Tuning
Celkem 146 produktů
Pouzdro osy motoru Stage6 oranžové Pouzdro osy motoru Stage6 na více částí pro Minarelli horizontal oranžová, stabilizující pouzdro osy motoru pro custom projekty a závodní stroje. CNC frézovaná motorová osa (Subframe trubka) od Stage6 byla speciálně vyvinuta pro výkonná nastavení a závodní provoz na motorech Minarelli ležících. Funkce a výhody motorové držákové rozpěrky Stage6 Sériové pouzdra nejsou určena pro závodní provoz a při vysoké zátěži mají tendenci k boční vůli u pojistných kroužků, což vede k vibracím, nestabilnímu uložení motoru a ztrátě výkonu. Pro vyřešení tohoto problému vyvinulo Stage6 vícečástní Subframe trubku z vysoce pevného hliníku. Systém zajišťuje přesné centrování a pevné uchycení motorového bloku mezi Stage6 osovými trubkami. Navíc rozpěrka usnadňuje demontáž motorového bloku, což může být výhodné zejména při výměně klikové hřídele a/nebo ložisek. Na závodní dráze zvyšuje tuhost rámu a eliminuje nežádoucí pohyby motoru, což poskytuje jasnou výhodu v oblasti výkonu s přímým dopadem na časy kol. Pouzdro osy motoru zaujme i opticky: technicky promyšlená a vizuálně výrazná, ideální pro custom projekty na Nitro nebo Aerox s karburátorem montovaným směrem dozadu. Originální motorový čep musí být nahrazen dvěma odpovídajícími šrouby. Detaily Stage6 pouzdro osy motoru 3-dílná hliníková trubka / rozpěrka Barva: oranžová Karburátor / sací příruba volitelně vpředu nebo vzadu Pro Minarelli horizontal Bez schválení pro silniční provoz
Tecnigas Original Pro - levný a na míru vyrobený náhradní výfukový systém s nízkou hlučností a ochranným povlakem, který poskytuje optimální ochranu proti korozi.Levný, černě lakovaný výfuk jako náhradní díl pro různé stroje s motorem Minarelli AM. Dodává se pouze rezonátor. Středové potrubí a zadní tlumič výfuku z původního výfukového systému lze použít i nadále.
Výfuk v doutníkovém tvaru přesvědčí precizním zpracováním a kvalitním chromovaným povrchem. S celkovou délkou 700 mm, průměrem 70 mm a připojovacím průměrem 30 mm je speciálně navržen pro modely Zündapp jako GTS, KS a Sport Combinette. Robustní konstrukce zajišťuje trvalou odolnost vůči teplu a korozi, zatímco tvarování podporuje optimální odvod spalin. Tento výfukový systém je přímou náhradou za originální díly a přispívá k zachování hodnoty i k technicky bezchybnému fungování vašeho stroje.
Enduro / sportovní / závodní výfuk od LeoVince vhodný pro Beta RR50 Euro5 vyrobená od roku 2021. Výfuk svařený metodou TIG je vyroben z nerezové oceli AISI 304. Obsah balení podle obrázku bez zadního tlumiče. Výfukový systém lze použít s originálním zadním tlumičem nebo LeoVince násuvným tlumičem LV17000.
Tecnigas Originální výfuk Pro / O-Pro: Levný a dokonale padnoucí systém s nízkou hlučností a ochrannou vrstvou, která poskytuje optimální ochranu proti korozi.Vhodné pro 50cc Piaggio 4-taktní motor s 3V Euro4 AC od roku 2017. Výfuk má přípojku pro lambda sondu (vnitřní závit).Číslo OEM pro srovnání: PI-1A0097755
Španělský výfukový systém Turbokit GP Line se silniční homologací. Na rozdíl od původního tlumiče s plochou montáží má systém GP Line vyvýšený tlumič. Vozidlo tak vypadá mnohem sportovněji.Výfukový systém je vyroben z nerezové oceli a zadní tlumič má koncovku z uhlíkových vláken. Výfukové systémy z nerezové oceli vyžadují méně údržby, protože použitý materiál je prakticky odolný proti korozi.Výfuk je dodáván včetně veškerého potřebného instalačního materiálu. Zadní tlumič výfuku je vybaven předem namontovaným, ale vyměnitelným tlumičem DB-killer, který mění zvuk výfukového systému jen nepatrně. Výrobce slibuje zvýšení výkonu o 5-8 %.Výrobek je homologovaný.
