Celkem 865 produktů
Chcete ochránit svůj pozemek? Pořiďte si síťovou kameru VIGI C540-4G od značky TP-Link. Sleduje dění v okolí po dobu 24 hodin denně. Poskytne vám čistý obraz i v pozdních večerních hodinách. S kamerou s plnobarevným nočním viděním a ve vysokém rozlišení 4 MPx zabezpečíte svůj domov i firmu. Díky 4G mobilní síti ji můžete nainstalovat i na místech, kde není dostupné internetové připojení. Hlavní přednosti 4G mobilní síť pro univerzální instalaci Podpora SD karty s kapacitou až 512 GB Otáčení a naklápění pro automatické sledování osob Vysoké rozlišení 4 MPx pro barevné detaily Plnobarevné noční vidění Rozlišení lidí a vozidel Hlasový interkom pro obousměrnou komunikaci Odolnost vůči vodě díky krytí IP66 Siréna a světla při poplachu Snadná správa kdekoliv díky aplikaci VIGI 4G síť K instalaci kamery nepotřebujete síťové kabely. Jednoduše vložíte Nano-SIM kartu a kamera se připojí k 4G LTE síti. To umožňuje její montáž i v místech bez přístupu k internetu. Spolehlivý provoz Citlivý snímač a bílý LED přísvit vám zajistí barevné detaily i ve tmě. Kamera plynule přepíná mezi objektivem s dlouhou a krátkou ohniskovou vzdáleností. Snižuje se tím pravděpodobnost poruchy, i když kameru umístíte do venkovního prostředí s nepříznivými podmínkami. Zachytíte s ní i vzdálený detail. Spuštění detekce lidí a vozidel Kamera TP-Link VIGI, vybavená integrovanými AI čipy, monitoruje své okolí. Díky pokročilým algoritmům dokáže rozlišit lidi a vozidla od ostatních objektů. Pokud chcete dostávat oznámení jen v některých případech, spustíte pouze detekci lidí či vozidel (nebo detekci vozidel i lidí). Kamera nebude reagovat na padající listí a na poletující ptáky. Velkou výhodou je také funkce automatického sledování osob či vozidel, o které se zajímáte. Kamera s otáčením Díky funkci 360° otáčení a naklápění monitoruje kamera každý kout a pokryje i slepé úhly. Trasu sledování si přizpůsobíte podle svých potřeb. Pro každou trasu nastavíte až 8 bodů, na které se kamera zaměřuje. Zaznamenala kamera pohybující se postavu? Díky otáčení automaticky sleduje narušitele, dokud nezmizí z jejího dosahu. Chytrá detekce a oznámení Kamera TP-Link vás informuje o všech neobvyklých událostech, které snímá. Zašle vám oznámení v případě, že zaznamená pohyb, překročení vámi nastavené hranice, vstup do chráněné oblasti, neoprávněnou manipulaci s kamerou a opuštěný či odnesený předmět. Díky vašemu nastavení snížíte počet falešných poplachů. Kameru na dálku ovládáte pomocí webového rozhraní, uživatelského rozhraní NVR, aplikace VIGI či softwaru VIGI Security Manager. Aplikace VIGI a VIGI Security Manager umožňují vzdálenou správu. Obousměrná komunikace a alarm Dostal se do vašeho domu či podniku nezvaný host? Pomocí sirény a světel na kameře TP-Link ho upozorníte, že o něm víte, a vyzvete ho k odchodu. Díky hlasovému interkomu s ním vedete obousměrnou komunikaci. Komprese bez snížení kvality obrazu Kamera TP-Link VIGI využívá kompresi H.265+. Přenáší komprimovaný křišťálově čistý obraz bez použití další šířky pásma. Tento typ komprese ušetří místo na vašem disku, nezatíží tolik vaši síť a sníží náklady na monitorování. Kamera má navíc slot