Celkem 4705 produktů
![ALMOT Hlava válce Almot, Simson S50 75-79 [M53/2] 41544](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/303186_hlava-valce-almot--simson-s50-75-79--m53-2-.jpg?6895ebe8)
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 65,3ccm o průměru 46mm. Tato sada je vhodná pro mopedy Honda PK50 Wallaroo. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Sportovní litinový válec NARAKU 70ccm s vrtáním 47mm, je vhodný pro motory Minarelli horizontal LC. Válec od firmy Naraku je jedna z nejlevnějších variant. V sadě je obsažen válec, píst, pístní čep, pojistné kroužky a potřebné těsnění. Píst je speciálně potažený proti zadření při záběhu motoru. S tímto válcem je nutné přetryskovat karburátor, nebo použít větší sportovní karburátor pro plné využití výkonu. Lze použít originální hlavu válce, ale doporučujeme hlavu přímo pro 70 ccm válec.
Výborný karburátor PWK MotoForce Racing V2, je v krásném designovém provedení a dělá se se velikostech 21 - 34 mm. Tuningový karburátor je vybaven přívodem paliva, chromovaným plochým šoupátkem, tryskou Powerjet, velkou plovákovou komorou a sytičem na páčku. Karburátor nemá připojení oleje a podtlaku. Pokud jde o výkon, karburátor nabízí zlepšenou odezvu na plyn a lepší plnění při vysokých otáčkách. Díky tomu máte celkově lepší odezvu motoru a vyšší výkon s větší maximálkou. Karburátory 21 mm - 30 mm: připojení k motoru 35 mm a připojení k filtru 50 mm. Karburátory 30 mm - 34 mm: připojení k motoru 39 mm a připojení k filtru 55 mm. Správná velikost karburátoru je důležitá. Pokud je karburátor příliš malý, motor se může přehřívat, a pokud je příliš velký, spotřeba je zbytečně vysoká a výkon se nezvýší.Zde jsou naše doporučení: Karburátor PWK 21 mm (hlavní tryska* 100, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 50 - 70 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 24 mm (hlavní tryska* 105, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 26 mm (hlavní tryska* 108, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 28 mm (hlavní tryska* 120, volnoběžná tryska* 48, PowerJet* 32 ==> 70 - 80 ccm Racing / High-end Karburátor PWK 30 mm (hlavní tryska* 136, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 32 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 34 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 45, PowerJet* 32) ==> 90 - 100 ccm High-end
Výborný karburátor PWK MotoForce Racing V2, je v krásném designovém provedení a dělá se se velikostech 21 - 34 mm. Tuningový karburátor je vybaven přívodem paliva, chromovaným plochým šoupátkem, tryskou Powerjet, velkou plovákovou komorou a sytičem na páčku. Karburátor nemá připojení oleje a podtlaku. Pokud jde o výkon, karburátor nabízí zlepšenou odezvu na plyn a lepší plnění při vysokých otáčkách. Díky tomu máte celkově lepší odezvu motoru a vyšší výkon s větší maximálkou. Karburátory 21 mm - 30 mm: připojení k motoru 35 mm a připojení k filtru 50 mm. Karburátory 30 mm - 34 mm: připojení k motoru 39 mm a připojení k filtru 55 mm. Správná velikost karburátoru je důležitá. Pokud je karburátor příliš malý, motor se může přehřívat, a pokud je příliš velký, spotřeba je zbytečně vysoká a výkon se nezvýší.Zde jsou naše doporučení: Karburátor PWK 21 mm (hlavní tryska* 100, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 50 - 70 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 24 mm (hlavní tryska* 105, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 26 mm (hlavní tryska* 108, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 28 mm (hlavní tryska* 120, volnoběžná tryska* 48, PowerJet* 32 ==> 70 - 80 ccm Racing / High-end Karburátor PWK 30 mm (hlavní tryska* 136, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 32 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 34 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 45, PowerJet* 32) ==> 90 - 100 ccm High-end
