Spojky
Celkem 3555 produktů
Řadicí hřídel Top Racing Řadicí hřídel Top Racing je precizně vyrobená komponenta pro 3stupňové převodovky motocyklů Zündapp. Vyrobena z vysoce kvalitní oceli v černé barvě, zajišťuje vysokou zatížitelnost a dlouhou životnost. Hřídel je jemně ozubená a vybavená pružinou pro zajištění přesné a spolehlivé funkce řazení. Je určena zejména pro modely: Zündapp CS 50 X 50 GTS 50 517/529 C 50 Sport s 3- a 4stupňovými převodovkami Tato řadicí hřídel umožňuje plynulé řazení a je optimální náhradní nebo upgradová komponenta pro klasické nožní řazení Zündapp.
Řadicí klínek nožního řazení Top Racing Řadicí klínek nožního řazení Top Racing je vysoce kvalitní přesný díl pro 5stupňové motory s převodovkou Zündapp. Zajišťuje spolehlivé a přesné spojení v rámci nožního řazení a přispívá k přesnému a hladkému řazení. Vyroben z robustního kovu, tento řadicí klínek splňuje nejvyšší nároky na životnost a odolnost v typických provozních podmínkách strojů Zündapp. Kompatibilní: s motory Zündapp s nožním řazením a 5stupňovou převodovkou Materiál: Vyroben z trvanlivého kovu pro vysokou zatížitelnost Optimalizován pro přesné řazení a spolehlivou funkci Přesné provedení pro snadnou montáž a bezpečné upevnění
Řadicí klínek nožního řazení Top Racing 4‑rychlostní Řadicí klínek nožního řazení Top Racing 4‑rychlostní je speciálně vyvinutý řadicí prvek pro modely Zündapp GTS, vhodný pro klasické stroje Zündapp. Vhodné pro 4‑rychlostní převodovky s délkou řadicí hřídele cca 10,5 cm. Zajišťuje přesný a spolehlivý přenos síly v systému nožního řazení. Tento díl je z odolného materiálu a je kompatibilní s různými 4‑rychlostními převodovkami Zündapp, mimo jiné řad GTS, CS a Hai. Řadicí klínek se používá přímo v mechanismu převodovky a podporuje přesnou volbu převodových stupňů, což je zásadní pro optimální výkon motoru a kontrolu nad strojem. Zpracování odpovídá originálním specifikacím a zaručuje dlouhou životnost a snadnou montáž pro údržbu nebo výměnu.
Pouzdro řadicí hřídele 10×13×7,5 mm Pouzdro řadicí hřídele s rozměry 10×13×7,5 mm je vyvinuto speciálně pro použití v Sachs 50/3, 50/4 a pro řadu klasických značek Mofa a motocyklů, jako jsou: Hercules Miele DKW KTM Rixe Gritzner Göricke Tato kloubová pouzdra z kvalitního materiálu zajišťují přesné a s nízkým opotřebením vedení řadicí hřídele v převodovce. Pouzdro zajišťuje optimální uložení, snižuje vibrace a prodlužuje životnost řadicích komponent. Její přesné provedení a robustní konstrukce z ní dělají spolehlivé řešení pro náhradu nebo opravu historické dvoukolové techniky.
Precizně vyrobené ozubené kolo s 30 zuby Speciálně určené pro 2. rychlost v 5stupňových převodovkách Zündapp. Součást zajišťuje optimální záběr ozubení a plynulý přenos síly v rámci převodovky. Vyrobeno z kvalitního materiálu, nabízí vysokou odolnost proti opotřebení a dlouhou životnost, aby splnilo specifické požadavky klasických strojů Zündapp. Ozubené kolo je vyrobeno s přesnou pasovostí a umožňuje snadná montáž bez úprav.
Převodní páka Převodní páka je speciálně navržena pro použití na motorech Sachs 50/3 a kompatibilních modelech značek Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe a Gritzner. Zajišťuje přesný a spolehlivý přenos síly v rámci hnacího ústrojí a je vyrobena z robustního materiálu, aby odolala zátěži v provozu. Konstrukce umožňuje přesné spojení a optimální funkčnost komponentů řazení, což podporuje bezpečné a efektivní ovládání stroje. Tato převodní páka je věrná náhradní součást, která splňuje vysoké technické požadavky a zajišťuje životnost i výkonnost klasických dvoukolových strojů.
