Celkem 2657 produktů
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi, černo-modrý Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný Černo-modrý hliníkový tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi, černo-oranžový Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný Černo-oranžový hliníkový tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi, oranžový Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný Oranžový hliníkový tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi, černo-červená Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný Černo-červená hliníkový tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Nemusíte se rozhodovat mezi spolehlivostí, funkčností a bezpečností. S 4palcovými tiskárnami řady Zebra ZD400 máte k dispozici vše najdnou. Zároveň získáte jitotu kvalitního výkonu na roky provozu, klíčových funkcí, které udrží vaše podnikání v pohybu a bezkonkurenčního zabezpečení, které zabrání prostojům a nákladným kybernetickým útokům. A díky naší exkluzivní softwarové sadě Print DNA lze tyto tiskárny snadno nastavit, provozovat, spravovat a udržovat – na místě nebo i na dálku. Tiskárna je určená pro tisk štítků, účtenek, lístků, štítků a identifikačních karet ZPL II, EPL 2 a XML. Všestranné vybavení ZD421 nabízí pokročilé funkce, spolehlivost, flexibilitu a zabezpečení, díky kterým se odlišuje od ostatních štítkových tikáren. Pět stavových LED ikon na první pohled informuje o stavu tiskárny. Vyberte si model s kazetou s páskou pro rychlé a bezpečné vkládání pásky nebo modely připravené k dezinfekci pro lékařské prostředí. Připraveno na technologii zítřka Technologie jde neustále a rychle kupředu. Výměna zastaralého zařízení je nákladná. Buďte připraveni na to, co bude dál s tiskárnou ZD421, která je navržena s inovativní architekturou, která udržuje krok se stále se rozšiřujícími možnostmi. ZD421 zahrnuje nové, intuitivnější uživatelské rozhraní, výkonnou architekturu a bezdrátovou sadu s možností upgradu. Má také nové vodítko pro média a design manipulace s médii, které ještě více usnadňují každodenní provoz. Obsah balení Tiskárna USB kabel Napájecí zdroj Napájecí kabel
Nemusíte se rozhodovat mezi spolehlivostí, funkčností a bezpečností. S 4palcovými tiskárnami řady Zebra ZD400 máte k dispozici vše najdnou. Zároveň získáte jitotu kvalitního výkonu na roky provozu, klíčových funkcí, které udrží vaše podnikání v pohybu a bezkonkurenčního zabezpečení, které zabrání prostojům a nákladným kybernetickým útokům. A díky naší exkluzivní softwarové sadě Print DNA lze tyto tiskárny snadno nastavit, provozovat, spravovat a udržovat – na místě nebo i na dálku. Všestranné vybavení ZD421 nabízí pokročilé funkce, spolehlivost, flexibilitu a zabezpečení, díky kterým se odlišuje od ostatních štítkových tikáren. Pět stavových LED ikon na první pohled informuje o stavu tiskárny. Vyberte si model s kazetou s páskou pro rychlé a bezpečné vkládání pásky nebo modely připravené k dezinfekci pro lékařské prostředí. Připraveno na technologii zítřka Technologie jde neustále a rychle kupředu. Výměna zastaralého zařízení je nákladná. Buďte připraveni na to, co bude dál s tiskárnou ZD421, která je navržena s inovativní architekturou, která udržuje krok se stále se rozšiřujícími možnostmi. ZD421 zahrnuje nové, intuitivnější uživatelské rozhraní, výkonnou architekturu a bezdrátovou sadu s možností upgradu. Má také nové vodítko pro média a design manipulace s médii, které ještě více usnadňují každodenní provoz. Obsah balení Tiskárna USB kabel Napájecí zdroj Napájecí kabel
Dotykový monitor ELO 1590L AccuTouch je vhodný pro použití do informačních kiosků, internetových kiosků, interaktivních reklamních a výstavních systémů nebo pro herní aplikace a kasina. Jedná se o 15" open frame monitor s možností zabudování do kioskového řešení. Monitor je vybavený technologií single-touch (odporová/rezistivní 5-ti drátová). Pro zapojení je třeba zakoupit síťový zdroj (položka 395725), při zadávání objednávky naskakuje do systému automaticky. Vlastnosti: Jasný, vysoce kontrastní display s širokým úhlem pohledu pro okamžité upoutání pozornosti Štíhlé a kompaktní kioskové provedením úzký rám Více možností uchycení, VESA úchyty Kompatibilita uchycení s předchozími modely Z výroby utěsněný proti prachu a špíně Celosvětové rozšíření a certifikáty Použití pro ovládání: bříško prstu, nehet, plastová karta, rukavice,..... Parametry: Rám: Černý mini rámeček Typ displeje: Aktivní matice TFT LCD Velikost displeje: 15" diagonálně Poměr stran: 4:3 Rozměry: 336 x 264 x 42 mm Optimální rozlišení: 1024x768 Barvy: 16,2 mil. Jas (LCD panel): 250 cd/m2 Jas s dot. panelem: 200 cd/m2 Doba odezvy: 16 ms Kontrastní poměr: 700: 1 Zorný úhel: 160°/140° Vstupní video formát: RGB analogový, Display Port V1.1a, HDMI V1.3 Typ A Video vstup: Mini D-sub 15-pinový VGA, Display Port, HDMI Dotyk vstup: USB a Serial Výkon: 16 Watt Napájení: externí AC-DC napájecí adaptér + 12VDC± 5 %, 2.5A, max. 3A Vstupní napětí: 100 - 240 VAC, 50/60 Hz Teplota: Provozní: 0° C až 40° C, Skladovací: -20° C až 60° C Vlhkost: Operační: 20% - 80%, Skladovací: 10% - 90% Hmotnost: Skutečná: 2.9 kg, Přepravní: 3,4 kg Záruka: 3 roky Možnosti instalování: pro montáž do racku, kioskového boxu, informačních tabulí, 75mm nebo 100mm VESA upevnění na stěnu
Stylové CNC kyvné rameno, od značky Series Pordoi, je vhodné pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV a GT 60 125-300ccm. Toto rameno je ve špičkové kvalitě a je určeno pouze pro výfuk Series Pordoi. Určeno pro modely bez ABS. Rameno je vyrobené z hliníku a je v černé barvě. S tímto ramenem uděláte unikát z Vaší Vespy.
Zadní schůdek peddy double pro užitková vozidla 1435x188mm, černý, lokhen. Zadní schůdek PEDDY DOUBLE od společnosti Lokhen je navržen pro usnadnění přístupu do zadní části užitkových vozidel a poskytuje stabilní platformu pro dosažení střechy vozidla. Tento robustní schůdek se skládá z kovové základny s plastovým krytem, který tvoří dva stupínky s protiskluzovým povrchem, zajišťujícím maximální bezpečnost při používání. Díky reflexnímu štítku je schůdek dobře viditelný i za zhoršených světelných podmínek. Tento schůdek splňuje přísné bezpečnostní a kvalitativní normy a je certifikován podle homologace TÜV, což potvrzuje jeho vysokou kvalitu a spolehlivost. Schůdek je kompatibilní s modely vozidel, jako jsou: Mercedes-Benz Sprinter Volkswagen Crafter Iveco Daily Renault Master Ford Transit PSA Man TGE Technické parametry: Maximální nosnost: 136 kg Rozměry: 1435 x 188 mm Barva: žluto-černá Homologace: TÜV Ideální volba pro profesionální použití i náročné podmínky!
Thule Thule touring l (780) aeroskin antracit. Řada střešních autoboxů Thule Touring nahrazuje modely řady Pacific. Střešní box THULE Touring 780 Aeroskin antracit Dual Side (oboustranné otevírání) je svým tvarem a délkou vhodný zejména pro přepravu zavazadel, snowboardů a lyží až do délky 180cm. Montáž boxu na střešní nosič je oproti modelové řadě Pacific jednodušší a bezpečnější díky rychloupínacímu systému FastClick s integrovaným indikátorem momentu utažení. Čelisti se na nosné tyče upevňují pomocí otočných růžic Box je vybaven centrálním zámkem. Materiál - PS plast. S vyřešením nedostatku místa pro uskladnění boxu vám pomůže stěnový držák Hakr Space Pro,nebo některý z dalších systémů pro Skladování střešních boxů DOPORUČUJEME pro vozy SUV, MPV, VAN: Univerzální schůdek/stupátko do zámku dveří slouží pro snažší přístup a nakládání věcí do střešního boxu a pro montáž střešních nosičů na střechy vozů s vyšší karoserií ( SUV, MPV, VAN.... ) DOPORUČUJEME: Čistič matných a karbonových střešních autoboxů se speciální recepturou, která zajistí účinné odstranění nevzhledných nečistot a mastnoty bez poškození materiálu i laku střešního boxu Montážní návod Objem: 420 litrů Hmotnost: 15 kg Nosnost: 50 kg Délka: 196 cm Šířka: 78 cm Výška: 43 cm Max. počet párů lyží / snowboardů: 7 / 5 Max. délka lyží: 180cm Otevírání: Oboustranné Centrální zámek: ANO Barva: Aeroskin antracitový(černý) Šířka třmenů: 90 mm
Nemusíte se rozhodovat mezi spolehlivostí, funkčností a bezpečností. S 4palcovými tiskárnami řady Zebra ZD400 máte k dispozici vše najdnou. Zároveň získáte jitotu kvalitního výkonu na roky provozu, klíčových funkcí, které udrží vaše podnikání v pohybu a bezkonkurenčního zabezpečení, které zabrání prostojům a nákladným kybernetickým útokům. A díky naší exkluzivní softwarové sadě Print DNA lze tyto tiskárny snadno nastavit, provozovat, spravovat a udržovat – na místě nebo i na dálku. Všestranné vybavení ZD421 nabízí pokročilé funkce, spolehlivost, flexibilitu a zabezpečení, díky kterým se odlišuje od ostatních štítkových tikáren. Pět stavových LED ikon na první pohled informuje o stavu tiskárny. Vyberte si model s kazetou s páskou pro rychlé a bezpečné vkládání pásky nebo modely připravené k dezinfekci pro lékařské prostředí. Připraveno na technologii zítřka Technologie jde neustále a rychle kupředu. Výměna zastaralého zařízení je nákladná. Buďte připraveni na to, co bude dál s tiskárnou ZD421, která je navržena s inovativní architekturou, která udržuje krok se stále se rozšiřujícími možnostmi. ZD421 zahrnuje nové, intuitivnější uživatelské rozhraní, výkonnou architekturu a bezdrátovou sadu s možností upgradu. Má také nové vodítko pro média a design manipulace s médii, které ještě více usnadňují každodenní provoz. Obsah balení Tiskárna USB kabel Napájecí zdroj Napájecí kabel
Stylové CNC kyvné rameno, od značky Series Pordoi, je vhodné pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV 125-300ccm. Toto rameno je ve špičkové kvalitě a je určeno pouze pro výfuk Series Pordoi. Určeno pro modely s ABS. Rameno je vyrobené z hliníku a je v černé barvě. S tímto ramenem uděláte unikát z Vaší Vespy.
