Celkem 4777 produktů
Koleno sání pro karburátory DellOrto SHA do 16 mm, je vhodné na Babettu 210, 215 a 225. Koleno se vejde bez jakýchkoliv úprav. Při použití tohoto kolena s větším karburátorem docílíte lepší spolehlivosti, možnost lepšího seřízení a především lepšího výkonu díky většímu množství nasáté směsi. Koleno je mírně zatočeno doleva, aby nedocházelo ke kontaktu plynového lanka a rámu. Pokud dáváte větší karburátor je toto koleno nutností, jinak by úprava nedávala smysl. Lze použít i na repliky karburátorů DellOrto, ale je potřeba drobných úprav. Sada obsahuje: koleno sání, nerezové matky, podložky a segrovky. vnitřní průměr sacího kolene 16mm, vnější 20mm průměr příruby pro karburátor 19mm příruba sedí na originální rozteč šteftů průměr otvoru do válce 16mm mezera mezi karburátorem a válcem cca 10mm materiál nerez - leštěná
Vložka vzduchového filtru Malossi Red Sponge, PIAGGIO Fly 125 3V / Liberty 125-150 i.e. 3V - Speciální vložka do originálního airboxu ze speciálního materiálu. Tato vložka zaručí maximální možný přísun vzduchu pro karburátor s nezměněnou filtrační schopností jako má originální filtr. Tuto vložku velmi doporučujeme, popřípadě v kombinaci s otvorem do airboxu. Podle dalších úprav a typu motoru je vhodné přetryskovat karburátor pro dosažení maximálního výkonu. Před objednání nezapomeňte zkontrolovat tvar vložky, který souhlasí s obrázkem.
Špičkový závodní karburátor MIKUNI TMX 35 s plochým šoupátkem. Kompaktní a krátká konstrukce zajišťuje extrémně přímou odpověď na plyn. Současně také zajišťuje konstantní složení směsi v celém rozsahu, a to i v závodních podmínkách. Ideální volba například pro sportovní Malossi 210ccm válce a výkony až do cca. 30 PS. připojení k motoru: 40mm připojení k vzduchovému filtru: 60mm hlavní tryska 350 volnoběžná tryska 20 Powerjet
Vložka vzduchového filtru Malossi Red Sponge - Speciální univerzální vložka v rozměru 20x30 cm. Tato vložka zaručí maximální možný přísun vzduchu pro karburátor s nezměněnou filtrační schopností jako má originální filtr. Tuto vložku velmi doporučujeme, popřípadě v kombinaci s otvorem do airboxu. Podle dalších úprav a typu motoru je vhodné přetryskovat karburátor pro dosažení maximálního výkonu. Vložka filtru je jednovrstvá.
Tuningový karburátor s pevnou přírubou SHA 16.16G od Dellorto vhodný pro ladění mopedů se zdvihovým objemem 50 ccm až 70 ccm. Vložka vzduchového filtru je namontována přímo na karburátoru, což minimalizuje montážní velikost. Ideální do stísněných prostor. Krátká sací dráha je výkonnostním bonusem pro vysokootáčkové motory. OEM číslo: 2152. Technické specifikace: Upínací příruba: 19 mmDifuzor: 16mmPřipojení vzduchového filtru: 59 mmHlavní tryska: 82 M5Sytič: Přímé ovládání pomocí páčky
Koleno sání pro karburátory DellOrto SHA do 16 mm, je vhodné na Babettu 207. Koleno se vejde bez jakýchkoliv úprav. Při použití tohoto kolena s větším karburátorem docílíte lepší spolehlivosti, možnost lepšího seřízení a především lepšího výkonu díky většímu množství nasáté směsi. Koleno je mírně zatočeno doleva, aby nedocházelo ke kontaktu plynového lanka a rámu. Pokud dáváte větší karburátor je toto koleno nutností, jinak by úprava nedávala smysl. Lze použít i na repliky karburátorů DellOrto, ale je potřeba drobných úprav. Sada obsahuje: koleno sání, nerezové matky, podložky a segrovky. vnitřní průměr sacího kolene 16mm, vnější 20mm průměr příruby pro karburátor 19mm příruba sedí na originální rozteč šteftů průměr otvoru do válce 13x18mm materiál balotinová nerez
Tuningové koleno sání na Stadiona S11 pro karburátor z Jawa 50 pionýr. Kolínko je určeno pro karburátory Jikov 2917PSb z pionýra. Jde o oblíbenou úpravu pro lepší využití potenciálu motoru při úpravách válce. Přimontování karburátoru k přírubě je vyřešeno šroubovicí, která je dotažena z obou konců sníženou maticí. Všechen spojovací materiál potřebný k montáži je součástí balení. Montáž je snadná a zabere vám jen pár minut.
