Celkem 8945 produktů
CharakteristikaLiPol baterie Spektrum Smart G2 7,4V 2S, 650mAh, obal Hardcase, 30C, konektor IC2. Doporučeno do RC modelů aut (Capra 1:18).Baterie řady Pro Basher umožňují vtěsnat do LiPo článků větší kapacitu, což umožňuje vyšší náboj ve srovnání s podobně velkými bateriemi. Řada Pro Basher obsahuje nově navržený obal pevného pouzdra, který je tenčí, lehčí a přitom zůstává pevný a odolný proti nárazu. Tato nová řada spolu se současnými bateriemi Smart G1 a G2 a představuje kvalitu standardních povrchových obalů s pevným pouzdrem.Když je baterie Smart Pro-Series připojena k nabíječi Spektrum Smart, jsou parametry nabíjení a informace o baterii automaticky nahrány do nabíječe z integrovaného paměťového mikročipu. Chytrá technologie SMART se o vše postará a nastaví optimální nabíjení parametry. Více informací o technologii Smart.Baterie Spektrum Smart Pro-Series uchovávají širokou škálu základních informací, včetně:Značky baterieTypu baterieKapacity baterieHodnocení stavu baterieNapětí jednotlivých článkůTeploty baterieCyklů nabíjení/vybíjeníBaterie Spektrum Smart Pro-Series uchovávají záznam chyb, včetně stavů přehřátí, nadměrného vybití a přebití. Tyto údaje mohou pomoci zajistit, zda baterie kterou jste si vybrali, je vhodná pro danou aplikaci.VlastnostiNová lehčí konstrukce pouzdra Pro Series BasherVhodné pro RC modely autJednodušší a bezpečnější použitíVýkonný a konzistentní vybíjecí výkon až 120 CŠpičková technologie Graphene LiPo High Discharge ChemistryMaximální rychlost nabíjení 5C pro super rychlé nabíjení bez poškození baterieAutomatické nabíjení na nabíječi Spektrum Smart zkracuje čas nabíjeníPro větší kapacitu a zároveň skvělou ochranu bateriePřipojení a nabíjení pouze konektorem ICPo připojení k nabíječi Spektrum™ Smart se jedinečné parametry baterie, její kondice a informace o článcích baterie Smart G2 automaticky nahrají z jejího paměťového mikročipu přes datový vodič konektoru IC3® nebo IC5®. Chcete-li baterii nabíjet, jednoduše ji připojte k nabíječce Smart. Bezpečné nabíjení začíná automaticky a není potřeba žádný samostatný balanční kabel.Nová řada LiPol baterií Pro Series GrapheneNová řada LiPol baterií Pro Series, obsahuje inovativní grafenový polymer, který poskytuje trvale vyšší průměrné vybíjecí napětí po celou dobu vybíjení. Špičkový nízký vnitřní odpor poskytuje vyšší proud (motor a regulátor má optimální výkon). To znamená, že baterie mají menší pokles napětí a delší celkovou životnost.Nová konstrukce obaluBaterie Pro Series mají novou konstrukci obalu, který je lehčí, tenčí a přitom zůstává pevný a odolný proti nárazu. Jde o pevný polykarbonátový obal, který umožňuje do daného objemu baterie uskladnit větší kapacitu.Smart Auto Storage - automatické vybíjeníBaterie Spektrum™ Smart Pro-Series se o sebe prakticky postarají samy. Baterie řady Pro jsou z výroby naprogramovány tak, aby se po 72 hodinách nečinnosti automaticky vybíjely na bezpečné skladovací napětí 3,9V. Výsledkem je delší životnost baterie, lepší výkon po celou dobu životnosti baterie a klid na duši, že vaše Smart baterie je bezúdržbová. Uživatel může změnit nastavení automatického ukládání baterie pomocí kompatibilního nabíječe Smart.Data k dispoziciIntegrovaný mikročip umožňuje každé baterii Smart G2 ukládat důležité informace, jako je typ baterie, stav a počet článků, kapacita, počet nabíjecích cyklů, počet vybití, hodnocení C, teplota baterie a vnitřní odpor. Každá baterie navíc uloží protokol nestandardních událostí, jako je nadměrné nabití, nadměrné vybití a přehřátí.Jednoduše a rychlePřednastavené parametry nabíjení, vybíjení a skladování se automaticky přenášejí z baterie Spektrum™ Smart G2 do vašeho nabíječe Smart, takže nabíjení je stejně snadné jako připojení k baterii. Rychlost nabíjení jednotlivých sad lze také přizpůsobit uživatelem, což vám umožní plně využívat výhody sad s možností rychlejšího nabíjení. Integrovaný mikročip baterie si pamatuje poslední nastavenou rychlost nabíjení, takže při příštím připojení se tato nastavení automaticky načtou.
Modulární bezsáčkový vysavač Hyundai VC800 v provedení 2v1 se stane ideálním pomocníkem na rychlý i důkladný úklid v rozličných prostředích se složitějším uspořádáním interiéru. Umožňuje 230V síťový provoz v režimu tyčového nebo ručního vysavače, díky čemuž se skvěle hodí pro vysávání v téměř každém prostředí. S příkonem 600 W se vypořádá se všemi nečistotami a díky ECO motoru navíc pracuje i úsporně. Kvalitní HEPA filtr zachytí i ty nejjemnější prachové částice, plísně, viry i bakterie, takže vzduch zůstane stále čistý a svěží za každé situace. Veškeré nečistoty poté putují do 0,5l prachové nádoby, která má odnímatelný design pro snadné vyklopení obsahu. Hlavní přednosti Vysavač Hyundai VC800 je vhodný pro vysávání dlažby, podlah i koberců Konvertibilita 2v1 zaručí maximální flexibilitu v menších i větších prostorách 600W vysavač se vypořádá se všemi nečistotami ECO motoru pracuje velice tiše a navíc úsporně HEPA filtr zachytí drobné prachové částice, plísně, viry i bakterie Veškeré nečistoty putují do 0,5l prachové nádoby Nádoba je odnímatelná, což umožní snadné vyklopení jejího obsahu Ruční část využijete při rychlém úklidu drobných nečistot Přijde vhod při nešťastném vysypání cukru či mouky Režim tyčového vysavače se hodí na důkladný úklid celé domácnosti S teleskopickou trubkou si nastavíte ideální výšku pro větší pohodlí Můžete pracovat s akčním rádiem až 8 m – vhodné na větší plochy Kovová trubice je poté odolná vůči oděrkám a zlomení Bohatá výbava zahrnuje jemný kartáček a podlahovou i štěrbinovou hubici Máte vše, co potřebujete! V balení naleznete širokou škálu příslušenství, které vám pomůže udržet vaši domácnost v naprosté čistotě. Nechybí zde univerzální podlahová hubice s výsuvným kartáčkem pro vysávání koberců i tvrdých podlah a také štěrbinová hubice pro odstranění nečistot v žebrech radiátorů, v rozích místnosti či za nepřístupným nábytkem. S přiloženým jemným kartáčkem se můžete pustit do úklidu pavučin a prachu na stěnách, obrazech a na jiných drobných předmětech, kdy tento nástavec nepoškodí ani křehčí cennosti. S kovovou teleskopickou trubkou si navíc nastavíte ideální výšku pro pohodlné vysávání, kdy můžete pracovat s akčním rádiem až 8 m, což přijde vhod pro vysávání výrazně větších ploch. Kovová trubice je poté odolná vůči oděrkám a zlomení, což rapidně prodlužuje životnost vysavače Hyundai VC800. Specifikace Značka: Hyundai Model: VC800 Určení: komponentní vysavač 2v1 Způsob vysávání: suché Typ vysavače: tyčový / ruční Vhodné povrchy: všechny typy podlahových krytin Výkon Pohon: ECO motor Příkon motoru: 600 W Akční rádius / dosah: až 8 m Kapacita Design vysavače: bezsáčkový Kapacita zásobníku: 0,5 l Odnímatelná nádoba: Ano Filtrace Prachový filtr: HEPA Omyvatelný prachový filtr: Ano Napájení Elektronická třída: II Zdroj: 230V elektrická síť Délka přívodního kabelu: 7 m Akustické vlastnosti Maximální hlučnost: 79 dB Fyzické vlastnosti Barva: černá, šedá a stříbrná Čistá hmotnost: 1,7 kg Rozměry ruční části (Š x V x H): 31,5 x 22 x 12,5 cm Rozměry vysavače (Š x V x H): 27 x 124 x 21,5 cm Celková hmotnost balení: 2,8 kg Celkové rozměry balení (Š x V x H): 22 x 45,5 x 16,5 cm Obsah balení 1x modulární vysavač Hyundai VC800 1x podlahová hubice 1x štěrbinová hubice 1x jemný kartáček 1x uživatelský návod k použití
Chromovaná krytka pro volnoběžku z CNC frézovaného hliníku od 66Heroes vhodná pro Sachs, Pony, Cilo (Beta 521 & 512) a Puch Mofas. Tato krytka volnoběžky může být použita místo volnoběžky. S krytkou volnoběžky lze zabránit tomu, aby byl závit odstraněného pastorku volnoběžky viditelný při použití stupaček. Krytka účinně chrání mechanismus volnoběžky před vnějšími vlivy a zajišťuje čistý vzhled na zadním kole. Technické detaily: Materiál: hliník, CNC frézovaný Barva: chrom Závit: FG34.8 (1,37 palce 24G) Vnější průměr: 39 mm Výška: 14 mm Vhodné pro následující typy motorů: Puch E50 ZA50 (chlazený jízdním větrem) ZA50 (chlazený ventilátorem) Sachs 503 - ABL, AB, AC, ADV 505 (s klikou) - 1A (AT) 508 - 1 A 535 Pony / Cilo (Beta 521 & 512) Beta 512 Beta 514 Beta 518 Beta 519 Beta 521 (motor) Beta 520
Zlatě zbarvený kryt pro volnoběžku z CNC frézovaného hliníku od 66Heroes vhodný pro Sachs, Pony, Cilo (Beta 521 & 512) a Puch Mofas. Tento kryt volnoběžky lze použít místo volnoběžky. Pomocí krytky volnoběžky lze zabránit tomu, aby bylo při použití stupaček viditelné závitové osazení odstraněného volnoběžného pastorku. Kryt účinně chrání mechanismus volnoběžky před vnějšími vlivy a zajišťuje čistý vzhled na zadním kole. Technické detaily: Materiál: hliník, CNC frézovaný Barva: zlatá Závit: FG34.8 (1,37 palce 24G) Vnější průměr: 39 mm Výška: 14 mm Vhodné pro následující typy motorů: Puch E50 ZA50 (chlazený jízdním větrem) ZA50 (chlazený ventilátorem) Sachs 503 - ABL, AB, AC, ADV 505 (s klikou) - 1A (AT) 508 - 1 A 535 Pony / Cilo (Beta 521 & 512) Beta 512 Beta 514 Beta 518 Beta 519 Beta 521 (motor) Beta 520
Matně černý kryt pro volnoběžku z CNC frézovaného hliníku od 66Heroes, vhodný pro Sachs, Pony, Cilo (Beta 521 & 512) a Puch Mofas. Tento kryt volnoběžky lze použít místo volnoběžky. Pomocí krytky volnoběžky lze zabránit tomu, aby byl závit odstraněného volnoběžného pastorku při použití stupaček viditelný. Kryt účinně chrání mechanismus volnoběžky před vnějšími vlivy a zajišťuje čistý vzhled na zadním kole. Technické detaily: Materiál: hliník, CNC frézovaný Barva: černá matná Závit: FG34.8 (1,37 palce 24G) Vnější průměr: 39 mm Výška: 14 mm Vhodné pro následující typy motorů: Puch E50 ZA50 (chlazený jízdním větrem) ZA50 (chlazený dmychadlem) Sachs 503 - ABL, AB, AC, ADV 505 (s klikou na šlapání) - 1A (AT) 508 - 1 A 535 Pony / Cilo (Beta 521 & 512) Beta 512 Beta 514 Beta 518 Beta 519 Beta 521 (motor) Beta 520
Vysoce kvalitní CNC frézovaný olejový uzávěr od 66Heroes z chromovaného hliníku pro motory s olejovou zátkou se závitem M14x1,5. Plnicí šroub má přetlakový otvor. Vhodné pro následující modely Zündapp a Alpa s motorem Zündapp typ 247: Zündapp Belmondo Zündapp Bergsteiger M25 Zündapp Bergsteiger M50 Alpa Black River Alpa Spezial 3000 Tento robustní uzavírací šroub nahrazuje původní plastový nebo ocelový díl a opticky vylepšuje motor. Rýhovaná hlava umožňuje snadné otevření a zavření bez nářadí, ideální pro rychlou kontrolu hladiny oleje. Rozměry a vlastnosti: Závit: M14 x 1,5 mm Celková délka: 20 mm Šířka přes plochy: 14 mm Pohon: vnější šestihran Hlava šroubu: šestihran Materiál: hliník Barva: chrom OEM č. pro srovnání: 281-01.135 / 01.11.601
Vysoce kvalitní CNC frézovaná olejová zátka od 66Heroes z černě eloxovaného hliníku pro motory s olejovým závitem M14x1.5. Plnicí zátka má přetlakový otvor. Mimo jiné vhodné pro následující modely Zündapp a Alpa s motorem Zündapp typ 247: Zündapp Belmondo Zündapp Bergsteiger M25 Zündapp Bergsteiger M50 Alpa Black River Alpa Spezial 3000 Tato stabilní uzavírací zátka nahrazuje původní díl z plastu nebo oceli a opticky vylepšuje motor. Rýhovaná hlava umožňuje snadné otevření a zavření bez nářadí, ideální pro rychlou kontrolu hladiny oleje. Rozměry a vlastnosti: Závit: M14 x 1,5 mm Celková délka: 20 mm Šířka přes plochy: 14 mm Pohon: vnější šestihran Hlava šroubu: šestihran Materiál: hliník Barva: černá Povrch: eloxovaný OEM-č. pro srovnávací účely: 281-01.135 / 01.11.601
Tento M12 zajišťovací plech slouží k aretaci matice na primárním pastorku na klikovém hřídeli a je vhodný pro Zündapp motor Typ 247 a shodné motory. Vhodné pro následující modely: Zündapp Belmondo (Typ 247) Zündapp Bergsteiger M25 Zündapp Bergsteiger M50 Alpa Spezial 3000 / Black River Ocelová upínací podložka díky svým 3 tvarovým jazýčkům účinně zabraňuje samovolnému povolení šroubového spoje vlivem vibrací motoru nebo tepelné roztažnosti. Technické detaily: Jmenovitý průměr: M12 (pro 12 mm závit) Vnitřní průměr: 12,25 mm
Kniha zachycuje situaci na domácím i zahraničním trhu na konci 60. let. Kromě technických a výrobních řešení se věnuje také úpravám a různým verzím pro jednotlivé země i spolupráci s ÚVMV (Ústavem pro výzkum motorových vozidel Praha). Právě zde byla zadána práce na vývoji terénního soutěžního motocyklu o objemu 50 ccm na bázi motoru SK-50 pro začínající jezdce, později doplněná i o další objemové varianty. Autor přidává další fotografie upravených dílů a přibližuje i předchozí „slepou uličku“ československých strategií – koncepci unifikované řady motocyklů, doplněnou o nové výkresy a snímky.Dozvíte se také o prototypu SK-100 s olejovým dávkovacím čerpadlem, podrobněji o malém motocyklu VM-238 Mistral a o návaznosti jeho motoru na typ SK-90, který měl nahradit Pionýra. Motor SK-90 s rotačním šoupátkem patřil k nejvíce upravovaným jednotkám pro silniční závody i terén a rozsáhlá kapitola je proto věnovaná sportovním úpravám. Restaurátoři ocení konstrukční detaily včetně datace zavedení do sériové výroby – díky tomu mohou své stroje i sbírky lépe doložit v původní dobové podobě, což zvyšuje nejen historickou, ale často i finanční hodnotu.Druhé, rozšířené vydání vedle mnoha nových unikátních fotografií přináší i další historické informace podložené archivními dokumenty, které se podařilo získat v letech 2017 až 2024. Zajímavá je i část věnovaná povinným platbám za vynucené používání značky Jawa a také soudnímu sporu mezi Považskými strojírnami a Tatrou Kopřivnice, tentokrát k názvu Tatran. Nechybí technické zajímavosti o sacím traktu s tlumičem hluku a rozdílech oproti původní konstrukci typu SK-50. Kapitola elektro výbavy je doplněná o schémata dobového přerušovače směrových světel i plánované zavedení bezkontaktního zapalování včetně tyristoru.Počet stran: 276Tisk: plnobarevnýRok vydání: 2024Rozměr: 225 × 170 mmJazyk: slovenský
Škoda 120L je modernizací modelu 100/110, která však z důvodu omezených možností byla provedena jen částečně a proto má ještě tento model ponechám motor vzadu. První vůz typu 120L byl poprvé představen na automobilovém veletrhu v Brně v roce 1976. My jsme pro Vás připravili model z roku 1984, kde nejvýraznějším rozdílem jsou hranatá světla a modernější příď.PopisZnačka: AbrexZnačka vozidla: ŠkodaMěřítko: 1:43Maximálně lze objednat kusů: 36Model vozidla: 120LSérie: CivilníČasové zařazení: 60.-90. létaMateriál: Kov/plastBarevná skupina: ČervenáZemě původu: Vyrobeno v ČíněBarevné provedení: Červeň Zemitá
