Spojky
Celkem 74 produktů
Distanzscheibe (dick) pro volné kolo v převodovce vhodná pro Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80 a KR51/2 s 3-, 4- nebo 5stupňovou převodovkou. Podložka je vhodná pro vymezení axiální vůle. Velikost: 25x35x1,4 mm Vnitřní průměr: 25 mm Vnější průměr: 35 mm Tloušťka: 1,4 mm OEM-č. pro srovnání: 225941 / 11 22594 508 / 13539320 05 192211
Kvalitní zesílená kontrastní pružina Stage6, je vhodná pro motory Piagggio LEADER a QUASAR 125-300ccm 4T. Kontrastní pružina je často velmi opomíjená věc, zjednodušeně by se dalo říci, že čím výkonnější motor a vyšší otáčky, kterých dosahuje, tím tvrdší pružinu je třeba použít. Pro sportovní výfuky a válce doporučujeme pouze o stupeň tvrdší.
Sada ložisek převodovky a gufer pro převodovku, pasuje na Hyosung 50 ccm 2-takt s motorem Morini. V této sadě jsou obsažena všechna ložiska (C3) a gufera pro převodovku: 1x kuličkové ložisko víko převodovky 1x kuličkové ložisko (oboustranně utěsněné) výstup převodovky / hřídel kola 2x malé kuličkové ložisko v bloku motoru 1x gufero víko převodovky 1x gufero výstup převodovky / hřídel kola Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 sada ložisek.
Řemen Naraku V/S Typ 878, Adly / HerChee - Vysoce kvalitní řemen Naraku pro skůtry Adly je vhodný pro každodení ježdění. Rozměry: 878x17x28 mm. Pasuje na Adly ATV 50 od r.v. 09 / ATV 90 / RT 50 / Silver Fox 50 / Thunderbike 50 / Cat 100 / Adly Jet 100 / Noble 100 / Panther 100 / Supersonic 100, Aeon ATV 90 / ATV 100 / ATV 110, Bombardier / Can-AM DS 50, Bombardier / Can-AM DS 90, Blazer 50 ATV / 90 ATV. Kód výrobce 23100-117-000
Sada ložisek převodovky a gufer pro převodovku vhodná pro Daelim E-Five, S-Five, Vivo s 50 ccm dvoutaktním motorem. V této sadě jsou obsažena všechna ložiska (C3) a gufera pro převodovku: 1x kuličkové ložisko víka převodovky 1x kuličkové ložisko (oboustranně utěsněné) výstupu převodovky / osy kola 2x malé kuličkové ložisko v motorovém bloku 1x gufero víka převodovky 1x gufero výstupu převodovky / osy kola Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 sada ložisek.
Řemen od stabilní Italské společnosti Dayco, která je také sesterskou společností firmy Pirelli. Označení Power plus nese díky zvýšené odolnosti aramidového vlákna ze kterého je řemen vyrobený. Řemeny Dayco jsou výbornou náhradou za originál a zároveň dobrou volbou nadstandardního řemenu. Rozměr: 814-22,5 Řemen pro skútry s Piaggio Leader motorem a Piaggio LEM 3V motorem. OEM katalogové čísla: 8118K / 210487170 / 41701500 / 431370 / 456528 / 487170 / 765528 / 827639 / 83059R / 832023 / 833578 / 841213 / 8580247 / R13440941A / R13440941A0
Vysoce kvalitní klínový řemen od firmy Mitsuboshi. Klínový řemen byl vyvinut speciálně pro výkonné motory dnešních skútrů. Boční stěny řemenu jsou zvláště odolné vůči tlaku a zaručují vysokou přenosovou kapacitu. Použitý materiál činí klínový řemen zvláště odolným vůči olejům, necitlivý na teplo a odolný proti oděru. Rozměr: 814-22,5 Pasuje na skútry sPiaggio Leader motorem a Piaggio LEM 3V motorem. 8118K / 8580247 / R13440941A0 / 841213 / 487170 / 827639 / 210487170 / 41701500 / 456528
Řemen Stage6 Maxidrive, Piaggio Leader 125/150 4T - Řemen od Stage6 z vysoce kvalitních materiálů se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Výrobce doporučuje použít tento řemen v kombinaci s tuningovým variátorem Stage6 Maxidrive. Řemen se vyrábí v Italii. (Délka*Výška*Šířka) 814*10,2*22,5
Sada ložisek převodovky a gufer pro převodovku vhodná pro Yamaha Majesty, Skycruiser (r. v. 08–12), Maxster, Teos, X-City, Benelli Velvet, Malagutti Madison, MBK Doodo, Thunder s 125 ccm 4taktním motorem. Tato sada obsahuje všechna ložiska a gufera pro převodovku: 4x kuličkové ložisko víka převodovky a skříně 1x kuličkové ložisko hřídele kola, oboustranně utěsněné 2x gufero víka převodovky a výstupu převodovky Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 sada ložisek.
