Celkem 8473 produktů
Thule Příčníky thule edge 7204 renault 4 5-dr suv 2025->. Střešní nosiče THULE WingBar Edge pro instalaci na podélníky. Nosiče jsou uzamykatelné s jednoduchou montáží pomoci imbusového klíče s indikátorem dotažení Nosič Thule WingBar Edge je plynule zaoblený, což zajišťuje perfektní přilnutí a vše podporuje skvělý design systému bez přesahů nosné tyče WingBar Edge Technologie WindDiffuser narušuje proudění vzduchu, čímž snižuje hluk a odpor pro lepší spotřebu paliva Nosná tyč pro systém střešního nosiče Thule Edge Interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč Horní t-drážka je rozměrově kompatibilní s příslušenstvím výrobců Thule, Atera, Hakr, Menabo, Neumann. T-adaptéry se do T-drážky nasouvají přes krycí gumu, kterou není nutno demontovat, díky tomu mají tyče lepší aerodynamické vlastnosti se sníženou hlučností Nízký profil střešního nosiče a nízká montážní výška přispívají ke skvělému vzhledu a k vyšší bezpečnosti při jízdě pod nízkými průjezdy. Posuv patek o 55mm na každé straně umožňuje jednoduše nastavit jejich rozteč podle vzdálenosti podélníků od sebe Sada se skládá z těchto dílů: patky Edge TH7204, 1x tyč WingBar Edge TH7211 (68cm), 1x tyč WingBar Edge TH7212 (77cm) Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Schváleno zkouškou ADAC! Montážní návod ke stažení Nosnost: 75kg ( ověřte nosnost střechy vozu ) Výška patky: 5,9cm + výška montážního kitu Tyče: hliníkový profil křídla WingBar Evo (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 80mm x výška 27,5mm T-drážka: ✓ šířka 20mm Zamykání: ✓ (zámky s klíčky součástí balení) Montáž: imbusovým klíčem s indikátorem dotažení Sestaveno: ✖
Kompletní 12 Volt Kokusan hvězdicové zapalování typ EVO 2 pro Kreidler Florett RS RMC RM TM LF LH, Flory, Puch Monza Cobra, Zündapp CS 50 typ 448, GTS 50 typ 529, GTS 50 typ 517, C 50 Sport typ 529, C 50 Sport typ 517, KS 50 typ 517, KS 50 typ 530, Hai 25 a 50 typ 448, KS 50 WC TT. Skládá se ze základní desky hvězdicového zapalování se snímačem, setrvačníku, řídicí jednotky CDI, regulátoru, kabeláže a montážního návodu / schématu zapojení. Napětí cca 12 Volt, výkon cca 70–80 Watt. Rozměry uložení setrvačníku cca 12/15 mm kuželové, vnější průměr základní desky cca 90 mm.
Nyní existují 2 varianty „Pravděpodobně nejlepšího závodního variátoru na trhu“ pro motory Minarelli s 16mm čepem klikové hřídele (dle výrobce). Aktualizace zahrnuje tělo variátoru se 2 odlišnými úhly stoupání. Zde popsaný variátor má úhel 12,5° a je tedy o něco užší. Klínový řemen tak běží o něco více ven a skútr dosahuje vyšší maximální rychlosti než s 241.753. Motor je za to na plyn o něco mírnější a své přednosti ukáže při plném plynu. Optimální variátor pro trasy s delšími zatáčkami a hodně vysoké rychlosti.Navíc lze u obou variant reagovat na odlišné preference pro klínový řemen, protože ten díky výrobcem odlišným úhlům boků klínového řemene neběží na každém variátoru stejně dobře.Musíme si být vědomi, že jde o absolutní závodní techniku, u které jsou rozdíly marginální a variátor se mění podle trati a požadavků. Ve Street Level tuningu vyžaduje taková technika variátoru absolutní cit a technickou zručnost, aby se rozdíly projevily a přenesly na silnici. Obsah balení: 1 tělo variátoru s úhlem 12,5° a zadní deskou 1 sada válečků 19x15,5 s hmotností 3,2 g 1 sada válečků 19x15,5 s hmotností 3,8 g 1 zesílená protitlaková pružina +87% 1 Evo Slider pro redukci torze 1 mazivo variátoru 1 pouzdro variátoru pro 16mm čep klikové hřídele 1 sada drobných dílů / podložky Speed Control 1 montážní pomocná objímka 100% vyrobeno v Itálii.