Škoda 120L je modernizací modelu 100/110, která však z důvodu omezených možností byla provedena jen částečně a proto má ještě tento model ponechám motor vzadu. První vůz typu 120L byl poprvé představen na automobilovém veletrhu v Brně v roce 1976. My jsme pro Vás připravili model z roku 1984, kde nejvýraznějším rozdílem jsou hranatá světla a modernější příď.PopisZnačka: AbrexZnačka vozidla: ŠkodaMěřítko: 1:43Maximálně lze objednat kusů: 72Model vozidla: 120LSérie: CivilníČasové zařazení: 60.-90. létaMateriál: Kov/plastBarevná skupina: ModráBarevné provedení: Modrá BlankytnáZemě původu: Vyrobeno v Číně
Škoda 120L je modernizací modelu 100/110, která však z důvodu omezených možností byla provedena jen částečně a proto má ještě tento model ponechám motor vzadu. První vůz typu 120L byl poprvé představen na automobilovém veletrhu v Brně v roce 1976. My jsme pro Vás připravili model z roku 1984, kde nejvýraznějším rozdílem jsou hranatá světla a modernější příď.PopisZnačka: AbrexZnačka vozidla: ŠkodaMěřítko: 1:43Maximálně lze objednat kusů: 72Model vozidla: 120LSérie: CivilníČasové zařazení: 60.-90. létaMateriál: Kov/plastBarevná skupina: TyrkysováBarevné provedení: Tyrkysová SvětláZemě původu: Vyrobeno v Číně
Škoda 120L je modernizací modelu 100/110, která však z důvodu omezených možností byla provedena jen částečně a proto má ještě tento model ponechám motor vzadu. První vůz typu 120L byl poprvé představen na automobilovém veletrhu v Brně v roce 1976. My jsme pro Vás připravili model z roku 1984, kde nejvýraznějším rozdílem jsou hranatá světla a modernější příď.PopisZnačka: AbrexZnačka vozidla: ŠkodaMěřítko: 1:43Maximálně lze objednat kusů: 72Model vozidla: 120LSérie: CivilníČasové zařazení: 60.-90. létaMateriál: Kov/plastBarevná skupina: ZlatáZemě původu: Vyrobeno v ČíněBarevné provedení: Zlatý Okr
Škoda Garde měla motor o objemu 1174 cm3 s výkonem 43 kW (55 koní) a čtyřrychlostní převodovku, shodné s typem Škoda 120 LS, a účinnější čtyřpístkové přední brzdy. Oficiální představení nové Škody Garde pro veřejnost proběhlo na strojírenském veletrhu v Brně v říjnu 1981, výroba byla poté zahájena v Kvasinách, do Bratislavy se dodalo několik desítek rozložených sad. V roce 1982 se vyrobilo 2854 aut a o rok později 3856 aut. Výroba Garde skončila v roce 1984, kdy ji (rok po zavedení modelu M) nahradila Škoda Rapid.PopisZnačka: AbrexZnačka vozidla: ŠkodaMěřítko: 1:43Maximálně lze objednat kusů: 72Série: CivilníČasové zařazení: 60.-90. létaMateriál: Kov/plastBarevná skupina: ČervenáBarevné provedení: Červená ŠípkováModel vozidla: GardeZemě původu: Vyrobeno v České republice
Škoda Garde měla motor o objemu 1174 cm3 s výkonem 43 kW (55 koní) a čtyřrychlostní převodovku, shodné s typem Škoda 120 LS, a účinnější čtyřpístkové přední brzdy. Oficiální představení nové Škody Garde pro veřejnost proběhlo na strojírenském veletrhu v Brně v říjnu 1981, výroba byla poté zahájena v Kvasinách, do Bratislavy se dodalo několik desítek rozložených sad. V roce 1982 se vyrobilo 2854 aut a o rok později 3856 aut. Výroba Garde skončila v roce 1984, kdy ji (rok po zavedení modelu M) nahradila Škoda Rapid.PopisZnačka: AbrexZnačka vozidla: ŠkodaMěřítko: 1:43Maximálně lze objednat kusů: 72Série: CivilníČasové zařazení: 60.-90. létaMateriál: Kov/plastBarevná skupina: ZelenáBarevné provedení: Zelená OlivováModel vozidla: GardeZemě původu: Vyrobeno v České republice
Schmitt Kokusan zapalování pro Simson – výkonná 12V magnetová zapalovací soustava Schmitt Kokusan zapalování vhodné pro Simson nabízí moderní, bezkontaktní 12voltovou zapalovací techniku a přesvědčí vysokou spolehlivostí a silným světelným výkonem. Robustní konstrukce zajišťuje maximální životnost a optimální výkon motoru – ideální jako trvanlivá náhrada za starší zapalovací soustavy Simson do roku výroby 1990. Výhody zapalování Schmitt Kokusan pro Simson Bezkontaktní 12V magnetová zapalovací soustava s kvalitní CDI zapalovací cívkou Magnety bezpečně chráněné pevým kovovým krytem – žádné vylamování Nízké startovní otáčky jen 400 ot/min pro spolehlivé starty 80 wattů světelného výkonu – žádné výrazné stmívání na volnoběh jednoduché základní nastavení - značka na statoru na značku na skříni - motor běží Kompatibilní jako náhrada pro všechny zapalovací soustavy do roku 1990 Odolné do 16 000 ot/min pro sportovní jízdní výkony Srovnávací číslo: SIMSON Z089B-001 (OEM č.) Obsah balení zapalovací soustavy Kokusan Kompletní sada pro snadnou montáž Kabelový svazek Stator Rotor CDI zapalovací cívka Regulátor Držák pro zapalovací modul Montážní plech pro AC-DC regulátor Zapalovací kabel Zapalovací svíčka Montážní šrouby Kompatibilita s modely Simson Dodaný kabelový svazek a montážní plechy jsou vhodné pro Simson S50 a S51. Při použití u modelů KR51 / Schwalbe, řady SR4 nebo SR50 mohou být nutné drobné úpravy. Pokyny k instalaci Sada obsahuje všechny důležité součásti a potřebný montážní materiál. Není součástí balení a v případě potřeby objednejte zvlášť: 12voltová baterie Blikač Žárovky
Šestá kniha ze série Motocykly Považských strojíren vypráví příběh „nechtěného dítěte“ zrozeného v Praze, které však technicky dospělo v Považské Bystrici. Sleduje vývoj legendárního Pionýra napříč jednotlivými typy až do podoby veterána s mimořádně dlouhou – rekordní – dobou výroby. Publikace odkrývá méně známé zákulisí vývoje i výroby kultovního motocyklu a uvádí na pravou míru řadu historek a polopravd, které mezi motoristy kolují. Čtenářem prochází chronologicky celá typová řada J-50: od motokola J-359 až po ikonický J-23 Mustang. Výjimečnost knihy stojí na tom, že autor Zdeno Metzker st., konstruktér VMV Považských strojíren, předává informace z první ruky – nikoli jen zprostředkovaně z vyprávění a druhotných zdrojů. Seznámíte se s originální, historicky cennou a dosud nepublikovanou vývojovou dokumentací Jawy, včetně podpisů tvůrců motokola i typu J-550 v rohových razítkách. Nechybí ani příběhy konstruktérů z Považských strojíren, kteří v roce 1954 v Praze pomáhali kolegům při rozjezdu prací. Kniha přibližuje pražské hledání vhodného systému ovládání a řazení, ale třeba i překvapivé kapitoly o dobových řešeních zvukové výstrahy. Autor zmiňuje plánované, ale nerealizované úpravy podvozku a doplňuje detaily vývoje v Považské Bystrici, které v jiných publikacích dosud nenajdete. Důležitou část tvoří samotný rozběh výroby v Považských strojírnách: přestavba motokola na lehký motocykl, spolupráce s pražskými kolegy, jména i tváře lidí, kteří stáli u zrodu legendy na dvou kolech. Nahlédnete do výrobních a montážních prostor i do kolektivů pracovníků motocyklové výroby a lépe si představíte místa, kde Pionýr „přicházel na svět“ – od období největší slávy až po konec produkce. Publikace je bohatá na historicky atraktivní, dosud nepublikované fotografie a kromě technických a statistických údajů myslí i na renovátory a sběratele. Nabízí málo známé, přehledně uspořádané konstrukční detaily včetně barevných provedení, vysvětluje náročné zlaté linkování a věnuje se exportním verzím – včetně elektro výzbroje a schém zapojení. Zmíněny jsou také neuskutečněné inovace, například bezkontaktní tyristorové zapalování. Kniha navíc zasazuje motocyklovou výrobu do širšího kontextu Považských strojíren: poznáte i náročné „nemotocyklové“ programy (např. zbrojní sortiment nebo proudový letecký motor), kvůli nimž musely motocykly a mopedy podnik postupně opustit. Dostanete se i k samostatným pracím kolektivu na typu J-555 a dalším projektům, které vznikaly souběžně s výrazně složitějším vývojem skútrů Manet S-100 a Tatran S-125. Nechybí ani zahraniční kapitoly – zavádění licenční výroby J-555 v Indii či zmínky o aktérech spojených s typem J-05 v Egyptě. Autor přidává i data, která běžně nebývají dostupná (například technické údaje k párování klikových mechanismů) a bez příkras popisuje problémy, které se obvykle nedostávaly mimo podnik. Otevřeně sdílí i své – někdy kritické – pohledy na výrobek, odhaluje okolnosti typů se sníženým výkonem pro zahraničí i způsoby, jak se tato nevýhoda řešila. Dozvíte se o montáži našich motorů u zahraničních výrobců a o skutečných souvislostech vzniku J-23 Mustang, včetně jeho názvu. Velkým bonusem je nahlédnutí do výkresové dokumentace, která se v jiných knihách nevyskytuje – doplněné komentářem konstruktéra, který na ní přímo pracoval. Závěrem potěší i dobová reklamní část, kterou doplňují profesionální i amatérské modelky a další zajímavosti včetně autogramů, a nechybí ani zmínka o plánované náhradě Pionýra typem VM-238 Mistral a odkazy na návazná témata z předchozích dílů série. Počet stran: 218Tisk: plnobarevnýRok vydání: 2022Rozměr: 225 × 170 mmJazyk: slovenskýISBN: 978-80-570-4300-3
Ultra silné digitální Spektrum servo A6300 HV Ultra Torq BL MG se střídavým motorem a momentem 27 - 38 kg/cm s rychlostí 0,14-0,1 s/60°. Hliníková skříň, hmotnost 78,9g. Kovový převod, dual ložiska, pro letadla. Napájení 6V - 8,4V. A6300 je první servo Spektrum se střídavým motorem. Důraz na vysokou životnost, odolnost a spolehlivost. Hliníkové skříň s odizolovanými otvory a průchodkami. Kabel 22 AWG. Napájení (HV) (vstupní rozsah napětí 6 - 8,4V) Vysoký točivý moment a otáčky při standardní velikosti serva (0,1 s/60° @ 8,4V) Odolný střídavý motor Nízké opotřebení a těsné spojení všech kovových ozubených kol Dvě ložiska pro maximálně hladký provoz Hliníková skříň pomáhá udržovat nízkou provozní teplou Měkký start pomáhá zabránit poškození Ochrana proti nadproudům a vysoké teplotě Užitečný spouštěcí tón inicializace umožňuje poznat, kdy je servo připraveno Integrovaný servozesilovač drží poslední známou polohu, pokud ztratí signál Frekvence 200hz až 333hz
CharakteristikaJste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model auta Bburago 18-43064 Lamborghini Reventon v měřítku 1:32 nejen pro sběratele.Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů.Informace o předloze:Lamborghini Reventón je super-sportovní auto od slavné automobilky Lamborghini. Jedná se o limitovanou řadu vozů, založenou na úspěšném modelu Lamborghini Murciélago. Unikátnost vozu dokazuje především jeho futuristický design, ke kterému jeho tvůrce inspirovala vojenská letecká technika, konkrétně letouny využívající technologii stealth.Lamborghini Reventón má dvanáctiválcový motor, který byl však upraven, objem se zvedl na celých 6,5 litru a jeho výkon vzrostl na celých 640 koní s maximální rychlostí (340 km/h). Řada modelů Bburago ClassicŘada Bburago Classic nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené vnitřní detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago bez plastového podstavce pro sběratele.Klíčové vlastnostiAutíčko má otevíratelné přední dveře.Karosérie je vyrobena z litého kovu.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Detailní zpracování.Velké množství detailů.Vhodné pro děti od 3 let.
Stavebnice CRX 2.1 Oproti CRX 2 obsahuje tato nová verze nové hnací hřídele, které jsou mnohem odolnější než u předchozích modelů, a specifické podběhy v závislosti na zvoleném modelu karoserie.Představení platformy CRX 2Po úspěchu první verze modelu CRX se v Hobbytechu rozhodli vyvinout nový podvozek, který by měl ještě lepší jízdní vlastnosti a zůstal stejně realistický. Na základě zkušeností v oblasti expedic navrhli moderní stroj, který splňuje očekávání nejnáročnějších modelářů. Dnes je CRX 2 pokročilou a uznávanou platformou.Přepážky mají realistický design. Převodovka je vybavena funkcí anti-torque twist. Pro optimalizaci úhlu natočení kol obsahuje těhlice řízení s Ackermanovým úhlem 0° (kola zůstávají při zatáčení rovnoběžná). Model CRX 2 je vybaven hliníkovými tlumiči s vnitřními pružinami. Ty zajišťují vysokou míru realističnosti a především skvělé jízdní vlastnosti. V závislosti na poloze pružin lze dosáhnout nastavení droop nebo semi-droop. Těžiště auta je nízko a zároveň umožňuje propad kol pro získání potřebné přilnavosti.Pokud to vyžaduje vaše vlastní nastavení, lze na čepy náprav přidat tyč PANHARD.Úpravou délek spojovacích tyčí a montážních bodů na podvozku můžete změnit rozvor podvozku.Potřebné pro zprovoznění:Karoserie s rozvorem 313 mm (nebo jiným, pokud rozvor změníte).Střídavé kombo (doporučené: KN-40-540-1800-FUS pro provoz 2S a KN-40-540-1200-FUS pro provoz 3S), nebo stejnosměrné (doporučený regulátor a motor: KN-BRUSH40-CRAWBT a KN-M5540-55T).Servo (doporučené: KN-2113LVWP)Pneumatiky a disky (doporučené: Climber pneumatiky a disky)Akumulátor (doporučený: KN-LP2S5600 nebo 3S: KN-LP3S5200BASH-XT)Nabíječ (doporučený: KN-MULTI100-PLUS)Rádio a přijímač (doporučeno: KT3X s přijímačem nebo programovatelné rádio, například Konect X9S)
Obsah baleníV balení je hotový sestavený a nabarvený model E-flite® UMX Me 262 EDF 0.66ms nainstalovanými komponenty: 2x Spektrum motor střídavý 0808-8800ot/V, 14P Spektrum řídící jednotka: Me 262 0.66m, 2x servo křidélek Spektrum servo lineární A200 2.3g s Offsetem, 2x servo Spektrum servo lineární A201 2.3g pro výškovku a směrovku. Návod v CZ, manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model letadla E-flite® UMX™ Me 262 ve velikosti ulta-mikro s rozpětím 0.66m je replika vůbec první stíhačky s proudovým pohonem. Model má dvě 30mm elektrodmychadla se střídavými motory pro napájení 3S LiPo bateriemi, které poskytují vysoký výkon modelu, ale přitom je zachovám cenově dostupný provoz. Menší velikost modelu umožňuje na více místech a v menších prostorech jako například parky, či sportoviště. Messerschmitt Me 262 je jedním z nejunikátnějších a nejznámějších letadel druhé světové války. Jako vůbec první proudové stíhací letadlo na světě bylo rychlejší než všechny vrtulové stíhačky, se kterými se obvykle střetával. E-flite® UMX™ Me 262 Twin 30mm EDF je dosud nejdostupnějším modelem tohoto průkopnického letadla! Dodává se kompletně sestavený a připravený k letu ihned po vybalení z krabice, včetně prémiové kamufláže s obtisky. Model je vybaven podobným a optimalizovaným napájecími systémy jako populární UMX A-10, aby splnily očekávání moderního výkonu EDF. Je také vybaven přesně vyladěnou stabilizací AS3X a volitelným systémem SAFE Select. Navíc poskytuje kompatibilním vysílačům (Spektrum G2 s displejem) napětí baterie a další telemetrické údaje v reálném čase.
