Celkem 1393 produktů
Lampa Stupátko na zámek dveří lampa. Univerzální schůdek/stupátko do zámku dveří slouží pro snažší přístup a nakládání věcí do střešního boxu a pro montáž střešních nosičů na střechy vozů s vyšší karoserií ( SUV, MPV, VAN.... ). Lze použít na jakémkoli voze, se standardním zámkem dveří. Montáž je velice jednoduchá, stačí odklopit na s háček na stupátku a za něj jej zavěsit za zámek dveří vozu. Stupátko má nosnost 200kg Rozměry základny stupátka jsou 15x7,5cm a výška háčku pro zavěšení je 7,5cm. Zadní část která je v kontaktu s karoserií vozu je potažena pevnou gumou, která chrání lak před poškozením. Díky své odolnosti lze také použít nejen jako stupátko, ale také jako zarážku pod kolo, nebo díky hrotu na přední straně také jako vyprošťovací pomůcku Stupátko je vyrobeno z hliníkové slitiny. Max. nosnost: 200kg Rozměry stupátka: 15x7,5cm Výška háčku: 7,5cm
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Sada blatníků SKS VELO 55 KIDS se skvěle hodí pro 20" dětské kolo. Ochrání vašeho potomka před stříkající vodou a bahnem. Snadno a rychle je na kolo namontujete. Jsou vybavené úchytem na rám. Tyto stylové blatníky ve sportovním designu doplní vzhled každého kola. Hlavní přednosti Ochrana před stříkající vodou a bahnem Snadná a rychlá montáž Úchyt na rám Specifikace Značka: SKS Model: VELO 55 KIDS Určení: sada blatníků Barva: černá Materiál: plast Hmotnost setu: 156 g Pro pláště šířky: 37 – 62 mm Montáž na rámovou trubku: 25 – 35 mm Obsah balení 2x blatník
Láhev Termo Arctic s objemem 0,75 l využijete při cyklistických výletech za chladného i teplého počasí. Tělo ze 3 vrstev zaručuje dobré izolační vlastnosti, láhev vám tak nápoj vydrží temperovat 2,5 hodiny. Díky provedení ze 100% recyklovatelných materiálů se nemusíte obávat nepříjemného zápachu. Šroubovací uzávěr je vyrobený bez použití BFA. Hlavní přednosti Šroubovací uzávěr bez BFA 100% recyklovatelné složení 3 vrstvy pro dobré izolační vlastnosti Temperovanie nápoje až 2,5 hodiny Ideální na kolo do chladnějšího i teplého počasí Specifikace Model: Termo Arctic Určení: láhev na kolo Objem: 0,75 l Obsah balení 1x láhev na kolo
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Americký ozbrojený terénní automobil Jeep Willys MB COBI 3133 - World . Stavebnice modelu legendárního terénního užitkového automobilu vyvinutého pro americkou armádu Willys MB 4x4 v zelené kamufláži s kulometem Browning upevněným na otočném stojanu. Model má sklopný rám čelního skla, vyprošťovací lopatu v úchytu na levém boku a náhradní kolo na zádi vozu. Součástí balení je figurka amerického vojáka ze 101. výsadkové divize. Stavebnice je vyrobena v oficiální licenci společnosti Jeep.
Praktická 15dílná sada Lamax L pro akční kamery obsahuje vše potřebné pro pořízení dokonalých záběrů v každé situaci. Nahrávejte poutavá videa z adrenalinových sportů, rodinných oslav, dovolené nebo jiných zážitků, které si chcete zapamatovat nebo je sdílet se svými přáteli. Se sadou příslušenství Lamax L pro sportovní kamery se stanete hvězdou youtube a sociálních sítí. Sada Lamax L je vyrobena z kvalitních materiálů, takže se na ni můžete spolehnout i v těch nejnáročnějších podmínkách a o svou kameru nemusíte mít vůbec strach. Příslušenství je díky univerzálním úchytům kompatibilní s většinou značek akčních a outdoorových kamer. Bohatá sada příslušenství obsahuje držáky a adaptéry, s jejichž pomocí snadno připevníte kameru na helmu, na kolo, do auta, na motorku a mnoho dalších míst, ze kterých pořídíte opravdu dech beroucí záběry. Obsah sady Držák na kolo 1× - držák, který umožní upevnit vaši kameru na řídítka, nebo jakoukoliv jinou trubku do průměru 39 mm Adaptér na stativ 1× – pro připojení kamery v pouzdru na stativ Stativová redukce 1× – díky tomuto adaptéru můžete příslušenství pro akční kamery používat i ke všem zařízením se standardním stativovým závitem