Celkem 10872 produktů
Mirfak Audio WE10 Bezdrátový mikrofonní systém Více než mikrofon Bezdrátový mikrofonní vysílač v tomto setu není jen snímač s vestavěným mikrofonem. V případě potřeby může sloužit také jako záznamové zařízení. Stačí vložit microSD kartu a jednoduchým přepnutím tlačítka začít během pár vteřin nahrávat. Tím odpadá potřeba mít s sebou další zařízení pro audio záznam a vystačíte si jen s vysílačem/rekordérem, který se bez problémů vejde do kapsy. Naprosto ideální řešení při cestování nalehko. Pro všechny situace Vysílač v sadě WE10 je vybaven vysoce výkonným všesměrovým mikrofonem. K dispozici je i malý externí klopový mikrofon, který snadno připojíte k vysílači pomocí 3,5 mm jack konektoru a nabízí větší volnost při nahrávání. Na zadní straně vysílače je svorka, díky které jej můžete snadno připnout třeba na klopu, kapsu kalhot nebo opasek. Přijímač jednoduše upevníte na horní část fotoaparátu do kolébky blesku nebo připojíte na jiné zvolené záznamové zařízení (kamera, počítač atd.). Vybrané zařízení propojíte pomocí 3,5 mm jack konektoru a přiloženého audio kabelu. Malé tělo a multifunkční obrazovka Mirfak Audio WE10 je kompaktní bezdrátový mikrofonní systém, který je ideální pro tvorbu obsahu, filmování, jevištní prezentace, vlogování, YouTubing, živé vysílání atd. Díky jeho malým rozměrům ho sbalíte do tašky nebo kapsy a je připraven k nahrávání během chvilky. Přehledná obrazovka přijímače znázorňuje všechna zvolená nastavení, sílu signálu, úroveň baterie a vizualizuje úroveň vstupu z dálkového snímače. Snadné digitální bezdrátové připojení 2,4 GHz Běžné analogové bezdrátové systémy jsou náchylné k rušení z televizních a rádiových vln. Mirfak Audio WE10 pracuje ve frekvenčním pásmu 2,4 GHz. Systém dokáže automaticky měnit přenosovou frekvenci tak, aby v co největší míře eliminoval rušení a výpadky na vzdálenost až 50 m (bez překážek). Vestavěný mikrofon s vysoce věrným zvukem Integrovaný všesměrový vysoce kvalitní mikrofon vysílače je schopen korigovat hlasovou křivku pro získání co nejkvalitnější audio stopy. Dokáže snímat v rozsahu 360° a dosahuje HD kvality záznamu. V případě potřeby lze nastavit také gain (+/- dB) nebo eliminovat okolní ruchy funkcí low-cut. Vše naprosto snadno prostřednictvím tlačítek na straně přijímače. Více možností Na přijímači jsou dva výstupní 3,5 mm jack konektory. První konektor slouží k propojení se záznamovým zařízením (fotoaparát, kamera, počítač atd.) Druhý audio výstup slouží pro odposlech pořizované zvukové stopy v reálném čase. Kvalitní zvuk Mirfak Audio WE10 je univerzální, dosahuje profesionální kvality zvuku, snadno se ovládá a přenáší. Je skvělým řešením pro tvůrce obsahu: filmaře, moderátory, novináře, vloggery a další. Obsah balení Vysílač a přijímač Mirfak Audio WE10Audio kabel 3,5 mm jackNabíjecí kabelExterní klopový mikrofon s klipem a protivětrnou molitanovou ochranouProtivětrná ochrana na mikrofon vysílače (DeadCat)Technické specifikaceObecné Frekvenční odezva (vestavěný): 20 ~ 20000 Hz Pomer signálu k šumu (SNR): ? 58 dB Max. SPL: 110 dB Vysílač Rozměry: 61 × 45 × 20 mm Hmotnost: 33 g Nabíjení: USB-C Přenosová frekvence: 2,4 GHz Kapacita: 500 mAh Doba použití: až 3,5 h Mikrofon: Vestavěný všesměrový / externí Přijímač Rozměry: 61 × 45 × 20 mm Hmotnost: 33 g Nabíjení: USB-C Přenosová frekvence: 2,4 GHz Kapacita: 350 mAh Doba použití: až 4 h Obrazovka: LED 0,96 palce
Mirfak Audio WE10 Bezdrátový mikrofonní systém Více než mikrofon Bezdrátový mikrofonní vysílač v tomto setu není jen snímač s vestavěným mikrofonem. V případě potřeby může sloužit také jako záznamové zařízení. Stačí vložit microSD kartu a jednoduchým přepnutím tlačítka začít během pár vteřin nahrávat. Tím odpadá potřeba mít s sebou další zařízení pro audio záznam a vystačíte si jen s vysílačem/rekordérem, který se bez problémů vejde do kapsy. Naprosto ideální řešení při cestování nalehko. Pro všechny situace Vysílač v sadě WE10 je vybaven vysoce výkonným všesměrovým mikrofonem. K dispozici je i malý externí klopový mikrofon, který snadno připojíte k vysílači pomocí 3,5 mm jack konektoru a nabízí větší volnost při nahrávání. Na zadní straně vysílače je svorka, díky které jej můžete snadno připnout třeba na klopu, kapsu kalhot nebo opasek. Přijímač jednoduše upevníte na horní část fotoaparátu do kolébky blesku nebo připojíte na jiné zvolené záznamové zařízení (kamera, počítač atd.). Vybrané zařízení propojíte pomocí 3,5 mm jack konektoru a přiloženého audio kabelu. Malé tělo a multifunkční obrazovka Mirfak Audio WE10 je kompaktní bezdrátový mikrofonní systém, který je ideální pro tvorbu obsahu, filmování, jevištní prezentace, vlogování, YouTubing, živé vysílání atd. Díky jeho malým rozměrům ho sbalíte do tašky nebo kapsy a je připraven k nahrávání během chvilky. Přehledná obrazovka přijímače znázorňuje všechna zvolená nastavení, sílu signálu, úroveň baterie a vizualizuje úroveň vstupu z dálkového snímače. Snadné digitální bezdrátové připojení 2,4 GHz Běžné analogové bezdrátové systémy jsou náchylné k rušení z televizních a rádiových vln. Mirfak Audio WE10 pracuje ve frekvenčním pásmu 2,4 GHz. Systém dokáže automaticky měnit přenosovou frekvenci tak, aby v co největší míře eliminoval rušení a výpadky na vzdálenost až 50 m (bez překážek). Vestavěný mikrofon s vysoce věrným zvukem Integrovaný všesměrový vysoce kvalitní mikrofon vysílače je schopen korigovat hlasovou křivku pro získání co nejkvalitnější audio stopy. Dokáže snímat v rozsahu 360° a dosahuje HD kvality záznamu. V případě potřeby lze nastavit také gain (+/- dB) nebo eliminovat okolní ruchy funkcí low-cut. Vše naprosto snadno prostřednictvím tlačítek na straně přijímače. Více možností Na přijímači jsou dva výstupní 3,5 mm jack konektory. První konektor slouží k propojení se záznamovým zařízením (fotoaparát, kamera, počítač atd.) Druhý audio výstup slouží pro odposlech pořizované zvukové stopy v reálném čase. Kvalitní zvuk Mirfak Audio WE10 je univerzální, dosahuje profesionální kvality zvuku, snadno se ovládá a přenáší. Je skvělým řešením pro tvůrce obsahu: filmaře, moderátory, novináře, vloggery a další. Obsah balení Vysílač a přijímač Mirfak Audio WE10Audio kabel 3,5 mm jackNabíjecí kabelExterní klopový mikrofon s klipem a protivětrnou molitanovou ochranouProtivětrná ochrana na mikrofon vysílače (DeadCat)Technické specifikaceObecné Směrová charakteristika: Kardioidní Frekvenční odezva (vestavěný): 20 ~ 20000 Hz Pomer signálu k šumu (SNR): ? 58 dB Max. SPL: 110 dB Vysílač Rozměry: 61 × 45 × 20 mm Hmotnost: 33 g Nabíjení: USB-C Přenosová frekvence: 2,4 GHz Kapacita: 500 mAh Doba použití: až 3,5 h Mikrofon: Vestavěný všesměrový / externí Přijímač Rozměry: 61 × 45 × 20 mm Hmotnost: 33 g Nabíjení: USB-C Přenosová frekvence: 2,4 GHz Kapacita: 350 mAh Doba použití: až 4 h Obrazovka: LED 0,96 palce
