Celkem 1670 produktů
Hmotnost balení: 0,7 kgObjem balení: 19 x 12 x 5 cmBarva: ČernáMateriál bitů: S-2 a CR-VHmotnost: 600 gRozměry: 174 x 105 x 36 mmCR-V šroubováky:Hex: H0.9, H1.3, H1.5, H2.0, H2.5, H3.0, H3.5, H4.0, H4.5, H5.0, H6.0Torx: T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8, T9, T10, T15, T20, T25Ploché (Slotted): 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 4.5, 5.0Phillips: 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5Tri-wing: Y0.8, Y2.0, Y2.5, Y3.0Pentagon: 0.8, 1.2, 1.5, 2.0Čtverec: SQ0, SQ1, SQ2Trojúhelník: 2.3Standoff (Motherboard Phillips): 1.5Trojhrotý tvar (Three-point Crowned Shape): YP4.5Tato sada šroubováků nabízí širokou škálu bitů pro různé opravy a montáže. Ideální pro práci s různými typy šroubů, je vybavena kvalitními S-2 a CR-V bity pro maximální výdrž a spolehlivost.
NiMH sady KAVAN řady Standard jsou sestaveny z niklmetalhydridových akumulátorů umožňujících rychlé nabíjení i vybíjení. Přijímačové sady jsou opatřeny přívodním/nabíjecím kabelem se standardním konektorem JR/UNI, pohonné sady jsou dodávány bez konektorů. Jsou určeny pro pohon nebo napájení palubní elektroniky menších RC modelů všeho druhu. INSTALACE AKUMULÁTORUAkumulátor chraňte před vibracemi a dalšími nárazy a rázy, které se mohou při provozu RC modelů vyskytovat (přijímačový - zabalením do pěnové gumy nebo podobného materiálu). Upevněte jej např. pomocí suchého zipu nebo stahovacích pásek tak, aby za letu nemohlo dojít k jeho uvolnění, na snadno dostupné místo na modelu, kde bude chráněn před proniknutím paliva, spalin a dalších provozních kapalin nebo vody.POUŽITÍ AKUMULÁTORUAkumulátory jsou určené pro pohon malých RC modelů nebo napájení palubní elektroniky menších RC modelů, která nevyžaduje vyšší proudovou zátěž. Typická aplikace představuje zapojení obsahující přijímač a 3-4 serva standardní velikosti (tah cca 3-4 kg.cm) nebo menší pro sady z akumulátorů 1050 mAh, resp. 2-4 mikro- nebo pikoserva pro sady z akumulátorů 350 a 650 mAh. Pokud vaše palubní elektronika obsahuje vyšší počet serv nebo serva větší velikosti či s vyšším tahem, použijte, prosím, akumulátory s vyšší proudovou zatížitelností. V opačném případě by akumulátory nemusely být schopné pokrýt případné proudové špičky a pokles jejich napětí při nadměrném zatížení by mohl způsobit výpadek činnosti přijímače s rizikem havárie modelu. NABÍJENÍ AKUMULÁTORUPřed prvním použitím akumulátor naplno nabijte. Přijímačové akumulátory doporučujeme nabíjet pomalu „přes noc“, proudy na úrovni 0,1C – tj. např. 100 mA pro akumulátor 1050 mAh. V takovém případě je možné akumulátory bezpečně nabíjet, aniž byste je vyjímali z modelu. Pokud trváte z nějakého důvodu na rychlejším nabíjení, akumulátory vždy z modelu pro nabíjení vyjměte. Vzhledem k proudové zatížitelnosti konektoru, kabelu i akumulátorů nedoporučujeme používat vyšší nabíjecí proud než 0,5C. Pohonné akumulátory nenabíjejte větším proudem než 1C. Teplota akumulátoru při nabíjení by neměla překročit 40°C (akumulátor je na dotek teplý, nikoliv horký). FORMOVÁNÍ AKUMULÁTORŮPro optimální uvedení nového akumulátoru do provozu doporučujeme provést úvodní formování sestávající z 3-5 cyklů zahrnujících pomalé nabití proudem 0,1-0,2C a vybití proudem max. 1C. Velikost nabitého náboje není příliš důležitá, rozhodující je hodnota vybitého náboje – formování ukončete, jakmile se velikost vybitého náboje prakticky nemění (jednotlivé hodnoty jsou v rozmezí cca 5-10%). Stejný postup doporučujeme provést po dlouhodobém (v řádu měsíců) uložení akumulátorů mimo provoz. VYBÍJENÍ AKUMULÁTORUPokud používáte pomalé nabíjení „přes noc“ proudy na úrovni 0,1-0,2C, není třeba akumulátory před každým nabíjením vybíjet. Doporučujeme ale každé 3 měsíce akumulátory plně vybít (na 1,0 V na článek, tj. 4,0 V pro čtyřčlánkovou sadu) a poté opět plně nabít, abyste je udrželi v optimální kondici. Pokud používáte rychlejší nabíjení, doporučujeme akumulátory před nabíjením nejprve plně vybít (na 1,0 V na článek, tj. 4,0 V pro čtyřčlánkovou sadu). Pokud se akumulátory při vybíjení zahřejí, nechejte je před nabíjením nejprve vychladnout na teplotu okolního prostředí. V provozu by se akumulátory neměly zahřát na více než cca 60°C (akumulátor je na dotek horký, ale ještě je možné jej udržet v ruce). Pokud k tomu dojde, měli byste změnit provozní podmínky akumulátoru (snížit proudový odběr) nebo použít akumulátory s vyšší proudovou zatížitelností. SKLADOVÁNÍ AKUMULÁTORUNiMH akumulátory se skladují plně nabité. Pokud víte, že akumulátory nebudete používat po dobu delší než 3-4 týdny, plně je nabijte a uložte na suché místo s běžnou pokojovou teplotou. Při dlouhodobém skladování mimo provoz doporučujeme každé 3 měsíce akumulátory plně vybít (na 1,0 V na článek) a poté opět plně nabít. Pamatujte, prosím, že schopnost akumulátoru udržet nabitý elektrický náboj výrazně závisí na teplotě, při níž je skladován. Zatímco při pokojové teplotě ve správně provozovaném akumulátoru bude po 1 měsíci stále cca 60-70% nabitého náboje, při teplotě 40°C to může být jen 20-30%.Kapacita [mAh]650Napětí [V]9.6Nabíjecí proud [mA]650Max. nabíjecí proud [mA]650Max. vybíjecí proud [A]6.5Nízké samovybíjeníNeDélka [mm]57Šířka [mm]29.5Výška [mm]29Hmotnost včetně kabelu [g]105
M4 Sherman (oficiální označení americké armády Medium Tank, M4) byl nejznámější americký tank ve druhé světové válce a krátce po ní. Pojmenován byl britskými vojsky po americkém generálu Shermanovi. S téměř padesáti tisíci vyrobenými kusy to byl druhý nejpočetnější tank války, předčil jej pouze ruský T-34. Kromě nasazení v ozbrojených silách USA byl v rámci programu o půjčce a pronájmu dodáván dalším mocnostem vzdorujícím Německu: Více než třetina všech vyrobených Shermanů putovala britské armádě, čtyři tisíce Sovětskému svazu. V době prvních bojů byl Sherman lépe vyzbrojen i opancéřován než libovolné německé tanky, proti nejrozšířenějším strojům Panzerkampfwagen IV a Sturmgeschütz III zůstal efektivní až do konce války, ale s nejtěžšími tanky protivníka se nemohl měřit.Sherman vycházel z dřívějšího amerického tanku M3, na rozdíl od svého předchůdce však nesl 75mm kanón ve věži, nikoliv v korbě. První prototyp byl dokončen dne 2. září 1941 a z tanku M3 si ještě zachoval boční průlez, který však byl pro sériovou výrobu odstraněn. Konečný konstrukční model T6 se stal standardizovaný jako M4 a v říjnu 1941 začala jeho výroba.V průběhu války prošel tank M4 několika změnami. Některé modely nahradily původní 75mm kanón M3 houfnicí ráže 105 mm, pozdější stroje byly často vyzbrojeny 76mm kanónem M1, tanky britských jednotek byly někdy osazeny výkonným protitankovým dělem Ordnance QF 17 pounder pod názvem Sherman Firefly. Vedle standardních variant byly v malém množství vyrobeny i speciální verze, například obojživelné Shermany DD, které byly použity při vylodění v Normandii, nosiče raket T34 Calliope či verze se zařízením na ničení minových polí.Shermany zůstaly v americké výzbroji i dlouho po druhé světové válce, model M4A3 byl nasazen v korejské válce, kde doplňoval těžší tanky M26 Pershing a modernější stroje M46 Patton. Ještě delší život měly v armádách jiných států, například Izraelské obranné síly používaly vylepšené varianty M51 Sherman v Šestidenní válce v roce 1967 a v jejich výzbroji zůstaly až do osmdesátých let.Bojovou premiérou Shermanů byla druhá bitva u El Alameinu v říjnu 1942, kde si vedly dobře proti německým a italským tankům. Coby nejpočetnější americký tank bojoval na všech frontách války, důležitého nasazení se dočkal při osvobozování Francie a Beneluxu a v bitvě v Ardenách.Tanky M4 používala americká i sovětská armáda při osvobozování Československa v roce 1945. K nejznámějším městům osvobozeným tanky M4 patří Plzeň. Rudá armáda používala tanky M4 např. při osvobozování Brna. V roce 2015 se v České republice nacházely tři exempláře tanku M4 Sherman. Jeden je vystaven v areálu Zoologické zahrady Plzeň, další dva ve Vojenském muzeu Lešany.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem pěti kilogramů je M4A3 Sherman 76mm ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu M4A3 Sherman 76mm přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. M4A3 Sherman 76mm se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC M4A3 Sherman 76mm IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 5,0 kg320 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:3NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavně + NOVÁ dodatečná funkce ovládaní hlavně díky servu nahoru a dolůzáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: maskovací kamuflážBojová funkce: IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