Stage6 R/T Racing Gabel MK 2 Stage6 R/T s hrdostí představuje verzi MK2 své závodní vidlice pro Yamaha Aerox. Se Stage6 R/T Racing Gabel MK 2 nastavuje Stage6 nová měřítka v oblasti výkonu, vzhledu a možností přizpůsobení pro jezdce Yamaha Aerox / MBK Nitro. Na základě úspěchu varianty MK1 byl dále vylepšen výkon a design, aby vznikla ještě výkonnější vidlice pro náročné jezdce. Stage6 R/T Gabel MK 2 s rozsáhlými možnostmi nastavení Vidlice MK 2 nabízí široký rozsah nastavení pro perfektní naladění na individuální hmotnost, trať a zamýšlené použití. Předpětí pružiny i odskok lze přesně upravit pro optimální výkon vidlice a podvozku. Předpětí pružiny: nastavovací kolečko na horní straně kluzáků Odskok: nastavovací kolečko vpředu na kluzácích Design Stage6 R/T Gabel MK 2 Oba kluzáky zaujmou propracovaným CNC frézovaným tělem, černě/šedě eloxovaným povrchem a oranžově eloxovanými akcenty v oblasti nastavení odskoku a předpětí. High-Quality Racing Fork od Stage6 R/T je vybavena externími rezervoáry, které zajišťují lepší výkon a konzistenci i v náročných podmínkách. Logo Stage6 je decentně umístěno a podtrhuje střídmý, sportovní vzhled. Stage6 R/T Gabel MK 2 – Plug & Play montáž Jednoduchá Plug & Play montáž na Yamaha Aerox umožňuje instalaci bez adaptéru a složitých úprav. Originální díly, jako brzdový třmen a brzdový kotouč, lze nadále používat. Pro maximální výkon se doporučuje kombinace s oversize brzdovým kotoučem (volitelně 250 mm nebo 280 mm) a 4pístkovým brzdovým třmenem včetně adaptéru. Kluzáky mají průměr 30 mm a s malým úsilím je lze namontovat i na jiné skútry (např. Malaguti F12, Yamaha Jog, BW's). Úpravy se obvykle týkají distančních pouzder (pro správné vycentrování ráfku mezi kluzáky) a pouzder pro brýle vidlice. Pokud skútr nemá originální brzdový třmen Brembo, je nutné jej nahradit radiálním 4pístkovým třmenem s adaptérem Stage6. Pro optimální montáž zkontrolujte bezvadný stav brýlí vidlice před instalací Stage6 R/T vidlice. Volitelně použitelné přední spony blatníku (nejsou součástí základního produktu, lze objednat samostatně) umožňují montáž předního blatníku, který může vyžadovat drobnou úpravu, například u Yamaha Aerox v oblasti rezervoárů. Spony blatníku jsou volně nastavitelné a mají univerzální použití pro různé modely skútrů. Technické detaily Stage6 R/T MK2 vidlice 2× CNC kluzáky vidlice Standrohre: průměr 30 mm Externí rezervoáry plněné dusíkem Volná délka 400 mm (vzdálenost osy kola k hornímu montážnímu bodu) Přibližně 80 mm využitelný zdvih 20 PSI dusík 115 ml oleje na jeden kluzák Olej do vidlice 5W Nastavení předpětí pružiny na horní straně Nastavení odskoku na spodní straně Včetně osy kola
Výkonná teleskopická vidlice od Naraku kompletně s CNC obráběnými brýlemi vidlice a objímkami řídítek. Dodává se připravená k montáži (naplněná). Průměr trubek vidlice je 37 mm, vhodné pro modely koncernu Piaggio od roku výroby 2011: Derbi Senda, Aprilia SX 50, SXR 125, SX160, Gilera RCR / SMT SC 50 od roku výroby 2011. Derbi / Aprilia / Gilera OEM čísla pro srovnání: 2B004376 866950 2B005154 1-002-242-315 2B000664R
Fráze "Improvise. Adapt. Overcome." je známá a může být v mnoha případech užitečná. Někdy ale jednoduše potřebujete zařízení, které funguje a řeší vaše problémy bez dalšího přemýšlení. Nový router CCR2004-1G-12S+2XS přesně to dělá! Zapomeňte na problémy s výkonem a rozšiřte vaši instalaci podle vašich přání. Tento router se pyšní nejvyšším výkonem připadajícím na jedno jádro. Je srovnatelný se známými modely CCR1009/CCR1016. Díky redundantnímu napájení můžete zapomenout na neplánované výpadky. Vysoká výbava Díky propracované konfiguraci portů jde o perfektní zařízení pro profesionály, kteří to se svojí sítí myslí vážně. K dispozici je 12x SFP+ s rychlostí 10Gbps a 2x SFP28 s rychlostí 25Gbps. V neposlední řadě je zde také jeden ethernetový port 10/100/1000Mbps vhodný např. pro správu zařízení. Stejně tak je možné správu provádět přes sériovou konzoli, pro tento způsob je k dispozici se zakončením RJ45. Předinstalován je operační systém routerOS v6, v kterém se nabídne 128MB vnitřní úložiště a 1792MB DDR4 ECC RAM. Po upgrade na routerOS v7 je k dispozici RAM dokonce 4GB DDR4 ECC! Maximální spotřeba zařízení se drží na přijatelných 49W. Specifikace Fyzické charakteristiky Provedení: Rackmount Počet "U" pozic: 1 Ventilátory: 2ks 40 x 40 mm Tlačítka: Reset Provozní teplota: -20 až 60 °C Hloubka: 224 mm Šířka: 443 mm Výška: 44 mm Hardware RAM: 4096 MB CPU: AL32400 Frekvence CPU: 1700 MHz Počet CPU jader: 4 Velikost interního uložiště: 128 MB Konektory a rozhraní Sériový port: RJ45 Rychlosti LAN: 1x 10/100/1000 Mbps Gigabit LAN: Ano Optické rozhraní: (12) 10G + (2) 25G Napájení Typ napájení: Ze sítě (230V) Max. spotřeba energie: 49 W Software Možnost více WAN: Ano Operační systém: RouterOS - L6 Podpora IPv6: Ano Výchozí IP adresa: 192.168.88.1 Výchozí jméno a heslo: admin / - Obsah balení Zařízení 2x napájecí kabel 230V Úchyty do racku Montážní sada
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
AM6 high-end výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, určený pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Jak je u high-end soustav obvyklé, dodává se v racing-finish, tedy nelakovaný a neopracovaný. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým mazivem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novým vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové soustavy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm, s důrazem na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80 ccm racing a high-end válce, například Stage6 R/T 70 ccm válec AM6. Extra a příslušenství Výfuk je dodáván s přírubou pro válec R/T70. K dispozici je také extra příruba pro další válce s přírubou 28 mm. Pro kombinaci s válci s 32 mm výfukovou přírubou jsou přiložena redukční pouzdra Stage6 28–32 mm. Součástí je také 17 mm redukční díl pro stinger, se kterým lze díky Venturiho efektu případně získat ještě více výkonu. V balení je univerzální sada držáků. Specifikace určeno pro 70–80 ccm low mount / montáž dole speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec příruba pro jiné válce s 28 mm připojením redukční díl 28–32 mm pro válce s 32 mm přírubou stinger redukční díl na 17 mm nelakovaný upevnění koncovky: 2 šrouby rozteč šroubů koncovky: 43 mm pro Minarelli AM6 high-end tuning soustava BEZ silniční homologace
Nemusíte se rozhodovat mezi spolehlivostí, funkčností a bezpečností. S 4palcovými tiskárnami řady Zebra ZD400 máte k dispozici vše najdnou. Zároveň získáte jitotu kvalitního výkonu na roky provozu, klíčových funkcí, které udrží vaše podnikání v pohybu a bezkonkurenčního zabezpečení, které zabrání prostojům a nákladným kybernetickým útokům. A díky naší exkluzivní softwarové sadě Print DNA lze tyto tiskárny snadno nastavit, provozovat, spravovat a udržovat – na místě nebo i na dálku. Tiskárna je určená pro tisk štítků, účtenek, lístků, štítků a identifikačních karet ZPL II, EPL 2 a XML. Všestranné vybavení ZD421 nabízí pokročilé funkce, spolehlivost, flexibilitu a zabezpečení, díky kterým se odlišuje od ostatních štítkových tikáren. Pět stavových LED ikon na první pohled informuje o stavu tiskárny. Vyberte si model s kazetou s páskou pro rychlé a bezpečné vkládání pásky nebo modely připravené k dezinfekci pro lékařské prostředí. Připraveno na technologii zítřka Technologie jde neustále a rychle kupředu. Výměna zastaralého zařízení je nákladná. Buďte připraveni na to, co bude dál s tiskárnou ZD421, která je navržena s inovativní architekturou, která udržuje krok se stále se rozšiřujícími možnostmi. ZD421 zahrnuje nové, intuitivnější uživatelské rozhraní, výkonnou architekturu a bezdrátovou sadu s možností upgradu. Má také nové vodítko pro média a design manipulace s médii, které ještě více usnadňují každodenní provoz. Obsah balení Tiskárna USB kabel Napájecí zdroj Napájecí kabel
Polini sada válce z hliníkové lehké slitiny, speciálně vyvinutá pro Yamaha Aerox 50 iGET 4T Euro 4 modely. Výkon je díky na 66,29ccm zvýšenému zdvihovému objemu, vrtání 44 mm a kompresnímu poměru 12,4:1 výrazně zvýšen. Sada obsahuje válec, píst, větší objímku vzduchového filtru pro zlepšení proudění vzduchu a CDI s kabeláží a mapou.
Nemusíte se rozhodovat mezi spolehlivostí, funkčností a bezpečností. S 4palcovými tiskárnami řady Zebra ZD400 máte k dispozici vše najdnou. Zároveň získáte jitotu kvalitního výkonu na roky provozu, klíčových funkcí, které udrží vaše podnikání v pohybu a bezkonkurenčního zabezpečení, které zabrání prostojům a nákladným kybernetickým útokům. A díky naší exkluzivní softwarové sadě Print DNA lze tyto tiskárny snadno nastavit, provozovat, spravovat a udržovat – na místě nebo i na dálku. Všestranné vybavení ZD421 nabízí pokročilé funkce, spolehlivost, flexibilitu a zabezpečení, díky kterým se odlišuje od ostatních štítkových tikáren. Pět stavových LED ikon na první pohled informuje o stavu tiskárny. Vyberte si model s kazetou s páskou pro rychlé a bezpečné vkládání pásky nebo modely připravené k dezinfekci pro lékařské prostředí. Připraveno na technologii zítřka Technologie jde neustále a rychle kupředu. Výměna zastaralého zařízení je nákladná. Buďte připraveni na to, co bude dál s tiskárnou ZD421, která je navržena s inovativní architekturou, která udržuje krok se stále se rozšiřujícími možnostmi. ZD421 zahrnuje nové, intuitivnější uživatelské rozhraní, výkonnou architekturu a bezdrátovou sadu s možností upgradu. Má také nové vodítko pro média a design manipulace s médii, které ještě více usnadňují každodenní provoz. Obsah balení Tiskárna USB kabel Napájecí zdroj Napájecí kabel
Nemusíte se rozhodovat mezi spolehlivostí, funkčností a bezpečností. S 4palcovými tiskárnami řady Zebra ZD400 máte k dispozici vše najdnou. Zároveň získáte jitotu kvalitního výkonu na roky provozu, klíčových funkcí, které udrží vaše podnikání v pohybu a bezkonkurenčního zabezpečení, které zabrání prostojům a nákladným kybernetickým útokům. A díky naší exkluzivní softwarové sadě Print DNA lze tyto tiskárny snadno nastavit, provozovat, spravovat a udržovat – na místě nebo i na dálku. Všestranné vybavení ZD421 nabízí pokročilé funkce, spolehlivost, flexibilitu a zabezpečení, díky kterým se odlišuje od ostatních štítkových tikáren. Pět stavových LED ikon na první pohled informuje o stavu tiskárny. Vyberte si model s kazetou s páskou pro rychlé a bezpečné vkládání pásky nebo modely připravené k dezinfekci pro lékařské prostředí. Připraveno na technologii zítřka Technologie jde neustále a rychle kupředu. Výměna zastaralého zařízení je nákladná. Buďte připraveni na to, co bude dál s tiskárnou ZD421, která je navržena s inovativní architekturou, která udržuje krok se stále se rozšiřujícími možnostmi. ZD421 zahrnuje nové, intuitivnější uživatelské rozhraní, výkonnou architekturu a bezdrátovou sadu s možností upgradu. Má také nové vodítko pro média a design manipulace s médii, které ještě více usnadňují každodenní provoz. Obsah balení Tiskárna USB kabel Napájecí zdroj Napájecí kabel
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi,bez koncovky Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván bez koncového tlumiče od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný bez hliníkového tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Jedná se o koncovku výfku, ke které je potřeba dokoupit krátký svod pro montáž, jsou verze s katalyzátorem a bez katalyzátoru. Oficiálně splňuje homologaci pouze s katalyzátorem. Vhodné pro modely Typ ZAPTA1200 / ZAPTA1201 / ZAPTA1202.
Vespa GTS nemá pod sedadlem příliš mnoho úložného prostoru, zejména v novějších modelových letech. Z tohoto důvodu má přídavný kufr smysl.Tento originální kufr je ideální pro Vespa GTS. Vodotěsný, stylový, včetně opěradla s předmontovanými nápisy Vespa. Tento matný černý kufr je speciálně navržen pro modely Vespa v barvě vozidla 99/C. K montáži je zapotřebí volitelně dostupný horní nosič kufru.Rozsah dodávky zahrnujeKufr 36 litrů v matné černé barvě (barva 99/C)Zádová opěrkaVespa Písmo2 klíčeMontážní deska kufruMontážní materiál2 extra těžká závaží na řídítka, která zabraňují třepotání řídítek
Válec Malossi 183 cc je určen pro skútry a motocykly se vstřikováním a představuje prvotřídní kvalitu a vysoký výkon. Optimalizuje průběh motoru, zajišťuje spolehlivou a odolnou jízdu a je kompatibilní s řadou modelů vybavených CDI Malossi. Kompatibilní modely: Yamaha N-Max 125/155 ie 4T LC euro 3–5 (2016–2024) Yamaha NVX 125/155 ie 4T LC euro 4–5 (2017–) Yamaha Tricity 125/155 ie 4T LC euro 4–5 (2017–2023) Yamaha YZF-R 125 ie 4T LC euro 4–5 (2019–2021) Yamaha MT-125 ie 4T LC euro 5 (2021–) Yamaha XSR 125 ie 4T LC euro 5 (2022–) Yamaha X-Max 125 ie 4T LC euro 5 (2021–2024) Beta RR Enduro 125 4T LC euro 5 (2021–) Beta RR Motard 125 4T LC euro 5 (2021–) Fantic Caballero Deluxe, Flat Track, Scrambler 125 ie 4T LC euro 5 (2021–) Fantic Enduro XEF Competition / Performance 125 ie 4T LC euro 5 (2021–) Fantic Motard XMF Competition / Performance 125 ie 4T LC euro 5 (2021–2025+) Technické parametry válce Vrtání: Ø 63 mm Zdvih: 58,7 mm Objem: 183 cc Komprese: 11,27:1 Materiál válce: primární hliníková slitina s vysokým obsahem kaleného křemíku Vložka válce: s povrchovou úpravou křemíkem a niklem, diamantové broušení Přesnost spojení válce a pístu: 0,05 mm Přepracované a optimalizované tepelné výmění plochy Píst a pístní kroužky Píst: ultra kompaktní, 3 pístní kroužky, hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku, nízká tepelná roztažnost, zesílená konstrukce Pístní kroužky: I° kompresní nitridovaná a chromovaná ocel, II° speciální litinový kroužek, třídílný škrabací kroužek z chromované oceli Výhody a doporučení Prvotřídní kvalita a vysoký výkon Malossi Znatený nárůst maximální rychlosti a lepší průběh výkonu Delší životnost díky materiálům a litinovému provedení Pro správnou funkci je potřeba CDI Malossi s upravenou mapou vstřikování Ideální kombinace s delšími převody a kvalitním variátorem
Válec Průměr: Ø 63 mm Zdvih: 58,6 mm Objem: 182,58 ccm Kompresní poměr: 10,6:1 Materiál: Primární hliníková slitina s vysokým obsahem tvrzeného křemíku, válec s karbidovým povlakem a křížovým broušením s velmi omezenými tolerancemi Obráběno na CNC strojích s vysokou přesností Spojení válce a pístu s mezerou 0,05 mm Přepočítané a vylepšené plochy pro lepší výměnu tepla Píst Ultra kompaktní s 3 kroužky Materiál: Speciální hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku, nízkou tepelnou roztažností a cínovým povlakem na kluzných plochách Obráběno na CNC strojích Odlehčený a zesílený pro vyšší výkon Vylepšené plochy pro výměnu tepla Pístní kroužky Speciální kroužky s nízkým třením a vysokou mechanickou odolností 1. kompresní kroužek: nitridovaná a chromovaná ocel 2. kroužek: speciální litina 3. škrabací kroužek: třídílný, z chromované speciální oceli Kompatibilita Produkt je určen pro montáž výhradně s řídicí jednotkou Force Master 2.1. Podporované modely: Control unit 5519524: YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 4 (2017->, 2018->) Control unit 5519529: YAMAHA MT-125 ie 4T LC euro 3 a 4, YAMAHA WR R-X 125 ie 4T LC euro 3, YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 (2013-2018) Control unit 5519537: MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3, MBK SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3, YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC euro 3, YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 (2008-2016)
Válce s větším objemem od Malossi jsou vždy zárukou prvotřídní kvality a perfektního výkonu. Válec o objemu 170ccm s vrtání 61 mm. Pokud kit zkombinujete ještě navíc s delšími převody a variátorem, tak se bezpochyby stanete králem Vašeho města. Všechny válce jsou sadě se vším potřebným materiálem. Vždy ucítíte znatelný nárůst maximální rychlosti a lepší starty. S tímto válcem je nutné použít jednotku Malossi Master Force 2 5519814. Vhodné pro modely Forza 125 ccm do roku 2020.