pro SD kartu o kapacitě až 512 GB (není součástí balení), díky kterému si můžete rozšířit vestavěné úložiště. Voděodolnost Krytí IP66 chrání kameru před vodou. Díky tomu je vhodná pro použití v exteriéru. Specifikace Značka: TP-Link Model: VIGI C540-4G Určení: kamera Obrazový snímač: 1/3,06" s progresivním scanem CMOS Rychlost závěrky: 1/3 až 1/10 000 s Pomalá závěrka: ano Minimální osvětlení: 0,005 lux, 0 lux s IR/bílé světlo Denní/noční mechanismus: IR Cut Filtr Přepínání den/noc: Jednotné/ Plánované/ Auto Otáčení: 0° až 348° Naklápění: 0° až 120° Certifikace: CE, RCM, BSMI, RoHS, NCC Napájení: 12 V DC/1A, 5,5mm koaxiální napájecí kabel Čočky Typ: pevná ohnisková čočka Ohnisková vzdálenost: 4 mm Clona: F1.6 FOV: horizontálně 80°, vertikálně 43°, diagonálně 94° Držák: M12*0,5 PTZ Rychlost otáčení: konfigurovatelná od 8° do 44°/s, přednastavená rychlost: 44°/s Rychlost naklápění: konfigurovatelná od 8° do 44°/s, Přednastavená rychlost 44°/s Rychlost ručního ovládání: konfigurovatelné od 8° do 35°/s Předvolby: 300 Patrol Scan: 8 hlídek, až 8 předvoleb pro každou hlídku Paměť pro vypnutí: Ano, Automatické obnovení předchozího stavu PT a objektivu po výpadku napájení Park Action: Ano, Přednastaveno; Patrol Scan 3D polohování: ano IR LED Množství: 2 Dosah: 30 m Vlnová délka: 850 nm Bílá LED Množství: 2 Dosah: 30 m Video Max. rozlišení: 2 560 x 1 440 Main Stream – 50 Hz: 1fps, 5fps, 10fps, 15fps, 20fps, 25fps Main Stream – 60 Hz: 1fps, 5fps, 10fps, 15fps, 20fps, 25fps, 30fps Main Stream rozlišení: 2 560 x 1 440, 2 304 x 1 296, 2 048 x 1 280, 1 920 x 1 080, 1 280 x 720 Sub-Stream – 50 Hz: 1fps, 5fps, 10fps, 15fps, 20fps, 25fps Sub-Stream – 60 Hz: 1fps, 5fps, 10fps, 15fps, 20fps, 25fps, 30fps Sub-Stream rozlišení: 640 x 480, 352 x 288, 320 x 240 Řízení přenosové rychlosti: CBR, VBR Video komprese: Main Stream – H.265+/H.265/H.264+/H.264, Sub-Stream – H.265/H.264 Video Bit Rate: Main Stream – 256 Kbps až 3 Mbps, Sub-Stream – 64 Kbps až 512 Kbps Obraz Nastavení obrazu: zrcadlo, jas, kontrast, sytost, ostrost, expozice, WDR, bílé vyvážení, prevence před přeexponováním infračerveného světla, HLC ovladatelné klientským softwarem, rotace (90° až 270°) Vylepšení obrazu: BLC/3D DNR/HLC/SmartIR Ovládání zapnutí/vypnutí iluminátoru: Automaticky/Naplánováno/Vždy zapnuto/Vždy vypnuto Široký dynamický rozsah: DWDR SNR: ? 52 dB Přepínač parametrů obrázku: ano Soukromá maska: až 4 masky ROI: 1 region Nastavení OSD: ano Audio Zvuková komunikace: obousměrné audio Zvukový vstup/výstup: ano Vzorkovací frekvence zvuku: 8 kHz Filtrování okolního zvuku: ano Přenosová rychlost zvuku: 64 kb/s Síť Zabezpečení: ochrana hesla, HTTPS šifrování, IP filtr adres, ověřování Digest Protokol: TCP/IP, UDP, ICMP, HTTP, HTTPS, DHCP, DNS, RTSP, NTP, UPnP UDP, SSL/TLS, FTP/SFTP, RTP ONVIF: ano API: otevřené síťové video rozhraní (Profile S) Současné živé zobrazení: 2 hlavní streamy a 2 sub-streamy Klient: VIGI App, VIGI Security Manager, Web UI Webový prohlížeč: Google Chrome® 57 a novější, Firefox® 52 a novější, Safari® 11 a novější, Microsoft® Edge 91 a novější Cloud: ano 4G Standard: LTE-TDD/LTE-FDD/WCDMA Typ SIM karty: Nano SIM Kategorie: 4 Frekvence: LTE-FDD: B 1/3/5/7/8/20/28, LTE-TDD: B 38/40/41, WCDMA: B 1/5/8 Rozhraní Síťové rozhraní: 1x RJ45 10/100M samoadaptivní Ethernet port Alarm: ano/ne Resetovací tlačítko: ano Napájení: DC napájecí port Úložiště: vestavěný slot pro paměťovou kartu, podpora MicroSD karty (až 512 GB) Vestavěný slot pro Nano-SIM kartu: ano Vestavěný mikrofon: ano Vestavěný reproduktor: ano Zvuk: ano/ne Funkce Detekce člověka a vozidel Detekce narušení oblasti Detekce překročení hranice Detekce osob Detekce abnormálního zvuku Detekce vozidel Detekce vstupu do oblasti Detekce opuštění oblasti Detekce opuštění objektu Detekce odstranění objektu Detekce pohybu Detekce neoprávněné manipulace s videem Výjimka (neoprávněné přihlášení) Propojení alarmu: záznam videa na paměťovou kartu, vyslání zprávy, zvukové varování, blikání bílého světla Oznámení o vstupu: zpráva Fyzické parametry Anténa: 2x Provozní teplota: -30 až 60 °C Ochrana: IP66 Barva: bílá Materiál: plast Hmotnost: 0,69 kg Rozměry: 120 x 182 x 201 mm (bez antén) Obsah balení 1x síťová kamera 1x stručný návod k použití 1x sada vodotěsných kabelových příchytek 1x montážní příslušenství 1x napájecí adaptér
Chcete ochránit svůj pozemek? Pořiďte si síťovou kameru VIGI C540-4G od značky TP-Link. Sleduje dění v okolí po dobu 24 hodin denně. Poskytne vám čistý obraz i v pozdních večerních hodinách. S kamerou s plnobarevným nočním viděním a ve vysokém rozlišení 4 MPx zabezpečíte svůj domov i firmu. Díky 4G mobilní síti ji můžete nainstalovat i na místech, kde není dostupné internetové připojení. Hlavní přednosti 4G mobilní síť pro univerzální instalaci Podpora SD karty s kapacitou až 512 GB Otáčení a naklápění pro automatické sledování osob Vysoké rozlišení 4 MPx pro barevné detaily Plnobarevné noční vidění Rozlišení lidí a vozidel Hlasový interkom pro obousměrnou komunikaci Odolnost vůči vodě díky krytí IP66 Siréna a světla při poplachu Snadná správa kdekoliv díky aplikaci VIGI 4G síť K instalaci kamery nepotřebujete síťové kabely. Jednoduše vložíte Nano-SIM kartu a kamera se připojí k 4G LTE síti. To umožňuje její montáž i v místech bez přístupu k internetu. Spolehlivý provoz Citlivý snímač a bílý LED přísvit vám zajistí barevné detaily i ve tmě. Kamera plynule přepíná mezi objektivem s dlouhou a krátkou ohniskovou vzdáleností. Snižuje se tím pravděpodobnost poruchy, i když kameru umístíte do venkovního prostředí s nepříznivými podmínkami. Zachytíte s ní i vzdálený detail. Spuštění detekce lidí a vozidel Kamera TP-Link VIGI, vybavená integrovanými AI čipy, monitoruje své okolí. Díky pokročilým algoritmům dokáže rozlišit lidi a vozidla od ostatních objektů. Pokud chcete dostávat oznámení jen v některých případech, spustíte pouze detekci lidí či vozidel (nebo detekci vozidel i lidí). Kamera nebude reagovat na padající listí a na poletující ptáky. Velkou výhodou je také funkce automatického sledování osob či vozidel, o které se zajímáte. Kamera s otáčením Díky funkci 360° otáčení a naklápění monitoruje kamera každý kout a pokryje i slepé úhly. Trasu sledování si přizpůsobíte podle svých potřeb. Pro každou trasu nastavíte až 8 bodů, na které se kamera zaměřuje. Zaznamenala kamera pohybující