Koleno sání pro karburátory DellOrto SHA do 16 mm, je vhodné na Babettu 210, 215 a 225. Koleno se vejde bez jakýchkoliv úprav. Při použití tohoto kolena s větším karburátorem docílíte lepší spolehlivosti, možnost lepšího seřízení a především lepšího výkonu díky většímu množství nasáté směsi. Koleno je zatočeno do strany. Pokud dáváte větší karburátor je toto koleno nutností, jinak by úprava nedávala smysl. Lze použít i na repliky karburátorů DellOrto, ale je potřeba drobných úprav. Sada obsahuje: koleno sání, nerezové matky, podložky a segrovky. vnitřní průměr sacího kolene 16mm, vnější 20mm průměr příruby pro karburátor 19mm příruba sedí na originální rozteč šteftů průměr otvoru do válce 16mm materiál nerez - leštěná
Karburátorový kit byl speciálně navržen a přesně kalibrován pro vysoce výkonné motory a je dodáván jako kompletní sada se všemi doplňky potřebnými k montáži. MALOSSI je lídrem ve vývoji a výrobě speciálních palivových systémů pro motocykly a skútry. Produkty MALOSSI jsou výsledkem intenzivního výzkumu, přesných konstrukčních návrhů a detailních výpočtů. Sací potrubí, membránové bloky a vzduchová sání navržená společností MALOSSI procházejí testy účinnosti i destruktivními zkouškami, které ověřují jejich výkon a spolehlivost. Karburátor je přizpůsoben konkrétnímu motoru a sacímu systému a je kompletně odladěn pro přesné dávkování směsi vzduchu a paliva ve všech provozních režimech. MALOSSI vyrábí speciální komponenty palivových systémů tak, aby splňovaly požadavky i těch nejnáročnějších uživatelů. Kit je vhodný pro skútry Honda Camino a obsahuje karburátor Dellorto PHBG 21 AD s pevným připojením a seřizovacími šrouby umístěnými na pravé straně.
Tuningová sada válce včetně klikového hřídele od Top Performances vhodná pro motory Derbi D50B.Solidní tuningová sada s litinovým válcem s minachromovou vložkou, válec disponuje sedmi kanály, 50mm vrtáním, dělenou hlavou válce a plným objemem 86 cm3. Součástí dodávky je také klikový hřídel se zdvihem 44 mm a závodní ložiska klikového hřídele. Součástí sady jsou také všechny drobné díly a těsnění potřebné pro bezproblémovou instalaci.Všechny komponenty jsou sladěny výrobcem! Instalace, seřízení karburátoru, hotovo! S vhodným výfukem a karburátorem dosahuje výkonu kolem 20 koníRozhodně doporučujeme použít výfuk vhodný pro tuto objemovou třídu a větší karburátor. Ideální je 24mm karburátor. Kromě toho je kvůli velké vložce válce je na skříni motoru nutné odstranit/vyfrézovat určitý materiál, aby se válec vešel. Informace a pokyny k instalaci jsou součástí balení.
