Celkem 8301 produktů
Hakr Kompletní montážní sada hakr pro střešní boxy. Kompletní montážní sada střešních boxů HAKR s upevněním pomocí ocelových u-profilů. Balení obsahuje 4x ocelový u-profil se závitem M6 (rozteč 90mm), 4x plastová podložka, 2x látkový popruh, 8x plastová trojhranná matice M6. Vnitřní průměr je 84 mm rozteč 90 mm, šířka 95mm.
Hakr Hakr space hook držák nosičů kol na tažné zařízení. Držák Hakr Space Hook nosičů kol na tažné zařízení určený k připevnění na stěnu. Montáž držáku na stěnu je snadná pomocí přiložených šroubů s hmoždinkami. Délka nosné tyče 70mm. Vhodný pro nosiče kol těchto výrobců Atera Sport a Atera DL, Thule, Hakr, Wjenzek Alfa, Wjenzek Alfa Plus, Menabo, Uebler. Není kompatibilní s nosiči Atera Evo a Vario, dále pak se všemi nosiči Hapro ! Hmotnost:0,35 kg Maximální zátěž: 35 kg Délka: 5 cm Šířka: 8 cm Výška: 11 cm
LED dřevěný vánoční kolotoč s elektro motorem při zapnutí kolotoč svítí a otáčí se počet LED diod: 7 barva světla: teplá bílá režimy: zapnuto / vypnuto / časovač časovač: 6hod zapnuto / 18hodin vypnuto napájení: 2x AA baterie (nejsou součástí) výdrž baterií: cca 100hodin (v závislosti na kvalitě baterií) stupeň krytí: IP20 (vnitřní použití) rozměry: 25 x 9 x 30cm materiál: dřevo barva: přírodní dřevo, multicolor
Hakr Odklop 90° hakr trip. Problém majitelů vozidel typu Van ( Volkswagen Caddy, Volkswagen Multivan, Volkswagen CARAVELLE, Mercedes Vito, atd.) v kombinaci s nosiči kol na tažné zařízení HAKR TRIP je vyřešen ! S použitím tohoto dílu sklopíte nosič i s jízdními koly o 90° Díky snadné montáži speciálně upravených odklopů dle návodu otevřete zadní dveře i s naloženými koly. Použitelné pro všechny modely nosičů na tažné zařízení HAKR TRIP UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA S NÁVODEM Hmotnost odklopu: 0,6 kg Délka odklopu: 85 mm Šířka odklopu: 60 mm Výška odklopu: 35 mm Materiál: kov
Menabo Menabo wall hook držák nosičů kol na tažné zařízení. Stěnový držák MENABO Wall Hook nosičů kol na tažné zařízení určený k připevnění na stěnu s ojedinělým dvojím způsobem zavěšení, svislé nebo vodorovné. Montáž držáku na stěnu je snadná pomocí přiložených šroubů s hmoždinkami. Délka nosné tyče 80mm. Vhodný pro nosiče kol těchto výrobců Atera Sport, Atera DL a EVO, Thule, Hakr, Wjenzek Alfa, Wjenzek Alfa Plus, Menabo, Uebler. Není použitelný pro model Atera Vario. POZOR, U NĚKTERÝCH MODELŮ NOSIČŮ KOL NA TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ JE POTŘEBA VÝZTUHU KRKU KOULE UMÍSTIT SMĚREM NAHORU, TEDY ROZDÍLNĚ OD OBRÁZKU/NÁVODU, KDE JE ZOBRAZENO UMÍSTĚNÍ VÝZTUHY SMĚREM DOLŮ. DOPORUČUJEME TAK PŘED INSTALACÍ NA STĚNU ZKONTROLOVAT, JAKÁ POZICE JE PRO NOSIČ VHODNÁ. Katalog produktů Menabo 2023
Šestá kniha ze série Motocykly Považských strojíren vypráví příběh „nechtěného dítěte“ zrozeného v Praze, které však technicky dospělo v Považské Bystrici. Sleduje vývoj legendárního Pionýra napříč jednotlivými typy až do podoby veterána s mimořádně dlouhou – rekordní – dobou výroby. Publikace odkrývá méně známé zákulisí vývoje i výroby kultovního motocyklu a uvádí na pravou míru řadu historek a polopravd, které mezi motoristy kolují. Čtenářem prochází chronologicky celá typová řada J-50: od motokola J-359 až po ikonický J-23 Mustang. Výjimečnost knihy stojí na tom, že autor Zdeno Metzker st., konstruktér VMV Považských strojíren, předává informace z první ruky – nikoli jen zprostředkovaně z vyprávění a druhotných zdrojů. Seznámíte se s originální, historicky cennou a dosud nepublikovanou vývojovou dokumentací Jawy, včetně podpisů tvůrců motokola i typu J-550 v rohových razítkách. Nechybí ani příběhy konstruktérů z Považských strojíren, kteří v roce 1954 v Praze pomáhali kolegům při rozjezdu prací. Kniha přibližuje pražské hledání vhodného systému ovládání a řazení, ale třeba i překvapivé kapitoly o dobových řešeních zvukové výstrahy. Autor zmiňuje plánované, ale