Celkem 11629 produktů
Zapalování Italkit Racing, Minarelli AC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Naviják presko pro odtahovku 12000 lbs (5443kg)/ 12v. TECHNICKÉ SPECIFIKACE: Sem: 5443 kg Motor: 12V Příkon: 5,5 kW / 6,6 km; Převodový poměr: 216: 1 Průměr lana: Ø9,5mm Délka lana: 24 m Rozměry (D׊×V): 540 mm × 160 mm × 250 mm Rozteč montážních šroubů 254 mm × 114,3 mm, 4-M10 Hmotnost: 35 kg Elektrický naviják PRESKO WINCH. 12V – 5443 kg tažné kapacity Ocelové lano navinuté na navijáku, zakončené náprstkem Háček Elektrická skříň s celým ovládáním, namontovaná nad elektromotorem Spojovací kabely Vodítko lana Kryt Sada montážních šroubů Kabelové dálkové ovládání Bezdrátové dálkové ovládání Bezpečnostní páska na háku v červené barvě Uživatelská příručka v polštině
Plastic ModelKit SW 03608 - ARC-170 Clone Fighter (1:83). Model Star Wars ke slepení. Velikost: 1:83; 10 cm. Balení obsahuje: 21 dílků ke slepení. Informace o modelu: S loděmi ARC-170 Fighter létají klonoví válečníci, kteří je používají pro ozbrojené průzkumné lety. - 3 figurky klonových válečníků - Rozevřená křídla (tzv. S-foils) - Detailně zpracované motory - Autentické zbraně Potřebné barvy: - základní: 371, 374, 331, 78, 360, 301 Detaily modelu: Měřítko: 1:83 Počet dílů: 21 Délka: 100 mm Rozpětí křídel: 155 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Zapalování Italkit Racing, Peugeot vert. AC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
Výborný variátor Polini Maxi Hi-Speed je jedním z nejatraktivnějších variátorů pro velké skútry. Důraz je zde kladen na kvalitu a na lepší využití rozsahu motoru, díky tomu variátor Polini Maxi Hi Speed přináší větší zrychlení a lehce vyšší maximální rychlost Vašeho stroje. Tento variátor je vhodný na stroje Piaggio Medley 125, 150, Vespa 125 GTS iGet 4V (Euro4). Balení obsahuje kompletní variátor s vodítky a polořemenicí, 2 sady variátorových válečků 19x17-9,7g / 11,5g a kontrastní pružinu, která je tvrdší o 8%. Pro verze 200 ccm je nutné dokoupit válečky 13,5g. Při montáži tohoto variátoru se nepužívá originální podložka variátoru. Utahovací momenty: Variátor: 75 - 83 Nm Spojka: 53 - 59 Nm
Špičkový výfuk Stage6 R1200 RACE je vhodný pro motory Piaggio AC / LC. Jedná se o extrémně výkonný výfuk, který je určený pro všechny sportovní a závodní válce 70 ccm. Výfuk R1200 je ručně svařovaný z 9 samostatně vyrobených dílů, jak je známo pouze u velmi drahých výfuků. Velmi lehký zadní tlumič výfuku je vyroben z černého karbonu, který dělá z výfuku absolutní špičku i ve vzhledu. Tento výfuk dosahuje špičkových výsledků až do 12 000 otáček za minutu. Výfuk poskytuje o cca 2 k vyšší výkon, než u modelu Stage6 PRO. Otáčky se posouvají o cca 1500 otáček nahoru, což samozřejmě vede i k výraznému zvýšení maximální rychlosti. Výfuk R1200 se dodává v závodním provedení - nelakovaný a neošetřený! Doporučujeme výfuk naolejovat nebo nalakovat, aby byl chráněn proti korozi. V balení není žádné těsnění ani šrouby.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE Sem 5443 kg Motor 12V: Příkon: 5,5 kW / 6,6 km; Převodový poměr 216: 1 Průměr lana O 9,5 mm Délka lana 24,0 m Rozměry (D x Š x V) 540 mm × 160 mm × 250 mm Rozteč montážních šroubů 254 mm × 114,3 mm, 4-M10 Hmotnost 35 kg elektrický naviják PRESKO WINCH. 12V - 5443 kg tažné kapacity, ocelové lano navinuté na navijáku, zakončené náprstkem, háček, elektrická skříň s celým ovládáním, namontovaná nad elektromotorem, spojovací kabely, vodítko lana, kryt, sada montážních šroubů, kabelové dálkové ovládání, bezdrátové dálkové ovládání, bezpečnostní páska na háku v červené barvě, uživatelská příručka v polštině.