Řadicí čep Řadicí čep je přesně vyrobená součást, kompatibilní se Sachs 50/3 a dalšími klasickými skútry a moped značek Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner a Göricke. Slouží jako centrální spojovací prvek v řadicím mechanismu a zajišťuje přesný a spolehlivý přenos síly mezi řadicím táhlem a převodovkou. Vyroben z robustního, proti opotřebení odolného materiálu, je řadicí čep konstruován pro optimální přesnost usazení a dlouhodobou funkci při častém řazení. Podporuje precizní ovládání 4stupňového nebo 3stupňového řazení a přispívá tak k bezpečné a plynulé volbě převodů. Technické provedení zaručuje dlouhou životnost a minimalizuje nároky na údržbu, díky čemuž je řadicí čep ideální pro renovaci, opravu nebo zachování klasických strojů.
Zajišťovací páka pro řadicí hřídel Originální náhradní díl, přesně vyrobený a vhodný pro Sachs 50/3, 50/4 a také pro modely Hercules, Miele, DKW, KTM a Rixe. Díky robustní konstrukci a přesnému usazení zajišťuje bezpečné a spolehlivé řazení. Součást zajišťuje přesné aretování řadicí hřídele a zabraňuje nechtěnému vyskakování rychlostí při zatížení. Montáž nevyžaduje náročné úpravy, avšak díky tvarově přesnému usazení zaručuje zlepšené řazení. Zajišťovací páka je vyrobena z vysoce kvalitního, odolného materiálu proti opotřebení a splňuje vysoké nároky na životnost a funkčnost v oblasti historických a klasických dvoukolových strojů.
Ložisko řadicího čepu Ložisko řadicího čepu je přesně vyrobené kovové ložisko, speciálně vyvinuté pro motory Sachs 50/3 LS, MB a 50/3 MA s 3- nebo 4stupňovým nožním řazením. Zajišťuje spolehlivé vedení a uložení řadicího čepu, což je nezbytné pro přesnou a trvanlivou řadicí mechaniku u motocyklů výrobců Hercules, Miele, DKW, Rixe a srovnatelných modelů. Ložisko se vyznačuje stabilní a proti opotřebení odolnou konstrukcí, která odolává vysokému zatížení v řadicím ústrojí. Přesné usazení umožňuje optimální funkci řazení a přispívá ke snížení opotřebení v pohonném ústrojí. Tento náhradní díl splňuje požadavky na kvalitu a rozměry originálních dílů, což zajišťuje snadnou montáž a dlouhodobou provozuschopnost.
Řadicí vidlička z oceli Řadicí vidlička z oceli je speciálně vyrobena pro použití u výrobců motocyklů a Mofa Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner a Göricke. Zajišťuje přesné a trvanlivé řazení díky použití vysoce kvalitní, opotřebení odolné oceli. Konstrukce je navržena pro optimální přesnost usazení a zatížitelnost, aby odolala vysokému mechanickému namáhání v převodovce. Ideální pro spolehlivý provoz a údržbu klasických dvoukolových strojů a splňuje požadavky na pevnost a životnost při řazení. Řadicí vidlička je zásadní komponent pro přenos řadicích sil a zajišťuje přesnou volbu převodového stupně.
Primární hřídel převodovky Top Racing pro Zündapp se 4stupňovou převodovkou Primární hřídel převodovky Top Racing pro Zündapp se 4stupňovou převodovkou je přesně vyrobená komponenta, navržená speciálně pro použití v historických motocyklech Zündapp se 4stupňovou převodovkou. Díky robustnímu provedení a přesnému pasování zajišťuje spolehlivý přenos síly mezi motorem a převodovkou. Tato hřídel přispívá ke zlepšenému přenosu výkonu a dlouhé životnosti pohonu a je optimalizována zejména pro restaurační projekty a staré stroje. Produkt se vyznačuje kvalitními materiály a precizním jemným ozubením, které zajišťuje plynulé řazení a nízké opotřebení.
Sada pružinek spojky Malossi Racing se dodává ve třech různých stupních tvrdosti pro originální spojku. Tvrdší pružiny spojky jsou většinou nutné při úpravách, například k úpravě otáček při rozjezdu. Tvrdší pružinky ve spojce, znamenají vyšší otáčky při rozjezdu a svižnější rozjezd. Sada spojkových pružinek Malossi je vhodná pro skútry Honda Forza / SH 350, Yamaha X-Max / Tricity 300 od roku 2021 a pro Yamahu X-Max 300 na rok výroby 2017 až 2020.