Výfuk od Power1 v hliníkové konstrukci. Vizuálně sportovní tlumič výfuku má černou povrchovou úpravu a je dodáván se šrouby, montážní deskou, výfukovými pružinami a upevňovací sponou. Rozdělovač je vyroben z odolné nerezové oceli. Tento výfuk nabízí diskrétně sportovní zvuk a špičkovou kvalitu zpracování a modernizuje zastaralý původní výfukový systém. Sportovní výfuk Power1 je dodáván bez katalyzátoru! Volitelně lze namontovat katalyzátor o rozměrech d=48 mm (průměr), l=40 mm (délka). Funkci dB-killer lze odstranit.
Výfuk od Power1 v hliníkové konstrukci. Vizuálně sportovní tlumič výfuku má černou povrchovou úpravu a je dodáván se šrouby, montážní deskou, výfukovými pružinami a upevňovací sponou. Rozdělovač je vyroben z odolné nerezové oceli. Tento výfuk nabízí diskrétně sportovní zvuk a špičkovou kvalitu zpracování a modernizuje zastaralý původní výfukový systém. Sportovní výfuk Power1 je dodáván bez katalyzátoru! Volitelně lze namontovat katalyzátor o rozměrech d=48 mm (průměr), l=40 mm (délka). V rozdělovači je montážní otvor pro lambda sondu. Funkci dB-killer lze odstranit.
Výfuk od Power1 v hliníkové konstrukci. Vizuálně sportovní tlumič se dodává se šrouby, montážní deskou, výfukovými pružinami a upevňovací sponou. Rozdělovač je vyroben z odolné nerezové oceli. Tento výfuk nabízí diskrétně sportovní zvuk a špičkovou kvalitu zpracování a modernizuje zastaralý původní výfukový systém. Sportovní výfuk Power1 je dodáván bez katalyzátoru! Volitelně lze namontovat katalyzátor o rozměrech d=48 mm (průměr), l=40 mm (délka). V rozdělovači je montážní otvor pro lambda sondu. Funkci dB-killer lze odstranit.
Výfuk od Power1 v hliníkové konstrukci. Vizuálně sportovní tlumič výfuku má černou povrchovou úpravu a je dodáván se šrouby, montážní deskou, výfukovými pružinami a upevňovací sponou. Rozdělovač je vyroben z odolné nerezové oceli. Tento výfuk nabízí diskrétně sportovní zvuk a špičkovou kvalitu zpracování a modernizuje zastaralý původní výfukový systém. Sportovní výfuk Power1 je dodáván bez katalyzátoru! Volitelně lze namontovat katalyzátor o rozměrech d=48 mm (průměr), l=40 mm (délka). V rozdělovači je montážní otvor pro lambda sondu. Funkci dB-killer lze odstranit.
E-NOX je nový terénní výfukový systém s dlouhou životností od Tecnigas. Tyto systémy jsou ručně vyrobené z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s enduro převodovkou. Tecnigas E-NOX přichází s šedým eloxovaným tlumičem hluku a má maximální výkon od 7000 do 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
V podstatě speciálně pro 80 ccm MVT Iron Max navržená výfuková soustava s velmi pěkným průběhem točivého momentu. Soustava je navržena pro nižší otáčkové pásmo a klade tak zvláštní důraz na točivý moment, nikoli na maximální výkon. O výkonu u 80 ccm válce není třeba nic víc říkat. Tady je trvale k dispozici slušný tlak. Jezdit s na točivý moment orientovanou soustavou má přesto v určitých ohledech výrazné výhody. Hladina hluku se drží v mezích a díky tomu lze i v nízkých otáčkách přidávat plyn a zrychlovat, aniž by bylo nutné motor točit na doraz. Výfuková soustava MVT S-Race je navržena jako Low-Mount - dole montovaný - systém pro stroje s motory Derbi EBE / EBS nebo D50B. Díky nižšímu otáčkovému pásmu je vhodná i pro 70 ccm válce. Co se montáže týče, je výfuk univerzální pro všechny modely s výše uvedenými motory. Případně mohou být nutné drobné úpravy. Vhodné jsou například 70 a 80 kity od Airsal, Top Performances, Naraku a samozřejmě MVT.
