Celkem 1196 produktů
portable data collection device, 2D, imager (standard range, SE4770), keypad (47 keys, alphanumeric), pistol grip, 10.5 cm (4''), Bluetooth, Wi-Fi (802.11ac), NFC, Micro SD-Slot, resolution: 800x480 pixels, Qualcomm Octa Core, 2.2GHz, RAM: 4 GB, Flash: 32 GB, Android (10), protection class: IP64, incl.: Google Mobile Services, battery, 7000 mAh
Hapro Zadní box hapro boxer l hexagon black. Hapro Boxer L Hexagon Black – zadní box na tažné zařízení Hapro Boxer M Hexagon Black je prémiový přepravní box na tažné zařízení s objemem 420 l, ideální pro rodiny, cestovatele a sportovce, kteří hledají stylový a praktický způsob přepravy zavazadel bez využití střechy vozidla. Díky jednoduché montáži bez nářadí se jedná o ideálního parťáka na jakoukoliv dovolenou. Jeho obsluhu zlvádne každý a díky pomocným kolečkám ve spodní části boxu je přesun z garáže otázkou minuty. Díky sklopné funkci se lze pohodlě dostat do kufru vašeho voxu a box vám tak nebude bránit při jeho otevření. Box si můžete pohodlě vyzkoušet u nás na showroomu v Praze Konstrukce a instalace Součástí balení je box včetně platformy pro uchycení na tažném zařízení. Platforma má jednoduchou montáž pomocí moderního pákového mechanismu (Premium Grip), včetně aretance tlaku páky na tažném zarízení. Páka je také vybavena signalizací správného nasazení. Tím je vždy docíleno ideálního utažení na vašem autě. Platforma je vybavena standardtní 13 pólovou zásuvkou a je možné ji pohodlě připojit přímo k autu. Samotný box se pak na platformu přidělává extrémně jednoduše za pomocí t-šroubů s ruční utahovací hlavicí. Díky tomu je box na platformě přidělán velmi rychle a odpadá složitejší montáž jako je tomu u některé konkurence. Platformu je následně možné sklopit včetně boxu pouhým našlápnutím na předlí část platformy a dostat se tak pohodlě do kufru vozidla. Při skladování lze světla sklopit dovnitř, čímž je zajištěna její kompaktnost. Kolečka integrovaná v boxu usnadňují jeho přesun mimo vozidlo. Otevírání boxu a manipulace Otevírání boxu a manipulace při jeho používá je něco, kde box naprosto předbíhá svojí konkurenci. Je zde použitpodobný mechanismus jako je tomu u velmi populární řady střešních boxů Hapro Trivor s kličkou pro otevření.Díky naprosto přesné mechanice je pak jednoduché ho otevírat a především zavírat. Právě zavření je často u boxůna tažné problematické díky tomu že na kouli je větší pružnost než na střeše. Hapro boxer má tohle ale vyřešenéskvěle a jeho obsluha je daleko před svojí konkurencí. Hlavní výhody Objem 420 litrů a nosnost 41,5 kg – ideální pro velké sportovní vybavení, např. golfové bagy. Nízká poloha za vozem – pohodlné nakládání bez zvedání nákladu nad hlavu. Inovativní sklápěcí mechanismus – umožňuje přístup do zavazadlového prostoru i s nasazeným boxem. Aerodynamický tvar – zajišťuje tichý provoz a nižší spotřebu paliva oproti střešním boxům. Pomocný systém pro otevírání - Díky systému se box otevírá a zavírá velmi z lehka Pozor, nosič nelze použít jako nosič kol a to ani po sundní boxu! Novela zákona o SPZ od 1.1.2016 Objem: 420 L Nosnost: 41,5 kg Hmotnost boxu: 18,5 kg Hmotnost platformy: 16,5 kg Hmotnost celková: 35 kg Rozměry vnější: D 1630 x Š 743 x V 577 mm Rozměry vnitřní: D 1566 x Š 690 x V 550 mm Nakládací otvor po otevření: 500 mm Zamykání k tažnému zařízení: ✓ Dvoubodový centrální zamykací systém: ✓ Zamykání úložného prostoru boxu: ✓ Počet kovových výztuh dna: 2 Popruhy na zavazadla: 3 Materiál: ABS/ASA Barva: Černý mat Atest TÜV
