Celkem 269 produktů
Sada gufer do vidlic obsahuje 2 gufera s rozměrem 36x48x10,5 mm. Určeno pro mnoho typů skútrů a motorek. Pasuje na: DERBI SENDA 50 R DRD DEVIL ENDURO 2004-2005 SENDA 50 R X-RACE ENDURO 2004-2005 SENDA 50 R X-RACE ENDURO 2006-2010 SENDA 50 R X-TREME ENDURO 2006-2010 SENDA 50 R X-TREME ENDURO 2011-2011 SENDA 50 SM X-RACE SUPER MOTARD 2004-2005 SENDA 50 SM X-RACE SUPER MOTARD 2006-2011 SENDA 50 SM X-TREME SUPER MOTARD 2006-2010 SENDA 50 SM X-TREME SUPERMOTARD 2011-2011 CROSS CITY 125 2007-2012 MULHACEN 125 2010-2012 GILERA RCR 50 ENDURO 2004-2005 RCR 50 ENDURO 2006-2011 SMT 50 SUPERMOTARD 2004-2005 SMT 50 SUPERMOTARD 2006-2010 KAWASAKI KDX 175 A1 A2 A3 1979-1982 KL 250 A3 A4 1980-1982 KL 250 C1 C2 1983-1984 KLR 250 D2-D16 1985-2000 GPZ 500 EX (S) A1-A2 (1 DISQUE) 1987-1988 GPZ 500 EX (S) B1-B4 (2 DISQUES) 1988-1991 GPZ 500 EX (S) A3-A5 (1 DISQUE) 1989-1991 GPZ 500 EX (S) A6-A7 (1 DISQUE) 1992-1993 GPZ 500 EX (S) B5-B6 (2 DISQUES) 1992-1993 Z 650 B RAYONS B1 B2 B3 1979-1981 Z 650 C BATONS C1 C2 1976-1977 Z 650 C BATONS C3 C4 1978-1979 Z 650 D SR D1 1978-1978 Z 650 D SR D2 D3 1979-1980 Z 650 F F1 1979-1979 Z 750 B TWIN B1 B2 B3 1976-1979 Z 750 E SPORT E1 E2 E3 1980-1982 Z 1000 A A1-A4 1977-1980 Z 1000 H H1 H2 1974-1975 MBK YPR 125 SKYCRUISER 2006-2009 YPR 125 SKYCRUISER 2010-2012 RIEJU MRX 50 ENDURO 2002-2005 RRX 50 ENDURO 2006-2007 SPIKE 50 2004-2005 SUZUKI PE 175 ENDURO 1978-1981 TS 250 ER N T X 1979-1983 SP 370 C N T 1977-1980 DR 400 S T X 1980-1981 YAMAHA YPR 125 X-MAX 2006-2009 YPR 125 X-MAX 2010-2012 IT 175 3R6 1980-1981 XT 350 55V 3YT 1985-1991 XT 350 59Y 1WM 1992-1995 XT 500 1U6 ILK 1977-1980 XT 500 4E5 1983-1985 XT 500 3BH 3ST 1986-1989 XJ 750 F 41Y 1983-1988
Výfuk Naraku [Traffic] - Minarelli hor. - Naraku výfuk kombinuje moderní design s příjemným zvukem. Výsledky z křivky točivého momentu a výkonu patří k nejlepším ve své třídě. Výfuk má homologaci a odstranění restrikčního kroužku z kolena výfuku není nic složitého. Výfuk je ideální pro 50-70ccm Sport válce nebo válce originální.
Výfuk Naraku [Traffic] - CPI, Keeway Euro2 - Naraku výfuk kombinuje moderní design s příjemným zvukem. Výsledky z křivky točivého momentu a výkonu patří k nejlepším ve své třídě. Výfuk má homologaci a odstranění restrikčního kroužku z kolena výfuku není nic složitého. Výfuk je ideální pro 50-70ccm Sport válce nebo válce originální.
Výfuk Naraku [Traffic] - Kymco horizontal - Naraku výfuk kombinuje moderní design s příjemným zvukem. Výsledky z křivky točivého momentu a výkonu patří k nejlepším ve své třídě. Výfuk má homologaci a odstranění restrikčního kroužku z kolena výfuku není nic složitého. Výfuk je ideální pro 50-70ccm Sport válce nebo válce originální.
