Tuning
Celkem 759 produktů
Stage6 R/T tlumič Piaggio Zip – Limited Edition Nádherná Limited Edition high-end závodního tlumiče pro Piaggio Zip SP1 – SP2 a Vespa od Stage6 R/T. S H/L ventil pro High-Speed a Low-Speed tlumení. Vysoce moderní pružící jednotka špičkové třídy, která byla ve spolupráci s nejlepšími evropskými závodníky dále modifikována a vylepšena. Tlumič lze optimálně přizpůsobit jízdnímu stylu a požadavkům jezdce, aby vzniklo přesně reagující, responzivní podvozkové řešení, které poskytuje optimální přilnavost i za extrémních podmínek. Stage6 R/T Limited Edition Upgrade Limited Edition tlumiče nabízejí exkluzivní H/L ventil pro tlumení při stlačení. Umožňuje samostatné nastavení Low-Speed tlumení pro běžnou jízdu a High-Speed tlumení například při rychlých, tvrdých nerovnostech nebo silném brzdění. Kombinací obou typů tlumení může jezdec optimálně přizpůsobit pružení různým jízdním podmínkám. Vnější šroub nastavuje High-Speed kompresi Vnitřní šroub nastavuje Low-Speed kompresi Bonus: H/L ventil nabízíme také jako náhradní díl, s jeho pomocí lze upgradovat váš „starý“ Stage6 R/T tlumič. Co se týče vzhledu, tlumič také prošel upgradem. U tohoto exkluzivního dílu jsme zvolili stylovou kombinaci černé a oranžové – opravdu upoutá pozornost! Vlastnosti Stage6 R/T tlumiče 335 mm Stage6 R/T tlumič v Limited Edition je hydraulický plynový tlumič s externím rezervoárem, používaný především ve high-end tuningu. Pro přizpůsobení pružení osobnímu jízdnímu stylu, účelu stroje a povrchu má tlumič následující nastavení: Předpětí (u základny pružiny) Tlumení při stlačení (H/L ventil) Tlumení při návratu (černé tlačítko) S těmito nastaveními lze tlumič perfektně přizpůsobit hmotnosti jezdce a přesně řídit tlumení při stlačení (Einfederung) a tlumení při návratu (Ausfederung). Doporučení a poznámky k Stage6 R/T high-end racing tlumiči Další možnosti nastavení poskytují různé pružiny v různých tvrdostech, které lze zakoupit jako náhradní díly. Nezapomeňte si zároveň objednat tlumičový doraz (OE-PIA216209), aby byly zajištěny nejlepší výsledky.
Stage6 R/T tlumič Piaggio Zip a Vespa – Limited Edition Nádherná Limited Edition high-end závodního tlumiče pro Piaggio Zip SP1 – SP2 a Vespa od Stage6 R/T. S H/L ventil pro High-Speed a Low-Speed tlumení. Vysoce moderní pružící jednotka špičkové třídy, která byla ve spolupráci s nejlepšími evropskými závodníky dále modifikována a vylepšena. Tlumič lze optimálně přizpůsobit jízdnímu stylu a požadavkům jezdce, aby vzniklo přesně reagující, responzivní podvozkové řešení, které poskytuje optimální přilnavost i za extrémních podmínek. Stage6 R/T Racing pružící jednotka – Limited Edition Upgrade Limited Edition tlumiče nabízejí exkluzivní H/L ventil pro tlumení při stlačení. Umožňuje samostatné nastavení Low-Speed tlumení pro běžnou jízdu a High-Speed tlumení například při rychlých, tvrdých nerovnostech nebo silném brzdění. Kombinací obou typů tlumení může jezdec optimálně přizpůsobit pružení různým jízdním podmínkám. Vnější šroub nastavuje High-Speed kompresi Vnitřní šroub nastavuje Low-Speed kompresi Bonus: H/L ventil nabízíme také jako náhradní díl, s jeho pomocí lze upgradovat váš „starý“ Stage6 R/T tlumič. Co se týče vzhledu, tlumič také prošel upgradem. U tohoto exkluzivního dílu jsme zvolili stylovou kombinaci černé a oranžové – opravdu upoutá pozornost! Vlastnosti Stage6 R/T tlumiče Stage6 R/T tlumič v Limited Edition je hydraulický plynový tlumič s externím rezervoárem, používaný především ve high-end tuningu. Pro přizpůsobení pružení osobnímu jízdnímu stylu, účelu stroje a povrchu má tlumič následující nastavení: Předpětí (u základny pružiny) Tlumení při stlačení (H/L ventil) Tlumení při návratu (černé tlačítko) S těmito nastaveními lze tlumič perfektně přizpůsobit hmotnosti jezdce a přesně řídit tlumení při stlačení (Einfederung) a tlumení při návratu (Ausfederung). Doporučení a poznámky k Stage6 R/T high-end racing tlumiči Další možnosti nastavení poskytují různé pružiny v různých tvrdostech, které lze zakoupit jako náhradní díly. Nezapomeňte si zároveň objednat tlumičový doraz (OE-PIA216209), aby byly zajištěny nejlepší výsledky.