Gumový obal Zebra využijete pro terminály MC22 a MC27. Zařízení umístíte do obalu a lépe ho ochráníte před poškozením. Gumová ochrana je kompatibilní i s terminálem s pistol gripem. Hlavní přednosti Ochrana terminálu před poškozením Kompatibilní se zařízením s pistol gripem Specifikace Značka: Zebra Určení: obal/ochrana Kompatibilita: terminály MC22, MC27 s pistol gripem Obsah balení 1x obal
portable data collection device, 2D, imager (extended range, SE4850), 47 keys, alphanumeric, pistol grip, speaker, 10.5 cm (4''), USB (2.0), Bluetooth, Wi-Fi (802.11ax), NFC, Micro SD-Slot, resolution: 800x480 pixels, Qualcomm 660, 2.2GHz, RAM: 4 GB, Flash: 32 GB, Android (11), IP64, incl.: Google Mobile Services, battery, battery, Bluetooth Beacon, 7000 mAh
portable data collection device, 2D, imager (standard range, SE4770), keypad (47 keys, alphanumeric), pistol grip, RFID (reader, UHF), Interactive Sensor, Push to talk, 10.5 cm (4''), USB (2.0), Bluetooth, Wi-Fi (802.11ac), Micro SD-Slot (max. 32GB), Qualcomm 8056, 1.8 GHz, RAM: 4 GB, Flash: 32 GB, Android, IP54, incl.: Google Mobile Services, battery, 7000 mAh
Řemen Malossi X-Kevlar, vhodný pro Vespa GTS 310 / Piaggio MP3 310 / ROYAL ALLOY 350 Euro 5+ od roku 2025. Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Díky kevlarovým vláknům, pro delší výdrž, však může u některých typů skútrů při rozjezdech klouzat a proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny. délka 825 mm šířka 22,2 mm výška 13,4 mm
Dalekohledy Olympus řady Standard jsou skvělým společníkem pro pozorování přírody a divoké zvěře, sledování sportu nebo pozorování ptáků. Široké zorné pole dalekohledu Olympus 8x40 S usnadňuje rychlé vyhledání objektu, zejména při prohledávání široké oblasti nebo při sledování rychle se pohybujících objektů, jako jsou ptáci, zvěř, nebo akční sporty. Velký průměr čočky objektivu nabízí jasný obraz s vysokým rozlišením i při slabém osvětlení. Vyspělé optické technologie, včetně asférických členů, povrchové úpravy čoček a hranolů, a vysoká úroveň optického výkonu přináší díky minimalizaci zkreslení obrazu a barevných vad ostrý obraz a čisté zorné pole s vynikající propustností světla. Minimální zaostřovací vzdálenost pouhé 4 m umožňuje sledovat přibližující se zvěř téměř bez pohybu. Trvanlivá, vysoce kvalitní povrchová úprava odolá jakýmkoli přírodním podmínkám a pogumovaný grip zajistí bezpečné držení. Dalekohledy jsou tak skvěle vybaveny pro použití v terénu. Štíhlý, jednoduchý design a ergonomické ovládání jsou zárukou maximálního komfortu, funkčnosti a mobility. Všechny prvky byly pečlivě uspořádány tak, aby bylo dosaženo kompaktních rozměrů, elegantního vzhledu a nízké hmotnosti. Hlavní přednosti Vysoce kvalitní dalekohled s 8x zvětšením Vynikající optický výkon pro dokonale ostrý obraz s minimem zkreslení a barevných vad Čočky a hranoly