Výfuk Naraku [Traffic] - Peugeot vert. - Naraku výfuk kombinuje moderní design s příjemným zvukem. Výsledky z křivky točivého momentu a výkonu patří k nejlepším ve své třídě. Výfuk má homologaci a odstranění restrikčního kroužku z kolena výfuku není nic složitého. Výfuk je ideální pro 50-70ccm Sport válce nebo válce originální.
Výfuk Naraku [Traffic] - Peugeot hor. - Naraku výfuk kombinuje moderní design s příjemným zvukem. Výsledky z křivky točivého momentu a výkonu patří k nejlepším ve své třídě. Výfuk má homologaci a odstranění restrikčního kroužku z kolena výfuku není nic složitého. Výfuk je ideální pro 50-70ccm Sport válce nebo válce originální.
Výfuk Naraku [Traffic] - Piaggio AC / LC - Naraku výfuk kombinuje moderní design s příjemným zvukem. Výsledky z křivky točivého momentu a výkonu patří k nejlepším ve své třídě. Výfuk má homologaci a odstranění restrikčního kroužku z kolena výfuku není nic složitého. Výfuk je ideální pro 50-70ccm Sport válce nebo válce originální.
Výfuk Naraku [Traffic] - Kymco 50cc 4T - Naraku výfuk kombinuje moderní design s příjemným zvukem. Výsledky z křivky točivého momentu a výkonu patří k nejlepším ve své třídě. Výfuk má homologaci a odstranění restrikčního kroužku z kolena výfuku není nic složitého. Výfuk je ideální pro 50-70ccm Sport válce nebo válce originální.
Plexi štíty od renomované španělské firmy Puig jsou super kvalitní do posledního detailu, Plexi ze stejných materiálů používají například při závodech takový jezdci jako je Marc Marquez nebo Jonathan Rea. Puig při výrobě používá mimochodem také virtuální větrný tunel, kde se testují na odpor vzduchu plexi a působení na jezdce.
Plexi štíty od renomované španělské firmy Puig jsou super kvalitní do posledního detailu, Plexi ze stejných materiálů používají například při závodech takový jezdci jako je Marc Marquez nebo Jonathan Rea. Puig při výrobě používá mimochodem také virtuální větrný tunel, kde se testují na odpor vzduchu plexi a působení na jezdce.
Plexi štíty od renomované španělské firmy Puig jsou super kvalitní do posledního detailu, Plexi ze stejných materiálů používají například při závodech takový jezdci jako je Marc Marquez nebo Jonathan Rea. Puig při výrobě používá mimochodem také virtuální větrný tunel, kde se testují na odpor vzduchu plexi a působení na jezdce.
Plexi štíty od renomované španělské firmy Puig jsou super kvalitní do posledního detailu, Plexi ze stejných materiálů používají například při závodech takový jezdci jako je Marc Marquez nebo Jonathan Rea. Puig při výrobě používá mimochodem také virtuální větrný tunel, kde se testují na odpor vzduchu plexi a působení na jezdce.
Plexi štíty od renomované španělské firmy Puig jsou super kvalitní do posledního detailu, Plexi ze stejných materiálů používají například při závodech takový jezdci jako je Marc Marquez nebo Jonathan Rea. Puig při výrobě používá mimochodem také virtuální větrný tunel, kde se testují na odpor vzduchu plexi a působení na jezdce.
Plexi štíty od renomované španělské firmy Puig jsou super kvalitní do posledního detailu, Plexi ze stejných materiálů používají například při závodech takový jezdci jako je Marc Marquez nebo Jonathan Rea. Puig při výrobě používá mimochodem také virtuální větrný tunel, kde se testují na odpor vzduchu plexi a působení na jezdce.
Plexi štíty od renomované španělské firmy Puig jsou super kvalitní do posledního detailu, Plexi ze stejných materiálů používají například při závodech takový jezdci jako je Marc Marquez nebo Jonathan Rea. Puig při výrobě používá mimochodem také virtuální větrný tunel, kde se testují na odpor vzduchu plexi a působení na jezdce.
Plexi štíty od renomované španělské firmy Puig jsou super kvalitní do posledního detailu, Plexi ze stejných materiálů používají například při závodech takový jezdci jako je Marc Marquez nebo Jonathan Rea. Puig při výrobě používá mimochodem také virtuální větrný tunel, kde se testují na odpor vzduchu plexi a působení na jezdce.