TPR Factory závodní kliková skříň "Flanged" (montáž na přírubu) se 100 ccm a zdvihem 47 mm, vhodná pro Minarelli AM6. Preciznost pro závodní nasazení Kliková skříň TPR Factory typu "Flanged" je speciálně vyvinutá pro použití v motorsportu a poskytuje optimalní základ pro řadičky s motory Minarelli AM6 (např. Aprilia, Beta, Peugeot). Je perfektně sladěná s válcem 99GT52FAM0 a přesvědčí nejvyšší mechanickou precizností, přesnými rozměry a bezchybnými povrchy. Technické vlastnosti: Montáž na přírubu: Umožňuje správnou montáž válce s přírubovou základnou. Dvoudílné provedení: Oddělené oblasti pro spojku a zapalování, s integrovanou převodovkou a klikovým hřídelem. Kompatibilita: Vhodné pro standardní komponenty motoru Minarelli AM6 i pro vysokovýkonné závodní díly. Seřízení: Optimalizováno pro klikový hřídel se zdvihem 47 mm a velké reedové pouzdro. Výhody: Vysoce zatížitelné – navrženo pro extrémní závodní podmínky Milimetrová preciznost – pro optimální výkon a spolehlivost Dlouhá životnost – robustní zpracování pro trvalé použití Zvýšení výkonu – vyvinuto pro maximální efektivitu Důležité: Kliková skříň je dodávána bez vnitřních komponentů. Můžete použít buď originální díly z klikové skříně AM6, nebo kompatibilní závodní komponenty.
Malossi s potěšením představuje nové výfukové systémy RX Black pro maxi skútry! Jedná se o novou řadu výfuků vhodných pro široké spektrum motorů (až do 400 ccm). RX Black je opravdový koncentrát technologie s velmi nízkou hmotností výfuk váží pouze cca 3,5 kg! V některých aplikacích může být redukce hmotnosti až 3 kg. Vnitřní komponenty a DB killer byly kompletně přepracovány pro dosažení nejlepšího výkonu, přičemž hlučnost zůstává v mezích zákona. Vibrace jsou sníženy třemi silentbloky a montáž je mimořádně jednoduchá. Technické údaje Tlumící komora z hliníkové slitiny s černou eloxovanou povrchovou úpravou Příruba a držák z nerezové slitiny Koncovka z uhlíkových vláken Hmotnost redukována na cca 3,5 kg Snadná montáž díky tvarované desce a třem šroubům na tlumiči Vnitřní díly a DB killer kompletně přepracovány Snížené vibrace a nárazy od kyvné vidlice díky třem silentblokům Další mistrovské dílo Malossi!
