Tuning
Celkem 1741 produktů
Výkonný tuningový výfuk Bufanda R od španělského specialisty Turbo Kit. Výfuk je určený pro Derbi Senda DRD Pro od roku 2006. Jedná se o kvalitní výfuk, který je ideální pro originální motory 50ccm a sportovní válce 70ccm. Výfuk je lakovaný s hliníkovou koncovkou. Oproti chromové verzi je náchylnější na rez. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výfuk Giannelli "Enduro 2T" vhodný pro vozidla Beta RR 50 do roku výroby 2010 / 2011.Společnost Giannelli se od roku 1972 vyznačuje vysokou kvalitou zpracování a dobrým poměrem ceny a výkonu. Díky vynikajícímu zvuku a optimálnímu vývoji výkonu jsou tyto výfukové systémy dokonalou náhradou standardního výfuku. Drobné úpravy pomáhají výfuku "Enduro 2T" zvýšit výkon s válci o objemu 50-70 cm3.Rozsah dodávky podle obrázku produktu - bez zadního tlumiče. Lze použít také s tlumičem výfuku OEM / zadním tlumičem výfuku. Výrobek je homologovaný
Agresivní vzhled, kompletně v černé, matně lakovaná ocel. To je sportovní výfuk Polini pro Peugeot Kisbee 50 4T Euro5 od roku 2021.Technické vlastnosti tlumiče Polini jsou navrženy tak, aby získaly maximální výkon z originálního válce vašeho skútru. Tlumič výfuku byl vyvinut s cílem snížit jeho hmotnost (o 1,3 kg méně než u standardního výfuku), získat trochu sportovnější vzhled a zvýšit výkon.Svod je vybaven objímkou pro lambda sondu.
Výfuk Giannelli "Enduro 2T" vhodný pro Beta RR 50 Enduro / Motard 2012 až 2016 a Enduro Factory 2015 a 2016. Společnost Giannelli se od roku 1972 vyznačuje vysokou kvalitou zpracování a dobrým poměrem ceny a výkonu. Díky vynikajícímu zvuku a optimálnímu vývoji výkonu jsou tyto výfukové systémy dokonalou náhradou standardního výfuku. Systémy "Enduro 2T" s malými úpravami pomáhají zvýšit výkon s válci o objemu 50-70 cm3. Rozsah dodávky podle obrázku produktu - bez zadního tlumiče.
Nahoře vedená výfuková soustava v MX stylu od Voca Racing s černým koncovým tlumičem pro 50 ccm a 70 ccm sportovní nebo midrace válce. Výkon této výfukové soustavy je podobný jako u systémů Voca Cross Rookie. Tato varianta Voca Cross má leštěný, chromovaný povrch, který zajišťuje jedinečný a exkluzivní vzhled. Díky tomu je náročnost údržby nižší, protože výfuk je podstatně odolnější vůči korozi. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Zboží má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Pochromovaná High-Mount (vedená nahoře) Voca Racing výfuková soustava vhodná pro Fantic řadičky. Velmi kvalitně zpracovaná výfuková soustava, vysoce kvalitní a elegantně pochromovaná pro jedinečný a exkluzivní vzhled. Díky tomu je i náročnost na údržbu nižší, protože je výfuk podstatně odolnější vůči rzi. Perfektní výfuk pro 50 ccm originální válec nebo 70 ccm Midrace, resp. sportovní válec. Pozor: Bez koncového tlumiče výfuku – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Položka disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Chromovaná high-mount (vedená nahoře) Voca Racing výfuková soustava vhodná pro Beta RR Enduro a SM modely od roku výroby 2021 Velmi kvalitně zpracovaná výfuková soustava, vysoce kvalitní a elegantně chromovaná pro jedinečný a exkluzivní vzhled. Tím je také nižší náročnost údržby, protože výfuk je podstatně odolnější proti korozi. Dokonalý výfuk pro 50 ccm originální válec nebo 70 ccm Midrace, resp. sportovní válec. Pozor: Bez koncového tlumiče výfuku – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Nahoře vedená výfuková soustava ve stylu MX od Voca Racing Nahoře vedená výfuková soustava ve stylu MX od Voca Racing bez koncového tlumiče výfuku pro 50 ccm a 70 ccm sportovní nebo Midrace válce. Výkon této výfukové soustavy je podobný jako u soustav Voca Cross Rookie. Tato varianta Voca Cross má však leštěný, pochromovaný povrch, který zajišťuje jedinečný a exkluzivní vzhled. Díky