Tuning
Celkem 176 produktů
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s červenou koncovkou, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s červenou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou, ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou, ve vzhledu karbonu, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s černou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 Alu, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výfuk Tecnigas E-NOX EVO-2 pro Sherco 50 SM-R/SE-R CE Euro4 / Euro5 je vysoce kvalitní výrobek vyrobený z ocelového plechu metodou hlubokého tažení. Tento proces zajišťuje vysokou pevnost a trvanlivost výrobku. Výfuk je opatřen žáruvzdorným bezbarvým lakem, který jej chrání před povětrnostními vlivy. Nový design a vysoký výkon Součástí balení je nově navržený, 200 mm dlouhý hliníkový tlumič s novým laserovým gravírováním Tecnigas a módní matnou povrchovou úpravou. Expanzní komora a její průřezy jsou navrženy pro nejběžnější standardní válce o objemu 50 cm3 a válce střední třídy. Výfuk E-NOX EVO-2 lze používat i s válci o objemu 70ccm, avšak ve vysokých otáčkách mohou vznikat rozdíly výkonu oproti například výfukovému systému E-BOX 2 Racing. Jednoduchá montáž Výfuk na pravou stranu je dodáván s montážním materiálem, který usnadňuje instalaci. Výfuk je homologovaný. S výfukem Tecnigas E-NOX EVO-2 získáte výkonný, odolný a vizuálně atraktivní výfuk, který zlepší vaše vozidlo a optimalizuje jeho výkon. Důvěřujte kvalitě Tecnigas, předního výrobce v oboru.
Voca Racing Izolační vata pro výfuky. Pro všechny sportovní nebo závodní zadní tlumiče. Izolační vatu bude možná nutné zkrátit podle rozměrů zadního tlumiče.Jak je u sportovních výfuků obvyklé, zadní tlumič časem ztrácí svůj tlumicí účinek a stává se hlasitým a plechovým. Zadní tlumič lze opravit pomocí této tlumicí vaty a obnovit tak obvyklou kvalitu zvuku. Délka: 300 mmŠířka: 200 mm
Přední padací rám, vhodný na skútry Aprilia SR GT. Vyrobeno z vysoce kvalitní nerezové oceli, rám je v černé matné barvě. Rám obepíná křivky karoserie skútru a zabraňuje poškrábání například při parkování. Jedná se o doplněk s mimořádným sportovním stylem. Sada obsahuje držáky pro dodatečnou montáž přídavných mlhových světel.
Pränafa sada pružin teleskopické vidlice (2 kusy) v top kvalitě, vyrobeno v Německu vhodné pro Zündapp ZD 10 typ 446-210 ZD 10 typ 446-211 ZD 20 typ 446-400 ZD 20 typ 446-401 ZD 30 typ 446-200 ZD 30 typ 446-201 ZD 40 typ 446-300 ZD 40 typ 446-301 ZD 25 typ 446-420 ZD 50 typ 446-422 ZL 25 typ 460-040 ZL 25 typ 460-041 ZX 25 typ 460-013 ZA 25 typ 460-021 ZA 40 typ 460-033 ZS 25 typ 460-050 ZS 25 typ 460-051 ZE 40 typ 460-090 ZE 40 typ 460-091 Star 1 typ 462 Star 2 typ 462 Délka cca 270 mm. Srovnávací čísla 446-12.120 a 460-12.105.
