Tuning
Celkem 133 produktů
Výborná sada tuningových pouzder přední vidlice, vhodná pro veterány JAWA 50 - 550, 555, 05, 20, 21, 23 mustang. V porovnání s originální verzí jsou tyto pouzdra delší, tvrší a mají mnohem větší výdrž. Materál je odolný plast (polyoxymetylén). Má dobré vlastnosti v tahu, ohybu, je tuhý, pružný a odolný proti oděru. Do trubek přední vidle jdou 2ks horních pouzder bez osazení a 2ks spodních s osazením. Na spodním futru je osazení, které slouží jako doraz a zabraňuje zasouvání dovnitř. U původní verze je toto velký problém a zkracuje to interval pro opětovnou výměnu. Osazení ničemu nebrání a krásně se schová do manžety. Po nalisování je potřeba všechny pouzdra přestružit výstružníkem na rozměr vnitřního kluzáku, protože je není možné vyrobit tak, aby nedošlo k deformaci vnitřku lisováním a zároveň aby držela na místě. Doporučujeme použít stavitelný výstružník 21-23mm KLADY + Lepší výdrž oproti originální silonové verzi+ Spodní futro s osazením se nebude zasouvat dovnitř+ Delší styčné plochy Návod na montáž ZDE.
Tuningové výfukové koleno pro Jawu 50 pionýra, typ 21 a 23 mustang s vnitřím průměrem 29 mm. Originální výfukové koleno s průměrem 26 mm je jedna z brz, při zvyšování výkonu motoru. Koleno 29 mm se používá spolu s upravenými válci pro ještě větší využití potenciálu. Lze použít jak pro velké úpravy, tak i s lehce upravenými cestovními válci (2K, 3K, 4K atd.). Vyrobeno z leštěné nerezi. Typ 05, 20 a 21, 23 se liší tvarem. Délka kolene od příruby po konec je 300 mm, zkrátit lze až na 210 mm (skoro po ohyb). Příruba má originální rozteč pro štefty, výfukový otvor je 29 mm. S výfukem je koleno spojeno gumovou spojkou, která odolává benzínu, olejům a teplotám do 260°C. Při použití tohoto kolena nutno rozšířit výfukový otvor válce (výstup - pouze hliník) na 29 mm (z originálních 26 mm). Ideální pro použití spolu s hikone výfukem nebo originálním lisovaným. Také vhodno rozvrtat vložku tlumiče. Návod na úpravu výstupu válce a úpravu výfuku ZDE.
Tuningové výfukové koleno pro Jawu 50 pionýra, typ 05, 20 s vnitřím průměrem 29 mm. Originální výfukové koleno s průměrem 26 mm je jedna z brz, při zvyšování výkonu motoru. Koleno 29 mm se používá spolu s upravenými válci pro ještě větší využití potenciálu. Lze použít jak pro velké úpravy, tak i s lehce upravenými cestovními válci (2K, 3K, 4K atd.). Vyrobeno z leštěné nerezi. Typ 05, 20 a 21, 23 se liší tvarem. Délka kolene od příruby po konec je 300 mm, zkrátit lze až na 210 mm (skoro po ohyb). Příruba má originální rozteč pro štefty, výfukový otvor je 29 mm. S výfukem je koleno spojeno gumovou spojkou, která odolává benzínu, olejům a teplotám do 260°C. Při použití tohoto kolena nutno rozšířit výfukový otvor válce (výstup - pouze hliník) na 29 mm (z originálních 26 mm). Ideální pro použití spolu s hikone výfukem nebo originálním lisovaným. Také vhodno rozvrtat vložku tlumiče. Návod na úpravu výstupu válce a úpravu výfuku ZDE.
Náhradní stylová koncovka výfuku Stage6 Streetrace 50 - 80ccm. Tato koncovka je určena pro montáž na pravou stranu. Hliníková koncovka výfuku je v prvotřídní kvalitě a je k dostání v mnoha barvách. Specifikace: vnitřní průměr - 20 mm, průměr koncovky - 60 mm, délka - 229 mm, upevnění na 2 šrouby - rozteč šroubů je 43 mm.
Náhradní stylová koncovka výfuku Stage6 Streetrace 50 - 80ccm. Tato koncovka je určena pro montáž na levou stranu. Hliníková koncovka výfuku je v prvotřídní kvalitě a je k dostání v mnoha barvách. Specifikace: vnitřní průměr - 20 mm, průměr koncovky - 60 mm, délka - 229 mm, upevnění na 2 šrouby - rozteč šroubů je 43 mm.