Dellorto -TK- SVB18 pro moderní čtyřtaktní skútry o objemu 50 cm3 s emisní normou Euro 5. Hlavní tryska: 78 Sekundární tryska: 34 Šířka připojení vzduchového filtru: 38 mm Šířka sacího hrdla: 29 mm Dellorto OEM číslo: 80005 OEM číslo Kymco: 16100-LDC8-EZ5, MC3043 Tento karburátor je vhodný také pro: Kymco Agility R12 Basic FR 50 AIR 4T E5 2021-> Kymco Agility R12 Carry 50 AIR 4T E5 2021-> Kymco Agility R12 Delivery 50 AIR 4T E5 2021-> Kymco Agility R12 Naked 50 AIR 4T E5 2021->
OEM náhradní karburátor s 12mm průchodem pro mnoho asijských dvoutaktních strojů od Euro4 a roku výroby 2018 nahoru, jako např. KSR Moto 50, Generic Trigger TR 50, Malaguti XSM, XTM 50, Zündapp ZXE, ZXM 50. Průchod: 12mmHlavní proud: #75 M6Šířka sacího hrdla: 24 mmŠířka připojení vzduchového filtru: 35 mm
Kit sání Big Valve Naraku V.2 s velkým 2 klapkovým závodním membránovým blokem a 21mm karburátorem. Vhodné pro stacionární motory Peugeot, Kymco, SYM nebo Honda. S tímto Naraku sacím systémem a přiloženým 21mm karburátorem dostanete z motoru všechno! Tato sada obsahuje řadu hlavních trysek pro optimální seřízení karburátoru. Sací systém má podtlakovou přípojku, kterou lze volitelně utěsnit. Doporučujeme přejít na mazání směsí! Rozsah dodávky: Blok membrány Naraku Velký ventil V.2 Naraku 21mm karburátor Black Edition Sada hlavní trysky karburátoru Naraku M5 #90-110 Rostoucí materiál Adaptér karburátoru 25mm 35mm adaptér (pro karburátor PWK)
Naraku Sada sportovních válců V.2 (šedá litina) 70ccm pro vodou chlazené skútry Peugeot se stacionárními motory (Peugeot Speedfight 1, 2). Píst Naraku je opatřen molybdenovým povlakem, který chrání válec a píst během doby záběhu. Tento povlak se po několika hodinách provozu zcela rozpustí.Válec je vhodný pro standardní i sportovní výfuky. Pokud zůstane namontován původní karburátor, je třeba zvýšit nastavení trysek karburátoru přibližně o 7-10 % (orientační hodnota). Doporučujeme použít volitelně dodávanou hlavu válců NK102.45 o objemu 70 cm3 a sportovní karburátor 17,5-19 mm. Dodávka zahrnuje těsnící souprava.Rozsah dodávky podle obrázku produktu. Upozorňujeme, že novější modely Peugeot Speedfight 2 (Euro2) jsou vybaveny cylindrickým zámkem v klikové skříni. Možná bude nutné tuto možnost přepracovat.
Naraku Sada sportovních válců V.2 (šedá litina) 70ccm pro vzduchem chlazené skútry Peugeot se stacionárními motory. Píst Naraku je opatřen molybdenovým povlakem, který chrání válec a píst během doby záběhu. Tento povlak se po několika hodinách provozu zcela rozpustí. Vrtání válce: cca 47 mm Průměr pístního čepu: 12 mm Píst: cca 46,8 mm Válec je vhodný pro standardní i sportovní výfukové systémy. Pokud zůstane namontován původní karburátor, je třeba zvýšit nastavení trysek karburátoru přibližně o 7-10 % (orientační hodnota). Doporučuje se použít sportovní karburátor 17,5-19 mm. Dodávka zahrnuje těsnící souprava. Rozsah dodávky podle obrázku produktu. Lze použít pouze s hlavou válce o objemu 70 cm3. Tu je třeba objednat zvlášť. Při instalaci sady do skříně motoru může být nutné odstranit zámek válce.
Transparentní plovákový uzávěr od MOGA vhodný pro Bing SRF karburátor, pasuje na mnoho mopedů Sachs, Zündapp, Kreidler, Zweirad Union nebo Puch.OEM č. pro účely srovnání: Bing 30-530Průhledný kryt je vhodný nejen pro kontrolu hladiny plováku, ale také jako trvalé řešení pro kontrolu znečištění karburátoru nečistotami nebo vodou. Víko je vyrobeno z plastu, a proto by se mělo utahovat pouze lehce rukou!
