Celkem 5155 produktů
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Kompletní sada hliníkového válce Polini Racing 154ccm s vrtáním 60mm. Tento válec je určený pro Aprilia AF1 Futura, AF1 Replica, AF1 Sintesi, Europa, Pegaso, Red Rose, RS, RS Extrema, RX R, Sport, SX, Tuareg Rally, Tuareg Wind, HM- Moto CRE, Derapage a motokáry s motory Rotax 125ccm typ 122 a 123. Válec podle výrobce dosahuje 37 koní při 11 000 ot./min.
Top kyvná vidlice od Polini Torsen WD je vhodná pro skútry s motorem Minarelli vertical, jako je například MBK Booster a Yamaha BWs Scooter pouze od roku výroby 2004 s blokem 5WWE51500000. Extrémní síly, které přináší vyladěné motory, si často s originálním blokem motoru jen tak neporadí. Kyvná vidlice TORSEN WD je inspirovaná Moto GP a poskytuje tak dodatečné vyztužení bloku motoru. Sníží se nepravidelné pohyby a asymetrické opotřebení pneumatik. Kyvná vidlice zároveň umožňuje větší stabilitu, což je znát například v zatáčkách. Kyvná vidlice TORSEN WD lze namontovat pouze s výfuky Polini Big Evolution, For Race 2 a Scooter Team.
Top kyvná vidlice od Polini Torsen WD je vhodná na motory Minarelli (dlouhá verze). Extrémní síly, které přináší vyladěné motory, si často s originálním blokem motoru jen tak neporadí. Kyvná vidlice TORSEN WD je inspirovaná Moto GP a poskytuje tak dodatečné vyztužení bloku motoru. Sníží se nepravidelné pohyby a asymetrické opotřebení pneumatik. Kyvná vidlice zároveň umožňuje větší stabilitu, což je znát například v zatáčkách. Kyvná vidlice TORSEN WD lze namontovat pouze s výfuky Polini Big Evolution, For Race 2 a Scooter Team.
Pístní sada 154ccm Polini v top kvalitě. Průměr pístu je 60mm (A), tato pístní sada je vhodná pro stroje Aprilia AF1 Futura, AF1 Replica, AF1 Sintesi, Europa, Pegaso, Red Rose, RS, RS Extrema, RX R, Sport, SX, Tuareg Rally, Tuareg Wind, HM- Moto CRE, Derapage a motokáry s motory Rotax 125 ccm typů 122 a 123. V sadě je píst, pístní kroužky, pístní čep a segrovky.
Pístní sada 154ccm Polini v top kvalitě. Průměr pístu je 60mm (B), tato pístní sada je vhodná pro stroje Aprilia AF1 Futura, AF1 Replica, AF1 Sintesi, Europa, Pegaso, Red Rose, RS, RS Extrema, RX R, Sport, SX, Tuareg Rally, Tuareg Wind, HM- Moto CRE, Derapage a motokáry s motory Rotax 125 ccm typů 122 a 123. V sadě je píst, pístní kroužky, pístní čep a segrovky.
Pístní sada 154ccm Polini v top kvalitě. Průměr pístu je 60mm (C), tato pístní sada je vhodná pro stroje Aprilia AF1 Futura, AF1 Replica, AF1 Sintesi, Europa, Pegaso, Red Rose, RS, RS Extrema, RX R, Sport, SX, Tuareg Rally, Tuareg Wind, HM- Moto CRE, Derapage a motokáry s motory Rotax 125 ccm typů 122 a 123. V sadě je píst, pístní kroužky, pístní čep a segrovky.
Pístní sada 154ccm Polini v top kvalitě. Průměr pístu je 60mm (D), tato pístní sada je vhodná pro stroje Aprilia AF1 Futura, AF1 Replica, AF1 Sintesi, Europa, Pegaso, Red Rose, RS, RS Extrema, RX R, Sport, SX, Tuareg Rally, Tuareg Wind, HM- Moto CRE, Derapage a motokáry s motory Rotax 125 ccm typů 122 a 123. V sadě je píst, pístní kroužky, pístní čep a segrovky.
