Tuning
Celkem 146 produktů
Stage6 R/T Racing 650 mm vildice představuje to nejlepší, co lze v kategorii 50 ccm podvozků pořídit. Jedná se o high-end upside-down závodní vidlici, určenou pro 50ccm skútry, pitbiky a Mini GP stroje. CNC frézovaná vidlice byla navržena pro jezdce, kteří požadují maximální stabilitu, precizní ovladatelnost a konzistentní chování na závodní trati. Samozřejmostí je nastavení předpětí pružiny, útlumu při stlačení (compression) i útlumu při odskoku (rebound). Vidlice byla vyvíjena a intenzivně testována na mnoha evropských závodních okruzích. Výsledkem je „Ready-to-Race“ základní nastavení, které umožňuje okamžité nasazení do závodu přímo po montáži. Pro Yamaha Jog nabízí Stage6 plug & play horní brýle. Díky individuální výrobě krku řízení lze vidlici přizpůsobit i dalším skútrům – montáž je náročná, ale u této špičkové závodní komponenty se rozhodně vyplatí. Technické vlastnosti vidlice Přesné nastavení pružení Dodávána se dvěma pružinami: 30 lb (měkká) – namontovaná 34 lb (tvrdá) – náhradní Možnost kombinace pro dosažení 32 lb (střední) podle hmotnosti jezdce a podmínek trati Kompatibilita s brzdami a koly Dodávána s distančními pouzdry pro 250 mm brzdový kotouč Minimální průměr kotouče: 220 mm (nutná úprava pouzder) Kompatibilní s širokou škálou kol Plovoucí osa a oranžová pouzdra umožňují přesné vystředění Navržena pro použití s Stage6 R/T 4pístkovým brzdovým třmenem Floating Axle System – plovoucí osa Zajišťuje přesné srovnání noh vidlice bez vnitřního pnutí Eliminuje tření a deformace Lepší citlivost na malé nerovnosti Konzistentní tlumení a lepší trakce předního kola Vyšší přesnost řízení při brzdění i na nerovném povrchu Výhody upside-down konstrukce Vyšší tuhost přední části – silnější horní trubky u krku řízení minimalizují kroucení Přesnější řízení a lepší zpětná vazba Nižší neodpružená hmotnost → rychlejší reakce odpružení Stabilnější tlumení – tlumicí prvky jsou lépe chráněny před teplem a nárazy Větší stabilita při silném brzdění Výhody vidlice s tlakovým vyrovnáváním Tato vidlice je vybavena tlakovým systémem s expanzními nádobkami, který přináší zásadní výhody: Žádná kavitace – konstantní tlumení bez tvorby vzduchových bublin Stabilní chování při vysokých rychlostech Vysoká citlivost na drobné nerovnosti → lepší grip a komfort Menší ztráta tlumení vlivem tepla Delší servisní intervaly Technické specifikace Délka vidlice: 650 mm Průměr trubek: 45 mm (horní) / 48 mm (dolní) Brzdový kotouč: 250 mm (pouzdra součástí balení) minimum 220 mm Uchycení brzdového třmenu: M8, rozteč 82 mm Pružiny: 30 lb měkká (namontovaná) / 34 lb tvrdá Nastavení: předpětí pružiny, útlum odskoku, útlum stlačení Osa kola: 15 mm Tlak dusíku: 4 kg / 3,9 bar Olej: pružinová strana: 2.5W – 90 cc hydraulická strana: 5W – vakuově plněno Upozornění Montáž této závodní vidlice obvykle vyžaduje rozsáhlé úpravy rámu a kapotáže. Pokud hledáš plug & play řešení, doporučujeme Stage6 R/T Standard Racing vidlici.