Velký rychlostní člun s elektrickým pohonem s plastovým trupem o délce 1060 mm pro důkladně adrenalinové poježdění na větších vodních plochách rychlostí až přes 80 km/h!Model je dodáván téměř hotový, připravený k vyplutí (stačí namontovat kormidlo a lodní šroub, uložit váš přijímač do dodávaného gumového balónku na ochranu před vodou, nabít a vložit pohonné akumulátory) s vysokovýkonným střídavým motorem BL4260 a 90A regulátorem Hobbywing s vodním chlazením. Chladící voda je nasávána tryskou v kormidle, ven z lodi je odváděna z pravého boku. Výkon motoru je přenášen přímou spojkou na pružnou lodní hřídel uloženou v teflonovém pouzdru (s nastavitelným sklonem) s poloponořeným dvoulistým kovovým šroubem. S modelem jsou dodávány lodní šrouby dvou velikostí – menší (56 m) je určen pro napájení 6S akumulátorem; větší (60 mm) pro 4S akumulátor. Směr jízdy je ovládán kormidlem zhotoveným z CNC obráběných duralových dílů.Model je vybaven celou řadou nastavitelných prvků pro jemné doladění jízdních vlastností – můžete nastavovat úhel sklonu hřídele s lodním šroubem, trimovací klapky pro optimální nastavení polohy trupu vůči vodní hladině a pomocné ploutve ovlivňující chování v zatáčce.Nainstalovaná palubní elektronika zahrnuje vodou chlazený elektronický regulátor otáček Hobbywing SeaKing 90A V3 RTR chráněný proti proniknutí vody a silné (9 kg.cm) standardní servo kormidla.Přístup k motoru, akumulátorům a elektronice zajišťuje odnímací kryt; který se po obvodu přelepuje samolepící páskou pro zajištění dokonalé vodotěsnosti..Pro napájení modelu budete potřebovat dva dvoučlánkové nebo dva tříčlánkové Li-po akumulátor 5000 mAh se zatížitelností aspoň 35C. Akumulátory se zapojují do série – s dvojicí dvoučlánků je maximální rychlost modelu cca 60 km/h, se dvěma tříčlánky je to až 80 km/h.RTR set obsahuje: hotový model s RC soupravou, sadu kormidla, lodní šroub 56 a 60 mm, dřevěný stojánek, imbusové kličky, gumový balónek a návod k obsluze.Délka (celková) [mm]1060Délka (trupu) [mm]950Šířka [mm]260Stavební náročnostS0Náročnost pilotážeP2,P3Doporučený pohon a RC vybavení: 4S LiPo6S LiPo Motor*BL4260*BL4260 Regulátor*SeaKing 90A V3 RTR*SeaKing 90A V3 RTR Akumulátor pohonnýFOXY G2 7,4 V 5000 mAh 40CFOXY G2 11,1 V 5000 mAh 40C Lodní šroub*2-listý 60 mm x1,4*2-listý 56 mm x1,4 Serva*1x standardní*1x standardní RC souprava2 kanály2 kanály *)Součást ARTR setu
Velký rychlostní člun s elektrickým pohonem s plastovým trupem o délce 1060 mm pro důkladně adrenalinové poježdění na větších vodních plochách rychlostí až přes 80 km/h!Model je dodáván téměř hotový, připravený k vyplutí (stačí namontovat kormidlo a lodní šroub, uložit váš přijímač do dodávaného gumového balónku na ochranu před vodou, nabít a vložit pohonné akumulátory) s vysokovýkonným střídavým motorem BL4260 a 90A regulátorem Hobbywing s vodním chlazením. Chladící voda je nasávána tryskou v kormidle, ven z lodi je odváděna z pravého boku. Výkon motoru je přenášen přímou spojkou na pružnou lodní hřídel uloženou v teflonovém pouzdru (s nastavitelným sklonem) s poloponořeným dvoulistým kovovým šroubem. S modelem jsou dodávány lodní šrouby dvou velikostí – menší (56 m) je určen pro napájení 6S akumulátorem; větší (60 mm) pro 4S akumulátor. Směr jízdy je ovládán kormidlem zhotoveným z CNC obráběných duralových dílů.Model je vybaven celou řadou nastavitelných prvků pro jemné doladění jízdních vlastností – můžete nastavovat úhel sklonu hřídele s lodním šroubem, trimovací klapky pro optimální nastavení polohy trupu vůči vodní hladině a pomocné ploutve ovlivňující chování v zatáčce.Nainstalovaná palubní elektronika zahrnuje vodou chlazený elektronický regulátor otáček Hobbywing SeaKing 90A V3 RTR chráněný proti proniknutí vody a silné (9 kg.cm) standardní servo kormidla.Přístup k motoru, akumulátorům a elektronice zajišťuje odnímací kryt; který se po obvodu přelepuje samolepící páskou pro zajištění dokonalé vodotěsnosti..Pro napájení modelu budete potřebovat dva dvoučlánkové nebo dva tříčlánkové Li-po akumulátor 5000 mAh se zatížitelností aspoň 35C. Akumulátory se zapojují do série – s dvojicí dvoučlánků je maximální rychlost modelu cca 60 km/h, se dvěma tříčlánky je to až 80 km/h.RTR set obsahuje: hotový model s RC soupravou, sadu kormidla, lodní šroub 56 a 60 mm, dřevěný stojánek, imbusové kličky, gumový balónek a návod k obsluze.(nutné dokoupit AKU a popř. nabíječ)
Nesestavené a nenabarvené figurky v měřítku 1/35Počet figurek : 7Celkový počet dílů cca 100Velmi detailní stavebnice je vyrobena z plastů různých barev.Ke stavebnici je přiložen srozumitelný stavební návod. Ke slepení modelu použijte lepidlo na plastikové modely. Model můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky)
Nesestavený plastikový model v měřítku 1/35Celkový počet dílů cca 50Velmi detailní model je vyroben ze světle hnědého plastu. Model obsahuje 2 figurky německých vojáků motocykl DKW NZ350 a doplňky. K modelu je přiložen srozumitelný stavební návod. Ke slepení modelu použijte lepidlo na plastikové modely. Model můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky)
Určeno pro RC auta Tamiya- TB Evo V (58371)- TA-04R- TA-05- TA-05MS (42103)- TA05-IFS- TA05-VDF- TB-03- TB-03D- TB-03R- TB03-VDS- TB Evo V MS (42107)- DF-03 Chassis (Dark Impact, Keen Hawk, Avante Mk.II)- DF-03MS (49496)- DF-03Ra Chassis- TRF414M2- TRF415 (58320)- TRF415MS (49349)- TRF415MSX (49381)- TRF415MSX Marc Rheinard Edition (MRE) (49394)- TRF415MSXX (49419)- TRF415MSXX Marc Rheinard Edition 2007 (MRE) (42104)- TRF502X (42183)- DB-02 Chassis (Leonis)- TLT-1 Rock Buster- TLT-1 Max Climber
V roce 1962 Eugen Hänle založil firmu Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH., která se brzy proslavila jako první velkosériový výrobce větroňů ze skelného laminátu. Jejich výrobky se vždy vyznačovaly inovativními řešeními – od snadné demontáže křídla a vodorovné ocasní plochy, přes systémy ovládání s klapkami a brzdami, po praktické řešení kokpitu, které se u větroňů všeobecně používají dodnes. Po tragické smrti Eugena Hänleho při leteckém něštěstí v roce 1975 se firma dostala do potíží a v roce 1982 nakonec zanikla.V polovině 90. let se mladá česká firma HPH (která si již získala reputaci jako výrobce modelů letadel v muzeální kvalitě) ujala výroby jednoho z posledních větroňů vytvořených v Glasflügelu – modelu 304. Do celého světa se tak ze středočeské Kutné Hory začaly rozlétat skvělé stroje: nejprve HPH 304CZ vyráběný s použitím původních forem a přípravků, později modernizovaný HPH 304C Wasp 15m třídy FAI; poté v roce 2006 zcela nově zkonstruovaný jednomístný HPH 304S Shark 18m třídy a v roce 2017 dvoumístný HPH 304TS Twin Shark 20m třídy. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného větroně o rozpětí 2700 mm poháněnou výkonným střídavým motorem! Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-750 se sklopnou vrtulí 11x8“ a regulátorem KAVAN R-50SB s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 6 serv na palubě. Kryt kabiny je odnímatelný, upevňuje se pomocí čepu vpředu a magnetu vzadu. V přídi najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor a přijímač. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v kýlovce, kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky, jejichž vyčnívající části slouží zároveň jako spojka křídla zapadající do duralových pouzder v trupu. Poloviny křídla jsou na místě zajištěny plastovým šroubem. Křidélka i klapky (obojí vyztužené uhlíkovými trubkami) jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly. Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO s výztuhami z uhlíkových trubek. Vodorovná ocasní plocha se upevňuje ke kýlovce pomocí dvojice šroubů pro snadnou montáž a demontáž. Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-750 s 50A regulátorem KAVAN R-50SB. Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600–3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka a klapky zapojeny pomocí Y-kabelů vždy jen do jednoho kanálu. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy a jejich mixování v roli butterfly brzdy (obě křidélka se vychylují souhlasně nahoru a obě klapky dolů), což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno nahradit Y-kabely křidélek a klapek v trupu čtyřmi jednotlivými (15–30 cm) prodlužovacími kabely. V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel (včetně mixů), abyste Twin Sharka snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první větroň s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem a 6 servy, návod. UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2700Délka [mm]1285Hmotnost [g]1950 - 2050Plocha křídla [dm2]45Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2)Náročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2Pohon a RC vybavení: Motor*C3548-750 Regulátor*KAVAN R-50SB Vrtulové listy*11x8“ AkumulátorKAVAN 14,8V 2700 mAh 30/60C nebo FOXY G3 14,8V 2600 mAh 40/80C Serva*6x mikro RC soupravamin. 7 kanálů počítačová *) Součást ARF setu
Obsah balení Sestavený RC model auta Axial SCX10 III Early Ford Bronco s nainstalovanými komponenty: Axial stejnosměrný motor 540 35T, Spektrum regulátor stejnoměrný Firma 40A s přijímačem, Spektrum servo S614 MG WP 23T, Spektrum servo SX107 Micro MG, Vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR. Návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Expediční RC model auta Early Ford Bronco na podvozku Axial SCX10 III. Oficiálně licencovaná karoserie Early Ford Bronco s realistickou tvarovanou trubkovou klecí, funkčními rámovými dveřmi a mnoha autentickými detaily. Přijímač Spektrum™ s funkcí SMART a regulátor s přijímačem poskytují telemetrická data vysílači DX3. Funkce Front Dig na zamčení zadní nápravy, servo, přijímač a regulátor Spektrum™ jsou voděodolné. Při vývoji oficiálně licencovaného modelu SCX10™ III Early Ford Bronco 4WD, posunuli inženýři společnosti Axial® hranice v oblasti funkcí a výkonu zase dál. Jde se o jeden z nejpodrobněji zpracovaných modelů, které Axial® kdy vyrobil, a je ideální volbou pro nové i zkušené nadšence crawlerů. Realismus modelu je bezprecedentní a udělá jistě radost všem fanouškům značky Ford. Hotová lexanová karosérie Bronco má tvarovanou trubkovou klec s funkčními rámovými dvířky a skrytými úchyty karosérie, aby se zachovaly čisté linie povrchu karosérie. Mezi další autentické detaily exteriéru patří nasávání na kapotě, značka, stěrače čelního skla, LED světlomety a zadní světla. Přední a zadní nárazníky jsou umístěny v optimálním nájezdovém úhlu pro ničím nerušené lezení po skalách. Stejně působivé jsou i detaily interiéru karosérie. V kabině najdete tvarovaná sedadla, palubní desku, řadicí páku, nožní pedály a volant se sloupkem. Pod kapotou se ukrývá replika motoru 5,0 V8, skříň převodovky a silný motor Axial® 35T. 3-dílná kola v retro stylu ve stylu beadlock, doplňují karoserii modelu Early Ford Bronco a umožňují snadnou montáž, demontáž a výměnu pneumatik bez lepení. Licencované repliky pneumatik 1,9 Falken Wildpeak M/T bezpečně překonávají překážky. Ochranný rám má upevňovací jazýčky pro další světla a plně funkční rezervní pneumatiku. Osvědčený podvozek SCX10™ III je zárukou pro vynikající výkony, který řidiči od Axial® očekávají. Pro snížení těžiště používá Early Ford Bronco přední a zadní nápravy AR45. Trojúhelníková geometrie zavěšení je vyladěna tak, aby spolupracovala s nápravami a aby se snížilo kroucení při záběru a dále se zvýšil maketový vzhled. Nastavitelné tlumiče naplněné olejem pomáhají řidičům najít nejlepší parametry tlumení a nabízejí větší těla tlumičů s větším objemem kapaliny pro větší účinnost. Umístění klipů karosérie pod karosérií V balení setu je převodovka vybavena funkcí Front Dig třetího kanálu, která vám umožní uzamknout zadní nápravu pomocí vysílače pro užší poloměr otáčení. Nebo jej můžete nakonfigurovat na dvě rychlosti s vysokým a nízkým převodem přesunutím přiloženého Micro Dig Serva do dvourychlostního zapojení. Chcete-li využívat funkce dvourychlostní převodovky i funkce Front Dig, stačí přidat další servo a vysílač s nejméně 4 kanály (například 5kanálový Spektrum™ DX5). Plně sestavený RC model auta RTR je dodáván s vysílačem Spektrum™ DX3™ s exkluzivní technologií DSMR® pro vynikající dosah, odezvu a odolnost proti rušení. Je také kompatibilní s telemetrií SMART díky nainstalovaným komponentům, regulátoru Spektrum Firma™ Smart 40A a přijímačem. Pomocí sady LiPol baterií Spektrum Smart můžete sledovat kapacitu baterie na monitoru vysílače při jízdě za každého počasí a různých podmínek na trase - elektronika je chráněna voděodolným nástřikem. Díky své odolné konstrukci Axial® a kultovnímu stylu Ford, je model SCX10 ™ III Early Ford Bronco 4WD RTR stvořen pro dobrodružství v členitém terénu. Stačí přidat svoje kompatibilní baterie a můžete vyrazit! Vlastnosti Axial® SCX10 ™ III Early Ford Bronco Oficiálně licencovaná karoserie Early Ford Bronco s realistickou trubkovou klecí, funkčními trubkovými dveřmi a řadou detailů Tuhé nápravy AR45 s posunutým předním diferenciálem pro maketový vzhled a nízké těžiště Funkce Front Dig vám umožní uzamknout zadní nápravu pro menší poloměr otáčení Možnost 2-rychlostní převodovky umožňuje zvýšit rychlost přibližně o 20% (2-rychlosti a funkci Front Dig se 4-kan. vysílačem) Motor Replica 5.0L V8, skříň převodovky a převodovka chrání motor a zlepšují maketový vzhled Autentické chrániče blatníků a nárazníku chrání karosérii před poškozením Vložky blatníků a boky podlahy skrývají vnitřní součásti, které jsou běžně viditelné ze strany podvozku Otevřený interiér je plný detailů, včetně sedadel, palubní