Tuning
Celkem 125 produktů
Variátor od Top Racing vhodný pro Kymco 4-takt a modely s motorem GY6. Variátor Top Racing je ideální volbou pro všechny, kteří hledají spolehlivou a efektivní alternativu k originálnímu variátoru. Byl vyvinut speciálně pro Kymco 4-takt modely a běžné motory GY6. Proč tento variátor? Na rozdíl od standardního dílu nabízí variátor Top Racing optimalizované běžné dráhy válečků. Výsledkem je rovnoměrnější řazení a lepší přenos síly, což je zvláště patrné při rozjezdu a na stoupáních. Obsah balení: Sada obsahuje variátor kompletně s hřídelí a tři sady válečků ve velikosti 16x13 s hmotností 5 g, 5,5 g a 6 g.
Plnověnčitá kliková hřídel z high-tech řady od Top Racing (Jasil-č. 6037102) vhodná pro motory Derbi D50B0 Euro 3 / Euro 4, jako např. Derbi Senda od roku výroby 2006. Vlastnosti: včetně jehlového ložiska zvýšená předkomprese v klikové skříni díky uzavřenému (masivnímu) tělu snížená hmotnost díky čtyřem hliníkovým protizávažím leštěná a perfektně zarovnaná ojnice Rozměry: Rozměr čepu: 12 mm (jako originál) Ložisko: 12x16x16 mm Zdvih: 40 mm (jako originál) Ojnice: 90 mm (jako originál)
Jeden z posledních evolučních stupňů z dílen Španělské firmy Yasuni. Toto je plně závodní výfuk, který si zaslouží pouze ty nejlepší válce na trhu. Top model od Yasuni, který Vám přinese výkon hlavně ve středních a vysokých otáčkách. Stejná liga jako výfuky Evolution, Manston, MHR Team nebo R/T. Tento model díky síle i ve středních otáčkách se hodí k závodnímu okruhovému ježdění. Ostatní části jako variátor, karburátor a válec jsou nutné vyměnit. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Jeden z posledních evolučních stupňů z dílen Španělské firmy Yasuni. Toto je plně závodní výfuk, který si zaslouží pouze ty nejlepší válce na trhu. Top model od Yasuni, který Vám přinese výkon hlavně ve středních a vysokých otáčkách. Stejná liga jako výfuky Evolution, Manston, MHR Team nebo R/T. Tento model díky síle i ve středních otáčkách se hodí k závodnímu okruhovému ježdění. Ostatní části jako variátor, karburátor a válec jsou nutné vyměnit. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Top kyvná vidlice od Polini Torsen WD je vhodná pro skútry s motorem Minarelli vertical, jako je například MBK Booster a Yamaha BWs Scooter pouze od roku výroby 2004 s blokem 5WWE51500000. Extrémní síly, které přináší vyladěné motory, si často s originálním blokem motoru jen tak neporadí. Kyvná vidlice TORSEN WD je inspirovaná Moto GP a poskytuje tak dodatečné vyztužení bloku motoru. Sníží se nepravidelné pohyby a asymetrické opotřebení pneumatik. Kyvná vidlice zároveň umožňuje větší stabilitu, což je znát například v zatáčkách. Kyvná vidlice TORSEN WD lze namontovat pouze s výfuky Polini Big Evolution, For Race 2 a Scooter Team.
Top kyvná vidlice od Polini Torsen WD je vhodná na motory Minarelli (dlouhá verze). Extrémní síly, které přináší vyladěné motory, si často s originálním blokem motoru jen tak neporadí. Kyvná vidlice TORSEN WD je inspirovaná Moto GP a poskytuje tak dodatečné vyztužení bloku motoru. Sníží se nepravidelné pohyby a asymetrické opotřebení pneumatik. Kyvná vidlice zároveň umožňuje větší stabilitu, což je znát například v zatáčkách. Kyvná vidlice TORSEN WD lze namontovat pouze s výfuky Polini Big Evolution, For Race 2 a Scooter Team.
