Spojky

Sekundární převod Polini 14/48 odtlumený, Piaggio 50 2T 1998- 202.1409

Odtlumený sekundární převod v top kvalitě od Polini se zuby 14/48z. Tento sekundární převod je vhodný pro motory Piaggio 50ccm 2T vyrobené od roku 1998. Šroub kola je delší, aby se usnadnila montáž přídavného kyvného ramene TORSEN WD. K montáži je zapotřebí kryt převodovky Polini Evolution Gear Box 170.0300.

Převodovka 5stupňová Schmitt Sportfreund kompletní, 1. rychlost s dlouhým převodem pro Simson S51 M500 M700 STT54540

Síla je k ničemu se šponami v převodovce! Schmitt Sportfreund 5stupňová převodovka s dlouhou 1. rychlostí, vhodná pro skříň motoru Simson S51 série M500/M700. Naše závodní převodovka s dlouhou 1. rychlostí je určená pro enduro a silnici. Přesně vyrobená z nejkvalitnějších materiálů s nejvyšší vnitřní pevností. Větší modul ozubení přenáší na řetěz mnohem více krouticího momentu, než na co jsi zvyklý! Naše 5stupňová převodovka a její komponenty jsou vyráběny v Evropě u ISO certifikovaného velkosériového výrobce, který vedle Schmitt zásobuje jako prvovýrobce i další světové značky motocyklů. Skříň motoru je případně nutné v oblasti ozubeného kola nakopávačky lehce upravit. Pokyn k montáži: Převodovky je při montáži obecně nutné dobře promazat! Použijte kvalitní, nový převodový olej! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.

Kryt převodů Stage6 R/T MK2 Piaggio oranžový

Stage6 R/T Racing kryt převodů Piaggio s titanovými šrouby Upgrade pro Stage6 R/T kryt převodovky: CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T je nyní k dispozici také s kompletní sadou titanových šroubů (6x Stage6 R/T titanové šrouby). Zesílený CNC frézovaný kryt převodovky Stage6 R/T pro 50cc skútry s motorem Piaggio od roku 2000 jako Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a mnoho dalších. Ultimátní kryt pro naladěné motory Piaggio. Tento kryt převodovky je kompatibilní také s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Upozornění: U Piaggio 2t motorů od roku 1998 je montáž s originálními převody Plug & Play. U Piaggio 50 ccm 4t bloků musí být použita Piaggio 2t převodovka od 1998. Výhody Stage6 R/T krytu převodovky FKM O-kroužek:Největší výhodou krytu převodovky Stage6 R/T je Viton O-kroužek. Těsnění nabízí vyšší stabilitu a optimalizuje spojení mezi krytem převodovky a skříní motoru. Ve srovnání s běžnými kryty převodovky tento těsnicí kroužek výrazně snižuje riziko zkroucení, zejména u naladěných setupů. CNC frézování z jednoho kusu:Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální strukturální stabilitu a odolnost. Kryt odolá i extrémnímu zatížení, jasná výhoda oproti běžným litým variantám. Vysoce přesné CNC obrábění zajišťuje perfektní usazení. Vysoce kvalitní ložiska:Použitá přesná ložiska zajišťují dlouhou životnost a minimalizují mechanické opotřebení. Přídavná ložiska na sekundárních hřídelích:Oproti OEM krytu má tento model dvě ložiska: jedno jehlové ložisko pro náboj kola a jedno ložisko pro mezihřídel, což snižuje tření a zlepšuje výkon i u méně extrémně laděných skútrů. FKM gufero:Oranžový těsnicí kroužek pro hnací hřídel pro optimální těsnění. Přídavné závity:Usnadňují demontáž skříně díky dalším bodům šroubování, ideální pro údržbu nebo rychlou výměnu. Frézované zářezy:Prohlubně kolem gufera umožňují jednoduchou a rychlou výměnu těsnění. Design skříně převodovky Stage6 R/T:Eloxovaný povrch a laserem vyražené logo dodávají krytu převodovky elegantní vzhled a poskytují ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s odvětrávaným krytem variátoru dodáte svému Piaggio skútru výrazný závodní vzhled. Titanové šrouby pro skříň převodovky Piaggio:Vysoce kvalitní šestihranné šrouby s Torx vložkou umožňují přesnou a bezpečnou montáž. Titanové šrouby jsou extrémně odolné a velmi lehké, což je ideální všude tam, kde dává smysl snižovat hmotnost. Jejich odolnost proti korozi a dlouhá životnost z nich dělají spolehlivou volbu pro tunery a kutily, kteří hledají kvalitní díly. Produktové vlastnosti Stage6 R/T kryt převodovky: Vysoce přesná CNC výroba Vysoce kvalitní ložiska pro maximální výkon a trvanlivost Dvě jehlová ložiska na sekundárních hřídelích pro snížení tření FKM těsnicí kroužek FKM O-kroužek Eloxovaný povrch Oranžové laserem gravírované logo Vhodné pro skútry s motorem Piaggio s originálním nebo dlouhým převodem, s 16 mm hřídelí (modely od 1998) Náplň převodového oleje: 90 ml