V podstatě speciálně pro 80 ccm MVT Iron Max navržená výfuková soustava s velmi pěkným průběhem točivého momentu. Systém je navržen pro nižší rozsah otáček a klade tak zvláštní důraz na točivý moment, nikoli tolik na maximální výkon. O výkonovém projevu u 80 ccm válce není třeba nic dalšího říkat. Tady je trvale slušný tlak. Provozovat na točivý moment orientovanou soustavu má přesto v určitých ohledech zřetelné výhody. Hluková hladina se drží v mezích, takže lze přidat plyn a zrychlovat i v nízkých otáčkách, aniž by bylo nutné motor hned vytáčet až na doraz. MVT S-Race výfuková soustava je jako Low-Mount – dole montovaný – systém pro stroje s motory Minarelli AM. Díky nižšímu rozsahu otáček je vhodná také pro 70 ccm válce. Výfuk je z hlediska montáže univerzální pro všechny modely s výše uvedenými motory. Případně mohou být nutné drobné úpravy. Vhodné válce jsou například 70 ccm a 80 ccm kity od Airsal, Top Performances, Naraku a samozřejmě MVT.
Závodní výfuk od POLINI pro modely Vespa Smallframe se zdvihovým objemem 50 ccm až 85 ccm v klasickém „banánovém“ vzhledu z 80. let. Pro skútry Vespa Smallframe se zvýšením zdvihového objemu od 90 ccm doporučujeme Polini Racing Auspuff 200.2034. Polini tímto výfukem vytvořilo výkonnou alternativu k obvyklým závodním výfukovým systémům. Následující výhody jsou zřejmé: Zvýšení výkonu je patrné už u jednoduchých tuningových stupňů úprav a sahá až po setup 85 ccm. Systém lze montovat i s pneumatikami 3.50-10 palců a montuje se na levou stranu. Díky matně černému originálnímu vzhledu a velmi nízké hlučnosti je vhodný jako OEM náhrada nebo jako „nenápadné“ zvýšení výkonu. Pozor: Výfuk se montuje na levou stranu stroje pomocí dodaného příslušenství. Případně mohou být nutné drobné úpravy rámu.
Závodní výfuk od POLINI pro modely Vespa Smallframe v klasickém vzhledu „banán“ z 80. let. Polini tímto výfukem vytvořil výkonnou alternativu k obvyklým závodním výfukovým soustavám ve třídě 125 ccm. Následující výhody jsou zřejmé: Zvýšení výkonu je znatelné už u jednoduchých stupňů tuningu a sahá až po setup 130 ccm. Systém lze montovat i s pneumatikami 3.50-10 palců a velmi dobře pasuje na 50 ccm Smallframe Vespa stroje s úpravou válce Big-Bore od 90 ccm objemu. Kvůli matně černému originálnímu vzhledu a díky velmi nízké hladině hluku je vhodný jako OEM náhrada nebo jako „undercover“ zvýšení výkonu. Pozor: Výfuk se montuje s dodaným příslušenstvím na levé straně stroje.
Závodní výfuk od POLINI pro modely Vespa Smallframe v klasickém „banánovém“ vzhledu z 80. let. Polini tímto výfukem vytvořilo výkonnou alternativu k obvyklým závodním výfukovým systémům ve třídě 125 ccm. Výhody jsou zřejmé: Nárůst výkonu je citelný už u jednoduchých tuningových stupňů úprav a sahá až po setup 130 ccm. Systém lze montovat i s pneumatikami 3.50-10 palců a optimálně sedí pro 50 ccm Smallframe „vosy“ s Big Bore válcem od 90 ccm objemu. Díky matně černému originálnímu vzhledu a velmi nízké hladině hluku vhodné jako OEM náhrada nebo jako „undercover“ zvýšení výkonu. Pozor: Výfuk se montuje s dodaným příslušenstvím na levé straně stroje.