s povrchovou úpravou pro jasné a čisté zorné pole s vynikající propustností světla Široké zorné pole optimální pro sledování i rychle se pohybujících objektů Minimální zaostřovací vzdálenost 4 m umožnuje sledování objektů i z velmi krátkých vzdáleností Kompaktní rozměry a nízká hmotnost Dokonalý ergonomický tvar s pogumovanou povrchovou úpravou pro pevné držení a maximální komfort Ochrana proti UV záření Dlouhý výsuvný nastavitelný okulár Středový otočný prstenec pro snadné zaostření Zabudovaná dioptrická korekce Specifikace Speciální funkce Kvalita objektivu: asférické optické členy pro minimalizaci zkreslení obrazu Vize pohodlí Dlouhá a nastavitelná očnice (šroubovací nahoru/dolů) Praktický centrální knoflík pro snadné a rychlé zaostření Zabudovaná dioptrická korekce Povrchová ochrana optiky Jednovrstvá povrchová úprava pro jasný obraz Optika Typ: řada Porro prism Rozsah dioptrické korekce: přes +/- 2 1/m Eye interval adjustment range: 60 - 70 mm Průměr filtru: 40 mm Nejkratší zaostřovací vzdálenost: 4 m Očnice: 12 mm Konfigurace objektivu: 5 členů / 3 skupiny Zvětšení: 8 x Průměr výstupní čočky: 5 mm Skutečný úhel záběru: 8,2° Zdánlivý zorný úhel: 59,7° Úhel záběru na 100 m: 14,3 m Relativní jas: 25 Fyzické vlastnosti Barva: černá Rozměry (Š x V x H): 142 x 60 x 183 mm Hmotnost: 715 g Obsah balení Dalekohled Olympus 8x40 S Pouzdro Řemínek Krytka objektivů
Bateriový zdroj Jupio JBG-N003 je vhodný pro fotoaparáty Nikon D3100 / D3200 / D3300 / D5300. Bateriový grip je dodáván s bezdrátovým dálkovým ovládáním. Baterie nejsou součástí balení. Vlastnosti Vhodné pro baterie: 2x EN-EL14 (A) (CNI0019V2 / V3 / V4) / 6 x AA Bezdrátové dálkové ovládání v ceně Připojovací kabel JBG-N999 součástí balení Tlačítko spouště
Pevný Grip S Armaturou Se Šedým Rýhovaným Gumovým Gripem A Hliníkovou Spojkovou Páčkou, Stará Verze, Vhodné Pro Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, DKW, KTM, Mofa, Moped, Mokick. Vhodné Pro Řídítka 22 Mm, Šířka Gripu Cca 105 Mm, Šířka Armatury Cca 26 Mm. S 8 Mm Otvorem Pro Zrcátko, Bez Závitu, Pro Stavěcí Šroub Bowdenu.
Pevný grip s černou rýhovanou gumou rukojeti a hliníkovou spojkovou páčkou, špičatá verze páčky, vhodné pro Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, DKW, KTM Mofa, Moped, Mokick. Vhodné pro 22 mm řídítka, šířka gripu cca 105 mm, šířka armatury cca 26 mm. Vybaveno 8 mm otvorem pro zrcátko bez závitu, pro stavěcí šroub bowdenu a vratnou pružinu.
Sada gripů (2 kusy) pro plynový a pevný grip, vhodné pro Hercules MK 50 Prima M, Kreidler Florett Eiertank LF LH Flory MF MP, Zündapp GTS C Combinette, Puch Maxi, Mokick Moped Mofa a další modely se šířkou gripu 110 mm a průměrem 22/24 mm. Vhodné pro automatické a nožně řazené stroje. Vyrobeno z velmi měkké gumy pro vysoký jízdní komfort, vysoce kvalitní, bez změkčovadel a bez zápachu, s dlouhou životností.
Custom Classic gripy v černé barvě pro plyn a pevný grip, vhodné pro Zündapp GTS C 50 Sport, KS Sport, Combinette 442, 444, ZA A, Kreidler Florett, Flory MF, Hercules Prima M, Puch Maxi, KTM, DKW, Rixe, Miele Mofa und Moped. Vhodné pro automat nebo nožní řazení. Rozměry: Vnitřní průměr 22/24 mm, délka cca 125 mm.
