Celkem 651 produktů
Volnoběžka startéru pro Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa skútry 50 ccm s 2taktním motorem. Originální náhradní díl Piaggio. Volnoběžka startéru je spojení mezi startérem a klikovým hřídelem. Volnoběžka chrání díly, když motor začne běžet a otáčky motoru překročí otáčky startéru. Skřípavé a praskavé zvuky během startování mohou ukazovat na závadu volnoběžky. Nečinnost zde může vést k úplné závadě skříně motoru. OEM čísla: 286174 / 82958R / 82531R
Řetěz Esjot 420 s 98 články včetně spojky řetězu je speciálně navržen pro modely Honda C 100, 110 a 114. Řetěz má rozteč 1/2 x 1/4 palce (cca 8,51 mm) a vyznačuje se robustní konstrukcí, která zajišťuje spolehlivý přenos výkonu. Spojka řetězu umožňuje snadnou montáž a demontáž. Tento řetěz nabízí optimální přesnost usazení a dlouhou životnost pro použití na uvedených dvoukolových strojích Honda.
Variátor Yasuni HPRACE Axial 70 ccm Vhodné pro Minarelli, 13 mm hřídel a 103 mm spojku. HPRACE Axial Racing variátor od výrobce Yasuni. Podle výrobce má jezdec s těmito komponenty ještě přesnější kontrolu nad ovládáním plynu a zrychlením. Plynové impulsy jsou přenášeny přímo na kolo! Variátor je vyroben z CNC frézovaného hliníkového těla řady 6000 s keramickým povlakem. Použitá nerezová ocel snižuje tření. Je integrováno patentované centrální vláknové pouzdro B32. Použité válečky jsou z vysoce moderního molybdenového plastu. Vlastnosti Yasuni HPRACE: Variátor může zvýšit výkon v celém rozsahu otáček motoru kratší první převod – perfektní na semaforech a při zařazování do provozu delší šestý převod – vyšší maximální rychlost lepší zpomalení – efekt motorové brzdy maximální optimalizace výkonu motoru lepší cit na plyn a mnohem rychlejší reakce
Racing sada spojkových lamel od Top Performances, vyztužená aramidem. Pokud má motor více výkonu než v sériovém stavu, běžné spojkové lamely často selhávají a spojka začíná prokluzovat. Zde doporučujeme použití spojkových lamel s aramidovou výztuhou. Zesílené spojkové pružiny a ocelové lamely patří k tomuto kvalitnímu produktu. Top Performances se u tohoto produktu vzdává zvýšení třecí plochy přidáním dalších spojkových lamel. Životnost je dosažena složením třecího obložení a zesílení je realizováno vyšší přítlačnou silou spojkových pružin.
Top Performances opravná sada pro spojku. Italský výrobce dodává tuto sadu se zesílenými spojkovými lamelami, jak je znázorněno, kompletně s 5 třecími lamelami, 4 ocelovými lamelami a zesílenými pružinami. Jak je u zesílených spojek obvyklé, používá i Top Performances u své laděné spojky po jedné dodatečné třecí lamele a ocelové lamele. Všechny lamely jsou sice o něco tenčí, ale celková třecí plocha je zvýšená. Výsledkem je vyšší přenos síly s menším prokluzem. Pro srovnání: originální spojka je vybavena 4 třecími lamelami a 3 ocelovými lamelami. Vhodné pro Derbi Senda / GPR, Aprilia RS / RX / SX a Gilera RCR / SMT s motory EBE, EBS nebo D50B.
Pozor: Pasuje od roku výroby 2014.Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací díly AFAM s řetězem s XS-kroužky. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s OEM hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle pevnější v tahu.Součástí této sady AFAM jsou přední pastorek, rozeta, hnací řetěz a spojka řetězu. Délku řetězu obvykle není nutné upravovat.Produktové foto je ilustrační k obsahu balení.Převod: tovární převodRozeta: 45 zubůPastorek: 14 zubůDélka řetězu: 112 článkůRozteč řetězu: 520Spojka řetězu: sponkováPevnost v tahu: 3300 daN
Pozor: Vhodné včetně modelového roku 2013. Nevhodné od modelového roku 2014.Kvalitní sada řetězu od francouzského specialisty na hnací díly AFAM s extra zesíleným XS-Ring řetězem. Tato sada řetězu odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s OEM hnacími řetězy je řetěz AFAM XMR3 výrazně pevnější v tahu a při správné údržbě extrémně dlouho vydrží.V této sadě AFAM jsou obsaženy pastorek vpředu, rozeta, hnací řetěz a spojka řetězu. Délku řetězu zpravidla není nutné upravovat. Pro rozteč řetězu 520 je doporučeno montážní nářadí BZT32538. Produktová fotografie je demonstrační zobrazení obsahu balení.Převod: tovární převodRozeta: 45 zubůPastorek: 14 zubůDélka řetězu: 112 článkůRozteč řetězu: 520Spojka řetězu: nýtovací spojkaPevnost v tahu: 4300 daN
Pozor: Vhodné od roku výroby 2014.Kvalitní sada řetězu od francouzského specialisty na pohonné díly AFAM s extra zesíleným řetězem XS-Ring. Tato sada řetězu odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s OEM pohonnými řetězy jsou řetězy AFAM XMR3 výrazně pevnější v tahu a při správné údržbě extrémně dlouho vydrží.V této sadě AFAM jsou obsaženy přední pastorek, rozeta, pohonný řetěz a spojka řetězu. Délku řetězu obvykle není nutné upravovat. Pro rozteč řetězu 520 je doporučeno montážní nářadí BZT32538. Produktová fotografie je ilustrační k obsahu balení.Převod: Tovární převodRozeta: 45 zubůPastorek: 14 zubůDélka řetězu: 112 článkůRozteč řetězu: 520Spojka řetězu: nýtovací spojkaPevnost v tahu: 4300 daN
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací díly AFAM s XS-Ring řetězem. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s OEM hnacími řetězy mají řetězy AFAM obvykle vyšší pevnost v tahu.V této řetězové sadě AFAM jsou obsaženy pastorek vpředu, rozeta, hnací řetěz a spojka řetězu. Délku řetězu obvykle není třeba upravovat.Produktová fotografie je ilustrační k obsahu balení.Převod: tovární převodRozeta: 45 zubůPastorek: 15 zubůDélka řetězu: 112 článkůDělení řetězu: 520Spojka řetězu: sponková spojkaPevnost v tahu: 3300 daN
Kvalitní sada řetězu od francouzského specialisty na pohonné díly AFAM s extra zesíleným XS-Ring řetězem. Tato sada řetězu odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s OEM hnacími řetězy je řetěz AFAM XMR3 výrazně pevnější v tahu a při správné údržbě má extrémně dlouhou životnost.V této sadě řetězu AFAM jsou obsaženy přední pastorek, rozeta, hnací řetěz a spojka řetězu. Délku řetězu zpravidla není nutné upravovat. Pro rozteč řetězu 520 je doporučeno montážní nářadí BZT32538. Produktová fotografie je ilustrační zobrazení obsahu balení.Převod: tovární převodRozeta: 45 zubůPastorek: 15 zubůDélka řetězu: 112 článkůRozteč řetězu: 520Spojka řetězu: nýtovací spojkaPevnost v tahu: 4300 daN