CharakteristikaEngino Inventor 50 modelů je stavebnice s možností sestavení více modelů. Obsahuje elektromotor, který vaše modely rozpohybuje. Je možné sestavit úžasná vozidla jako formuli, dragster, off-road, nebo choper jeřáb, či nakladač. Věk 7+. Set obsahuje tištěný návod na 4 modely, návody na všech 30 modelů ENGINO jsou zdarma dostupné na stránkách výrobce. Návody a 3D instrukce si můžete prohlížet v PC, tabletu nebo chytrém telefonu.Řada CreativeBuilderNová série CREATIVE BUILDER - Multimodel je nejnovější inovací velmi úspěšné řady INVENTOR 2017, která přináší to nejlepší z ENGINO: schopnost rychle a jednoduše postavit co nejvíce modelů! Série slouží jako most mezi sadami Qboidz a Mechanics s důrazem na rozvoj kreativity. Stavebnice EnginoEngino je revoluční stavebnice zaměřená na STEM vzdělání, která se odlišuje několika způsoby:Inovativní design: Patentovaná zaklapávací konektivita a vícesměrné otočné čepy umožňují stavět z různých úhlů až ze 6-ti stran současně.Prodlužovací tyče: Používání prodlužovacích tyčí umožňuje převádět 2D struktury na 3D návrhy a rozvíjet prostorové myšlení.Kompatibilita: Každý díl Engino je kompatibilní s ostatními díly, což umožňuje kombinovat sady pro volnou kreativní hru.Interaktivní aplikace: Unikátní 3D stavební aplikace umožňuje virtuální stavbu a rozebírání modelů.Engino pomáhá dětem rozvíjet kritické myšlení, prostorovou představivost a koordinaci ruka-oko již od 1.5 roku. Učí je spolupracovat, hledat řešení problémů a aplikovat teorii v praxi. Pro pedagogy i rodiče Engino nabízí kompletní výukový systém STEM, který pokrývá širokou škálu vědeckých principů a podporuje učení prostřednictvím hraní. Engino se pyšní bezpečností a ekologickými hledisky. Produkty jsou pečlivě testovány a vyráběny s ohledem na udržitelnost. Díky svému inovativnímu přístupu a kvalitě získalo Engino několik ocenění a patentů, což potvrzuje jeho jedinečnost na trhu. Děti mohou využívat online zdroje, stahovat návody a plány lekcí nebo sdílet své vlastní nápady a projekty s komunitou Engino.Dělení Kostek EnginoKostyk Engino se dělí do 4 subsystému podle věku. Baby Qboidz zaměřené na bezpečnost a rozvoj motorických schopností od 1.5 roku. Qboidz od 3 let přidává některé speciální spojovací prvky a zaměřuje se na kognitivní rozvoj. Engino Classic což jsou originální původní kostky pro děti od 6 let, umožňující komplexní stavbu ve více osách. Engino Mechanics od 9 let s technickými díly jako jsou převody a ozubená kola.KatalogyKatalog produktů EnginoKatalog vzdělávacích produktů pro školyOnline verzeNávody onlineInteraktivní stavební návodyAplikace - Engino KidCAD (Google play)Aplikace - Engino KidCAD (AppStore)
Obsah baleníV balení je kompletně sestavený RC model auta Axial® UTB18 Capra™ 4Ws RTR v měřítku 1:18, s nainstalovanými komponenty: Motor stejnosměrný Tazer 380 37T, regulátor Spektrum Firma 25A, přijímač Spektrum SR515, 2x Spektrum servo S664 MG. V balení je vysílač Spektrum™ SLT3, pohonná LiPol baterie Spektrum 7.4V 650mAh 2S 30C IC2 Smart G2, nabíječ USB-C LiPo G2 Smart S10 IC2, 4 ks AA baterií do vysílače. Návod CZ a vícejazyčný manuál EN, DE, FR, SP.CharakteristikaRC model auta Axial Capra 4WS 1:18 překoná všechny překážky a vyšplhá na vrchol, ať už mu připravíte stezku venku nebo doma. Model je k tomu skvěle vybaven, díky řízení a náhonu všech kol. Zatáčení nejen předních a i zadních poskytuje ohromné možnosti v manévrování a v jízdě. Samotný model je špičkově vybaven, obsahuje osvědčený design trubkového šasi Capra™ pro realistický vzhled, portálové nápravy pro maximální světlou výšku, 4-bodové zavěšení náprav a LED osvětlení. Vše potřebné k provozu je součástí balení, vč. Smart G2 baterie a nabíječe USB-C Smart, zajišťující maximálně bezpečné nabíjení. To vše za dostupnou cenou a v kvalitě Axial!Žádný předchozí mini crawler RTR v měřítku 1:18 nenabízel takovou úroveň výkonu, funkcí a hodnoty. Šasi má vysokou světlou výšku a výborné jízdní vlastnosti, což zajišťuje vícebodové zavěšení náprav a portálové nápravy s pouzdry Currie F9. Spodní táhla jsou vyrobeny z nerezové oceli, takže se nemusíte obávat jízdy v mokrý podmínkách*. Panely karoserie na trubkovém rámu, figurky řidiče a spolujezdce s přilbou, LED světla a další prvky tvoří realistický vzhled, který výborně vypadá. Oficiálně licencované pneumatiky Mickey Thompson Baja Pro X namontované na kolech Pro-Line Holcomb Crawler Bead-Loc poskytují vysokou přilnavost při lezení. Tři režimy řízení 4WS se přepínají přes vysílač a umožňují – klasické řízení (zadní kola neřízena v přímém směru), stejnoběžné řízení zadních kol (krabí jízda do stran), nebo protiběžné řízení (zrcadlení zadní nápravy).
Obsah baleníV balení je robot GinoBot™, vnitřní přepážka, 248 plastových dílů, 708 spojovacích bodů, učební plán v digitálním formátu - teorie robotiky, problémy s kódováním, návod pro učitele, programovací manuál.CharakteristikaStavebnice robotického modelu Engino Inventor Robotized ginoBot obsahuje návod na stavbu až 10 modelů. Základem je robotická jednotka ginoBot, připravená k použití ihned po vybalení, která je jedinečným nástrojem pro výuku oborů STEM, výpočetního myšlení a digitální gramotnosti. Postavte si různé typy vozidel.GinoBot™ je vysoce programovatelný robot připravený k použití ihned po vybalení z krabice. GinoBot™, vyvinutý špičkovým výzkumným týmem inženýrů a akademiků, je jedinečným nástrojem pro výuku oborů STEM, výpočetního myšlení a digitální gramotnosti se zábavnými a praktickými zážitkovými aktivitami. GinoBot™ je robot, který pomáhá studentům prozkoumávat odlišné projekty v široké škále úrovní. Má doslova neomezený potenciál rozšíření, protože umožňuje připojení doplňkové elektroniky a hardwaru třetích stran, jako je Raspberry Pi, Arduino a micro:bit. Kromě vnitřních senzorů a možnosti rozšíření o elektroniku třetích stran je tělo GinoBot™ také kompatibilní se stavebním systémem ENGINO® pro stavbu větších a důmyslnějších robotů.Nová řada INVENTOR MECHANICS má tematický přístup k více typům modelů. K systému ENGINO® byla přidána nová knihovna komponentů čekajících na patentování, které vylepšují jak vzhled, tak technické vlastnosti. Tyto části zahrnují vysoce precezní kola, mechanismy a zakřivené součásti. Menší sady v této sérii jsou vhodné pro 7 let, zatímco starší děti mají možnost pracovat s většími sadami, které také obsahují motor s převodovkou. Špičková řada zvyšuje složitost díky technologii Robotics, připojení Bluetooth a softwarovému ovládání. Seznamte se s GinoBotem™. Inovace GinoBot™ spočívá v jeho základní koncepci. Je rozšiřitelný a přizpůsobitelný pro velmi širokou škálu funkcí, aby vyhovoval potřebám dětí různého věku. Roboti Plug&play se běžně používají v předškolních a prvních třídách za účelem výuky algoritmického a výpočetního myšlení. GinoBot™ je ideální robot plug&play, protože umožňuje ruční programování a bezdrátové ovládání, které umožňuje výuku základních kroků programování.Potenciál upgrade GinoBot™ je v podstatě neomezený díky jeho kompatibilitě s mikrokontroléry, jako jsou Arduino, Raspberry Pi a micro:bit. Výuku skutečných programovacích jazyků, jako je C/C++ a Python, lze snadno adaptovat ve třídě a zároveň zachovat zábavu, zábavu a motivaci pro studenty. Výhoda tohoto řešení je v kombinaci mechaniky se softwarem a elektronikou.Stavebnice EnginoEngino je revoluční stavebnice zaměřená na STEM vzdělání, která se odlišuje několika způsoby:Inovativní design: Patentovaná zaklapávací konektivita a vícesměrné otočné čepy umožňují stavět z různých úhlů až ze 6-ti stran současně.Prodlužovací tyče: Používání prodlužovacích tyčí umožňuje převádět 2D struktury na 3D návrhy a rozvíjet prostorové myšlení.Kompatibilita: Každý díl Engino je kompatibilní s ostatními díly, což umožňuje kombinovat sady pro volnou kreativní hru.Interaktivní aplikace: Unikátní 3D stavební aplikace umožňuje virtuální stavbu a rozebírání modelů.Engino pomáhá dětem rozvíjet kritické myšlení, prostorovou představivost a koordinaci ruka-oko již od 1.5 roku. Učí je spolupracovat, hledat řešení problémů a aplikovat teorii v praxi. Pro pedagogy i rodiče Engino nabízí kompletní výukový systém STEM, který pokrývá širokou škálu vědeckých principů a podporuje učení prostřednictvím hraní. Engino se pyšní bezpečností a ekologickými hledisky. Produkty jsou pečlivě testovány a vyráběny s ohledem na udržitelnost. Díky svému inovativnímu přístupu a kvalitě získalo Engino několik ocenění a patentů, což potvrzuje jeho jedinečnost na trhu. Děti mohou využívat online zdroje, stahovat návody a plány lekcí nebo sdílet své vlastní nápady a projekty s komunitou Engino.Dělení Kostek EnginoKostyk Engino se dělí do 4 subsystému podle věku. Baby Qboidz zaměřené na bezpečnost a rozvoj motorických schopností od 1.5 roku. Qboidz od 3 let přidává některé speciální spojovací prvky a zaměřuje se na kognitivní rozvoj. Engino Classic což jsou originální původní kostky pro děti od 6 let, umožňující komplexní stavbu ve více osách. Engino Mechanics od 9 let s technickými díly jako jsou převody a ozubená kola.KatalogyKatalog produktů EnginoKatalog vzdělávacích produktů pro školyOnline verzeNávody onlineInteraktivní stavební návodyAplikace - Engino KidCAD (Google play)Aplikace - Engino KidCAD (AppStore)Doporučujeme koupitPro provoz motoru je nutné doplnit 3x baterii AA.
Zcela přepracované servo s těmito funkcemiSSR kompatibilní (umožnuje ve spojení POUZE s SANWA RC soupravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44, MT-5 maximální přenosová rychlost a preciznost)SOFT START : Měkký rozběh (chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky)Jedná se o Digitální HiVolt servo Savox SV-1272SG+ s ocelovými převody. Toto servo je zkonstruováno tak, aby zvládlo i ty nejextrémnější požadavky a podmínky.Funkce:Super silná a precizně vyrobená ocelová ozubená kolečka převodu poskytují odolnost, která přežijí těžké používání a zátěž. Ideální pro letadla velkých měřítekIdeální pro 1/8 RC Buggy, Truggy a MonsterHiVoltSpecifikace:Točivý moment/síla při 7,4V - 35,0kgTočivý moment/síla při 8,4V - 40,0kgRychlost @ 7,4V - 0,10s/60 stupňůRychlost @ 8,4V - 0,09s/60 stupňůRozměry D x Š x V (mm): 40,3 x 20,2 x 37,2Provozní napětí 4,8 - 8,4V (až 2s HV LiPo sada)Hmotnost: 63gTechnické údajeProvozní teplota: -10 ° - 50 °CProvozní proud (bez zátěže): 120 mA při 6,0 V, 150 mA při 7,4 VStálý proud (při blokaci): 4000 mA při 6,0 V, 5000 mA při 7,4 VKlidový proud: 5mA @ 6,0V, 5mA @ 7,4VDélka drátu: 200 +/- 5 mmVýstupní ozubené kolo: 25 zubůLožiska: BBProvozní rozsah: 100° (1000 › 2000 µs)Neutrální poloha: 1.500 µsRozsah šířky pulzu: 800 › 2200 µsMaximální rozsah: Appx 130 ° (900 › 2100 µs)Obnovovací frekvence: 333 HzTyp motoru: Coreless (bezjádrový) motor
KAVAN Europe s.r.o. s potěšením představuje benzínové motory NGH. Jejich výrobce Changsha Guanghua Aviation Technology Co., Ltd. se již stal celosvětově proslulým svými cenově dostupnými motory. Jsou od základu konstruované pro modelářské použití, vyznačují se kvalitním dílenským zpracováním, vysokým výkonem a spolehlivým chodem, čemuž napomáhají karburátory Walbro® a elektronická zapalování RCEXL®.Čtyřtakty si můžete pořídit v široké škále kubatur od 30 ccm jednoválce přes 60 ccm řadový dvouválec až po 150 ccm hvězdicový pětiválec ideální pro obří makety! Zdvihový objem [ccm]60Vrtání [mm]36Zdvih [mm]29.4Provozní otáčky [ot./min]1200 - 7500Výkon [HP]5.1Výkon motoru [kW]3.8Tahová síla [kg]10Hmotnost [g]2910Hmotnost zapalování [g]200Hmotnost výfuku [g]100Typ jiskřivé svíčkyCM-6Napájení zapalování [V]6 - 14.4Doporučená vrtuleDvoulistá 22x8 ; 22x10 ; 23x8 ; 23x10
KAVAN Europe s.r.o. s potěšením představuje benzínové motory NGH. Jejich výrobce Changsha Guanghua Aviation Technology Co., Ltd. se již stal celosvětově proslulým svými cenově dostupnými motory. Jsou od základu konstruované pro modelářské použití, vyznačují se kvalitním dílenským zpracováním, vysokým výkonem a spolehlivým chodem, čemuž napomáhají i elektronická zapalování RCEXL®.Dvoutakty si můžete pořídit v široké škále kubatur od malého 9 ccm, který v modelu nahradí „žhavíka“ 6,5-8,5 ccm, po 130 ccm dvouválec do obřího modelu.Zdvihový objem [ccm]17Vrtání [mm]29Zdvih [mm]25.6Provozní otáčky [ot./min]1700 - 9000Výkon [HP]1.98Výkon motoru [kW]1.47Tahová síla [kg]5Hmotnost [g]690Hmotnost zapalování [g]100Hmotnost výfuku [g]80Typ jiskřivé svíčky1/4-32Napájení zapalování [V]6 - 14.4Doporučená vrtuleDvoulistá 15x10 ; 16x8 ; 16x10 ; 17x8
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 19130 silničního motocyklu Suzuki V-Strom je v detailním provedení. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:Tahle motorka se opravdu jmenuje V-Strom, přičemž písmeno „V“ odkazuje na dvouválcovou konfiguraci motoru a „Strom“ v němčině znamená něco jako „proud“. Od svého představení v roce 2004 se „malý“ V-Strom stal doslova legendou. Cestovní enduro střední třídy svými dospělými rozměry a překvapivě pružným dvouválcem dokáže uspokojit i náročné cestovatele. Ve snaze udržet si své výjimečné postavení přichází V-Strom 650 v novém šatu množstvím elektronických pomocníků. V-Strom 650 vděčí za své úspěchy hlavně spolehlivému dvouválci, který se ochotně vytáčí až do červeného pole. Úpravy, se kterými přišla v roce 2016 SV650, ještě zlepšily jeho tah v nižších otáčkách. Dlouhý šestý převodový stupeň lze využít při dálničních přesunech, kdy při 130-ti motor nepřekročí 6.000 ot./min. Maximální rychlost se přitom pohybuje těsně pod hranicí 200 km/h. MOTORTyp motoru: kapalinou chlazený čtyřtaktní dvouválec s uspořádáním do V, rozvod DOHC, 8 ventilů.Zdvihový objem: 645 ccm.Vrtání x zdvih: 81 x 62,6 mm.Kompresní poměr: 11,2 : 1.Maximální výkon: 53 kW (71 k) při 8.800 ot./min..Největší točivý moment: 62 Nm při 6.500 ot./min..Příprava směsi: vstřikování paliva.Zapalování: elektronické CDI.Startér: elektrický.Převodovka: šestistupňová.Spojka: vícelamelová v olejové náplni.Sekundární převod: řetězem.Klíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.