desky, volantu se sloupkem, řadicí páky a nožních pedálů Vnější detaily karosérie zahrnují SPZ, světlomety, zadní světla, stěrače čelního skla a kryt na kapotě Přijímač Spektrum™ s funkcí Smart s integrovaným regulátorem poskytují telemetrická data vysílači DX3 Držák baterie pojme standardní baterie LiPol nebo NiMH Rozvoru podvozku lze upravit tak, aby odpovídal i jiným délkám karoserie (11,4", 12,0", 12,3") Vícebodová geometrie zavěšení a tuhé nápravy AR45 snižují kroucení točivého momentu a zlepšují vzhled 3-dílná kola v retro stylu beadlock umožňují výměnu pneumatik bez lepení Licencované repliky pneumatik Falken Wildpeak M/T 1,9 jsou realistické a zajistí lepší přilnavost při jízdě v různých terénech Off-Road nárazníky s optimálním nájezdovým úhlem mají montážní otvor pro naviják Nastavitelné olejové tlumiče mají eloxovaná závitová těla, nastavitelný přítlak pružiny a víčko emulze se šroubem Servo a přijímač/reg. Spektrum™ jsou voděodolné a připravené k jízdě za jakéhokoli počasí Maketová karosérie FORD BRONCO Na detailně zpracované a oficiálně licencované karoserii Bronco, je spousta maketových detailů, včetně samostatně namontovaného čelního skla a funkčních trubkových dveří. Držáky karosérie má tato „ultra maketová“ karosérie pečlivě skryty. K dispozici jsou také volitelné úchyty nástavby při použití jiných karosérií. Maketová karosérie FORD BRONCO Realistická kompozitní tvarovaná klec karosérie obsahuje úchyty pro funkční rezervní pneumatiku a Axial sada pro instalaci LED osvětlení (prodává se samostatně). Maketová karosérie FORD BRONCO Vložky blatníku a boky podlahy skrývají vnitřní součásti šasí, které by byly jinak viditelné na podvozku. Pomáhají také chránit interiér karosérie a obsahují upevňovací body pro vícebarevná LED Rock světla Axial® SCX10 ™ III s ovladačem (prodávají se samostatně). Ochrana blatníků a podběhů Podvozek Bronco obsahuje blatníky předních i zadních kol, ochranu podběhů a nárazníků, které ochrání karosérii před úrazy. Karosérie se připevní pomocí 4 sponek na spodní straně karosérie, aby nebyly vidět a nerušily vzhled. Maketové detaily karosérie Četné detaily exteriéru dotvářejí autentický vzhled karoserie Early Ford Bronco. Součástí balení je přední maska kapoty, značka, světlomety, lapač sání vzduchu, zadní světla a stěrače a další. Otevřená 2-dveřová karosérie Když se podíváte do interiéru 2-dveřové karosérie, zaujme vás celá řada maketových detailů. Věrně tvarovaná sedadla, palubní deska s budíky, rádiem a schránkou, volant se sloupkem, řadicí páky a nožní pedály jsou součástí standardní výbavy. Maketový kryt motoru 5.0L V8 Věrná maketa motoru V8 s převodovou skříní účelově ukrývá a chrání elektromotor Axial® 35T, a zároveň zvyšuje realistický vzhled šasí a motorové jednotky. Dvou-rychlostní převodovka s funkcí DIG Set je vybaven dvou rychlostní převodovkou a funkcí DIG. Model je dodáván s 3-kanálovou RC soupravou. Dálkově pomocí serva je standardně řízená funkce DIG. Servo na třetím kanálu je možno předělat na převodovku tak, aby jste měli dostupnou funkci 2-rychlostní převodovky. Pokud chcete dálkově řídit obě funkce, je nutné použít 4-kanálovou RC soupravu s modulací DSMR/DSM2 a micro servo - SPMSSX107 (součástí balení serva je speciální tisícihran pro servo-saver). Vysílač SPEKTRUM™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® Vysílač Spektrum DX3, který je obsažen v setu, je vybaven exkluzivní technologií DSMR® pro vynikající dosah, odezvu a odolnost proti rušení. Je také plně kompatibilní s potenciálem telemetrie SMART, který poskytuje nainstalovaný přijímač Spektrum Firma™ Smart. Řídící jednotka SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A Pomocí LiPol baterie Spektrum Smart, s přiloženým vysílačem a přijímačem s podporou Smart, můžete sledovat kapacitu baterie na LED indikátoru napětí vysílače. Spektrum servo řízení S614 MG WP 23T Servo řízení auta s vysokým točivým momentem, kovovými převody a kovovým obalem je voděodolné* pro jízdu v jakémkoli počasí a podmínkách. Pevné nápravy s uzávěrkou předního diferenciálu Pro perfektní maketový vzhled a nižší polohu těžiště, používá Early Ford Bronco přední a zadní nápravu typu AR45. Samostatně je k dispozici volitelná převodovka s rychloběhem, Axial sada převodů Overdrive 6-Bolt 27/8. 4-bodové zavěšení Geometrie zavěšení využívá konstrukci 4-bodového zavěšení, které je optimalizováno pro jízdu v terénu. Právě vysoké překroucení náprav spolu s tuhostí konstrukce hliníkových eloxovaných tyčí a pevných kulových čepů jsou zárukou využití v takovém terénu, který by běžné auto nezvládlo. Hliníkové nastavitelné tlumiče Olejové hliníkové eloxované tlumiče mají nastavitelné předpětí pružin, víčko s odvzdušňovacím šroubem pro snazší plnění a spolehlivé tlumení ve všech polohách ramen náprav. Lože pro baterie Přihrádka na baterie SCX10™ III Early Ford Bronco pojme standardní sady LiPo nebo NiMH baterií s konektorem IC3/EC3. Nastavitelný rozvor podvozku Podvozek SCX10™ III má nastavitelný rozvor, který umožňuje nastavit jeho rozměr tak, aby odpovídal karoserii z nabídky náhradních dílů, pro rozvor 11,4", 12,0", 12,3". Beadlock kola ve stylu Retro Early Ford Bronco je dodáván s 3-dílnými koly Beadlock, která jsou maketami replik dobově správných kol „slot mag“. Doplňují tak vhodně nejen karoserii, ale také umožňují snadnou montáž, demontáž a výměnu pneumatik bez lepení. Součástí balení jsou také šroubovací kryty kol ve stylu „knock-off“. Licencované pneumatiky 1.9 Repliky pneumatik Falken Wildpeak M/T 1.9 jsou realistické a mají a výbornou přilnavost pro lezení po skalách a kopcích. Auto má také rezervní pneumatiku Axial®, připravenou k použití. Nárazníky pro Off Road Nárazníky byly zkonstruovány s optimálním nájezdovým úhlem pro lezení po skalách a nerovném terénu. Přední nárazník má montážní otvor pro naviják a osvětlení alternativních dílů. Přední a zadní poznávací značky jsou nainstalovány pro větší realismus při jízdě. Voděodolná elektronika* Díky voděodolné* elektronice Spektrum™, je auto SCX10™ III Early Ford Bronco připraveno k jízdě za každého počasí a podmínek. * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. Doporučujeme koupit Pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPo Pro běžné ježdění doporučujeme 2 nebo 3 článkový LiPo akumulátor (7.4 V, 11.1V), s konektorem EC3, IC3. Smart LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh, nebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh Standardní LiPo akumulátor Black Magic 7.4 V 5000 mAh. Standardní LiPo akumulátor s maximální dobou jízdy Black Magic 7.4 V 6500 mAh. Pro větší rozsah rychlosti Smart LiPo akumulátor Spektrum 11.1 V 5000 mAh, nebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2. Doporučené nabíječe pro Smart akumulátory Spektrum Nabíječi Spektrum Smart lze nabíjet jak akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenční akumulátory. Dříve prodané nabíječe Smart, po provedení aktualizace, rovněž podporují Smart G2. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum Smart S150 s jedním výstupem 1x50W. Síťový nabíječ Spektrum Smart S1100 s jedním výstupem 1x100W. Síťový nabíječ Spektrum Smart S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W. Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. Doporučené nabíječe pro konvenční LiPo a NiMH akumulátory Pokud se rozhodnete model provozovat na konvenční LiPo a NiMH akumulátory, můžete používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W. Nabíječ Dynamite Prophet Sport s jedním výstupem 50 W Nabíječ Robitronic Expert LD 80 AC/DC s jedním výstupem 80 W + nabíjecí kabel EC3 Doporučené komponenty pro tuning (dálkové ovládání převodovky): Vysílač: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA baterie do vysílače EM-B1320 Servo převodovky: SX107 Micro MG Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta Axial potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta. Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue. Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, šervík v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
Jagdpanzer V (nebo Panzerjäger V) Panther, Jagdpanther nebo Sd. Kfz. 173 byl německý těžký stíhač tanků vyráběný během druhé světové války. Celkem bylo vyrobeno 415 kusů Jagdpantherů. Přestože se jednalo o velice kvalitní typ, který měl účinnou výzbroj, dobrou pohyblivost i pancéřovou ochranu, v počtu pouhých několika set kusů nemohl situaci na frontě nijak ovlivnit.Vývoj těžkého stíhače tanků, využívajícího podvozku tanku Panther a vyzbrojeného kanónem Pak 43 L/71 ráže 88 mm byl firmě Krupp zadán v srpnu roku 1942. Projekt nesl označení Sd. Kfz. 173 a bojové jméno Jagdpanther. Na konci měsíce byl hotov model ve velikosti 1:10 a v listopadu maketa ve velikosti 1:1. Prototyp stíhače byl dokončen v listopadu 1943 a dne 20. prosince 1943 byl předveden Hitlerovi. Počátkem roku 1944 byla zahájena sériová výroba typu, která dala 425 kusů.Jagdpanther, jak už bylo zmíněno, vznikl na podvozku tanku Panther. Na trupu byla postavena kompletně uzavřená nástavba s výrazně skosenými stěnami. Vstupovalo se do něj dvěma kruhovými poklopy na střeše nebo jednodílnými dvířky v její zadní části. Napravo od něj byl poklop pro nakládání munice. Posádka byla pětičlenná: velitel, střelec, řidič, nabíječ a radista. Hlavní zbraní byl vynikající 88 mm protitankový kanón PaK 43/3 (anebo 43/4) L/71, který byl použit i u tanku Tiger II. Náměr kanónu byl možný v rozmezí -8° až +14°. Odměr 11° nalevo i napravo. Protipěchotní zbraní byl kulomet MG 34 ráže 7,92 mm (ovládaný radistou) umístěný vedle kanónu; v tanku byly i dva samopaly MP 40. Pro kanón měla posádka k dispozici 57 kusů granátů a pro kulomet 600 kusů nábojů. Pancéřování trupu se pohybovalo v rozmezí 40 až 60 mm, nástavby 25 (vrch) až 80 mm (předek). Kanón chránil štít Saukopfblende („prasečí hlava“) silný 100 mm.Podobně jako jiné německé stroje i mnoho stíhačů Jagdpanther bylo při výrobě natřeno antimagnetickou pastou Zimmerit, která chránila vozidlo před magnetickými minami.Stroj vážící víc jak 45 tun poháněl motor Maybach HL 230 o výkonu 700 koňských sil. Ten při jízdě na cestě spotřeboval 280 litrů benzínu na 100 km, ale v náročném terénu se spotřeba vyšplhala až na 700 litrů paliva. Na přelomu let 1944 a 1945, kdy německý válečný průmysl trpěl akutním nedostatkem pohonných hmot, to byl asi největší nedostatek tohoto vozidla, jehož nádrže pojaly celkově 730 litrů benzínu. Na cestě se maximální rychlost pohybovala v rozmezí 45 až 55 km/h a vzhledem k relativně vysoké hmotnosti byl Jagdpanther dobře pohyblivý i v terénu, kde dokázal vyvinout rychlost 25 až 30 km/h.Výborná pohyblivost, vynikající 88 mm kanón a dobrá pasivní ochrana posádky z Jagdpantheru činily obávaného soupeře ať už spojeneckých nebo sovětských tankistů. V období let 1944 až 1945, kdy Německo čelilo tisícům ruských, amerických nebo britských tanků už ale i přes vydařenou konstrukci nemohlo několik stovek těchto strojů v žádném případě zvrátit situaci na frontách, na kterých byl nasazen. I přes to všechno se pravděpodobně jednalo o nejlepší vozidlo ve své kategorii v celé druhé světové válce.Jagdpanther byl zařazován do oddílů těžkých stíhačů tanků. Většinu strojů obdržely jednotky Wehrmachtu, ale menší počet sloužil i u Waffen-SS. Prvními jednotkami vyzbrojenými Jagdpanthery byly schwere Panzerjäger Abteilung 559 a 654. Druhá zmíněná jich několik nasadila proti západním spojencům v bojích v Normandii, ale většina z vyrobených strojů bojovala na východní frontě. Na západě se zúčastnily hlavně bojů během ofenzivy v Ardenách na konci roku 1944, kde jich bylo pro tento účel shromážděno 51.Od začátku roku 1945 byly postupně zařazovány i do stavů sedmi tankových divizí, v kterých měly vytvořit aspoň jednu rotu.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem šest kilogramů je Jagdpanther ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Jagdpanther přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Jagdpanther se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Jagdpanther IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 5,2 kgDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavně + NOVÁ dodatečná funkce ovládaní hlavně díky servu nahoru a dolůzáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: vícebarevná kamuflážBojová funkce: IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiVěž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Snadná obsluhaTento regulátor je navržen speciálně jak pro začínající tak pro mírně pokročilé jezdce. To předně nese vynikající kvalitu výrobků HOBBYWING a i zjednodušuje jejich používáníVhodný do všech povětrnostních podmínekVynikající vodotěsná a prachotěsná konstrukce ESC umožňuje, že je použitelný do každého počasí, bez ohledu jestli je trať pokryta prachem, štěrkem, sněhem nebo blátem.Vysoká spolehlivost a životnostSpolehlivý hardware v kombinaci s vyspělým softwarem umožňuje ESC poskytnout extrémně vysoký výkon, ale dokáže také zabránit jeho přetížení. To výrazně snižuje možnost poškození v důsledku velké zátěže a zvyšuje tak spolehlivost a životnost.Efektivní chladicí systémHobbywing patentovaná tepelně vodivá měděná vrstva na krytu napájecí desky QuickRun ESC, může efektivně a účinně přenášet teplo k integrovanému CNC obráběnému hliníkovému chladiči, který v kombinaci se žebrováním a vysoce výkonným ventilátorem udržuje vaše ESC v perfektní provozní teplotěIntegrovaný BEC obvodVestavěný BEC obvod s výstupním proudem až 3A a výstupním napětím 6V zajišťuje že je kompatibilní pro většinu serv.Jedno tlačítko pro programování & Factory reset"Tlačítko SET" umožňuje uživateli snadno a rychle programovat nebo lehce udělat reset ESC do továrního nastavení.Široké využitíRegulátor určený do jakýchkoliv podmínek pro měřítko 1/10th short course trucks, buggies, trucks a Monster trucks.PoužitíAutoTypstřídavýTrvalý proud [A]60Max. špičkový proud [A]360NiMH [čl.]4 - 9Li-Pol [čl.]2 - 3BEC napětí [V]6BEC proud [A]3Délka [mm]48.5Šířka [mm]38Výška [mm]32Hmotnost [g]90RegulaceobousměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