15dílná sada kapot v matné černé od Naraku, vhodná pro Yamaha T-Max 560 a Tech Max 560 ročníků 2022–2024 s motorem Euro 5. Dva zadní díly s ražbou "560". Yamaha OEM č. pro srovnání: Přední maska: BBW-22865-00 / BBW-22865-00-P4 / BBW2286500P4 Přední blatník: BBW-21511-00 / BBW-21511-00-P0 Horní přední kapotáž (levá): BBW-28351-00 Horní přední kapotáž (pravá): BBW-28377-00 Střední boční kapotáž (levá): BBW-21711-00 Střední boční kapotáž (pravá): BBW-21721-00 Kryt nádrže (levý): BBW-24139-00 / BBW-24139-00-P3 / BBW2413900 Kryt nádrže (pravý): BBW-24129-00 / BBW-24129-00-P3 / BBW2412900 Hlavní spodní boční kapotáž (levá): BBW-2835U-00 / BBW-2835U-00-P1 / BBW2835U00 Hlavní spodní boční kapotáž (pravá): BBW-2835V-00 / BBW-2835V-00-P1 / BBW2835V00 Zadní boční kapotáž (levá): BBW-21711-00 Zadní boční kapotáž (pravá): BBW-2171E-00 Zadní středový kryt (horní): BBW-2171A-00 Spodní ozdobná lišta/špice (levá): BBW-21731-00 / BBW-21731-00-P2 / BBW2173100P2 Spodní ozdobná lišta/špice (pravá): BBW-21741-00 / BBW-21741-00-P2 / BBW2174100P2
Výfuk Turbo Kit pro Daelim VT 125 je speciálně navržen pro modely z let 1997 až 2002. Jedná se o vysoce kvalitní výfukový systém, který se dokonale hodí pro vaše čtyřtaktní vozidlo Daelim VT 125cc. Vlastnosti a výhody Zadní tlumič této sady je opatřen krytem z matného černého eloxovaného hliníku, který mu dodává elegantní a robustní vzhled. Navíc obsahuje tlumič objímku, což je lepší než obvyklé upevnění šroubem. Tím se zabrání uvolnění a ztrátě šroubů, což by mohlo vést ke ztrátě výfuku. Turbo Kit nabízí maximální výkon a tlumený, nerušivý zvuk. Konstrukce z nerezové oceli a hliníku zaručuje trvanlivost a odolnost proti korozi. Zaujme také skvělým vzhledem a perfektním poměrem ceny a výkonu. Obsah balení Všechny drobné díly potřebné k montáži jsou součástí balení, jak je uvedeno na obrázku produktu. Kompatibilní modely: VT 125 4T karburátor VT 125 F 4T karburátor VT 125 FK 4T karburátor VT125F 4T karburátor VT125FK 4T karburátor VT 125FK 4T karburátor S výfukem Turbo Kit pro Daelim VT 125 můžete zlepšit výkon a zvuk svého vozidla při zachování stylového vzhledu.
Malossi s potěšením představuje nové výfukové systémy RX pro maxi skútry! Jedná se o novou řadu výfuků vhodných pro široké spektrum motorů (až do 400 ccm). RX je opravdový koncentrát technologie s velmi nízkou hmotností výfuk váží pouze cca 3,5 kg! V závislosti na aplikaci může být redukce hmotnosti až 3 kg. Vnitřní komponenty a DB killer byly kompletně přepracovány pro dosažení nejlepšího výkonu, přičemž hlučnost zůstává v mezích zákona. Tři silentbloky snižují vibrace, zatímco tvarovaná deska a tři šrouby na tlumiči zajišťují jednoduchou a rychlou montáž. Technické údaje Tlumič, příruba a držák z nerezové slitiny Spodní deska z uhlíkových vláken Satinová povrchová úprava Hmotnost redukována na cca 3,5 kg Laserem vyznačeno logo Malossi Snadná montáž díky tvarované desce a třem šroubům na tlumiči Vnitřní díly a DB killer kompletně přepracovány Snížené vibrace a nárazy od kyvné vidlice díky třem silentblokům Další mistrovské dílo Malossi! Podle našeho měření samotný výfuk v kombinaci s vložkou filtru přidá 1k na zadním kole.