Polini závodní výfuk v klasickém „banánovém“ vzhledu 80. let pro modely Vespa Smallframe s objemem 50 ccm až 85 ccm. Pro skútry Vespa Smallframe se zvýšením zdvihového objemu od 90 ccm doporučujeme Polini Racing výfuk 200.2054. Polini tímto výfukem vytvořilo výkonnou alternativu k obvyklým závodním výfukovým systémům. Výhody jsou zřejmé: Nárůst výkonu je znatelný už u jednoduchých stupňů tuningu a sahá až po sestavu 85 ccm. Systém lze montovat i s pneumatikami 3.50-10 a montuje se na levé straně stroje. Díky matně černému originálnímu vzhledu a velmi nízké hlučnosti je vhodný jako OEM náhrada nebo jako „undercover“ zvýšení výkonu. Pozor: Výfuk se montuje s dodaným příslušenstvím na levé straně stroje. Případně mohou být nutné drobné úpravy rámu.
Výkonný výfukový systém SP2 ze série S:Race od MVT pro různé mopedy MBK 50ccm popř. Mopedy (Mobylette MBK 51). Tato řada je ideálním doplňkem k válcům S:Race od MVT. Doporučujeme používat sportovní válec. Svařovaný tuningový výfuk je vyroben z několika segmentů a je dodáván s červeně eloxovaným hliníkovým zadním tlumičem 220x60 mm (3 šrouby) a nastavitelnou přírubou (25 mm, 1 otáčka = 1 mm). To umožňuje přizpůsobit výfukový systém, např. Například zkrácením nebo prodloužením výfuku nebo ideálním vyosením k válci. S výfukovým systémem MVT lze dosáhnout lepší akcelerace a vyšší maximální rychlosti. Vhodné pro následující mopedy: MBK: 51 881 Klubová Swing / VL Dakota FX Aqua 50ccm Kansas 50ccm Mag Max Magnum Racing / XR Phenix Roadstery Rock Salsa Swing Yamaha: Magnum 50ccm Obsah balení podle obrázku produktu.
E-NOX je nový odolný terénní výfukový systém vyrobený společností Tecnigas. Tyto výfuky jsou ručně vyráběny z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s převodovkou enduro. Tecnigas E-NOX Evo přichází s nejnovější verzí černého eloxovaného tlumiče výfuku a vyvíjí plný výkon mezi 7000 a 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
Výfuk od Power1 v hliníkové konstrukci. Vizuálně sportovní tlumič se dodává se šrouby, montážní deskou, výfukovými pružinami a upevňovací sponou. Rozdělovač je vyroben z odolné nerezové oceli. Tento výfuk nabízí diskrétně sportovní zvuk a špičkovou kvalitu zpracování a modernizuje zastaralý původní výfukový systém. Sportovní výfuk Power1 je dodáván bez katalyzátoru! Volitelně lze namontovat katalyzátor o rozměrech d=48 mm (průměr), l=40 mm (délka). V rozdělovači je montážní otvor pro lambda sondu. Funkci dB-killer lze odstranit.
Turbo Kit dodává vysoce výkonný systém pro motorky Euro 5 s výfukem Bufanda-R. Výfuk ve stylu MX je instalován nahoře a i s vestavěnou škrticí klapkou má pozitivní vliv na křivku výkonu 50ccm válce a vydává tlumený, nenápadný zvuk. Výfuk je skvělou náhradou za originální, ale po příslušných úpravách má také výrazně větší potenciál u sportovního válce o objemu 50 cm3 až 70 cm3.Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Výrobek je homologovaný.
Chromovaný výfuk Tecnigas XS-2 Chromovaný výfuk Tecnigas XS-2 je sportovně laděná výfuková soustava, speciálně navržená pro motory 50–80 ccm od Derbi, Aprilia a Gilera. Těleso je z robustního ocelového plechu AP04 s pochromovaným povrchem, který poskytuje optimální ochranu proti korozi. Hliníkový koncový tlumič o délce 240 mm má inovativní systém rezonančních komor a směs Bioxil, které zajišťují účinnou absorpci hluku bez ztráty výkonu. Konstrukce s kužel–protikužel a válcovým středovým dílem je ručně svařovaná a zaručuje maximální odolnost i dlouhou životnost. Soustava přináší znatelné zvýšení výkonu, zejména v nízkém a středním rozsahu otáček, a zlepšuje zrychlení oproti sériovému výfuku. Montáž probíhá včetně všech potřebných montážních dílů. Pro optimální výkon se doporučuje kombinace s karburátorem 21 mm a tuningovým patentem, přičemž výfuk je kompatibilní i se standardními konfiguracemi. Model XS-2 nemá homologaci ani omezení výkonu, proto je určen výhradně pro sportovní použití.
