Celkem 3771 produktů
Tuningová sada válce včetně klikového hřídele od Top Performances vhodná pro motory Derbi D50B.Solidní tuningová sada s litinovým válcem s minachromovou vložkou, válec disponuje sedmi kanály, 50mm vrtáním, dělenou hlavou válce a plným objemem 86 cm3. Součástí dodávky je také klikový hřídel se zdvihem 44 mm a závodní ložiska klikového hřídele. Součástí sady jsou také všechny drobné díly a těsnění potřebné pro bezproblémovou instalaci.Všechny komponenty jsou sladěny výrobcem! Instalace, seřízení karburátoru, hotovo! S vhodným výfukem a karburátorem dosahuje výkonu kolem 20 koníRozhodně doporučujeme použít výfuk vhodný pro tuto objemovou třídu a větší karburátor. Ideální je 24mm karburátor. Kromě toho je kvůli velké vložce válce je na skříni motoru nutné odstranit/vyfrézovat určitý materiál, aby se válec vešel. Informace a pokyny k instalaci jsou součástí balení.
Výborná sada válce a výfuku Stage6 50ccm Streetrace, je vhodná pro motory Derbi Euro 3 a Euro 4. Tento válec je určen pro každodenní použití. Inženýři se snažili nabídnout maximální spolehlivost a zároveň usilovat o výrazné zvýšení točivého momentu a výkonu. U tohoto válce toho bylo dosaženo, protože je vyroben z litiny, má 2 pístní kroužky a hlavu s vysokou kompresí. Válec má 5 kanálků a nabízí výkon daleko převyšující originál. Se správným naladěním se výkon pohybuje až k 8 hp. Sada se skládá z válce s vrtáním 40mm, pístu se dvěma pístními kroužky a pístním čepem 12 mm, dále z hliníkové hlavy válce a sady těsnění. Dále v sadě je výfuk, který je speciálně navržený pro všechny litinové válce Stage6 Streetrace o objemu 50 ccm až 77 ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně skvělý výkon. Pro optimální výkon motoru je důležitá správná kombinace válce, výfuku a karburátoru.
Výborná sada válce a výfuku Stage6 50ccm Streetrace, je vhodná pro motory Minarelli AM6. Tento válec je určen pro každodenní použití. Inženýři se snažili nabídnout maximální spolehlivost a zároveň usilovat o výrazné zvýšení točivého momentu a výkonu. U tohoto válce toho bylo dosaženo, protože je vyroben z litiny, má 2 pístní kroužky a hlavu s vysokou kompresí. Válec má 5 kanálků a nabízí výkon daleko převyšující originál. Se správným naladěním se výkon pohybuje až k 8 hp. Sada se skládá z válce s vrtáním 39mm, pístu se dvěma pístními kroužky a pístním čepem 12 mm, dále z hliníkové hlavy válce a sady těsnění. Dále v sadě je výfuk, který je speciálně navržený pro všechny litinové válce Stage6 Streetrace o objemu 50 ccm až 77 ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně skvělý výkon. Pro optimální výkon motoru je důležitá správná kombinace válce, výfuku a karburátoru.
Špičková sada válce s klikovým hřídelem Stage6 77ccm Streetrace, je vhodná pro motory Derbi Euro 2. Tento válec je určen pro každodenní použití. Inženýři se snažili nabídnout maximální spolehlivost a zároveň usilovat o výrazné zvýšení točivého momentu a výkonu. U tohoto válce toho bylo dosaženo, protože je vyroben z litiny, má 2 pístní kroužky a hlavu s vysokou kompresí. Válec má 5 kanálků a nabízí výkon daleko převyšující originál. Sada se skládá z válce s vrtáním 50mm, pístu se dvěma pístními kroužky a pístním čepem 12 mm, hliníkové hlavy válce a sady těsnění. Dále jsou v sadě ložiska motoru a klikový hřídel Stage6 HPC. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel má ojnici 90mm, zdvih 39mm a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min.
Venkovní AED skříň Arky je vyrobena z vysoce houževnatého polystyrenu a je k dispozici ve třech různých verzích, vhodné do tropických i arktických teplot. Tento kabinet je 100% odolný proti prachu a vodě. Uložením AED ve venkovní skříni Arky máte zaručeno, že váš defibrilátor je dobře chráněn po celou dobu. Je možné, opatřit přední nálepku svým vlastním logem. Podrobnosti ◾Vyroben z vysoce houževnatého polystyrenu ◾Ochrana AED proti všem typům počasí ◾100% proti prachu a vodotěsný ◾Perfektně utěsněno panty a uzávěry z kartáčované ušlechtilé oceli Rozměry ◾vnitřní: 32x28x18 cm ◾vnější: 40x34x20 cm Možnosti ◾Acoustic alarm ◾Možnost vlastního loga ◾včetně vloženého těsnění ◾Vytápěná verze použitelná do mrazu -25°C, je k mání za 16 173,-kč včetně DPH. ◾Speciální polární verze použitelná do mrazu -45°C, je k mání za 18 873,-kč včetně DPH. ◾AC adaptér na 24V je součástí balení.
Jedinečný a inovativní víko spojky v černé barvě ze série TPR Factory od Top Performances Vhodné pro: všechny 3stupňové až 6stupňové motory Minarelli-AM. S víkem spojky Top Performances Racing lze spojku zkontrolovat a vyměnit, aniž by bylo nutné vypustit chladicí kapalinu a převodový olej. Bezkompromisní závodní vybavení. Při použití tohoto víka se vynechává olejové čerpadlo a jezdí se na předmíchanou směs. Tím se eliminují třecí ztráty mechaniky olejového čerpadla a je zajištěno bezporuchové mazání. Přístup ke spojce probíhá otevřením samostatného víčka ve víku spojky odšroubováním. Toto víčko je výše než hladina převodového oleje a není spojeno s vodní pumpou. Vlastnosti: CNC frézované s velmi technickým a kvalitním vzhledem Všechny potřebné díly jsou součástí balení Možnost objednat zátku pod číslem artiklu 42519 (pokud se již nepoužívá nakopávačka) K dispozici také s průhledným víkem (42518) Dodáváno včetně: těsnění a šroubů.
Kompletní 80 ccm tuningová sada válce včetně hlavy válce, pístu, sacího hrdla a těsnění, vhodná pro Hercules Supra, KX 5, K 50 Kleinkraftrad a Sachs Corsa Lunga 50. Velmi kvalitní sady válců značky Athena se standardním vrtáním zaručují stabilní výkon a spolehlivost jako u originální sady válce. Hliníková slitina se speciální nikl‑křemíkovou úpravou zajišťuje hladký povrch a maximální životnost. Těsnění jsou vyrobena nejnovějšími technologiemi, aby odolala vysokému tlaku a vysokým teplotám. Vrtání 48 mm Zdvihový objem cca 80 ccm Pístní čep 14 mm Přípoj karburátoru cca 26 mm Přípoj výfukového kolena 32 mm Obsah balení dle produktového obrázku.
Základní sportovní válec z litiny od Malossi pro každodenní použítí. Výkon není tak závratný, ale za to cena potěší. K válci doporučujeme také nějaký základní sportovní výfuk jako je třeba Yasuni Z nebo Laser Xpro V sadě najdete kompletní válec, píst, kroužky, pístní čep, sadu těsnění. U litinových kitů je hlavní výhodou delší životnost a hlavně zátah odspodu. Výkon by se měl pohybovat okolo 8 až 10ti koní za předpokladu správného nastavení a použití dalších komponentů.
