Celkem 3647 produktů
Externí disk Transcend StoreJet 25M3G je přenosný disk s kapacitou 1 TB a vysokorychlostním rozhraním USB 3.0. Tento pouhých 16,1 mm tenký disk je snadno přenosný, takže jej můžete vzít kamkoliv s sebou. Navíc splňuje podmínky odolnosti testu americké armády MIL-STD-810G 516.6, díky čemuž ochrání vaše drahocenná data i v extrémních podmínkách. Gumové provedení pláště je odolné proti nárazu a navíc tlumí vibrace. Provedení Plug and Play umožňuje disk připojit k počítači bez nutnosti instalace jakýchkoliv ovladačů. Stačí jej jen připojit do USB portu a je to. Není potřeba ani žádný přídavný napájecí zdroj. Disk je vybaven také tlačítkem rychlého opětovného připojení pro opakované připojení disku bez nutnosti vytáhnout USB kabel z konektoru počítače. Zůstane-li disk připojen k počítači, ale neprobíhá přenos dat, přechází disk do režimu spánku a šetří tak spotřebu energie. Uložená data lze po instalaci softwaru StoreJet Elite chránit také 256bitovým šifrováním AES a zabezpečit je heslem. StoreJet Elite slouží také pro snadné a rychlé zálohování uložených souborů. Hlavní přednosti Splňuje podmínky odolnosti testu americké armády MIL-STD-810G 516.6 Super rychlý přenos dat až 5 Gb/s prostřednictvím USB 3.0 Tloušťka pouhých 16,1 mm Absorpce vibrací a odolnost proti nárazu díky silikonovému obalu Vyztužený pevný kryt Plug and Play - nejsou potřeba žádné ovladače Tlačítko rychlého opětovného připojení Napájeno USB - není potřeba žádný externí zdroj 256-bit AES šifrování souborů a adresářů (nutno nainstalovat software) One Touch Auto-Backup - automatické zálohování dat jedním dotykem (nutno nainstalovat software) Energii šetřící režim spánku LED indikace Zálohovací a bezpečnostní software StoreJet Elite Specifikace Kapacita: 1 TB Rozhraní: USB 3.0 (USB 3.1 Gen 1, zpětně kompatibilní s rozhraním USB 2.0) Typ disku: 2,5'' Otáčky: 5400 ot./min Operační teplota: 5°- 55 °C Skladovací teplota: -20° až 60 °C Barva: černá Certifikáty: CE, FCC, BSMI Rozměry (Š x V x H): 80,8 x 129,5 x 16,1 mm Hmotnost: 185 g Kompatibilní operační systémy Windows 7/8/10 Linux Kernel 2.6.31 nebo pozdější Mac OS X 10.7 nebo pozdější
Napájecí zdroj pro minipočítač Raspberry Pi 4. Zdroj poskytuje výstupní proud 3A a výkon 15,3 W. Zajistí spolehlivý chod minipočítače při jakémkoli vytížení. Pro připojení k minipočítači Rasberry Pi 4 je kabel zdroje opatřen konektorem USB-C. Specifikace Výstup Výkon 15,3 W Napětí 5,1 V Proud 3,0 A Koncovka USB-C Délka kabelu 150 cm Vstup Napětí 100-240 V, 50/60 Hz Proud 0,5 A Vidlice EU Barva černá
Glow Shampoo z řady Yellow Professional Hydra Care o objemu 1000 ml je hydratační šampon určený pro každodenní mytí vlasů. Jemně čistí vlasovou pokožku i délky vlasů a zároveň podporuje jejich hydrataci, lesk a hebkost. Díky technologii Lumitech s extraktem z divizny a olejem z granátového jablka chrání vlasy před oxidačním stresem a přeměňuje UV záření na zdroj světla, čímž podporuje jejich přirozený lesk. Extrakt z tamarindu dodává vlasům hydrataci, hebkost a usnadňuje rozčesávání. Komplex Aloetrix (aloe vera, pšeničné proteiny a UV filtr) zlepšuje hydrataci, rozčesatelnost a chrání vnější strukturu vlasového vlákna. Šampon má veganské složení, je bez silikonů a s pH 5,0–6,0, vhodné pro pravidelné používání. Klinicky testované výsledky potvrzují zvýšení hydratace, lesku, lepší rozčesatelnost mokrých vlasů a redukci krepatění. Aktivní složky a jejich účinky: Lumitech – komplex tvořený extraktem z divizny a olejem z granátového jablka. Dodává vlasům zářivost a lesk, chrání je před oxidačním stresem způsobeným volnými radikály a přeměňuje UV záření na zdroj světla. Extrakt z tamarindu – hydratační a antioxidační účinky, dodává vlasům lesk a hebkost a usnadňuje rozčesávání. Aloetrix – komplex aloe vera, pšeničných proteinů a UV filtru. Zlepšuje hydrataci, rozčesatelnost a chrání vnější strukturu vlasového vlákna. Prokazatelné výsledky: 2× vyšší hydratace*** 2× vyšší lesk**** 4× lepší rozčesatelnost mokrých vlasů**** 2× vyšší anti-frizz efekt**** Použití: Naneste na mokré vlasy a pokožku hlavy, jemně masírujte a opláchněte. V případě potřeby aplikaci opakujte. Pro maximální efekt pokračujte s kondicionérem Glow Conditioner nebo maskou Glow Gel Mask. Složení: AQUA (WATER), SODIUM LAURETH SULFATE, COCAMIDOPROPYL BETAINE, SODIUM COCOYL ALANINATE, PHENOXYETHANOL, GLYCOL DISTEARATE, COCAMIDE MEA, GUAR HYDROXYPROPYLTRIMONIUM CHLORIDE, POLYQUATERNIUM-7, SODIUM BENZOATE, ETHYLHEXYLGLYCERIN, PARFUM (FRAGRANCE), LACTIC ACID, BENZYL BENZOATE, LAURETH-2, PEG/PPG-120/10 TRIMETHYLOLPROPANE TRIOLEATE, HEXYL CINNAMAL, LINALOOL, GLYCERIN, CITRONELLOL, BENZOPHENONE-4, TAMARINDUS INDICA FRUIT EXTRACT, PUNICA GRANATUM SEED OIL, ALOE BARBADENSIS LEAF JUICE, HYDROLYZED WHEAT PROTEIN, VERBASCUM THAPSUS EXTRACT, CI 19140 (YELLOW 5), PECTIN, CI 16035 (RED 40), CITRIC ACID, TARTARIC ACID, CI 15985 (YELLOW 6), POTASSIUM SORBATE, TETRASODIUM EDTA, CI 42090 (BLUE 1) Za složení výrobku odpovídá výrobce. Z důvodu případných změn doporučujeme kontrolovat složení výrobku přímo na jeho obale. Upozornění: Zamezte kontaktu s očima. Pouze k zevnímu použití. Uchovávejte mimo dosah dětí. Podrobné bezpečnostní pokyny naleznete na obalu produktu. * Instrumentální test provedený na kompletní péči Hydra Care (Glow Shampoo, Glow Conditioner, Glow Leave-In Cream, Shimmer Hair & Body Oil) vs. běžný šampon. ** Složení bez ingrediencí živočišného původu. *** Instrumentální test – Glow Shampoo + Glow Conditioner vs. běžný šampon a kondicionér. **** Instrumentální test – Glow Shampoo + Glow Conditioner vs. běžný šampon.
Glow Shampoo z řady Yellow Professional Hydra Care o objemu 500 ml je hydratační šampon určený pro každodenní mytí vlasů. Jemně čistí vlasovou pokožku i délky vlasů a zároveň podporuje jejich hydrataci, lesk a hebkost. Díky technologii Lumitech s extraktem z divizny a olejem z granátového jablka chrání vlasy před oxidačním stresem a přeměňuje UV záření na zdroj světla, čímž podporuje jejich přirozený lesk. Extrakt z tamarindu dodává vlasům hydrataci, hebkost a usnadňuje rozčesávání. Komplex Aloetrix (aloe vera, pšeničné proteiny a UV filtr) zlepšuje hydrataci, rozčesatelnost a chrání vnější strukturu vlasového vlákna. Šampon má veganské složení, je bez silikonů a s pH 5,0–6,0, vhodné pro pravidelné používání. Klinicky testované výsledky potvrzují zvýšení hydratace, lesku, lepší rozčesatelnost mokrých vlasů a redukci krepatění. Aktivní složky a jejich účinky: Lumitech – komplex tvořený extraktem z divizny a olejem z granátového jablka. Dodává vlasům zářivost a lesk, chrání je před oxidačním stresem způsobeným volnými radikály a přeměňuje UV záření na zdroj světla. Extrakt z tamarindu – hydratační a antioxidační účinky, dodává vlasům lesk a hebkost a usnadňuje rozčesávání. Aloetrix – komplex aloe vera, pšeničných proteinů a UV filtru. Zlepšuje hydrataci, rozčesatelnost a chrání vnější strukturu vlasového vlákna. Prokazatelné výsledky: 2× vyšší hydratace*** 2× vyšší lesk**** 4× lepší rozčesatelnost mokrých vlasů**** 2× vyšší anti-frizz efekt**** Použití: Naneste na mokré vlasy a pokožku hlavy, jemně masírujte a opláchněte. V případě potřeby aplikaci opakujte. Pro maximální efekt pokračujte s kondicionérem Glow Conditioner nebo maskou Glow Gel Mask. Složení: AQUA (WATER), SODIUM LAURETH SULFATE, COCAMIDOPROPYL BETAINE, SODIUM COCOYL ALANINATE, PHENOXYETHANOL, GLYCOL DISTEARATE, COCAMIDE MEA, GUAR HYDROXYPROPYLTRIMONIUM CHLORIDE, POLYQUATERNIUM-7, SODIUM BENZOATE, ETHYLHEXYLGLYCERIN, PARFUM (FRAGRANCE), LACTIC ACID, BENZYL BENZOATE, LAURETH-2, PEG/PPG-120/10 TRIMETHYLOLPROPANE TRIOLEATE, HEXYL CINNAMAL, LINALOOL, GLYCERIN, CITRONELLOL, BENZOPHENONE-4, TAMARINDUS INDICA FRUIT EXTRACT, PUNICA GRANATUM SEED OIL, ALOE BARBADENSIS LEAF JUICE, HYDROLYZED WHEAT PROTEIN, VERBASCUM THAPSUS EXTRACT, CI 19140 (YELLOW 5), PECTIN, CI 16035 (RED 40), CITRIC ACID, TARTARIC ACID, CI 15985 (YELLOW 6), POTASSIUM SORBATE, TETRASODIUM EDTA, CI 42090 (BLUE 1) Za složení výrobku odpovídá výrobce. Z důvodu případných změn doporučujeme kontrolovat složení výrobku přímo na jeho obale. Upozornění: Zamezte kontaktu s očima. Pouze k zevnímu použití. Uchovávejte mimo dosah dětí. Podrobné bezpečnostní pokyny naleznete na obalu produktu. * Instrumentální test provedený na kompletní péči Hydra Care (Glow Shampoo, Glow Conditioner, Glow Leave-In Cream, Shimmer Hair & Body Oil) vs. běžný šampon. ** Složení bez ingrediencí živočišného původu. *** Instrumentální test – Glow Shampoo + Glow Conditioner vs. běžný šampon a kondicionér. **** Instrumentální test – Glow Shampoo + Glow Conditioner vs. běžný šampon.
Externí disk Transcend StoreJet 25M3G je přenosný disk s kapacitou 2 TB a vysokorychlostním rozhraním USB 3.0. Tento pouhých 16,1 mm tenký disk je snadno přenosný, takže jej můžete vzít kamkoliv s sebou. Navíc splňuje podmínky odolnosti testu americké armády MIL-STD-810G 516.6, díky čemuž ochrání vaše drahocenná data i v extrémních podmínkách. Gumové provedení pláště je odolné proti nárazu a navíc tlumí vibrace. Provedení Plug and Play umožňuje disk připojit k počítači bez nutnosti instalace jakýchkoliv ovladačů. Stačí jej jen připojit do USB portu a je to. Není potřeba ani žádný přídavný napájecí zdroj. Disk je vybaven také tlačítkem rychlého opětovného připojení pro opakované připojení disku bez nutnosti vytáhnout USB kabel z konektoru počítače. Zůstane-li disk připojen k počítači, ale neprobíhá přenos dat, přechází disk do režimu spánku a šetří tak spotřebu energie. Uložená data lze po instalaci softwaru StoreJet Elite chránit také 256bitovým šifrováním AES a zabezpečit je heslem. StoreJet Elite slouží také pro snadné a rychlé zálohování uložených souborů. Hlavní přednosti Splňuje podmínky odolnosti testu americké armády MIL-STD-810G 516.6 Super rychlý přenos dat až 5 Gb/s prostřednictvím USB 3.0 Tloušťka pouhých 16,1 mm Absorpce vibrací a odolnost proti nárazu díky silikonovému obalu Vyztužený pevný kryt Plug and Play - nejsou potřeba žádné ovladače Tlačítko rychlého opětovného připojení Napájeno USB - není potřeba žádný externí zdroj 256-bit AES šifrování souborů a adresářů (nutno nainstalovat software) One Touch Auto-Backup - automatické zálohování dat jedním dotykem (nutno nainstalovat software) Energii šetřící režim spánku LED indikace Zálohovací a bezpečnostní software StoreJet Elite Specifikace Kapacita: 2 TB Rozhraní: USB 3.0 (USB 3.1 Gen 1, zpětně kompatibilní s rozhraním USB 2.0) Typ disku: 2,5'' Otáčky: 5400 ot./min Operační teplota: 5°- 55 °C Skladovací teplota: -20° až 60 °C Barva: armádní zelená Certifikáty: CE, FCC, BSMI Rozměry (Š x V x H): 80,8 x 129,5 x 16,1 mm Hmotnost: 185 g Kompatibilní operační systémy Windows 7/8/10 Linux Kernel 2.6.31 nebo pozdější Mac OS X 10.7 nebo pozdější
Digitální fotoaparát Nikon Z30 (tělo a objektiv Nikkor 16-50mm (Z) f/3,5-6,3 DX) vám pomůže vylepšit si kvalitu videovlogů a dalšího zaznamenaného obsahu. Vyšší citlivost, výborný výkon, čistý zvuk, ostrý obraz a rozšířené možnosti kamery jistě ocení každý z vás. Sdílejte své nápady na internetu a natáčejte různá videa od "unboxingu", přes nejrůznější návody a recepty až po videa o cestování. Hlavní přednosti Digitální fotoaparát pro krásná videa Využití celé šíře obrazového snímače Velký průměr bajonetu pro zachycení více světla Snímač CMOS DX s 20,9 miliony pixely Čistý zvuk Ostrý obraz ve vysoké kvalitě Otočný a výklopný monitor pro snadnější nahrávání osobních vlogů Až 125 minut dlouhá videa bez přerušení Focení a natáčení i v hůře osvětleném prostředí Pohodlné a stabilní držení díky hlubokému gripu Tlačítko záznamu prakticky umístěné na horní straně fotoaparátu Připojení Wi-Fi a Bluetooth Aplikace Nikon SnapBridge Napájení pomocí USB-C kabelu Vysoce kvalitní obraz Fotoaparát Nikon Z30 využívá celou šířku obrazového snímače pro plné využití obrazového pole objektivů. Nahráváte tedy videa v kvalitě 4K UHD (30p), časosběrná videa i plynulé pomalé záznamy ve formátu Full HD 120p. S foťákem Nikon zároveň natáčíte až 125 minut dlouhé nepřerušené stopáže. Kvalitní zvuk Fotoaparát je vybavený vestavěnými stereofonními mikrofony s velkou citlivostí. Snímaný zvuk zní díky nim ve videu čistě. Zaznamenáte svůj hlas a dokonce i zvuky okolí nebo hudbu v pozadí. Pokud používáte fotoaparát ve větrném prostředí, můžete omezit nepříjemný hluk a hučení pomocí praktické funkce. Zachytí i drobné detaily Obrovský průměr bajonetu Nikon Z umožňuje obrazovému snímači CMOS DX zachytit o dost více světla v porovnání s chytrým telefonem. Pomocí snímače s 20,9 miliony pixely vytvoříte záběry, na nichž si prohlídnete neuvěřitelně jemné detaily, ať už je den nebo noc. Vyberte si z hodnoty ISO 25 600 až ISO 51 200 nebo zvolíte automatický režim (Auto) a můžete fotit i ve spoře osvětlené místnosti. Přizpůsobivý monitor Na kameře naleznete výklopný a otočný monitor o úhlopříčce 3". Možnost otočení se vám hodí v momentě, kdy se chystáte natáčet sami sebe. Nastavíte monitor tak, aby směřoval dopředu. Tím se automaticky spustí režim autoportrétu, který vypne nepotřebné informace na monitoru. Takže vás během natáčení nic nadbytečného neruší. Chytré zaostřování Nebojte se zachytit na video rychlý pohyb. Fotoaparát sám automaticky zaostří na vámi sledovaný objekt nehledě na to, co právě dělá. Současně sleduje oči osoby nebo zvířete před foťákem. Nepřestane na ně zaostřovat, i když se k němu dotyčný člověk otočí zády a poté zpátky. Praktické možnosti pro jednodušší práci Ukládejte si oblíbené položky a nastavení, abyste je kdykoliv mohli znovu bez zdlouhavého hledání použít. Tato funkce vám usnadní a urychlí práci s kamerou. Pokud si přejete, aby při snímání nevydával zvuk, vyzkoušejte bezhlučné fotografování. Aplikace a filtry Vyhrajte si s výběrem dokonalého filtru a nastavení. K dispozici máte až 20 kreativních předvoleb Picture Control vhodné pro video a statické snímky. Natočte video a bezdrátově si ho přeneste do mobilu s aplikací Nikon SnapBridge. Ta vám zároveň rozšíří možnosti ovládání kamery na dálku. Multifunkční USB-C kabel a kompatibilita V balení najdete jeden univerzální USB-C kabel. Trvale napájejte svou kameru a ve stejnou dobu živě vysílejte videovlogy. Fotoaparát je kompatibilní s řadou výměnných objektivů a příslušenství od značky Nikon i od ostatních výrobců. Specifikace Značka: Nikon Model: Z30 + 16-50mm (Z) f/3,5-6,3 DX Určení: digitální fotoaparát Parametry Typ: fotoaparát mirrorless Upevňovací bajonet: Nikon Z Obrazový snímač: CMOS formátu DX, 23,5 mm × 15,7 mm Celkový počet pixelů: 21,51 milionu Systém redukce prachu: referenční data pro funkci odstranění prachu ze snímku (vyžaduje software NX Studio) Počet efektivních pixelů: 20,9 milionu Ukládání dat - formát souborů: NEF (RAW), JPEG, NEF (RAW)+JPEG Systém Picture Control: Automaticky, Standardní, Neutrální, Živé, Monochromatické, Portrét, Krajina, Ploché, Kreativní předvolby Picture Control (Sen, Ráno, Pop, Neděle, Temné, Dramatické, Ticho, Vybledlé, Melancholické, Čisté, Denim, Hračka, Sépiové, Modré, Červené, Růžové, Uhel, Grafické, Binární, Černé); možnost úprav parametrů vybraných předvoleb Picture Control; možnost ukládání uživatelských předvoleb Picture Control Ukládání dat - média: SD, SDHC (podpora standardu UHS-I), SDXC (podpora standardu UHS-I) Slot pro paměťovou kartu: 1 slot pro paměťovou kartu Secure Digital (SD) Systém souborů: DCF 2.0, EXIF 2.31 Kompatibilní objektivy: Objektivy NIKKOR s bajonetem Nikon Z, objektivy NIKKOR s bajonetem Nikon F (vyžadují adaptér bajonetu; mohou platit určitá omezení) Typ závěrky: Elektronicky řízená mechanická štěrbinová závěrka s vertikálním chodem; závěrka s elektronickou první lamelou; elektronická závěrka Časy závěrky: 1/4 000 až 30 s (v krocích po 1/3 EV), bulb (B), time (T) Synchronizační čas pro práci s bleskem: Synchronizace s časy závěrky X=1/200 s a delšími; podpora automatické vysoce rychlé FP synchronizace blesku Snímací režimy: S (jednotlivé snímky), CL (pomalé sériové snímání), CH (rychlé sériové snímání), CH (extended) (rychlé sériové snímání (rozšířené)), samospoušť Snímací frekvence: Max. 11 sn./s, Pomalé sériové snímání: Cca 1 až 4 sn./s, Rychlé sériové snímání: Cca 5 sn./s, Rychlé sériové snímání (rozšířené): Cca 11 sn./s Samospoušť: 2 s, 5 s, 10 s, 20 s; 1 až 9 expozic v intervalech 0,5, 1, 2 nebo 3 s Měření expozice: TTL měření expozice pomocí obrazového snímače fotoaparátu Metody měření expozice: Měření Matrix a integrální měření se zdůrazněným středem: 75 % citlivosti měření je orientováno do kruhové plošky o průměru 8 mm uprostřed obrazu; možnost integrálního měření celého obrazového pole, Bodové měření: měří kruhovou plošku o průměru 3,5 mm (cca 2,5 % obrazového pole) v místě vybraného zaostřovacího pole, Měření orientované na nejvyšší jasy Pracovní rozsah (ISO 100, objektiv f/1,4, 20 °C): -4 až +17 EV Režimy: Režim Auto, P: programová automatika s flexibilním programem, S: clonová automatika, A: časová automatika, M: manuální expoziční režim, U1, U2 a U3: uživatelská nastavení Korekce expozice: Rozsah: -5 až +5 EV, Krok: 1/3 EV Expoziční paměť: Naměřené hodnoty jasu lze uložit do paměti Citlivost ISO: ISO 100 až 51 200 v krocích po 1/3 EV; lze nastavit rovněž na hodnotu o cca 1 EV nad ISO 51 200 (ekvivalent ISO 102 400) nebo na hodnotu o cca 2 EV nad ISO 51 200 (ekvivalent ISO 204 800); možnost automatické regulace citlivosti ISO (doporučený expoziční index) Funkce Active D-Lighting: Automaticky, Velmi vysoký, Vysoký, Normální, Nízký a Vypnuto Vícenásobná expozice: Sčítat, průměr, zjasnit, ztmavit Další možnosti: Vysoký dynamický rozsah (HDR), redukce blikání obrazu v režimu fotografování Automatické zaostřování: Hybridní automatické zaostřování s fázovou detekcí/detekcí kontrastu Pracovní rozsah: –4,5 až +19 EV², bez automatického zaostřování pro nízkou hladinu osvětlení: –3 až +19 EV Zaostřovací režimy: Jednorázové zaostření (AF-S), kontinuální zaostřování (AF-C), automatická volba režimu (AF-A, k dispozici pouze v režimu fotografování), nepřetržité zaostřování (AF-F; k dispozici pouze v režimu videa), prediktivní zaostřování, Manuální zaostřování (MF): Lze použít elektronický dálkoměr Zaostřovací pole: 209, počet zaostřovacích polí dostupných v režimu fotografování při výběru jednotlivých zaostřovacích polí jako režimu činnosti zaostřovacích polí a volbě obrazového pole DX Režimy činnosti zaostřovacích polí: Přesná zaostřovací pole (k dispozici pouze v režimu fotografování), jednotlivá zaostřovací pole, dynamická volba zaostřovacích polí (k dispozici pouze v režimu fotografování), velkoplošná zaostřovací pole (S), velkoplošná zaostřovací pole (L), velkoplošná zaostřovací pole (L – lidé), velkoplošná zaostřovací pole (L – zvířata), automatická volba zaostřovacích polí, automatická volba zaostřovacích polí (lidé), automatická volba zaostřovacích polí (zvířata) Blokování zostření: Stisknutím tlačítka AE-L/AF-L nebo namáčknutím tlačítka spouště do poloviny (jednorázové zaostření/AF-S) Řízení záblesku: TTL: i-TTL řízení záblesku; v kombinaci s měřením Matrix, integrálním měřením se zdůrazněným středem a měřením orientovaném na nejvyšší jasy se využívá i-TTL vyvažovaný vyjasňovací záblesk, v kombinaci s bodovým měřením se využívá standardní i-TTL vyjasňovací záblesk Zábleskové režimy: Synchronizace na první lamelu, synchronizace s dlouhými časy, synchronizace na druhou lamelu, redukce efektu červených očí, redukce efektu červených očí včetně synchronizace s dlouhými časy; vypnuto Korekce zábleskové expozice: -3 až +1 EV v krocích po 1/3, k dispozici v režimech P, S, A a M Indikace připravenosti k záblesku: Svítí po plném nabití volitelného blesku; bliká jako upozornění na podexpozici po vyzáření záblesku na plný výkon Sáňky pro upevnění příslušenství: Standardní sáňky ISO 518 se středovým synchronizačním kontaktem, datovými kontakty a aretací Systém kreativního osvětlení Nikon: Řízení záblesku i-TTL, optické pokrokové bezdrátové osvětlení, blokování zábleskové expozice, přenos hodnoty barevné teploty záblesku, automatická vysoce rychlá FP synchronizace blesku Vyvážení bílé barvy: Automaticky (3 typy), automatické vyvážení bílé barvy pro přirozené světlo, přímé sluneční světlo, zataženo, stín, žárovkové světlo, zářivkové světlo (3 typy), blesk, výběr barevné teploty (2 500 K – 10 000 K), manuální nastavení (možnost uložení až 6 hodnot), vše kromě výběru barevné teploty s možností jemného vyvážení Typy bracketingu: Expoziční nebo zábleskový, vyvážení bílé barvy, ADL Videosekvence Měření expozice: TTL měření pomocí obrazového snímače fotoaparátu Měření expozice: Měření Matrix, integrální měření se zdůrazněným středem a měření orientované na nejvyšší jasy Velikost obrazu (v pixelech) a snímací frekvence: 3 840 × 2 160 (4K UHD): 30p (progresivní)/25p/24p, 1 920 × 1 080: 120p/100p/60p/50p/30p/25p/24p, 1 920 × 1 080 zpomalený záznam: 30p (×4)/25p (×4)/24p (×5) Formát souborů: MOV, MP4 Komprese videa: Pokročilé kódování videa H.264/MPEG-4 Formát záznamu zvuku: Lineární PCM (pro videa zaznamenaná ve formátu MOV), AAC (pro videa zaznamenaná ve formátu MP4) Zařízení pro záznam zvuku: Vestavěný stereofonní mikrofon nebo volitelný externí mikrofon s možností atenuátoru; nastavitelná citlivost Video - korekce expozice: Rozsah: -3 až +3 EV, Krok: 1/3 EV Videosekvence - citlivost ISO: M: Manuální volba (ISO 100 až 25 600; velikost kroku 1/3 EV); možnost automatické regulace citlivosti ISO (ISO 100 až 25 600) s volitelným horním limitem P, S, A: Automatická regulace citlivosti ISO (ISO 100 až 25 600) s volitelným horním limitem, Automaticky: Automatická regulace citlivosti (ISO 100 až 25 600) (doporučený expoziční index) Active D-Lighting: Stejné nastavení jako pro fotografování, Velmi vysoký, Vysoký, Normální, Nízký a Vypnuto Další možnosti: Záznam časosběrných videí, elektronická redukce vibrací, časové kódy, kontrolka REC Další parametry Monitor: Výklopný a otočný dotykový monitor TFT LCD s úhlopříčkou 7,5 cm (3 ˝) a pozorovacím úhlem cca 170 °, zobrazením cca 100 % obrazového pole, vyvážením barev a manuálním nastavením jasu v 11 úrovních; cca 1 040 000 pixelů Přehrávání: Jednotlivé snímky a náhledy (4, 9 nebo 72 snímků, přehrávání podle kalendáře), zvětšení výřezu snímku, zvětšení výřezu snímku s oříznutím, přehrávání videí, prezentace snímků a videí, zobrazení histogramů, indikace nejvyšších jasů, zobrazení informací o snímku, zobrazení dat o poloze, automatické otáčení snímků a hodnocení snímků USB: Konektor USB typu C (SuperSpeed USB); doporučeno připojení k vestavěnému portu USB Výstup HDMI: Konektor HDMI typu D Zvukový vstup: Stereofonní konektor mini jack (průměr 3,5 mm; podpora napájení) Standardy Wi-Fi (bezdrátová síť LAN): IEEE 802.11b/g/n Pracovní frekvence Wi-Fi (bezdrátová síť LAN): 2 412 až 2 462 MHz (kanál 11) Maximální výstupní výkon Wi-Fi (bezdrátová síť LAN): Pásmo 2,4 GHz: 4,5 dBm Zabezpečení Wi-Fi (bezdrátová síť LAN): Otevřený systém, WPA2-PSK Standardy Bluetooth: Specifikace Bluetooth verze 4.2, Bluetooth: 2 402 až 2 480 MHz, Bluetooth Low Energy: 2 402 až 2 480 MHz, Bluetooth: -1 dBm, Bluetooth Low Energy: -2,5 dBm Baterie: Jedna dobíjecí lithium-iontová baterie EN-EL25 Síťový zdroj: Síťový zdroj/nabíječka EH-7P (k dispozici samostatně) Stativový závit: 1/4" (ISO 1222) Rozměry (š x v x h): Cca 128 × 73,5 × 59,5 mm Hmotnost: Cca 405 g včetně baterie a paměťové karty, ale bez krytky těla; cca 350 g (pouze tělo fotoaparátu) Provozní podmínky - teplota: 0 °C až 40 °C Provozní podmínky - vlhkost: 85 % nebo méně (bez kondenzace) Obsah balení 1x tělo fotoaparátu Nikon Z30 1x objektiv Nikkor 16-50mm (Z) f/3,5-6,3 DX 1x krytka těla 1x baterie Nikon EN-EL25 1x USB kabel UC-E24 1x popruh AN-DC25
LED dotykový počítač 15i1 I-Series 2.0 značky Elo je připravený pro Windows platformu. Elegantní tenký, ale přitom velmi odolný rám má tloušťku pouhých 1,72 ". AiO nabízí řadu možností montáže a poskytuje flexibilitu pro každodenní veřejné využití v prostředí maloobchodu, pohostinství, navigace a lékařských oborů.Tato 15,6" dotyková obrazovka nabízí rychlé a jednoduché ovládání. Bohaté montážní příslušenství vám zaručí flexibilitu montáže (na výšku, na šířku i na ležato). I-Series 2.0 pro Android ™ Nově aktualizovaná verze Série I vykazuje až dvojnásobný výkon oproti předchozím generacím. Užívejte si výkonný procesor Intel Core™ i3-8100T Processor (6M Smart Cache, 3.10 GHz) s integrovaným dotykovým displejem TouchPro® PCAP 10-touch. I-Series 2.0 v tomto standart modelu skrývá 8 GB RAM a super rychlý 128GB M.2 SATA disk. Dotyková obrazovka TouchPro® s technologií PCAP s úhlopříčkou 15,6 palců umožňuje současně reagovat na více dotyků (až všemi deseti prsty naráz). Elo Edge Connect ™ K tomuto monitoru snadno připojíte všestranný sortiment příslušenství. Můžete bez problémů přidat jakoukoli kombinaci až čtyř periferií k okraji dotykové obrazovky. Vytvořte si řešení na míru, přidávejte, přesouvejte a měňte dle libosti. Čtečka čárových kódů Honeywell N3680 zvládá 1D i 2D kódy. Nabízí možnost přidat plugin (Např. plugin EasyDL čte identifikační karty vydané vládou v USA a Kanadě). Nebo připojte 3cestnou MSR čtečku s nastavitelným zabezpečením. NFC adaptér umožňuje jednoduchou platbu pouhým dotekem mobilního telefonu. Hlavní přednosti 15,6" dotyková obrazovka v bezrámečkovém provedení Odolný rám o síle pouhých 1,72" Snadná údržba, čištění a obsluha Vhodné pro pohostinství, korporátní využití, prodejní a samoobslužná místa, atd. Vyrobeno pro náročné komerční podmínky Stojánek není součástí balení (lze dokoupit jako příslušenství) Specifikace Displej Úhlopříčka: 15,6 " Technologie: TFT LCD (LED) Poměr stran: 16 : 19 Technologie dotyku: PCAP (TouchPro® Projected Capacitive) Plocha: 344 x 193 mm Rozlišení: 1920 x 1080 @ 60 Hz Barevné spektrum: 16,7 mil. Jas LCD: 300 cd / m2 Jas PCAP: 270 cd / m2 Obnovovací frekvence: 25 ms Kontrast: 700 : 1 Viditelný úhel: 80 ° / 160 ° celkově Systém CPU: Intel Core™ i3-8100T Processor (6M Smart Cache, 3.10 GHz) Počet jader: 4 RAM: 8 GB Paměť: 128 GB SSD M.2 OS: bez OS Reproduktory: 2 x 2 W interní Konektivita WiFi 802.11 b / g / n / ac 2,4 a 5 GHz Bluetooth 5.0 Ethernet 1 x LAN (Gigabit) 1 x USB 3.0 4x Micro USB Napájení Vstupní střídavé napětí: 100 - 240 VAC Vstupní kmitočet: 50 - 60 Hz Adaptér: síťový adaptér Spotřeba energie (typická) Zapnuto: 67 W Prostředí Provozní teplota: 0 až 40 ° C Skladovací teplota: -20 až 50 ° C Vlhkost vzduchu: provoz 20 až 80 %, skladování 5 až 95 % Ostatní MTBF: prokázáno 50 000 hodin Montáž: VESA 75 x 75 mm Barva: černá Hmotnost: 2,2 kg Rozměry (Š x V x H): 384,2 x 246,4 x 43,8 mm Obsah balení I-Series 2.0 for Windows Touchcomputer Napájecí kabel (SA / EU) 1x napájecí zdroj 100 W Návod pro rychlou instalaci Šrouby pro kabelový kryt (umístěné v pozici napájení / Ethernet) Volitelné příslušenství Čtečka čárkových kódů EMV kolébka pro Ingenico ICMP / RP457c, Verifone, MagTek eDynamo) Stavové světlo (Připojení Micro-USB) Kit pro montáž na stěnu / do police Stolní stojan, otočný stojan Flip Podlahový stojan Pole držák (6 / 12 / 18 palců), Pole montážní rám Wallaby ™ POS stojan (černý / bílý) Sada náhradních kabelů (napájecí kabely NA a EU a napájecí zdroj)