Výfuk Yasuni modrý pro Peugeot 103 SP/RCX Výfuk Yasuni modrý pro Peugeot 103 SP/RCX je vysoce výkonná sportovní výfuková soustava, vyvinutá speciálně pro motory 50 až 70 ccm. Optimalizuje výkon motoru cíleným zvýšením výkonu zejména ve středním až vysokém otáčkovém pásmu. Technicky se výfuk vyznačuje průměrem výstupu 28 mm a montuje se na spodní výstup na pravé straně. Systém je vybaven kvalitním hliníkovým tlumičem výfuku v modré barvě, který zajišťuje vyšší odolnost a atraktivní vzhled. Precizní zpracování se svary WIG-plasma garantuje nejvyšší kvalitu a dlouhou životnost. Sportovní design dodává modelu Peugeot 103 dynamický závodní vzhled, přičemž výfuková soustava je díky E-Pass schválena k provozu. Průměr výstupu: 28 mm Tuning úroveň: Sport Montáž: výstup dole, pravá strana Barva tlumiče: modrá Materiál tlumiče: hliník Vhodné pro: Peugeot 103 SP, RCX a další modely Homologace: S homologací (E-Pass)
Se systémem E-Box navrhl Tecnigas sportovní výfukový systém pro originální a 70 ccm sportovní válce. Ručně svařovaný výfukový systém zakončený koncovkou z hliníku v černé barvě. Vnitřní konstrukce expanzní komory a subtilní tvar tlumiče vytvářejí příjemný, hluboký zvuk a jsou vynikající na silnici. Celkově je Tecnigas E-Box velmi dobrou volbou pro ty, kteří nechtějí měnit válec, aby se dosáhlo zvýšení výkonu. Hlavní tryska karburátoru by měla být změněna při montáži tohoto výfuku.
Závodní výfuk od VOCA, optimálně naladěný pro 70 ccm nebo 80 ccm závodní válce, vhodný pro Yamaha TZR 2004-, Aprilia RS do roku 1999. Bez koncového tlumiče. Závodní karbonové výfukové systémy VOCA jsou výsledkem dlouholetých zkušeností v motorsportu a nesčetných testů na výkonové brzdě. Puristická závodní výfuková soustava, která v sobě spojuje brutální výkon a styl. Tělo systému VOCA Racing Carbon je ručně svařeno ze 16 kuželových dílů. Design a tvar se odlišují od vzhledu běžných high-end výfukových systémů. High-end závodní výfukový systém, optimálně naladěný pro 70 ccm nebo 80 ccm závodní válce.