Kryt převodů Stage6 R/T MK2 Piaggio černý

Stage6 R/T Racing víko převodovky Piaggio s titanovými šrouby Zesílené CNC frézované víko převodovky Stage6 R/T pro 50cc skútry s motorem Piaggio od roku 2000, jako Piaggio Zip / NRG / Liberty, Vespa Primavera / Sprint / ET2, Aprilia SR, Gilera Runner / TPH / Stalker a mnoho dalších. Ultimátní víko pro upravené Piaggio motory. Kompatibilní také s Malossi C-One a RC-One, 2Fast Piaggio, 8.1 Fireblade a TRP Factory. Upozornění: U Piaggio 2taktních motorů od roku 1998 je montáž s originálními převody Plug & Play. U Piaggio 50 ccm 4taktních bloků motoru musí být použita Piaggio 2taktní převodovka od roku 1998. Výhody Stage6 R/T víka převodovky FKM O-kroužek: Viton O-kroužek zajišťuje vyšší stabilitu a optimalizuje spojení mezi víkem převodovky a skříní motoru. Výrazně snižuje riziko kroucení, zejména u upravených setupů. CNC frézování z jednoho kusu: Vyrobeno z masivního hliníku pro maximální stabilitu a odolnost. Odolá extrémnímu namáhání, výhoda oproti litým variantám. Vysoce přesné CNC opracování zajišťuje perfektní lícování. Vysoce kvalitní ložiska: Přesná ložiska pro dlouhou životnost a minimalizaci opotřebení. Dodatečná ložiska na sekundárních hřídelích: Oproti OEM víku dvě ložiska – jehlové pro náboj kola a ložisko pro mezihřídel – snižují tření a zlepšují výkon i u mírně upravených skútrů. FKM gufero: Oranžový těsnicí kroužek pro hnací hřídel pro optimální utěsnění. Dodatečné závity pro šrouby: Usnadňují demontáž skříně díky dalším bodům šroubování, vhodné pro údržbu a rychlou výměnu. Frézované zářezy: Prohlubně kolem gufera umožňují snadnou a rychlou výměnu těsnění. Design skříně převodovky Stage6 R/T: Eloxovaný povrch a laserem aplikované logo pro elegantní vzhled a ochranu proti korozi a opotřebení. V kombinaci s odvětrávaným víkem variátoru dodá skútru závodní vzhled. Produktové vlastnosti Vysoce přesná CNC výroba Vysoce kvalitní ložiska pro maximální výkon a životnost Dvě jehlová ložiska na sekundárních hřídelích pro snížení tření FKM těsnicí kroužek FKM O-kroužek Eloxovaný černý povrch Laserem gravírované logo Vhodné pro skútry s motorem Piaggio s originálním nebo dlouhým převodem, s 16 mm hřídelí (modely od 1998) Množství převodového oleje: 90 ml

Sada převodovky CIF 4 rychlostní, Vespa PK 50, Primavera 125 ET3 38419

Kompletní 4stupňová převodovka jako náhrada nebo pro přestavbu z 3 na 4 stupně pro všechny Vespa Classic řadičky se Smallframe převodovkou. V sadě jsou zahrnuty řadicí vidlička, sekundární hřídel (22-18-14-10 zubů), ozubená kola převodů (58-54-50-46 zubů) a pojistná podložka.

Primární převod Polini 24/72 Evolution, Vespa PK, Special, XL 50, 75, 90 202.1221

Tento primární převod je kombinací převodu a spojkového koše. Součást je vyrobena z jednoho bloku a je z kalené oceli. Spojkové lamely mohou pracovat na všech 6 stranách, čímž se snižuje jejich opotřebení. Příruba spojkového systému z kalené oceli poskytuje nejvyšší odolnost, takže lze odstranit i originální spojkový koš. Pružiny z vysoce odolné oceli jsou kalibrované a mají zabránit prasknutí ozubeného kola. Ozubená kola pasují pro Vespa 50 ccm a nahrazují z výroby montované komponenty. Aby bylo možné ozubená kola přizpůsobit různým situacím, jsou k dispozici 3 různé pastorky s odlišným počtem zubů, které pasují k příslušnému spojkovému zvonu Polini.Tento převod doporučuje Polini pro laděné motory s výkonem nad 25 PS.