se postavu? Díky otáčení automaticky sleduje narušitele, dokud nezmizí z jejího dosahu. Chytrá detekce a oznámení Kamera TP-Link vás informuje o všech neobvyklých událostech, které snímá. Zašle vám oznámení v případě, že zaznamená pohyb, překročení vámi nastavené hranice, vstup do chráněné oblasti, neoprávněnou manipulaci s kamerou a opuštěný či odnesený předmět. Díky vašemu nastavení snížíte počet falešných poplachů. Kameru na dálku ovládáte pomocí webového rozhraní, uživatelského rozhraní NVR, aplikace VIGI či softwaru VIGI Security Manager. Aplikace VIGI a VIGI Security Manager umožňují vzdálenou správu. Obousměrná komunikace a alarm Dostal se do vašeho domu či podniku nezvaný host? Pomocí sirény a světel na kameře TP-Link ho upozorníte, že o něm víte, a vyzvete ho k odchodu. Díky hlasovému interkomu s ním vedete obousměrnou komunikaci. Komprese bez snížení kvality obrazu Kamera TP-Link VIGI využívá kompresi H.265+. Přenáší komprimovaný křišťálově čistý obraz bez použití další šířky pásma. Tento typ komprese ušetří místo na vašem disku, nezatíží tolik vaši síť a sníží náklady na monitorování. Kamera má navíc slot pro SD kartu o kapacitě až 512 GB (není součástí balení), díky kterému si můžete rozšířit vestavěné úložiště. Voděodolnost Krytí IP66 chrání kameru před vodou. Díky tomu je vhodná pro použití v exteriéru. Specifikace Značka: TP-Link Model: VIGI C540-4G Určení: kamera Obrazový snímač: 1/3,06" s progresivním scanem CMOS Rychlost závěrky: 1/3 až 1/10 000 s Pomalá závěrka: ano Minimální osvětlení: 0,005 lux, 0 lux s IR/bílé světlo Denní/noční mechanismus: IR Cut Filtr Přepínání den/noc: Jednotné/ Plánované/ Auto Otáčení: 0° až 348° Naklápění: 0° až 120° Certifikace: CE, RCM, BSMI, RoHS, NCC Napájení: 12 V DC/1A, 5,5mm koaxiální napájecí kabel Čočky Typ: pevná ohnisková čočka Ohnisková vzdálenost: 4 mm Clona: F1.6 FOV: horizontálně 80°, vertikálně 43°, diagonálně 94° Držák: M12*0,5 PTZ Rychlost otáčení: konfigurovatelná od 8° do 44°/s, přednastavená rychlost: 44°/s Rychlost naklápění: konfigurovatelná od 8° do 44°/s, Přednastavená rychlost 44°/s Rychlost ručního ovládání: konfigurovatelné od 8° do 35°/s Předvolby: 300 Patrol Scan: 8 hlídek, až 8 předvoleb pro každou hlídku Paměť pro vypnutí: Ano, Automatické obnovení předchozího stavu PT a objektivu po výpadku napájení Park Action: Ano, Přednastaveno; Patrol Scan 3D polohování: ano IR LED Množství: 2 Dosah: 30 m Vlnová délka: 850 nm Bílá LED Množství: 2 Dosah: 30 m Video Max. rozlišení: 2 560 x 1 440 Main Stream – 50 Hz: 1fps, 5fps, 10fps, 15fps, 20fps, 25fps Main Stream – 60 Hz: 1fps, 5fps, 10fps, 15fps, 20fps, 25fps, 30fps Main Stream rozlišení: 2 560 x 1 440, 2 304 x 1 296, 2 048 x 1 280, 1 920 x 1 080, 1 280 x 720 Sub-Stream – 50 Hz: 1fps, 5fps, 10fps, 15fps, 20fps, 25fps Sub-Stream – 60 Hz: 1fps, 5fps, 10fps, 15fps, 20fps, 25fps, 30fps Sub-Stream rozlišení: 640 x 480, 352 x 288, 320 x 240 Řízení přenosové rychlosti: CBR, VBR Video komprese: Main Stream – H.265+/H.265/H.264+/H.264, Sub-Stream – H.265/H.264 Video Bit Rate: Main Stream – 256 Kbps až 3 Mbps, Sub-Stream – 64 Kbps až 512 Kbps Obraz Nastavení obrazu: zrcadlo, jas, kontrast, sytost, ostrost, expozice, WDR, bílé vyvážení, prevence před přeexponováním infračerveného světla, HLC ovladatelné klientským softwarem, rotace (90° až 270°) Vylepšení obrazu: BLC/3D DNR/HLC/SmartIR Ovládání zapnutí/vypnutí iluminátoru: Automaticky/Naplánováno/Vždy zapnuto/Vždy vypnuto Široký dynamický rozsah: DWDR SNR: ? 