NiMH sady KAVAN řady Standard jsou sestaveny z niklmetalhydridových akumulátorů umožňujících rychlé nabíjení i vybíjení. Přijímačové sady jsou opatřeny přívodním/nabíjecím kabelem se standardním konektorem JR/UNI, pohonné sady jsou dodávány bez konektorů. Jsou určeny pro pohon nebo napájení palubní elektroniky menších RC modelů všeho druhu. INSTALACE AKUMULÁTORUAkumulátor chraňte před vibracemi a dalšími nárazy a rázy, které se mohou při provozu RC modelů vyskytovat (přijímačový - zabalením do pěnové gumy nebo podobného materiálu). Upevněte jej např. pomocí suchého zipu nebo stahovacích pásek tak, aby za letu nemohlo dojít k jeho uvolnění, na snadno dostupné místo na modelu, kde bude chráněn před proniknutím paliva, spalin a dalších provozních kapalin nebo vody.POUŽITÍ AKUMULÁTORUAkumulátory jsou určené pro pohon malých RC modelů nebo napájení palubní elektroniky menších RC modelů, která nevyžaduje vyšší proudovou zátěž. Typická aplikace představuje zapojení obsahující přijímač a 3-4 serva standardní velikosti (tah cca 3-4 kg.cm) nebo menší pro sady z akumulátorů 1050 mAh, resp. 2-4 mikro- nebo pikoserva pro sady z akumulátorů 350 a 650 mAh. Pokud vaše palubní elektronika obsahuje vyšší počet serv nebo serva větší velikosti či s vyšším tahem, použijte, prosím, akumulátory s vyšší proudovou zatížitelností. V opačném případě by akumulátory nemusely být schopné pokrýt případné proudové špičky a pokles jejich napětí při nadměrném zatížení by mohl způsobit výpadek činnosti přijímače s rizikem havárie modelu. NABÍJENÍ AKUMULÁTORUPřed prvním použitím akumulátor naplno nabijte. Přijímačové akumulátory doporučujeme nabíjet pomalu „přes noc“, proudy na úrovni 0,1C – tj. např. 100 mA pro akumulátor 1050 mAh. V takovém případě je možné akumulátory bezpečně nabíjet, aniž byste je vyjímali z modelu. Pokud trváte z nějakého důvodu na rychlejším nabíjení, akumulátory vždy z modelu pro nabíjení vyjměte. Vzhledem k proudové zatížitelnosti konektoru, kabelu i akumulátorů nedoporučujeme používat vyšší nabíjecí proud než 0,5C. Pohonné akumulátory nenabíjejte větším proudem než 1C. Teplota akumulátoru při nabíjení by neměla překročit 40°C (akumulátor je na dotek teplý, nikoliv horký). FORMOVÁNÍ AKUMULÁTORŮPro optimální uvedení nového akumulátoru do provozu doporučujeme provést úvodní formování sestávající z 3-5 cyklů zahrnujících pomalé nabití proudem 0,1-0,2C a vybití proudem max. 1C. Velikost nabitého náboje není příliš důležitá, rozhodující je hodnota vybitého náboje – formování ukončete, jakmile se velikost vybitého náboje prakticky nemění (jednotlivé hodnoty jsou v rozmezí cca 5-10%). Stejný postup doporučujeme provést po dlouhodobém (v řádu měsíců) uložení akumulátorů mimo provoz. VYBÍJENÍ AKUMULÁTORUPokud používáte pomalé nabíjení „přes noc“ proudy na úrovni 0,1-0,2C, není třeba akumulátory před každým nabíjením vybíjet. Doporučujeme ale každé 3 měsíce akumulátory plně vybít (na 1,0 V na článek, tj. 4,0 V pro čtyřčlánkovou sadu) a poté opět plně nabít, abyste je udrželi v optimální kondici. Pokud používáte rychlejší nabíjení, doporučujeme akumulátory před nabíjením nejprve plně vybít (na 1,0 V na článek, tj. 4,0 V pro čtyřčlánkovou sadu). Pokud se akumulátory při vybíjení zahřejí, nechejte je před nabíjením nejprve vychladnout na teplotu okolního prostředí. V provozu by se akumulátory neměly zahřát na více než cca 60°C (akumulátor je na dotek horký, ale ještě je možné jej udržet v ruce). Pokud k tomu dojde, měli byste změnit provozní podmínky akumulátoru (snížit proudový odběr) nebo použít akumulátory s vyšší proudovou zatížitelností. SKLADOVÁNÍ AKUMULÁTORUNiMH akumulátory se skladují plně nabité. Pokud víte, že akumulátory nebudete používat po dobu delší než 3-4 týdny, plně je nabijte a uložte na suché místo s běžnou pokojovou teplotou. Při dlouhodobém skladování mimo provoz doporučujeme každé 3 měsíce akumulátory plně vybít (na 1,0 V na článek) a poté opět plně nabít. Pamatujte, prosím, že schopnost akumulátoru udržet nabitý elektrický náboj výrazně závisí na teplotě, při níž je skladován. Zatímco při pokojové teplotě ve správně provozovaném akumulátoru bude po 1 měsíci stále cca 60-70% nabitého náboje, při teplotě 40°C to může být jen 20-30%.Kapacita [mAh]650Napětí [V]9.6Nabíjecí proud [mA]650Max. nabíjecí proud [mA]650Max. vybíjecí proud [A]6.5Nízké samovybíjeníNeDélka [mm]112Šířka [mm]28.5Výška [mm]14Hmotnost včetně kabelu [g]105
Střídavé COMBO pro 1/10 terenní podvozky Buggy, Truggy, Short Course, Monster TruckKonect & HobbyWing jsou vaším spolehlivým partnerem, pokud jde o maximální výkon vašeho RC PODVOZKU.Regulátor s 80A trvalým zatížení je vodotěsný a má spínaný BEC, který poskytuje 6V/7,4 s napájením 3A/5A. To znamená, že bez problémů lze provozovat i Hi-Volt serva s vysokým točivým momentem a silným proudem.Vybaveny konektory DEAN/T, lze k střídavému regulátoru připojit baterie bez dalších adaptérů. Také pro Motor jsou již vysoce kvalitní 4mm/G4 zlaté konektory připraveny a lze jej okamžitě připojit. To znamená, že systém je okamžitě připraven k použití bez dalších pájecích prací, tj. Plug & Play.Regulátor Konect WP80SL lze snadno naprogramovat pomocí samostatného programovacího připojení a programovací karty (k dokoupení), aniž byste museli předem odpojovat stávající připojení ve vozidle. Tímto způsobem lze četné funkce střídavého regulátoru přizpůsobit vašim vlastním potřebám v mžiku a bez větších komplikací. Alternativně jej lze samozřejmě také naprogramovat pomocí vestavěného tlačítka nastavení na přepínači.V neposlední řadě má regulátor také řadu bezpečnostních systémů na ochranu elektroniky, jako je baterie LiPo, RC souprava, regulace a serva, před poškozením například v důsledku přepólování, přehřátí, zkratu nebo podpětí.FEATURESTento elektronický střídavý regulátor otáček je ideální pro vozidla v měřítku 1/10, když má jít do terénu nebo jiné akce. Bez ohledu na to, zda se jedná o Buggy, Short Course, Stadium Truck nebo Truggy s regulátorem Konect WP80SL (vyráběným lídrem na trhu HobbyWing) budete mít maximální zábavu z jízdy, Mega výkon a nulové problémy.Vodotěsný a prachotěsný regulátorVýkonný 6V/7,4V BEC s 3A/5ADuální port pro připojení ventilátoru nebo programovací kartyVypínač včetně samostatného tlačítka pro nastaveníProporcionální brzda s 9 různými programy pro max. Brzdná síla a brzda brzdy (automatická brzdná síla ve volnoběžné / neutrální poloze)Maximální brzdnou sílu lze nastavit v 5 různých režimech od 25% do 100% nebo zcela vypnout.9 nastavitelných křivek zrychlení/Punsh od měkkého po Mega agresivní zrychleníZpátečku lze deaktivovatSměr motoru se dá na regulátoru naprogramovatV režimu LiPo lze dolní mez napětí nastavit téměř nepřetržitě od 2,6 V/článek do 3,4 V/článek. To lze také v případě potřeby úplně deaktivovatTaké je možní nastavit dvě hodnoty teplotního přetížení (105°C a 125°C)kompletně připraveno k připojení pro baterii a motor (Plug & Play) není nutné pájeníTechnické údaje regulátoruTrvalý proud: 80AŠpičkový proud: 520AVstupní napětí: baterie 2-3S LiPo, baterie 6-9 článků NiMH/NiCdVýstupní výkon BEC: 6V/7,4V s 3A/5AVnitřní odpor: 0,001 OhmMeze motoru: všechny 3000Kv - 5400Kv (bez senzorové) velikosti od velikosti 3650 do 3660.Typ: Bez senzorový systémSystém konektorů:Strana baterie: T/DYN k připojení dvou LiPoRegulátor/Motor: 4mm/G4 zlaté konektory Přijímač: JR/Graupner konektorRozměry cca: 49,5 x 39,5 x 34,7 mm s ventilátoremHmotnost: cca. 102 gMotor KONECT 3660SL/2750KvChceš víc? Pak už budete velmi spokojeni s tímto bez senzorovým, vysoce výkonově orientovaným motorem. Vyrobeno a vyvinuto ve spolupráci s HobbyWing Motor je k dispozici v CNC frézovaném pouzdru z hliníku, které obsahuje dokonale sladěný a přesně vyvážený rotor. V případě potřeby lze pouzdro jednoduše demontovat a nabízí tak např. možnost vyčistit kuličková ložiska nebo provádět jiné údržbářské práce. Díky této možnosti údržby získáte maximální výkon a především velmi dlouhou životnost. Tento motor by měl být vaší první volbou, jak nahradit standardní motor výkonným a spolehlivým střídavým motorem.Konect & HobbyWing jsou vaším spolehlivým partnerem, pokud jde o maximální výkon vašeho RC podvozku.FEATURES:Tento střídavý motor je ideální pro téměř všechna vozidla v měřítku 1/10, ať už v terénu nebo na silničních tratích, ať už se jedná o Buggy, Short Course, Monster Truck, Stadion Truck nebo Truggy. S motorem 3660SL od společnosti Konect budete mít maximální potěšení z jízdy, Mega výkon a nulové problémy.4- pólový střídavý motor v designu 3660SLoranžový eloxovaný kryt a propracovaný design v laserové opticevysoký točivý moment a rychlá odezva4mm/G4 konektor pro rychlé připojení bez pájení (plug & play)flexibilní připojovací kabel pro snadnou instalaci v podvozkuHřídel motoru o průměru 5,00 mm z vysoce pevné a leštěné oceliMax. hladký chod a dlouhá životnost díky přesným kuličkovým ložiskůmCNC obráběné a demontovatelné pouzdro motoruextrémně Cool DESIGN, který potěší každé OKOKryt motoru z hliníku pro optimální chlazení a odvod tepladvojitě izolované vinutí motoru z čisté mědiTECHNICKÉ ÚDAJE MOTORUHřídel motoru: 5,00 mm (průměr) / 15 mm (délka)Motor otáčky KV: 2700 (Ot./min / V)Počet článků LiPo: 2-3Spočet pólů: 4typ: BezsenzorovéSystém konektorů: 4mm/G4 zlatý konektorDélka motoru: 60 mmPrůměr motoru: 36 mm (vnější)Hmotnost: cca. 258 gDOPORUČENÉ POUŽITÍ1/10 Monster Truck1/10 Truggy & Trucks1/10 4WD buggy1/10 2WD buggy1/10 Short Course1/10 Desert Truck
ABS deska se nechá řezat, vrtat, brousit a za tepla formovat. Pro barvení se hodí Email barvy.Akrylonitrilbutadienstyren (zkratka ABS) je amorfní termoplastický průmyslový kopolymer, který je odolný vůči mechanickému poškození. Tuhý, houževnatý, dle typu odolný proti nízkým i vysokým teplotám, málo nasákavý, zdravotně nezávadný. Je odolný vůči kyselinám, hydroxidům, uhlovodíkům, olejům, tukům.Zpracovávat ho lze do teploty 280 °C. Při vyšší teplotě se začne rozkládat. Jeho hustota je 1 045 kg/m3 a smrštění 0,3-0,7 %. Tepelná odolnost výrobků je do 105 °C.ABS hrany jsou šetrnější k životnímu prostředí než klasické polyvinylchlorid, jelikož při spalování materiálu nevznikají uhlíkové plyny ani v případě požáru. Zároveň je menší hustoty, takže lehčího složení.Lepit lze rozpouštědlovými lepidly na bázi toluenu a methylenchloridu a také polyakrylátovými lepidly. (UHU HART, UHU ALL PLASTICS, BISON PLASTIC a BISON POWER ADHESIVE)ABS neobsahuje bisfenol.
Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 27,9 cm. Obtížnost: 4.Informace o originálu:Americký hlavní bojový tank třetí generace M1 Abrams je páteří obrněných divizí armády a námořní pěchoty Spojených států. Vyznačuje se těžkým pancéřováním (je jedním z nejtěžších bojových vozidel na světě) a také výkonným vícepalivovým turbínovým motorem. Poprvé vstoupil do služby na počátku 80. let 20. století, aby nahradil stárnoucí M-60. Ve své moderní pancéřové korbě ukrývá sofistikovaný počítačový systém řízení palby a ovládání. Abrams poskytuje posádce větší ochranu než řada jeho předchůdců, především díky oddělenému a silně chráněnému prostoru pro skladování munice uvnitř hlavní korby tanku. Původně byl vyzbrojen hlavním kanónem ráže 105 mm, který má být v rámci modernizace nahrazen výkonnějším kanónem s hladkým vývrtem ráže 120 mm. Abrams byl ve velké míře a se značným úspěchem nasazen v několika válečných konfliktech, včetně nedávných bojů na Blízkém východě a v Afghánistánu.OBTISKY PRO 4 VERZE – VÝBĚR Z NOVÝCH LEPITELNÝCH POJEZDOVÝCH PÁSŮ NEBO PÁSŮ Z JEDNOTLIVÝCH SPOJŮ A DÍLKŮ - BAREVNÝ NÁVODBarevné schéma (Doporučené barvy Italeri): Detaily modelu:Měřítko: 1:35Délka: 279 mmObtížnost: 4Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
ABS deska se nechá řezat, vrtat, brousit a za tepla formovat. Pro barvení se hodí Email barvy.Akrylonitrilbutadienstyren (zkratka ABS) je amorfní termoplastický průmyslový kopolymer, který je odolný vůči mechanickému poškození. Tuhý, houževnatý, dle typu odolný proti nízkým i vysokým teplotám, málo nasákavý, zdravotně nezávadný. Je odolný vůči kyselinám, hydroxidům, uhlovodíkům, olejům, tukům.Zpracovávat ho lze do teploty 280 °C. Při vyšší teplotě se začne rozkládat. Jeho hustota je 1 045 kg/m3 a smrštění 0,3-0,7 %. Tepelná odolnost výrobků je do 105 °C.ABS hrany jsou šetrnější k životnímu prostředí než klasické polyvinylchlorid, jelikož při spalování materiálu nevznikají uhlíkové plyny ani v případě požáru. Zároveň je menší hustoty, takže lehčího složení.Lepit lze rozpouštědlovými lepidly na bázi toluenu a methylenchloridu a také polyakrylátovými lepidly. (UHU HART, UHU ALL PLASTICS, BISON PLASTIC a BISON POWER ADHESIVE)ABS neobsahuje bisfenol.
ABS deska se nechá řezat, vrtat, brousit a za tepla formovat. Pro barvení se hodí Email barvy.Akrylonitrilbutadienstyren (zkratka ABS) je amorfní termoplastický průmyslový kopolymer, který je odolný vůči mechanickému poškození. Tuhý, houževnatý, dle typu odolný proti nízkým i vysokým teplotám, málo nasákavý, zdravotně nezávadný. Je odolný vůči kyselinám, hydroxidům, uhlovodíkům, olejům, tukům.Zpracovávat ho lze do teploty 280 °C. Při vyšší teplotě se začne rozkládat. Jeho hustota je 1 045 kg/m3 a smrštění 0,3-0,7 %. Tepelná odolnost výrobků je do 105 °C.ABS hrany jsou šetrnější k životnímu prostředí než klasické polyvinylchlorid, jelikož při spalování materiálu nevznikají uhlíkové plyny ani v případě požáru. Zároveň je menší hustoty, takže lehčího složení.Lepit lze rozpouštědlovými lepidly na bázi toluenu a methylenchloridu a také polyakrylátovými lepidly. (UHU HART, UHU ALL PLASTICS, BISON PLASTIC a BISON POWER ADHESIVE)ABS neobsahuje bisfenol.
ABS deska se nechá řezat, vrtat, brousit a za tepla formovat. Pro barvení se hodí Email barvy.Akrylonitrilbutadienstyren (zkratka ABS) je amorfní termoplastický průmyslový kopolymer, který je odolný vůči mechanickému poškození. Tuhý, houževnatý, dle typu odolný proti nízkým i vysokým teplotám, málo nasákavý, zdravotně nezávadný. Je odolný vůči kyselinám, hydroxidům, uhlovodíkům, olejům, tukům.Zpracovávat ho lze do teploty 280 °C. Při vyšší teplotě se začne rozkládat. Jeho hustota je 1 045 kg/m3 a smrštění 0,3-0,7 %. Tepelná odolnost výrobků je do 105 °C.ABS hrany jsou šetrnější k životnímu prostředí než klasické polyvinylchlorid, jelikož při spalování materiálu nevznikají uhlíkové plyny ani v případě požáru. Zároveň je menší hustoty, takže lehčího složení.Lepit lze rozpouštědlovými lepidly na bázi toluenu a methylenchloridu a také polyakrylátovými lepidly. (UHU HART, UHU ALL PLASTICS, BISON PLASTIC a BISON POWER ADHESIVE)ABS neobsahuje bisfenol.
ABS deska se nechá řezat, vrtat, brousit a za tepla formovat. Pro barvení se hodí Email barvy.Akrylonitrilbutadienstyren (zkratka ABS) je amorfní termoplastický průmyslový kopolymer, který je odolný vůči mechanickému poškození. Tuhý, houževnatý, dle typu odolný proti nízkým i vysokým teplotám, málo nasákavý, zdravotně nezávadný. Je odolný vůči kyselinám, hydroxidům, uhlovodíkům, olejům, tukům.Zpracovávat ho lze do teploty 280 °C. Při vyšší teplotě se začne rozkládat. Jeho hustota je 1 045 kg/m3 a smrštění 0,3-0,7 %. Tepelná odolnost výrobků je do 105 °C.ABS hrany jsou šetrnější k životnímu prostředí než klasické polyvinylchlorid, jelikož při spalování materiálu nevznikají uhlíkové plyny ani v případě požáru. Zároveň je menší hustoty, takže lehčího složení.Lepit lze rozpouštědlovými lepidly na bázi toluenu a methylenchloridu a také polyakrylátovými lepidly. (UHU HART, UHU ALL PLASTICS, BISON PLASTIC a BISON POWER ADHESIVE)ABS neobsahuje bisfenol.
ABS deska se nechá řezat, vrtat, brousit a za tepla formovat. Pro barvení se hodí Email barvy.Akrylonitrilbutadienstyren (zkratka ABS) je amorfní termoplastický průmyslový kopolymer, který je odolný vůči mechanickému poškození. Tuhý, houževnatý, dle typu odolný proti nízkým i vysokým teplotám, málo nasákavý, zdravotně nezávadný. Je odolný vůči kyselinám, hydroxidům, uhlovodíkům, olejům, tukům.Zpracovávat ho lze do teploty 280 °C. Při vyšší teplotě se začne rozkládat. Jeho hustota je 1 045 kg/m3 a smrštění 0,3-0,7 %. Tepelná odolnost výrobků je do 105 °C.ABS hrany jsou šetrnější k životnímu prostředí než klasické polyvinylchlorid, jelikož při spalování materiálu nevznikají uhlíkové plyny ani v případě požáru. Zároveň je menší hustoty, takže lehčího složení.Lepit lze rozpouštědlovými lepidly na bázi toluenu a methylenchloridu a také polyakrylátovými lepidly. (UHU HART, UHU ALL PLASTICS, BISON PLASTIC a BISON POWER ADHESIVE)ABS neobsahuje bisfenol.
Zacvakávací model letadla. Velikost: 1:72; 25,9 cm. Balení obsahuje: 24 dílků ke složení Informace o modelu: Zábava se skvělými výsledky pro všechny modeláře od 10 let. Inovativní zacvakávací easy-click systém zaručuje rychlé a dokonalé výsledky: Barevné, precizně vyrobené díly se spojí prostým zacvaknutím do sebe a poté dozdobí pomocí přibalených samolepicích obtisků. Není třeba nic barvit! Pokud si však budete přát, můžete model nabarvit a dát mu punc naprosté jedinečnosti. Návod, jak na to s až 5 barvami, najdete v přibaleném návodu. Zábavná ruční práce s úžasnými výsledky pro všechny modeláře od 10 let. Rychlé výsledky jsou zaručeny díky inovativnímu systému easy-click: barevné, precizně vyrobené díly do sebe zapadají tak, že vytváří opravdu pevné spojení. Poté je můžete dozdobit pomocí samolepek. Není potřeba nic barvit! Model však nabarvit můžete, pokud chcete vytvořit opravdu jedinečný výrobek. Doporučení jak na to s až 5 barvami najdete v návodu. Potřebné barvy: - základní: 105, 109, 139, 176, 191 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 24 Délka: 259 mm Výška: 62 mm Rozpětí křídel: 162 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
Model Star Wars ke slepení. Velikost: 1:72, 60 cm. Balení obsahuje: 105 dílků ke slepení.Model Bandai Star Wars stavebnice TIE Interceptor v 1:72 je nutností pro každého správného fanouška Star Wars. TIE Interceptor byl velmi rychlý a obratný lehký stíhač ze série TIE používaný Galaktickým impériem. Díky pokročilé výzbroji a hbitému ovládání byl TIE Interceptor děsivým protivníkem v boji zblízka. Tato detailní modelová sada obsahuje čisté díly, laserové paprsky a figurku pilota, takže je dokonalým doplňkem každé sbírky. Svým realistickým designem zapůsobí TIE Interceptor v měřítku 1/72 na každého, kdo jej uvidí. Ať už jste amatérský modelář nebo zkušený modelář, tato stavebnice vám jistě poskytne hodiny zábavy. • Detailní díly• Průhledné díly• Laserové paprsky v podobě zelených čirých dílů• Postava pilota• Stojan pro vystavení modelu Obsah balení:Detaily modelu:Měřítko: 1:72Počet dílů: Délka: 102 mmObtížnost: 5Doporučeno pro děti od 13 let.
KZ CCA HM20 sluchátka s mikrofonemCCA HM20 16jednotková Hybridní technologie Sluchátka do uší do uší s 50024s duální kombinací BA*3 & 30019s BA*1 & 3. vysoce výkonná dynamická jednotka XUN-7, luxusní konfigurace s 8 ovladači na každé straně komplexní pokrytí hudebních výšin středy basy, středy a výšky s živou zvukovou texturou a hladkým a jasným vysokofrekvenčním rozšířením zvuk čistý a transparentní, lépe poslouchatelný, basy Ve všech aspektech optimalizace je vytvořena soudržnost, velká dynamika, ponor, aby byl pohlcující a výkonný basový zážitek.Impedance: 22?Citlivost: 105±3dBFrekvence: 20-40000HzTyp zástrčky: Tvar L 3,5MMTyp kolíku: 0,75MM (C kolík)Typ kabelu: Postříbřený kabelTyp mikrofonu: HD mikrofonDélka kabelu: 120±5 CM
Hmotnost balení: 0,6 kgObjem balení: 19 x 11 x 4 cmBarva: ČernáMateriál bitů: CR-VHmotnost: 531 gRozměry: 174 x 105 x 36 mmTato sada šroubovacích bitů je vyrobena z kvalitního materiálu CR-V, což zajišťuje jejich dlouhou životnost a odolnost. Obsahuje širokou škálu bitů pro různé aplikace, ideální pro opravy elektroniky, nábytku nebo automobilových dílů.Sada obsahuje:4*28 mm S-2 bity:Torx: T2, T3, T4, T5Phillips: 1.0, 1.5, 2.0, 2.5Plochý (Slotted): 1.0, 1.5, 2.0, 2.5Hex: H1.3, H1.5, H2.0, H2.5Pentalobe (Pentagon): 0.8, 1.2Stand off (Mother board): 1.5U-Shape: 2.6Tri-wing: Y0.8, Y2.56.3*25 mm S-2 bity:Torx: T7, T8, T9, T10, T15, T20, T25, T27, T30Phillips: 6.0, 6.5Plochý (Slotted): 3.0, 6.0, 7.0Hex: H4.0, H5.0Tri-wing: Y1Pozi: PZ1, PZ2, PZ36.3*45 mm S-2 bity:Phillips: 4.0, 5.0Plochý (Slotted): 4.5, 5.0Nástrčné hlavice: M5.0, M6.0, M7.0, M8.0, M9.0, M10, M11, M12, M13Tato sada je ideální pro různé opravy a údržbu, poskytuje širokou škálu bitů pro různé šrouby, včetně Torx, Phillips, Hex a dalších. Díky této sadě budete mít vždy potřebné nástroje po ruce pro jakýkoliv projekt.
