Celkem 4528 produktů
Vysokovýkonný výfuk R PRO od Yasuni s černým koncovým tlumičem. Vhodné pro: motory Peugeot s ležatým válcem (ne pro Speedfight 3) a pro Derbi skútry s motorem Derbi. Součástí balení: 2 různé držáky pro motory Peugeot 2 různé držáky pro motory Derbi Výfuk R-PRO optimalizuje výfukový výkon díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkon/hmotnost. Jeho design umožňuje dosáhnout až 12 PS v pracovním rozsahu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Výrobek disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Vysoce výkonný výfuk R PRO od Yasuni s karbonovým koncovým tlumičem Vhodné pro motory Peugeot s ležatým válcem (ne pro Speedfight 3) a pro skútry Derbi s motorem Derbi. Dodávají se 2 různé držáky pro motory Peugeot a Derbi. Výfuk R-PRO optimalizuje výkon díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkon/hmotnost. Jeho konstrukce umožňuje dosáhnout až 12 PS v pracovním pásmu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Položka má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Vysoce výkonný výfuk R PRO od Yasuni s červeným koncovým tlumičem Vhodné pro motory Peugeot s ležatým válcem (ne pro Speedfight 3) a pro skútry Derbi s motorem Derbi. Jsou dodávány 2 různé držáky pro motory Peugeot a Derbi. Výfuk R PRO optimalizuje výkon výfuku díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkon/hmotnost. Jeho konstrukce umožňuje dosáhnout až 12 PS v pracovním rozsahu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Výrobek má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Vysoce výkonný výfuk R PRO od Yasuni s oranžovým koncovým tlumičem Vhodné pro: motory Peugeot s ležatým válcem (ne pro Speedfight 3) a skútry Derbi s motorem Derbi. Součástí balení jsou 2 různé držáky pro motory Peugeot a Derbi. Výfuk R-PRO optimalizuje výkon výfuku díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkonu k hmotnosti. Jeho design umožňuje dosáhnout až 12 PS v pracovním rozsahu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfuk od Tecnigas ze série Silent Pro vhodný pro skútry s vertikálním motorem Peugeot od roku výroby 1998. Black Edition s černým tepelným štítem. U modelů Peugeot věnujte pozornost roku výroby. Silent Pro se nabízí ve 2 verzích: do roku výroby 1998 a od roku 1998. Rozdíl je v uchycení na motorovém bloku. Porovnejte prosím obrázky. S modelem Silent Pro nabízí Tecnigas nenápadný a odolný výfuk s neutrálním vzhledem. Zlepšuje průběh točivého momentu skútru, aniž by zvyšoval hladinu hluku. Zlepšení průběhu točivého momentu Nezvyšuje hladinu hluku Black Edition s černým tepelným štítem Výrobek má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Vysokovýkonný výfuk R PRO od Yasuni s červeným koncovým tlumičem, vhodný pro skútry s motorem Peugeot vertical Výfuk R PRO optimalizuje výkon výfuku díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkon/hmotnost. Jeho konstrukce umožňuje dosáhnout až 12 PS v pracovním rozsahu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Vysoce výkonný výfuk R PRO od Yasuni s modrým koncovým tlumičem vhodný pro skútry se stojatým motorem Peugeot Výfuk R-PRO optimalizuje výkon výfuku díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkonu k hmotnosti. Jeho design umožňuje dosáhnout až 12 k v pracovním rozsahu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Produkt má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Vysoce výkonný výfuk Yasuni R PRO s koncovým tlumičem s karbonovým pláštěm Vhodný pro skútry s motorem Peugeot se stojatým válcem. Výfuk R PRO optimalizuje výkon díky lehké konstrukci a zlepšuje odezvu motoru i poměr výkonu k hmotnosti. Jeho konstrukce umožňuje dosáhnout až 12 PS v pracovním rozsahu mezi 10 000 a 12 000 ot/min. Výrobek disponuje schvalovacím číslem platným v rámci Evropské unie.
Výfuk od Tecnigas ze série Silent Pro Tecngas Silent Pro s černým tepelným štítem, vhodný pro SYM Allo, Cello a Jet 4 s 50 ccm 4taktním motorem od roku výroby 2011. Pro modely se dvěma kulatými víky ventilů a s bočním výfukovým připojením na válci. Se Silent Pro nabízí Tecnigas nenápadný a odolný výfuk s neutrálním vzhledem. Zlepšuje průběh točivého momentu skútru, aniž by zvyšoval hladinu hluku.