Snadná obsluhaTento regulátor je navržen speciálně jak pro začínající tak pro mírně pokročilé jezdce. To předně nese vynikající kvalitu výrobků HOBBYWING a i zjednodušuje jejich používáníVhodný do všech povětrnostních podmínekVynikající vodotěsná a prachotěsná konstrukce ESC umožňuje, že je použitelný do každého počasí, bez ohledu jestli je trať pokryta prachem, štěrkem, sněhem nebo blátem.Vysoká spolehlivost a životnostSpolehlivý hardware v kombinaci s vyspělým softwarem umožňuje ESC poskytnout extrémně vysoký výkon, ale dokáže také zabránit jeho přetížení. To výrazně snižuje možnost poškození v důsledku velké zátěže a zvyšuje tak spolehlivost a životnost.Jedno tlačítko pro programování & Factory reset"Tlačítko SET" umožňuje uživateli snadno a rychle programovat nebo lehce udělat reset ESC do továrního nastavení.Široké využitíRegulátor určený do jakýchkoliv podmínek pro měřítko 1/18th a 1/16th touring cars, buggies, trucks, and monster trucks.PoužitíAutoTypstřídavýTrvalý proud [A]30Max. špičkový proud [A]180NiMH [čl.]4 - 9Li-Pol [čl.]2 - 3BEC napětí [V]6BEC proud [A]1Délka [mm]36Šířka [mm]28Výška [mm]16Hmotnost [g]38RegulaceobousměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
Model rakety Estes Flash je na raketové motory řady A - C. FLASH je vysoce výkonný model rakety za příznivou cenu, vhodný i pro začátečníky. Raketa je snadno sestavitelná, ale to není jedinou výhodnou. Hlavní předností modelu je jeho aerodynamika, díky které dosáhne vysoké výšky až 282 m! Náročnost stavby rakety E2X Model rakety není potřeba barvit a k sestavení není potřeba speciálního nářadí. Všechny díly jsou nabarveny a připraveny k sestavení. Raketu je nutné slepit, nalepit potisky a je připravena k letu. Stavba rakety zabere přibližně jednu hodinu. Informace k přípravě rakety a odpálení najdete v článku. Odpalovací rampa Odpalovací rampa zajišťuje oporu rakety při stratu. Rampa se jednoduše rozloží, bez použití lepení nebo speciálního nářadí. Samotná raketa se pomocí startovacího ouška nasune na vodící tyč, čímž je zajištěn přímý let rakety při startu. Některé typy ramp jsou nastavitelné v rozpětí 30°a je možné je osadit širší tyčí pro vetší typy raket. Odpalovací pult Ovladač elektrického odpalovacího systému je nepostradatelný pro bezpečný start modelů raket. Odpálení rakety je realizováno pomocí elektrického proudu, který zažehne motory. K zážehu stačí stisk tlačítka na pultu a Vy tak můžete sledovat celý start rakety z bezpečné vzdálenosti. K napájení panelu je potřeba pouze dokoupit 4 ks vysoce kvalitních 1.5V AA alkalických baterií. Pro napájení elektronického odpalovacího zařízení používejte výhradně alkalické baterie nebo nabíjecí lithiové či NiMH akumulátory. Běžné zinko-chloridové baterie nejsou schopny dodat potřebný proud pro spolehlivé zapálení elektrického startéru!
Startovní balíček pro realistickou patinu modelů Realistické ztvárnění opotřebení je to, co vašemu modelu vdechne život. Pomocí šesti speciálních pigmentů obsaženy´ch v sadě snadno dosáhnete mistrovského vzhledu. Různé techniky jak docílit efektu stárnutí materiálu a opotřebení jsou vysvětleny v doprovodném návodu. SADA BAREVNÝCH PIGMENTŮ obsahuje tyto pigmenty: Blátivě zelená 5g Tmavě hnědá 4g Rezavě červená 5g Pískově žlutá 5g Temně černá 5g Sněhově bílá 5g Po nanesení realisticky vyhlížejících známek stárnutí či koroze model doslova ožívá. Se šesti speciálními pigmenty, které jsou v balení obsaženy, může jaky´koliv model naby´t skutečně autentické podoby.
V roce 2009 renomovaný letecký konstruktér Milan Bříštěla spolu se svým synem Martinem založili firmu BRM AERO s.r.o. Hned jejich první stroj Bristell Classic, dvoumístný dolnoplošník s tříkolovým příďovým podvozkem kategorie ultra-light zaznamenal obrovský úspěch (po celém světě jich létá více než 600) a umožnil pokračovat ve vývoji a výrobě dalších typů. Nejnovějším přírůstkem je Bristell B23, cvičný dvoumístný dolnoplošník celokovové konstrukce s kompozitovým hlavním podvozkem certifikovaný dle požadavků EASA CS-23/U.S. 14 CFR (FAR) Part 23. „Dospělý“ B23 vybavený moderním „skleněným“ kokpitem a nejnovější avionikou je ideální letadlo pro letecké školy a výcvik základní pilotáže, stejně jako pro leteckou turistiku a létání pro zábavu. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1600 mm poháněnou výkonným střídavým motorem! Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-800 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-50SB s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 7 serv na palubě. Kryt kabiny je odnímatelný, upevňuje se pomocí čepu vpředu a dvou mechanických západek vzadu. V prostoru kabiny najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor a přijímač. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěnu šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v kýlovce a vodorovném stabilizátoru; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Podvozek je pevný tříkolový s drátovou řiditelnou příďovou nohou a duralovým hlavním podvozkem; všechna kola jsou opatřena elegantními aerodynamickými kryty.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-800 s 50 A regulátorem KAVAN R-50SB.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600-3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka a servo příďové nohy zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit čtyřmi jednotlivými (15–30 cm) prodlužovacími kabely. V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste B23 snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 7 servy a LED světly, návod. UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1600Délka [mm]1151Hmotnost [g]2100Plocha křídla [dm2]36.8Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2),Příďová nohaNáročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2Pohon a RC vybavení: Motor*C3548-800 Regulátor*KAVAN R-50SB Vrtule*10x6“ třílistá AkumulátorKAVAN 14,8V 2600 mAh 40/80C nebo KAVAN 14,8V 3300 mAh 40/80C Serva*7x mikro RC soupravamin. 7 kanálů počítačová *) Součást ARF setu
Nesestavené a nenabrvené figurky v 1/24Celkový počet dílů cca 100Velmi detailní figurky jsou vyrobeny z plastu různých barev. K modelu je přiložen srozumitelný stavební návod. Ke slepení modelu použijte lepidlo na plastikové modely. Model můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky).