* Napájecí zdroj, výstup 12 V / 5 A * Volitelný výstup napětí 11.4 - 13.2 V * Výkon 60 W * Provozní teplota - 20 až 40°C * Rozměry 128 x 83 x 43 mm * Kovové provedení * LED indikace * Nepodporuje zapojení do zásuvky * Rozsah vstupního napětí 190 - 250 V, AC 47 - 63 Hz * Ochrana proti přetížení, přepětí a zkratu * Vestavěný EMI filtr pro potlačení rušení * Hmotnost 310 g * 1 x vstupní a 1 x výstupní svorkovnice * Materiál kov * Barva béžová *
* Napájecí zdroj, výstup 12 V / 10 A * Volitelný výstup napětí 11.4 - 13.2 V * Výkon 120 W * Provozní teplota - 20 až 40°C * Rozměry 154 x 103 x 56 mm * Kovové provedení * LED indikace * Nepodporuje zapojení do zásuvky * Rozsah vstupního napětí 190 - 250 V, AC 47 - 63 Hz * Ochrana proti přetížení, přepětí a zkratu * Vestavěný EMI filtr pro potlačení rušení * Hmotnost 460 g * 1 x vstupní a 2 x výstupní svorkovnice * Materiál kov * Barva béžová *
Obsah baleníV balení je hotový sestavený RC model auta Axial SCX24 Jeep JT Gladiator V2, s nainstalovanými díly: motor stejnosměrný 88T s pastorkem, Spektrum přijímač SLT, regulátor stejnosměrný 10A, Axial servo AS-1 micro: SCX24. 7.4V 350mAh 2S LiPo PH2.0, Spektrum nabíječ LiPo 2S PH2.54 JST-XH 3-pin USB-C 500mAh, vysílač Spektrum SLT2 2.4GHz a 4x AA baterie do vysílače, návod CZ, manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model auta v měřítku 1:24 Axial SCX24 s karosérií Jeep JT Gladiator V2 a LED osvětlením v předním nárazníku. Vše potřebné je v balení. Kromě osvědčených terénních vlastní šasi SCX24 je model vybaven novou řídící jednotkou a RC soupravou Spektrum. Vylepšení doplňují olejem naplněné tlumiče, které hladce pohlcují nerovnosti a model zůstává stabilní i v terénu. Doba provozu modelu je až 40 min.Jeep Gladiator SCX24 zvládne téměř každý terén a vypadá při tom skvěle. Je kompletně sestavený, plně vybavený a je perfektní volbou pro začátečníky i pro zkušené nadšence expedičních RC crawlerů. S RC modelem auta Axial SCX24 Jeep JT Gladiator můžete jezdit doma, na zahradě a vytvořit si i vlastní trať z menších kamenů, terénních překážek či větví. Jednoduše nabijte baterii pomocí USB nabíječe, vložte ji do auta a můžete vyjet.Realistická karosérie populárního Jeep JT Gladiator, velká terénní kola s nadstandardní světlou výškou a zadní expediční nosič s příslušenstvím evokují vzhled světově proslulého auta. Základem je silný pohon, ten sestává z motoru 180, s více-řadou převodovkou, která dodá potřebnou sílu ke kolům. Od převodovky se přenáší kroutící moment na drážkované hřídele a k přímým pevným nápravám šnekovou převodovkou. Proto není potřeba brzda a kroutící moment nezná hranic.Podvozek SCX24™ zvládne každou výzvu díky trvalému pohonu všech čtyř kol, 3-bodovému přednímu a 4-bodovému zadnímu zavěšení, které se vždy přizpůsobí terénu. Realistický ocelový rám je dostatečně tuhý proti kroucení, šnekové převody na nápravách zvyšují světlou výšku. O 22 mm delší rozvor zvyšuje stabilitu, zatímco robustní přední a zadní nápravy, přední čepy a ocelové poloosy vám umožní s jistotou slézat překážky.Ocelové podélníky C-rámuStejně jako platforma většího podvozku SCX10™ II v měřítku 1:10, má i podvozek SCX24™ robustní ocelové rámové podélníky s profilem C, které zajistí vysokou tuhost a pevnost podvozku a udržují podvozek dostatečně tuhý i při velkém překroucení náprav.Přední a zadní tuhé nápravyPřední a zadní náprava se skládá z dvoudílné lisované kompozitní pevné skříně nápravy. Pro optimální manipulaci je zavěšení SCX24™ vybaveno tří-bodovým předním a čtyř-bodovým zadním zavěšením.4-bodové zadní zavěšeníGeometrie zavěšení zadní pevné nápravy využívá 4-prvkovou konstrukci, která je optimalizována pro snížení natáčení nápravy a kroucení od točivého momentu náhonu kol.Tlumiče plněné olejemKvalitu jízdy výrazně ovlivňují tlumiče, proto má model olejové tlumiče, které umožňují plynulou jízdu po nerovném terénu. Předpětí pružin je možné upravit tak, abyste doladili míru odpružení podle charakteru terénu.Šnekový převodPřední a zadní diferenciály jsou opatřeny šnekovým převodem, aby byl zajištěn přenos maximálního výkonu na nápravy a zároveň byla zajištěna stálá brzda při zastavení auta. Malé rozměry rozvodovky umožnily vytvořit větší světlou výšku.Pevné ocelové hřídeleVysoký kroutící moment šnekového převodu vyžaduje použití ocelových hnacích hřídelí. Pouze ty dokáží přenášet sílu na kola i v těžkých stoupáních.Drážkované hnací hřídelePřední a zadní hnací hřídele mezi převodovkou a přední a zadní nápravou, jsou drážkované, umožňují velký axiální posun a maximální přenos točivého výkonu.Osazeno kuličkovými ložiskyModel je plně osazen kuličkovými ložisky a to jak v převodovce, tak v nápravách a náhonech. Můžete jezdit bez obav, že by se vám někde opotřebilo kluzné ložisko.Silné servo řízení Axial AS-1Klíčovým komponentem u expedičních RC modelů aut je dostatečně silné servo řízení s robustním mechanismem. Přímo nad přední nápravou je uloženo servo řízení Axial AS-1 se servosaverem, který umožňuje přesné řízení, a zároveň poskytuje ochranu převodů a elektroniky serva v případě překážky v řízení nebo nárazu na přední kolo.Motor DynamiteMotor Tazer 180 88T na podvozku SCX24, je speciálně navržen pro RC modely aut 1:24, kde spolu s optimálně nastavenou převodovkou poskytuje nápravám potřebný kroutící moment pro strmá stoupání.Vysílač Spektrum SLT2 2,4 GHzDvou-kanálový vysílač Spektrum SLT2 nabízí řadu užitečných funkcí, jako je nastavení dráhy plynu a řízení a omezení plynu. Je ergonomicky navržen pro dlouhou jízdu bez únavy a má pěnový volant pro přesné ovládání. Balení RTR je tak kompletní, včetně AA baterií vysílače.Řídící jednotka SpektrumModel je nově vybaven Spektrum řídící jednotkou 2v1 s integrovaným přijímačem SLT a stejnosměrným regulátorem 10A. Jednotka má možnost zapojení externího regulátoru a využití jednotky jen jako přijímače.VlastnostiRC auto Axial SCX24 je kompletně sestaveno a připraveno k použití, vše potřebné je obsahem baleníLicencovaná karoserie s detailními prvkyLED osvětlení v předním nárazníkuLicencovaná kola KMC MacheteLicencované pneumatiky Nitto Trail Grappler M/TNainstalovaná řídící jednotka, motor a servo AS-13-bodové přední a 4-bodové zadní zavěšeníKovové boční rámy šasíŠnekový převod nápravOdklápěcí karosérieKomplet osazeno kuličkovými ložiskyVysílač Spektrum SLT2 2.4GHz se 4x AA bateriemi2S LiPol baterie 350 mAhNový USB nabíječ LiPolVolitelné příslušenství: Přívěs pro auta 1:24 SCX24* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitVše potřebné k provozu naleznete v balení.Doporučené akumulátoryPro více zábavy a delší dobu provozu doporučujeme dokoupit další akumulátor: Náhradní LiPo akumulátor 7,4 V 350 mAhPro napájení USB nabíječe doporučujeme použít výkonný Síťový univerzální USB adaptér (zdroj) (18W).Doporučené univerzální nabíječe pro rychlejší nabíjeníUSB-C nabíječ Spektrum S100 s jedním výstupem 100W.Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S155 s jedním výstupem 55W.Pro připojení akumulátoru k nabíječi je nutný nabíjecí kabel s redukcí IC3 baterie - JST-PH.Nabíječ do autozásuvkyPro nabíjení akumulátoru lze použít Hobbyzone nabíječ 12VDC 2xLiPol 300mA. Nabíječ je určen pro připojení a napájení z autozástrčky 12V DC. Pro napájení ze sítě 230V doporučujeme Traxxas síťový zdroj 13.8V 3.5A s autozásuvkou.Přívěsný vozíkPřipojte k modelu dvounápravový přívěsný vozík, který obsahuje LED osvětlení a nájezdové rampy, jež jsou vždy připraveny a uložené pod podvozkem. Tažné zařízení je obsahem balení vozíku.Upgrade na střídavý pohonModel lze upgradovat na střídavý pohon pomocí senzorového motoru a regulátoru. Toto Combo bylo speciálně vyvinuto pro platformu SCX24 a AX24. Střídavý senzorový pohon nabízí vysoký výkon, dlouhou životnost a přesné řízení otáček odpovídající poloze plynu. Upgrade na střídavý pohon u tohoto modelu nevyžaduje výměnu RC soupravy, neboť instalovanou řídící jednotku v modelu lze využívat jen jako přijímač. Doporučené komponenty:Spektrum motor střídavý Firma, regulátor 8A: SCX24Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC auta Axial potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby a sadu nářadí. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta. Na modelu jsou dále použity šrouby v palcových jednotkách, proto doporučujeme šroubovák imbus 1/20".Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue.Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlem na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, šervík v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
Powerbanka Anker Zolo 20 000 mAh, 45W Powerbanka Anker Zolo 20 000 mAh s výkonem až 45 W je kompaktní a výkonný přenosný zdroj energie, ideální pro nabíjení smartphonů, tabletů a dalších zařízení na cestách. Klíčové vlastnosti Kapacita 20 000 mAh: Poskytuje dostatek energie pro více než čtyři úplná nabití moderních smartphonů. Rychlé nabíjení 45 W: USB-C port a vestavěné USB-C kabely podporují rychlé nabíjení až 45 W pro kompatibilní zařízení. Vestavěné kabely: Dva odolné USB-C kabely zajišťují dlouhou životnost a pohodlné nabíjení bez nutnosti nosit vlastní kabely. Vícenásobné nabíjení: Možnost současného nabíjení až čtyř zařízení díky kombinaci vestavěných kabelů, USB-C portu a USB-A portu. Kompaktní a přenosný design: S hmotností pouze 365 g je ideální pro cestování. Digitální displej: Umožňuje snadno sledovat zbývající kapacitu baterie. Součást balení Powerbanka Anker Zolo 20K s vestavěnými USB-C kabely Návod k použití Upozornění Uživatelé by měli zkontrolovat sériové číslo svého zařízení, protože některé modely byly staženy kvůli riziku přehřátí. Ideální pro Uživatelé smartphonů, tabletů a dalších zařízení s USB-C nebo USB-A porty Cestovatele hledající spolehlivý a kompaktní zdroj energie Osoby, které často nabíjejí více zařízení současně Výrobce: ANKER INNOVATIONS LIMITED, Unit 56, 8th Floor, Tower 2, Admiralty Centre, 18 Harcourt Road, Hong KongZástupce v EU: Anker Innovations Deutschland GmbH, Georg-Muche-Strasse 3, 80807 Mnichov, Něměcko, e-mail: support@anker.com, web: www.anker.com
Dotykový monitor ELO 1991L s kapacitní technologií dotyku je vhodný pro použití do informačních kiosků, internetových kiosků, interaktivních reklamních a výstavních systémů nebo pro herní aplikace a kasina. Jedná se o 19" open frame monitor s možností zabudování do kioskového řešení. Monitor je vybavený technologií multi-touch s možností až 10-ti prstového ovládání! Pro zapojení je třeba zakoupit síťový zdroj (položka 395725), při zadávání objednávky naskakuje do systému automaticky. Vlastnosti: Jasný, vysoce kontrastní display s širokým úhlem pohledu pro okamžité upoutání pozornosti Štíhlé a kompaktní kioskové provedením úzký rám Více možností uchycení, VESA úchyty Kompatibilita uchycení s předchozími modely Z výroby utěsněný proti prachu a špíně Celosvětové rozšíření a certifikáty Použití pro ovládání: bříško prstu, Stylus Pen Parametry: Rám: Černá ocel Typ displeje: Aktivní matice TFT LCD Velikost displeje: 19" diagonálně Poměr stran: 5:4 Rozměry: 420 x 348 x 41 mm Optimální rozlišení: 1280x1024 Barvy: 16,7 mil. Jas (LCD panel): 250 cd/m2 Jas s dot. panelem: 225 cd/m2 Doba odezvy: 14 ms Kontrastní poměr: 1000: 1 Zorný úhel: 178°/178° Vstupní video formát: RGB analogový, Display Port V1.1a, HDMI V1.3 Typ A Video vstup: Mini D-sub 15-pinový VGA, Display Port, HDMI Dotyk vstup: USB Výkon: 16 Watt Napájení: externí zdroj + 12VDC± 5 % Vstupní napětí: 100 - 240 VAC, 50/60 Hz Teplota: Provozní: 0 °C až 40 °C, Skladovací: -20 °C až 60 °C Vlhkost: Operační: 20 % - 80 %, Skladovací: 10 % - 90 % Hmotnost: Skutečná: 4.6 kg, Přepravní: 6,9 kg Záruka: 3 roky Možnosti instalování: 75 mm VESA upevnění na stěnu
Popis produktu:Spínaný síťový zdroj na DIN lištu MEAN WELL 12V/5A, 60W.Výstupní napětí: 12VRegulace výstupního napětí: 12..15VVýstupní proud: 5ASkutečný výkon: 60WVstupní napětí AC: 85..264VOdběr při 230V AC: 1AÚčinnost: 86%Studený start: 60AIntegrované ochrany: Přetížení, zkrat, přepětíPracovní teplota: -20..70°CHmotnost: 0,33kgRozměry: 40 x 90 x 100mm
Profesionální spínaný napájecí zdroj MeanWell s nabíjecí funkcí na DIN lištu s rozšířeným rozsahem provozních teplot a výstupním napětím 24V pro aktivní prvky s odpovídajícím napájecím rozsahem. Hlavní vlastnosti: - vysoká účinnost až 89% - bezvětrákové provedení - rozsah provozních teplot -30 až +70°C - alarm signal výstup (AC OK, battery low) - ochrany: Short circuit / Overload / Over voltage / Battery low cut off / Battery reverse polarity (by fuse) - certifikáty UL/CUL/TUV/CB/CE - rozměry (W x H x D): 55 x 90 x 100mm Technické specifikace: Product: Linear Supplies Output Power Rating: 96.6 W Input Voltage: 90 VAC to 264 VAC, 127 VDC to 370 VDC Number of Outputs: 1 Output Output Voltage-Channel 1: 27.6 V Output Current-Channel 1: 2.25 A Output Voltage-Channel 2: 27.6 V Output Current-Channel 2: 1.25 A
Switch TP-Link TL-SG105PP-M2 je vybavený celkem pěti 10Mbps/100Mbps/1Gbps/2,5Gbps RJ45 porty. Z toho má 4 PoE++ porty. Switch spolupracuje se standardem IEEE 802.3af/at/bt (kompatibilní s PD). Pomocí kabelu současně přenášíte data a napájíte zařízení s výkonem až 60 W na každém portu PoE. Celkový výkon na napájení PoE dosahuje hodnoty 123 W. Hlavní přednosti Přenos dat a napájení pomocí jednoho kabelu Podpora napájení PoE Kvalitní výkon na napájení PoE až 123 W Automatické obnovení PoE pro restart nereagujícího zařízení QoS 802.1p/DSCP pro plynulý provoz Plug and Play Plynulý provoz s technologií QoS Technologie QoS 802.1p/DSCP zajišťuje stabilní provoz switche. Zařízení zvolí prioritu pro určité datové přenosy. Díky tomu mají aplikace, které jsou citlivé na prodlevy (například hlasové a video aplikace), plynulý chod. Snadná instalace díky Plug and Play Zprovoznění switche je velmi jednoduché díky funkci Plug and Play. Propojíte ho se zdrojem energie, připojíte k němu svá zařízení a hned ho můžete používat. Nepotřebujete k němu instalovat software či ho složitě nastavovat. Funkce PoE Auto Recovery Přepnulo se vaše zařízení do offline režimu, nastala chyba nebo nereaguje? Funkce automatického obnovení PoE se postará o restart těchto zařízení, která jsou připojená a napájená přes PoE. Jejich provoz je stabilní a nemusíte se skoro o nic starat. Specifikace Značka: TP-Link Model: TL-SG105PP-M2 Určení: switch Rozhraní: 5x 10Mbps/100Mbps/1Gbps/2,5Gbps RJ45 port, AUTO Negotiation, AUTO MDI/MDIX Ventilátor: bez ventilátoru Externí napájecí zdroj: externí napájecí adaptér, výstup 53,5 VDC/2,43 A Rychlost předávání paketů: 18,6 Mpps PoE porty (RJ45): standard 802.3af/at/bt Type 3, PoE++ porty 1–4, napájecí zdroj 123 W Adresa Mac adres: 4K Přepínací kapacita: 25 Gbps Metoda přenosu: Send-And-Forward Síťová média 10BASE-T: kabel UTP kategorie 3, 4, 5 (max. 100 m) EIA/TIA-568 100 Ohm STP (maximum 100m) 100BASE-TX: kabel UTP kategorie 5, 5e (maximum 100m) EIA/TIA-568 100Ohm STP (maximum 100m) 1000BASE-T: UTP kabel kategorie 5, 5e, 6 a vyšší (maximum 100m) EIA/TIA-568 100Ohm STP (maximum 100m) Maximální spotřeba energie 7,57 W (220/50 Hz bez připojeného PD) 143,37 W (220/50 Hz s připojeným PD 123 W) Ostatní funkce a vlastnosti Kompatibilní s IEEE 802.3af/at/bt vyhovující PDs Mac Adress Auto-Learning and Auto-Aging IEEE 802.3x Flow Control 802.1p/DSCP QoS PoE Auto Recovery (porty 1–4) Fyzické parametry Certifikace: FCC, CE, RoHS Provozní teplota: 0 až 40 °C Skladovací teplota: -40 až 70 °C Provozní vlhkost: 10 až 90% RH bez kondenzace Skladovací vlhkost: 5 až 90% RH bez kondenzace Barva: černá Rozměry (š x v x h): 209 x 26 x 126 mm Obsah balení 1x switch 1x napájecí adaptér 1x instalační průvodce 1x sada gumových nožiček
Obsah balení Balení obsahuje hotové díly RC modelu letadla E-flite®, jet Habu SS Sport s nainstalovanými komponenty: E-flite dmychadlo 70mm s motorem, Spektrum regulátor Smart Avian Lite 70A 3-6S IC5, Spektrum přijímač AR631 6CH AS3X/SAFE, 2ks Spektrum servo A381 9g Mini, kabel 40cm, 3ks Spektrum servo A382 13g MG, kabel 24cm. Návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Zcela nová verze úspěšného modelu jetu na elektro dmychadlo 70mm (EDF) Habu SS Sport SAFE Basic. Je snadno ovladatelný a vysoce výkonný model pro nadšence proudových strojů. Nainstalován pohon, serva a přijímač Spektrum AR631. Habu SS nabízí stejnou neuvěřitelnou ovladatelnost a výkon při nízkých rychlostech jako Habu STS, ale obsahuje aktualizace a vylepšení pro větší akrobatické schopnosti, vyšší rychlosti a téměř neomezený vertikální výkon. Speciálně vyladěný střídavý motor a 70mm 10-listý ventilátor jsou kompatibilní s LiPol bateriemi 4S až 6S bez nutnosti jakýchkoli nastavení. Nainstalovaný napájecí systém poskytuje spoustu rychlosti a tahu s oblíbenými bateriemi 4S 3200 mAh, přidanou výdrž s bateriemi 5S nebo téměř neomezený vertikální výkon a rychlost až 160 km/hod s bateriemi 6S 4000 mAh! S bateriemi Smart může exkluzivní 70A regulátor Spektrum™ Avian™ Smart Lite poskytovat řadu telemetrických dat systému v reálném čase, včetně otáček motoru, proudu, celkového napětí baterie a dalších prostřednictvím kompatibilních přijímačů (např. AR631 součástí verze BNF® Basic) a vysílačů vybavených Spektrum AirWare™. Nejlepší ze všeho je, že si létání s tímto modelem může úspěšně užít široká škála pilotů, dokonce i ti, kteří ještě nikdy neletěli s EDF, protože přijímač modelu obsahuje exkluzivní technologie AS3X® a SAFE® Select. Habu SS je vybaven technologií SAFE® Select a AS3X a komponenty Spektrum™ Smart. Rychlé modely jetů jsou většinou určeny zkušeným pilotům ale HABU SS Sport stírá hranice a umožňuje i méně zkušeným pilotům prožít let s opravdovým Jetem. Inženýři E-flite® optimalizovali konstrukci, aby umožnili let nižší rychlostí a přidali možnosti využití exkluzivní technologie Spektrum™ SAFE® pro letovou asistenci a inovativní komponenty Smart. Model je z tuhé, lehké a pevné hmoty EPO a je kompozitem vyztužený a zesílený, aby zvládl přidanou rychlost a akrobatické schopnosti hned po vybalení. Pevný podvozek je vybaven koly a pneumatikami s menším průměrem pro uhlazenější vzhled a menší odpor. Široký rozchod a řiditelné přední kolo usnadňuje pojíždění, vzlétání a přistání na zpevněných, hliněných a krátce střižených travnatých površích – nebo můžete nainstalovat větší kola z Habu STS, abyste mohli létat z hustší trávy a horších povrchů. Můžete také odstranit podvozek pro dosažení větší rychlosti a vertikálního výkonu snadným startem z ruky a přistáním na břicho na trávě. Nejlepší ze všeho je, že Habu SS 70mm EDF se montuje rychle a snadno bez lepidla nebo speciálních nástrojů – takže můžete být připraveni k letu za kratší dobu, než zabere nabití baterie! Elektronika přijímače je vybavena elektronickou stabilizací AS3X, která nabízí nejvyšší míru přesnosti a stabilizace za letu. Jde o zcela nový letový zážitek díky nejnovější technologii, která dokáže vodit model rovně jako po šňůře. Mikroprocesor na základě informací z 3-osého gyroskopu neustále udržuje polohu letadla pomocí křidélek, směrovky a výškovky ve stejné orientaci do té doby, než dáte pomocí vysílače pokyn ke změně pozice modelu. Pokud nejste příliš zkušený pilot nebo chcete mít zajištěnu větší míru bezpečí, anebo se nejdříve bezpečně seznámit s modelem, můžete aktivovat volitelnou technologii SAFE Select, která je integrována v přijímači. Nevyžaduje se žádné programování, jednoduše stačí spárovat přijímač se SAFE nebo bez něj a v případě volby SAFE si nastavíte podle návodu přepínač, kterým lze funkci vypínat a zapínat. Funkce SAFE zabezpečí letovou obálku tím, že omezí krajní letové limity klonění a klopení. Aktivní je rovněž elektronická stabilita, při vrácení řídících pák vysílače do neutrálu se model srovná do vodorovného letu. Vlastnosti modelu Habu SS Sport Exkluzivní technologie SAFE Select®, která pomáhá předcházet nehodám a usnadňuje létání Spektrum přijímač AR631 AS3X/SAFE s telemetrií a špičkovou technologií DSMX® Speciálně vyladěný motor a 70mm 10listý ventilátor kompatibilní se 4S až 6S bateriemi 5 ks nainstalovaných serv s kabeláží Regulátor 70A Spektrum™ Avian™ Smart Lite Snadný start, let a stabilita s exkluzivní technologií AS3X® Nainstalujte volitelnou baterii 4S - 6S 3200-4000 mAh pro větší výkon 3-kolý podvozek pro provoz z různých povrchů včetně trávy Rychlá a snadná montáž - není třeba lepidla ani speciálních nástrojů Lehká, ale pevná a odolná kompozitní konstrukce EPO Technologie SMART Habu SS 70mm EDF je vybaven exkluzivním regulátorem Spektrum™ Avian™ Smart Lite, který může poskytovat řadu telemetrických dat, souvisejících s energetickým systémem v reálném čase, včetně otáček motoru, proudu, napětí baterie a dalších – s bateriemi Smart i běžnými LiPol bateriemi – prostřednictvím kompatibilních přijímačů (včetně AR631) a vysílačů vybavených Spektrum AirWare™ (včetně DX6e a 8e, DX6 G2/3 a 8 G2, DX9, NX6, 8 a 10, iX12, iX20 a dalších). Vysoký výkon pohonné jednotky V modelu je nainstalováno dmychadlo s 10-lopatkovým rotorem o průměru 70 mm a střídavým motorem 2847 2400ot/V 6P, který poskytuje dostatek tahu s 4S LiPol baterií nebo ještě vyšší výkon a rychlost s volitelnou 4S LiPol baterií bez toho, aby bylo potřeba provádět jakékoliv nastavení. Výborné letové vlastnosti Modely letadel s elektro dmychadly většinou létají vyššími rychlostmi a jejich ovladatelnost při nízkých rychlostech je horší. Jedinečný a optimalizovaný design draku Habu SS zlepšuje ovladatelnost při nízké rychlosti, díky čemuž je jedním z nejsnadněji létajících proudových letounů. Pevnější konstrukce Lehká, ale tuhá konstrukce draku modelu z EPO vyztuženého kompozitem byla zesílena tak, aby zvládla větší výkony, vyšší rychlosti a akrobacii s vyššími násobky. 3-kolý podvozek Pro bezpečné starty a přistání je ideální 3-kolý podvozek, který snadno drží směr, je stabilní a díky řízené příďové noze skvěle ovladatelný při pojíždění. S modelem lze vzlétat i na udržované travnaté ploše. Díky menšímu průřezu koleček má model menší odpor a dosahuje vyšší rychlosti letu. Snadná montáž Habu SS 70mm Sport EDF je dodáván s hotovými komponenty, jako je trup, křídlo, ocasní plochy apod. Tyto díly mají hotové zbarvení a kompletní osazení všemi součástmi a elektronikou. Sestaví se pouze tyto základní díly pomocí několika málo šroubů a než nabijete baterii, budete připraveni k letu. Doporučujeme koupit Pro uvedení do provozu doporučujeme doplnit vysílač Spektrum a LiPol baterie 4S - 6S 50C s kompatibilním nabíječem. USB zdroj Pro napájení USB nabíječe doporučujeme výkonný USB zdroj. S tím to zdrojem dosáhnete výrazně kratší doby nabíjení, oproti klasickým USB zdrojům (jako jsou například nabíječky k telefonům). Doporučené akumulátory Pro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 4-6 články (14.8–22.2V). Pro ekonomické létání LiPo akumulátor 4S Black Magic LiPol Car 14.8V 5000mAh 50C EC5 s konektorem EC5. Větší výkon 6S Spektrum Smart LiPo 22.2V 4000mAh 50C IC5 s konektorem EC5 a s technologií Smart. Smart LiPo akumulátor 6S Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 5000mAh 50C IC5 s technologií Smart G2 Pro dlouhý let a výkon 6S Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 7000mAh 30C IC5 s technologií Smart G2 Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6. Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Panzerkampfwagen VI Tiger (též PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) byl německý těžký tank vyvinutý za druhé světové války, který byl od roku 1942 nasazován v Africe a Evropě, obvykle v nezávislých těžkých tankových praporech. Jeho konečné označení Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E se často zkracovalo na Tiger. Tiger I poskytl německé armádě první obrněné bojové vozidlo s kanonem 8,8 cm KwK 36 (odvozený z kanonu 8,8 cm Flak 36). Vyráběn byl od srpna 1942 do srpna 1944 a celkem vzniklo asi 1 347 strojů. Po srpnu 1944 byla výroba Tigru I postupně ukončena ve prospěch tanku Tiger II.Zatímco byl Tiger I ve své době označován za vynikající konstrukci, byl překombinován s použitím drahých materiálů a výrobních metod náročných na práci. Byl také náchylný k určitým typům poruch i poruch podvozku a jeho dojezd byl omezen vysokou spotřebou paliva. Údržba byla nákladná, ale obecně mechanicky spolehlivá. Byl obtížný na přepravu a za blátivého počasí mu hrozila imobilita, zatímco v zimě hrozilo, že mu led a sníh ztuhnou mezi prokládanými koly typu Schachtellaufwerk, čímž se zasekla. Toto byl problém na východní frontě v bahnitém období rasputice nebo za extrémního chladu.Přezdívku „Tiger“ tank dostal od Ferdinanda Porsche a římská číslice byla přidána poté, co do výroby vstoupil Tiger II. Původní označení bylo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova „obrněný bojový vůz/vozidlo VI verze H“, zkráceně PzKpfw VI Ausf. H), kde „H“ označovalo Henschela za projektanta a výrobce. V inventáři výzbroje byl klasifikován jako Sd.Kfz. 182. Později v březnu 1943 byl znovu označen jako PzKpfw VI Ausf. E a v inventáři veden jako Sd.Kfz. 181.V muzeích a soukromých sbírkách po celém světě v současnosti přežívá pouze sedm tanků Tiger I. Tiger 131 v britském tankovém muzeu, který byl získán během bojů v severní Africe, je v současné době jediným provozuschopným.Po prohrané 1. světové válce bylo Německo vázáno Versailleskou smlouvou, podle které nesmělo vyrábět a vlastnit zbraně mnoha typů, mezi něž patřily pochopitelně i tanky. Přesto se mu podařilo tajně provádět testy s tanky, jejichž pracovní názvy byly Leicht Traktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug.Po nástupu Hitlera k moci Německo smlouvu vypovědělo[zdroj?] a postupně začal vývoj a výroba nových strojů. V roce 1937 získala firma Henschel zakázku na zhotovení prototypu těžkého tanku DW1, Henschel však zahájil práce na vývoji mnohem většího vozidla – 65tunového VK 6501. Své nabídky předložily i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže se objevily prototypy tanků VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dne 20. listopadu 1941 měli němečtí inženýři možnost zkoumat ukořistěný tank T-34 v neporušeném stavu, což u nich a u vojenských představitelů vyvolalo zděšení. Byl přerušen projekt VK 3001/3601 a všechny dostupné prostředky byly soustředěny na vývoj těžšího tanku, který by překonal sovětský T-34.V den Hitlerových narozenin 20. dubna 1942 představily firmy Henschel i Porsche hotové prototypy strojů VK 4501, které dostaly název PzKpfw VI. Tiger. Bylo rozhodnuto, že tyto tanky bude vyrábět favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusů Porscheho Tigeru (v drtivé většině bez věže, kterou jednotně vyráběl Krupp) se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand/Elefant.Tank Tiger byl vůbec první bojové vozidlo svého druhu od první světové války, jehož konstrukce vycházela z reálných bojových zkušeností, ponechávajíc stranou trochu zavádějící lekci španělské občanské války. Jeho celková hmotnost dosahovala téměř dvojnásobku hmotnosti raných T-34/76A. Jeho konstrukce neměla zajistit pouze převahu nad tímto sovětským strojem, ale šla o krok dále. Tank svou úrovní ochrany posádky a palebnou silou podstatně překonával všechna dosud zkonstruovaná vozidla. Na druhou stranu enormní velikost tanku, výrobní náročnost, velká hmotnost a z toho plynoucí výše pořizovacích nákladů způsobily, že tank nemohl být na bojišti nikdy víc než příležitostným hráčem.Mohutné pancéřování a ničivá palebná síla jsou dvě vlastnosti, které se tanku Tiger zcela oprávněně připisují. Přesto se jedná jen o dva z celé řady faktorů, které determinují účinnost tanku v boji. Na síle pancíře si dali němečtí inženýři celkem dost záležet, ovšem konstrukce byla poměrně špatná, protože zde nebyly téměř žádné šikmé plochy. Všechny exponované vertikální a téměř vertikální plochy – spodní a horní část čelního pancíře korby, boční strany věže a zadní části korby, která měla stejný sklon jako horní čelní pancíř (81°) – měly max. tloušťku 100 mm. Nejexponovanější oblast, čelní strana věže, byla 120mm silná a většinu její plochy zde ještě zesiloval pancéřový kryt základny hlavně kanónu. Avšak kdyby např. čelní pancíř měl sklon 35 stupňů, poskytoval by ocelový plát tloušťky 60 mm posádce stejnou ochranu, jako 100 mm silný kolmý pancíř Tigeru. Tank tak mohl získat úsporu hmotnosti ve prospěch své pohyblivosti. Slabinou byl též zpočátku poměrně slabý 25 mm pancíř na stropu věže a korby. Tigery se stávaly vyhledávaným cílem britských letadel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovětských bitevníků Iljušin Il-2, na což Němci reagovali v polovině roku 1944 zesílením tloušťky stropu věže na 45 mm.Původní hlavní výzbroj měl tvořit kanón 75 mm L/70 KwK42[5], ovšem Hitler prosadil montáž 8,8cm L/56 KwK36 kanónu, jehož střely měly paradoxně nižší průbojnost pancíře, než u menšího kanónu. Pro porovnání: protipancéřová střela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prostřelit 110 mm silný pancíř (Pzgr.40 s wolframovým jádrem byla schopna probít až 150mm pancíř) se sklonem 30° na vzdálenost 1000 m. Použitá zbraň však i přes větší ráži 8,8 cm probíjela za stejných podmínek 100mm i 138mm pancíř. Ovšem průnik této střely do nepřátelského stroje znamenal téměř vždy jistou smrt posádky a zničení stroje, a i pokud neprobil, často se stávalo, že prostě urval nepřátelskému tanku věž ze závěsu. Rozdíl ve výkonech byl dán rychlostí střel. U delšího 75 mm kanónu byla úsťová rychlost střely 925 m/s, resp. 1120 m/s pro výše zmíněné druhy střel, oproti 773 m/s a 930 m/s v případě 8,8 cm KwK36. Tradičně dobrá byla optika, v níž bylo nacistické Německo na světové špičce.K otáčení věže sloužil hydraulický a – při poruše – ruční mechanismus, který byl však složitý a značně pomalý, hydraulické ovládání bylo nepřesné. Ve zprávě, kterou po skončení války vypracovali[5] britští důstojníci, se mj. píše, že „pracoviště střelce má značné nedostatky, je velmi stísněné, prvky k ovládání kanónu mají nevhodný tvar a jsou špatně umístěné. Prostředky k míření nejsou přiměřené, pouze nabíječ má ke své práci odpovídající podmínky.“ Zpráva kritizuje také pracoviště radisty-střelce, velitele vozu a řidiče. Radista-střelec ovládal kulomet MG 34 ráže 7,92 mm pomocí pistolové rukojeti a čalouněné opěry hlavy na nosné konstrukci. Podle zmíněné britské zprávy „tato opěrka neustále doléhala na hlavu střelce a způsobovala mu neúnosné nepohodlí.“Tank byl poháněn motorem firmy Maybach HL210 o výkonu 642 koní, později Maybach HL 230 s výkonem o 52 koní vyšším. Motory tohoto fakticky monopolního německého výrobce byly samy o sobě vynikající, ovšem stěží mohly fungovat v tanku, jehož skutečná hmotnost překročila o 25 % hodnotu stanovenou technickými podmínkami. Motor musel pracovat v bojových podmínkách často na plný výkon, což vedlo k jeho přehřívání. Jakmile překročila provozní teplota 95 °C, docházelo k pronikání chladicí kapaliny do mazacího okruhu. Nejvyšší rychlost tanku při maximálně povolených otáčkách motoru byla 38 km/h, což však bylo o 3 km/h méně, než u tanku M4 Sherman a dokonce o 18 km/h méně, než u T-34/85. Motor měl každopádně ohromnou spotřebu paliva, byť její přesné vyčíslení je předmětem kontroverzí. Jestliže např. T-34 spotřebovala při jízdě v terénu 1,84–2,5 litrů nafty na 1 km, pak jeho spotřeba činila 7,8–10 litrů benzínu na 1 km.Zajatí němečtí vojáci ohromovali spojenecké vojáky tvrzením, že plná nádrž (567 l) málokdy vystačila na více než 2,5 hodiny činnosti v terénních podmínkách. Analogická situace, jako s motorem, byla i s jinak vynikající hydraulicky ovládanou převodovkou. Ta sice byla snadno ovladatelná a získala si u řidičů tanků velkou oblibu. Na voliči bylo dokonce možno nastavit osm rychlostí pro jízdu dopředu a čtyři rychlosti pro jízdu vzad. Složité převodovce a řízení bylo však třeba věnovat svědomitou péči, což v bojových podmínkách bylo obtížné. Z výslechů zajatých německých vojáků je patrné, že selhání převodovky a řízení bylo nejčastější příčinou vyřazení tanku z další činnosti.Tank měl i docela dobrý podvozek s přesazenými koly a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepředvídaný problém – v drsných klimatických podmínkách zamrzalo u dočasně odstavených tanků bláto a rozbředlý sníh mezi koly, což bránilo jejich dalšímu pohybu. Nánosy hlíny a kamení mezi pojezdovými koly způsobovaly sjetí pásu z ozubeného kola nebo jeho pevné vzpříčení. K obdobným potížím docházelo také při couvání nebo otáčení v bažinatém terénu. Nepojízdné tanky se stávaly snadnou kořistí protivníka. I samotný pohyb v podmínkách východní fronty byl pro Tigery, jejichž měrné zatížení bylo 1,04 kg/cm2, dosti podstatnou slabinou, které se osádky sovětských tanků naučily využívat. Další komplikací byla výměna úzkých pásů pro transport na železnici za široké bojové.Poprvé byly tanky Tiger nasazeny do bojů v září 1942 na východní frontě v Leningradské oblasti v počtu 3 kusů, avšak bez valného efektu (všechny tři zapadly a podařilo se zachránit jen jeden, zbylé dva byly zničeny před Sověty).[5] Některé stroje zapadly v rozbahněném terénu, jiné postihly mechanické závady. Jediným kladem byla skutečnost, že žádná z protitankových zbraní neprostřelila pancíř tanku, i když došlo k několika poškozením kanónu sovětskými protitankovými střelami.V závěru roku 1942 byly odeslány první Tigery do Tuniska, aby čelily náporu spojenců. Počátkem roku 1943 se zapojily do bojů s poměrně dobrými výsledky, ovšem závady převodovky, řízení i problémy s pojezdovými koly jich vyřadilo z činnosti více, než bojové střety s nepřítelem.V té době se v Severní Africe objevily první americké tanky M4 Sherman, které sice na Tigery nestačily, ale které měly postupně zvyšující se početní převahu. Západní spojenci se stejně jako Sověti rozhodli jít cestou výroby středních tanků vyráběných ve velkém množství. Dne 16. ledna 1943 se sovětským vojákům podařilo ukořistit jeden nepoškozený tank Tiger, který byl dokonce vozem velitele roty. Jinak tanky měly ve své výzbroji i likvidační granát, což byla nálož ke zničení hlavně – německy die Rohrzerstöhrladung. Jestliže se stal tank nepojízdný a hrozilo, že padne do rukou nepřítele, nabíječ vsunul nálož do hlavně a aktivoval ji.[zdroj?] Posádka musela tank rychle opustit, vzápětí exploze urazila hlaveň děla. V květnu téhož roku měla Rudá armáda všechny důležité informace o slabých a silných stránkách tohoto obrněnce a mohla tak začít s realizací příslušných protiopatření. V této době začalo docházet na východní frontu stále více Tigerů a začaly se dostavovat první výsledky.Velmi úspěšně si posádky vedly v bojích u Charkova na jaře 1943. Mezi německými vojáky se objevila sorta tankistů (tankových es), kteří svými stroji ničili desítky nepřátelských tanků a bojových vozidel. Je třeba však uvést, že takových špičkových osádek bylo poměrně malé množství. S narůstající bojovou činností Tigerů začalo docházet k jejich ztrátám, které byly způsobeny minami, zásahy, terénními překážkami a mechanickými poruchami. Počátkem července 1943 se rozhořela bitva u Kurska, při níž sice Němci zničili více sovětských tanků, než ztratili, ovšem ztráty již na rozdíl od protivníků nemohli plně nahradit. V této bitvě se ukázalo, že tank Tiger má kvůli své těžkopádnosti a značné spotřebě paliva nízkou schopnost vedení útočného boje spojeného s častou změnou palebného postavení. Proto byl zatlačen do boje obranného, k čemuž se paradoxně výborně hodil.V červenci byla na Sicílii přemístěna rota těžkých tanků, avšak výsledkem jejich působení byly vážné a zcela zbytečné ztráty Tigerů. Některé se zabořily v terénu, jiné zůstaly stát kvůli mechanické závadě. Při evakuaci ze Sicílie zbyl Němcům pouze jeden tento tank z původních sedmnácti. Z dalších bojů v Itálii stojí za zmínku bitva u Monte Cassina, kde Němci během 48 hodin ztratili patnáct ze svých šestnácti Tigerů. V průběhu roku 1943 doznal Tiger několika málo změn v síle pancíře, lepší optice a pojezdových kolech. Na pancíře se začala nanášet pasta „Zimmerit“, která měla bránit v přichycení magnetických min.Když provedli Spojenci roku 1944 invazi v Normandii, měli tam Němci celkem čtyři tanky Tiger. Bylo tam také pět Königstigerů, ovšem ty byly tak nespolehlivé, že byly odeslány raději do Německa, aby nepadly do rukou nepřítele. Koncem září 1944 téměř definitivně ustal skomírající přísun nových těžkých tanků z továrny v Kasselu. Po prvním říjnu továrnu opustilo pouhých 44 Tigerů. Při protiútoku v Ardenách v prosinci 1944 měli Němci na západní frontě jen 35 těchto tanků. Na jaře 1945 se zbývající těžké tanky ze západní fronty přesunuly na frontu východní. Podstatná část německých těžkých tanků bojovala již od roku 1943 proti Sovětům, kde utrpěly velké ztráty, které nešlo nahradit. Jestliže v polovině roku 1944 činil počet použitelných Tigerů čísla 670, pak na konci roku to bylo 316 a v únoru 1945 pouhých 216 strojů. Kapitulace německé armády v květnu 1945 znamenala i konec tanku Tiger, který se stal skutečným symbolem německé vojenské síly a jež z mnoha hledisek předznamenal vývoj moderních tanků.Těžký tank Tiger měl v některých ohledech závažné nedostatky. Byl to těžkopádný obr, jeho motor a převodovka nebyly dimenzovány pro pohon tak těžkého vozidla. Trpěl velmi často mechanickými poruchami, měl značnou spotřebu paliva a omezený dojezd. Podvozek s přesazenými koly byl složitý, jeho řádná údržba v bojových podmínkách téměř nemožná. Rychlost motorického otáčení věže byla příliš malá, nemluvě o ručním otáčení. Střelba na pohyblivé cíle byla obtížná, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohl vést přesnou střelbu za jízdy. Proti tomuto výčtu vad stojí silné pancéřování a výkonný kanón, což byly dva důležité faktory, které z tanku Tiger udělaly obávanou zbraň na bojištích druhé světové války.Tanků Tiger bylo vyrobeno poměrně malé množství, rovněž jeho obměn nebylo mnoho. Kromě základní varianty SdKfz 181 byly nejobvyklejšími stroji velitelské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, které byly zbaveny spřaženého kulometu, místo něhož byla montována výkonnější radiostanice s větší anténou. Kvůli demaskujícímu účinku této antény se ale velitelské vozy stávaly vyhledávaným cílem kanónů v jejich blízkosti. Několik málo Tigerů bylo přestavěno na ženijní tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Další modifikací tanku bylo útočné dělo ráže 38 cm Sturmtiger.Podvozky, které vyrobila v roce 1942 firma Porsche, se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand byl těžký stíhač tanků, postavený na Porscheho podvozku, který byl pro tank Tiger zamítnut, ale byla škoda 90 již vyrobených kusů rozebrat, proto na něj byl umístěn výkonnější kanon ráže 8,8 cm s délkou hlavně 71 ráží. Posádka byla chráněna velmi silným pancířem (200 mm na čele, zbylé stěny 80 mm). Verze Elefant byla vylepšena o kulomet MG 34 umístěný v pravé části přední stěny a o širší pásy.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je Tiger I dřívější verze ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno BB Airosft systémem, takže jsou možné bitvy jako v reálném boji. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Tiger I přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Tiger I se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završuje kouř z hlavně a různé zvuky motoru včetně kouře z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Tiger I dřívejší verze šedá kamufláž - BB - kouř z hlavněDřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,8 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulfunkční Airsoft střílecí mechanizmusNOVÁ dodatečná funkce při výstřelu: kouř z hlavně, který jde zapnout a vypnout dle potřeby a chutěKouřová kapalinadrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: šedá kamuflážBojová funkce: funkční Airsoft střílecí mechanizmusŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko: 1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Panzerkampfwagen VI Tiger (též PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) byl německý těžký tank vyvinutý za druhé světové války, který byl od roku 1942 nasazován v Africe a Evropě, obvykle v nezávislých těžkých tankových praporech. Jeho konečné označení Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E se často zkracovalo na Tiger. Tiger I poskytl německé armádě první obrněné bojové vozidlo s kanonem 8,8 cm KwK 36 (odvozený z kanonu 8,8 cm Flak 36). Vyráběn byl od srpna 1942 do srpna 1944 a celkem vzniklo asi 1 347 strojů. Po srpnu 1944 byla výroba Tigru I postupně ukončena ve prospěch tanku Tiger II.Zatímco byl Tiger I ve své době označován za vynikající konstrukci, byl překombinován s použitím drahých materiálů a výrobních metod náročných na práci. Byl také náchylný k určitým typům poruch i poruch podvozku a jeho dojezd byl omezen vysokou spotřebou paliva. Údržba byla nákladná, ale obecně mechanicky spolehlivá. Byl obtížný na přepravu a za blátivého počasí mu hrozila imobilita, zatímco v zimě hrozilo, že mu led a sníh ztuhnou mezi prokládanými koly typu Schachtellaufwerk, čímž se zasekla. Toto byl problém na východní frontě v bahnitém období rasputice nebo za extrémního chladu.Přezdívku „Tiger“ tank dostal od Ferdinanda Porsche a římská číslice byla přidána poté, co do výroby vstoupil Tiger II. Původní označení bylo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova „obrněný bojový vůz/vozidlo VI verze H“, zkráceně PzKpfw VI Ausf. H), kde „H“ označovalo Henschela za projektanta a výrobce. V inventáři výzbroje byl klasifikován jako Sd.Kfz. 182. Později v březnu 1943 byl znovu označen jako PzKpfw VI Ausf. E a v inventáři veden jako Sd.Kfz. 181.V muzeích a soukromých sbírkách po celém světě v současnosti přežívá pouze sedm tanků Tiger I. Tiger 131 v britském tankovém muzeu, který byl získán během bojů v severní Africe, je v současné době jediným provozuschopným.Po prohrané 1. světové válce bylo Německo vázáno Versailleskou smlouvou, podle které nesmělo vyrábět a vlastnit zbraně mnoha typů, mezi něž patřily pochopitelně i tanky. Přesto se mu podařilo tajně provádět testy s tanky, jejichž pracovní názvy byly Leicht Traktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug.Po nástupu Hitlera k moci Německo smlouvu vypovědělo[zdroj?] a postupně začal vývoj a výroba nových strojů. V roce 1937 získala firma Henschel zakázku na zhotovení prototypu těžkého tanku DW1, Henschel však zahájil práce na vývoji mnohem většího vozidla – 65tunového VK 6501. Své nabídky předložily i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže se objevily prototypy tanků VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dne 20. listopadu 1941 měli němečtí inženýři možnost zkoumat ukořistěný tank T-34 v neporušeném stavu, což u nich a u vojenských představitelů vyvolalo zděšení. Byl přerušen projekt VK 3001/3601 a všechny dostupné prostředky byly soustředěny na vývoj těžšího tanku, který by překonal sovětský T-34.V den Hitlerových narozenin 20. dubna 1942 představily firmy Henschel i Porsche hotové prototypy strojů VK 4501, které dostaly název PzKpfw VI. Tiger. Bylo rozhodnuto, že tyto tanky bude vyrábět favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusů Porscheho Tigeru (v drtivé většině bez věže, kterou jednotně vyráběl Krupp) se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand/Elefant.Tank Tiger byl vůbec první bojové vozidlo svého druhu od první světové války, jehož konstrukce vycházela z reálných bojových zkušeností, ponechávajíc stranou trochu zavádějící lekci španělské občanské války. Jeho celková hmotnost dosahovala téměř dvojnásobku hmotnosti raných T-34/76A. Jeho konstrukce neměla zajistit pouze převahu nad tímto sovětským strojem, ale šla o krok dále. Tank svou úrovní ochrany posádky a palebnou silou podstatně překonával všechna dosud zkonstruovaná vozidla. Na druhou stranu enormní velikost tanku, výrobní náročnost, velká hmotnost a z toho plynoucí výše pořizovacích nákladů způsobily, že tank nemohl být na bojišti nikdy víc než příležitostným hráčem.Mohutné pancéřování a ničivá palebná síla jsou dvě vlastnosti, které se tanku Tiger zcela oprávněně připisují. Přesto se jedná jen o dva z celé řady faktorů, které determinují účinnost tanku v boji. Na síle pancíře si dali němečtí inženýři celkem dost záležet, ovšem konstrukce byla poměrně špatná, protože zde nebyly téměř žádné šikmé plochy. Všechny exponované vertikální a téměř vertikální plochy – spodní a horní část čelního pancíře korby, boční strany věže a zadní části korby, která měla stejný sklon jako horní čelní pancíř (81°) – měly max. tloušťku 100 mm. Nejexponovanější oblast, čelní strana věže, byla 120mm silná a většinu její plochy zde ještě zesiloval pancéřový kryt základny hlavně kanónu. Avšak kdyby např. čelní pancíř měl sklon 35 stupňů, poskytoval by ocelový plát tloušťky 60 mm posádce stejnou ochranu, jako 100 mm silný kolmý pancíř Tigeru. Tank tak mohl získat úsporu hmotnosti ve prospěch své pohyblivosti. Slabinou byl též zpočátku poměrně slabý 25 mm pancíř na stropu věže a korby. Tigery se stávaly vyhledávaným cílem britských letadel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovětských bitevníků Iljušin Il-2, na což Němci reagovali v polovině roku 1944 zesílením tloušťky stropu věže na 45 mm.Původní hlavní výzbroj měl tvořit kanón 75 mm L/70 KwK42[5], ovšem Hitler prosadil montáž 8,8cm L/56 KwK36 kanónu, jehož střely měly paradoxně nižší průbojnost pancíře, než u menšího kanónu. Pro porovnání: protipancéřová střela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prostřelit 110 mm silný pancíř (Pzgr.40 s wolframovým jádrem byla schopna probít až 150mm pancíř) se sklonem 30° na vzdálenost 1000 m. Použitá zbraň však i přes větší ráži 8,8 cm probíjela za stejných podmínek 100mm i 138mm pancíř. Ovšem průnik této střely do nepřátelského stroje znamenal téměř vždy jistou smrt posádky a zničení stroje, a i pokud neprobil, často se stávalo, že prostě urval nepřátelskému tanku věž ze závěsu. Rozdíl ve výkonech byl dán rychlostí střel. U delšího 75 mm kanónu byla úsťová rychlost střely 925 m/s, resp. 1120 m/s pro výše zmíněné druhy střel, oproti 773 m/s a 930 m/s v případě 8,8 cm KwK36. Tradičně dobrá byla optika, v níž bylo nacistické Německo na světové špičce.K otáčení věže sloužil hydraulický a – při poruše – ruční mechanismus, který byl však složitý a značně pomalý, hydraulické ovládání bylo nepřesné. Ve zprávě, kterou po skončení války vypracovali[5] britští důstojníci, se mj. píše, že „pracoviště střelce má značné nedostatky, je velmi stísněné, prvky k ovládání kanónu mají nevhodný tvar a jsou špatně umístěné. Prostředky k míření nejsou přiměřené, pouze nabíječ má ke své práci odpovídající podmínky.“ Zpráva kritizuje také pracoviště radisty-střelce, velitele vozu a řidiče. Radista-střelec ovládal kulomet MG 34 ráže 7,92 mm pomocí pistolové rukojeti a čalouněné opěry hlavy na nosné konstrukci. Podle zmíněné britské zprávy „tato opěrka neustále doléhala na hlavu střelce a způsobovala mu neúnosné nepohodlí.“Tank byl poháněn motorem firmy Maybach HL210 o výkonu 642 koní, později Maybach HL 230 s výkonem o 52 koní vyšším. Motory tohoto fakticky monopolního německého výrobce byly samy o sobě vynikající, ovšem stěží mohly fungovat v tanku, jehož skutečná hmotnost překročila o 25 % hodnotu stanovenou technickými podmínkami. Motor musel pracovat v bojových podmínkách často na plný výkon, což vedlo k jeho přehřívání. Jakmile překročila provozní teplota 95 °C, docházelo k pronikání chladicí kapaliny do mazacího okruhu. Nejvyšší rychlost tanku při maximálně povolených otáčkách motoru byla 38 km/h, což však bylo o 3 km/h méně, než u tanku M4 Sherman a dokonce o 18 km/h méně, než u T-34/85. Motor měl každopádně ohromnou spotřebu paliva, byť její přesné vyčíslení je předmětem kontroverzí. Jestliže např. T-34 spotřebovala při jízdě v terénu 1,84–2,5 litrů nafty na 1 km, pak jeho spotřeba činila 7,8–10 litrů benzínu na 1 km.Zajatí němečtí vojáci ohromovali spojenecké vojáky tvrzením, že plná nádrž (567 l) málokdy vystačila na více než 2,5 hodiny činnosti v terénních podmínkách. Analogická situace, jako s motorem, byla i s jinak vynikající hydraulicky ovládanou převodovkou. Ta sice byla snadno ovladatelná a získala si u řidičů tanků velkou oblibu. Na voliči bylo dokonce možno nastavit osm rychlostí pro jízdu dopředu a čtyři rychlosti pro jízdu vzad. Složité převodovce a řízení bylo však třeba věnovat svědomitou péči, což v bojových podmínkách bylo obtížné. Z výslechů zajatých německých vojáků je patrné, že selhání převodovky a řízení bylo nejčastější příčinou vyřazení tanku z další činnosti.Tank měl i docela dobrý podvozek s přesazenými koly a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepředvídaný problém – v drsných klimatických podmínkách zamrzalo u dočasně odstavených tanků bláto a rozbředlý sníh mezi koly, což bránilo jejich dalšímu pohybu. Nánosy hlíny a kamení mezi pojezdovými koly způsobovaly sjetí pásu z ozubeného kola nebo jeho pevné vzpříčení. K obdobným potížím docházelo také při couvání nebo otáčení v bažinatém terénu. Nepojízdné tanky se stávaly snadnou kořistí protivníka. I samotný pohyb v podmínkách východní fronty byl pro Tigery, jejichž měrné zatížení bylo 1,04 kg/cm2, dosti podstatnou slabinou, které se osádky sovětských tanků naučily využívat. Další komplikací byla výměna úzkých pásů pro transport na železnici za široké bojové.Poprvé byly tanky Tiger nasazeny do bojů v září 1942 na východní frontě v Leningradské oblasti v počtu 3 kusů, avšak bez valného efektu (všechny tři zapadly a podařilo se zachránit jen jeden, zbylé dva byly zničeny před Sověty).