Tento produkt již není v naší dodavatelské nabídce a/nebo byl nahrazen jinou verzí. Aktuální obsah balení a provedení odpovídá uvedenému alternativnímu artiklu resp. nástupci s katalogovým číslem: YA807TB-D57Nová generace každodenně použitelných, pro 50 ccm standardní motory optimalizovaných laděných výfukových soustav v Motocross stylu, vhodná pro Rieju MRT řadičky. Yasuni se vždy snaží nabídnout pro dané použití perfektní sestavu. Yasuni Cross ML je přesně takový Moped výfuk. Speciálně naladěn pro 50 ccm standardní válce, má solidní výkon a využívá zde svůj plný potenciál. Pro 70 ccm se nedoporučuje. Přehled na obrázku 2 má pomoci lépe odhadnout oblast použití Yasuni Cross ML. Tento laděný výfuk je vybaven kvalitním černým hliníkovým koncovým tlumičem. Všechny k montáži potřebné díly jsou součástí balení. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Tento produkt již není v našem dodavatelském sortimentu a/nebo byl nahrazen jinou verzí. Aktuální obsah balení a provedení odpovídá uvedenému alternativnímu artiklu resp. nástupci s číslem artiklu: YA807TB-D72Nová generace každodenně použitelných, pro 50 ccm standardní motory optimalizované tuningové výfukové soustavy v Motocross-stylu, vhodná pro Sherco 50 SE-R, SE-RS, SM-R, SM-RS. Yasuni se vždy snaží nabídnout pro dané použití perfektní soustavu. Yasuni Cross ML je přesně takový Moped výfuk. Speciálně naladěný pro 50 ccm standardní válec je solidně výkonný a využije zde svůj plný potenciál. Pro 70 ccm nedoporučeno. Přehled na obrázku 2 má pomoci lépe posoudit oblast použití Yasuni Cross ML. Tento tuningový výfuk je vybaven kvalitním černým hliníkovým koncovým tlumičem. Všechny pro montáž potřebné díly jsou součástí balení. Položka disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Snadno laditelný MVT laděný výfuk vhodný pro Peugeot 103 SPX / RCX.Velmi pěkná výfuková soustava z mnoha svařovaných dílů, která nejen vizuálně připomíná závodní výfuky pro skútry, ale přesvědčí i výkonem. Široké pásmo otáček a vysoké hodnoty točivého momentu dělají tento výfuk velmi vhodným pro každodenní provoz. Červeně eloxovaný koncový tlumič výfuku tuto soustavu opticky dotváří.Montážní příruba je vybavena závitovou vložkou. Díky tomu lze svod výfuku snadno namontovat a vyrovnat. Navíc lze ještě minimálně změnit rezonanční délku.
Světová novinka! Univerzální Sidepipe výfuk v černé barvě s průměrem 28/60 mm. S tímto stylovým koncovým tlumičem výfuku dodáš svému stroji výrazný, relativně hluboký zvuk, který není nepříjemně hlasitý ani při vysokých otáčkách. Tato výfuková soustava swiing je vhodná pro většinu Mofa, Moped nebo Mokick s odpovídajícím výfukovým kolenem s vnitřním připojovacím průměrem 28 mm. Rozměry: Vnější průměr: 60 mm Vnitřní připojovací průměr: 28 mm Vnější připojovací průměr: 30 mm Celková délka: 60 cm Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Bude dodán černý Sidepipe výfuk.