O.S. MAX GT30II poskytuje pilotům modelů konstruovaných pro 20-25 ccm žhavící nebo 20 ccm benzínové dvoutaktní motory vše, co potřebují – spolehlivost a odolnost, jednoduchý a nenákladný provoz, snadné seřizování a především úžasný realistický zvuk čtyřtaktu ideální pro makety! Oproti původnímu provedení přináší nový RC karburátor, palivové čerpadlo i elektronické zapalování. Stejné zástavbové rozměry jako GT22. Nové elektronické zapalování IG-07 s napájením ze 4-6 čl. NiCd/NiMH nebo 2S LiPo/LiFe. Vzadu montovaný dvoujehlový karburátor typ 70T2 se sacím nátrubkem s regulátorem tlaku a palivovým čerpadlem PD-09 pro spolehlivou a dokonale stabilní dodávku paliva. Systém PCV (Positive Crankcase Ventillation) pro odvětrávání klikové skříně recirkulující přefouknuté plyny a olej. Používá cenově dostupnou směs benzínu Natural s olejem pro dvoutakty míchanou v poměru 25-50:1 (dle typu oleje). Velmi úsporný provoz – 230 ml nádrž vystačí na 10-15 minut akrobatického létání s rezervou 7-8 minut na plný plyn). Expanzní tlumič F-6040 s účinným tlumením zvuku a se snadnou montáží uvnitř motorového krytu. Ušlechtilý hluboký zvuk benzínového čtyřtaktu ideální pro makety a polomakety. GF30II je čtyřdobý benzínový motor konstruovaný pro modely letadel určené pro pohon 20-25 ccm žhavícími nebo 20 ccm benzínovými dvoutaktními motory. Je osazen dvoujehlovým karburátorem typu 70T2 se sacím nátrubkem s regulátorem tlaku a palivovým čerpadlem PD-09. V základní sestavě je dodáváno rovněž elektronické zapalování IG-07 a expanzní tlumič výfuku typu F-6040. Doporučené rozměry vrtulí: Záběh: 16x10“, Sport/Akrobat/Maketa: 16x10-12“ 17x8-10“ 18x6W-8“ Doporučené palivo: záběh 25:1 (25 dílů benzínu Natural na 1 díl oleje KLOTZ), normální provoz 50:1Palivová nádrž (220-300 ml) a všechny hadičky musejí být typu určeného pro benzín. Sada motoru obsahuje: motor GF30II s RC karburátorem typu 70T2 s regulátorem tlaku a palivovým čerpadlem PD-09, elektronické zapalování IG-07, jiskřivou svíčku 1/4-32, tlumič výfuku F-6040, návod k obsluze. Zdvihový objem [ccm]29.94Počet válců1Vrtání [mm]38Zdvih [mm]26.4Provozní otáčky [ot./min]1800 - 9000Výkon motoru (při 8600 ot./min) [kW]2.06Výkon (při 8600 ot./min) [HP]2.8Hmotnost (motor) [g]1010Hmotnost (tlumič) [g]113Hmotnost (zapalování) [g]95Doporučená svíčkaRcexl 1/4-32Doporučený objem nádrže [ml]220 - 300Závit matice vrtuleUNF 5/16-24
Zcela nově vyvinutý motor v zemi zaslíbené Autíčkářským motorům Japonsko.B7TT Factory Tuned .21 Racing Off Road samotný motor* má zcela nově navrženou klikovou skříň, která zlepšuje vnitřní průtok plynů, a tím zvyšuje výkon v každém rozsahu otáček.Kliková hřídel se silikonovou vložkou je potažena vrstvou DLC, aby se zabránilo opotřebení čepu a oxidaci. Kliková hřídel pracuje ve vysoce kvalitním zadním keramickém ložisku Made in JAPAN."Válec a píst" s 3+1 kanály je vyroben ze speciálních slitin pro optimalizaci životnosti a spolehlivosti motorové jednotky. Ve spojení systému dlouhého zdvihu poskytuje B7TT lepší jízdní vlastnosti ale i větší točivý moment než předchozí motory. Super zarovnaná aerodynamická ojnice s "nožovými hranami" je rovněž vyrobena ze speciální hliníkové slitiny.Karburátor odlitý s hliníkové slitiny je vybaven nejnovějším dvojitým seřízením spodního doladění plynu pro jemné vyladění/doladění přechodů. Tento nový karburátor zaručuje nízkou spotřebu paliva o 10%Zcela nově navržená chladicí hlava přináší nižší těžiště při stejném množství chladicích žeber.Tvrdé chromovaný výbrus s 3+1 kanályPíst obráběný CNCVyvážená kliková hřídel s DLC povlakem a silikonovou vložkouLehká aerodynamická ojnice s nožovými hranamiChladicí hlava s nízkým těžištěmkeramické hlavní ložisko japonské výrobyHliníkový tří jehlový šoupátkový karburátorObjem: 3,49 ccmVrtání: 16,27 mmZdvih: 16,80 mmVýkon: 2,68hp při 34.000 o/min.Hmotnost: 350gObsah baleníMotor včetně karburátoruHliníkové difuzory 8,0mm (Standard)Gumové krytkyObtisky
