Tuning
Celkem 104 produktů
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) a dva kusy bočních krytů v barvě atlas bílá. Tato lakovaná sada nádrže je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tyto patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo, levý boční kryt má klasický otvor pro zapalovací klíč.
Praktické adaptéry, pro prodloužení zadních stupaček. CNC-frézované adaptéry jsou v matně černé barvě a jsou vhodné pro skútry Vespa GT, GTS a GTV. Tyto chytře navržené adaptéry korigují nevhodnou pozici originálních stupaček směrem dozadu. Díky adaptérům mohou i menší spolujezdci snadno dosáhnout na stupačky. Velcí spolujezdci získají více místa pro nohy. Díky těmto adaptérům na stupačky spolujezdce je sedící pozice nejen pohodlnější, ale také bezpečnější. Montáž adaptérů lze provést během několika minut. Potřebný montážní materiál je součástí balení. Pozor! Vzhledem k posunu dozadu již nejsou všechny ochranné rámy pro boční kryt kompatibilní.
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) a dva kusy bočních krytů ve stříbrné barvě. Tato lakovaná sada nádrže je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tyto patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo, levý boční kryt má klasický otvor pro zapalovací klíč.
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) a dva kusy bočních krytů v modré barvě. Tato lakovaná sada nádrže je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tyto patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo, levý boční kryt má klasický otvor pro zapalovací klíč.
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) a dva kusy bočních krytů ve žluté barvě. Tato lakovaná sada nádrže je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tyto patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo, levý boční kryt má klasický otvor pro zapalovací klíč.
Kompletní a naprosto kvalitní sada polepů od značky Voca Racing v agresivním vzhledu vhodná pro modely Yamaha Aerox a MBK Nitro do roku 2013. Tato sada obsahuje všechny potřebné polepy pro všechny části kapotáže. 22 samolepek se perfektně hodí na horní a spodní přední kryt, kryt tachometru, zadní boční panely vlevo a vpravo a na podvozek vlevo a vpravo. Polepy jsou vyrobeny z vysoce kvalitní vinylové fólie US3 MX odolné proti UV záření a mají vysokou lepicí sílu a tloušťku materiálu. Jsou vyráběny tak, aby odpovídaly tvaru těla uvedených modelů. Pro dokonalou instalaci bez bublinek by měl být povrch čistý, odmaštěný a bez škrábanců nebo zbytků starých samolepek. Doporučuje se nanášet polepy za mokra pomocí vody s trochou prostředku na mytí nádobí, aby bylo možné provést případné korekce. Fén na vlasy / horkovzdušný fén je také užitečný, zejména pro ohyby.Pozor! Fotografie produktu jsou zobrazeny po montáži. Dodává se pouze sada polepů. Vyobrazené díly nejsou součástí balení.
Výfuk Polini Racing Evolution 6 má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na stroje Gilera DNA 50, Piaggio Extreme LC, MC2, MC3, NRG, NTT. Výfuky Racing Evolution Vám zajistí zvýšení výkonu. Tento výfuk lze namontovat pouze v případě, že je odstraněn boční stojan.
Výfuk Polini Racing Evolution 50 ccm má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na motory Minarelli horizontal. Výfuky Racing Evolution Vám zajistí zvýšení výkonu. Tento výfuk lze namontovat pouze v případě, že je odstraněn boční stojan.