POLINI SLIP-ON Race Style výfuk vhodný pro Vespa Primavera 125 Euro 5 a také Sprint 125 Euro 5 (MD11M iGet Motor) od modelového roku 2021. Ušlechtilé provedení s karbonovou koncovkou a hlubokým 4taktním zvukem. Opticky zcela vyzrálý a technicky velmi čistě zpracovaný, s velmi dobrou úsporou hmotnosti. Výfuk v této variantě se dodává bez katalyzátoru, originální se nadále používá! Tlumič: hliník Barva (ESD): černá s karbonovou koncovkou včetně montážního materiálu Výrobek disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Závodní výfuk od POLINI pro modely Vespa Smallframe se zdvihovým objemem 50 ccm až 85 ccm v klasickém „banánovém“ vzhledu z 80. let. Pro skútry Vespa Smallframe se zvýšením zdvihového objemu od 90 ccm doporučujeme Polini Racing Auspuff 200.2034. Polini tímto výfukem vytvořilo výkonnou alternativu k obvyklým závodním výfukovým systémům. Následující výhody jsou zřejmé: Zvýšení výkonu je patrné už u jednoduchých tuningových stupňů úprav a sahá až po setup 85 ccm. Systém lze montovat i s pneumatikami 3.50-10 palců a montuje se na levou stranu. Díky matně černému originálnímu vzhledu a velmi nízké hlučnosti je vhodný jako OEM náhrada nebo jako „nenápadné“ zvýšení výkonu. Pozor: Výfuk se montuje na levou stranu stroje pomocí dodaného příslušenství. Případně mohou být nutné drobné úpravy rámu.
Závodní výfuk od POLINI pro modely Vespa Smallframe v klasickém vzhledu „banán“ z 80. let. Polini tímto výfukem vytvořil výkonnou alternativu k obvyklým závodním výfukovým soustavám ve třídě 125 ccm. Následující výhody jsou zřejmé: Zvýšení výkonu je znatelné už u jednoduchých stupňů tuningu a sahá až po setup 130 ccm. Systém lze montovat i s pneumatikami 3.50-10 palců a velmi dobře pasuje na 50 ccm Smallframe Vespa stroje s úpravou válce Big-Bore od 90 ccm objemu. Kvůli matně černému originálnímu vzhledu a díky velmi nízké hladině hluku je vhodný jako OEM náhrada nebo jako „undercover“ zvýšení výkonu. Pozor: Výfuk se montuje s dodaným příslušenstvím na levé straně stroje.
Závodní výfuk od POLINI pro modely Vespa Smallframe v klasickém „banánovém“ vzhledu z 80. let. Polini tímto výfukem vytvořilo výkonnou alternativu k obvyklým závodním výfukovým systémům ve třídě 125 ccm. Výhody jsou zřejmé: Nárůst výkonu je citelný už u jednoduchých tuningových stupňů úprav a sahá až po setup 130 ccm. Systém lze montovat i s pneumatikami 3.50-10 palců a optimálně sedí pro 50 ccm Smallframe „vosy“ s Big Bore válcem od 90 ccm objemu. Díky matně černému originálnímu vzhledu a velmi nízké hladině hluku vhodné jako OEM náhrada nebo jako „undercover“ zvýšení výkonu. Pozor: Výfuk se montuje s dodaným příslušenstvím na levé straně stroje.
Sada válce včetně hlavy válce od swiing s vrtáním 39 mm a objemem 50 ccm vhodné pro stroje s motorem Zündapp Typ 247 (Typ 247-71). Kvalitní replika originálního 39mm válce. Tento byl mimo jiné montován u modelů Zündapp jako Belmondo, Bergsteiger M25/M50, stejně jako Alpa Spezial 3000 resp. Alpa Black River. Vlastnosti a výhody: Správně seřízená, tato sada dosahuje na zadním kole 1,6 PS. Nikasilová povrchová úprava pro klidný chod, optimální odvod tepla a mazání a tím dlouhou životnost Optimalizovaný proud směsi díky děleným přepouštěcím kanálům Bezpečné vedení díky lícování na hlavě válce Pórově čistý a rovinný povrch Rovinně frézované těsnicí a dosedací plochy Sada válce včetně pístu VERTEX, dvou silentbloků pro hlavu válce a šteftů pro sání a výfuk. Rozměry: Jmenovitý průměr: 39 mm Objem: 50 ccm Materiál: hliník Povrch: pískovaný Zdvih klikového hřídele: 42 mm Průměr krku válce: 48 mm Vnitřní průměr sání: 9,2 mm Rozteč děr sání: 40 mm Rozteč děr výfuk: 40 mm Závit sání: M6x1 (standardní závit) Závit výfuk: M6x1 (standardní závit) Počet upevňovacích bodů: 4 Rozteč otvorů: 44x42 mm Průměr pístního čepu: 18,5 mm Typ výfuku: šikmý Pokyny k montáži: Původní štefty skříně motoru jsou vzhledem k výšce sady válce příliš krátké a musí být nahrazeny delšími štefty. U motorů Zündapp s 85mm krátkou ojnicí je pro použití tohoto válce nutná přestavba na dlouhou ojnici s délkou 91 mm (střed - střed).