tomu je náročnost údržby nižší, protože výfuk je podstatně odolnější proti korozi. Pozor: Bez koncového tlumiče výfuku – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Výfuková soustava od Voca Racing bez koncového tlumiče pro 50 ccm a 70 ccm sportovní nebo midrace válce. Výkonová výtěžnost této výfukové soustavy je podobná jako u výfukových soustav Voca Cross Rookie. Tato varianta Voca Cross však má leštěný, pochromovaný povrch, který zajišťuje jedinečný a exkluzivní vzhled. Díky tomu je náročnost údržby nižší, protože výfuk je výrazně odolnější vůči korozi. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Nahoře vedená MX‑style výfuková soustava od Voca Racing bez koncového tlumiče pro 50 ccm a 70 ccm sportovní nebo midrace válce Výkon této výfukové soustavy je podobný jako u Voca Cross Rookie. Tato varianta Voca Cross má však leštěný, pochromovaný povrch, který zajišťuje jedinečný a exkluzivní vzhled. Zároveň má nižší nároky na údržbu, protože výfuk je výrazně odolnější vůči rzi. Pozor: Bez koncového tlumiče – požadovaná barevná varianta je k dispozici samostatně. Položka má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Světová novinka! Univerzální Sidepipe výfuk v černé barvě s průměrem 28/60 mm. S tímto stylovým koncovým tlumičem výfuku dodáš svému stroji výrazný, relativně hluboký zvuk, který není nepříjemně hlasitý ani při vysokých otáčkách. Tato výfuková soustava swiing je vhodná pro většinu Mofa, Moped nebo Mokick s odpovídajícím výfukovým kolenem s vnitřním připojovacím průměrem 28 mm. Rozměry: Vnější průměr: 60 mm Vnitřní připojovací průměr: 28 mm Vnější připojovací průměr: 30 mm Celková délka: 60 cm Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Bude dodán černý Sidepipe výfuk.
Nový Malossi výfuk Too Bad High Performance má připojení o průměru 27 mm a je vhodný pro stroje Piaggio Ciao, Bravo Mofa, Italjet Pack s válcem Malossi BIG DEPS, nebo BIG DEPS 4 MHR. Výfuk je speciálně přizpůsobený pro válec BIG DEPS a mění nejen vzhled, ale i zvuk a výkon. Jedná se o špičkový výfuk, který rozhodně zvedne výkon a vydoluje maximum z Vašeho motoru.
MVT výfuk S-Road vhodný pro řadičky s motorem Minarelli AM. Výfuk pro každodenní silniční použití s velmi dobrým poměrem cena/výkon. Rezonanční těleso je vyrobeno z plechu a svařeno čistými svary, tlumič je červený. Tento výfuk se skvěle hodí k OEM válcům, ale je kombinovatelný také s tuningovými válci 50 ccm. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
MVT výfuk S-Road vhodný pro řadičky s motorem Derbi EBE, EBS, D50B. Výfuk pro každodenní silniční použití s velmi dobrým poměrem cena/výkon. Rezonanční těleso je vyrobeno z plechu a svařeno čistými svary, tlumič hluku je červený. Tento výfuk skvěle pasuje k OEM válcům, ale je také kombinovatelný s 50 ccm tuningovými válci. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
V podstatě speciálně pro 80 ccm MVT Iron Max navržená výfuková soustava s velmi pěkným průběhem točivého momentu. Soustava je navržena pro nižší otáčkové pásmo a klade tak zvláštní důraz na točivý moment, nikoli na maximální výkon. O výkonu u 80 ccm válce není třeba nic víc říkat. Tady je trvale k dispozici slušný tlak. Jezdit s na točivý moment orientovanou soustavou má přesto v určitých ohledech výrazné výhody. Hladina hluku se drží v mezích a díky tomu lze i v nízkých otáčkách přidávat plyn a zrychlovat, aniž by bylo nutné motor točit na doraz. Výfuková soustava MVT S-Race je navržena jako Low-Mount - dole montovaný - systém pro stroje s motory Derbi EBE / EBS nebo D50B. Díky nižšímu otáčkovému pásmu je vhodná i pro 70 ccm válce. Co se montáže týče, je výfuk univerzální pro všechny modely s výše uvedenými motory. Případně mohou být nutné drobné úpravy. Vhodné jsou například 70 a 80 kity od Airsal, Top Performances, Naraku a samozřejmě MVT.
