Celkem 2669 produktů
Top Performances Tuning CDI s adaptivní zapalovací křivkou je dodávána se zapalovací cívkou, vodičem zapalovací svíčky a konektorem zapalovací svíčky a je naprogramována pro dvoutaktní motor Minarelli AM6. Při instalaci tohoto CDI musí být časování zapalování nastaveno na hodnotu stanovenou výrobcem! Během provozu pak CDI normálně reguluje v nižším rozsahu otáček motoru a s rostoucími otáčkami adaptivně upravuje časování zapalování až o 15 stupňů, čímž dosahuje lepšího spalování. Při vhodném nastavení výfuku a karburátoru v kombinaci s tímto CDI dochází ke znatelnému zvýšení výkonu v horním pásmu otáček. Instalace je poměrně jednoduchá a pro zkušené mechaniky nepředstavuje žádný problém. Přiřazení a barvy kabelů odpovídají barvám kabelů v originále.Pozor! Tento produkt je určen pouze pro dvoutaktní motory AM6 se systémem zapalování Ducati / Kokusan! NENÍ VHODNÉ PRO MORICKÉ ZAPALOVÁNÍ!
Pro všechny, kteří svůj motor dovedli na dobrou výkonnostní úroveň, nastane v určitém okamžiku chvíle, kdy je třeba výkon přenést na silnici! Závodní převodovka je ideální volbou, která zabrání neustálému přetáčení motoru nebo usnadní jízdu na určité převodové stupně.Odborníci společnosti Minarelli Top Performances vyvinuli pro tento účel vynikající závodní převodovku, která je obzvláště působivá z hlediska kvality a vydrží namáhání. Navíc byla navržena tak, aby jí bylo možné použít v jakémkoli motoru AM6. Ať už jde o první nebo druhou sérii.Kompletně připraveno k instalaci. Vhodné pro motory Minarelli AM6. 1. Převod 36/14 (OEM 36/12) +14,3 % delší než originál2. Převod 30/16 (OEM 33/16) +9,1 % delší než originál3. Převod 29/19 (OEM 29/19) +0,0% jako originál4. Převod 27/20 (OEM 27/22) -10,0 % kratší než původní převodovka5. Převod 26/21 (OEM 25/24) -18,9 % kratší než původní převodovka6. Převod 25/22 (OEM 24/25) -18,4 % kratší než původní převodovka
Tuningová sada válce včetně klikového hřídele od Top Performances vhodná pro motory Derbi D50B.Solidní tuningová sada s litinovým válcem s minachromovou vložkou, válec disponuje sedmi kanály, 50mm vrtáním, dělenou hlavou válce a plným objemem 86 cm3. Součástí dodávky je také klikový hřídel se zdvihem 44 mm a závodní ložiska klikového hřídele. Součástí sady jsou také všechny drobné díly a těsnění potřebné pro bezproblémovou instalaci.Všechny komponenty jsou sladěny výrobcem! Instalace, seřízení karburátoru, hotovo! S vhodným výfukem a karburátorem dosahuje výkonu kolem 20 koníRozhodně doporučujeme použít výfuk vhodný pro tuto objemovou třídu a větší karburátor. Ideální je 24mm karburátor. Kromě toho je kvůli velké vložce válce je na skříni motoru nutné odstranit/vyfrézovat určitý materiál, aby se válec vešel. Informace a pokyny k instalaci jsou součástí balení.
Vysoký točivý moment motorů o objemu 350 cm3 Piaggio bohužel také vede ke zvýšenému namáhání převodovky. Z tohoto důvodu vyvinul italský tuningový specialista Top Performances sadu lamel a plechů, které dokážou déle odolávat těmto vysokým silám. Byly použity nejlepší materiály, které jsou v současné době k dispozici pro komponenty spojky, které se jinak používají pouze ve vozidlech s mnohem větším objemem motoru.Sada lamel a plechů zesílené vhodné pro všechny motory 350 ccm Piaggio.
Kompletní zesílená spojková sada z Top Performances vhodná pro všechny motory Minarelli AM. Sada obsahuje zesílené spojkové pružiny pro vyšší přítlak, závodní třecí kotouče spojky, ocelové kotouče a také vnitřní spojkový talíř a vnější pružný talíř.S touto sadou můžete vyměnit nejdůležitější součásti spojky najednou a za relativně nízkou cenu. Vzhledem k tomu, že v případě poškození spojky obvykle nedochází pouze ke spálení třecích kotoučů, jste s touto sadou komponentů na bezpečné straně.