Malý nabíječ SKY RC S100neo 200W byl konstruován se snahou poskytnout vše potřebné pro nabíjení včetně výkonného síťového zdroje, s jednoduchou obsluhou. S100neo umožňuje nabíjet a vybíjet běžné typy článků (NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion, Li-Fe, Li-HV, Pb), navíc je vybaven vestavěným výkonným šestikanálovým balancerem (1 A/článek), který zajišťuje velmi bezpečné a komfortní nabíjení lithiových akumulátorů. Může také pracovat v režimu regulovaného napájecího zdroje s výstupním napětím nastavitelným v rozmezí 2–30 V a proudovým omezením 0,1–12 A.Inteligentní software nabízí funkce obvyklé funkce a je navržen pro uživatele praktiky, kteří nabíječ pořizují, aby nabíjeli akumulátory:program pro nové typy „vysokovoltových“ lithiových akumulátorů LiHV s koncovým napětím pro nabíjení až 4,35 Vnastavení koncového napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové akumulátory (umožňuje šetrnější nabíjení, které mají rádi letci, nebo naopak přebíjení, kterému holdují „autíčkáři“ - max. 4.22V pro LiPo, 4,12V pro Li-ion, 3,67V pro LiFe, 4,37V pro LiHV s aktuálním firmwarem)programy pro nabíjení bezúdržbových olověných AGM akumulátorů a nabíjení olověných akumulátorů při nízkých teplotáchměření celkového napětí a napětí jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) i mimo nabíjení/vybíjení - a dokonce i bez potřeby napájení: S100neo může fungovat jako samostatný tester, který se napájí z testovaného akumulátoruměření vnitřního odporu celé sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory)speciální program pro zabíhání stejnosměrných motorů (po zvolenou dobu při nastaveném napětí a proudu)nechybí zásuvka pro teplotní čidlo pro bezpečné nabíjení NiMH akumulátorůPřehled základních funkcí a parametrůVstupní napájecí napětí 6–30 V stejnosměrných (pro plné využití výkonu nabíječe by měl napájecí zdroj poskytovat napětí aspoň 24 V) při napájení z akumulátoru nebo síťového stabilizovaného zdrojeSíťové napájení 100–240 V/50–60 HzPro nabíjení a vybíjení 1–15 NiCd/NiMH článků, 1–6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV článků nebo 6/12/24 V olověných akumulátorů s kapalným elektrolytem a bezúdržbových AGMNastavitelný nabíjecí proud 0,1–12,0 ANastavitelný vybíjecí proud (0,1–2,0 A)Max. výkon pro nabíjení 200 W při napájení z externího síťového zdroje či autobaterie nebo 100 W při napájení z vestavěného síťového zdrojeMax. výkon pro pro vybíjení 5 WUkončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátoryLithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou „konstantní proud/konstantní napětí“Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátoryNastavitelné koncové napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové akumulátoryOpakovaný cyklický provoz nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení pro NiCd a NiMH akumulátory, až 3 cyklyTři nabíjecí režimy pro lithiové akumulátory - normální nabíjení, nabíjení s důrazem na balancování a skladovací nabíjení/vybíjeníTři nabíjecí režimy pro olověné akumulátory – pro normální olověné „autobaterie“, pro olověné AGM akumulátory (akumulátory s elektrodami oděleným separátorem ze skelných vláken napuštěných elektrolytem) a pro nabíjení olověných akumulátorů při nízkých telotách (-20 °C až +5 °C).Ukončení nabíjení při překročení nastaveného času, teploty (pro NiMH/NiCd) nebo dodaného nábojeMěření celkového napětí sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory)Měření celkového vnitřního odporu sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) - S100neo může také fungovat jako samostatný tester napájeící se z testovaného akumulátoruRežim stabilizovaného síťového zdroje s nastavitelným napětím a proudovým omezením 2–30 V/0,1–12 A, max. 100W při síťovém napájení/max. 200W při napájení z externího zdrojeRežim zabíhání stejnosměrných motorů pro optimální vzájemné přizpůsobení uhlíků a komutátoru (motor běží po zvolenou dobu při nastaveném napětí a proudu)USB-C port pro aktualizaci firmwaru nabíječeZásuvka pro teplotní čidloPodsvícený LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjení/vybíjeníK bezpečnému provozu přispívá řada varovných textových hlášení – nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupu atd.Ochrana proti přepólování a zkratu na výstupu.Ventilátor pro nucené chlazení.Kompaktní plastová skříňka, malé rozměryNabíječ je vybaven výstupní zásuvkou XT60 a univerzální zásuvkou pro servisní konektory JST-XH umožňující přímo zapojit silové kabely akumulátoru a servisní konektory JST-XH sad 2–6S – pokud používáte sady s konektory XT60 a JST-XH, obejdete se zcela bez nabíjecích kabelů a adaptérů. Pro připojení servisních konektorů jiných systémů můžete použít standardní adaptéry Sky RC nebo RC System.Pozn.: Nabíječ při nabíjení olověných akumulátorů používá koncové napětí 2,40 V/článek (resp. 2,46 V/článek v programu pro AGM akumulátory a v programu pro nabíjení za studena) – z tohoto důvodu je vhodný pro nabíjení klasických olověných akumulátorů (autobaterií) a gelových akumulátorů s reverzibilním ventilem. Nehodí se pro nabíjení plynotěsných gelových akumulátorů, které se nesmějí nabíjet na více než 2,30 V/článek.Sada nabíječe obsahuje: nabíječ S100neo, síťový kabel, návod.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V]6 - 30Vstupní napětí (síťové - AC) [V]100 - 240Nabíjecí proud [A]0.1 - 12Výkon při nabíjení (stejnosměrné napájení) [W]200Výkon při nabíjení (síťové napájení) [W]100Vybíjecí proud [A]0.1 - 2Výkon při vybíjení [W]5Počet kanálů1NiCd [čl.]1 - 15NiMH [čl.]1 - 15Li-Po [čl.]1 - 6Li-Ion [čl.]1 - 6Li-Fe [čl.]1 - 6Li-HV [čl.]1 - 6Pb [čl.]1 - 10BalancérAnoProud balanceru [A]1Délka [mm]105Šířka [mm]105Výška [mm]62Hmotnost [g]340
Jste vášnivý sběratel kovových modelů autíček? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Kovový model auta Bburago 18-43029 Land Rover Defender 110 v měřítku 1:32 je dodáván v průhledné krabičce. Barva modelu je hnědá metalíza. Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z litého kovu, který je kombinovaný s plastovými díly. Model obsahuje velké množství detailů a získá si jedinečným detailním provedením. Informace o předloze Land Rover Defender byl off-road vyráběný britskou automobilkou Land Rover. Vyráběl se od roku 1983, i když název Defender je používán až od roku 1990. Výroba skončila v lednu roku 2016. Od roku 1984 měl Defendr zavírací okna, vznětový motor o obsahu 2.5-litr, 68 koňských sil ( 51 kW ). Nízká komprese verze 3,5 litru V8 Range Rover motoru zlepšila výkon. To bylo zpočátku dostupné v 110 s Range Rover LT95 čtyř-rychlostní převodovka s integrálním převodovým pouzdrem a vakuově ovládaným uzávěrem diferenciálu, pak později ve spojení s vysokou pevností “Santana” pětistupňová převodovka. Řada modelů Bburago Classic Řada Bburago Classic nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené vnitřní detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago bez plastového podstavce pro sběratele. Klíčové vlastnosti Autíčko má otevíratelné přední dveře. Karosérie je vyrobena z litého kovu. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Detailní zpracování. Velké množství detailů. Vhodné pro děti od 3 let.
Obsah baleníV balení naleznete hotové díly modelu E-flite Airbus A320neo 1.5m s nainstalovanou elektronikou a pohonem: 2x motor střídavý 2840–1900Kv 14P, regulátor Spketrum Avian Dual Smart lite IC5, serva: 7x A347 13g MG (levá výškovka, 2x klapky, 2x křidélka, směrovka, příďové kolo), 1x A347 13g MG Reverse (levá výškovka), Spektrum přijímač AR637TA+ 6CH AS3X+/SAFE. Návod CZ a manuál EN, DE, FT, IT.CharakteristikaRC model nejpopulárnějšího dopravního letadla - E-flite Airbus A320neo se dvěma 64 mm elektrodmychadly. Nabízí realistické detaily s licencovaným vzhledem společností Airbus, překvapivý výkon, skvělé letové vlastnosti a dokonce možnost provádění základní akrobacie. Pro autentický letový zážitek je model vybaven celou řadou funkcí, včetně LED přistávacích a navigačních světel, vztlakových klapek a elektrického zatahovacího podvozku. Pohonný systém v podobě duální regulátoru a střídavých motorů lze napájet akumulátorem 6S LiPo. Instalovaná jsou kvalitní digitální serva s kovovými převody. Tato verze BNF Basic je vybavena přijímačem Spektrum s vylepšenou technologií AS3X+, která ještě lépe stabilizuje let za větru a v turbulenci, a také volitelným systémem SAFE pro snadnější a bezpečnější ovládání i méně zkušeným pilotům. Nechybí ani funkce reverzace tahu, která zkracuje vzdálenost po přistání a usnadňuje rolování po dráze.Přijímač navíc obsahuje novou funkci Nahrání nastavení z přijímače do vysílače (Smart Transmitter File), díky čemuž je nastavení snadné a je otázkou sekund. Více informací naleznete zde.Model poskytuje jedinečný zážitek z létání s nečekaným výkonem a schopnostmi. Je perfektním letadlem pro zkušenější piloty. Jeho dvě 12lopatkové 64mm elektrodmychadla s vysokootáčkovými střídavými motory a 40ampérový regulátor Spektrum™ Avian™ Dual Smart Lite v kombinaci s vaším LiPo akumulátorem 6S 3200–7000mAh 30+C LiPo, zajišťují vynikající vertikální výkon, maximální rychlost horizontálního letu a navíc delší dobu letu, než je u jetů běžné. Regulátor Smart poskytuje telemetrická data během letu v reálném čase, včetně napětí baterie a dalších informací. Pro funkci telemetrie je nutné kompatibilní přijímač Spektrum (je továrně instalovaný) spárovat s vaším vysílačem Spektrum s AirWare™. Při použití 8+kanálového vysílače lze nastavit i revers tahu motorů. Lehký drak letadla z materiálu EPO vyztuženého kompozitem je dodáván s hotovou povrchovou úpravou a se speciálním schématem „neo“ od Airbusu. K montáži není potřeba žádné lepidlo, dvoudílné křídlo se jednoduše instaluje pro pohodlnou přepravu v autě. Osm digitálních serv je spojeno s kormidly přes táhla s kulovými čepy pro přesné a spolehlivé ovládání při všech rychlostech. Mezi funkční prvky patří LED navigační, stroboskopická a přistávací světla, vztlakové klapky a elektrické zatahování podvozku, který je navíc vybaven tlumiči a velkými koly, takže můžete vzlétat a přistávat nejen z tvrdých rovných povrchů, ale i z travnatých ploch. To vše dohromady vytváří model ikony civilního letectví, který si budete užívat let za letem!Úroveň dovednosti 2 – Vyžaduje určité zkušenostiLetadla s úrovní dovednosti 2, jako je tento model, jsou vhodná pro RC piloty, kteří již mají nějaké zkušenosti a dovednosti sestavit, nastavit a nebo létat s modely podobné třídy. Přestože se jedná o zatím nejsnadněji ovládatelný model dopravního letadla, není vhodný jako první RC model pro začínající piloty ani jako první dmychadlový model EDF (Electric Ducted Fan) pro středně pokročilé piloty. Měli byste mít zkušenosti s jednoduššími modely EDF, jako je například E-flite Habu SS (Super Sport) 50 mm nebo 70 mm, či s výkonnějšími modely EDF, jako je E-flite UMX Me 262, Viper 70mm apod.Verze Bind-N-FlyVlastníte již RC vysílač Spektrum™? Letadla Bind-N-Fly (BNF) jsou připravena k letu. Nainstalovány jsou motory s regulátorem, serva a přijímač Spektrum 2,4 GHz. Proto stačí jen spárovat přijímač v modelu s vaším kompatibilním vysílačem, dokončit finální montáž a letět (vysílač, baterie a nabíječ se prodávají samostatně).Technologie Smart™Exkluzivní regulátor Spektrum™ Avian™ Smart poskytuje celou řadu telemetrických dat v reálném čase, včetně otáček motoru, odběru proudu, napětí letové baterie a dalších, prostřednictvím přijímače Smart a kompatibilního vysílače Spektrum, vybaveného technologií Spektrum AirWare™ (DX6e, DX8e, DX6 G2/3, DX8 G2, DX9, NX6, 8 a 10, iX12, iX20 a dalších). Kromě toho je v přijímači nahrán soubor modelu, který umožňuje importovat všechna nastavení do vysílače řady NX a iX během párování. Volitelně lze u 8+ kanálových vysílačů nastavit revers tahu motoru.Stabilizační systémyTato verze BNF Basic je vybavena exkluzivními technologiemi Spektrum AS3X+ a SAFE Select. Vylepšená technologie AS3X+ pracuje v zákulisí, aby vyhladila účinky větru a turbulencí a poskytla ještě lepší vlastnosti, jako byste letěli s mnohem větším letadlem. Volitelné použití SAFE Select nabízí limity sklonu a náklonu spolu s automatickou samonivelací, kterou lze zapnout a vypnout přepnutím spínače! Funkce SAFE je volitelná a zkušenější piloti ji nemusí aktivovat.Vysoký výkonDva 12lopatkové 64mm dmychadla, vysokootáčkové střídavé outrunner motory a duální 40ampérový regulátor Smart v kombinaci s vaším LiPo akumulátorem 6S 3200–7000mAh 30+C zajišťují vynikající vertikální výkon a fantastický rozsah rychlosti s prakticky okamžitou odezvou plynu. Tento napájecí systém také poskytuje lepší výkon a delší dobu letu než pohonné systémy používané v jiných modelech letadel.Licencovaný vzhledModel A320neo Twin 64mm EDF je dodáván se speciální povrchovou úpravou „neo“ od Airbusu. Model je kompletně nabarven s již nalepenými polepy. K dispozici je také bílá verze modelu (EFL-1495), která umožňuje dodělat si vlastní zbarvení.Zatahovací podvozekInstalovaný elektricky zatažitelný podvozek je vybaven tlumiči pro start a přistání z tvrdých povrchů i z trávy. Díky širokému rozchodu hlavního podvozku, řiditelnému příďovému kolu a dvojitým kolům na všech nohách je zajištěna výborná stabilita a ovladatelnost při pojíždění.Odolná konstrukceKonstrukce z lehkého a odolného EPO materiálu vyztuženého kompozitem je vyráběna lisováním do formy, což umožňuje replikovat složité detaily a tvary. Výsledkem je vynikající maketový vzhled, který poskytuje nejlepší možný zážitek z letu.Snadný přístupDvoudílné křídlo se snadno instaluje a demontuje pro skladování a přepravu díky inovativnímu systému Handsfree připojení konektorů a šroubům s křídlovou hlavou, takže není potřeba žádné nářadí. Tyto šrouby jsou přístupné přes velký horní kryt a otvor – s plastovými hranami chránícími lakovaný povrch. Velký otvor zároveň umožňuje snadnou instalaci akumulátoru. Jednoduchá montážK montáži není potřeba žádné lepidlo a A320neo Twin 64mm EDF můžete mít připravený k letu za kratší dobu než jiné modely. Dvoudílné křídlo se snadno instaluje pomocí šroubů s křídlovou hlavou. Samostatná výškovka a směrovka se jednoduše a bezpečně zacvakne bez nutnosti použití jakéhokoli nářadí nebo spojovacích prvků.Letové schopnostiRC model A320neo Twin 64mm EDF vás překvapí vynikající ovladatelností – od pomalého, realistického letu až po dynamické průlety vysokou rychlostí. Díky promyšlené aerodynamice a výkonnému pohonu zvládá i překvapivě akrobatické prvky, jako jsou výkruty, přemety a další manévry.Funkční vlastnosti a detailní zpracováníTovárně instalované klapky umožňují vzlet a přistání na kratší vzdálenosti a nižšími rychlostmi. Model je také vybaven LED navigačními, stroboskopickými a přistávacími světly pro lepší viditelnost a orientaci.Model nabízí přesně zpracovaný tvar, včetně wingletů snižujících víření vzduchu na koncích křídel a bohatou škálu detailů, včetně linií panelů a dveří, odnímatelných antén a dalších prvků, které umocňují váš dojem z realistického vzhledu.Stabilizace AS3X+™Přijímač Spektrum je vybaven technologií AS3X+, která pomáhá stabilizovat model za letu. Přijímač obsahuje tříosé MEMS gyro a akcelerometr a díky elektronické stabilizaci se zjednodušuje řízení modelu např. ve větrném počasí. Model reaguje podobně, jako mnohem větší model a jeho let je klidný a přitom je zachována jeho plná řiditelnost. AS3X+ přináší více jistoty v řízení. Stabilizační algoritmus AS3X+ vytváří lepší letový projev, zlepšuje přesnost senzorů a datovou rychlost a poskytuje pilotům generačně odlišný