Nyní existují 2 varianty „pravděpodobně nejlepšího závodního variátoru na trhu“ pro motory Piaggio s 16 mm čepem klikové hřídele (dle výrobce). Aktualizace obsahuje tělo variátoru se 2 odlišnými úhly stoupání. Zde popsaný variátor disponuje úhlem 12,5° a je tedy navržen o něco užší. Klínový řemen tak běží o něco více směrem ven a skútr dosahuje vyšší maximální rychlosti než s 241.751. Na oplátku motor reaguje na plyn klidněji a své přednosti uplatní při plném plynu. Tedy optimální variátor pro tratě s delšími zatáčkami a vysokou rychlostí.Navíc lze s oběma variantami reagovat na odlišné preference pro klínový řemen. V závislosti na výrobci totiž rozdílné úhly boků klínového řemene neběží na každém variátoru stejně dobře.Je třeba si uvědomit, že jde o čistě závodní techniku, kde jsou rozdíly marginální a variátor se mění podle tratě a požadavků. V rámci Street Level Tuning vyžaduje taková variátorová technika naprostý cit a technickou zdatnost, aby se rozdíly projevily a promítly na silnici. Obsah balení: 1 tělo variátoru s 12,5° stoupáním a zadní deskou 1 sada válečků 19x15,5 s 3,2 g 1 sada válečků 19x15,5 s 4,3 g 1 kontrastní pružina +/-0% 1 Evo Slider pro snížení torze 1 mazivo variátoru 1 pouzdro variátoru pro 16 mm čep klikové hřídele 1 sada drobných dílů / podložky Speed Control 1 montážní pomocné pouzdro 100% vyrobeno v Itálii.
Kromě dvou verzí pro 16mm čep klikové hřídele dostává Polini Evolution variátor nyní také aktualizaci na Evolution 2 pro standardní klikové hřídele Piaggio s 15mm čepem.Již tak velmi vyspělý variátor získává stejné technické standardy jako high-end verze. Tělo variátoru běží na dvou DLC (Diamond Light Carbon) kluzných pouzdrech, která jsou utěsněna 2 gufery a tvoří tak vlastní "mazací komoru". Díky tomu pracuje variátor na mazacím filmu na pouzdru variátoru. DLC pouzdra jsou extrémně lehká, odolná a s nízkým třením. Variátor klouže díky DLC pouzdrům a mazacímu filmu jako po másle a umožňuje převodování bez kompromisů.Není náhodou, že Polini označuje Evolution 2 jako pravděpodobně nejlepší variátor na trhu. Obsah balení: 1 tělo variátoru + zadní deska 1 sada válečků 19x15,5 s 3,2 g 1 sada válečků 19x15,5 s 4,3 g 1 kontrastní pružina +/- 0 % 1 Evo Slider pro redukci torze 1 mazivo pro variátor 1 pouzdro variátoru pro 15 mm čep klikové hřídele 1 sada drobných dílů / podložky Speed Control 1 montážní pomocné pouzdro 100% vyrobeno v Itálii.
Kromě dvou verzí pro 16mm čep klikové hřídele dostává Polini Evolution variátor nyní také aktualizaci na Evolution 2 pro standardní klikové hřídele Minarelli s 13mm čepem.Už tak velmi propracovaný variátor dostává stejné technické standardy jako verze High End. Těleso variátoru běží na dvou DLC (Diamond Light Carbon) pouzdrech, která jsou zapouzdřena 2 gufery a vytvářejí tak vlastní "mazací komoru". Díky tomu běží variátor na mazacím filmu na pouzdru variátoru. DLC pouzdra jsou extrémně lehká, odolná a s nízkým třením. Variátor díky DLC pouzdrům a mazacímu filmu klouže jako po másle a umožňuje řazení bez kompromisů.Polini právem označuje Evolution 2 za pravděpodobně nejlepší variátor na trhu. Obsah balení: 1 těleso variátoru a zadní deska 1 sada válečků 19x15,5 s 3,2 g 1 sada válečků 19x15,5 s 3,8 g 1 zesílená protitlaká pružina +87% 1 Evo Slider pro snížení torze 1 mazivo variátoru 1 pouzdro variátoru pro 13mm čep klikové hřídele 1 sada drobných dílů / podložky Speed Control 1 montážní pomocné pouzdro 100% vyrobeno v Itálii.