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací díly AFAM s extra zesíleným XS-Ring řetězem. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s OEM hnacími řetězy je řetěz AFAM XMR3 výrazně pevnější v tahu a při správné údržbě tak extrémně trvanlivý.V této řetězové sadě AFAM jsou obsaženy přední pastorek, rozeta, hnací řetěz a spojka řetězu. Délku řetězu zpravidla není nutné upravovat. Pro rozteč řetězu 520 je doporučeno montážní nářadí BZT32538. Produktová fotografie je ilustrační k zobrazení obsahu balení.Převod: tovární převodRozeta: 40 zubůPastorek: 16 zubůDélka řetězu: 114 článkůRozteč řetězu: 520Spojka řetězu: nýtovacíPevnost v tahu: 4300 daN
Pozor: Vhodné včetně roku výroby 2013. Nevhodné od roku výroby 2014.Kvalitní sada řetězu od francouzského specialisty na pohonné díly AFAM s řetězem XS-Ring. Tato sada řetězu odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s OEM hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle pevnější v tahu.V této sadě AFAM jsou obsaženy pastorek, rozeta, hnací řetěz a spojka řetězu. Délku řetězu obvykle není nutné upravovat.Produktová fotografie je ilustrační k obsahu balení.Převod: tovární převodRozeta: 42 zubůPastorek: 14 zubůDélka řetězu: 110 článkůRozteč řetězu: 520Spojka řetězu: sponkovéPevnost v tahu: 3300 daN
Pozor: Vhodné včetně roku výroby 2013. Nehodí se od roku výroby 2014.Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací díly AFAM s extra zesíleným XS-Ring řetězem. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s OEM hnacími řetězy má řetěz AFAM XMR3 výrazně vyšší pevnost v tahu a při správné údržbě je tak extrémně trvanlivý.V této řetězové sadě AFAM jsou obsaženy pastorek vpředu, rozeta, hnací řetěz a spojka řetězu. Délku řetězu obvykle není nutné upravovat. Při řetězu 520 je doporučené montážní nářadí BZT32538. Produktové foto je ilustrační k rozsahu dodávky.Převod: tovární převodRozeta: 42 zubůPastorek: 14 zubůDélka řetězu: 110 článkůRozteč řetězu: 520Spojka řetězu: nýtovací spojkaPevnost v tahu: 4300 daN
Pozor: Vhodné od roku výroby 2014.Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací díly AFAM s XS-Ring řetězem. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s OEM hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle pevnější v tahu.V této řetězové sadě AFAM jsou obsaženy pastorek vepředu, rozeta, hnací řetěz a spojka řetězu. Délku řetězu zpravidla není nutné upravovat.Produktové foto je ilustrační k obsahu balení.Převod: tovární převodRozeta: 42 zubůPastorek: 14 zubůDélka řetězu: 110 článkůRozteč řetězu: 520Spojka řetězu: klipová spojkaPevnost v tahu: 3300 daN
Pozor: Vhodné od modelového roku 2014.Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na pohonné díly AFAM s extra zesíleným XS-Ring řetězem. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s OEM hnacími řetězy má řetěz AFAM XMR3 výrazně vyšší pevnost v tahu a při správné údržbě extrémně dlouhou životnost.V této řetězové sadě AFAM jsou obsaženy přední pastorek, rozeta, hnací řetěz a spojka řetězu. Délku řetězu zpravidla není nutné upravovat. Při rozteči řetězu 520 je doporučeno montážní nářadí BZT32538. Produktové foto je demonstrační ilustrace k obsahu balení.Převod: tovární převodRozeta: 42 zubůPastorek: 14 zubůDélka řetězu: 110 článkůRozteč řetězu: 520Spojka řetězu: nýtovací spojkaPevnost v tahu: 4300 daN
Polini se sérií Big Evolution slibuje atomární nárůst výkonu. Více výkonu už je teoreticky stěží možné dosáhnout. S neuvěřitelnými 94 ccm objemu je to prakticky na limitu. Aby bylo tohoto objemu dosaženo, musí být válec kombinován s klikovou hřídelí s 44 mm zdvihem. Speciální výrobní postup umožnil výrobu speciální jednodílné hlavy válce. Ta je nezbytná, aby při tomto výkonu odolala tepelnému namáhání a optimálně odváděla teplo. Špičkové ladění na nejvyšší úrovni. Zvýšení objemu o 88 % samozřejmě vyžaduje i úpravu dalších komponent, jako je kliková hřídel, výfuková soustava, spojka a samozřejmě příprava paliva.Doporučení od Polini pro tuto sadu válce je následující: Kliková hřídel Big Evolution 44 mm 210.0069 Výfuk Polini Big Evolution 94 ccm 200.0422 Karburátor Polini plochý šoupátkový Racing 28 mm 201.0168 (HD na 130, ND na 45, jehla velikost 28, druhý zářez)
Sada zesílených spojkových lamel jako kompletní repasní kit od francouzského výrobce MVT Allumage. MVT uvádí tyto spojkové lamely speciálně ke své spojce pro Big Bore sady válce nad obvyklé 70 ccm, zvládnou jakýkoli na trhu obvyklý výkonový potenciál. MVT testuje všechny zesílené spojkové pružiny před odesláním a spáruje všechny pružiny se stejnou pružinovou silou. To rozděluje přítlačnou sílu velmi rovnoměrně na třecí lamely. Jak je u zesílených spojek obvyklé, používá MVT u své tuningové spojky o jednu třecí lamelu a o jednu ocelovou lamelu navíc. Všechny lamely jsou sice o něco tenčí, ale třecí plocha je celkově zvýšená. Výsledkem je vyšší přenos síly s menším prokluzem. Pro srovnání, sériová spojka je vybavena 4 třecími lamelami a 3 ocelovými lamelami. Vhodné pro řadičky s motorem Minarelli AM.
Sada zesílených spojkových lamel jako kompletní repase kit od francouzského výrobce MVT Allumage. MVT tyto spojkové lamely uvádí speciálně pro svou spojku pro Big Bore sady válců za hranicí obvyklých 70 ccm válců, zvládnou veškerý na trhu obvyklý výkonový potenciál.MVT testuje všechny zesílené spojkové pružiny před odesláním a páruje všechny pružiny se stejnou pružnou silou. To rozloží přítlačnou sílu velmi rovnoměrně na třecí lamely.Jak je u zesílených spojek obvyklé, používá MVT u své tuningové spojky po jedné přidané třecí lamele a ocelové lamele. Všechny lamely jsou sice o něco tenčí, ale celková třecí plocha je větší. Výsledkem je vyšší přenos síly s menším prokluzem. Pro srovnání: sériová spojka je vybavena 4 třecími lamelami a 3 ocelovými lamelami.Vhodné pro Derbi / Piaggio motory řadičky EBE, EBS, D50B0.
