Tuning
Celkem 750 produktů
Koncovka výfuku Arrow Urban je vyrobená z hliníku a má černou barvu. Tlumič má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Honda Forza 300i E4 od roku výroby 2018 až do roku 2020. Jedná se o kvalitní koncovku, která dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Koncovka má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato koncovka výfuku lze namontovat pouze ve spojení se svody 53077MI a 53077KZ s katalyzátorem.
Špičkový výfuk Stage6 R1200 RACE je vhodný pro motory Peugeot horizontal. Jedná se o extrémně výkonný výfuk, který je určený pro všechny sportovní a závodní válce 70 ccm. Výfuk R1200 je ručně svařovaný z 9 samostatně vyrobených dílů, jak je známo pouze u velmi drahých výfuků. Velmi lehký zadní tlumič výfuku je vyroben z černého karbonu, který dělá z výfuku absolutní špičku i ve vzhledu. Tento výfuk dosahuje špičkových výsledků až do 12 000 otáček za minutu. Výfuk poskytuje o cca 2 k vyšší výkon, než u modelu Stage6 PRO. Otáčky se posouvají o cca 1500 otáček nahoru, což samozřejmě vede i k výraznému zvýšení maximální rychlosti. Výfuk R1200 se dodává v závodním provedení - nelakovaný a neošetřený! Doporučujeme výfuk naolejovat nebo nalakovat, aby byl chráněn proti korozi. V balení není žádné těsnění ani šrouby.
Špičkový výfuk Stage6 R1200 RACE je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Jedná se o extrémně výkonný výfuk, který je určený pro všechny sportovní a závodní válce 70 ccm. Výfuk R1200 je ručně svařovaný z 9 samostatně vyrobených dílů, jak je známo pouze u velmi drahých výfuků. Velmi lehký zadní tlumič výfuku je vyroben z černého karbonu, který dělá z výfuku absolutní špičku i ve vzhledu. Tento výfuk dosahuje špičkových výsledků až do 12 000 otáček za minutu. Výfuk poskytuje o cca 2 k vyšší výkon, než u modelu Stage6 PRO. Otáčky se posouvají o cca 1500 otáček nahoru, což samozřejmě vede i k výraznému zvýšení maximální rychlosti. Výfuk R1200 se dodává v závodním provedení - nelakovaný a neošetřený! Doporučujeme výfuk naolejovat nebo nalakovat, aby byl chráněn proti korozi. V balení není žádné těsnění ani šrouby.
Špičkový výfuk Stage6 R1200 RACE je vhodný pro motory Piaggio AC / LC. Jedná se o extrémně výkonný výfuk, který je určený pro všechny sportovní a závodní válce 70 ccm. Výfuk R1200 je ručně svařovaný z 9 samostatně vyrobených dílů, jak je známo pouze u velmi drahých výfuků. Velmi lehký zadní tlumič výfuku je vyroben z černého karbonu, který dělá z výfuku absolutní špičku i ve vzhledu. Tento výfuk dosahuje špičkových výsledků až do 12 000 otáček za minutu. Výfuk poskytuje o cca 2 k vyšší výkon, než u modelu Stage6 PRO. Otáčky se posouvají o cca 1500 otáček nahoru, což samozřejmě vede i k výraznému zvýšení maximální rychlosti. Výfuk R1200 se dodává v závodním provedení - nelakovaný a neošetřený! Doporučujeme výfuk naolejovat nebo nalakovat, aby byl chráněn proti korozi. V balení není žádné těsnění ani šrouby.
Koncovka výfuku Arrow Urban Dark je vyrobená z hliníku a má černou barvu. Tlumič má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Honda Forza / SH 350 Euro5 od roku výroby 2021. Jedná se o kvalitní koncovku, která dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Koncovka má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato koncovka výfuku lze použít pouze v kombinaci, se svody výfuku 53085MI a 53085KZ.