Stage6 R/T 70 ccm high-end válec pro Derbi E3 / E4 Z vývojové dílny R/T od Stage6 přichází špičkový válec, který překonal několik rekordů: válec kit Stage6 R/T 70 ccm Derbi Euro 3 / Euro 4 (D50B0 / D50B1) s vrtáním 47,6 mm. Obsah balení Stage6 70 válec kit Derbi Senda: hliníkový válec s vrtáním 47,6 mm, 6 přepouštěcími kanály a děleným výfukem kvalitní 12mm píst s extra úzkým pístním kroužkem high compression hlava válce, dělená, s odnímatelným spalovacím prostorem (oranžově eloxovaná) R/T podložka pod přírubu s inovativním montážním designem CNC frézovaná příruba výfuku Stage6 R/T 70 ccm válec MK1 – inovativní montáž Průlomovým prvkem je uchycení podložky pod přírubu. CNC frézovaná podložka se přišroubuje na karter a válec je uchycen na vnějších šteftech. Průchozí štefty odpadají, což uvolňuje prostor pro další úpravy výfukových a přepouštěcích kanálů, protože už nejsou prostorově omezené jako u konvenčních závodních válců. Těsnění mezi podložku a válcem pomocí Viton O-kroužku činí pozdější dolaďování zbytečným. Podložka je nezávislá na válci, takže je možné vyměnit píst bez demontáže podložky. Stage6 R/T racing válec 70 – high-end výkon Co se týče výkonu, válec dosahuje špičkových hodnot – 24 PS je reálně dosažitelných s odpovídajícími komponenty. Tepelné řízení je vynikající: spalovací kalota je přišroubována pětkrát, každé šroubové spojení je chlazeno vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u šteftů, která často vedou k zadírání pístu, byla odstraněna. Pokyny k montáži Poznámka: karter je nutné lehce upravit, aby vznikl prostor pro patu válce (D = 56,7 mm +/- 0,1 mm, hloubka 10 mm). Návod je přiložen. Průměr paty válce: 56,7 mm Délka paty válce: 10 mm Setup Stage6 R/T 70 ccm kit Derbi 70 R/T válec kit je dodáván s přírubou výfuku, která umožňuje montáž všech běžných Derbi výfukových soustav. Pro maximální výkon doporučujeme následující Stage6 výfuky: výfuk Stage6 R/T 70–80, low-mount verze výfuk Stage6 R/T 70–80, high-mount verze Pro zbytek konfigurace doporučujeme tyto díly: klikový hřídel Stage6 R/T Derbi ložiska klikové hřídele Stage6 R/T FKM Derbi příruba Stage6 AM6 / Derbi karburátor PWK 28 vnitřní rotorové zapalování Stage6 R/T by PVL Derbi 5lamelová spojka Stage6 R/T Derbi
Špičkový hliníkový válec Stage6 R/T 70 ccm, je vhodný pro motory Minarelli AM6. Válec má 6 kanálků a vysoce kvalitní píst. Z hlediska výkonu je tento válec opravdu třída, dokáže se pohybovat okolo 24 koní. Válec je vhodný pro všechny výfuky s přírubou 32 mm, pro výfuky s 28 mm přírubou je potřeba dokoupit příslušný adaptér. Válec pasuje bez potřebných úprav. V sadě je válec s pístem, hlava válce, podložka pod válec, příruba, šrouby a těsnění. Technické specifikace: vrtání 47,6 mm / 39 mm zdvih / 85 mm ojnice / 12 mm pístní čep.
Válec Malossi Sport 70cc, DITECH GP 1 - Základní sportovní válec z litiny od Malossi pro každodenní použítí. Výkon není tak závratný, ale za to cena potěší. K válci doporučujeme také nějaký základní sportovní výfuk jako je třeba Yasuni Z nebo Laser Xpro V sadě najdete kompletní válec, píst, kroužky, pístní čep, sadu těsnění. U litinových kitů je hlavní výhodou delší životnost a hlavně zátah odspodu. Výkon by se měl pohybovat okolo 8 až 10ti koní za předpokladu správného nastavení a použití dalších komponentů.
Výborná sada válce a klikového hřídele Stage6 50ccm Sport MK2, je vhodná pro motory Minarelli AM6. Tento válec je určen pro každodenní použití a je hliníkový. Válec nabízí maximální spolehlivost a zároveň výrazné zvýšení výkonu. Válec má 5 kanálků pro ideální plnění a hlavu s vysokou kompresí. Válec má účinné chlazení, které daleko převyšuje originální válec. Pro správné naladění a využití plného výkonu doporučujeme karburátor 21mm a sportovní výfuk. Sada se skládá z válce s vrtáním 40mm, pístu se dvěma pístními kroužky, pístního čepu 12 mm, hlavy válce a sady těsnění. Dále je v sadě vysoce kvalitní klikový hřídel Stage6 HPC. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel je celokovový, má ojnici 85mm (originální), zdvih 39mm (originální) a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min.
Špičkový válec Stage6 R/T 70 ccm MK I, je vhodný pro motory Piaggio LC. Válec má 6 kanálků a vysoce kvalitní píst. Z hlediska výkonu je tento válec opravdu třída, dokáže se pohybovat lehce přes 20 koní. V této sadě se válec hodí pouze na výfuky Stage6 R/T. V sadě je válec s pístem, hlava válce, podložka pod válec, příruba, šrouby a těsnění. Technické specifikace: vrtání 47,6 mm / 39 mm zdvih / 85 mm ojnice / 12 mm pístní čep.
Špičkový válec Stage6 R/T 70 ccm MK I, je vhodný pro motory Minarelli horizontal LC. Válec má 6 kanálků a vysoce kvalitní píst. Z hlediska výkonu je tento válec opravdu třída, dokáže se pohybovat lehce přes 20 koní. V této sadě se válec hodí pouze na výfuky Stage6 R/T. V sadě je válec s pístem, hlava válce, podložka pod válec, příruba, šrouby a těsnění. Technické specifikace: vrtání 47,6 mm / 39 mm zdvih / 85 mm ojnice / 12 mm pístní čep.
Výborná sada válce a klikového hřídele Stage6 50ccm Sport MK2, je vhodná pro motory Derbi Euro 2. Tento válec je určen pro každodenní použití a je hliníkový. Válec nabízí maximální spolehlivost a zároveň výrazné zvýšení výkonu. Válec má 5 kanálků pro ideální plnění a hlavu s vysokou kompresí. Válec má účinné chlazení, které daleko převyšuje originální válec. Pro správné naladění a využití plného výkonu doporučujeme karburátor 21mm a sportovní výfuk. Sada se skládá z válce s vrtáním 40mm, pístu se dvěma pístními kroužky, pístního čepu 12 mm, hlavy válce a sady těsnění. Dále je v sadě vysoce kvalitní klikový hřídel Stage6 HPC. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel je celokovový, má ojnici 90mm, zdvih (originální) a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min.
Výborná sada válce a klikového hřídele Stage6 50ccm Sport MK2, je vhodná pro motory Derbi Euro 3 a Euro 4. Tento válec je určen pro každodenní použití a je hliníkový. Válec nabízí maximální spolehlivost a zároveň výrazné zvýšení výkonu. Válec má 5 kanálků pro ideální plnění a hlavu s vysokou kompresí. Válec má účinné chlazení, které daleko převyšuje originální válec. Pro správné naladění a využití plného výkonu doporučujeme karburátor 21mm a sportovní výfuk. Sada se skládá z válce s vrtáním 40mm, pístu se dvěma pístními kroužky, pístního čepu 12 mm, hlavy válce a sady těsnění. Dále je v sadě vysoce kvalitní klikový hřídel Stage6 HPC. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel je celokovový, má ojnici 90mm (originální), zdvih 39mm (originální) a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min.
Válec Malossi 172ccm, Piaggio 2T AC. Větší obsah válce je vždy zaručený recept na zvýšení výkonu. Malossi zde nabízí asi největší vzduchem chlazený válec na trhu. Hliníkový válec pro lepší chlazení vašeho stroje. Kompletní sada válec, píst kroužky a těsnění také obsahuje sadu karbonových lístků do klapek. Vrtání válce je 65mm.
