Tuning
Celkem 17 produktů
Ložiska kol Derbi Senda, Piaggio Zip, Vespa a další. Stage6 nabízí kvalitní ložiska kol pro přední nebo zadní kolo pro mnoho modelů skútrů, řadiček a mopedů (Vespa PK, Peugeot, Derbi X-Treme a další). Kvalita ložisek kol je zásadní pro stabilitu a bezpečnost, proto byla tato sada vyvinuta ve spolupráci s předními výrobci ložisek. Sada ložisek kol Stage6Sada kuličkových ložisek se skládá ze dvou ložisek s rozměry 12×32×10 mm. U skútrů se obvykle jedná o sadu pro přední kolo, u motocyklů nebo mopedů mohou být ložiska podle ráfku vhodná pro přední, zadní nebo obě kola. Před nákupem doporučujeme vyjmout původní ložiska, změřit je a porovnat s uvedenými rozměry. U Derbi, Gilera a Aprilia se mohou rozměry ložisek lišit podle použité osy kola: osa 12 mm nebo 15 mm. Pro osu 15 mm použijte ložiska S6-8060004. Poznámka: Při zpětné montáži ložiska kol a osu kola důkladně namažte. Příznaky vadného ložiska kola: neobvyklé zvuky (pískání, klepání, kovové zvuky) vibrace do řídítek nadměrná vůle v kole kolo se otáčí ztuha zhoršené jízdní vlastnosti Pokud některý z těchto příznaků pozorujete, vyměňte ložisko kola, aby byla zachována bezpečnost při jízdě.
Ložiska kol Peugeot 103 Vogue Stage6 nabízí kvalitní ložiska kol pro přední i zadní kolo pro moped Peugeot 103 Vogue Klassik s ráfky Grimeca nebo Bernardi. Kvalita ložisek je zásadní pro stabilitu a bezpečnost, proto byla tato sada vyvinuta ve spolupráci s předními výrobci ložisek. Sada ložisek kol Stage6 Sada kuličkových ložisek obsahuje 3x ložisko 12×32×10 mm a 1x ložisko 12×28×8 mm. Doporučujeme původní ložiska nejprve vyjmout, znovu přeměřit a porovnat s uvedenými rozměry. Upozornění: Při zpětné montáži je třeba ložiska a osu kola dobře namazat. Příznaky vadného ložiska kola Některé příznaky poškozeného ložiska kola: Neobvyklé zvuky jako pískání, klepání nebo kovové zvuky Vibrace na řídítkách Nadměrná vůle kola Obtížné otáčení kola Zhoršené jízdní vlastnosti Pokud pozorujete některý z těchto příznaků, ložisko kola vyměňte, abyste zajistili bezpečnou jízdu.
Ložisková sada kol Stage6 Yamaha, MBK, Malaguti Stage6 nabízí kvalitní ložiska předního kola pro různé 50 ccm skútry Yamaha Aerox, Jog, Neo`s, MBK Nitro, Mach G, Ovetto, Malaguti F12 / F15 a další. Kvalita ložisek kol je zásadní pro stabilitu a bezpečnost. Z tohoto důvodu byla tato sada vyvinuta ve spolupráci s předními výrobci ložisek. Sada ložisek kol Stage6Sada kuličkových ložisek obsahuje dvě ložiska SKF s rozměry 10 × 35 × 11 mm. Doporučujeme nejprve vyjmout původní ložiska, zkontrolovat je a porovnat s uvedenými rozměry. Podívejte se také na seznam kompatibilních strojů níže. UpozorněníPři zpětné montáži důkladně promažte ložiska i osu kola. V případě potřeby pořiďte nové gufero MBK / Yamaha. Příznaky poškozeného ložiska kola Neobvyklé zvuky, jako pískání, klepání nebo kovové zvuky Vibrace na řídítkách Nadměrná vůle kola Obtížné otáčení kola Zhoršené jízdní vlastnosti Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, vyměňte ložisko kola, abyste zajistili bezpečnou jízdu.
Ložiska kol Naraku jsou z obou stran utěsněné proti prachu a vodě. Tato sada ložisek Naraku obsahuje 2 kusy kvalitních kuličkových ložisek od evropských certifikovaných dodavatelů. Na jedno kolo je nutná jedna sada ložisek, lze použít na přední i zadní kolo. Vnější průměr: 32 mm, Vnitřní průměr: 12 mm, Šířka: 10 mm. Ložiska jsou vhodné pro značky: Aprilia, Derbi, Kymco, Piaggio, Gilera, Honda, Peugeot, SYM.
