Tuning
Celkem 81 produktů
Výfuk Akrapovič je vhodný pro skútry Italjet Dragster 125 / 200 od roku výroby 2021. Výfuk je vyroben z vysoce kvalitní a žáruvzdorné nerezové oceli. Výfuk nabízí nádherný design a luxus, který pozvedne vzhled Vašeho stroje. Tento výfuk s titanovou koncovkou vytváří dechberoucí zvuk a zlepšuje výkon Vašeho skútru (+1,0kw). Výfuk má hmotnost pouze 3,9kg. Značka Akrapovič je zárukou té nejvyšší kvality. Jedná se o koncovku výfuku, která se nasadí na originální trubku. Tento výfuk je bez homologace. OEM číslo: S-IT125SO2-APT.
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Nerezové tělo a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují neskutečný vzhled. Výfuk se vyznačuje hmotností pouhých 2,5 kg, což je značně lehčí než u konkurence. Prostě další mistrovské dílo od Malossi !!! Výfuk je vhodný pro skútry V Italjet Dragster 125 / 200 ccm od roku 2021 Euro 5 4T.
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Aprilia SR GT 125 / 200 Euro 5 od roku výroby 2022. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Výfuk je dodáván se svodem bez katalyzátoru. Výfuk má homologaci s použitím katalyzátoru 11051KZ. Výfuk nemá homologaci pro Aprilia SR GT 125 ccm, pouze na verzi 200 ccm.
Nový výfuk LeoVince SBK LV-ONE EVO Stainless Steel představuje tradici a zároveň prvky moderních výfuků, výfuk LeoVince je vyroben z nejkvalitnějších a nejlehčích materiálů. Jedná se o výfuk se svodem, který je bez katalyzátoru. Zadní tlumič výfuku má krásnou karbonovou koncovku. Hmotnost je 3,56 kg, to je o 4,54 kg méně oproti původnímu výfuku. Tento výfuk je bez homologace, té lze dosáhnout s použitím katalyzátoru 8605K.
Tuningový výfuk LeoVince SBK GP-CORSA Carbone Matt nabízí dokonalou rovnováhu mezi vzhledem, výkonem a cenou. Výfuk LeoVince je vyroben z nejkvalitnějších a nejlehčích materiálů. Jedná se o koncovku výfuku se svodem. Hmotnost je 1,70 kg, to je o 6,58 kg méně oproti původnímu výfuku. Tento výfuk je bez katalyzátoru, tudíž je bez homologace.
Tuningový výfuk LeoVince SBK GP-CORSA Carbone nabízí dokonalou rovnováhu mezi vzhledem, výkonem a cenou. Výfuk LeoVince je vyroben z nejkvalitnějších a nejlehčích materiálů. Jedná se o koncovku výfuku se svodem. Hmotnost je 1,70 kg, to je o 6,58 kg méně oproti původnímu výfuku. Tento výfuk je bez katalyzátoru, tudíž je bez homologace. OEM číslo: 15500.
Sportovní homologovaný výfuk od renomovaného španělského výrobce Turbo Kit. Výrobce slibuje nárust výkonu jak ve špičce tak od zátah od spodních otáček. Koncovka je vyrobena z kombinace hliníku a nerezu a také obsahuje DB killer pro snížení hluku, který se dá jednodušše vyndavat a zandavat. Perfektní kvalita za rozumnou cenu.
Tuningový výfuk LeoVince SBK GP-CORSA Carbone nabízí dokonalou rovnováhu mezi vzhledem, výkonem a cenou. Výfuk LeoVince je vyroben z nejkvalitnějších a nejlehčích materiálů. Jedná se o koncovku výfuku se svodem. Hmotnost je 1,70 kg, to je o 6,58 kg méně oproti původnímu výfuku. Tento výfuk je bez katalyzátoru, tudíž je bez homologace.
Tento nový výfuk Giannelli G4.0 pro Gilera Runner VX / VX-R, 125-200, E1-E2 (2001-2005) má všechny skvělé vlastnosti výfuků G4 2.0 (výkon, spolehlivost a nízkou hmotnost), navíc je ale vyroben s několika zásadními vylepšeními ve vzhledu tlumiče, jako je tepelný kryt, černá zadní koncovka a nové logo „G4“.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou, ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu karbonu, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu karbonu, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou, ve vzhledu karbonu, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s černou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s černou koncovkou, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou v černé barvě, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s černou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s červenou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s červenou koncovkou, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s červenou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou v červené barvě, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s hliníkovou koncovkou, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Lepší kontakt s vozovkou, bezpečnější ovládání, to vše můžete mít díky tuningové sadě pro vylepšení předních vidlic od značky YSS. Sada YSS Fork Upgrade Kit obsahuje tvrdší progresivní pružiny vidlice a také horní zátky vidlice, přes které můžete upravovat předpětí pružin. Tato sada je vhodná pro skútry Aprilia SR GT 125 až 200.