Výfukový systém Akrapovic Slip-onSportovní výfukové systémy jsou určeny pro řidiče, kteří očekávají maximální výkon od skútru. Tyto výfuky jsou lehčí než originální a přesvědčují vynikající kvalitou a větším výkonem motoru v kombinaci s čistým zvukem Akrapovič. Kombinace závodních materiálů, jako je např. uhlík pro koncovou krytku dává těmto výfukům stylový vzhled. Pokud Vám jde především o výkon, doporučujeme koupit i svod bez katalyzátoru s číslem 0261E-H7R1. V kombinaci s katalyzátorem P-KAT-068 (není součástí balení) je tento sportovní výfuk homologován. OEM číslo: S-H7SO4-HRTBL.
Systémy Slip-On jsou nejjednodušší možností jak si vylepšit zvuk svého skútra. Akrapovic Slip-On systém poskytuje větší výkon, větší točivý moment - při menší hmotnosti - a dělá nezaměnitelný hluboký a bohatý Akrapovic zvuk. Vzhled je stejně skvělý, víčko koncovky Akrapovic jsou vyrobeny z karbonu. V kombinaci s katalyzátorem P-KAT-051/1 (39965, nutno objednat samostatně) je tento výfukový systém Slip-On schválen k provozu. Výfukový systém Akrapovic není vhodný pro kombinaci s originální sadou chromových doplňků Vespa nebo zadní boční ochranou.
Výfukový systém Akrapovic Racing LineSportovní výfukové systémy jsou určeny pro řidiče, kteří očekávají maximální výkon od skútru. Systémy jsou lehčí než standardní výfukové systémy a přesvědčují vynikající kvalitou a větším výkonem motoru v kombinaci s čistým zvukem Akrapovič. Kombinace závodních materiálů, jako je např. uhlík pro koncovou krytku dává těmto výfukům zvláštní závodní vzhled.V kombinaci s katalyzátorem P-KAT-062/1 (není součástí balení) je tento sportovní výfukový systém homologován.
Extravagantní design Unikátní sportovní zvuk | Ideální pro jedinečnost Vespy | Nový REMUS RS! S REMUS RS byla vytvořena zcela nová designová řada REMUS. REMUS RS zaujme nejen svým extravagantním designem, ale také mimořádným zvukem, co se z koncovky line. Dalším zaměřením inženýrů společnosti REMUS bylo zvyšování výkonu a točivého momentu, které implementovalo také vlastní oddělení výzkumu a vývoje. Tato inovace poskytuje sportovní zvuk a podtrhuje jedinečnost Vespy. REMUS RS je k dispozici v černé nerezové oceli s frézovaným hliníkovým koncem koncovky a je ideální pro designově orientované jezdce, kteří nechtějí nechat ujít výkon a robustní zvuk! Dodává se bez katalyzátoru, proto je tento výfukový systém bez homologace.
Výfukový systém Akrapovic Racing Line Sportovní výfukové systémy jsou určeny pro řidiče, kteří očekávají maximální výkon od skútru. Systémy jsou lehčí než standardní výfukové systémy a přesvědčují vynikající kvalitou a větším výkonem motoru v kombinaci s čistým zvukem Akrapovič. Kombinace závodních materiálů, jako je např. uhlík pro koncovou krytku dává těmto výfukům zvláštní závodní vzhled. V kombinaci s katalyzátorem P-KAT-064 je tento sportovní výfukový systém homologován. Technické údaje: Výkon: + 0,5 kW při 6050 ot / min Krouticí moment: + 0,4 Nm při 6350 ot / min Hmotnost: -1,7 kg od původního výfukového systému
Malossi představuje nový výfukový systém RX Black pro maxiskútry! Tento výfuk je vhodný pro širokou škálu motorů až do 400 ccm. Jedná se o technologický koncentrát s velmi nízkou hmotností samotný RX Black váží pouze cca 3,5 kg, v některých aplikacích až o 3 kg méně než standardní výfuky. Vnitřní komponenty a DB killer byly kompletně přepracovány pro dosažení maximálního výkonu, přičemž hladina hluku zůstává v zákonných mezích. Vibrace jsou sníženy díky třem silentblokům a montáž je velmi jednoduchá. Technické údaje: Tlumič z hliníkové slitiny s černým anodizovaným povrchem Sběrné koleno a držák z nerezové oceli Koncovka z karbonového vlákna Hmotnost cca 3,5 kg Vnitřní části a DB killer kompletně přepracovány Snížení vibrací a nárazů díky třem silentblokům
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují neskutečný vzhled. RX výfuky se vyznačují hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než u konkurence. Prostě další mistrovské dílo od Malossi !!! Výfuk s DB killerem splňuje normy E5 a E9. Kompletní výfukový systém včetně svodu. Podle našeho měření samotný výfuk v kombinaci s vložkou filtru přidá 1k na zadním kole.