Fast plug-in 1× – pro rychlé nacvaknutí do různých držáků J-mount 1× – držák, který vám umožní širší rozsah naklopení kamery 3-axis connector 1× – pro upevnění libovolným směrem Nalepovací držáky 3M pro akční kamery 2× – vysoce lepivé držáky vhodné pro připevnění kamery na různé povrchy: auto, motorka, helma atd 3M samolepky 1× - pro opětovné nalepené samolepícího držáku Šroub pro akční kamery 1× – náhradní šroub vhodný k příslušenství pro akční kamery Adaptér 1× – připojte vaši kameru k napájení do klasické zásuvky Stahovací pásky 1× – plastové stahovací pásky, pro zajištění vaší kamery Stahovací ocelové lanko 2× - pro zabezpečení uchycení Upevňovací bandáže 1× – popruhy se suchým zipem, které umožňuji upevnění kamery k povrchům nevhodným pro jiné typy držáků Utěrka z mikrovlákna 1× – pro čištění displejů a čočky Ochranný obal 1× – praktický pytlík, do kterého můžete uložit drobné příslušenství Kompatibilita LAMAX GoPro Insta360 Všechny kamery s 1/4” stativovým závitem nebo standartním úchytem pro akční kamery
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pränafa ložiskové misky kola (2 kusy) Ložiskové misky kola pro přední nebo zadní kolo, vhodné pro Zündapp Mofa/Moped. Bergsteiger M 25 M 50 Typ 434 Falconette Typ 425 Combinette S Typ 423 Super Combinette Typ 428 Číslo dílu: 400-15.337Rozměr: 31 mm Vyrobeno německým specialistou na příslušenství pro dvoukolky a podrobeno dlouhodobému testu přes 3400 km, aby byla zajištěna nejvyšší kvalita.
Nemáte vhodné místo, kam uložit svůj telefon při jízdě na kole, na skútru nebo na motorce, ale přáli byste si ho mít na očích? S hliníkovým držákem FIXED Bikee ALU 2 vyřešíte svůj problém. Držák připevníte pomocí utahovacího šroubu na boku kleští na řídítka a vložíte do něj svůj mobil. Ten nastavíte až o 360° do horizontální i vertikální polohy podle vašich potřeb. Uchycení zajištěné speciálním šroubovacím systémem je naprosto bezpečné a telefon drží, i když se vydáte do náročnějšího terénu. Hlavní přednosti Univerzální držák telefonu na kolo i na motocykl Možnost nastavení vhodného natočení držáku až o 360° Pro všechny telefony s úhlopříčkou 4 - 6,7" a šířkou 5,4 - 10 cm Odolné materiály Speciální kleště s utahovacím mechanismem Stabilní sevření i při sebevětších otřesech Ochranné silikonové polstrování kleští Ochranná Anti-UV vrstva Odolné materiály vhodné i do náročnějších terénů Držák má univerzální provedení, proto se do něj vejdou všechny telefony s úhlopříčkou od 4" do 6,7" a šířkou 5,4 až 10 cm. Vyrábí se z odolné hliníkové slitiny s Anti-UV vrstvou, která ochraňuje barvu před sluncem a vnějšími vlivy. Jelikož se na kleštích držáku nachází silikonové polstrování, nedojde v jejich sevření k poškrábání mobilu. Vyrazte do přírody nebo na výlet na kole či na motorce a nechte si do uší hrát oblíbené písničky. Zároveň se držák hodí, pokud se chystáte do méně známých míst. Spustíte si navigaci a máte ji neustále před sebou. Specifikace Značka: FIXED Model: Bikee Alu 2 Určení: držák mobilního telefonu na kolo nebo motocykl Vhodný pro telefony s úhlopříčkou: 4 - 6,7" Šířka kleští: 5,4 - 10 cm Kompatibilní s řídítky o průměru: 22 - 31 mm Materiál: hliníková slitina Obsah balení 1x Držák FIXED Hliníkový držák mobilního telefonu na kolo FIXED Bikee ALU 2 s otočnou hlavou, černý
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Zbožňujete cyklistiku a vyjížďky na koloběžce či na motorce? Pořiďte si univerzální držák FIXED Bikee Plus. Upevníte ho na řídítka a uchytíte do něj svůj mobilní telefon o úhlopříčce až 6,8". Snadno a bezpečně ho ovládáte i během jízdy. Zapnete si navigaci, abyste se neztratili, nebo se podíváte, kdo vám zrovna volá. Hlavní přednosti Univerzální využití – na kolo, motocykl a na koloběžku Utahovací mechanismus pro pevné uchycení mobilu 360° otočný kloub pro nastavení držáku Ovládání jednou rukou Odolný materiál – tvrzený plast