Jeden z posledních evolučních stupňů z dílen Španělské firmy Yasuni. Toto je plně závodní výfuk, který si zaslouží pouze ty nejlepší válce na trhu. Top model od Yasuni, který Vám přinese výkon hlavně ve středních a vysokých otáčkách. Stejná liga jako výfuky Evolution, Manston, MHR Team nebo R/T. Tento model díky síle i ve středních otáčkách se hodí k závodnímu okruhovému ježdění. Ostatní části jako variátor, karburátor a válec jsou nutné vyměnit. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Nová koncovka Arrow Urban je novinkou, která vychází z řady Reflex 2.0. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútr Honda PCX 125 E5 od roku 2021. Tlumič je vyrobený z nerezu a má hliníkovou koncovku v černé barvě. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá styl Vašemu skútru. Koncovka má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato koncovka výfuku lze namontovat pouze ve spojení se svody 53089MI a 53089KZ s katalyzátorem.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Výrobky renomované španělské značky Yasuni jsou dodávány vždy v té mamximální možné kvalitě. Jedna z posledních značek co se zabývá laděnými výfuky pro dvoutaktní mále motory. Od roku 2012 má i výbornou řadu výfuků pro 4T výfuky skútrových motorů. V každém případě výborná volba pokud sháníte nový výfuk pro svůj stroj.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
S výfukem Cross HM MAX se Yasuni podařilo najít rovnováhu mezi výfukem pro stroje s objemem 50 cm3 nebo 70 cm3. Výfuk je zaměřený na výkon a vhodný pro každodenní použití. Ve spojení s vynikající kvalitou provedení Yasuni a širokou škálou aplikací je tento výfuk velmi dobrou volbou pro každého.Stejný výkon jako u výfuk SPR3 nebo HMR2, ale s vedením nad válcem v motokrosovém stylu. Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním zadním tlumičem s černým hliníkovým povrchem a červenou koncovkou. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení. Vhodné pro různé stroje s motory Derbi a Morini.Průměr výstupu 28 mmVýrobek je homologovaný.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Představujeme novou generaci špičkového závodního výfukového systému 2023, Yasuni R3 Carrera MAX Pro. Tento výfuk je speciálně navržen pro mopedy Motard, Supermotard, Supermoto a Enduro s motory Derbi D50B0, EBE a EBS. Výkonný a všestranný Tento originální závodní výfuk je ideální pro válce se zdvihovým objemem větším než 50 cm3. Nabízí vynikající výkon a je optimalizován pro sportovní a závodní válce o objemu 70 cm3. Výfuk R3 Carrera MAX poskytuje neuvěřitelný výkon a špičkovou sílu i při použití velkého válce se zdvihovým objemem větším než 70 cm3. Jednoduchá montáž Tento výfuk lze snadno namontovat na Derbi D50B0, EBE a EBS pomocí speciálně upravené montážní sady, která je součástí balení. Pro montáž na válec se dodávají různé příruby. Vysoce kvalitní materiály Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním zadním tlumičem z eloxovaného hliníku. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí dodávky. Průměr výstupu je 32 mm. Yasuni R3 Carrera MAX Pro nastavuje nové standardy z hlediska výkonu a kvality. Je ideální volbou pro offroad, SM, Minarelli AM a Derbi. Využijte tento špičkový závodní výfukový systém a zažijte bezkonkurenční výkon.
Nová koncovka Arrow Urban je novinkou, která vychází z řady Reflex 2.0. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútr Honda Forza 125 Euro4 od roku 2015 až do roku 2020. Tlumič je vyrobený z nerezu a má hliníkovou koncovku v černé barvě. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá styl Vašemu skútru. Koncovka má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato koncovka výfuku lze namontovat pouze ve spojení se svody 53056MI a 53056KZ s katalyzátorem.
Tento nový výfuk Giannelli G4.0 pro Gilera Runner VX / VX-R, 125-200, E1-E2 (2001-2005) má všechny skvělé vlastnosti výfuků G4 2.0 (výkon, spolehlivost a nízkou hmotnost), navíc je ale vyroben s několika zásadními vylepšeními ve vzhledu tlumiče, jako je tepelný kryt, černá zadní koncovka a nové logo „G4“.
Nová koncovka Arrow Urban je novinkou, která vychází z řady Reflex 2.0. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Honda PCX 125 a 150 od roku 2012 až do roku 2017. Tlumič je vyrobený z nerezu a má hliníkovou koncovku v černé barvě. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá styl Vašemu skútru. Koncovka má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato koncovka výfuku lze namontovat pouze ve spojení se svody 53066MI nebo 53066KZ s katalyzátorem.
Horní výfukový systém ve stylu MX z Voca Racing s černým zadním tlumičem výfuku pro sportovní nebo středně velké válce 50 ccm a 70 ccm vhodné pro modely Beta RR Enduro, SM od roku 2021.Zvláštností sportovního výfukového systému Voca Cross Rookie je ruční svařování a dokonalý vývoj výkonu na originálních válcích o objemu 50 cm3 nebo sportovních válcích o objemu 70 cm3.Dodává se vysoce kvalitní výfuk s hliníkovým zadním tlumičem v červené nebo černé barvě.Výrobek je homologovaný.