Top Performances řadicí válec z vysoce legovaného hliníku ERGAL 55 pro absolutně přesné řazení. Díky tomuto řadicímu válci jsou "falešné neutrály" minulostí. ERGAL 55 umožňuje snížení hmotnosti válce o více než 50 % a tím znatelně zlepšuje řazení. Vysokopevnostní slitina navíc zajišťuje dlouhou životnost a snižuje vlastní tření mezi válcem a řadicí vidličkou.Špičkový produkt od specialisty na Minarelli, Top Performances.Vhodné pro 6rychlostní motory Minarelli AM všech ročníků včetně Euro 4.
Spojkový zvon vhodný pro 125–300 ccm maxi skútry s motorem Piaggio 4-takt. Spojkový zvon svými rozměry odpovídá originálnímu dílu. Velmi dobrý náhradní díl při poškozeném spojkovém zvonu. Zbarvené spojkové zvony nebo cukavé rozjíždění téměř vždy ukazují na vadnou spojku a spojkový zvon. Pomůže pouze výměna kompletní spojky včetně zvonu, aby opět fungoval start na semaforu nebo aby jízda ve dvou nebyla utrpením. OEM čísla pro srovnání: 8722515 / 84404945 / AP8577095 / 8440494 / 478796 / 82503R
Zesílený kryt převodovky se vyplatí už u menších stupňů tuningu od 70 ccm. Originální kryt převodovky Minarelli má nevýhodu v tom, že hřídele převodovky jsou pouze kluzně uložené. To znamená, že hřídele jsou jednoduše zasunuty do otvoru a mazané olejem v převodovce. Tento kryt převodovky Top Performances je vybaven kuličkovými a jehlovými ložisky pro hřídele převodovky a tím výrazně snižuje třecí ztráty v převodovce. Kromě toho se z velké části předchází poškození skříně motoru způsobenému vyběhanými hřídeli převodovky nebo zablokovanými převodovkami. V krytu převodovky jsou osazena následující ložiska: 6203 C4 (17x40x12) HK1412 (14x20x12) HK2216 (22x28x16) Vhodné pro ležaté / horizontal motory Yamaha Minarelli s dlouhou skříní a s označením motoru MY, MA a CW.
Výstupní hřídel převodovky od Top Performances pro řadičky s motorem Minarelli AM6 1. série do 2012, stejně jako pro řadičky značek Generic, KSR-Moto, Keeway, Motobi, Ride. Také vhodná pro motory s označením 1E40MA, 1E40MB.Poznámka: Motory Minarelli AM6 byly od roku 2012 vybaveny mírně upravenou převodovkou. Který výrobce motocyklů již od roku výroby 2012 sáhl po nové verzi, je těžké dohledat. Na pastorkové hřídeli / výstupní hřídeli převodovky je to však snadno rozpoznatelné. Generace 1 je plná hřídel se závitem 6 mm na straně pastorku. Generace 2 je dutá hřídel se závitem 8 mm na straně pastorku. Délka hřídele: cca 151 mm Průměr: cca 20 mm Průměr na straně převodovky: cca 14 mm Převodovka Minarelli: 1. generace většinou do roku výroby 2012
Tento primární převod je kombinací převodu a spojkového koše. Součást je vyrobena z jednoho bloku a je z kalené oceli. Spojkové lamely mohou pracovat na všech 6 stranách, čímž se snižuje jejich opotřebení. Příruba spojkového systému z kalené oceli poskytuje nejvyšší odolnost, takže lze odstranit i originální spojkový koš. Pružiny z vysoce odolné oceli jsou kalibrované a mají zabránit prasknutí ozubeného kola. Ozubená kola pasují pro Vespa 50 ccm a nahrazují z výroby montované komponenty. Aby bylo možné ozubená kola přizpůsobit různým situacím, jsou k dispozici 3 různé pastorky s odlišným počtem zubů, které pasují k příslušnému spojkovému zvonu Polini.Tento převod doporučuje Polini pro laděné motory s výkonem nad 25 PS.
Kompletní 5stupňová sportovní převodovka vhodná pro Simson S51, S70, KR51/2, SR50, SR80 resp. skříně motoru M541, M741. Převod ozubeného páru 32 volné kolo + 23 pevné kolo v 5. stupni Stupně 1–4 odpovídají originálnímu převodu. Při montáži je třeba dbát na to, aby řadicí válec neměl žádnou axiální vůli! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodávána 1 kompletní 5stupňová převodovka.