Sada válce od italského výrobce Parmakit z hliníku s objemem 50 ccm, vrtání d=40 mm, KB=14 mm s vějířovou hlavou, vhodné pro Hercules GT, K50, RLC, Ultra, Sachs RS 50 3 přepouštěcí kanály pro rychlejší výměnu plynů a lepší plnění válce, kluzná plocha válce s povlakem z nikl–karbidu křemíku. Více výkonu při stejném objemu! Hliníková sada válce s matným povrchem, odolná a korozivzdorná. Vrtání: d=40 mm Pístní čep: 14 mm Objem: 50 ccm Zdvih: 44 mm Zapalovací svíčka: M14 x 1,25 Rozměry/svorníky: Rozteč svorníků hlavy válce 56x56 mm Průměr svorníků: 8 mm Obsah balení: válec hlava válce píst pístní kroužky sada těsnění
64 ccm hliníková sada válce včetně hlavy válce, těsnění, příruby a membránového bloku od Polini, vhodná pro Puch Maxi Mofa s motorem E50 Výkonná sada válce s vynikající kvalitou zpracování. Dodaná příruba je vhodná pro Puch Maxi s motorem E50. Při použití alternativních pro Polini kit vhodných přírub lze tento kit použít i na všech ostatních automatických motorech Maxi a X30. Válec má vrtání 43,5 mm a podle údajů výrobce dosahuje při 9 000 ot/min výkonu 6,2 PS.
Špičkový výfuk Stage6 R1400 RACE MK2 je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Jedná se o nejvýkonnější výfuk od Stage6, který je určený pro všechny sportovní a závodní válce 70 ccm. Výfuk R1400 je ručně svařovaný, jak je známo pouze u velmi drahých výfuků. Velmi lehký zadní tlumič výfuku je vyroben z pravého karbonu, který dělá z výfuku absolutní špičku i ve vzhledu. Tento výfuk dosahuje extrémně vysoký výkon v horním rozsahu otáček. Výfuk R1400 se dodává v závodním provedení - nelakovaný a neošetřený! Doporučujeme výfuk naolejovat nebo nalakovat, aby byl chráněn proti korozi. V balení není žádné těsnění ani šrouby.
Špičkový výfuk Stage6 R1400 RACE MK2 je vhodný pro motory Piaggio. Jedná se o nejvýkonnější výfuk od Stage6, který je určený pro všechny sportovní a závodní válce 70 ccm. Výfuk R1400 je ručně svařovaný, jak je známo pouze u velmi drahých výfuků. Velmi lehký zadní tlumič výfuku je vyroben z pravého karbonu, který dělá z výfuku absolutní špičku i ve vzhledu. Tento výfuk dosahuje extrémně vysoký výkon v horním rozsahu otáček. Výfuk R1400 se dodává v závodním provedení - nelakovaný a neošetřený! Doporučujeme výfuk naolejovat nebo nalakovat, aby byl chráněn proti korozi. V balení není žádné těsnění ani šrouby.
Mobilní smart klimatizace 12000 BTUTato smart mobilní klimatizace s výkonem 12 000 BTU/h (3,5 kW) poskytuje efektivní chlazení, odvlhčování a ventilaci v místnostech do 45 m2 (95 m3). Díky WiFi připojení lze zařízení ovládat mobilní aplikací Smart Life/Tuya nebo dálkovým ovladačem. Nabízí tři rychlosti ventilátoru s cirkulací vzduchu 360/300/270 m3/h, nastavení teploty 17–30 °C, časovač, termostat, noční režim a digitální displej. Hlučnost 51/53 dB, odvlhčovací výkon 39 l/den, kapacita nádoby na kondenzát 0,8 l, EER chlazení 2,64 a chladivo R290/202 g zajišťují vysokou účinnost a ekologický provoz. Pojezdová kolečka umožňují snadné přemisťování. Součástí balení je těsnění do okna s 1,5m hadicí a adaptéry. Napájení 230 V / 50 Hz, délka kabelu 180 cm, rozměry 420 × 380 × 720 mm, hmotnost 31,5 kg, provedení bílá. Díky moderní technologii, vysokému výkonu a chytrému ovládání je ideální volbou pro efektivní a pohodlné chlazení domácností i kanceláří. smart mobilní klimatizace s chladícím výkonem 12 000 BTU/h energetická třída A smart WiFi, ovládání přes mobilní aplikaci Smart Life/Tuya funkce chlazení, odvlhčování a ventilátoru digitální displej, dálkové ovládání, časovač, termostat, noční režim, pojezdová kolečka tři rychlosti ventilátoru, cirkulace vzduchu 360/300/270 m3/h chladící výkon 3,5 kW hlučnost 51/53 dB odvlhčovací výkon: 39 l/den kapacita kontejneru na vodu 0,8l nastavení teplot 17 - 30°C EER chlazení 2,64 vhodné pro místnosti do cca 45m2 (95 m3) součástí balení je dálkové ovládání, těsnění do okna s 1,5m hadicí a adaptéry rozměr 420 × 380 × 720 mm (v × š × h) hmotnost 31,5kg chladivo R290/202 g napájení 230 V / 50 Hz (délka kabelu 180cm) barva: bílá
Naprosto špičkový vačkový hřídel XTREME POWER EXPLOSION, vhodný pro skútry Vespa GTS 300 ccm HPE Euro 4/5/6. Díky delším dobám otevírání sacích a výfukových ventilů se zvyšuje naplnění válce čerstvým vzduchem, což vede ke zvýšení výkonu v celém rozsahu otáček. Zvýší se především točivý moment. V sadě jsou tvrdší pružiny ventilů a dekompresor. Vačkový hřídel je ideální kombinovat se sportovním výfukem a jednotkou Malossi. U některých modelů je potřeba použít 2 těsnění pod válec.
Přesně pasuje a těsní! Vysoce kvalitní těsnění víka spojky Schmitt Plus z těsnicího papíru AFM37 s oboustrannou silikonovou těsnicí lištou z 1 mm širokého silikonu, vhodné pro Simson S51, S53, SR50, KR51/2 M500 motor. Vyrobeno v Německu. 50 kusů. Oboustranná těsnicí lišta se při sešroubování polovin motoru přizpůsobí kontuře těsnicích ploch a vyrovná tak drobné nerovnosti.
Výborný výfuk VOCA Corse pro 2T skútry Piaggio 125/150 ccm je vyvinutý inženýry VOCA Racing. Výfuk je navržen, aby výrazně zvýšil maximální možný výkon a zrychlení vašeho skútru s originálním válcem o objemu 125 ccm nebo 150 ccm. Výrazně vylepšená odezva plynu v nízkých a středních otáčkách a vyšší maximální rychlost.Vlastnosti: Černý tlumič s laserově gravírovaným logem VOCA Včetně těsnění a matic pro montáž Ideální pro sériové motory, které chtějí zvýšit svůj výkon bez dalších úprav Technické vlastnosti Tlumič s logem VOCA Vzdálenost mezi šrouby tlumiče: 39 mm Výstup tlumiče: 22 mm Délka tlumiče: +-270 mm Svorka tlumiče: 69,50 mm Vzdálenost mezi výfukovými šrouby: 62 mm Sada obsahuje Držák Kompletní šrouby a matice Těsnění Objímka Rezonanční těleso Tlumič výfuku
Schmitt Plus středové těsnění motoru – AFM37 se silikonovou těsnicí lištou. 50 kusů. Těsnění Schmitt z kvalitního těsnicího papíru AFM37 s oboustrannou silikonovou těsnicí lištou (šířka 1 mm) zajišťuje trvale spolehlivé utěsnění polovin motoru. Při sešroubování se elastická silikonová těsnicí lišta přesně přizpůsobí kontuře těsnicích ploch a vyrovná drobné nerovnosti – pro bezpečné, těsné spojení. Materiál: těsnicí papír AFM37 Těsnicí lišta: oboustranná, silikon, šířka 1 mm Vlastnosti: přesné usazení, tvarová stálost, vyrovnání drobných nerovností Původ: Německo Vhodné pro následující modely Simson s motorem M530 nebo M540: Simson S51 Simson S53 Simson SR50 Simson S70 Simson S83 Simson KR51/2
Sada válce Top Performances 86cc Big Bore s vrtáním 50 mm a zdvihem 44 mm vhodná pro motory AM6 je jednou z nejvýkonnějších tuningových sad válců pro motor AM6. Podle výrobce dosahuje hliníkový válec výkonu +/-20 K "out of the box". V závislosti na úrovni konfigurace uvádí Top Performances výkon až 25 k a více. Aby bylo možné plně využít potenciál tohoto válce, musí být samozřejmě odpovídajícím způsobem upraveny všechny ostatní komponenty.Rozsah dodávky:Hlava válce a víko spalovací komory1x válec vrtání 50 mm, zdvih 44 mm1x píst s 1 kroužkem1x pístní kroužek s tvrdou chromovou vrstvou2x výfuková příruba (d=28mm a d=32mm)1x vstupní tryska chladicí vodyPístní svorky a 12mm pístní čep s ložiskem1x sada těsnění
75 ccm Top Performances 2 Plus válec je velmi točivý Minachromový litinový válec s 5 přefukovými kanály a velmi dobrým výkonem. Optimalizované časování a větší přefukové kanály mu napomáhají k ochotě jít do otáček. Modulární hlava válce navíc zajišťuje lepší odvod tepla. Dodávka včetně hlavy válce, kvalitního pístu s pouze jedním polotrapézovým pístním kroužkem o tloušťce 1 mm a všech potřebných těsnění.