Stage6 R/T Racing Gabel MK 2 Stage6 R/T s hrdostí představuje verzi MK2 své závodní vidlice pro Yamaha Aerox. Se Stage6 R/T Racing Gabel MK 2 nastavuje Stage6 nová měřítka v oblasti výkonu, vzhledu a možností přizpůsobení pro jezdce Yamaha Aerox / MBK Nitro. Na základě úspěchu varianty MK1 byl dále vylepšen výkon a design, aby vznikla ještě výkonnější vidlice pro náročné jezdce. Stage6 R/T Gabel MK 2 s rozsáhlými možnostmi nastavení Vidlice MK 2 nabízí široký rozsah nastavení pro perfektní naladění na individuální hmotnost, trať a zamýšlené použití. Předpětí pružiny i odskok lze přesně upravit pro optimální výkon vidlice a podvozku. Předpětí pružiny: nastavovací kolečko na horní straně kluzáků Odskok: nastavovací kolečko vpředu na kluzácích Design Stage6 R/T Gabel MK 2 Oba kluzáky zaujmou propracovaným CNC frézovaným tělem, černě/šedě eloxovaným povrchem a oranžově eloxovanými akcenty v oblasti nastavení odskoku a předpětí. High-Quality Racing Fork od Stage6 R/T je vybavena externími rezervoáry, které zajišťují lepší výkon a konzistenci i v náročných podmínkách. Logo Stage6 je decentně umístěno a podtrhuje střídmý, sportovní vzhled. Stage6 R/T Gabel MK 2 – Plug & Play montáž Jednoduchá Plug & Play montáž na Yamaha Aerox umožňuje instalaci bez adaptéru a složitých úprav. Originální díly, jako brzdový třmen a brzdový kotouč, lze nadále používat. Pro maximální výkon se doporučuje kombinace s oversize brzdovým kotoučem (volitelně 250 mm nebo 280 mm) a 4pístkovým brzdovým třmenem včetně adaptéru. Kluzáky mají průměr 30 mm a s malým úsilím je lze namontovat i na jiné skútry (např. Malaguti F12, Yamaha Jog, BW's). Úpravy se obvykle týkají distančních pouzder (pro správné vycentrování ráfku mezi kluzáky) a pouzder pro brýle vidlice. Pokud skútr nemá originální brzdový třmen Brembo, je nutné jej nahradit radiálním 4pístkovým třmenem s adaptérem Stage6. Pro optimální montáž zkontrolujte bezvadný stav brýlí vidlice před instalací Stage6 R/T vidlice. Volitelně použitelné přední spony blatníku (nejsou součástí základního produktu, lze objednat samostatně) umožňují montáž předního blatníku, který může vyžadovat drobnou úpravu, například u Yamaha Aerox v oblasti rezervoárů. Spony blatníku jsou volně nastavitelné a mají univerzální použití pro různé modely skútrů. Technické detaily Stage6 R/T MK2 vidlice 2× CNC kluzáky vidlice Standrohre: průměr 30 mm Externí rezervoáry plněné dusíkem Volná délka 400 mm (vzdálenost osy kola k hornímu montážnímu bodu) Přibližně 80 mm využitelný zdvih 20 PSI dusík 115 ml oleje na jeden kluzák Olej do vidlice 5W Nastavení předpětí pružiny na horní straně Nastavení odskoku na spodní straně Včetně osy kola
Nová Carrera 40 není jen další výfuk, ale nejvýkonnější výfuk na trhu, speciálně vyvinutý pro skútry s objemem válců 95 až 100 cm3. Individuálně ručně vyráběné z nejlepších materiálů na trhu.Tento výfuk má speciální komponenty, jako je například výkonný tlumič výfuku, který je kratší a vyrobený z uhlíkových vláken. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení.
Kompletní sada karoserie / obložení. Vyrobeno z plastu. V černé/šedé barvě s matným povrchem. Velmi vhodné pro aplikaci designových samolepek (samolepka nebo sada samolepek není součástí balení). Vhodné pro Yamaha Aerox, MBK Nitro 50cc skútry.Upozornění: Do roku výroby 2013.Porovnejte prosím obrázek výrobku s díly obložení namontovanými na vozidle!
Kompletní sada plastů. Vyrobeno z plastu. V černé/šedé barvě s matným povrchem. Velmi vhodné pro aplikaci designových samolepek (samolepka nebo sada samolepek není součástí balení). Vhodné pro Yamaha Aerox, MBK Nitro 50cc skútry.Upozornění: Od roku výroby 2013.Porovnejte prosím obrázek výrobku s díly obložení namontovanými na vozidle!
S výfukem Cross HM MAX se Yasuni podařilo najít rovnováhu mezi výfukovým systémem pro stroje s objemem 50 cm3 nebo 70 cm3 zaměřeným na výkon a vhodností pro každodenní použití. Ve spojení s vynikající kvalitou provedení Yasuni a širokou škálou aplikací je tento systém velmi dobrou volbou pro každého, kdo má rád trochu vyšší výkon, ale nechce hned dosáhnout maximálního výkonu.Stejný výkon jako u systému SPR3 nebo HMR2, ale s vedením nad válcem v motokrosovém stylu. Přehled na obr. 2 pomáhá lépe posoudit rozsah použití výfukového systému Yasuni Cross HM MAX.Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním zadním tlumičem výfuku s karbonovým/amidovým vzhledem a černou koncovkou. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení. Vhodné pro různé stroje s motory Derbi a Morini.Průměr výstupu 28 mm Výrobek je homologovaný.