Diverse / Import Uložení ložiska pomocné hřídele nápravy d=15 mm, strana kola d=12 mm, pouzdro d=11,5 mm pro Vespa PX80, PX80 E, Lusso, PX100 E 52887

Sekundární hřídel pro Vespa P80X/ PX80 E/ Lusso/ PX100 E, strana kola Ø 12mm, sedlo ložiska Ø 15mm, pouzdro Ø 11,5mm.

Diverse / Import Kliková hřídel Top Racing, ozubené kolo 19 zubů, přímý držák koše spojky 61, jehlové ložisko pro Hercules, K 50, Sachs, 50 S MG00062587

Primární pohon skládající se z ozubeného kola klikového hřídele s 19 zuby a držáku spojkového koše s 61 zuby a jehlovým ložiskem, vhodný pro Hercules K 50 s motorem Sachs 50 S. Přímé ozubení. Výrobce: Top Racing.

Hlavní hřídel BGM PRO pro Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK SS, PK XL1, PK XL2, PK HP, PK FL, PK ETS, PK Rush 53483

Hlavní hřídel BGM PRO vhodná pro Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK. Hřídel je použitelná jak v sériových, tak v upravených motorech. Vyrobeno v Evropě. Pohonná hřídel pasuje do všech motorů Vespa Smallframe s manuální převodovkou. Výjimkou jsou pouze první série motorů v modelech V5A1T (malá boční dvířka, roky výroby 1963–1966). Hlavní hřídel odpovídá poslednímu provedení modelů PK. Proto má matici kola se závitem M16. U strojů V50, PV a ET3 (matice M14) proto použijte matici a podložku z modelů PK. OEM č. pro srovnání: 182541 / 111596

Polini Hřídel zadního kola Polini, Piaggio Zip SP 202.1410

Vysoce kvalitní hřídel zadního kola Polini, vhodná pro Piaggio Zip SP. Hřídel kola je na špičce matice delší, aby se usnadnila montáž přídavného kyvného ramene TORSEN WD.

Sekundární převod Top Performances 15/41, Minarelli dlouhý karter TP-9909520

Sekundární převod od Top Performances s ozubením 15/41. Převod je vybaven výstupní hřídelí převodovky a hřídelí kola a je již hotově nalisovaný. Vhodné pro skútry s dlouhým motorem Minarelli.

Osa zadního kola Malossi MHR, Aprilia, Derbi, Piaggio, Gilera, Vespa M.6714530

Pokud hledáte to nejlepší pro Váš stroj, tak Malossi je určitě to nejlepší co můžete vybrat. Na detailním popisu tohoto produktu pracujeme, pokud máte dotazy tak nás neváhejte kontaktovat.

Hřídel zadního kola Malossi MHR, odlehčená, Minarelli 50 ccm 2T M6714748

Tato osa zadního kola je výsledkem dvacetiletých zkušeností společnosti Malossi v oblasti navrhování a výroby převodů pro silniční a závodní skútry. Hřídel byla navržena a vyrobena pro montáž do původní převodovky bez jakýchkoliv úprav. Malossi dokázalo hřídel odlehčit pro vyšší výkon, ale zároveň i zvýšit tuhost pro maximální výdrž. Délka: 146,7 mm, průměr: 22,1 mm.

NTS Parts Hlavní hřídel převodovky 117 mm pro Hercules, DKW, Miele, Rixe, Sachs 50/4, LKH, KFS, LFS, LKS, LFH, EKF MG00062733

Hlavní hřídel převodovky (dlouhá verze) Vhodná pro Hercules, DKW, Miele, Rixe a mnoho dalších modelů s motorem Sachs 50/4 – 4rychlostní, motor typu LKH, KFS, LFS, LKS, LFH, EKF atd. Díl 2 na výkresu. Celková délka hřídele: cca 117 mm Délka od uložení volného kola: cca 60 mm

Primární převod Polini 14/37, Kymco Dink 125, Grand Dink 125, Yager 125 (10" kola) 202.1386

Kvalitní primární převod Polini 14/37z. Primární převod je vhodný pro skútry Kymco Dink 125, Grand Dink 125, Yager 125 s 10" koly.