Profil bočnice 400mm k s praporkem / těsnění, elox. Dělení materiálu Originální délky profilů (např. 5 metrů) s násobky této délky lze objednat. Pokud by Vám originální délka profilu nevyhovovala, můžete specifikovat požadovaný rozměr pro řezání. Cena profilu bude přizpůsobena v závislosti na použitém materiálu a náročnosti samotného řezání. Informace o případné změně ceny budete mít od našeho prodejce při rekapitulaci vaší objednávky. Odesílání materiálu nad 6 metrů Přes přepravní společnosti, nelze zajistit přepravu profilů s délkou nad 6 metrů. Profily nad 6 metrů v originálních délkách lze vyzvednout na naší prodejně. Elox Eloxování neboli anodizace je druh chemicko-tepelné povrchové úpravy výrobků z hliníku. Spočívá ve vytvoření ochranné vrstvy oxidu hliníku na upravovaném povrchu. Tato vrstva již dále neoxiduje, a tím před oxidací chrání i samotný hliník. Eloxováním se také zvýší mechanická otěruvzdornost povrchové vrstvy.
Gelový akumulátor MHPower GE250-12 GEL o kapacitě 250 Ah je vhodný jak pro cyklický provoz, tak i pro trvalé dobíjení s menší mírou vybíjení. Pokročilá VRLA technologie vazby elektrolytu na křemičitý gel přináší řadu nesporných výhod, jako je například absolutní bezúdržbovost, nízká míra samovybíjení, teplotní stabilita, nižší hluboké vybíjení a vyšší odolnost vůči silným vibracím, mechanickému poškození i korozi elektrod a sulfatace. Životnost akumulátoru činí 500 (80% vybití) až 1600 nabíjecích cyklů (30% vybití) a baterie vydrží až 12 let trvalého (float) dobíjení při okolní teplotě 20 °C. Hlavní přednosti Gelový akumulátor pro cyklický i trvalý provoz Výroba pomocí inovativních technologií Fantastický poměr výkonu a velikosti Gelový elektrolyt proti tepelnému úniku Silikagel pro lepší teplotní stabilitu a toleranci Pouzdro z ABS plastu pro delší životnost Vyšší odolnost vůči vibracím, korozi a opotřebení Pevný separátor proti zkratům Filtrační zařízení proti výbuchu kyselé mlhy Bezpečnější a ekologičtější provoz Pro bezpečný provoz Gelová baterie MHPower GE250-12 GEL obsahuje speciální separátory a silikagel, který imobilizuje elektrolyt uvnitř. Pevný separátor spolehlivě zabrání možným zkratům a osvědčená technologie silikagelu zase zlepší životnost i teplotní stabilitu a toleranci díky větší rychlosti vypouštění. Životnost cyklu hlubokého vybití poté povyskočila až o 50 % ve srovnání s bateriemi z řady MHPower MS. Filtrační zařízení proti výbuchu kyselé mlhy pak poskytuje bezpečnější a ekologičtější chod za každé situace, tudíž nebude docházet k nehodám a ani k žádnému znečištění životního prostředí. Revoluční proces výroby Značka MHPower má ve srovnání s konkurenčními továrnami více plně automatizovaných výrobních linek, které snižují náklady na materiál i práci, díky čemuž je jejich cena velice příznivá. Navíc výrobce využil celou řadu inovativních technologií, včetně svařování TTP, tepelného těsnění, vstřikování plastového pouzdra z ABS, speciální mřížky ze slitiny High-Tin, vnitřního formování a svařování odlitků, které rapidně posilují výkon a rovněž zlepšují i další žádané vlastnosti akumulátoru. Specifikace Značka: MHPower Model: GE250-12 GEL Určení: akumulátor Terminál: T3 - M8 Výkon Typ baterie: gelová Použitá technologie: VRLA / GEL Celkový počet článků: 6 Kapacita akumulátoru: 250 Ah Jmenovité napětí: 12 V Fyzické vlastnosti Barva akumulátoru: světle šedá Čistá hmotnost: 64,2 kg Rozměry (Š x V x H): 52,2 x 22,5 x 26,8 cm Obsah balení 1x baterie MHPower GE250-12 GEL, 12V/250Ah, T3-M8, Deep Cycle 1x příslušná dokumentace
MHPower Gelový akumulátor deep cycle VRLA GEL s pokročilou technologií vazby elektrolytu na křemičitý gel přináší řadu nesporných výhod oproti klasickým akumulátorům s tekutým elektrolytem. Těmi nejvýznamnějšími je absolutní bezúdržbovost po celou dobu životnosti, nízká míra samovybíjení, teplotní stabilita, vysoká odolnost hlubokému vybíjení a následné rychlé „zotavení“, snížený vliv vibrací a mechanického poškození gelem fixovaných desek, nevrstvení elektrolytu se všemi negativy a nízká koroze elektrod a sulfatace. Gelové baterie řady MHPower GE jsou vyráběny se speciálními separátory a silikagelem imobilizujícím elektrolyt uvnitř baterie. Osvědčená technologie silikagelu může zlepšit životnost baterie a výkon v širším teplotním rozsahu. Životnost cyklu hlubokého vybití je zvýšena o 50 % ve srovnání s bateriemi řady MS. Životnost Cyklická životnost: 500 cyklů při 80% vybití, 800 cyklů při 50% vybití a 1600 cyklů při 30% vybití. Životnost 12 let v provozu trvalého (float) dobíjení při 20 °C. Baterie je vhodná jak pro cyklický provoz (vybití-nabití) tak pro trvalé dobíjení s malou mírou vybíjení. Výhody gelové baterie: 1. Gelová baterie používá gelový elektrolyt, který může zabránit tepelnému úniku baterie se silnou schopností rozptylu tepla; 2. Gelová baterie používá speciální mřížku ze slitiny vápníku a olova a cínu, odolnější vůči korozi; 3. Gelová baterie používá vysoce pevný separátor, aby se zabránilo zkratu; 4. Gelová baterie je vybavena filtračním zařízením proti výbuchu kyselé mlhy, bezpečnější a spolehlivější. 5. O 50 % delší životnost než u řady MS (AGM). 6. Vysoce čistá slitina olova a cínu, snižuje rychlost samovybíjení baterie a zvyšuje životnost baterie. 7. Pouzdro na baterie ABS vyrobené ze surovin LG pro zvýšení životnosti baterie. 8. Technika tepelného těsnění místo lepení pro zvýšení těsnosti a stability baterie. 9. Technika TTP nejen snižuje vnitřní odpor a náklady na materiál, ale také zvyšuje životnost baterie. Gelové akumulátory MHPower jsou vhodné jako náhradní baterie pro elektronické systémy a především pro následující aplikace: - záložní zdroje (UPS) - solární a fotovoltaické systémy - elektronické protipožární systémy (EPS) - elektronické zabezpečovací systémy (EZS) - telekomunikační zařízení - nouzové osvětlení - geofyzikální, meteorologické a medicínské přístroje a vybavení - zálohování oběhových čerpadel a kotlů Gelové akumulátory MHPower nedoporučujeme používat jako startovací baterie ! Nabíjecí a vybíjecí proudy: 1/ Maximální nabíjecí proud: 0,1C až 0,25C (C=hodnota Ah jmenovité kapacity baterie) 2/ Doporučený vybíjecí proud pro zachování dlouhé životnosti: max. 0,3C (C=hodnota Ah jmenovité kapacity baterie) Fyzické charakteristiky Počet článků: 6 Hmotnost [kg]: 64,2 Šířka [mm]: 522 Výška [mm]: 220 Výška s konektory [mm]: 225 Hloubka [mm]: 268