Kvalitní sada polepů od Voca Racing v agresivním vzhledu vhodná pro modely Derbi Senda X-Race 2003-2007. Tato stavebnice obsahuje všechny potřebné obtisky pro všechny díly panely včetně. Dekorace ráfků pro Supermoto. Dekorace ráfku není vhodná pro modely Enduro. U enduro kol se používá pouze dekor obložení.Samolepky jsou vyrobeny z vysoce kvalitní vinylové fólie US3 MX odolné proti UV záření a mají vysokou lepicí sílu a tloušťku materiálu. Jsou vyráběny tak, aby odpovídaly tvaru těla uvedených modelů.Pro dokonalou instalaci bez bublinek by měl být povrch čistý, odmaštěný a bez škrábanců nebo zbytků starých samolepek. Doporučuje se nanášet za mokra pomocí vody s trochou prostředku na mytí nádobí, aby bylo možné provést případné korekce. Fén na vlasy / horkovzdušný fén je také užitečný, zejména pro ohyby.Pozor! Fotografie výrobku je vyobrazení po montáži. Dodává se pouze sada samolepek. Vyobrazené stroje nejsou součástí balení.
Stabilní nosná trojúhelníková deska z chromovaného hliníku vhodná pro všechny mopedy / mopedy Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer. Montážní trojúhelník byl speciálně vyvinut pro použití v tuningovém sektoru. Tato ložisková příruba nejen vylepšuje vzhled vašeho mopedu, ale nabízí i mnoho dalších výhod: masivní konstrukce Vysoce výkonné ložisko 6202-2RS větší stabilita a lepší vedení kol Montážní návod: Strana s nákružkem kolem vnějšího ložiskového kroužku je na straně převodovky, otevřená strana odpovídajícím způsobem proti volnoběžce. Vyrobeno kvalitní značkou swiing - swiss ingenious.
Unašeč ložiska zadního kola ze zlatého eloxovaného hliníku vhodná pro všechny mopedy Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer. Unašeč ložiska zadního kola byl speciálně vyvinut pro použití v tuningovém sektoru. Tento unašeč ložiska zadního kola nejen vylepšuje vzhled vašeho mopedu, ale nabízí i mnoho dalších výhod: masivní konstrukce Vysoce výkonné ložisko 6202-2RS větší stabilita a lepší vedení kol Montážní návod: Strana s nákružkem kolem vnějšího ložiskového kroužku je na straně převodovky, otevřená strana odpovídajícím způsobem proti volnoběžce. Vyrobeno kvalitní značkou swiing - swiss ingenious.
Odborné znalosti motocyklové techniky, odborná kniha pro mechaniky dvoukolových strojů, základy a odborné znalosti motocyklové techniky včetně pohonu, podvozku, brzd, kol, elektrické instalace, přístrojů, komfortních systémů. 424 stran, formát 17×24 cm, vhodné pro výuku mechanika dvoukolových strojů.
Víčko nádrže ze starých skladových zásob, vhodné pro pomocné a přídavné motory jízdních kol, Mofa a Moped z 50. let. Nápis: Používejte značkový olej – Mobiloel TT. Rozměry: vnější průměr cca 48 mm, závit cca 28 mm. Se stopami skladování a stáří, jako je rez, nečistoty a škrábance. Pouze do vyčerpání zásob.
Čisticí kroužky náboje s cca 220 mm vnitřním průměrem v černé barvě, vhodné pro malé i velké náboje kol Moped, montované u modelů jako Hercules MK K 50 Prima M 219, Kreidler Flory MF MP, Puch Maxi MV MS DS VS VZ, Simson SR, Zündapp KS GTS C 50 CX Hai Bergsteiger 442 444 ZR A, KTM, DKW, Miele, Rixe, Victoria Vicky. Vhodné pro brzdové bubny do cca 220 mm. Špičková kvalita, vyrobeno v Německu.