Silikonové polstrování pro ochranu mobilu Praktický držák na mobil Než poprvé vložíte mobil do držáku, otočíte kolečko na boku a nastavíte si optimální šířku kleští. Telefon je v něm pevně uchycený a nevypadne z něj ani při otřesech. Postranní páčka vám umožní uzamknutí nebo uvolnění vašeho zařízení. Silikonové polstrování chrání mobil před poškozením. Pozorovací úhel držáku si navíc přizpůsobíte pomocí 360° otočného kloubu. Jak nastavíte držák? Odklopíte páčku na pravé straně směrem od sebe do pozice odemknutí. Boky držáku lehce zmáčknete k sobě a kolečkem na levé straně povolíte nebo utáhnete kleště držáku do požadované velikosti, aby telefon do držáku pasoval. Držák poté zamknete pomocí zamykací páčky. Ujistíte se, že jsou boky držáku správně nastaveny. Případně přitlačíte boky držáku k telefonu a jemně dotáhnete pomocí kolečka na levé straně. Tím telefon zafixujete. Specifikace Značka: FIXED Model: Bikee Plus Určení: držák Kompatibilita s mobilními telefony: úhlopříčka až 6,8" Kompatibilita s řídítky: průměr 20 až 32 mm Nastavení pozorovacího úhlu: 360° otočný kloub Polstrování: silikon Materiál: tvrzený plast Šířka kleští: 62 až 88 mm Obsah balení 1x držák 1x plastové redukce pro různé průměry řídítek
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Vyrazte do práce, do školy nebo na výlet na kole, ať už je den nebo noc. O dobrou viditelnost všech okolních objektů se postará přední LED svítilna MAARS MS 401. Tento profesionální produkt vám poskytne světelný tok 300 lm. Jezděte bezpečněji s vědomím, že vás kolemjedoucí auta nepřehlédnou. Konstrukce z plastového materiálu má nízkou hmotnost, což využijí všichni ti, kterým záleží na každém gramu. Neovlivní váhu vašeho jízdního kola. Hlavní přednosti Velký světelný tok Velice lehká 3 režimy s různou intenzitou světla Flash mód pro větší bezpečnost na silnicích Jednoduchá instalace svítilny na kolo Dlouhá výdrž až 4 hodiny Režimy pro pohodlnou jízdu Zvolte si jeden ze tří režimů a vyzkoušejte různou intenzitu světla. V případě, že si nejste jistí, jaký režim zvolit, nastavte nízký jas, který šetří energii a zároveň vám dostatečně osvítí cestu před vámi. Nebo vyberte flash mód, který je doporučený používat převážně na více frekventovaných cestách a silnicích. Lehká montáž Ať už jste nebo nejste manuální typ, instalaci svítilny zvládnete snadno a rychle. Nepotřebujete žádné nářadí. Nastavitelný držák vám celý proces instalování usnadní. Pogumovaná konstrukce udrží světlo stabilně na řídítkách. Jakmile dorazíte do cíle, svítilnu jednoduše odepnete z kola a můžete ji použít jako přenosné osvětlení. Napájení pro dlouhý provoz Světlo vám vydrží při aktivním používání svítit až 4 hodiny. Záleží na tom, jak náročný mód nastavíte. MAARS MS 401 napájí baterie s dlouhou životností 700 mAh Li-ion. Vnitřní akumulátor nabijete přiloženým micro USB konektorem. Specifikace Značka: MAARS Model: MS 401 Určení: přední svítilna na kolo (nabíjecí) Parametry Výkon: 3 W Zdroj světla: XPG LED Doba svícení: 2 - 4 h Barva světla: 7000k Světelný tok: 300 lm Funkce: vysoký jas, nízký jas, blikání, vypnutí Baterie: Li-ion 700 mAh Materiál: ABS, guma Rozměry: 65 x 27 x 33 mm Barva: černá Obsah balení 1x LED svítilna MAARS MS 401 na kolo, přední
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Pouze dokonale doladěný skútr přenáší veškerou svou sílu na silnici. Pokud je variátor naladěn špatně, skútr rychle ztratí až 30% svého výkonu motoru tím, že nepracuje v optimálních otáčkách. Tisíce korun jsou často investovány do špičkových tuningových dílů a na zadní kolo dorazí pouze část výkonu díky špatnému nastavení variátoru. Umění ladění skútrů není jen o špičkových komponentech, ale především o jejich správném doladění k sobě! Gramáž válečků v tomto hraje podstatnou roli. Polini nabízí velice kvalitní válečky snad ve všech možných rozměrech a gramážích, stačí si jen vybrat.