Sada adaptačních desek pro přestavbu motoru PX125/150 ccm na válec PX200 12 k Který jezdec Vespou s pouhými 125 ccm nesnil o tom, zažít točivý moment a suverenitu motoru 200 ccm ve svém stroji? Užít si silniční průsmyk silou a v klidu, bez neustálého podřazování? Více síly a přitom plná spolehlivost motoru 200 ccm? To vše je nyní možné na základě stávajícího motoru 125–150 ccm. Díky v sadě obsažené klikové hřídeli s delším zdvihem lze výkon sériového motoru 200 ccm ještě výrazně překonat. V kombinaci s válcem BGM200 (vylepšená replika sériového válce) jsou s dobrým výfukem (např. BGM BigBox Touring V2 nebo Polini Box) možné stabilní výkony v rozmezí 14–16 k se skvělým točivým momentem 17–20 Nm na zadním kole. S originálním válcem Piaggio to bývá také úctyhodných 13–15 k na zadním kole. Sada adaptérů je vhodná pro tyto stroje: Vespa Sprint Veloce150 (VLB1T 294260-) Vespa GTR125 (VNL2T 145901-) Vespa Super150 (VBC1T 412374-) Vespa TS125 (VNL3T 18139-) Vespa PX125 (VNX1T, VNX2T, ZAPM093), PX150 (VLX1T, ZAPM74, ZAPM094) Vespa Cosa125 (VNR1T), Cosa150 (VLR1T) LML125/150 2-takt Star/Stella 125/150 2-takt Podle nápadu Geoffa (J&G 2% Vespa Tuning) a technické realizace W.T. jsme sadu důkladně a dlouhodobě podrobili plné zátěžové zkoušce na silnici i dálnici. Výsledek je tak přesvědčivý a spolehlivý, že ji nyní můžeme nabídnout jako sadu pro zkušené mechaniky. Umožňuje použití originálního/BGM válce PX200 (Ø66,5 mm) modelů PX200/Rally/Cosa na motorových karterech Vespa Largeframe od roku 1977. Od tohoto data byly kartery přepracovány na tři přepouštěcí kanály, resp. na klikovou hřídel modelů PX (u strojů před rokem 1980 pozor na hraniční číslo rámu). Obecně sada pasuje na každý motor se třemi přepouštěcími kanály a s typem klikové hřídele PX (poznatelné podle matice setrvačníku s závitem M12). Sada adaptérů obsahuje: Kliková hřídel BGM Touring, zdvih 60, ojnice 125 mm 1× ocelová adaptační deska 14 mm 1× hliníkový spacer 1,5 mm 4× svorník M8x165 mm 4× šroub M7x25 mm Pro přestavbu tohoto motoru na 200 ccm je kromě sady adaptérů dále potřeba: Válec + hlava válce PX200 Výfuk PX200 Delší převod Zesílená spojka ADAPTER-SET Přestavba je založena na klikové hřídeli s o 20 mm delší ojnicí (125 mm místo 105 mm). Masivní CNC frézovaná ocelová adaptační deska se přišroubuje na karter motoru a drží svorníky pro válec PX200. Hliníkové těsnění tl. 1,5 mm mezi deskou a patou válce utěsňuje otvory pro šrouby a zajišťuje správnou stavební výšku. ORIGINÁLNÍ VÁLEC (u 125–150 ccm není nutné vystružování karteru) Sada SC80200KT (bez klikové hřídele) nebo SC80200SET (vč. klikové hřídele) je určena pro použití s originálním (nebo originálu blízkým) válcem PX200. Stávající válec se pouze mírně zkrátí u paty (použijte adaptační desku jako šablonu). Lze provést i obyčejnou ruční pilkou nebo bruskou. Hezčí řešení je samozřejmě soustružení. Důležité je znovu vytvořit sražení na konci vložky válce, aby bylo možné snadno zasunout pístní kroužky. Brzy nabídneme i přímo pasující válce vycházející z válce BGM200, který už z výroby poskytuje více výkonu/točivého momentu než sériový válec. Kdo má možnosti, může karter v oblasti uložení paty válce zvětšit (vystružit). Pak lze do budoucna použít jakýkoli válec, který pasuje i na originální motory PX200 (výjimkou jsou válce vyžadující delší ojnici, např. Quattrini). PX80 Modely PX80 mají menší uložení paty válce než 125–150 ccm. Aby bylo možné sadu použít, je nutné v oblasti uložení paty zvětšit průměr karteru. Buď na Ø68 mm, aby se vešel jen sjetý píst, nebo rovnou na Ø74 mm, čímž odpadá zkracování paty válce. KLIKOVÁ HŘÍDEL Kliková hřídel BGM pasuje bez úprav do karterů modelů PX80–150 ccm. Má upravené časování a dokonale ladí se sáním modelů PX80–150 ccm. KARBURÁTOR Sériový karburátor (SI20/20D) lze ponechat, pokud se upraví tryskování (základní nastavení PX200). Více výkonu a točivého momentu poskytne karburátor modelů PX200 (SI24/24E). Ten má navíc přímo i vhodné tryskování. Pro montáž karburátoru SI24 by se měl upravit průchod v karburátorové vaničce (rychle proveditelné pilníkem nebo nástrojem Dremel/Proxxon). PŘEVODOVKA Aby se dobře využil výrazně vyšší a brzy nastupující točivý moment, měla by se prodloužit převodovka: 80 ccm PX80 má vlastní sekundární převod, který je velmi krátký (u PX200 je sériově třetí rychlost už delší než čtvrtá u PX80!). Pokud má převodovka PX80 zůstat, lze ji použít s extra dlouhou primární od např. BGM (25/62). Ta se používá v kombinaci se stabilní spojkou typu COSA2, např. spojkou BGM Superstrong. Alternativně lze s menšími úpravami použít i převodovku z modelů PX125/150 v karterech PX80. K tomu se buď na straně dynama sníží průměr hřídele sekundáru, nebo se v karteru zvětší uložení pro sekundární hřídel. 125/150 ccm U motorů 125/150 ccm stačí na primáru přejít na komponenty motorů 200 ccm (primární kolo 64 z (BGM) nebo 65 z, spojkové ozubené kolo 23 z nebo 24 z (BGM)). SPOJKA Modely 80–150 ccm používaly do roku 1998 malé spojky se 6 pružinami (průměr koše 108 mm). Ty dlouhodobě nezvládají vysoký točivý moment motorů 200 ccm. Proto by se měly nahradit odpovídající spojkou z modelů 200 ccm. Dobrou možností je přejít rovnou na nejmodernější typ spojky modelů COSA2. Zde je vysoce kvalitní a stabilní spojka BGM Pro Superstrong, která je navíc lehká na ovládání. ZAPALOVÁNÍ/SETRVAČNÍK Lze bez problémů převzít ze dárcovského motoru. Nastavení zapalování dle válce (18°–23° před HÚ). Samozřejmě lze pro další ladění použít i jiná zapalování/setrvačníky. Náš testovací motor běžel se setrvačníkem BGM Touring s hmotností 2300 g, který velmi dobře ladí s charakteristikou motorů 200 ccm. KRYT VÁLCE Vzhledem k 15mm zvýšení válce je třeba odpovídajícím způsobem prodloužit i chladicí kapotu. Použili jsme dvě kapoty a z jedné odřízli spodní třetinu. Tu jsme poté běžnými plechovými šrouby spojili s druhou, kompletní kapotou. Samozřejmě to lze udělat i estetičtěji, nám se tato metoda osvědčila i v běžném provozu. Alternativně lze kapoty svařit páječkou. Existují speciální plastové svářecí dráty, zpravidla ale dobře poslouží i zbytky obětované kapoty jako výplňový materiál. VÝFUK Kvůli zvýšenému válci se může stát, že bude nutná úprava výfuku. Naše zkušenosti ukazují, že výfukové skříně Polini je třeba modifikovat (pootočit držáky). Naše sestava fungovala s BGM Touring V2 (BGM1011TR2) bez úprav. DEMONTÁŽ VÁLCE Kvůli zvýšené poloze válce není možné demontovat hlavu/válec, dokud je motor v rámu. Alternativně lze pomocí našeho nástroje BGM72M7 svorníky zakontrovat a při nasazeném válci je vyšroubovat z adaptační desky. Tak lze demontovat jak hlavu, tak válec i s motorem visícím v rámu. Normálně se tento postup nedoporučuje, protože závity v měkkém hliníku karteru nejsou určené pro častou (de)montáž. Originální svorníky Piaggio mají na straně zašroubování do karteru zesílení závitu, které je v karteru zaklíní. Kvůli námi použitým jiným svorníkům a oceli adaptační desky je to zde však zcela bezproblémové. SHRNUTÍ Kdo má rád práce na motoru a nebojí se drobných úprav, může s malým úsilím postavit silný a trvanlivý motor, aniž by musel použít nový karter.
