Tuning
Celkem 1388 produktů
Nahoře vedená výfuková soustava ve stylu MX od Voca Racing bez koncového tlumiče pro 50 ccm a 70 ccm sportovní nebo midrace válce. Zvláštností výfukové soustavy Voca Cross Rookie Sport je ručně svařované provedení a perfektní nárůst výkonu na 50 ccm originálním válci nebo 70 ccm sportovním válci. A to vše doplněno silniční homologací, která je u ručně svařované výfukové soustavy spíše vzácná. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je dostupná samostatně. Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Chromovaná Low-Mount (spodně vedená) výfuková soustava Voca Racing Výkonový potenciál této soustavy je výrazně nad sériovou výfukovou soustavou, ale o něco nižší než u výfukové soustavy Voca Racing Rookie. Perfektní výfuková soustava pro 50 ccm válec, ale vhodná i pro 70 ccm (i když pro 70 ccm válec spíše doporučujeme soustavu Rookie). Velmi kvalitně zpracovaná výfuková soustava, vysoce kvalitně a elegantně pochromovaná pro jedinečný a exkluzivní vzhled. Díky tomu je i náročnost údržby menší, protože výfuková soustava je podstatně odolnější vůči korozi. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Položka má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Ručně svařovaná Low-Mount (spodně vedená) sportovní výfuková soustava od Voca Racing vhodná pro Sherco 50 SM-R a SE-R řadičky. Výfuková soustava Warrior je obzvlášť vhodná pro 50 ccm originální válec a 70 ccm sportovní válec. Pozor: Bez koncového tlumiče výfuku – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně.
Nahoře vedená výfuková soustava ve stylu MX od Voca Racing Nahoře vedená výfuková soustava ve stylu MX od Voca Racing bez koncového tlumiče výfuku pro sportovní nebo midrace válce 50 ccm a 70 ccm. Vhodné pro Beta RR od modelového roku 2012. Výkon této výfukové soustavy je podobný jako u Voca Cross Rookie. Pozor: Bez koncového tlumiče výfuku – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně.
Výjimečnost výfukové soustavy Rookie od Voca Racing Výjimečnost výfukové soustavy Rookie od Voca Racing spočívá v ručně svařovaném zpracování a perfektním průběhu výkonu pro originální 50 ccm válec i 70 ccm sportovní válec. A to vše doplněné silniční homologací, která je u ručně svařovaných soustav spíše vzácná. Low-Mount (vedená dole) výfuková soustava Voca Rookie.Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je dostupná samostatně. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Extrémně výkonná výfuková soustava Voca Racing Low-Mount (spodní vedení), optimalizovaná pro 70 až 80 ccm high-end závodní válce. Soustava je kompletně ručně svařovaná ze 16 různých kuželů. To umožňuje výkonově orientované rezonanční těleso, které už od nízkých otáček vyvíjí plný točivý moment a vytáhne i BigBore válce s dlouhým zdvihem nad 14 000 ot/min. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je dostupná samostatně.
Nahoře vedená výfuková soustava ve stylu MX od Voca Racing bez koncového tlumiče pro 50 ccm a 70 ccm sportovní nebo midrace válce. Zvláštností sportovní výfukové soustavy Voca Cross Rookie je ručně svařovaná výroba a perfektní průběh výkonu na 50 ccm originálním válci nebo 70 ccm sportovním válci. A to vše doplněné silniční homologací, která je u ručně svařované výfukové soustavy spíše vzácná. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Výrobek disponuje schvalovacím číslem platným v rámci Evropské unie.
Nahoře vedená výfuková soustava v MX stylu od Voca Racing bez koncového tlumiče pro 50 ccm a 70 ccm sportovní nebo midrace válce Vhodné pro Aprilia RX, SX a Derbi Senda. Výkon této výfukové soustavy je podobný jako u Voca Cross Rookie. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Nahoře vedená MX-Style výfuková soustava od Voca Racing bez koncového tlumiče pro 50 ccm a 70 ccm sportovní nebo midrace válce. Zvláštností výfukové soustavy Voca Cross Rookie Sport je ručně svařované provedení a perfektní vývoj výkonu na 50 ccm originálním válci nebo 70 ccm sportovním válci. A to vše završuje silniční homologace, která je u ručně svařované výfukové soustavy spíše vzácná. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Položka má homologační číslo platné v rámci Evropské unie.
