Spojky
Celkem 286 produktů
Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Rozměr: 840x22.5x10mm 30° Určeho pro Honda CN 250 4T LC a Piaggio Hexagon 250 4T LC Maxi skútry.
Řemen MALOSSI X-Special Belt pro skútry Honda SH 125 / 150 od roku 2020. Řemen od Malossi se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda řemenu X-Special je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí délku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Rozměry: 952x24x10,6mm - 30°.
Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Díky kevlarovým vláknům, pro delší výdrž, však může u některých typů skútrů při rozjezdech klouzat a proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny. (Délka*Výška*Šířka) 825x10,6x22,1mm 30°.
Vysoce kvalitní převodovka Doppler standard má 6 rychlostí a je. Převodový poměr odpovídá originální převodovce a je vhodná pro motory Derbi EBE, EBS, D50B0, D50B. 1. rychlostní stupeň 34/11, 2. rychlostní stupeň 30/15, 3. rychlostní stupeň 27/18, 4. rychlostní stupeň 24/20, 5. rychlostní stupeň 23/22, 6. rychlostní stupeň 22/23.
Řemen Stage6 R/T Oversize, Minarelli dlouhý karter - Velmi kvalitní oversize řemen od Stage6 je vyroben z kevlarových vláken. Díky jeho jedinečné směsi dosáhnete vysokých výkonů a taky má velmi dobrou přilnavost. Tento řemen byl speciálně vyvinut pro Stage6 R/T Oversize řemenici, ale dá se stejně dobře využít s řemenicí od jiného výrobce. (Délka*Výška*Šířka) 775*10,6*17,8 a úhel 30°.
Řemen Malossi X-Kevlar, YAMAHA Majesty 400ccm - Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Díky kevlarovým vláknům, pro delší výdrž, však může u některých typů skútrů při rozjezdech klouzat a proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny. (Délka*Výška*Šířka) 910*15*30
Velice kvalitní řemen od renomovaného výrobce Bando. V mnoha typech skútrů tento typ řemenu bývá montovaný jako originál z výroby. Pro Maxiskútry s Honda 250cc motorem jako Honda FES Foresight (1997-2002) a NSS Jazz (2000-2004), Peugeot SV Geo (2001-2002) a také Piaggio X9 (2000-2001) Rozměr: 935-23.2-30 Originál číslo výrobce: 23100KFG-003 / 23100KFG-005 / 23100KFG-641 / 496304
Vysoce kvalitní delší převodovka Doppler Racing má 6 rychlostí a je vhodná pro každého, kdo to myslí s úpravou vážně a potřebuje přenést výkon i na silnici. Převodovka je vhodná pro motory Minarelli AM6 1. série. 1. rychlostní stupeň 34/16, 2. rychlostní stupeň 30/16, 3. rychlostní stupeň 29/19, 4. rychlostní stupeň 27/20, 5. rychlostní stupeň 26/21, 6. rychlostní stupeň 25/22.
Vysoce kvalitní klínový řemen od firmy Mitsuboshi. Klínový řemen byl vyvinut speciálně pro výkonné motory dnešních skútrů. Boční stěny řemenu jsou zvláště odolné vůči tlaku a zaručují vysokou přenosovou kapacitu. Použitý materiál činí klínový řemen zvláště odolným vůči olejům, necitlivý na teplo a odolný proti oděru. Rozměr: 830x18,5x8mm 30° Pasuje na Aprilia Scarabeo, Gilera DNA, Piaggio Liberty, Malaguti Centro a také Italjet Torpedo skútry. 82712R / 210480852 / 41701400 / 480852
Velice kvalitní řemen od renomovaného výrobce Bando. V mnoha typech skútrů tento typ řemenu bývá montovaný jako originál z výroby. Použitelný pro velké množství typů skútrů a čtyřkolek s 250cc 4T motorem (BN172MM), Honda 250 CH Helix/ Spazio (1995-2000), Kazuma 250 Dingo, 250 Falcon, MTR 200 Quad (2006-), 250 Boogie (2006-), 250 Quad (2006-) a Piaggio 250 Hexagon GT (1998-2000) a 250 Super Hexagon GTX (1998-2000) Rozměr: 828-22.5-30 Originál číslo výrobce: 23100KM1671 / 495158
Levný spojkový zvon pro všechny mírně vyladěné nebo originální motory. Odpovídá rozměrům původního spojkového zvonku (107 mm vnitřní průměr zvonu). Nejlevnější náhradní spojkový zvon v naší nabídce, ale rozhodně stojí za ty peníze! Kvalita a provedení jsou velmi dobré. (Lze použít také ve spojení se 107 mm spojkou na starších 105 mm spojkových řemenicích Minarelli.)
![Sportovní spojka DMP 3-pakny z hliníku Puch Maxi S / N 1 rychlostní [E50] ve směru hodinových ručiček 44226](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/326652_sportovni-spojka-dmp-3-pakny-z-hliniku-puch-maxi-s-n-1-rychlostni--e50--ve-smeru-hodinovych-rucicek.jpg?6718ff20)
Sportovní spojka DMP má 3 pakny z hliníku a je vhodná pro mopedy Puch Maxi S / N (1-rychlostní E50 s otáčením ve směru hodinových ručiček). Součástí spojky jsou 3 sady pružinek v různých tvrdostech. Modrá: standardní 3,85 kg/mm - 1000-1500 ot./min, žlutá: sportovní 9 kg/mm - 2500-3500 ot./min, červená: závodní 14,4 kg/mm - 4500-6500 ot./min.