nerealizované úpravy podvozku a doplňuje detaily vývoje v Považské Bystrici, které v jiných publikacích dosud nenajdete. Důležitou část tvoří samotný rozběh výroby v Považských strojírnách: přestavba motokola na lehký motocykl, spolupráce s pražskými kolegy, jména i tváře lidí, kteří stáli u zrodu legendy na dvou kolech. Nahlédnete do výrobních a montážních prostor i do kolektivů pracovníků motocyklové výroby a lépe si představíte místa, kde Pionýr „přicházel na svět“ – od období největší slávy až po konec produkce. Publikace je bohatá na historicky atraktivní, dosud nepublikované fotografie a kromě technických a statistických údajů myslí i na renovátory a sběratele. Nabízí málo známé, přehledně uspořádané konstrukční detaily včetně barevných provedení, vysvětluje náročné zlaté linkování a věnuje se exportním verzím – včetně elektro výzbroje a schém zapojení. Zmíněny jsou také neuskutečněné inovace, například bezkontaktní tyristorové zapalování. Kniha navíc zasazuje motocyklovou výrobu do širšího kontextu Považských strojíren: poznáte i náročné „nemotocyklové“ programy (např. zbrojní sortiment nebo proudový letecký motor), kvůli nimž musely motocykly a mopedy podnik postupně opustit. Dostanete se i k samostatným pracím kolektivu na typu J-555 a dalším projektům, které vznikaly souběžně s výrazně složitějším vývojem skútrů Manet S-100 a Tatran S-125. Nechybí ani zahraniční kapitoly – zavádění licenční výroby J-555 v Indii či zmínky o aktérech spojených s typem J-05 v Egyptě. Autor přidává i data, která běžně nebývají dostupná (například technické údaje k párování klikových mechanismů) a bez příkras popisuje problémy, které se obvykle nedostávaly mimo podnik. Otevřeně sdílí i své – někdy kritické – pohledy na výrobek, odhaluje okolnosti typů se sníženým výkonem pro zahraničí i způsoby, jak se tato nevýhoda řešila. Dozvíte se o montáži našich motorů u zahraničních výrobců a o skutečných souvislostech vzniku J-23 Mustang, včetně jeho názvu. Velkým bonusem je nahlédnutí do výkresové dokumentace, která se v jiných knihách nevyskytuje – doplněné komentářem konstruktéra, který na ní přímo pracoval. Závěrem potěší i dobová reklamní část, kterou doplňují profesionální i amatérské modelky a další zajímavosti včetně autogramů, a nechybí ani zmínka o plánované náhradě Pionýra typem VM-238 Mistral a odkazy na návazná témata z předchozích dílů série. Počet stran: 218Tisk: plnobarevnýRok vydání: 2022Rozměr: 225 × 170 mmJazyk: slovenskýISBN: 978-80-570-4300-3
BöHM (ČR) Ochranný vak mojenosiče.cz na střešní nosiče do 122cm. Univerzální ochranný vak na střešní nosiče/příčníky všech výrobců. Vhodný pro střešní nosiče do maximální délky 122cm. Chrání před poškozením při manipulaci, převozu, skladování. Vak je voděodolný, dvoukomorový a ušitý z pevné černé tkaniny. Vak je vybaven uzavíratelnou kapsou. dvoukomorový vak z pevné černé tkaniny uzavíratelná kapsa pro uložení klíčů, nářadí či jiného příslušenství vak je voděodolný pevné úchyty pro snadné přenášení Látka Kortexin se vyznačuje svou špičkovou kvalitou, výbornými vlastnostmi a užitnými parametry. KORTEXIN 600 s PVC 100% polyesterová tkanina s minimálním počtem 64 vláken do jednoho palce, průřezem vlákna 600 x 600 (útek x osnova), která je za tepla laminovaná čistým PVC (PVC bez příměsí recyklátu) je také voděodolná. Vhodný pro střešní nosiče/příčníky těchto výrobců:, Thule, Atera, Hakr, Hapro, Menabo, Yakima, BöHM a jiné Rozměry vaku: 1270 x 290 x 190 mm Maximální délka střešních nosičů: 1220 mm