E-NOX je nový odolný terénní výfukový systém vyrobený společností Tecnigas. Tyto výfuky jsou ručně vyráběny z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s převodovkou enduro. Tecnigas E-NOX Evo přichází s nejnovější verzí černého eloxovaného tlumiče výfuku a vyvíjí plný výkon mezi 7000 a 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
Motegra závodní výfuk pro válce od 60 ccm do 110 ccm, vhodný pro Simson S50, S51, S70. Tento závodní výfuk byl vyvinut speciálně pro Simson válce s 60–110 ccm a pokrývá široké rozpětí časování. Rezonanční otáčky jsou cca 9000 ot/min, proto se tento výfuk velmi dobře používá a poskytuje silné a na točivý moment bohaté výkonové pásmo. Cílem bylo vytvořit univerzální závodní výfuk, který dá pořádný výkon jak malým, tak velkým válcům! Motegra vyrábí tuto výfukovou soustavu v Německu pomocí moderních svařovacích robotů. Přesvědčivá cena, parádní vzhled s pěknými svary a opravdu krásný zvuk. Výkonové pásmo: 5500–11000 ot/min Obsah balení: 1x závodní výfuk Motegra s barevnými svary 1x kalota 2x Viton O-kroužek 2x prémiová pružina 1x držný plech pro pružiny 1x držný plech pro upevnění na čep kyvky 1x šroub M8 + matice 1x Motegra koncový tlumič
Motegra závodní výfuk pro válce o objemu 60–110 ccm, vhodný pro Simson S50, S51, S70. Tento závodní výfuk byl vyvinut speciálně pro Simson válce s 60–110 ccm a pokrývá široké pásmo časování. Rezonanční otáčky jsou cca 9000 ot./min, proto se tento výfuk velmi dobře jezdí a přináší silné výkonové pásmo bohaté na točivý moment. Cílem bylo vytvořit univerzální závodní výfuk, který malým i velkým válcům pořádně pomůže! Motegra vyrábí tuto výfukovou soustavu pomocí moderních svařovacích robotů v Německu. Přesvědčivá cena, atraktivní vzhled s parádními svary a opravdu pěkný zvuk. Rozsah výkonu: 5500–11000 ot./min Obsah balení: 1x závodní výfuk Motegra barevné svary 1x kalota 2x Viton O-kroužek 2x prémiová pružina 1x držný plech pro pružiny 1x držný plech pro uchycení na čep kyvky 1x šroub M8 + matice 1x Motegra koncový tlumič
E-NOX je nový terénní výfukový systém s dlouhou životností od Tecnigas. Tyto systémy jsou ručně vyrobené z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s enduro převodovkou. Tecnigas E-NOX přichází s šedým eloxovaným tlumičem hluku a má maximální výkon od 7000 do 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
E-NOX je nový terénní výfukový systém s dlouhou životností od Tecnigas. Tyto systémy jsou ručně vyrobené z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s enduro převodovkou. Tecnigas E-NOX přichází s šedým eloxovaným tlumičem hluku a má maximální výkon od 7000 do 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
E-NOX je nový odolný terénní výfukový systém vyrobený společností Tecnigas. Tyto výfuky jsou ručně vyráběny z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s převodovkou enduro. Tecnigas E-NOX Evo přichází s nejnovější verzí černého eloxovaného tlumiče výfuku a vyvíjí plný výkon mezi 7000 a 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
Výfuk Yasuni Carbon pro Peugeot 103 SP a Vogue Výfuk Yasuni Carbon pro Peugeot 103 SP a Vogue je sportovně laděná výkonnostní komponenta, která byla speciálně vyvinuta pro válce o objemu 50 až 70 ccm. S průměrem výstupu 28 mm zajišťuje optimální odvod spalin při současném zlepšení výkonu motoru. Výfukový systém má vývod ve spodní části na pravé straně a vyznačuje se lehkým hliníkovým tělesem s kvalitní karbonovou povrchovou úpravou. Tato konstrukce kombinuje vysokou stabilitu s nízkou hmotností a zajišťuje atraktivní vzhled v závodním stylu. Díky precizním TIG-plazmovým svarům a pečlivému zpracování dosahuje výfuk Yasuni Carbon výrazného nárůstu výkonu, zejména v pásmu nízkých až středních otáček. Je ideální pro výrazné zlepšení zrychlení a nejvyšší rychlosti klasických Peugeot 103 mopedů. Technické specifikace: Průměr výstupu: 28 mm Montáž: vývod dole, pravá strana Materiál: hliník s karbonovou povrchovou úpravou Vhodné pro: Peugeot 103 SP, Vogue Kompatibilní se: sportovními válci 50–70 ccm
Se systémem E-Box navrhl Tecnigas sportovní výfukový systém pro originální a 70 ccm sportovní válce. Ručně svařovaný výfukový systém zakončený koncovkou z hliníku v černé barvě. Vnitřní konstrukce expanzní komory a subtilní tvar tlumiče vytvářejí příjemný, hluboký zvuk a jsou vynikající na silnici. Celkově je Tecnigas E-Box velmi dobrou volbou pro ty, kteří nechtějí měnit válec, aby se dosáhlo zvýšení výkonu. Hlavní tryska karburátoru by měla být změněna při montáži tohoto výfuku.