Ložiska kol Derbi Senda, Piaggio Zip, Vespa a další. Stage6 nabízí kvalitní ložiska kol pro přední nebo zadní kolo pro mnoho modelů skútrů, řadiček a mopedů (Vespa PK, Peugeot, Derbi X-Treme a další). Kvalita ložisek kol je zásadní pro stabilitu a bezpečnost, proto byla tato sada vyvinuta ve spolupráci s předními výrobci ložisek. Sada ložisek kol Stage6Sada kuličkových ložisek se skládá ze dvou ložisek s rozměry 12×32×10 mm. U skútrů se obvykle jedná o sadu pro přední kolo, u motocyklů nebo mopedů mohou být ložiska podle ráfku vhodná pro přední, zadní nebo obě kola. Před nákupem doporučujeme vyjmout původní ložiska, změřit je a porovnat s uvedenými rozměry. U Derbi, Gilera a Aprilia se mohou rozměry ložisek lišit podle použité osy kola: osa 12 mm nebo 15 mm. Pro osu 15 mm použijte ložiska S6-8060004. Poznámka: Při zpětné montáži ložiska kol a osu kola důkladně namažte. Příznaky vadného ložiska kola: neobvyklé zvuky (pískání, klepání, kovové zvuky) vibrace do řídítek nadměrná vůle v kole kolo se otáčí ztuha zhoršené jízdní vlastnosti Pokud některý z těchto příznaků pozorujete, vyměňte ložisko kola, aby byla zachována bezpečnost při jízdě.
Univerzální držák s odnímatelným systémem FIXED Bikee 2 je ideálním doplňkem pro uchycení vašeho mobilního telefonu na řídítkách kola nebo motocyklu. Během jízdy bude telefon pěkně na očích a umožní vám bezpečně využívat GPS navigaci, sportovní aplikace nebo hudební přehrávač. Hlavní předností držáku Bikee 2 oproti ostatním držákům na kolo je možnost rychle a snadno odepnout horní část držáku i s připnutým telefonem od základny. Pohodlně si tak vezmete telefon s sebou při jakékoliv zastávce či odpočinku, kdy se od kola vzdálíte. Po konci pauzy jednoduše přicvaknete přenosnou část držáku zpět na základnu umístěnou na řídítkách, zajistíte pootočením a můžete znovu vyrazit na cestu. Tvar silikonových poutek pro uchycení telefonu je navržen tak, aby u daných telefonů nijak nebránil používání FaceID, Swipe i čtečce otisků prstů. Silikonová poutka držáku se dokonale přizpůsobí velikosti vloženého telefonu, jsou schopná bezpečně udržet všechny zařízení s úhlopříčkou 4 - 6,5 palců. Rotační základna držáku umožní natočit telefon do horizontální i vertikální polohy. Hlavní přednosti Odnímatelný držák telefonu na kolo nebo motocykl Univerzální provedení pro všechny typy telefonů o velikosti 4 - 6,5'' Intuitivní systém odepnutí hlavy držáku i s připnutým telefonem Umožní bez problémů používat funkce FaceID, Swipe i čtečku otisků prstů Vyroben z kombinace jemného a flexibilního silikonu a základny z tvrzeného plastu Možnost natáčení telefonu v držáku o 360° Univerzální velikost pro všechny průměry řídítek Pevné uchycení základny držáku pomocí utahovacího mechanismu Pevně drží vložený telefon při všech otřesech, neprokluzuje a tlumí nárazy Obsah balení 1x univerzální držák Fixed Bikee 2
Napínací šroub pro závěsný saně motorového držáku vhodný pro Solex Mofa. Zásadní náhradní díl pro seřízení uložení motoru. Tento stavěcí šroub z pozinkované oceli slouží k přesné regulaci předpětí na kluzném saních motorového držáku. Sada ze speciálního šroubu, pružiny a trubkové matice zajišťuje bezpečnou fixaci a hladkou funkci při spouštění motoru na přítlačné kolo. Celková délka: 20mm, 16mm Závit šroubu: M6 Průměr dříku matice: 7,9mm Typ závitu: M5x0.8 (standardní závit)
Sada obsahuje ks/pro: 23 bloky,víka motoru 8 hlava válce 4 karburátor 1 zátka nalévací oleje 1 výpustný šroub oleje 1 kontrolní šroub oleje 2 primární kolo - klika 2 rozeta motoru 2 koš spojky 1 vačka řazení 4 kulisa řazení 3 víčko gufera 6 poloautomat 10 zapalování 5 náhon tachometru 1 páka startovací 3 podložka fíbrová