"Unisex" výfukový systém s vysokým točivým momentem od tuningové společnosti EGIG Performance vhodný pro Vespa s válci od 125 ccm do 170 ccm, jako jsou: Vespa PK, V50, PV, XL2, HP, Primavera a ET3.Jak název napovídá, tento výfuk je univerzálně použitelný pro všechny Vespy Smallframe, aniž by bylo nutné provádět jakékoli změny na rámu. To platí i pro modely se zavazadlovým prostorem!Zvláštností tohoto rezonančního výfukového systému je výrazná křivka točivého momentu. V kombinaci se sadou válců EGIG-170 je dosaženo maximálního výkonu při 7000 ot/min. Menší válce k tomu potřebují o 500 otáček za minutu více. Točivý moment je konstantní i při nízkých otáčkách. Vysoký, časný točivý moment tohoto laděného výfuku zajišťuje lepší seřízení karburátoru. Tlaková křivka motoru EGIG "Unisex" je rovněž homogenní, takže ani nadmořská výška, ani nepříznivé povětrnostní podmínky nepředstavují pro nastavení karburátoru zásadní problém. Průměr příruby: 32 mmRozměr tlumiče: 70 x 280 mmVzdálenost mezi závrtnými šrouby: 54-60 mmMateriál: ocel (nelakovaná)Doporučené pneumatiky: 90/90 nebo 3.00
Španělský výfuk od výrobce Turbokit GP Line se silniční homologací. Na rozdíl od původního výfuku s plochou montáží má systém GP Line vyvýšený tlumič. Vozidlo tak vypadá mnohem sportovněji.Výfuk je vyroben z nerezové oceli a zadní tlumič má koncovku z uhlíkových vláken. Výfukové systémy z nerezové oceli vyžadují méně údržby, protože použitý materiál je prakticky odolný proti korozi.Výfuk je je dodáván včetně veškerého potřebného instalačního materiálu. Původní svod KTM zůstává zachován a není třeba jej vyměňovat. Zadní tlumič výfuku je vybaven předem namontovaným, ale vyměnitelným tlumičem DB-killer, který mění zvuk výfukového systému jen nepatrně. Pro systém je volitelně k dispozici zvukově optimalizovaný systém Racing DB-Killer.Výrobce slibuje zvýšení výkonu o 5-8 %.Výrobek je homologovaný.
Výfuk Turbo Kit pro Daelim VT 125 je speciálně navržen pro modely z let 1997 až 2002. Jedná se o vysoce kvalitní výfukový systém, který se dokonale hodí pro vaše čtyřtaktní vozidlo Daelim VT 125cc. Vlastnosti a výhody Zadní tlumič této sady je opatřen krytem z matného černého eloxovaného hliníku, který mu dodává elegantní a robustní vzhled. Navíc obsahuje tlumič objímku, což je lepší než obvyklé upevnění šroubem. Tím se zabrání uvolnění a ztrátě šroubů, což by mohlo vést ke ztrátě výfuku. Turbo Kit nabízí maximální výkon a tlumený, nerušivý zvuk. Konstrukce z nerezové oceli a hliníku zaručuje trvanlivost a odolnost proti korozi. Zaujme také skvělým vzhledem a perfektním poměrem ceny a výkonu. Obsah balení Všechny drobné díly potřebné k montáži jsou součástí balení, jak je uvedeno na obrázku produktu. Kompatibilní modely: VT 125 4T karburátor VT 125 F 4T karburátor VT 125 FK 4T karburátor VT125F 4T karburátor VT125FK 4T karburátor VT 125FK 4T karburátor S výfukem Turbo Kit pro Daelim VT 125 můžete zlepšit výkon a zvuk svého vozidla při zachování stylového vzhledu.