Hmotnost balení: 0,6 kgObjem balení: 19 x 12 x 5 cmBarva: ČernáMateriál bitů: S-2 a CR-VHmotnost: 513 gRozměry: 174 x 105 x 36 mmTato sada šroubovacích bitů je navržena pro širokou škálu aplikací a poskytuje vynikající univerzálnost a výkon při práci. Vysoce kvalitní materiály S-2 a CR-V zajistí dlouhou životnost a odolnost bitů i při náročných úkonech.Sada obsahuje:Zásuvky: M2.5, M3.0, M3.5, M4.0, M4.5, M5.0, M5.5, G3.8, G4.5Matně chromované bity 12mm s pracovním hloubkou H4*28mm:Hex: H0.9, H1.3, H1.5, H2.0, H2.5, H3.0, H3.5, H4.0, H4.5, H5.0, H6.0Torx: T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8, T9, T10, T15, T20Plochý (Slotted): 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5Phillips: 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5Triangle: 2.0, 2.3Tri-wing: Y0.8, Y2.0, Y2.5, Y3.0Stand off (Motherboard Philips): 1.5Pentagon (Pentalobe): 0.8, 1.2, 1.5, 2.0SQ (Square): SQ0, SQ1, SQ2Tato sada je ideální pro široké spektrum oprav a údržby elektroniky, domácích spotřebičů a dalších drobných zařízení. Díky své komplexnosti a kvalitnímu provedení je perfektní volbou pro profesionály i domácí kutily. Sada je uložena v praktickém pouzdře pro pohodlné skladování a přenášení.
Hmotnost balení: 0,55 kgObjem balení: 19 x 12 x 5 cmBarva: ČernáMateriál bitů: S-2 & CR-VHmotnost: 450 gRozměry: 174 x 105 x 36 mmTato sada šroubovacích bitů obsahuje širokou škálu bitů pro různé typy šroubů a matiček, ideální pro opravy elektroniky, mobilních telefonů, počítačů a dalších zařízení. Vysoce kvalitní bity jsou vyrobeny z chrom-vanadiové oceli (CR-V) a S-2, což zaručuje dlouhou životnost a odolnost proti opotřebení.Sada obsahuje:Bity 4*28 mm, povrch pokrytý niklovým chromováním CR-V:Hex: H0.7, H0.9, H1.3, H1.5, H2.0, H2.5, H3.0, H4.0, H4.5, H5.0, H6.0Torx: T1, T2 (x2), T3 (x2), T4 (x2), T5 (x2), T6, T7, T8, T9, T10, T15, T20Plochý (Slotted): 1.0 (x2), 1.3 (x2), 1.5 (x2), 2.0 (x2), 2.5 (x2), 3.0 (x2), 3.5 (x2), 4.0Vrtání: T6H, T7H, T8H, T9H, T10H, T15H, T20HPhillips: 1.0 (x2), 1.5 (x2), 2.0 (x2), 2.5 (x2), 4.0 (x2)Tri-wing: Y0.8 (x2), Y2.0 (x2), Y2.5 (x2), Y3.0Pozidrive: PZ1.0, PZ2.0, PZ3.0, PZ4.0Pentagon (Pentalobe): 0.8 (x2), 1.2 (x2), 1.5 (x2), 2.0Triangle: 2.0, 2.3, 2.6, 3.0U-shaped: U2.6 (x2), U3.0 (x2)Square: SQ0, SQ1, SQ2SIM PIN: 0.8, 1.0Standoff (Motherboard Philips): 1.5 (x2)Zásuvky 4*28 mm, povrch pokrytý niklovým chromováním CR-V:Zásuvky: M2.5, M3.0, M3.5, M4.0, M4.5, M5.0, M5.5, G3.8, G4.2Doplňky:Rukojeť pro pohodlné držení a práci s bityMěkká prodlužovací tyč pro lepší dosahPinzeta pro manipulaci s drobnými součástmiČerný magnetizační kroužek (x2) pro snadné magnetizování a demagnetizování bitůTato sada bitů je skvělým pomocníkem pro všechny, kteří potřebují přesné a kvalitní nástroje pro různé typy šroubování. Kompaktní design a bohatý výběr bitů zajišťují, že budete mít vždy po ruce správný nástroj pro každou práci.
Multifunkční LCD programovací box PRO pro regulátory vybraných řad Hobbywing pro auta, letadla a lodě slouží ke snadnému a rychlému programování regulátorů - doma „na stole" stejně jako na letišti. Kromě toho může sloužit jako USB rozhraní pro připojení regulátoru k PC pro jeho programování pomocí programu USB Link a aktualizaci firmwaru nebo jako Bluetooth OTA modul dovolující nastavování, aktualizaci firmwaru a načtení provozních dat zaznamenaných v regulátoru pomocí mobilní aplikace (iOS i Android). Vybaven je také vstupem umožňujícím měřit celkové napětí a napětí jednotlivých článků LiPo akumulátorových sad 2-8S.1. Použití pro programování regulátoruRegulátor se připojuje pomocí servokabelu nebo speciálního programovacího kabelu, zásuvky se nacházejí na levém boku boxu. Napájení boxu je zajištěno z BEC stabilizátoru napájení regulátoru Hobbywing nebo (v případě regulátoru OPTO) z běžného 4-5čl. NiCd/NiMH nebo 2-3S LiPo/LiFe přijímačového akumulátoru připojeného do napájecí zásuvky boxu. Programování se provádí s připojeným motorem i pohonným akumulátorem (i v případě OPTO regulátorů).Pro programování slouží programovací kolečko/tlačítko a dvě tlačítka na předním panelu boxu. S jejich pomocí volíte a nastavujete požadované funkce v menu na oLCD displeji programátoru. Nastavené parametry je také možno uložit do paměti programátoru a kdykoliv později je nahrát do jiného regulátoru téhož typu.Způsob zapojení regulátoru k Multifunkčnímu LCD programovacímu boxu PRO závisí na typu regulátoru – liší se dle toho, zda jde o regulátor s BEC stabilizátorem napájení či OPTO regulátor, zda má regulátor zvláštní programovací kabel či zásuvku atd. Při zapojování postupujte přesně dle návodů dodávaných s boxem a vaším regulátorem.2. Použití jako USB ROZHRANÍ pro připojení regulátoru k PCPo připojení regulátoru se LCD programovací box PRO připojí k počítači (pouze PC s operačním systémem Windows) pomocí USB kabelu (typ C). Po spuštění programu USB Link můžete snadno regulátor nastavovat na PC nebo pomocí PC aktualizovat jeho firmware.3. Použití jako Bluetooth OTA modul pro připojení k mobilní aplikaciPo připojení regulátoru se LCD programovací box PRO připojí pomocí Bluetooth k mobilní aplikaci HW LINK V2 (k dispozici pro iOS i Android), v níž můžete nastavovat parametry regulátoru, aktualizovat jeho firmware nebo načíst provozní data uložená v paměti regulátoru.4. Použití jako voltmetr pro kontrolu napětí lipo akumulátorůServisní konektor sady zapojte do zásuvky „BATTERY CHECK“ na boku boxu; na displeji se poté objeví napětí celé sady a jednotlivých článků. (Při měření napětí se LCD programovací box napájí ze servisního konektoru měřené sady, nepotřebuje další zdroj.)Program Hobbywing USB Link můžete zdarma stáhnout ze stránek výrobce https://www.hobbywing.comAplikaci HW LINK V2 najdete rovněž zdarma v App Store nebo na Google Play.Kompatibilní regulátory HobbywingRegulátory řady XERUN pro RC auta (Verze 2.0 a novější)Regulátory řady EZRUN pro RC auta (Verze 2.0 a novější)Regulátory řady PLATINUM pro RC letadla a vrtulníkyRegulátory řady Seaking PRO pro RC loděNěkteré regulátory řady QUICRUNSada programátoru obsahuje: Multifunkční LCD programovací box PRO, USB kabel typ C, programovací kabel (2x JR/UNI), návod.Napájení (přes napájecí zásuvku) [V]5 - 12.6Napájení (přes programovací zásuvku ESC) [V]5 - 8.4Délka [mm]105.6Šířka [mm]59Výška [mm]24.4Hmotnost [g]85
Modely letadel ke slepení. Velikost: 1:72; 14,6 a 13,5 cm. Balení obsahuje: 111 dílků ke slepení, lepidlo, štětec a barvičky. Informace o modelech: Doporučené barvy: základní: 115, 136, 145, 105, 155, 157, 165, 166, 109 další: 116, 147, 148, 106, 184, 189, 199 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 111 Délka: Me262 - 146 mm, P-51B - 135 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET! Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 20110 silničního motocyklu Harley-Davidson CVO Road Glide 2018 je v detailním provedení na plastovém podstavci. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:Harley-Davidson CVO („Custom Vehicle Operations“) pro motocykly jsou rodinou modelů vytvořených Harley-Davidson pro tovární zakázkový trh. Pro každý modelový rok od roku 1999 si Harley-Davidson vybral malý výběr svých sériově vyráběných modelů motocyklů. Vytvořil limitované edice s motory s větším objemem, dražšími laky a dalším příslušenstvím. Speciální funkce pro řadu CVO zahrnovaly vylepšení výkonu od značkových dílů Harley "Screamin' Eagle", ručně malované proužky, pštrosí kůže na sedadlech a kufrech, zlaté listy začleněné do laku a elektronické příslušenství, jako jsou navigační systémy GPS a hudební přehrávače iPod . SpecifikaceMotor a převodovkaPřemístění - 1923,0 ccm (117,34 kubických palců)Typ motoru - V2, čtyřtaktníNapájení - 105,0 HP (76,6 kW )) při 5450 ot./minTočivý moment - 166,0 Nm (16,9 kgf-m nebo 122,4 ft.lbs) při 3500 ot./minKomprese - 10,2:1Vývrt x zdvih - 103,5 x 114,3 mm (4,1 x 4,5 palce)Palivový systém - Injekce. ESPFIMazací systém - Suchá jímkaChladící systém - Olej & vzduchPřevodovka - 6-rychlostníTyp převodovky - Řemen (konečný pohon)Spojka - Vícedeskové s membránovou pružinou v olejové lázniHnací soustava - Řetěz, primární pohon v poměru 34/46Spotřeba paliva - 6,10 litrů/100 km (16,4 km/l nebo 38,56 mpg)Skleníkové plyny - 141,5 CO 2 g/km. (CO2 – emise oxidu uhličitého)Výfukový systém - Duální, s výhybkouPodvozek, odpružení, brzdy a kolaHrábě (úhel vidlice) - 26,0°Stezka - 173 mm (6,8 palce)Přední odpružení - Teleskopická vidliceZadní odpružení - Dvojité tlumičePřední brzdy - Dvojitý disk. BŘIŠNÍ SVALY. 4-pístovýZadní brzdy - Jediný disk. BŘIŠNÍ SVALY. 4-pístovýKlíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.