pocit ve srovnání s AS3X. Nové parametry AS3X+ a nové možnosti nastavení ve Forward Programming z něj dělají nejjednodušší všestranně použitelný stabilizační systém. Vyznačuje se výrazně vylepšeným algoritmem, který byl důkladně testován odborníky.Technologie SAFE Select™ pro začátečníkyDíky použité technologii SAFE Select může model řídit i méně zkušený pilot. Systém SAFE zabrání překročení náklonu v zatáčce a rovněž omezuje stoupání a klesání. Pouhým puštěním řídících pák ovladače se model vrátí do vodorovného letu. Tyto funkce ocení především začínající piloti, kteří ještě nemají plnou jistotu při řízení modelů.Jak už samotný název SAFE Select napovídá, jedná se o volitelnou funkci - je na Vás, zda chcete technologii SAFE používat či zakázat. Způsobem párování se nastavuje, zda má být funkce SAFE zapnuta či vypnuta. Dále je možné funkci SAFE vypnout či zapnout i za letu pomocí volného kanálu vysílače.Výhody funkce SAFE Select™:Omezuje maximální náklony modelu a tím zabraňuje k přechodu modelu do vývrtky.Automaticky uvede model do horizontálního letu při puštění řídících pák vysílačePomocí volného kanálu lze systém SAFE vypnout či zapnout během letu.VlastnostiNejsnadněji létající a nejlépe ovladatelný EDF model dopravního letadlaLicencovaný vzhled ikonického dopravního letadla Airbus A320neoPlně vybaveno – LED světla, vztlakové klapky, elektrický zatahovací podvozekŠiroký rozsah výkonu a rychlosti s možností základní akrobacieDvě 12lopatková elektrodmychadla s vynikajícím tahem a zvukemRegulátor Spektrum Smart Lite 40A s podporou telemetrieOsm digitálních serv s kovovými převody a táhla s kulovými čepyVelký horní kryt a otvor s plastovými hranamiDvoudílné křídlo s handsfree připojením konektorů a křídlovými šroubyLehká, pevná a odolná konstrukce z EPO vyztuženého kompozitemSnadná montáž, bez potřeby lepidlaOdpružený podvozek s velkými koly a řiditelným příďovým kolemPřijímač Spektrum AR631+ DSMX s funkcí Smart Transmitter FileBezkonkurenční stabilita s technologií AS3X+Létání je snazší s volitelně použitelnou technologií SAFE SelectVolitelně lze nastavit reverzaci tahu motoru pro rolování a zkrácení přistáníDoporučujeme koupitPro uvedení do provozu je potřeba doplnit pohonný LiPo akumulátor 6S 22.2V 3200-7000mAh 30C+ s konektorem EC5/IC5, kompatibilní nabíječ a vysílač Spektrum DSMX®/DSM2®. Doporučené vysílače pro model dle funkcí:6kanálový pro základní funkce letu7kanálový pro funkci SAFE, nebo reverzaci tahu8+kanálový pro funkci SAFE a reverzaci tahuDoporučené vysílače SpektrumPro spárování modelu verze BNF doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM:6-kanálový vysílač řady DX Spektrum DX6e DSMX s telemetrií, paměť na 250 modelů.14-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX7e+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie.14-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie.20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX8+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX10+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .Doporučené akumulátoryPro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPo akumulátor se 6 články (22.2 V).LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 22.2V 3200mAh 30C IC5 s technologií Smart.LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 3200mAh 50C IC5 s technologií Smart G2LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 22.2V 4000mAh 50C IC5 s technologií Smart.LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 4000mAh 50C IC5 s technologií Smart G2LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 22.2V 5000mAh 100C IC5 s technologií Smart.LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 5000mAh 50C IC5 s technologií Smart G2LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 22.2V 7000mAh 30C IC5 s technologií SmartLiPo akumulátor Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 7000mAh 30C IC5 s technologií Smart G2Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Doporučené nabíječe pro konvenční LiPol i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel, či vrtulníků používat moderní Smart LiPo akumulátory, nebo nabíjet vaše akumulátory od jiných výrobců, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2100 s jedním výstupem 2x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Síťový nabíječ Spektrum S1400 s jedním výstupem 1x 400W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Jedná se o špičkové digitální HiVolt servo Savox SV-1261 s kovovými převody a celohliníkovým pouzdrem.Funkce:Super silné a precizně vyrobené kovové ozubené kolečka převodu poskytují odolnost, která přežijí těžké používání a zátěž.pro malé a střední modely letadel a nebo výkonné větroněpro Auta, Loďě a jiné modely kde je potřeba velká síla při malé velikostiHiVoltCelohliníkové pouzdroSpecifikace:Točivý moment/síla při 6,0V - 15,0kgTočivý moment/síla při 7,4V - 20,0kgRychlost @ 6,0V - 0,12s/60 stupňůRychlost @ 7,4V - 0,095s/60 stupňůRozměry D x Š x V (mm): 35,0 x 15,0 x 30,7Provozní napětí 4,8 - 8,4V (až 2s HV LiPo sada)Hmotnost: 40gTechnické údajeProvozní teplota: -10 ° - 50 °CProvozní proud (bez zátěže): 120 mA při 6,0 V, 180 mA při 7,4 VStálý proud (při blokaci): 4000 mA při 6,0 V, 4700 mA při 7,4 VKlidový proud: 5mA @ 6,0V, 5mA @ 7,4VDélka drátu: 250 +/- 5 mmVýstupní ozubené kolo: 25 zubůLožiska: BBProvozní rozsah: 100° (1000 › 2000 µs)Neutrální poloha: 1.500 µsRozsah šířky pulzu: 800 › 2200 µsMaximální rozsah: Appx 165 ° (800 › 2200 µs)Obnovovací frekvence: 333 HzTyp motoru: Coreless (bezjádrový) motor
KAVAN Europe s.r.o. s potěšením představuje benzínové motory NGH. Jejich výrobce Changsha Guanghua Aviation Technology Co., Ltd. se již stal celosvětově proslulým svými cenově dostupnými motory. Jsou od základu konstruované pro modelářské použití, vyznačují se kvalitním dílenským zpracováním, vysokým výkonem a spolehlivým chodem, čemuž napomáhají karburátory Walbro® a elektronická zapalování RCEXL®.Dvoutakty si můžete pořídit v široké škále kubatur od malého 9 ccm, který v modelu nahradí „žhavíka“ 6,5-8,5 ccm, po 130 ccm dvouválec do obřího modelu.Zdvihový objem [ccm]35Vrtání [mm]37.3Zdvih [mm]32Provozní otáčky [ot./min]1500 - 8000Výkon [HP]4.2Výkon motoru [kW]3.13Tahová síla [kg]8.9Hmotnost [g]1150Hmotnost zapalování [g]100Hmotnost výfuku [g]140Typ jiskřivé svíčkyCM-6Napájení zapalování [V]6 - 14.4Doporučená vrtuleDvoulistá 18x10 ; 19x8 ; 19x10 ; 20x8
KAVAN Europe s.r.o. s potěšením představuje benzínové motory NGH. Jejich výrobce Changsha Guanghua Aviation Technology Co., Ltd. se již stal celosvětově proslulým svými cenově dostupnými motory. Jsou od základu konstruované pro modelářské použití, vyznačují se kvalitním dílenským zpracováním, vysokým výkonem a spolehlivým chodem, čemuž napomáhají i elektronická zapalování RCEXL®.Dvoutakty si můžete pořídit v široké škále kubatur od malého 9 ccm, který v modelu nahradí „žhavíka“ 6,5-8,5 ccm, po 130 ccm dvouválec do obřího modelu.Zdvihový objem [ccm]9Vrtání [mm]23.3Zdvih [mm]21Provozní otáčky [ot./min]2000 - 11000Výkon [HP]1.2Výkon motoru [W]890Tahová síla [kg]3.8Hmotnost [g]435Hmotnost zapalování [g]100Typ jiskřivé svíčky1/4-32Napájení zapalování [V]6 - 14.4Doporučená vrtuleDvoulistá 11x6 ; 11x7 ; 12x6
CharakteristikaSpektrum™ Smart Technology představuje baterii Smart LiPol 2S 6200mAh 120C Smart G2 Pro Basher IC5, se speciálně vyvinutou technologií Graphene LiPo High Discharge Chemistry navrženou pro trvale vyšší napětí po celou dobu provozu baterie i při extrémním proudovém zatížení. Delší životnost a lepší výkon po celou dobu životnosti baterie.Baterie řady Pro Basher umožňují vtěsnat do LiPo článků větší kapacitu, což umožňuje vyšší náboj ve srovnání s podobně velkými bateriemi. Řada Pro Basher obsahuje nově navržený obal pevného pouzdra, který je tenčí, lehčí a přitom zůstává pevný a odolný proti nárazu. Tato nová řada spolu se současnými bateriemi Smart G1 a G2 a představuje kvalitu standardních povrchových obalů s pevným pouzdrem.Když je baterie Smart Pro-Series připojena k nabíječi Spektrum Smart, jsou parametry nabíjení a informace o baterii jsou nahrány do nabíječe z integrovaného paměťového mikročipu. Prostřednictvím nabíječe si můžete zobrazit a nastavit předvolby, jako jsou parametry nabíjení, takže vše, co potřebujete k nabití, je připojení k vašemu nabíječi SMART. Chytrá technologie SMART se postará o zbytek. Spektrum Smart Pro-SeriesBaterie Spektrum Smart Pro-Series uchovávají širokou škálu základních informací, včetně:Značky baterieTypu baterieKapacity baterieHodnocení stavu baterieNapětí jednotlivých článkůTeploty baterieCyklů nabíjení/vybíjeníBaterie Spektrum Smart Pro-Series uchovávají záznam chyb, včetně stavů přehřátí, nadměrného vybití a přebití. Tyto údaje mohou pomoci zajistit, zda baterie kterou jste si vybrali, je vhodná pro danou aplikaci.VlastnostiNová lehčí konstrukce pouzdra Pro Series BasherPro většinu RC aut 2S až 8S - zkontrolujte si prostor pro baterieJednodušší a bezpečnější použitíVýkonná a konzistentní vybíjecí rychlost 120 CŠpičková technologie Graphene LiPo High Discharge ChemistryMaximální rychlost nabíjení 5C pro super rychlé nabíjení bez poškození baterieAutomatické nabíjení na nabíječi Spektrum Smart zkracuje čas nabíjeníPro větší kapacitu a zároveň skvělou ochranu bateriePřipojení a nabíjení pouze konektorem ICPo připojení k nabíječi Spektrum™ Smart se jedinečné parametry baterie, její kondice a informace o článcích baterie Smart G2 automaticky nahrají z jejího paměťového mikročipu přes datový vodič konektoru IC3® nebo IC5®. Chcete-li baterii nabíjet, jednoduše ji připojte k nabíječce Smart. Bezpečné nabíjení začíná automaticky a není potřeba žádný samostatný balanční kabel.Nová řada LiPol baterií Pro Series GrapheneNová řada LiPol baterií Pro Series, obsahuje inovativní grafenový polymer, který poskytuje trvale vyšší průměrné vybíjecí napětí po celou dobu vybíjení. Špičkový nízký vnitřní odpor poskytuje vyšší proud (motor a regulátor má optimální výkon). To znamená, že baterie mají menší pokles napětí a delší celkovou životnost.Nová konstrukce obaluBaterie Pro Series mají novou konstrukci obalu, který je lehčí, tenčí a přitom zůstává pevný a odolný proti nárazu. Jde o pevný polykarbonátový obal, který umožňuje do daného objemu baterie uskladnit větší kapacitu.Smart Auto Storage - automatické vybíjeníBaterie Spektrum™ Smart Pro-Series se o sebe prakticky postarají samy. Baterie řady Pro jsou z výroby naprogramovány tak, aby se po 72 hodinách nečinnosti automaticky vybíjely na bezpečné skladovací napětí 3,9V. Výsledkem je delší životnost baterie, lepší výkon po celou dobu životnosti baterie a klid na duši, že vaše Smart baterie je bezúdržbová. Uživatel může změnit nastavení automatického ukládání baterie pomocí kompatibilního nabíječe Smart.Data k dispoziciIntegrovaný mikročip umožňuje každé baterii Smart G2 ukládat důležité informace, jako je typ baterie, stav a počet článků, kapacita, počet nabíjecích cyklů, počet vybití, hodnocení C, teplota baterie a vnitřní odpor. Každá baterie navíc uloží protokol nestandardních událostí, jako je nadměrné nabití, nadměrné vybití a přehřátí.Jednoduše a rychlePřednastavené parametry nabíjení, vybíjení a skladování se automaticky přenášejí z baterie Spektrum™ Smart G2 do vašeho nabíječe Smart, takže nabíjení je stejně snadné jako připojení k baterii. Rychlost nabíjení jednotlivých sad lze také přizpůsobit uživatelem, což vám umožní plně využívat výhody sad s možností rychlejšího nabíjení. Integrovaný mikročip baterie si pamatuje poslední nastavenou rychlost nabíjení, takže při příštím připojení se tato nastavení automaticky načtou.
Obsah baleníHotové díly modelu EC-1500 Twin PNP s nainstalovanými součástmi elektroniky: 2ks Spektrum motor střídavý 3730 650ot/V 14P, Spektrum regulátor Smart Avian 40A Dual 3S-4S Verze C IC3, 6 ks Spektrum servo A332 9g MG, Spektrum servo A330R MG Reverz, Spektrum servo A370 9g MG, E-flite sada osvětlení EC-1500, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT. CharakteristikaE-flite® EC-1500 Twin PNP má novátorskou konstrukci, která nabízí jedinečné zážitky díky širokému rozpětí rychlostí letu a v možnostech letových režimů s danými možnostmi letové obálky. Design je inspirován transportními a dopravními dvoumotorovými letouny, nabízí ale takové možnosti využití, kdy může létat jako cvičný model s vysokým rozsahem rychlostí a nízkou minimální rychlostí, či jako sportovní model se schopnostmi základní akrobacie nebo jako agresívní stroj na hranicích 3D akrobacie! To umožňuje jednak výkonný pohon dvou střídavých motorů s 5-ti listými protiběžnými vrtulemi a rovněž i pečlivý návrh draku modelu s velkou plochou křídla s vhodným profilem a velkými vícedílnými klapkami. Model má nainstalovaná LED světla, funkční nákladová dvířka a hotové zbarvení, který si můžete přizpůsobit pomocí přiložených značek Ohio Air National Guard, Air Force, Army, Coast Guard, Marines, Navy a dalších. Byl také vylepšen o elektroniku Smart, aby nabízel více možností než kdykoli předtím, včetně diferenciálního tahu a reverzace motorů a telemetrických dat v reálném čase!.Nový E-flite® EC-1500 Twin 1,5m PNP se vyznačuje vylepšeními, které jsou optimalizovány pro větší schopnosti, všestrannost a ZÁBAVU, aby vám poskytl zážitek z létání, který s žádným jiným letadlem prostě nedosáhnete! Je to v podstatě několik typů letadel v jednom, s širokou letovou obálkou, která zahrnuje střídavé motory Outrunner s pětilistými protiběžnými vrtulemi – včetně nové konstrukce adaptérů vrtulí motoru pro jejich snadnější a bezpečnější instalaci. Model má vynikající výkon s LiPol baterií 3S 3200–6400mAh, nebo můžete použít pro napájení 4S baterii a budete mít k dispozici neomezený vertikální výkon a to ihned a bez dodatečných úprav! Kromě toho jsou motory přizpůsobeny exkluzivnímu 40A regulátoru Spektrum™ Avian™ Dual Smart, který může poskytovat řadu telemetrických dat, souvisejících s energetickým systémem v reálném čase, s bateriemi Smart i běžnými bateriemi, prostřednictvím kompatibilních přijímačů Spektrum a vysílače vybavené Spektrum AirWare™. Můžete si váš vysílač naprogramovat jak na běžná křidélka s funkčními klapkami nebo dát mix a využít různé konfigurace křídla, např. nastavení křidélka + klapky na plném rozpětí křídla.V modelu je nainstalováno 8 ks serv, ta s kovovým převodem jsou na všech ovládacích plochách a funkčních dveřích nákladového prostoru, takže můžete vynášet do výšky a poté shazovat užitečný náklad z velkého nákladového prostoru. Realisticky vypadající LED přistávací, navigační a simulovaná stroboskopická světla jsou napájena z letové baterie, takže můžete létat až do soumraku – z pevných, travnatých nebo prašných povrchů. Dokonce můžete létat i na sněhu pomocí přiložených lyží! Pokud jste příznivec hydroplánů, tak z rybníků a jezer můžete vzlétat pomocí volitelných plováků (prodávají se samostatně). Odstraňte magneticky zajištěný kužel nosu a nainstalujte si GoPro® nebo podobnou kameru pro záznam letu nebo namontujte samostatnou FPV kameru na velký horní kryty trupu (kamery/výbava se prodávají samostatně). Navíc můžete použít přiložené obtisky k přizpůsobení nyní zbarveného šedého provedení s logy a nápisy Ohio Air National Guard, Air Force, Army, Coast Guard, Marines, Navy a dalšími znaky, pro personalizaci vašeho modelu! Výsledkem je zatím nejschopnější, nejuniverzálnější a nejzábavnější létání s dvumotorovým modelem, který je určen pro širokou škálu středně pokročilých až zkušených pilotů.Vlastnosti RC modelu E-flite