Se systémem E-Box navrhl Tecnigas sportovní výfukový systém pro originální a 70 ccm sportovní válce. Ručně svařovaný výfukový systém zakončený koncovkou z hliníku v černé barvě. Vnitřní konstrukce expanzní komory a subtilní tvar tlumiče vytvářejí příjemný, hluboký zvuk a jsou vynikající na silnici. Celkově je Tecnigas E-Box velmi dobrou volbou pro ty, kteří nechtějí měnit válec, aby se dosáhlo zvýšení výkonu. Hlavní tryska karburátoru by měla být změněna při montáži tohoto výfuku.
Sportovní výfuk Polini pro Puch Maxi Sportovní výfuk Polini pro Puch Maxi je speciálně vyvinutá výfuková soustava, která je vhodná jak pro sériové, tak pro upravené 70 ccm válce. Soustava zlepšuje proudění výfukových plynů a tím optimalizuje výkon motoru a charakteristiku výkonu mopedu. Systém se skládá ze samostatné příruby výfuku, která se upevňuje na válec, a z těla výfuku s integrovaným rezonančním designem pro zvýšení výkonu. Koncový tlumič o průměru 60 mm zajišťuje efektivní odvod spalin při současném snížení hlučnosti. Výfukový systém je dodáván v surovém provedení, vyroben z vysoce kvalitní oceli a lze jej díky přiloženým gumovým těsněním a výfukovým pružinám namontovat bezpečně a s minimálními vibracemi. Celková délka: 900 mm Délka tlumiče: 160 mm Délka kolena: cca 300 mm Vnitřní průměr kolena: 23 mm Tato výfuková soustava zaručuje trvanlivé, výkon podporující řešení pro majitele Puch Maxi, kteří kladou důraz na technickou kvalitu a snadnou montáž.
Turbo Kit dodává vysoce výkonný systém pro motorky Euro 5 s výfukem Bufanda-R. Výfuk ve stylu MX je instalován nahoře a i s vestavěnou škrticí klapkou má pozitivní vliv na křivku výkonu 50ccm válce a vydává tlumený, nenápadný zvuk. Výfuk je skvělou náhradou za originální, ale po příslušných úpravách má také výrazně větší potenciál u sportovního válce o objemu 50 cm3 až 70 cm3.Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Výrobek je homologovaný.
Ručně svařovaný sportovní výfuk s nízkou montáží z Voca Racing s červeným zadním tlumičem vhodný pro stroje s motorem EBE / EBS nebo D50B.Výfukový systém Warrior je vhodný zejména pro originální válce o objemu 50 cm3 a sportovní válce o objemu 70 cm3. To z něj činí univerzálně použitelný výfukový systém: vhodný pro řadu válců. Na přání je k dispozici s černým nebo červeným zadním tlumičem výfuku.Uchycení je univerzální a hodí se prakticky na jakýkoli moped s motorem AM6. Ve výjimečných případech může být nutné provést minimální úpravy obkladových dílů.