Výborná zesílená sada pružinek spojky DMP, je vhodná pro mopedy Puch Maxi S / N (1-rychlostní E50) s otáčením ve směru hodinových ručiček. Rozměry pružinky: celková délka: 26,6mm, průměr: 8,45mm. Modrá: standartní 3,85 kg/mm - 1000-1500 ot./min, žlutá: sportovní 9 kg/mm - 2500-3500 ot./min, červená: závodní 14,4 kg/mm - 4500-6500 ot./min.
Řemen Malossi X-Kevlar, vhodný pro Vespa Primavera, Sprint, LX, S 3V i.e. 125ccm - Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Díky kevlarovým vláknům, pro delší výdrž, však může u některých typů skútrů při rozjezdech klouzat a proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny. délka 785 mm šířka 19,9 mm výška 9,7 mm
Řemen od stabilní Italské společnosti Dayco, která je také sesterskou společností firmy Pirelli. Označení Power plus nese díky zvýšené odolnosti aramidového vlákna ze kterého je řemen vyrobený. Řemeny Dayco jsou výbornou náhradou za originál a zároveň dobrou volbou nadstandardního řemenu. Rozměry: délka: 1011 mm, šířka: 27,7 mm.
Tato osa zadního kola je výsledkem dvacetiletých zkušeností společnosti Malossi v oblasti navrhování a výroby převodů pro silniční a závodní skútry. Hřídel byla navržena a vyrobena pro montáž do původní převodovky bez jakýchkoliv úprav. Malossi dokázalo hřídel odlehčit pro vyšší výkon, ale zároveň i zvýšit tuhost pro maximální výdrž. Délka: 146,7 mm, průměr: 22,1 mm.
Konektor 8A2 použijete s vodiči o průměru od 0,4 do 0,9 mm. Spojka je plněná lisovacím gelem. Snadno s ní spojíte 2 dráty. Pomocí techniky zářezových spojů propojíte žíly bez předběžného odstraňování izolace. Hlavní přednosti Snadné propojení 2 drátů Specifikace Určení: gelová spojka Využití: pro 2 kabely (Lock Joint Connector) Pro průřez vodiče: 0,4 až 0,9 mm Obsah balení 1x spojka
Konektor 8A2 použijete s vodiči o průměru od 0,4 do 0,9 mm. Spojka je plněná lisovacím gelem. Snadno s ní spojíte 2 dráty. Pomocí techniky zářezových spojů propojíte žíly bez předběžného odstraňování izolace. Hlavní přednosti Snadné propojení 2 drátů Specifikace Určení: gelová spojka Využití: pro 2 kabely (Lock Joint Connector) Pro průřez vodiče: 0,4 až 0,9 mm Obsah balení 1x spojka
Náhradní 2 sady pružinek spojky z uhlíkové oceli Polini Sport s různou tvrdostí. Sada pružinek je vhodná pro skútr Yamaha T-Max 500. Bílé pozinkované pružiny mají tloušťku 1,25 mm a začínají zabírat při 3 000 ot./min a plně se uzavírají při 5 500 ot./min. Žlutě pozinkované pružiny mají tloušťku 1,3 mm a začínají zabírat při 3200 ot./min a plně se uzavírají při 5800 ot./min.
Náhradní 2 sady pružinek spojky z uhlíkové oceli Polini s různou tvrdostí. Sada pružinek je vhodná pro skútr Yamaha T-Max 530. Bílé pozinkované pružiny mají tloušťku 1,25 mm a začínají zabírat při 3 000 ot./min a plně se uzavírají při 5 500 ot./min. Žlutě pozinkované pružiny mají tloušťku 1,3 mm a začínají zabírat při 3200 ot./min a plně se uzavírají při 5800 ot./min.
High-tech zadní pohyblivá polořemenice z mimořádně odolné speciální nitridované oceli od Malossi. Na rozdíl od původní polořemenice má Malossi přímé vodicí drážky. To umožňuje mnohem lepší akceleraci s upravenými motory. Původní polořemenice je navržena pro nízký výkon motoru a široký rozsah otáček. U této polořemenice je tomu naopak. Zde je důležité převést maximální výkon na zrychlení co nejrychleji a pouze ve velmi úzkém rozsahu otáček, tak jak to upravené motory většinou mívají. Pozor: Vhodné pouze pro řemenice se spojkou 107 mm (původní spojka se třemi čelistmi) a náboj převodníku s průměrem 34 mm.
Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry, jak seriové, tak upravené. Poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici. Osvědčený výrobek od Malossi, zaručuje vysokou kvalitu a dlouhou životnost. V sadě je variátor, dvě sady válečků 20x17 10g a 11,5g a žlutá kontrastní pružina. Výrobce doporučuje pro modely EURO3 válečky 10g a pro EURO4 váhu 11,5g. Pro motory se 17mm výstupní hřídelí na variátor. Průměr těla variátoru cca 115 mm. Délka čepu variátoru 44,4 mm. Nahrazuje staré modely variátorů 5114273 / M.5114273
Variátor Malossi Multivar, Honda 125/150 4T LC - Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry, jak seriové, tak upravené. Poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici. Osvědčený výrobek od Malossi, zaručuje vysokou kvalitu a dlouhou životnost. V sadě je variátor, jedna sada válečků 20x17 9,5g a bílá kontrastní pružina. Pro modely Honda SH do r.v. 2012. Od r.v. 2013 variátor M.5115652. Vhodné i na čínské skútry Kentoya Torax 125 ccm a další s 15 mm hřídelí na variátor a větším průměrem než klasické čínské skútry s průměrem 115 mm.