Plynová armatura s šedým rýhovaným gumovým gripem a celohliníkovou brzdovou páčkou Pasuje pro: Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, DKW, KTM Mofa, Moped, Mokick Vhodné pro řídítka: 22 mm Šířka gripu: cca 105 mm Šířka armatury: cca 26 mm Bez závitu pro seřizovací šroub bowdenu 2. jakost s lakovacími vadami
Custom Ripp gripy v černé barvě Pro plyn a pevný grip, vhodné pro: Zündapp GTS C 50 Sport KS Sport Combinette 442 Combinette 444 ZA A Kreidler Florett Flory MF Hercules Prima M Puch Maxi KTM DKW Rixe Miele Mofa a Moped Vhodné pro automat nebo nožní řazení. Rozměry: Vnitřní průměr 22/24 mm, délka cca 125 mm.
Custom Square gripy v černé barvě pro plynový a pevný grip, vhodné pro Zündapp GTS C 50 Sport, KS Sport, Combinette 442, 444, ZA A, Kreidler Florett, Flory MF, Hercules Prima M, Puch Maxi, KTM, DKW, Rixe, Miele Mofa a Moped. Vhodné pro automat nebo nožní řazení. Rozměry: Vnitřní průměr 22/24 mm, délka cca 125 mm.
Armatura plynové rukojeti s černou rýhovanou gumou rukojeti a plně hliníkovou páčkou spojky, vhodné pro Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, DKW, KTM Mofa, Moped, Mokick. Vhodné pro 22 mm řídítka, šířka rukojeti cca 105 mm, šířka armatury cca 26 mm. Vybaveno 8 mm otvorem pro zrcátko bez závitu a přípravou pro seřizovací šroub bowdenu.
• Armatura pevného gripu s šedou rýhovanou gumou gripu a verzí s plně hliníkovou spojkovou pákou, vhodné pro Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, DKW, KTM Mofa, Moped, Mokick. • Vhodné pro 22 mm řídítka, šířka gripu cca 105 mm, šířka armatury cca 26 mm. • Vybaveno 8 mm otvorem pro zrcátko bez závitu pro seřizovací šroub Bowdenu. • 2. jakost s lakovými vadami.
Spojka BGM Pro Superstrong 2.0 Sport CR80 Ultralube s 24 zuby (64/65z primární kolo), vhodná pro Vespa PX200, Rally200. Včetně třecích lamel s obložením CR80 (hliník 16 mm / sinter). BGM PRO Superstrong 2.0 CR – originál, nyní s Ultralube Extrémně odolná spojka, velmi snadná na ovládání – vyrobeno v Německu Spojka Superstrong 2.0 CR spojuje extrémní životnost, absolutní spolehlivost a lehké ovládání. Je základem každého solidního ladění motoru. Masivní, CNC obráběný koš spojky nabízí vynikající běh i enormně vysokou torzní tuhost. Díky tomu má perfektní náběh se jasně definovaným záběrným bodem a čisté rozpojování. Vhodná jak pro turisticky laděné jezdce s důrazem na kvalitu, tak pro ambiciózní závodníky, kteří hledají maximálně zatížitelnou a stabilní spojku. VÝROBA 100% MADE IN GERMANY Velmi robustní koš spojky včetně náboje je pro nás exkluzivně precizně CNC vyráběn v Německu. Koš má vynikající běh a mimořádně vysokou torzní tuhost. Nabízí tak perfektní náběh s jasně definovaným záběrným bodem i čisté rozpojování. Každou spojku ručně kompletujeme v Bergheimu s maximální péčí o detail a následně ji testujeme. Díky tomu garantujeme trvale vysokou kvalitu a nejsme závislí na externích dodavatelích. ULTRALUBE Nejnovější generace spojek Superstrong 2.0 CR má inovativní techniku Ultralube. Ultralube pomocí přesně definovaných otvorů a odstředivé síly přivádí převodový olej jak do vysoce namáhaného profilu náboje (mezi košem a nábojem spojky), tak přímo na lamely. Tato v oblasti Vespa jedinečná technika dělá legendární spojku Superstrong 2.0 CR ještě odolnější. Spojka zkonstruovaná na věčnost. VÝKON Dodávaná, k montáži připravená spojka je díky namontovaným pružinám naladěna pro