V podstatě speciálně pro 80 ccm MVT Iron Max navržená výfuková soustava s velmi pěkným průběhem točivého momentu. Systém je navržen pro nižší rozsah otáček a klade tak zvláštní důraz na točivý moment, nikoli tolik na maximální výkon. O výkonovém projevu u 80 ccm válce není třeba nic dalšího říkat. Tady je trvale slušný tlak. Provozovat na točivý moment orientovanou soustavu má přesto v určitých ohledech zřetelné výhody. Hluková hladina se drží v mezích, takže lze přidat plyn a zrychlovat i v nízkých otáčkách, aniž by bylo nutné motor hned vytáčet až na doraz. MVT S-Race výfuková soustava je jako Low-Mount – dole montovaný – systém pro stroje s motory Minarelli AM. Díky nižšímu rozsahu otáček je vhodná také pro 70 ccm válce. Výfuk je z hlediska montáže univerzální pro všechny modely s výše uvedenými motory. Případně mohou být nutné drobné úpravy. Vhodné válce jsou například 70 ccm a 80 ccm kity od Airsal, Top Performances, Naraku a samozřejmě MVT.
Teleskopická vidlice v černé barvě s úchytem pro brzdový třmen pro použití s kotoučovými brzdami vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, S83. s měchyolejově tlumená konstrukcehydraulický koncový dorazObjem oleje na jednu nohu teleskopické vidlice 120 ml oleje pro tlumiče SAE 5Stojan Ø29,95 mmZdvih odpružení cca 125 mmCelková délka cca 71 cmPředpětí pružiny nastavitelné pomocí délky předpínacího pouzdrauzavřený systémVzduchem podporované odpružení - žádný otvor pro kompenzaci vzduchuvelký uzávěr s O-kroužkem na horní části stojanu pro obsluhu vidliceNasazené montážní body pro blatníkkompletně demontovánnatřeno černě
Stříbrně lakovaná teleskopická vidlice s úchytem pro brzdový třmen pro použití s kotoučovými brzdami vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, S83. s měchyolejově tlumená konstrukcehydraulický koncový dorazObjem oleje na jednu nohu teleskopické vidlice 120 ml oleje pro tlumiče SAE 5Stojan Ø29,95 mmZdvih odpružení cca 125 mmCelková délka cca 71 cmPředpětí pružiny nastavitelné pomocí délky předpínacího pouzdrauzavřený systémVzduchem podporované odpružení - žádný otvor pro kompenzaci vzduchuvelký uzávěr s O-kroužkem na horní části stojanu pro obsluhu vidliceNasazené montážní body pro blatníkkompletně demontovánmalované stříbrem
Výfuk Giannelli "Enduro 2T" vhodný pro Derbi Senda 50 SM DRD Pro rok výroby 2006. Vzhledem ke konstrukci vede výfuk na pravé straně vozidla.Společnost Giannelli se od roku 1972 vyznačuje vysokou kvalitou zpracování a dobrým poměrem ceny a výkonu. Díky vynikajícímu zvuku a optimálnímu vývoji výkonu jsou tyto výfukové systémy dokonalou náhradou standardního výfuku. Drobné úpravy pomáhají výfuku "Enduro 2T" zvýšit výkon s válci o objemu 50-70 cm3. Výrobek je homologovaný
Výfuk Giannelli "Enduro 2T" vhodný pro Aprilia RX a SX 50 od roku 2006-2015 (s motorem D50B od Piaggio) a také Derbi Senda 50 RX a SM Xrace popř. Xtreme vyrobeno v letech 2009 až 2015. Společnost Giannelli se od roku 1972 vyznačuje vysokou kvalitou zpracování a dobrým poměrem ceny a výkonu. Díky vynikajícímu zvuku a optimálnímu vývoji výkonu jsou tyto výfukové systémy dokonalou náhradou standardního výfuku. Systémy "Enduro 2T" s malými úpravami pomáhají zvýšit výkon s válci o objemu 50-70 cm3. Poznámka: Lze použít také s originálním tlumičem výfuku PI-867480 nebo PI-86176R.