Náhradní stylová koncovka výfuku Stage6 Streetrace 50 - 80ccm. Tato koncovka je určena pro montáž na levou stranu. Hliníková koncovka výfuku je v prvotřídní kvalitě a je k dostání v mnoha barvách. Specifikace: vnitřní průměr - 20 mm, průměr koncovky - 60 mm, délka - 229 mm, upevnění na 2 šrouby - rozteč šroubů je 43 mm.
Náhradní stylová koncovka výfuku Stage6 Streetrace 50 - 80ccm. Tato koncovka je určena pro montáž na levou stranu. Hliníková koncovka výfuku je v prvotřídní kvalitě a je k dostání v mnoha barvách. Specifikace: vnitřní průměr - 20 mm, průměr koncovky - 60 mm, délka - 229 mm, upevnění na 2 šrouby - rozteč šroubů je 43 mm.
Náhradní stylová koncovka výfuku Stage6 Streetrace 50 - 80ccm. Tato koncovka je určena pro montáž na pravou stranu. Hliníková koncovka výfuku je v prvotřídní kvalitě a je k dostání v mnoha barvách. Specifikace: vnitřní průměr - 20 mm, průměr koncovky - 60 mm, délka - 229 mm, upevnění na 2 šrouby - rozteč šroubů je 43 mm.
Náhradní stylová koncovka výfuku Stage6 Streetrace 50 - 80ccm. Tato koncovka je určena pro montáž na pravou stranu. Hliníková koncovka výfuku je v prvotřídní kvalitě a je k dostání v mnoha barvách. Specifikace: vnitřní průměr - 20 mm, průměr koncovky - 60 mm, délka - 229 mm, upevnění na 2 šrouby - rozteč šroubů je 43 mm.
Náhradní stylová koncovka výfuku Stage6 Streetrace 50 - 80ccm. Tato koncovka je určena pro montáž na levou stranu. Hliníková koncovka výfuku je v prvotřídní kvalitě a je k dostání v mnoha barvách. Specifikace: vnitřní průměr - 20 mm, průměr koncovky - 60 mm, délka - 229 mm, upevnění na 2 šrouby - rozteč šroubů je 43 mm.
Náhradní stylová koncovka výfuku Stage6 Streetrace 50 - 80ccm. Tato koncovka je určena pro montáž na pravou stranu. Hliníková koncovka výfuku je v prvotřídní kvalitě a je k dostání v mnoha barvách. Specifikace: vnitřní průměr - 20 mm, průměr koncovky - 60 mm, délka - 229 mm, upevnění na 2 šrouby - rozteč šroubů je 43 mm.
Náhradní stylová koncovka výfuku Stage6 Streetrace 50 - 80ccm. Tato koncovka je určena pro montáž na pravou stranu. Hliníková koncovka výfuku je v prvotřídní kvalitě a je k dostání v mnoha barvách. Specifikace: vnitřní průměr - 20 mm, průměr koncovky - 60 mm, délka - 229 mm, upevnění na 2 šrouby - rozteč šroubů je 43 mm.
Špičkový tuningový výfuk SXTC 50 ccm, od španělského výrobce Voca Racing. Výfuk je vhodný pro KTM SX 50 od roku 2009 a Husqvarna TC 50 od roku 2017. Tento výfuk je ručně svařovaný z více než 20 dílů ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Výfuk má čistě závodní vzhled bez ochrany laku. Výfuk je dodáván bez koncovky výfuku, ale pasují na něj originální i všechny běžné aftermarketové koncovky. Pokud jde o výkon, SXTC je výkonný a všestranný výfuk, s výfukem SXTC dosáhnete nárůstu výkonu o přibližně 1,5 hp. Výfuk má lepší výkon a točivý moment v celém rozsahu otáček. Výkonová křivka se zvýší o 1000 ot./min, to umožňuje lepší ovladatelnost. Výfuk dosahuje až 11 700 ot./min.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Nová koncovka Arrow Urban je novinkou, která vychází z řady Reflex 2.0. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútr Honda Forza 125 Euro4 od roku 2015 až do roku 2020. Tlumič je vyrobený z nerezu a má hliníkovou koncovku v černé barvě. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá styl Vašemu skútru. Koncovka má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato koncovka výfuku lze namontovat pouze ve spojení se svody 53056MI a 53056KZ s katalyzátorem.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.