Sportovní výfuk Malossi GP MHR Replica je určený pro KTM 125 Duke 11-16. Výfuk je vyrobený z nerezové oceli s karbonovou koncovkou. Pomocí tohoto systému lze dosáhnout zvýšení výkonu a točivého momentu. Hluk odpovídá zákonným předpisům. Výfukový systém je dodáván se schválením pro silniční provoz. Aby bylo možné jej používat ve veřejném silničním provozu, musí být namontován katalyzátor M.1515208B, který není součástí dodávky výfukového systému. Katalyzátor je nutné objednat samostatně.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují neskutečný vzhled. RX výfuky se vyznačují hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než u konkurence. Prostě další mistrovské dílo od Malossi !!! Výfuk s DB killerem splňuje normy E5 a E9. Kompletní výfukový systém včetně svodu bez katalyzátoru. Podle našeho měření samotný výfuk v kombinaci s vložkou filtru přidá 1k na zadním kole.
Drag Race výfuk Stage6 R/T FL 100, černo-červené provedení. High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, speciálně vyvinutý pro FL válec. Jedná se o klasický závodní výfuk z tenkých ocelových kuželů pečlivě ručně svařovaných, vyrobeno v Itálii. Výfuk je dodáván v Racing Finish, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně nanášet mazací sprej, aby se zabránilo předčasné korozi. Součástí je CNC koncový tlumič Stage6 R/T v černo-červeném provedení. Tvar a objem byly speciálně přizpůsobeny válci Stage6 R/T FL100 pro dosažení maximálního výkonu v kombinaci s tímto válcem. Systém je dodáván bez příruby, protože ta je součástí R/T FL100 pístní sady. Výfuk Stage6 R/T je určen náročným tunerům a závodníkům, kteří chtějí ze svého válce vytěžit maximum. Upozornění: Pro použití tohoto výfuku Stage6 R/T FL100 s jiným FL válcem je nutné použít sadu výfukové příruby Stage6 R/T 100cc FL. Přizpůsobeno časování válce S6 R/T FL100 Příruba není součástí balení Přímá střední trubka, provedení Drag Race Včetně černo-červeného CNC koncového tlumiče: vnitřní průměr 23 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení ESD: 2 šrouby Rozteč šroubů ESD: 43 mm Určeno pro montáž na kartery 2Fast, Polini, Malossi Racing výfuk: není homologován
Drag Race výfuk Stage6 R/T FL 100, černý high-end výfuk od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně vyvinutý pro FL válce. Jedná se o klasický závodní výfuk z tenkých ocelových kuželů pečlivě ručně svařovaných, vyrobený v Itálii. Jak je u špičkových systémů obvyklé, je dodáván v racing-finish, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně nanášet sprej s tukem, aby se zabránilo předčasné korozi. Součástí je černý Stage6 R/T CNC koncový tlumič. Tvar a objem byly speciálně přizpůsobeny válci Stage6 R/T FL100 pro dosažení maximálního výkonu. Systém je dodáván bez příruby, protože ta je součástí pístní sady R/T FL100. Tento výfuk Stage6 R/T je určen náročným tunerům a závodníkům, kteří chtějí ze svého válce získat absolutní maximum. Upozornění: Pro použití tohoto Stage6 R/T FL100 výfuku na jiném