Ložiska kol Beta RR 50 a Speedfight 1 a 2 Stage6 nabízí kvalitní ložiska předního kola pro Beta RR 50 s řazením a skútry Peugeot Speedfight 1 a Speedfight 2. Kvalita ložisek je zásadní pro stabilitu a bezpečnost, proto byla tato sada vyvinuta ve spolupráci s předními výrobci. Sada ložisek kola Stage6 Sada kuličkových ložisek obsahuje dvě ložiska SKF o rozměrech 17×40×12 mm (SKF 6203-2RS). Doporučujeme nejprve vyjmout původní ložiska, znovu je přeměřit a porovnat s uvedenými rozměry. Níže najdete seznam kompatibilních strojů. Upozornění: Při opětovné montáži ložiska i osu kola důkladně promažte. Příznaky vadného ložiska kola Následující projevy mohou naznačovat vadné ložisko kola: Neobvyklé zvuky jako pískání, klepání nebo kovové zvuky Vibrace na řídítkách Nadměrná vůle kola Obtížné otáčení kola Zhoršené jízdní chování Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, ložisko kola vyměňte, abyste zachovali bezpečné jízdní vlastnosti.
Radlager Yamaha DT50 MX Stage6 nabízí kvalitní ložiska zadního kola pro Yamaha DT50 MX. Kvalita ložisek je zásadní pro stabilitu a bezpečnost, proto byla tato sada vyvinuta ve spolupráci s předními výrobci ložisek. Sada ložisek kol Stage6Sada kuličkových ložisek obsahuje dvě ložiska SKF s rozměry 12×37×12 mm. Doporučujeme nejprve demontovat originální ložiska, znovu je přeměřit a porovnat s uvedenými rozměry. Podívejte se také na seznam kompatibilních strojů níže. Upozornění: Při zpětné montáži je nutné ložiska a zadní osu důkladně promazat. Příznaky vadného ložiska kola Neobvyklé zvuky (pískání, klepání, kovové zvuky) Vibrace na řídítkách Nadměrná vůle v kole Těžší otáčení kola Zhoršené jízdní vlastnosti Pokud některý z těchto příznaků pozorujete, je důležité ložisko vyměnit, aby byla zachována bezpečnost při jízdě.
Sada ložisek kola Stage6 Společnost Stage6 nabízí vysoce kvalitní ložiska kol pro přední nebo zadní kolo mnoha skútrů, řazených motocyklů a mopedů (např. Yamaha DT50, Piaggio Typhoon, Rieju MRT, Derbi X-Treme a mnoho dalších). Kvalita ložisek kola je zásadní pro stabilitu a bezpečnost jízdy. Z tohoto důvodu vyvinul Stage6 tuto prvotřídní sadu ložisek ve spolupráci s předními výrobci ložisek. Sada ložisek kola Stage6 Sada kuličkových ložisek obsahuje dvě ložiska SKF o rozměrech: 15 × 35 × 11 mm U skútrů se zpravidla jedná o sadu ložisek pro přední kolo. U motocyklů a mopedů mohou být ložiska v závislosti na typu ráfku určena pro přední kolo, zadní kolo nebo obě kola. Proto je důležité původní ložiska nejprve demontovat, přeměřit a porovnat s výše uvedenými rozměry. U značek Derbi, Gilera a Aprilia se mohou rozměry ložisek lišit podle použité osy kola: 12 mm osa kola 15 mm osa kola Při použití 12mm osy je nutné použít ložiska S6-8060008. Upozornění: Při zpětné montáži nezapomeňte ložiska i osu kola důkladně namazat.
