Tuning
Celkem 79 produktů
Výfuk Akrapovič pro skútry Vespa GTS, GTV 125, 250, 300 Euro3 / Euro4. Výfuk je vyroben z vysoce kvalitní nerezové oceli, nabízí nádherný design a luxus, který vylepšuje vzhled Vaší Vespy. Tento stříbrný výfuk vytváří dechberoucí zvuk a zlepšuje výkon Vašeho skútru o 0,4kw a je lehčí než originální o 2,1kg. Výfuk má karbonovou koncovku. Značka Akrapovič je zárukou té nejvyšší kvality. Jedná se o koncovku výfuku, která se nasadí na originální trubku. Tento výfuk je bez homologace, té lze dosáhnout s použitím katalyzátoru P-KAT-051/1. OEM číslo: S-VE3SO9-HRSS.
Systémy Slip-On jsou nejjednodušší možností jak si vylepšit zvuk svého skútra. Akrapovic Slip-On systém poskytuje větší výkon, větší točivý moment - při menší hmotnosti - a dělá nezaměnitelný hluboký a bohatý Akrapovic zvuk. Vzhled je stejně skvělý, víčko koncovky Akrapovic jsou vyrobeny z karbonu. V kombinaci s katalyzátorem P-KAT-051/1 (39965, nutno objednat samostatně) je tento výfukový systém Slip-On schválen k provozu. Výfukový systém Akrapovic není vhodný pro kombinaci s originální sadou chromových doplňků Vespa nebo zadní boční ochranou.
Výfukový systém Akrapovic Racing LineSportovní výfukové systémy jsou určeny pro řidiče, kteří očekávají maximální výkon od skútru. Systémy jsou lehčí než standardní výfukové systémy a přesvědčují vynikající kvalitou a větším výkonem motoru v kombinaci s čistým zvukem Akrapovič. Kombinace závodních materiálů, jako je např. uhlík pro koncovou krytku dává těmto výfukům zvláštní závodní vzhled.V kombinaci s katalyzátorem P-KAT-062/1 (není součástí balení) je tento sportovní výfukový systém homologován.
Výkonově orientovaný výfuk 2 v 1 pro čtyřkolky od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro čtyřkolky Yamaha YFM 660R Raptor. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i dokonalým 4taktním zvukem. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru.
OEM sloupek řízení / vidlice kompletní pro Vespa GTS bez ABS. Originální náhradní díl Piaggio. Důležité upozornění: V níže uvedených modelech používá Vespa dva různé sloupky řízení, které lze pouze přibližně zařadit do konkrétních modelových let. Důležitým rozlišovacím znakem jsou použité přední tlumiče. Ty lze vždy přiřadit ke konkrétnímu sloupku řízení a lze je snadno identifikovat. Spodní tlumič se upevňuje buď dvěma, nebo jedním šroubem. Zde uvedený sloupek řízení je vhodný pro vozidla bez protiblokovacího systému, která používají přední vzpěru zavěšení s 1 šroubem pro spodní upevnění. U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa GTS 125 ie Super 4V ABS/ o. ABS 09-16 E3 [ZAPM4530] Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS/ o. ABS E3 08-16 [ZAPM45200/ 202]
Výkonově orientovaný výfuk 2 v 1 od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro Hyosung GT125. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i krasným zvukem a rozhodně Vás nebude otravovat nadměrnou hlasitostí. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonově orientovaný výfuk X-Road 2 v 1 od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro Hyosung GT250. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i krasným zvukem a rozhodně Vás nebude otravovat nadměrnou hlasitostí. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru. Výfuk je nerezový s hliníkovou koncovkou. Perfektní poměr ceny a výkonu.
OEM sloupek řízení / vidlice kompletní pro Vespa GT, GTS, GTV. Originální náhradní díl Piaggio.Důležité upozornění:V níže uvedených modelech používá Vespa dva různé sloupky řízení, které lze pouze přibližně zařadit do konkrétních modelových let. Důležitým rozlišovacím znakem jsou použité přední tlumiče. Ty lze vždy přiřadit ke konkrétnímu sloupku řízení a lze je snadno identifikovat. Spodní tlumič se upevňuje buď dvěma, nebo jedním šroubem. Zde uvedený sloupek řízení je vhodný pro vozidla, která používají přední vzpěru zavěšení s 1 šroubem pro spodní upevnění.U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa GTS 125 ie Super 4V ABS/ o. ABS 09-16 E3 [ZAPM4530]Vespa GTS 300 ie 4V ABS 14-18 E3-E4 [ZAPM459L/ ZAPMA39L]Vespa GTS 300 ie 4V ABS/ o. ABS 12-16 E3 (Evropa) [ZAPM45200/ ZAPM45202]Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E3-E4 14-18 [ZAPM459L/ ZAPMA39L]Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS/ o. ABS E3 08-16 [ZAPM45200/ 202]Vespa GTV 300 ie 4V E3 09-10 [ZAPM459L]Vespa GTV 300 ie Touring 4V E3 10-16 [ZAPM459L]
Výrobky renomované španělské značky Yasuni jsou dodávány vždy v té mamximální možné kvalitě. Jedna z posledních značek co se zabývá laděnými výfuky pro dvoutaktní mále motory. Od roku 2012 má i výbornou řadu výfuků pro 4T výfuky skútrových motorů. V každém případě výborná volba pokud sháníte nový výfuk pro svůj stroj.