KZ XZ10 True Wireless Bluetooth Ear HookPřepněte z kabelového na bezdrátový za 1 sekunduQualcomm QCC5171Adaptivní dekódování aptXProtokoly SBC/AAC/aptXBluetooth 5.3Výdrž baterie 72 hodin4mAh Nízká spotřeba energieČipová sada Qualcomm QCC5171Skvělý výkon s extrémně nízkou spotřebou energieČipová sada QCC5171 Bluetooth využívá pokročilou technologii s nízkou spotřebou, která nabízí silnější výkon, stabilní přenos a nulovou latenci a přináší stereo zvuk s vysokým rozlišením.Výjimečný výkonBezpříkladný výkon činí KZ XZ10 výjimečným mezi podobnými produktyAbychom vylepšili celkový výkon KZ XZ10, rozhodli jsme se pro drahý čipset Qualcomm 5171 Bluetooth. Ve srovnání s jinými čipsety Bluetooth nabízí nenahraditelné výhody v kvalitě zvuku, stabilitě připojení a energetické účinnosti.Ultra vysoký poměr signálu k šumuUltra-vysoký poměr signálu k šumu přináší vynikající kvalitu zvukuS odstupem signálu od šumu 105,1 dB zaručuje QCC 5171 dokonalou kompatibilitu s Hi-Fi sluchátky a poskytuje dokonalou čistou kvalitu zvuku. To poskytuje každému zážitku z poslechu nesrovnatelné umělecké kouzlo a pohlcující požitek, což z něj činí ideální volbu pro hudební nadšence a audiofily, kteří hledají dokonalý zvukový zážitek.Široce kompatibilníNově vylepšená adaptivní technologie Aptx výrazně zlepšuje výkon bezdrátového přenosuTradiční produkty Bluetooth se pro přenos zvukových informací obvykle spoléhají na jediný kódovací protokol, jako je SBC, AAC, aptX, aptX HD nebo LDAC. V prostředí se silným bezdrátovým rušením však často dochází k odpojování a zadrhávání, což činí rovnováhu mezi kvalitou zvuku a stabilitou obzvláště složitou.Technologie Aptx Adaptive chytře dosahuje rovnováhy mezi kvalitou zvuku a stabilitou. Pokud jsou v prostředí přítomny silné rušivé signály, může aptX Adaptive rychle reagovat automatickým přepnutím do stabilního režimu s nízkou bitovou rychlostí, čímž zajistí nepřetržitý přenos signálů zařízení a zabrání odpojení a zkreslení zvuku. Jakmile prostředí zaznamená méně rušení, aptx Adaptive se inteligentně přizpůsobí režimu přenosu s vysokou bitovou rychlostí a poskytne uživatelům vysoce kvalitní, jemný a bohatý zvukový zážitek.Proto aptX Adaptive zajišťuje stabilní přenos audio signálů a výjimečnou kvalitu zvuku, ať už v hlučných městských ulicích nebo tichých vnitřních prostorách, a poskytuje uživatelům bezkonkurenční poslechový zážitek.Nová generaceBluetooth 5.3 připojení Přenos je stabilní a rychlýTechnologie Bluetooth 5.3 nové generace poskytuje stabilní vysokorychlostní přenos signálu na vzdálenost 15 metrů. Rozpoznání paměti spárovaných zařízení, inteligentní opětovné připojení a větší pohodlí usnadňují používání.Drátové připojení během několika sekundDejte kabelovým sluchátkům svobodu bezdrátového připojeníStandardní 0,75mm rozhraní KZ XZ10 je kompatibilní s běžně používanými 2kolíkovými odnímatelnými sluchátky. Jeho nezávislý zesilovací čip bez námahy napájí několik sluchátek s vyváženou armaturou a dynamickým ovladačem, čímž poskytuje bezdrátové pohodlí a bezztrátový zvuk s vysokým rozlišením. Bezztrátové dekódování ve vysokém rozlišeníSBC/AAC/APTX bezztrátové dekódování Kvalitní zvukKZ XZ10 podporuje protokol bezztrátového dekódování SBC/AAC/APTX, který přesně obnovuje každý detail noty a snižuje ztrátu informací během přenosu. Ať už jde o hluboký a hluboký dopad basů, hřejivé a jemné vokály středů nebo jasné a průhledné výšky, všechny lze plně zobrazit.Herní režimZkušenosti s nulovým zpožděnímStandardní režimPoužitelné pro různé styly hudbyRežim plného výkonuZážitek v kvalitě Hi-Fi zvukuEsportovní výkonŽádné senzorické zpožděníHladký zážitek na úrovni esportůTechnologie adaptivního dekódování, vybavená optimalizací ultranízké latence, rychlejší přenosovou rychlostí Bluetooth, přehráváním videa a synchronizací her, poskytuje příjemnější uživatelský zážitek.Obě strany jsou "hostitelé"Každý ušní háček lze použít samostatněPo prvním připojení stačí sluchátka vyjmout z nabíjecího pouzdra pro automatické spárování při každém použití. Automaticky se vypnou, když je vložíte zpět do nabíjecího pouzdra. Dvoukanálový přenos pro levé a pravé ucho a ušní háček na obou stranách lze použít jako samostatný hostitel.Baterie s velkou kapacitou72h+ silná výdržPříjemný poslech bez starostíBluetooth náušník lze používat přibližně 12 hodin při plném nabití a nabíjecí pouzdro poskytuje přibližně 6 dalších nabití náušníku Bluetooth.Inteligentní ovládáníOvládání jedním kliknutím, bez námahyOpusťte nepotřebná tlačítka. Jediným tlačítkem lze dosáhnout ovládacích prvků, jako je pozastavení, přehrávání nebo telefonování, což usnadňuje stisknutí naslepo.
M4 Sherman (oficiální označení americké armády Medium Tank, M4) byl nejznámější americký tank ve druhé světové válce a krátce po ní. Pojmenován byl britskými vojsky po americkém generálu Shermanovi. S téměř padesáti tisíci vyrobenými kusy to byl druhý nejpočetnější tank války, předčil jej pouze ruský T-34. Kromě nasazení v ozbrojených silách USA byl v rámci programu o půjčce a pronájmu dodáván dalším mocnostem vzdorujícím Německu: Více než třetina všech vyrobených Shermanů putovala britské armádě, čtyři tisíce Sovětskému svazu. V době prvních bojů byl Sherman lépe vyzbrojen i opancéřován než libovolné německé tanky, proti nejrozšířenějším strojům Panzerkampfwagen IV a Sturmgeschütz III zůstal efektivní až do konce války, ale s nejtěžšími tanky protivníka se nemohl měřit.Sherman vycházel z dřívějšího amerického tanku M3, na rozdíl od svého předchůdce však nesl 75mm kanón ve věži, nikoliv v korbě. První prototyp byl dokončen dne 2. září 1941 a z tanku M3 si ještě zachoval boční průlez, který však byl pro sériovou výrobu odstraněn. Konečný konstrukční model T6 se stal standardizovaný jako M4 a v říjnu 1941 začala jeho výroba.V průběhu války prošel tank M4 několika změnami. Některé modely nahradily původní 75mm kanón M3 houfnicí ráže 105 mm, pozdější stroje byly často vyzbrojeny 76mm kanónem M1, tanky britských jednotek byly někdy osazeny výkonným protitankovým dělem Ordnance QF 17 pounder pod názvem Sherman Firefly. Vedle standardních variant byly v malém množství vyrobeny i speciální verze, například obojživelné Shermany DD, které byly použity při vylodění v Normandii, nosiče raket T34 Calliope či verze se zařízením na ničení minových polí.Shermany zůstaly v americké výzbroji i dlouho po druhé světové válce, model M4A3 byl nasazen v korejské válce, kde doplňoval těžší tanky M26 Pershing a modernější stroje M46 Patton. Ještě delší život měly v armádách jiných států, například Izraelské obranné síly používaly vylepšené varianty M51 Sherman v Šestidenní válce v roce 1967 a v jejich výzbroji zůstaly až do osmdesátých let.Bojovou premiérou Shermanů byla druhá bitva u El Alameinu v říjnu 1942, kde si vedly dobře proti německým a italským tankům. Coby nejpočetnější americký tank bojoval na všech frontách války, důležitého nasazení se dočkal při osvobozování Francie a Beneluxu a v bitvě v Ardenách.Tanky M4 používala americká i sovětská armáda při osvobozování Československa v roce 1945. K nejznámějším městům osvobozeným tanky M4 patří Plzeň. Rudá armáda používala tanky M4 např. při osvobozování Brna. V roce 2015 se v České republice nacházely tři exempláře tanku M4 Sherman. Jeden je vystaven v areálu Zoologické zahrady Plzeň, další dva ve Vojenském muzeu Lešany.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem pěti kilogramů je M4A3 Sherman 76mm ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno BB Airosft systémem, takže jsou možné bitvy jako v reálném boji. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Sherman 76mm přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Sherman 76mm se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC M4A3 Sherman 76mm BB Airsoft, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 5,0 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:3NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinafunkční Airsoft střílecí mechanizmusdrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: vícebarevná kamuflážBojová funkce: funkční Airsoft střílecí mechanizmusŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:72. Informace o originálu: Střední tank M4, lépe známý jako Sherman, se během své hvězdné kariéry u spojeneckých armád objevil v různých podobách. Jednou z méně známých variant je M4A3 (105 mm), z nichž pět set bylo vyrobeno v období od dubna do srpna 1944. br> Detail modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílků: Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