Kvalitní sada řetězu od francouzského specialisty na pohonné díly AFAM. Tato sada řetězu odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s OEM hnacími řetězy mají řetězy AFAM obvykle vyšší pevnost v tahu.V této sadě řetězu AFAM jsou obsaženy pastorek (přední), rozeta, hnací řetěz a spojka řetězu. Délku řetězu obvykle není nutné upravovat.Produktová fotografie je ilustrační k obsahu balení.Převod: tovární převodRozeta: 60 zubůPastorek: 12 zubůDélka řetězu: 136 článkůRozteč řetězu: 420Spojka řetězu: sponkové spojeníPevnost v tahu: 2100daN
Polini Race spojková sada se zesílenou 4-lamelovou spojkou a vlnovou pružinou vhodná pro Vespa se středovou pružinou jako Vespa Primavera PK 50, 125 a Smallframe. Vhodné pro motory v původním stavu i pro upravené motory do 15 PS. Inovativní vlnová pružina byla vyrobena s vysokou přesností. Díky voštinové struktuře tato pružina zajišťuje rovnoměrné rozložení tlaku na třecí plochy. Tím lze dosáhnout tlaku až 200 kg. K tomu je třeba přítlačný bod pružiny upravit pomocí v sadě obsažených nastavovacích podložek. Standardní nastavení je 80 kg. Aby vlnová pružina optimálně seděla, má náboj spojky speciální centrovací sedlo. Náboj spojky a meziplechy jsou z nitridované oceli (zvýšený koeficient tření). Tip: Polini doporučuje korkové lamely před montáží nechat přes noc ponořené v oleji. Polini 4-lamelová spojka je alternativně k dispozici také ve variantě Evolution s obložením ze slinutého kovu pro tuning nad 15 PS (230.0503). Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.
Ložiskové pouzdro pro koš spojky vhodné pro Puch Z50 2-rychlostní motor. Odpovídající spojka je například použita u Puch Maxi s 2-rychlostním ručním řazením nebo Puch X30 Sport nebo Puch X30 Velux. Ložiskové pouzdro je vyrobeno ze speciální, odolné měď-bronz-olovo slitiny - Cu663 - která má velmi dobré nouzové vlastnosti. Rozměry: 17x15x16,2 mm Puch OEM č. pro srovnání: 050.1211 Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se kluzné pouzdro.
Sada lamel spojky od TPR Factory s 5 zesílenými třecími lamelami, 4 ocelovými lamelami a 5 zesílenými spojkovými pružinami, vhodná pro stroje s motorem Minarelli AM6. Spojkové lamely jsou pro vyšší tření zesíleny kevlarem. Do kitu byla přidána jedna lamela navíc, aby byla dosažena maximální síla při středních a vysokých otáčkách.
Jawa 350 2x OHC je slavná motorka, která v 60. letech hrála významnou roli v silničních závodech. Poháněl ji vzduchem chlazený čtyřdobý dvouválec, který o zdvihovém objemu 349,4 ccm (vrtání a zdvih 62x57,9 mm) disponoval výkonem 38,3 kW při 11 500 ot/min. V roce 1961 v mistrovství světa zaznamenala dosud největší úspěch - tovární jezdci F. Šťastný a G. Havel obsadili v celkové klasifikaci třídy 350 ccm 2. a 3. místo za vítězným G. Hockingem na stroji MV-Agusta. Legendární F. Šťastný v této sezóně zvítězil ve Velké ceně NSR a Švédska. V sezóně 1964 se třistapadesátka Jawa představila s novým motorem se čtyřventilovou nedělenou hlavou, u něhož se původní šestistupňová převodovka nezměnila, spojka však byla suchá s ocelovými lamelami s vrstvou spékaného materiálu.PopisZnačka: AbrexZávod: Velká Cena Německa HockenheimRok závodu: 1961Soutěžní číslo: 62Přijmení jezdce: ŠťastnýKřestní jméno jezdce: FrantišekZnačka vozidla: JawaMěřítko: 1:18Model vozidla: 350 2xOHCSérie: ZávodníČasové zařazení: 60.-90. létaMateriál: Kov/plastZemě původu: Vyrobeno v Číně
Stage6 R/T 70 ccm motokit pro AM6: válec, kliková hřídel a výfuk Pro fanoušky Stage6 R/T je k dispozici balíček Stage6 R/T 70: válec, výfuk a kliková hřídel pro 50 ccm řadicí motocykly s motorem AM6 jako Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Fantic, Sherco 50 a další. Kit obsahuje: 1× válec AM6 Stage6 R/T 70 1× HPC kliková hřídel AM6 Stage6 MK2 1× výfuk AM6 Stage6 R/T 70/80, černá/oranžová AM6 Stage6 R/T 70 ccm kit Stage6 R/T 70 je hliníkový válec se šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukovým kanálem. Dodává se s pístem 47,6 mm, dvoudílnou hlavou s vysokým kompresním poměrem, podložkou pod přírubu a vnějšími svorníky. Inovativní montážní a chladicí systém eliminuje kritická místa svorníků. Vně umístěné svorníky hlavy jsou jednotlivě chlazeny, což účinněji odvádí teplo a předchází zadření pístu. HPC kliková hřídel AM6 Stage6 HPC kliková hřídel Stage6 pro Minarelli AM6 se vyznačuje vysoce kvalitním zpracováním. Kovové vložky zajišťují výjimečnou stabilitu a optimální vyvážení i při velmi vysokých otáčkách. Kovaná ojnice nabízí špičkovou přesnost. Součástí balení jsou dvě ložiska 6204.C3, jehlové ložisko pístního čepu 12×17×15 mm a dvě hřídelová těsnění FKM. 70/80 ccm low mount výfuk AM6 70/80 S6 R/T výfuk pro Minarelli AM6 byl vyvinut tak, aby z válce Stage6 R/T 70 získal maximum. Nabízí vysoký výkon v celém rozsahu otáček se zaměřením na vysoké otáčky. Dodáván s hliníkovým tlumičem hluku s oranžově eloxovanými CNC koncovkami. Doporučené rozšíření pro vyšší výkon: sací kit 28 mm karburátor 28 PWK Stage6 R/T vnitřní rotorové zapalování Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6 5lamelová spojka Stage6 R/T Minarelli AM6 zesílená HPC kliková hřídel AM6 Stage6 sada řetězu pro efektivnější přenos síly Kombinací těchto komponentů lze dosáhnout výkonu přibližně 24 PS na kolech.