Kompletní sportovní 5stupňová převodovka s dlouhým převodem 1. stupně, vhodná pro Simson S51, S70, KR51/2, SR50, SR80, resp. skříně motoru M541, M741. Převod ozubeného páru 32 volné kolo + 24 pevné kolo v 5. stupni 1. stupeň s dlouhým převodem, 2–4 originální převod Při montáži je třeba dbát na to, aby řadicí buben neměl žádnou axiální vůli! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 kompletní 5stupňová převodovka.
Kompletní sada ložisek převodovky vhodná pro motor Peugeot se stojatým válcem. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní repasní sada a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích a také potřebná gufera. Obsah balení: 1x kuličkové ložisko 6203 C3 1x kuličkové ložisko 6201 C3 1x kuličkové ložisko 6202 2RS (oboustranně uzavřené) 1x kuličkové ložisko 6004 2RS (oboustranně uzavřené) 1x gufero 26x42x7 mm 1x gufero 17x30x6 mm
Kompletní sada převodových ložisek vhodná pro Piaggio 2taktní s krátkým motorovým blokem. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní revizní sada a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích a také potřebná gufera. V sadě: 1x gufero 30x47x7mm 1x gufero 22x40x7mm 1x kuličkové ložisko s těsněním 6203 2RS (17x40x12mm) 1x kuličkové ložisko s těsněním 6204 2RS (20x47x14mm) 1x kuličkové ložisko otevřené 6201C3 (12x32x10mm) 1x jehlové ložisko HK1212 (12x18x12mm)
Kompletní sada ložisek převodovky vhodná pro Piaggio s dlouhým blokem motoru. Tato sada ložisek je koncipována jako kompletní repasovací sada a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích stejně jako potřebná gufera. Součástí balení: 1x kuličkové ložisko 6203 C3 1x kuličkové ložisko 6201 C3 1x kuličkové ložisko 6204 2RS (uzavřené z obou stran) 1x jehlové ložisko HK1212 1x gufero 30x47x7mm 1x gufero 17x28x6mm
Kompletní sada ložisek převodovky vhodná pro 50 ccm dvoutaktní skútry čínské výroby s motorem 1E40QMB. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní opravná sada a obsahuje všechna ložiska v příslušných specifikacích a také potřebná gufera. V této sadě je obsaženo: 1x 6203 C3 40x17x12 1x 6202 C3 35x15x11 1x 6200 C3 30x10x9 1x 6004 2RS 42x20x12 Gufero 1x 27x42x7 Gufero 1x 17x35x7
Kompletní sada kvalitních ložisek pro převodovku včetně gufer pro starší Kymco, Meteorit (ATU), Daelim, Honda, SYM 50 ccm 2taktní AC motory se stojatým válcem. V této sadě ložisek je obsaženo: 2x kuličkové ložisko víka převodovky 1x kuličkové ložisko – oboustranně utěsněné – výstup převodovky 2x kuličkové ložisko motorového bloku 1x gufero víka převodovky 1x gufero výstupu převodovky Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 kompletní sada ložisek s těsněními.
Sada ložisek převodovky a gufer pro převodovku vhodná pro Daelim E-Five, S-Five, Vivo s 50 ccm dvoutaktním motorem. V této sadě jsou obsažena všechna ložiska (C3) a gufera pro převodovku: 1x kuličkové ložisko víka převodovky 1x kuličkové ložisko (oboustranně utěsněné) výstupu převodovky / osy kola 2x malé kuličkové ložisko v motorovém bloku 1x gufero víka převodovky 1x gufero výstupu převodovky / osy kola Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 sada ložisek.
Sada ložisek převodovky a gufer pro převodovku, vhodná pro Honda Bali, Scoopy, SFX, X8R s 50 ccm dvoutaktním motorem. V této sadě jsou obsažena všechna ložiska (C3) a gufera pro převodovku: 1x kuličkové ložisko víka převodovky 1x kuličkové ložisko (oboustranně utěsněné) výstupu převodovky 2x kuličkové ložisko v motorovém bloku 1x gufero víka převodovky 1x gufero výstupu převodovky Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 sada ložisek.
Sada ložisek převodovky a gufer pro převodovku, pasuje na Hyosung 50 ccm 2-takt s motorem Morini. V této sadě jsou obsažena všechna ložiska (C3) a gufera pro převodovku: 1x kuličkové ložisko víko převodovky 1x kuličkové ložisko (oboustranně utěsněné) výstup převodovky / hřídel kola 2x malé kuličkové ložisko v bloku motoru 1x gufero víko převodovky 1x gufero výstup převodovky / hřídel kola Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 sada ložisek.