[5] Některé stroje zapadly v rozbahněném terénu, jiné postihly mechanické závady. Jediným kladem byla skutečnost, že žádná z protitankových zbraní neprostřelila pancíř tanku, i když došlo k několika poškozením kanónu sovětskými protitankovými střelami.V závěru roku 1942 byly odeslány první Tigery do Tuniska, aby čelily náporu spojenců. Počátkem roku 1943 se zapojily do bojů s poměrně dobrými výsledky, ovšem závady převodovky, řízení i problémy s pojezdovými koly jich vyřadilo z činnosti více, než bojové střety s nepřítelem.V té době se v Severní Africe objevily první americké tanky M4 Sherman, které sice na Tigery nestačily, ale které měly postupně zvyšující se početní převahu. Západní spojenci se stejně jako Sověti rozhodli jít cestou výroby středních tanků vyráběných ve velkém množství. Dne 16. ledna 1943 se sovětským vojákům podařilo ukořistit jeden nepoškozený tank Tiger, který byl dokonce vozem velitele roty. Jinak tanky měly ve své výzbroji i likvidační granát, což byla nálož ke zničení hlavně – německy die Rohrzerstöhrladung. Jestliže se stal tank nepojízdný a hrozilo, že padne do rukou nepřítele, nabíječ vsunul nálož do hlavně a aktivoval ji.[zdroj?] Posádka musela tank rychle opustit, vzápětí exploze urazila hlaveň děla. V květnu téhož roku měla Rudá armáda všechny důležité informace o slabých a silných stránkách tohoto obrněnce a mohla tak začít s realizací příslušných protiopatření. V této době začalo docházet na východní frontu stále více Tigerů a začaly se dostavovat první výsledky.Velmi úspěšně si posádky vedly v bojích u Charkova na jaře 1943. Mezi německými vojáky se objevila sorta tankistů (tankových es), kteří svými stroji ničili desítky nepřátelských tanků a bojových vozidel. Je třeba však uvést, že takových špičkových osádek bylo poměrně malé množství. S narůstající bojovou činností Tigerů začalo docházet k jejich ztrátám, které byly způsobeny minami, zásahy, terénními překážkami a mechanickými poruchami. Počátkem července 1943 se rozhořela bitva u Kurska, při níž sice Němci zničili více sovětských tanků, než ztratili, ovšem ztráty již na rozdíl od protivníků nemohli plně nahradit. V této bitvě se ukázalo, že tank Tiger má kvůli své těžkopádnosti a značné spotřebě paliva nízkou schopnost vedení útočného boje spojeného s častou změnou palebného postavení. Proto byl zatlačen do boje obranného, k čemuž se paradoxně výborně hodil.V červenci byla na Sicílii přemístěna rota těžkých tanků, avšak výsledkem jejich působení byly vážné a zcela zbytečné ztráty Tigerů. Některé se zabořily v terénu, jiné zůstaly stát kvůli mechanické závadě. Při evakuaci ze Sicílie zbyl Němcům pouze jeden tento tank z původních sedmnácti. Z dalších bojů v Itálii stojí za zmínku bitva u Monte Cassina, kde Němci během 48 hodin ztratili patnáct ze svých šestnácti Tigerů. V průběhu roku 1943 doznal Tiger několika málo změn v síle pancíře, lepší optice a pojezdových kolech. Na pancíře se začala nanášet pasta „Zimmerit“, která měla bránit v přichycení magnetických min.Když provedli Spojenci roku 1944 invazi v Normandii, měli tam Němci celkem čtyři tanky Tiger. Bylo tam také pět Königstigerů, ovšem ty byly tak nespolehlivé, že byly odeslány raději do Německa, aby nepadly do rukou nepřítele. Koncem září 1944 téměř definitivně ustal skomírající přísun nových těžkých tanků z továrny v Kasselu. Po prvním říjnu továrnu opustilo pouhých 44 Tigerů. Při protiútoku v Ardenách v prosinci 1944 měli Němci na západní frontě jen 35 těchto tanků. Na jaře 1945 se zbývající těžké tanky ze západní fronty přesunuly na frontu východní. Podstatná část německých těžkých tanků bojovala již od roku 1943 proti Sovětům, kde utrpěly velké ztráty, které nešlo nahradit. Jestliže v polovině roku 1944 činil počet použitelných Tigerů čísla 670, pak na konci roku to bylo 316 a v únoru 1945 pouhých 216 strojů. Kapitulace německé armády v květnu 1945 znamenala i konec tanku Tiger, který se stal skutečným symbolem německé vojenské síly a jež z mnoha hledisek předznamenal vývoj moderních tanků.Těžký tank Tiger měl v některých ohledech závažné nedostatky. Byl to těžkopádný obr, jeho motor a převodovka nebyly dimenzovány pro pohon tak těžkého vozidla. Trpěl velmi často mechanickými poruchami, měl značnou spotřebu paliva a omezený dojezd. Podvozek s přesazenými koly byl složitý, jeho řádná údržba v bojových podmínkách téměř nemožná. Rychlost motorického otáčení věže byla příliš malá, nemluvě o ručním otáčení. Střelba na pohyblivé cíle byla obtížná, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohl vést přesnou střelbu za jízdy. Proti tomuto výčtu vad stojí silné pancéřování a výkonný kanón, což byly dva důležité faktory, které z tanku Tiger udělaly obávanou zbraň na bojištích druhé světové války.Tanků Tiger bylo vyrobeno poměrně malé množství, rovněž jeho obměn nebylo mnoho. Kromě základní varianty SdKfz 181 byly nejobvyklejšími stroji velitelské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, které byly zbaveny spřaženého kulometu, místo něhož byla montována výkonnější radiostanice s větší anténou. Kvůli demaskujícímu účinku této antény se ale velitelské vozy stávaly vyhledávaným cílem kanónů v jejich blízkosti. Několik málo Tigerů bylo přestavěno na ženijní tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Další modifikací tanku bylo útočné dělo ráže 38 cm Sturmtiger.Podvozky, které vyrobila v roce 1942 firma Porsche, se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand byl těžký stíhač tanků, postavený na Porscheho podvozku, který byl pro tank Tiger zamítnut, ale byla škoda 90 již vyrobených kusů rozebrat, proto na něj byl umístěn výkonnější kanon ráže 8,8 cm s délkou hlavně 71 ráží. Posádka byla chráněna velmi silným pancířem (200 mm na čele, zbylé stěny 80 mm). Verze Elefant byla vylepšena o kulomet MG 34 umístěný v pravé části přední stěny a o širší pásy.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je Tiger I dřívější verze ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno BB Airosft systémem, takže jsou možné bitvy jako v reálném boji. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Tiger I přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Tiger I se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završuje kouř z hlavně a různé zvuky motoru včetně kouře z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Tiger I pozdní verze pouštní verze kamufláž - BB - kouř z hlavněDřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,8 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulfunkční Airsoft střílecí mechanizmusNOVÁ dodatečná funkce při výstřelu: kouř z hlavně, který jde zapnout a vypnout dle potřeby a chutěKouřová kapalinadrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: šedá kamuflážBojová funkce: funkční Airsoft střílecí mechanizmusŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko: 1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Panzerkampfwagen VI Tiger (též PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) byl německý těžký tank vyvinutý za druhé světové války, který byl od roku 1942 nasazován v Africe a Evropě, obvykle v nezávislých těžkých tankových praporech. Jeho konečné označení Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E se často zkracovalo na Tiger. Tiger I poskytl německé armádě první obrněné bojové vozidlo s kanonem 8,8 cm KwK 36 (odvozený z kanonu 8,8 cm Flak 36). Vyráběn byl od srpna 1942 do srpna 1944 a celkem vzniklo asi 1 347 strojů. Po srpnu 1944 byla výroba Tigru I postupně ukončena ve prospěch tanku Tiger II.Zatímco byl Tiger I ve své době označován za vynikající konstrukci, byl překombinován s použitím drahých materiálů a výrobních metod náročných na práci. Byl také náchylný k určitým typům poruch i poruch podvozku a jeho dojezd byl omezen vysokou spotřebou paliva. Údržba byla nákladná, ale obecně mechanicky spolehlivá. Byl obtížný na přepravu a za blátivého počasí mu hrozila imobilita, zatímco v zimě hrozilo, že mu led a sníh ztuhnou mezi prokládanými koly typu Schachtellaufwerk, čímž se zasekla. Toto byl problém na východní frontě v bahnitém období rasputice nebo za extrémního chladu.Přezdívku „Tiger“ tank dostal od Ferdinanda Porsche a římská číslice byla přidána poté, co do výroby vstoupil Tiger II. Původní označení bylo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova „obrněný bojový vůz/vozidlo VI verze H“, zkráceně PzKpfw VI Ausf. H), kde „H“ označovalo Henschela za projektanta a výrobce. V inventáři výzbroje byl klasifikován jako Sd.Kfz. 182. Později v březnu 1943 byl znovu označen jako PzKpfw VI Ausf. E a v inventáři veden jako Sd.Kfz. 181.V muzeích a soukromých sbírkách po celém světě v současnosti přežívá pouze sedm tanků Tiger I. Tiger 131 v britském tankovém muzeu, který byl získán během bojů v severní Africe, je v současné době jediným provozuschopným.Po prohrané 1. světové válce bylo Německo vázáno Versailleskou smlouvou, podle které nesmělo vyrábět a vlastnit zbraně mnoha typů, mezi něž patřily pochopitelně i tanky. Přesto se mu podařilo tajně provádět testy s tanky, jejichž pracovní názvy byly Leicht Traktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug.Po nástupu Hitlera k moci Německo smlouvu vypovědělo[zdroj?] a postupně začal vývoj a výroba nových strojů. V roce 1937 získala firma Henschel zakázku na zhotovení prototypu těžkého tanku DW1, Henschel však zahájil práce na vývoji mnohem většího vozidla – 65tunového VK 6501. Své nabídky předložily i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže se objevily prototypy tanků VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dne 20. listopadu 1941 měli němečtí inženýři možnost zkoumat ukořistěný tank T-34 v neporušeném stavu, což u nich a u vojenských představitelů vyvolalo zděšení. Byl přerušen projekt VK 3001/3601 a všechny dostupné prostředky byly soustředěny na vývoj těžšího tanku, který by překonal sovětský T-34.V den Hitlerových narozenin 20. dubna 1942 představily firmy Henschel i Porsche hotové prototypy strojů VK 4501, které dostaly název PzKpfw VI. Tiger. Bylo rozhodnuto, že tyto tanky bude vyrábět favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusů Porscheho Tigeru (v drtivé většině bez věže, kterou jednotně vyráběl Krupp) se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand/Elefant.Tank Tiger byl vůbec první bojové vozidlo svého druhu od první světové války, jehož konstrukce vycházela z reálných bojových zkušeností, ponechávajíc stranou trochu zavádějící lekci španělské občanské války. Jeho celková hmotnost dosahovala téměř dvojnásobku hmotnosti raných T-34/76A. Jeho konstrukce neměla zajistit pouze převahu nad tímto sovětským strojem, ale šla o krok dále. Tank svou úrovní ochrany posádky a palebnou silou podstatně překonával všechna dosud zkonstruovaná vozidla. Na druhou stranu enormní velikost tanku, výrobní náročnost, velká hmotnost a z toho plynoucí výše pořizovacích nákladů způsobily, že tank nemohl být na bojišti nikdy víc než příležitostným hráčem.Mohutné pancéřování a ničivá palebná síla jsou dvě vlastnosti, které se tanku Tiger zcela oprávněně připisují. Přesto se jedná jen o dva z celé řady faktorů, které determinují účinnost tanku v boji. Na síle pancíře si dali němečtí inženýři celkem dost záležet, ovšem konstrukce byla poměrně špatná, protože zde nebyly téměř žádné šikmé plochy. Všechny exponované vertikální a téměř vertikální plochy – spodní a horní část čelního pancíře korby, boční strany věže a zadní části korby, která měla stejný sklon jako horní čelní pancíř (81°) – měly max. tloušťku 100 mm. Nejexponovanější oblast, čelní strana věže, byla 120mm silná a většinu její plochy zde ještě zesiloval pancéřový kryt základny hlavně kanónu. Avšak kdyby např. čelní pancíř měl sklon 35 stupňů, poskytoval by ocelový plát tloušťky 60 mm posádce stejnou ochranu, jako 100 mm silný kolmý pancíř Tigeru. Tank tak mohl získat úsporu hmotnosti ve prospěch své pohyblivosti. Slabinou byl též zpočátku poměrně slabý 25 mm pancíř na stropu věže a korby. Tigery se stávaly vyhledávaným cílem britských letadel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovětských bitevníků Iljušin Il-2, na což Němci reagovali v polovině roku 1944 zesílením tloušťky stropu věže na 45 mm.Původní hlavní výzbroj měl tvořit kanón 75 mm L/70 KwK42[5], ovšem Hitler prosadil montáž 8,8cm L/56 KwK36 kanónu, jehož střely měly paradoxně nižší průbojnost pancíře, než u menšího kanónu. Pro porovnání: protipancéřová střela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prostřelit 110 mm silný pancíř (Pzgr.40 s wolframovým jádrem byla schopna probít až 150mm pancíř) se sklonem 30° na vzdálenost 1000 m. Použitá zbraň však i přes větší ráži 8,8 cm probíjela za stejných podmínek 100mm i 138mm pancíř. Ovšem průnik této střely do nepřátelského stroje znamenal téměř vždy jistou smrt posádky a zničení stroje, a i pokud neprobil, často se stávalo, že prostě urval nepřátelskému tanku věž ze závěsu. Rozdíl ve výkonech byl dán rychlostí střel. U delšího 75 mm kanónu byla úsťová rychlost střely 925 m/s, resp. 1120 m/s pro výše zmíněné druhy střel, oproti 773 m/s a 930 m/s v případě 8,8 cm KwK36. Tradičně dobrá byla optika, v níž bylo nacistické Německo na světové špičce.K otáčení věže sloužil hydraulický a – při poruše – ruční mechanismus, který byl však složitý a značně pomalý, hydraulické ovládání bylo nepřesné. Ve zprávě, kterou po skončení války vypracovali[5] britští důstojníci, se mj. píše, že „pracoviště střelce má značné nedostatky, je velmi stísněné, prvky k ovládání kanónu mají nevhodný tvar a jsou špatně umístěné. Prostředky k míření nejsou přiměřené, pouze nabíječ má ke své práci odpovídající podmínky.“ Zpráva kritizuje také pracoviště radisty-střelce, velitele vozu a řidiče. Radista-střelec ovládal kulomet MG 34 ráže 7,92 mm pomocí pistolové rukojeti a čalouněné opěry hlavy na nosné konstrukci. Podle zmíněné britské zprávy „tato opěrka neustále doléhala na hlavu střelce a způsobovala mu neúnosné nepohodlí.“Tank byl poháněn motorem firmy Maybach HL210 o výkonu 642 koní, později Maybach HL 230 s výkonem o 52 koní vyšším. Motory tohoto fakticky monopolního německého výrobce byly samy o sobě vynikající, ovšem stěží mohly fungovat v tanku, jehož skutečná hmotnost překročila o 25 % hodnotu stanovenou technickými podmínkami. Motor musel pracovat v bojových podmínkách často na plný výkon, což vedlo k jeho přehřívání. Jakmile překročila provozní teplota 95 °C, docházelo k pronikání chladicí kapaliny do mazacího okruhu. Nejvyšší rychlost tanku při maximálně povolených otáčkách motoru byla 38 km/h, což však bylo o 3 km/h méně, než u tanku M4 Sherman a dokonce o 18 km/h méně, než u T-34/85. Motor měl každopádně ohromnou spotřebu paliva, byť její přesné vyčíslení je předmětem kontroverzí. Jestliže např. T-34 spotřebovala při jízdě v terénu 1,84–2,5 litrů nafty na 1 km, pak jeho spotřeba činila 7,8–10 litrů benzínu na 1 km.Zajatí němečtí vojáci ohromovali spojenecké vojáky tvrzením, že plná nádrž (567 l) málokdy vystačila na více než 2,5 hodiny činnosti v terénních podmínkách. Analogická situace, jako s motorem, byla i s jinak vynikající hydraulicky ovládanou převodovkou. Ta sice byla snadno ovladatelná a získala si u řidičů tanků velkou oblibu. Na voliči bylo dokonce možno nastavit osm rychlostí pro jízdu dopředu a čtyři rychlosti pro jízdu vzad. Složité převodovce a řízení bylo však třeba věnovat svědomitou péči, což v bojových podmínkách bylo obtížné. Z výslechů zajatých německých vojáků je patrné, že selhání převodovky a řízení bylo nejčastější příčinou vyřazení tanku z další činnosti.Tank měl i docela dobrý podvozek s přesazenými koly a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepředvídaný problém – v drsných klimatických podmínkách zamrzalo u dočasně odstavených tanků bláto a rozbředlý sníh mezi koly, což bránilo jejich dalšímu pohybu. Nánosy hlíny a kamení mezi pojezdovými koly způsobovaly sjetí pásu z ozubeného kola nebo jeho pevné vzpříčení. K obdobným potížím docházelo také při couvání nebo otáčení v bažinatém terénu. Nepojízdné tanky se stávaly snadnou kořistí protivníka. I samotný pohyb v podmínkách východní fronty byl pro Tigery, jejichž měrné zatížení bylo 1,04 kg/cm2, dosti podstatnou slabinou, které se osádky sovětských tanků naučily využívat. Další komplikací byla výměna úzkých pásů pro transport na železnici za široké bojové.Poprvé byly tanky Tiger nasazeny do bojů v září 1942 na východní frontě v Leningradské oblasti v počtu 3 kusů, avšak bez valného efektu (všechny tři zapadly a podařilo se zachránit jen jeden, zbylé dva byly zničeny před Sověty).[5] Některé stroje zapadly v rozbahněném terénu, jiné postihly mechanické závady. Jediným kladem byla skutečnost, že žádná z protitankových zbraní neprostřelila pancíř tanku, i když došlo k několika poškozením kanónu sovětskými protitankovými střelami.V závěru roku 1942 byly odeslány první Tigery do Tuniska, aby čelily náporu spojenců. Počátkem roku 1943 se zapojily do bojů s poměrně dobrými výsledky, ovšem závady převodovky, řízení i problémy s pojezdovými koly jich vyřadilo z činnosti více, než bojové střety s nepřítelem.V té době se v Severní Africe objevily první americké tanky M4 Sherman, které sice na Tigery nestačily, ale které měly postupně zvyšující se početní převahu. Západní spojenci se stejně jako Sověti rozhodli jít cestou výroby středních tanků vyráběných ve velkém množství. Dne 16. ledna 1943 se sovětským vojákům podařilo ukořistit jeden nepoškozený tank Tiger, který byl dokonce vozem velitele roty. Jinak tanky měly ve své výzbroji i likvidační granát, což byla nálož ke zničení hlavně – německy die Rohrzerstöhrladung. Jestliže se stal tank nepojízdný a hrozilo, že padne do rukou nepřítele, nabíječ vsunul nálož do hlavně a aktivoval ji.[zdroj?] Posádka musela tank rychle opustit, vzápětí exploze urazila hlaveň děla. V květnu téhož roku měla Rudá armáda všechny důležité informace o slabých a silných stránkách tohoto obrněnce a mohla tak začít s realizací příslušných protiopatření. V této době začalo docházet na východní frontu stále více Tigerů a začaly se dostavovat první výsledky.Velmi úspěšně si posádky vedly v bojích u Charkova na jaře 1943. Mezi německými vojáky se objevila sorta tankistů (tankových es), kteří svými stroji ničili desítky nepřátelských tanků a bojových vozidel. Je třeba však uvést, že takových špičkových osádek bylo poměrně malé množství. S narůstající bojovou činností Tigerů začalo docházet k jejich ztrátám, které byly způsobeny minami, zásahy, terénními překážkami a mechanickými poruchami. Počátkem července 1943 se rozhořela bitva u Kurska, při níž sice Němci zničili více sovětských tanků, než ztratili, ovšem ztráty již na rozdíl od protivníků nemohli plně nahradit. V této bitvě se ukázalo, že tank Tiger má kvůli své těžkopádnosti a značné spotřebě paliva nízkou schopnost vedení útočného boje spojeného s častou změnou palebného postavení. Proto byl zatlačen do boje obranného, k čemuž se paradoxně výborně hodil.V červenci byla na Sicílii přemístěna rota těžkých tanků, avšak výsledkem jejich působení byly vážné a zcela zbytečné ztráty Tigerů. Některé se zabořily v terénu, jiné zůstaly stát kvůli mechanické závadě. Při evakuaci ze Sicílie zbyl Němcům pouze jeden tento tank z původních sedmnácti. Z dalších bojů v Itálii stojí za zmínku bitva u Monte Cassina, kde Němci během 48 hodin ztratili patnáct ze svých šestnácti Tigerů. V průběhu roku 1943 doznal Tiger několika málo změn v síle pancíře, lepší optice a pojezdových kolech. Na pancíře se začala nanášet pasta „Zimmerit“, která měla bránit v přichycení magnetických min.Když provedli Spojenci roku 1944 invazi v Normandii, měli tam Němci celkem čtyři tanky Tiger. Bylo tam také pět Königstigerů, ovšem ty byly tak nespolehlivé, že byly odeslány raději do Německa, aby nepadly do rukou nepřítele. Koncem září 1944 téměř definitivně ustal skomírající přísun nových těžkých tanků z továrny v Kasselu. Po prvním říjnu továrnu opustilo pouhých 44 Tigerů. Při protiútoku v Ardenách v prosinci 1944 měli Němci na západní frontě jen 35 těchto tanků. Na jaře 1945 se zbývající těžké tanky ze západní fronty přesunuly na frontu východní. Podstatná část německých těžkých tanků bojovala již od roku 1943 proti Sovětům, kde utrpěly velké ztráty, které nešlo nahradit. Jestliže v polovině roku 1944 činil počet použitelných Tigerů čísla 670, pak na konci roku to bylo 316 a v únoru 1945 pouhých 216 strojů. Kapitulace německé armády v květnu 1945 znamenala i konec tanku Tiger, který se stal skutečným symbolem německé vojenské síly a jež z mnoha hledisek předznamenal vývoj moderních tanků.Těžký tank Tiger měl v některých ohledech závažné nedostatky. Byl to těžkopádný obr, jeho motor a převodovka nebyly dimenzovány pro pohon tak těžkého vozidla. Trpěl velmi často mechanickými poruchami, měl značnou spotřebu paliva a omezený dojezd. Podvozek s přesazenými koly byl složitý, jeho řádná údržba v bojových podmínkách téměř nemožná. Rychlost motorického otáčení věže byla příliš malá, nemluvě o ručním otáčení. Střelba na pohyblivé cíle byla obtížná, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohl vést přesnou střelbu za jízdy. Proti tomuto výčtu vad stojí silné pancéřování a výkonný kanón, což byly dva důležité faktory, které z tanku Tiger udělaly obávanou zbraň na bojištích druhé světové války.Tanků Tiger bylo vyrobeno poměrně malé množství, rovněž jeho obměn nebylo mnoho. Kromě základní varianty SdKfz 181 byly nejobvyklejšími stroji velitelské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, které byly zbaveny spřaženého kulometu, místo něhož byla montována výkonnější radiostanice s větší anténou. Kvůli demaskujícímu účinku této antény se ale velitelské vozy stávaly vyhledávaným cílem kanónů v jejich blízkosti. Několik málo Tigerů bylo přestavěno na ženijní tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Další modifikací tanku bylo útočné dělo ráže 38 cm Sturmtiger.Podvozky, které vyrobila v roce 1942 firma Porsche, se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand byl těžký stíhač tanků, postavený na Porscheho podvozku, který byl pro tank Tiger zamítnut, ale byla škoda 90 již vyrobených kusů rozebrat, proto na něj byl umístěn výkonnější kanon ráže 8,8 cm s délkou hlavně 71 ráží. Posádka byla chráněna velmi silným pancířem (200 mm na čele, zbylé stěny 80 mm). Verze Elefant byla vylepšena o kulomet MG 34 umístěný v pravé části přední stěny a o širší pásy.