Nyní existují 2 varianty „pravděpodobně nejlepší závodní variomatiky na trhu“ pro motory Minarelli s 16mm čepem klikové hřídele (dle výrobce). Aktualizace obsahuje tělo variomatiky se 2 odlišnými úhly stoupání. Zde popsaná variomatik má úhel 14° a je tedy o něco otevřenější. Klínový řemen tak neběží tak daleko ven a skútr nedosáhne stejné maximální rychlosti jako s 241.748. Zato motor reaguje na plyn agresivněji a ze zatáčky jde o něco lépe. Optimální variomatik pro užší a více zatáčkovité tratě.Navíc lze s oběma variantami reagovat na rozdílné preference klínového řemene. Protože kvůli výrobcem daným odlišným úhlům boků klínového řemene neběží na každé variomatice stejně dobře.Musíme si být vědomi, že jde o čistou závodní techniku, kde jsou rozdíly marginální a variomatik se mění podle tratě a nároků. Ve street level tuningu taková variomatik technika vyžaduje absolutní cit a technickou zdatnost, aby se rozdíly projevily a přenesly na silnici. Obsah balení: 1 tělo variomatiky s 14° stoupáním a zadní deskou 1 sada válečků 19x15,5 s 3,2 g 1 sada válečků 19x15,5 s 3,8 g 1 zesílená protitlaková pružina +87% 1 Evo Slider pro snížení torze 1 tuk do variomatiky 1 pouzdro variomatiky pro 16mm čep klikové hřídele 1 sada drobných dílů / Speed Control podložky 1 montážní pomocné pouzdro 100% vyrobeno v Itálii.
Nyní existují 2 varianty „Pravděpodobně nejlepší závodní variátor na trhu“ pro motory Piaggio s 16mm čepem klikové hřídele (dle výrobce). Aktualizace zahrnuje tělo variátoru se 2 různými úhly stoupání. Zde popsaný variátor má úhel 14° a je tím pádem o něco otevřenější. Klínový řemen neběží tolik do krajní polohy a skútr nedosáhne stejné maximální rychlosti jako s 241.749. Motor však reaguje agresivněji na plyn a lépe se vytahuje ze zatáčky. Optimální variátor pro užší a klikatější tratě.Navíc lze s oběma variantami reagovat na odlišné preference pro klínový řemen. Kvůli výrobcem odlišným úhlům boků klínového řemene totiž neběží na každém variátoru stejně dobře.Musíme si být vědomi, že jde o absolutní závodní techniku, kde jsou rozdíly marginální a variátor se mění dle tratě a požadavků. V oblasti street tuningu vyžaduje taková variátorová technika absolutní cit a technickou zdatnost, aby se rozdíly projevily a přenesly na silnici. Obsah balení: 1 tělo variátoru se stoupáním 14° a zadní deskou 1 sada válečků 19x15,5 s 3,8 g 1 sada válečků 19x15,5 s 4,3 g 1 kontrastní pružina +/-0% 1 Evo Slider pro snížení torze 1 mazivo variátoru 1 pouzdro variátoru pro 16mm čep klikové hřídele 1 sada drobných dílů / podložky Speed Control 1 montážní pomocné pouzdro 100% vyrobeno v Itálii.
Vysoce přesně zpracovaný Polini ventilátor ze série Air Speed Evolution, speciálně pro analogová a digitální Polini zapalování 171.0543, 171.0544, 171.0545 a 171.0554. Vhodné pro Vespa Smallframe 2-takt stroje jako např. 50 Special, PK a XL, Vespa 125 Primavera, Primavera ET3 a 125 ETS, PK, XL. Podle výrobce byl ventilátor vyvinut pro vysoké otáčky motorů Evolution a může zvýšit otáčky motoru přibližně o 300 ot/min. Hliník díky vynikající tepelné vodivosti snižuje teplotu ve skříni pohonu. CNC obráběný Polini tuningový ventilátor je vhodný pro zapalování se setrvačníkem nebo s vnitřním rotorem.