Novější přepracovaná verze výkonného výfuku Carrera 16, ale s homologací. Jedná se tedy bez pochyby o nejvýkonnější výfuk s homologací na trhu. Předělané je především koleno výfuku, které je svařeno z více častí, což se kladně podepisuje na výkonu. Jako u základní verze tak i u této verze nelze použít hlavní stojánek, musí se použít boční stojánek. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Novější přepracovaná verze výkonného výfuku Carrera 16, ale s homologací. Jedná se tedy bez pochyby o nejvýkonnější výfuk s homologací na trhu. Předělané je především koleno výfuku, které je svařeno z více častí, což se kladně podepisuje na výkonu. Jako u základní verze tak i u této verze nelze použít hlavní stojánek, musí se použít boční stojánek. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Novější přepracovaná verze výkonného výfuku Carrera 16, ale s homologací. Jedná se tedy bez pochyby o nejvýkonnější výfuk s homologací na trhu. Předělané je především koleno výfuku, které je svařeno z více častí, což se kladně podepisuje na výkonu. Jako u základní verze tak i u této verze nelze použít hlavní stojánek, musí se použít boční stojánek. Výfuk je dostupný se čtyřmi různýma koncovkami a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Novější přepracovaná verze výkonného výfuku Carrera 16, ale s homologací. Jedná se tedy bez pochyby o nejvýkonnější výfuk s homologací na trhu. Předělané je především koleno výfuku, které je svařeno z více častí, což se kladně podepisuje na výkonu. Jako u základní verze tak i u této verze nelze použít hlavní stojánek, musí se použít boční stojánek. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Krásný a kvalitní stan Stage6 MK2, má rozměr 3x3m. Tento stan je vhodný na závody, nebo různé akce, má nastavitelnou výšku a stěny na suchý zip. Stan lze snadno rozložit a složit během chvilky. Stan je voděodolný, má 4 boční stěny a jeho hmotnost je 25kg. Součástí setu jsou 2 křesla, pracovní koberec a krásná kšiltovka Stage6.
Výfuk Polini Racing Evolution 50 TWD má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na stroje Derbi, Gilera, Piaggio 50ccm. Výfuky Racing Evolution Vám zajistí zvýšení výkonu. Dodávaný držák navíc pasuje na přídavné kyvné rameno Polini Torsen WD. Tento výfuk lze namontovat pouze v případě, že je odstraněn boční stojan a pravý držák.
Výfuk Polini Racing Evolution 70 ccm TWD má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na motory Minarelli horizontal LC. Výfuky Racing Evolution Vám zajistí zvýšení výkonu. Dodávaný držák navíc pasuje na přídavné kyvné rameno Polini Torsen WD. Tento výfuk lze namontovat pouze v případě, že je odstraněn boční stojan.
Výfuk Polini Racing Big Evolution TWD má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na motory Piaggio s válci 70ccm 2T. Výfuky Big Evolution byly vyvinuty speciálně pro sady válců Big Evolution, aby z motorů dostaly poslední kousky výkonu a aby vydržely vyšší kompresi těchto válců. Dodávaný držák navíc pasuje na přídavné kyvné rameno Polini Torsen WD. Výfuk lze namontovat pouze, když je odstraněn boční stojan.
Výfuk Polini Racing Big Evolution TWD má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na motory Piaggio LC s válci 94ccm. Výfuky Big Evolution byly vyvinuty speciálně pro sady válců Big Evolution, aby z motorů dostaly poslední kousky výkonu a aby vydržely vyšší kompresi těchto válců. Dodávaný držák navíc pasuje na přídavné kyvné rameno Polini Torsen WD. Výfuk lze namontovat pouze, když je odstraněn boční stojan.
Výfuk Polini Racing Big Evolution TWD má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na motory Minarelli horizontal LC s válci 94ccm. Výfuky Big Evolution byly vyvinuty speciálně pro sady válců Big Evolution, aby z motorů dostaly poslední kousky výkonu a aby vydržely vyšší kompresi těchto válců. Dodávaný držák navíc pasuje na přídavné kyvné rameno Polini Torsen WD. Výfuk lze namontovat pouze, když je odstraněn boční stojan.
Výfuk Polini Racing Big Evolution TWD má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na motory Minarelli horizontal LC s válci 70ccm. Výfuky Big Evolution byly vyvinuty speciálně pro sady válců Big Evolution, aby z motorů dostaly poslední kousky výkonu a aby vydržely vyšší kompresi těchto válců. Dodávaný držák navíc pasuje na přídavné kyvné rameno Polini Torsen WD. Výfuk lze namontovat pouze, když je odstraněn boční stojan.
Systémy Slip-On jsou nejjednodušší možností jak si vylepšit zvuk svého skútra. Akrapovic Slip-On systém poskytuje větší výkon, větší točivý moment - při menší hmotnosti - a dělá nezaměnitelný hluboký a bohatý Akrapovic zvuk. Vzhled je stejně skvělý, víčko koncovky Akrapovic jsou vyrobeny z karbonu. V kombinaci s katalyzátorem P-KAT-051/1 (39965, nutno objednat samostatně) je tento výfukový systém Slip-On schválen k provozu. Výfukový systém Akrapovic není vhodný pro kombinaci s originální sadou chromových doplňků Vespa nebo zadní boční ochranou.