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je Tiger I pozdní verze ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Tiger I pozdní verze přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Tiger I pozdní verze se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Tiger I pozdní verze IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,8 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavnězáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: UNBojová funkce:IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčOtočný prsten věže:360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Panzerkampfwagen VI Tiger (též PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) byl německý těžký tank vyvinutý za druhé světové války, který byl od roku 1942 nasazován v Africe a Evropě, obvykle v nezávislých těžkých tankových praporech. Jeho konečné označení Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E se často zkracovalo na Tiger. Tiger I poskytl německé armádě první obrněné bojové vozidlo s kanonem 8,8 cm KwK 36 (odvozený z kanonu 8,8 cm Flak 36). Vyráběn byl od srpna 1942 do srpna 1944 a celkem vzniklo asi 1 347 strojů. Po srpnu 1944 byla výroba Tigru I postupně ukončena ve prospěch tanku Tiger II.Zatímco byl Tiger I ve své době označován za vynikající konstrukci, byl překombinován s použitím drahých materiálů a výrobních metod náročných na práci. Byl také náchylný k určitým typům poruch i poruch podvozku a jeho dojezd byl omezen vysokou spotřebou paliva. Údržba byla nákladná, ale obecně mechanicky spolehlivá. Byl obtížný na přepravu a za blátivého počasí mu hrozila imobilita, zatímco v zimě hrozilo, že mu led a sníh ztuhnou mezi prokládanými koly typu Schachtellaufwerk, čímž se zasekla. Toto byl problém na východní frontě v bahnitém období rasputice nebo za extrémního chladu.Přezdívku „Tiger“ tank dostal od Ferdinanda Porsche a římská číslice byla přidána poté, co do výroby vstoupil Tiger II. Původní označení bylo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova „obrněný bojový vůz/vozidlo VI verze H“, zkráceně PzKpfw VI Ausf. H), kde „H“ označovalo Henschela za projektanta a výrobce. V inventáři výzbroje byl klasifikován jako Sd.Kfz. 182. Později v březnu 1943 byl znovu označen jako PzKpfw VI Ausf. E a v inventáři veden jako Sd.Kfz. 181.V muzeích a soukromých sbírkách po celém světě v současnosti přežívá pouze sedm tanků Tiger I. Tiger 131 v britském tankovém muzeu, který byl získán během bojů v severní Africe, je v současné době jediným provozuschopným.Po prohrané 1. světové válce bylo Německo vázáno Versailleskou smlouvou, podle které nesmělo vyrábět a vlastnit zbraně mnoha typů, mezi něž patřily pochopitelně i tanky. Přesto se mu podařilo tajně provádět testy s tanky, jejichž pracovní názvy byly Leicht Traktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug.Po nástupu Hitlera k moci Německo smlouvu vypovědělo[zdroj?] a postupně začal vývoj a výroba nových strojů. V roce 1937 získala firma Henschel zakázku na zhotovení prototypu těžkého tanku DW1, Henschel však zahájil práce na vývoji mnohem většího vozidla – 65tunového VK 6501. Své nabídky předložily i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže se objevily prototypy tanků VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dne 20. listopadu 1941 měli němečtí inženýři možnost zkoumat ukořistěný tank T-34 v neporušeném stavu, což u nich a u vojenských představitelů vyvolalo zděšení. Byl přerušen projekt VK 3001/3601 a všechny dostupné prostředky byly soustředěny na vývoj těžšího tanku, který by překonal sovětský T-34.V den Hitlerových narozenin 20. dubna 1942 představily firmy Henschel i Porsche hotové prototypy strojů VK 4501, které dostaly název PzKpfw VI. Tiger. Bylo rozhodnuto, že tyto tanky bude vyrábět favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusů Porscheho Tigeru (v drtivé většině bez věže, kterou jednotně vyráběl Krupp) se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand/Elefant.Tank Tiger byl vůbec první bojové vozidlo svého druhu od první světové války, jehož konstrukce vycházela z reálných bojových zkušeností, ponechávajíc stranou trochu zavádějící lekci španělské občanské války. Jeho celková hmotnost dosahovala téměř dvojnásobku hmotnosti raných T-34/76A. Jeho konstrukce neměla zajistit pouze převahu nad tímto sovětským strojem, ale šla o krok dále. Tank svou úrovní ochrany posádky a palebnou silou podstatně překonával všechna dosud zkonstruovaná vozidla. Na druhou stranu enormní velikost tanku, výrobní náročnost, velká hmotnost a z toho plynoucí výše pořizovacích nákladů způsobily, že tank nemohl být na bojišti nikdy víc než příležitostným hráčem.Mohutné pancéřování a ničivá palebná síla jsou dvě vlastnosti, které se tanku Tiger zcela oprávněně připisují. Přesto se jedná jen o dva z celé řady faktorů, které determinují účinnost tanku v boji. Na síle pancíře si dali němečtí inženýři celkem dost záležet, ovšem konstrukce byla poměrně špatná, protože zde nebyly téměř žádné šikmé plochy. Všechny exponované vertikální a téměř vertikální plochy – spodní a horní část čelního pancíře korby, boční strany věže a zadní části korby, která měla stejný sklon jako horní čelní pancíř (81°) – měly max. tloušťku 100 mm. Nejexponovanější oblast, čelní strana věže, byla 120mm silná a většinu její plochy zde ještě zesiloval pancéřový kryt základny hlavně kanónu. Avšak kdyby např. čelní pancíř měl sklon 35 stupňů, poskytoval by ocelový plát tloušťky 60 mm posádce stejnou ochranu, jako 100 mm silný kolmý pancíř Tigeru. Tank tak mohl získat úsporu hmotnosti ve prospěch své pohyblivosti. Slabinou byl též zpočátku poměrně slabý 25 mm pancíř na stropu věže a korby. Tigery se stávaly vyhledávaným cílem britských letadel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovětských bitevníků Iljušin Il-2, na což Němci reagovali v polovině roku 1944 zesílením tloušťky stropu věže na 45 mm.Původní hlavní výzbroj měl tvořit kanón 75 mm L/70 KwK42[5], ovšem Hitler prosadil montáž 8,8cm L/56 KwK36 kanónu, jehož střely měly paradoxně nižší průbojnost pancíře, než u menšího kanónu. Pro porovnání: protipancéřová střela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prostřelit 110 mm silný pancíř (Pzgr.40 s wolframovým jádrem byla schopna probít až 150mm pancíř) se sklonem 30° na vzdálenost 1000 m. Použitá zbraň však i přes větší ráži 8,8 cm probíjela za stejných podmínek 100mm i 138mm pancíř. Ovšem průnik této střely do nepřátelského stroje znamenal téměř vždy jistou smrt posádky a zničení stroje, a i pokud neprobil, často se stávalo, že prostě urval nepřátelskému tanku věž ze závěsu. Rozdíl ve výkonech byl dán rychlostí střel. U delšího 75 mm kanónu byla úsťová rychlost střely 925 m/s, resp. 1120 m/s pro výše zmíněné druhy střel, oproti 773 m/s a 930 m/s v případě 8,8 cm KwK36. Tradičně dobrá byla optika, v níž bylo nacistické Německo na světové špičce.K otáčení věže sloužil hydraulický a – při poruše – ruční mechanismus, který byl však složitý a značně pomalý, hydraulické ovládání bylo nepřesné. Ve zprávě, kterou po skončení války vypracovali[5] britští důstojníci, se mj. píše, že „pracoviště střelce má značné nedostatky, je velmi stísněné, prvky k ovládání kanónu mají nevhodný tvar a jsou špatně umístěné. Prostředky k míření nejsou přiměřené, pouze nabíječ má ke své práci odpovídající podmínky.“ Zpráva kritizuje také pracoviště radisty-střelce, velitele vozu a řidiče. Radista-střelec ovládal kulomet MG 34 ráže 7,92 mm pomocí pistolové rukojeti a čalouněné opěry hlavy na nosné konstrukci. Podle zmíněné britské zprávy „tato opěrka neustále doléhala na hlavu střelce a způsobovala mu neúnosné nepohodlí.“Tank byl poháněn motorem firmy Maybach HL210 o výkonu 642 koní, později Maybach HL 230 s výkonem o 52 koní vyšším. Motory tohoto fakticky monopolního německého výrobce byly samy o sobě vynikající, ovšem stěží mohly fungovat v tanku, jehož skutečná hmotnost překročila o 25 % hodnotu stanovenou technickými podmínkami. Motor musel pracovat v bojových podmínkách často na plný výkon, což vedlo k jeho přehřívání. Jakmile překročila provozní teplota 95 °C, docházelo k pronikání chladicí kapaliny do mazacího okruhu. Nejvyšší rychlost tanku při maximálně povolených otáčkách motoru byla 38 km/h, což však bylo o 3 km/h méně, než u tanku M4 Sherman a dokonce o 18 km/h méně, než u T-34/85. Motor měl každopádně ohromnou spotřebu paliva, byť její přesné vyčíslení je předmětem kontroverzí. Jestliže např. T-34 spotřebovala při jízdě v terénu 1,84–2,5 litrů nafty na 1 km, pak jeho spotřeba činila 7,8–10 litrů benzínu na 1 km.Zajatí němečtí vojáci ohromovali spojenecké vojáky tvrzením, že plná nádrž (567 l) málokdy vystačila na více než 2,5 hodiny činnosti v terénních podmínkách. Analogická situace, jako s motorem, byla i s jinak vynikající hydraulicky ovládanou převodovkou. Ta sice byla snadno ovladatelná a získala si u řidičů tanků velkou oblibu. Na voliči bylo dokonce možno nastavit osm rychlostí pro jízdu dopředu a čtyři rychlosti pro jízdu vzad. Složité převodovce a řízení bylo však třeba věnovat svědomitou péči, což v bojových podmínkách bylo obtížné. Z výslechů zajatých německých vojáků je patrné, že selhání převodovky a řízení bylo nejčastější příčinou vyřazení tanku z další činnosti.Tank měl i docela dobrý podvozek s přesazenými koly a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepředvídaný problém – v drsných klimatických podmínkách zamrzalo u dočasně odstavených tanků bláto a rozbředlý sníh mezi koly, což bránilo jejich dalšímu pohybu. Nánosy hlíny a kamení mezi pojezdovými koly způsobovaly sjetí pásu z ozubeného kola nebo jeho pevné vzpříčení. K obdobným potížím docházelo také při couvání nebo otáčení v bažinatém terénu. Nepojízdné tanky se stávaly snadnou kořistí protivníka. I samotný pohyb v podmínkách východní fronty byl pro Tigery, jejichž měrné zatížení bylo 1,04 kg/cm2, dosti podstatnou slabinou, které se osádky sovětských tanků naučily využívat. Další komplikací byla výměna úzkých pásů pro transport na železnici za široké bojové.Poprvé byly tanky Tiger nasazeny do bojů v září 1942 na východní frontě v Leningradské oblasti v počtu 3 kusů, avšak bez valného efektu (všechny tři zapadly a podařilo se zachránit jen jeden, zbylé dva byly zničeny před Sověty).[5] Některé stroje zapadly v rozbahněném terénu, jiné postihly mechanické závady. Jediným kladem byla skutečnost, že žádná z protitankových zbraní neprostřelila pancíř tanku, i když došlo k několika poškozením kanónu sovětskými protitankovými střelami.V závěru roku 1942 byly odeslány první Tigery do Tuniska, aby čelily náporu spojenců. Počátkem roku 1943 se zapojily do bojů s poměrně dobrými výsledky, ovšem závady převodovky, řízení i problémy s pojezdovými koly jich vyřadilo z činnosti více, než bojové střety s nepřítelem.V té době se v Severní Africe objevily první americké tanky M4 Sherman, které sice na Tigery nestačily, ale které měly postupně zvyšující se početní převahu. Západní spojenci se stejně jako Sověti rozhodli jít cestou výroby středních tanků vyráběných ve velkém množství. Dne 16. ledna 1943 se sovětským vojákům podařilo ukořistit jeden nepoškozený tank Tiger, který byl dokonce vozem velitele roty. Jinak tanky měly ve své výzbroji i likvidační granát, což byla nálož ke zničení hlavně – německy die Rohrzerstöhrladung. Jestliže se stal tank nepojízdný a hrozilo, že padne do rukou nepřítele, nabíječ vsunul nálož do hlavně a aktivoval ji.[zdroj?] Posádka musela tank rychle opustit, vzápětí exploze urazila hlaveň děla. V květnu téhož roku měla Rudá armáda všechny důležité informace o slabých a silných stránkách tohoto obrněnce a mohla tak začít s realizací příslušných protiopatření. V této době začalo docházet na východní frontu stále více Tigerů a začaly se dostavovat první výsledky.Velmi úspěšně si posádky vedly v bojích u Charkova na jaře 1943. Mezi německými vojáky se objevila sorta tankistů (tankových es), kteří svými stroji ničili desítky nepřátelských tanků a bojových vozidel. Je třeba však uvést, že takových špičkových osádek bylo poměrně malé množství. S narůstající bojovou činností Tigerů začalo docházet k jejich ztrátám, které byly způsobeny minami, zásahy, terénními překážkami a mechanickými poruchami. Počátkem července 1943 se rozhořela bitva u Kurska, při níž sice Němci zničili více sovětských tanků, než ztratili, ovšem ztráty již na rozdíl od protivníků nemohli plně nahradit. V této bitvě se ukázalo, že tank Tiger má kvůli své těžkopádnosti a značné spotřebě paliva nízkou schopnost vedení útočného boje spojeného s častou změnou palebného postavení. Proto byl zatlačen do boje obranného, k čemuž se paradoxně výborně hodil.V červenci byla na Sicílii přemístěna rota těžkých tanků, avšak výsledkem jejich působení byly vážné a zcela zbytečné ztráty Tigerů. Některé se zabořily v terénu, jiné zůstaly stát kvůli mechanické závadě. Při evakuaci ze Sicílie zbyl Němcům pouze jeden tento tank z původních sedmnácti. Z dalších bojů v Itálii stojí za zmínku bitva u Monte Cassina, kde Němci během 48 hodin ztratili patnáct ze svých šestnácti Tigerů. V průběhu roku 1943 doznal Tiger několika málo změn v síle pancíře, lepší optice a pojezdových kolech. Na pancíře se začala nanášet pasta „Zimmerit“, která měla bránit v přichycení magnetických min.Když provedli Spojenci roku 1944 invazi v Normandii, měli tam Němci celkem čtyři tanky Tiger. Bylo tam také pět Königstigerů, ovšem ty byly tak nespolehlivé, že byly odeslány raději do Německa, aby nepadly do rukou nepřítele. Koncem září 1944 téměř definitivně ustal skomírající přísun nových těžkých tanků z továrny v Kasselu. Po prvním říjnu továrnu opustilo pouhých 44 Tigerů. Při protiútoku v Ardenách v prosinci 1944 měli Němci na západní frontě jen 35 těchto tanků. Na jaře 1945 se zbývající těžké tanky ze západní fronty přesunuly na frontu východní. Podstatná část německých těžkých tanků bojovala již od roku 1943 proti Sovětům, kde utrpěly velké ztráty, které nešlo nahradit. Jestliže v polovině roku 1944 činil počet použitelných Tigerů čísla 670, pak na konci roku to bylo 316 a v únoru 1945 pouhých 216 strojů. Kapitulace německé armády v květnu 1945 znamenala i konec tanku Tiger, který se stal skutečným symbolem německé vojenské síly a jež z mnoha hledisek předznamenal vývoj moderních tanků.Těžký tank Tiger měl v některých ohledech závažné nedostatky. Byl to těžkopádný obr, jeho motor a převodovka nebyly dimenzovány pro pohon tak těžkého vozidla. Trpěl velmi často mechanickými poruchami, měl značnou spotřebu paliva a omezený dojezd. Podvozek s přesazenými koly byl složitý, jeho řádná údržba v bojových podmínkách téměř nemožná. Rychlost motorického otáčení věže byla příliš malá, nemluvě o ručním otáčení. Střelba na pohyblivé cíle byla obtížná, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohl vést přesnou střelbu za jízdy. Proti tomuto výčtu vad stojí silné pancéřování a výkonný kanón, což byly dva důležité faktory, které z tanku Tiger udělaly obávanou zbraň na bojištích druhé světové války.Tanků Tiger bylo vyrobeno poměrně malé množství, rovněž jeho obměn nebylo mnoho. Kromě základní varianty SdKfz 181 byly nejobvyklejšími stroji velitelské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, které byly zbaveny spřaženého kulometu, místo něhož byla montována výkonnější radiostanice s větší anténou. Kvůli demaskujícímu účinku této antény se ale velitelské vozy stávaly vyhledávaným cílem kanónů v jejich blízkosti. Několik málo Tigerů bylo přestavěno na ženijní tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Další modifikací tanku bylo útočné dělo ráže 38 cm Sturmtiger.Podvozky, které vyrobila v roce 1942 firma Porsche, se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand byl těžký stíhač tanků, postavený na Porscheho podvozku, který byl pro tank Tiger zamítnut, ale byla škoda 90 již vyrobených kusů rozebrat, proto na něj byl umístěn výkonnější kanon ráže 8,8 cm s délkou hlavně 71 ráží. Posádka byla chráněna velmi silným pancířem (200 mm na čele, zbylé stěny 80 mm). Verze Elefant byla vylepšena o kulomet MG 34 umístěný v pravé části přední stěny a o širší pásy.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je Tiger I střední verze ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Tiger I střední verze přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Tiger I střední verze se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Tiger I střední verze IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,8 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavnězáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: UNBojová funkce:IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčOtočný prsten věže:360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Obsah baleníV balení je hotový sestavený RC model auta Axial SCX24 Jeep JT Gladiator V2, s nainstalovanými díly: motor stejnosměrný 88T s pastorkem, Spektrum přijímač SLT, regulátor stejnosměrný 10A, Axial servo AS-1 micro: SCX24. 7.4V 350mAh 2S LiPo PH2.0, Spektrum nabíječ LiPo 2S PH2.54 JST-XH 3-pin USB-C 500mAh, vysílač Spektrum SLT2 2.4GHz a 4x AA baterie do vysílače, návod CZ, manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model auta v měřítku 1:24 Axial SCX24 s karosérií Jeep JT Gladiator V2 a LED osvětlením v předním nárazníku. Vše potřebné je v balení. Kromě osvědčených terénních vlastní šasi SCX24 je model vybaven novou řídící jednotkou a RC soupravou Spektrum. Vylepšení doplňují olejem naplněné tlumiče, které hladce pohlcují nerovnosti a model zůstává stabilní i v terénu. Doba provozu modelu je až 40 min.Jeep Gladiator SCX24 zvládne téměř každý terén a vypadá při tom skvěle. Je kompletně sestavený, plně vybavený a je perfektní volbou pro začátečníky i pro zkušené nadšence expedičních RC crawlerů. S RC modelem auta Axial SCX24 Jeep JT Gladiator můžete jezdit doma, na zahradě a vytvořit si i vlastní trať z menších kamenů, terénních překážek či větví. Jednoduše nabijte baterii pomocí USB nabíječe, vložte ji do auta a můžete vyjet.Realistická karosérie populárního Jeep JT Gladiator, velká terénní kola s nadstandardní světlou výškou a zadní expediční nosič s příslušenstvím evokují vzhled světově proslulého auta. Základem je silný pohon, ten sestává z motoru 180, s více-řadou převodovkou, která dodá potřebnou sílu ke kolům. Od převodovky se přenáší kroutící moment na drážkované hřídele a k přímým pevným nápravám šnekovou převodovkou. Proto není potřeba brzda a kroutící moment nezná hranic.Podvozek SCX24™ zvládne každou výzvu díky trvalému pohonu všech čtyř kol, 3-bodovému přednímu a 4-bodovému zadnímu zavěšení, které se vždy přizpůsobí terénu. Realistický ocelový rám je dostatečně tuhý proti kroucení, šnekové převody na nápravách zvyšují světlou výšku. O 22 mm delší rozvor zvyšuje stabilitu, zatímco robustní přední a zadní nápravy, přední čepy a ocelové poloosy vám umožní s jistotou slézat překážky.Ocelové podélníky C-rámuStejně jako platforma většího podvozku SCX10™ II v měřítku 1:10, má i podvozek SCX24™ robustní ocelové rámové podélníky s profilem C, které zajistí vysokou tuhost a pevnost podvozku a udržují podvozek dostatečně tuhý i při velkém překroucení náprav.Přední a zadní tuhé nápravyPřední a zadní náprava se skládá z dvoudílné lisované kompozitní pevné skříně nápravy. Pro optimální manipulaci je zavěšení SCX24™ vybaveno tří-bodovým předním a čtyř-bodovým zadním zavěšením.4-bodové zadní zavěšeníGeometrie zavěšení zadní pevné nápravy využívá 4-prvkovou konstrukci, která je optimalizována pro snížení natáčení nápravy a kroucení od točivého momentu náhonu kol.Tlumiče plněné olejemKvalitu jízdy výrazně ovlivňují tlumiče, proto má model olejové tlumiče, které umožňují plynulou jízdu po nerovném terénu. Předpětí pružin je možné upravit tak, abyste doladili míru odpružení podle charakteru terénu.Šnekový převodPřední a zadní diferenciály jsou opatřeny šnekovým převodem, aby byl zajištěn přenos maximálního výkonu na nápravy a zároveň byla zajištěna stálá brzda při zastavení auta. Malé rozměry rozvodovky umožnily vytvořit větší světlou výšku.Pevné ocelové hřídeleVysoký kroutící moment šnekového převodu vyžaduje použití ocelových hnacích hřídelí. Pouze ty dokáží přenášet sílu na kola i v těžkých stoupáních.Drážkované hnací hřídelePřední a zadní hnací hřídele mezi převodovkou a přední a zadní nápravou, jsou drážkované, umožňují velký axiální posun a maximální přenos točivého výkonu.Osazeno kuličkovými ložiskyModel je plně osazen kuličkovými ložisky a to jak v převodovce, tak v nápravách a náhonech. Můžete jezdit bez obav, že by se vám někde opotřebilo kluzné ložisko.Silné servo řízení Axial AS-1Klíčovým komponentem u expedičních RC modelů aut je dostatečně silné servo řízení s robustním mechanismem. Přímo nad přední nápravou je uloženo servo řízení Axial AS-1 se servosaverem, který umožňuje přesné řízení, a zároveň poskytuje ochranu převodů a elektroniky serva v případě překážky v řízení nebo nárazu na přední kolo.Motor DynamiteMotor Tazer 180 88T na podvozku SCX24, je speciálně navržen pro RC modely aut 1:24, kde spolu s optimálně nastavenou převodovkou poskytuje nápravám potřebný kroutící moment pro strmá stoupání.Vysílač Spektrum SLT2 2,4 GHzDvou-kanálový vysílač Spektrum SLT2 nabízí řadu užitečných funkcí, jako je nastavení dráhy plynu a řízení a omezení plynu. Je ergonomicky navržen pro dlouhou jízdu bez únavy a má pěnový volant pro přesné ovládání. Balení RTR je tak kompletní, včetně AA baterií vysílače.Řídící jednotka SpektrumModel je nově vybaven Spektrum řídící jednotkou 2v1 s integrovaným přijímačem SLT a stejnosměrným regulátorem 10A. Jednotka má možnost zapojení externího regulátoru a využití jednotky jen jako přijímače.VlastnostiRC auto Axial SCX24 je kompletně sestaveno a připraveno k použití, vše potřebné je obsahem baleníLicencovaná karoserie s detailními prvkyLED osvětlení v předním nárazníkuLicencovaná kola KMC MacheteLicencované pneumatiky Nitto Trail Grappler M/TNainstalovaná řídící jednotka, motor a servo AS-13-bodové přední a 4-bodové zadní zavěšeníKovové boční rámy šasíŠnekový převod nápravOdklápěcí karosérieKomplet osazeno kuličkovými ložiskyVysílač Spektrum SLT2 2.4GHz se 4x AA bateriemi2S LiPol baterie 350 mAhNový USB nabíječ LiPolVolitelné příslušenství: Přívěs pro auta 1:24 SCX24* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitVše potřebné k provozu naleznete v balení.Doporučené akumulátoryPro více zábavy a delší dobu provozu doporučujeme dokoupit další akumulátor: Náhradní LiPo akumulátor 7,4 V 350 mAhPro napájení USB nabíječe doporučujeme použít výkonný Síťový univerzální USB adaptér (zdroj) (18W).Doporučené univerzální nabíječe pro rychlejší nabíjeníUSB-C nabíječ Spektrum S100 s jedním výstupem 100W.Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S155 s jedním výstupem 55W.Pro připojení akumulátoru k nabíječi je nutný nabíjecí kabel s redukcí IC3 baterie - JST-PH.Nabíječ do autozásuvkyPro nabíjení akumulátoru lze použít Hobbyzone nabíječ 12VDC 2xLiPol 300mA. Nabíječ je určen pro připojení a napájení z autozástrčky 12V DC. Pro napájení ze sítě 230V doporučujeme Traxxas síťový zdroj 13.8V 3.5A s autozásuvkou.Přívěsný vozíkPřipojte k modelu dvounápravový přívěsný vozík, který obsahuje LED osvětlení a nájezdové rampy, jež jsou vždy připraveny a uložené pod podvozkem. Tažné zařízení je obsahem balení vozíku.Upgrade na střídavý pohonModel lze upgradovat na střídavý pohon pomocí senzorového motoru a regulátoru. Toto Combo bylo speciálně vyvinuto pro platformu SCX24 a AX24. Střídavý senzorový pohon nabízí vysoký výkon, dlouhou životnost a přesné řízení otáček odpovídající poloze plynu. Upgrade na střídavý pohon u tohoto modelu nevyžaduje výměnu RC soupravy, neboť instalovanou řídící jednotku v modelu lze využívat jen jako přijímač. Doporučené komponenty:Spektrum motor střídavý Firma, regulátor 8A: SCX24Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC auta Axial potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby a sadu nářadí. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta. Na modelu jsou dále použity šrouby v palcových jednotkách, proto doporučujeme šroubovák imbus 1/20".Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue.Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlem na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, šervík v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
Termotransferová pokladní tiskárna Zebra ZD621t představuje fantastické řešení pro vaše podnikání, neboť přináší snazší a rychlejší obsluhu pro maloobchod, pohostinství i pro další komerční trhy na profesionální úrovni. Přináší velice tichý tisk alfanumerického textu a čárových kódů o rychlosti 203 mm/s v rozlišení až 203 DPI (8 bodů na 1 mm), takže budou vytištěné účtenky, etikety, štítky a další doklady připravené téměř ihned a budou vždy jasně čitelné. Tato POS tiskárna tak produkuje daleko kvalitnější a trvanlivější výtisky oproti modelům, které využívají jehličkovou technologii. Hlavní přednosti Pokladní tiskárna s TT technologií tisku Rozlišení 203 DPI a rychlost 203 mm/s Velice tichý, efektivní a spolehlivý provoz Snadná a rychlá obsluha díky Print DNA Široké možnosti vzdálené správy Zabezpečení proti kybernetickým útokům Spolehlivý a bezpečný provoz Tiskárnu ZD621t pohání přehledný operační systém Zebra Link-OS a zásluhou dodávaného softwarového nástroje Zebra Print DNA se neuvěřitelně snadno ovládá i s minimálním zaškolením zaměstnanců, což ušetří čas i starosti po náběru nových pracovníků. Uvede tiskárnu do provozu rychle a bezpečně a navíc garantuje nákladově efektivní a spolehlivý provoz, který nastartuje vaše podnikání, ať už se zabýváte čímkoliv. Široké možnosti vzdálené správy zase snižují zátěž na firemní či externí IT oddělení a vestavěné zabezpečení posiluje infrastrukturu před kybernetickými útoky. Tiskněte konzistentně a bez přerušení s řešením, které je plně integrované a interoperabilní, díky čemuž se bude tiskárna vyvíjet podle vašich obchodních potřeb. Specifikace Značka: Zebra Model: ZD621t PN: ZD6A142-31EF00EZ Určení: pokladní / kiosková tiskárna Displej Úhlopříčka obrazovky: 4,3″ Technologie podsvícení: LCD Rozlišení obrazovky: 480 x 272 px Software Operační systém: Zebra Link-OS Softwarový nástroj: Zebra Print DNA Hardware Paměť Flash: 512 MB Uživatelská paměť: 64 MB Paměť SDRAM: 256 MB Uživatelská paměť SDRAM: 8 MB Tisk Technologie: termotransferová (TT) Kvalita tisku: 203 x 203 DPI (8 bodů/mm) Rychlost tisku: 203 mm/s Snímače: senzor černé značky, senzor mezery Papír Maximální šířka papíru: do 118 mm Maximální šířka tisku: až 104 mm Maximální průměr role: do 127 mm Maximální délka pásky: 300 m Ideální gramáž papíru: 55 až 60 g/m² Kódy, písma a grafika Poměry čárových kódů: 2 : 1 / 3 : 1 1D čárové kódy: Code 11, Code 39, Code 93, Code 128, ISBT-128, UPC-A, UPC-E, EAN-8, EAN-13, UPC and EAN 2-or 5-digit extensions, Plessey, Postnet, Standard 2-of-5, Industrial 2-of-5, Interleaved 2-of-5, Logmars, MSI, Codabar and Planet Code 2D čárové kódy: Codablock, PDF417, Code 49, DataMatrix, MaxiCode, QR Code, MicroPDF, Aztec Písma a grafika: 16 rezidentních rozšiřitelných bitmapových písem ZPL II, 2 rezidentní rozšiřitelná písma ZPL, 5 rezidentních rozšiřitelných písem EPL2, nativní podpora otevřených písem Připojení Bezdrátové rozhraní: Bluetooth Fyzické rozhraní: RS232, USB, USB Host Napájení Zdroj napájení: elektrická síť Vstupní napětí: 100 až 240 V Jmenovitý kmitočet: 50 až 60 Hz Fyzické vlastnosti Barva: tmavě a světle šedá Čistá hmotnost: 2,5 kg Rozměry (Š x V x H): 26,7 x 20,2 x 19,2 cm Hmotnost balení: 2,65 kg Rozměry balení (Š x V x H): 30 x 25 x 25 cm Obsah balení 1x POS tiskárna Zebra ZD621t 1x napájecí zdroj a kabel 1x USB kabel 1x sada navíjecích jader 1x sada adaptérů 1x regulační příručka 1x příručka pro rychlé spuštění
CharakteristikaNastavitelný zdroj BEC Spektrum, pro snížení napětí z baterie 2-6S LiPo pro přijímač, serva a další komponenty. Externí BEC je nutný všude tam kde se předpokládá vyšší proudový odběr například výkonných serv. Nastavení výstupního napětí se provádí zkratovací propojkou na 6,0 / 7,4 / 8,4 V. Proudové zatížení 10 A (trvale) umožňuje použití široké škály serv a elektrického vybavení, jako jsou světla, navijáky apod. Díky kvalitnímu DC-DC reguláčnímu kontroleru je zajištěna vysoká účinnost až 90%. Hliníkové pouzdro je navrženo tak, aby pomáhalo odvádět teplo a omezovalo elektromagnetické rušení. Kromě toho je BEC vybaven nadproudovou ochranou, ochranou proti zkratu na výstupu, ochranou proti přehřátí a voděodolným krytím IP67. Lze je použít pro širokou škálu RC aut, letadel a dalších modelů.
Programovatelný spínaný stabilizovaný zdroj BEC pro přijímač a serva. To je nutné všude tam, kde se předpokládá vyšší odběr více serv nebo při použíti více než 3 článkového LiPol akumulátoru. Napájení až 12 čl LiPol výstupní proud max. 20 A. Regulátor se programuje programátorem Castle Link do USB portu. CC BEC Pro nesmí být zapojen do série nebo paralelně s jiným zdrojem BEC nebo záložním napájením přijímače.