Výborný nastavitelný zadní tlumič Stage6 R/T Replica, o délce 285mm, je vhodný na skútry Yamaha Aerox, MBK Nitro, Peugeot Speedfight 1 a 2. Tento krásný tlumič má nastavitelné předpětí pružiny pomocí matky, odskok je nastavitelný na spodním uložení. Tlumič byl vyvinut pro sportovní street použití, ale lze jej použít i pro závodění.
Špičkové kyvné rameno pro přední vidlici, je vhodné na skútry Piaggio Zip SP 1 a 2 / Vespa ET2 a ET4. Rameno pasuje na originální přední vidlici. Ovladatelnost a jízdní vlastnosti jsou u této závodní kyvky enormně vylepšeny. V kombinaci s dalšími tuningovými díly Stage6 jako je osa předního kola, tlumič, brzdový třmen a další, můžete kompletně předělat přední vidlici svého Zipu a postavit z něj luxusního závoďáka. Jednou z unikátních vlastností kyvné vidlice je použití ložisek. Díky tomu se kyvné rameno pohybuje mnohem volněji a plynuleji, což má pozitivní vliv na odpružení a tím i na ovladatelnost. Kyvné rameno je vyrobeno z velmi tvrdé a robustní hliníkové slitiny (hmotnost 770g). Oranžové kryty chrání ložiska a vypadají navíc úžasně.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 Alu, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Plexi štíty od renomované španělské firmy Puig jsou super kvalitní do posledního detailu, Plexi ze stejných materiálů používají například při závodech takový jezdci jako je Marc Marquez nebo Jonathan Rea. Puig při výrobě používá mimochodem také virtuální větrný tunel, kde se testují na odpor vzduchu plexi a působení na jezdce.
Toto plexi pro skútry Urban od Puig je zde k dispozici v tónované verzi vhodné pro stroje Piaggio 1 od modelového roku 2022.Klasické plexi, tónované do kouřové barvy. Plexi má všeobecné provozní povolení ABE 38120 (platí pouze pro vozidla uvedená v oblasti použití ABE). Rozměry (VxŠ): 405x370 mm (přibližně)Název mluví za vše. Pokud chcete zlepšit svou ochranu ve stresujícím městském provozu, je toto plexi Puig Urban tou správnou volbou.Montážní materiál je součástí balení.Výrobek je homologovaný.
Toto plexi pro skútry Urban od výrobce Puig je zde k dispozici v čiré verzi vhodné pro vozidla Piaggio-1 od modelového roku 2022.Klasické plexi a starší bratr čelního skla Trafic. Plexi má všeobecné provozní povolení ABE 38120 (platí pouze pro vozidla uvedená v oblasti použití ABE). Rozměry (VxŠ): 405x370 mm (přibližně)Název mluví za vše. Pokud chcete zlepšit svou ochranu ve stresujícím městském provozu, je toto plexi Puig Urban tou správnou volbou.Montážní materiál je součástí balení. Výrobek je homologovaný.
Plexi skútru Traffic od výrobce Puig. Tato tónovaná verze je vhodná pro vozidla Piaggio-1 od modelového roku 2022.Klasické kompaktní plexi má všeobecnou provozní licenci (ABE 38120).Rozměry: 370x310 mm (přibližně)Název mluví za vše. Pokud chcete zlepšit svou ochranu ve stresujícím městském provozu, je toto plexi Puig Trafic tou správnou volbou.Montážní materiál je součástí balení.Výrobek je homologovaný.
Plexi skútru Traffic od výrobce Puig. Tato čirá varianta je vhodná pro vozidla Piaggio-1 od modelového roku 2022.Klasické kompaktní plexi má všeobecnou provozní licenci (ABE 38120).Rozměry: 370x310 mm (přibližně)Název mluví za vše. Pokud chcete zlepšit svou ochranu ve stresujícím městském provozu, je toto plexi Puig Trafic tou správnou volbou.Montážní materiál je součástí balení.Výrobek je homologovaný.