FL válci je nutné dodatečně použít sadu výfukové příruby Stage6 R/T 100cc FL. Přizpůsobeno časování válce S6 R/T FL100 Příruba není součástí balení Přímá střední trubka Drag Race provedení Včetně černého CNC koncového tlumiče: vnitřní průměr 23 mm / vnější průměr 60 mm / délka 229 mm Uchycení ESD: 2 šrouby Rozteč šroubů ESD: 43 mm Určeno pro montáž na klikové skříně 2Fast / Polini / Malossi Závodní výfuk: neschváleno pro provoz na pozemních komunikacích
Drag Race výfuk Stage6 R/T FL 100, high-end výfuk od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně vyvinutý pro FL válce. Jedná se o klasický závodní výfuk z tenkých ocelových kuželů pečlivě ručně svařovaných, vyrobený v Itálii. Jak je u špičkových systémů obvyklé, je dodáván v racing-finish, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně nanášet sprej s tukem, aby se zabránilo předčasné korozi. Součástí je černý Stage6 R/T CNC koncový tlumič. Tvar a objem byly speciálně přizpůsobeny válci Stage6 R/T FL100 pro dosažení maximálního výkonu. Systém je dodáván bez příruby, protože ta je součástí pístní sady R/T FL100. Tento výfuk Stage6 R/T je určen náročným tunerům a závodníkům, kteří chtějí ze svého válce získat absolutní maximum. Upozornění: Pro použití tohoto Stage6 R/T FL100 výfuku na jiném FL válci je nutné dodatečně použít sadu výfukové příruby Stage6 R/T 100cc FL. Přizpůsobeno časování válce S6 R/T FL100 Příruba není součástí balení Přímá střední trubka Drag Race provedení Včetně černého CNC koncového tlumiče: vnitřní průměr 23 mm / vnější průměr 60 mm / délka 229 mm Uchycení ESD: 2 šrouby Rozteč šroubů ESD: 43 mm Určeno pro montáž na klikové skříně 2Fast / Polini / Malossi Závodní výfuk: neschváleno pro provoz na pozemních komunikacích
Výfukový systém od Arrow ve tvaru megafonu s černým pláštěm z nerezové oceli včetně dB killer vhodný pro Brixton BX, Felsberg 125XC, Sunray Euro4 od roku 2019.Je menší a lehčí než standardní systém, a proto má menší celkový objem zadního tlumiče. Samostatně dodávané otevřené sběrné potrubí výrazně mění zvuk a točivý moment výfuku. Výrobek je homologovaný
Racing výfuk Malossi, vyvinutý přímo na závodní dráze pro závodní použití. Jedná se o klíčovou součást určenou pro MALOSSI Trophy, speciálně navrženou pro zvýšení výkonu motoru ve středních a vysokých otáčkách. Malossi Trophy se závodí po celém světě podle přesných pravidel, která vyžadují různé speciální závodní produkty pro každou kategorii. To zajišťuje optimální a homogenní výsledky pro všechny účastníky při využití nejmodernějších technologií. Systém výfuku SUPERMOTO MHR rozšiřuje nabídku závodních výfuků Malossi, představující nejvyšší výkony v oboru. Další iniciativa Malossi, která umožňuje mladým účastníkům zapojit se do motosportu a stát se závodníky budoucnosti. Technické parametry: Výfuk z ocelového plechu (0,8/0,10 mm), zpracovaný pomocí robotického T.I.G. a M.I.G. svařování a ručního svařování hořákem, s čirým lakem. Tlumič z hliníku, anodizován do Nitro modré.