Obsah balení Balení obsahuje: Střešní LED panel TRA6796 (určeno pro karoserii TRA6717), nárazník s LED TRA6797 (montáž za nárazník TRA6736), napájecí zdroj 3V / 3A TRA6588, montážní příslušenství. Charakteristika Zábava, s RC modelem auta Traxxas Rustler 4x4, nekončí ani po západu slunce, díky novému výkonnému LED osvětlení. Originální sada je přesně navržen pro tento model. Vysoce svítivé LED diody jsou integrovány do nového předního nárazníku a střešního rámu, vyrobeného nejtvrdšího kompozitního materiálu. Dvě intenzivní bílé světelné lišty směřují dopředu a zadní červená světelná lišta svítí dozadu. Osvětlení je napájeno přiloženým zdrojem, který zajistí stabilní svícení bez stmívání a blikání. Vlastnosti Efektivní, vysoce intenzivní LED osvětlení Přední nárazník s integrovanými LED světly Střešní panel s integrovanými předními (bílými) a zadními (červenými) světelnými lištami Napájecí zdroj pro stabilní svit bez blikání, či stmívání Snadná instalace pomocí přiloženého konektoru Montážní příslušenství
Vytvářejte dokonalé snímky v profesionální kvalitě. Digitální fotoaparát Nikon Z f vám svým designem sice připomene kinofilmovou jednookou zrcadlovku z minulosti, ale překvapí vás vysokým výkonem a moderními a pokročilými funkcemi. Je vybavený obrazovým snímačem CMOS formátu FX s 24,5 milionem pixelů. Zajistí vám perfektní ostrost, kontrast, přesnost barev, dynamický rozsah, přesnost zaostřování a výkonnost i za nízké hladiny osvětlení. Díky vylepšené redukci vibrací zachytíte stabilní fotografie a videa, i když jste v pohybu. Zároveň vás potěší detekce objektu, která vám usnadní manuální zaostřování při focení portrétů a zvířat. Vše si prohlédnete na výklopném a otočném dotykovém LCD monitoru. Pomocí funkce Fn dotykem si na něm zjednodušíte ovládání fotoaparátu. Zařízení je velmi odolné a neublíží mu ani klimatické vlivy, prach, nečistoty či vlhkost. Všechny snímky si ukládáte na paměťovou kartu SD a microSD díky 2 slotům. Hlavní přednosti Obrazový snímač CMOS FX s 24,5 milionem pixelů pro profesionální využití Systém EXPEED 7 pro synchronní práci všech součástí fotoaparátu Stabilní snímky a videa díky redukci vibrací Automatické zaostření s detekcí objektu Úchvatné fotografie díky funkci pixel shift Vysoké snímkové frekvence a kinematograficky působící videa Vysoká 4K Ultra HD kvalita videa při snímacích frekvencích 24p nebo 30p Výklopný a otočný dotykový monitor s funkcí Fn dotykem Odolnost před klimatickými vlivy, prachem a vlhkostí Retro design a pokročilé moderní funkce Součástí balení adaptér bajonetu Nikon FTZ II Fotoaparát s adaptérem V balení fotoaparátu Nikon Z f najdete také adaptér bajonetu Nikon FTZ II. Je kompatibilní s objektivy s bajonetem Nikon F. Díky vylepšené ergonomii vám zajistí pohodlné umístění prstů při fotografování na výšku. S jeho pomocí vytvoříte ostřejší a stabilnější snímky. Systém EXPEED 7 Tvořte na profesionální úrovni díky systému EXPEED 7, který se používá u fotoaparátů Nikon Z 8 a Z 9. Práce všech součástí fotoaparátu je synchronní. Systém pohání algoritmy automatického zaostřování s hlubokým učením. Nikon Z f poté detekuje a sleduje více objektů oproti jiným bezzrcadlovým fotoaparátům. Stabilní snímky a plynulé záběry Vytvořte stabilní snímek. Redukce vibrací v 5 osách s účinností 8 EV patří mezi první redukce, které se zaměřují na zaostřovací pole. Získáte kontrolu nad nejostřejším místem v obrazovém poli. Pokud natáčíte video, můžete zkombinovat redukci vibrací pohybem obrazového snímače s elektronickou redukcí. Záběry budou plynulé i za chůze. Detekce objektu během manuálního zaostřování U fotoaparátu Nikon Z f oceníte také špičkového asistenta s funkcí detekci objektu. Aktivujete ho při fotografování v režimu manuálního zaostřování (MF). Zařízení rozezná objekt a automaticky na něj zaostří. Pořizujete portréty lidí, zvířat nebo fotíte ptáky a zároveň u toho ušetříte čas, který byste strávili nastavováním. Úchvatné fotky s funkcí pixel shift Vyzkoušejte funkci pixel shift a zkombinujte až 32 snímků. Vytvoříte jednu fotografii s extrémně vysokým rozlišením a špičkovou reprodukcí barev. Funkci využijete především během focení ve studiových podmínkách a při fotografování nehybných objektů. Po spojení 8 nebo 32 snímků dojde k redukci moaré, falešných barev a šumu. Výsledná fotka vás nadchne. Perfektní záběry i proti světlu či ve tmě S fotoaparátem Nikon fotíte i proti světlu. Tváře jsou zaostřené, i když se za nimi nachází silné osvětlení nebo proti nim září sluneční paprsky. Pokud chcete vytvořit vlastní zaostřovací pole, máte na výběr velký počet vzorů – až 77 pro statické snímky a 66 pro video. Přesně nastavíte tvar, velikost a polohu vašich zaostřovacích polí. Automatické zaostřování vám navíc zajistí tvorbu dokonalých snímků i ve tmě. Vysoké snímací frekvence Nebojte se, že zmeškáte správný okamžik pro zachycení snímku. Fotoaparát Nikon vám poskytne velmi vysoké snímací frekvence až 30 sn./s ve formátu JPEG a až 14 sn.s ve formátu RAW. Zároveň zaznamenáte i momenty, které se odehrají i 1 s před stlačením spouště až na doraz. Kinematograficky působící videa Fotoaparát Nikon vám umožní nahrávání jednoho záznamu o délce až 125 minut, aniž byste ho museli stříhat. Stopáž je ve vysoké 4K Ultra HD kvalitě při snímacích frekvencích 24p nebo 30p. Jistě také oceníte možnost natáčení extrémně zpomalených záznamů ve Full-HD/120p. Ideální filmování za měnícího se světla Fotoaparát Nikon je prvním zařízením, které podporuje kompletní regulaci nastavení v režimu clonové automatiky. Nastavení citlivosti ISO a clony vám zajistí ideální podmínky pro filmování za měnícího se světla. Výklopný displej s funkcí Fn dotykem Ovládání fotoaparátu je snadné. Kromě horních voličů na něm najdete také výklopný a otočný dotykový monitor. S jeho pomocí máte neustálý přehled o celém obrazovém poli. Navíc si na něm můžete přiřadit funkce pro fotografování Fn dotykem. Přizpůsobíte si až 9 ovládacích prvků a určíte jim oblast pro jejich pohodlné a rychlé spuštění. Poté jen klepnete na oblast a aktivujete přemístění zaostřovacího pole, přepnutí mezi očima objektu, výběr zobrazení mřížky, aktivaci virtuálního horizontu a další možnosti. Displej vám všechny informace zobrazí ve vysokém rozlišení. Zároveň vás potěší, že můžete bez obav a kdykoliv otočit fotoaparát na výšku. Menu se automaticky otočí spolu s ním. Specifikace Značka: Nikon Model: Z f Určení: digitální fotoaparát Podpora výměnných objektivů: ano Upevňovací bajonet: Nikon Z Obrazový snímač: CMOS formátu FX, 35,9 mm x 23,9 mm Celkový počet pixelů: 25,28 milionu Počet efektivních pixelů: 24,5 milionu Hledáček: 1,27 cm/0,5" elektronický OLED s cca 3 690 000 pixely (Quad VGA) Zvětšení: cca 0,8x (50mm objektiv zaostřený na nekonečno) Předsunutí výstupní pupily okuláru: 21 mm Dioptrická korekce: -4 až +2 m-1 Kompatibilní objektivy: NIKKOR s bajonetem Nikon Z, NIKKOR s bajonetem Nikon F (vyžadují adaptér bajonetu) Typ závěrky: elektronicky řízená mechanická štěrbinová závěrka s vertikálním chodem, závěrka s elektronickou první lamelou, elektronická závěrka Vyvážení bílé barvy: automaticky (3 typy), automatické vyvážení bílé barvy pro přirozené světlo, přímé sluneční světlo, zataženo, stín, žárovkové světlo, zářivkové světlo (3 typy), blesk, výběr barevné teploty (2 500 K až 10 000 K), manuální nastavení (možnost uložení až 6 hodnot), vše s možností jemného vyvážení LCD monitor: 3,2" (8 cm), výklopný, otočný, dotykový TFT LCD Obraz Maximální obrazové pole: 6 048 x 4 032 (24,4 milionu) Formáty obrazu: NEF (RAW), JPEG, HEIF, NEF (RAW) + JPEG, NEF (RAW) + HEIF Systém Picture Control: Automaticky, Standardní, Neutrální, Živé, Monochromatické, Ploché monochromatické, Monochromatické s hlubokým odstínem, Portrét, Portrét se sytým odstínem, Krajina, Ploché Kreativní předvolby Picture Control: Sen, Ráno, Pop, Neděle, Temné, Dramatické, Ticho, Vybledlé, Melancholické, Čisté, Denim, Hračka, Sépiové, Modré, Červené, Růžové, Uhel, Grafické, Binární, Černé Paměť a soubory Paměťová média: SD, SDHC (kompatibilní s UHS-II), SDXC (kompatibilní s UHS-II), microSD, microSDHC (kompatibilní s UHS-I), microSDXC (kompatibilní s UHS-I) Sloty pro paměťovou kartu: 2 Kompatibilita s paměťovými kartami: 1x Secure Digital (SD), 1x micro Secure Digital (SD) Systém souborů: DCF 2.0, Exif 2.32, MPEG-A MIAF Snímací frekvence Maximálně: 30 sn./s Pomalé sériové snímání: cca 1 až 7 sn./s Rychlé sériové snímání: cca 7,8 sn./s Rychlé sériové snímání (rozšířené): cca 14 sn./s Vysokorychlostní snímání (C30): cca 30 sn./s Samospoušť, expozice a pracovní rozsah Samospoušť: 2 s, 5 s, 10 s, 20 s; 1 až 9 expozic v intervalech 0,5, 1, 2 nebo 3 s Měření expozice: TTL pomocí obrazového snímače Pracovní rozsah: -4 až +17 EV Expoziční režimy: AUTO, P (programová automatika s flexibilním programem), S (clonová automatika), A (časová automatika), M (manuální expoziční režim) Korekce expozice: –3 až +3 EV (–5 až +5 EV při nastavení voliče korekce expozice do polohy C) v krocích po 1/3 EV Citlivost ISO: ISO 100 až 64 000 (v krocích po 1/3 a 1 EV); lze nastavit rovněž o cca 0,3, 0,7 nebo 1 EV (ekvivalent ISO 50) pod ISO 100 nebo o cca 0,3, 0,7, 1 nebo 1,7 EV (ekvivalent ISO 204 800) nad ISO 64 000; možnost automatické regulace citlivosti ISO Funkce Active D-Lighting: automaticky, velmi vysoký, vysoký, normální, nízký, vypnuto Vícenásobná expozice: scítat, průměr, zjasnit, ztmavit Zaostřování Systém automatického zaostřování: hybridní automatické zaostřování Pracovní rozsah: -10 až +19 EV Zaostřovací režimy: automatické (AF), jednorázové (AF-S), kontinuální (AF-C), nepřetržité (AF-F), prediktivní, manuální (M), možnost použití elektronického dálkoměru Zaostřovací pole: 273 Záblesk Řízení záblesku: i-TTL Zábleskové režimy: synchronizace na první lamelu, synchronizace s dlouhými časy, synchronizace na druhou lamelu, redukce efektu červených očí, redukce efektu červených očí včetně synchronizace s dlouhými časy, vypnuto Korekce zábleskové expozice: -3 až +1 EV v krocích po 1/3 EV Sáňky pro upevnění příslušenství: standardní sáňky ISO 518 Video Systém měření expozice pro video: TTL pomocí obrazového snímače Maximální velikost obrazu: 3 840 x 2 160 (4K UHD) 60p/50p/30p/25p/24p Formát videa: MOV, MP4 Komprese videa: H.265/HEVC (8 bitů/10 bitů), H.264/AVC (8 bitů) Formát záznamu zvuku: lineární PCM (48 kHz, 24 bitů, pro videa ve formátu MOV), AAC (48 kHz, 16 bitů, pro videa ve formátu MP4) Záznam zvuku: vestavěný stereofonní mikrofon nebo volitelný externí mikrofon s možností atenuátoru Konektivita a rozhraní USB: USB-C (SuperSpeed USB) HDMI: typu D Zvukový vstup: stereofonní konektor mini jack 3,5 mm Zvukový výstup: stereofonní konektor mini jack 3,5 mm Standardy WiFi: IEEE 802.11b/g/n/a/ac Pracovní frekvence WiFi: 2 412 až 2 462 MHz (kanál 11) a 5 180 až 5 320 MHz Maximální výstupní výkon: 6,1 dBm v pásmu 2,4 GHz, 9,4 dBm v pásmu 5 GHz Bluetooth: 5.0 Napájení Baterie: 1x dobíjecí lithium-iontová baterie EN-EL15c Síťový zdroj: nabíječka EH-7P (prodává se samostatně), síťový zdroj EH-8P (prodává se samostatně), kabel USB UC-E25 (součástí balení) Fyzické parametry Stativový závit: 1/4", ISO 1222 Barva: černá Hmotnost: cca 630 g (pouze tělo), cca 710 g (včetně baterie a paměťové karty) Rozměry (š x v x h): cca 144 x 103 x 49 mm Obsah balení 1x fotoaparát 1x krytka sáněk pro upevnění příslušenství BS-1 (dodává se nasazená na fotoaparát) 1x gumová očnice DK-33 (dodává se nasazená na fotoaparát) 1x krytka těla BF-N1 1x dobíjecí lithium-iontová baterie EN-EL15c s krytkou kontaktů 1x popruh AN-DC27 1x kabel USB UC-E25 1x adaptér Nikon FTZ II
Vytvářejte dokonalé snímky v profesionální kvalitě. Digitální fotoaparát Nikon Z f vám svým designem sice připomene kinofilmovou jednookou zrcadlovku z minulosti, ale překvapí vás vysokým výkonem a moderními a pokročilými funkcemi. Je vybavený obrazovým snímačem CMOS formátu FX s 24,5 milionem pixelů. Zajistí vám perfektní ostrost, kontrast, přesnost barev, dynamický rozsah, přesnost zaostřování a výkonnost i za nízké hladiny osvětlení. Díky vylepšené redukci vibrací zachytíte stabilní fotografie a videa, i když jste v pohybu. Zároveň vás potěší detekce objektu, která vám usnadní manuální zaostřování při focení portrétů a zvířat. Vše si prohlédnete na výklopném a otočném dotykovém LCD monitoru. Pomocí funkce Fn dotykem si na něm zjednodušíte ovládání fotoaparátu. Zařízení je velmi odolné a neublíží mu ani klimatické vlivy, prach, nečistoty či vlhkost. Všechny snímky si ukládáte na paměťovou kartu SD a microSD díky 2 slotům. Hlavní přednosti Obrazový snímač CMOS FX s 24,5 milionem pixelů pro profesionální využití Systém EXPEED 7 pro synchronní práci všech součástí fotoaparátu Stabilní snímky a videa díky redukci vibrací Automatické zaostření s detekcí objektu Úchvatné fotografie díky funkci pixel shift Vysoké snímkové frekvence a kinematograficky působící videa Vysoká 4K Ultra HD kvalita videa při snímacích frekvencích 24p nebo 30p Výklopný a otočný dotykový monitor s funkcí Fn dotykem Odolnost před klimatickými vlivy, prachem a vlhkostí Retro design a pokročilé moderní funkce Součástí balení objektiv Nikkor Z 24-70 mm a Tamron 70-300 Z Fotoaparát s objektivy V balení fotoaparátu Nikon Z f najdete také objektiv Nikkor Z 24-70 mm a objektiv Tamron 70-300 Z. Využijete je jak pro tvorbu fotografií, tak pro natáčení videí. Zachytíte s nimi objekty na malou i velkou vzdálenost. Výsledné snímky jsou kvalitní a ostré. Systém EXPEED 7 Tvořte na profesionální úrovni díky systému EXPEED 7, který se používá u fotoaparátů Nikon Z 8 a Z 9. Práce všech součástí fotoaparátu je synchronní. Systém pohání algoritmy automatického zaostřování s hlubokým učením. Nikon Z f poté detekuje a sleduje více objektů oproti jiným bezzrcadlovým fotoaparátům. Stabilní snímky a plynulé záběry Vytvořte stabilní snímek. Redukce vibrací v 5 osách s účinností 8 EV patří mezi první redukce, které se zaměřují na zaostřovací pole. Získáte kontrolu nad nejostřejším místem v obrazovém poli. Pokud natáčíte video, můžete zkombinovat redukci vibrací pohybem obrazového snímače s elektronickou redukcí. Záběry budou plynulé i za chůze. Detekce objektu během manuálního zaostřování U fotoaparátu Nikon Z f oceníte také špičkového asistenta s funkcí detekci objektu. Aktivujete ho při fotografování v režimu manuálního zaostřování (MF). Zařízení rozezná objekt a automaticky na něj zaostří. Pořizujete portréty lidí, zvířat nebo fotíte ptáky a zároveň u toho ušetříte čas, který byste strávili nastavováním. Úchvatné fotky s funkcí pixel shift Vyzkoušejte funkci pixel shift a zkombinujte až 32 snímků. Vytvoříte jednu fotografii s extrémně vysokým rozlišením a špičkovou reprodukcí barev. Funkci využijete především během focení ve studiových podmínkách a při fotografování nehybných objektů. Po spojení 8 nebo 32 snímků dojde k redukci moaré, falešných barev a šumu. Výsledná fotka vás nadchne. Perfektní záběry i proti světlu či ve tmě S fotoaparátem Nikon fotíte i proti světlu. Tváře jsou zaostřené, i když se za nimi nachází silné osvětlení nebo proti nim září sluneční paprsky. Pokud chcete vytvořit vlastní zaostřovací pole, máte na výběr velký počet vzorů – až 77 pro statické snímky a 66 pro video. Přesně nastavíte tvar, velikost a polohu vašich zaostřovacích polí. Automatické zaostřování vám navíc zajistí tvorbu dokonalých snímků i ve tmě. Vysoké snímací frekvence Nebojte se, že zmeškáte správný okamžik pro zachycení snímku. Fotoaparát Nikon vám poskytne velmi vysoké snímací frekvence až 30 sn./s ve formátu JPEG a až 14 sn.s ve formátu RAW. Zároveň zaznamenáte i momenty, které se odehrají i 1 s před stlačením spouště až na doraz. Kinematograficky působící videa Fotoaparát Nikon vám umožní nahrávání jednoho záznamu o délce až 125 minut, aniž byste ho museli stříhat. Stopáž je ve vysoké 4K Ultra HD kvalitě při snímacích frekvencích 24p nebo 30p. Jistě také oceníte možnost natáčení extrémně zpomalených záznamů ve Full-HD/120p. Ideální filmování za měnícího se světla Fotoaparát Nikon je prvním zařízením, které podporuje kompletní regulaci nastavení v režimu clonové automatiky. Nastavení citlivosti ISO a clony vám zajistí ideální podmínky pro filmování za měnícího se světla. Výklopný displej s funkcí Fn dotykem Ovládání fotoaparátu je snadné. Kromě horních voličů na něm najdete také výklopný a otočný dotykový monitor. S jeho pomocí máte neustálý přehled o celém obrazovém poli. Navíc si na něm můžete přiřadit funkce pro fotografování Fn dotykem. Přizpůsobíte si až 9 ovládacích prvků a určíte jim oblast pro jejich pohodlné a rychlé spuštění. Poté jen klepnete na oblast a aktivujete přemístění zaostřovacího pole, přepnutí mezi očima objektu, výběr zobrazení mřížky, aktivaci virtuálního horizontu a další možnosti. Displej vám všechny informace zobrazí ve vysokém rozlišení. Zároveň vás potěší, že můžete bez obav a kdykoliv otočit fotoaparát na výšku. Menu se automaticky otočí spolu s ním. Specifikace Značka: Nikon Model: Z f Určení: digitální fotoaparát Podpora výměnných objektivů: ano Upevňovací bajonet: Nikon Z Obrazový snímač: CMOS formátu FX, 35,9 mm x 23,9 mm Celkový počet pixelů: 25,28 milionu Počet efektivních pixelů: 24,5 milionu Hledáček: 1,27 cm/0,5" elektronický OLED s cca 3 690 000 pixely (Quad VGA) Zvětšení: cca 0,8x (50mm objektiv zaostřený na nekonečno) Předsunutí výstupní pupily okuláru: 21 mm Dioptrická korekce: -4 až +2 m-1 Kompatibilní objektivy: NIKKOR s bajonetem Nikon Z, NIKKOR s bajonetem Nikon F (vyžadují adaptér bajonetu) Typ závěrky: elektronicky řízená mechanická štěrbinová závěrka s vertikálním chodem, závěrka s elektronickou první lamelou, elektronická závěrka Vyvážení bílé barvy: automaticky (3 typy), automatické vyvážení bílé barvy pro přirozené světlo, přímé sluneční světlo, zataženo, stín, žárovkové světlo, zářivkové světlo (3 typy), blesk, výběr barevné teploty (2 500 K až 10 000 K), manuální nastavení (možnost uložení až 6 hodnot), vše s možností jemného vyvážení LCD monitor: 3,2" (8 cm), výklopný, otočný, dotykový TFT LCD Obraz Maximální obrazové pole: 6 048 x 4 032 (24,4 milionu) Formáty obrazu: NEF (RAW), JPEG, HEIF, NEF (RAW) + JPEG, NEF (RAW) + HEIF Systém Picture Control: Automaticky, Standardní, Neutrální, Živé, Monochromatické, Ploché monochromatické, Monochromatické s hlubokým odstínem, Portrét, Portrét se sytým odstínem, Krajina, Ploché Kreativní předvolby Picture Control: Sen, Ráno, Pop, Neděle, Temné, Dramatické, Ticho, Vybledlé, Melancholické, Čisté, Denim, Hračka, Sépiové, Modré, Červené, Růžové, Uhel, Grafické, Binární, Černé Paměť a soubory Paměťová média: SD, SDHC (kompatibilní s UHS-II), SDXC (kompatibilní s UHS-II), microSD, microSDHC (kompatibilní s UHS-I), microSDXC (kompatibilní s UHS-I) Sloty pro paměťovou kartu: 2 Kompatibilita s paměťovými kartami: 1x Secure Digital (SD), 1x micro Secure Digital (SD) Systém souborů: DCF 2.0, Exif 2.32, MPEG-A MIAF Snímací frekvence Maximálně: 30 sn./s Pomalé sériové snímání: cca 1 až 7 sn./s Rychlé sériové snímání: cca 7,8 sn./s Rychlé sériové snímání (rozšířené): cca 14 sn./s Vysokorychlostní snímání (C30): cca 30 sn./s Samospoušť, expozice a pracovní rozsah Samospoušť: 2 s, 5 s, 10 s, 20 s; 1 až 9 expozic v intervalech 0,5, 1, 2 nebo 3 s Měření expozice: TTL pomocí obrazového snímače Pracovní rozsah: -4 až +17 EV Expoziční režimy: AUTO, P (programová automatika s flexibilním programem), S (clonová automatika), A (časová automatika), M (manuální expoziční režim) Korekce expozice: –3 až +3 EV (–5 až +5 EV při nastavení voliče korekce expozice do polohy C) v krocích po 1/3 EV Citlivost ISO: ISO 100 až 64 000 (v krocích po 1/3 a 1 EV); lze nastavit rovněž o cca 0,3, 0,7 nebo 1 EV (ekvivalent ISO 50) pod ISO 100 nebo o cca 0,3, 0,7, 1 nebo 1,7 EV (ekvivalent ISO 204 800) nad ISO 64 000; možnost automatické regulace citlivosti ISO Funkce Active D-Lighting: automaticky, velmi vysoký, vysoký, normální, nízký, vypnuto Vícenásobná expozice: scítat, průměr, zjasnit, ztmavit Zaostřování Systém automatického zaostřování: hybridní automatické zaostřování Pracovní rozsah: -10 až +19 EV Zaostřovací režimy: automatické (AF), jednorázové (AF-S), kontinuální (AF-C), nepřetržité (AF-F), prediktivní, manuální (M), možnost použití elektronického dálkoměru Zaostřovací pole: 273 Záblesk Řízení záblesku: i-TTL Zábleskové režimy: synchronizace na první lamelu, synchronizace s dlouhými časy, synchronizace na druhou lamelu, redukce efektu červených očí, redukce efektu červených očí včetně synchronizace s dlouhými časy, vypnuto Korekce zábleskové expozice: -3 až +1 EV v krocích po 1/3 EV Sáňky pro upevnění příslušenství: standardní sáňky ISO 518 Video Systém měření expozice pro video: TTL pomocí obrazového snímače Maximální velikost obrazu: 3 840 x 2 160 (4K UHD) 60p/50p/30p/25p/24p Formát videa: MOV, MP4 Komprese videa: H.265/HEVC (8 bitů/10 bitů), H.264/AVC (8 bitů) Formát záznamu zvuku: lineární PCM (48 kHz, 24 bitů, pro videa ve formátu MOV), AAC (48 kHz, 16 bitů, pro videa ve formátu MP4) Záznam zvuku: vestavěný stereofonní mikrofon nebo volitelný externí mikrofon s možností atenuátoru Konektivita a rozhraní USB: USB-C (SuperSpeed USB) HDMI: typu D Zvukový vstup: stereofonní konektor mini jack 3,5 mm Zvukový výstup: stereofonní konektor mini jack 3,5 mm Standardy WiFi: IEEE 802.11b/g/n/a/ac Pracovní frekvence WiFi: 2 412 až 2 462 MHz (kanál 11) a 5 180 až 5 320 MHz Maximální výstupní výkon: 6,1 dBm v pásmu 2,4 GHz, 9,4 dBm v pásmu 5 GHz Bluetooth: 5.0 Napájení Baterie: 1x dobíjecí lithium-iontová baterie EN-EL15c Síťový zdroj: nabíječka EH-7P (prodává se samostatně), síťový zdroj EH-8P (prodává se samostatně), kabel USB UC-E25 (součástí balení) Fyzické parametry Stativový závit: 1/4", ISO 1222 Barva: černá Hmotnost: cca 630 g (pouze tělo), cca 710 g (včetně baterie a paměťové karty) Rozměry (š x v x h): cca 144 x 103 x 49 mm Obsah balení 1x fotoaparát 1x krytka sáněk pro upevnění příslušenství BS-1 (dodává se nasazená na fotoaparát) 1x gumová očnice DK-33 (dodává se nasazená na fotoaparát) 1x krytka těla BF-N1 1x dobíjecí lithium-iontová baterie EN-EL15c s krytkou kontaktů 1x popruh AN-DC27 1x kabel USB UC-E25 1x objektiv Nikkor Z 24-70 mm 1x objektiv Tamron 70-300 Z
Vytvářejte dokonalé snímky v profesionální kvalitě. Digitální fotoaparát Nikon Z f vám svým designem sice připomene kinofilmovou jednookou zrcadlovku z minulosti, ale překvapí vás vysokým výkonem a moderními a pokročilými funkcemi. Je vybavený obrazovým snímačem CMOS formátu FX s 24,5 milionem pixelů. Zajistí vám perfektní ostrost, kontrast, přesnost barev, dynamický rozsah, přesnost zaostřování a výkonnost i za nízké hladiny osvětlení. Díky vylepšené redukci vibrací zachytíte stabilní fotografie a videa, i když jste v pohybu. Zároveň vás potěší detekce objektu, která vám usnadní manuální zaostřování při focení portrétů a zvířat. Vše si prohlédnete na výklopném a otočném dotykovém LCD monitoru. Pomocí funkce Fn dotykem si na něm zjednodušíte ovládání fotoaparátu. Zařízení je velmi odolné a neublíží mu ani klimatické vlivy, prach, nečistoty či vlhkost. Všechny snímky si ukládáte na paměťovou kartu SD a microSD díky 2 slotům. Hlavní přednosti Obrazový snímač CMOS FX s 24,5 milionem pixelů pro profesionální využití Systém EXPEED 7 pro synchronní práci všech součástí fotoaparátu Stabilní snímky a videa díky redukci vibrací Automatické zaostření s detekcí objektu Úchvatné fotografie díky funkci pixel shift Vysoké snímkové frekvence a kinematograficky působící videa Vysoká 4K Ultra HD kvalita videa při snímacích frekvencích 24p nebo 30p Výklopný a otočný dotykový monitor s funkcí Fn dotykem Odolnost před klimatickými vlivy, prachem a vlhkostí Retro design a pokročilé moderní funkce Součástí balení objektiv Nikkor Z 40 mm Fotoaparát s objektivem V balení fotoaparátu Nikon Z f najdete také objektiv Nikkor Z 40 mm. Zachytíte s ním statické snímky a videa plné krásných detailů a barev. Výsledné záběry působí dokonale. Jsou ostré, i když fotíte zblízka. Navíc je chod krokového motoru tichý. Systém EXPEED 7 Tvořte na profesionální úrovni díky systému EXPEED 7, který se používá u fotoaparátů Nikon Z 8 a Z 9. Práce všech součástí fotoaparátu je synchronní. Systém pohání algoritmy automatického zaostřování s hlubokým učením. Nikon Z f poté detekuje a sleduje více objektů oproti jiným bezzrcadlovým fotoaparátům. Stabilní snímky a plynulé záběry Vytvořte stabilní snímek. Redukce vibrací v 5 osách s účinností 8 EV patří mezi první redukce, které se zaměřují na zaostřovací pole. Získáte kontrolu nad nejostřejším místem v obrazovém poli. Pokud natáčíte video, můžete zkombinovat redukci vibrací pohybem obrazového snímače s elektronickou redukcí. Záběry budou plynulé i za chůze. Detekce objektu během manuálního zaostřování U fotoaparátu Nikon Z f oceníte také špičkového asistenta s funkcí detekci objektu. Aktivujete ho při fotografování v režimu manuálního zaostřování (MF). Zařízení rozezná objekt a automaticky na něj zaostří. Pořizujete portréty lidí, zvířat nebo fotíte ptáky a zároveň u toho ušetříte čas, který byste strávili nastavováním. Úchvatné fotky s funkcí pixel shift Vyzkoušejte funkci pixel shift a zkombinujte až 32 snímků. Vytvoříte jednu fotografii s extrémně vysokým rozlišením a špičkovou reprodukcí barev. Funkci využijete především během focení ve studiových podmínkách a při fotografování nehybných objektů. Po spojení 8 nebo 32 snímků dojde k redukci moaré, falešných barev a šumu. Výsledná fotka vás nadchne. Perfektní záběry i proti světlu či ve tmě S fotoaparátem Nikon fotíte i proti světlu. Tváře jsou zaostřené, i když se za nimi nachází silné osvětlení nebo proti nim září sluneční paprsky. Pokud chcete vytvořit vlastní zaostřovací pole, máte na výběr velký počet vzorů – až 77 pro statické snímky a 66 pro video. Přesně nastavíte tvar, velikost a polohu vašich zaostřovacích polí. Automatické zaostřování vám navíc zajistí tvorbu dokonalých snímků i ve tmě. Vysoké snímací frekvence Nebojte se, že zmeškáte správný okamžik pro zachycení snímku. Fotoaparát Nikon vám poskytne velmi vysoké snímací frekvence až 30 sn./s ve formátu JPEG a až 14 sn.s ve formátu RAW. Zároveň zaznamenáte i momenty, které se odehrají i 1 s před stlačením spouště až na doraz. Kinematograficky působící videa Fotoaparát Nikon vám umožní nahrávání jednoho záznamu o délce až 125 minut, aniž byste ho museli stříhat. Stopáž je ve vysoké 4K Ultra HD kvalitě při snímacích frekvencích 24p nebo 30p. Jistě také oceníte možnost natáčení extrémně zpomalených záznamů ve Full-HD/120p. Ideální filmování za měnícího se světla Fotoaparát Nikon je prvním zařízením, které podporuje kompletní regulaci nastavení v režimu clonové automatiky. Nastavení citlivosti ISO a clony vám zajistí ideální podmínky pro filmování za měnícího se světla. Výklopný displej s funkcí Fn dotykem Ovládání fotoaparátu je snadné. Kromě horních voličů na něm najdete také výklopný a otočný dotykový monitor. S jeho pomocí máte neustálý přehled o celém obrazovém poli. Navíc si na něm můžete přiřadit funkce pro fotografování Fn dotykem. Přizpůsobíte si až 9 ovládacích