CDI zapalovací box / kit pro odstranění omezení se 4 volitelnými konfiguracemi od Polini, vhodný pro Piaggio a Vespa 4-takt, 4-ventil motory s objemem 50 ccm a vstřikováním jako Piaggio Liberty 50 iGet 4T 4V, Vespa Primavera 50 iGet 4T 4V, Sprint 50 iGet 4T 4V od roku výroby 2021–, emisní norma Euro5. Box odstraňuje omezení výkonu a otáček, čímž umožňuje vyšší maximální rychlost a lepší zrychlení. Vhodné modely: VESPA: PRIMAVERA 50 ccm 4T 3V ie iGET Euro5 ročníky 2021–2024 (CD01M) SPRINT 50 ccm 4T 3V ie iGET Euro5 ročníky 2021–2024 (CD01M) PIAGGIO: LIBERTY 50 ccm 4T 3V ie iGET Euro5 ročník 2021–2024 ZIP 50 ccm 4T 3V ie Euro5 ročník od 2021– (CD01M) Mapa 1 – zvýšení otáček motoru na 8 100, s plně originálním motorem. Neobligatorní volby: Polini HI-Speed variátor s 5,8 g válečky a výfuk Polini. Mapa 2 – zvýšení otáček motoru na 10 000, s plně originálním motorem + ventilové pružiny. POZOR: Aby bylo možné tuto mapu použít, musí být ventilové pružiny nahrazeny těmi, které jsou součástí balení. Obraťte se na kvalifikovaný servis. Neobligatorní volby: Polini HISpeed variátor s 5,3 g válečky, výfuk Polini a sací guma vzduchového filtru Polini (zvětšená). Mapa 3 – zvýšení otáček motoru na 10 000 + Zylinderkit Polini 78,8 ccm + prodloužené převodové poměry Polini + ventilové pružiny + při použití originálního variátoru nahraďte originální válečky (6,3 g) za 6,8 g válečky. POZOR: Aby bylo možné tuto mapu použít, musí být vyměněny všechny výše uvedené komponenty a pro montáž kontaktován kvalifikovaný servis. Neobligatorní volby: Polini HI-Speed variátor s 6,3 g válečky, výfuk Polini a sací guma vzduchového filtru Polini (zvětšená). Mapa 4 – není nakonfigurováno, nepoužívat!
Výfuk od Tecnigas ze série Silent Pro vhodný pro stroje s čínským 2taktním motorem 1E40QMA na bázi Minarelli se šikmým výfukovým výstupem, jako např. CPI Euro2 skútry od roku 2003, Generic, MaWi 2-Takt, Longjia a Keeway Easy 50 ročník 2007. S modelem Silent Pro nabízí Tecnigas nenápadný a odolný výfuk v neutrálním vzhledu. Zlepšuje průběh točivého momentu skútru, aniž by zvyšoval hlučnost. Verze Black Edition je dodávána s vzhledově ladícím černým tepelným štítem. Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují neskutečný vzhled. RX výfuky se vyznačují hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než u konkurence. Prostě další mistrovské dílo od Malossi !!! Výfuk je vhodný pro Honda Forza 350 4T Euro 5 od roku 2021.