Kniha zachycuje situaci na domácím i zahraničním trhu na konci 60. let. Kromě technických a výrobních řešení se věnuje také úpravám a různým verzím pro jednotlivé země i spolupráci s ÚVMV (Ústavem pro výzkum motorových vozidel Praha). Právě zde byla zadána práce na vývoji terénního soutěžního motocyklu o objemu 50 ccm na bázi motoru SK-50 pro začínající jezdce, později doplněná i o další objemové varianty. Autor přidává další fotografie upravených dílů a přibližuje i předchozí „slepou uličku“ československých strategií – koncepci unifikované řady motocyklů, doplněnou o nové výkresy a snímky.Dozvíte se také o prototypu SK-100 s olejovým dávkovacím čerpadlem, podrobněji o malém motocyklu VM-238 Mistral a o návaznosti jeho motoru na typ SK-90, který měl nahradit Pionýra. Motor SK-90 s rotačním šoupátkem patřil k nejvíce upravovaným jednotkám pro silniční závody i terén a rozsáhlá kapitola je proto věnovaná sportovním úpravám. Restaurátoři ocení konstrukční detaily včetně datace zavedení do sériové výroby – díky tomu mohou své stroje i sbírky lépe doložit v původní dobové podobě, což zvyšuje nejen historickou, ale často i finanční hodnotu.Druhé, rozšířené vydání vedle mnoha nových unikátních fotografií přináší i další historické informace podložené archivními dokumenty, které se podařilo získat v letech 2017 až 2024. Zajímavá je i část věnovaná povinným platbám za vynucené používání značky Jawa a také soudnímu sporu mezi Považskými strojírnami a Tatrou Kopřivnice, tentokrát k názvu Tatran. Nechybí technické zajímavosti o sacím traktu s tlumičem hluku a rozdílech oproti původní konstrukci typu SK-50. Kapitola elektro výbavy je doplněná o schémata dobového přerušovače směrových světel i plánované zavedení bezkontaktního zapalování včetně tyristoru.Počet stran: 276Tisk: plnobarevnýRok vydání: 2024Rozměr: 225 × 170 mmJazyk: slovenský
Hakr Nosič kol hakr cyklo pro - zamykatelný . Nosič kol. Univerzální nosič kol Hakr CYKLO PRO střední třídy. Materiál kov, koncovky jsou z plastu. Nosič CYKLO PRO je vhodný pro převoz kol na kratší a střední vzdálenosti Montáž za pomocí ocelových u-profilů (třmenů) s roztečí 58mm Pro instalaci do t-drážek ( šířka t-drážky 22mm ) alu profilů příčníků přiobjednejte tři kusy t-adaptérů "ZDE" DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce Seznam náhradních dílů Montážní návod Materiál: kov, plast, Možnost upnout rám (mm): pr. 75, ovál 50x70 Uzamčení kola v nosiči: ✓ Uzamčení nosiče ke střešnímu nosiči: ✖ Velikost plášťů: všechny Upínací řemínky: textilní, kovová stahovcí přezka Použití nářadí: ✖ Použití T-adaptéru: ✓ (nejsou součástí balení) tři kusy t-adaptérů přiobjednejte "ZDE" Doporučená rychlost: 110km/h Hmotnost: 2,5kg Schválený k provozu v ČR ( Atest ): ✓
Hakr Nájezdová rampa pro nosiče kol hakr trip. Skládací nájezdová rampa umožňující usazení jízdních kol do nosiče kol na tažné zařízení bez jejich zvedání. Už žádné zvedání těžkých kol – s kolem najedete na nosič Lehká hliníková rampa pro pohodlné naložení a vyložení kol Jednoduchá montáž - rampu pouze zasunete do kolejnice nosiče Použitelné pro všechny modely nosičů na tažné zařízení HAKR TRIP, TRIP TOP, TRIP TOP PLUS UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA S NÁVODEM Hmotnost: 2 kg Maximální nosnost: 30 kg Materiál: ALU
Hakr Přepravní taška hakr. Přepravní taška Hakr je vhodná do většiny střešních boxů, díky ní získáte co nejoptimálnější využití objemu úložného prostoru boxu. Díky ergonomickému tvaru, poslouží také jako praktická cestovní taška do nákladního prostoru vašeho vozu, nebo poslouží jako sportovní taška na různé sportovní aktivity. Tašku je možné složit do velice malých a kompaktních rozměrů. Délka 700mm Šířka 320mm Výška 340mm
Hakr Držák boxu na zeď hakr space pro. Ideální řešení pro uspořádání vašeho interiéru, maximální využití volného prostoru. Nastavení přesně podle výšky střešního boxu, se provádí pouze otočením plastové vrtulky. Pokud se držák nevyužívá lze jej sklopit ke zdi. Držák je vyroben z pozinkovaných trubek s plastovými návleky, které zabrání povrchovému poškození boxu. Šrouby a hmoždinky na upevnění do zdi jsou součástí balení. Montážní návod Hmotnost: 4 kg Maximální zátěž: 40 kg Výška boxu: 30 - 43cm Možnost sklopení: ✓ Šrouby hmoždinky součástí balení: ✓