Polini karburátor Powerkit vhodný pro LML Star 125, 150, Vespa PX, Cosa, Rally, Sprint, Super.Powerkit je kompletní sací systém, včetně Polini 30mm karburátoru, vzduchového filtru, příruby, membránového bloku, distanční podložky, těsnění a drobných dílů pro úpravu tryskování, sytiče a různých plynových lanek. Tím je v tomto kitu obsaženo prakticky vše, co je potřeba pro perfektní montáž 30mm karburátoru. A o výkonu čistě namontovaného Polini 30mm karburátoru není třeba mnoho říkat: výrazný výkon a čistý chod motoru v celém rozsahu otáček.
Špičkový výfuk Stage6 R1200 RACE je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Jedná se o extrémně výkonný výfuk, který je určený pro všechny sportovní a závodní válce 70 ccm. Výfuk R1200 je ručně svařovaný z 9 samostatně vyrobených dílů, jak je známo pouze u velmi drahých výfuků. Velmi lehký zadní tlumič výfuku je vyroben z černého karbonu, který dělá z výfuku absolutní špičku i ve vzhledu. Tento výfuk dosahuje špičkových výsledků až do 12 000 otáček za minutu. Výfuk poskytuje o cca 2 k vyšší výkon, než u modelu Stage6 PRO. Otáčky se posouvají o cca 1500 otáček nahoru, což samozřejmě vede i k výraznému zvýšení maximální rychlosti. Výfuk R1200 se dodává v závodním provedení - nelakovaný a neošetřený! Doporučujeme výfuk naolejovat nebo nalakovat, aby byl chráněn proti korozi. V balení není žádné těsnění ani šrouby.
Špičkový výfuk Stage6 R1200 RACE je vhodný pro motory Piaggio AC / LC. Jedná se o extrémně výkonný výfuk, který je určený pro všechny sportovní a závodní válce 70 ccm. Výfuk R1200 je ručně svařovaný z 9 samostatně vyrobených dílů, jak je známo pouze u velmi drahých výfuků. Velmi lehký zadní tlumič výfuku je vyroben z černého karbonu, který dělá z výfuku absolutní špičku i ve vzhledu. Tento výfuk dosahuje špičkových výsledků až do 12 000 otáček za minutu. Výfuk poskytuje o cca 2 k vyšší výkon, než u modelu Stage6 PRO. Otáčky se posouvají o cca 1500 otáček nahoru, což samozřejmě vede i k výraznému zvýšení maximální rychlosti. Výfuk R1200 se dodává v závodním provedení - nelakovaný a neošetřený! Doporučujeme výfuk naolejovat nebo nalakovat, aby byl chráněn proti korozi. V balení není žádné těsnění ani šrouby.
Špičkový výfuk Stage6 R1200 RACE je vhodný pro motory Peugeot horizontal. Jedná se o extrémně výkonný výfuk, který je určený pro všechny sportovní a závodní válce 70 ccm. Výfuk R1200 je ručně svařovaný z 9 samostatně vyrobených dílů, jak je známo pouze u velmi drahých výfuků. Velmi lehký zadní tlumič výfuku je vyroben z černého karbonu, který dělá z výfuku absolutní špičku i ve vzhledu. Tento výfuk dosahuje špičkových výsledků až do 12 000 otáček za minutu. Výfuk poskytuje o cca 2 k vyšší výkon, než u modelu Stage6 PRO. Otáčky se posouvají o cca 1500 otáček nahoru, což samozřejmě vede i k výraznému zvýšení maximální rychlosti. Výfuk R1200 se dodává v závodním provedení - nelakovaný a neošetřený! Doporučujeme výfuk naolejovat nebo nalakovat, aby byl chráněn proti korozi. V balení není žádné těsnění ani šrouby.
Špičkový výfuk Stage6 R1400 RACE je vhodný pro motory Minarelli vertical. Jedná se o nejvýkonnější výfuk od Stage6, který je určený pro všechny sportovní a závodní válce 70 ccm. Výfuk R1400 je ručně svařovaný, jak je známo pouze u velmi drahých výfuků. Velmi lehký zadní tlumič výfuku je vyroben z pravého karbonu, který dělá z výfuku absolutní špičku i ve vzhledu. Tento výfuk dosahuje extrémně vysoký výkon v horním rozsahu otáček. Výfuk R1400 se dodává v závodním provedení - nelakovaný a neošetřený! Doporučujeme výfuk naolejovat nebo nalakovat, aby byl chráněn proti korozi. V balení není žádné těsnění ani šrouby.
Karburátorový kit Malossi MHR PHBH 26mm pro Minarelli AM, Derbi EBE, EBS, D50B. Karburátor od italské značky Malossi je tím nejlepším, co můžete svému závodnímu skútru. Průměr difuzoru je 26mm. Souprava je dodávána s vhodným sacím potrubím, vzduchovým filtrem Malossi E14 30 ° Racing a klapkou Malossi VL6 Racing. Kromě toho jsou součástí všechny potřebné těsnění, montážní prvky pro plynový a kabelový sytič a ruční palivový kohout.
Sada revizí motoru Schmitt "Restart" vhodná pro Simson S51, S53, SR50 s motory M500 obsahuje všechny potřebné díly pro restart do nové životnosti motoru.Sada obsahuje výkonný Schmitt "Sportfreund", hliníkový válec s vložkou potaženou nikl-karbid-křemíkem včetně středové hlavy válce a všech potřebných malých dílů. Vrcholem je zde 38mm Schmitt píst od Vertex. Tato sada obsahuje také Schmitt klikový hřídel "Sportfreund", vyrobený, vyvážený a precizně vyrobený klikový hřídel se zdvihem 44 mm a ojnicí 85 mm. Klikový hřídel Schmitt se zesílenou ojnicí a postříbřeným jehlovým ložiskem je působivý, dole vedený, má hladký chod a snadno se otáčí. Sada hřídelových ucpávek FKM s dvojitým břitem od Schmitt se směrovými těsnícími břity pro přívod oleje a kvalitními ozubenými ložisky s vůlí ložisek CN a také SKF.Instalaci nových součástí doplňují ložiska klikového hřídele C3.Rozsah dodávky: Sada hliníkových válců Schmitt "Sportfreund" (potažená) 50ccm 38mmKlikový hřídel Schmitt "Sportfreund" zdvih 44 mm, ojnice 85 mmSada těsnění hřídele motoru Schmitt FKM zelenáSKF .C3 ložisko klikového hřídeleKvalitní kuličkové ložisko motoru a převodovky s vnitřní vůlí CNSchmitt Čep válce M6x125mm
Profil bočnice 400mm hd, zesílená stěna 2,5 a 2 mm, s praporkem a pro těsnění, elox. Dělení materiálu Originální délky profilů (např. 5 metrů) s násobky této délky lze objednat. Pokud by Vám originální délka profilu nevyhovovala, můžete specifikovat požadovaný rozměr pro řezání. Cena profilu bude přizpůsobena v závislosti na použitém materiálu a náročnosti samotného řezání. Informace o případné změně ceny budete mít od našeho prodejce při rekapitulaci vaší objednávky. Odesílání materiálu nad 6 metrů Přes přepravní společnosti, nelze zajistit přepravu profilů s délkou nad 6 metrů. Profily nad 6 metrů v originálních délkách lze vyzvednout na naší prodejně. Elox Eloxování neboli anodizace je druh chemicko-tepelné povrchové úpravy výrobků z hliníku. Spočívá ve vytvoření ochranné vrstvy oxidu hliníku na upravovaném povrchu. Tato vrstva již dále neoxiduje, a tím před oxidací chrání i samotný hliník. Eloxováním se také zvýší mechanická otěruvzdornost povrchové vrstvy.