Stage6 Streetrace 70 ccm sada, d=47 mm, Piaggio AC (Zip, TPH, atd.). Výkonný litinový válec pro každodenní použití. Silné stránky Stage6 nyní nabízí cenově výhodnější alternativu oblíbeného hliníkového válce Sport Pro v podobě litinového Streetrace 70 ccm. Spolehlivá a výkonná sada vhodná pro denní ježdění, s výrazným točivým momentem a vyšší maximální rychlostí. Rozvržení kanálů: 6 přepouštěcích kanálů + jednoduchý výfuk, převzato z 70 ccm Sport Pro a upraveno pro tepelné nároky litiny. Součástí balení je kvalitní 2-kroužkový píst a hliníková hlava válce. Snadná údržba a seřízení, dostupné náhradní díly. Charakter výkonu blízký Sport Pro, více síly v nástupu, cca 10 PS dosažitelných (s odpovídajícími komponenty). Nenápadný vzhled blízký sériovému provedení. Obsah balení a specifikace Litinový válec, průměr 47 mm 2-kroužkový píst, čep 12 mm Hliníková hlava válce Sada těsnění Bez schválení pro provoz na pozemních komunikacích Záběh Cca 300 km (150 km na 1/2 plynu a 150 km na 3/4 plynu). Ponecháte-li olejové čerpadlo, doporučeno použít olej Stage6 s optimalizovanou tekutostí, aby nedošlo k ucpání čerpadla. Optimální setup pro Streetrace 70 ccm válec Minimální konfigurace pro každodenní použití Stage6 Pro Replica výfuk Zapalovací svíčka BR9ES Zesílené jehlové ložisko Karburátor 17,5 mm Sportovní variátor Maximální konfigurace pro sportovní použití Yasuni City 16 výfuk Zesílená kliková hřídel Zesílená ložiska Zapalovací svíčka BR9ES Posunutý klínek zapalování Klapky Stage6 Karburátor 21 mm Vzduchový filtr Sportovní variátor Zesílený řemen Zesílená spojka Delší převod
AM6 Tuningkit: Stage6 R/T 70 ccm válec a HQ kliková hřídel Stage6 R/T sada 70 ccm pro Minarelli AM6 se Stage6 R/T 70 AM6 válcem a HQ klikovou hřídelí pro 50 ccm řadičky jako Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Fantic, Sherco 50 a další. Obsah sady: 1× válec AM6 Stage6 R/T 70 1× kliková hřídel AM6 Stage6 R/T 1× ložiska klikové hřídele s guferama Stage6 R/T Stage6 R/T 70 ccm válec Hliníkový válec s nikasilem, šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukem. Součástí je píst 47,6 mm, dvoudílná HC hlava válce a adaptérová deska pro vnější šrouby. CNC frézovaná adaptérová deska se přišroubuje na karter a nese válec přes vnější svorníky. Průchozí svorníky odpadají, což vytváří prostor pro další výkonové úpravy výfukových a přepouštěcích kanálů. Tepelný odvod je špičkový: spalovací vložka je pětkrát šroubovaná a každý šroub je chlazen vlastní chladicí kapsou. Odstraněna jsou kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu. Zesílená kliková hřídel Stage6 R/T Tuningová kliková hřídel s precizním zpracováním a těsnými tolerancemi. Kované, CNC frézovaná ojnice je velmi odolná a poskytuje maximální pevnost pro závodní motory, zároveň je optimalizováno proudění. Přesné vyvážení pomocí lehkých kovových vložek minimalizuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Součástí balení je vysoce kvalitní jehlové ložisko. Ještě více výkonu pro AM6 motor Pro plné využití potenciálu sady Stage6 R/T AM6 doporučujeme: Kit sání 28 mm AM6 / Derbi Karburátor 28 PWK Stage6 R/T Zapalování Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6 5lamelová spojka Stage6 R/T Minarelli AM6 výfuk Sada řetězu pro efektivní přenos síly Kombinací těchto komponentů lze dosáhnout přibližně 24 PS na kole.
Minarelli Tuningkit: Stage6 R/T 70 ccm válec a HQ kliková hřídel Pro fanoušky Stage6: Stage6 R/T motorpack 70 ccm pro 50 ccm skútry jako Yamaha Aerox, Yamaha Jog RR, Malaguti F12 LC a mnoho dalších. Sada obsahuje: 1× válec Minarelli horizontal LC Stage6 R/T 70 1× kliková hřídel Minarelli Stage6 R/T 1× ložisko klikové hřídele Minarelli Stage6 R/T Stage6 R/T 70 ccm válecStage6 R/T 70 ccm je nikasilem pokovený hliníkový válec se šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukem. Dodává se s pístem 47,6 mm, dvoudílnou HC hlavou válce a adaptérovou deskou pro vnější šrouby. CNC frézovaná adaptérová deska se šroubuje na skříň motoru a válec je uchycen na vnější stojné šrouby. Průchozí štefty tím odpadají, což uvolňuje prostor pro další výkonnostní úpravy výfukového a přepouštěcích kanálů. Tepelné řízení je vynikající – spalovací prostor je přišroubována pěti šrouby, každý je chlazen vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u šteftů, která často vedou k zadření pístu, byla odstraněna. Zesílená Stage6 R/T kliková hřídelTuningová kliková hřídel se vyznačuje precizním zpracováním a úzkými tolerancemi. Kované, CNC frézované ojnice jsou velmi odolné a poskytují maximální pevnost pro závodní nasazení, zároveň je optimalizováno proudění. Přesné vyvážení pomocí lehkých kovových vložek omezuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Samozřejmostí je i vysoce kvalitní jehlové ložisko v balení. Ještě více výkonu pro Minarelli skútryPro další zlepšení Minarelli horizontal motorového balíčku a optimální využití výkonu Stage6 R/T doporučujeme: 28 mm příruba Minarelli 28 PWK Stage6 R/T karburátor Zapalování Stage6 R/T by PVL Minarelli Stage6 Racing Torque Control spojka Stage6 R/T Oversize variátor Stage6 R/T 70 výfuk Minarelli horizontal Kombinací těchto komponentů lze dosáhnout přibližně 22 PS na kole.
