Tuning
Celkem 43 produktů
Zadní tlumič Malossi RS24, Yamaha T-Max - Patentovaný olejopneumatický zadní tlumič Malossi RS24 pro Yamaha T-Max 500. Tento vynikající, kompaktní a velmi lehký zadní tlumič vzešel ze spolupráce Malossi a Paioli. Funkce "Spring Pre-Load" umožňuje nastavení tlumiče o váhu spolujezdce. U tlumiče je možné měnit předpětí pružiny pomocí stranového klíče. Ideální tlumič pro zlepšení stability sportovní jízdu či závody. Tlumič je 20% (808g) lehčí oproti originálu a má zdvih 48 mm.
"Unisex" výfukový systém s vysokým točivým momentem od tuningové společnosti EGIG Performance vhodný pro Vespa s válci od 125 ccm do 170 ccm, jako jsou: Vespa PK, V50, PV, XL2, HP, Primavera a ET3.Jak název napovídá, tento výfuk je univerzálně použitelný pro všechny Vespy Smallframe, aniž by bylo nutné provádět jakékoli změny na rámu. To platí i pro modely se zavazadlovým prostorem!Zvláštností tohoto rezonančního výfukového systému je výrazná křivka točivého momentu. V kombinaci se sadou válců EGIG-170 je dosaženo maximálního výkonu při 7000 ot/min. Menší válce k tomu potřebují o 500 otáček za minutu více. Točivý moment je konstantní i při nízkých otáčkách. Vysoký, časný točivý moment tohoto laděného výfuku zajišťuje lepší seřízení karburátoru. Tlaková křivka motoru EGIG "Unisex" je rovněž homogenní, takže ani nadmořská výška, ani nepříznivé povětrnostní podmínky nepředstavují pro nastavení karburátoru zásadní problém. Průměr příruby: 32 mmRozměr tlumiče: 70 x 280 mmVzdálenost mezi závrtnými šrouby: 54-60 mmMateriál: ocel (nelakovaná)Doporučené pneumatiky: 90/90 nebo 3.00
Výfuk Malossi Maxi Wild Lion, Yamaha T Max(5GJ, 5VU) - Novinkou od Malossi je výfuk Maxi Wild Lion. Výfuk ve tvaru elipsy je vyroben z hliníku a má speciální úpravu pro titanový vzhled, na těle výfuku je laserem napsáno Malossi a tím dotváří decentní a elegantní vzhled. Výfuk má homologaci a je dodáván se svody.
Výkonově orientovaný výfuk Buggy od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro buginy PGO Bugracer 500. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i krasným zvukem a rozhodně Vás nebude otravovat nadměrnou hlasitostí. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru a je vyroben z nerezu. Perfektní poměr ceny a výkonu.
8dílná sada kapotáže v černé barvě vhodná pro Piaggio MP3 125–500 ccm skútr z roku výroby 2008 až 2012. Sada se skládá z následujících jednotlivých dílů: Horní čelní kryt Střední čelní díl Levá horní boční kapotáž Pravá horní boční kapotáž Levá vnitřní kapotáž Pravá vnitřní kapotáž Vnitřní kapotáž předního nosníku Zadní kryt Piaggio OEM čísla pro porovnání: 624432 (62443200ND / 62443200NN) / 653704 (65370400ND) / 655795 (65579500ND / 65579500NN)/ 624446 (62444600ND / 62444600NN) / 624447 (62444700ND / 62444700NN) / 656141 (65614100ND / 65614100NN) / 656142 (65614200ND / 65614200NN) / 624455 (65614200ND / 65614200NN)
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Jedná se o koncovku výfku, ke které je potřeba dokoupit krátký svod pro montáž, jsou verze s katalyzátorem a bez katalyzátoru. Oficiálně splňuje homologaci pouze s katalyzátorem. Vhodné pro modely Typ ZAPTA1200 / ZAPTA1201 / ZAPTA1202.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
E-NOX je nový odolný terénní výfukový systém vyrobený společností Tecnigas. Tyto výfuky jsou ručně vyráběny z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s převodovkou enduro. Tecnigas E-NOX Evo přichází s nejnovější verzí černého eloxovaného tlumiče výfuku a vyvíjí plný výkon mezi 7000 a 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
Extrémně výkonná výfuková soustava Voca Racing v MX stylu Extrémně výkonná výfuková soustava Voca Racing v MX stylu (nahoře vedená soustava), optimalizovaná pro 80 až 90 ccm high‑end závodní válce, ale také pro 70 ccm válce. Vhodná pro Sherco 50 SM-R a SE-R od roku výroby 2014. Soustava je kompletně ručně svařena z 18 různých kuželů. To umožňuje výkonově orientované rezonanční těleso, které už od nízkých otáček vyvíjí hutný točivý moment a tlačí i BigBore válce s dlouhým zdvihem mezi 12 500 a 13 500 ot/min. Zvlášť na Enduro nebo Supermoto řadičky je dole vedená výfuková soustava mimo silnici náchylná k poškození. S nahoře vedenou variantou Voca Cross byla geometrie vedení spalin natolik optimalizována, že i při tvrdším nasazení v terénu je výfuk co nejlépe chráněn před poškozením. Výfukové hrdlo o průměru 32 mm je vhodné pro většinu BigBore válců. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně.