Výfuk Polini Sport je vyrobený z nerezu, má vysoce kvalitní zpracování a výborný výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na skútry Vespa GTS 300, GTV 300 Euro 5 od roku 2020. Tento výfuk je bez katalyzátoru, ale může se použít původní. Koncovka výfuku je v krásném karbonovém provedení.
Výfuk Polini Sport je vyrobený z nerezu, má vysoce kvalitní zpracování a výborný výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na skútry Vespa GTS 300, GTV 300 Euro 5 od roku 2020. Tento výfuk je včetně katalyzátoru. Koncovka výfuku je v krásném karbonovém provedení.
Vysoce kvalitní plexi od specialisty na díly pro motocykly Puig pocházející z Barcelony. Vhodné pro KTM Duke 125, 200, 390 od modelového roku 2017.Větrné štíty resp. plexi chrání před nepříjemnými turbulencemi a plným větrem. To je patrné již od rychlosti cca 80 km/h. Navíc rozptýlení odporu vzduchu prostřednictvím přilby ve většině případů zvyšuje maximální rychlost.Rozměry:Výška: 415 mmŠířka: 330 mmo 180 mm vyšší než původní čelní sklo Výrobek je homologovaný.
Sportovní výfuk optimalizovaný pro závodní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3 pro modely Enduro a Supermoto s motorem Minarelli AM6 nebo Derbi D50B0, EBE nebo Motor EBS.Yasuni se vždy snaží nabídnout dokonalý výfuk. Yasuni R2 je právě takovým výfukem, Tento výfuk je speciálně vyladěný pro sportovní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3, je extrémně výkonný a ukazuje zde svůj plný potenciál. O něco větší objem a o něco širší kužel umožňují, aby výfuk pracoval na těchto válcích efektivně a více než přesvědčivě.Tento výfuk lze namontovat na motory Minarelli AM6 a na Derbi D50B0, EBE a EBS pomocí speciálně upravené montážní sady, která je součástí balení. Pro montáž na válec se dodávají různé příruby.R2 samozřejmě velmi dobře jezdí i na standardních motorech o objemu 50 ccm, ale je správnou volbou pro všechny, kteří plánují modernizaci na 50 ccm Racing nebo 70 ccm Sport. Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem výfuku. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení.Průměr výstupu: 28 mmVýrobek je homologovaný.
Enduro / sportovní / závodní výfuk od LeoVince vhodný pro Beta RR50 Euro5 vyrobená od roku 2021. Výfuk svařený metodou TIG je vyroben z nerezové oceli AISI 304. Obsah balení podle obrázku bez zadního tlumiče. Výfukový systém lze použít s originálním zadním tlumičem nebo LeoVince násuvným tlumičem LV17000.
Společnost EGIG dále rozvíjí svůj bestseller Python. Podle společnosti EGIG se tak při stejných otáčkách motoru zvýší výkon o 5-8 %. Písmeno "S" znamená Sport a Ticho. Materiál výfuku: Ocel, nelakovaná (doporučuje se lakování nebo pozinkování kvůli ochraně proti korozi) 32mm koleno Rozteč čepů 54-60mm 70mm tlumič pro časování ventilů: 120-125 / 170-178
Sito Sport výfuk v černé barvě s 22 mm připojením a homologací TÜV E pro Piaggio SI Moped, KS, FL2, BOOS, nebo pro Mofa tuning u SI Mofa (bez homologace) Dodáváno s posudkem, který platí pouze pro Moped; při montáži na Mofa ABE automaticky zaniká. Velmi dobrá kvalita za nepřekonatelnou cenu. Vyrobeno v Evropě firmou SITO.