Stage6 R/T sada válce 95 ccm AM6 Ultimátní válec Stage6 R/T 95 zaručuje maximální výkon bez starostí. V číslech: 30 PS a více jsou reálné, samozřejmě pouze s perfektní konfigurací. S6 R/T 95 kit obsahuje: 1× sada válce Stage6 R/T 95 AM6 Racing válec Stage6 R/T 95 Stage6 R/T 95 je závodní válec s extrémním výkonem. Nabízí kompletně nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály a představuje high-end Big Bore řešení, které není jen prostě převrtané. Termika je vynikající: hlava spalovacího prostoru je pětkrát přišroubovaná, každý šroub je chlazen vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u svorníků, která často vedou k zadření pístu, byla eliminována. Válce 95 ccm je uchycen čtyřmi vnějšími svorníky, takže odpadají výstupky pro průchozí svorníky. Tím vzniká další tuningový potenciál s možností ještě větších kanálů. Doporučené doplňkové komponenty Pro maximální výkon a využití plného potenciálu AM6 95 ccm doporučujeme kombinaci s následujícími komponenty: výfuk Stage6 R/T 95 větší karburátor PWK klapky Vforce3 zesílená spojka zapalování, např. MVT Digital Direct
Stage6 R/T 95 ccm válec pro Derbi (od roku 2006) Více objemu, více výkonu: Stage6 R/T 95 ccm Big Bore Derbi Euro 3 / Euro 4 je špičkový high-end válec pro maximální výkon. Vychází z proslulého rekordního 70 ccm válce; verze 95 ccm poskytuje ještě vyšší výkon a nabízí značný potenciál pro nové rekordy. Externí čepyStejně jako u 70 ccm verze je i 95 ccm válec upevněn čtyřmi vnějšími čepy. Vynechání průchozích čepů vedoucích skrz válec neomezuje průřezy, takže lze realizovat ještě větší kanály. Vylepšená termikaTermika je excelentní – spalovací vložka je přišroubována pěti šrouby a každé šroubové spojení je chlazeno vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u čepů, která vedou k zadírání pístu, byla eliminována. Válec je méně náchylný k poruchám z důvodu tepelného přetížení, protože běžná plocha se může rovnoměrně rozpínat. To je zásadní při tvrdém závodním nasazení. Big Bore koncepceNa rozdíl od většiny konkurence Stage6 využívá zcela nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály. Jde o ryzí high-end Big Bore válec, nikoliv pouze převrtanou verzi. V číslech: 30 PS a více jsou reálné, samozřejmě pouze s odpovídajícím set-upem. Set-up a montáž Stage6 R/TKit 95 R/T je dodáván s výfukovou přírubou umožňující instalaci všech běžných Derbi výfukových systémů. Pro maximální výkon doporučené výfuky: Výfuk Stage6 R/T 90–100, low mount Výfuk Stage6 80–90, high mount Oba výfuky fungují s 95 ccm válcem. Pokud již máte výfuk 80–90, není nutné přecházet na 90–100. Doporučené díly pro konfiguraci Kliková hřídel Derbi Stage6 R/T, zdvih 44, ojnice 95 mm Ložiska klikové hřídele Derbi Stage6 R/T Karburátor Stage6 R/T 34 mm Vnitřní rotorové zapalování Stage6 R/T by PVL Derbi 6lamelová spojka Stage6 R/T Derbi Montážní návod S6 R/T 95 DerbiPro montáž válce je nutné vystružit klikovou skříň pro usazení paty válce. Součástí je podrobný montážní návod. Rozměry Pata válce: D 58,4 mm (+0,1 mm), hloubka 10 mm Průchod pístu: D 53,8 mm (+0,2/−0,1 mm), hloubka 21 mm (±0,2 mm) Obsah sady Stage6 R/T Alu válec s tvrdě chromovanou běžnou plochou, 6 přepouštěcích kanálů, dělený výfuk Píst 52 mm / pístní čep 14 mm / extra tenký pístní kroužek HC hlava válce, modulární (oranžový elox) R/T distanční podložka válce pro Derbi Výfuková příruba (1 ks) Těsnění a drobné díly Bez schválení pro silniční provoz
Stage6 R/T Motorpack 95 ccm AM6 Motorpack Stage6 R/T 95 se skládá z válce, klikové hřídele s ložisky klikové hřídele a výfuku. Nabízí maximální výkon bez starostí s kompatibilitou jednotlivých komponent a optimálním nastavením. V číslech: 30 PS a více jsou reálně dosažitelné, samozřejmě pouze s perfektní konfigurací. S6 R/T 95 kit obsahuje: 1× válec kit Stage6 R/T 95 AM6 1× výfuk Stage6 R/T 90–100 ccm AM6 1× kliková hřídel Stage6 R/T 44 mm zdvih / 90 mm ojnice 1× sada ložisek klikové hřídele C3 polymer a gufera Racing Válec Stage6 R/T 95 Stage6 R/T 95 je závodní válec s vysokým výkonem. Má kompletně nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály a představuje skutečný high-end Big Bore válec, nikoli jen převrtanou verzi. Thermika je špičková – spalovací kalota je uchycena pěti šrouby, z nichž každý je chlazen vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu, byla eliminována. Válec 95 ccm je upevněn čtyřmi vnějšími svorníky, takže není třeba výstupků pro svorníky procházející válcem, což otevírá další tuningový potenciál s většími kanály. High-end výfuk Stage6 R/T Výkonný Low Mount závodní výfuk pro Minarelli AM6, navržený pro válce s objemem 90–100 ccm. Jde o klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu s kvalitním koncovým tlumičem v oranžové barvě. Jako u high-end systémů bývá zvykem, je dodáván v Racing-Finish, tedy nelakovaný a neupravený. Závodní kliková hřídel Stage6 R/T High-end plnověnková kliková hřídel přesně vyvážená wolframovými vložkami. Vyznačuje se precizní výrobou a úzkými tolerancemi. CNC frézovaná ojnice je mimořádně odolná a poskytuje maximální pevnost pro závodní motory. Přesné vyvážení pomocí kvalitních wolframových vložek minimalizuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Čep kliky měří 18 mm místo 16 mm a límce kliky mají průměr 77 mm, což zvyšuje zatížitelnost a životnost hřídele. Doporučené doplňky pro 95 ccm Motorpack Pro maximální využití potenciálu doporučujeme kombinovat s těmito komponenty: výfuk Stage6 R/T 95 větší PWK karburátor VForce3 klapky zesílená spojka zapalování, např. MVT Digital Direct
