Tuning
Celkem 261 produktů
Závodní výfuk Race černý s přírubovým připojením, vhodný pro motory Sachs s 50/80 ccm, montovaný u Hercules, DKW a dalších modelů. Vhodné pro motor Sachs typ 501 a Sachs 50 S. Přírubové připojení: cca 32 mm Rozteč otvorů: cca 50 mm Délka: cca 820 mm Průměr tlumiče: cca 51 mm Průměr expanzní komory: cca 90 mm Před nákupem bezpodmínečně zkontrolujte rozměry.
Drilastic guma stupačky se znakem Zündapp v top kvalitě, vyrobená v Německu. Speciální guma optimálně tlumí vibrace motoru. Vhodné pro: Zündapp C 50 Super typ 441 C 50 Sport typy 517 a 529 ZE 40 ZD 40 CS 50 Hai 50 GTS 50 typy 517, 529 a 540 KS 50 typy 517 a 530 KS 80 WK KS 80 Touring K 80 K 80 WK Super Combinette typ 433 Falconette Sport Combinette Hercules K 50 MK Rozměry: délka cca 90 mm průměr 35 mm vnitřní cca 18 mm Srovnávací číslo 433-14.119.
Sada (2 kusy) MOGA chromované padací rámy Vyrobeno v Německu, špičková kvalita. Vhodné pro Hercules Prima M, Hobby Rider Mofa Moped Mokick. Další sada (2 kusy) univerzální MOGA chromované padací rámy, rovněž ve špičkové kvalitě a vyrobené v Německu. Vhodné pro různá Mofa, Moped, Mokick, např. Zündapp Bergsteiger Typ 434 M 25 50. Rozteč uchycení: cca 250 až 255 mm Vnitřní průměr montážního otvoru: cca 6 mm Při montáži na Zündapp Bergsteiger je nutné spodní montážní otvor rozvrtat na 8 mm
Držák zadního světla univerzálně pasuje pro mnoho Mofa Moped Mokick jako Zündapp (typ 529, 530), Kreidler, Hercules, Puch, DKW, KTM apod. Rozměry uchycení zadního světla: Šířka cca 114 mm Výška cca 75 mm Vnější rozteč montážních otvorů cca 45 mm Pro střední upevnění cca 30 mm Rozměry uchycení blatníku: Šířka cca 88 mm Výška cca 75 mm Rozteč montážních otvorů cca 55 mm Zündapp OEM č. pro účely porovnání: 529-16.611
Sada gumy stupaček s malým logem Zündapp. Vhodné pro následující Zündapp Mopeds / Mofas: Zündapp: C 50 Super typ 441 C 50 Sport typy 517 a 529 ZE 40 ZD 40 CS 50 Hai 50 GTS 50 typy 517, 529 a 540 KS 50 typy 517 a 530 KS 80 WK KS 80 Touring K 80 K 80 WK Super Combinette typ 433 Sport Combinette Falconette OEM č. pro srovnávací účely: 433-14.119
Dvoudílná sada kluzných pouzder pružiny teleskopické vidlice Pränafa ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu z POM plastu pro vysokou rázovou odolnost a vyšší odolnost proti oděru. Vhodné pro: Zündapp R 50 Roller Typ 561. Srovnávací číslo: 561-12.132. Pouzdra od německého specialisty na příslušenství pro dvoukolové stroje.