Vysoce kvalitní opravná sada od Top Racing pro klikové hřídele s 12mm pístním čepem. Vhodné pro všechny motory Puch. Rozměry: Čep ojnice: Ø14 x 34 mm Délka ojnice (od středu ke středu): 90 mm Celková délka ojnice: 114,5 mm Tloušťka: 10 mm Vnější průměr spodního oka ojnice: 24,6 mm Vnější průměr horního oka ojnice: 20,9 mm Spodní jehlové ložisko (stříbrná klec): Ø18 / 14 x 9,75 mm Horní jehlové ložisko: Ø15 / 12 x 14,7 mm Vhodné pro klikové hřídele s 12mm pístním čepem. Rozsah dodávky podle obrázku produktu.
Klikový hřídel od Top Racing vhodný pro Puch Maxi N, S s motorem E50 a Puch Maxi P1. Tento klikový hřídel je reprodukcí nového typu klikového hřídele ve vynikající kvalitě bez zvětšeného límce těsnění klikového hřídele. Viz detailní fotografie. Perfektní náhradní hřídel.Tento hřídel používá těsnění klikového hřídele vlevo a vpravo 17x40x7 a levé ložisko klikového hřídele 6203 - LAG.6203.C3 - a pravé ložisko klikového hřídele 6203 s vnitřním kroužkem 11 mm (drážkovaný kroužek; speciální ložisko).
Zesílený klikový hřídel od Top Racing vhodný pro Puch Maxi N, S s motorem E50 a pro Puch Maxi P1. Tento klikový hřídel je plná verze nového typu klikového hřídele ve vynikající kvalitě bez zvětšeného límce těsnění klikového hřídele. Plný hřídel zvyšuje točivý moment a předkompresi. Viz detailní fotografie.Tento hřídel používá těsnění klikového hřídele vlevo a vpravo 17x40x7 a levé ložisko klikového hřídele 6203 - LAG.6203.C3 - a pravé ložisko klikového hřídele 6203 s vnitřním kroužkem 11 mm (drážkovaný kroužek; speciální ložisko).
Plný klikový hřídel od Top Racing pro ambiciózní tuningové projekty vhodné pro Sachs nebo Moped Hercules 50/5 nebo 50/6 s pěti- nebo šestistupňovým motorem.Technické údaje:Zdvih: 44 mmpro 14mm pístní čepZávit na straně zapalování: M10x1mmZávit na straně spojky: M12x1,5 mmCelková délka čepu setrvačníku na straně zapalování: 72 mmPrůměr čepu setrvačníku na straně zapalování: 17 mmCelková délka čepu setrvačníku na straně spojky: 72 mmPrůměr 1. stupně (čepu setrvačníku na straně spojky): 17 mmPrůměr 2. stupně (čepu setrvačníku na straně spojky): 12 mm
Reprodukce originálního klikového hřídele vhodná pro všechny motory Zündapp 2, 3 nebo 4 rychlostní s ručním nebo nožním řazením. Špičková kvalita Made in Europe.Balení zahrnuje ložisko pístního čepu.Vhodné pro: CS 25, CS 50, HAI 25, 50, CX 25 50 [Typ 448]C 50 Sport [Typ 517 a 529]GTS 50 [typ 517 a 529] (nevhodné pro 5rychlostní převodovku)R 50, RS 50 [Typ 561]ZD 20 25, TS 40 a 50 TS [Typ 446]ZL 25, ZS 25, ZE 40 [typ 460]C 50 Super [Typ 441]ZX 25, X 25 [Typ 460]
Plný klikový hřídel od portugalského specialisty na klikové hřídele Top Racing / Jasil. Klikový hřídel je vhodný pro všechny dvourychlostní, třírychlostní a čtyřrychlostní motory Zündapp s ruční nebo nožní řadicí pákou. Špičková kvalita. Vyrobeno v Evropě.Hřídel lze vyměnit bez seřizování. Jeho výhodou je vyšší předkomprese. To vede k lepšímu plnění a vyššímu výkonu motoru. Motor navíc pracuje s menší nevyvážeností a vibracemi.Vhodné pro: CS 25, CS 50, HAI 25, 50, CX 25 50 [Typ 448]C 50 Sport [Typ 517 a 529]GTS 50 [typ 517 a 529] (nevhodné pro 5rychlostní převodovku)R 50, RS 50 [Typ 561]ZD 20 25, TS 40 a 50 TS [Typ 446]ZL 25, ZS 25, ZE 40 [typ 460]C 50 Super [Typ 441]ZX 25, X 25 [Typ 460]