Řada FSV představuje novou generaci čtyřtaktních motorů O.S. s ventilovým rozvodem. Oproti předchozím motorům FS-Surpass a FS-? se vyznačují vyšším výkonem při zachování stejných zástavbových rozměrů, což umožnuje bez potíží těžit z pestré nabídky stavebnic a stavebních plánů modelů letadel zkonstruovaných pro O.S. motory v posledních desetiletích.Nový systém mazání odstraňuje potřebu odvětrávání klikové skříně, takže odpadá přepadová hadička obvyklá u dřívějších generací motorů.Nový dvoujehlový karburátor Typ 61T zajišťuje stabilní a pravidelný chod v celém rozsahu otáček a snadné seřízení motoru. Karburátor je možno otočit o 180° pro nasměrování hlavní jehly na druhou stranu motoru.Nový tlumič s větším objemem a možností nastavení zadní části s výfukovým hrdlem do požadovaného směru zajišťuje účinné tlumení a dává motoru hluboký měkký zvuk.Oddělené kryty sacího a výfukového ventilu motoru dodávají maketovější vzhled.FS 64V je čtyřdobý motor s ventilovým rozvodem konstruovaný pro modely letadel všeho druhu, zvláště vhodný je pro RC makety. Je osazen dvoujehlovým karburátorem typu 61T. V základní sestavě je dodáván rovněž expanzní tlumič výfuku typy F-4050. Orientaci výfukového hrdla je možno měnit otáčením zadní části tlumiče o 360°, orientaci těla tlumiče a vzdálenost mezi hlavou válce a tlumičem je možno nastavovat díky závitové přechodce.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 1/4-28, v základní sestavě motoru je dodávána sada pojistné matice O.S. pro spolehlivé upevnění vrtule.Doporučené rozměry vrtulí: Sport a Akrobat: 12x7~8“, 13x6“ / Maketa: 13x7~8“, 14x6“Doporučená palivová nádrž: 220-300 ml; 220 ml nádrž vystačí na 13-14 minut letu za předpokladu, že nelétáte stále na plný plyn.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje, 5-20% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX typ F.Sada motoru obsahuje: motor FS 64V s RC karburátorem 61T, tlumič výfuku F-4050, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]10.46Počet válců1Vrtání [mm]25Zdvih [mm]20.6Provozní otáčky [ot./min]2400 - 11000Výkon motoru (při 11000 ot./min) [W]830Výkon (při 11000 ot./min) [HP]1.12Hmotnost (motor) [g]442Hmotnost (tlumič) [g]44Doporučený objem nádrže [ml]220 - 300Doporučená svíčkaO.S. MAX Typ FZávit matice vrtuleUNF 1/4-28
Düsennadel v špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu Vhodné pro karburátor typ SLC: 1/17/73 Kreidler Florett Super 4 1/18/13 Kreidler Florett GT 1/18/23 Tomos KKR 1/18/26 Kreidler Florett TM 1/18/30 Tomos KKR 1/18/102 Tomos KKR 1/18/260 Kreidler Florett RS Originální náhradní díl: Bing, Bing č. 46-083. Vhodné pro karburátor typ SLH: 1/19/23 A Zündapp KS 50 1/19/26 A Zündapp KS 50 1/19/27 Zündapp KS 50 1/19/32 Zündapp KS 100 1/19/43 Zündapp KS 50 1/19/44 A Zündapp KS 50 1/19/47 A Zündapp KS 50
Bing Karburátor S Bočním Plovákem 1/16/... Těsnění pro Zündapp Super Combinette Typ 433, Sport Combinette Typ 515, C 50 Super Typ 441, vhodné také pro různé DKW Miele Hercules (předem se informujte). Rozměry: Vnější průměr cca 14 mm, vnitřní průměr cca 10 mm. Bing Karburátor S Bočním Plovákem 1/12/228 Těsnění pro Hercules MK a další se Sachs Motor 501/3 C C - NL, 501/4 CF-NL, případně vhodné pro jiné modely (před koupí ověřte). Rozměry: Vnější průměr cca 14 mm, vnitřní průměr cca 10 mm. Bing Těsnění Uzavíracího Šroubu Jehlové Trysky vhodné pro NSU Quickly N S L Cavallino, Bing č. 65-143, NSU srovnávací díl č. 16 16 00 917. Těsnění Vypouštěcího Šroubu Oleje vhodné pro Hercules Prima M Mofa Moped se Sachs Motor Typ 505, srovnávací č. 0650 131 000, 65-143.