Kompletní sada polepů VOCA Racing je v top kvalitě. Sada polepů dodá agresivní a zároveň krásný vzhled Vašeho stroje. Tato sada je určená pro stroje Beta RR 50 od roku 2012 až do roku 2017. Součástí balení jsou i polepy na ráfky, které se hodí pro verzi Supermoto. Samolepky je vhodné nanášet za mokra (voda s trochou mycího prostředku), aby bylo možné provést případné opravy.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny válce Stage6 Big Racing 88ccm a válce 86ccm Top Performances (lze použít na válce od 80 až do 90 ccm). Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně dechberoucí výkon. Závodní výfuk Stage6 High mount 80 - 90 ccm je vyroben ručně z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou (pravá strana) pro stroje HM-Moto, Vent a Beta RR. Tento výfuk je s hliníkovou koncovkou, v oranžové barvě. Výfuk má v sadě příruby s průměrem 30 a 32mm.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny válce Stage6 Big Racing 88ccm a válce 86ccm Top Performances (lze použít na válce od 80 až do 90 ccm). Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně dechberoucí výkon. Závodní výfuk Stage6 High mount 80 - 90 ccm je vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro stroje HM-Moto, Vent a Beta RR. Tento výfuk je bez zadní koncovky a má v sadě příruby s průměrem 30 a 32mm.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny válce Stage6 Big Racing 88ccm a válce 86ccm Top Performances (lze použít na válce od 80 až do 90 ccm). Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně dechberoucí výkon. Závodní výfuk Stage6 High mount 80 - 90 ccm je vyroben ručně z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou (pravá strana) pro stroje HM-Moto, Vent a Beta RR. Tento výfuk je s hliníkovou koncovkou, v modro - černé barvě. Výfuk má v sadě příruby s průměrem 30 a 32mm.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny válce Stage6 Big Racing 88ccm a válce 86ccm Top Performances (lze použít na válce od 80 až do 90 ccm). Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně dechberoucí výkon. Závodní výfuk Stage6 High mount 80 - 90 ccm je vyroben ručně z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou (pravá strana) pro stroje HM-Moto, Vent a Beta RR. Tento výfuk je s hliníkovou koncovkou, v červeno - černé barvě. Výfuk má v sadě příruby s průměrem 30 a 32mm.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny válce Stage6 Big Racing 88ccm a válce 86ccm Top Performances (lze použít na válce od 80 až do 90 ccm). Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně dechberoucí výkon. Závodní výfuk Stage6 High mount 80 - 90 ccm je vyroben ručně z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou (pravá strana) pro stroje HM-Moto, Vent a Beta RR. Tento výfuk je s hliníkovou koncovkou, v oranžovo - černé barvě. Výfuk má v sadě příruby s průměrem 30 a 32mm.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny válce Stage6 Big Racing 88ccm a válce 86ccm Top Performances (lze použít na válce od 80 až do 90 ccm). Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně dechberoucí výkon. Závodní výfuk Stage6 High mount 80 - 90 ccm je vyroben ručně z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou (pravá strana) pro stroje HM-Moto, Vent a Beta RR. Tento výfuk je s hliníkovou koncovkou, v černé barvě. Výfuk má v sadě příruby s průměrem 30 a 32mm.
Sada (2 Kusy) Chromových Padacích Rámů V Top Kvalitě, Vhodná Pro Hercules Prima M Hobby Rider Mofa Moped Mokick. Univerzálně Použitelná U Různých Mofa Moped Mokick S Roztečí Uchycení Cca 250 Až 255mm A Vnitřním Průměrem Montážního Otvoru Cca 6mm. U Zündapp Bergsteiger Typ 434 M 25 50 Je Nutné Spodní Montážní Otvor Převrtat Na 8mm.
Sada šňůr na šaty pro zadní blatník v top kvalitě, vyrobeno v Německu u Rixe, vhodné pro NSU Quickly N a další Mofa, Moped a jízdní kola z 50. let. Obsahuje po 2 šňůrách pro pravou a levou stranu. Spodní upevňovací háček není součástí balení. Originální náhradní díl Rixe ze starých skladových zásob, perfektně skladovaný bez stop po skladování. Pouze do vyčerpání zásob.
7dílná sada ložisek řízení v top kvalitě Pasuje pro Zündapp Bergsteiger M 25, M 50 Typ 434, Zündapp C 50 Super Typ 441 a Zündapp Super Combinette Typ 433. Včetně matice řízení, resp. vysoké matice řízení s vnitřním šestihranem. Produkt byl podroben dlouhodobému testu přes 3400 km, aby byla zajištěna nejvyšší kvalita. Číslo dílu: 423-13.701.
Sada simerinků přední vidlice v top kvalitě od Centauro, vyrobeno v Itálii Vhodné pro Honda CB 50 J (rok výroby 1977–1981), CY 50 K, MB 50 S (rok výroby 1980–1987), MT 50 S (rok výroby 1980–1993), XL 50 (rok výroby 1977), CY 80 (rok výroby 1979), MB 80 S (rok výroby 1980), MT 80 S (rok výroby 1980), XR 80 R (rok výroby 1979–1999), CB 125 K/J/S (rok výroby 1972–1985), CG 125 (rok výroby 1978–1995); Suzuki A 50 K (rok výroby 1971–1976), AP 50 (rok výroby 1975–1978), GT 50 (rok výroby 1977–1980), TS 50 ERK (rok výroby 1978–1979), ZR 50 K (rok výroby 1979–1983), CP 80 (rok výroby 1985–1993), RM 80 (rok výroby 1977–1978), GP 125 (rok výroby 1977–1983); Kawasaki AR 50 (rok výroby 1981–1994), AE 50 (rok výroby 1981–1985), AR 80 (rok výroby 1981–1993), KH 125 A1/A4 (rok výroby 1977–1982); Yamaha DT 50 M (rok výroby 1978–1980), FS 1/DX 50 (rok výroby 1979–1981), RD 50 M (rok výroby 1978–1987), TY 50 M (rok výroby 1977–1980), YSR 50 (rok výroby 1978–1992), RD 80 LC 1 a LC 2 (rok výroby 1982), YZ 80 LC. Rozměry: 27 x 39 x 10,5.