Výborný karburátor PWK MotoForce Racing V2, je v krásném designovém provedení a dělá se se velikostech 21 - 34 mm. Tuningový karburátor je vybaven přívodem paliva, chromovaným plochým šoupátkem, tryskou Powerjet, velkou plovákovou komorou a sytičem na páčku. Karburátor nemá připojení oleje a podtlaku. Pokud jde o výkon, karburátor nabízí zlepšenou odezvu na plyn a lepší plnění při vysokých otáčkách. Díky tomu máte celkově lepší odezvu motoru a vyšší výkon s větší maximálkou. Karburátory 21 mm - 30 mm: připojení k motoru 35 mm a připojení k filtru 50 mm. Karburátory 30 mm - 34 mm: připojení k motoru 39 mm a připojení k filtru 55 mm. Správná velikost karburátoru je důležitá. Pokud je karburátor příliš malý, motor se může přehřívat, a pokud je příliš velký, spotřeba je zbytečně vysoká a výkon se nezvýší.Zde jsou naše doporučení: Karburátor PWK 21 mm (hlavní tryska* 100, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 50 - 70 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 24 mm (hlavní tryska* 105, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 26 mm (hlavní tryska* 108, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 28 mm (hlavní tryska* 120, volnoběžná tryska* 48, PowerJet* 32 ==> 70 - 80 ccm Racing / High-end Karburátor PWK 30 mm (hlavní tryska* 136, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 32 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 34 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 45, PowerJet* 32) ==> 90 - 100 ccm High-end
Výborný karburátor PWK MotoForce Racing V2, je v krásném designovém provedení a dělá se se velikostech 21 - 34 mm. Tuningový karburátor je vybaven přívodem paliva, chromovaným plochým šoupátkem, tryskou Powerjet, velkou plovákovou komorou a sytičem na páčku. Karburátor nemá připojení oleje a podtlaku. Pokud jde o výkon, karburátor nabízí zlepšenou odezvu na plyn a lepší plnění při vysokých otáčkách. Díky tomu máte celkově lepší odezvu motoru a vyšší výkon s větší maximálkou. Karburátory 21 mm - 30 mm: připojení k motoru 35 mm a připojení k filtru 50 mm. Karburátory 30 mm - 34 mm: připojení k motoru 39 mm a připojení k filtru 55 mm. Správná velikost karburátoru je důležitá. Pokud je karburátor příliš malý, motor se může přehřívat, a pokud je příliš velký, spotřeba je zbytečně vysoká a výkon se nezvýší.Zde jsou naše doporučení: Karburátor PWK 21 mm (hlavní tryska* 100, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 50 - 70 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 24 mm (hlavní tryska* 105, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 26 mm (hlavní tryska* 108, volnoběžná tryska* 38, PowerJet* 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing Karburátor PWK 28 mm (hlavní tryska* 120, volnoběžná tryska* 48, PowerJet* 32 ==> 70 - 80 ccm Racing / High-end Karburátor PWK 30 mm (hlavní tryska* 136, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 32 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 40, PowerJet* 32) ==> 80 - 90 ccm High-end Karburátor PWK 34 mm (hlavní tryska* 142, volnoběžná tryska* 45, PowerJet* 32) ==> 90 - 100 ccm High-end
12mm karburátor SSE s připojením sání vhodný pro Puch DS50, MC50, MS50, MV50, VS50 a VZ50 pro typy s lankem sytiče Jehlová tryska: 215 mm Hlavní tryska: 50 mm Průchod: 12 mm Rozteč děr příruby: 32 mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 55 mm Karburátor je kompletní a připravený k montáži s 50 hlavní tryskou.