Ručně svařovaná Low-Mount (unten geführte) sportovní výfuková soustava od Voca Racing Ručně svařovaná Low-Mount (unten geführte) sportovní výfuková soustava od Voca Racing bez koncového tlumiče výfuku, vhodná pro řadičky s motorem EBE / EBS nebo D50B. Výfuková soustava Warrior je obzvlášť vhodná pro 50 ccm originální válec a 70 ccm sportovní válec. Díky tomu jde o univerzálně použitelnou výfukovou soustavu vhodnou pro řadu válců. Uchycení je univerzální a hodí se v podstatě na každé řadičky s motorem AM6. Ve výjimečných případech mohou být nutné minimální úpravy dílů kapotáže. Poznámka: Bez koncového tlumiče výfuku – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Kompatibilní motory: EBE / EBS, D50B Kompatibilní válce: 50 ccm originální, 70 ccm sportovní Uchycení: univerzální pro motory AM6
Nahoře vedená výfuková soustava ve stylu MX od Voca Racing pro sportovní nebo midrace válce 50 ccm a 70 ccm. Výjimečnost výfuku Voca Cross Rookie spočívá v ručně svařované výrobě a perfektním průběhu výkonu na 50 ccm originálním válci nebo 70 ccm sportovním válci. To vše doplněné silniční homologací, která je u ručně svařovaných výfuků spíše vzácná. Pozor: bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Voca Road Race výfuková soustava pro skútry s ležatým motorem Minarelli Pravá závodní výfuková soustava, speciálně navržená pro 70 ccm válce. Soustava je ručně svařená z 10 jednotlivých kuželů z ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Díky tomu mohlo být rezonanční těleso výborně naladěno na požadavky a proudění spalin 70 ccm závodních / high-end válců. Výsledkem je působivý průběh točivého momentu v rámci velmi širokého rozsahu otáček. Podle válce se výkonové otáčky pohybují mezi 12 000 a 14 000 ot/min. Pozor: Bez koncového tlumiče výfuku – požadovaná barevná varianta je k dispozici zvlášť.
Nahoře vedená výfuková soustava v MX stylu od Voca Racing Nahoře vedená výfuková soustava v MX stylu od Voca Racing bez koncového tlumiče pro 50 ccm a 70 ccm sportovní nebo Midrace válec. Zvláštností výfukové soustavy Voca Cross Rookie je ručně svařované provedení a perfektní nárůst výkonu na 50 ccm originální válec nebo 70 ccm sportovní válec. A to vše korunované silniční homologací, která je u ručně svařované výfukové soustavy spíše vzácná. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně.
Nahoře vedená výfuková soustava MX stylu od Voca Racing bez koncového tlumiče pro 50 ccm a 70 ccm sportovní nebo midrace válce. Zvláštností výfukové soustavy Voca Cross Rookie Sport je ručně svařovaná výroba a perfektní průběh výkonu na 50 ccm originálním válci nebo 70 ccm sportovním válci. A to vše doplněné silniční homologací, která je u ručně svařované výfukové soustavy spíše výjimkou. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Nahoře vedená výfuková soustava v MX stylu od Voca Racing bez koncového tlumiče pro 50 ccm a 70 ccm sportovní nebo midrace válce. Zvláštností výfukové soustavy Voca Cross Rookie Sport je ručně svařovaná výroba a perfektní průběh výkonu na 50 ccm originálním válci nebo 70 ccm sportovním válci. A to vše doplněné silniční homologací, která je u ručně svařované výfukové soustavy spíše vzácná. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Výrobek disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Nahoře vedená MX‑style výfuková soustava od Voca Racing bez koncového tlumiče pro 50 ccm a 70 ccm sportovní nebo midrace válce. Zvláštností výfukové soustavy Voca Cross Rookie je ručně svařovaná výroba a perfektní výkonová charakteristika na 50 ccm originálním válci nebo 70 ccm sportovním válci. To vše doplněné homologací pro silniční provoz, která je u ručně svařované výfukové soustavy spíše výjimečná. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Tato položka má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Nahoře vedená výfuková soustava v MX stylu od Voca Racing bez koncového tlumiče Vhodná pro: 50 ccm a 70 ccm sportovní nebo midrace válce Sherco 50 SM-R a SE-R Výkon této výfukové soustavy je podobný jako u Voca Cross Rookie. Pozor: bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je dostupná samostatně. Položka má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Sada držáku výfuku VOCA Cross Rookie 50/70 ccm, vhodná pro Rieju MRT50 Náhradní uchycení pro výfuk Voca Cross Rookie 50–70 ccm CE. Komplet se všemi pružinami, podložkami, pouzdry, šrouby, silentbloky a distančními podložkami. Komplet obsahuje: pružiny podložky pouzdra šrouby silentbloky distanční podložky
Polini Racing & náhradní výfukové systémy vždy znamenají kvalitní zpracování & špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své systémy ve vlastním vývojovém oddělení a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky.Obsah balení:svod výfukukoncový tlumič výfukudistanční kusmontážní šroubydržákpružiny pro svod výfuku
Polini Racing a náhradní výfukové systémy vždy znamenají vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své systémy ve vlastním vývojovém oddělení a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky.Obsah balení:Výfukový svodKoncovka výfukuDistanční dílMontážní šroubyDržákPružiny pro výfukový svod200.0410 Homologace pro Beta RR-T a Rieju MRX, SMX Položka má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Polini Racing a náhradní výfukové systémy vždy představují vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své systémy ve vlastním vývojovém oddělení a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky.Obsah balení:svodtlumič výfukudistanční kusmontážní šroubydržákpružiny pro výfukový svod Produkt má homologační číslo platné v rámci Evropské unie.
Polini Racing a náhradní výfukové systémy vždy znamenají vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce své systémy testuje a vyvíjí ve vlastní vývojové divizi a jako vždy klade na své produkty nejvyšší nároky.Obsah balení:svod výfukukoncový tlumič výfukudistanční kusmontážní šroubydržákpružiny pro svod výfuku
Tato Low-Mount výfuková soustava Big Evolution od Polini byla vyvinuta speciálně pro sadu válce Big Evolution, aby z motoru vytěžila i poslední výkonové rezervy. Brutální nástup výkonu zaručen. Aby odolala vyšší kompresi takových válců, je použita speciální příruba výfuku s tříbodovým uchycením. Proto lze výfukové soustavy Big Evolution používat pouze v kombinaci s odpovídající sadou válce Big Evolution.
Pro všechny 2taktní motory 50 ccm, které jsou stavěné jak do terénu, tak na silnici, vyvinula LeoVince tuto novou ručně vyráběnou výfukovou soustavu LeoVince X-Fight. EG-schválená výfuková soustava, která je ideální pro všechny, kteří chtějí svůj stroj Rieju MRT 50 individuálně upravit novým, agresivně vypadajícím výfukem. ocelové tělo s transparentním lakem tlumič výfuku z nerezové oceli AISI 304 vyrobeno metodou WIG svařování upevňovací objímka z plného karbonu laserem řezaný držák výfuku Tento produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Pro všechny 2taktní motory 50 ccm, které jsou stavěny jak do terénu, tak na silnici, vyvinul LeoVince tuto novou ručně vyrobenou výfukovou soustavu LeoVince X-Fight. EU schválená výfuková soustava, která je ideální pro všechny, kteří chtějí svůj Rieju MRT 50 stroj individuálně upravit novým agresivně vypadajícím výfukem. U tohoto nabízeného výfuku se jedná o Black Edition s černě eloxovaným koncovým tlumičem. Ocelové tělo s transparentním lakem Tlumič výfuku z nerezové oceli AISI 304 vyrobeno metodou WIG svařování Uchytná objímka z plného karbonu laserem řezaný držák výfuku Výrobek má homologační číslo platné v rámci Evropské unie.