High-End závodní výfuk Polini Big Evolution vhodný pro Vespa PK, S, XL 50 ccm, 125 ccm Smallframe stroje. Geometrie výfuku Evolution a výkonové pásmo jsou optimalizovány výhradně pro závodní trať!! Povrch není upraven ani lakován! Doporučujeme proto pravidelně čistit povrch výfuku navlhčeným hadříkem a ošetřovat ochranným sprejem. Poznámka: Pro montáž je nutné upravit zadní tlumič pomocí k tomu určených mezikusů. Původní výklopný stojan musí být demontován. Montáž je u všech modelů možná pouze po úpravách vůči rámu a na rámu.
Černě eloxované ventilátorové kolo vhodné pro Sachs 503, Puch X30 Velux a Zündapp Belmondo Mofas s ventilátorovým chlazením. Vzhledem k různým roztečím otvorů lze ventilátorové kolo namontovat volitelně na Bosch / Ducati, swiing ingenious EVO a HPI setrvačníky. Vyrobeno z plného materiálu CNC frézováním, ventilátorové kolo nabízí nejvyšší kvalitu a zaručuje absolutní přesnost pasování. Čtyři montážní body na vnějším okraji ventilátorového kola umožňují snadnou montáž přídavných závaží. Pozor: Při montáži ventilátorového kola v žádném případě nepoužívejte příliš dlouhé šrouby, jinak může být poškozeno pod ním ležící vinutí statoru. Technické údaje: Materiál: hliník Povrch: eloxovaný Barva: černá Vnitřní průměr: 39 mm Vnější průměr: 120 mm Výška: 13.5 mm Průměr roztečné kružnice: 48 mm, 70 mm, 100 mm Průměr montážního otvoru: 6 mm, 5.5 mm Počet montážních bodů: 10 ks Vhodné pro: Puch ZA50 (ventilátorově chlazený) Puch Z50 (X30 Velux) Sachs 503 - AAL, ABL, 2AL / 2BL Pony / Cilo Beta 512 Pony / CiloBeta 521 (motor) Zündapp Belmondo
Červeně eloxované ventilátorové kolo vhodné pro Sachs 503, Puch X30 Velux, stejně jako Zündapp Belmondo Mofas s nuceným chlazením. Vzhledem k různým roztečím děr lze ventilátorové kolo volitelně namontovat na setrvačníky Bosch / Ducati, swiing ingenious EVO a HPI. Vyrobeno z plného materiálu CNC frézováním, ventilátorové kolo nabízí nejvyšší kvalitu a zaručuje absolutní přesnost dosednutí. Čtyři upevňovací body na vnějším okraji ventilátorového kola umožňují jednoduchou montáž přídavných závaží. Pozor: Při montáži ventilátorového kola v žádném případě nepoužívejte příliš dlouhé šrouby, jinak může být poškozeno pod ním ležící vinutí statoru. Technické údaje: Materiál: hliník Povrch: eloxovaný Barva: červená Vnitřní průměr: 39 mm Vnější průměr: 120 mm Výška: 13,5 mm Průměr roztečné kružnice: 48 mm, 70 mm, 100 mm Průměr montážního otvoru: 6 mm Počet upevňovacích bodů: 10 Vhodné pro: Puch ZA50 (nuceně chlazený) Puch Z50 (X30 Velux) Sachs 503 - AAL, ABL, 2AL / 2BL Pony / Cilo Beta 512 Pony / Cilo Beta 521 (motor) Zündapp Belmondo
Tuningový výfuk LeoVince SBK GP-CORSA Carbone nabízí dokonalou rovnováhu mezi vzhledem, výkonem a cenou. Výfuk LeoVince je vyroben z nejkvalitnějších a nejlehčích materiálů. Jedná se o koncovku výfuku se svodem. Hmotnost je 1,70 kg, to je o 6,58 kg méně oproti původnímu výfuku. Tento výfuk je bez katalyzátoru, tudíž je bez homologace.