Chromový rezonanční tuningový závodní výfuk s chromovou koncovkou vhodný pro Simson Schwalbe KR 51 S 50 51 70 SR 50 80 stejně jako Zündapp Kreidler Hercules Puch DKW KTM Rixe Mofa Moped Mokick KKR. Rozměry: připojení cca 28 mm celková délka cca 750 mm délka kužele cca 270 mm průměr difuzoru cca 90 mm délka difuzoru cca 80 mm délka protikužele cca 120 mm koncový tlumič bez tlumení průměr koncového tlumiče cca 64 mm vzdálenost montážního oka ke svodu cca 510 mm Vyrobeno v EU. Pozor: tuningový díl pro provoz na závodní trati, není povolen pro provoz na pozemních komunikacích, provozní povolení zaniká. Nutné úpravy a ladění, odpovědnost nese kupující.Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Na tuningové díly se nevztahuje záruka, protože jsou většinou provozovány na hranici možností. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu.
Obsah balení podle obrázku produktu. Číslo OEM pro srovnání: SYM 22000AMA000 Vhodné také pro: ALLO 50 ccm (45 KMH) (AJ05W5-6) (L6) ALLO 50 ccm (45 KMH) (AJ05WA-Evropa) (L8-M0) CROX 50cc (45KMH) (AE05WA-Evropa) (Euro4) (L8-M0) CROX 50cc (AE05W6-RU) (L4-L5) FIDDLE II 50cc (45 KMH) (AF05W4-Europe) (Euro4) (L8-M0) FIDDLE II 50cc (AF05W5-Europe) (Euro5) (M1) FIDDLE II 50cc (AF05W2-T) (K1) FIDDLE III 50cc (45 KMH) (XA05W1-Europe) (L4-L7) FIDDLE III 50cc (45 KMH) (XA05W2-Europe) (L4-L6) FIDDLE III 50cc (45 KMH) (XA05W4-Europe) (Euro4) (L7) FIDDLE III 50cc (45 KMH) (XA05W6-Europe) (Euro4) (L8) FIDDLE III 50cc (XA05W5-Europe) (L8-M0) FIDDLE IV (XG05W1-Europe) (Euro5) (M1) JET 4 50ccCC (AD05W8-Europe) (Euro4) (L8) MASKA 50 cm3 (XE05W1-IT) (L7-L9) MIO 50cc (FS05W2-Europe) (Euro5) (M1) ORBIT II 50cc (45 KMH) (AE05W8-Europe) (L8-M0) ORBIT II 50cc (45KMH) (AE05W-6) (K8-L5) ORBIT III 50cc (45 KMH) (XE05W1-Europe) (L8-M0) SYMPHONY 50cc (XF05W1-Europe) (Euro5) (M1) SYMPHONY 50cc (XF05W1-IT) (Euro5) (M1) SYMPHONY CARGO 50cc (AY05W7-Europe) (L7-M0) SYMPHONY CARGO 50 ccm (AY05W9-Europe) (Euro5) (M1) SYMPHONY S 50cc (AY05W8-Europe) (L7) SYMPHONY SR 50cc (AZ05W5-T) (L6) SYMPHONY SR 50cc (AZ05W8-Europe) (L8) SYMPHONY ST 50ccm (45 KMH) (XB05W1-Europe) (L5) (POUZE FRANCIE) SYMPHONY ST 50ccm (45 KMH) (XB05W1-Evropa) (L5-L7) SYMPHONY ST 50cc (XB05W4-Evropa) (Euro4) (L7-M0) TONIK 50cc (FW05A1-6) (L0) TONIK 50cc (FW05A1-6) (L0-L4) TONIK 50cc (FW05A6-6) (L2)
Sportovní válec V.2 Naraku 70ccm, je vhodný pro motory Minarelli AM (Euro 1 - Euro 4). Válec od firmy Naraku je jedna z nejlevnějších variant. Píst je speciálně potažený proti zadření při záběhu motoru. V sadě je obsažen válec, píst s kroužky, pístní čep, pojistné kroužky a potřebné těsnění. Válec má součástí adaptér pro připojení výfuku 25 / 28mm. Při montáži se ujistěte, že značka „T“ nebo „J“ na pístním kroužku směřuje nahoru. Válec lze použít s originální hlavou, ale doporučujeme speciální hlavu pro 70ccm válec. Při použití tohoto válce doporučujeme 19mm karburátor.