Pouzdro osy motoru Stage6 oranžové Pouzdro osy motoru Stage6 na více částí pro Minarelli horizontal oranžová, stabilizující pouzdro osy motoru pro custom projekty a závodní stroje. CNC frézovaná motorová osa (Subframe trubka) od Stage6 byla speciálně vyvinuta pro výkonná nastavení a závodní provoz na motorech Minarelli ležících. Funkce a výhody motorové držákové rozpěrky Stage6 Sériové pouzdra nejsou určena pro závodní provoz a při vysoké zátěži mají tendenci k boční vůli u pojistných kroužků, což vede k vibracím, nestabilnímu uložení motoru a ztrátě výkonu. Pro vyřešení tohoto problému vyvinulo Stage6 vícečástní Subframe trubku z vysoce pevného hliníku. Systém zajišťuje přesné centrování a pevné uchycení motorového bloku mezi Stage6 osovými trubkami. Navíc rozpěrka usnadňuje demontáž motorového bloku, což může být výhodné zejména při výměně klikové hřídele a/nebo ložisek. Na závodní dráze zvyšuje tuhost rámu a eliminuje nežádoucí pohyby motoru, což poskytuje jasnou výhodu v oblasti výkonu s přímým dopadem na časy kol. Pouzdro osy motoru zaujme i opticky: technicky promyšlená a vizuálně výrazná, ideální pro custom projekty na Nitro nebo Aerox s karburátorem montovaným směrem dozadu. Originální motorový čep musí být nahrazen dvěma odpovídajícími šrouby. Detaily Stage6 pouzdro osy motoru 3-dílná hliníková trubka / rozpěrka Barva: oranžová Karburátor / sací příruba volitelně vpředu nebo vzadu Pro Minarelli horizontal Bez schválení pro silniční provoz
Stage6 R/T Racing 650 mm vildice představuje to nejlepší, co lze v kategorii 50 ccm podvozků pořídit. Jedná se o high-end upside-down závodní vidlici, určenou pro 50ccm skútry, pitbiky a Mini GP stroje. CNC frézovaná vidlice byla navržena pro jezdce, kteří požadují maximální stabilitu, precizní ovladatelnost a konzistentní chování na závodní trati. Samozřejmostí je nastavení předpětí pružiny, útlumu při stlačení (compression) i útlumu při odskoku (rebound). Vidlice byla vyvíjena a intenzivně testována na mnoha evropských závodních okruzích. Výsledkem je „Ready-to-Race“ základní nastavení, které umožňuje okamžité nasazení do závodu přímo po montáži. Pro Yamaha Jog nabízí Stage6 plug & play horní brýle. Díky individuální výrobě krku řízení lze vidlici přizpůsobit i dalším skútrům – montáž je náročná, ale u této špičkové závodní komponenty se rozhodně vyplatí. Technické vlastnosti vidlice Přesné nastavení pružení Dodávána se dvěma pružinami: 30 lb (měkká) – namontovaná 34 lb (tvrdá) – náhradní Možnost kombinace pro dosažení 32 lb (střední) podle hmotnosti jezdce a podmínek trati Kompatibilita s brzdami a koly Dodávána s distančními pouzdry pro 250 mm brzdový kotouč Minimální průměr kotouče: 220 mm (nutná úprava pouzder) Kompatibilní s širokou škálou kol Plovoucí osa a oranžová pouzdra umožňují přesné vystředění Navržena pro použití s Stage6 R/T 4pístkovým brzdovým třmenem Floating Axle System – plovoucí osa Zajišťuje přesné srovnání noh vidlice bez vnitřního pnutí Eliminuje tření a deformace Lepší citlivost na malé nerovnosti Konzistentní tlumení a lepší trakce předního kola Vyšší přesnost řízení při brzdění i na nerovném povrchu Výhody upside-down konstrukce Vyšší tuhost přední části – silnější horní trubky u krku řízení minimalizují kroucení Přesnější řízení a lepší zpětná vazba Nižší neodpružená hmotnost → rychlejší reakce odpružení Stabilnější tlumení – tlumicí prvky jsou lépe chráněny před teplem a nárazy Větší stabilita při silném brzdění Výhody vidlice s tlakovým vyrovnáváním Tato vidlice je vybavena tlakovým systémem s expanzními nádobkami, který přináší zásadní výhody: Žádná kavitace – konstantní tlumení bez tvorby vzduchových bublin Stabilní chování při vysokých rychlostech Vysoká citlivost na drobné nerovnosti → lepší grip a komfort Menší ztráta tlumení vlivem tepla Delší servisní intervaly Technické specifikace Délka vidlice: 650 mm Průměr trubek: 45 mm (horní) / 48 mm (dolní) Brzdový kotouč: 250 mm (pouzdra součástí balení) minimum 220 mm Uchycení brzdového třmenu: M8, rozteč 82 mm Pružiny: 30 lb měkká (namontovaná) / 34 lb tvrdá Nastavení: předpětí pružiny, útlum odskoku, útlum stlačení Osa kola: 15 mm Tlak dusíku: 4 kg / 3,9 bar Olej: pružinová strana: 2.5W – 90 cc hydraulická strana: 5W – vakuově plněno Upozornění Montáž této závodní vidlice obvykle vyžaduje rozsáhlé úpravy rámu a kapotáže. Pokud hledáš plug & play řešení, doporučujeme Stage6 R/T Standard Racing vidlici.