OEM Standard Hřídel zadního kola, sada na opravu 143mm, Piaggio, Vespa 125, 150cc 2T (-1999) 36492

Kompletní sada hřídele zadního kola 143mm, vhodná pro skútry s 125 ccm a 150 ccm 2-taktními motory Piaggio do roku výroby 1999. Například: Piaggio Hexagon, Sfera, SKR, TPH nebo Vespa ET4. Délka: 143mm, průměr sedla: 15 mm. OEM čísla: 4781566/434349.

OEM Standard Hřídel zadního kola, sada na opravu 146mm, Piaggio, Gilera -1999 36493

Kompletní sada hřídele zadního kola 146mm, vhodná pro Piaggio, Gilera (-1999) s motory 50 ccm a ozubeným sekundárním převodem. Délka: 146mm, průměr sedla: 12 mm. OEM číslo: 4800536.

Top Racing Řadicí hřídel Top Racing, 5stupňový starý model pro Sachs 50 S, Hercules K 50, DKW, KTM, Horex MG00062159

Top Racing řadicí hřídel vhodná pro Sachs 50 S 5-rychlostní motory, starý model, vhodná také pro Hercules K 50, DKW, KTM, Horex a další modely. Průměr uložení ozubeného kola: 28 mm Závit: M16 x 1 Délka: cca 125 mm

Hřídel zadního kola RMS 146mm včetně matky a zajištění, Piaggio, Gilera -1999 38779

Náhradní osa kola / výstupní hřídel převodovky včetně matice, korunové matice, závlačky a pojistných kroužků pro skútry s motorem Piaggio 50 ccm do roku výroby 1999 a s ozubenou sekundární převodovkou. Délka: 146 mm Průměr uložení kuličkového ložiska: 12 mm OEM č. pro srovnání: 4800536

OEM Standard Hřídel zadního kola 143mm sada, Piaggio, Vespa 125, 150cc 2T (-1999) 36489

Hřídel zadního kola 143mm s maticí, vhodná pro Piaggio, Vespa 125, 150 ccm 2t (-1999). Délka: 143mm, průměr sedla: 15 mm. OEM čísla: 478156/434349.

OEM Standard Sada ložisek převodovky s gufery, Piaggio 125-150cc 2T Sfera, Skipper, Vespa ET4, M01, M04, M15 motor 42787

Kompletní sada ložisek převodovky vhodná pro různé maxi skútry s 125 ccm nebo 150 ccm dvoutaktním motorem Piaggio. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní revizní kit a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích a také potřebná gufera. Tato sada ložisek obsahuje: 4x kuličková ložiska převodovky 2x jehlová ložiska převodovky 1x gufero víka převodovky 1x gufero výstupu převodovky / hřídele kola Mimo jiné vhodné pro: Vespa ET4 125 4T 96-99 M04, ET4 150 4T 96-99

OEM Standard Sada ložisek převodovky s gufery, Piaggio Hexagon, Gilera DNA, Runner M05, M06, M07, M08 42789

Kompletní sada ložisek převodovky vhodná pro různé maxi skútry s motory Piaggio 2T 125–180 ccm M05, M06, M07, M08. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní sada pro repasi a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích a také potřebná gufera. V této sadě ložisek je obsaženo: 1x kuličkové ložisko měnič 1x kuličkové ložisko víko převodovky / primární hřídel vlevo 1x kuličkové ložisko blok motoru / primární hřídel vpravo 1x jehlové pouzdro blok motoru / mezihřídel vpravo 1x jehlové pouzdro víko převodovky / mezihřídel vlevo 1x jehlové pouzdro víko převodovky / sekundární hřídel vlevo 1x kuličkové ložisko (oboustranně utěsněné) hřídel kola 1x gufero víko převodovky 1x gufero výstup převodovky / hřídel kola mimo jiné vhodné pro: Piaggio Hexagon 125, 150 2T, Hexagon LX 125 2T M05 Hexagon LXT 180 2T M06 Gilera Gilera DNA 125 2T, Runner FX125 2T LC M07 Gilera Runner FX180 2T LC SP DD M08

OEM Standard Sada ložisek na kliku s guferama, Vespa Smallframe 19mm 50, S, N, R, L, Special, Elestart, PK, 80, 90, 125 42793