Produkt 19mm Tuning karburátor v top kvalitě (replika) Vhodné pro Zündapp, Hercules, Puch, Kreidler Florett, RMC, RM, LF, LH, Eiertank a další Příruba 25 mm Připojení vzduchového filtru 30 mm Hlavní tryska 90 Montáž Kompletně připraveno k montáži Vhodná příruba (č. artiklu) 61112, 61380, 6133, 61200
Komora filtru v top kvalitě vhodná pro Zündapp KS 50 Water-cooled Typ 517-50, 517-52, KS 50 Sport Typ 517-51, KS 50 Super Sport Typ 517-51, 517-53, KS 50 Cross Typ 517-51, 517-53. Vhodná také pro tuning u GTS a C 50 Sport. Připojení: Karburátor vnitřní: cca 30 mm Karburátor vnější: cca 33 mm Připojení vzduchového filtru: cca 48 mm Délka: cca 129 mm Srovnávací číslo: 517-10.114
Jehla pro karburátor Bing Jehla pro karburátor Bing, vhodná pro různé typy strojů a modely karburátorů. Kompatibilní se Zündapp Z Mofa Typ 447, 446, 250, 278, Zündapp 266, Puch Maxi, Sachs 503, Puch M 50 Racing, Puch N 50, Puch N 50 Monza, N 2 XK, Puch X 30, Zündapp GTS C, Zündapp Automatic Moped 442, Zündapp 278-250, Zündapp 280, Zündapp Z Typ 446, Puch DS 50, Kreidler Florett, Puch MC 50, Puch M 50 V, Puch M 50 SE, Puch DSV, Kreidler Florett RM, Puch M 50 S, Puch DS VN, Puch DV, Kreidler K 50 a 53, Kreidler Florett K 54, Puch X 50, Kreidler Flott, Hercules MK KX Supra Sachs 501/4 CKF, Sachs 508, Sachs 50/4 LKH, Sachs 50/3, Sachs ADLX. Originální náhradní díl Bing s číslem 46-051.
Kompletně připravený k montáži tuningový karburátor s Kaltstarteinrichtung pro mazání směsí, vhodný pro Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, KTM Mofa, Moped, Mokick a skútry. Technické detaily: Průměr sání: 17,5 mm Připojení vzduchového filtru: 32/35 mm Připojení na přírubu: cca 24 mm (zasouvací připojení) Ovládání studeného startu: ruční páčka a bowden (součástí balení)
Bing Víčko plováku typ 32-106 pro karburátor typ SLA Vhodné pro: Hercules K 50 Bing karburátor 1/17/55 Hercules K 50 1/18/11 Zweirad Union DKW 159 1/18/12 Hercules K 50 1/18/19 Sachs 50S 1/18/24 Sachs 1001/5A 1/18/29 Hercules SB 1 1/19/31 Hercules K 50 SX RX 1/19/103 Hercules K 50 Sprint Sachs 50SW 1/19/105 KTM Comet Bing číslo dílu: 32-106
Bing Šroub Regulace Vzduchu Typ 50-017Pro Karburátor Typ SLA Vhodný pro: Hercules K 50 Bing Karburátor 1/17/55 Hercules K 50 1/18/12 Hercules K 50 1/18/15 Sachs 80S 1/18/19 Sachs 50S 1/18/20 Hercules GS 80 1/18/24 Sachs 1001/5A 1/18/27 Hercules SB 1/18/28 Hercules SB 1/18/29 Hercules SB 1 1/18/34 Sachs 50/4 DFX 1/19/31 Hercules K 50 SX RX 1/19/103 Hercules K 50 Sprint Sachs 50SW 1/19/105 KTM Comet Bing číslo dílu: 50-017