2dílná sada karterů pro motory s nakopávačkou a 3stupňovým nebo 4stupňovým nožním řazením vhodné pro modely s následujícími typy motorů Sachs 50/3 a 50/4: Sachs: 50/3 MAKF (SF, X), KF (S), BKF (S) 50/3 MLFB, LFH, LFS 50/4 MLFB, MLKAX, LKS, LKH Šířka polovin karteru: Pravá: 57 mm Levá: 62,5 mm Tyto motory byly mimo jiné montovány u moped značek Hercules, Miele, DKW a Rixe. OEM č. pro srovnávací účely: 0287 109 005
Nemusíte se rozhodovat mezi spolehlivostí, funkčností a bezpečností. S 4palcovými tiskárnami řady Zebra ZD400 máte k dispozici vše najdnou. Zároveň získáte jitotu kvalitního výkonu na roky provozu, klíčových funkcí, které udrží vaše podnikání v pohybu a bezkonkurenčního zabezpečení, které zabrání prostojům a nákladným kybernetickým útokům. A díky naší exkluzivní softwarové sadě Print DNA lze tyto tiskárny snadno nastavit, provozovat, spravovat a udržovat – na místě nebo i na dálku. Všestranné vybavení ZD421 nabízí pokročilé funkce, spolehlivost, flexibilitu a zabezpečení, díky kterým se odlišuje od ostatních štítkových tikáren. Pět stavových LED ikon na první pohled informuje o stavu tiskárny. Vyberte si model s kazetou s páskou pro rychlé a bezpečné vkládání pásky nebo modely připravené k dezinfekci pro lékařské prostředí. Připraveno na technologii zítřka Technologie jde neustále a rychle kupředu. Výměna zastaralého zařízení je nákladná. Buďte připraveni na to, co bude dál s tiskárnou ZD421, která je navržena s inovativní architekturou, která udržuje krok se stále se rozšiřujícími možnostmi. ZD421 zahrnuje nové, intuitivnější uživatelské rozhraní, výkonnou architekturu a bezdrátovou sadu s možností upgradu. Má také nové vodítko pro média a design manipulace s médii, které ještě více usnadňují každodenní provoz. Obsah balení Tiskárna USB kabel Napájecí zdroj Napájecí kabel
Polini Evolution sada řídicí trubky / vidlice vhodná pro Piaggio Zip SP Race Scooter Polini Evolution sada řídicí trubky / vidlice vhodná pro Piaggio Zip SP Race Scooter. S úpravami je řídicí sloupek použitelný také pro modely Vespa Smallframe (Vespa 125 PK, Vespa 125 Primavera, Vespa 50 Special, Vespa 50). Řídicí trubka je snížena, čímž se snižuje předek stroje a tím i těžiště. To zvyšuje tlak na přední kolo a zlepšuje chování při zatáčení. Polini navíc konstrukčně zesílil přední vidlici v zvláště namáhaných místech, aby eliminoval jakékoli slabiny, jaké se například vyskytují u originální vidlice. Pomocí přiložených distančních podložek / shims lze měnit výšku vidlice a přizpůsobit ji charakteru trati. Řídicí trubka se dodává bez spodního kyvného ramene. To lze s použitím přiloženého příslušenství (kitu) převzít z originální řídicí trubky. Pomocí speciálního, samostatně dostupného adaptéru řídicí trubky lze toto řídicí potrubí použít také ve Smallframe Vespách. K tomu se řídicí trubka nahoře zkrátí na odpovídající délku, nasadí se speciální adaptér a svaří. Tím pak pasují originální uchycení řídítek Smallframe. Pro montáž je nutné samostatně objednat spodní a horní sadu ložisek.
Schmitt Plus středové těsnění motoru – AFM37 se silikonovou těsnicí lištou. 50 kusů. Těsnění Schmitt z kvalitního těsnicího papíru AFM37 s oboustrannou silikonovou těsnicí lištou (šířka 1 mm) zajišťuje trvale spolehlivé utěsnění polovin motoru. Při sešroubování se elastická silikonová těsnicí lišta přesně přizpůsobí kontuře těsnicích ploch a vyrovná drobné nerovnosti – pro bezpečné, těsné spojení. Materiál: těsnicí papír AFM37 Těsnicí lišta: oboustranná, silikon, šířka 1 mm Vlastnosti: přesné usazení, tvarová stálost, vyrovnání drobných nerovností Původ: Německo Vhodné pro následující modely Simson s motorem M530 nebo M540: Simson S51 Simson S53 Simson SR50 Simson S70 Simson S83 Simson KR51/2
Tuningový válec D.R. 130 ccm pro Vespa PK/Primavera 125 Tento vysoce výkonný válec nabízí perfektní kombinaci výkonu a životnosti, speciálně vyvinutý pro modely Vespa Smallframe. S vrtáním 57,0 mm a zdvihovým objemem 130 ccm vyniká Nikasilovou povrchovou úpravou pro optimální odolnost a odvod tepla. Šest přefukových kanálů a eliptický výfukový kanál přispívají ke zlepšenému výkonu motoru, zatímco kvalitní hliníková konstrukce zajišťuje nízkou hmotnost, lepší odvod tepla a nízké opotřebení. Podrobnosti o produktu: Zdvih: 51 mm Hliníkový válec s nikl-křemíkovou (Nikasil) povrchovou úpravou Píst se 2 pístními kroužky pro extrémní životnost Včetně hlavy válce a M8 výfukových šeftů Výkon a vyvážení: Velký spalovací prostor hlavy válce se širokým squish pásmem zajišťuje lepší spalování, přičemž zapalovací svíčka zůstává ve své obvyklé poloze. Díky perfektnímu sladění výkonu a kvality splní tento tuningový válec i nejvyšší očekávání náročných jezdců Vespa.
Sada adaptačních desek pro přestavbu motoru PX125/150 ccm na válec PX200 12 k Který jezdec Vespou s pouhými 125 ccm nesnil o tom, zažít točivý moment a suverenitu motoru 200 ccm ve svém stroji? Užít si silniční průsmyk silou a v klidu, bez neustálého podřazování? Více síly a přitom plná spolehlivost motoru 200 ccm? To vše je nyní možné na základě stávajícího motoru 125–150 ccm. Díky v sadě obsažené klikové hřídeli s delším zdvihem lze výkon sériového motoru 200 ccm ještě výrazně překonat. V kombinaci s válcem BGM200 (vylepšená replika sériového válce) jsou s dobrým výfukem (např. BGM BigBox Touring V2 nebo Polini Box) možné stabilní výkony v rozmezí 14–16 k se skvělým točivým momentem 17–20 Nm na zadním kole. S originálním válcem Piaggio to bývá také úctyhodných 13–15 k na zadním kole. Sada adaptérů je vhodná pro tyto stroje: Vespa Sprint Veloce150 (VLB1T 294260-) Vespa GTR125 (VNL2T 145901-) Vespa Super150 (VBC1T 412374-) Vespa TS125 (VNL3T 18139-) Vespa PX125 (VNX1T, VNX2T, ZAPM093), PX150 (VLX1T, ZAPM74, ZAPM094) Vespa Cosa125 (VNR1T), Cosa150 (VLR1T) LML125/150 2-takt Star/Stella 125/150 2-takt Podle nápadu Geoffa (J&G 2% Vespa Tuning) a technické realizace W.T. jsme sadu důkladně a dlouhodobě podrobili plné zátěžové zkoušce na silnici i dálnici. Výsledek je tak přesvědčivý a spolehlivý, že ji nyní můžeme nabídnout jako sadu pro zkušené mechaniky. Umožňuje použití originálního/BGM válce PX200 (Ø66,5 mm) modelů PX200/Rally/Cosa na motorových karterech Vespa Largeframe od roku 1977. Od tohoto data byly kartery přepracovány na tři přepouštěcí kanály, resp. na klikovou hřídel modelů PX (u strojů před rokem 1980 pozor na hraniční číslo rámu). Obecně sada pasuje na každý motor se třemi přepouštěcími kanály a s typem klikové hřídele PX (poznatelné podle matice setrvačníku s závitem M12). Sada adaptérů obsahuje: Kliková hřídel BGM Touring, zdvih 60, ojnice 125 mm 1× ocelová adaptační deska 14 mm 1× hliníkový spacer 1,5 mm 4× svorník M8x165 mm 4× šroub M7x25 mm Pro přestavbu tohoto motoru na 200 ccm je kromě sady adaptérů dále potřeba: Válec + hlava válce PX200 Výfuk PX200 Delší převod Zesílená spojka ADAPTER-SET Přestavba je založena na klikové hřídeli s o 20 mm delší ojnicí (125 mm místo 105 mm). Masivní CNC frézovaná ocelová adaptační deska se přišroubuje na karter motoru a drží svorníky pro válec PX200. Hliníkové těsnění tl. 1,5 mm mezi deskou a patou válce utěsňuje otvory pro šrouby a zajišťuje správnou stavební výšku. ORIGINÁLNÍ VÁLEC (u 125–150 ccm není nutné vystružování karteru) Sada SC80200KT (bez klikové hřídele) nebo SC80200SET (vč. klikové hřídele) je určena pro použití s originálním (nebo originálu blízkým) válcem PX200. Stávající válec se pouze mírně zkrátí u paty (použijte adaptační desku jako šablonu). Lze provést i obyčejnou ruční pilkou nebo bruskou. Hezčí řešení je samozřejmě soustružení. Důležité je znovu vytvořit sražení na konci vložky válce, aby bylo možné snadno zasunout pístní kroužky. Brzy nabídneme i přímo pasující válce vycházející z válce BGM200, který už z výroby poskytuje více výkonu/točivého momentu než sériový válec. Kdo má možnosti, může karter v oblasti uložení paty válce zvětšit (vystružit). Pak lze do budoucna použít jakýkoli válec, který pasuje i na originální motory PX200 (výjimkou jsou válce vyžadující delší ojnici, např. Quattrini). PX80 Modely PX80 mají menší uložení paty válce než 125–150 ccm. Aby bylo možné sadu použít, je nutné v oblasti uložení paty zvětšit průměr karteru. Buď na Ø68 mm, aby se vešel jen sjetý píst, nebo rovnou na Ø74 mm, čímž odpadá zkracování paty válce. KLIKOVÁ HŘÍDEL Kliková hřídel BGM pasuje bez úprav do karterů modelů PX80–150 ccm. Má upravené časování a dokonale ladí se sáním modelů PX80–150 ccm. KARBURÁTOR Sériový karburátor (SI20/20D) lze ponechat, pokud se upraví tryskování (základní nastavení PX200). Více výkonu a točivého momentu poskytne karburátor modelů PX200 (SI24/24E). Ten má navíc přímo i vhodné tryskování. Pro montáž karburátoru SI24 by se měl upravit průchod v karburátorové vaničce (rychle proveditelné pilníkem nebo nástrojem Dremel/Proxxon). PŘEVODOVKA Aby se dobře využil výrazně vyšší a brzy nastupující točivý moment, měla by se prodloužit převodovka: 80 ccm PX80 má vlastní sekundární převod, který je velmi krátký (u PX200 je sériově třetí rychlost už delší než čtvrtá u PX80!). Pokud má převodovka PX80 zůstat, lze ji použít s extra dlouhou primární od např. BGM (25/62). Ta se používá v kombinaci se stabilní spojkou typu COSA2, např. spojkou BGM Superstrong. Alternativně lze s menšími úpravami použít i převodovku z modelů PX125/150 v karterech PX80. K tomu se buď na straně dynama sníží průměr hřídele sekundáru, nebo se v karteru zvětší uložení pro sekundární hřídel. 125/150 ccm U motorů 125/150 ccm stačí na primáru přejít na komponenty motorů 200 ccm (primární kolo 64 z (BGM) nebo 65 z, spojkové ozubené kolo 23 z nebo 24 z (BGM)). SPOJKA Modely 80–150 ccm používaly do roku 1998 malé spojky se 6 pružinami (průměr koše 108 mm). Ty dlouhodobě nezvládají vysoký točivý moment motorů 200 ccm. Proto by se měly nahradit odpovídající spojkou z modelů 200 ccm. Dobrou možností je přejít rovnou na nejmodernější typ spojky modelů COSA2. Zde je vysoce kvalitní a stabilní spojka BGM Pro Superstrong, která je navíc lehká na ovládání. ZAPALOVÁNÍ/SETRVAČNÍK Lze bez problémů převzít ze dárcovského motoru. Nastavení zapalování dle válce (18°–23° před HÚ). Samozřejmě lze pro další ladění použít i jiná zapalování/setrvačníky. Náš testovací motor běžel se setrvačníkem BGM Touring s hmotností 2300 g, který velmi dobře ladí s charakteristikou motorů 200 ccm. KRYT VÁLCE Vzhledem k 15mm zvýšení válce je třeba odpovídajícím způsobem prodloužit i chladicí kapotu. Použili jsme dvě kapoty a z jedné odřízli spodní třetinu. Tu jsme poté běžnými plechovými šrouby spojili s druhou, kompletní kapotou. Samozřejmě to lze udělat i estetičtěji, nám se tato metoda osvědčila i v běžném provozu. Alternativně lze kapoty svařit páječkou. Existují speciální plastové svářecí dráty, zpravidla ale dobře poslouží i zbytky obětované kapoty jako výplňový materiál. VÝFUK Kvůli zvýšenému válci se může stát, že bude nutná úprava výfuku. Naše zkušenosti ukazují, že výfukové skříně Polini je třeba modifikovat (pootočit držáky). Naše sestava fungovala s BGM Touring V2 (BGM1011TR2) bez úprav. DEMONTÁŽ VÁLCE Kvůli zvýšené poloze válce není možné demontovat hlavu/válec, dokud je motor v rámu. Alternativně lze pomocí našeho nástroje BGM72M7 svorníky zakontrovat a při nasazeném válci je vyšroubovat z adaptační desky. Tak lze demontovat jak hlavu, tak válec i s motorem visícím v rámu. Normálně se tento postup nedoporučuje, protože závity v měkkém hliníku karteru nejsou určené pro častou (de)montáž. Originální svorníky Piaggio mají na straně zašroubování do karteru zesílení závitu, které je v karteru zaklíní. Kvůli námi použitým jiným svorníkům a oceli adaptační desky je to zde však zcela bezproblémové. SHRNUTÍ Kdo má rád práce na motoru a nebojí se drobných úprav, může s malým úsilím postavit silný a trvanlivý motor, aniž by musel použít nový karter.