Černá teleskopická vidlice od EBR vhodná pro různé Hercules a Sachs Mofa, Moped nebo Mokick. Celková délka: 625 mm Délka sloupku řízení: 200 mm Průměr holí: 28 mm Délka závitu: 60 mm (MF26x1, M6x1) Rozteč holí (střed–střed): 140 mm Průměr sloupku řízení: vně 26,2 mm, uvnitř 22 mm Korunka vidlice – střed osy kola: 405 mm Vzdálenost brzdové vačky k ose kola (střed–střed): 75 mm
Pochromovaná teleskopická vidlice s držákem blatníku, vhodná pro Peugeot 103 MVL Mofa a Moped. Rozměry: Délka: 585 mm Průměr stojné trubky: 25 mm Průměr kluzné trubky: 28 mm Průměr hlavové trubky: 25 mm Celková délka sloupku řízení: 200 mm Vzdálenost uchycení předního kola: 115 mm (vnitřní rozměr vidlice)
Tecnigas XS 2 výfuk Tecnigas XS 2 výfuk, navržen pro maximální výkon a sportovní vzhled na 50 ccm originálních a sportovních válcích. Technické údaje: Závodní linie Tecnigas Rezonační tělo z ocelového plechu AP04 s válcovou střední částí, se zcela ručně provedenými svary Tlumení hluku pomocí systému rezonančních komor a směsi Bioxil pro maximální útlum hluku 200 mm hliníkový tlumič výfuku, nové laserové gravírování a matný povrch Ručně vyráběný závodní vzhled Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfuk E-Box Version 2 s červeným hliníkovým tlumičem a montážním materiálem, spodní vedení, vhodný pro Derbi Senda-R od roku výroby 2000. Tecnigas Racing Line výfuk z AP04 ocelového plechu v kužel-konus konstrukci, kompletně ručně vyrobený a svařovaný. Optimální tlumení díky rezonančnímu systému komor a Bioxil tlumení pro maximální absorpci zvukových vln. 200 mm hliníkový tlumič, nové laserové gravírování a mikrokuličkové finální opracování. špičkový výkon a dlouhá životnost řemeslné zpracování v závodním vzhledu Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
VOCA tlumič výfuku s CNC hliníkovou koncovkou a eloxovaným hliníkovým pláštěm. Tlumič pasuje na různé výfukové systémy různých výrobců jako: Metrakit SP, Metrakit ProRace, SCR Crome, SCR Handmade, SCR Racing line, Barikit BRK a samozřejmě na VOCA BigBore 90, VOCA Carbono 80cc, Rookie 50/70 (CE), WARRIOR 50/70 a Chromed 50/70 (CE), Blaze, MJC nebo KRM výfukové systémy. Vlastnosti: Délka: pouhých 220 mm Materiál: CNC obráběný hliník Zesílený vnitřek Koncovka tlumiče se 3 černými nerezovými šrouby Kompaktnější plášť, odolný vůči vysokým teplotám Rozteč montážních šroubů: kruhová D = 40 mm nebo 34 mm šroub na šroub
VOCA koncovky pro koncový tlumič z hliníku v tyrkysové barvě Vhodné pro 60×200 mm VOCA tlumiče pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Dodává se s odpovídajícími O-kroužky a nerezovými šrouby. Vlastnosti: spodní skořepina s novým lichoběžníkovým designem vygravírované VOCA logo CNC obráběné a z hliníku
VOCA koncovka pro koncový tlumič zlatě eloxovaného hliníku Vhodné pro 60×200 mm VOCA tlumiče výfuku pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Dodávka zahrnuje odpovídající O-kroužky a nerezové šrouby. Vlastnosti: spodní skořepina s novým lichoběžníkovým designem gravírované logo VOCA CNC obráběné, z hliníku
VOCA koncovky pro koncové tlumiče výfuku z hliníku v růžové barvě Vhodné pro 60×200 mm tlumiče výfuku VOCA pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Dodávka obsahuje: odpovídající O-kroužky a nerezové šrouby. Vlastnosti: spodní skořepina s novým lichoběžníkovým designem vygravírované logo VOCA CNC obráběné z hliníku
VOCA koncovky pro koncový tlumič výfuku z hliníku v šedé barvě. Pasuje pro: 60×200 mm tlumiče výfuku VOCA pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Balení obsahuje: odpovídající O‑kroužky a nerezové šrouby. Vlastnosti: spodní část s novým lichoběžníkovým designem vygravírované logo VOCA CNC obráběné z hliníku
VOCA koncovky pro koncové tlumiče výfuku z hliníku v oranžové barvě. Vhodné pro: 60×200 mm VOCA tlumiče výfuku pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Součástí dodávky jsou odpovídající O-kroužky a nerezové šrouby. Vlastnosti: spodní skořepina s novým lichoběžníkovým designem vygravírované logo VOCA CNC obráběné z hliníku