EC-1500 Twin PNPUnikátní konstrukce modelu pro pomalý maketový let, sportovní létání i agresivní 3D akrobaciiV balení jsou lyže pro létání v zimě na sněhuPomocí přiložených montážních součástí a volitelné sady plováků EFLA550 můžete vzlétat z vodyVýkonný střídavý pohon je kompatibilní s 3S až 4S LiPol baterií s kapacitou 3200–6400 mAhRegulátor 40A Spektrum™ Avian™ Dual Smart Lite s údaji pro telemetriiDiferenciální tah a reverzace pro speciální pozemní ovládání a akrobatické schopnostiPři použití baterie 4S je dostatek výkonu pro 3D akrobacii a visení!Dělené klapky lze spojit plastovým páskem současně k sobě nebo vnější část ke křidélkůmServem ovládané nákladní dveře 65 x 107mm s vnitřní hloubkou 323 mm8 ks nainstalovaných serv, 7x s kovovými převody, jedno s nylonovýmiŘiditelné příďové kolo a samostatný spínaný BEC pro spolehlivý řídicí systémNainstalované LED přistávací, navigační a blikající světlaMagneticky zajištěný kryt přídě trupu lze odejmout pro snadnou instalaci volitelné kameryKameru lze umístit i do prostoru nad kabinou pod odnímací krytNa povrchu jsou značeny linie panelů a maketové detailyPřiloženy obtisky s Ohio Air National Guard, Air Force, Army, Coast Guard, Marines, NavyPři montáži nejsou zapotřebí nástroje, šrouby s velkou hlavou se utáhnou rukouNení třeba zapojovat pracně konektory, připojení křídla Hands-freeVelmi lehký a extrémně odolný, kompozitní zesílený drak z hmoty EPOVýhoda verze Plug-N-Play®Letadla ve verzi Plug-N-Play (PNP) usnadňují přípravu k letu rychle a s minimální časovou náročností. Model vybalíte z krabice, má nainstalované motory, regulátor a serva, takže vše, co musíte udělat, je provést konečnou montáž, vložit vlastní pohonnou baterii, nainstalovat si svoji RC soupravu a pak už můžete na letiště!Technologie SMARTVerze PNP i BNF Basic jsou vybaveny speciálním regulátorem Spektrum™ Avian™ Dual Smart Lite, který může poskytovat řadu telemetrických dat souvisejících s energetickým systémem v reálném čase, včetně napětí baterie, teploty regulátoru a dalších – se Smart i s běžnou baterií, prostřednictvím kompatibilních přijímačů a vysílačů vybavených Spektrum AirWare™ (včetně DX6e a 8e, DX6 G2/3 a 8 G2, DX9, NX6, 8, 10 a 20, iX12, iX14, iX20 a další), v reálném čase. Navíc couvání a diferenciální tah nabízí zlepšenou ovladatelnost na zemi pro snadnější pojíždění, vzlety a přistán,í spolu se schopností provádět speciální akrobatické manévry.Jedinečné schopnostiS RC modelem letadla E-flite EC-1500 Twin může létat jak průměrně zkušený, tak náročný pilot. Model může být hodným beránkem stejně jako při vhodném nastavení a se 4S LiPol baterií skutečným dravcem. Zažijete nejzábavnější létání s dvumotorovým modelem. Má nainstalované osvětlení LED a sklápěcí dveře nákladového prostoru. Můžete si dát volitelně svoji kameru, namontovat lyže na sníh nebo si objednat a namontovat plováky. Létejte na dráze, na sněhu a na vodě. Univerzálnější model jste ještě neměli.Možnosti konfigurace křídlaFunkční vztlakové klapky jsou dělené a můžete mít proto větší plochu klapek nebo křidélek. Nebo si můžete namixovat křidélka na klapky a mít křidélka po celém rozpětí křídla. Obratnost modelu je pak nesrovnatelně větší a z modelu je pak akrobat se dvěma motory! K tomu připočítejte ještě možnost diferenciace tahu motorů a máte letadlo nových netušených možností.Kompatibilní s 3S a 4S LiPolV modelu jsou nainstalovány dva vysoce výkonné střídavé motory s 5-listými protiběžnými vrtulemi a dva střídavé regulátory s Y kabelem a konektorem EC5, které jsou kompatibilní s 3S 3200–6400 mAh LiPol baterií, která zcela postačuje pro běžné sportovní létání. Pokud chcete využít plně schpnosti modelu, použijte LiPol baterii 4S s konektorem EC3 nebo IC3 pro visení a pokročilou akrobacii.Funkční nákladní dveřeNainstalované servo ovládá nákladní dveře, které mají rozměr 65 x 107mm a nákladový prostor 65 x 107 x 323mm. Lze jej využít k přepravě a výsadku užitečného nákladu, jako např. parašutisty, padáků, bonbónů a podobně.Řízení modeluV modelu je nainstalováno celkem 8 serv, na kormidlech mají kovové převody, kormidla mají spolehlivé závěsy a řízené přední kolo má vlastní servo. Samostatný BEC zajišťuje spolehlivé napájení palubní soustavy.Osvělení LEd diodamiRealistické LED osvětlení obsahuje přistávací reflektory v křídle, obrysová barevně odlišená světla a blikající světla. Kompletně jsou nainstalována již ve výrobě a napájena z letové baterie. Všestranné možnosti díky příslušenstvíS modelem EC-1500 Twin lze startovat z nejrůznějších povrchů nebo ze sněhu pomocí přiložených lyží. Můžete si také nainstalovat volitelnou sadu plováků (prodává se samostatně) pomocí přiloženého montážního příslušenství a létat na vodní ploše. Užívejte si létání v každém ročním období na zemí, na sněhu nebo na vodě.Snadná a rychlá montážPro konečnou montáž nepotřebujete žádné lepidlo a EC-1500 Twin můžete mít připraven k letu dříve, než nabijete baterii! Dvoudílné křídlo s inovativním Hands-free připojením konektorů, lze snadno demontovat pro pohodlné skladování a přepravu. Používají se křídlové šrouby které dotáhnete rukou, takže k montáži / demontáži v terénu není zapotřebí žádné nářadí.Velký, lehký a odolnýNenechte se zmást rozpětím křídla 1,5m, díky křídlu o velké ploše, mohutnému trupu a rozměrným ocasním plochám s vysokou směrovkou, je EC-1500 větší, než by se mohlo zdát. Stále je však lehký a extrémně odolný, a to díky kompozitnímu lehkému a tuhému materiálu EPO, ze kterého je model vyroben.Možnost výběru markinguPřiložený obtiskový arch vám umožní přizpůsobit si zbarvení modelu svým představám. K dispozici jsou samolepky civilního letectva, armády, pobřežní stráže, námořní pěchoty i námořnictva.Možnost instalace kameryMagneticky zajištěný nos trupu lze snadno odejmout a nainstalovat si sportovní kameru (GoPro® a pod.) pro záznam letu modelu (kamery nejsou v balení). Můžete také nainstalovat samostatnou FPV kameru do montážního prostoru v horní části magneticky jištěného horního krytu nad kabinou (FPV kamera / VTX nejsou v balení)..Úroveň 3 – Vyžaduje se zkušenostModely letadel s Úrovní zkušeností 3 stupně, jsou vhodné pro zkušenější RC piloty, kteří již umí nastavovat a létat s modely podobné třídy. Tato verze PNP vyžaduje více zkušeností a dovedností k sestavení a létání než verze BNF Basic, protože budete muset nainstalovat přijímač, který již neobsahuje správně vyladěné technologie AS3X a SAFE Select. Není proto vhodné jako první RC letadlo pro nové piloty, měli byste mít zkušenosti a dovednosti s cvičnými modely, výhodou jsou i dvoumotorové, jako je E-flite Twin Timber 1,6 m nebo Timber X 1,2 m, Extra 300 3D 1,3 m, Ultra Stick 1,1 m a další modely podobné.Doporučujeme koupitK uvedení do provozu potřebujete 6-8 kanálovou RC soupravu, pohonný 3S-4S LiPol akumulátor 11,1V 3200mAh – 5000mAh s konektorem IC3/EC3 a adekvátní nabíječ na pohonný LiPol akumulátor.Doporučené vysílače SpektrumPro spárování modelu verze BNF doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM:6-kanálový vysílač řady DX Spektrum DX6e DSMX s telemetrií, 250 modelů v paměti.6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .Doporučené akumulátoryPro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 3 nebo 4 články (11.1 V, 14.8 V).Pro běžné létání LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 4000mAh 30C IC3 s technologií Smart.Pro delší lety LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 5000mAh 30C IC5 s technologií SmartPro větší výkony LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 4000mAh 30C IC3 s technologií SmartPro maximální výkon a dobu letu LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 30C IC5 s technologií SmartAkumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Doporučené nabíječe pro konvenční LiPol i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel, či vrtulníků používat moderní Smart LiPo akumulátory, nebo nabíjet vaše akumulátory od jiných výrobců, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S155 s jedním výstupem 1x 55W.Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2100 s jedním výstupem 2x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Ruský stíhač tanků SU-100 COBI 2541 - World War II. Stavebnice modelu sovětského stíhače tanků SU-100 v zelené army barvě 2v1, a tak můžete zvolit mezi ruskými, nebo polskými znaky. Model má nastavitelný náměr kanónu, otevírací poklop průlezu, průhledu a kryt motoru. Motor samotný je zpracován do detailů. Pásy tanku jsou funkční a s modelem lze snadno pojíždět po neklouzavém povrchu. Součástí balení je figurka rudoarmějce se zástavou a ozbrojeného puškou.
Jeden z nejúspěšnějších závodních vozů rally a šestinásobný vítěz mistrovství světa - Lancia Delta HF Integrale 16V. Zástupce skupiny vozů s extrémním výkonem a špičkovými jízdními vlastnostmi. Nejen pohon na všechna kola, rozšířená a odlehčená karoserie a silný motor byly zárukou úspěchu. Projížděj zatáčky smykem a vžij se do role jezdců Miki Biasiona, Juhy Kankkunena nebo Didier Auriola! Oficiálně licencovaná karoserie K dispozici hotová nabarvená i nenabarvená verze Velké množství detailů, věrná kopie skutečného vozu Vyrobeno z odolného lexanu Bohatý sortiment doplňkových dílů (světelné sady, funkční stěrače,...) Určeno pro většinu modelů s šasi 195mm a rozvorem 257mm - například OnRoad auta Vaterra
CharakteristikaH-SPEED HSX241 je výkonné digitální servo, které bylo speciálně vyvinuto pro RC modely třídy 1:16 - 1:24. Je určeno jako náhrada za serva Traxxas 2080. Hliníková středová část krabičky zajišťuje optimální chlazení. Díky vysoce kvalitním titanovým převodům je servo extrémně odolné a zajišťuje přesné a plynulé ovládání. Použitý je bezjádrový "coreless" motor s dlouhou životností.VlastnostiVysoce kvalitní bezjádrový motorVysoce přesné titanové převody2x kuličkové ložiskoVoděodolné - třída krytí IP67Programovatelné parametryTisícihran 25TUrčeno pro RC modely aut v měřítku 1:16 - 1:24.SpecifikaceRychlost: 0,115s/60° @ 6,0VRychlost: 0,100s/60° @ 7,4VRychlost: 0,085s/60° @ 8,4VMoment: 4,6kg.cm @ 6,0VMoment: 5,4kg.cm @ 7,4VMoment: 6,0kg.cm @ 8,4VVelikost: 29,5 x 14 x 29 mmHmotnost: 22 g
COOL DESIGN * 25 KM/H * 2,4GHZ * 100% RTR * PROPORCIONÁLNÍ JÍZDA * GUMOVÉ PNEUMATIKY * 2WD * 1:12 * 32 CMSkvělá písečná bugina ve skvělém závodním designu. Tento model, který je vhodný pro začátečníky, je díky svému dobrému vybavení vhodný na pro venkovní použití a je dodáván jako kompletní set RTR (včetně všeho, co je k řízení potřeba). Součástí balení jsou i baterie (2 x 1,5 V AA) pro vysílač. To znamená, že první jízda je omezena pouze na nabití dodané baterie. BEAST Buggy lze velmi citlivě ovládat prostřednictvím proporcionálního kanálu plynu a rychlé řízení zajišťuje velmi dobrou kontrolu směru jízdy. Maximální rychlost je kolem 20–25 km/h a gumové pneumatiky s vysokou přilnavostí zajišťují dostatečnou trakci na jakémkoli povrchu. Doba jízdy je 8-12 minut, v závislosti na povaze terénu. Buggy má nezávislé zavěšení kol s odpružením a hnací náprava je vybavena diferenciálem. Výkonný elektrický motor pohání zadní kola a zajišťuje vynikající jízdní vlastnosti.Funkce:COOL závodní vzhledPohon zadních kol 2WDRychlé řízení (není proporcionální)Plyn plně proporcionálníSystém 2,4 GHzOdolný proti stříkající voděNezávislé zavěšení předních kolPlně odpružený podvozekDiferenciál v hnané nápravěVhodné pro začátečníkyRychlost 20-25 km/ hTělo ABS (tvrdý plast)Velmi měkké gumové pneumatiky s vysokou přilnavostíTechnické specifikace:Délka: 320 mmŠířka: 205 mmVýška: 125 mmHmotnost: 722g s akuRychlost: max. přibližně 20 - 25 km / hNabíječka: USB nabíjecí kabel, výstup 7,2 V, 250 mAhBaterie: 500 mAh Ni-MH, 7,2 V, 79 g, 83 x 51 x 14 mm, konektor HBXDoba jízdy: cca 8-12 min.Doba nabíjení: přibližně 40-60 min.Obsah balení:RC buggy BeastDálkové ovládání 2,4 GHzAkumulátor pro autoNabíjecí kabel USB2 x 1,5AA baterie pro dálkové ovládáníNávod k použitíPro první uvedení do provozu není nutné žádné další příslušenství
PLNĚ PROPORCIONÁLNÍ * DÉLKA 45CM * RTR SADA * RYCHLOST AŽ 30KM/H * ZPĚTNÝ CHOD * VODNÍ CHLAZENÍRychlý středně velký závodní katamaran s poutavým lakem a špičkovou kvalitou. S mnoha technickými detaily jako je vodní chlazení (motor) nebo bezpečnostní okruh (loď funguje pouze ve vodě). Trim pro systém řízení se provádí pomocí vysílače a vysoce pevný trup ABS podtrhuje vysokou kvalitu tohoto modelu. Maximální rychlost je kolem 30 km/h. Přesný 2,4GHz rádiový systém umožňuje citlivé ovládání plynu a kormidla. Model má zpátečku – má tedy vysokou manévrovatelnost. Trup má směrem dozadu „šípový profil“, který poskytuje tichý a sebevědomý zážitek z jízdy. Navíc je zvýšena stabilita v zatáčkách.Funkce:Velmi rychlý (až 30 km/h)Bezpečný provoz (2,4 GHz)Chráněno před stříkající vodouTéměř nepotopitelnýPlně proporcionálníZpátečkaRTR (vše v ceně kromě baterií vysílače)Velmi stabilní v zatáčkáchBaterie s připojením Mini TamyaTechnická data:Délka: 450 mmŠířka: 150 mmVýška: 120 mmHmotnost: 690 gBaterie: LiIon 7,4V 1800mAhMaximální rychlost: 30 km/hMaximální dosah: 80mDoba jízdy: cca 20 minutDoba nabíjení: cca 120 minutObsah balení:Závodní katamarán červenýVysílač 2,4 GHzBaterie Li-Ion 1800mAh 7,4VUSB nabíjecí kabelNávodPožadované příslušenství:3x AA baterie 1,5V do vysílačeLepicí páska pro zakrytí kabinyTechnická poznámka:Kryt lodě by měl být během provozu přelepen lepicí páskou (např. Tesa nebo izolační páska).
Objevte RC vojenský člun Black Turbo – dokonalý spojenec pro vaše vodní dobrodružství!Připravte se na adrenalinové zážitky s RC vojenským člunem Black Turbo, který přináší nejen neotřelý design, ale i vyspělou technologii. Tento model je stvořen pro všechny nadšence do rychlých lodí a technických novinek, kteří hledají kvalitu a výkon. S délkou 420 mm a šířkou 95 mm se tento člun stává skutečným mistrem ve své kategorii.Proč si vybrat RC vojenský člun Black Turbo?Inovativní tryskový pohon - Využívá tryskovou technologii, která zajišťuje rychlé a hladké plavby. Nasávání a vypuzování vody zajišťuje vynikající zrychlení a vysokou rychlost.Vysoká manévrovatelnost - Díky řízení s vektorem tahu můžete ovládat člun s neuvěřitelnou přesností. Proplétání se mezi překážkami nebylo nikdy jednodušší.Robustní konstrukce - Trup vyrobený z vysoce odolného ABS plastu zajišťuje, že váš člun vydrží i náročnější podmínky a je odolný vůči nárazům.Snadná údržba - Rychloupínací kryt trupu a kartáčovaný motor s aktivním vodním chlazením zaručují snadnou údržbu a dlouhou životnost motoru.Pokročilé funkce ovládání - Systém dálkového ovládání 2,4 GHz s mnoha funkcemi, včetně nastavitelné rychlosti a trimu, poskytuje úplnou kontrolu nad lodí a jejím chováním navodě.S RC vojenským člunem Black Turbo se každé vaše vodní dobrodružství stane nezapomenutelným zážitkem. Nechte se unášet vlnami rychlosti a technologie a objevte nové horizonty zábavy na vodě!Technické údaje:Délka: 420 mmŠířka: 95 mmVýška: 120 mmHmotnost: 523 g včetně baterieMateriál trupu: ABS plastMotor: 390 kartáčovýDálkové ovládání: 4 kanály, 2,4GHzDosah: 60-80 metrůBaterie: Li-Ion 2S 7,4V 1500mAh 15CDoba jízdy: 10-12minMaximální rychlost: až 28 km/hNabíječka: USB nabíjecí kabelDoba nabíjení: 90-120 minutObsah balení:Model vojenský člun Black Turbo - šedá kamuflážDálkové ovládání 2,4 GHzBaterie Li-Ion 2S 7,4V 1500mAh 15CNabíjecí USB kabelSada nářadíNávodPotřebné příslušenství:4x 1,5V baterie Mignon AA pro dálkové ovládání (nejsou součástí balení).Vhodné pro děti od 8 let. Pro náhradní díly navštivte naší sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.