Horní výfukový systém ve stylu MX z Voca Racing s červeným zadním tlumičem pro sportovní nebo středně velké válce 50 ccm a 70 ccm vhodné pro modely Beta RR Enduro, SM od roku 2021.Zvláštností sportovního výfukového systému Voca Cross Rookie je ruční svařování a dokonalý vývoj výkonu na originálních válcích o objemu 50 cm3 nebo sportovních válcích o objemu 70 cm3. K dispozici s vysoce kvalitním výduk s hliníkovým zadním tlumičem v červené nebo černé barvě.Výrobek je homologovaný.
Novější přepracovaná verze výkonného výfuku Carrera 16, ale s homologací. Jedná se tedy bez pochyby o nejvýkonnější výfuk s homologací na trhu. Předělané je především koleno výfuku, které je svařeno z více častí, což se kladně podepisuje na výkonu. Jako u základní verze tak i u této verze nelze použít hlavní stojánek, musí se použít boční stojánek. Výfuk je dostupný se čtyřmi různýma koncovkami a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Novější přepracovaná verze výkonného výfuku Carrera 16, ale s homologací. Jedná se tedy bez pochyby o nejvýkonnější výfuk s homologací na trhu. Předělané je především koleno výfuku, které je svařeno z více častí, což se kladně podepisuje na výkonu. Jako u základní verze tak i u této verze nelze použít hlavní stojánek, musí se použít boční stojánek. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Nová koncovka Arrow Urban je novinkou, která vychází z řady Reflex 2.0. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Piaggio Medley 125, 150 E5 od roku 2020. Tlumič je vyrobený z nerezu a má hliníkovou koncovku v černé barvě. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá styl Vašemu skútru. Koncovka má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato koncovka výfuku lze namontovat pouze ve spojení se svody 53082MI a 53082KZ s katalyzátorem.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Výrobky renomované španělské značky Yasuni jsou dodávány vždy v té mamximální možné kvalitě. Jedna z posledních značek co se zabývá laděnými výfuky pro dvoutaktní mále motory. Od roku 2012 má i výbornou řadu výfuků pro 4T výfuky skútrových motorů. V každém případě výborná volba pokud sháníte nový výfuk pro svůj stroj.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Asi nejlepší výfuk pro každodenní dojíždění do školy. Oproti opravdovým závodním výfukům jakou jsou Carrera 20 a výše se liší hlavně nástupem výkonu již od nižších otáček. Maximální výkon není tak vysoký, ale je použitelný v delším spektru otáček. Tento výfuk doporučujeme i s válci jako Malossi MHR, Polini EVO nebo Stage6 Racing. Centrální stojan je nutné demontovat a použít pohotovostní stojan. Výfuk nemá homologaci. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Sportovní výfuk optimalizovaný pro závodní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3 pro modely Enduro a Supermoto s motorem Minarelli AM6 nebo Derbi D50B0, EBE nebo Motor EBS.Yasuni se vždy snaží nabídnout dokonalý výfuk. Yasuni R2 je právě takovým výfukem, Tento výfuk je speciálně vyladěný pro sportovní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3, je extrémně výkonný a ukazuje zde svůj plný potenciál. O něco větší objem a o něco širší kužel umožňují, aby výfuk pracoval na těchto válcích efektivně a více než přesvědčivě.Tento výfuk lze namontovat na motory Minarelli AM6 a na Derbi D50B0, EBE a EBS pomocí speciálně upravené montážní sady, která je součástí balení. Pro montáž na válec se dodávají různé příruby.R2 samozřejmě velmi dobře jezdí i na standardních motorech o objemu 50 ccm, ale je správnou volbou pro všechny, kteří plánují modernizaci na 50 ccm Racing nebo 70 ccm Sport. Tento tuningový výfuk je vybaven vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem výfuku. Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení.Průměr výstupu: 28 mmVýrobek je homologovaný.
Horní výfukový systém ve stylu MX z Voca Racing s červeným zadním tlumičem pro sportovní nebo středně velké závodní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3.Zvláštností sportovního výfukového systému Voca Cross Rookie je ruční svařování a dokonalý vývoj výkonu na originálních válcích o objemu 50 cm3 nebo sportovních válcích o objemu 70 cm3. A to vše je doplněno o silniční licenci, což je u ručně svařovaného výfukového systému poměrně vzácné.K dispozici s vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem v červené nebo černé barvě.Výrobek je homologovaný.