Profil bočnice 400mm k s praporkem / těsnění, elox. Dělení materiálu Originální délky profilů (např. 5 metrů) s násobky této délky lze objednat. Pokud by Vám originální délka profilu nevyhovovala, můžete specifikovat požadovaný rozměr pro řezání. Cena profilu bude přizpůsobena v závislosti na použitém materiálu a náročnosti samotného řezání. Informace o případné změně ceny budete mít od našeho prodejce při rekapitulaci vaší objednávky. Odesílání materiálu nad 6 metrů Přes přepravní společnosti, nelze zajistit přepravu profilů s délkou nad 6 metrů. Profily nad 6 metrů v originálních délkách lze vyzvednout na naší prodejně. Elox Eloxování neboli anodizace je druh chemicko-tepelné povrchové úpravy výrobků z hliníku. Spočívá ve vytvoření ochranné vrstvy oxidu hliníku na upravovaném povrchu. Tato vrstva již dále neoxiduje, a tím před oxidací chrání i samotný hliník. Eloxováním se také zvýší mechanická otěruvzdornost povrchové vrstvy.
Originální válec d=65 mm, Gilera / Piaggio 180ccm 2T LC - Originální hliníkový válec pro Gilera / Piaggio 125-180ccm 2T LC s vrtáním 65 mm. Jedná se o originál přímo od Piaggio a proto je díl vyroben z těch nejlepších materiálů. Sada obsahuje válec a pístní sadu. Jednoduchý způsob jak ze staré zadřené stopětadvacítky udělat 180cc dělo. K sadě doporučujeme přikoupit sadu těsnění Artein pod kat. číslem: 20642
Zde jsou jednoznačné výhody tohoto motorového karteru: Zvětšená těsnicí plocha v oblasti paty válce. Mírně směrem ven posunuté šrouby karteru, více místa pro větší přefuky. Připravená opracovaná plocha pro GME sací systémy. Vodicí kolíky pro bezpečné ustavení při spojování polovin karteru. Dodatečné závity pro flexibilnější montáž zapalování. XL chladicí žebra ve spodní části pro lepší odvod tepla a tím menší opotřebení ložisek klikové hřídele. Pozor: Bez úchytu stojanu, k dispozici jsou však 3 ks závitů M6 v originální rozteči. Schváleno ve všech kategoriích SAM Mofa-Racing a Mofacross. Rozteč stojných šroubů válce: 44 × 44 mm Ø hrdla válce: 48,4 mm (lze vyvrtat až na 53,0 mm, pokud není použit GME) Montážní tipy: Při montáži originálních sacích komponent a karburátoru SRE je nutné použít minimálně 2 mm silné těsnění sání, aby plováková komora neseděla na bloku GME. Pomocí přiložených podložek lze čistě vymezit různá převodová kola s odlišnými pozicemi, jako u tříložiskových nebo MBR převodovek. Před sestavením bezpodmínečně zkontroluj, zda je převodové kolo správně vystředěné! Následující délky šroubů je třeba použít: 7 ks M6 × 35 mm / 6 ks M6 × 50 mm. Šrouby nejsou součástí balení! OEM číslo náhradního dílu Puch pro srovnání: 349.3.10.332.0
Profil bočnice 400mm s, pro těsnění, elox, 7000 mm. Dělení materiálu Originální délky profilů (např. 5 metrů) s násobky této délky lze objednat. Pokud by Vám originální délka profilu nevyhovovala, můžete specifikovat požadovaný rozměr pro řezání. Cena profilu bude přizpůsobena v závislosti na použitém materiálu a náročnosti samotného řezání. Informace o případné změně ceny budete mít od našeho prodejce při rekapitulaci vaší objednávky. Odesílání materiálu nad 6 metrů Přes přepravní společnosti, nelze zajistit přepravu profilů s délkou nad 6 metrů. Profily nad 6 metrů v originálních délkách lze vyzvednout na naší prodejně. Elox Eloxování neboli anodizace je druh chemicko-tepelné povrchové úpravy výrobků z hliníku. Spočívá ve vytvoření ochranné vrstvy oxidu hliníku na upravovaném povrchu. Tato vrstva již dále neoxiduje, a tím před oxidací chrání i samotný hliník. Eloxováním se také zvýší mechanická otěruvzdornost povrchové vrstvy.
Supertherm hliníková 60 ccm sada válce s nikasilovou povrchovou úpravou Supertherm hliníková 60 ccm sada válce s nikasilovou povrchovou úpravou a dalšími přepouštěcími kanály, píst Meteor s oknem, pro maximální výkon a otáčky, přepracováno firmou Voskamp v Nizozemsku. Vhodné pro: Kreidler Florett RS a další se širokou roztečí stojících svorníků. Sání šikmé, rozteč stojících svorníků 55 mm. Včetně: kompletní sada těsnění Vrtání: 44 mm Připojení výfukového kolena: 32 mm příruba Rozteč šroubů cca 50 mm Příruba rozteč děr cca 48 mm Pístní kroužek 00064699 Nutné úpravy: Nutné úpravy na válci nebo motoru a jednotné ladění. Tuningový díl: pro provoz na závodní trati, není v souladu se STVZO. Na tuningové díly se nevztahuje záruka.