Pochromovaná sportovní teleskopická vidlice, odpružená, vhodná pro Peugeot 103 SP SPX Mofa / Moped. Včetně držáků blatníku, řídítek, světlometu a tachometru. Rozměry: Délka cca 650 mm (od středu osy po horní brýle vidlice) Průměr vnitřní trubky: 26 mm Průměr kluzáku: 33 mm Průměr krku řízení: 26 mm Celková délka řídicí trubky: 205 mm Montážní rozteč předního kola: 115 mm (vnitřní rozměr vidlice)
Černá teleskopická vidlice od EBR vhodná pro různé Hercules a Sachs Mofa, Moped nebo Mokick. Celková délka: 625 mm Délka sloupku řízení: 200 mm Průměr holí: 28 mm Délka závitu: 60 mm (MF26x1, M6x1) Rozteč holí (střed–střed): 140 mm Průměr sloupku řízení: vně 26,2 mm, uvnitř 22 mm Korunka vidlice – střed osy kola: 405 mm Vzdálenost brzdové vačky k ose kola (střed–střed): 75 mm
Zámek řízení se zploštělým čepem, pružinou a 2 klíči, vhodné pro Zündapp Bergsteiger, Super Combinette, Sport Combinette, Falconette, C 50 Super a R 50. Model k zabudování. Rozměry zámku: Celková délka: 37 mm Délka čepu (dole): 12 mm Průměr dole: 10 mm Průměr nahoře: 14 mm OEM č. pro srovnávací účely: 423-13.635 / Z423-13.635
Sportovní výfuk Polini pro Puch Maxi Sportovní výfuk Polini pro Puch Maxi je speciálně vyvinutá výfuková soustava, která je vhodná jak pro sériové, tak pro upravené 70 ccm válce. Soustava zlepšuje proudění výfukových plynů a tím optimalizuje výkon motoru a charakteristiku výkonu mopedu. Systém se skládá ze samostatné příruby výfuku, která se upevňuje na válec, a z těla výfuku s integrovaným rezonančním designem pro zvýšení výkonu. Koncový tlumič o průměru 60 mm zajišťuje efektivní odvod spalin při současném snížení hlučnosti. Výfukový systém je dodáván v surovém provedení, vyroben z vysoce kvalitní oceli a lze jej díky přiloženým gumovým těsněním a výfukovým pružinám namontovat bezpečně a s minimálními vibracemi. Celková délka: 900 mm Délka tlumiče: 160 mm Délka kolena: cca 300 mm Vnitřní průměr kolena: 23 mm Tato výfuková soustava zaručuje trvanlivé, výkon podporující řešení pro majitele Puch Maxi, kteří kladou důraz na technickou kvalitu a snadnou montáž.
Výfuk Yasuni v červené barvě pro Mofa MBK 51 (AV10) Výfuk Yasuni v červené barvě je speciálně navržen pro Mofa MBK 51 (AV10) a nabízí sportovní zvýšení výkonu v rozsahu 50–70 ccm. Díky průměru výstupu 28 mm tato sportovní výfuková soustava výrazně zlepšuje zrychlení i nejvyšší rychlost, zejména v kombinaci se sportovními válci 70 ccm. Design zaujme kvalitním zpracováním s přesnými WIG plazmovými svary a lehkým hliníkovým koncovým tlumičem ve výrazné červené, který dodá Mofa jasný racingový vzhled. Výfuková soustava je homologována s E-číslem a je tedy schválena pro silniční provoz.Odstranění omezovače však ovlivňuje silniční schválení. Průměr výstupu: 28 mm Tuning úroveň: Sport Barva koncového tlumiče: červená Materiál koncového tlumiče: hliník Vhodné pro: MBK 51 (AV10) S E-Pass / ABE / homologací
Výfuk Yasuni Blau pro MBK 51 (AV10) Výfuk Yasuni Blau pro MBK 51 (AV10) je sportovní performance výfuková soustava, vyvinutá speciálně pro klasické mofa se zdvihovým objemem 50 až 70 ccm. S průměrem výstupu 28 mm a kvalitním hliníkovým koncovým tlumičem nabízí tato soustava znatelné zvýšení výkonu, zejména v nízkém a středním otáčkovém pásmu. Pokročilá technologie Yasuni zajišťuje lepší akceleraci a vyšší maximální rychlost. Výfuková soustava se vyznačuje precizním zpracováním včetně kvalitních WIG‑plazmových svarů a je v nápadném modrém provedení, které mofa propůjčuje jasný racingový vzhled. Soustava je dodávána s Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), což zajišťuje silniční homologaci, pokud není omezovač odstraněn. Průměr výstupu: 28 mm Úroveň tuningu: Sport Barva koncového tlumiče: modrá Materiál koncového tlumiče: hliník Kompatibilní s: MBK 51 (AV10) S E-Pass / ABE / homologací