Celkem 1537 produktů
Karburátor Dellorto SI 24/24 D, vhodný pro LML Star Deluxe 125 2T a Vespa 125 GT, TS, P 125 X, Sprint, GTR, GL, P 200 E, PX 200 E, Rally 200. Karburátor se snadno vymění za původní a máte hotovo. Je-li motor ve standardním stavu, není nutné žádné ladění. Hlavní tryska: Vespa SI # 118, tryska sytiče: SI 20-24 PX / PE # 60, volnoběžná tryska: SI 20/24 # 55/160, vzduchová tryska: SI 20/24 # 160, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 24mm, plovák: 4567 / 3,7g, šoupátko: 04, plováková jehla: pružinová SI 20/24 4,5 mm, filtr karburátoru: sítko SI 20/24.
Stage6 karburátor Dellorto PHBG 21 Karburátor Dell‘Orto od Stage6 pro 50 ccm skútry, řadičky a mopedy. Při výkonových úpravách by měl být originální karburátor nahrazen větším, aby nové nastavení bylo optimálně podpořeno a bylo dosaženo lepší akcelerace i vyšší maximální rychlosti. PHBG karburátor Karburátory PHBG patří mezi nejoblíbenější tuningové karburátory. Jejich výhodou je kompaktní konstrukce a široká nabídka příslušenství. Tento univerzální karburátor s manuálním sytičem je kompatibilní s mnoha motorkami, včetně skútrů, 50 ccm řadiček, mopedů, veteránských Vespa a dalších strojů s dvoutaktním motorem. Manuální sytič lze používat jako lankový nebo pomocí sytičového tlačítka. Nastavení dvoutaktního karburátoru Dodávaná hlavní tryska má velikost 92, volnoběžná tryska velikost 50. Za běžných podmínek není nutné je měnit, protože karburátor z výroby běží velmi harmonicky. Pro optimalizaci nastavení dle konkrétního setupu můžete použít další trysky karburátoru M5. Pro kontrolu správného nastavení doporučujeme zkontrolovat zapalovací svíčku, abyste předešli poškození motoru. Podrobnosti najdete v návodu. Technické údaje Stage6 karburátoru PHBG 21 21 mm PHBG DS karburátor od Dell'Orto Flexibilní montáž s gumovou přírubou Hlavní tryska: 92 (5 mm závit) Volnoběžná tryska: 50 Sytičová tryska: 60 Jehla: W7 Emulzní trubice: 262 AU Průměr karburátoru: 21 mm Připojovací rozměr příruba: 25 mm Připojovací rozměr airbox: 32 / 38 mm Manuální sytič S přípojkou oleje Bez podtlakové přípojky Bez předehřevu Víčko karburátoru: rovné OEM číslo Dell'Orto: 02632
Tuningový karburátor Dellorto PHBG 19mm DS s připojením oleje (bez připojení pro podtlak) pro samostatné mazání. Tento karburátor lze provozovat s běžným olejovým čerpadlem. Karburátory 19 mm obvykle postačují pro všechny úrovně válců s obsahem 70 ccm. Tato varianta stříbrné barvy má stále relativně neutrální vzhled. Snadno nastavitelný karburátor v obvyklé vysoké kvalitě Dellorto. Dodává se černý adaptér pro připojení vzduchového filtru na 38 mm. Příruba na straně motoru: 25 mm Příruba vzduchového filtru: 32 mm (bez adaptéru) 38 mm (s adaptérem) Sytičová tryska: M5 # 60 Komínek: 262AN Hlavní tryska: M5 # 075 Volnoběžná tryska: M5 # 045 Plovák: 0450,1 / 4,0 g Šoupátko: 30 (kovová verze) Jehla karburátoru: W9
Karburátor Dellorto PHBN 16NS vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHBN 16NS je určený pro Malaguti XSM, Yamaha DT50 R SM (03-06). Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. E-Sytič (nutno vzít ze starého karburátoru), připojení oleje, podtlakové připojení, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 35mm, hlavní tryska: M6 # 82, volnoběžná tryska: M4 # 34, tryska sytiče: M5 # 45, plovák: 13700,1, šoupátko: 40mm, jehla karburátoru: A39.
