Celkem 1230 produktů
1/72 A-20 Havoc/Wing Racks and Bombs. The A-20 Havoc bombers of the USAAF, and mainly those flown over Europe, were able to carry their bomb load not just internally in the fuselage bomb bays, but under their wings too, using specially designed bomb racks. These racks were uniquely shaped and braced on one side to the wings This set is designed to fit any of the Special Hobby/MPM A-20s, offers the racks as well as the bombs and consists of resin and photo etched parts Operators: USA/WWII, post-WWII
Atera Střešní nosiče atera audi a6 avant 5-dr kombi 2005-2010. Střešní nosiče (příčníky) s ocelovými tyčemi pokrytými černým odolným plastem pro instalaci na integrované nosiče podélné (integrované hagusy) Atera SIGNO SPECIAL (ASS) na vůz Audi A6 Avant 5-dr Kombi, roku výroby 2005-2010. Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy kompletního příčníku. Montážní návod "ZDE" Nosnost: dle nosnosti střechy vozu Výška patky: 7cm Tyče: obdélníkový profil, ocelové potažené černým odolným plastem (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 32mm x výška 23mm Délka tyčí: 110cm T-drážka: ✖ Zamykání: ✓ (tisícihranem) Montáž: tisícihranem Sestaveno: ✓
1/72 A-20 Havoc/Wing Racks and Bombs. The A-20 Havoc bombers of the USAAF, and mainly those flown over Europe, were able to carry their bomb load not just internally in the fuselage bomb bays, but under their wings too, using specially designed bomb racks. These racks were uniquely shaped and braced on one side to the wings This set is designed to fit any of the Special Hobby/MPM A-20s, offers the racks as well as the bombs and consists of resin and photo etched parts Operators: USA/WWII, post-WWII
Atera Střešní nosiče atera seat altea freetrack 5-dr. mpv 2007-2015 . Střešní nosiče (příčníky) s ocelovými tyčemi pokrytými černým odolným plastem pro instalaci na integrované nosiče podélné (integrované hagusy) Atera SIGNO SPECIAL (ASS) na vůz Seat Altea Freetrack 5-dr. roku výroby 2007-2015. Uvedená cena je za pár, tzn. dva kusy kompletního příčníku. Montážní návod "ZDE" Nosnost: dle nosnosti střechy vozu Výška patky: 7cm Tyče: obdélníkový profil, ocelové potažené černým odolným plastem (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 32mm x výška 23mm Délka tyčí: 110cm T-drážka: ✖ Zamykání: ✓ (tisícihranem) Montáž: tisícihranem Sestaveno: ✓
1/72 P-40 - Undercarriage Set (contains wheel well structure and canvas covers). Pro nové modely P-40 verzí E, K, M a N od Special Hobby, ale nejen pro ně je určena sada odlitků hlavních podvozkových šachet. Sada nabízí detailní šachty nezakryté s naznačenou konstrukcí křídla, i v rozšířenější verzi se zakrytými dny a boky plátnem. Sada obsahuje i odlitek plátnem zakryté šachty ostruhového kola. PŘÍSLUŠNOST: USA / WWII
Duke Hawkins: Mirage F1 (84 pages) EN. Duke Hawkins: Dassault Mirage F.1 The Tenth book in the Duke Hawkins series covers the Dassault Mirage F1. It is an 84 page book, showing the aircraft both in action and in detail. A complete walk-around, a closer look at the cockpit (several versions, single-seat and two-seat), an extensive look at the landing gear, avionics bay on top of the aircraft, engine, nozzle, and more. It includes some great action as well, with Mirage F1s during exercises and in war conditions. This book will also be in a limited edition box from Special Hobby, which includes two 1/72 scale kits; a single seat and a two-seat Mirage F1
Plastikový model letadla 1/72 Gloster Meteor F.8 Prone Pilot. V padesátých letech, kdy se bojová letadla dostala k hranici rychlosti zvuku, se předpokládalo, že bojová letadla budou vybavena kabinou, ve které bude pilot ležet. Měl tak snášet lépe velká přetížení, která se předpokládala. Na jednom kusu Meteor Mk.8 byla testována pilotní kabina s pilotem v ležící pozici. Před standardní pilotní kabinu dostal tento Meteor dlouhou příď s dalším cockpitem pro pilota ležícího na břiše. Tento testovací prone pilot Meteor nyní vracíme do nabídky, nově v řadě Special Hobby. velmi atraktivní vzhled neobvyklá verze Meteoru limitované množství Stavebnice neobsahuje barvy ani lepidlo. Model je potřeba slepit a nabarvit.