Náhradní hlava válce Polini ALU racing 154ccm s vrtáním 60mm. Hlava je ve vysoké kvalitě a je vhodná pro stroje Aprilia AF1 Futura, AF1 Replica, AF1 Sintesi, Europa, Pegaso, Red Rose, RS, RS Extrema, RX R, Sport, SX, Tuareg Rally, Tuareg Wind, HM-Moto CRE, Derapage a motokáry s motory Rotax o objemu 125 ccm typ 122 a 123.
Vysoce kvalitní 15mm pístní čep Polini má délku 48,5mm. Tento pístní čep je vhodný pro 125ccm Vespa ETS, PK, Primavera 2T, Primavera ET3 2T, XL Maxiroller, Aprilia AF1, AF1 Futura, AF1 Replica, AF1 Sintesi, Europa, ETX, Pegaso, Red Rose , RS Extrema, RX R, Sport, SX, Tuareg Rally, Tuareg Wind, HM-Moto CRE, Derapage a také různé motokáry s motory Rotax 125 ccm typu 122, 123 a 127.
Vysoce kvalitní pístní kroužek Polini pro válce 154ccm na stroje Aprilia AF1, AF1 Futura, AF1 Replica, AF1 Sintesi, Europe, ETX, Pegaso, Red Rose, RS, RS Extrema, RX R, Sport, SX, Tuareg Rally, Tuareg Wind, HM-Moto CRE, Derapage a různé motokáry s motory Rotax 125ccm typů 122, 123 a 127. Pístní kroužek má průměr 60mm a tloušťku 1mm.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Pro ty kdo nevědí o co se jedná, tak jak můžete vidět z fotek, tak jde o klapky s dvojitým domečkem. Samotná výměna klapek zlepší proudění směsi do motorové skříně a do válce, což zlepší plnění válce a tím pádem i odezvu na plyn. Samotná výměna může přinést od 1 do 3hp podle úprav na motoru. Malá revoluce pro 50ccm dvoutaktní motory. V balení je také vložka pro zlepšení proudění směsi do válce. kterou určitě doporučujeme použít u menších karburátorů.
Karburátorové sady Malossi s 21 mm karburátory DellOrto PHBG byly speciálně vyvinuty pro vyladěné motory a jsou dodávány s veškerým příslušenstvím potřebným pro montáž. Malossi je lídrem ve vývoji a výrobě tuningových karburátorových sad pro řadičky, mopedy a skútry. Při sestavování souprav je to jasné, protože kromě karburátoru, odpovídající příruby a membránového bloku je součástí dodávky také montážní materiál, jako jsou těsnění a šrouby. Všechny komponenty jsou vzájemně sladěny, aby sloužily pouze jednomu účelu: nejlepší možný výkon! Karburátory jsou šité na míru pro každý typ motoru podle konkrétních charakteristik a sání vzduchu. Dodávané nastavení poskytuje optimální základ pro jemné doladění hlavních a volnoběžných trysek podle dalších součásti, jako je válec a výfuk. V balení najdete co je uvedeno na obrázku produktu.
Špičkový přední plovoucí kotouč Stage6 R/T, o průměru 290mm, je vhodný na stroje HM-Moto / Vent SM. Brzdový kotouč je vyroben v Itálii a je testován přímo na trati, jedná se tedy o skvělý kotouč, který Vám pomůže zastavit Váš stroj, co nejrychleji. Plovoucí brzdový kotouč má rovnoměrný brzdný účinek a lepší dávkování. Technické specifikace: vnější průměr 290 mm, vnitřní průměr 108 mm, rozteč děr 126 mm, 6 děr, průměr děr 6,5 mm, tloušťka kotouče 4 mm.
Pro ty kdo nevědí o co se jedná, tak jak můžete vidět z fotek, tak jde o klapky s dvojitým domečkem. Samotná výměna klapek zlepší proudění směsi do motorové skříně a do válce, což zlepší plnění válce a tím pádem i odezvu na plyn. Samotná výměna může přinést od 1 do 3 hp podle úprav na motoru. Tyto špičkové klapky jsou vhodné pro stroje Honda CR80, CR85 a motory Derbi. U některých motorů je potřeba drobných úprav.