Karburátor Dellorto PHBN 16NS vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHBN 16NS se používá z výroby u uvedených typů motorek. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. Nemá podtlakové připojení. Pro motory Euro 2. Připojení chladicí vody pro ohřev karburátoru Připojení oleje Příruba k motoru: 24 mm Příruba k vzduchovému filtru: 35 mm Hlavní tryska: M6 # 102 Volnoběžná tryska: 34 Sytičová tryska: M5 # 45 Plovák: 13700.1 Šoupátko karburátoru: 40 Jehla karburátoru: A13
Karburátor Dellorto PHVA 17.5 vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVA 17.5 je určený pro Piaggio, Derbi D50B0. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. Pákový sytič, připojení chladicí vody pro ohřev karburátoru, připojení oleje, připojení podtlaku, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 35mm, hlavní tryska: M6 # 70, volnoběžná tryska: M4 # 34, plovák: 13700,1, šoupátko: 30mm, jehla karburátoru: A25.
Karburátor Dellorto SI 24/24 E, vhodný pro LML Star Deluxe 125 2T a Vespa 125 PX E, 200 P, 200 Rally a PX 200 E. Karburátor se snadno vymění za původní a máte hotovo. Je-li motor ve standardním stavu, není nutné žádné ladění. Hlavní tryska: Vespa SI # 116, tryska sytiče: SI 20-24 PX / PE # 60, volnoběžná tryska: SI 20/24 # 55/160, vzduchová tryska: SI 20/24 # 160, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 24mm, plovák: 4567 / 3,7g, šoupátko: 04, plováková jehla: pružinová SI 20/24 4,5 mm, filtr karburátoru: sítko SI 20/24. OEM číslo: 285328.
Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikostí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5 mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvláště pak u vzduchem chlazených motorů. Pro výkonnější válce doporučujeme karburátory 19 a 21 mm a pro opravdové závodníky 24 a 28 mm. Tento karburátor má z výroby páčku manuálního sytiče (je možné dokoupit i sytič na lanko). Karburátor obsahuje vstup pro olej. Pevná příruba. OEM číslo: 02575. Příruba k motoru: pevná příruba, 24mm vnitřní průměr Příruba k filtru: 19mm Komínek: AN262 Hlavní tryska: M5 #075 Volnoběžná tryska: #045 Jehla: W09 Sytič: manuální páčka
Špičkový karburátor DellOrto SHBC 18.16P s plochým šoupátkem, je vhodný na staré Vespy, nebo Piaggio Ape 50 RST, Mix a Cross. Tento karburátor je výbornou náhradou místo originálního karburátoru. Karburátor má vstup pro dělené mazání, součástí je i plynové lanko. Difuzor: 18 mm, připojení k motoru: 23,1 mm, připojení k filtru: 51,5 mm, hlavní tryska 56, volnoběžná tryska 42. OEM čísla: A00958 (MALOSSI) 00958 (DELLORTO).
Karburátor Dellorto SHB 16/16 F, vhodný pro Vespa PK, PK XL. Karburátor se snadno vymění za původní a máte hotovo. Je-li motor ve standardním stavu, není nutné žádné ladění. Hlavní tryska: M5 - 70, tryska sytiče: M5 - 50, volnoběžná tryska: M5 - 38, příruba k motoru: 21,5mm, plovák: 6122,2 / 3,5g, šoupátko: 6231,2.
Karburátor Dellorto PHBN 12HS vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHBN 12HS je určený pro MH RX50, Peugeot XR6, XPS, Rieju RS1. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. Připojení chladicí vody pro ohřev karburátoru, lanko na manuální sytič, podtlakové připojení, připojení oleje, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 35mm, hlavní tryska: M6 # 060, volnoběžná tryska: M4 # 36, tryska sytiče: M5 # 45, plovák: 13700,1, šoupátko: 40mm, jehla karburátoru: A34.
Karburátor Dellorto PHVA 17.5 vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVA 17.5 je určený pro Piaggio, Derbi D50B0. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. Lankový sytič, připojení chladicí vody pro ohřev karburátoru, připojení oleje, připojení podtlaku, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 35mm, hlavní tryska: M6 # 68, volnoběžná tryska: M4 # 32, plovák: 13700,1, šoupátko: 30mm, jehla karburátoru: A25.