S výfukem Cross HM MAX se Yasuni podařilo najít rovnováhu mezi výfukem pro stroje s objemem 50 cm3 nebo 70 cm3 zaměřeným na výkon a vhodností pro každodenní použití. Ve spojení s vynikající kvalitou provedení Yasuni a širokou škálou aplikací je tento systém velmi dobrou volbou pro každého, kdo má rád trochu vyšší výkon, ale nechce hned dosáhnout maximálního výkonu.Stejný výkon jako u systému SPR3 nebo HMR2, ale s vedením rozvodů nad válcem v motokrosovém stylu.Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem výfuku. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení. Vhodné pro různé mopedy s motory Derbi a Morini.Průměr výstupu 28 mm
S výfukem Cross HM MAX se Yasuni podařilo najít rovnováhu mezi výfukovým systémem pro stroje s objemem 50 cm3 nebo 70 cm3 zaměřeným na výkon a vhodností pro každodenní použití. Ve spojení s vynikající kvalitou provedení Yasuni a širokou škálou aplikací je tento systém velmi dobrou volbou pro každého, kdo má rád trochu vyšší výkon, ale nechce hned dosáhnout maximálního výkonu.Stejný výkon jako u systému SPR3 nebo HMR2, ale s vedením nad válcem v motokrosovém stylu. Přehled na obr. 2 pomáhá lépe posoudit rozsah použití výfukového systému Yasuni Cross HM MAX.Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním zadním tlumičem s černým hliníkovým povrchem a modrou koncovkou. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení. Vhodné pro různé stroje s motory Derbi a Morini.Průměr výstupu 28 mm Výrobek je homologovaný.
S výfukovým systémem Cross HM MAX se Yasuni podařilo najít rovnováhu mezi výfukovým systémem pro mopedy s objemem 50 cm3 nebo 70 cm3 zaměřeným na výkon a vhodností pro každodenní použití. Ve spojení s vynikající kvalitou provedení Yasuni a širokou škálou aplikací je tento systém velmi dobrou volbou pro každého, kdo má rád trochu vyšší výkon, ale nechce hned dosáhnout maximálního výkonu.Stejný výkon jako u systému SPR3 nebo HMR2, ale s vedením rozvodů nad válcem v motokrosovém stylu. Přehled na obr. 2 pomáhá lépe posoudit rozsah použití výfukového systému Yasuni Cross HM MAX.Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním zadním tlumičem s černým hliníkovým povrchem a černou koncovkou. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení. Vhodné pro různé stroje s motory Derbi a Morini.Průměr výstupu 28 mm Výrobek je homologovaný.
Sady ozdobných dílů DMP jsou ideální pro dodání nového vzhledu během okamžiku.Sady se skládají z následujících částí: 2x přední kapotáž1x přední blatník3x podvozek2x Z díly2x boční díly čelistí1x kapotáž předního ukazatele směruDíly kapotáže DMP mají krásné tvary a vyznačují se dobrým lícováním.Montážní materiál jako např. Šrouby nejsou součástí dodávky, ale lze je převzít z originálních dílů nebo zakoupit nové.
Sady kapotážních dílů DMP jsou ideální pro to, aby se stroji během chvilky dodal vzhled nového stroje. Sady se skládají z následujících dílů: 2x přední kapotáž 1x přední blatník 3x spodní díl 2x Z-díly 2x boční díly 1x přední kryt blinkrů Díly kapotáže DMP mají pěkné tvary a vyznačují se dobrou přesností pasování. Montážní materiál, jako např. šrouby, není součástí balení, lze jej ale převzít z originálních dílů nebo dokoupit nový.