Pro všechny 2-taktní motory o objemu 50 ccm, které jsou určeny pro použití v terénu i na ulici, LeoVince vyvinul tento nový ručně vyrobený LeoVince výfukový systém X-Fight. Výfukový systém schválený ES, který je ideální pro každého, kdo si chce upravit svůj motocykl Beta RR50 (modelový rok 2012-2017) novým a agresivně vypadajícím výfukem. Tento nabízený výfuk je Black Edition s černě eloxovaným zadním tlumičem.Ocelové tělo s transparentním lakemTlumič hluku z nerezové oceli AISI 304Vyrobeno metodou svařování TIGCelokarbonová přídržná svorkalaserem řezaný držák výfuku Výrobek je homologovaný
Vrchol mezi výfukovými systémy VOCA pro řadičky! Nový výfuk VOCA BigBore byl vyvinut speciálně pro generaci 90 ccm válců. Na první pohled ohromí VOCA BigBore svým výrazným rezonančním tělesem a 34 mm výfukovou přírubou. Povrchová úprava, jak je u Voca Racing zvykem, nenechává nic náhodě. Ručně svařovaná soustava z 0,8 mm silného plechu zaujme absolutně puristickým závodním vzhledem. Systém vyvíjí neuvěřitelný točivý moment a roztočí dlouhozdvihový závodní válec 90 ccm na 14 000 ot/min. Brutální průběh výkonu se správným válcem. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je dostupná samostatně.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Pro všechny 2-taktní motory o objemu 50 ccm, které jsou určeny pro použití v terénu i na ulici, LeoVince vyvinul tento nový ručně vyrobený LeoVince výfukový systém X-Fight. Výfukový systém schválený ES, který je ideální pro každého, kdo si chce upravit svůj model Beta RR 50 z let 2012-2017 novým a agresivně vypadajícím výfukem. Zde nabízený výfuk je verze Black Edition s černě eloxovaným zadním tlumičem výfuku.Ocelové tělo s transparentním lakemTlumič hluku z nerezové oceli AISI 304Vyrobeno metodou svařování TIGCelokarbonová přídržná svorkalaserem řezaný držák výfuku Výrobek je homologovaný
E-NOX je nový odolný terénní výfukový systém vyrobený společností Tecnigas. Tyto výfuky jsou ručně vyráběny z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s převodovkou enduro. Tecnigas E-NOX Evo přichází s nejnovější verzí černého eloxovaného tlumiče výfuku a vyvíjí plný výkon mezi 7000 a 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
Výfuk Turbokit Gmax Carbon, GY6 125/150ccm 152QMI - Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a carbonové víčko dodá koncovce ten správný vzhled. Výfuk je samozřejmě homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Výfukový systém EVOK Iron Pipe vhodný pro Sherco 50 SE SM 08–24 přináší tvé Sherco ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který stojí za to! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, kteří jej vyvinuli speciálně pro dvoutaktní motory s malým objemem. Součástí balení jsou: Ručně svařovaný ocelový výfukový svod pro optimální výkon. Hliníkový tlumič výfuku Shorty s nerezovou koncovkou pro dlouhou životnost a hutný zvuk. Odpovídající příruby a držáky pro jednoduchou a bezpečnou montáž. Zboží disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Výfukový systém EVOK Iron Pipe vhodný pro Beta RR EN-SM 50 dodá tvé Beta ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který opravdu zaujme! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, kteří jej vyvinuli speciálně pro dvoutaktní motory s malým objemem. Obsah balení: Ručně svařovaný ocelový svod pro optimální výkon. Tlumič výfuku Shorty z hliníku a nerezové oceli pro dlouhou životnost a hutný zvuk. Odpovídající příruby a držáky pro snadnou a bezpečnou montáž. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfukový systém EVOK Iron Pipe vhodný pro Beta RR EN-SM 50 05–11 dodá tvé Betě ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který stojí za to! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, kteří jej vyvinuli speciálně pro dvoutaktní motory s malým objemem. Součástí balení jsou: Ručně svařovaný ocelový svod pro optimální výkon. Hliníkový tlumič výfuku Shorty s nerezovou koncovkou pro dlouhou životnost a hutný zvuk. Vhodné příruby a držáky pro snadnou a bezpečnou montáž. Tento produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Výfukový systém EVOK Iron Pipe vhodný pro Derbi Senda 50 DRD R X-Trem SM 07-13 přinese tvé Derbi ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který stojí za to! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, kteří jej vyvinuli speciálně pro dvoutaktní motory s malým zdvihovým objemem. V balení je zahrnuto: Ručně svařované ocelové výfukové koleno pro optimální výkon. Hliníkový tlumič výfuku Shorty s nerezovou koncovkou pro dlouhou životnost a sytý zvuk. Odpovídající příruby a držáky pro jednoduchou a bezpečnou montáž. Tento produkt má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfukový systém EVOK Iron Pipe pro Yamaha DT 50 07–13 dodá tvojí Yamaha ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který stojí za to! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, který byl vyvinut speciálně pro dvoutaktní motory s malým objemem. Součástí balení jsou: Ručně svařovaný ocelový svod pro optimální výkon. Hliníkový tlumič výfuku Shorty s nerezovou koncovkou pro dlouhou životnost a hutný zvuk. Vhodné příruby a držáky pro jednoduchou a bezpečnou montáž. Tento produkt má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.