Kompletní sada ložisek převodovky vhodná pro různé maxi skútry s 125 ccm nebo 150 ccm dvoutaktním motorem Piaggio. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní revizní kit a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích a také potřebná gufera. Tato sada ložisek obsahuje: 4x kuličková ložiska převodovky 2x jehlová ložiska převodovky 1x gufero víka převodovky 1x gufero výstupu převodovky / hřídele kola Mimo jiné vhodné pro: Vespa ET4 125 4T 96-99 M04, ET4 150 4T 96-99
Kompletní sada ložisek převodovky vhodná pro různé velké skútry se 125 ccm nebo 150 ccm 2T motorem Piaggio M02, M12. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní repasní sada a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích a také potřebná gufera. Tato sada obsahuje: 1x kuličkové ložisko 12x37x12mm DIN 6301 1x kuličkové ložisko 17x35x10mm DIN 6003 1x kuličkové ložisko 20x47xx14mm DIN 6204 1x kuličkové ložisko 17x47x14mm DIN 6303 3x jehlové pouzdro 15x21x16mm DIN 618-1 1x gufero 22,7x47x7,5mm DIN 3760 1x gufero 30x47x7mm DIN 3760 Mimo jiné vhodné pro: Piaggio TPH 125 (do roku 1998) 2T, TPH X 125 2T, Skipper 125 150 2T, Skipper LX 125 2T, Skipper LXT 150 2T Gilera Typhoon 125 2T, Typhoon X 125 2T
Kompletní sada ložisek převodovky vhodná pro různé maxi skútry s motory Piaggio 2T 125–180 ccm M05, M06, M07, M08. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní sada pro repasi a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích a také potřebná gufera. V této sadě ložisek je obsaženo: 1x kuličkové ložisko měnič 1x kuličkové ložisko víko převodovky / primární hřídel vlevo 1x kuličkové ložisko blok motoru / primární hřídel vpravo 1x jehlové pouzdro blok motoru / mezihřídel vpravo 1x jehlové pouzdro víko převodovky / mezihřídel vlevo 1x jehlové pouzdro víko převodovky / sekundární hřídel vlevo 1x kuličkové ložisko (oboustranně utěsněné) hřídel kola 1x gufero víko převodovky 1x gufero výstup převodovky / hřídel kola mimo jiné vhodné pro: Piaggio Hexagon 125, 150 2T, Hexagon LX 125 2T M05 Hexagon LXT 180 2T M06 Gilera Gilera DNA 125 2T, Runner FX125 2T LC M07 Gilera Runner FX180 2T LC SP DD M08
Sada ložisek převodovky a gufer pro převodovku vhodná pro Yamaha Majesty, Skycruiser (r. v. 08–12), Maxster, Teos, X-City, Benelli Velvet, Malagutti Madison, MBK Doodo, Thunder s 125 ccm 4taktním motorem. Tato sada obsahuje všechna ložiska a gufera pro převodovku: 4x kuličkové ložisko víka převodovky a skříně 1x kuličkové ložisko hřídele kola, oboustranně utěsněné 2x gufero víka převodovky a výstupu převodovky Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 sada ložisek.
Kompletní sada ložisek motoru vhodná pro různé modely Vespa Smallframe s 19 mm koncem klikového hřídele a 2taktním motorem. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní revizní kit a obsahuje všechna ložiska a gufera v odpovídajících specifikacích. V této sadě ložisek je obsaženo: 1x jehlové ložisko hnací hřídele 1x kuličkové ložisko hnací hřídele – strana kola 1x kuličkové ložisko pomocného hřídele 1x kuličkové ložisko primární hřídele 1x kuličkové ložisko klikového hřídele – strana spojky 1x kuličkové ložisko klikového hřídele – strana zapalování 3x gufera
Kompletní sada ložisek převodovky vhodná pro motory Peugeot 2-takt s objemem 100 ccm. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní revizní kit a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích a také potřebná gufera. Rozměry v sadě ložisek: 1x 26x42x7mm 1x 12x32x10mm 1x 15x35x11mm 1x 20x42x12mm 1x 17x30x7mm 1x 17x40x12mm
Dvouzávitová řadicí hřídel pro motor Puch Z50 s ručním řazením vhodná pro Puch Maxi 2-rychlostní, X30 Sport NS, NL, Puch X30 Velux. Pro zabránění korozi černě brynýrovaná. S touto řadicí hřídelí lze na motoru montovat řadicí páku (vnitřní) a řadicí rameno (vnější). Puch OEM č. pro srovnání: 320.1.14.002.1 Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se jedna řadicí hřídel swiing.