AM6 high-end výfuk bez koncového tlumiče Stage6 R/T 70–80 ccm High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T pro upravené modely Minarelli AM6 s objemem 70–80 ccm. Jedná se o závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o síle 0,8 mm, dodávaný BEZ koncového tlumiče. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je v racing finiši, tedy nelakovaný a neupravený. Doporučujeme pravidelné ošetření sprejovým tukem pro prevenci předčasné koroze. Výkonový profil Stage6 R/T pro Minarelli AM6 Výfuk je novinkou Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end systémy a po četných testech na brzdě je výsledek jasný: mission accomplished. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je speciálně naladěn na výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce, např. Stage6 R/T 70 ccm AM6. Extra a příslušenství Dodáváno s přírubou pro R/T 70 válec. Dostupná extra příruba pro další válce s 28mm připojením. Přiložena redukční objímka Stage6 28–32 mm pro válce s 32mm přírubou. Součástí 17mm redukční vložka pro stinger pro využití Venturi efektu a potenciální zvýšení výkonu. V balení univerzální montážní sada. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče. Výfukovou soustavu lze sestavit individuálně výběrem tlumiče ze série Stage6 R/T podle preferované barvy. Specifikace Stage6 R/T výfuk AM6 Pro objem 70–80 ccm Low mount / montáž dole Speciální příruba pro Stage6 R/T 70 válec Příruba pro jiné válce s 28mm připojením Redukční díl 28–32 mm pro válce s 32mm přírubou Stinger redukční díl na 17 mm Nelakovaný BEZ koncokvy Upevnění koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro Minarelli AM6 High-end tuning soustava BEZ schválení pro provoz na pozemních komunikacích
Originální náhradní baterie APC RBC115 slouží k obnově plného výkonu vašeho záložního systému UPS. Je kompatibilní s modely SMX1500RM2UC, SMX1500RM2UCNC, SMX1500RMNCUS, SMX1500RMUS a SMX48RMBP2US a zajišťuje spolehlivý provoz podle originálních parametrů. Hlavní přednosti Pro obnovu výkonu systému UPS Specifikace Značka: APC Model: RBC115 Určení: originální náhradní baterie do UPS Technologie: olovo/kyselina Barva: černá Kompatibilita: SMX1500RM2UC, SMX1500RM2UCNC, SMX1500RMNCUS, SMX1500RMUS, SMX48RMBP2US Hmotnost: 10,8 kg Rozměry (v x š x h): 8 x 17 x 42 cm Obsah balení 1x náhradní baterie
Top Performances Maxi Kit Racing 77 ccm Zažijte ultimativní nárůst výkonu s Top Performances Maxi Kit Racing 77 ccm pro ležaté motory Minarelli. Tato sada válce nabízí objem 77 ccm, vrtání 50 mm a zdvih 39,2 mm, ideální pro nadšence do závodění. Je vyrobena z kvalitních materiálů pro maximální životnost a optimalizované chlazení. Kompatibilní s: Yamaha Aerox MBK Nitro Aprilia SR 50 Malaguti F12 Phantom a dalšími modely Ideální pro zlepšené zrychlení, nejvyšší rychlost a efektivitu.
Sportovně naladěný přední tlumič BITUBO v provedení GEV „Black Edition“, vhodný pro Vespa GTS / GTV 125 až 300 ccm do modelového roku 2022. GEV „Black Edition“ zde znamená: přední sportovní tlumič v limitované verzi „Black Edition“ s 12 mm pístnicí, s plynovou podporou, předpětí pružiny plynule nastavitelné, komprese nastavitelná ve 12 krocích, s externí, pevně na tlumiči umístěnou vyrovnávací nádržkou. BITUBO nabízí pro Vespa již desetiletí efektivní tlumiče vyrobené v Itálii. S tímto tlumičem GEV jsou podvozek i vzhled stroje současně vylepšeny. BITUBO k tomuto tlumiči pro mnoho modelů Vespa dodává TÜV osvědčení k dílu. ABE 91849 je aktuálně platná pro následující modely Vespa GTS: Vespa GT 125 M31 e3*0169* 03-05 Vespa GTS 125 M45 e3*0306* Vespa GT 125 E3 M31 e3*0169* 06-07 Vespa GTS 125 ES M31 e3*0432* 07-10 Vespa GTV 125 M31 e3*0432* 07-10 Vespa GTS 125 Super M45 e3*0306* 09- Vespa GTS 250 M45 e3*0306* 05-11 Vespa GTS 250 M45 e3*0306* Vespa GTV 250 M45 e3*0306* 06-09 Vespa GTS 300 M45 e3*0306* 08-16 Vespa GTS 300 SS M45 e3*0306* 10-16 Vespa GTS 300 4V M45 e3*0306* 10-16 Vespa GTV 300 M45 e3*0306* 11-16 Vespa GTS 125 MA3 e9*168/2013*11016* 17- Vespa GTS 150 MA3 e9*168/2013*11017* 17- Vespa GTS 300 M45 e3*0306* Vespa GTS 250 M45 e3*0306* Vespa GTS 125 M45 e3*0306* Vespa GTS 300 MA3 e9*168/2013*11014* 17- Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Sada válce s vysokým točivým momentem od Egig Performance se zdvihovým objemem 170 ccm vhodná pro modely Smallframe Vespa. Tato sada válců může zvýšit výkon vašeho Vespa až na 25hp s příslušným nastavením. Pro tento válec je zapotřebí speciální klikový hřídel Egig s ojnicí 115 mm a zdvihem 51 mm. Na stroji je třeba provést pouze jednu úpravu: Hrana krytu motoru na základně válce, která vyčnívá nad těsnicí plochu, musí být snížena na 2 mm (ochranná hrana proti prachu na krytu oběžného kola ventilátoru). K tomuto účelu lze použít pilník nebo tyčovou brusku. Plocha nemusí být nutně rovná až k těsnicímu povrchu. Ještě jednodušší je použití odpovídající skříně motoru z řady SIP EVO. Tato kombinace nevyžaduje žádné frézování! Válec z šedé litiny je proto vhodný i pro začínající ladiče. Podle výrobce lze dosáhnout výkonu přes 25 k a 24 Nm. Technické údaje a rozměry: Zdvih: 51 mm Ø vrtání: 65 mm Délka spojovací tyče: 115 mm 6 nadproudových kanálů vývod jednodílný, oválný Šířka výstupu: 66 % otvoru Úhel ovládání: 126°-185° 2 pístní kroužky Vzdálenost šroubu sacího potrubí: 54,5 mm Vzdálenost vývodu šroubu: 56 mm Délka čepů válce: minimálně 155 mm přímé sání ve válci nebo sání přes skříň (se speciálním klikovým hřídelem pro rotační ventil) Doporučený poměr oleje a benzinu je 1:33.
Kontrola provozní teploty motoru je velmi důležitá. Nejenže byste měli vědět, při kolika stupních motor pracuje, ale je důležité měnit jeho teplotu v závislosti na různých provozních podmínkách. Společnost Malossi to pochopila, a proto vytvořila HEAT MASTER, elektronický řídicí systém, který se používá s čerpadlem ENERGY PUMP, aby bylo možné upravovat teplotu motoru v reálném čase. Systém HEAT MASTER lze instalovat na různé modely skútrů, jak dvoutaktní, tak čtyřtaktní. Jeho funkce lze upravit snadnou prací s trimry umístěnými na cdi. Výběrem nastavení ENERGY PUMP mezi různými předvolbami nastavíte minimální a maximální teplotu a také výstražná osvětlení, které bude jezdci poskytováno během jízdy. Prostřednictvím jeho HEAT MONITORU, který lze snadno nainstalovat, můžete kontrolovat provozní teplotu, při které má motor pracovat. HEAT MASTER se zapíná společně s vaším motorem a díky svým snímačům v reálném čase upravuje výkon ENERGY PUMP, tedy mění otáčky tak, aby přizpůsobil průtok chladicí kapaliny a následně udržoval teplotu motoru v rámci parametrů nastavených jezdcem. I v případě poškození snímače zaručuje HEAT MASTER maximální spolehlivost, takže poruchu rozpozná a automaticky nastaví čerpadlo ENERGY PUMP na maximální výkon. Vypínání je manuální, aby bylo zajištěno chlazení motoru i v případě poruchy.