Stage6 R/T Motorpack 95 ccm AM6 Motorpack Stage6 R/T 95 se skládá z válce, klikové hřídele s ložisky klikové hřídele. Nabízí maximální výkon bez starostí s kompatibilitou jednotlivých komponent a optimálním nastavením. V číslech: 30 PS a více jsou reálně dosažitelné, samozřejmě pouze s perfektní konfigurací. S6 R/T 95 kit obsahuje: 1× válec kit Stage6 R/T 95 AM6 1× kliková hřídel Stage6 R/T 44 mm zdvih / 90 mm ojnice 1× sada ložisek klikové hřídele C3 polymer a gufera Racing Válec Stage6 R/T 95 Stage6 R/T 95 je závodní válec s vysokým výkonem. Má kompletně nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály a představuje skutečný high-end Big Bore válec, nikoli jen převrtanou verzi. Thermika je špičková – spalovací kalota je uchycena pěti šrouby, z nichž každý je chlazen vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu, byla eliminována. Válec 95 ccm je upevněn čtyřmi vnějšími svorníky, takže není třeba výstupků pro svorníky procházející válcem, což otevírá další tuningový potenciál s většími kanály. Závodní kliková hřídel Stage6 R/T High-end plnověnková kliková hřídel přesně vyvážená wolframovými vložkami. Vyznačuje se precizní výrobou a úzkými tolerancemi. CNC frézovaná ojnice je mimořádně odolná a poskytuje maximální pevnost pro závodní motory. Přesné vyvážení pomocí kvalitních wolframových vložek minimalizuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Čep kliky měří 18 mm místo 16 mm a límce kliky mají průměr 77 mm, což zvyšuje zatížitelnost a životnost hřídele. Doporučené doplňky pro 95 ccm Motorpack Pro maximální využití potenciálu doporučujeme kombinovat s těmito komponenty: výfuk Stage6 R/T 95 větší PWK karburátor VForce3 klapky zesílená spojka zapalování, např. MVT Digital Direct
Stage6 R/T Motorpack 95 ccm Derbi Motorpack Stage6 R/T 95 zahrnuje válec, klikovou hřídel a ložiska klikové hřídele. Zajišťuje maximální výkon bez starostí o kompatibilitu jednotlivých komponent a optimální nastavení. Výkon 30 k a více je reálně dosažitelný při správné konfiguraci. Obsah S6 R/T 95 kitu: 1× válec Stage6 R/T 95 Derbi 1× kliková hřídel Stage6 R/T, zdvih 44 mm, ojnice 95 mm 1× sada ložisek klikové hřídele C3 s polymerem a radiálními těsnicími kroužky Racing Válec Stage6 R/T 95Stage6 R/T 95 je závodní válec s vysokým výkonem. Nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály přinášejí čistokrevní high-end Big Bore řešení, nikoli pouze převrtaný válec. Termika je špičková, spalovací vložka hlavy je pětkrát přišroubovaná a každé spojení je chlazené vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u svorníků, která vedou k zadírání pístu, jsou eliminována. Válec 95 ccm je upevněn čtyřmi vně umístěnými svorníky, takže odpadají výdutě pro svorníky procházející válcem, což umožňuje větší kanály a další tuningový potenciál. Závodní kliková hřídel Stage6 R/TPlnolícní kliková hřídel s precizním vyvážením pomocí wolframových vložek. Vyznačuje se úzkými tolerancemi a přesnou výrobou. CNC frézovaná ojnice je velmi odolná a vhodná pro závodní použití. Kvalitní vyvážení minimalizuje vibrace a zajišťuje plynulý chod motoru. Čep kliky má 18 mm místo 16 mm a ramena kliky průměr 77 mm, což zvyšuje zatížitelnost a životnost hřídele. Doporučené doplňky pro Motorpack 95 ccm Výfuk Stage6 R/T 95 Karburátor PWK většího průměru Klapky VForce3 Zesílená spojka Zapalování (např. MVT Digital Direct)
Stage6 R/T sada 95 ccm pro Aerox Fanouškům Stage6 R/T představujeme ultimátní sadu Stage6 R/T 95, který se skládá z válce, klikové hřídele s ložisky a výfuku. Tento set zaručuje maximální výkon bez starostí s kompatibilitou a nastavením jednotlivých komponent. S6 R/T 95 obsahuje: 1× sada válce Stage6 R/T 95 Minarelli horizontal LC 1× výfuk Stage6 R/T 95 Minarelli horizontal 1× klikový hřídel Stage6 R/T, zdvih 44 mm / ojnice 90 mm 1× sada ložisek klikové hřídele C4 Polymer a gufera Racing válec Stage6 R/T 95 Stage6 R/T 95 je závodní válec s mimořádným výkonem. Využívá zcela nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály a představuje skutečný high-end Big Bore, nikoli pouze převrtaný základ. Termika je špičková: spalovací kalota je pětkrát šroubovaná a každý šroub má vlastní chladicí kapsu. Kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu, byla eliminována. Válce 95 ccm je uchycen čtyřmi vnějšími svorníky, takže odpadají výdutě pro svorníky procházející válcem, což otevírá další tuningový potenciál s většími kanály. High-end výfuk Stage6 R/T Extrémně výkonný závodní výfuk pro skútry s motorem Minarelli horizontal. Zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je navržen pro válce s objemem 90–100 ccm. Jedná se o klasický závodní výfuk z ručně svařovaného ocelového plechu s kvalitním koncovým tlumičem v černé barvě. Dodáván v Racing-Finish, tedy nelakovaný a neošetřený. Závodní kliková hřídel Stage6 R/T Precizně vyvážená high-end plnotěsná kliková hřídel s wolframovými vložkami. Vyniká úzkými tolerancemi a odolností. CNC frézovaná ojnice zajišťuje maximální pevnost pro závodní nasazení. Přesné vyvážení s wolframem snižuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Čep kliky má 18 mm místo 16 mm a setrvačníky mají průměr 77 mm, což zvyšuje zatížitelnost i životnost hřídele. Doporučené komponenty k sadě 95 ccm Pro maximální výkon a využití plného potenciálu u Minarelli horizontal doporučujeme kombinovat s: větší PWK karburátor VForce3 membránový blok zesílená spojka vnitřní rotorové zapalování, např. MVT Digital Direct
Stage6 R/T sada 95 ccm Aerox sada Stage6 R/T 95 pro fanoušky značky: obsahuje válec, klikovou hřídel a ložiska klikové hřídele. Nabízí maximální výkon bez starostí o kompatibilitu a seřizování. V číslech: 24–26 k s vhodným set‑upem. Obsah kitu S6 R/T 95 1× Sada válce Stage6 R/T 95 Minarelli horizontal LC 1× Kliková hřídel Stage6 R/T, zdvih 44 mm / ojnice 90 mm 1× Sada ložisek klikové hřídele C4 polymer + gufera Závodní válec Stage6 R/T 95 Brutální výkon pro čisté závody. Výfukové a přepouštěcí kanály jsou přepracované od základu: skutečný high‑end Big Bore, nikoli jen jednoduchý „overbore“. Vynikající tepelný management: hlava přišroubovaná v pěti bodech, každý s vlastní chladicí kapsou; odstraněna kritická místa na šteftech, která způsobují zadírání. Uchycení čtyřmi vnějšími štefty, které neprocházejí válcem, umožňuje větší potenciál ladění s většími kanály. Závodní kliková hřídel Stage6 R/T Vollwangen s vysokým výkonem, vyvážená wolframovými vložkami. Přesná výroba a těsné tolerance. CNC obráběná ojnice s vysokou pevností pro závodní použití. Vyvážení wolframem snižuje vibrace a zajišťuje hladký chod. Pístní čep 18 mm (místo 16 mm) a závaží o průměru 77 mm pro vyšší robustnost a trvanlivost. Doporučené komponenty Pro maximální využití 95 cc Minarelli horizontal: Výfuk Stage6 R/T 95 Karburátor PWK většího průměru Lamelová skříň VForce3 Zesílená spojka Vnitřní rotorové zapalování (např. MVT Digital Direct)
