Tuning
Celkem 117 produktů
Opravná sada přední vidlice, se skládá ze 13 kusů a je vhodná na stroje Simson S50, S51, S70, S53, S83, SR50 a SR80. Sada se skládá z: 2 pružin o průměru 3,2mm, 2 gumových krytů, 2 gumových podložek 5x10x2mm, 2 pojistných kroužků 25x1,2mm, 2 těsnících podložek 13,5x21x1mm, 2 prachovek 30x40x7mm a oleje do vidlice 0,2l Hanseline.
Perfektní vzhled i zpracování, to jsou hlavní přednosti výfuku od Malossi na novou Yamahu T-Max 530 od roku výroby 2017. Hliníková koncovka, nerezové svody a karbonové víčko tlumiče jsou ty nejfajnovější detaily, kterých si na výfuku všimnete. Jako bonus Vám výfuk přidá k výkonu cca 2,5k na zadním kole bez jakýchkoli dalších úprav. Za nás můžeme jen doporučit.
Perfektní vzhled i zpracování, to jsou hlavní přednosti výfuku od Malossi na novou Yamahu T-Max 530 a 560 od roku výroby 2017. Hliníková koncovka v černé barvě, nerezové svody a karbonové víčko tlumiče jsou ty nejfajnovější detaily, kterých si na výfuku všimnete. Jako bonus Vám výfuk přidá k výkonu cca 2,5k na zadním kole bez jakýchkoli dalších úprav. Za nás můžeme jen doporučit.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 Alu, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s černou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s černou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s červenou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s červenou koncovkou, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 Alu, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou, ve vzhledu karbonu, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Perfektní vzhled i zpracování, to jsou hlavní přednosti výfuku od Malossi na novou Yamahu T-Max 530 od roku výroby 2017. Hliníková koncovka, nerezové svody a karbonové víčko tlumiče jsou ty nejfajnovější detaily, kterých si na výfuku všimnete. Jako bonus Vám výfuk přidá k výkonu cca 2,5k na zadním kole bez jakýchkoli dalších úprav. Za nás můžeme jen doporučit. Verze s homologací. [embed]https://youtu.be/-Lh4m6Twa00[/embed]
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s černou koncovkou, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou v černé barvě, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s červenou koncovkou, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou, ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Minarelli vertical. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s hliníkovou koncovkou, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou ve vzhledu žlutého karbonu, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s hliníkovou koncovkou, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu karbonu, je vhodný pro motory Peugeot horizontal 50 ccm. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10, s koncovkou ve vzhledu karbonu, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s koncovkou v červené barvě, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Sada na odblokování Eco, s touto sadou je omezení výkonu pouze částečně odstraněno. Omezovač otáček do 8000 ot./min zůstává stejný, nelze nastavit časování zapalování a dojde pouze k částečnému snížení teploty výfukových plynů. Vhodné pro Derbi Senda, Aprilia RX 50, SX 50, Gilera RCR, SMT Euro4 od roku výroby 2018. V sadě je černé koleno, těsnění, hlavní tryska 90, M6 a řetězové kolo 13z.
Kompletní sada na odblokování Premium, s touto sadou je omezení výkonu odstraněno a můžete si užívat plného výkonu svého stroje, omezovač otáček Vás zastaví až v 10000 ot./min. Vhodné pro Derbi Senda, Aprilia RX 50, SX 50, Gilera RCR, SMT Euro4 od roku výroby 2018. V sadě je černé koleno, těsnění, šrouby, sada trysek (hlavní tryska 90, M6), zapalovací svíčka BR10ES a řetězové kolo 14z.
Kompletní sada na odblokování s nastavitelným CDI. S touto sadou je omezení výkonu odstraněno a můžete si užívat plného výkonu svého stroje. Při použití této sady se Vám rozsvítí kontrolka motoru, nemá to žádný vliv na funkci motoru. Vhodné pro Derbi Senda, Aprilia RX 50, SX 50, Gilera RCR, SMT Euro4 od roku výroby 2018. V sadě je chromové koleno, těsnění, šrouby, sada trysek (hlavní tryska 90, M6), zapalovací svíčka BR10ES a řetězové kolo 14z.