Nintendo Switch OLED v sobě snoubí tradiční stolní a handheld konzoli do jediného zařízení, s nímž se můžete oddávat hraní svých oblíbených titulů kdykoliv a kdekoliv. Jedná se totiž o unikátní přístroj, který lze díky jeho komponentnímu zpracování používat několika různými způsoby. Skládá se z větší 7″ dotykové OLED obrazovky a ovladače Nintendo Joy-Con, který jednoduše přichytíte k hlavní dokovací stanici, čímž získáte plnohodnotné přenosné herní zařízení. Hraní na této platformě je neuvěřitelně komfortní, k čemuž přispává nízká hmotnost, kompaktní rozměry, vynikající ergonomie a absence zbytečné kabeláže. Fantastické herní světy vás tak pohltí nejenom u vás doma, ale rovněž vás mohou doprovázet i na vašich cestách, ať už vyrazíte skutečně kamkoliv. Hlavní přednosti Nintendo Switch OLED kombinuje stolní a handheld konzoli do 1 zařízení Můžete se oddávat hraní svých oblíbených titulů kdykoliv a kdekoliv Komponentní zpracování rozšíří možnosti použití na maximum Skládá se z 7″ dotykové OLED obrazovky a ovladače Joy-Con Displej má tenčí rámeček, který vás při sledování nebude tolik rušit Nabízí Full HD rozlišení, jas 343 nitů a statický kontrast 1000 : 1 OLED panel se rychle překresluje a není nijak zpožděný Ovladač přichytíte k dokovací stanici pro hraní v režimu Handheld Můžete mít jednu část ovladače v pravé a tu druhou v levé ruce To přijde vhod pro pohybové hry s podporou technologie Kinect 1 z částí můžete dát svému kamarádovi a snadno si tak zahrát ve 2 Po odpojení ovladačů vyklopíte nožičku a konzoli postavíte kamkoliv Ve 2 a více lidech si tak můžete zahrát prakticky kdekoliv Spárovat lze až 8 konzolí Nintendo Switch pro lokální hraní Pro LAN párty máte k dispozici hned 2 způsoby připojení Své herní konzole spárujete přes Bluetooth 4.1 nebo RJ-45 port Zabudovaný Wi-Fi modul vám otevře brány online prostoru Díky tomu můžete změřit síly s dalšími hráči z různých koutů světa Nintendo podporuje nespočet exkluzivních herních titulů Hry, jako je Super Mario či Pokemon, si na jiné platformě nezahrajete Pomocí haptické odezvy HD Rumble ucítíte důsledky svých akcí ve hře Věrně simuluje fyzické dopady na ovládaný objekt či vašeho avatara Skrze tlačítko Capture pořídíte screenshot ze hry pouhým stisknutím V pravém JoyConu je zabudován NFC čip pro interakci s Amiibo Tyto sběratelské figurky zpřístupní bonusový obsah a herní odměny 64GB interní eMMC paměť zajistí kýžený prostor pro vaše data a hry Hry nezabírají tolik místa, jako je tomu u titulů pro jiné platformy Pro rozšíření ROM je zde slot pro microSD/SDHC/SDXC karty Maximální kapacita kompatibilní paměťové karty činí 2 TB Rodičovský zámek zajistí odpovídající přístup pro každého člena rodiny OLED Tato ruční konzole má 7″ dotykovou OLED obrazovku s tenčím rámečkem, která zprostředkuje Full HD rozlišení s jemností 310 PPI, jas až 343 nitů a vysoký statický kontrast 1000 : 1 pro větší prožitky při hraní v handheld nebo tabletop módu. OLED panel se rychle překresluje a není nikterak zpožděný, což umožní naprosto plynulé hraní i sledování audiovizuálního obsahu s rychlými přechody bez jakéhokoliv zpoždění či sebemenšího náznaku rozmazání. Obrazovky OLED nevyužívají podsvícení jako běžné displeje z tekutých krystalů, kdy namísto toho zobrazují obrázky pomocí světla vyzařovaného každým pixelem. Výrazných tmavých odstínů lze dosáhnout vypnutím světla pixelu, což vede k většímu kontrastnímu poměru. Tato technologie tak přináší výrazně ostřejší zobrazení i výborné rozdíly mezi černou a bílou barvou, díky čemuž budou vaše hry působit mnohem realističtějším dojmem, ať už preferujete jakýkoliv herní žánr. OLED technologie navíc zajistí odpočinek pro vaše oči i při dlouhých herních maratonech, neboť produkuje o několik desítek % méně emisí nebezpečného modrého světla, takže tolik nenamáhá a nepoškozuje váš zrak. Nintendo Switch OLED tak jednoduše pečuje o váš zrak v každém ohledu, čímž pomáhá chránit vaše zdraví. Aby bylo sledování obrazovky co nejpohodlnější, tak je tato konzole vybavená mohutnějším stojánkem, který je nastavitelný v široké škále úhlů pro vysoký komfort v každém prostředí. Multifunkcní komponentní ovladač Ovladač JoyCon tvoří 2 samostatné částí, které můžete pomocí přiloženého gripu složit v jeden klasický gamepad v plné velikosti. V případě potřeby však můžete mít jednu část v pravé a druhou v levé ruce, což se bude hodit pro speciální pohybové hry s podporou technologie Kinect. Komponentní design navíc přijde vhod pro herní párty, kdy dáte 1 ze 2 částí svému kamarádovi a tu další si uzmete pro sebe, díky čemuž si užijete hraní ve 2 lidech bez jakéhokoliv dokupování dalších gamepadů. Televizní režim – ke konzoli dostanete i kompatibilní dokovací stanici. Do ní stačí Nintendo Switch zasunout a rázem máte k dispozici špičkovou platformu pro domácí zábavu všeho druhu. Své oblíbené hry si pak užijete na velkém televizoru ve vysokém grafickém rozlišení, které vás vtáhne do centra dění. Handheld mód – pokud Nintendo Switch vyjmete z dokovací stanice, jako mávnutím kouzelného proutku ji přestavíte na příruční konzoli, kterou si můžete vzít kamkoliv s sebou. Tabletop mód – po odpojení obou ovladačů vyklopíte drobnou nožičku a konzoli Nintendo Switch postavíte třeba na stůl či jinou rovnou plochu. Ve 2 a více lidech si tak můžete zahrát prakticky kdekoliv, například v kavárně, v čajovně, v hospodě, na zastávce, v autobuse, na nádraží, ve vlaku, na letišti, v letadle, na koupališti nebo při kempování v přírodě. Herní ovladač Nintendo JoyCon 2 je pak vyzbrojený celou řadou pokročilých technologií, které přinášejí věrnější zážitek z hraní, kdy jsou obě části gamepadu nabité praktickými funkcemi až k prasknutí. Skrze technologii HD Rumble jsou podporovány vibrace při fyzický dopadech na hrdinu či na ovládaný objekt, kdy se jedná o velice citlivý vibrační mechanismus, který přesně reaguje na aktuální dění ve hře bez jakéhokoliv zpoždění. To vás teleportuje přímo do centra dění, ať už budete na bitevním poli, ve vesmíru, v čarovném lese, na slavném závodním okruhu nebo na nejznámějších stadionech světa. Levá část je poté vybavena speciálním Capture tlačítkem, se kterým pohodlně pořídíte screenshot ze hry pouhým stisknutím. V pravém JoyConu je zase zabudován NFC čip, jehož prostřednictvím můžete při hraní používat i populární Amiibo figurky. Kromě toho zde nechybí pohybová IR kamera, která umí detekovat vzdálenost, tvary i pohyby objektů. Zábava pro více hráčů Hybridní herní konzole Nintendo Switch podporuje lokální multiplayerové hraní, které přijde vhod pro párty s přáteli, kdy umožňuje vzájemně spárovat až 8 těchto konzolí. Systémy Nintendo Switch lze připojit pomocí bezdrátového rozhraní Bluetooth 4.1 nebo přes LAN konektor RJ-45. Zabudovaný Wi-Fi modul vám zase otevře brány veřejného online prostoru, kdy můžete změřit síly s dalšími hráči z různých koutů světa, k čemuž je nutné být předplatitelem služby Nintendo Switch Online. Figurky Amiibo Nintendo Switch OLED po vzoru svých předchůdců využívá neotřelý způsob interakce s herními postavičkami Amiibo. Nejedná se pouze o sběratelské kousky k vystavení, neboť tyto figurky principiálně nahrazují systém mikro transakcí, který často odrazuje valnou většinu hráčů od dalšího hraní. Amiibo vám v podporovaných titulech zpřístupní různorodé odměny či bonusový obsah a materiály, ať už půjde o herní předměty, truhlice překvapení, platební měnu či o dodatečné úkoly a příběhové linky. Když tedy přiložíte figurku Amiibo k dotykovému bodu na Joy-Conu, tak se přenesou herní data, které můžete využít mnoha způsoby pro usnadnění vašich virtuálních dobrodružstvích. Rodičovský zámek Skoro každý dospělý bezpochyby ocení vestavěnou funkci Rodičovský zámek, která zajistí osobní a odpovídající přístup pro každého člena rodiny. Díky tomu si tak budete naprosto jistí, čemu se vaše ratolest právě věnuje a že jde skutečně jen a pouze o multimediální zábavu či hraní her. Nastavení probíhá prostřednictvím přehledné mobilní aplikace na vašem chytrém zařízení a zabere vám pár krátkých chvil. Nad těmi nejmenšími tak budete mít absolutní kontrolu, přičemž vám neunikne žádný detail, který by mohl ohrozit nevinnost a bezpečí vašeho dítěte. Bohaté příslušenství všeho druhu Joy-Cony lze nakupovat v rozličných barvách s designem oblíbených herních postav od Nintenda, čímž si dokonale sladíte váš herní koutek k obrazu svému. Nejde však o jedinou periferií, kterou můžete používat. Samostatně lze totiž dokoupit Nintendo Pro Controller, který svým vzhledem připomíná klasický gamepad a slouží zejména pro hraní na velké TV. Všechny příznivce a pamětníky retro her jistě potěší archaický ovladač SNES, který je dodnes považován za revoluční gamepad v rámci celé historie videoher. Z oficiálního příslušenství si můžete doplnit svůj herní arzenál o dobíjecí stanici nebo powerbanku, díky kterým budete hrát o poznání déle zcela bez omezení. Nintendo zároveň nabízí nepřeberné množství ochranných obalů a krytů, které jsou inspirovány jednotlivými herními tituly společnosti, jako je například Donkey Kong, Super Mario, Zelda nebo Pokemon. Svoji konzoli tak můžete bezpečně uložit do libovolného ochranného pouzdra, které zajistí zvýšenou odolnost vůči veškerým vnějším vlivům. Nejrůznější nárazy, vibrace, oděrky, škrábance, praskliny, hmyz, mikroorganismy, voda, vlhkost či drobné částečky prachu už nemají nejmenší šanci, díky čemuž bude vaše konzole Nintendo Switch OLED stále vypadat i fungovat jako nová po mnohem delší dobu. Dostatek prostoru na hry Handheld konzole Nintendo Switch OLED je vybavena vnitřní flash pamětí eMMC o kapacitě 64 GB pro vaše oblíbené hry a aplikace, která garantuje rychlejší interakce, odebírá méně energie a má výrazně delší životnost oproti ostatním paměťovým technologiím. Velikost her na Switch je výrazně menší v porovnání s tituly, které vychází na ostatní platformy. Například poslední hit Metroid Dread zabírá pouhých 4,1 GB, Pokémon Unite má 1,5 GB a na bojovku Nickelodeon All Staer Brawl je zapotřebí až 5,5GB místa. Pokud stabilně hrajete více her současně, tak nemusíte zoufat. Pro rozšíření paměti totiž můžete využít vestavěný slot pro microSD/SDHC/SDXC karty a vložit do konzole kompatibilní model o maximální možné kapacitě až 2 TB. To vám poskytne kýžený prostor pro více her i veškerá data, včetně vašeho herního progresu, tudíž se provoz Nintenda Switch obejde i bez neustálého promazávání. Exkluzivní herní tituly Jednou z hlavních výhod konzole Nintendo Switch je, že podporuje nespočet herních titulů, které si na jiné platformě prostě nezahrajete. Aktuálně mezi nejoblíbenější a nejlepší exkluzivní hry na Nintendo Switch patří The Legend of Zelda: Breath of the Wild, Animal Crossing: New Horizons, The Legend of Zelda: Link's Awakening, Luigi's Mansion 3, Super Mario Odyssey, Donkey Kong Country: Tropical Freeze, Super Smash Bros: Ultimate, Mario Kart 8 Deluxe, New Super Mario Bros: U Deluxe, Paper Mario: The Origami King, Pokemon Sword & Shield, Astral Chain, Fire Emblem: Three Houses či Splatoon 3. Kromě exkluzivních herních titulů si na herní konzoli Nintendo Switch můžete zahrát také retro hry, které původně vyšly na Nintendo Entertainment System (NES) a další konzole starších generací. Ty obdržíte jako součást předplatného v rámci dostupné knihovny Nintendo Switch Online, díky čemuž si bez jakýchkoliv emulátorů zahrajete původní hru Super Mario World, Super Mario Kart, Ghosts'n Goblins, Ninja Gaiden, Demon's Crest, The Legend of Zelda: A Link to the Past, Breath Of Fire, Contra, Duck Hunt, Gradius, Kirby's Adventure, Mega Man 2, Rygar, Star Fox, Super Metroid, Stunt Race, Space Invaders, Tetris a řadu dalších titulů z minulého století. Nintendo jde proti proudu a zajetým standardům moderní doby, kdy prodávají své hry „postaru“ v krabici, zatímco jiní vývojáři již preferují pouze digitální provedení. I Nintendo Switch však nabízí spoustu obsahu, různá herní rozšíření a speciální předměty ke stažení a zakoupení online, takže je tato konzole vhodná pro každého hráče bez rozdílu. Se Switchem tak vždy bude co hrát, kdy vám zajistí dlouhé hodiny nekonvenční zábavy plné kultovních her. Herní legenda se vrací – Nintendo! Společnost Nintendo byla založena již 23. září roku 1889 a její tehdejší náplní byla ruční výroba hracích karet Hanafuda, kdy se firma posléze přeorientovala na hračkářství průmysl. V roce 1977 byl do společnosti přijat Šigeru Mijamoto, jehož hra Donkey Kong slavila ohromný hráčský i kasovní úspěch, čímž nepřímo vznikla legenda jménem Super Mario. Tímto způsobem se Nintendo přetransformovalo na video herního vývojáře a výrobce, kdy se dodnes některé její platformy, jako je NES, Game Boy, GameCube či Wii, řadí mezi ty nejrevolučnější konzole v historii celého herního průmyslu. Současná nabídka společnosti pak zahrnuje komponentní a ruční modely, jako je Nintendo Switch, Switch OLED a Switch Lite, se kterými můžete hrát úplně všude zcela bez omezení. Specifikace Značka: Nintendo Řada: Switch Model: OLED PN: NSH008 Určení: herní konzole Typ: stolní / handheld Displej Technologie panelu: OLED Úhlopříčka obrazovky: 7″ Maximální rozlišení: 1280 x 720 px Jemnost displeje: 310 PPI Maximální úroveň jasu: 343 nits Automatická regulace jasu: Ano Statický kontrastní poměr: 1000 : 1 Hardware SoC: Nvidia Tegra X1 Procesor Mikroarchitektura: Erista Výrobní proces: 20 nm Jádra: 4x Cortex-A57, 4x Cortex-A53 Pracovní vlákna: 8x Standardní frekvence CPU: 2 GHz L2 Cache / mezipaměť: 2,5 MB Grafické jádro GPU: NVIDIA Tegra X1 Maxwell Mikroarchitektura: Maxwell 2.0 Výrobní proces: 20 nm Vlastní VGA paměť: 4 GB Technologie paměti: DDR4 Šířka pásma: 25,6 GB/s Frekvence: 384 až 768 MHz Výpočetní SM