Celkem 2540 produktů
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Hlavní tryska pro karburátory typu PWK a Polini CP jako jsou například Polini, Naraku, Stage6 nebo Motoforce. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska karburátoru DellOrto SI, je vhodná pro karburátory SI 20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Guma řadicí páky ve špičkové kvalitě, pasuje pro různé Kreidler Florett RMC RS LF Eiertank TM, Moped Mokick Kleinkraftrad atd. Rozměry: vnější průměr cca 29/20 mm, šířka 44 mm, vnitřní průměr cca 11 mm. Guma nožní řadicí páky pasuje pro Sachs 50/3, 50/4, 50 S, motor 501 s 3-, 4- a 5stupňovou převodovkou, montováno u Hercules K 50 KX MK, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner, Göricke, Mofa, Moped, Mokick atd. Replika ve špičkové kvalitě. Guma řadicí páky pasuje pro NSU a DKW stroje, rozměry: vnější průměr cca 29/20 mm, šířka 44 mm, vnitřní průměr cca 11 mm.
Esjot zesílený řetěz pro automat v špičkové kvalitě, vyrobený v Německu, pro pedálový pohon Mofa Moped se 76 články. Vhodné pro Mofa Moped s automatickým pedálovým startem: Hercules M 3 Typ 510 L 50 L 50 Extra L 50 Luxus DKW Mofa 504 Mofa 504 Extra 502 502 Extra 503 Pozor: délka 76 článků, před nákupem prosím zkontrolujte. Řetěz mezi pedálovým pohonem a zadním kolem (nepasuje mezi motor a zadní kolo). Řetěz typ 410 - 1/2 x 1/8, kvalita Esjot Made in Germany od prvovýrobce.
Brzdová pružina pedálu / nakopávačky převodovky Pränafa Ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu. Vhodné pro: Zündapp Combinette typ 428 motor typ 265 Super Combinette typ 429 motor typ 266 Super Combinette typ 433 motor typ 266 Falconette typ 435 s motorem typ 267 Číslo dílu: 265-05.164. Vyrobeno z kalené pružinové oceli.
Pränafa sada šroubů víčka karburátoru (2dílná) Špičková kvalita, vyrobeno v Německu. Vhodné pro: SRC karburátor typ 1/8/47 Zweirad Union M 50 1/8/50A Solo Mofa 1/9/47 Zweirad Union typ 110 1/9/48A Zündapp M 25 Bergsteiger (1/9/49A, 1/9/50A, 1/9/51A, 1/9/52A, 1/9/53A, 1/9/54A, 1/9/55A) Casal K 181 1/9/54A Kreidler Florett K 53 1/10/77 Hercules L 50 s Sachs 502 (1/10/99, 1/10/100) Kreidler MF (1/10/102A, 1/10/102C, 1/10/102Z, 1/10/105, 1/10/105A, 1/10/106A, 1/10/106B, 1/10/108, 1/10/119, 1/10/126, 1/10/126A, 1/10/128, 1/10/133) Hercules CB DKW 508 se Sachs 502 1/10/108 Solo Moped 40 1/10/109A Hercules L 50 (1/12/182, 1/12/194) Zündapp s motorem 247-04 L2 1/12/201A Hercules City Bike 1/12/215 Kreidler Florett NL 1/12/237 Kreidler MF 2 (1/12/255, 1/12/260) Kreidler Flory MK 14 1/12/261 Casal M 140 Bing číslo dílu: 40-414, 40-414
Podložka Jehly Trysky Č. 61-290 Pro Karburátor Bing Typ 21, Vhodné Pro Kreidler Mustang 80 (Číslo Dílu 315.03.87), Zündapp KS 80, KS 80 Super, K 80, SX 80, Hercules Ultra 80, Ultra 80F, Ultra 80 Chopper, K 50 Ultra, Ultra 50, RS 50, 80, 125, RX 9, XE 9, Zündapp KS 50 WC. Technické detaily: Vhodné pro karburátor Bing Typ 21/20/101 (Gr.92, Sachs 50S) 21/20/102 (Gr.82, KS 50 WC) 21/20/103 (Gr.85, Sachs 50S) 21/20/104 (Gr.70, Motor Typ 314) 21/20/105A (Gr.85, 530-050 - 314-010) 21/20/106 (Gr.88, Sachs 50 SW) 21/20/107 (Gr.95, Sachs 80 SW) 21/20/110 (Gr.105, Sachs 50 SW) 21/20/111 (Gr.80, Mustang 80) 21/20/113 (Gr.95, Sachs 80SA - 4 AKF) 21/20/114 (Gr.95, Sachs 80SA - SW) 21/20/115 (Gr.78, Zündapp) 21/22/102 (Gr.108, Hercules RS 125) Údaje o původní velikosti trysky slouží pouze pro orientaci.