Karburátor Dellorto SHB 16/10 F, vhodný pro Vespa PK 50 S, PK XL . Karburátor se snadno vymění za původní a máte hotovo. Je-li motor ve standardním stavu, není nutné žádné ladění. Hlavní tryska: M5 - 53, tryska sytiče: M5 - 50, volnoběžná tryska: M5 - 38, příruba k motoru: 19,5mm, příruba k filtru: 62 mm, plovák: 6122,2 / 3,5g, šoupátko: 6231,8. OEM číslo: 245425.
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 70 Volnoběžná tryska: 36 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 70 Volnoběžná tryska: 36 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 80 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 80 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Kompletní Dellorto PHBN 16 PS karburátor jak je z výroby montován do Minarelli AM6 Euro4 a Euro5 řadičky. Velikost hlavní a volnoběžné trysky se může podle stroje lišit a měla by být sladěna se starým dílem. Technické údaje: Připojení chladicí vody pro ohřev karburátoru Připojení oleje Připojení na straně motoru: 24 mm zasouvací příruba Připojení na straně vzduchového filtru: 35 mm Hlavní tryska: 84 Volnoběžná tryska: 36 Sytičová tryska: 45
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu motoru Vespy. Průměr příruby: 23mm (vnitřní), 30mm (vnější) Hlavní tryska: 96 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor Dellorto PHVA 12PS vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVA 12PS je určený pro motory Minarelli AC, LC. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. E-sytič (součástí balení), připojení chladicí vody pro ohřev karburátoru, připojení oleje, podtlakové připojení, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 35mm, hlavní tryska: M6 # 74, volnoběžná tryska: M4 # 38, tryska sytiče: M5 # 48, plovák: 13700,1, šoupátko: 40mm, jehla karburátoru: A20, držák trysky: 211 GA.
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 90 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 90 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor Dellorto PHBG 19 RS - 90 Anniversary. U příležitosti 90. výročí založení společnosti, představila společnost Dellorto na veletrhu EICMA v Miláně exkluzivní speciální edici závodního karburátoru PHBG s Venturiho trubicí o průměru 19 mm. Výroční model Dellorto PHBG 19 RS je nejen žádaným sběratelským kouskem, ale také vysoce výkonným karburátorem pro pravé nadšence. Nejdůležitější a nové vlastnosti modelu PHBG 19 RS: Optimalizovaný Venturiho tvar, na straně k filtru již nejsou žádné překážející hrany. Na straně k motoru se Venturiho otvor rozšiřuje na 21 mm, což umožňuje přibližně o 15 % vyšší a rychlejší průtok vzduchu. Šoupátko karburátoru PHBG 19 RS má novou teflonovou vrstvu, která zajišťuje plynulou a přesnou odezvu šoupátka. Víčko karburátoru tohoto jubilejního modelu je chromované a dodává karburátoru jedinečný vzhled. Karburátor a plováková komora jsou opatřeny exkluzivními nápisi: "90" a "90 Dellorto", které charakterizují tento karburátor jako sběratelský a výroční model.
Dellorto PHBG 19 DS Racing Black Edition. Tento karburátor si zaslouží název „Racing“. Mnoho funkcí je přizpůsobeno požadavkům ambiciózních tunerů. Kryt karburátoru pro šroubováním z kovu Plováková komora z kovu Šroub pod tryskou zajišťuje rychlý přístup k hlavní trysce bez demontáže karburátoru Karburátor zpravidla postačuje pro všechny úrovně ladění 70 ccm. Snadné naůadění, obvykle vysoká kvalita od společnosti Dellorto. Podtlakové připojení a olejové připojení také umožňují použití se samostatným mazáním olejovým čerpadlem. Příruba na straně motoru: 25 mm Příruba vzduchového filtru: 32 mm (bez adaptéru) 38 mm (s adaptérem) Hlavní tryska: M5 # 75 Volnoběžná tryska: M5 # 45 Sytičová tryska: M5 # 60 plovák: 9450.1 Šoupátko: 30 (kovová verze) Jehla karburátoru: W9 Komínek: 262AN
Karburátor Dellorto PHBN 12HS vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHBN 12HS je určený pro Motorhispania Furia Cross, SM (00-05). Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. Připojení chladicí vody pro ohřev karburátoru, lanko na manuální sytič, připojení oleje, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 35mm, hlavní tryska: M6 # 100, volnoběžná tryska: M4 # 32, tryska sytiče: M5 # 45, plovák: 13700,1, šoupátko: 40mm, jehla karburátoru: A34.