M4 Sherman (oficiální označení americké armády Medium Tank, M4) byl nejznámější americký tank ve druhé světové válce a krátce po ní. Pojmenován byl britskými vojsky po americkém generálu Shermanovi. S téměř padesáti tisíci vyrobenými kusy to byl druhý nejpočetnější tank války, předčil jej pouze ruský T-34. Kromě nasazení v ozbrojených silách USA byl v rámci programu o půjčce a pronájmu dodáván dalším mocnostem vzdorujícím Německu: Více než třetina všech vyrobených Shermanů putovala britské armádě, čtyři tisíce Sovětskému svazu. V době prvních bojů byl Sherman lépe vyzbrojen i opancéřován než libovolné německé tanky, proti nejrozšířenějším strojům Panzerkampfwagen IV a Sturmgeschütz III zůstal efektivní až do konce války, ale s nejtěžšími tanky protivníka se nemohl měřit.Sherman vycházel z dřívějšího amerického tanku M3, na rozdíl od svého předchůdce však nesl 75mm kanón ve věži, nikoliv v korbě. První prototyp byl dokončen dne 2. září 1941 a z tanku M3 si ještě zachoval boční průlez, který však byl pro sériovou výrobu odstraněn. Konečný konstrukční model T6 se stal standardizovaný jako M4 a v říjnu 1941 začala jeho výroba.V průběhu války prošel tank M4 několika změnami. Některé modely nahradily původní 75mm kanón M3 houfnicí ráže 105 mm, pozdější stroje byly často vyzbrojeny 76mm kanónem M1, tanky britských jednotek byly někdy osazeny výkonným protitankovým dělem Ordnance QF 17 pounder pod názvem Sherman Firefly. Vedle standardních variant byly v malém množství vyrobeny i speciální verze, například obojživelné Shermany DD, které byly použity při vylodění v Normandii, nosiče raket T34 Calliope či verze se zařízením na ničení minových polí.Shermany zůstaly v americké výzbroji i dlouho po druhé světové válce, model M4A3 byl nasazen v korejské válce, kde doplňoval těžší tanky M26 Pershing a modernější stroje M46 Patton. Ještě delší život měly v armádách jiných států, například Izraelské obranné síly používaly vylepšené varianty M51 Sherman v Šestidenní válce v roce 1967 a v jejich výzbroji zůstaly až do osmdesátých let.Bojovou premiérou Shermanů byla druhá bitva u El Alameinu v říjnu 1942, kde si vedly dobře proti německým a italským tankům. Coby nejpočetnější americký tank bojoval na všech frontách války, důležitého nasazení se dočkal při osvobozování Francie a Beneluxu a v bitvě v Ardenách.Tanky M4 používala americká i sovětská armáda při osvobozování Československa v roce 1945. K nejznámějším městům osvobozeným tanky M4 patří Plzeň. Rudá armáda používala tanky M4 např. při osvobozování Brna. V roce 2015 se v České republice nacházely tři exempláře tanku M4 Sherman. Jeden je vystaven v areálu Zoologické zahrady Plzeň, další dva ve Vojenském muzeu Lešany.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem pěti kilogramů je M4A3 Sherman 76mm ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu M4A3 Sherman 76mm přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. M4A3 Sherman 76mm se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC M4A3 Sherman 76mm IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 5,0 kg320 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:3NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulNOVÁ dodatečná funkce při výstřelu: kouř z hlavně, který jde zapnout a vypnout dle potřeby a chutěKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavnězáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: maskovací kamuflážBojová funkce: IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
M4 Sherman (oficiální označení americké armády Medium Tank, M4) byl nejznámější americký tank ve druhé světové válce a krátce po ní. Pojmenován byl britskými vojsky po americkém generálu Shermanovi. S téměř padesáti tisíci vyrobenými kusy to byl druhý nejpočetnější tank války, předčil jej pouze ruský T-34. Kromě nasazení v ozbrojených silách USA byl v rámci programu o půjčce a pronájmu dodáván dalším mocnostem vzdorujícím Německu: Více než třetina všech vyrobených Shermanů putovala britské armádě, čtyři tisíce Sovětskému svazu. V době prvních bojů byl Sherman lépe vyzbrojen i opancéřován než libovolné německé tanky, proti nejrozšířenějším strojům Panzerkampfwagen IV a Sturmgeschütz III zůstal efektivní až do konce války, ale s nejtěžšími tanky protivníka se nemohl měřit.Sherman vycházel z dřívějšího amerického tanku M3, na rozdíl od svého předchůdce však nesl 75mm kanón ve věži, nikoliv v korbě. První prototyp byl dokončen dne 2. září 1941 a z tanku M3 si ještě zachoval boční průlez, který však byl pro sériovou výrobu odstraněn. Konečný konstrukční model T6 se stal standardizovaný jako M4 a v říjnu 1941 začala jeho výroba.V průběhu války prošel tank M4 několika změnami. Některé modely nahradily původní 75mm kanón M3 houfnicí ráže 105 mm, pozdější stroje byly často vyzbrojeny 76mm kanónem M1, tanky britských jednotek byly někdy osazeny výkonným protitankovým dělem Ordnance QF 17 pounder pod názvem Sherman Firefly. Vedle standardních variant byly v malém množství vyrobeny i speciální verze, například obojživelné Shermany DD, které byly použity při vylodění v Normandii, nosiče raket T34 Calliope či verze se zařízením na ničení minových polí.Shermany zůstaly v americké výzbroji i dlouho po druhé světové válce, model M4A3 byl nasazen v korejské válce, kde doplňoval těžší tanky M26 Pershing a modernější stroje M46 Patton. Ještě delší život měly v armádách jiných států, například Izraelské obranné síly používaly vylepšené varianty M51 Sherman v Šestidenní válce v roce 1967 a v jejich výzbroji zůstaly až do osmdesátých let.Bojovou premiérou Shermanů byla druhá bitva u El Alameinu v říjnu 1942, kde si vedly dobře proti německým a italským tankům. Coby nejpočetnější americký tank bojoval na všech frontách války, důležitého nasazení se dočkal při osvobozování Francie a Beneluxu a v bitvě v Ardenách.Tanky M4 používala americká i sovětská armáda při osvobozování Československa v roce 1945. K nejznámějším městům osvobozeným tanky M4 patří Plzeň. Rudá armáda používala tanky M4 např. při osvobozování Brna. V roce 2015 se v České republice nacházely tři exempláře tanku M4 Sherman. Jeden je vystaven v areálu Zoologické zahrady Plzeň, další dva ve Vojenském muzeu Lešany.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem pěti kilogramů je M4A3 Sherman 75mm ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno BB Airosft systémem, takže jsou možné bitvy jako v reálném boji. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Sherman 75mm přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Sherman 75mm se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC M4A3 Sherman 75mm BB Airsoft, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 5,0 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:3NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinafunkční Airsoft střílecí mechanizmusdrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: zelená kamuflážBojová funkce: funkční Airsoft střílecí mechanizmusPásy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
KAVAN samoregenerační oboustranná řezací podložkaMáte už dost tupých nožů, nepořádku na pracovišti a špatných řezů? Vylepšete svůj pracovní stůl řezací podložkou KAVAN. Tato podložka, navržená s ohledem na vaše potřeby, je nezbytným nástrojem pro každého modeláře nebo kutila.VlastnostiRozměry: 900x600x3 mmCentimetrová mřížka 870x570 mmStředové značky centimetrové mřížky (5x5 mm)Vodítka úhlů: 15,30,45,105, 120°.Vodítka průměrů: 5–34mmBarva podložky: modráBarva mřížky: bílá
Luftwaffe Pilot Figures + Equipments Set WWIIPiloti a příslušenství Luftwaffe WWIISada obsahuje následující výzbroj a příslušenství k letadlům Luftwaffe WWII v měřítku 1/481 - 8x Bomba SC501 - 8x Bomba SC50 Stabo1 - 2x Bomba SC2502 x Bomba SC5001 - 2x Bomba SC250 Stabo1 x závěsník ETC5001 x závěsník ER-42 x Raketnice W.Gr21 Vzduch - Vzduch4 x Raketnice W.Gr21 Vzduch - Vzduch1 x vozík na bombu2 x figurka pilota4 x barel2 x figurka mechanika2 x box s nářadímSada je vyrobena ze světle šedého plastu. K sadě je přiložen srozumitelný stavební návod. Ke slepení použijte lepidlo na plastikové modely. Výzbroj můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky).
Dragon Flite 95 závodní plachetnice:SPECIFIKACE:Délka: 950 mmŠířka: 125mmVýška stěžně: 1050 mmCelková výška: 1470 mmVáha modelu: 2000g (bez baterií)Velikost plachty - hlavní: 2314 cm2Velikost plachty - kosatka: 1422 cm2Velikost plachet - celkem: 3736 cm2Materiál trupu: lisovaný plast s nátěrem a samolepkamiBALENÍ OBSAHUJE:Trup z lisovaného plastuPlachty z 50ti-mikronové barvené mylarové folie s logemKýl z lisovaného karbonového vlákna se zinkovou zátěžíServo s kovovými převody a rychlý a silný naviják2.4G 4CH digitální proporcionální vysílač (pro RTR verzi)2.4G 4CH přijímač (pro RTR verzi)Stojánek (lisovaný plast a karbonové trubky)k zprovoznění třeba dokoupit::4ks AA baterie pro vysílač4ks AA baterie pro přijímačRozměr krabice:105 x 38 x 13.2 cm
Udržujte svou sadu fotoaparátu uspořádanou a chráněnou ve svém batohu OnePro Flex Backpack pomocí této černé, extra malé vložky pro fotoaparát od PGYTECH.1. Solid Frame Structure: Vložený ocelový rám v otvoru zajišťuje, že taška udržuje svůj tvar, poskytuje stabilitu a lepší ochranu pro vaše vybavení.2.High-Density Foam: Lehký design s vysokou hustotou pěny pro tělo tašky a přepážky nabízí zvýšenou ochranu a zároveň snižuje celkovou hmotnost.3. Boční otvor: Boční otvor lícuje s rychle přístupnou kapsou batohu.4. Přezky bočního rohu: Konstrukce přezky bočního rohu umožňuje snadné připevnění k brašně nebo popruhu.5.YKK zipy: Zajišťují bezpečnost a stabilitu se zaručenou kvalitou.6. Odolná podšívka na suchý zip: Vnitřní podšívka používá vysoce kvalitní tkaninu na suchý zip pro delší životnost.7. Úprava odolná proti stříkající vodě: Látka i zipy jsou ošetřeny tak, aby odolávaly stříkající vodě.8. Konvertibilní taška přes rameno: Může být použita jako taška přes rameno a přeměněna tak, aby sloužila jako pracovní stanice.Velikost balení:315 mm * 230 mm * 180 mmVnější velikost:290 mm * 120 mm * 170 mmVnitřní velikost:270 mm × 105 mm × 160 mm
Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,6 cm. Balení obsahuje: 87 dílků ke slepení.cInformace o originálu a modelu:Na konci druhé světové války se vítězné spojenecké země zoufale snažily získat podrobnosti o německé technologii proudových letadel a údaje o vysokorychlostním výzkumu, které by mohly použít pro své vlastní projekty proudových letadel. Sovětský svaz využil informace a technologii motorů získané z Británie a v roce 1949 představil zmenšený Mikojan-Gurevičův MiG-15 - jeden z nejschopnějších prvních proudových stíhačů. I když se tento letoun osvědčil během korejské války, Sověti již pracovali na jeho nástupci. Větší a rychlejší Mig-17 Fresco sice vypadal jako zvětšená inkarnace svého předchůdce, jednalo se však o zcela přepracovaný letoun, který obsahoval mnoho vylepšení oproti MiGu-15 a znamenal výrazné zvýšení sovětských proudových schopností. MiG-17 byl zkonstruován k plnění role bombardovacího zabijáka a nikdy nebyl zamýšlen jako stíhací letoun. Jeho výjimečná obratnost však umožnila tomuto letounu dosáhnout bojových vítězství nad mnohem těžšími a modernějšími americkými konstrukcemi. Vietnamská válka byla pro americké letectvo vystřízlivěním, protože některé z jejich moderních letounů padly za oběť zbraním MiG-17. Lehčí a mnohem obratnější než americké letouny, podzvukové MiGy-17 si připsaly vítězství nad letouny jako F-105 Thunderchief a McDonnell Douglas Phantom, což vedlo USA k vývoji nových obratných stíhaček vzdušné nadvlády. Díky vynikajícím výkonům, nízké ceně a snadné údržbě se robustní letouny MiG-17 vyráběly ve velkých počtech. Od poloviny padesátých let se stal standardním stíhacím letounem Varšavské smlouvy, který se vyráběl v licenci v Číně i v Polsku po celé následující desetiletí.Byl atraktivní stíhací variantou pro mnoho menších světových leteckých sil a nakonec tento typ provozovalo více než třicet zámořských zemí. Na to, proti komu byl MiG-17 určen, se Amerika stala domovem značného počtu těchto letounů, z nichž většina se dostala do rukou soukromých sběratelů, ale malý počet byl použit při zkouškách jiných letounů a ke zdokonalení bojové techniky proti menším, obratnějším proudovým stíhačkám. Dva krásně zrestaurované exempláře byly v průběhu let také oblíbenými vystavovateli na amerických leteckých přehlídkách.Detaily modelu:Měřítko: 1:72Počet dílů: 87Délka: 156 mmŠířka: 134 mmVýška: 53Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla ve verzi 2 pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou (s rychloupínacím systémem druhé generace) pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují rychloupínacím systémem druhé generace) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku (s hliníkovým rychloupínacím systémem). Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 206x58,5x43,5cm ; 12,5kg Křídla: 136,8x76,5x19,5cm ; 6,3kg Motorový kryt: 42,5x42x40cm ; 2,5kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů
Model military ke slepení. Měřítko: 1:72. Informace o originálu: Wehrmacht za druhé světové války nasazoval 150mm houfnici SFH18 na všech klíčových frontách. Rheinmetall a Krupp, jedna z hlavních dělostřeleckých společností v Německu, ji vyvinula ve 20. a 30. letech s cílem optimalizovat zdroje a technologické možnosti v rámci limitů nastavených versailleskou smlouvou. Od roku 1933 však začaly být německé plány na znovuvyzbrojení výrazně ambicióznější, k obzvlášť výraznému nárůstu došlo právě ve výrobě houfnic a polních děl. SFH18 měla jednoduchou a spolehlivou konstrukci a umožňovala maximální dostřel 13,5 km. Bylo možné ji rozložit na dvě části a zapřáhnout ji za koně nebo polopásové vozy, jak bylo za druhé světové války již častější. Obsluhu tohoto děla tvořilo 7 vojáků. Na stejném podvozku pak byla vyvinuta také verze ráže 105 mm (sK 10,5 cm), která dostala delší hlaveň. Byla však výrazně těžší a vyráběla se v mnohem menším počtu než standardní 105mm polní kanón Wehrmachtu s označením leFH18. 100% NOVÁ PODOBA STAVEBNICE – MODEL ZTVÁRNĚNÝ DO NEJMENŠÍCH DETAILŮ – OBTISKY PRO 3 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD BALENÍ OBSAHUJE JEDEN MODEL A 5 FIGUREK Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: Obtížnost: Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 100-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů vyztužených Kevlarem® a uhlíkem s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovka je ovládána pomocí lankového náhonu (je rovněž demontovatelná pro snadnější přepravu/skladování).Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE® (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover®).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 100-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2667Délka [mm]2591Hmotnost [g]11800 - 12700Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP4
Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 100-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů vyztužených Kevlarem® a uhlíkem s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovka je ovládána pomocí lankového náhonu (je rovněž demontovatelná pro snadnější přepravu/skladování).Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE® (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover®).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 100-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2667Délka [mm]2591Hmotnost [g]11800 - 12700Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP4
KAVAN samoregenerační oboustranná řezací podložkaMáte už dost tupých nožů, nepořádku na pracovišti a špatných řezů? Vylepšete svůj pracovní stůl řezací podložkou KAVAN. Tato podložka, navržená s ohledem na vaše potřeby, je nezbytným nástrojem pro každého modeláře nebo kutila.VlastnostiRozměry: 600x450x3 mmCentimetrová mřížka 570x390 mmStředové značky centimetrové mřížky (5x5 mm)Vodítka úhlů: 15,30,45,105, 120°.Vodítka průměrů: 5–34mmBarva podložky: modráBarva mřížky: bílá
Lithiová baterie MHPower s kapacitou 12 Ah má výjimečnou životnost, nízkou hmotnost a integrovaný BMS systém pro bezpečné používání bez potřeby externí ochrany. Díky využitelné kapacitě až 94 % a nízké hmotnosti se hodí pro mobilní použití i domácí solární systémy. Hlavní přednosti Dlouhá životnost až 9 600 cyklů Nízká hmotnost Integrovaný BMS pro bezpečný provoz bez potřeby externí ochrany Odolnost vůči přebití, přehřátí i zkratu Ověřeno zátěžovými testy na ČVUT Přehledný LED displej Krytí IP55 pro použití v náročnějším prostředí Vysoký výkon i dlouhá výdrž Oproti klasickým olověným bateriím má tato LiFePO4 baterie výrazně delší životnost, rychlejší nabíjení a výrazně nižší hmotnost. I po 2 000 cyklech si zachová více než 80 % své kapacity. Samovybíjení činí přibližně jen 2–3 % ročně, takže baterie bude plně funkční i po delší nečinnosti. Integrovaný BMS systém řídí procesy nabíjení a vybíjení. Tím baterii chrání. Specifikace Značka: MHPower Model: MS12-12(L) Určení: baterie pro karavany, lodě, fotovoltaiku Terminál: Faston F2 - 6,3 mm Kapacita baterie: 12 Ah Jmenovité napětí: 12 V Využití: karavany, solární systémy, lodě a plavidla Technologie: LiFePO4 Typ baterie: lithiová Integrovaný BMS: ano Integrovaný displej: ano Maximální nabíjecí proud: 10 A Maximální vybíjecí proud: 10 A Stupeň krytí: IP55 Počet provozních cyklů: 3 000 až 9 600 LED displej: ano Fyzické parametry Provozní teplota: 0–60 °C Hmotnost: 1,45 kg Rozměry (š x v x h): 150 x 100 x 100 mm Výška s konektory: 105 mm Obsah balení 1x baterie
Lithium-železo-fosfátová baterie (LiFePO4) se vyznačuje výjimečnou životností, kapacitní stabilitou a rychlostí nabíjení. Jedna z hlavních předností je velmi nízká hmotnost, zhruba 30% hmotnosti oproti olověným bateriím. Baterie LiFePO4 si zachovají více než 80% své kapacity i po 2 000 nabíjecích cyklech. Díky nízkému samovybíjení bude baterie plně funkční i po jednom roce nepoužívání. Díky své vysoké životnosti, nízké hmotnosti a nabíjecím parametrům se baterie používají v rekreačních vozidlech, karavanech, lodích nebo při napájení domů v kombinaci s fotovoltaikou. LiFePO4 baterie MHPower jsou osazeny integrovaným BMS (Battery Management System), který řídí procesy vybíjení a nabíjení. Pokud se během nabíjení nebo vybíjení objeví nějaký problém, BMS okamžitě zasáhne a upraví parametry nabíjení/vybíjení nebo jej zcela přeruší. Není tedy nutná žádná dodatečná BMS. Naše lithiové baterie MHPower jsme nechali zátěžovými testy otestovat na Elektrotechnické fakultě ČVUT v Praze, kde se potvrdila jejich neuvěřitelná robustnost a stabilita. Využitelná kapacita těchto baterií je minimálně 94%. Samovybíjení pouze kolem 2-3% kapacity za rok! Není tedy nutné pravidelně před a po sezoně baterii dobíjet. Bezpečnost: LiFePO4 mají extrémně stabilní chemické složení a jsou bezpečné. LiFePO4 jsou NEHOŘLAVÉ! Nedojde k explozi nebo vzplanutí při nárazu v případě přebití nebo zkratu. Klíčové vlastnosti - Maximální nabíjecí proud: 10A - Maximální vybíjecí proud: 10A - Kapacita baterie: 12Ah - Stupeň krytí: IP55 - Počet provozních cyklů: 3000 až 9600 - LED displej: ANO Fyzické charakteristiky Provozní teplota [°C]: 0 až 60 Hmotnost [kg]: 1,45 Šířka [mm]: 150 Výška [mm]: 100 Výška s konektory [mm]: 105 Hloubka [mm]: 100 Informace k produktu: LiFePO4 akumulátory jsou typem lithium-iontových baterií, které mají mnoho výhod, jako je vysoká kapacita, dlouhá životnost, bezpečnost a odolnost. Nicméně, stejně jako ostatní lithium-iontové baterie, mají také některé nevýhody, mezi které patří snížený výkon při nízkých teplotách. Při záporných teplotách nebo při mrazu dochází k několika nepříznivým jevům, které ovlivňují funkci LiFePO4 akumulátorů. Mezi ně patří: • Zpomalení iontové difúze v elektrolytu a elektrodách. Tím se snižuje rychlost chemických reakcí, které generují elektrický proud. To znamená, že baterie má nižší kapacitu a výkon při vybíjení a nižší účinnost při nabíjení. • Zvýšení vnitřního odporu baterie. To způsobuje ztrátu energie ve formě tepla a snižuje napětí baterie. To omezuje maximální proud, který lze z baterie odebírat nebo do ní dodávat. • Riziko poškození baterie. Pokud je baterie nabíjena při teplotách pod 0 °C, může dojít k tvorbě litiových dendritů na anodě. To jsou ostré krystaly lithia, které mohou propíchnout separátor mezi elektrodami a způsobit zkrat nebo požár. Proto je doporučeno nabíjet LiFePO4 akumulátory pouze při teplotách nad 0 °C. Z těchto důvodů je vhodné provozovat LiFePO4 akumulátory v teplotním rozmezí od 0 °C do 60 °C, aby se zajistil optimální výkon a životnost. Při nižších teplotách je nutné chránit baterii před mrazem a nabíjet ji opatrně.