výkonový rozsah minimálně do 35 PS / 30 Nm. Použití silnějších pružin umožní bez problémů přenášet výrazně vyšší výkon/krouticí moment. STROJE bgm PRO Superstrong 2.0 CR nahrazuje jakýkoli běžný typ spojky používaný u Largeframe modelů Vespa s rotačním šoupátkem sání od cca roku 1967. Vhodná pro Vespa GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS, Rally, PX, Cosa a T5. ÚPRAVY Stroje s méně než 180 ccm (z výroby) potřebují víko spojky z modelů 200 ccm, pokud se nemá upravovat původní víko spojky. Stroje do r. v. 1998 musí být pro montáž spojky Superstrong 2.0 CR minimálně upraveny (viz dokumenty v sekci „Ke stažení“). SPORT CR80 Alu/Sinter Sportovní verze používá mírně odlišný CNC koš spojky než typy STD/CR, rovněž z vysoce pevnostní, nitridované oceli. Je však navržen pro tzv. CR80 lamely. Tyto lamely z motocyklového segmentu mají extra široké packy (16 mm). Šířka samotné třecí plochy lamely je užší, díky čemuž lamely rychleji rozpojují a řazení je rychlejší. Přenos síly probíhá na větším vnějším poloměru lamel, což zaručuje maximální možný grip (dostupná plocha není v tomto směru rozhodující). Spojka je lehčí, zabírá o něco agresivněji a nabízí vyšší výkon pro velmi silné motory. Koš je ještě tužší než u Touring verze a poznáte ho podle frézovaných kapes z vnější strany. Zdvojení materiálu na packách, které zabírají do koše, je navrženo na extrémně vysokou životnost. Díky velké styčné ploše zůstávají koš i lamely dlouhodobě v perfektním stavu. Ideální pro sportovně orientované jezdce, kteří preferují maximálně rychlé řazení. OZUBENÍ Spojky s přímým ozubením pastorku lze kombinovat pouze s odpovídajícím primárním kolem s přímým ozubením. K tomu je nutné motor kompletně rozebrat. Extra dlouhé primární převody na bázi primárního kola 62/63 zubů jsou k dispozici výhradně s přímým ozubením. Vysoký točivý moment motorů, které tak dlouhé převody vyžadují, je přes přímé ozubení přenášen přímo do převodovky bez bočního namáhání ložisek sekundární hřídele. Díky precizní výrobě jsou i přímé převody stejně tiché jako šikmé. PŘEVOD Primární převod se skládá z pastorku spojky a primárního kola. Piaggio z výroby kombinovalo primární kola 65, 67 a 68 zubů s různými pastorky spojky. Díky tomu lze snadno upravit celkový převod motoru. Rozlišuje se mezi 67/68 a 65 zuby. Kvůli rozdílnému modulu ozubení lze použít následující kombinace kol/pastorků.Upozornění: BGM jako jediný výrobce nabízí různé 22z pastorky pro primární kola 67/68z a 65z. Jen tak je zaručena maximální stabilita. Primární kolo Primární kolo z výroby Použitelné spojky BGM Superstrong 2.0 CR 62z* x 23z*, 24z*, 25z* (přímé ozubení) 63z* x 24z*, 24z*, 25z* (přímé ozubení) 65z Rally200, PX200 22z*, 23z, 24z* 67z Všechny modely 125–180 ccm do r. 1977 20z, 21z, 22z, 23z* 68z Všechny modely 80–150 ccm od r. 1978, všechny Cosa 20z, 21z, 22z, 23z* * BGM pastorky se speciálním ozubením PŘÍKLADY Delší převod: Jezdci PX80/PX125 používají pro prodloužení převodu spojku s 22 nebo 23 zuby (pro primární kolo 67/68). Jezdci PX200/Rally200 používají pro prodloužení převodu spojku s 24 zuby (pro primární kolo 64/65). Kratší převod: Jezdci PX200/Rally200 používají pro zkrácení převodu spojku s 22 zuby (pro primární kolo 64/65). TIP Pro co největší šířku převodových poměrů jednoduše namontujte speciální primární kolo BGM s 64 zuby (motor je nutné kompletně rozebrat). Poté lze pouhou výměnou