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu motoru Vespy. Průměr příruby: 21,6mm (vnitřní), 26,5mm (vnější) Hlavní tryska: 76 Volnoběžná tryska: 42 Jehla: 14/22
Karburátor Dellorto -TK- SVB18 18G (Z6M) pro moderní čtyřtaktní skútry 50 ccm s emisní normou Euro 4. Hlavní tryska: 80 Sekundární tryska: 35 Šířka připojení vzduchového filtru: 38 mm Šířka sacího hrdla: 29 mm OEM čísla pro účely srovnání: Dellorto 803111 / 801650, Peugeot 804087, SYM 16100-Z6M-000 Tento karburátor je vhodný také pro: Peugeot Tweet 25 km/h AIR 4T E4 2018-2020 Peugeot Tweet 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Fiddle III 25km/h AIR 4T E4 2017-2020 Sym Fiddle III 50 AIR 4T E4 2017-2020 Sym Jet 14 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Jet 14 50 AIR 4T E4 2018-2020 Symphony Symphony Cargo 50 AIR 4T E4 2017-2020 Symphony Symphony S 50 AIR 4T E4 2017-2020 Symphony SR 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Symphony SR 50 AIR 4T E4 2018-2020 Symphony ST 25 km/h AIR 4T E4 2017-2020 Symphony ST 50 AIR 4T E4 2017-2020
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 100 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 100 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu s průměrem zapojení 24mm. Průměr příruby: 24mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 56 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 110 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 110 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Dellorto -TK- SVB18 pro moderní čtyřtaktní skútry o objemu 50 cm3 s emisní normou Euro 5. Hlavní tryska: 78 Sekundární tryska: 34 Šířka připojení vzduchového filtru: 38 mm Šířka sacího hrdla: 29 mm Dellorto OEM číslo: 80005 OEM číslo Kymco: 16100-LDC8-EZ5, MC3043 Tento karburátor je vhodný také pro: Kymco Agility R12 Basic FR 50 AIR 4T E5 2021-> Kymco Agility R12 Carry 50 AIR 4T E5 2021-> Kymco Agility R12 Delivery 50 AIR 4T E5 2021-> Kymco Agility R12 Naked 50 AIR 4T E5 2021->
Karburátor DellOrto PHBG 21 mm Black Edition – Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikostí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvlaště pak u vzduchem chlazených válců. Pro výkonnější válce doporučujeme karburátory 19 a 21mm a pro opravdové závodníky 24 a 28mm. Tento karburátor je připravený pro lanko na manuální sytič, ale dá se však použít i na skútry s automatickým sytičem např. CPI, pokud chcete přejít na manuální sytič. V tomto případě stačí k tomuto karburátoru ještě dokoupit táhlo s lankem sytiče, např. Polini P316.0010 za 380,- Kč. Speciální edice s černým nátěrem. Karburátor obsahuje jak vstup pro olej tak i pro podtlak. Další velmi užitečnou maličkostí je víčko ve spodní části plovákové komory pro snadnou výměnu trysek.
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu s průměrem zapojení 24mm. Průměr příruby: 24mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 62 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor Dellorto PHVA 12QD vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVA 12QD je určený pro Piaggio, Gilera, Vespa. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. E-sytič (součástí balení), připojení oleje, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 36mm, hlavní tryska: M6 # 72, volnoběžná tryska: M4 # 36, plovák: 13700,1, šoupátko: 30mm, jehla karburátoru: A29, držák trysky: 211 FQ.