VOCA koncovky pro koncové tlumiče výfuku z hliníku v černé Vhodné pro 60×200 mm VOCA tlumiče výfuku pro motory D50B0, EBE050, EBS050, AM6. Dodávka obsahuje odpovídající O-kroužky a nerezové šrouby. Vlastnosti: spodní skořepina s novým lichoběžníkovým designem gravírované logo VOCA CNC vyrobené, z hliníku
Sportovní výfuk Polini pro Puch Maxi Sportovní výfuk Polini pro Puch Maxi je speciálně vyvinutá výfuková soustava, která je vhodná jak pro sériové, tak pro upravené 70 ccm válce. Soustava zlepšuje proudění výfukových plynů a tím optimalizuje výkon motoru a charakteristiku výkonu mopedu. Systém se skládá ze samostatné příruby výfuku, která se upevňuje na válec, a z těla výfuku s integrovaným rezonančním designem pro zvýšení výkonu. Koncový tlumič o průměru 60 mm zajišťuje efektivní odvod spalin při současném snížení hlučnosti. Výfukový systém je dodáván v surovém provedení, vyroben z vysoce kvalitní oceli a lze jej díky přiloženým gumovým těsněním a výfukovým pružinám namontovat bezpečně a s minimálními vibracemi. Celková délka: 900 mm Délka tlumiče: 160 mm Délka kolena: cca 300 mm Vnitřní průměr kolena: 23 mm Tato výfuková soustava zaručuje trvanlivé, výkon podporující řešení pro majitele Puch Maxi, kteří kladou důraz na technickou kvalitu a snadnou montáž.
Polini Racing & náhradní výfukové systémy vždy znamenají kvalitní zpracování & špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své systémy ve vlastním vývojovém oddělení a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky.Obsah balení:svod výfukukoncový tlumič výfukudistanční kusmontážní šroubydržákpružiny pro svod výfuku
Polini Racing a náhradní výfukové systémy vždy znamenají vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své systémy ve vlastním vývojovém oddělení a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky.Obsah balení:Výfukový svodKoncovka výfukuDistanční dílMontážní šroubyDržákPružiny pro výfukový svod200.0410 Homologace pro Beta RR-T a Rieju MRX, SMX Položka má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Polini Racing a náhradní výfukové systémy vždy představují vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své systémy ve vlastním vývojovém oddělení a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky.Obsah balení:svodtlumič výfukudistanční kusmontážní šroubydržákpružiny pro výfukový svod Produkt má homologační číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfuky Polini Racing a náhradní výfukové systémy vždy znamenají vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon.Italský výrobce své systémy testuje a vyvíjí ve vlastním vývojovém oddělení a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky. S ohledem na vývoj 2taktních 50 ccm motardových a offroadových motocyklů věnuje Polini Motori této kategorii strojů novou řadu tlumičů výfuku se 7 různými modely. Tyto výfukové systémy jsou navrženy pro kapalinou chlazené motory. Perfektně se přizpůsobují tvarům rámu a zajišťují dobrý výkon. Optimalizace výkonu v celém rozsahu otáček a vysoká spolehlivost. Výfuk byl vyvinut tak, aby lépe využil výkon originálu, a u upravených motorů dále zvyšuje výkon. Tlumič výfuku je vyroben z černě eloxovaného hliníku. Lze jej rozebrat, takže tlumicí materiál lze snadněji vyměnit. Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Polini Racing a náhradní výfukové systémy vždy znamenají vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce své systémy testuje a vyvíjí ve vlastní vývojové divizi a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky.Obsah balení:svod výfukukoncový tlumič výfukudistanční kusmontážní šroubydržákpružiny pro svod výfuku
Tato Low-Mount výfuková soustava Big Evolution od Polini byla vyvinuta speciálně pro sadu válce Big Evolution, aby z motoru vytěžila i poslední výkonové rezervy. Brutální nástup výkonu zaručen. Aby odolala vyšší kompresi takových válců, je použita speciální příruba výfuku s tříbodovým uchycením. Proto lze výfukové soustavy Big Evolution používat pouze v kombinaci s odpovídající sadou válce Big Evolution.