52 dB Přepínač parametrů obrázku: ano Soukromá maska: až 4 masky ROI: 1 region Nastavení OSD: ano Audio Zvuková komunikace: obousměrné audio Zvukový vstup/výstup: ano Vzorkovací frekvence zvuku: 8 kHz Filtrování okolního zvuku: ano Přenosová rychlost zvuku: 64 kb/s Síť Zabezpečení: ochrana hesla, HTTPS šifrování, IP filtr adres, ověřování Digest Protokol: TCP/IP, UDP, ICMP, HTTP, HTTPS, DHCP, DNS, RTSP, NTP, UPnP UDP, SSL/TLS, FTP/SFTP, RTP ONVIF: ano API: otevřené síťové video rozhraní (Profile S) Současné živé zobrazení: 2 hlavní streamy a 2 sub-streamy Klient: VIGI App, VIGI Security Manager, Web UI Webový prohlížeč: Google Chrome® 57 a novější, Firefox® 52 a novější, Safari® 11 a novější, Microsoft® Edge 91 a novější Cloud: ano 4G Standard: LTE-TDD/LTE-FDD/WCDMA Typ SIM karty: Nano SIM Kategorie: 4 Frekvence: LTE-FDD: B 1/3/5/7/8/20/28, LTE-TDD: B 38/40/41, WCDMA: B 1/5/8 Rozhraní Síťové rozhraní: 1x RJ45 10/100M samoadaptivní Ethernet port Alarm: ano/ne Resetovací tlačítko: ano Napájení: DC napájecí port Úložiště: vestavěný slot pro paměťovou kartu, podpora MicroSD karty (až 512 GB) Vestavěný slot pro Nano-SIM kartu: ano Vestavěný mikrofon: ano Vestavěný reproduktor: ano Zvuk: ano/ne Funkce Detekce člověka a vozidel Detekce narušení oblasti Detekce překročení hranice Detekce osob Detekce abnormálního zvuku Detekce vozidel Detekce vstupu do oblasti Detekce opuštění oblasti Detekce opuštění objektu Detekce odstranění objektu Detekce pohybu Detekce neoprávněné manipulace s videem Výjimka (neoprávněné přihlášení) Propojení alarmu: záznam videa na paměťovou kartu, vyslání zprávy, zvukové varování, blikání bílého světla Oznámení o vstupu: zpráva Fyzické parametry Anténa: 2x Provozní teplota: -30 až 60 °C Ochrana: IP66 Barva: bílá Materiál: plast Hmotnost: 0,69 kg Rozměry: 120 x 182 x 201 mm (bez antén) Obsah balení 1x síťová kamera 1x stručný návod k použití 1x sada vodotěsných kabelových příchytek 1x montážní příslušenství 1x napájecí adaptér
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
1/72 F4F-4 Wildcat Expert Set - Arma Hobby. Plastikový model letounu F4F-4 Wildcat®, nové výlisky, expertní sada s příslušenstvím. Obsahuje díly pro stavbu modelů F4F-4 nebo Martlet II: plastové díly fotoleptané díly obtisky se šesti možnostmi značení (5x USN/USMC 1x Martlet II) + čtyři bonusová značení (2x USN i 2x USMC) masky pro vrchlík a kola Možnosti značení: Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 84, letka VMF-121, kpt. Joe Foss (26 vzdušných vítězství), Guadalcanal, říjen / listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, černá 8-26, letka VGF-27, bývalý letoun operace Torch, Guadalcanal, 8. dubna 1943. Grumman F4F-4 Wildcat, černý 6-F-8, letka VF-6, USS Enterprise, 10. dubna 1942, týden před Doolitttle Raid na Tokio. Grumman F4F-4 Wildcat, 5093 / bílá 23, letka VF-3, USS Yorktown, Lt.Cdr. John