Původně zařazené do našeho programu jako cenově dostupná alternativa k originálnímu dílu, patří Tecno Straight mezi nejoblíbenější výfukové systémy v originálním vzhledu. Poměr cena/výkon, přesné usazení a velmi dobré zpracování jsou zřejmě hlavními důvody. Pokud je výfuk odškrcený, překoná ve výkonu dokonce legendární Tecnigas Silent Pro. Tedy dobrá volba, pokud hledáte nenápadný tuningový výfuk. Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Náhradní výfuk s připojovacím průměrem 22,5 mm pro starší modely Piaggio a Vespa Ciao Mofas.Výfuk odpovídá konstrukcí a charakteristikou výkonu originálnímu výfuku.Před objednáním prosím porovnejte vedení kolena výfuku s namontovaným výfukem, protože zde existují změny podle roku výroby. Položka má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Stage6 Streetrace 70 ccm sada, d=47 mm, Piaggio AC (Zip, TPH, atd.). Výkonný litinový válec pro každodenní použití. Silné stránky Stage6 nyní nabízí cenově výhodnější alternativu oblíbeného hliníkového válce Sport Pro v podobě litinového Streetrace 70 ccm. Spolehlivá a výkonná sada vhodná pro denní ježdění, s výrazným točivým momentem a vyšší maximální rychlostí. Rozvržení kanálů: 6 přepouštěcích kanálů + jednoduchý výfuk, převzato z 70 ccm Sport Pro a upraveno pro tepelné nároky litiny. Součástí balení je kvalitní 2-kroužkový píst a hliníková hlava válce. Snadná údržba a seřízení, dostupné náhradní díly. Charakter výkonu blízký Sport Pro, více síly v nástupu, cca 10 PS dosažitelných (s odpovídajícími komponenty). Nenápadný vzhled blízký sériovému provedení. Obsah balení a specifikace Litinový válec, průměr 47 mm 2-kroužkový píst, čep 12 mm Hliníková hlava válce Sada těsnění Bez schválení pro provoz na pozemních komunikacích Záběh Cca 300 km (150 km na 1/2 plynu a 150 km na 3/4 plynu). Ponecháte-li olejové čerpadlo, doporučeno použít olej Stage6 s optimalizovanou tekutostí, aby nedošlo k ucpání čerpadla. Optimální setup pro Streetrace 70 ccm válec Minimální konfigurace pro každodenní použití Stage6 Pro Replica výfuk Zapalovací svíčka BR9ES Zesílené jehlové ložisko Karburátor 17,5 mm Sportovní variátor Maximální konfigurace pro sportovní použití Yasuni City 16 výfuk Zesílená kliková hřídel Zesílená ložiska Zapalovací svíčka BR9ES Posunutý klínek zapalování Klapky Stage6 Karburátor 21 mm Vzduchový filtr Sportovní variátor Zesílený řemen Zesílená spojka Delší převod
Racing válec pro Peugeot 103 STAGE6 využívá špičkové know-how a nastavuje nová měřítka v oblasti výkonu a životnosti — Racing válec pro Peugeot 103. Moderní technologie pro vintage mopedyVětšina produktů dostupných pro Peugeot 103 vychází z historických konstrukcí a jejich výkon tomu odpovídá. STAGE6 investoval do vývoje nového řešení, které reflektuje současné technické možnosti a přináší vyšší výtěžnost výkonu. Design a výkon: Stage6 závodní válec pro Peugeot 103 Promyšlené přepouštěcí kanály optimalizují plnění válce v celém rozsahu otáček. Třídílný výfuk poskytuje velkou výfukovou plochu bez nadměrného zatížení pístních kroužků, což zvyšuje životnost. Speciálně vyvinutý ultra lehký píst s hmotností 88 g umožňuje maximální využití výkonu a ochotu motoru do otáček. Výsledkem je závodní válec poslední generace, se kterým lze jednoduše dosáhnout více než 12 PS. Nové měřítko v oblasti Plug & Play sad pro Peugeot 103. Obsah balení a příslušenství: Stage6 válec Peugeot 103Válec je dodáván bez hlavy, jak je u Peugeot 103 běžné. Lze použít originální i ostatní dostupné hlavy válce. Speciálně vyvinutá hlava válce Stage6 pro Peugeot 103 s upravenou geometrií spalovacího prostoru je dostupná samostatně. Pro dosažení výkonu 12 PS doporučujeme klikovou hřídel Stage6 Peugeot 103, zapalování Stage6 PVL 103, motorový karter MotoForce Racing a karburátor s minimálním průměrem 19 mm. Montážní tipy: Stage6 válec Peugeot 103Před montáží motor důkladně vyčistěte, zkontrolujte stav dílů a namontujte novou zapalovací svíčku a ložisko pístního čepu. Upravte nastavení karburátoru. Dilatační štěrbina by měla být ≥ 1 mm. Motor zajíždějte minimálně 300 km se směsí 3 % pro zajištění robustnosti a životnosti. Technické highlighty: Stage6 válec pro Peugeot mopedy Optimalizované plnění válce díky promyšleným přepouštěcím kanálům Třídílný výfuk pro dlouhou životnost Ultra lehký píst pro maximální výtěžnost výkonu Každodenně použitelný Racing válec s výkonem přes 12 PS Technické specifikace: Stage6 Racing válec High-End Racing válec Materiál: hliník Vrtání: 46 mm Chlazení: vzduchem Oválný výfuk s boostports Dilatační štěrbina: 1 mm Zdvih: 39,1 mm (originál) Objem: 65 ccm Dodáváno bez hlavy válce Určeno pro Peugeot 103 SP, SPX, MVL, Vogue atd.