Výfuk Tecnigas E-NOX EVO-2 pro Sherco 50 SM-R/SE-R CE Euro4 / Euro5 je vysoce kvalitní výrobek vyrobený z ocelového plechu metodou hlubokého tažení. Tento proces zajišťuje vysokou pevnost a trvanlivost výrobku. Výfuk je opatřen žáruvzdorným bezbarvým lakem, který jej chrání před povětrnostními vlivy. Nový design a vysoký výkon Součástí balení je nově navržený, 200 mm dlouhý hliníkový tlumič s novým laserovým gravírováním Tecnigas a módní matnou povrchovou úpravou. Expanzní komora a její průřezy jsou navrženy pro nejběžnější standardní válce o objemu 50 cm3 a válce střední třídy. Výfuk E-NOX EVO-2 lze používat i s válci o objemu 70ccm, avšak ve vysokých otáčkách mohou vznikat rozdíly výkonu oproti například výfukovému systému E-BOX 2 Racing. Jednoduchá montáž Výfuk na pravou stranu je dodáván s montážním materiálem, který usnadňuje instalaci. Výfuk je homologovaný. S výfukem Tecnigas E-NOX EVO-2 získáte výkonný, odolný a vizuálně atraktivní výfuk, který zlepší vaše vozidlo a optimalizuje jeho výkon. Důvěřujte kvalitě Tecnigas, předního výrobce v oboru.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 Alu, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 Alu, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s hliníkovou koncovkou, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Skvělý výfuk Malossi Power "Black Sound" je vhodný skútry pro Vespa PX200. Výfuk zvyšuje výkon a poskytuje nádherný zvuk. Výfuk je lakován černou barvou a tlumič je hliníkový s nápisem Malossi. Vata v zadním tlumiči lze vyměnit. Výměna za originální výfuk je možná bez úprav. Součástí balení jsou montážní díly pro instalaci.
Výfuk Polini Sport s katalyzátorem je vyrobený z nerezu a má vysoce kvalitní zpracování a výborný výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na stroje Gilera Runner VXR 200 4T od roku výroby 2006 až do roku 2007.
Kvalitní koncovka výfuku od italského výrobce Spark, je vhodná pro KTM Duke 125, 200 ccm, od roku výroby 2011 až do roku 2016. Tato koncovka je navržena v závodním stylu GP. Výfuk má homologací pro silniční provoz, je vyroben z nerezu a proto nabízí skvělou životnost. V balení je pouze zadní koncovka včetně montážního materiálu.
Vysoce kvalitní a plexi od specialisty na díly pro motocykly Puig z Barcelony. Vhodné pro KTM RC 125, 200, 390 od roku 2014.Větrné štíty resp. plexi chrání před nepříjemnými turbulencemi a plným větrem. To je patrné již od rychlosti cca 80 km/h. Navíc rozptýlení odporu vzduchu prostřednictvím přilby ve většině případů zvyšuje maximální rychlost.Plexi Puig Z-Racing je k dispozici v různých barvách a odstínech a snadno se montuje. Rozměry:Výška: 410 mmŠířka: 320 mmo 100 mm vyšší než původní čelní sklo Výrobek je homologovaný.
Vysoce kvalitní plexi od specialisty na díly pro motocykly Puig pocházející z Barcelony. Vhodné pro KTM Duke 125, 200, 390 od modelového roku 2017.Větrné štíty resp. plexi chrání před nepříjemnými turbulencemi a plným větrem. To je patrné již od rychlosti cca 80 km/h. Navíc rozptýlení odporu vzduchu prostřednictvím přilby ve většině případů zvyšuje maximální rychlost.Rozměry:Výška: 415 mmŠířka: 330 mmo 180 mm vyšší než původní čelní sklo Výrobek je homologovaný.
Vysoce kvalitní a stabilní plexi od specialisty na díly pro motocykly Puig pocházející z Barcelony. Vhodné pro KTM Duke 125, 200, 390 od modelového roku 2017.Větrné štíty resp. plexi chrání před nepříjemnými turbulencemi a plným větrem. To je patrné již od rychlosti cca 80 km/h. Navíc rozptýlení odporu vzduchu prostřednictvím přilby ve většině případů zvyšuje maximální rychlost.Plexi Puig New Generation je k dispozici v různých barvách a odstínech a snadno se montuje. Rozměry:Výška: 415 mmŠířka: 330 mmo 180 mm vyšší než původní plexi Výrobek je homologaný.
Plexi štíty od renomované španělské firmy Puig jsou super kvalitní do posledního detailu, Plexi ze stejných materiálů používají například při závodech takový jezdci jako je Marc Marquez nebo Jonathan Rea. Puig při výrobě používá mimochodem také virtuální větrný tunel, kde se testují na odpor vzduchu plexi a působení na jezdce. Plexi je vhodné na skútry Aprilia Sportcity 125 / 200 ccm. Tloušťka 3mm.
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě.