S. Thach (3 vzdušná vítězství při první misi), bitva o Midway, ráno 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 3512/29-GF-10, letka VGF-29, USS Santee, havárie Ens Joseph M. Gallano během operace Torch, francouzské Maroko, 8. listopadu 1942. Grumman Martlet II, AJ148 / Ø-7A, 888 FAA Squadron z letadlové lodi HMS Formidable, Oran, Alžírsko, 14. prosince 1942. Bonusové označení: Grumman F4F-4 Wildcat, černá 53, letka VMF-121, kpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942 a leden 1943. První Fossův letoun, který s ním letěl na Guadalcanal s černým číslem 13. Číslo bylo změněno na 53, aby nedošlo k záměně s letounem Cpt. Mariona Carla. Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 50, letka VMF-121, Cpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 5171/bílá 1, letka VF-3, USS Yorktown. Letoun pilotovaný poručíkem Johnem S. Thachem, když sestřelil kpt. Tomonagu z IJN Hiryu, bitva o Midway, odpoledne 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 03511/29-GF-1, letka VGF-29, USS Santee, poručík John T. Blackbourn, operace Torch; 8. listopadu 1942. Grumman F4F-4 - historické shrnutí F4F-4 - druhá verze slavného námořního stíhacího letounu Wildcat - vstoupil do služby v prvním půlroce války v Pacifiku. Jeho předchůdce, F4F-3, se zúčastnil počátečních bojů s Japonci a osvědčil se při odrážení útoků, které na americké skupiny letadlových lodí podnikaly nepřátelské pozemní bombardéry. F4F-3 měl však nevýhodu - jeho křídla byla pevná, což omezovalo počet letadel, která mohla být uložena v hangáru letadlové lodi. Aby tuto nevýhodu odstranili, představili konstruktéři společnosti Grumman novou verzi Wildcatu se skládacími křídly: F4F-4. Letoun byl vybaven vylepšenou pohonnou jednotkou (což si vynutilo přepracování krytu motoru) a měl v křídlech další dva 12,7mm kulomety, celkem tedy šest. První F4F-4 byly na jaře 1942 naloděny na letadlové lodě, což vyvolalo jen smíšené pocity. Zatímco velitelé skupin letadlových lodí nepochybně ocenili zvýšení počtu stíhaček, které měli k dispozici, piloti amerického námořnictva byli nespokojeni s vyšší hmotností F4F-4 a jeho upravenou výzbrojí. Kvůli nutnosti dodávat munici do přídavné výzbroje se efektivní doba střelby zkrátila přibližně o 1/3. Při útoku na skupinu japonských bombardérů se tak zkrácená délka dávky často projevila menšími ztrátami na straně nepřítele. Dalším zdrojem potíží byly horší jízdní vlastnosti Wildcatu ve srovnání s jeho hlavním protivníkem, stíhacím letounem A6M2 Zero. Problém boje se Zerem byl vyřešen zavedením nové taktiky známé jako "Thach Weave" (pojmenované po veliteli letky VF-3 z USS Yorktown). Ta se ukázala jako obzvláště úspěšná během bitvy o Midway, kdy 4. června 1942 šest F4F-4 od VF-3 svázalo...