Nová generace ESC od iFlight. V současné době se používají ve svých FPV dronech BNF, jako je řada Nazgul F5/F6 BNF. Tyto nové 55A BLHeli_32 BLITZ Mini 4in1 ESC zvládnou i ty nejnáročnější motory. Specifikace: Vstupní napětí: 2-6S Max. Trvalý proud: 55A Max. krátkodobý proud 10s: 60A MCU: G071 BEC: Ne Firmware: BLHeli32 Snímač proudu: Ano Telemetrie: Podporováno fw: IFLIGHT_BLITZ_G2 Montážní rozměry: 20 x 20 mm/Φ4 mm Rozměry: 35 x 42 mm Hmotnost: 11,3g Protokol: Podporuje DShot DShot150/300/600/MultiShot/ OneShot atd. Obsah balení: 1 x BLITZ Mini E55 4-IN-1 2-6S ESC 1 x napájecí kabely a signální vodiče ESC
Tesa páska je vyrobena z ohnivzdorného měkčeného PVC s dobrou přilnavostí pro použití při nízkých teplotách. Tesaflex ® 53988 má využití pro kabelové izolace, svazkování, těsnění a ochranu. Kaučukové lepidlo pásky tesaflex ® IEC 53988 zajistí šetrné a pevné slepení. Vhodná pro zajištění kabelů od motorů FPV dronu. Parametry: Materiál měkčené PVC šířka 15mm návin 10m Druh lepidla přírodní kaučuk Celková tloušťka 150 µm Protažení do přetržení 240 % Síla přetržení 25 N/cm Odolná proti vlhkosti Odolnost proti stárnutí - UV Odolnost vůči oděru Okamžitá velmi dobrá lepivost Teplotní odolnost 90 °C Částečně odolná vlhku Cena z 1ks
Zapalování Italkit Racing, Derbi Senda - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor u seriového zapalování motor může dosáhnout vyšších otáček a odezva na plyn se také výrazně zlepší. Někteří dokonce tvrdí, že zapalování u závodního skútra dělá až 1/3 výkonu. V dodávce je také vysoce výkonná budící cívka, která dává až 20 000V. Při použití těchto zapalování již není možné používat světla a veškerou elektroinstalaci. Zapalování Italkit pochází z továrny Seletra, stejně jako zapalování Malossi. Oproti zapalování Malossi je však CDI pouze analogové se statickým bodem zápalu. Proto se toto zapalování hodí tam, kde nechcete, aby se válce jako MHR Team nebo Manston tolik vytáčeli. Ideální zapalování pro závody ve sprintech a závodníky, kteří nemají na drahé zapalování Malossi..
SPECIFIKACE: Wheelbase: 160mm Stacking Mounting Plate: 1.5mm Bottom Plate: 1.5mm Arms: 4mm thick Stack Mout: 19 x19mm, 26x26mm, 20x20mm Motor Mount: 12 x 12mm & 9 x 9mm Frame weight: 35g OBSAH BALENÍ: 8 x M2x9mm countersunk screws 4 x M2x12mm Countersunk screws 30 x M2x6mm Socket head screws 4 x M2x10mm Socket screws 1 x 1.5mm Carbon Fiber Top Plate 1 x 1.5mm Carbon Fiber Bottom Plate 4 x 4mm Carbon Fiber Arms Black Nylon 3D printed canopy
Kompletní závodní sada vodní pumpy pro AM6 a jejich čínských replik. Sada obsahuje elektrické vodní čerpadlo s průtokem 25 litrů za minutu, adaptér chladicí hadice s teplotním čidlem, hadicové svorky, propojovací kabel a červeně eloxovaný kryt vodního čerpadla s optimalizovaným průtokem, frézovaný na CNC, vč. Sada upevňovacích šroubů.Původní vodní čerpadlo AM6 má velmi omezený průtok vody a nižší chladicí výkon. Zejména u silně vyladěných motorů AM je zapotřebí mnohem výkonnější chladicí systém. Sada vodní pumpy VOCA Racing nabízí řešení v podobě výkonné bezkartáčové vodní pumpy a krytu vodní pumpy s optimalizovaným průtokem. Vodní čerpadlo se automaticky aktivuje prostřednictvím teplotního čidla, když teplota chladicí vody dosáhne 70 °C. Instalace je jednoduchá.