E-NOX je nový terénní výfukový systém s dlouhou životností od Tecnigas. Tyto systémy jsou ručně vyrobené z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s enduro převodovkou. Tecnigas E-NOX přichází s šedým eloxovaným tlumičem hluku a má maximální výkon od 7000 do 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
E-NOX je nový terénní výfukový systém s dlouhou životností od Tecnigas. Tyto systémy jsou ručně vyrobené z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s enduro převodovkou. Tecnigas E-NOX přichází s šedým eloxovaným tlumičem hluku a má maximální výkon od 7000 do 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
E-NOX je nový odolný terénní výfukový systém vyrobený společností Tecnigas. Tyto výfuky jsou ručně vyráběny z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s převodovkou enduro. Tecnigas E-NOX Evo přichází s nejnovější verzí černého eloxovaného tlumiče výfuku a vyvíjí plný výkon mezi 7000 a 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
E-NOX je nový odolný terénní výfukový systém vyrobený společností Tecnigas. Tyto výfuky jsou ručně vyráběny z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s převodovkou enduro. Tecnigas E-NOX Evo přichází s nejnovější verzí černého eloxovaného tlumiče výfuku a vyvíjí plný výkon mezi 7000 a 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
E-NOX je nový odolný terénní výfukový systém vyrobený společností Tecnigas. Tyto výfuky jsou ručně vyráběny z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s převodovkou enduro. Tecnigas E-NOX Evo přichází s nejnovější verzí černého eloxovaného tlumiče výfuku a vyvíjí plný výkon mezi 7000 a 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
Výfuk E-NOX Evo od Tecnigas. Tento ocelový výfuk pro stroje je vyroben ručně a je opatřen ochrannou vrstvou. E-NOX EVO Steel je sice poněkud náročnější na údržbu než verze z nerezové oceli, která je také k dispozici, ale je také výrazně levnější. Výfuk lze snadno ošetřit černou tepelně ochrannou barvou.Výfuk Tecnigas E-NOX Evo Steel se dodává s černě eloxovaným zadním tlumičem výfuku a svůj plný výkon dosahuje v rozmezí 7 000-10 500 otáček za minutu. Tento výfuk je špičkovým náhradním dílem a je velmi vhodný pro ladění originálních válců o objemu 50 cm3 nebo sportovních válců o objemu 70 cm3. Výrobek je homologovaný.
Výfuk E-NOX Evo od Tecnigas. Tento ocelový výfuk je ručně vyroben a je opatřen ochrannou vrstvou. E-NOX steel je sice poněkud náročnější na údržbu než verze z nerezové oceli, která je také k dispozici, ale je také výrazně levnější. Výfuk lze snadno ošetřit bezbarvým nebo černým žáruvzdorným lakem nebo udržovat olejem.Výfuk Tecnigas E-NOX Evo Steel se dodává s černě eloxovaným zadním tlumičem výfuku a svůj plný výkon dosahuje mezi 7 000 a 10 500 otáčkami za minutu. Tento výfuk je špičkovým náhradním dílem a je velmi vhodný pro ladění originálních válců o objemu 50 cm3 nebo sportovních válců o objemu 70 cm3. Výrobek je homologovaný.
E-NOX je nový terénní výfukový systém s dlouhou životností od Tecnigas. Tyto systémy jsou ručně vyrobené z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s enduro převodovkou. Tecnigas E-NOX přichází s šedým eloxovaným tlumičem hluku a má maximální výkon od 7000 do 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
Vnitřní trubka teleskopické vidlice vhodná pro Zündapp modely: ZX 25 Typ 460-013 ZA 25 Typ 460-021 ZA 40 Typ 460-033 ZL 25 Typ 460-040 ZL 25 Typ 460-041 ZS 25 Typ 460-050 ZS 25 Typ 460-051 ZE 40 Typ 460-090 ZE 40 Typ 460-091 Číslo dílu: 460-12.604 Rozměry: vnitřní průměr 23,15 mm, vnější průměr 27,90 mm, délka 500 mm Ze starých skladových zásob se stopami skladování.