Kompletní sada ložisek motoru vhodná pro různé modely Vespa Smallframe s 19 mm koncem klikového hřídele a 2taktním motorem. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní revizní kit a obsahuje všechna ložiska a gufera v odpovídajících specifikacích. V této sadě ložisek je obsaženo: 1x jehlové ložisko hnací hřídele 1x kuličkové ložisko hnací hřídele – strana kola 1x kuličkové ložisko pomocného hřídele 1x kuličkové ložisko primární hřídele 1x kuličkové ložisko klikového hřídele – strana spojky 1x kuličkové ložisko klikového hřídele – strana zapalování 3x gufera

OEM Standard Sada ložisek převodovky s gufery, Yamaha Majesty, Maxster, Teos, X-City, Benelli Velvet, Malagutti Madison, MBK Doodo, Skyliner, Thunder 125cc 4T 42791

Sada ložisek převodovky a gufer pro převodovku vhodná pro Yamaha Majesty, Skycruiser (r. v. 08–12), Maxster, Teos, X-City, Benelli Velvet, Malagutti Madison, MBK Doodo, Thunder s 125 ccm 4taktním motorem. Tato sada obsahuje všechna ložiska a gufera pro převodovku: 4x kuličkové ložisko víka převodovky a skříně 1x kuličkové ložisko hřídele kola, oboustranně utěsněné 2x gufero víka převodovky a výstupu převodovky Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 sada ložisek.

Diverse / Import Hlavní hřídel převodovky, ocelová, 116 mm pro Hercules, DKW, Miele, Rixe, Sachs 50/3, LKH, KFS, LFS, LKS, LFH, EKF MG00062732

Hlavní hřídel převodovky (dlouhá verze) vhodná pro Hercules, DKW, Miele, Rixe a mnoho dalších se Sachs 50/3 – 3stupňový motor, typ LKH, KFS, LFS, LKS, LFH, EKF atd. Díl 2a na výkresu. Celková délka hřídele cca 116 mm, délka od uložení volného kola cca 69 mm.

Řemen Bando V/S 729*18*30, 139QMB, QMA 12" kola VC30846

Velice kvalitní řemen od renomovaného výrobce Bando. V mnoha typech skútrů tento typ řemenu bývá montovaný jako originál z výroby. Rozměr: 729*18*30 Originál číslo výrobce: 729-18-30 / 1B01BE201 / 23100-KEB7-900 / 8002

OEM Standard Hřídel zadního kola 126mm sada, Piaggio, Gilera 36488

Hřídel zadního kola 126mm s maticí, vhodná pro Piaggio, Gilera a další skútry s motory Piaggio 50ccm do roku výroby 1999. Délka: 126mm, průměr sedla: 15 mm. OEM čísla: 478155/289132/194424/194423.

OEM Standard Sada ložisek převodovky s gufery, Daelim E-Five, S-Five, Vivo 50cc 2T 42784

Sada ložisek převodovky a gufer pro převodovku vhodná pro Daelim E-Five, S-Five, Vivo s 50 ccm dvoutaktním motorem. V této sadě jsou obsažena všechna ložiska (C3) a gufera pro převodovku: 1x kuličkové ložisko víka převodovky 1x kuličkové ložisko (oboustranně utěsněné) výstupu převodovky / osy kola 2x malé kuličkové ložisko v motorovém bloku 1x gufero víka převodovky 1x gufero výstupu převodovky / osy kola Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 sada ložisek.

RMS Opravná sada hřídele zadního kola, GILERA, ​PIAGGIO 50ccm R100240090

Opravná sada hřídele zadního kola, vhodná pro GILERA, ​PIAGGIO 50ccm. Délka 126mm, průměr ložiska 12mm.

CIF Ozubené kola spojky 22/26 z, Vespa PX 125, 150cc 36437

Ozubené kolo spojky s 22/26 zuby pro 125 ccm a 150 ccm Vespa GTR, TS, Sprint-Veloce, Super a PX E řadičky. Hodí se také k ovlivnění převodového poměru dalších Vespa a LML 2-taktní řadičky. OEM č. pro srovnání: 113069

Jehličkové ložisko pro Polini Evolution Gear Box 24x32x16mm, Piaggio 280.0055

Náhradní vysoce kvalitní jehličkové ložisko Polini o rozměru 24x32x16mm. Jehličkové ložisko je vhodné pro Polini Evolution Gear Box s motory Piaggio 50ccm a s hřídelí kola 24mm.