Kompletní sada pro demontáž omezení Derbi Senda, Aprilia RX 50, SX 50, Gilera RCR a SMT verze EURO4 od roku výroby 2018. Verze s kolenem z nerezové oceli a nastavitelným CDI. Tato ECU / CDI není testerem Piaggio rozpoznána a tím pádem se rozsvítí kontrolka motoru. To však nemá žádný technický vliv na funkčnost motoru. Sada obsahuje: nastavitelné ECU / CDI, tovární rychlostní limit lze průběžně upravovat / rušit otevřené koleno z nerezové oceli Šrouby, matice Sada trysek Dellorto skládající se z hlavní trysky (90, M6), volnoběžné trysky (M4), komínek NGK zapalovací svíčka BR10ES Pastorek 14 zubů Těsnění výfuku Hadicová spona pro přírubu sání
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 34mm Hlavní tryska: 80 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu s průměrem zapojení 24mm. Průměr příruby: 24mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 66 Volnoběžná tryska: 42 Jehla: 14/22
Karburátor Arreche 17,5 mm, Honda/Kymco - Arreche karburátory Vám můžeme nabídnout ve velikostech 17,5; 19 a 21mm. Výhodou je, že i při velké přestavbě motoru a použití karburátoru Arreche, může být použit originální airbox. Další výhodou je, že pokud chcete použít karburátor Arreche na Peugeotu, tak nemusíte používat žádný adaptér, jelikož karburátor je již částečně pogumován a je zaručena dokonalá těsnost. Další výhodou oproti karburátorům Dellorto je, že i karburátory 19 a 21mm mohou být použity s automatickým sytičem a nemusejí být vyměněny za manuální. Poslední a nejdůležitější výhodou jistě také je jejich velmi příznivá cena.
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 34mm Hlavní tryska: 90 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu s průměrem zapojení 24mm. Průměr příruby: 24mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 72 Volnoběžná tryska: 42 Jehla: 14/22
Kompletní náhradní karburátor včetně elektrického zařízení pro studený start (sytič) a snímače polohy škrticí klapky vhodný pro čtyřtaktní skútry Euro 4. Karburátorem jsou standardně vybaveny čtyřtaktní modely SYM 12" o objemu 50 cm3 s rychlostí 25 km/h a 45 km/h vyrobené v letech 2018 až 2020 a mnoho novějších čínských skútrů z výroby. Tento karburátor je dodáván kompletně připravený k montáži (vyladěný pro skútry Euro 4 o objemu 50 cm3). Hlavní tryska: 90 (7 mm) Sekundární tryska: 33 Šířka sacího hrdla: 28 mm Šířka připojení vzduchového filtru: 38 mm Tento karburátor je vhodný také pro: Sym Allo 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Allo 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Crox 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Crox 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Fiddle II 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Fiddle II 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Orbit II 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Orbit II 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym X'Pro 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym X'Pro 50 AIR 4T E4 2018-2020 Číslo OEM pro srovnání: SYM 16100-AW1-000, Dellorto 08082
Kompletní náhradní karburátor pro čtyřtaktní skútry Euro5 včetně elektrického zařízení pro studený start (sytič) a snímače polohy škrticí klapky. Takovým karburátorem jsou standardně vybaveny čtyřtaktní skútry SYM Fiddle 12 palců o objemu 50 cm3 s rychlostí 45 km/h (ne pro rychlost 25 km/h) a mnoho novějších čínských skútrů. Karburátor se dodává připravený k montáži (vyladěný pro skútry Euro5 o objemu 50 cm3). Hlavní tryska: 86 (7 mm) Sekundární tryska: 33 Šířka sacího hrdla: 28 mm Šířka připojení vzduchového filtru: 38 mm Tento 18mm karburátor -TK- SVB18 Dellorto je vhodný také pro Sym Crox 50 AIR 4T E5 2021-> Sym Fiddle II 50 AIR 4T E5 2021-> Číslo OEM pro srovnání: SYM 16100-AYU-000, Dellorto 80002
Tuningový karburátor Dellorto 25mm PHBL 25BS, je určený pro skútry Vespa, ale lze použít na většinu skútrů 50 ccm (potřeba nějakých úprav). Karburátor PHBL je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon a hodí se i pro závodní ladění motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 30mm, příruba k filtru: 38mm, hlavní tryska: M6 # 102, volnoběžná tryska: M5 # 70, tryska sytiče: M5 # 60, plovák: 9010,2 / 6,5g, šoupátko: 40 mm, jehla karburátoru: D22, držák trysky: M6 AQ266.