![Diverse / Import Tuningové koleno výfuku 32mm chromové Simson KR51/2 Schwalbe [M531, M541] 44512](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/336174_tuningove-koleno-vyfuku-32mm-chromove-simson-kr51-2-schwalbe--m531--m541.jpg?671902f4)
Výborná sada tuningových pouzder přední vidlice, vhodná pro veterány JAWA 50 - 550, 555, 05, 20, 21, 23 mustang. V porovnání s originální verzí jsou tyto pouzdra delší, tvrší a mají mnohem větší výdrž. Materál je odolný plast (polyoxymetylén). Má dobré vlastnosti v tahu, ohybu, je tuhý, pružný a odolný proti oděru. Do trubek přední vidle jdou 2ks horních pouzder bez osazení a 2ks spodních s osazením. Na spodním futru je osazení, které slouží jako doraz a zabraňuje zasouvání dovnitř. U původní verze je toto velký problém a zkracuje to interval pro opětovnou výměnu. Osazení ničemu nebrání a krásně se schová do manžety. Po nalisování je potřeba všechny pouzdra přestružit výstružníkem na rozměr vnitřního kluzáku, protože je není možné vyrobit tak, aby nedošlo k deformaci vnitřku lisováním a zároveň aby držela na místě. Doporučujeme použít stavitelný výstružník 21-23mm KLADY + Lepší výdrž oproti originální silonové verzi+ Spodní futro s osazením se nebude zasouvat dovnitř+ Delší styčné plochy Návod na montáž ZDE.
![101 Octane Vodítko řetězu Puch Maxi S / N 1-rychlostní [E50] po směru hodinových ručiček (typ1) IP44214](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/324690_voditko-retezu-puch-maxi-s-n-1-rychlostni--e50--po-smeru-hodinovych-rucicek--typ1-.jpg?67190604)
![101 Octane Víčko nádrže se zámkem, Puch Maxi S / N 1-rychlostní [E50] po směru hodinových ručiček IP44181](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/324606_vicko-nadrze-se-zamkem--puch-maxi-s-n-1-rychlostni--e50--po-smeru-hodinovych-rucicek.jpg?671905ae)
Sada gufer do vidlic obsahuje 2 gufera s rozměrem 36x48x10,5 mm. Určeno pro mnoho typů skútrů a motorek. Pasuje na: DERBI SENDA 50 R DRD DEVIL ENDURO 2004-2005 SENDA 50 R X-RACE ENDURO 2004-2005 SENDA 50 R X-RACE ENDURO 2006-2010 SENDA 50 R X-TREME ENDURO 2006-2010 SENDA 50 R X-TREME ENDURO 2011-2011 SENDA 50 SM X-RACE SUPER MOTARD 2004-2005 SENDA 50 SM X-RACE SUPER MOTARD 2006-2011 SENDA 50 SM X-TREME SUPER MOTARD 2006-2010 SENDA 50 SM X-TREME SUPERMOTARD 2011-2011 CROSS CITY 125 2007-2012 MULHACEN 125 2010-2012 GILERA RCR 50 ENDURO 2004-2005 RCR 50 ENDURO 2006-2011 SMT 50 SUPERMOTARD 2004-2005 SMT 50 SUPERMOTARD 2006-2010 KAWASAKI KDX 175 A1 A2 A3 1979-1982 KL 250 A3 A4 1980-1982 KL 250 C1 C2 1983-1984 KLR 250 D2-D16 1985-2000 GPZ 500 EX (S) A1-A2 (1 DISQUE) 1987-1988 GPZ 500 EX (S) B1-B4 (2 DISQUES) 1988-1991 GPZ 500 EX (S) A3-A5 (1 DISQUE) 1989-1991 GPZ 500 EX (S) A6-A7 (1 DISQUE) 1992-1993 GPZ 500 EX (S) B5-B6 (2 DISQUES) 1992-1993 Z 650 B RAYONS B1 B2 B3 1979-1981 Z 650 C BATONS C1 C2 1976-1977 Z 650 C BATONS C3 C4 1978-1979 Z 650 D SR D1 1978-1978 Z 650 D SR D2 D3 1979-1980 Z 650 F F1 1979-1979 Z 750 B TWIN B1 B2 B3 1976-1979 Z 750 E SPORT E1 E2 E3 1980-1982 Z 1000 A A1-A4 1977-1980 Z 1000 H H1 H2 1974-1975 MBK YPR 125 SKYCRUISER 2006-2009 YPR 125 SKYCRUISER 2010-2012 RIEJU MRX 50 ENDURO 2002-2005 RRX 50 ENDURO 2006-2007 SPIKE 50 2004-2005 SUZUKI PE 175 ENDURO 1978-1981 TS 250 ER N T X 1979-1983 SP 370 C N T 1977-1980 DR 400 S T X 1980-1981 YAMAHA YPR 125 X-MAX 2006-2009 YPR 125 X-MAX 2010-2012 IT 175 3R6 1980-1981 XT 350 55V 3YT 1985-1991 XT 350 59Y 1WM 1992-1995 XT 500 1U6 ILK 1977-1980 XT 500 4E5 1983-1985 XT 500 3BH 3ST 1986-1989 XJ 750 F 41Y 1983-1988