Závodní výfukový systém speciálně navržený pro válce o objemu 80 cm3 od společnosti Turbokit pro závodní mopedy s motory D50B nebo EBE / EBS.Z hlediska výkonu je Turbokit pravděpodobně jedním z nejznámějších výrobců vysoce výkonných výfukových systémů. U systému GP80 se výrobci podařilo vytvořit velmi dobře vyvážený výfuk. Při vývoji byl kladen důraz jak na točivý moment, tak na maximální výkon. Hodnoty až 15 000 ot/min a 28 K hovoří samy za sebe (údaje od výrobce). Maximální rychlost je odpovídajícím způsobem velmi vysoká a křivka točivého momentu umožňuje zrychlení i při nízkých otáčkách.Většina systému ve stylu Grand Prix je ukryta pod kapotáží a zadní tlumič má retro charakter, který je dnes opět v módě.Nejlépe se systém cítí na válci o objemu 80 cm3.
1/35 GAZ-05-193 Staff Bus. Set obsahuje model sovětského autobusu. VŠECHNO co potřebujete pro PŘESNÝ MODEL v JEDNÉ KRABICI! VYSOCE DETAILNÍ MODEL 448 DETAILŮ 422 PLASTOVÝCH SOUČÁSTEK 8 FOTOLEPTANÝCH SOUČÁSTEK 18 PRŮHLEDNÝCH PLASTOVÝCH SOUČÁSTEK MOŽNOST 4 OBTISKŮ PLNĚ BAREVNÉ INSTRUKCE PLNĚ BAREVNÉ PLAKÁTY 4 BAREVNÉ VARIANTY OBSAHUJE VOJENSKÉ MAPY PLNĚ DETAILNÍ MOTOR A PODVOZEK INTERIÉR JE PŘESNĚ REPRESENTOVANÝ NEJMODERNĚJŠÍ TECHNOLOGIE POSUVNÝCH FOREM
SPECIFIKACE Wheelbase: 200mm Stacking Mounting Plate: 1.5mm Bottom Plate: 1.5mm Arms: 5mm thick Stack Mout: 19 x19mm, 26x26mm, 20x20mm Motor Mount: 12 x 12mm & 9 x 9mm Frame weight: 47g OBSAHUJE: 8 x M2x10mm Countersunk screws 4 x M2x12mm Countersunk screws 2 x M2x6mm Socket head screws 24 x M2x10mm Socket screws 1 x 1.5mm Carbon Fiber Top Plate 1 x 1.5mm Carbon Fiber Bottom Plate 2 x 5mm Carbon Fiber Arms Black Nylon 3D printed canopy
Přemýšlíte o novém vybavení do kuchyně? Potřebujete se během vaření zbavit nepříjemné páry nad hrncem či nad pánví? Podvěsná digestoř Philco PEC 350 WR odsaje pachy a znečištěný vzduch pryč. Hlavní přednosti Podvěsná digestoř Ideální pro odtah do komína nebo recirkulaci Na výběr ze 3 rychlostí odsávání par 2 motory Recirkulace pomocí filtru na bázi aktivního uhlí LED osvětlení Prodloužená záruka na výrobky Philco Zbavte se nepříjemného ovzduší Digestoř vám poskytuje hned 3 rychlosti s maximálním výkonem 350 m³ za hodinu. Odvádět páru můžete do komína nebo použijete odsávání s recirkulací. Pokud zvolíte druhou možnost, bude odsávaný vzduch díky filtru s aktivním uhlím po návratu do místnosti zbavený pachů a tuků. Pozor, tento filtr je třeba samostatně dokoupit. Snadnější vaření Vlastníte tmavou kuchyni nebo vaříte k večeru? Zapněte LED osvětlení na spotřebiči. Opět dobře uvidíte na pracovní plochu pod digestoří, ať už jde o varnou desku nebo sporák. Příprava lahodných pokrmů bude zase o něco jednodušší. Prodloužená záruka Po koupi produktu si prodloužíte jeho záruku o 36 měsíců. Stačí následovat pokyny výrobce. Specifikace Značka: Philco Model: PEC 350 WR Určení: podvěsná digestoř Parametry Počet stupňů výkonu: 3 Počet motorů: 