jednotky: 2 Počet jednotek pro mapování textur (TMUs): 16 Počet jednotek pro výstupní vykreslení (ROPs): 16 Počet shaderů / stream procesorů: 256 API: DirectX 12.1, OpenGL 4.6, OpenCL 1.2, Vulkan 1.1, CUDA 5.3, Shader Model 6.4 Pokročilé funkce: 4K Upscalling, DirectX Ray-Tracing, FidelityFX Super Resolution, Variable Rate Shading Operační paměť Tecnologie RAM: LPDDR4 Kapacita RAM: 4 GB Šířka pásma RAM: 64-bit Frekvence RAM: 1331 až 1600 MHz Úložiště Typ pevného disku: eMMC Kapacita ROM: 64 GB Slot pro rozšíření kapacity: microSD Maximální kapacita paměťové karty: až 2 TB Podporované standardy: microSD/SDHC/SDXC Gamepad Design ovladačů: komponentní Počet ovladačů: 2x JoyCon (L + P) Zpětná hmatová odezva: Ano Technologie vibrací: HD Rumble Výdrž baterie: cca 20 hodin Doba nabíjení: 3 hodiny a 30 minut Levý JoyCon Hmotnost: 48,1 g Rozměry: 10,4 x 17,3 x 5,4 cm Bezdrátové rozhraní: Bluetooth 3.0 Senzory: akcelerometr, gyroskop Tlačítka: levá páčka / trigger, směrová tlačítka (L, ZL, SL a SR), Capture, Release, Sync Pravý JoyCon Hmotnost: 51 g Rozměry: 10,4 x 17,3 x 5,4 cm Bezdrátové rozhraní: Bluetooth 3.0, NFC Senzory: akcelerometr, gyroskop, pohybová IR kamera Tlačítka: pravá páčka / trigger, funkční tlačítka (A, B, X a Y), Home, Release, Sync Rozhraní Fyzické rozhraní: 1x USB-C 3.2, 2x USB 2.0, 1x HDMI 2.1 Podporované rozlišení přes HDMI: 1080p @ 60 fps Audio rozhraní: 1x 3,5mm TRRS Audio Jack Připojení LAN: 1x RJ-45 Bezdrátové rozhraní: Wi-Fi 5, Bluetooth 4.1 Podporované standardy Wi-Fi: IEEE 802.11b/g/n/ac Napájení a spotřeba energie Zdroj pro napájení konzole: síť / baterie Jmenovité napětí: 100 až 240 V Maximální proud: až 2,6 A Předpokládaná doba nabíjení: cca 3 hodiny Konektor pro nabíjení: USB-C 3.2 Technologie baterie: Li-Ion Kapacita baterie: 3570 mAh Minimální spotřeba energie (TV): 0,3 W Maximální spotřeba energie (TV): až 7 W Minimální spotřeba energie (handeld/tabletop): 0,01 W Maximální spotřeba energie (handeld/tabletop): až 4 W Výdrž baterie: 2,5 až 7 hodin (podle podsvícení a typu hry) Fyzické vlastnosti Barva: černá a bílá Čistá hmotnost: 421 g Rozměry (Š x V x H): 24,2 x 10,2 x 1,4 cm Hmotnost balení: 1,681 kg Rozměry balení (Š x V x H): 27 x 22 x 11 cm Obsah balení 1x Nintendo Switch OLED 1x dokovací stanice 1x levý Joy-Con 1x pravý Joy-Con 1x komponentní grip 2x páska na ruku 1x nabíjecí AC adaptér 1x HDMI kabel 1x příslušná dokumentace
2 kusy zahradních křesel California v grafitové barvě značky Keter vás nadchnou svým nevšedním designem v imitaci přírodního ratanu. Konstrukce je přitom pevná a vydrží běžné zatížení venkovního provozu. Tato pohodlná křesílka si prostě zamilujete. Perfektně je doplní stolek, dvoumístná a trojmístná pohovka ze stejné kolekce. Sestavení je velmi snadné, není potřeba žádné speciální nářadí. Extra široké područky a měkké podušky vás nadchnou. Šetrný k přírodě Vyrobený z recyklovaných materiálů - pevná umělá pryskyřice - které jsou odolné povětrnostním vlivům a UV záření. Můžete jej tak i za špatného počasí nechat venku bez obav o životnost. Tento produkt je z 91 – 100 % vyroben z recyklovaného plastu. Jeho používáním pomáháte chránit přírodu. Hlavní přednosti Křeslo v imitaci přírodního ratanu je to pravé pro vaši terasu Tvoří dokonalý pár se stolkem a pohovkami (2místná a 3místná) Extra široké područky pro ještě větší komfort Snadné přesouvání i skladování díky nízké hmnotnosti Konstrukce z umělé pryskyřice vyniká odolností vůči počasí Barva nebledne ani po opakovaném vystavení UV záření Jednotlivé modely řady California lze libovolně kombinovat Včetně pohodlných sedacích a zádových podušek Výška sedu bez podušky 33 cm
Stage6 R/T Racing kryt převodů Piaggio s titanovými šrouby Upgrade pro Stage6 R/T kryt převodovky: CNC frézovaný kryt Stage6 R/T je nyní dostupný i s kompletní sadou titanových šroubů (6× Stage6 R/T titanové šrouby). Vyztužený CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T pro 50ccm skútry s motorem Piaggio od roku 2000, např. Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a další – ultimátní kryt pro tunované Piaggio motory. Tento kryt je také kompatibilní s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Poznámka: U dvoutaktních Piaggio motorů od roku 1998 je montáž s originální převodovkou Plug & Play. U 50cc 4-takt Piaggio bloků je třeba použít 2-takt převodovku Piaggio od roku 1998. Výhody krytu převodovky Stage6 R/T FKM O-kroužek: Největší výhoda krytu Stage6 R/T je Viton O-kroužek. Těsnění zvyšuje stabilitu a optimalizuje spojení krytu s blokem motoru. Ve srovnání s běžnými kryty snižuje riziko pootočení, zejména u tunovaných sestav. CNC frézování z masivu: Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální pevnost a odolnost. Kryt odolá i extrémní zátěži a CNC zpracování zajišťuje perfektní přesnost montáže. Kvalitní ložiska: Použitá přesná ložiska zajišťují dlouhou životnost a minimalizují mechanické opotřebení. Dodatečná ložiska na sekundárních osách: Kryt má 2 ložiska: jehličkové ložisko pro kolo a ložisko pro mezios. Snižuje tření a zlepšuje výkon i u standardně tunovaných skútrů. FKM těsnění hřídele: Oranžové těsnění pro hnací hřídel pro optimální utěsnění. Dodatečné závity: Umožňují snadnou demontáž krytu při údržbě nebo rychlé výměně. Frézované drážky: Pro rychlou a snadnou výměnu těsnění kolem hřídelového těsnění. Design krytu převodovky Stage6 R/T Eloxovaný povrch a laserem vygravírované logo zajišťují nejen elegantní vzhled, ale také ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s ventilovaným krytem variátoru získá váš Piaggio skútr skvělý racing look. Titanové šrouby pro kryt převodovky Piaggio Vysoce kvalitní šrouby s imbusovým a Torx nástavcem umožňují přesnou a bezpečnou montáž. Titanové šrouby jsou extrémně odolné a zároveň velmi lehké, což je ideální pro snižování hmotnosti. Jejich odolnost proti korozi a dlouhá životnost je činí spolehlivou volbou pro tunery a kutily hledající kvalitní díly. Technické údaje Stage6 R/T krytu převodovky Vysoce přesné CNC zpracování Kvalitní ložiska pro maximální výkon a životnost Dvě jehličková ložiska na sekundárních osách pro snížení tření FKM těsnění FKM O-kroužek Eloxovaný povrch oranžový Laserem vygravírované logo 6× titanové šrouby M6x40 mm Vhodné pro skútry s Piaggio motorem s originální nebo dlouhou převodovkou, s hřídelí 16 mm (modely od 1998) Množství oleje v převodovce: 90 ml
Stage6 R/T Racing kryt převodů Piaggio s titanovými šrouby Upgrade pro Stage6 R/T kryt převodovky: CNC frézovaný kryt Stage6 R/T je nyní dostupný i s kompletní sadou titanových šroubů (6× Stage6 R/T titanové šrouby). Vyztužený CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T pro 50ccm skútry s motorem Piaggio od roku 2000, např. Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a další – ultimátní kryt pro tunované Piaggio motory. Tento kryt je také kompatibilní s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Poznámka: U dvoutaktních Piaggio motorů od roku 1998 je montáž s originální převodovkou Plug & Play. U 50cc 4-takt Piaggio bloků je třeba použít 2-takt převodovku Piaggio od roku 1998. Výhody krytu převodovky Stage6 R/T FKM O-kroužek: Největší výhoda krytu Stage6 R/T je Viton O-kroužek. Těsnění zvyšuje stabilitu a optimalizuje spojení krytu s blokem motoru. Ve srovnání s běžnými kryty snižuje riziko pootočení, zejména u tunovaných sestav. CNC frézování z masivu: Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální pevnost a odolnost. Kryt odolá i extrémní zátěži a CNC zpracování zajišťuje perfektní přesnost montáže. Kvalitní ložiska: Použitá přesná ložiska zajišťují dlouhou životnost a minimalizují mechanické opotřebení. Dodatečná ložiska na sekundárních osách: Kryt má 2 ložiska: jehličkové ložisko pro kolo a ložisko pro mezios. Snižuje tření a zlepšuje výkon i u standardně tunovaných skútrů. FKM těsnění hřídele: Oranžové těsnění pro hnací hřídel pro optimální utěsnění. Dodatečné závity: Umožňují snadnou demontáž krytu při údržbě nebo rychlé výměně. Frézované drážky: Pro rychlou a snadnou výměnu těsnění kolem hřídelového těsnění. Design krytu převodovky Stage6 R/T Eloxovaný povrch a laserem vygravírované logo zajišťují nejen elegantní vzhled, ale také ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s ventilovaným krytem variátoru získá váš Piaggio skútr skvělý racing look. Titanové šrouby pro kryt převodovky Piaggio Vysoce kvalitní šrouby s imbusovým a Torx nástavcem umožňují přesnou a bezpečnou montáž. Titanové šrouby jsou extrémně odolné a zároveň velmi lehké, což je ideální pro snižování hmotnosti. Jejich odolnost proti korozi a dlouhá životnost je činí spolehlivou volbou pro tunery a kutily hledající kvalitní díly. Technické údaje Stage6 R/T krytu převodovky Vysoce přesné CNC zpracování Kvalitní ložiska pro maximální výkon a životnost Dvě jehličková ložiska na sekundárních osách pro snížení tření FKM těsnění FKM O-kroužek Eloxovaný povrch černý Laserem vygravírované logo 6× titanové šrouby M6x40 mm Vhodné pro skútry s Piaggio motorem s originální nebo dlouhou převodovkou, s hřídelí 16 mm (modely od 1998) Množství oleje v převodovce: 90 ml
Sportovní řídítka / Dropbar od MOTO NOSTRA pro Vespa Sprint 50–150. Skutečnou třešničkou na dortu u pravého custom skútru jsou a zůstávají dropbar řídítka. V balení jsou nová trubková řídítka a nelakované horní a dolní kryty řídítek. Všechny ostatní přídavné díly lze převzít z originálních řídítek. Při upgrade starší Sprint na aktuální LED světlomet je nutné odpovídajícím způsobem vyměnit také rámeček světlometu. Samozřejmě je MOTO NOSTRA Dropbar kompatibilní také s modely Vespa Primavera 50–150. K tomu je potřeba namontovat pouze světlomet, rámeček světlometu a spoiler řídítek z Vespy Sprint.
Ať už jste vášnivý hráč nebo podnikatel, dotykový monitor ELO 2270L se stane vaším nenahraditelným parťákem. Kochejte se 22" displejem ve Full HD rozlišení, který navíc můžete naklápět v rozmezí od 20 do 70 stupňů. Velkou výhodou je nový design rámečku, který je nyní zmenšený až o 70 % v porovnání s podobnými modely. Díky svému minimalistickému pojetí monitor nezabere příliš místa, a je tak vhodný do všech prostorů. Nemusíte jej umístit pouze na stůl, díky držáku VESA 100 x 100 mm může zdobit zeď ve vaší prodejně či pracovně. Hlavní přednosti Pohodlné dotykové ovládání Technologie Flicker Free (pro potlačení blikání) 22" displej s povrchem odolným vůči poškrábání Možnost montáže na zeď a naklápění úhlů od 20 do 70 stupňů Otočný do formátu na výšku Vestavěný reproduktor o výkonu 2 W Full HD rozlišení Filtr modrého světla, anti-glare (neoslňující) Povrchová úprava obrazovky odolná proti poškrábání Dotykové ovládání Ovládání monitoru je snadné, stačí, abyste se dotkli displeje. Máte totiž ped sebou před sebou multidotykový displej s tzv. technologií PCAP Touch, který zvládne až 10 dotyků současně. Usnadníte si jeho nastavení. Nepotřebujete k tomu žádné další příslušenství, jako je právě myš. Pokud jste ale zvyklí na ovládací tlačítka, nemusíte si zoufat, najdete je totiž na zadní straně monitoru. Odolnost Displej je opatřen vrstvou odolnou vůči poškrábání a vydrží i nějaký ten případný karambol, spadá totiž do třídy IK07 v odolnosti proti nárazu. Poznámka: Barevné provedení na obrázku se může lišit. Prvky pro vaše zdraví Dotykový monitor ELO 2270L myslí i na vaše zdraví a pohodlí při práci. Díky filtru modrého světla se vám bude lépe pracovat i v pozdních večerních hodinách. Displej vás nebude oslňovat. Pro lepší a pohodlnější sledování najdete u monitoru tzv. technologii Flicker Free, která dokáže potlačit nepříjemné blikání obrazovky. Specifikace Značka: ELO Model: 2270L Určení: monitor Typ: dotykový Úhlopříčka: 22" Poměr stran: 16:9 Rozlišení: 1 920 x 1 080 (Full HD) Aktivní oblast: 476,06 x 267,79 mm Povrch displeje: clear, odolný proti poškrábání Jas: 250 cd/m2 TouchPro PCAP: 225 nitů Kontrast: 1 000:1 Odezva: 14 ms Dotykový displej: ano Držák VESA: 100 x 100 mm 2 x vestavěný reproduktor Hudební výkon: 2 W Odolnost vůči nárazu: IK07 Počet barev: 16,7 M Funkce Technologie Flicker Free (proti blikání) Filtr modrého světla PCAP Touch - 10 Konektivita 1 x AC Input 1 x Audio in/out 1 x VGA 1 x HDMI 1 x DisplayPort 1 x USB 2.0 Type B 2 x USB 2.0 Type A Napájení a spotřeba Napájení: 100–240 V Třída energetické účinnosti: D Zapnuto (výchozí - 80 % jas): 12,2 W Zapnuto (typický - 100 % jas): 13,8 W Režim spánku: 0,5 W Vypnuto: 0,16 W Fyzické parametry Sklopení monitoru: 20° až 70° Horizontální zorný úhel: 89° nebo 178° Vertikální zorný úhel: 89° nebo 178° Montáž na stěnu: 100 x 100 mm držák VESA Barva: černá Hmotnost: 4,1 kg Rozměry monitoru (š x v x h): 504,7 x 302,4 x 41,3 mm Rozměry balení: 589 x 136 x 395 mm Obsah balení 1x dotykový monitor 1x manuál 1x kabel HDMI 1x kabel Touch USB 1x napájecí kabel 2x vyměnitelný kryt nožiček 5x stahovací páska
Montážní sada pro zadní schůdek peddy, ford transit od 2004, lokhen. Montážní sada pro zadní schůdek PEDDY od společnosti Lokhen je speciálně navržena pro modely vozidel Ford Transit vyrobené od roku 2004. Tato sada umožňuje bezpečnou a pevnou instalaci zadního schůdku PEDDY, čímž usnadňuje přístup do zadní části vozidla a zvyšuje jeho praktičnost. Klíčové vlastnosti: Kompatibilita: Určeno pro Ford Transit od roku 2004. Materiál: Vysoce kvalitní ocel zajišťující dlouhou životnost a odolnost. Rozměry: 662 x 8 x 287,5 mm. Barva: Černá, ladící s designem vozidla. Hmotnost: 11,15 kg. Homologace: TÜV certifikace potvrzující splnění přísných bezpečnostních a kvalitativních standardů. Tato montážní sada je ideálním řešením pro profesionální instalaci zadního schůdku, zajišťující bezpečnost a spolehlivost při každodenním používání.