Chytrá zásuvka TP-Link Tapo P110M spolupracuje s aplikací Tapo, kterou si stáhnete do svého smartphonu. Umožní vám jednoduchou správu připojených zařízení, ať jste kdekoliv – doma, v práci, na procházce nebo třeba na dovolené. Tapo P110M má kompaktní rozměry, abyste měli k sousedním zásuvkám pohodlný přístup. Díky ohnivzdorným materiálům splňuje normu UL94-V0 a minimalizuje riziko popálení. Hlavní přednosti Monitorování spotřeby energie a výpočet přibližného vyúčtování Certifikace Matter pro širokou kompatibilitu s dalšími produkty Možnost hlasového ovládání Vzdálené ovládání pomocí aplikace Tapo Nastavení rozvrhu pro automatické zapínání a vypínání zařízení Režim nepřítomnosti Kompaktní design Více způsobů ovládání Zásuvku ovládáte a nastavujete hned několika způsoby. Buď ji prostřednictvím Bluetooth propojíte s aplikací Tapo nebo naskenujete přiložený kód pomocí libovolné aplikace, která je kompatibilní se standardem Matter (například Alexa, Google Home, Apple Home). Nastavení zásuvky je možné z několika různých účtů současně, takže ji mohou ovládat i další členové vaší rodiny. Kromě toho jistě také využijete možnost hlasového ovládání pomocí asistentů Amazon Alexa, Apple Siri nebo Google Assistant. Standard Matter s praktickými funkcemi Matter je průmyslový standard, který vám zajistí bezproblémovou komunikaci mezi IoT zařízeními chytré domácnosti od různých výrobců. Zásuvka je tedy všestranně kompatibilní. Ovládejte více připojených zařízení najednou. Vytvoříte si svou vlastní scénu pro příjezd domů, režim spánku nebo třeba pro sledování filmu. Přizpůsobíte si osvětlení nebo spuštění některých spotřebičů pro dokonalou atmosféru. Mějte přehled nad spotřebou energie Připojte k zásuvce zařízení a sledujte jeho spotřebu energie. Dokonce si do aplikace zadáte platné sazby a získáte přibližné vyúčtování plateb za elektřinu. Snáze přizpůsobíte svou spotřebu a ušetříte určitou částku v peněžence. Rozvrh a časovač automatického vypnutí Pomocí aplikace si nastavíte vlastní rozvrh. Postará se o automatickou správu připojených zařízení. V určitou dobu se spotřebiče zapnou. Po uplynutí vámi zvoleného času se opět automaticky vypnou. Také jistě oceníte časovač. Ten po uplynutí nastavené doby odpojí připojené zařízení od zdroje energie. Režim nepřítomnosti Pokud odjíždíte na dovolenou a nechcete, aby sousedi věděli, že nejste dlouhodobě doma, vyzkoušejte režim nepřítomnosti. Světla a další zařízení se v tomto módu různě spouští a vypínají. Vyvolávají dojem, že se pohybujete po místnostech. Specifikace Značka: TP-Link Model: Tapo P110M Určení: chytrá zásuvka Protokol: IEEE 802.11b/g/n, Bluetooth (pouze pro nastavení) Bezdrátový typ: 2,4 GHz WiFi Tlačítka: Power Připojení k síti: 230 V, 50/60 Hz Maximální zátěž: 16 A, 3 680 W, 1/6 HP motor Platformy třetích stran: Matter, Apple Home, Amazon Alexa, Google Home Certifikace: RoHS, CE, EAC Provozní teplota: 0 až 40 °C Provozní vlhkost: 10% až 90% RH, bez kondenzace Barva: bílá Rozměry (š x v x h): 51 x 72 x 40 mm Obsah balení 1x zásuvka 1x rychlý návod
Stavebnice jednoduchého RC modelu větroně Krick Habicht větroň/E-větroň kit o rozpětí 1,6m. Model má jednoduchou konstrukci, stavebnice obsahuje laserem vyřezané dřevěné součásti a příslušenství. Je robusní konstrukce, kabina má magnetický uzávěr, křídlo je poutáno gumou. Řízena směrovka, výškovka, příd. motor. Model je určen pro začínající modeláře, kteří chtějí proniknout do tajů stavby dřevěných modelů. Stavbu zvládne i začátečník, protože konstrukce je velmi jednoduchá, jednotlivé součásti se skládají do zámků a navíc jsou jednotlivé stavební kroky důkladně popsány v obrazovém manuálu. Model lze provozovat jako větroň třeba na svahu nebo jej vybavit elektromotorem. Díky dělenému křídlu lze model také snadno přepravovat, model lze provozovat na svahu, ale také startovat gumovým lanem na rovině. V případě že vybavíte model elektro pohonem, můžete model provozovat bez omezení.
Obsah baleníBalení obsahuje sadu překližkových dílů, sadu dřevěných lišt o různém průřezu, blistr s drobnými díly, díly z mosazi, sadu výkresů a vícejazyčný manuál.CharakteristikaStavebnice modelu lodi Mantua Model Anteo v měřítku 1:30 a délce 890mm. Skvěle propracovaná stavebnice repliky italského remorkéru. Dřevěný model s klasickou stavbou můžete mít jako statickou maketu anebo funkční s pohonem. Sada dřevěných a kovových dílů. Stavebnice neobsahuje pohon ani RC zařízení, je na modeláři aby si toto zařízení doplnil podle svého uvážení.Typický remorkér, který se až do 70. let minulého století nalézal hlavně v jihoevropských přístavech. Model Anteo se vyznačuje obzvláště příjemnými tvary, a proto je pastvou pro oči jak ve statické verzi nebo jako funkční RC model. Díky dřevěné konstrukci je možné loď díky několika změnám připravit pro instalaci Krick Parního stroje Alex s ležatým kotlem, který je ideální motor pro tento model.Trup je postaven klasickou konstrukcí s kýlem a přepážkami z dřevěných dílů, řezaných laserem a prkny a lištami. Pokud je Anteo použit jako funkční model, doporučujeme potáhnout trup skelnou tkaninou, aby byla skořepina trupu odolnější. Nástavby jsou také sestaveny z dílů řezaných laserem a sestavení mnoha detailů na lodi je zábava. Sada maketových detailů je rozsáhlá a součástí balení je i záďová trubka se hřídelí pro lodní šroub. Kování je vyrobeno z lité mosazi a je té nejvyšší kvality. Jednotlivé díly jsou věrné originálu. Stavebnice s podrobnými stavebními plány a stavebními pokyny.Obal s fotografií hotového modeluStylová krabice s fotografií hotového modelu je pečlivě, vkusně a kvalitně graficky vyvedena a obsahuje název, technické údaje a měřítko modelu.Co naleznete v baleníPo otevření víka krabice naleznete dřevěné díly modelu z překližky, sadu lišt, drobné součásti uzavřené v sáčcích, sadu výkresů a manuál.Sada výkresůSet obsahuje kompletní sadu výkresové dokumentace modelu v měřítku 1:1 s obrázky jednotlivých detailů. Na výkrese jsou v měřítku nakresleny montážní sestavy, jejich kompletace a to včetně stěžňů a ráhen a způsob vázání lanoví. Vícejazyčný postup stavby rámcově upravuje logické sestavení jednotlivých komponentů.Stavební obtížnostModely lodí pro pokročilé vyžadují předchozí zkušenosti se stavbou modelů a zvládnuté techniky jednotlivých technologických kroků, jako je lepení, ohýbání, obšívání plachet, apod. Je nutné se orientovat ve výkresové dokumentaci, jednotlivé kroky a i celý postup si rozvrhnout. Případné detaily je je nutné si nastudovat a je potřeba počítat s tím, že stavba vyžaduje určitou míru kreativity a samostatnosti, protože návod se nemusí zabývat výrobou každého detailu. Modely jsou obsáhlé a detailní, jejich dokončení trvá dlouho dobu a vyžaduje spoustu dokončovací prací na dílech.Italský výrobce Mantua Model je již desítky let významným výrobcem modelů lodí. Díky svým velkým a bohatě vybaveným stavebnicím historických modelů lodí, jako je Sovereign of the Seas, San Felipe nebo Royal Caroline, Mantua Model stanovil vysoké standardy a jako první zavedl technologii řezání laserem do modelářského průmyslu. Známí italští návrháři navrhli pro Mantua Model sortiment známých a klasických modelů, které se staly nepostradatelnou součástí modelářského světa. Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
IS-2 (původně IS-122) byl sovětský těžký tank vyvinutý v roce 1943 a používaný během druhé světové války a po ní. Označení IS znamenalo Iosif Stalin.Současně se stavbou prototypu IS-1 byl zahájen další vývoj vedoucí k přezbrojení tohoto tanku kanónem ráže 122 mm, po bitvě u Kurska považovaném za nejvhodnější zbraň schopnou ničit německé těžké tanky z dostatečné vzdálenosti. Prototyp byl úspěšně vyzkoušen v prosinci 1943 a ihned byla zahájena jeho sériová výroba.Korba tanku IS-2 byla víceméně shodná s korbou tanku IS-1. V průběhu roku 1944 bylo přepracováno a zjednodušeno čelo korby, jehož svrchní část byla vyrobena z jediného kusu. Odklápěcí průzor u řidiče, který byl typický pro tank IS-1, byl nahrazen pevným průzorem, který byl chráněn návarkem, odklánějícím střely, které klouzaly po pancíři. Ačkoliv řidič musel do tanku nastupovat věží, měl pro případ nouzového opuštění tanku k dispozici únikový poklop v podlaze. Nad prostorem řidiče byly ve střeše korby uchyceny dva periskopy. K pohonu tanku sloužil vznětový motor V-2-IS o výkonu 500 HP.Podvozek sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, šesti dvojitých pojezdových kol, hnacího kola vzadu a třech napínacích kladek. Pojezdová kola s vnitřním tlumením byla odpružena torzními tyčemi. V přední části korby byla elektricky poháněná, odlévaná věž vejčitého tvaru. Ve věži byl lafetován kanón D-25T ráže 122 mm spolu se spřaženým kulometem. Další kulomet byl ve střílně na zadku věže. Hlaveň kanónu byla vybavena úsťovou brzdou. K zamíření sloužil teleskopický zaměřovač 10-T-17, ve věži byl instalován pozorovací periskop Mk. IV. Vezená zásoba munice činila pouhých 28 dělených granátů. Na obou stranách věže byly otvory, umožňující střelbu do stran z osobních zbraní osádky, které byly za normální situace ucpány kolíky. Na levé straně věže byla instalována kopule velitele, vybavená poklopem, který zajišťoval přístup osádky do tanku. Po pravé straně této kopule byl druhý, menší poklop, určený hlavně pro nakládání munice. U části tanků IS-2 byl na velitelské kupoli lafetován protiletadlový kulomet DŠK ráže 12,7 mm. Některé tanky byly v roce 1945 vybaveny představnými pancíři, chránícími boky věže před kumulativní municí, která po masivním zavedení pancéřových pěstí znamenala výrazné riziko pro sovětské tanky. Celkem bylo vyrobeno 3 483 kusů tanku IS-2.Tanky IS byly od počátku zařazovány pouze do samostatných gardových pluků těžkých tanků. Tyto pluky byly počátkem roku 1945 začleněny do samostatných tankových brigád. Tanky IS-2 byly velkým přínosem v boji s novou generací německých tanků, jelikož disponovaly silnou pasivní ochranou a na druhé straně velkou palebnou silou. Díky kanónu ráže 122 mm mohly zničit prakticky jakýkoliv nepřátelský tank, což obráceně neplatilo. Také díky proměnlivé kvalitě německých pancířů bylo obvyklé, že byl po zásahu z kanónu D-25T celý kus pancíře na místě odtržen. Spolu se vzrůstající kvalitou pancéřování tanků IS-2 se z nich stávala efektivní zbraň pro boj s tanky Tiger a Panther. IS-2 měl v počátečních stadiích problém s kvalitou pancéřování a s převodovkou, ovšem v průběhu výroby byly tyto nedostatky odstraněny. Tanky IS-2 byly poprvé použity při osvobozování Ukrajiny. Jejich snad nejslavnějším nasazením byl boj u Sandoměře, kde se střetly s nejnovějšími německými tanky Tiger II. Útočící německé tanky zde narazily na odpor dobře ukrytých tanků IS-2 a T-34/85. Jeden ze sovětských velitelů, gardový poručík V. A. Udalov, zničil se svým tankem IS-2 v jediném boji dva tanky Tiger II a další poškodil. Boje u Sandoměře ukázaly, že při správném použití jsou tanky IS-2 schopné ničit i ty nejnovější a nejsilnější tanky, jaké mohlo Německo nasadit. Ať měly tyto tanky jakékoliv nevýhody, nikdo jim nemůže upřít obrovský význam, který hrály v rychlé porážce Německa v letech 1944–1945.Několik tanků IS-2 obdržela v samém závěru války i 1. čs. tanková brigáda, avšak do bojů s nimi nezasáhla, pouze se s nimi účastnila přehlídky v Praze. Nejznámějším tankem IS-2, který byl nesprávně zaměňován za T-34, je růžový tank v muzeu v Lešanech, který stával na pomníku v Praze jako tank č. 23. Tanky IS-2 byly po válce modernizovány a vyvezeny do zemí spřátelených se Sovětským svazem (Kuba, Egypt, Severní Korea, Čína, atd).Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je IS-2 1944 ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu IS-2 přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. IS-2 se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC IS-2 1944 IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 7,0 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400mAhGenerátor kouře a zvukový modulNOVÁ dodatečná funkce při výstřelu: kouř z hlavně, který jde zapnout a vypnout dle potřeby a chutěKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavnězáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: zelená kamuflážBojová funkce: IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
- podvozek RTR, který je plně sestaven a osazen elektronikou- Plné kuličkové ložisko- Hliníkové čelní ozubené kolo- Ocelová hnací hřídel CVD- Ramena a zavěšení jsou z tvrzeného plastu- Podvozek má uhlíkové šasi, uhlíkové parohy a držáky baterii a i topdeck.- Planetové diferenciály- Hliníkový motorový držák - 4x4 je zajištěno pomocí kardanuParametry:Šířka 166mm Rozvor kol 208-210mm Konečný převodový poměr 2,35 Převodový poměr 5,46 Průměr pneumatik 55 mmBudete potřebovat k zprovoznění:Baterii Lipo neboNimh kód: KS-E5460 nebo KS-NI50V72Lipo nabíječku: kód:C1+AC4x AA Tužkové baterie kód:1017214000 Vysílačku regulátor motor
Nejnovější model S35-4 EVO, který navazuje na úspěšný podvozek SWORKz S35-4 1/8 Nitro Buggy, je určen pro ještě vyšší úroveň závodění.Geometrie ze sady pro přestavbu světové edice poskytuje optimalizované rychlosti v zatáčkách s lehčím pocitem z ovládání a maximální trakcí.Model S35-4 EVO je vybaven tvrdě eloxovaným a odlehčeným hliníkovým podvozkem T7075 s novou konstrukcí s krátkým rozvorem kol, která byla dlouhodobě testována našimi továrními piloty a která zaručuje nejlepší vyvážení rychlosti předního i zadního zavěšení.Součástí sady jsou diferenciály HET, zatímco zvonkový systém s vysokou hustotou spojky je volitelný.Nový model S35-4 EVO se dodává se zcela novým systémem řízení Lay-Down Type Steering Bell crank servo saver. Tato nová konstrukce Ackermanu poskytuje řidiči lepší kontrolu nad Buggy S35-4 EVO.SWORKz S35-4 EVO obsahuje nejnovější Arched-Bridge-System a systém tlumičů s vyšší kapacitou. To je pro S35-4 EVO velký krok, protože poskytuje lepší stabilitu buggy.V sadě jsou také speciální písty BBS a díly olejového těsnění, které jezdci světového týmu testovali během závodů po celém světě. Díly jsou vyrobeny na vysoce přesném stroji pro lisování plastů.Součástí jsou také speciálně vyrobené díly z odolného materiálu pro odpružení, jako jsou vložky, které naši týmoví jezdci preferují a okamžitě se s nimi cítili jistěji.Drobných změn a nápadů je v novém modelu SWORKz S35-4 EVO mnohem více. Jedná se o evoluční krok navržený a otestovaný celým týmem, díky kterému je vůz ještě lepší.Tajemstvím moderního závodního vozu je možnost přizpůsobit nastavení vozu každé trati pro špičkové piloty, ale zároveň mít standardní nastavení, které funguje na většině tratí pro hobby piloty. SWORKz S35-4 EVO tyto dvě vlastnosti splňuje.S35-4 EVO Kit Vlastnosti:T7075 Tvrdý eloxovaný, lehké hliníkové šasi (novinka)Krátká konstrukce podvozku (novinka)Vyšší držáky/parohy tlumičů (novinka)Delší těla tlumičů (novinka)Kratší písty tlumičůŠestičlánkové tlumiče systému BBS řady S35 (novinka)Kratší pružiny předních tlumičůPřesný plastový pístek tlumiče SWORKz 1/8 BBS (novinka)Pevný držák pružiny tlumiče3mm aktualizované čepy zadních tlumičůAckermanova deska (novinka)Systém řízení (novinka)Hliníkový díl Servo Saver (novinka)Servo Saver deska (novinka)Konstrukce zamykání sloupku servo saveru (novinka)Kulové čepy řízení (novinka)Kloubové desky řízení (novinka)Aktualizované desky pro vložení špičky s čtvercovými vložkami (novinka)Hliníkové úzké desky spodního zavěšení F/F a R/F Intensity (novinka)Nová karbonová deska středového diferenciálu se systémem propojení s plynovým servem (novinka)Držák středového brzdového kotouče řady Nitro (novinka)Odlehčený držák křídlaSada zadních spodních ramen řady SWORKz S35-4 se systémem obloukového mostu (novinka)Kompozitní zadní náboje s karbonovými deskamiVícenásobně nastavitelný kulový systém pro zadní horní ramenaAntiblokovací šrouby pro tlumičeAerodynamicky optimalizovaná lexanová čirá karoserieVčetně 3 diferenciálů HETVčetně 2 předních výztuh podvozkuVčetně černých soutěžních pružin tlumičůNastavitelná poloha křídlaNastavitelný úhel křídlaVíce poloh vyvážení závažíSilnější oblast dolního dorazuOptimalizovaný kompozitní materiálHliníkové díly z materiálu T7075Technické údajeDélka: 510 mmŠířka: 308 mmVýška: 220 mmSvětlá výška: 65 mmRozvor: 325-330 mmRozchod kol: P: 304 mm/Z: 306 mmPřevodový poměr: Stř.: 47/13z, P/Z: 43/13zHmotnost: 3400 g (připraveno k závodu)Model neobsahuje: Serva: Plyn/Brzda a Řízení, Spalovací motor, Přijímač, RX-sada 5čl. NiMH nebo 2s Lipo, Gumy, Disky. Karoserie je nelakovaná.