prvků a určíte jim oblast pro jejich pohodlné a rychlé spuštění. Poté jen klepnete na oblast a aktivujete přemístění zaostřovacího pole, přepnutí mezi očima objektu, výběr zobrazení mřížky, aktivaci virtuálního horizontu a další možnosti. Displej vám všechny informace zobrazí ve vysokém rozlišení. Zároveň vás potěší, že můžete bez obav a kdykoliv otočit fotoaparát na výšku. Menu se automaticky otočí spolu s ním. Specifikace Značka: Nikon Model: Z f Určení: digitální fotoaparát Podpora výměnných objektivů: ano Upevňovací bajonet: Nikon Z Obrazový snímač: CMOS formátu FX, 35,9 mm x 23,9 mm Celkový počet pixelů: 25,28 milionu Počet efektivních pixelů: 24,5 milionu Hledáček: 1,27 cm/0,5" elektronický OLED s cca 3 690 000 pixely (Quad VGA) Zvětšení: cca 0,8x (50mm objektiv zaostřený na nekonečno) Předsunutí výstupní pupily okuláru: 21 mm Dioptrická korekce: -4 až +2 m-1 Kompatibilní objektivy: NIKKOR s bajonetem Nikon Z, NIKKOR s bajonetem Nikon F (vyžadují adaptér bajonetu) Typ závěrky: elektronicky řízená mechanická štěrbinová závěrka s vertikálním chodem, závěrka s elektronickou první lamelou, elektronická závěrka Vyvážení bílé barvy: automaticky (3 typy), automatické vyvážení bílé barvy pro přirozené světlo, přímé sluneční světlo, zataženo, stín, žárovkové světlo, zářivkové světlo (3 typy), blesk, výběr barevné teploty (2 500 K až 10 000 K), manuální nastavení (možnost uložení až 6 hodnot), vše s možností jemného vyvážení LCD monitor: 3,2" (8 cm), výklopný, otočný, dotykový TFT LCD Obraz Maximální obrazové pole: 6 048 x 4 032 (24,4 milionu) Formáty obrazu: NEF (RAW), JPEG, HEIF, NEF (RAW) + JPEG, NEF (RAW) + HEIF Systém Picture Control: Automaticky, Standardní, Neutrální, Živé, Monochromatické, Ploché monochromatické, Monochromatické s hlubokým odstínem, Portrét, Portrét se sytým odstínem, Krajina, Ploché Kreativní předvolby Picture Control: Sen, Ráno, Pop, Neděle, Temné, Dramatické, Ticho, Vybledlé, Melancholické, Čisté, Denim, Hračka, Sépiové, Modré, Červené, Růžové, Uhel, Grafické, Binární, Černé Paměť a soubory Paměťová média: SD, SDHC (kompatibilní s UHS-II), SDXC (kompatibilní s UHS-II), microSD, microSDHC (kompatibilní s UHS-I), microSDXC (kompatibilní s UHS-I) Sloty pro paměťovou kartu: 2 Kompatibilita s paměťovými kartami: 1x Secure Digital (SD), 1x micro Secure Digital (SD) Systém souborů: DCF 2.0, Exif 2.32, MPEG-A MIAF Snímací frekvence Maximálně: 30 sn./s Pomalé sériové snímání: cca 1 až 7 sn./s Rychlé sériové snímání: cca 7,8 sn./s Rychlé sériové snímání (rozšířené): cca 14 sn./s Vysokorychlostní snímání (C30): cca 30 sn./s Samospoušť, expozice a pracovní rozsah Samospoušť: 2 s, 5 s, 10 s, 20 s; 1 až 9 expozic v intervalech 0,5, 1, 2 nebo 3 s Měření expozice: TTL pomocí obrazového snímače Pracovní rozsah: -4 až +17 EV Expoziční režimy: AUTO, P (programová automatika s flexibilním programem), S (clonová automatika), A (časová automatika), M (manuální expoziční režim) Korekce expozice: –3 až +3 EV (–5 až +5 EV při nastavení voliče korekce expozice do polohy C) v krocích po 1/3 EV Citlivost ISO: ISO 100 až 64 000 (v krocích po 1/3 a 1 EV); lze nastavit rovněž o cca 0,3, 0,7 nebo 1 EV (ekvivalent ISO 50) pod ISO 100 nebo o cca 0,3, 0,7, 1 nebo 1,7 EV (ekvivalent ISO 204 800) nad ISO 64 000; možnost automatické regulace citlivosti ISO Funkce Active D-Lighting: automaticky, velmi vysoký, vysoký, normální, nízký, vypnuto Vícenásobná expozice: scítat, průměr, zjasnit, ztmavit Zaostřování Systém automatického zaostřování: hybridní automatické zaostřování Pracovní rozsah: -10 až +19 EV Zaostřovací režimy: automatické (AF), jednorázové (AF-S), kontinuální (AF-C), nepřetržité (AF-F), prediktivní, manuální (M), možnost použití elektronického dálkoměru Zaostřovací pole: 273 Záblesk Řízení záblesku: i-TTL Zábleskové režimy: synchronizace na první lamelu, synchronizace s dlouhými časy, synchronizace na druhou lamelu, redukce efektu červených očí, redukce efektu červených očí včetně synchronizace s dlouhými časy, vypnuto Korekce zábleskové expozice: -3 až +1 EV v krocích po 1/3 EV Sáňky pro upevnění příslušenství: standardní sáňky ISO 518 Video Systém měření expozice pro video: TTL pomocí obrazového snímače Maximální velikost obrazu: 3 840 x 2 160 (4K UHD) 60p/50p/30p/25p/24p Formát videa: MOV, MP4 Komprese videa: H.265/HEVC (8 bitů/10 bitů), H.264/AVC (8 bitů) Formát záznamu zvuku: lineární PCM (48 kHz, 24 bitů, pro videa ve formátu MOV), AAC (48 kHz, 16 bitů, pro videa ve formátu MP4) Záznam zvuku: vestavěný stereofonní mikrofon nebo volitelný externí mikrofon s možností atenuátoru Konektivita a rozhraní USB: USB-C (SuperSpeed USB) HDMI: typu D Zvukový vstup: stereofonní konektor mini jack 3,5 mm Zvukový výstup: stereofonní konektor mini jack 3,5 mm Standardy WiFi: IEEE 802.11b/g/n/a/ac Pracovní frekvence WiFi: 2 412 až 2 462 MHz (kanál 11) a 5 180 až 5 320 MHz Maximální výstupní výkon: 6,1 dBm v pásmu 2,4 GHz, 9,4 dBm v pásmu 5 GHz Bluetooth: 5.0 Napájení Baterie: 1x dobíjecí lithium-iontová baterie EN-EL15c Síťový zdroj: nabíječka EH-7P (prodává se samostatně), síťový zdroj EH-8P (prodává se samostatně), kabel USB UC-E25 (součástí balení) Fyzické parametry Stativový závit: 1/4", ISO 1222 Barva: černá Hmotnost: cca 630 g (pouze tělo), cca 710 g (včetně baterie a paměťové karty) Rozměry (š x v x h): cca 144 x 103 x 49 mm Obsah balení 1x fotoaparát 1x krytka sáněk pro upevnění příslušenství BS-1 (dodává se nasazená na fotoaparát) 1x gumová očnice DK-33 (dodává se nasazená na fotoaparát) 1x krytka těla BF-N1 1x dobíjecí lithium-iontová baterie EN-EL15c s krytkou kontaktů 1x popruh AN-DC27 1x kabel USB UC-E25 1x objektiv Nikkor Z 40 mm
Fotoaparát D7500 značky Nikon nabízí výkon nejvyšší úrovně díky formátu DX. Uvnitř se ukrývá stejný systém automatického zaostřování jako má Nikon D500, vlajková loď přístrojů formátu DX. Mějte jistou, že zaostříte s naprostou přesností i v téměř úplné tmě. Umožňuje nastavit ISO 100-51200 s možností rozšíření až na 50-1,64 milionu. Ve výbavě nechybí 20,9Mpx snímač, Expeed 5 procesor a možnost natáčet 4K videa. Oproti starším modelům je tělo lehčí a odolnější, displej je u D7500 výklopný a dotykový. Má jen jeden slot na SD kartu typu UHS-I. Nový obrazový snímač Užijte si spolupráci obrazového snímače CMOS formátu DX (20,9 milionu pixelů) a RGB snímače měření expozice 180K (180 000 pixelů). Společně zajišťují perfektně přesné rozpoznání objektu a detailní zachycení obrazu s bohatou tonální gradací. Spolupráci snímačů zajišťuje obrazový procesor Expeed 5. Automatické zaostřování Fenomenální systém automatického zaostřování nabízí 51 zaostřovacích polí (lze volit mezi 51 a 11 poli). 15 z toho je křížových a středový AF bod je citlivý do -3EV. S rozsahem citlivostí ISO 100–51 200 rozšiřitelným dále až na hodnotu ISO 1 640 000 (ekvivalent) se fotoaparát D7500 tmy rozhodně nebojí. Rychlý systém zpracování obrazu Nikon EXPEED 5 zaručuje vysokou kvalitu obrazu v rámci celého rozsahu citlivostí ISO. Jemný šum je dramaticky redukovaný a svou vysokou kvalitu si uchovávají i výřezy ze snímků pořízených při vysokých citlivostech ISO. Nastavení Hi 5 umožňuje fotografovat při působivé citlivosti ISO 1 640 000 (ekvivalent) a maximálně využít dostupného světla. Rychlé sériové snímání Nestihli jste při té rychlosti zachytit ten správný okamžik? Však to tento dokonalý přístroj udělal za vás. V jediné rychlé sérii totiž pořídíte 50 snímků NEF (RAW) nebo 100 snímků JPEG. Už nikdy nezmeškáte ten pravý okamžik definující událost. Stačí stisknout spoušť a držet ji, abyste zažili frekvenci 8 sn./s. Můžete fotografovat snímací frekvencí až 8 obr./s a pořídit přibližně 50 14bitových bezeztrátově komprimovaných snímků RAW. Nebo můžete pořídit v jedné sérii až 100 snímků JPEG Jemný s velikostí obrazu Velký (L). Plná dostupnost automatického zaostřování / měření expozice během sériového snímání zaručuje, že rychlost není vykoupena ztrátou přesnosti. Detekce motivu RGB snímač měření expozice 180K (180 000 pixelů) a pokrokový systém detekce motivu společně zaručují, že zachytíte každý objekt. A to i když zahrnuje malé nebo rychle se pohybující objekty. V případě vysoce kontrastních motivů upřednostňuje nové měření orientované na nejvyšší jasy nejjasnější prvky v obrazovém poli a pomáhá zamezit snímkům se ztrátou kresby ve světlech. 4K / UHD Pořizujte působivou stopáž 4K/UHD 30p nebo zaznamenávejte videosekvence Full HD (1 080p) snímací frekvencí až 50p/60p. Čistý výstup HDMI a formáty MP4 a AAC jsou samozřejmostí. Elektronická redukce vibrací dramaticky potlačuje účinky chvění fotoaparátu při záznamu Full HD videosekvencí z ruky. Můžete také snadno generovat časosběrné videosekvence 4K/UHD a Full HD přímo ve fotoaparátu. Funkce vyrovnání expozice potlačuje nežádoucí blikání obrazu při snímání s využitím automatického expozičního režimu, jako je například časová automatika. Displej i hledáček Klepnutím na plochý dotykový monitor zaostříte a exponujete při fotografování z nadhledu a z působivých úhlů. 8cm (3,2“) výklopný displej ovládá funkce automatického zaostřování a spouštění závěrky pomocí ovládání dotykem (režim živého náhledu). Optimálně umístěný příkazový a multifunkční volič usnadňují změny nastavení během fotografování. Optický systém hledáčku poskytuje působivě brilantní obraz aktuálního záběru objektivu. Sluneční světlo, odlesky a vnější pohyby jsou odstíněné. A pokud pracujete s teleobjektivem, umožní vám hledáček zvolit takovou snímací pozici, která zaručí stabilnější držení přístroje. SnapBridge Udržujte fotoaparát trvale spojený s chytrým zařízením s pomocí funkce SnapBridge prostřednictvím technologie Bluetooth® low energy. Synchronizujte snímky ihned při jejich pořízení. Použijte své chytré zařízení pro dálkově ovládané fotografování. Vlastnosti: Výkon nejvyšší úrovně a hbitost formátu DX Bezdrátový přenos dat s aplikací SnapBridge Systém zpracování obrazu EXPEED 5 Výkonné automatické zaostřování s 51 zaostřovacími poli RGB snímač 180K (180 000 pixelů) Výklopný dotykový LCD displej Rychlé sériové snímání s frekvencí přibližně 8 sn./s Dobíjecí lithium-iontová baterie EN-EL15 Videosekvence 4K UHD vhodné pro profesionální produkce Specifikace: Značka: Nikon Model: D7500 Určení: fotoaparát Bajonet: Nikon F (AF propojení a kontakty) Snímač: Typ: CMOS Formát snímače: APS-C Počet efektivních pixelů: 20,9 milionů Poměr stran: 3:2 Velikost: 23,5 x 15,7 mm Rozlišení fotografií: 2784x1856, 4176x2784, 4272x2848, 5568x3712 Poměr stran snímku: 3 : 2 Automatické čištění: ano Stabilizátor: ne Monitor: Typ: výklopný dotykový TFT LCD Úhlopříčka: 8 cm (3,2 ") Rozlišení: 922 000 (VGA) Pozorovací úhly cca 170 ° Zobrazení: cca 100 % obrazového pole Živý náhled (Live View): ano Hledáček: Typ: optický Pokrytí: 100 % Dioptrická korekce: -2 až +1 Velikost: 3,2 " Zvětšení: 0,94 x Obrazový procesor: EXPEED 5 Zaostřování: 51 AF bodů + pomocné světlo AF Nastavení expozice: Způsob měření: Bodové, Zónové Korekce: ± 5 EV po 1/2 EV, ± 5 EV po 1/3 EV Blokování AE: ano ISO citlivost: 100 - 51 200 Závěrka: Typ: mechanická / elektronická Nejdelší expoziční čas: 30 Nejkratší expoziční čas: 1/8000 Bulb: ano Expoziční režimy: A (Av), Auto, M, P, S (Tv) Histogram: ano Rychlost sériového snímání: 8 sn./s Prodleva samospouště: 10, 2, 20, 5 Vyvážení bílé: automatické / přednastavené hodnoty / ruční kalibrace Scénické režimy: Plně automatické režimy (auto; auto, vypnutý blesk); motivové programy (portrét; krajina; děti; sporty; makro; noční portrét; noční krajina; párty/interiér; pláž/sníh; západ slunce; úsvit/soumrak; portrét zvířat; světlo svíčky; kvetoucí příroda; podzimní Blesk: Vestavěný blesk: ano Synchronizační čas blesku (X-sync): 1 / 250 Připojení externího blesku: hot-shoe Záznam: Typ paměťového media: SD / SDHC / SDXC Formáty souborů: MP4, JPEG, MOV, MPEG-4, RAW Rozlišení videa: 4K (3840 x 2160) Video formát: MP4 Snímková frekvence u videa: 30 sn./s Audiozáznam, Zvuková poznámka, Bracketing, Časosběrné snímání, Stereo zvuk Konektivita: SuperSpeed USB (USB 3.0 s mikrokonektorem typu B), doporučuje se připojovat k vestavěnému portu USB Výstup HDMI: Minikonektor HDMI typ C Zvukový vstup: Stereofonní konektor mini jack (průměr 3,5 mm, podpora napájení) Zvukový výstup: Stereofonní konektor mini jack (průměr 3,5 mm) Standardy Wi-Fi (bezdrátová síť LAN): IEEE 802.11b, IEEE 802.11g Zabezpečení Wi-Fi (bezdrátová síť LAN): otevřený systém, WPA2-PSK Bluetooth: verze 4.1 Konektory pro připojení příslušenství: bezdrátová dálková ovládání: WR-1, WR-R10 (dostupná samostatně). Kabelová spoušť: MC-DC2 (dostupná samostatně). Zařízení GPS: Jednotka GP-1/GP-1A (dostupná samostatně) Napájení: Zdroj: baterie Typ: dobíjecí lithium-iontová baterie EN-EL15a Počet: 1 ks Výdrž baterie: 950 snímků Síťový zdroj: EH-5c, vyžaduje konektor pro připojení síťového zdroje EP-5B (dostupný samostatně) Stativový závit: 1/4 " (ISO 1222) Barva: černá Hmotnost: cca 720 g (včetně baterie a paměťové karty SD) Rozměry (Š x V x H): cca 135,5 x 104 x 72,5 mm Dodávané příslušenství: Gumová očnice DK-28 Krytka těla BF-1B Dobíjecí lithium-iontová baterie EN-EL15a s krytkou kontaktů Krytka okuláru hledáčku DK-5 Popruh AN-DC3 BK Kabel USB E20 Nabíječka baterií MH-25a (dodává se včetně zásuvkového adaptéru nebo síťového kabelu v typu a provedení podle země či regionu prodeje)
EcoFlow TRAIL 200 je mimořádně skladná, lehká, a přitom výkonná bateriová stanice. Představuje optimální zdroj energie pro kempování, cestování, rybaření i pro pořádání venkovních akcí. Snadno se přenáší a díky mimořádně kompaktnímu designu se pohodlně vejde i do batohu. Je připravena zajistit delší provozní dobu světel, kamer, tabletů, reproduktorů a dalších zařízení. Zároveň je zdrojem energie, který je možné sdílet, takže může sloužit i jako společný zdroj pro skupinku cestovatelů. Všestranné použitíStanice poskytuje kapacitu 192 Wh a celkový výkon až 220 W, což umožňuje napájet DC proudem až 90 % běžného outdoorového vybavení. Díky několika výstupním portům může dodávat energii i více spotřebičům současně.Dostatečně odolná pro vzrušující dobrodružstvíZákladem stanice jsou trvanlivé bateriové články s inteligentním BMS a poctivá konstrukce, která obsahuje pět vrstev ochrany, takže bez problémů zvládá nárazy a otřesy typické pro běžné typy cestování. Rychlé nabíjeníStanice může být operativně připravena k použití už během jedné hodiny. Prostřednictvím maximálního 200W nabíjení bude její kapacita naplněna z 0 na 80 % už za 57 minut. V případě 100W nabíjení to bude za 102 minut.Technické specifikaceObecnéModel: EF-TX-192Čistá hmotnost: cca 1,8 kgRozměry: cca 126 x 115 x 167 mmVýstupUSB-A1/A2: 5 V ? 2,4 A, max. 12 W na port, celkem 24 WUSB-C1: 5/9/12/15 V ? 3 A, 20/28 V ? 5 A, max. 140 WUSB-C2: 5/9/12/15 V ? 3 A, 20 V ? 5 A, max. 100 WVstupUSB-C1: 9/12/15 V ? 3 A, 20/28 V ? 5 A, max. 140 WUSB-C2: 9/12/15 V ? 3 A, 20 V ? 5 A, max. 100 WBaterieJmenovité napětí: 12,8 V?Jmenovitá kapacita: 192 Wh 15 AhTyp článků: LFP (LiFePO4)Typ ochrany: ochrana proti přepětí, ochrana proti přetížení, ochrana proti přehřátí, ochrana proti zkratu, ochrana proti nízké teplotě, ochrana proti nízkému napětí, ochrana proti nadprouduTeplota prostředíTeplota nabíjení: 0 °C až 45 °C Teplota vybíjení: -10 °C až 45 °C Teplota skladování: -10 °C až 45 °C OstatníProvozní nadmořská výška: ?3000 mObsah balení1x TRAIL 200 DC1x Balíček dokumentů k produktu
EcoFlow TRAIL 300 je mimořádně skladná, lehká, a přitom výkonná bateriová stanice. Představuje optimální zdroj energie pro kempování, cestování, rybaření i pro pořádání venkovních akcí. Snadno se přenáší a díky mimořádně kompaktnímu designu se pohodlně vejde i do batohu. Je připravena zajistit delší provozní dobu světel, kamer, tabletů, reproduktorů a dalších zařízení. Zároveň je zdrojem energie, který je možné sdílet, takže může sloužit i jako společný zdroj pro skupinku cestovatelů. Všestranné použitíStanice poskytuje kapacitu 288 Wh a celkový výkon až 300 W, což umožňuje napájet DC proudem až 90 % běžného outdoorového vybavení. Díky několika výstupním portům a 12V zásuvce může dodávat energii i více spotřebičům současně.Dostatečně odolná pro vzrušující dobrodružstvíZákladem stanice jsou trvanlivé bateriové články s inteligentním BMS a poctivá konstrukce, která obsahuje pět vrstev ochrany, takže bez problémů zvládá nárazy a otřesy typické pro běžné typy cestování. Rychlé nabíjeníStanice může být operativně připravena k použití už během jedné hodiny. Prostřednictvím maximálního 280W nabíjení bude její kapacita naplněna z 0 na 80 % už za 69 minut, v případě 100W nabíjení to bude za 156 minut. Dobíjena může být ze sítě, solárními panely i automobilovou zásuvkou.Technické specifikaceObecnéModel: EF-TX-288Čistá hmotnost: cca 2,6 kg Rozměry: cca 166 x 115 x 167 mmVýstupUSB-A1/A2: 5 V ? 2,4 A, max. 12 W na port, celkem 24 WUSB-C1: 5/9/12/15 V ? 3 A, 20/28 V ? 5 A, max. 140 WUSB-C2: 5/9/12/15 V ? 3 A, 20/28 V ? 5 A, max. 140 WAutozásuvka: 12 V ? 10 AVstupUSB-C1: 9/12/15 V ? 3 A, 20/28 V ? 5 A, max. 140 WUSB-C2: 9/12/15 V ? 3 A, 20/28 V ? 5 A, max. 140 WVstupní port solární/automobilový: 10–30 V ? max. 10 A, max. 110 WBaterieJmenovité napětí: 19,2 V?Jmenovitá kapacita: 288 Wh 15 AhTyp článků: LFP (LiFePO4)Typ ochrany: ochrana proti přepětí, ochrana proti přetížení, ochrana proti přehřátí, ochrana proti zkratu, ochrana proti nízké teplotě, ochrana proti nízkému napětí, ochrana proti nadprouduTeplota prostředíTeplota nabíjení: 0 °C až 45 °C Teplota vybíjení: -10 °C až 45 °C Teplota skladování: -10 °C až 45 °C OstatníProvozní nadmořská výška: ?3000 mObsah balení1x TRAIL 300 DC1x Balíček dokumentů k produktu
Při fotografování nebo videozáznamu pomocí zrcadlovky nebo videokamery je efekt vždy ovlivněn nedostatečným osvětlením. LED světlo Jupio PowerLED JPL330C může poskytnout odpovídající a stálý zdroj světla. Součástí setu je také Jupio Batterypack F550, který obsahuje baterii Jupio NP-F550 s kapacitou 2350 mAh a nabíječku. Vyznačuje se nejnovější technologií poháněnou LED diodami, jedinečným úhlovým designem pro zvětšení rozsahu osvětlení a posílení jasu. Výhodou tohoto světla je stálost vyzařovaného světla, díky tomu se nemění barevná teplota svícení. LED světlo nebliká a je snadno použitelné a spolehlivé. LED světlo má otočný potenciometr pro nastavení jasu. Jako zdroj energie může používat baterii řady Sony NP - F s funkcí kontroly zbývající kapacity. Obsah balení LED světlo Jupio PowerLED JPL330C Manuál Změkčující filtr Adaptér na stativ a sáňky blesku Pouzdro Baterie NP-F550 a nabíječka
Systémové řešení platforem firmy MikroTik pro poskytovatele bezdrátového připojení k síti Internet. RouterBOARD s integrovaným 802.11ac modulem ve vodotěsném UV odolném boxu s integrovanou MIMO anténou o zisku 13dBi a vyzařovacím úhlu 90°. Aktivní prvky standardu 802.11ac umožňují dosažení až 540Mbit reálné přenosové rychlosti (866Mbit datarate). Jsou podporovány 20/40/80MHz kanály a 256-QAM modulace. Zařízení podporuje client mode (CPE), point-to-point a point to multipoint (AP) mody a je zpětně kompatibilní s 802.11a/n prvky. Zvýšený rozsah pracovních teplot! (-30°C až +80°C) Technické specifikace: Parametr Hodnota LAN 1x 10/100/1000 Mbit/s MiniPCI - SFP slot - Integrovaný WLAN ano USB ano Paměťová karta - Sériový port (RS-232) - Bezdrátové normy 802.11a/n/ac (80MHz / 256QAM) VF konektory - Tx power 30 dBm Zisk integrované antény 13 dBi (90°) PoE 802.3af, 802.3at, 15 .. 60V DC Napájecí konektor - LCD displej - Rozměry 140 x 140 x 56 mm CPU 720 MHz (QCA9557) Architektura mipsbe RAM 128 MB Provozní teplota -30° až +80°C RouterOS Licence level 4 Operační systém RouterOS Výchozí jméno / heslo admin / (bez hesla) Příslušenství zdroj, PoE, plastový držák, kovová objímkarostřednictvím integrovaného zemnícího členu či použitím ethernetové přepěťové ochrany).
Switch TP-Link TL-SG105PP-M2 je vybavený celkem pěti 10Mbps/100Mbps/1Gbps/2,5Gbps RJ45 porty. Z toho má 4 PoE++ porty. Switch spolupracuje se standardem IEEE 802.3af/at/bt (kompatibilní s PD). Pomocí kabelu současně přenášíte data a napájíte zařízení s výkonem až 60 W na každém portu PoE. Celkový výkon na napájení PoE dosahuje hodnoty 123 W. Hlavní přednostiPřenos dat a napájení pomocí jednoho kabeluPodpora napájení PoEKvalitní výkon na napájení PoE až 123 WAutomatické obnovení PoE pro restart nereagujícího zařízeníQoS 802.1p/DSCP pro plynulý provozPlug and PlayPlynulý provoz s technologií QoSTechnologie QoS 802.1p/DSCP zajišťuje stabilní provoz switche. Zařízení zvolí prioritu pro určité datové přenosy. Díky tomu mají aplikace, které jsou citlivé na prodlevy (například hlasové a video aplikace), plynulý chod. Snadná instalace díky Plug and PlayZprovoznění switche je velmi jednoduché díky funkci Plug and Play. Propojíte ho se zdrojem energie, připojíte k němu svá zařízení a hned ho můžete používat. Nepotřebujete k němu instalovat software či ho složitě nastavovat. Funkce PoE Auto RecoveryPřepnulo se vaše zařízení do offline režimu, nastala chyba nebo nereaguje? Funkce automatického obnovení PoE se postará o restart těchto zařízení, která jsou připojená a napájená přes PoE. Jejich provoz je stabilní a nemusíte se skoro o nic starat. SpecifikaceZnačka: TP-LinkModel: TL-SG105PP-M2Určení: switchRozhraní: 5x 10Mbps/100Mbps/1Gbps/2,5Gbps RJ45 port, AUTO Negotiation, AUTO MDI/MDIXVentilátor: bez ventilátoruExterní napájecí zdroj: externí napájecí adaptér, výstup 53,5 VDC/2,43 ARychlost předávání paketů: 18,6 MppsPoE porty (RJ45): standard 802.3af/at/bt Type 3, PoE++ porty 1–4, napájecí zdroj 123 WAdresa Mac adres: 4KPřepínací kapacita: 25 GbpsMetoda přenosu: Send-And-ForwardSíťová média10BASE-T: kabel UTP kategorie 3, 4, 5 (max. 100 m)EIA/TIA-568 100 Ohm STP (maximum 100m)100BASE-TX: kabel UTP kategorie 5, 5e (maximum 100m)EIA/TIA-568 100Ohm STP (maximum 100m)1000BASE-T: UTP kabel kategorie 5, 5e, 6 a vyšší (maximum 100m)EIA/TIA-568 100Ohm STP (maximum 100m)Maximální spotřeba energie7,57 W (220/50 Hz bez připojeného PD)143,37 W (220/50 Hz s připojeným PD 123 W)Ostatní funkce a vlastnostiKompatibilní s IEEE 802.3af/at/bt vyhovující PDsMac Adress Auto-Learning and Auto-AgingIEEE 802.3x Flow Control802.1p/DSCP QoSPoE Auto Recovery (porty 1–4)Fyzické parametryCertifikace: FCC, CE, RoHSProvozní teplota: 0 až 40 °CSkladovací teplota: -40 až 70 °CProvozní vlhkost: 10 až 90% RH bez kondenzaceSkladovací vlhkost: 5 až 90% RH bez kondenzaceBarva: černáRozměry (š x v x h): 209 x 26 x 126 mmObsah balení1x switch1x napájecí adaptér1x instalační průvodce1x sada gumových nožiček
Dotykový monitor ELO 1790L AccuTouch je vhodný pro použití do informačních kiosků, internetových kiosků, interaktivních reklamních a výstavních systémů nebo pro herní aplikace a kasina. Jedná se o 17" open frame monitor s možností zabudování do kioskového řešení. Monitor je vybavený technologií single-touch (odporová/rezistivní 5-ti drátová). Pro zapojení je třeba zakoupit síťový zdroj (položka 395725), při zadávání objednávky naskakuje do systému automaticky. Vlastnosti: Jasný, vysoce kontrastní display s širokým úhlem pohledu pro okamžité upoutání pozornosti Štíhlé a kompaktní kioskové provedením úzký rám Více možností uchycení, VESA úchyty Kompatibilita uchycení s předchozími modely Z výroby utěsněný proti prachu a špíně Celosvětové rozšíření a certifikáty Použití pro ovládání: bříško prstu, Stylus Pen Parametry: Rám: Černá ocel Typ displeje: Aktivní matice TFT LCD Velikost displeje: 17" diagonálně Poměr stran: 5:4 Rozměry: 368 x 306 x 48 mm Optimální rozlišení: 1280x1024 Barvy: 16,7 mil. Jas (LCD panel): 250 cd/m2 Jas s dot. panelem: 200 cd/m2 Doba odezvy: 5 ms Kontrastní poměr: 800: 1 Zorný úhel: 170°/160° Vstupní video formát: RGB analogový, Display Port V1.1a, HDMI V1.3 Typ A Video vstup: Mini D-sub 15-pinový VGA, Display Port, HDMI Dotyk vstup: USB a Serial Výkon: 22 Watt Napájení: externí zdroj + 12VDC± 5 % Vstupní napětí: 100 - 240 VAC, 50/60 Hz Teplota: Provozní: 0 °C až 40 °C, Skladovací: -20 °C až 60 °C Vlhkost: Operační: 20 % - 80 %, Skladovací: 10 % - 90 % Hmotnost: Skutečná: 3.6 kg, Přepravní: 5,5 kg Záruka: 3 roky Možnosti instalování: 75 mm nebo 100 mm VESA upevnění na stěnu
Elektrocentrála Scheppach SG 2500i vám zajistí zdroj elektrické energie, všude tam, kde k němu není přístup. Využijete ji při práci kolem baráku, na stavbě i zahradě. Pokud rádi kempujete, nocujete v karavanu či pobýváte na lodi, tak i tam elektrocentrálu oceníte. Díky řízenému převodu je křivka proudu neobyčejně hladká a pravidelná, bez kolísání otáček motoru. To je vhodné pro citlivá elektrická zařízení. Dalším plusem Scheppach je speciální technologie pro úspory paliva (při nízké zátěži si sám upraví otáčky, a úspora je až o 40 % větší než u běžných generátorů). Nežádoucí vibrace tlumí pryžové botky. Elektrocentrála je vybavená ochranou proti přetížení a ochranou před nedostatkem oleje pro bezpečný chod. Hlavní přednosti Kompaktní rozměry (uspoří spoustu skladovacího místa) Tichý provoz Ochrana proti přetížení Ochrana před nedostatkem oleje Velké madlo pro snadné přenášení Vhodné i pro připojení nejcitlivějších elektronických zařízení (telefony, počítače, tiskárny, herní konzoly, moderní kuchyňské spotřebiče) Bezpečný chod O bezpečný provoz se postará ochrana proti přetížení a ochrana před nedostatkem oleje. V případě, že jeho hladina klesne pod bezpečnostní značku, systém vypne chod elektrocentrály. Zabrání se tak jejímu poškození. Možnost napájení citlivé elektroniky SG 2500i je skvěle vybavený, moderní, tichý a kompaktní zdroj toho nejkvalitnějšího proudu. Využijete ho jak pro zapojení běžných zařízení, tak i pro tu nejcitlivější elektroniku. Motor je propojen s alternátorem, který vyrábí střídavý proud. Ten nenapájí spotřebiče přímo (jako běžné generátory). Nejprve je přetransformován na stejnoměrný proud, a potom je pomocí nejmodernější elektroniky, mikroprocesoru a high-tech magnetů znovu převeden na střídavý proud. Specifikace Značka: Scheppach Model: SG 2500i Určení: elektrocentrála Typ motoru: benzínový, 1 válec, 4 takty, vzduchem chlazený Objem motoru: 79 cm3 Maximální výkon motoru: 2,2 kW, 3 HP Maximální výkon centrály: 2 kW Trvalý výkon centrály: 1,6 kW Startování: ruční Ochrana proti přetížení: ano Palivo a nádrž Palivo: bezolovnaté Objem palivové nádrže: 4,1 l Spotřeba paliva: 1,07 l za 1 hod (cca) Kontrolka hladiny oleje: ano Napájení Regulace napájení: digitální invertor Výstupní napětí: 2 x 230 V střídavý port, 2 x USB port Výstupní frekvence: 50 Hz Jmenovitý proud: 7 A (230 V) Fyzické parametry Třída krytí: IP 23M Hmotnost: 17,5 kg Rozměry (š x v x h): 52 x 27 x 44 cm Rozměry balení (š x v x h): 57 x 32 x 48,5 cm Obsah balení 1x elektrocentrála