1/72 F4F-4 Wildcat Expert Set - Arma Hobby. Plastikový model letounu F4F-4 Wildcat®, nové výlisky, expertní sada s příslušenstvím. Obsahuje díly pro stavbu modelů F4F-4 nebo Martlet II: plastové díly fotoleptané díly obtisky se šesti možnostmi značení (5x USN/USMC 1x Martlet II) + čtyři bonusová značení (2x USN i 2x USMC) masky pro vrchlík a kola Možnosti značení: Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 84, letka VMF-121, kpt. Joe Foss (26 vzdušných vítězství), Guadalcanal, říjen / listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, černá 8-26, letka VGF-27, bývalý letoun operace Torch, Guadalcanal, 8. dubna 1943. Grumman F4F-4 Wildcat, černý 6-F-8, letka VF-6, USS Enterprise, 10. dubna 1942, týden před Doolitttle Raid na Tokio. Grumman F4F-4 Wildcat, 5093 / bílá 23, letka VF-3, USS Yorktown, Lt.Cdr. John S. Thach (3 vzdušná vítězství při první misi), bitva o Midway, ráno 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 3512/29-GF-10, letka VGF-29, USS Santee, havárie Ens Joseph M. Gallano během operace Torch, francouzské Maroko, 8. listopadu 1942. Grumman Martlet II, AJ148 / Ø-7A, 888 FAA Squadron z letadlové lodi HMS Formidable, Oran, Alžírsko, 14. prosince 1942. Bonusové označení: Grumman F4F-4 Wildcat, černá 53, letka VMF-121, kpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942 a leden 1943. První Fossův letoun, který s ním letěl na Guadalcanal s černým číslem 13. Číslo bylo změněno na 53, aby nedošlo k záměně s letounem Cpt. Mariona Carla. Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 50, letka VMF-121, Cpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 5171/bílá 1, letka VF-3, USS Yorktown. Letoun pilotovaný poručíkem Johnem S. Thachem, když sestřelil kpt. Tomonagu z IJN Hiryu, bitva o Midway, odpoledne 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 03511/29-GF-1, letka VGF-29, USS Santee, poručík John T. Blackbourn, operace Torch; 8. listopadu 1942. Grumman F4F-4 - historické shrnutí F4F-4 - druhá verze slavného námořního stíhacího letounu Wildcat - vstoupil do služby v prvním půlroce války v Pacifiku. Jeho předchůdce, F4F-3, se zúčastnil počátečních bojů s Japonci a osvědčil se při odrážení útoků, které na americké skupiny letadlových lodí podnikaly nepřátelské pozemní bombardéry. F4F-3 měl však nevýhodu - jeho křídla byla pevná, což omezovalo počet letadel, která mohla být uložena v hangáru letadlové lodi. Aby tuto nevýhodu odstranili, představili konstruktéři společnosti Grumman novou verzi Wildcatu se skládacími křídly: F4F-4. Letoun byl vybaven vylepšenou pohonnou jednotkou (což si vynutilo přepracování krytu motoru) a měl v křídlech další dva 12,7mm kulomety, celkem tedy šest. První F4F-4 byly na jaře 1942 naloděny na letadlové lodě, což vyvolalo jen smíšené pocity. Zatímco velitelé skupin letadlových lodí nepochybně ocenili zvýšení počtu stíhaček, které měli k dispozici, piloti amerického námořnictva byli nespokojeni s vyšší hmotností F4F-4 a jeho upravenou výzbrojí. Kvůli nutnosti dodávat munici do přídavné výzbroje se efektivní doba střelby zkrátila přibližně o 1/3. Při útoku na skupinu japonských bombardérů se tak zkrácená délka dávky často projevila menšími ztrátami na straně nepřítele. Dalším zdrojem potíží byly horší jízdní vlastnosti Wildcatu ve srovnání s jeho hlavním protivníkem, stíhacím letounem A6M2 Zero. Problém boje se Zerem byl vyřešen zavedením nové taktiky známé jako "Thach Weave" (pojmenované po veliteli letky VF-3 z USS Yorktown). Ta se ukázala jako obzvláště úspěšná během bitvy o Midway, kdy 4. června 1942 šest F4F-4 od VF-3 svázalo...