Speciální tlumicí vložka se 3 přepážkami pro sériové koncové tlumiče výfuku vhodná pro Simson Moped / Mokick S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2 Schwalbe. Tento speciální tlumič výfuku má následující vlastnosti: výrazně lepší průtok plynů oproti originálu ideální také pro motory s větším objemem více než 50 ccm neškrtí výfuk, přesto tišší Průchod 2×14 mm, koncovka 1×18 Celková délka cca 135 mm Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodávána jedna vložka.
Nové výfukové systémy Polini "Original Series" představují alternativu k drahým originálním náhradním dílům. Velká poptávka po tlumičích výfuku ve standardním provedení, tedy bez tuningu, přiměla Polini k této sérii. Kdo si cení zpracování, životnosti a cenově dostupného náhradního dílu v kvalitě OEM, udělá dobře s těmito z oceli vyrobenými a matně černě lakovanými výfukovými systémy. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku s připojením pro lambda sondu a alternativními slepými zátkami.
Výfukový systém EVOK Iron Pipe vhodný pro Beta RR EN-SM 50 dodá tvé Beta ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který opravdu zaujme! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, kteří jej vyvinuli speciálně pro dvoutaktní motory s malým objemem. Obsah balení: Ručně svařovaný ocelový svod pro optimální výkon. Tlumič výfuku Shorty z hliníku a nerezové oceli pro dlouhou životnost a hutný zvuk. Odpovídající příruby a držáky pro snadnou a bezpečnou montáž. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfukový systém EVOK Iron Pipe vhodný pro Beta RR EN-SM 50 05–11 dodá tvé Betě ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který stojí za to! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, kteří jej vyvinuli speciálně pro dvoutaktní motory s malým objemem. Součástí balení jsou: Ručně svařovaný ocelový svod pro optimální výkon. Hliníkový tlumič výfuku Shorty s nerezovou koncovkou pro dlouhou životnost a hutný zvuk. Vhodné příruby a držáky pro snadnou a bezpečnou montáž. Tento produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Výfukový systém EVOK Iron Pipe vhodný pro Sherco 50 SE SM 08–24 přináší tvé Sherco ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který stojí za to! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, kteří jej vyvinuli speciálně pro dvoutaktní motory s malým objemem. Součástí balení jsou: Ručně svařovaný ocelový výfukový svod pro optimální výkon. Hliníkový tlumič výfuku Shorty s nerezovou koncovkou pro dlouhou životnost a hutný zvuk. Odpovídající příruby a držáky pro jednoduchou a bezpečnou montáž. Zboží disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Výfukový systém EVOK Iron Pipe vhodný pro Derbi Senda 50 DRD R X-Trem SM 07-13 přinese tvé Derbi ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který stojí za to! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, kteří jej vyvinuli speciálně pro dvoutaktní motory s malým zdvihovým objemem. V balení je zahrnuto: Ručně svařované ocelové výfukové koleno pro optimální výkon. Hliníkový tlumič výfuku Shorty s nerezovou koncovkou pro dlouhou životnost a sytý zvuk. Odpovídající příruby a držáky pro jednoduchou a bezpečnou montáž. Tento produkt má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfukový systém EVOK Iron Pipe pro Yamaha DT 50 07–13 dodá tvojí Yamaha ultimativní nárůst výkonu a zvuk, který stojí za to! Výfukový systém EVOK Iron Pipe je výsledkem jedinečné spolupráce mezi Evok Performance a Big One, který byl vyvinut speciálně pro dvoutaktní motory s malým objemem. Součástí balení jsou: Ručně svařovaný ocelový svod pro optimální výkon. Hliníkový tlumič výfuku Shorty s nerezovou koncovkou pro dlouhou životnost a hutný zvuk. Vhodné příruby a držáky pro jednoduchou a bezpečnou montáž. Tento produkt má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Zpočátku jsme je zařadili do programu jako cenově výhodnou alternativu k originálnímu dílu, Tecno Straight patří mezi nejoblíbenější výfukové soustavy s originálním vzhledem. Poměr cena/výkon, přesné pasování a velmi dobré zpracování jsou zřejmě hlavními důvody. Samozřejmě schváleno pro silniční provoz s E-homologací! Vhodné pro SYM 50ccm 4T, Peugeot 50 4T Produkt disponuje homologačním číslem platným v rámci Evropské unie.