Pro ty kdo nevědí o co se jedná, tak jak můžete vidět z fotek, jde o klapky s dvojitým domečkem. Samotná výměna klapek zlepší proudění směsi do motorové skříně a do válce, což zlepší plnění válce a tím pádem i odezvu na plyn. Samotná výměna může přinést od 1 do 3hp podle úprav na motoru. Malá revoluce pro dvoutaktní motory.
Pro ty kdo nevědí o co se jedná, tak jak můžete vidět z fotek, tak jde o klapky s dvojitým domečkem. Samotná výměna klapek zlepší proudění směsi do motorové skříně a do válce, což zlepší plnění válce a tím pádem i odezvu na plyn. Samotná výměna může přinést od 1 do 3 hp podle úprav na motoru. Tyto špičkové klapky jsou vhodné pro stroje Kawasaki KX 85. Pro motory Minarelli horizontal, AM6 a Derbi je potřeba drobných úprav.
Pro ty kdo nevědí o co se jedná, tak jak můžete vidět z fotek, tak jde o klapky s dvojitým domečkem. Samotná výměna klapek zlepší proudění směsi do motorové skříně a do válce, což zlepší plnění válce a tím pádem i odezvu na plyn. Samotná výměna může přinést od 1 do 3 hp podle úprav na motoru. Tyto špičkové klapky jsou vhodné pro stroje Honda CR85 a motory Derbi. U některých motorů je potřeba drobných úprav. Tato verze klapek V-Froce 4 je ještě vylepšena oproti verzi V-Froce 3. Vylepšení: přetvarované lístky se zlepšeným těsněním, lepší karbonový materiál, zvýšený průtok o 10,5 %, delší životnost lístků a lepší proudění.
Moto rukavice Stage6 Street nabízejí nezbytnou ochranu pro použití v silničním provozu a mají proto také homologaci ECE. Rukavice jsou vyrobeny z textilu a jsou velmi lehké, dále mají integrované chrániče kloubů a dlaní. Rukavice jsou ideální pro každodenní použití s vynikajícím kompromisem mezi pohodlím a bezpečností. Rukavice jsou samozřejmě také kompatibilní s dotykovou obrazovkou, takže můžete v nich používat svůj smartphone. Rukavice Stage6 jsou dostupné ve 2 provedeních (šedo/oranžové a šedo/černé), oboje samozřejmě v typickém vzhledu Stage6. Velikosti S až XL.
Moto rukavice Stage6 Street nabízejí nezbytnou ochranu pro použití v silničním provozu a mají proto také homologaci ECE. Rukavice jsou vyrobeny z textilu a jsou velmi lehké, dále mají integrované chrániče kloubů a dlaní. Rukavice jsou ideální pro každodenní použití s vynikajícím kompromisem mezi pohodlím a bezpečností. Rukavice jsou samozřejmě také kompatibilní s dotykovou obrazovkou, takže můžete v nich používat svůj smartphone. Rukavice Stage6 jsou dostupné ve 2 provedeních (šedo/oranžové a šedo/černé), oboje samozřejmě v typickém vzhledu Stage6. Velikosti S až XL.
Moto rukavice Stage6 Street nabízejí nezbytnou ochranu pro použití v silničním provozu a mají proto také homologaci ECE. Rukavice jsou vyrobeny z textilu a jsou velmi lehké, dále mají integrované chrániče kloubů a dlaní. Rukavice jsou ideální pro každodenní použití s vynikajícím kompromisem mezi pohodlím a bezpečností. Rukavice jsou samozřejmě také kompatibilní s dotykovou obrazovkou, takže můžete v nich používat svůj smartphone. Rukavice Stage6 jsou dostupné ve 2 provedeních (šedo/oranžové a šedo/černé), oboje samozřejmě v typickém vzhledu Stage6. Velikosti S až XL.
Moto rukavice Stage6 Street nabízejí nezbytnou ochranu pro použití v silničním provozu a mají proto také homologaci ECE. Rukavice jsou vyrobeny z textilu a jsou velmi lehké, dále mají integrované chrániče kloubů a dlaní. Rukavice jsou ideální pro každodenní použití s vynikajícím kompromisem mezi pohodlím a bezpečností. Rukavice jsou samozřejmě také kompatibilní s dotykovou obrazovkou, takže můžete v nich používat svůj smartphone. Rukavice Stage6 jsou dostupné ve 2 provedeních (šedo/oranžové a šedo/černé), oboje samozřejmě v typickém vzhledu Stage6. Velikosti S až XL.