Stage6 R/T high-end výfuk s černo-modrou koncovkou Beta RR. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Beta RR je high-end výfuk od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené HM-Moto / Vent / Beta a další 50 ccm převodové motocykly s motorem AM6. Model je vyvinut pro optimální výkon a určen pro válce s objemem 70–80 ccm. Design Stage6 R/T Racing výfukJde o klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů výfuku Stage6 R/T jsou k dispozici další barevné varianty, nabízené také jako kompletní set Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je v závodním provedení – nelakovaný a neošetřený. Doporučení: pravidelně ošetřujte sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon Stage6 R/T výfuk pro Beta RRVýfuk je vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end systémy a po četných testech na brzdě bylo potvrzeno: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm, s důrazem na vysoké až velmi vysoké otáčky. Ideální doplněk pro 70–80 ccm Racing a High-End válce, jako Stage6 BigRacing 77 ccm, Stage6 R/T 70 ccm (Enduro, Rundrennen) nebo Bidalot RF70 WR. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Stage6 R/T výfuk Beta RR Výfuková soustava 70–80 ccm High-mount vpravo Nelakovaný Černo-modrý hliníkový tlumič výfuku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro Honda HM-Moto / Vent Derapage / Beta RR 50 (2012–2020) High-end tuning systém bez schválení pro provoz na komunikacích
Stage6 R/T high-end výfuk s černo koncovkou Beta RR. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Beta RR je high-end výfuk od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené HM-Moto / Vent / Beta a další 50 ccm převodové motocykly s motorem AM6. Model je vyvinut pro optimální výkon a určen pro válce s objemem 70–80 ccm. Design Stage6 R/T Racing výfukJde o klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů výfuku Stage6 R/T jsou k dispozici další barevné varianty, nabízené také jako kompletní set Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je v závodním provedení – nelakovaný a neošetřený. Doporučení: pravidelně ošetřujte sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon Stage6 R/T výfuk pro Beta RRVýfuk je vlastním vývojem Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end systémy a po četných testech na brzdě bylo potvrzeno: mise splněna. Výfuk zajišťuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm, s důrazem na vysoké až velmi vysoké otáčky. Ideální doplněk pro 70–80 ccm Racing a High-End válce, jako Stage6 BigRacing 77 ccm, Stage6 R/T 70 ccm (Enduro, Rundrennen) nebo Bidalot RF70 WR. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Stage6 R/T výfuk Beta RR Výfuková soustava 70–80 ccm High-mount vpravo Nelakovaný Černý hliníkový tlumič výfuku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro Honda HM-Moto / Vent Derapage / Beta RR 50 (2012–2020) High-end tuning systém bez schválení pro provoz na komunikacích
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi, černý Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný Černý hliníkový tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi, černo-modrý Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný Černo-modrý hliníkový tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi, černo-oranžový Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný Černo-oranžový hliníkový tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi, oranžový Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný Oranžový hliníkový tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi, černo-červená Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván s kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný Černo-červená hliníkový tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Výfukový systém od Arrow ve tvaru megafonu s krytem z leštěné nerezové oceli včetně dB killer vhodný pro Brixton BX, Felsberg 125XC, Sunray Euro4 od roku 2019.Je menší a lehčí než standardní systém, a proto má menší celkový objem zadního tlumiče. Samostatně dodávané otevřené sběrné potrubí výrazně mění zvuk a točivý moment výfuku. Výrobek je homologovaný
Výfukový systém od Arrow s černým hliníkovým pláštěm včetně dB killer vhodný pro KSR Moto TW 125 SM Euro4 od roku 2017.Je menší a lehčí než standardní systém, a proto má menší celkový objem zadního tlumiče. Samostatně dodávané otevřené sběrné potrubí výrazně mění zvuk a točivý moment výfuku. Výrobek je homologovaný