Stage6 R/T Racing kryt převodů Piaggio s titanovými šrouby Upgrade pro Stage6 R/T kryt převodovky: CNC frézovaný kryt Stage6 R/T je nyní dostupný i s kompletní sadou titanových šroubů (6× Stage6 R/T titanové šrouby). Vyztužený CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T pro 50ccm skútry s motorem Piaggio od roku 2000, např. Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a další – ultimátní kryt pro tunované Piaggio motory. Tento kryt je také kompatibilní s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Poznámka: U dvoutaktních Piaggio motorů od roku 1998 je montáž s originální převodovkou Plug & Play. U 50cc 4-takt Piaggio bloků je třeba použít 2-takt převodovku Piaggio od roku 1998. Výhody krytu převodovky Stage6 R/T FKM O-kroužek: Největší výhoda krytu Stage6 R/T je Viton O-kroužek. Těsnění zvyšuje stabilitu a optimalizuje spojení krytu s blokem motoru. Ve srovnání s běžnými kryty snižuje riziko pootočení, zejména u tunovaných sestav. CNC frézování z masivu: Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální pevnost a odolnost. Kryt odolá i extrémní zátěži a CNC zpracování zajišťuje perfektní přesnost montáže. Kvalitní ložiska: Použitá přesná ložiska zajišťují dlouhou životnost a minimalizují mechanické opotřebení. Dodatečná ložiska na sekundárních osách: Kryt má 2 ložiska: jehličkové ložisko pro kolo a ložisko pro mezios. Snižuje tření a zlepšuje výkon i u standardně tunovaných skútrů. FKM těsnění hřídele: Oranžové těsnění pro hnací hřídel pro optimální utěsnění. Dodatečné závity: Umožňují snadnou demontáž krytu při údržbě nebo rychlé výměně. Frézované drážky: Pro rychlou a snadnou výměnu těsnění kolem hřídelového těsnění. Design krytu převodovky Stage6 R/T Eloxovaný povrch a laserem vygravírované logo zajišťují nejen elegantní vzhled, ale také ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s ventilovaným krytem variátoru získá váš Piaggio skútr skvělý racing look. Titanové šrouby pro kryt převodovky Piaggio Vysoce kvalitní šrouby s imbusovým a Torx nástavcem umožňují přesnou a bezpečnou montáž. Titanové šrouby jsou extrémně odolné a zároveň velmi lehké, což je ideální pro snižování hmotnosti. Jejich odolnost proti korozi a dlouhá životnost je činí spolehlivou volbou pro tunery a kutily hledající kvalitní díly. Technické údaje Stage6 R/T krytu převodovky Vysoce přesné CNC zpracování Kvalitní ložiska pro maximální výkon a životnost Dvě jehličková ložiska na sekundárních osách pro snížení tření FKM těsnění FKM O-kroužek Eloxovaný povrch oranžový Laserem vygravírované logo 6× titanové šrouby M6x40 mm Vhodné pro skútry s Piaggio motorem s originální nebo dlouhou převodovkou, s hřídelí 16 mm (modely od 1998) Množství oleje v převodovce: 90 ml
Stage6 R/T Racing kryt převodů Piaggio s titanovými šrouby Upgrade pro Stage6 R/T kryt převodovky: CNC frézovaný kryt Stage6 R/T je nyní dostupný i s kompletní sadou titanových šroubů (6× Stage6 R/T titanové šrouby). Vyztužený CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T pro 50ccm skútry s motorem Piaggio od roku 2000, např. Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a další – ultimátní kryt pro tunované Piaggio motory. Tento kryt je také kompatibilní s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Poznámka: U dvoutaktních Piaggio motorů od roku 1998 je montáž s originální převodovkou Plug & Play. U 50cc 4-takt Piaggio bloků je třeba použít 2-takt převodovku Piaggio od roku 1998. Výhody krytu převodovky Stage6 R/T FKM O-kroužek: Největší výhoda krytu Stage6 R/T je Viton O-kroužek. Těsnění zvyšuje stabilitu a optimalizuje spojení krytu s blokem motoru. Ve srovnání s běžnými kryty snižuje riziko pootočení, zejména u tunovaných sestav. CNC frézování z masivu: Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální pevnost a odolnost. Kryt odolá i extrémní zátěži a CNC zpracování zajišťuje perfektní přesnost montáže. Kvalitní ložiska: Použitá přesná ložiska zajišťují dlouhou životnost a minimalizují mechanické opotřebení. Dodatečná ložiska na sekundárních osách: Kryt má 2 ložiska: jehličkové ložisko pro kolo a ložisko pro mezios. Snižuje tření a zlepšuje výkon i u standardně tunovaných skútrů. FKM těsnění hřídele: Oranžové těsnění pro hnací hřídel pro optimální utěsnění. Dodatečné závity: Umožňují snadnou demontáž krytu při údržbě nebo rychlé výměně. Frézované drážky: Pro rychlou a snadnou výměnu těsnění kolem hřídelového těsnění. Design krytu převodovky Stage6 R/T Eloxovaný povrch a laserem vygravírované logo zajišťují nejen elegantní vzhled, ale také ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s ventilovaným krytem variátoru získá váš Piaggio skútr skvělý racing look. Titanové šrouby pro kryt převodovky Piaggio Vysoce kvalitní šrouby s imbusovým a Torx nástavcem umožňují přesnou a bezpečnou montáž. Titanové šrouby jsou extrémně odolné a zároveň velmi lehké, což je ideální pro snižování hmotnosti. Jejich odolnost proti korozi a dlouhá životnost je činí spolehlivou volbou pro tunery a kutily hledající kvalitní díly. Technické údaje Stage6 R/T krytu převodovky Vysoce přesné CNC zpracování Kvalitní ložiska pro maximální výkon a životnost Dvě jehličková ložiska na sekundárních osách pro snížení tření FKM těsnění FKM O-kroužek Eloxovaný povrch černý Laserem vygravírované logo 6× titanové šrouby M6x40 mm Vhodné pro skútry s Piaggio motorem s originální nebo dlouhou převodovkou, s hřídelí 16 mm (modely od 1998) Množství oleje v převodovce: 90 ml
Na první pohled se může cena tohoto karburátorového kitu zdát vyšší, ale Malossi MHR kit obsahuje všechny komponenty potřebné pro správné a funkční karburátorové nastavení. Jedná se o kompletní řešení, které nabízí vše potřebné pro maximální výkon a bezpečný provoz laděného válce. Součástí sady je vysoce výkonný karburátor Dellorto PHBH 26 mm MHR Moto, odpovídající sací příruba, sportovní vzduchový filtr Malossi E14 30° a závodní membránový blok Malossi VL6. V balení jsou dále veškeré potřebné drobné díly, těsnění a montážní komponenty pro plynové lanko, kabelový sytič a také manuální palivový kohout. Příruba je díky podlouhlým otvorům použitelná pro motory Minarelli AM, Derbi EBE EBS i D50B. Otočná gumová část sání umožňuje přizpůsobení téměř jakékoli montážní situaci a nastavení ideálního úhlu karburátoru.
Sada válce od Athena s rozšířením zdvihového objemu na 120 ccm s vrtáním 55 mm (průměr) vhodná pro Honda MBX80, MTX80 LC. Zevně odpovídá válec originálu velikostí a tvarem s membránovým blokem, výfukem a přípojkou chladicí kapaliny, přesto jsou nutné úpravy skříně motoru, aby bylo možné tento válec namontovat. Technické údaje: Válec: hliník, s povlakem Chlazení: vodou chlazený Vrtání: 55 mm (průměr) Průměr pístního čepu: 12 mm Počet přepouštěcích kanálů: 6 Tvar dna pístu: vypouklý Počet pístních kroužků: 2 Tloušťka pístních kroužků: 1,5 mm, pochromované Výfukový kanál: 1× oválný Hlava válce: Není součástí balení! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku, včetně těsnění, drobných dílů, pístu, pístního čepu.
Mobilní smart klimatizace 9000 BTUTato smart mobilní klimatizace s chladícím výkonem 9000 BTU/h (2,5 kW) je ideálním řešením pro efektivní chlazení, odvlhčování a cirkulaci vzduchu v místnostech do 25 m2 (60 m3). Disponuje energetickou třídou A, funkcí WiFi připojení a ovládání přes mobilní aplikaci Smart Life/Tuya, digitálním displejem, dálkovým ovládáním, časovačem, termostatem a nočním režimem. Nabízí dvě rychlosti ventilátoru s cirkulací vzduchu 300 a 220 m3/h (high/low), hlučnost 51/53 dB, odvlhčovací výkon 28 l/den a kapacitu nádržky na kondenzát 0,7 l. Možnost nastavení teploty v rozmezí 17–30 °C, EER chlazení 2,61, chladivo R290/140 g. Součástí balení je dálkové ovládání, těsnění do okna s 1,5m hadicí a adaptéry. Díky kompaktním rozměrům 340 × 694 × 300 mm a hmotnosti 21,5 kg se snadno přemisťuje pomocí pojezdových koleček. Napájení 220–240 V / 50 Hz, délka napájecího kabelu 180 cm, provedení bílá. Kombinace výkonnosti, tichého provozu a inteligentních funkcí dělá z této klimatizace praktický a moderní doplněk do domácnosti i kanceláře. smart mobilní klimatizace s chladícím výkonem 9000 BTU/h energetická třída A smart WiFi, ovládání přes mobilní aplikaci Smart Life/Tuya funkce chlazení, odvlhčování a ventilátoru digitální displej, dálkové ovládání, časovač, termostat, noční režim, pojezdová kolečka dvě rychlosti ventilátoru, cirkulace vzduchu 300 a 220 m3/h (high/low) chladící výkon 2,5 kW hlučnost 51/53 dB odvlhčovací výkon: 28 l/den kapacita kontejneru na vodu 0,7l nastavení teplot 17 - 30°C EER chlazení 2,61 vhodné pro místnosti do cca 25m2 (60 m3) součástí balení je dálkové ovládání, těsnění do okna s 1,5m hadicí a adaptéry rozměr 340 × 694 × 300 mm (v × š × h) hmotnost 21,5kg chladivo R290/140 g napájení 220-240 V / 50 Hz (délka kabelu 180cm) barva: bílá