Stage6 R/T 70 ccm high-end válec pro Derbi E3 / E4 Z vývojové dílny R/T od Stage6 přichází špičkový válec, který překonal několik rekordů: válec kit Stage6 R/T 70 ccm Derbi Euro 3 / Euro 4 (D50B0 / D50B1) s vrtáním 47,6 mm. Obsah balení Stage6 70 válec kit Derbi Senda: hliníkový válec s vrtáním 47,6 mm, 6 přepouštěcími kanály a děleným výfukem kvalitní 12mm píst s extra úzkým pístním kroužkem high compression hlava válce, dělená, s odnímatelným spalovacím prostorem (oranžově eloxovaná) R/T podložka pod přírubu s inovativním montážním designem CNC frézovaná příruba výfuku Stage6 R/T 70 ccm válec MK1 – inovativní montáž Průlomovým prvkem je uchycení podložky pod přírubu. CNC frézovaná podložka se přišroubuje na karter a válec je uchycen na vnějších šteftech. Průchozí štefty odpadají, což uvolňuje prostor pro další úpravy výfukových a přepouštěcích kanálů, protože už nejsou prostorově omezené jako u konvenčních závodních válců. Těsnění mezi podložku a válcem pomocí Viton O-kroužku činí pozdější dolaďování zbytečným. Podložka je nezávislá na válci, takže je možné vyměnit píst bez demontáže podložky. Stage6 R/T racing válec 70 – high-end výkon Co se týče výkonu, válec dosahuje špičkových hodnot – 24 PS je reálně dosažitelných s odpovídajícími komponenty. Tepelné řízení je vynikající: spalovací kalota je přišroubována pětkrát, každé šroubové spojení je chlazeno vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u šteftů, která často vedou k zadírání pístu, byla odstraněna. Pokyny k montáži Poznámka: karter je nutné lehce upravit, aby vznikl prostor pro patu válce (D = 56,7 mm +/- 0,1 mm, hloubka 10 mm). Návod je přiložen. Průměr paty válce: 56,7 mm Délka paty válce: 10 mm Setup Stage6 R/T 70 ccm kit Derbi 70 R/T válec kit je dodáván s přírubou výfuku, která umožňuje montáž všech běžných Derbi výfukových soustav. Pro maximální výkon doporučujeme následující Stage6 výfuky: výfuk Stage6 R/T 70–80, low-mount verze výfuk Stage6 R/T 70–80, high-mount verze Pro zbytek konfigurace doporučujeme tyto díly: klikový hřídel Stage6 R/T Derbi ložiska klikové hřídele Stage6 R/T FKM Derbi příruba Stage6 AM6 / Derbi karburátor PWK 28 vnitřní rotorové zapalování Stage6 R/T by PVL Derbi 5lamelová spojka Stage6 R/T Derbi
Piaggio sada Stage6 R/T 70 ccm obsahuje: válec, výfuk a HQ klikový hřídel Pro fanoušky Stage6: tuningový kit Stage6 R/T s válcem, klikovou hřídelí a výfukem pro 50 ccm skútry jako Piaggio Zip SP a SP2, NRG, Gilera Runner a mnoho dalších. Obsah kitu: 1× válec kit Stage6 R/T 70 1× kliková hřídel Stage6 HPC MK2 1× výfuk Stage6 R/T 70/80 černý/oranžový 1× ložiska klikové hřídele a gufera Stage6 R/T Stage6 R/T 70 ccm válecHliníkový válec s nikasilovým povlakem, šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukem. Dodáván s pístem 47,6 mm, dvoudílnou HC hlavou a adaptérovou deskou pro vnější šrouby. CNC frézovaná adaptér deska se šroubuje na karter a válec se uchycuje přes vnější svorníky. Díky odstranění průchozích svorníků je otevřen prostor pro další výkonnostní úpravy výfukových a přepouštěcích kanálů. Tepelné řízení je vynikající: spalovací kalota je pětkrát přišroubovaná a každé spojení má vlastní chladicí kapsu. Eliminují se tak kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu. Zesílená klikový hřídel Stage6 R/TTuningová klikový hřídel s ojnicí 85 mm vyniká přesnou výrobou a těsnými tolerancemi. Kovaná, CNC frézovaná ojnice je extrémně odolná, s optimalizovaným prouděním. Velmi přesné vyvážení pomocí lehkých vložek minimalizuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Součástí je vysoce kvalitní jehlové ložisko. Racing výfuk Stage6 R/T 70Ručně svařovaný z více kuželů, přesvědčí výkonem i vzhledem. Pružně uložený karbonový koncový tlumič s CNC koncovkami, čisté svary a silentblokové uložení držáku zvyšují technickou i vizuální hodnotu. Tvar a objem jsou sladěny s válci Stage6 R/T 70 ccm, společně poskytují výrazné zvýšení výkonu. Ještě více výkonu pro Piaggio skútryPro další zlepšení Piaggio LC motorpaketu a optimální využití výkonu Stage6 R/T (a dosažení až 22 PS s kompletní výbavou) doporučujeme: Stage6 R/T Oversize variomatik Stage6 Torque Control spojka Stage6 R/T příruba 28 mm Stage6 R/T vnitřní rotor zapalování Závodní převod Pozor: Pro montáž tohoto motor kitu je nutné frézovat karter, aby se vešla patka válce.
Piaggio LC Tuningkit Stage6 R/T 70 ccm obsahuje: válec a HQ klikoý hřídel Pro fanoušky Stage6: Stage6 R/T Motorpack 70 ccm pro 50 ccm skútry jako Piaggio Zip SP a SP2, NRG, Gilera Runner a další. Sada obsahuje: 1× válec Stage6 R/T 70 ccm 1× kliková hřídel Stage6 HPC MK2 1× ložisko klikové hřídele Stage6 R/T Stage6 R/T 70 ccm válecHliníkový válec s nikasilovou úpravou, šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukem. Dodává se s pístem 47,6 mm, dvoudílnou HC hlavou a adaptérovou deskou pro vnější šrouby. CNC frézovaná deska se přišroubuje na motorovou skříň a válec je upevněn přes vnější svorníky. Díky odstranění průchozích svorníků vzniká prostor pro další úpravy výfukových a přepouštěcích kanálů. Tepelné řízení je špičkové – spalovací vložka je přišroubovaná v pěti bodech, přičemž každé šroubové spojení má vlastní chladicí kapsu. Tím se eliminují kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu. Zesílená kliková hřídel Stage6 R/TTuningová kliková hřídel s precizním zpracováním a úzkými tolerancemi. Kovaná, CNC frézovaná ojnice 85 mm je mimořádně odolná a poskytuje maximální pevnost pro závodní použití, zároveň je optimalizované proudění. Velmi přesné vyvážení pomocí lehkých kovových vložek minimalizuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Součástí je také kvalitní jehlové ložisko. Ještě více výkonu pro Piaggio skútryPro zvýšení výkonu Stage6 R/T na potenciálních cca 22 PS doporučujeme navíc: Stage6 R/T Oversize variomatik Stage6 Torque Control spojka 28 mm Stage6 R/T sání Stage6 R/T výfuk Stage6 R/T s malým rotorem zapalování Prodloužené převody Upozornění: Pro montáž je nutné lehce frézovat skříň klikové hřídele, aby pasovala pata válce.