Výfuk Giannelli "Enduro 2T" vhodný mimo jiné pro Aprilia RX / SX 50 r.v. 2006 (motor D50B / EBE). Společnost Giannelli se od roku 1972 vyznačuje vysokou kvalitou zpracování a dobrým poměrem ceny a výkonu. Díky vynikajícímu zvuku a optimálnímu vývoji výkonu jsou tyto výfukové systémy dokonalou náhradou standardního výfuku. Systémy "Enduro 2T" s malými úpravami pomáhají zvýšit výkon s válci o objemu 50-70 cm3. Obcsah balení podle obrázku produktu - bez zadního tlumiče.
Výfuk Giannelli "Enduro 2T" vhodný pro Peugeot XPS TL 50 vyrobený v letech 2006 a 2007. Společnost Giannelli se od roku 1972 vyznačuje vysokou kvalitou zpracování a dobrým poměrem ceny a výkonu. Díky vynikajícímu zvuku a optimálnímu vývoji výkonu jsou tyto výfukové systémy dokonalou náhradou standardního výfuku. Systémy "Enduro 2T" s malými úpravami pomáhají zvýšit výkon s válci o objemu 50-70 cm3. Obsah balení podle obrázku produktu - bez zadního tlumiče.
E-NOX je nový terénní výfukový systém s dlouhou životností od Tecnigas. Tyto systémy jsou ručně vyrobené z nerezové oceli a jsou navrženy pro řadičky s enduro převodovkou. Tecnigas E-NOX přichází s šedým eloxovaným tlumičem hluku a má maximální výkon od 7000 do 10 500 ot / min. Tento výfuk je ideální pro laděné 50cc a 70cc sportovní válce.
Základní model výfuku od španělské firmy Yasuni. Velmi kvalitně vyrobený, jak je tomu u výfuků Yasuni zvykem. Jeden z nejlepších výfuků pro originální padesátkové válce a sportovní litinové 70cc válce. Výkonově srovnatelný například s výfukem LeoVince ZX nebo Tecnigas Next-R. Z výroby nastříkán asi nejkvalitnějším bezbarvým, žáruvzdorným lakem. Samozřejmostí je homologace. Výfuk je dostupný se čtyřma různýma koncovkama a to s hliníkovou, černou, karbonovou nebo kevlarovou.
Voca Road Race výfuková soustava pro skútry s ležatým motorem Minarelli Pravá závodní výfuková soustava, speciálně navržená pro 70 ccm válce. Soustava je ručně svařená z 10 jednotlivých kuželů z ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm. Díky tomu mohlo být rezonanční těleso výborně naladěno na požadavky a proudění spalin 70 ccm závodních / high-end válců. Výsledkem je působivý průběh točivého momentu v rámci velmi širokého rozsahu otáček. Podle válce se výkonové otáčky pohybují mezi 12 000 a 14 000 ot/min. Pozor: Bez koncového tlumiče výfuku – požadovaná barevná varianta je k dispozici zvlášť.
Výfuk Giannelli "Enduro 2T" vhodný pro Peugeot XP6 SM 50 od roku 2006 do 2007 (FU1CE2SM), Motorhispania Furia Max 50. Společnost Giannelli se od roku 1972 vyznačuje vysokou kvalitou zpracování a dobrým poměrem ceny a výkonu. Díky vynikajícímu zvuku a optimálnímu vývoji výkonu jsou tyto výfukové systémy dokonalou náhradou standardního výfuku. Systémy "Enduro 2T" s malými úpravami pomáhají zvýšit výkon s válci o objemu 50-70 cm3. Obsah balení podle obrázku produktu - bez zadního tlumiče.