2 Výkon odsávání: 250/350 m³/h Třída energetické účinnosti: D Účinnost filtrace tuků: E Třída účinnosti proudění tekutin: E Účinnost osvětlení: A Osvětlení: LED 2W Ovládání: tlačítkové Hlučnost: 68 dB Typ uhlíkového filtru: Air 4 (pro recirkulaci k doobjednání - PN 40040772) Průměr odtahu: 125 mm Režim recirkulace: ano Zpětná klapka: ano Rozměry (v x š x h): 10 x 60 x 50 cm Barva: bílá Obsah balení 1x Odsavač par Philco PEC 350 WR 1x Příslušná dokumentace
Pořádný skartovací stroj je nezbytnou součástí každé kanceláře. EBA 1624 S je vysoce výkonný skartovač s komfortní obsluhou, který si hravě poradí i s vysokou intenzitou využití. Míru využití vám prozradí nově integrovaná světelná indikace zátěže stroje. Vstupní šířka skartovače je 240 mm kapacita skartace až 21 listů 70g/m2 (18 listů 80g/m2) papíru v řezu 4 mm. Bezpečnostní a ochranné funkce "SPS" Mezi patentované bezpečnostní a ochranné funkce patří elektronicky řízená jistící klapka v místě vstupu, automatický zpětný chod při ucpání papírem a následné vypnutí, automatické vypnutí po naplnění odpadní nádoby, elektronická kontrola uzavření dvířek podstavy, dvoustupňové jištění motoru a úsporný režim "ZERO ENERGY" (absolutní vypnutí odběru el. energie po 30 min ve stavu Stand-by). Vícefunkční přepínač "EASY-SWITCH" s přehledným menu a barevnou světelnou signalizací provozu a indikací míry zátěže poskytuje všechny potřebné funkce. Pokud tlačítko svítí, vše je v pořádku. Pokud bliká, byla míra maximální kapacity skartace skoro dosažena. Tlačítkem přístroj také zapnete nebo při ucpání papírem přepnete na zpětný chod. Vysoce kvalitní dřevěná skříňka o objemu 50 l je opatřena odolným kováním a kolečky pro pojezd. Plastový odpadní koš o objemu 35 l je mechanicky odolný a snadno uchopitelný. Specifikace: Automatická start/stop funkce pomocí optického senzoru Doživotní záruka na nože z tvrzené speciální oceli, odolné vůči kancelářským sponkám Výkonný motor 390 W Model: S Typ řezu: 4 mm, přímý řez Kapacita listů: 19 - 21 při 70 g/m2, 16 - 18 při 80 g/m2 Objem koše: 35 l Stupeň utajení dle NBÚ: 1 - vyhrazené Stupeň utajení dle DIN66399: P2 Rozměry (V x Š x H): 635 x 395 x 291 mm Hmotnost: 21 kg Vyrobeno v Německu
Plastic ModelKit loď 05808 - Queen Mary 2 (1:1200). Model lodě ke slepení. Velikost: 1:1200; 28,7 cm. Balení obsahuje: 45 dílků ke slepení. Informace o originálu: Queen Mary 2 je vynikající osobní parník. Se 150,000 GRT je to největší, nejdelší (345 m), nejvyšší (o 72 m vyšší než Socha svobody) a nejvelkolepější loď, který kdy byla pro Cunard Line postavena. 