Stavebnice podvozku pro rekreační i soutěžní 1/10 RC drift. Carten T410D přináší kvalitní komponenty z karbonu a hliníku. Moderní layout zahrnuje podélné horní uložení motoru a držák akumulátoru v blízkosti zadní nápravy. Výsledkem je optimální těžiště a zatížení zadní nápravy optimální i pro závodní použití. Požadavkům náročných řidičů vyhoví i vysoký maximální úhel řízení a široké možnosti nastavení geometrie.Technické údaje:Hnací ústrojí: RWDRozvor: 254~258 mmRozchod kol: 200 mmVnitřní převodový poměr: 2,35 (40/17T)Vlastnosti:Plně osazeno kuličkovými ložiskyPlně osazeno nastavitelnými spojovačkamiHliníkový unašeč hlavního převodového kolaOcelové poloosyNastavitelné hliníkové tlumičeKarbonové spodní a horní plato podvozku a věže tlumičůHliníková páka servaHliníkový držák motoruHliníkové těhliceHliníková ramena zavěšeníHliníkové řízeníKuličkový diferenciálNutné dokoupit: RC souprava, motor, regulátor, servo, gyro, pohonný akumulátor s nabíječem, karoserie, kola.
IS-2 (původně IS-122) byl sovětský těžký tank vyvinutý v roce 1943 a používaný během druhé světové války a po ní. Označení IS znamenalo Iosif Stalin.Současně se stavbou prototypu IS-1 byl zahájen další vývoj vedoucí k přezbrojení tohoto tanku kanónem ráže 122 mm, po bitvě u Kurska považovaném za nejvhodnější zbraň schopnou ničit německé těžké tanky z dostatečné vzdálenosti. Prototyp byl úspěšně vyzkoušen v prosinci 1943 a ihned byla zahájena jeho sériová výroba.Korba tanku IS-2 byla víceméně shodná s korbou tanku IS-1. V průběhu roku 1944 bylo přepracováno a zjednodušeno čelo korby, jehož svrchní část byla vyrobena z jediného kusu. Odklápěcí průzor u řidiče, který byl typický pro tank IS-1, byl nahrazen pevným průzorem, který byl chráněn návarkem, odklánějícím střely, které klouzaly po pancíři. Ačkoliv řidič musel do tanku nastupovat věží, měl pro případ nouzového opuštění tanku k dispozici únikový poklop v podlaze. Nad prostorem řidiče byly ve střeše korby uchyceny dva periskopy. K pohonu tanku sloužil vznětový motor V-2-IS o výkonu 500 HP.Podvozek sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, šesti dvojitých pojezdových kol, hnacího kola vzadu a třech napínacích kladek. Pojezdová kola s vnitřním tlumením byla odpružena torzními tyčemi. V přední části korby byla elektricky poháněná, odlévaná věž vejčitého tvaru. Ve věži byl lafetován kanón D-25T ráže 122 mm spolu se spřaženým kulometem. Další kulomet byl ve střílně na zadku věže. Hlaveň kanónu byla vybavena úsťovou brzdou. K zamíření sloužil teleskopický zaměřovač 10-T-17, ve věži byl instalován pozorovací periskop Mk. IV. Vezená zásoba munice činila pouhých 28 dělených granátů. Na obou stranách věže byly otvory, umožňující střelbu do stran z osobních zbraní osádky, které byly za normální situace ucpány kolíky. Na levé straně věže byla instalována kopule velitele, vybavená poklopem, který zajišťoval přístup osádky do tanku. Po pravé straně této kopule byl druhý, menší poklop, určený hlavně pro nakládání munice. U části tanků IS-2 byl na velitelské kupoli lafetován protiletadlový kulomet DŠK ráže 12,7 mm. Některé tanky byly v roce 1945 vybaveny představnými pancíři, chránícími boky věže před kumulativní municí, která po masivním zavedení pancéřových pěstí znamenala výrazné riziko pro sovětské tanky. Celkem bylo vyrobeno 3 483 kusů tanku IS-2.Tanky IS byly od počátku zařazovány pouze do samostatných gardových pluků těžkých tanků. Tyto pluky byly počátkem roku 1945 začleněny do samostatných tankových brigád. Tanky IS-2 byly velkým přínosem v boji s novou generací německých tanků, jelikož disponovaly silnou pasivní ochranou a na druhé straně velkou palebnou silou. Díky kanónu ráže 122 mm mohly zničit prakticky jakýkoliv nepřátelský tank, což obráceně neplatilo. Také díky proměnlivé kvalitě německých pancířů bylo obvyklé, že byl po zásahu z kanónu D-25T celý kus pancíře na místě odtržen. Spolu se vzrůstající kvalitou pancéřování tanků IS-2 se z nich stávala efektivní zbraň pro boj s tanky Tiger a Panther. IS-2 měl v počátečních stadiích problém s kvalitou pancéřování a s převodovkou, ovšem v průběhu výroby byly tyto nedostatky odstraněny. Tanky IS-2 byly poprvé použity při osvobozování Ukrajiny. Jejich snad nejslavnějším nasazením byl boj u Sandoměře, kde se střetly s nejnovějšími německými tanky Tiger II. Útočící německé tanky zde narazily na odpor dobře ukrytých tanků IS-2 a T-34/85. Jeden ze sovětských velitelů, gardový poručík V. A. Udalov, zničil se svým tankem IS-2 v jediném boji dva tanky Tiger II a další poškodil. Boje u Sandoměře ukázaly, že při správném použití jsou tanky IS-2 schopné ničit i ty nejnovější a nejsilnější tanky, jaké mohlo Německo nasadit. Ať měly tyto tanky jakékoliv nevýhody, nikdo jim nemůže upřít obrovský význam, který hrály v rychlé porážce Německa v letech 1944–1945.Několik tanků IS-2 obdržela v samém závěru války i 1. čs. tanková brigáda, avšak do bojů s nimi nezasáhla, pouze se s nimi účastnila přehlídky v Praze. Nejznámějším tankem IS-2, který byl nesprávně zaměňován za T-34, je růžový tank v muzeu v Lešanech, který stával na pomníku v Praze jako tank č. 23. Tanky IS-2 byly po válce modernizovány a vyvezeny do zemí spřátelených se Sovětským svazem (Kuba, Egypt, Severní Korea, Čína, atd).Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je IS-2 1944 ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno BB Airosft systémem, takže jsou možné bitvy jako v reálném boji. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu IS-2 přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. IS-2 se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC IS-2 1944 vícebarevná kamufláž Airsoft BB, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 7,0 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinafunkční Airsoft střílecí mechanizmusdrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: vícebarevná kamuflážBojová funkce: Airsoft střílecí mechanizmusŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Elektrická tříkolka Advento Maxi od značky Energy Adventure je sice malý, ale výkonný stroj. Využijete ji venku i ve vnitřních prostorech. Zvládne jízdu na rovině i v terénu. Díky elektrickému pohonu je navíc šetrnější k přírodě a má tichý chod. Součástí balení je také praktická plachta na přikrytí tříkolky. Hlavní přednosti Elektrický pohon – větší šetrnost k přírodě než u strojů na palivo Velká nosnost – až 400 kg 3 kola pro lepší manévrování a otáčení Kompaktní provedení – ideální i na vinice Tichý chod Kvalitní dojezd – až 60 km Snadná údržba Nízké provozní náklady Možnost registrace vozidla pro jízdu na veřejných komunikacích Plachta na přikrytí součástí balení Velká nosnost korby Naložte na korbu dřevo, seno, balíky či cokoliv dalšího. Tříkolka uveze náklad o hmotnosti až 400 kg (včetně vaší váhy). Obratná tříkolka na silnici i na sad S kompaktní tříkolkou vyrazíte téměř kamkoliv. Je určená pro jízdu po silnici, po zahradě, na sadu, na vinici i pro převážení věcí ve skladu. Díky třem kolům se se strojem snadno otočíte. Kvalitní dojezd a tichý chod Tříkolka má tichý chod. Pohání ji baterie, takže nevytváří škodlivé emise, které by mohly znečišťovat ovzduší. S tříkolkou ujedete až 60 km na jedno nabití. Poté ji dobijete pomocí přiložené nabíječky. Snadné ovládání i údržba Údržba tříkolky je snadná. Nemusíte měnit olej a mazivo jako u strojů na benzín či naftu. Snížíte tím provozní náklady. S tříkolkou se navíc naučíte jezdit velmi rychle. Její ovládání je totiž jednoduché. Podmínka pro jízdu na veřejných komunikacích: vlastnění řidičského průkazu B a zákonného pojištění. Specifikace Značka: Energy Adventure Model: Advento Maxi Určení: elektrická tříkolka Počet míst k sezení: 1 Max. rychlost: 24 km/h Dojezd: 60 km Maximální úhel stoupání: 14° Maximální náklad (včetně řidiče): 400 kg Brzdový systém (přední/zadní): bubnový Pneumatiky (přední/zadní): 3–12,47 J/3–12,47 J Tlak v pneumatikách: 250 kPa Elektrický motor: 48 V 850 W Pohon a baterie Napájení: 230 V Baterie: 48 V 35 Ah VRLA-GEL bezúdržbová Doba nabíjení: 4–8 h Převodovka (mechanické řazení): vysoký/nízký stupeň Rychlostní stupně: 1 vpřed, 1 vzad Diferenciál: ano Uzávěrka diferenciálu: ne Fyzické parametry Barva: černá Celková hmotnost (včetně baterie): 170 kg Celkové rozměry (š x v x h): 96 x 132 x 262,5 cm Vnitřní rozměry korby (š x v x h): 83 x 54,5 x 113 cm Obsah balení 1x elektrická nákladní tříkolka 1x nabíječka 1x plachta na přikrytí
CRAWLER A RYCHLOSTNÍ AUTO V JEDNOM DÍKY DVOURYCHLOSTNÍ PŘEVODOVCE OVLÁDANÉ Z VYSÍLAČE * VYNIKAJÍCÍ PORTÁLOVÉ NÁPRAVY PRO MAXIMÁLNÍ PRŮCHODNOST TERÉNEM * DÁLKOVĚ UZAVÍRATELNÉ UZÁVĚRKY DIFERENCIÁLŮ * ŠPIČKOVÉ PROVEDENÍ VE STYLU JEEP WRANGLER RUBICONDF-4S PRO Crawler od DF Models je špičkový crawler nejvyšší třídy s rozvorem 313 mm. Podvozek s ocelovým rámem je ukryt pod krásnou karoserií s mnoha detaily a interiérem s figurkou řidiče. Karoserie je k podvozku připevněna neodimovými magnety a snadno se odklopí dozadu. Kovové vzpěry a tyče řízení zajišťují potřebnou stabilitu. Vertikálně uložené celohliníkové olejové tlakové tlumiče poskytují perfektní výkon v jakémkoli terénu. Řaditelná 2stupňová převodovka umožňuje pomalou jízdu terénem (cca 3 km/h) a po přeřazení na druhý rychlostní stupeň pomocí vysílače svižnou jízdu (cca 13 km/h). Elektromotor řady 550 může být napájen 7,4 V LiPo baterií (ta není součástí dodávky), což umožňuje extrémně dlouhou dobu jízdy. Díky univerzálnímu držáku baterie lze použít téměř jakýkoli typ 2S LiPo baterie. Tělo váhy je vybaveno LED osvětlením (světelná lišta, světlomety, couvací světlo, brzdové světlo, blinkry). Elektrický naviják s ocelovým lankem lze ovládat dálkovým ovladačem. To jsou pouze standardní funkce DF-4S PRO Crawler ... Tento model ale přichází s mnoha dalšími funkcemi! Diferenciály modelu lze různě zamykat nebo odemykat dálkovým ovládáním (oba odemknuté, oba zamčené, pouze přední zamčený a zadní odemčený). Náhon na kola je navíc redukován převodovkou a umožňuje tak dokonalý výkon. Portálové (zvýšené) nápravy mají navíc efekt, že model má větší světlou výšku a nezachycuje se na překážky, jak je běžné u standardních náprav. Dálkové ovládání je další předností. Díky modře podsvícenému LCD displeji lze sledovat stav baterií vysílače, sílu přenosu vysílače, který rychlostní stupeň (nízký nebo vysoký) je zařazen, úhel řízení v %, poloha plynu v %, stav trimu. Volant má přídavnou páku, pomocí které je možné „ovládání jednou rukou“. DF-4S PRO je dodáván v odolném přepravním boxu se zámky a madlem. Přednosti modelu:Silný hliníkový rám, zamezující kroucení podvozku, model komplet osazen kuličkovými ložisky a hliníkovými vzpěrami nápravHnací hřídele opatřené CVD klouby proti vypadnutíPortálové nápravy, každé kolo je zavěšeno díky převodu na konci nápravy níže, takže je dosaženo maximální světlé výšky a průjezdnostiUzamykatelné diferenciály náprav z vysílače pro maximální prostupnost terénemUnikátní 2stupňová převodovka s ochrannou funkcí, řazení rychlostí se provádí přímo z vysílačeNaviják s ocelovým lankem, ovládaný z vysílačeLED osvětlení - světelná lišta, světlomet, couvací světlo, brzdové světlo, blinkryVysoce kvalitní maketová odklápěcí karoserie, opatřená neodimovými magnety pro rychlé otevřeníRegulátor odolný proti stříkající vodě (lze LiPo i NiMh aku), konektor XT60 + redukce na T-DeanStejnosměrný crawlerový motor řady 550Servo řízení s tahem 25kg a kovovými převody High Grip Super Soft - vysoce přilnavé super měkké pneumatiky, včetně plnohodnotné rezervyTechnické údaje:Měřítko: 1:10Pohon: 4WD - 2rychlostní převodovkaDélka: 570 mmŠířka: 250 mmVýška: 265 mmRozvor: 313 mmPneumatiky: 115x46 mmObsah balení: Kompletně sestavenéý model RTR (Ready to Run)2,4 GHz kanálové dálkové ovládáníRedukce konektoru baterie z XT60 na T-Dean, drobné nářadíTransportní boxManuál Doporučené příslušenství:Akumulátor pro model (Ni-Mh 7,2 V nebo Li-Po 7,4 V) s konektorem XT60 nebo T-DeanVhodný nabíječ4x 1,5 V AA baterie pro vysílačBezpečnostní upozornění:Vhodné pro děti od 14- ti let
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Model terénního motocyklu v měřítku 1:18 Bburago 18-51091 Red Bull KTM Rally GasGas RX450F Dakar 2023 nejen pro sběratele. Detailní provedení, velmi přívětivá cena, délka 11 cm.Sběratelské modely aut a motorek Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:GasGas RX 450F Rally je soutěžní motocykl určený pro dálkové rallye, vyvinutý divizí GasGas Factory Racing ve spolupráci s Red Bull KTM Factory Racing, protože obě značky patří do skupiny Pierer Mobility Group. Tento stroj se účastnil Rallye Dakar 2023 a řídil jej mimo jiné Daniel Sanders, oficiální jezdec týmu Red Bull GasGas Factory Racing.Motocykl je postaven na technickém základu KTM 450 Rally Factory Replica, přizpůsobeném specifickým požadavkům GasGas. Pohon zajišťuje jednoválcový čtyřtaktní motor o objemu 449 cm3 s kapalinovým chlazením, který je spojen se šestistupňovou převodovkou. Výkon se pohybuje kolem 60 koní. Motocykl využívá vstřikování paliva Keihin EFI, suchou hmotnost má přibližně 139 kg a disponuje nádržemi o celkovém objemu zhruba 35 litrů (rozloženými vpředu i vzadu pro optimální vyvážení).Podvozek tvoří chrommolybdenový příhradový rám, odpružení zajišťují komponenty WP XACT Pro – vpředu 48mm vidlice a vzadu centrální tlumič. Kola o rozměrech 21" vpředu a 18" vzadu jsou obuta do pneumatik pro rally terén s vysokou odolností.GasGas RX 450F Rally pro Dakar 2023 byla vybavena kompletní navigační výbavou podle předpisů ASO, včetně držáků pro roadbook, satelitní antény a elektronických přístrojů pro měření trasy. Design vozu byl v tradičních barvách Red Bull GasGas Factory Racing – červená, modrá a žlutá.V roce 2023 se Daniel Sanders s tímto motocyklem umístil na 7. místě celkového pořadí Rallye Dakar a několikrát vyhrál jednotlivé etapy. GasGas RX 450F Rally tak potvrdil, že i s mladou značkou může KTM Group konkurovat nejlepším továrním týmům a zůstat dominantní silou v nejnáročnější rally soutěži světa.Řada motorek Bburago Nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago bez plastového podstavce.Klíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.