Plastikový model letadla 1/72 Gloster Meteor F.8 Prone Pilot. V padesátých letech, kdy se bojová letadla dostala k hranici rychlosti zvuku, se předpokládalo, že bojová letadla budou vybavena kabinou, ve které bude pilot ležet. Měl tak snášet lépe velká přetížení, která se předpokládala. Na jednom kusu Meteor Mk.8 byla testována pilotní kabina s pilotem v ležící pozici. Před standardní pilotní kabinu dostal tento Meteor dlouhou příď s dalším cockpitem pro pilota ležícího na břiše. Tento testovací prone pilot Meteor nyní vracíme do nabídky, nově v řadě Special Hobby. velmi atraktivní vzhled neobvyklá verze Meteoru limitované množství Stavebnice neobsahuje barvy ani lepidlo. Model je potřeba slepit a nabarvit.
1/72 ADLERANGRIFF. Jedná se o stavebnici modelu letadla ze vstřikovaného plastu. Tato luxusní sada od Eduardu obsahuje vstřikované plastové díly od Special Hobby pro dva letouny: Bf 109 E-3 a E-4; součástí jsou obtisky pro 13 verzí letounů, které se účastnily bitvy o Británii (obtisky zahrnují Bf 109 E-1 x3, E-3 x4, E-4 x6). (Státní znaky jsou zahrnuty pouze pro dva letouny.) Součástí jsou také obtisky s datovými šablonami, fotoleptané díly, samolepky s maskou pro malování, resinová kola a figurky pilotů. Nesestavený a nenabarvený plastikový model. Ke kompletaci této stavebnice je třeba dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/9 Cagiva Elephant 850 Paris-Dakar 1987 - Italeri. Model motorky ke slepení. Měřítko: 1:9; velikost: 238 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: Cagiva Elephant, motocykl kategorie enduro, přišel na trh počátkem 80. letech 20. století. Po spojení značek Cagiva a Ducati se modelová řada dále rozšiřovala. Od roku 1985 Cagiva začíná využívat stále výkonnějších dvouválcových motorů a angažuje se i v oblasti motorsportu. Cagiva Elefant 850, která se účastnila slavné Rally Paříž – Dakar v roce 1987, byla charakteristická velkou kapotáží, jež prakticky zcela zakrývala příhradový rám. Vzduchem chlazený dvouválcový motor poskytoval maximální výkon 80 koňských sil. Maximální rychlost závodního speciálu činila 185 km/h. SKVĚLÉ OBTISKY - PRYŽOVÉ PNEUMATIKY - ŠROUBKY, PRUŽINY, KOVOVÉ HADIČKY – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4605AP, 4677AP, 4678AP, 4679AP, 4765AP, 4768AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:9 Délka: 238 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/9 Cagiva Elephant 850 Paris-Dakar 1987 - Italeri. Model motorky ke slepení. Měřítko: 1:9; velikost: 238 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: Cagiva Elephant, motocykl kategorie enduro, přišel na trh počátkem 80. letech 20. století. Po spojení značek Cagiva a Ducati se modelová řada dále rozšiřovala. Od roku 1985 Cagiva začíná využívat stále výkonnějších dvouválcových motorů a angažuje se i v oblasti motorsportu. Cagiva Elefant 850, která se účastnila slavné Rally Paříž – Dakar v roce 1987, byla charakteristická velkou kapotáží, jež prakticky zcela zakrývala příhradový rám. Vzduchem chlazený dvouválcový motor poskytoval maximální výkon 80 koňských sil. Maximální rychlost závodního speciálu činila 185 km/h. SKVĚLÉ OBTISKY - PRYŽOVÉ PNEUMATIKY - ŠROUBKY, PRUŽINY, KOVOVÉ HADIČKY – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4605AP, 4677AP, 4678AP, 4679AP, 4765AP, 4768AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:9 Délka: 238 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!