Sportovní výfuk optimalizovaný pro závodní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3 pro modely Enduro a Supermoto s motorem Minarelli AM6 nebo Derbi D50B0, EBE nebo Motor EBS.Yasuni se vždy snaží nabídnout dokonalý výfuk. Yasuni R2 je právě takovým výfukem, Tento výfuk je speciálně vyladěný pro sportovní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3, je extrémně výkonný a ukazuje zde svůj plný potenciál. O něco větší objem a o něco širší kužel umožňují, aby výfuk pracoval na těchto válcích efektivně a více než přesvědčivě.Tento výfuk lze namontovat na motory Minarelli AM6 a na Derbi D50B0, EBE a EBS pomocí speciálně upravené montážní sady, která je součástí balení. Pro montáž na válec se dodávají různé příruby.R2 samozřejmě velmi dobře jezdí i na standardních motorech o objemu 50 ccm, ale je správnou volbou pro všechny, kteří plánují modernizaci na 50 ccm Racing nebo 70 ccm Sport. Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem výfuku. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení.Průměr výstupu: 28 mmVýrobek je homologovaný.
Turbo Kit Sportovní výfuk 4T vhodný pro SYM Citycom 125cc z let 2009 až 2013 (LG12W-6) a TGB X-Motion, X-Large 125cc.Zadní tlumič je vybaven krytem z matného černě eloxovaného hliníku a tlumičem hluku. Jeho pojistný kroužek je výhodnější než obvyklé šroubové upevnění. Šrouby se obvykle uvolní, ztratí se a může dojít ke ztrátě tlumiče hluku.Maximální výkon, tlumený, nerušivý zvuk, konstrukce z nerezové oceli/hliníku, skvělý vzhled a perfektní poměr ceny a výkonu.Jak je znázorněno na obrázku produktu, všechny drobné díly potřebné k montáži jsou součástí balení. Výrobek je homologovaný
Nová generace praktického, pro standardní motory 50 ccm optimalizovaného tuningového výfuku v motocrossovém stylu, vhodná pro Sherco 50 SE-R, SE-RS, SM-R, SM-RS. Yasuni se vždy snaží nabídnout pro dané použití perfektní sestavu. Yasuni Cross ML je přesně takový výfuk pro Moped. Speciálně naladěný pro standardní válce 50 ccm je slušně výkonný a využívá zde svůj plný potenciál. Pro 70 ccm nedoporučeno. Přehled na obrázku 2 má pomoci lépe posoudit oblast použití modelu Yasuni Cross ML. Tento tuningový výfuk je vybaven kvalitním karbonovým koncovým tlumičem. Všechny k montáži potřebné díly jsou součástí balení. Zboží má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Nová generace tuningového výfukového systému v motokrosovém stylu, optimalizovaná pro standardní motory 50 ccm a vhodná pro každodenní použití, pro Sherco 50 SE-R, SE-RS, SM-R, SM-RS.Yasuni se vždy snaží nabídnout dokonalý výfuk. Yasuni Cross ML je právě takovým výfukem pro moped. Je speciálně vyladěný pro standardní válce o objemu 50 cm3, je extrémně výkonný a ukazuje zde svůj plný potenciál. Nedoporučuje se pro 70 cm3.Přehled na obr. 2 by vám měl pomoci lépe posoudit oblast použití Yasuni Cross ML.Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním zadním tlumičem z uhlíkových vláken. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení. Výrobek je homologovaný.
Vhodná pro každodenní použití, pro 50 ccm standardní motory optimalizovaná tuningová výfuková soustava v motocross stylu, vhodná pro Enduro resp. Supermoto řadičky s motorem AM6 od Yamaha, MBK, Malaguti, Motorhispania nebo Peugeot. Yasuni se vždy snaží nabídnout pro daný účel perfektní soustavu. Yasuni Cross ML je přesně takový Moped výfuk. Speciálně naladěn pro 50 ccm standardní válec je výrazně výkonný a využívá zde svůj plný potenciál. Pro 70 ccm se nedoporučuje. Přehled na obrázku 2 má pomoci lépe posoudit oblast použití Yasuni Cross ML. Tento tuningový výfuk je vybaven kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem s karbonovým vzhledem. Všechny pro montáž potřebné díly jsou součástí balení. Je dodáván s různými propojovacími trubkami vhodnými pro různé modely strojů. Průměr výstupu: 28 mm Položka má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Nová generace tuningového výfuku v motokrosovém stylu vhodného pro každodenní použití a optimalizovaného pro standardní motory o objemu 50 cm3. Výfuk je vhodný pro řadičky Rieju MRT s převodovkou. Yasuni se vždy snaží nabídnout dokonalý výfuk pro danou kategorii. Yasuni Cross ML je právě takovým výfukem. Je speciálně vyladěný pro standardní válce o objemu 50 cm3, je extrémně výkonný a ukazuje zde svůj plný potenciál. Nedoporučuje se pro 70 cm3. Přehled na obr. 2 by vám měl pomoci lépe posoudit oblast použití Yasuni Cross ML. Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení. Výrobek je homologovaný.