Tuningový karburátor Dellorto 28mm PHBH 28 BS je s pákovým sytičem. Karburátor PHBH je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 42/60mm. Dellorto číslo: 03302. Zakladní nastavení 40 - šoupátko X2 - jehla 264AV - komínek 105 - hlavní tryska 55 - volnoběžná tryska 70 - tryska sytiče 200 - plovákový ventil 9010.2 - plovák 6.5 g
Tuningový karburátor Dellorto PHBG 15mm BD se sytičem na lanko. Jedná se o kvalitní a výkonný karburátor, který se používá například pro Minibike a další. Karburátor nemá přímaz pro olej, proto je třeba si míchat olej s benzínem do nádrže. Příruba na straně motoru: 25 mmPříruba vzduchového filtru: 32 mmSytičová tryska: M5 # 60Komínek: AU 262Hlavní tryska: M5 # 72Volnoběžná tryska: M5 # 50Plovák: 94501 / 4,0 gŠoupátko: 40 Jehla karburátoru: W7
17,5mm karburátor Dellorto vhodný jako originální náhrada pro řadičky ročníků 2018–2020 a normy Euro 4 jako Aprilia RX, SX, Derbi Senda, Gilera RCR. Při odpovídajícím nastavení tryskání doporučeno i pro použití s 70 ccm válci! Karburátor má manuální sytič pro lanko, originální airbox lze dále používat. Hlavní tryska: 60 (6mm) Volnoběžná tryska: 30 Jehla: A25 Připojovací průměr příruby: 24mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 35mm Typ: PHVA 17,5mm OEM číslo pro srovnání: Dellorto 08560, CM290001, CM2900016
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu motoru Vespy. Průměr příruby: 23mm (vnitřní), 30mm (vnější) Hlavní tryska: 84 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Kompletní sada na odblokování výkonu, vhodná pro Derbi Senda, Aprilia RX 50, SX 50, Gilera RCR, SMT EURO4 od roku výroby 2018. Sada obsahuje: Premium Performance ECU / CDI se zvýšeným limitem otáček 10 000 ot./min, koleno z chromované oceli, sadu trysek Dellorto 90 M6 a volnoběžné M4, NGK zapalovací svíčku BR10ES, řetězové kolečko 14 zubů, těsnění výfuku a hadicovou sponu. S touto sadou na odblokování se Vám nerozsvítí kontrolka motoru!
Karburátor Dellorto PHVB 20.5 ED vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVB 20.5 ED je určený pro 2t maxi skútry. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál, zpravidla je nutné nastavit správnou trysku. E-sytič (součástí balení), připojení oleje, příruba k motoru: 29mm, příruba k filtru: 41mm, hlavní tryska: M6 # 83, volnoběžná tryska: M5 # H45, plovák: 13700,1, šoupátko: 40mm, jehla karburátoru: M6.
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Kompletní sada pro Piaggio APE. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 60mm Hlavní tryska: 112 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor Dellorto PHVA 16QS vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVA 16QS je určený pro CPI Supercross, Supermoto, Beeline SMX, SX. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. E-sytič (součástí balení), připojení oleje, elektrické ohřívání karburátoru, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 35mm, hlavní tryska: M6 # 70, volnoběžná tryska: M4 # 38, plovák: 13700,1, šoupátko: 30mm, jehla karburátoru: A29.
Tuningový karburátor Dellorto 28mm PHBH 28BS je určený pro modely Vespa PX / PE s pákovým sytičem. Karburátor PHBH je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 60mm, hlavní tryska: M6 # 105, volnoběžná tryska: M5 # 55, tryska sytiče: M5 # 70, plovák: 9010,2 / 6,5g, šoupátko: 32 mm, 40 °, jehla karburátoru: X2, držák trysky: AV264.
Tuningový karburátor Dellorto 24mm PHBL 24AS (svorkové připojení), je určený pro modely Vespa 50S, PK. Karburátor PHBL je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon a hodí se i pro závodní ladění motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 29mm, příruba k filtru: 38mm, hlavní tryska: M6 # 100, volnoběžná tryska: M5 # 50, tryska sytiče: M5 # 60, plovák: 9010,2 / 6,5g, šoupátko: 40 mm, jehla karburátoru: D22, držák trysky: M6 AG264.