Máte chuť na decentně sportovní a mimořádně komfortní nádech?Sportovní sedlo Vespa nabízí vynikající jízdní pozici v kombinaci s optimálním držením. Sedací plocha je vyrobena z hrubé koženky a je prošívaná. Bílé švy poskytují skvělý kontrast a podtrhují ergonomický design. Díky tomu toto sedlo výtečně ladí s klasicky moderním tvarem karoserie Vespa GTS.Sedací plocha byla oproti předchozí verzi zpevněna a díky tomu už nepůsobí tak houbovitě měkce. Tím je také kontakt se strojem lepší, což umožňuje sportovní, a přesto velmi komfortní jízdní pocit.Vhodné pro všechny modely Vespa GTS od roku výroby 2014. S vyšitým logem Vespa a pláštěnkou proti dešti. Originální náhradní díl Vespa.
Sportovní výfuk optimalizovaný pro závodní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3 pro modely Enduro a Supermoto s motorem Minarelli AM6 nebo Derbi D50B0, EBE nebo Motor EBS.Yasuni se vždy snaží nabídnout dokonalý výfuk. Yasuni R2 je právě takovým výfukem, Tento výfuk je speciálně vyladěný pro sportovní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3, je extrémně výkonný a ukazuje zde svůj plný potenciál. O něco větší objem a o něco širší kužel umožňují, aby výfuk pracoval na těchto válcích efektivně a více než přesvědčivě.Tento výfuk lze namontovat na motory Minarelli AM6 a na Derbi D50B0, EBE a EBS pomocí speciálně upravené montážní sady, která je součástí balení. Pro montáž na válec se dodávají různé příruby.R2 samozřejmě velmi dobře jezdí i na standardních motorech o objemu 50 ccm, ale je správnou volbou pro všechny, kteří plánují modernizaci na 50 ccm Racing nebo 70 ccm Sport. Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem výfuku. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení.Průměr výstupu: 28 mmVýrobek je homologovaný.
Spojka BGM Pro Superstrong 2.0 Sport CR80 Ultralube s 24 zuby (64/65z primární kolo), vhodná pro Vespa PX200, Rally200. Včetně třecích lamel s obložením CR80 (hliník 16 mm / sinter). BGM PRO Superstrong 2.0 CR – originál, nyní s Ultralube Extrémně odolná spojka, velmi snadná na ovládání – vyrobeno v Německu Spojka Superstrong 2.0 CR spojuje extrémní životnost, absolutní spolehlivost a lehké ovládání. Je základem každého solidního ladění motoru. Masivní, CNC obráběný koš spojky nabízí vynikající běh i enormně vysokou torzní tuhost. Díky tomu má perfektní náběh se jasně definovaným záběrným bodem a čisté rozpojování. Vhodná jak pro turisticky laděné jezdce s důrazem na kvalitu, tak pro ambiciózní závodníky, kteří hledají maximálně zatížitelnou a stabilní spojku. VÝROBA 100% MADE IN GERMANY Velmi robustní koš spojky včetně náboje je pro nás exkluzivně precizně CNC vyráběn v Německu. Koš má vynikající běh a mimořádně vysokou torzní tuhost. Nabízí tak perfektní náběh s jasně definovaným záběrným bodem i čisté rozpojování. Každou spojku ručně kompletujeme v Bergheimu s maximální péčí o detail a následně ji testujeme. Díky tomu garantujeme trvale vysokou kvalitu a nejsme závislí na externích dodavatelích. ULTRALUBE Nejnovější generace spojek Superstrong 2.0 CR má inovativní techniku Ultralube. Ultralube pomocí přesně definovaných otvorů a odstředivé síly přivádí převodový olej jak do vysoce namáhaného profilu náboje (mezi košem a nábojem spojky), tak přímo na lamely. Tato v oblasti Vespa jedinečná technika dělá legendární spojku Superstrong 2.0 CR ještě odolnější. Spojka zkonstruovaná na věčnost. VÝKON Dodávaná, k montáži připravená spojka je díky namontovaným pružinám naladěna pro výkonový rozsah minimálně do 35 PS / 30 Nm. Použití silnějších pružin umožní bez problémů přenášet výrazně vyšší výkon/krouticí moment. STROJE bgm PRO Superstrong 2.0 CR nahrazuje jakýkoli běžný typ spojky používaný u Largeframe modelů Vespa s rotačním šoupátkem sání od cca roku 1967. Vhodná pro Vespa GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS, Rally, PX, Cosa a T5. ÚPRAVY Stroje s méně než 180 ccm (z výroby) potřebují víko spojky z modelů 200 ccm, pokud se nemá upravovat původní víko spojky. Stroje do r. v. 1998 musí být pro montáž spojky Superstrong 2.0 CR minimálně upraveny (viz dokumenty v sekci „Ke stažení“). SPORT CR80 Alu/Sinter Sportovní verze používá mírně odlišný CNC koš spojky než typy STD/CR, rovněž z vysoce pevnostní, nitridované oceli. Je však navržen pro tzv. CR80 lamely. Tyto lamely z motocyklového segmentu mají extra široké packy (16 mm). Šířka samotné třecí plochy lamely je užší, díky čemuž lamely rychleji rozpojují a řazení je rychlejší. Přenos síly probíhá na větším vnějším poloměru lamel, což zaručuje maximální možný grip (dostupná plocha není v tomto směru rozhodující). Spojka je lehčí, zabírá o něco agresivněji a nabízí vyšší výkon pro velmi silné motory. Koš je ještě tužší než u Touring verze a poznáte ho podle frézovaných kapes z vnější strany. Zdvojení materiálu na packách, které zabírají do koše, je navrženo na extrémně vysokou životnost. Díky velké styčné ploše zůstávají koš i lamely dlouhodobě v perfektním stavu. Ideální pro sportovně orientované jezdce, kteří preferují maximálně rychlé řazení. OZUBENÍ Spojky s přímým ozubením pastorku lze kombinovat pouze s odpovídajícím primárním kolem s přímým ozubením. K tomu je nutné motor kompletně rozebrat. Extra dlouhé primární převody na bázi primárního kola 62/63 zubů jsou k dispozici výhradně s přímým ozubením. Vysoký točivý moment motorů, které tak dlouhé převody vyžadují, je přes přímé ozubení přenášen přímo do převodovky bez bočního namáhání ložisek sekundární hřídele. Díky precizní výrobě jsou i přímé převody stejně tiché jako šikmé. PŘEVOD Primární převod se skládá z pastorku spojky a primárního kola. Piaggio z výroby kombinovalo primární kola 65, 67 a 68 zubů s různými pastorky spojky. Díky tomu lze snadno upravit celkový převod motoru. Rozlišuje se mezi 67/68 a 65 zuby. Kvůli rozdílnému modulu ozubení lze použít následující kombinace kol/pastorků.Upozornění: BGM jako jediný výrobce nabízí různé 22z pastorky pro primární kola 67/68z a 65z. Jen tak je zaručena maximální stabilita. Primární kolo Primární kolo z výroby Použitelné spojky BGM Superstrong 2.0 CR 62z* x 23z*, 24z*, 25z* (přímé ozubení) 63z* x 24z*, 24z*, 25z* (přímé ozubení) 65z Rally200, PX200 22z*, 23z, 24z* 67z Všechny modely 125–180 ccm do r. 1977 20z, 21z, 22z, 23z* 68z Všechny modely 80–150 ccm od r. 1978, všechny Cosa 20z, 21z, 22z, 23z* * BGM pastorky se speciálním ozubením PŘÍKLADY Delší převod: Jezdci PX80/PX125 používají pro prodloužení převodu spojku s 22 nebo 23 zuby (pro primární kolo 67/68). Jezdci PX200/Rally200 používají pro prodloužení převodu spojku s 24 zuby (pro primární kolo 64/65). Kratší převod: Jezdci PX200/Rally200 používají pro zkrácení převodu spojku s 22 zuby (pro primární kolo 64/65). TIP Pro co největší šířku převodových poměrů jednoduše namontujte speciální primární kolo BGM s 64 zuby (motor je nutné kompletně rozebrat). Poté lze pouhou výměnou pastorku spojky motor podřadit od mírných 177 ccm válců až po motory s obrovským točivým momentem. EXTRA DLOUHÝ Motory s velmi vysokým točivým momentem a časným nástupem výkonu volí spojky s přímým ozubením, které vyžadují i primární kolo s přímým ozubením (k dispozici také jako sada). Lze tak dosáhnout velmi dlouhých převodů. Ideální také tehdy, když je u velmi sportovních motorů s upravenou sekundární hřídelí a kratšími rozestupy mezi rychlostmi celkový převod příliš krátký (např. MHR). Možnost i v případě, že je samotná převodovka velmi krátká (PX80) nebo je převod příliš nízký kvůli malému průměru kol (motor PX200 s 8" pneumatikami ve starším modelu). OBSAH BALENÍ Součástí je kompletní, k montáži připravená spojka s lamelami bgm PRO Cosa a deseti pružinami BGM PRO XL. Dále nový O-kroužek víka spojky, půlměsícové pero a nová matice spojky. Používáme matici s pojistným klemm dílem (MBN13023, T2, pevnostní třída 10, DBL9440.40), protože s ní máme nejlepší zkušenosti i v závodním provozu s výkonem přes 40 PS na hřídeli. Utahovací moment 70–75 Nm. Nedoporučujeme jiné způsoby jištění jako Nord-Lock, vlnité podložky (DIN 137) nebo vějířové podložky (DIN 6798). DOPORUČENÍ Doporučujeme i u vysoce výkonných motorů nízce legovaný převodový olej tříd API GL3/GL4, aby se zabránilo prokluzu spojky i při extrémní zátěži. Platí i pro naše spojky BGM Superstrong 2.0. Starší specifikace motorových olejů SAE30 odpovídá dnešní převodové specifikaci SAE 85W/90. Jako mazivo doporučujeme BGM Pro Street Gear Oil (BGM2025, odpovídá specifikaci API GL-3). Další doporučení: Castrol MTX a Motul 4100.