Popis 10dílná opravárenská sada karburátoru Mikuni ve špičkové kvalitě, vhodná pro všechny karburátory Mikuni v modelech Zündapp Z. Obsah balení: Hlavní tryska 60 Volnoběžná tryska Jehla Plováková jehla Pružiny Originální díly Mikuni, sestavené na základě dlouholetých zkušeností. Jehla, plováková jehla a pružiny jsou součástí a podléhají vysokému opotřebení. Pravidelná výměna těchto dílů zlepšuje chod, spotřebu a výkon stroje. Cenově výhodná alternativa k novému karburátoru.
Karburátor Dellorto SHA 12/10 je přesně vyrobená součást s 16mm přírubou a připojením vzduchového filtru 51 mm, speciálně navržená pro Piaggio Vespa Ciao a NT modely. Disponuje průchodem karburátoru 12 mm s úhlovým připojením lanka plynu, aby byla zajištěna optimální směs paliva a vzduchu. Karburátor je z výroby vybaven hlavní tryskou velikosti 42 (závit M5), sytičem a šoupátkem plynu pro jemnou odezvu. Plovák má hmotnost 2,5 g. Tato součást je replikou originálu a nabízí mírné zvýšení výkonu u strojů, které byly původně vybaveny karburátorem Dell’Orto 12/7. Přesné dávkování přívodu paliva zaručuje účinné spalování a zajišťuje stabilní, bezcukavý chod motoru u 50 ccm Mofa a malých motocyklů. Díky klasické konstrukci je SHA 12/10 obzvlášť nenáročný na údržbu a spolehlivý v provozu.
Sada velice výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal T6-Racing 65,3ccm o průměru 46mm. Tato sada je vhodná pro mopedy Peugeot 103 T3 a 104 T3 Brida. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 72,5ccm o průměru 47mm. Tato sada je vhodná pro mopedy Mobylette Campera a MBK Carre AV88. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Karburátor 10 mm je speciálně koncipován pro motory Zündapp, zejména pro modely jako KM48 a KM50. Disponuje přesným průchodem 10 mm, který zajišťuje optimální přívod paliva a účinné spalování. Konstrukce je navržena pro kompatibilitu se Zündapp Combinette a podobnými stroji a umožňuje snadnou montáž i údržbu. Vybaven vysoce kvalitní hlavní tryskou tento karburátor garantuje přesnou přípravu směsi pro spolehlivý výkon a stabilitu jízdy.
Karburátor Naraku Flat Slide Racing V2 - Pro náročnější úpravce nabízí firma Naraku závodní karburátory Flat-Slide, které se hodí všem, kterým už velikost 19 mm nestačí, nebo chtějí mít něco extra. Hlavní výhodou těchto karburátorů je takzvaná PowerJet tryska, která při rychlých přechodech od poloviny plynu do úplně otevřeného plynu umožní válci nasát ještě více paliva navíc. Další výhoda je např. velká plováková komora, která zajišťuje, že Vám při závodech v maximálním náklonu v zatáčce nedojde v karburátoru palivo. Tento karburátor není tak jednoduché seřídit a bez sady trysek se určitě neobejdete. Tělo karburátoru je oproti karburátorům DellOrto opravdu velké a tak je třeba dávat pozor na to jestli se do určitých typů skútrů vejde. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Tyto karburátory se hodí především ve velikostech 21 a 24 mm pro mid-race a race válce, ve velikosti 28 mm pro race válce nejsilnějšího kalibru typu MHR Team, Manston, Evolution nebo Stage6 R/T a ve velikosti 30 mm pro všechny válce s obsahem větším než 70cc.