Víčko nádrže Vicma, Honda / Malaguti / Yamaha - Víte jak jednoduché je přijít o víčko nádrže? Stačí ho zapomenout na pumpě, nebo se Vám zlomí klíček, nebo klíček prostě ztratíte. Nabízíme Vám řešení. Za pár korun u nás dostanete nové víčko i se sadou klíčů od firmy Vicma. Průměr závitu 64mm. Kód výrobce 17620HF7000 / 510480009 Pasuje na Honda TRX TE Fourtrax Rincon 250 (od r.v. 06) / TRX FA Rancher 400 (r.v. 04-07) / TRX FA Fourtrax Foreman Rubicon 500 (od r.v. 08) / TRX FA Fourtrax Rincon 650 (r.v. 05) / TRX FA Fourtrax Rincon 680 (od r.v. 06), Kawasaki KLX 110 (od r.v. 10) / KX F 250 (od r.v. 06) / KX R 250 (r.v. 05-08) / KFX R 450 (od r.v. 08) / KLX R 450 (od r.v. 08) / KX F 450 (r.v. 06-08)
Víčko nádrže 101 Octane, Kymco / Polaris / CanAm / Adly ATV - Náhradní víčko nádrže za poškozený nebo ztracený originál. Víčko je včetně dvou klíčů. Určeno pro: POLARIS Quad a ATV (kromě čtyřkolky Polaris Predator a Sportsman 500) / BOMBARDIER Traxter 500/600, Quest a Cam-Am Outlander od roku výroby 2003 a Renegade od roku výroby 2007 / Herkules Quad a ATV / Kymco MXer 50, MXer 150, MXU 50, MXU 250, MXU 300, MXU 400, MXU 450i, Maxxer 250, Maxxer 300, Maxxer 400, Maxxer 450i .
Sada gufer do vidlic obsahuje 2 gufera s rozměrem 36x48x10,5 mm. Určeno pro mnoho typů skútrů a motorek. Pasuje na: DERBI SENDA 50 R DRD DEVIL ENDURO 2004-2005 SENDA 50 R X-RACE ENDURO 2004-2005 SENDA 50 R X-RACE ENDURO 2006-2010 SENDA 50 R X-TREME ENDURO 2006-2010 SENDA 50 R X-TREME ENDURO 2011-2011 SENDA 50 SM X-RACE SUPER MOTARD 2004-2005 SENDA 50 SM X-RACE SUPER MOTARD 2006-2011 SENDA 50 SM X-TREME SUPER MOTARD 2006-2010 SENDA 50 SM X-TREME SUPERMOTARD 2011-2011 CROSS CITY 125 2007-2012 MULHACEN 125 2010-2012 GILERA RCR 50 ENDURO 2004-2005 RCR 50 ENDURO 2006-2011 SMT 50 SUPERMOTARD 2004-2005 SMT 50 SUPERMOTARD 2006-2010 KAWASAKI KDX 175 A1 A2 A3 1979-1982 KL 250 A3 A4 1980-1982 KL 250 C1 C2 1983-1984 KLR 250 D2-D16 1985-2000 GPZ 500 EX (S) A1-A2 (1 DISQUE) 1987-1988 GPZ 500 EX (S) B1-B4 (2 DISQUES) 1988-1991 GPZ 500 EX (S) A3-A5 (1 DISQUE) 1989-1991 GPZ 500 EX (S) A6-A7 (1 DISQUE) 1992-1993 GPZ 500 EX (S) B5-B6 (2 DISQUES) 1992-1993 Z 650 B RAYONS B1 B2 B3 1979-1981 Z 650 C BATONS C1 C2 1976-1977 Z 650 C BATONS C3 C4 1978-1979 Z 650 D SR D1 1978-1978 Z 650 D SR D2 D3 1979-1980 Z 650 F F1 1979-1979 Z 750 B TWIN B1 B2 B3 1976-1979 Z 750 E SPORT E1 E2 E3 1980-1982 Z 1000 A A1-A4 1977-1980 Z 1000 H H1 H2 1974-1975 MBK YPR 125 SKYCRUISER 2006-2009 YPR 125 SKYCRUISER 2010-2012 RIEJU MRX 50 ENDURO 2002-2005 RRX 50 ENDURO 2006-2007 SPIKE 50 2004-2005 SUZUKI PE 175 ENDURO 1978-1981 TS 250 ER N T X 1979-1983 SP 370 C N T 1977-1980 DR 400 S T X 1980-1981 YAMAHA YPR 125 X-MAX 2006-2009 YPR 125 X-MAX 2010-2012 IT 175 3R6 1980-1981 XT 350 55V 3YT 1985-1991 XT 350 59Y 1WM 1992-1995 XT 500 1U6 ILK 1977-1980 XT 500 4E5 1983-1985 XT 500 3BH 3ST 1986-1989 XJ 750 F 41Y 1983-1988