BAe Hawk je o něco mladší "kolega" našeho Albatrosu (prototyp vzlétl v roce 1974), s nímž sdílí velmi podobnou koncepci. Jediným zásadnějším rozdílem je mírně šípovité křídlo a především posunutí vstupních nasávacích otvorů daleko před náběžnou hranu křídla - britští soudruzi se tak vyhnuli problémům, se kterými zápolily ranné L-39. Na rozdíl od Albatrosu se Hawk v modernizovaných variantách vyrábí dodnes; jako licenční McDonnell Douglas T-45 Goshawk opatřený závěsem pro katapult a přistávacím hákem slouží dokonce k výcviku pilotů amerického námořnictva a námořní pěchoty. Stroj ve stavebnici představuje Hawk v barvách akrobatické skupiny Královského letectva, legendárních Red Arrows.Hawk od FMS o rozpětí 1042 mm je postaven „okolo“ 80 mm dmychadla s 12listým rotorem a střídavým motorem 3270-2000KV, je vybaven plně mechanizovaným křídlem s křidélky a klapkami a elektrickým zatahovacím podvozkem. Nejnovější „tryskáč“ z dílen FMS z takřka nerozbitného pěnového EPO je vhodný pro vydovádění pokročilého pilota, který má již zkušenosti s malými a rychlými stroji, a má k dispozici dobrou vzletovou a přistávací dráhu s pevným povrchem pro model se zatahovacím podvozkem.Celý model je sestaven z dílů z dílů z pěnového EPO lisovaného do negativní formy. V ARF setu dostáváte model skoro hotový a s osazeným dmychadlem o průměru 80 mm se střídavým motorem C3270-KV2000, 100 A regulátorem s výkonným spínaným BEC a osmi digitálními servy. Podle názorného obrázkového návodu je stavba velmi snadná, vše se jen šroubuje, není třeba lepidlo. Namontujete ocasní plochy, křídlo, upevníte táhla, zapojíte přijímač a vložite pohonný akumulátor – a je hotovo. Ovládána jsou křidélka, klapky, směrovka a výškovka, otáčky motoru a zatahovací podvozek. Pilotáž usnadňuje nainstalovaná stabilizační jednotka Reflex V2.Pro ovládání modelu budete potřebovat aspoň sedmikanálovou RC soupravu s přijímačem. Pro napájení poslouží šestičlánkový pohonný Li-poly akumulátor 4000 mAh se zatížitelností aspoň 35C nebo více.ARF set obsahuje: nastříkané výlisky trupu, křídla a ocasních ploch s nainstalovaným dmychadlem s motorem, regulátorem, stabilizační jednotkou, servy, zatahovacím podvozkem a funkčními LED světly a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1042Délka [mm]1226Plocha křídla [dm2]20.6Hmotnost [g]2500Ovládané funkceS,V(2),K(2),M,P(3),F(2),příďová nohaStavební náročnostS1Náročnost pilotážeP3Pohon a RC vybavení: Motor* C3270-KV2000 Regulátor*střídavý 100A SBEC 5A Dmychadlo*80 mm AkumulátorG3 FOXY 22,2 V 4000 mAh Serva*8x mikro 13g digitální RC soupravamin. 6 kanálů *) Součást ARF setu
Čtyřmotorový rychlý výškový bombardér Boeing B-17 Flying Fortress byl na počátku války velkým příslibem; velení amerického letectva předpokládalo, že bude schopen operovat za dne nad nepřátelským územím bez doprovodu stíhačů a přesně svrhovat smrtící náklad pum z velkých výšek pomocí zaměřovače Norden, elektromechanického palubního počítače. První bojové nasazení nejprve u RAF, poté proti Japoncům na Filipínách a denní nálety na Třetí říši v roce 1943 ukázaly, že skutečnost je jiná. Pro vítěznou bombardovací ofenzívu z letišť v Británii a jižní Itálii bylo nutno letoun zcela překonstruovat, opatřit množstvím věží a střelišť s kulomety; velká svislá ocasní plocha s táhlým kýlem napravila problémy se stabilitou.Verze B-l7F byla již skoro dokonalá, ale stále jí chyběl stíhací doprovod při náletech do hloubi Německa, jak o tom svědčí legendární dokumentární film Memphis Belle režiséra Williama Wylera (on i jeho kameramani se osobně účastnili bojových operací na palubách bombardérů). Film sledoval osudy posádky B-17F Memphis Belle, která jako první dosáhla plného operačního turnusu 25 bombardovacích misí. Sláva Memphis Belle (podpořená celovečerním filmem z roku 1990) žije dodnes; letoun zůstává zachován v Národním muzeu amerického letectva v Daytoně ve státě Ohio.Až později dostaly svazy "Létajících pevností" ochranu stíhacích Mustangů po celé délce trasy. Teprve potom B-17G vymazaly spolu s Liberatory německé rafinerie ropy a továrny na výrobu syntetického benzínu, rozvrátily dopravu zničením nádraží a železničních dep...Polomaketa amerického čtyřmotorového bombardovacího letadla z pěnového EPO poháněná střídavými motory se zatahovacím podvozkem a pozičními světly. Model je určen pro zkušeného pilota, který již spolehlivě zvládá létání s běžnými akrobatickými modely.Trup modelu je zhotoven z pěnového EPO lisovaného do negativní formy. Prostor pro pohonné akumulátory a přijímač najdete pod odnímatelnou horní částí trupu s kabinou.Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem spojované uhlíkovou trubkovou spojkou je rovněž z pěnového EPO. Křidélka a štěrbinové vztlakové klapky jsou ovládány krátkými přímými táhly dvěma páry serv upevněnými v křídle. Pod plastovými krytkami na náběžné hraně křídla jsou nainstalována LED poziční světla. Motorové gondoly s nainstalovanými střídavými motory CD4018 a 20 A regulátory mají odnímatelné plastové motorové kryty. Celé křídlo se k trupu upevňuje šrouby.Ocasní plochy jsou z pěnového EPO. Pro ovládání kormidel slouží serva umístěná v trupu, s kormidly jsou propojena drátovými táhly s úhlovými pákami.Podvozek má elektrické zatahovací hlavní nohy a řízenou ostruhu (nezatahovací).Pro ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším sedmikanálovou RC soupravu – pokud model ponecháte ve výchozím provedení, kdy obě serva křidélek a klapek i všechny regulátory jsou zapojeny do jednoho kanálu přijímače. Pokud budete chtít zachovat nezávislé ovládání serv těchto funkcí, budete potřebovat aspoň devítikanálovou RC soupravu.Jako pohonný akumulátor budete potřebovat dva LiPo tříčlánky 11,1 V 2200-3300 mAh se zatížitelností aspoň 25 C.ARF set obsahuje: model z pěnového EPO s namontovanými 4 střídavými motory s 20A regulátory otáček a maketovými třílistými vrtulemi, servy, elektrickým zatahovacím podvozkem a funkčními světly, návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů
Model lodí ke slepení. Měřítko: 1:1200; velikost: 20 a 17,5 cm. Balení obsahuje: 76 dílků ke slepení, lepidlo, štětec, barvičky (5 ml).Informace o modelu:Potřebné barvy:- základní: Detaily modelu:Měřítko: 1:1200Počet dílů: 76Délka: 200 a 175 mmObtížnost: 3Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml)Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou.Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci.Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta ProfessionalNávod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