Baterie APC RBC31 je určená pro SURT1000XLI,SURT2000XLI,SURT48XLBP. V následujících produktech jsou 2 ks RBC31: SURT48RMXLBP, SURT48XLBP. Podporované modely: SURT1000RMXLI, SURT1000XLI, SURT1000XLICH, SURT2000RMXLI, SURT2000XLI, SURT2000XLICH, SUOL2000XLI Parametry: Kapacita baterie (VAh): 432 Čistá hmotnost: 11.23 KG
Big Bore sada válce od Athena s objemem 80 ccm a vrtáním 48 mm. Sada válce obsahuje hliníkový válec se zvětšeným vrtáním, kompletní pístní sadu s pístním čepem a kroužky, membránový ventil, výfukové koleno a všechna potřebná těsnění. Tuto sadu válce lze namontovat bez úprav klikové skříně. Vhodné pro 50 ccm modely Sachs: Sachs Batavus Sachs City Sachs Hercules Prima 5 Sachs Karstadt Sachs M1 Sachs M2 Sachs M3 Sachs M4 Sachs M5 Sachs MX1
Stage6 R/T Racing kryt převodů Piaggio s titanovými šrouby Upgrade pro Stage6 R/T kryt převodovky: CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T je nyní k dispozici také s kompletní sadou titanových šroubů (6x Stage6 R/T titanové šrouby). Zesílený CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T pro 50cc skútry s motorem Piaggio od roku 2000 jako Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a mnoho dalších. Ultimátní kryt pro naladěné motory Piaggio. Tento kryt převodovky je kompatibilní také s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Upozornění: U Piaggio 2t motorů od roku 1998 je montáž s originálními převody Plug & Play. U Piaggio 50 ccm 4t bloků musí být použita Piaggio 2t převodovka od 1998. Výhody Stage6 R/T krytu převodovky FKM O-kroužek:Největší výhodou krytu převodovky Stage6 R/T je Viton O-kroužek. Těsnění nabízí vyšší stabilitu a optimalizuje spojení mezi krytem převodovky a skříní motoru. Ve srovnání s běžnými kryty převodovky tento těsnicí kroužek výrazně snižuje riziko zkroucení, zejména u naladěných setupů. CNC frézování z jednoho kusu:Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální strukturální stabilitu a odolnost. Kryt odolá i extrémnímu zatížení, jasná výhoda oproti běžným litým variantám. Vysoce přesné CNC obrábění zajišťuje perfektní usazení. Vysoce kvalitní ložiska:Použitá přesná ložiska zajišťují dlouhou životnost a minimalizují mechanické opotřebení. Přídavná ložiska na sekundárních hřídelích:Oproti OEM krytu má tento model dvě ložiska: jedno jehlové ložisko pro náboj kola a jedno ložisko pro mezihřídel, což snižuje tření a zlepšuje výkon i u méně extrémně laděných skútrů. FKM gufero:Oranžový těsnicí kroužek pro hnací hřídel pro optimální těsnění. Přídavné závity:Usnadňují demontáž skříně díky dalším bodům šroubování, ideální pro údržbu nebo rychlou výměnu. Frézované zářezy:Prohlubně kolem gufera umožňují jednoduchou a rychlou výměnu těsnění. Design skříně převodovky Stage6 R/T:Eloxovaný povrch a laserem vyražené logo dodávají krytu převodovky elegantní vzhled a poskytují ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s odvětrávaným krytem variátoru dodáte svému Piaggio skútru výrazný závodní vzhled. Titanové šrouby pro skříň převodovky Piaggio:Vysoce kvalitní šestihranné šrouby s Torx vložkou umožňují přesnou a bezpečnou montáž. Titanové šrouby jsou extrémně odolné a velmi lehké, což je ideální všude tam, kde dává smysl snižovat hmotnost. Jejich odolnost proti korozi a dlouhá životnost z nich dělají spolehlivou volbu pro tunery a kutily, kteří hledají kvalitní díly. Produktové vlastnosti Stage6 R/T kryt převodovky: Vysoce přesná CNC výroba Vysoce kvalitní ložiska pro maximální výkon a trvanlivost Dvě jehlová ložiska na sekundárních hřídelích pro snížení tření FKM těsnicí kroužek FKM O-kroužek Eloxovaný povrch Oranžové laserem gravírované logo Vhodné pro skútry s motorem Piaggio s originálním nebo dlouhým převodem, s 16 mm hřídelí (modely od 1998) Náplň převodového oleje: 90 ml
Stage6 R/T Racing víko převodovky Piaggio s titanovými šrouby Zesílené CNC frézované víko převodovky Stage6 R/T pro 50cc skútry s motorem Piaggio od roku 2000, jako Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a mnoho dalších. Ultimátní víko pro upravené Piaggio motory. Kompatibilní také s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Upozornění: U Piaggio 2taktních motorů od roku 1998 je montáž s originálními převody Plug & Play. U Piaggio 50 ccm 4taktních bloků motoru musí být použita Piaggio 2taktní převodovka od roku 1998. Výhody Stage6 R/T víka převodovky FKM O-kroužek: Viton O-kroužek zajišťuje vyšší stabilitu a optimalizuje spojení mezi víkem převodovky a skříní motoru. Výrazně snižuje riziko kroucení, zejména u upravených setupů. CNC frézování z jednoho kusu: Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální stabilitu a odolnost. Odolá extrémnímu namáhání, výhoda oproti litým variantám. Vysoce přesné CNC opracování zajišťuje perfektní lícování. Vysoce kvalitní ložiska: Přesná ložiska pro dlouhou životnost a minimalizaci opotřebení. Dodatečná ložiska na sekundárních hřídelích: Oproti OEM víku dvě ložiska – jehlové pro náboj kola a ložisko pro mezihřídel – snižují tření a zlepšují výkon i u mírně upravených skútrů. FKM gufero: Oranžový těsnicí kroužek pro hnací hřídel pro optimální utěsnění. Dodatečné závity pro šrouby: Usnadňují demontáž skříně díky dalším bodům šroubování, vhodné pro údržbu a rychlou výměnu. Frézované zářezy: Prohlubně kolem gufera umožňují snadnou a rychlou výměnu těsnění. Design skříně převodovky Stage6 R/T: Eloxovaný povrch a laserem aplikované logo pro elegantní vzhled a ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s odvětrávaným víkem variátoru dodá skútru závodní vzhled. Produktové vlastnosti Vysoce přesná CNC výroba Vysoce kvalitní ložiska pro maximální výkon a životnost Dvě jehlová ložiska na sekundárních hřídelích pro snížení tření FKM těsnicí kroužek FKM O-kroužek Eloxovaný černý povrch Laserem gravírované logo Vhodné pro skútry s motorem Piaggio s originálním nebo dlouhým převodem, s 16 mm hřídelí (modely od 1998) Množství převodového oleje: 90 ml
CDI zapalovací box / kit pro odstranění omezení se 4 volitelnými konfiguracemi od Polini, vhodný pro Piaggio a Vespa 4-takt, 4-ventil motory s objemem 50 ccm a vstřikováním jako Piaggio Liberty 50 iGet 4T 4V, Vespa Primavera 50 iGet 4T 4V, Sprint 50 iGet 4T 4V od roku výroby 2021–, emisní norma Euro5. Box odstraňuje omezení výkonu a otáček, čímž umožňuje vyšší maximální rychlost a lepší zrychlení. Vhodné modely: VESPA: PRIMAVERA 50 ccm 4T 3V ie iGET Euro5 ročníky 2021–2024 (CD01M) SPRINT 50 ccm 4T 3V ie iGET Euro5 ročníky 2021–2024 (CD01M) PIAGGIO: LIBERTY 50 ccm 4T 3V ie iGET Euro5 ročník 2021–2024 ZIP 50 ccm 4T 3V ie Euro5 ročník od 2021– (CD01M) Mapa 1 – zvýšení otáček motoru na 8 100, s plně originálním motorem. Neobligatorní volby: Polini HI-Speed variátor s 5,8 g válečky a výfuk Polini. Mapa 2 – zvýšení otáček motoru na 10 000, s plně originálním motorem + ventilové pružiny. POZOR: Aby bylo možné tuto mapu použít, musí být ventilové pružiny nahrazeny těmi, které jsou součástí balení. Obraťte se na kvalifikovaný servis. Neobligatorní volby: Polini HISpeed variátor s 5,3 g válečky, výfuk Polini a sací guma vzduchového filtru Polini (zvětšená). Mapa 3 – zvýšení otáček motoru na 10 000 + Zylinderkit Polini 78,8 ccm + prodloužené převodové poměry Polini + ventilové pružiny + při použití originálního variátoru nahraďte originální válečky (6,3 g) za 6,8 g válečky. POZOR: Aby bylo možné tuto mapu použít, musí být vyměněny všechny výše uvedené komponenty a pro montáž kontaktován kvalifikovaný servis. Neobligatorní volby: Polini HI-Speed variátor s 6,3 g válečky, výfuk Polini a sací guma vzduchového filtru Polini (zvětšená). Mapa 4 – není nakonfigurováno, nepoužívat!
Kompletní sada 12V swiing® ingenious EVO zapalování s vestavěnou 60W světelnou cívkou, vhodné pro různé Mofa-, Moped- nebo modely malých motocyklů se stroji s motory chlazenými jízdním větrem jako Sachs 50/2, 50/3, 505/1, 505/2, 505/3 a 506. Mimo jiné lze toto elektrické zapalování montovat u modelů Hercules Prima 2, 3, 4, 5 a GT. Výhody EVO tuningového zapalování: stále konstantní, silná jiskra již žádné vynechávání zapalování jednorázové nastavení malé až žádné opotřebení velký rozsah seřízení díky dlouhým drážkám Následující specifika toto zapalování odlišují: z výroby více setrvačné hmoty než HPI zapalování, tudíž klidnější volnoběh motoru (382 gramů) jemně vyvážený setrvačník pro méně vibrací stahovací závit s normálním stoupáním M26x1.5 mm, lze tedy použít běžné Bosch/Ducati stahováky setrvačníku velmi snadné nastavení předstihu stator je dimenzován na vysoké tepelné zatížení, již žádné poruchy přehřátím optimalizovaná zapalovací křivka (posun 12° - 14°) světelné napětí: 12 voltů světelný výkon: 60 wattů Ø vně setrvačníku: 75 mm kužel setrvačníku: poměr 1:5 (standard u klikových hřídelí Puch & Sachs) Ø vně statorové desky: 90 mm Pokyny k montáži: Motory s pravotočivým chodem: Píst nastavte do HÚ, značka na základové desce v poloze 11 hodin (vlevo od loga swiing) musí souhlasit se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ. Motory s levotočivým chodem: Píst nastavte do HÚ, značka na základové desce v poloze 13 hodin (vpravo od loga swiing) musí souhlasit se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ. Utahovací moment setrvačníku: 37 - 39 Nm (bez drážky pro pero) CDI a zapalovací cívka musí být nutně dobře uzemněny, jinak mohou být v krátké době poškozeny. Světelný systém by měl být navíc vybaven 12 V regulátorem napětí. Správné zapojení pinů konektoru Superseal: 1 = černá 2 = modrá 3 = bílá Upozornění: U motorů Sachs 535 je třeba na skříni obrousit odlitek/nálitek, aby bylo možné zapalování namontovat. U motorů Sachs 50/2 a 50/3 je zapalování kompatibilní pouze s modely s levotočivým chodem.
LED monitor Dell P2424HEB oceníte zejména při videokonferencích, je totiž certifikovaný pro platformy Microsoft Teams a Zoom. Vylepšená přední 4Mpx webkamera podporuje Windows Hello. Obrazovka s úhlopříčkou 23,8" vám poskytne dostatečně velký prostor pro vaši práci. Těšit se můžete na Full HD rozlišení 1 920 x 1 080. Zvuk si přehrajete pomocí dvou vestavěných stereo reproduktorů s celkovým výkonem 10 W a funkcí potlačení ozvěny. Najdete je chytře umístěné v horní části monitoru. Hlavní přednosti Velká úhlopříčka – 23,8" Full HD rozlišení 1 920 x 1 080 Typ panelu IPS pro větší kontrast barev Funkce ComfortView Plus eliminující škodlivé modré světlo Výškově nastavitelný, otočný a naklápěcí Stereo reproduktory s celkovým výkonem 10 W Přední 4Mpx kamera a 2K IR kamera pro videohovory ve vysoké kvalitě Podpora Windows Hello Stylový design Díky praktickému stojanu s funkcí Pivot si můžete monitor nastavit do výšky až 150 mm, otočit nebo naklonit dle potřeby. Kvalitní webkamera pro videokonference Přední 4Mpx webkamera, vylepšená o 2K IR kameru, vám zajistí kvalitní obraz během videokonferencí. Má o 29,5 % větší snímač Sony STARVIS než předchozí modely. Časová (3D) a prostorová (2D) redukce se postará o ostrý obraz bez zrnění i při špatném osvětlení. Díky technologii AI Auto Framing se zase můžete spolehnout, že budete vždy uprostřed záběru. Snadné ovládání Webkameru spustíte manuálně pomocí spouště. Důležitým prvkem je také tlačítko pro ztlumení mikrofonu. Díky těmto funkcím budete pohodlněji ovládat všechny videohovory. Online schůzky v aplikaci Teams spustíte dotykem na ovládacím panelu s rychlým přístupem. Rychlý přístup Funkce Dell Express Sign-in se senzorem přiblížení detekuje vaši přítomnost a aktivuje Windows Hello™. Jakmile pak od monitoru odejdete, zamkne ho. Šikovné provedení Monitor je vybavený třemi porty USB 3.0, ethernetovým portem RJ-45 a dvěma USB-C porty. Jeden USB-C port navíc slouží nejen pro přenos dat, ale také k napájení připojených zařízení s výkonem do 90 W. Velkou výhodou je podpora funkce Daisy Chain, s jejíž pomocí mezi sebou propojíte několik monitorů jediným kabelem. Větší kontrast a hloubka Užijte si detailní obraz s živými barvami v rozlišení 2K QHD a s podporou HDR. Technologie IPS (In-Plane Switching) spolu s 99% pokrytím barev sRGB vám umožní vidět dokonalé barvy i v širokém pozorovacím úhlu. ComfortView Plus a Low Blue Light Funkce ComfortView Plus s technologií Low Blue Light zajišťuje pohodlí během koukání do obrazovky. Snižuje totiž míru vyzařovaného škodlivého modrého světla. Záruka Na tento produkt je poskytována záruka 3 roky Basic on-site. Oprava v rámci tohoto záruční servisu probíhá kdekoliv po celé ČR následující pracovní den. Nemusí to být ani v sídle firmy – můžete být na dovolené, na služební cestě, nezáleží na tom. Stačí zavolat na tel. číslo společnosti DELL, nahlásit výrobní číslo a závadu a DELL již vše zařídí. Specifikace Značka: Dell Model: P2424HEB Určení: monitor Typ displeje: LCD, aktivní matice TFT, LED podsvícení Úhlopříčka: 23,8" Rozlišení: Full HD 1 920 x 1 080 px (při 60 Hz) Typ panelu: IPS Povrch displeje: matný, tvrdost 3H Poměr stran: 16:9 Velikost bodu: 0,2745 mm Pixel na palec: 92,56 Kontrast: 1 000:1 Jas: 250 cd/m² Podpora barev: 16,7 miliard Doba odezvy: 8 ms Zobrazovací frekvence: 60 Hz Pozorovací úhly (horizontálně/vertikálně): 178 ° / 178 ° Zahrnutý software: Dell Display Manager Funkce a výbava 99% barevný gamut sRGB Technologie Flicker Free Dell ComfortView Plus Technologie Low Blue Light Počet vstupů a výstupů Analogový vstup/výstup: 1 DisplayPort: 2 HDMI: 1 RJ-45:1 USB 3.0: 3 USB Hub: ano USB Typ C: 2 Napájení Vstupní napětí: AC 100–240 V (50/60 Hz) Pohotovostní spotřeba: 0,3 W Spotřeba energie – maximální: 195 W Spotřeba – režim Zapnuto: 15,5 W Spotřeba energie – režim Vypnuto: 0,3 W Energetická třída: E Použití a určení Filmy: ano Kancelář: ano Domácnost: ano Další parametry Výškově nastavitelný: ano (150 mm) Úhel rotace: -90 ° až 90 ° Náklon: -5 ° až +21 ° Otočný úhel: obousměrný 45 ° / 45 ° VESA: 100 x 100 mm Barva: stříbrná, černá Hmotnost: 6,08 kg Rozměry: 538,04 x 401,62 x 185 mm Obsah balení 1x monitor 1x napájecí kabel 1x kabel DP-to-DP (1,8 m) 1x kabel USB 3.2 Gen1 Typ C-to-C (1,8 m) 1x upstream kabel USB 3.2 Gen1 Typ A-to-B (1,8 m)