Společnost Malossi představuje nový výfuk RX MHR, který je skutečným kombinací moderních technologií a špičkového know-how. Díky pokročilé konstrukci a použití technologie hydroformování se podařilo dosáhnout extrémního snížení hmotnosti – výfuk váží pouhých cca 2,47 kg, což znamená úsporu až 3,5 kg oproti běžným výfukům. Vnitřní komponenty včetně DB Killeru byly kompletně přepracovány s cílem dosáhnout maximálního výkonu a optimální charakteristiky motoru. Tři integrované silentbloky výrazně omezují přenos vibrací, zatímco tvarovaná karbonová spodní deska a tři upevňovací body tlumiče zajišťují rychlou a snadnou montáž. Pouzdro výfuku je vyrobeno z kartáčované nerezové oceli, doplněné o vysoce zvukově pohltivý materiál, vodotěsné nerezové nýty a laserem gravírované logo Malossi, které podtrhuje závodní charakter celého systému. Další mistrovské dílo od Malossi, určené pro jezdce, kteří chtějí maximum výkonu, nízkou hmotnost a prémiové zpracování.
MALOSSI Supermoto MHR 100 je nekompromisní výfuk pro všechny, kteří se věnují špičkovým závodům. Byl vyvinut pro sady válců MHR 100 (M3119078) a vyladěn pro motory Minarelli AM6. Poskytuje maximální výkon při vysokých otáčkách motoru. Společnost MALOSSI je již po desetiletí synonymem pro inovativní závodní technologie z Itálie a s tímto systémem přináší produkt, který je důsledně navržen pro špičkový výkon z hlediska designu, zpracování a výkonu. Ať už na válcové brzdě nebo při závodním použití - výfuk MHR 100 je dokonalou zbraní na každý závodní projekt. Závodní design vyrobený z 0,8mm plechů s precizním svařováním Optimalizované spojení s připojovací částí výfukového potrubí z lehké slitiny Vysoce kvalitní modrý hliníkový tlumič s logem Perfektní spojení s válcem Malossi MHR 100 AM6
MALOSSI Supermoto MHR 100 je nekompromisní výfuk pro všechny, kteří se věnují špičkovým závodům. Byl vyvinut pro sady válců MHR 100 (M3119145) a vyladěn pro motory Derbi D50B0/B1. Poskytuje maximální výkon při vysokých otáčkách motoru. Společnost MALOSSI je již po desetiletí synonymem pro inovativní závodní technologie z Itálie a s tímto systémem přináší produkt, který je důsledně navržen pro špičkový výkon z hlediska designu, zpracování a výkonu. Ať už na válcové brzdě nebo při závodním použití - výfuk MHR 100 je dokonalou zbraní na každý závodní projekt. Závodní design vyrobený z 0,8mm plechů s precizním svařováním Optimalizované spojení s připojovací částí výfukového potrubí z lehké slitiny Vysoce kvalitní černý hliníkový tlumič s logem Perfektní spojení s válcem Malossi MHR 100 D50B0/B1
Výfukový systém Ultimate Racing EFRA 2142 Super Strong One-Piece Off-Road. Tlumič byl svařen ke kolenu, aby se zlepšil výkon. Tento vysoce kvalitní hliníkový výfuk EFRA 2142 byl navržen tak, aby zlepšil celkový výkon vašeho motoru.Tato výfuková sada poskytuje přesnou a lineární odezvu na plyn ve vysokém rozsahu otáček s velkou maximální rychlostí. Poskytne skvělý výkon a rychlost ve vysokých otáčkách.Tato výfuková sada EFRA 2142 je skvělou volbou pro váš off-road motor 1:8 a je speciálně doporučena pro motory řady M3 a M5 Ultimate.Sada obsahuje výfuk, 2 střední pružinky, 2 dlouhé pružinky a 2 těsnění.