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
High-end výfuk pro Derbi. Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm Derbi low mount od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně pro upravené Derbi motory (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další) s objemem 70–80 ccm. Jedná se o klasický low mount závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu tloušťky 0,8 mm. Systém je dodáván s kvalitním černo-červeným hliníkovým koncovým tlumičem; k dispozici jsou i jiné barvy. Jak je u high-end systémů obvyklé, výfuk je dodáván v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Výkonový profil Stage6 R/T. Výfuk je interní novinkou od Stage6 R/T. Cílem bylo překonat běžné 70 ccm high-end výfukové systémy a po četných testech na brzdě je závěr jasný: Mission accomplished! Výfuk zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je určen pro výkonné válce s objemem 70 ccm. Důraz je kladen na maximální výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Je ideálním doplňkem pro 70–80 ccm Racing a High-End válce jako Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Extra a příslušenství Stage6 R/T. Výfuk je dodáván se standardní přírubou s vnitřním průměrem 30 mm a vnějším průměrem 34 mm, která se upevňuje dvěma šrouby. Součástí je také stinger s redukcí 17 mm, díky kterému lze díky Venturi efektu získat z výfuku ještě více výkonu. V balení je univerzální montážní sada včetně silentbloku. POZOR: Jedná se o samotný výfuk, tedy rezonanční těleso BEZ koncového tlumiče! Výfukovou sestavu lze nakonfigurovat individuálně výběrem modelu z odpovídající série Stage6 R/T tlumičů v preferované barvě. Specifikace Stage6 R/T výfuku Těleso výfuku 70–80 ccm, low mount (montáž dole) Provedení: nelakováno Dodáváno s přírubou 30/34 mm Dodáváno se stingerem 17 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Pro motor: Derbi Závodní výfuk, nehomologováno
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují inteligentní a up-to-date vzhled. RX systémy se vyznačují nízkou hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než jeho bezprostřední konkurence.Tato rozsáhlá redukce hmotnosti neznamená automatické zvýšení hladiny hluku jelikož s DB killerem splňují normy E5 a E9.Kompletní výfukový systém včetně svodu.
Závodní výfuk od Turbokit speciálně navržený pro válce o objemu 80 cm3 pro závodní stroje s motory Minarelli AM.Z hlediska výkonu je Turbokit pravděpodobně jedním z nejznámějších výrobců vysoce výkonných výfukových systémů. U systému GP80 se výrobci podařilo vytvořit velmi dobře vyvážený výfuk. Při vývoji byl kladen důraz jak na točivý moment, tak na maximální výkon. Hodnoty až 15 000 ot/min a 28 k hovoří samy za sebe (údaje výrobce). Maximální rychlost je odpovídajícím způsobem velmi vysoká a křivka točivého momentu umožňuje zrychlení i při nízkých otáčkách.Většina systému ve stylu Grand Prix je ukryta pod kapotáží a zadní tlumič má retro charakter, který je dnes opět v módě.Nejlépe se systém cítí na válci o objemu 80 cm3.
Španělský výfuk od výrobce Turbokit GP Line se silniční homologací. Na rozdíl od původního tlumiče s plochou montáží má systém GP Line vyvýšený tlumič. Vozidlo tak vypadá mnohem sportovněji.Výfukový systém je vyroben z nerezové oceli a zadní tlumič má koncovku z uhlíkových vláken. Výfukové systémy z nerezové oceli vyžadují méně údržby, protože použitý materiál je prakticky odolný proti korozi.Výfuk je dodáván včetně veškerého potřebného instalačního materiálu. Zadní tlumič výfuku je vybaven předem namontovaným, ale vyměnitelným tlumičem DB-killer, který mění zvuk výfukového systému jen nepatrně.Výrobce slibuje zvýšení výkonu o 5-8 %.Výrobek je homologovaný.
Španělský výfukový systém Turbokit GP Line se silniční homologací. Na rozdíl od původního tlumiče s plochou montáží má systém GP Line vyvýšený tlumič. Vozidlo tak vypadá mnohem sportovněji.Výfukový systém je vyroben z nerezové oceli a zadní tlumič má koncovku z uhlíkových vláken. Výfukové systémy z nerezové oceli vyžadují méně údržby, protože použitý materiál je prakticky odolný proti korozi.Výfuk je dodáván včetně veškerého potřebného instalačního materiálu. Zadní tlumič výfuku je vybaven předem namontovaným, ale vyměnitelným tlumičem DB-killer, který mění zvuk výfukového systému jen nepatrně. Výrobce slibuje zvýšení výkonu o 5-8 %.Výrobek je homologovaný.