Výfuk pro každodenní použití pro Aprilia RX, SX, Derbi Senda a Gilera RCR, stroje s převodovkou SMT s Derbi EBE, EBS nebo D50B0 Motor.Yasuni se vždy snaží nabídnout dokonalý výfuk. Yasuni Cross ML je právě takovým výfukem. Je speciálně vyladěný pro standardní válce o objemu 50 cm3, je extrémně výkonný a ukazuje zde svůj plný potenciál. Nedoporučuje se pro 70 cm3.Přehled na obr. 2 by vám měl pomoci lépe posoudit oblast použití Yasuni Cross ML.Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním, černě eloxovaným hliníkovým zadním tlumičem s modrou koncovkou. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení. Dodává se s různými připojovacími trubkami vhodnými pro různé modely.Výrobek je homologovaný.
Tento produkt již není v našem dodavatelském sortimentu a/nebo byl nahrazen jinou verzí. Aktuální obsah balení a provedení odpovídá uvedenému alternativnímu artiklu resp. nástupci s číslem artiklu: YA807TB-D72Nová generace každodenně použitelných, pro 50 ccm standardní motory optimalizované tuningové výfukové soustavy v Motocross-stylu, vhodná pro Sherco 50 SE-R, SE-RS, SM-R, SM-RS. Yasuni se vždy snaží nabídnout pro dané použití perfektní soustavu. Yasuni Cross ML je přesně takový Moped výfuk. Speciálně naladěný pro 50 ccm standardní válec je solidně výkonný a využije zde svůj plný potenciál. Pro 70 ccm nedoporučeno. Přehled na obrázku 2 má pomoci lépe posoudit oblast použití Yasuni Cross ML. Tento tuningový výfuk je vybaven kvalitním černým hliníkovým koncovým tlumičem. Všechny pro montáž potřebné díly jsou součástí balení. Položka disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Vhodná pro každodenní použití, pro standardní 50 ccm motory optimalizovaná tuningová výfuková soustava v motocross stylu, vhodná pro Sherco 50 SE-R, SE-RS, SM-R, SM-RS. Yasuni se vždy snaží nabídnout pro dané použití perfektní soustavu. Yasuni Cross ML je přesně takový Moped výfuk. Speciálně naladěn pro standardní 50 ccm válec je výrazně výkonný a využívá zde svůj plný potenciál. Pro 70 ccm nedoporučeno. Přehled na obrázku 2 má pomoci lépe odhadnout oblast použití Yasuni Cross ML. Tento tuningový výfuk je vybaven kvalitním černě eloxovaným koncovým tlumičem výfuku s modrou koncovkou. Všechny montážní díly jsou součástí balení. Dodává se s různými spojovacími trubkami pro různé modely strojů. Průměr výstupu: 28 mm Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Vhodný pro každodenní použití, pro 50 ccm standardní motory optimalizovaný tuningový výfuk v motocross stylu, pasující na Enduro resp. Supermoto řadičky s motorem AM6 od Yamaha, MBK, Malaguti, Motorhispania nebo Peugeot. Yasuni se vždy snaží nabídnout pro dané použití perfektní sestavu. Yasuni Cross ML je přesně takový Moped výfuk. Speciálně naladěný pro 50 ccm standardní válce je slušně výkonný a plně zde využívá svůj potenciál. Pro 70 ccm nedoporučujeme. Přehled na obrázku 2 má pomoci lépe odhadnout oblast použití Yasuni Cross ML. Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním, černě eloxovaným hliníkovým koncovým tlumičem výfuku. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení. Je dodáván s různými spojovacími trubkami, vhodnými pro různé modely strojů. Průměr výstupu: 28 mm
Tento produkt již není v naší dodavatelské nabídce a/nebo byl nahrazen jinou verzí. Aktuální obsah balení a provedení odpovídá uvedenému alternativnímu artiklu resp. nástupci s katalogovým číslem: YA807TB-D57Nová generace každodenně použitelných, pro 50 ccm standardní motory optimalizovaných laděných výfukových soustav v Motocross stylu, vhodná pro Rieju MRT řadičky. Yasuni se vždy snaží nabídnout pro dané použití perfektní sestavu. Yasuni Cross ML je přesně takový Moped výfuk. Speciálně naladěn pro 50 ccm standardní válce, má solidní výkon a využívá zde svůj plný potenciál. Pro 70 ccm se nedoporučuje. Přehled na obrázku 2 má pomoci lépe odhadnout oblast použití Yasuni Cross ML. Tento laděný výfuk je vybaven kvalitním černým hliníkovým koncovým tlumičem. Všechny k montáži potřebné díly jsou součástí balení. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Motokrosový tuningový výfuk vhodný pro každodenní použití pro Beta RR50 Enduro / Motard od modelového roku 2012, HM Moto Baja, Derapage.Yasuni se vždy snaží nabídnout dokonalý výfuk. Yasuni Cross ML je právě takovým výfukem. Je speciálně vyladěný pro standardní válce o objemu 50 cm3, je extrémně výkonný a ukazuje zde svůj plný potenciál. Nedoporučuje se pro 70 cm3.Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním zadním tlumičem z uhlíkových vláken. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení. Dodává se s různými připojovacími trubkami vhodnými pro různé modely.Výrobek je homologovaný.