Sada šroubů normovaných dílů vhodná pro Simson Duo, KR, KR50, KR51, KR51/1, KR51/2, S50, S51, S70, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, SR50, SR80, sestávající z 22 sáčků pro různé stavební skupiny jako stojan, kryt řídítek, uchycení motoru. Množství Kód Popis 1x 10865 Sada normovaných dílů pro nožní brzdu, zadní kyvnou vidlici, centrální stojan, rám KR51/1 1x 10866 Sada normovaných dílů pro výfuk/výfukovou soustavu KR51/1, KR51/2 1x 10878 Sada normovaných dílů pro elektrické drobné díly (blinkgeber, světlomet, pojistková skříňka, drobné díly, spínací skříňka) KR51/1, KR51/2 1x 10874 Sada normovaných dílů pro zadní tlumiče KR51/1, KR51/2 1x 10879 Sada normovaných dílů pro seřizovací šrouby pro bowden, šrouby pro upínací díl KR51/1, KR51/2 1x 10872 Sada normovaných dílů pro řídítka KR51/1, KR51/2 1x 10875 Sada normovaných dílů pro upevnění sedla (závěs) KR50, KR51/1, KR51/2, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4 1x 10881 Sada normovaných dílů pro přední držák kyvky, blatník, tlumiče KR51/1, KR51/2 1x 10888 Sada normovaných dílů pro kryt řídítek KR51/1, KR51/2 1x 10890 Sada normovaných dílů pro nosič zavazadel a úchyt pro zvedání KR51/1, KR51/2 1x 10869 Sada normovaných dílů pro nožní řadicí páku a nakopávačku KR51/1, KR51/2 1x 10887 Sada normovaných dílů pro kapotu KR51/1, KR51/2 1x 10893 Sada normovaných dílů pro přepínač směrovek a tlumených světel KR51/1, KR51/2 1x 10871 Sada normovaných dílů pro elektrické drobné díly (zadní světlo, směrové světlo v řídítkách, kryt zadního světla) KR51/1, KR51/2 1x 10877 Sada normovaných dílů pro nádrž/palivovou nádrž KR51/1, KR51/2 1x 10889 Sada normovaných dílů pro motor (skříň motoru a víka) KR51/1, SR4-2, SR4-4 1x 10868 Sada normovaných dílů pro uchycení motoru KR51/1 1x 10882 Sada normovaných dílů pro ruční páčky (z hliníku) KR51/1 1x 10867 Sada normovaných dílů pro hlavu válce KR51/1, SR4-4, Duo 4/1 1x 10843 Sada normovaných dílů pro přírubu karburátoru S50, S51, S70, KR51/1, KR51/2, SR50, SR80 1x 1021 Sada normovaných dílů – upevňovací díly pro stupátko KR51/1, KR51/2 (pravá + levá) 1x 993 Sada svorek lemu + šrouby pro kryt nohou KR50, KR51/1, KR51/2 (chromový vzhled)
Speciální tlumicí vložka se 3 přepážkami pro sériové koncové tlumiče výfuku vhodná pro Simson Moped / Mokick S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2 Schwalbe. Tento speciální tlumič výfuku má následující vlastnosti: výrazně lepší průtok plynů oproti originálu ideální také pro motory s větším objemem více než 50 ccm neškrtí výfuk, přesto tišší Průchod 2×14 mm, koncovka 1×18 Celková délka cca 135 mm Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodávána jedna vložka.
Stator alternátoru pro 101 Octane pro Simson zapalování KIT.C.39918. Základem tohoto alternátoru je stator zapalování Yamaha DT s motorem Minarelli AM6, původně známý jako zapalování Ducati Energia. Tento stator je však speciálně upraven pro motorky Simson, protože zapalování motorů Yamaha je vlevo.