CNC frézovaná řemenice s průměrem 55 mm vhodná pro modely Piaggio s mono převodovkou jako Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo, SI. Vysoce kvalitní swiing Pully kladka je vyrobena z hliníku a je červeně eloxovaná: Dokonalý běh a jisté usazení na hřídeli převodovky díky přesnému zpracování uložení. Pro řemenici s průměrem 55 mm až 60 mm jsou vhodné následující klínové řemeny: Délka klínového řemenu Piaggio Ciao: 913 mm Délka klínového řemenu Piaggio Si: 1075 mm Poznámka: Menší řemenice zajišťuje vyšší maximální rychlost, ale snižuje akceleraci. Naopak větší řemenice zvyšují akceleraci a snižují maximální rychlost. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodána jedna swiing Pully.
CNC frézovaná řemenice s průměrem 60 mm, vhodná pro modely Piaggio s mono převodovkou jako Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo, SI. Vysoce kvalitní kladka swiing Pully je z hliníku a je červeně eloxovaná: Perfektní běh a jisté usazení na hřídeli převodovky díky přesnému zpracování uložení. Pro řemenici s průměrem 55 mm až 60 mm jsou vhodné následující klínové řemeny: Délka klínového řemenu Piaggio Ciao: 913 mm Délka klínového řemenu Piaggio Si: 1075 mm Poznámka: Menší řemenice zajišťuje vyšší maximální rychlost, ale snižuje zátah. Naopak větší řemenice zvyšují zátah a snižují maximální rychlost. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se jeden swiing Pully.
CNC frézovaná řemenice s průměrem 65mm vhodná pro modely Piaggio s mono převodovkou jako Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo, SI. Vysoce kvalitní swiing Pully řemenice je z hliníku a je červeně eloxovaná: Dokonalý běh a bezpečné usazení na hřídeli převodovky díky preciznímu zpracování uchycení. Upozornění: Menší řemenice zajišťuje vyšší maximální rychlost, ale snižuje zrychlení. Naopak větší řemenice zvyšují zrychlení a snižují maximální rychlost. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se jedna swiing Pully.
CNC frézovaná řemenice s průměrem 70 mm, vhodná pro modely Piaggio s mono převodem jako Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo, SI. Vysoce kvalitní rolna swiing Pully je vyrobena z hliníku a je červeně eloxovaná: Perfektní běh a jisté usazení na hřídeli převodu díky přesnému zpracování uložení. Pro řemenici s průměrem 70 mm až 80 mm jsou vhodné následující klínové řemeny: Délka klínového řemene Piaggio Ciao: 935 mm Délka klínového řemene Piaggio Si: 1090 mm Upozornění: Menší řemenice zajišťuje vyšší maximální rychlost, ale snižuje zátah. Naopak větší řemenice zvyšují zátah a snižují maximální rychlost. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodán jeden swiing Pully.
CNC frézovaná řemenice s průměrem 75 mm, vhodná pro modely Piaggio s mono převodovkou jako Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo, SI. Vysoce kvalitní vodicí kladka swiing Pully je z hliníku a je červeně eloxovaná: perfektní klidný chod a bezpečné usazení na hřídeli převodovky díky přesnému zpracování uložení. Pro řemenici s průměrem 70 mm až 80 mm jsou vhodné následující klínové řemeny: Délka klínového řemenu Piaggio Ciao: 935 mm Délka klínového řemenu Piaggio Si: 1090 mm Upozornění: Menší řemenice zajišťuje vyšší maximální rychlost, ale snižuje zátah. Naopak větší řemenice zvyšují zátah a snižují maximální rychlost. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodáván jeden swiing Pully.
CNC frézovaná řemenice o průměru 80 mm vhodná pro modely Piaggio s mono převodovkou jako Piaggio Boss, Bravo, Ciao, Grillo, SI. Vysoce kvalitní swiing Pully kladka je z hliníku a je červeně eloxovaná: Dokonalý chod a bezpečné usazení na hřídeli převodovky díky přesnému zpracování uložení. Pro řemenici s průměrem 70 mm až 80 mm jsou vhodné následující klínové řemeny: Délka klínového řemene Piaggio Ciao: 935 mm Délka klínového řemene Piaggio Si: 1090 mm Upozornění: Menší řemenice zajišťuje vyšší maximální rychlost, ale snižuje zátah. Naopak větší řemenice zvyšují zátah a snižují maximální rychlost. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se jeden swiing Pully.