Motegra závodní výfuk pro válce o objemu 60–110 ccm, vhodný pro Simson S50, S51, S70. Tento závodní výfuk byl vyvinut speciálně pro Simson válce s 60–110 ccm a pokrývá široké pásmo časování. Rezonanční otáčky jsou cca 9000 ot./min, proto se tento výfuk velmi dobře jezdí a přináší silné výkonové pásmo bohaté na točivý moment. Cílem bylo vytvořit univerzální závodní výfuk, který malým i velkým válcům pořádně pomůže! Motegra vyrábí tuto výfukovou soustavu pomocí moderních svařovacích robotů v Německu. Přesvědčivá cena, atraktivní vzhled s parádními svary a opravdu pěkný zvuk. Rozsah výkonu: 5500–11000 ot./min Obsah balení: 1x závodní výfuk Motegra barevné svary 1x kalota 2x Viton O-kroužek 2x prémiová pružina 1x držný plech pro pružiny 1x držný plech pro uchycení na čep kyvky 1x šroub M8 + matice 1x Motegra koncový tlumič
Motegra závodní výfuk pro válce od 60 ccm do 110 ccm, vhodný pro Simson S50, S51, S70. Tento závodní výfuk byl vyvinut speciálně pro Simson válce s 60–110 ccm a pokrývá široké rozpětí časování. Rezonanční otáčky jsou cca 9000 ot/min, proto se tento výfuk velmi dobře používá a poskytuje silné a na točivý moment bohaté výkonové pásmo. Cílem bylo vytvořit univerzální závodní výfuk, který dá pořádný výkon jak malým, tak velkým válcům! Motegra vyrábí tuto výfukovou soustavu v Německu pomocí moderních svařovacích robotů. Přesvědčivá cena, parádní vzhled s pěknými svary a opravdu krásný zvuk. Výkonové pásmo: 5500–11000 ot/min Obsah balení: 1x závodní výfuk Motegra s barevnými svary 1x kalota 2x Viton O-kroužek 2x prémiová pružina 1x držný plech pro pružiny 1x držný plech pro upevnění na čep kyvky 1x šroub M8 + matice 1x Motegra koncový tlumič
Základovaná zadní kapotáž vhodná pro Simson Schwalbe KR51/1, KR51/2. Typické prolisy v ocelovém plechu jsou věrně reprodukovány. Aby bylo možné kapotáž použít pro KR51/1 nebo KR51/2, je nutné podle modelu vyvrtat otvory pro zadní světlo. Otvor pro palivový kohout je větší verze než originál u KR51/2 a tím pádem snadněji použitelný. Kapotážní plech je základovaný a svařený, připravený k montáži.
Skvělý výfuk Malossi Power "Black Sound" je vhodný skútry pro Vespa PX200. Výfuk zvyšuje výkon a poskytuje nádherný zvuk. Výfuk je lakován černou barvou a tlumič je hliníkový s nápisem Malossi. Vata v zadním tlumiči lze vyměnit. Výměna za originální výfuk je možná bez úprav. Součástí balení jsou montážní díly pro instalaci.
