Celkem 11629 produktů
Kvalitní svíčka Naraku 10-R8-L je na klíč 16mm, dále má průměr závitu 10,0mm, délka závitu 19mm a vzdálenost elektrody: 0,8mm. Svíčka hraje v motoru důležitou roli a tak by měla být vždy v dobré kondici. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000km. OEM čísla: NGK: CR8E, Bosch: UR 2 CC / 0 242 060 501, Champion: RG 94 C, Denso: U 24 ESRN.
Kvalitní svíčka Naraku 10-R7-L je na klíč 16mm, dále má průměr závitu 10,0mm, délka závitu 19,0mm a vzdálenost elektrody: 0,8mm. Svíčka hraje v motoru důležitou roli a tak by měla být vždy v dobré kondici. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000km. OEM čísla: NGK: CR7E, Bosch: UR 3 CC / 0 242 055 502, Denso: IU 22 / U 22 ESRN.
Kvalitní svíčka Naraku 10-R7-LB je na klíč 16mm, dále má průměr závitu 10,0mm, délka závitu 19,0mm a vzdálenost elektrody: 0,8mm. Svíčka hraje v motoru důležitou roli a tak by měla být vždy v dobré kondici. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000km. OEM čísla: NGK: CR7EB, Champion: RG6YC.
Kvalitní svíčka Naraku 10-R8-LB je na klíč 16mm, dále má průměr závitu 10,0mm, délka závitu 19mm a vzdálenost elektrody: 0,8mm. Svíčka hraje v motoru důležitou roli a tak by měla být vždy v dobré kondici. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000km. OEM čísla: NGK: CR8EB, Champion: RG 6 YCB, Denso: U 24 ESRNBB.
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě.
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě.
Vložka vzduchového filtru Malossi Red Sponge, Vespa GT/GTS - Speciální vložka do originálního airboxu ze speciálního materiálu. Tato vložka zaručí maximální možný přísun vzduchu pro karburátor s nezměněnou filtrační schopností jako má originální filtr. Tuto vložku velmi doporučujeme, popřípadě v kombinaci s otvorem do airboxu. Podle dalších úprav a typu motoru je vhodné přetryskovat karburátor pro dosažení maximálního výkonu. Před objednání nezapomeňte zkontrolovat tvar vložky, který souhlasí s obrázkem.
Classic Kit VINTAGE letadlo A01052V - Hawker Demon (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 12,5 cm. Balení obsahuje: 31 dílků ke slepení. Informace o modelu: Období mezi první a druhou světovou válkou představovalo zlatou éru britského letectví. Na svět tehdy přišla některá z nejhezčích letadel, která u RAF sloužila. Řada z těchto strojů, s jejich blyštivými stříbrnými trupy a pestrobarevnými značkami perutí, také představovala naprostý vrchol technologie dvouplošníků. Uvedení lehkého bombardéru Hawker Hart byla pro RAF tak trochu ostuda, protože rychlostí překonal stávající stíhací letoun. Odpověď na tuto otázku však byla jednoduchá – požádat společnost Hawker Aviation, aby postavila i stíhací verzi svého Hartu. Nový dvousedadlový stíhací Hart, poháněný silným motorem Rolls Royce Kestrel, zaznamenal velký úspěch, jenom byl brzy přejmenován na Demon, aby se oba stroje snadněji rozlišovaly. Těchto elegantních stíhaček se nakonec vyrobilo přes 300. Zlatá éra dvouplošníků bohužel nastala právě ve chvíli, kdy už vznikaly první návrhy jednoplošných letadel, a tak bylo období jejich nadvlády velkolepé, ale krátké. Krátce poté, co byl Demon poslán do boje proti novým generacím rychlých dvouplošných bombardérů, objevil se nový Bristol Blenheim a svým výkonem z něj udělal zastaralé letadlo téměř přes noc. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 31 Délka: 125 mm Šířka: 158 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
0,6l balení kvalitního oleje využijete pro čtyřtaktní, vzduchem chlazené motory Briggs & Stratton u sekaček značky NAC. Hlavní přednosti Pro čtyřtaktní motory sekaček NAC Specifikace Značka: NAC Určení: olej Vhodné pro: čtyřtaktní motory sekaček NAC Viskozita: SAE 30 Objem: 0,6 l Obsah balení 1x 0,6l balení oleje
Classic Kit VINTAGE letadlo A01052V - Hawker Demon (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 12,5 cm. Balení obsahuje: 31 dílků ke slepení. Informace o modelu: Období mezi první a druhou světovou válkou představovalo zlatou éru britského letectví. Na svět tehdy přišla některá z nejhezčích letadel, která u RAF sloužila. Řada z těchto strojů, s jejich blyštivými stříbrnými trupy a pestrobarevnými značkami perutí, také představovala naprostý vrchol technologie dvouplošníků. Uvedení lehkého bombardéru Hawker Hart byla pro RAF tak trochu ostuda, protože rychlostí překonal stávající stíhací letoun. Odpověď na tuto otázku však byla jednoduchá – požádat společnost Hawker Aviation, aby postavila i stíhací verzi svého Hartu. Nový dvousedadlový stíhací Hart, poháněný silným motorem Rolls Royce Kestrel, zaznamenal velký úspěch, jenom byl brzy přejmenován na Demon, aby se oba stroje snadněji rozlišovaly. Těchto elegantních stíhaček se nakonec vyrobilo přes 300. Zlatá éra dvouplošníků bohužel nastala právě ve chvíli, kdy už vznikaly první návrhy jednoplošných letadel, a tak bylo období jejich nadvlády velkolepé, ale krátké. Krátce poté, co byl Demon poslán do boje proti novým generacím rychlých dvouplošných bombardérů, objevil se nový Bristol Blenheim a svým výkonem z něj udělal zastaralé letadlo téměř přes noc. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 31 Délka: 125 mm Šířka: 158 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