Pränafa kluzný kroužek pedálové hřídele řetězu ve špičkové kvalitě, vyroben v Německu, vhodné pro Zündapp Bergsteiger Mofa Moped M 25 M 50 typ 434. Pevně sedící kluzný kroužek ze speciálního plastu se zkoseným koncem jako ochrana pro simering pedálové hřídele. Vlastní vývoj a výroba Pränafa Werke. Odolnější než originál, protože není z gumy, a chrání motorový simering díky chybějícímu přímému kontaktu. Číslo dílu: 247-05.178
OEM sloupek řízení / vidlice kompletní pro Vespa GT, GTS, GTV. Originální náhradní díl Piaggio.Důležité upozornění:V níže uvedených modelech používá Vespa dva různé sloupky řízení, které lze pouze přibližně zařadit do konkrétních modelových let. Důležitým rozlišovacím znakem jsou použité přední tlumiče. Ty lze vždy přiřadit ke konkrétnímu sloupku řízení a lze je snadno identifikovat. Spodní tlumič se upevňuje buď dvěma, nebo jedním šroubem. Zde uvedený sloupek řízení je vhodný pro vozidla, která používají přední vzpěru zavěšení s 1 šroubem pro spodní upevnění.U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa GTS 125 ie Super 4V ABS/ o. ABS 09-16 E3 [ZAPM4530]Vespa GTS 300 ie 4V ABS 14-18 E3-E4 [ZAPM459L/ ZAPMA39L]Vespa GTS 300 ie 4V ABS/ o. ABS 12-16 E3 (Evropa) [ZAPM45200/ ZAPM45202]Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E3-E4 14-18 [ZAPM459L/ ZAPMA39L]Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS/ o. ABS E3 08-16 [ZAPM45200/ 202]Vespa GTV 300 ie 4V E3 09-10 [ZAPM459L]Vespa GTV 300 ie Touring 4V E3 10-16 [ZAPM459L]
OEM sloupek řízení / vidlice kompletní pro Vespa GTS bez ABS. Originální náhradní díl Piaggio. Důležité upozornění: V níže uvedených modelech používá Vespa dva různé sloupky řízení, které lze pouze přibližně zařadit do konkrétních modelových let. Důležitým rozlišovacím znakem jsou použité přední tlumiče. Ty lze vždy přiřadit ke konkrétnímu sloupku řízení a lze je snadno identifikovat. Spodní tlumič se upevňuje buď dvěma, nebo jedním šroubem. Zde uvedený sloupek řízení je vhodný pro vozidla bez protiblokovacího systému, která používají přední vzpěru zavěšení s 1 šroubem pro spodní upevnění. U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa GTS 125 ie Super 4V ABS/ o. ABS 09-16 E3 [ZAPM4530] Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS/ o. ABS E3 08-16 [ZAPM45200/ 202]
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Jedná se o koncovku výfku, ke které je potřeba dokoupit krátký svod pro montáž, jsou verze s katalyzátorem a bez katalyzátoru. Oficiálně splňuje homologaci pouze s katalyzátorem. Vhodné pro modely Typ ZAPTA1200 / ZAPTA1201 / ZAPTA1202.
Tuningová přední vidlice Jawa 50 pionýr, typ 05, 20, 21 a 23 (vidlice lze použít i pro Jawu 555, jen nebudete mít maznice - lze snadno dodělat). Šavle jsou vyrobeny z kvalitní chrommolybdenové oceli, která se vyznačuje výbornou pevností. Je tedy vhodná jak na cestovní použití, tak pro crossové účely, kde origo vidlice nezvládá skoky a hrubé zacházení. Lze namontovat do originálního krku s maskou. Osazení pro horní brýle je zde 5 mm (namísto 3 mm které jsou originál). Proto jsou v sadě i 5mm nerezové brýle, které mají také lepší tuhost. Vnější trubka má sílu 2 mm, vnitřní kluzák 2,6 mm, oba jsou vyrobeny z CrMo. Úchyt osky je svařovaný s přídavkem a poté profrézovaný na finální rozměr, aby vám tam šla oska kola bez problému zasunout. Ze zkušeností se držáky blatníku rády ohýbají nebo praskají, takže byly navíc zesíleny na 2mm. (originál je 1,5mm) V trubkách jsou navíc nalisované delší futra z lepšího materiálu, které jsou prostružené na rozměr vnitřního kluzáku. Nemusíte tedy shánět žádný výstružník, stačí jen namontovat. Tyto futra mají větší výdrž oproti originálním silonovým. Spodní pouzdro má navíc osazení proti zasunování dovnitř.