Tento praktický přenosný LED reflektor je ideálním parťákem pro práci i volnočasové aktivity v exteriéru. Nabízí světelný tok až 1000 lm při výkonu 10W, přičemž uživatel může zvolit jeden ze tří režimů svícení – 100 %, 50 %. Reflektor je osazen COB LED diodou s neutrální bílou barvou světla (4000K), která zajišťuje přirozené a rovnoměrné osvětlení. Je vybaven kvalitní Li-Ion baterií (3,7V / 4400 mAh) s výdrží až 4 hodiny a funkcí power banky pro nabíjení mobilních zařízení (USB výstup 5V/1A). Dobíjení baterie probíhá přes moderní USB-C konektor a trvá přibližně 4 hodiny. Reflektor má stupeň krytí IP54, takže je chráněn proti stříkající vodě a prachu, což jej předurčuje k venkovnímu použití. Světelný kužel o šíři 120° zajistí dostatečné pokrytí plochy. Odolné tělo z ABS a PC plastu v kombinaci s kompaktními rozměry (14 × 10 × 4,5 cm) a barevným provedením v oranžovo-černé barvě dělá z tohoto modelu ideální volbu pro kempování, opravy i nouzové situace. přenosný, nabíjecí LED reflektor s funkcí power banky světelný tok: max. 1000lm* výkon: max. 10W teplota chromatičnosti: 4000K (neutrální bílá) světelný zdroj: LED COB režimy svícení: 100%, 50% Li-Ion baterie (4400mAh, 3,7V) funkce power banky: lze použít jako zdroj energie pro nabíjení telefonů a přesných USB zařízení (5V, 1A) výdrž baterie: min. 2h/max. 4h doba nabíjení: baterie cca 4h (5V, 2A) ochrana proti přebití životnost LED: 20.000 hodin krytí: IP54 (ochrana proti stříkající vodě, vhodné pro venkovní použití) světelný kužel: 120° napájení: USB-C konektor 5V (napájecí kabel součástí) rozměry: 14 x 10 x 4,5 cm operační teplota: -10°C až +50°C materiál: ABS, PC barva: oranžovo černá * maximálního světelného toku je dosaženo při plném nabití
Napájecí zdroj pro instalaci na DIN lištu. Výstupní napětí 24 V DC, zatížitelnost 240 W. Provozní teplota -20 až 70°C. Základní specifikace: Výstupní napětí: 24 V Výstupní výkon: 240 W Výstupní proud (max): 10 A Vstupní napájení: 90-264 V AC, 127-370 V DC Účinnost: 88,5 % Rozměry: 125,2 x 113,5 x 63 mm Hmotnost: 1 kg Technické parametry: Výrobce: MEANWELL Upřesnění typu: Průmyslový Technické detaily Provozní teplota max (°C): 70 Provozní teplota min (°C): -20 Napájení Frekvence napětí (Hz): 47-63 Max. vstupní proud (A): 2.5 Vstupní napětí (V): 127 - 370 (DC) Vstupní napětí (V): 90 - 264 (AC) Výstupní napětí (V): 24 Výstupní výkon (W): 240 Fyzické vlastnosti Hmotnost (kg): 1 Rozměry: 125,2 x 113,5 x 63 mm
EcoFlow DELTA Pro Ultra Battery tvoří s DELTA Pro Ultra Inverter komplet DELTA Pro Ultra, který může sloužit jako spolehlivý záložní zdroj energie i jako stálý zdroj pro každodenní napájení spotřebičů, třeba i 24 hodin denně. Díky své bezkonkurenční kapacitě, příkonu a výkonu dokáže tento jediný komplet napájet i celou domácnost. Široké možnosti dobíjení Baterii lze prostřednictvím kompletu DELTA Pro Ultra lze dobíjet různými způsoby podle aktuálních možností. Doplnit její energii je tedy možné solárními systémy s nízkým i vysokým napětím, generátory, EV nabíječkami i jednoduše ze sítě. Tichý zdrojEcoFlow DELTA Pro Ultra ani při delších výpadcích proudu nebude obtěžovat hlukem, protože při výkonu pod 2000 W je tato jednotka mimořádně tichá. Rozšiřitelná kapacita Jmenovitá kapacita jedné baterie je přibližně 6 kWh. K jednomu invertoru je však možné připojit až 5 baterií a v jednom celku lze použít až 3 invertory, což tedy znamená spojení celkem až 15 baterií. Tím se celková kapacita DELTA Pro Ultra může zvýšit až na 90 kWh. Ovládání telefonem Pomocí mobilní aplikace EcoFlow lze řídit chod stanice a napájení všech připojených zařízení prostřednictvím chytrého mobilního telefonu, a to z libovolného místa. Stanice podporuje připojení Wi-Fi i Bluetooth a umí se tak přizpůsobit aktuálním podmínkám. Zároveň je možné v aplikaci pohodlně sledovat podrobnosti o spotřebě energie a aktualizaci software v reálném čase. SpecifikaceModel: EFYJ751-BP Název: Dobíjecí lithium-iontová baterie Čistá hmotnost: cca 50,5 kg Rozměry: cca 660 × 455 × 204 mm Kapacita: 102,4 V ? 60 A, 6 144 Wh Baterie Typ: LFP Životnost: minimálně 3 500 nabíjecích cyklů SOH do poklesu na 80 % kapacity, při 25 °C. Typ ochrany: Ochrana proti přepětí, ochrana proti přetížení, ochrana proti přehřátí, ochrana proti zkratu, ochrana proti nízkým teplotám, ochrana proti podpětí, ochrana proti nadproudu Ostatní Vybíjecí teplota: -20 °C až 45 °C Nabíjecí teplota: -20 °C až 45 °C Skladovací teplota: -20 °C až 45 °C (optimálně 20 °C až 30 °C) Nadmořská výška: ?3000 m Stupeň ochrany: IP54 Obsah baleníEcoFlow DELTA Pro Ultra Battery EcoFlow Battery připojovací kabel
EcoFlow DELTA Pro Ultra Inverter tvoří s DELTA Pro Ultra Battery komplet DELTA Pro Ultra, který může sloužit jako spolehlivý záložní zdroj energie i jako stálý zdroj pro každodenní napájení spotřebičů, třeba i 24 hodin denně. Díky své bezkonkurenční kapacitě, příkonu a výkonu dokáže napájet celou běžnou domácnost. Široké možnosti dobíjeníKomplet DELTA Pro Ultra se dobíjí různými způsoby podle aktuálních možností. Doplnit jeho energii je tedy možné prostřednictvím solárních systémů s nízkým i vysokým napětím, generátorů, EV nabíječkami i jednoduše ze sítě. Tichý zdrojEcoFlow DELTA Pro Ultra ani při delších výpadcích proudu nebude obtěžovat hlukem, protože při výkonu pod 2000 W je tato jednotka mimořádně tichá. Rozšiřitelná kapacitaK jednomu invertoru je možné připojit až 5 baterií a v jednom celku lze použít až 3 invertory, což tedy znamená spojení celkem až 15 baterií. Tím se celková kapacita DELTA Pro Ultra může zvýšit až na 90 kWh. Ovládání telefonemPomocí mobilní aplikace EcoFlow lze řídit chod stanice a napájení všech připojených zařízení prostřednictvím chytrého mobilního telefonu, a to z libovolného místa. Stanice podporuje připojení Wi-Fi i Bluetooth a umí se tak přizpůsobit aktuálním podmínkám. Zároveň je možné v aplikaci pohodlně sledovat podrobnosti o spotřebě energie a aktualizaci software v reálném čase. SpecifikaceObecněModel: EFYJ751-PCS-EU Čistá hmotnost: cca 32,1 kg Rozměry: cca 690 × 481 × 214 mm Wi-Fi: podporováno Bluetooth: podporováno VýstupAC výstup (pouze vybíjení): 230 V ~ 50 Hz, 6 900 W celkem, 16 A max. na port (4×), 30 A max. (1x) AC výstup (režim Bypass): 220-240 V ~ 50/60 Hz, 12,5 A celkem (5×) USB-C výstup (2×): 5/9/12/15 V ? 3 A, 20 V ? 5 A, 100 W max. na port, celkem 200 W USB-A výstup (2×): 5 V ? 2,4 A, 12 W max. na port, celkem 24 W DC výstup 12 V: 12,6 V ? 30 A, 378 W max. VstupAC vstup (jen nabíjení): 220-240 V ~ 12,5 A max. 50/60 Hz AC vstup (režim Bypass): 220-240 V ~ 12,5 A max. 50/60 Hz Příkon: 200-240 V ~ 30 A, 50/60 Hz, 6900 W max. Solární vstup vysokonapěťový: 80-450 V ? 15 A max., 4000 W max. Solární vstup nízkonapěťový: 30-150 V ? 15 A max, 1 600 W max. Zkratový proud solárního vstupu: 23 A ProstředíVybíjecí teplota: -20 °C až 45 °C Nabíjecí teplota: -20 °C až 45 °C Skladovací teplota: -20 °C až 45 °C (optimálně 20 °C až 30 °C) Nadmořská výška: ?3000 m Kategorie přepětí: PV (II), AC (III) Stupeň znečištění: 2 OstatníStupeň ochrany: IP54 Hlučnost:
Čtyřkanálový nabíječ SKY RC Q100neo 240W byl konstruován se snahou poskytnout vše potřebné pro nabíjení čtyř akumulátorů - spíše menší kapacity - současně „pod jednou střechou" včetně síťového zdroje, s jednoduchou obsluhou. Q100neo umožňuje nabíjet a vybíjet běžné typy článků (NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion, Li-Fe, Li-HV, Pb), navíc jsou všechny kanály vybaveny vestavěnými čtyřkanálovými balancery, které zajišťují velmi bezpečné a komfortní nabíjení lithiových akumulátorů. Inteligentní software nabízí funkce obvyklé funkce a je navržen pro uživatele praktiky, kteří nabíječ pořizují, aby nabíjeli akumulátoryprogram pro nové typy „vysokovoltových“ lithiových akumulátorů LiHV s koncovým napětím pro nabíjení až 4,35 Vnastavení koncového napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové akumulátory (umožňuje šetrnější nabíjení, které mají rádi letci, nebo naopak přebíjení, kterému holdují „autíčkáři“inteligentní rozdělení výkonu mezi nabíjecí kanály podle skutečné potřebyprogramy pro nabíjení bezúdržbových olověných AGM akumulátorů a nabíjení olověných akumulátorů při nízkých teplotáchměření celkového napětí a napětí jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) i mimo nabíjení/vybíjeníměření vnitřního odporu celé sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory)Přehled základních funkcí a parametrůVstupní napájecí napětí 10 – 30 V stejnosměrných (pro plné využití výkonu nabíječe by měl napájecí zdroj poskytovat napětí aspoň 24 V)Síťové napájení 100-240 V/50-60 HzPro nabíjení a vybíjení 1 – 8 NiCd/NiMH článků, 1 – 4 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV článků nebo 6/12 V olověných akumulátorůNastavitelný nabíjecí proud 0,1 A – 6,0 ANastavitelný vybíjecí proud (0,1 A – 2,0 A)Max. celkový výkon pro nabíjení 100 W při napájení ze sítě (1x 60W, 2x 50 W, 3x 33W nebo 4x 25W) nebo 4x 60 W při napájení ze stejnosměrného zdrojeUkončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátoryLithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou „konstantní proud/konstantní napětí“Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátoryNastavitelné koncové napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové a olověné akumulátoryOpakovaný cyklický provoz nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení pro NiCd a NiMH akumulátory, až 3 cyklyTři nabíjecí režimy pro lithiové akumulátory - normální nabíjení, nabíjení s důrazem na balancování a skladovací nabíjení/vybíjeníTři nabíjecí režimy pro olověné akumulátory – pro normální olověné „autobaterie“, pro olověné AGM akumulátory (akumulátory s elektrodami oděleným separátorem ze skelných vláken napuštěných elektrolytem) a pro nabíjení olověných akumulátorů při nízkých telotách (-20°C až +5°C).Ukončení nabíjení při překročení nastaveného času nebo dodaného náboje.Měření celkového napětí sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory)Měření celkového vnitřního odporu sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory)Režim stabilizovaného zdroje s nastavitelným napětím 1-30 v a proudem 0,1-6,0 A (max. 60 W)USB-C port - pro aktualizaci firmwaru Podsvícený LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjení/vybíjeníK bezpečnému provozu přispívá řada varovných textových hlášení – nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupu atd.Ochrana proti přepólování a zkratu na výstupuVentilátor pro nucené chlazeníKompaktní plastová skříňka, malé rozměryVestavěný síťový zdroj.Nabíječ je ve všech kanálech vybaven výstupními zásuvkami XT60 a univerzálními zásuvkami pro servisní konektory JST-XH umožňující přímo zapojit silové kabely akumulátoru a servisní konektory JST-XH sad 2-6S – pokud používáte sady s konektory XT60 a JST-XH, obejdete se zcela bez nabíjecích kabelů a adaptérů. Pro připojení servisních konektorů jiných systémů můžete použít standardní adaptéry Sky RC.Pozn.: Nabíječ při nabíjení olověných akumulátorů má nastavitelné koncové napětí 2,31-2,75 V V/článek v režimu Normal (resp. 2,46 V/článek v programu pro AGM akumulátory a v programu pro nabíjení za studena) –při odpovídajícím nastavení je vhodný pro nabíjení všech typů olověných akumulátorů (autobaterií) a gelových akumulátorů s reverzibilním ventilem i plynotěsných gelových akumulátorů.Sada nabíječe obsahuje: nabíječ Q100neo, síťový kabel, návod.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V]10 - 30Vstupní napětí (síťové - AC) [V]100 - 240Nabíjecí proud [A]0.1 - 6Vybíjecí proud [A]0.1 - 2Počet kanálů4NiCd [čl.]1 - 8NiMH [čl.]1 - 8Li-Po [čl.]1 - 4Li-Ion [čl.]1 - 4Li-Fe [čl.]1 - 4Li-HV [čl.]1 - 4Pb [čl.]3 - 6BalancérAnoVýkon při nabíjení (DC) [W]240Výkon při nabíjení (AC) [W]100Výkon při vybíjení [W]5Proud balanceru [mA]600Délka [mm]140Šířka [mm]108Výška [mm]43.5Hmotnost [g]491
Autonomní programátor/tester serv MKS s rozšířenými možnostmi programování. Díky dotykovému displeji máte k dispozici nástroj pro programování a testování s komfortní obsluhou použitelný kdykoliv a kdekoliv. Servo je při programování napájeno z přijímačového akumulátoru připojeného k programátoru (5,1-15 V dle typu serva a jeho provozního napětí). Všechny parametry se nejprve nastaví na displeji DSP-2 a následně nahrají do vašeho serva. Programátor také může pracovat jako servotester s volitelnou opakovací frekvencí použitelný pro všechna serva - analogová i digitální, s neutrálem 1,5 ms i úzkopásmová 760 µs. Může také měřit šířku pulsů řídícího signálu pro klasická serva (PWM) na kanálových výstupech přijímačů.Podmínky pro použití programátoruNapájení pro programování: 5,1-15,0 V (NUTNO použít zdroj s napětím odpovídajícím programovanému servu)Napájení pro testování: 3,0-15 V (NUTNO použít zdroj s napětím odpovídajícím testovanému servu)Kompatibilní serva pro programování: programovatelná digitální serva MKS; dle typu serva lze nastavovat Normální nebo Pokročilé funkceKompatibilní serva pro testování: analogová i digitální, s neutrálem 1,5 ms i úzkopásmová 760 µsNormální (standardní) programovatelné funkceNeutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Max_PWM (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Min_PWM (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Reverse (Reverzace): Obrací smysl výchylky serva.Dead_Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva.CMD_Lost (Zapnout Fail-safe): V případě ztráty řídícího signálu servo přejde do přednastavené nouzové polohy odpovídající hodnotě „CMD_Position“ (Nouzová výchylka).CMD_Position (Nouzová výchylka): Je-li zapnuta volba „CMD_Lost“ (Zapnout Fail-safe), nastavuje nouzovou výchylku serva v případě ztráty signáluCMD_Time (Vyčkávací doba): Servo přejde na nouzovou výchylku „CMD_Position“ po uplynutí času „CMD Time“ (Vyčkávací doba) v případě ztráty signáluPokročilé programovatelné funkceStejné jako Normální funkce a navíc:Soft_Start (Měkký start): Po zapnutí napájení servo přechází pomalu do výchozí pozice odpovídající řídícímu signálu.L_Angle (Úhel vlevo): Max. velikost výchylky serva vlevo.R_Angle (Úhel vpravo): Max. velikost výchylky serva vlevo.Servo_Power (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Speed_Enable (Nastavitelná rychlost): Umožňuje omezení rychlosti serva.Speed_Limit (Omezení rychlosti): Nastavuje omezení rychlosti serva.Lock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Režim servotesteruV režimu servotesteru umožňuje DSP-2 díky nastavitelné opakovací frekvenci testovat serva prakticky všech typů: analogová (pouze při 50 Hz), digitální při 50-333 Hz a úzkopásmová digitální při 500-560 Hz.Sada programátoru obsahuje: programátor DSP-2, stylus, propojovací kabel JR/JR, návod.
Sestavu 2 trvalých LED světel s držáky a reprodukčním stojanem značky FOMEI využijete ve studiích či fotoateliérech. Fotoaparát upevníte na 92 cm vysoký sloup a můžete s ním posouvat nahoru a dolů. Základní deska má rozměry 60 x 60 cm, sestava je tak vhodná pro reprodukce dokumentů formátu A4 a A3. V balení najdete také síťové adaptéry pro LED světla. Hlavní přednosti Sestava do fotoateliérů či studií Vhodná pro reprodukci dokumentů formátu A3 a A4 Upevnění fotoaparátu na sloup Možnost posouvání s fotoaparátem nahoru a dolů Síťové adaptéry k světlům součástí balení Specifikace Značka: FOMEI Určení: reprodukční stojan Rozměr základní desky: 60 x 60 cm Výška sloupu stojanu: 92 cm Napájecí zdroj: 3–12 V, 2,25 A Výkon LED světel: 15 W Obsah balení 1x posuvný kopírovací stojan 2 x FOMEI LED LIGHT SLIM 15W 2x napájecí zdroj spínaný, 3–12V/2,25A 2x SP2-redukce 1/4–3/8 2x UNI-CLAMP-MINI 2x držák LED světla (stojan + rameno)
Zdroj na DIN lištu, Inovovananá modelová řada HDR-x-x, menší rozměry. Je vhodný pro použití v průmyslových i domácích kontrolních systémech, automatizaci budov, automatizaci výroby a elektromechanických přístrojích. Výkon: 32,5W Výstupní napětí: 5V Výstupní proud: 6,5A Univerzální vstup: 85 ~ 264VAC, 120 ~ 370VDC Ultra tenký design o šířce 52,5mm (3SU) Spotřeba při běhu na prázdno < 0,3W Izolační třída II LPS Pasivní chlazení Nastavitelné DC napětí na výstupu Určen pro DIN lištu TS-35/7,5 nebo 15 LED indikátor provozu Účinnost: 85% Provozní teplota: -30 ~ +70°C MTBF: 927,6K hod. Rozměry: 52,5 x 90 x 54,5mm Hmotnost: 190g Typy ochrany: protizkratová, proti přetížení, přepěťová
NINCO uvádí na trh RC model Citroen C3 WRC který je replikou závodního speciálu Sebastiena Loeba. Dosahuje rychlosti 20 kilometrů v hodině. Díky zvolenému měřítku 1:10 je celková délka auta neuvěřitelných 42 centimetrů. Tento model vyniká detailním zpracování karoserie v provedení Citroen C3 WRC, které je k nerozeznání od skutečného vozu. Karoserie je z odolného termo-plastu který radikálně zvyšuje její odolnost proti poškození při nárazech, zaujme svým pestrým barevným provedením. Kvalitní měkké pneumatiky vykazují vynikající přilnavost na všech površích. K řízení je zvolen volantový vysílač pracující na kmitočtu 2,4Ghz s velkým dosahem 30 metrů. Model je vhodný pro jízdu zejména po rovné ploše jako je asfalt beton a podobné povrchy. Sebastien Loeb Sébastien Loeb (* 26. února 1974, Haguenau) je francouzský jezdec rally, devítinásobný mistr světa, čímž se stal nejúspěšnějším závodníkem historie motorsportu v počtu získaných titulů mistra světa. Má již 79 vítězství v kategorii WRC, což z něj činí nejlepšího jezdce v historii této soutěže. Jeho současným spolujezdcem je Daniel Elena. Ovladač Volantový ovladač je skvěle ergonomicky zpracován a velmi dobře padne každému do ruky. Řízení RC auta je citlivé, přesné a intuitivní. Zvolená frekvence v pásmu 2,4GHz zajišťuje odolnost vůči rušení. Dosah vysílače je 30 metrů. Akumulátor S kvalitním LiIon akumulátorem 6,4V 500MAh je RC model v provozu až 15 minut a není potřeba dokupovat drahé tužkové baterie. Přiloženým USB nabíječem nabijete akumulátor za 180 minut. Jako zdroj je možné použít síťový zdroj pro běžné nabíječky mobilních telefonů, tabletů, nebo power banku a samozřejmě také USB výstup Vašeho počítače. Vše potřebné je již součástí balení, je potřeba pouze dokoupit 9V baterii pro vysílač. Společnost NINCO byla založena v roce 1993 v Barceloně. Je významným evropským výrobcem hraček. S výrobky NINCO se můžete setkat nejen v Evropě, ale také na ostatních kontinentech, jako například v Austrálii, severní, nebo jižní Americe. Nyní, si získává pevné postavení i v České republice. V začátcích se společnosti NINCO věnovala hlavně autodráhám, v roce 2006 rozšířila své portfolio o výrobu hobby RC modelů na dálkové ovládání. V současnosti dodává na trh široké spektrum hraček, jako jsou RC modely aut, lodí, vrtulníků, dronů, robotů a pokračuje dále ve výrobě kvalitních autodráh. To co NINCO odlišuje od konkurence je kvalitní vývojový tým, detailní zpracování všech modelů a velmi dobrá kvalita při zachování příznivé ceny. Klíčové vlastnosti Citroenu C3 WRC Rychlost až 20 km v hodině Realistické zpracování v barvách Sebastiena Loeba Měřítko 1:10 Odolná karoserie z termoplastu Měkké pneumatiky s velkou přilnavostí Ergonomicky zpracovaný volantový vysílač s velkým dosahem 30 metrů Pohon zadní nápravy s diferenciálem LiIon akumulátor 6,4V 500 MAh s dobou jízdy až 15 minut USB nabíječ součástí balení Příznivá cena RC modely vs. RC hračky V našem sortimentu nově nabízíme RC hračky od známého Evropského výrobce NINCO. RC hračky jsou vhodné především pro děti nebo začátečníky na první seznámení s RC technikou. Jejich konstrukce a zpracovaní je proti RC modelům daleko jednodušší. Taktéž výkon a dosahované rychlosti jsou přizpůsobeny dětem a uživatelům začátečníkům. Každopádně RC hračky NINCO patří mezi nejlepší a nejkvalitnější na trhu. RC hračky jsou oproti RC modelům výrazně levnější. V případě, že Vás či Vaše děti bude RC bavit, nebo si budete chtít pořídit propracovaný výkonný model, jsou jasnou volbou značkové RC modely. Náš sortiment je velmi široký, a to jak v RC letadlech, vrtulnících, dronech, autech či RC lodích. RC modely jsou výrazně pokročilejší, rychlejší, výkonnější, s množstvím funkcí a věrnými vlastnostmi. Na rozdíl od RC hraček se dají udržovat pomocí náhradních dílů, nebo dokonce vylepšovat tuningovými díly. Více informací o rozdílech mezi RC modely a RC hračkami naleznete zde.
Tahini Verias 350g KANDYLAS. Tahini, tedy pasta z namletých a oloupaných sezamových semínek, která se pěstují v okolí městečka Veroia západně od Soluně, je 100% přírodní produkt vyroben z těch nejlepších sezamových semínek, která se rozmělní tradičním způsobem. Semínka se oloupají, upečou a rozemelou v kamenných mlýnech, aby získaly unikátní sezamovou chuť. Tahini je skvělé do salátů nebo na snídani jako výborný zdroj proteinů a energie. . Greek Market Online nákup potravin
Celozrnné tahini Verias 350g KANDYLAS. Tahini, tedy pasta z namletých neoloupaných sezamových semínek, která se pěstují v okolí městečka Veroia západně od Soluně, je 100% přírodní produkt vyroben z těch nejlepších sezamových semínek, která se rozmělní tradičním způsobem. Neoloupaná semínka upečou a rozemelou v kamenných mlýnech, aby získaly unikátní sezamovou chuť. Celozrnné tahini má více výživných vláken, je skvělé do salátů nebo na snídani jako výborný zdroj proteinů a energie.. Greek Market Online nákup potravin
Bezkontaktní vstupní systém RPmini je zjednodušená verze RP-02, která umožňuje ovládání pouze 1 dveří (bez možnosti dalšího rozšiřování). K zařízení RPmini je možno přiřadit maximálně 30 uživatelských RFID přívěšků (dále jen PIT), nebo FRID karet (dále jen PIT) na frekvenci 125kHz. !! Zařízení RPmini nezaznamenává historii událostí !! Jednoduché ovládání zařízení je možné pomocí 2 přiložených karet MASTER a CLEAR. Součástí balení je řídící jednotka RP-02 s linkovým relé OD-10 a RFID čipy: (2x klíčenka červená, 2x klíčenka modrá, 2x RFID karty) !! Napájecí zdroj 12 VDC/1A není součástí !!
Bezkontaktní vstupní systém PS-9000-XM paměť 1000 událostí Je vytvořen pro ucelenou montáž jednoho vstup. Obsahuje jednotku PS-9000XM a čtecí anténu ANT-02. Pro její zprovoznění je třeba komponenty propojit mezi sebou a připojit napájení 12V DC.Sada neobsahuje napájecí zdroj a elektrický zámek. Tyto dva komponenty jsou vždy specifické na základě požadavku montáže a napájení dle místních podmínek instalace.Základní sada obsahuje: Základní jednotku, anténu, plastový kryt displeje, master chip, příslušenství.Základní jednotka PS-9000XM má následující vlastnosti:Jednoduchý vstupní systém pro montáž na zeď nebo přístrojovou krabici typu Kx-68. Zařízení je schopno obsloužit 1000 uživatelů (čipů). Nastavit délku sepnutí výstupního bezpotenciálového spínacího relé a zaznamenat do své vnitřní paměti cyklicky až 1000 oprávněných průchodů.Tyto se dají ze zařízení do PC vyčítat přes převodník (RS485 na USB) po lince RS485 on-line. Délka linky je závislá na použitém vedení. Při použití kroucených párových vodičů (UTP, SYKFI, atd..), může být vzdálenost až 1000 m.Jednotka je navržena s možností modulárního rozšíření o další moduly, čí rozšíření obslužných zón. Přes vnitřní sběrnici RS485 lze přidat čtecí antény, linková relé a převodník RS485 na USB pro nastavení z PC. Takto lze systém rozšířit až na 4 nezávislé vstupní zóny, ve kterých lze libovolně měnit přístupová práva.Pro možnost jednoduchého a rychlého nastavení je jednotka vybavena, po sejmutí vrchního krytu, čtveřicí tlačítek. Tlačítka slouží pro vstup do nastavovacího režimu, kde lze nastavit vše až na personifikaci jednotlivých čipů. Toto lze pouze z PC.Nastavovací menu je koncipováno jako roletové s potvrzením každé požadované volby. Jednotlivá možná nastavení:1 – nastavení času sepnutí relé (pro všechny zóny je nastaven stejný čas)2 – manipulace s naučenými čipy: - povolení do jednotlivých zón - mazání - učení3 – nastavení času a data (neumí letní a zimní čas)4 – vymazání zařízení do továrního nastavení Ostatní funkce jsou přístupné pouze z PC přes dodávaný SW a převodník:1 – manipulace s naučenými čipy: - přiřazení jmen k jednotlivým čipům - přesun mezi pozicemi - dočasné vyřazení2 – stažení událostí z vnitřní paměti (1000 posledních událostí)3 – uložení a obnova databáze naučených čipů - doporučenoZákladní sadu dokážeme dodat i s anténou ANT-004. V případě zájmu změny antén nás můžete kontaktovat na emailu prodejna@telmo.cz nebo přidejte komentář k Vaší objednávce v košíku.Technické parametry:napájení 12VDCklidový odběr 35mAvýstupní relé:přepínací kontakt max.1A/125Vkomunikace po lince RS-485 1000 pozic pro RFIDnastavení délky impulzu sepnutí relé 1 – 9smožnost připojení více periferiívzdálenost čtecí antény až 50mpodpora RFID 125kHz (Manchester)aktuální čas a datum na displejizáznam událostí 1000 v jednotcepodpora filtrace až 4 zónymožnost kompletní správy z PC
Precizně zpracovaná koupelnová LED svítidla série ROXY 11W o svítivosti 890Lm a barvou světla bílá 4000K zaujmou především unikátním bezrámečkovým zpracováním a krytím IP66 - chráněno proti intenzivně tryskající vodě. Využití tak naleznou například v koupelnách nebo v jiných prostorách s vyšším rizikem bezprostředního kontaktu s vodou.Součástí produktového balení je napájecí zdroj (driver) a pružinové úchyty pro montáž do SDK.
Precizně zpracovaná koupelnová LED svítidla série BRIX 6W o svítivosti 470Lm a barvou světla bílá 4000K zaujmou především unikátním bezrámečkovým zpracováním a krytím IP66 - chráněno proti intenzivně tryskající vodě. Využití tak naleznou například v koupelnách nebo v jiných prostorách s vyšším rizikem bezprostředního kontaktu s vodou.Součástí produktového balení je napájecí zdroj (driver) a pružinové úchyty pro montáž do SDK.
Precizně zpracovaná koupelnová LED svítidla série BRIX 22W o svítivosti 1890Lm a barvou světla bílá 4000K zaujmou především unikátním bezrámečkovým zpracováním a krytím IP66 - chráněno proti intenzivně tryskající vodě. Využití tak naleznou například v koupelnách nebo v jiných prostorách s vyšším rizikem bezprostředního kontaktu s vodou.Součástí produktového balení je napájecí zdroj (driver) a pružinové úchyty pro montáž do SDK.
Stylový LED pásek o svítivosti 300Lm/m a barvou světla bílá 4100K s nejmodernější technologií SMD LED je určen pro interiéry a lze použít například pro osvětlení kuchyňské linky, výlohy, nábytku nebo pro nepřímé/ odražené osvětlení stropních podhledů a lišt. LED pásek je vybaven 60 SMD čipy na 1 metr a díky samolepící pásce jej lze snadno nainstalovat přímo na lištu. Pásek je dělitelný po segmentech a je napájen přibaleným adaptérem do elektrické sítě.Balení obsahuje: LED pásek 5m, napájecí zdroj.
Stylový LED pásek o svítivosti 800Lm/m a barvou světla bílá 4000K s nejmodernější technologií SMD LED je určen pro interiéry a lze použít například pro osvětlení kuchyňské linky, výlohy, nábytku nebo pro nepřímé/ odražené osvětlení stropních podhledů a lišt. LED pásek je vybaven 60 SMD čipy na 1 metr a díky samolepící pásce jej lze snadno nainstalovat přímo na lištu. Pásek je dělitelný po segmentech a je napájen přibaleným adaptérem do elektrické sítě.Balení obsahuje: LED pásek 300cm, napájecí zdroj.
Stylový LED pásek o svítivosti 800Lm/m a barvou světla bílá 4000K s nejmodernější technologií SMD LED je určen pro interiéry a lze použít například pro osvětlení kuchyňské linky, výlohy, nábytku nebo pro nepřímé/ odražené osvětlení stropních podhledů a lišt. LED pásek je vybaven 60 SMD čipy na 1 metr a díky samolepící pásce jej lze snadno nainstalovat přímo na lištu. Pásek je dělitelný po segmentech a je napájen přibaleným adaptérem do elektrické sítě.Balení obsahuje: LED pásek 500cm, napájecí zdroj.