OEM Standard Sada ložisek převodovky s gufery, Hyosung 50cc 2T, SB Cab, Supercab, Avanti, SF 50 42786

Sada ložisek převodovky a gufer pro převodovku, pasuje na Hyosung 50 ccm 2-takt s motorem Morini. V této sadě jsou obsažena všechna ložiska (C3) a gufera pro převodovku: 1x kuličkové ložisko víko převodovky 1x kuličkové ložisko (oboustranně utěsněné) výstup převodovky / hřídel kola 2x malé kuličkové ložisko v bloku motoru 1x gufero víko převodovky 1x gufero výstup převodovky / hřídel kola Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 sada ložisek.

101 Octane Hřídel zadního kola, 44z, China 2T, CPI, Keeway KW20914

Náhradní hřídel zadního kola má 44 zubů. Hřídel je vhodný pro motory 50ccm 2T China, CPI, Keeway. Hřídel má závit M16.

OEM Standard Ložisko a gufero zadního kola, Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Derbi 36926

Ložisko a gufero zadního kola, vhodné pro Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Derbi. Ložisko (SKF): 16204-2RS (20x47x14mm), Gufero: 30x47x6mm. OEM čísla: 434735/478498.

Řemen Dayco typ 676mm 139QMB/QMA 10 kola DC32269

Řemen od stabilní Italské společnosti Dayco, která je také sesterskou společností firmy Pirelli. Stabilní řemen pro vysoké zatížení a dlouhou životnost. Rozměry: 676 * 17,8        

Diverse / Import Vymezovací podložka volnoběžného kola 24x35x1,6mm, Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2, M531, M541, M741 41296

Náhradní vymezovací podložka, o rozměru 24x35x1,6 mm, vhodná pro volnoběžné kolo ve 4-stupňové převodovce. Kompatibilní se stroji Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2, M531, M541, M741.

101 Octane Napínáky řetězu Aprilia RX 50, SX 50, Derbi Mulhacan 125, Senda 50, Gilera RCR, SMT (2011-) 34396

Náhradní napínáky řetězu jsou vhodné pro stroje Aprilia RX 50, SX 50, Derbi Mulhacan 125, Senda 50, Gilera RCR, SMT s 15mm osou zadního kola, které jsou vyrobené od roku 2011. OEM čísla: AP00H01305171 / 00H01305171.

101 Octane Napínáky řetězu Aprilia RX 50, SX 50, Derbi GPR 50 R, Senda 50, Gilera RCR, SMT (2006-2010) 34397

Náhradní napínáky řetězu jsou vhodné pro stroje Aprilia RX 50, SX 50, Derbi GPR 50 R, Senda 50, Gilera RCR, SMT s 12mm osou zadního kola, které jsou vyrobené od roku 2006 až do roku 2010. OEM čísla: AP00H01302172 / 00H01302172.

Jehličkové ložisko Polini HK2216 22x28x16mm 280.0054

Náhradní vysoce kvalitní jehličkové ložisko Polini HK2216 o rozměru 22x28x16mm, vhodné například pro uložení hřídele kola na motory Minarelli 50ccm.

Diverse / Import Podložka rozpěrná volného kola 25x35x1,4 mm převodovka pro Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2

Distanzscheibe (dick) pro volné kolo v převodovce vhodná pro Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80 a KR51/2 s 3-, 4- nebo 5stupňovou převodovkou. Podložka je vhodná pro vymezení axiální vůle. Velikost: 25x35x1,4 mm Vnitřní průměr: 25 mm Vnější průměr: 35 mm Tloušťka: 1,4 mm OEM-č. pro srovnání: 225941 / 11 22594 508 / 13539320 05 192211

Diverse / Import Vymezovací podložka volnoběžného kola 24x35x1,4mm, Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2, M531, M541, M741 41289

Náhradní vymezovací podložka, o rozměru 24x35x1,4 mm, vhodná pro volnoběžné kolo ve 4-stupňové převodovce. Kompatibilní se stroji Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2, M531, M541, M741.

OEM Standard Vymezovací podložka volnoběžného kola 24x35x1,0mm, Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2, M531, M541, M741 41496

Náhradní vymezovací podložka, o rozměru 24x35x1,0 mm, vhodná pro volnoběžné kolo ve 4-stupňové převodovce. Kompatibilní se stroji Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2, M531, M541, M741.

OEM Standard Rozpěrka kola, Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50, SR80 40797

Rozpěrka kola pro náboj bubnové brzdy jako distanční pouzdro mezi kuličková ložiska v náboji kola vhodná pro Simson KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50, SR80 a Simson Duo.