Karburátor Naraku PHBG Black Edition 17,5 mm - Levnější karburátor od naraku je kopie Dellorto karburátoru PHBG. Naraku ho nabízí v černém provedení a ve třech velikostech: 17,5 / 19 / 21 mm. Karburátor má vývod na olej i podtlak a dále má na plovákové komoře výpustný šroub díky, kterému rychleji a snadněji vyměníte trysku. Všechny karburátory mají průměr karburátoru do přiruby 25 mm. Základní nastavení karburátoru 17,5 mm: Hlavní tryska M5 70 (LHD5-070), Volnoběžná tryska 45, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm. Základní nastavení karburátoru 19 mm: Hlavní tryska M5 75 (LHD5-075), Volnoběžná tryska 45, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm. Základní nastavení karburátoru 21 mm: Hlavní tryska M5 90 (LHD5-090), Volnoběžná tryska 60, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm.
![Diverse / Import Válec 50ccm 40mm, Simson S50 75-79 [M53/2] 41545](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/326853_valec-50ccm-40mm--simson-s50-75-79--m53-2-.jpg?6895ec0b)
Sada (2 kusy) tlumičů s chromovanými pouzdry, délka 290 mm Univerzálně pasuje na mnoho modelů Mofa, Moped, Mokick: Zündapp Bergsteiger (10mm pouzdra musí být vyměněna za 8mm pouzdra, nejsou součástí balení) Kreidler Hercules Puch Simson DKW Miele Göricke Gritzner Victoria Triumph Puch MV MS VS VZ Hercules MK 50, 220 (s drobnými úpravami na teleskopické vidlici) Miele K 52 vpředu (s drobnými úpravami na teleskopické vidlici) Montážní pouzdro nahoře cca 12 mm, dole cca 10 mm. Číslo dílu: 434-14.701.
Karburátor Naraku PHVA Replica 17,5 mm, Minarelli / Peugeot, s automatickým sytičem - Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikotí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvlaště pak u vzduchem chlazených válců. Tento karburátor je připraven pro použití s automatickým sytičem. Jedná se o kopii karburátoru Dellorto PHVA (Hlavní tryska: M6 - 90, volnoběžná: 34, jehla A12).
Sada válce 70ccm s vrtáním 45mm, je vhodná pro stroje Simson S51, S53, KR51/2 a SR50. S tímto válcem zvednete jak výkon, tak točivý moment. Sada obsahuje válec, píst s 2 kroužky, ségrovky a potřebné těsnění. Průměr vložky válce 50 mm. U motorů 50 ccm M531 a M541 musí být upraven blok motoru pro větší vložku.
Hliníková příruba karburátoru, s vysokým průtokem, je ideální pro tuning a závodění. Díky sklonu lze karburátor umístit tak, aby bylo možné nainstalovat větší karburátor a vzduchový filtr. Tato příruba přináší lepší proudění směsi a tím dokáže zvýšit výkon. Příruba má 32,5 a 30mm Venturi redukci / adaptér pro dokonalé nastavení proudění do klapek. Pro ještě vyšší výkon doporučujeme 10mm podložku Stage6, která se montuje pod klapky. Příruba je vhodná pro motory Minarelli AM6 a Derbi s karburátory PWK od 30 mm.
Mitas 2.50-16 zesílená pneumatika s bílou bočnicí, mimo jiné vhodná pro Simson. Se zesílenou kostrou a sportovním dezénem nabízí pneumatika dokonalou přilnavost při rychlostech až do 100 km/h za všech podmínek na vozovce (použitelná až po mírně mokré vozovky). Typ dezénu: B3 (vhodné na silnici) Rychlostní index: J (100 km/h) Index nosnosti: 42 (150 kg) Typ duše: TT (s duší) Výrobek má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Kvalitní karburátor DellOrto SHA 16.16 G včetně vzduchového filtru. Karburátor má sytič na páčku. Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikostí difuzoru karburátoru. Hlavní tryska 82 a plovák 3,5 gr. DellOrto číslo: 02152.