Horní výfukový systém ve stylu MX z Voca Racing s červeným zadním tlumičem pro sportovní nebo středně velké závodní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3.Zvláštností sportovního výfukového systému Voca Cross Rookie je ruční svařování a dokonalý vývoj výkonu na originálních válcích o objemu 50 cm3 nebo sportovních válcích o objemu 70 cm3. A to vše je doplněno o silniční licenci, což je u ručně svařovaného výfukového systému poměrně vzácné.K dispozici s vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem v červené nebo černé barvě.Výrobek je homologovaný.
Horní výfuk ve stylu MX od výrobce Voca Racing s červeným zadním tlumičem pro sportovní nebo středně velké závodní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3.Zvláštností sportovního výfukového systému Voca Cross Rookie je ruční svařování.To vše je doplněno o silniční licenci, což je u ručně svařovaného výfukového systému poměrně vzácné.K dispozici s vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem v červené nebo černé barvě.Výrobek je homologovaný.
Horní výfuk ve stylu MX od výrobce Voca Racing s černým zadním tlumičem pro sportovní nebo středně velké závodní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3.Zvláštností sportovního výfukového systému Voca Cross Rookie je ruční svařování a dokonalý vývoj výkonu na originálních válcích o objemu 50 cm3 nebo sportovních válcích o objemu 70 cm3. A to vše je doplněno o silniční licenci, což je u ručně svařovaného výfukového systému poměrně vzácné.K dispozici s vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem v červené nebo černé barvě.Výrobek je homologovaný.
Horní výfuk ve stylu MX od výrobce Voca Racing s černým zadním tlumičem pro sportovní nebo středně velké závodní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3.Zvláštností sportovního výfukového systému Voca Cross Rookie je ruční svařování a dokonalý vývoj výkonu na originálních válcích o objemu 50 cm3 nebo sportovních válcích o objemu 70 cm3. A to vše je doplněno o silniční licenci, což je u ručně svařovaného výfukového systému poměrně vzácné.K dispozici s vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem v červené nebo černé barvě.Výrobek je homologovaný.
Horní výfuk ve stylu MX od výrobce Voca Racing s černým zadním tlumičem pro sportovní nebo středně velké závodní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3.Zvláštností sportovního výfukového systému Voca Cross Rookie je ruční svařování a dokonalý vývoj výkonu na originálních válcích o objemu 50 cm3 nebo sportovních válcích o objemu 70 cm3. A to vše je doplněno o silniční licenci, což je u ručně svařovaného výfukového systému poměrně vzácné.K dispozici s vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem v červené nebo černé barvě.Výrobek je homologovaný.
Výjimečnost sportovního výfuku Rookie od Voca Racing spočívá v jeho ruční výrobě a dokonalém vývoji výkonu pro originální válce o objemu 50 cm3 a sportovní válce o objemu 70 cm3. To vše je doplněno homologací, která se u ručně svařovaných systémů vyskytuje jen zřídka.K dispozici s vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem v červené nebo černé barvě.Výfukový systém Voca Rookie s spodní montáží.Výrobek je homologovaný.
Horní výfuk ve stylu MX z Voca Racing s červeným zadním tlumičem pro sportovní nebo středně velké závodní válce o objemu 50 cm3 a 70 cm3.Zvláštností sportovního výfuku Voca Cross Rookie je ruční svařování a dokonalý vývoj výkonu na originálních válcích o objemu 50 cm3 nebo sportovních válcích o objemu 70 cm3. A to vše je doplněno o silniční licenci, což je u ručně svařovaného výfukového systému poměrně vzácné.K dispozici s vysoce kvalitním hliníkovým zadním tlumičem v červené nebo černé barvě.Výrobek je homologovaný.
Novější přepracovaná verze výkonného výfuku Carrera 16, ale s homologací. Jedná se tedy bez pochyby o nejvýkonnější výfuk s homologací na trhu. Předělané je především koleno výfuku, které je svařeno z více častí, což se kladně podepisuje na výkonu. Jako u základní verze tak i u této verze nelze použít hlavní stojánek, musí se použít boční stojánek. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Novější přepracovaná verze výkonného výfuku Carrera 16, ale s homologací. Jedná se tedy bez pochyby o nejvýkonnější výfuk s homologací na trhu. Předělané je především koleno výfuku, které je svařeno z více častí, což se kladně podepisuje na výkonu. Jako u základní verze tak i u této verze nelze použít hlavní stojánek, musí se použít boční stojánek. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.