High-End závodní výfuk Polini Big Evolution vhodný pro Vespa PK, S, XL 50 ccm, 125 ccm Smallframe stroje. Geometrie výfuku Evolution a výkonové pásmo jsou optimalizovány výhradně pro závodní trať!! Povrch není upraven ani lakován! Doporučujeme proto pravidelně čistit povrch výfuku navlhčeným hadříkem a ošetřovat ochranným sprejem. Poznámka: Pro montáž je nutné upravit zadní tlumič pomocí k tomu určených mezikusů. Původní výklopný stojan musí být demontován. Montáž je u všech modelů možná pouze po úpravách vůči rámu a na rámu.
Závodní výfuk od POLINI pro modely Vespa Smallframe v klasickém vzhledu „banán“ z 80. let. Polini tímto výfukem vytvořil výkonnou alternativu k obvyklým závodním výfukovým soustavám ve třídě 125 ccm. Následující výhody jsou zřejmé: Zvýšení výkonu je znatelné už u jednoduchých stupňů tuningu a sahá až po setup 130 ccm. Systém lze montovat i s pneumatikami 3.50-10 palců a velmi dobře pasuje na 50 ccm Smallframe Vespa stroje s úpravou válce Big-Bore od 90 ccm objemu. Kvůli matně černému originálnímu vzhledu a díky velmi nízké hladině hluku je vhodný jako OEM náhrada nebo jako „undercover“ zvýšení výkonu. Pozor: Výfuk se montuje s dodaným příslušenstvím na levé straně stroje.
Závodní výfuk od POLINI pro modely Vespa Smallframe v klasickém „banánovém“ vzhledu z 80. let. Polini tímto výfukem vytvořilo výkonnou alternativu k obvyklým závodním výfukovým systémům ve třídě 125 ccm. Výhody jsou zřejmé: Nárůst výkonu je citelný už u jednoduchých tuningových stupňů úprav a sahá až po setup 130 ccm. Systém lze montovat i s pneumatikami 3.50-10 palců a optimálně sedí pro 50 ccm Smallframe „vosy“ s Big Bore válcem od 90 ccm objemu. Díky matně černému originálnímu vzhledu a velmi nízké hladině hluku vhodné jako OEM náhrada nebo jako „undercover“ zvýšení výkonu. Pozor: Výfuk se montuje s dodaným příslušenstvím na levé straně stroje.
Tuningový výfuk LeoVince SBK GP-CORSA Carbone Matt nabízí dokonalou rovnováhu mezi vzhledem, výkonem a cenou. Výfuk LeoVince je vyroben z nejkvalitnějších a nejlehčích materiálů. Jedná se o koncovku výfuku se svodem. Hmotnost je 1,70 kg, to je o 6,58 kg méně oproti původnímu výfuku. Tento výfuk je bez katalyzátoru, tudíž je bez homologace.
Tuningový výfuk LeoVince SBK GP-CORSA Carbone nabízí dokonalou rovnováhu mezi vzhledem, výkonem a cenou. Výfuk LeoVince je vyroben z nejkvalitnějších a nejlehčích materiálů. Jedná se o koncovku výfuku se svodem. Hmotnost je 1,70 kg, to je o 6,58 kg méně oproti původnímu výfuku. Tento výfuk je bez katalyzátoru, tudíž je bez homologace.
Černé tričko s odolným bílým sítotiskem loga Schmitt. Ze 100% bavlny v těžké kvalitě 200 g/m², pratelné na 40 °C – k dispozici různé velikosti. Materiál: 100 % bavlna Vyrobeno z příze Belcoro pro jemnější úchop Vysoká hustota pletení Jednodílný bavlněný/lycrový žebrovaný límec s dvojitým ramenním švem Krční páska rameno‑k‑rameni Límec s žebrovaným lemem Rukávový lem a spodní lem