Opravdový pomocník pro náročné stroje Odolný prodlužovací kabel s délkou 20 metrů a 5-pólovou zásuvkou je ideální pro použití na stavbách, v průmyslových provozech a všude tam, kde jsou výkonné stroje na 400V~ přívod. Díky gumovému plášti je určen pro spolehlivé fungování i v náročném prostředí. Spolehlivá a robustní konstrukce Odolný gumový kabel typu s průřezem vodičů 2,5 mm² odolává střednímu mechanickému namáhání i zhoršeným klimatickým podmínkám. Robustní konstrukce připojovacích vidlic zaručuje dlouhou životnost. Samozavírací víčko chrání zásuvku před vodou a prachem. Bezpečný a spolehlivý výkon Přívod je navržen pro maximální proudové zatížení 32 A při napětí v síti 400 V~. Zajišťuje stabilní přenos energie pro stroje a zařízení i na velkou vzdálenost. Stupeň krytí IP44 zaručuje odolnost proti stříkající vodě ze všech směrů. červenošedá plastová zásuvka i zástrčka zásuvka krytá samozáklopnou krytkou gumový kabel průřez vodičů: 5 x 2,5mm2 typ kabelu: H05RR-F 5G barva: černá délka: 20m max. 32A / 400V~
Kompletní profesionální řešení pro maximální pořádek a efektivitu v dílně. Dílenský vozík SIXTOL MECHANIC TROLLEY TITAN 1559 nabízí 13 šuplíků a plnou výbavu 1559 ks nářadí, takže máte vše přehledně uložené a okamžitě po ruce. Hlavní přednosti Masivní ocelová konstrukce SPCC o tloušťce 0,8 mm 13 samostatných zásuvek s hladkým výsuvem 1559 ks profesionálního nářadí v EVA organizérech Centrální uzamykání všech zásuvek Pracovní deska z MDF 5" kolečka pro snadnou manipulaci i při plném zatížení Celková nosnost vozíku 600 kg Profesionální organizace bez kompromisů Každý nástroj má přesně dané místo v EVA pěnových organizérech, což výrazně zrychluje práci a zajišťuje maximální přehlednost. Vozík je ideální pro autoservisy, průmyslové provozy i náročné hobby dílny. Robustní konstrukce a mobilita Tělo z ocelového plechu SPCC zvládne i vysoké zatížení. Díky 5" kolečkům a brzdě na dvou z nich je manipulace bezpečná a stabilní i při plně naloženém vozíku. Obsah vozíku 1. zásuvka – 136× nástrčné hlavice, bity, ráčny, prodloužení a momentový klíč 4× barevné nástrčné hlavice 1/2": 17, 19, 21, 22 mm 3× univerzální kloub: 1/2", 1/4", 3/8" 13× krátké 1/4" šestihranné hlavice: 4; 4,5; 5; 5,5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14 mm 11× dlouhé 1/4" šestihranné hlavice: 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14 mm 10× krátké 3/8" šestihranné hlavice: 11; 12; 13; 14; 15; 16; 17; 18; 19; 20 mm 11× dlouhé 3/8" šestihranné hlavice: 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14; 15; 17; 19 mm 17× krátké 1/2" šestihranné hlavice: M10–M32 5× dlouhé 1/2" šestihranné hlavice: M10–M14 4× prodloužení a adaptéry: 3/8" 6"; 1/2" 5"; 1/4" 4"; 1/4" spojovací adaptér 20× bitové hlavice 3/8", délka 48 mm, materiál S2 20× bitové hlavice 1/4", délka 37 mm, materiál S2 3× nástroje 1/4": posuvná T-rukojeť, ohebný nástavec, ohnutý nástavec 3× ráčna 72 zubů: 1/2", 3/8", 1/4" 10× bity 1/2" Cr-Mo 1× momentový klíč 1/2", rozsah 28–210 N·m 2. zásuvka – 16× kleště a další nářadí 1× kladivo 340 g 9× kleště včetně sika, kombinovaných, štípacích, jehlových a segrových 6× děrovače: 3; 4; 5; 6; 8; 10 mm 3. zásuvka – 35× klíče 18× Torx kombinované klíče 6× oboustranné Torx klíče 5× ráčnové stranové klíče 1× dvojitý otevřený klíč 4× trubkové klíče 1× stavitelný klíč 12" 4. zásuvka – 9× T-ráčnové klíče Velikosti 6–14 mm 5. zásuvka – 102× nástrčné a bitové hlavice 48× bitové hlavice 1/4" 6× bitové hlavice 1/2" 55 mm 4× bitové hlavice 1/2" 100 mm 13× bitové hlavice 1/2" 140 mm 5× extra dlouhé hlavice až 300 mm 1× rázová hlavice Cr-Mo 24× bitové nástavce 8 × 30 mm 1× spojka 3/8" 6. zásuvka – 18× T-klíče (materiál S2) T-klíče TORX a HEX v délkách 100–200 mm 7. zásuvka – 21× šroubováky Průchozí, klasické a precizní šroubováky Torx, ploché a křížové provedení 8. zásuvka – 7× izolované šroubováky Křížové a ploché elektrikářské šroubováky 9. zásuvka – 1202× kabelové dutinky Dutinky různých velikostí 1× krimpovací kleště 7" 10. zásuvka – 5× pilníky 8" Plochý, půlkulatý, trojúhelníkový, kulatý a čtvercový Specifikace Počet zásuvek: 13 Celková nosnost: 600 kg Materiál těla: ocel SPCC 0,8 mm Materiál zásuvek: SPCC 0,6 mm Průměr koleček: 5" Vnější rozměry: 116 × 51 × 102,5 cm Rozměry balení: 112 × 54 × 90 cm Hmotnost s nářadím: 125 kg Barva: černá a červená Obsah balení Dílenský vozík SIXTOL MECHANIC TROLLEY TITAN 1559 1559 ks nářadí v EVA organizérech Klíče k centrálnímu zamykání
Malossi Maxi Delta Clutch je špičková spojková sada skládající se z nastavitelné Delta Clutch a zesíleného spojkového zvonu Wing Clutch Bell s žebry pro lepší chlazení, dynamicky vyváženého a určeného pro sportovní a závodní využití. Delta Clutch Vyvinuta na závodních okruzích pro skútry, rychle se stala referenční spojkou díky snadné možnosti nastavení pružin podle odstředivé síly a výměně malé hmoty určující tlak mezi třecím materiálem a spojkovým zvonem. Patentovaný systém umožňuje různá nastavení pro maximální výkon a dlouhou životnost. Wing Clutch Bell Zesílený spojkový zvon z kalené oceli s žebry zajišťuje lepší chlazení a odolnost při vysokých teplotách. Dynamicky vyvážený a optimalizovaný pro sportovní použití. Spojka je určena pro Vespa GTS a Piaggio Medley 125/150 od 2016 a Aprilia SR GT 125 od 2022.