Celkem 1537 produktů
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Tryska DellOrto M5 x 0,75 - různé velikosti 30-195 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Naše trysky jsou opravdové originály od DellOrta, které jsou kalibrované a tak si můžete být jisti, že číslo co je na trysce vyražené opravdu platí což se u levných čínských replik opravdu říci nedá.
Tryska DellOrto M5 x 0,75 - různé velikosti 30-195 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Naše trysky jsou opravdové originály od DellOrta, které jsou kalibrované a tak si můžete být jisti, že číslo co je na trysce vyražené opravdu platí což se u levných čínských replik opravdu říci nedá.
Dellorto závodní karburátor SHA 13/13 vhodný pro Piaggio Vespa Ciao Mofa Moped pro tuning. Přímé ovládání sytiče. Rozměry: Příruba cca 16 mm, připojení vzduchového filtru cca 51 mm. Kompletně připraveno k montáži. Tuningový díl není v rámci STVZO povolen, provozní oprávnění zaniká. Úpravy/ladění nutné, odpovědnost leží na kupujícím. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolovat časování, zapalování a seřízení karburátoru a případně upravit.
Dellorto 16 mm tuningový karburátor se vzduchovým filtrem a krytkou vhodný pro Puch Maxi Mofa, Moped, Mokick Studený start pomocí páčky, připojení cca 19 mm. Tuningový díl pro provoz na závodní trati; nevyhovuje STVZO, provozní povolení zaniká. Úpravy nutné; odpovědnost nese kupující. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Bez záruky na tuningové díly. Vrácení pouze nepoškozené.
Dellorto PHBG 20 tuningový karburátor s průchodem 20 mm a sytičem pro studený start s ručním ovládáním. Vhodné pro mnoho skútrů a řadičky s 2T AC/LC motorem, také pro motory Minarelli AM. Technické údaje Příruba 24 mm Připojení vzduchového filtru 32 mm Hlavní tryska #90 M5 Volnoběžná tryska #50 M5 Upínací příruba d=24 mm Závit vzduchového filtru M32 × 1,25
Karburátor s kulatým šoupátkem pro dvoutaktní motory Dellorto PHBH 30 BS s připojením oleje, vhodný pro Vespa PX, PE. Rozměry a specifikace Připojovací průměr příruby 36 mm Připojovací průměr vzduchového filtru 42 mm Průměr venturi 30 mm Sytič ovládání lankem Hlavní tryska 6 mm 130 Volnoběžná tryska 5 mm 55 Startovací tryska 75 Šoupátko 50 Jehla trysky X 41 Směšovací trubice T 268 Připojení dvoutaktního oleje přítomno Připojení podtlaku není přítomno