pastorku spojky motor podřadit od mírných 177 ccm válců až po motory s obrovským točivým momentem. EXTRA DLOUHÝ Motory s velmi vysokým točivým momentem a časným nástupem výkonu volí spojky s přímým ozubením, které vyžadují i primární kolo s přímým ozubením (k dispozici také jako sada). Lze tak dosáhnout velmi dlouhých převodů. Ideální také tehdy, když je u velmi sportovních motorů s upravenou sekundární hřídelí a kratšími rozestupy mezi rychlostmi celkový převod příliš krátký (např. MHR). Možnost i v případě, že je samotná převodovka velmi krátká (PX80) nebo je převod příliš nízký kvůli malému průměru kol (motor PX200 s 8" pneumatikami ve starším modelu). OBSAH BALENÍ Součástí je kompletní, k montáži připravená spojka s lamelami bgm PRO Cosa a deseti pružinami BGM PRO XL. Dále nový O-kroužek víka spojky, půlměsícové pero a nová matice spojky. Používáme matici s pojistným klemm dílem (MBN13023, T2, pevnostní třída 10, DBL9440.40), protože s ní máme nejlepší zkušenosti i v závodním provozu s výkonem přes 40 PS na hřídeli. Utahovací moment 70–75 Nm. Nedoporučujeme jiné způsoby jištění jako Nord-Lock, vlnité podložky (DIN 137) nebo vějířové podložky (DIN 6798). DOPORUČENÍ Doporučujeme i u vysoce výkonných motorů nízce legovaný převodový olej tříd API GL3/GL4, aby se zabránilo prokluzu spojky i při extrémní zátěži. Platí i pro naše spojky BGM Superstrong 2.0. Starší specifikace motorových olejů SAE30 odpovídá dnešní převodové specifikaci SAE 85W/90. Jako mazivo doporučujeme BGM Pro Street Gear Oil (BGM2025, odpovídá specifikaci API GL-3). Další doporučení: Castrol MTX a Motul 4100.
Deestone je thajský výrobce pneumatik s více než 45 lety zkušeností, historie a odbornosti v tomto segmentu. Pneumatika a duše této společnosti jsou exportovány do více než 120 zemí po celém světě. Protože se jedná o dušový plášť, je při montáži nutné použít odpovídající duši. Dále by měla být ověřena kompatibilita s daným modelem stroje, aby byla zajištěna optimální bezpečnost a výkon. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Deestone je thajský výrobce pneumatik s více než 45 lety zkušeností, firemní historie a odbornosti v tomto segmentu. Pneumatika a duše společnosti jsou vyváženy do více než 120 zemí světa. Protože se jedná o pneumatiku s duší, je při montáži nutné použít vhodnou duši. Navíc by měla být ověřena kompatibilita s konkrétním modelem stroje, aby byla zajištěna optimální bezpečnost a výkon. Výrobek disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Deestone je thajský výrobce pneumatik s více než 45 lety zkušeností, firemní historie a odbornosti v tomto segmentu. Pneumatika a duše této společnosti jsou vyváženy do více než 120 zemí světa. Protože se jedná o Pneumatika s duší, je při montáži nutné použít vhodnou duši. Dále je třeba ověřit kompatibilitu s příslušným modelem stroje, aby byla zajištěna optimální bezpečnost a výkon. Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Deestone je thajský výrobce pneumatik s více než 45 lety zkušeností, firemní historie a odbornosti v tomto segmentu. Pneumatika a duše společnosti jsou vyváženy do více než 120 zemí světa. Protože se jedná o Pneumatika s duší, je při montáži nutné použít odpovídající duši. Dále by měla být ověřena kompatibilita s příslušným modelem stroje, aby byla zajištěna optimální bezpečnost a výkon. Výrobek má zkušební číslo platné na území Evropské unie.