Spínaný napájecí zdroj Mean Well v kovové krabičce se svorkovnicí určený pro napájení v náročných podmínkách. Výkon 50W Univerzální AC vstup / Plný rozsah Ochrana proti zkratu / přetížení / přepětí Vysoká účinnost, dlouhá životnost a vysoká spolehlivost Pasivní chlazení (chlazení volným prouděním vzduchu) Používá 105°C elektrolytické kondenzátory s dlouhou životností LED indikátor zapnutí Ustojí přepětí 300VAC po dobu 5 sekund Otestováno na 100% plné zatížení Vysoká provozní teplota až do 70°C Ztrátový výkon při běhu naprázdno
Trakční gelová baterie MHPower 6-DMF-24 je ideálním řešením pro použití v elektrokolech, skútrech nebo solárních systémech. Baterie s kapacitou 24 Ah a gelovou technologií odolá vibracím, nevyžaduje údržbu a vydrží i při častém hlubokém vybíjení. Hodí se jako spolehlivý zdroj energie do domácnosti, dílny i na cesty. Hlavní přednosti Bezúdržbová gelová baterie Ideální pro hluboké cykly vybíjení a nabíjení Odolnost vůči náklonům, vibracím a úniku elektrolytu Dlouhá životnost a vysoká cyklická stálost Spolehlivý výkon i při náročném používání Navrženo pro náročné použití Tato 12V trakční baterie je ideální pro elektrická vozítka, zdravotnická zařízení, mobilní dopravní systémy nebo fotovoltaické sestavy. Oceníte její vysokou spolehlivost i v terénu a náročném provozu. Pro co nejdelší životnost doporučujeme dodržet nabíjecí proudy v rozsahu 0,1C až 0,25C a vybíjet maximálně do 0,3C kapacity. Specifikace Značka: MHPower Model: 6-DMF-24 Určení: trakční gelová baterie Typ: uzavřený VRLA akumulátor Technologie: gelová (Deep Cycle) Napětí: 12 V Kapacita: 24 Ah Bezúdržbová: ano Využití Elektroskútry, elektrokola, elektrokoloběžky Zdravotnická zařízení, zdravotní lehátka, postele, křesla Lodě, plachetnice, čluny (vnitřní elektromotory a spotřebiče) Mobilní systémy řízení dopravy, semafory a další řízení dopravy Solární a fotovoltaické sestavy a jejich zařízení Běžné elektromotory, golfové vozíky, rybářské čluny Dětská vozítka, autíčka, motorky Karavany, zahradní domky, mobilheimy, obytné vozy, přívěsy Fyzické parametry Hmotnost: 7 kg Šířka: 185 mm Výška: 135 mm Výška s konektory: 135 mm Hloubka: 105 mm Obsah balení 1x trakční gelová baterie
Od nepaměti platí, že opatrnosti není nikdy dost. A zvláště to platí u cenného osobního majetku. Trezor G21 ve tvaru knihy spolehlivě ochrání vaše peníze, šperky, cestovní pasy, malou elektroniku a další cennosti před případnými zloději i zvědavými všetečky. Bezpečný úkryt Trezor G21 s úložným prostorem o objemu 0,9 litru je určený pro bezpečné uložení šperků, bankovek, cenných papírů, osobních dokladů, klíčů i dalších menších cenností. Navíc můžete trezor ve tvaru knížky uložit do knihovny mezi ostatní knihy - dokonalá kamufláž pro vaše poklady. Kvalitní materiál Trezor je vyroben z ocelového plechu o síle 0,8 mm, který odolá pokusům o násilné vniknutí. Uložte své poklady pod zámek Bezpečné uzavření trezoru je snadné. Stačí jej zamknout pomocí přiloženého klíče. V balení najdete také náhradní klíč pro případ, že byste jeden z klíčů ztratili, nebo chtěli umožnit přístup do trezoru další osobě. Specifikace: Způsob zavírání: zámek na klíč Objem: 0,9 l Materiál trezoru: ocelový plech Tloušťka plechu: 0,8 mm Vnitřní rozměry: 105 x 170 x 50 mm Vnější rozměry: 115 x 180 x 55 mm Hmotnost: 450 g Barva: modrá
Od nepaměti platí, že opatrnosti není nikdy dost. A zvláště to platí u cenného osobního majetku. Hotelový trezor G21 spolehlivě ochrání vaše peníze, šperky, cestovní pasy, elektroniku a další cennosti, které s vámi cestují na dovolenou nebo služební cestu a nechcete je nechávat na hotelovém pokoji v šuplíku. Hlavní přednosti Pevné dveře a konstrukce Elektronický motorizovaný zamykací systém s LED displejem Možné ukotvení na stěnu nebo k podlaze Bezpečný úkryt pro cennosti hostů Hotelový trezor G21 s úložným prostorem 30 litrů je dostatečně prostorný pro bezpečné uložení šperků, bankovek, osobních dokladů, klíčů i dalších menších cenností, které běžně hosté nechávají na hotelovém pokoji. Kvalitní materiál Trezor je vyroben z kvalitního pevného materiálu. Stěny trezoru jsou z ocelového plechu o síle 2 mm, který odolá pokusům o násilné vniknutí. V případě dvířek je ocelový plech z bezpečnostních důvodů zesílen na tloušťku 4,5 mm. Aby trezor nikdo neodnesl, je opatřen otvory pro upevnění do zdi nebo k podlaze. Šrouby pro ukotvení jsou součástí balení. Uložte své poklady pod zámek Pro bezpečné uzavření je trezor opatřen digitálním zámkem s číselnou kombinací a informačním LED displejem. S pomocí přiloženého návodu si snadno nastavíte vlastní 6místný kód. Na digitálním zámku trezoru lze také nastavit datum a čas. Na displeji lze poté v případě potřeby zkontrolovat až 105 záznamů o otevření trezoru. Pro nouzové otevření trezoru jsou kromě digitálního zámku dvířka vybavena také mechanickým zámkem na klíč. V balení najdete 2 klíče pro případ, že byste jeden z klíčů ztratili, nebo chtěli umožnit přístup do trezoru další osobě. Funkce Master kód Při konstruování trezoru jsme mysleli na vše. Na trezoru můžete kromě běžného kódu nastavit také Master kód - univerzální kód, díky kterému může personál hotelu trezor kdykoliv otevřít. Tato funkce je neocenitelná zejména v případech, kdy hoteloví hosté zapomenou kód, který si nastavili, nebo když nechají trezor omylem zamčený a odjedou. Nenechte své hosty stresovat přemýšlením o tom, kam mají při přespání v hotelovém pokoji uložit své cennosti. Dopřejte jim klid a pocit bezpečí, který si zaslouží. Hotelové trezory G21 jsou spolehlivým adeptem pro tuto zodpovědnou práci. Specifikace: Způsob zavírání: kód + nouzový zámek na klíč Objem: 30 l Tloušťka plechu - stěny: 2 mm Tloušťka plechu - dvířka: 4,5 mm Vnější rozměry (Š x V x H): 430 x 200 x 380 mm Vnitřní rozměry (Š x V x H): 425 x 195 x 360 mm Vnitřní polička: Ne Hmotnost: 11,94 kg Barva: černá Rozměry balení (Š x V x H): 440 x 220 x 420 mm Hmotnost balení: 12,54 kg Obsah balení Trezor Návod 2x klíč 4x šroub pro ukotvení 4x AA baterie
Od nepaměti platí, že opatrnosti není nikdy dost. A zvláště to platí u cenného osobního majetku. Hotelový trezor G21 spolehlivě ochrání vaše peníze, šperky, cestovní pasy, elektroniku a další cennosti, které s vámi cestují na dovolenou nebo služební cestu a nechcete je nechávat na hotelovém pokoji v šuplíku. Hlavní přednosti Pevné dveře a konstrukce Elektronický motorizovaný zamykací systém s LED displejem Možné ukotvení na stěnu nebo k podlaze Bezpečný úkryt pro cennosti hostů Hotelový trezor G21 s úložným prostorem 36 litrů je dostatečně prostorný pro bezpečné uložení šperků, bankovek, osobních dokladů, klíčů i dalších menších cenností, které běžně hosté nechávají na hotelovém pokoji. Kvalitní materiál Trezor je vyroben z kvalitního pevného materiálu. Stěny trezoru jsou z ocelového plechu o síle 2 mm, který odolá pokusům o násilné vniknutí. V případě dvířek je ocelový plech z bezpečnostních důvodů zesílen na tloušťku 4,5 mm. Aby trezor nikdo neodnesl, je opatřen otvory pro upevnění do zdi nebo k podlaze. Šrouby pro ukotvení jsou součástí balení. Uložte své poklady pod zámek Pro bezpečné uzavření je trezor opatřen digitálním zámkem s číselnou kombinací a informačním LED displejem. S pomocí přiloženého návodu si snadno nastavíte vlastní 6místný kód. Na digitálním zámku trezoru lze také nastavit datum a čas. Na displeji lze poté v případě potřeby zkontrolovat až 105 záznamů o otevření trezoru. Pro nouzové otevření trezoru jsou kromě digitálního zámku dvířka vybavena také mechanickým zámkem na klíč. V balení najdete 2 klíče pro případ, že byste jeden z klíčů ztratili, nebo chtěli umožnit přístup do trezoru další osobě. Funkce Master kód Při konstruování trezoru jsme mysleli na vše. Na trezoru můžete kromě běžného kódu nastavit také Master kód - univerzální kód, díky kterému může personál hotelu trezor kdykoliv otevřít. Tato funkce je neocenitelná zejména v případech, kdy hoteloví hosté zapomenou kód, který si nastavili, nebo když nechají trezor omylem zamčený a odjedou. Nenechte své hosty stresovat přemýšlením o tom, kam mají při přespání v hotelovém pokoji uložit své cennosti. Dopřejte jim klid a pocit bezpečí, který si zaslouží. Hotelové trezory G21 jsou spolehlivým adeptem pro tuto zodpovědnou práci. Specifikace Způsob zavírání: kód + nouzový zámek na klíč Objem: 36 l Tloušťka plechu - stěny: 2 mm Tloušťka plechu - dvířka: 4,5 mm Vnější rozměry (Š x V x H): 406 x 305 x 335 mm Vnitřní rozměry (Š x V x H): 395 x 295 x 310 mm Hmotnost: 14,25 kg Barva: černá Rozměry balení (Š x V x H): 415 x 330 x 375 mm Hmotnost balení: 14,9 kg Obsah balení Trezor Návod 2x klíč 4x šroub pro ukotvení 4x AA baterie
2-pólový výkonný konektor 120A. Silový konektor speciálně navržený pro spolehlivé spojení vodičů s větším průřezem. Konektory lze zároveň rychle rozpojit. Ideální pro připojení trakčních a záložních baterií při téměř jakémkoliv využití. K vzájemnému propojení konektorů je třeba dvou stejných, do sebe zapadajících protikusů. Stačí konektor přetočit o 180°. Parametry produktu: Trvalý proud: 120A Trvalé napětí: 600V Materiál kontaktů: Cu/Ep&Ag Hořlavost: UL94 V-0 Pracovní teplota: –20°C – +105°C Otvor pro kabel: 4,8mm Určeno pro kabel: 10–25mm2 Rozměry: 64×45×21mm Obsah balení: 1ks Anderson konektor SJ-120A 600V šedý 2ks Krimpovací kontakt Pro propojení spotřebiče a baterie potřebujete 2ks spon.
Kožená dámská ledvinka italské výroby Mia More v tmavěčervené barvě povrch je mírně strukturovaný, kůže příjemná a měkká na dotek na čelní stěně je stříbrná aplikace s logem MiaMore do ledvinky se vstupuje čelním zipem v podšívce, která je světlé barvy, na zadní stěně jedna otevřená přihrádka doplňky jsou stříbrné barvy popruh je nastavitelný až na délku 105 cm spolu s ledvinkou lze dosáhnout obvodu až 130 cm ideální je ledvinku nosit moderním stylem, tedy křížem přes rameno na těle Barva: tmavěčervená Záruka: 24 měsíců
Poruchová signalizace AJK6 slouží zejména k zabezpečení provozu plynových kotelen, výměníkových stanic a vzduchotechnik. Je přizpůsobena až pro 9 čidel. AJK6 má paměť stavů nezávislou na přítomnosti napájecího napětí.Jedná se o řídicí jednotku, která průběžně sleduje a vyhodnocuje stavy vstupních kontaktů, ovládá výstupy a svůj stav indikuje na LED diodách na předním panelu.Zařízení obsahuje zabudovanou interní sirénu a umožňuje připojit externí sirénu pro signalizaci poruchy.Poruchová signalizace na DIN lištu9 vstupů pro poruchová čidla2 výstupní přepínací reléZvuková signalizaceHlídá:Únik plynuTeplotu prostředíZaplaveníPokles tlaku systému vytápěníNárůst teploty média (vytápění, TUV)Umožňuje:Uzavřít přívod plynuVypnout kotelVyhlásti poplachPředat informaci o porušeSada AJK6-SET obsahuje:AJK6 - Řídicí ústřednaGS-201 – Detektor hořlavých plynů ZS-100 – Záplavový detektorDIN TC – Regulátor teploty na DIN lištuTC-045 – Termostat (45°C)SE-101 – Nouzové tlačítkoPS-101 – Piezoelektrická sirénaSP-101 - Tlakový spínačTechnické parametry řídicí ústředny AJK6:Napájecí napětí: 230V AC / 50HzOdběr (typický): 4VAMaximální odběr ze svorky 12V pro externí periferii 150mA / 12V DCOdběr na kontaktech každého vstupu S1~S8: 4mA / 12V AC / 50HzMaximální celkový odběr ze svorek S1~S8 a S12 125mA / 12V AC / 50HzVýstup na externí sirénu 12V DC, max. 150mA, nepřerušovanýZatížitelnost výstupních kontaktů 1A / 250V AC – odporová zátěžZástavba na DIN lištu: 6 modulů DINRozměry: 105(š) x 90(v) x 70(h) mmHmotnost: 330g