Stage6 R/T high-end výfuk 70/80 Derbi,bez koncovky Výfuk Stage6 R/T 70–80 ccm pro Derbi je high-end systém od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, určený pro naladěné modely Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT a další 50ccm řadičky s Derbi motorem. Vyvinut pro optimální výkon se zaměřením na válce o objemu 70 až 80 ccm. Design Stage6 R/T Racing Klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Dodáván bez koncového tlumiče od Stage6 R/T. V odpovídající sérii tlumičů hluku Stage6 R/T jsou k dispozici i další barevné varianty, které se nabízejí také jako kompletní set Pack Stage6 R/T výfuk s koncovkou. Jak je u high-end systémů běžné, výfuk je v závodním provedení, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně ošetřovat sprejovým tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon pro Derbi Výfuk je interním vývojem Stage6 R/T s cílem překonat běžné 70ccm high-end systémy. Po rozsáhlých testech na brzdě je výsledek jasný: maximální výkon v celém rozsahu otáček. Speciálně určen pro výkonné válce s objemem 70–80 ccm s důrazem na špičkový výkon ve vysokých až velmi vysokých otáčkách. Ideální doplněk pro 70–80cc závodní a high-end válce, jako jsou Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team nebo Metrakit Pro Race. Součástí balení je univerzální montážní sada. Specifikace Pro Derbi, Aprilia, Gilera Výfuková soustava 70–80 ccm High mount / montáž nahoře vlevo Nelakovaný bez hliníkového tlumič hluku Rozměry tlumiče: vnitřní průměr 20 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení koncovky: 2 šrouby Rozteč šroubů koncovky: 43 mm Určeno pro Derbi Senda, Gilera SMT, Aprilia SX High-end tuning systém – bez schválení pro silniční provoz
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Výfuk Turbokit Gmax je vhodný pro Peugeot Django 125 / 150AC 4T od roku 2014 do roku 2020. Jedná se o kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Tento výfuk je vyroben z nerezové oceli, která je odolná a dodá Vašemu skútru ten správný zvuk společně vyšším výkonem. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Závodní výfuk speciálně navržený pro válce o objemu 80 cm3 od společnosti Turbokit pro závodní stroje s motory D50B nebo EBE / EBS.Z hlediska výkonu je Turbokit pravděpodobně jedním z nejznámějších výrobců vysoce výkonných výfuků. U systému GP80 se výrobci podařilo vytvořit velmi dobře vyvážený výfuk. Při vývoji byl kladen důraz jak na točivý moment, tak na maximální výkon. Hodnoty až 15 000 ot/min hovoří samy za sebe (údaje výrobce). Maximální rychlost je odpovídajícím způsobem velmi vysoká a křivka točivého momentu umožňuje zrychlení i při nízkých otáčkách.Většina systému ve stylu Grand Prix je ukryta pod kapotáží a zadní tlumič má retro charakter, který je dnes opět v módě.Nejlépe se systém cítí na válci o objemu 80 cm3.
Závodní výfukový systém speciálně navržený pro válce o objemu 80 cm3 od společnosti Turbokit pro závodní mopedy s motory D50B nebo EBE / EBS.Z hlediska výkonu je Turbokit pravděpodobně jedním z nejznámějších výrobců vysoce výkonných výfukových systémů. U systému GP80 se výrobci podařilo vytvořit velmi dobře vyvážený výfuk. Při vývoji byl kladen důraz jak na točivý moment, tak na maximální výkon. Hodnoty až 15 000 ot/min a 28 K hovoří samy za sebe (údaje od výrobce). Maximální rychlost je odpovídajícím způsobem velmi vysoká a křivka točivého momentu umožňuje zrychlení i při nízkých otáčkách.Většina systému ve stylu Grand Prix je ukryta pod kapotáží a zadní tlumič má retro charakter, který je dnes opět v módě.Nejlépe se systém cítí na válci o objemu 80 cm3.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.