Velice kvalitní řemen od renomované značky Polini, který je vhodný jak na seriové, tak upravené motory. Velmi odolný proti opotřebení díky použití kvalitních materiálů. Rozměry: 845x21,8x11mm 26°. Řemen je vhodný na stroje Honda PCX 125 a 150 rok výroby 2015 až 2017, Honda Helix CN 250, Piaggio Hexagon 250, CF Moto.
Špičkový kit sání High Flow MXS Racing, je vhodný na motory Minarelli horizontal. V sadě jsou klapky Stage6 V-Force 3 (Moto Tassinari) z Kawasaki KX 85ccm. Klapky jsou otočené o 90°. Tyto velké klapky zajistí lepší odezvu na plyn a zvednou výkon motoru. Pro nasazení toho kitu musíte lehce upravit blok motoru.
Špičkové V-Force klapky od společnosti Moto Tassinari jsou již více než 15 let považovány za „klenot“ v oblasti 2T motorů. Jedinečná konstrukce zdvojnásobuje vstupní plochu ve srovnání s běžnou klapkou. Tyto klapky zároveň zkracují otevírací a zavírací časy lístků. Tento efekt je zvláště efektivní při vysokých otáčkách. Klapky V-Force navíc mají vysokou životnost, dosahují mnohem lepšího plnění a tím i více výkonu motoru a lepší kroutící moment. Montáž vyžaduje menší frézování, aby klapky pasovaly do bloku motoru. Vhodné pro motory Derbi EBE, EBS, D50B0 a také motocrossové stroje Honda CR80 a CR85.
Špičkové V-Force 4 klapky od společnosti Moto Tassinari jsou již více než 15 let považovány za „klenot“ v oblasti 2T motorů. Jedinečná konstrukce zdvojnásobuje vstupní plochu ve srovnání s běžnou klapkou. Tyto klapky zároveň zkracují otevírací a zavírací časy lístků. Tento efekt je zvláště efektivní při vysokých otáčkách. V-Force 4 není jen aktualizace, ale kompletní přepracování celého systému. Samozřejmě zůstávají zachovány všechny výhody modelu V-Force 3. Nicméně byl konstrukčně přepracován, aby klapky byly ještě efektivnější. Například lístky jsou nyní předformované a vyrobené z úplně nového laminátu z pryskyřice a uhlíkových vláken. To přináší rychlejší reakci na plyn, lepší těsnost a delší životnost ve srovnání s modelem V-Force 3. Klapky V-Force navíc mají vysokou životnost, dosahují mnohem lepšího plnění a tím i více výkonu motoru a lepší kroutící moment. Montáž vyžaduje menší frézování, aby klapky pasovaly do bloku motoru. Vhodné pro motory Derbi EBE, EBS, D50B0 a také motocrossové stroje Honda CR80 a CR85.
Racing klapky. Výhodou je zde větší průřez oproti standardním klapkám a použití plastových membrán. Plastové membrány jsou lehčí, flexibilnější a tedy rychlejší než ty z plechu. To výrazně zlepšuje odezvu plynu a výkon motoru. Oproti tomu ocelové membrány mohou způsobit katastrofální poškození motoru, zatímco prasklá plastová membrána obvykle nezpůsobuje trvalé škody a jednoduše "projde" výfukem ven. Díky prořízlým otvorům je kompatibilní s modely Derbi D50B0, EBE, EBS, Minarelli AM a úpravami membrán u Simsonu.
Černě eloxovaný kryt vodního pumpy vyrobený technologií CNC. Kryt vodního čerpadla s bílým logem VOCA. Vhodné pro stroje s převodovkou a motory Minarelli AM6 a jejich čínské repliky. Kryt je vhodný pouze ve spojení s elektrickým vodním čerpadlem.Kromě krytu jsou součástí balení také šrouby a těsnění.