Na konci 80. let minulého století v polské firmě Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze usoudili, že na trhu akrobatických větroňů existuje mezera - starý dobrý celodřevěný SZD-21-2b Kobuz 3 zkonstruovaný v 50. letech už přestává stačit s dechem. Takže v roce 1991 konstruktéři Edward Margański a Jerzy Cisowski podporovaní Jerzym Makulou (v té době trojnásobným mistrem světa ve vetroňové akrobacii) přicházejí s novým Swiftem S-1, moderním celokompozitovým akrobatickým větroněm s neuvěřitelnou rychlostí výkrutů (jen 4 s) schopným zvládat přetížení +/-10g. Odměna přišla téměř okamžitě - Jerzy Makula vyhrál svůj čtvrtý titul mistra světa FAI ve větroňové akrobacii ještě téhož roku. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného větroně o rozpětí 2400 mm poháněnou výkonným střídavým motorem! Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-750 se sklopnou vrtulí 11x8“ a regulátorem KAVAN R-50SB s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 4 silných mikroserv na palubě. Kryt kabiny je odnímatelný, upevňuje se pomocí čepu vpředu a magnetu vzadu. V přídi najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor a přijímač. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v kýlovce, kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky, jejichž vyčnívající části slouží zároveň jako spojka křídla zapadající do duralových pouzder v trupu. Poloviny křídla jsou na místě zajištěny plastovým šroubem. Křidélka po celém rozpětí křídla (vyztužená uhlíkovými trubkami) jsou ovládána nezávisle dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly. Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO s výztuhami z uhlíkových trubek. Vodorovná ocasní plocha se upevňuje k trupu pomocí dvojice šroubů pro snadnou montáž a demontáž. Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-750 s 50 A regulátorem KAVAN R-50SB. Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2200–2700 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se čtyřkanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka zapojena pomocí Y-kabelu jen do jednoho kanálu. Ideální je samozřejmě použití aspoň šestikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek dvěma servy a jejich mixování v roli aerodynamické brzdy (obě křidélka se vychylují souhlasně nahoru), což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno nahradit Y-kabel křidélek v trupu dvěma (15–30 cm) prodlužovacími kabely. V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel (včetně mixů), abyste Swifta snadno připravili k letu.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem a 4 servy, návod. Rozpětí [mm]2405Délka [mm]1300Hmotnost [g]2000 - 2050Plocha křídla [dm2]45Ovládané funkceS,V,K(2),MNáročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2Pohon a RC vybavení: Motor*C3548-750 Regulátor*KAVAN R-50SB Vrtulové listy*11x8“ AkumulátorKAVAN 14,8V 2200 mAh 30/60C nebo KAVAN 14,8V 2600 mAh 40/80C Serva*4x GO-17MG RC soupravamin. 6 kanálů počítačová *) Součást ARF setu
Model rakety Klima Pegasus je na raketové motory řady B - D. Raketa Calypso, je pojmenována po souhvězdí na podzimní obloze, které má představovat okřídlený kůň z řecké mytologie. Létá do výšky až 560 m a k zemi se snese díky padáku. Náročnost stavby rakety E2X Model rakety není potřeba barvit a k sestavení není potřeba speciálního nářadí. Všechny díly jsou nabarveny a připraveny k sestavení. Raketu je nutné slepit, nalepit potisky a je připravena k letu. Stavba rakety zabere přibližně jednu hodinu. Informace k přípravě rakety a odpálení najdete v článku. Odpalovací rampa Odpalovací rampa zajišťuje oporu rakety při stratu. Rampu lze rychle složit, ramena se sklopí k sobě, tyč se přiloží k ramenům a stáhne se vše páskou se suchým zipem. Deflektor, všechny šrouby a tyče jsou vyrobeny z nerezové oceli. Samotná raketa se pomocí startovacího ouška nasune na vodící tyč, čímž je zajištěn přímý let rakety při startu.
KAVAN set vteřinovéých lepidel se sestává z:1x 20g vteřinové lepdilo řídké1x 20g vteřiové lepidlo střední1x 20g vteřinové lepidlo husté1x 200ml Aktivator.Velmi dobrá kvalita VYROBENO V EUProdukt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 14,8 cm. Balení obsahuje: 65 dílků ke slepení, lepidlo, štětec a 3 barvičky Informace o modelu: Model slavného stíhacího letounu amerického námořnictva. - Dvouhvězdicový motor - Detailně zpracovaná pilotní kabina - 2 přídavné palivové nádrže, 2 bomby -Pohyblivá vrtule - Detailně zpracovaný podvozek Autentická sada potisků pro následující verze: - Vought F4U-4B Corsair, výcviková jednotka americké Naval Air Reserve, US Navy, Jacksonville, Florida, červen 1954 Potřebné barvy: - základní: 05, 09, 15, 65, 77, 84, 91, 99, 350 - další: 46 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 65 Délka: 148 mm Rozpětí křídel: 173 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
Sada figurek doplňujících modely. Měřítko: 1:72. Obtížnost: 1. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4671AP, 4307AP, 4734AP, 4766AP, 4606AP, 4720AP, 4603AP, 4673AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Obsah: 11 figurek, 8 koní, zbraně a doplňky Obtížnost: 1 Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
KAVAN set vteřinových lepidel se sestává z:1x 20g vteřinové lepdilo řídké1x 20g vteřiové lepidlo střední1x 20g vteřinové lepidlo husté1x 150ml Aktivator.Velmi dobrá kvalita VYROBENO V EUProdukt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Model military ke slepení. Velikost: 1:76; 6,5 cm. Balení obsahuje: 57 dílků ke slepení. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 57 Délka: 65 mm Šířka: 29 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Nesestavený plastikový model v měřítku 1/35Rozměry postaveného modeluDélka 242mmŠířka 98mmObsahuje článkové pásy, figurku tankisty, fotoleptané díly.Velmi detailní model je vyroben z plastu pískové barvy. K modelu je přiložen srozumitelný stavební návod. Ke slepení modelu použijte lepidlo na plastikové modely. Model můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky)NĚMECKÝ PANZER IV/70(A)POPISV roce 1944, na konci druhé světové války, se německá armáda pokusila zlepšit palebnou sílu německého tanku a na základě tohoto plánu byl vyvinut německý Panzer IV/70(A). Aby se co nejvíce zkrátil vývojov, trup byl založen na německém tanku Panzerkampfwagen IV Ausf. J, který byl v té době ve výrobě, v kombinaci s pevným bojovým prostorem s L/70 7,5 cm dlouhou hlavní zbraní IV/70(V) Lang. Panzer IV/70(A) měl také panely z tuhého drátěného pletiva zvané Thoma Schürzen. Celkem bylo vyrobeno kolem 280 kusů a bylo použito na východní i západní frontě.Tamiya věrně zachytila ??německý Panzer IV/70(A) v každém detailu! Dodává se v měřítku 1/35 a jistě přiláká milovníky vojenské historie i modeláře z celého světa!• Stavebnice plastového modelu v měřítku 1/35. Délka: 242 mm, šířka: 98 mm.• Forma německého Panzeru IV/70(A) přesně zobrazená na základě rozsáhlého výzkumu v Saumur Armored Museum ve Francii.• Trup vychází z německé sady Tank Panzerkampfwagen IV Ausf.J (35181) s novým podvozkem a poklopem palivového otvoru a podpěrným rámem vratných kladek z poslední série, které byly do detailu znovu vytvořeny.• Kromě hnacích ozubených kol, pojezdových kol a vratných kladek jsou všechny ostatní komponenty nové.• Pohyby hlavní zbraně – elevace/deprese a traverz – doprovázené zaměřovačem.• Má otevírací poklopy velitele a nabíječe.• Obsahuje realistické zobrazení částí povrchu, jako je litý štít děla a stěny bojového prostoru z válcované oceli.• Článkové pásy.• Velké fotoleptané díly autenticky zachycují síť Schürzen.• Obsahuje jednu figurku velitele.• Dodává se s výběrem ze dvou možností značení pro vytvoření verzí na východní a západní frontě.• Použijte samostatně prodávanou sadu 1/35 německého Jagdpanzer IV /70 (V) Lang Metal Gun Barrel Set (12660), abyste přidali ještě více detailů.