Silniční plynový tlumič Forsa vhodný pro konverze na enduro Simson S50, S51, S53, S70, S83 s dlouhou teleskopickou vidlicí vpředu. Držáky frézované z hliníku, potažené hedvábně lesklým černým eloxem, nastavitelné na délku od 370 mm do 400 mm. Kromě toho je tlumič plynule nastavitelný v předpětí pružiny! Tlumiče mají výrazně delší zdvih pružiny než modely dříve dostupné na trhu. Příjemné, sportovní, pružné pohodlné sezení je zaručeno jak pro sólo, tak pro spolujezdce. Ani příliš tvrdé, ani příliš měkké! Délka tlumiče se mění nastavením spodního uložení. Sada těchto plynových tlakových tlumičů Forsa jako sada umožňuje řadu možností ladění v geometrii podvozku mopedů Simson s dlouhými teleskopickými vidlemi. Pro bezpečnou montáž jsou nutné vhodné redukční vložky, které jsou volitelně k dispozici. Vlastnosti: Tlumič plynový Uchycení: 10,5 mm (nutná redukční objímka od 10,5 mm do 8 mm (položka 37496)Šířka uložení: 30 mm Délka nastavitelná od 370 mm do 400 mm Plynule nastavitelná tvrdost 2 tlumiče v sadě! Vadné tlumiče doporučujeme vždy vyměňovat v párech.
![Diverse / Import Válec 50ccm 40mm, Simson S50 75-79 [M53/2] 41545](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/326853_valec-50ccm-40mm--simson-s50-75-79--m53-2-.jpg?6895ec0b)
Kvalitní sada ložisek a gufer klikového hřídele Schmitt Racing. Kvalitní ložiska jsou základem pro dlouhou životnost. Ložiska jsou od značky SKF, která zaručuje kvalitu. Výhodou plastové klece je menší tření, tyto ložiska se používají pro závodní motory až do 20 000 ot./min! Tato sada ložisek a gufer je vhodná pro motory Simson M500 / M700 (Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80). Sada obsahuje: 2x ložiska SKF 6204 C4, 1x ložisko 6004CN, 1x ložisko 16004CN, 1x ložisko 6203CN, 1x ložisko 6000CN, 1x gufero FKM Premium 20x47x7mm ASW, 1x gufero FKM Premium 20x35x7mm ASW, 1x gufero FKM Premium 22x35x7mm ASW, 1x gufero FKM Premium 20x30x7mm ASW.
Kvalitní sada ložisek a gufer klikového hřídele Schmitt. Kvalitní ložiska jsou základem pro dlouhou životnost. Ložiska jsou od značky SKF, která zaručuje kvalitu. Výhodou kovové klece je vyšší odolnost vůči teplotám. Tato sada ložisek a gufer je vhodná pro motory Simson M541 / M741 (Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80). Sada obsahuje: 2x ložiska SKF 6204 C4, 1x ložisko 6004CN, 1x ložisko 16004CN, 1x ložisko 6203CN, 1x ložisko 6000CN, 1x gufero FKM Premium 20x47x7mm ASW, 1x gufero FKM Premium 20x35x7mm ASW, 1x gufero FKM Premium 22x35x7mm ASW, 1x gufero FKM Premium 20x30x7mm ASW.
Kvalitní sada ložisek a gufer klikového hřídele Schmitt. Kvalitní ložiska jsou základem pro dlouhou životnost. Ložiska jsou od značky SKF, která zaručuje kvalitu. Výhodou kovové klece je vyšší odolnost vůči teplotám. Tato sada ložisek a gufer je vhodná pro motory Simson M541 / M741 (Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80). Sada obsahuje: 2x ložiska SKF 6204 C3, 1x ložisko 6004CN, 1x ložisko 16004CN, 1x ložisko 6203CN, 1x ložisko 6000CN, 1x gufero FKM Premium 20x47x7mm ASW, 1x gufero FKM Premium 20x35x7mm ASW, 1x gufero FKM Premium 22x35x7mm ASW, 1x gufero FKM Premium 20x30x7mm ASW.
Náhradní opravná sada karburátorů 16N3-3 a 16N3-5 BVF, který se používal na mopedech Simson Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80 a KR51/2 (M531, M541, M741). Sada obsahuje: hlavní trysku M5 72, volnoběžnou trysku M5 35, sytičovou trysku M5 60, jehlový ventil, šroub směsi, emulzní trubice a čep plováku. OEM číslo: Z073-000.