Podložka Jehly Trysky Č. 61-290 Pro Karburátor Bing Typ 21, Vhodné Pro Kreidler Mustang 80 (Číslo Dílu 315.03.87), Zündapp KS 80, KS 80 Super, K 80, SX 80, Hercules Ultra 80, Ultra 80F, Ultra 80 Chopper, K 50 Ultra, Ultra 50, RS 50, 80, 125, RX 9, XE 9, Zündapp KS 50 WC. Technické detaily: Vhodné pro karburátor Bing Typ 21/20/101 (Gr.92, Sachs 50S) 21/20/102 (Gr.82, KS 50 WC) 21/20/103 (Gr.85, Sachs 50S) 21/20/104 (Gr.70, Motor Typ 314) 21/20/105A (Gr.85, 530-050 - 314-010) 21/20/106 (Gr.88, Sachs 50 SW) 21/20/107 (Gr.95, Sachs 80 SW) 21/20/110 (Gr.105, Sachs 50 SW) 21/20/111 (Gr.80, Mustang 80) 21/20/113 (Gr.95, Sachs 80SA - 4 AKF) 21/20/114 (Gr.95, Sachs 80SA - SW) 21/20/115 (Gr.78, Zündapp) 21/22/102 (Gr.108, Hercules RS 125) Údaje o původní velikosti trysky slouží pouze pro orientaci.
Dellorto závodní karburátor SHA 13/13 vhodný pro Piaggio Vespa Ciao Mofa Moped pro tuning. Přímé ovládání sytiče. Rozměry: Příruba cca 16 mm, připojení vzduchového filtru cca 51 mm. Kompletně připraveno k montáži. Tuningový díl není v rámci STVZO povolen, provozní oprávnění zaniká. Úpravy/ladění nutné, odpovědnost leží na kupujícím. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolovat časování, zapalování a seřízení karburátoru a případně upravit.
Dellorto 16 mm tuningový karburátor se vzduchovým filtrem a krytkou vhodný pro Puch Maxi Mofa, Moped, Mokick Studený start pomocí páčky, připojení cca 19 mm. Tuningový díl pro provoz na závodní trati; nevyhovuje STVZO, provozní povolení zaniká. Úpravy nutné; odpovědnost nese kupující. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Bez záruky na tuningové díly. Vrácení pouze nepoškozené.
Pružina šoupátka pro karburátor Bing, vhodná pro různé modely Zündapp a Puch, včetně Zündapp Automatic Mofa 444, Zündapp 517, Zündapp s motorem typ 265-50 LA, 278-08 LA, 278-16 LO, 266-50L1, 266-70 L1, 284-100, 266-04, 278, 278-013, 278-250, 278-04, 280-04, 280-75, 280, Typ 446, Typ 447, Typ 442, Typ 446 s motorem typ 250, stejně tak Puch Maxi Dánsko a Švýcarsko. Čísla dílů: 60-330, 60-330.
8dílná sada oprav a těsnění pro karburátor Bing 85/12/104 A a 85/13/101 Vhodná pro Hercules Prima M s motorem Sachs 504 a 505. Obsah balení: plováková jehla jehla trysky držící pružina jehly trysky pružina volnoběhu pružina šoupátka plynu těsnění plovákové komory těsnění víčka karburátoru těsnění nátrubku hadičky Díly jako jehla trysky, plováková jehla a pružiny podléhají vysokému opotřebení a měly by se pravidelně měnit, aby se optimalizoval klid chodu, spotřeba a výkon. Cenově výhodná alternativa k novému karburátoru.
Kompletně připravený k montáži tuningový karburátor se zařízením studeného startu pro směsné mazání, vhodný pro tuning strojů Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, KTM Mofa, Moped, Mokick a skútrů. Technické údaje Sací průměr 21 mm Připojení vzduchového filtru 32/35 mm Připojení na přírubu cca 24 mm (zásuvné připojení) Ovládání studeného startu ruční pákou Hlavní tryska 90