Kompletní sada ložisek převodovky vhodná pro různé maxi skútry s 125 ccm nebo 150 ccm dvoutaktním motorem Piaggio. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní revizní kit a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích a také potřebná gufera. Tato sada ložisek obsahuje: 4x kuličková ložiska převodovky 2x jehlová ložiska převodovky 1x gufero víka převodovky 1x gufero výstupu převodovky / hřídele kola Mimo jiné vhodné pro: Vespa ET4 125 4T 96-99 M04, ET4 150 4T 96-99
Kompletní sada ložisek převodovky vhodná pro různé maxi skútry s motory Piaggio 2T 125–180 ccm M05, M06, M07, M08. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní sada pro repasi a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích a také potřebná gufera. V této sadě ložisek je obsaženo: 1x kuličkové ložisko měnič 1x kuličkové ložisko víko převodovky / primární hřídel vlevo 1x kuličkové ložisko blok motoru / primární hřídel vpravo 1x jehlové pouzdro blok motoru / mezihřídel vpravo 1x jehlové pouzdro víko převodovky / mezihřídel vlevo 1x jehlové pouzdro víko převodovky / sekundární hřídel vlevo 1x kuličkové ložisko (oboustranně utěsněné) hřídel kola 1x gufero víko převodovky 1x gufero výstup převodovky / hřídel kola mimo jiné vhodné pro: Piaggio Hexagon 125, 150 2T, Hexagon LX 125 2T M05 Hexagon LXT 180 2T M06 Gilera Gilera DNA 125 2T, Runner FX125 2T LC M07 Gilera Runner FX180 2T LC SP DD M08
Kompletní sada ložisek motoru vhodná pro různé modely Vespa Smallframe s 19 mm koncem klikového hřídele a 2taktním motorem. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní revizní kit a obsahuje všechna ložiska a gufera v odpovídajících specifikacích. V této sadě ložisek je obsaženo: 1x jehlové ložisko hnací hřídele 1x kuličkové ložisko hnací hřídele – strana kola 1x kuličkové ložisko pomocného hřídele 1x kuličkové ložisko primární hřídele 1x kuličkové ložisko klikového hřídele – strana spojky 1x kuličkové ložisko klikového hřídele – strana zapalování 3x gufera
Řemen Malossi X-Kevlar, Piaggio LEADER 125/150 - Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Díky kevlarovým vláknům, pro delší výdrž, však může u některých typů skútrů při rozjezdech klouzat a proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny. (Délka*Výška*Šířka) 814*10,5*22,5
Spojkový zvon vhodný pro 125–300 ccm maxi skútry s motorem Piaggio 4-takt. Spojkový zvon svými rozměry odpovídá originálnímu dílu. Velmi dobrý náhradní díl při poškozeném spojkovém zvonu. Zbarvené spojkové zvony nebo cukavé rozjíždění téměř vždy ukazují na vadnou spojku a spojkový zvon. Pomůže pouze výměna kompletní spojky včetně zvonu, aby opět fungoval start na semaforu nebo aby jízda ve dvou nebyla utrpením. OEM čísla pro srovnání: 8722515 / 84404945 / AP8577095 / 8440494 / 478796 / 82503R
Řemen Stage6 Maxidrive, Piaggio Leader 250/300 4T - Řemen od Stage6 z vysoce kvalitních materiálů se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Výrobce doporučuje použít tento řemen v kombinaci s tuningovým variátorem Stage6 Maxidrive. (Délka*Výška*Šířka) - 834*13*22,6mm 28°
Řemen Stage6 Maxidrive, Piaggio Leader 180/200 4T - Řemen od Stage6 z vysoce kvalitních materiálů se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Výrobce doporučuje použít tento řemen v kombinaci s tuningovým variátorem Stage6 Maxidrive. (Délka*Výška*Šířka) - 826*13*22mm 26°
Tato osa zadního kola je výsledkem dvacetiletých zkušeností společnosti Malossi v oblasti navrhování a výroby převodů pro silniční a závodní skútry. Hřídel byla navržena a vyrobena pro montáž do původní převodovky bez jakýchkoliv úprav. Malossi dokázalo hřídel odlehčit pro vyšší výkon, ale zároveň i zvýšit tuhost pro maximální výdrž. Délka: 146,7 mm, průměr: 22,1 mm.
Sekundární převod Malossi, z=15/41, Piaggio(Leader) 125-180 4T - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý, protože při stejné rychlosti bude motor méně točit. Tento převod má poměr 15/41. Pro sériový motor delší převod nedoporučujeme.
Kvalitní primární převod Polini 17/44z. Primární převod je vhodný pro skútry Piaggio 125-150ccm (Leader Motor). Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s větším válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Sekundární převod Malossi, z=16/42, Piaggio(Leader) 125-200 4T - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý, protože při stejné rychlosti bude motor méně točit. Tento převod má poměr 16/42. Pro sériový motor delší převod nedoporučujeme. Pro skútry Piaggio Vespa ET4(Leader) a Piaggio Vespa LX(Leader) pasuje převod pouze na verzi s obsahem 125ccm.
Variátor Malossi Multivar, Piaggio Leader 180 4T LC - Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry, jak seriové, tak upravené. Poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici. Osvědčený výrobek od Malossi, zaručuje vysokou kvalitu a dlouhou životnost. V sadě je variátor, jedna sada válečků 20x17 14g a bílá kontrastní pružina.
Hlavní hřídel BGM PRO vhodná pro Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK. Hřídel je použitelná jak v sériových, tak v upravených motorech. Vyrobeno v Evropě. Pohonná hřídel pasuje do všech motorů Vespa Smallframe s manuální převodovkou. Výjimkou jsou pouze první série motorů v modelech V5A1T (malá boční dvířka, roky výroby 1963–1966). Hlavní hřídel odpovídá poslednímu provedení modelů PK. Proto má matici kola se závitem M16. U strojů V50, PV a ET3 (matice M14) proto použijte matici a podložku z modelů PK. OEM č. pro srovnání: 182541 / 111596