2, 620 pasažérů může být ubytováno ve čtrnácti stylových a luxusně vybavených palubách spolu s posádkou 1, 253 lidí. Se svým dlouhým, elegantním trupem a výkonnými motory (max. 29 uzlů) byla speciálně navržená na zámořské cesty; z Evropy (Southampton, Anglie) do Severní Ameriky (New York) za šest dní. Koncept Queen Mary 2 byl vytvořen v květnu 1998. Po dalších dvou letech vývoje, v listopadu 2000, byla obědnána franzouzskou loděnicí a byla předána Cunard Line 22. prosince 2003. Po přezimování v Karibiku loď v dubnu 2004 vstoupila do pravidelné transatlantické služby. Queen Mary 2 pokračovala v tradici severoatlantských cest, a tak pokračovala éra oceánského cestování , která již byla považována za skončenou. Informace o modelu: - Detailní trup s mnoha strukturami - 4 motorové podvěsy s hnacími šrouby - Strukturální detaily na hlavní palubě - Detailní bazény s volitelným obtiskem - Detailní palubní nástavby - Detailní komín - Anténní kopule - 8 člunů, 14 záchranných člunů a 2 malé rychlé čluny - Přední paluba se dvěma nákladními jeřáby - Reprodukce tenisových kurtů - Stojan s nálepkami Potřebné barvy: - základní: 37, 88, 301, 302 - další: 30, 34, 90, 91, 371 Detaily modelu Měřítko: 1:1200 Počet dílů: 45 Délka: 287 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: Zaoceánský parník Rok/období: 2003 Původ: Velká Británie Kapacita motoru: 115.390 kW Rychlost: 30 uzlů Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
EasyClick ModelSet traktor 67820 - Porsche Diesel Junior 108 (1:24). Zacvakávací model traktoru. Velikost: 1:24; 10,7 cm. Balení obsahuje: 70 dílků ke složení, štětec a 5 barviček Informace o modelu: Stavebnice legendárního robustního traktoru Porsche Junior 108, který vyráběla společnost Porsche-Diesel Motorenbau GmbH od konce 50. let. Model je snadný na sestavení. - Detailně zpracované poloviny motoru - Zacvakávací model, není potřeba lepidlo - Otevíratelná kapota motoru - Dvě různé verze sedadla Každý Minikit obsahuje pomocný rám, z něhož jdou vícebarevné části lépe oddělit a složit dohromady. - Lehce složitelné - Není třeba lepit Detaily modelu: Obtížnost: 3 Měřítko: 1:24 Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
Plastikový model letadla 1/72 Ambrosini SAI.207. Model SAI.207 byl vyvinut ze závodního a sportovního jednoplošníku Ambrosini SAI.7 poté, co byl u prototypu Ambrosini SAI.107 prokázán koncept lehkého stíhače. Steffanuti navrhl letoun tak, aby měl lehkou konstrukci a lehkou výzbroj, aby umožňoval použití motorů s nízkým výkonem, aniž by nadměrně snižoval výkon. 3 obtiskové varianty: 1. SAI 207 - MM 8431, seventh production machine 2. SAI 207 - MM 8433, in nothern Italy with German insignia 3. SAI 207 - MM 8436 of the 3 Sormo at Cervateri in Summer 1943 První ze tří prototypů byl dokončen a letěl na podzim roku 1940 jako jediný SAI.107, což byl minimální vývojový stíhací vývoj SAI.7, se stejnými rozměry, kromě délky, ve výšce 8,02 m (26,31 ft) a motor Isotta-Fraschini Gamma o výkonu 402,7 kW (540 k). Sai.107, vážící pouze 1 000 kg (2205 lb), dosáhl ve zkouškách prováděných ve výzkumném ústavu Guidonia rychlosti 563 km / h (350 mph) a manévrovatelnost se ukázala jako vynikající. SAI.107 byl ztracen spolu s pilotem Arturem Ferrarinem při havárii dne 18. července 1941.