Velmi pěkná touringová výfuková soustava od portugalského výrobce Tecno. Precizně zpracovaná se sportovní optickou notou a s velmi dobrými jízdními výkony je tato soustava povedenou alternativou k výfuku v originálním vzhledu. Směrem vzhůru vedený koncový tlumič dodává skútru decentně sportovní nádech. Perfektní náhrada originálu, ale lze ji dobře používat i se sportovními válci 70 ccm. Snadné ladění a umírněná hlučnost i u válců 70 ccm jsou dalšími výhodami této výfukové soustavy. Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Nenápadný způsob zvýšení výkonu, aniž byste museli hned investovat do nové kompletní výfukové soustavy. U většiny modelů Piaggio je výfuk dvoudílný a na svodu má tzv. rezonanční trubku, která snižuje výkon motoru. Pokud svod vyměníte za verzi bez této rezonanční trubky, motor jde do vyšších otáček a uvolní více výkonu. Pozitivní vedlejší efekt: vypadá jako originál.POZOR!!! U některých modelů strojů existují dvě různé verze svodu. Krátká a delší verze. Prosím nejprve změřte vzdálenost od příruby svodu (spoj k tlumiči výfuku), jak je uvedeno na obrázku 2. To lze bez problémů změřit i přímo na stroji. Tento produkt je krátká verze s rozměrem cca 5–6 cm.
Nenápadný způsob zvýšení výkonu, aniž by bylo nutné hned investovat do nové kompletní výfukové soustavy. U většiny modelů Piaggio je výfuk dvoudílný a na výfukovém kolenu má takzvanou rezonanční trubku, která snižuje výkon motoru. Pokud nyní výfukové koleno vyměníte za verzi bez této rezonanční trubky, motor se bude více vytáčet a uvolní více výkonu. Pozitivní vedlejší efekt: vypadá jako originál.
Otevřený výfukový svod pro originální výfukovou soustavu u modelů CPI Euro I. Originální výfukové svody jsou škrcené a snižují výkon motoru. S touto otevřenou verzí lze využít plný výkon motoru. Jednoduše vyměňte za originální svod a hotovo. Svod je černě povrchově upraven. Prosím zkontrolujte napojení na koncovku výfuku! Modely Euro I mají přírubu se 2 montážními otvory. Pokud má výfuk přírubu s 3bodovým uchycením, jedná se o model Euro II. Pro tento případ nabízíme také odpovídající svod.
Chromovaný dvoudílný replika originální výfukové soustavy s 28mm výfukovým kolenem. V místě přechodu z kolena výfuku do výfuku je tato soustava dělitelná a opatřená těsněním. Vhodné pro Puch Maxi N, S. Lze použít také na Puch X30 Sport NS, NL a Puch Supermaxi LG1, LG2, pokud je namontován válec Puch Maxi.
Velmi pěkná touringová výfuková soustava od portugalského výrobce Tecno. Precizní zpracování s vizuálně sportovním nádechem a velmi dobrými jízdními výkony dělají z této soustavy zdařilou alternativu k výfuku v originálním vzhledu. Směrem vzhůru vedený koncový tlumič výfuku dodává skútru decentně sportovní nádech. Perfektní náhrada originálu, lze ji však dobře použít i se 70 ccm sportovním válcem. Snadné ladění a mírná hlučnost i pro 70 ccm válec jsou další výhody této výfukové soustavy.
Pomocí výfukové příruby Stage6 R/T můžete namontovat výfuk na válce Stage6 R/T 70 ccm a 95 ccm určené pro motory Minarelli AM6. Precizně zpracovaná příruba má průměr 32 mm a je kompatibilní s mnoha výfukovými systémy. Upozornění: Při použití sériového (originálního) výfuku je nutné jeho přírubu zkrátit o 12 mm, aby bylo zachováno správné usazení a optimální montážní úhel výfuku. Technické údaje Průměr: 32 mm Uchycení: 3 šrouby Materiál: hliník Umožňuje bezproblémovou montáž výfuku AM6 na válce Stage6 R/T 70 a R/T 95 Dodáváno včetně O-kroužků