Kompletní sada na odblokování s nastavitelným CDI. S touto sadou je omezení výkonu odstraněno a můžete si užívat plného výkonu svého stroje. Při použití této sady se Vám rozsvítí kontrolka motoru, nemá to žádný vliv na funkci motoru. Vhodné pro Derbi Senda, Aprilia RX 50, SX 50, Gilera RCR, SMT Euro4 od roku výroby 2018. V sadě je černé koleno, těsnění, šrouby, sada trysek (hlavní tryska 90, M6), zapalovací svíčka BR10ES a řetězové kolo 14z.
Výfuk VOCA Combat R/T, Minarelli hor. - S radostí Vám představujeme nejnovějšího výborce hi-end výrobků na skútry a malé motocykly. Španělská firma Voca rozhodně nepříchází s prázdnýma rukama a hned nabízí jeden z nejvýkonnějších výfuků hi-end R/T válce. Výfuk je vyvinut ve spolupráci s Stage6 závodním oddělěním a byl vytvářen s důrazen aby poskytoval největší výkon kolem 14000ot./m. Výfuk má koncovku vyrobenou z pravého uhlíku a zátky jsou z eloxovaného hliníku. Kvality tohoto výfuku potvrzuje i několik vítězství ve Španělském šampionátu.
Výfuk VOCA Combat Pro, Minarelli hor. - S radostí Vám představujeme nejnovějšího výborce hi-end výrobků na skútry a malé motocykly. Španělská firma Voca rozhodně nepříchází s prázdnýma rukama a hned nabízí jeden z nejvýkonnějších výfuků na hi-end válce. Výfuk je vyvinut ve spolupráci s Stage6 závodním oddělěním a byl vytvářen s důrazen aby poskytoval největší výkon kolem 14000ot./m. a svou křivkou předčí a výfuky od ostatních výrobců. Výfuk má koncovku vyrobenou z pravého uhlíku a zátky jsou z eloxovaného hliníku. Kvality tohoto výfuku potvrzuje i několik vítězství ve Španělském šampionátu.
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují inteligentní a up-to-date vzhled. RX systémy se vyznačují nízkou hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než jeho bezprostřední konkurence. Tato rozsáhlá redukce hmotnosti neznamená automatické zvýšení hladiny hluku jelikož s DB killerem splňují normy E5 a E9. Kompletní výfukový systém včetně svodu. Podle našeho měření samotný výfuk v kombinaci s vložkou filtru přidá 1k na zadním kole.
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují neskutečný vzhled. RX výfuky se vyznačují hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než u konkurence. Prostě další mistrovské dílo od Malossi !!! Výfuk s DB killerem splňuje normy E5 a E9. Kompletní výfukový systém včetně svodu. Podle našeho měření samotný výfuk v kombinaci s vložkou filtru přidá 1k na zadním kole.
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují neskutečný vzhled. RX výfuky se vyznačují hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než u konkurence. Prostě další mistrovské dílo od Malossi !!! Výfuk s DB killerem splňuje normy E5 a E9. Kompletní výfukový systém včetně svodu bez katalyzátoru. Podle našeho měření samotný výfuk v kombinaci s vložkou filtru přidá 1k na zadním kole.
Špičkové kyvné rameno pro přední vidlici, je vhodné na skútry Piaggio Zip SP 1 a 2 / Vespa ET2 a ET4. Rameno pasuje na originální přední vidlici. Ovladatelnost a jízdní vlastnosti jsou u této závodní kyvky enormně vylepšeny. V kombinaci s dalšími tuningovými díly Stage6 jako je osa předního kola, tlumič, brzdový třmen a další, můžete kompletně předělat přední vidlici svého Zipu a postavit z něj luxusního závoďáka. Jednou z unikátních vlastností kyvné vidlice je použití ložisek. Díky tomu se kyvné rameno pohybuje mnohem volněji a plynuleji, což má pozitivní vliv na odpružení a tím i na ovladatelnost. Kyvné rameno je vyrobeno z velmi tvrdé a robustní hliníkové slitiny (hmotnost 770g). Oranžové kryty chrání ložiska a vypadají navíc úžasně.