Spojky
Celkem 1363 produktů
Sada pružinek spojky Malossi Racing se dodává ve třech různých stupních tvrdosti pro originální spojku. Tvrdší pružiny spojky jsou většinou nutné při úpravách, například k úpravě otáček při rozjezdu. Tvrdší pružinky ve spojce, znamená vyšší otáčky při rozjezdu a svižnější rozjezd. Tato sada se hodí také na Hondu Forza 125.
Sada spojkových pružinek Malossi - Sada spojkových pružinek pro originální spojku. Sada obsahuje tři sady tvrdších pružinek spojky pro nastavení vyšších otáček při rozjezdu. Hodí se především pro sladění s laděným výfukem. Pro originální spojku o průměru 107mm. Pro Hondy 125-150 jsou pružinky určeny do spojky Malossi Fly clutch a Delta clutch.
Primární převod Malossi, z=16/44, Honda Pantheon i.e. 150 4T LC - Upravený primární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý, protože při stejné rychlosti bude motor méně točit. Tento převod má poměr 16/44. Pro sériový motor delší převod nedoporučujeme.
Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se zahřeje tak nemění svojí delku a zachovává si tak svůj konstantně dobrý grip. Díky kevlarovým vláknům, pro delší výdrž, však může u některých typů skútrů při rozjezdech klouzat a proto doporučujeme použití silnější kontrastní pružiny. (Délka*Výška*Šířka) 845x22,6x10,6mm. Řemen je vhodný pro Hondu PCX 125 / 150 ccm (2018-2020).
Sada spojky Malossi Maxi Fly Clutch, Vespa Primavera/Sprint/LX/S 3V i.e. PIAGGIO LEM/iGet 3V i.e. 125ccm 4T AC - Tato sportovní spojka je jednou z nejlépe nastavitelných spojkou. Díky speciálnímu systému upevňování pružinek lze spojku nastavovat velice jemně. Díky lepšímu materiálu, z kterého jsou pakny vyrobeny je záběr spojky mnohem lepší a nedochází tolik k jejímu prokluzu při rozjezdu. Průměr 125 mm.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 15/38 (2,53) - Tento převod je vhodný pro motory Piaggio. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 13/39 (3,00) - Tento převod je vhodný pro motory Piaggio. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 15/33 (2,20) - Tento převod je vhodný pro motory Peugeot vertical. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Kvalitní sportovní spojka Polini Original Speed Clutch 3G je vhodná pro motory Kymco, Peugeot, Piaggio. Spojka Original Speed Clutch 3G přesvědčí silnějším spojkovým obložením pro delší životnost a zároveň má lehčí pakny. Tato spojka umožňuje motor o něco více vytočit, díky tomu budete mít rychlejší rozjezd. Tato spojka je vhodná pro sériové i vytuněné motory. Průměr: 107mm, hmotnost: 632g.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 13/43 - 3,31 (originální mezikolo 13z)- Tento převod je vhodný pro motory Minarelli. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Kvalitní sportovní spojka Polini Original Speed Clutch 3G je vhodná pro motory Yamaha, Minarelli 50 ccm. Spojka Original Speed Clutch 3G přesvědčí silnějším spojkovým obložením pro delší životnost a zároveň má lehčí pakny. Tato spojka umožňuje motor o něco více vytočit, díky tomu budete mít rychlejší rozjezd. Tato spojka je vhodná pro sériové i vytuněné motory. Průměr: 105mm, hmotnost: 616g.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 13/43 - 3,31 (originální mezikolo 14z)- Tento převod je vhodný pro motory Minarelli. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Kvalitní sportovní spojka Polini Original Speed Clutch 3G je vhodná pro motory Yamaha, Minarelli 50 ccm. Spojka Original Speed Clutch 3G přesvědčí silnějším spojkovým obložením pro delší životnost a zároveň má lehčí pakny. Tato spojka umožňuje motor o něco více vytočit, díky tomu budete mít rychlejší rozjezd. Tato spojka je vhodná pro sériové i vytuněné motory. Průměr: 107mm, hmotnost: 630g.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 13/39 - 3,00 (verze bez jehlového ložiska)- Tento převod je vhodný pro motory Piaggio. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 17/51 (3,00) - Tento převod je vhodný pro motory GY6 50ccm 4T. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 14/42 - 3,00 (originální mezikolo 13z)- Tento převod je vhodný pro motory Minarelli. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 14/42 - 3,00 (originální mezikolo 14z)- Tento převod je vhodný pro motory Minarelli. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 15/38 - 2,53 (verze bez jehlového ložiska)- Tento převod je vhodný pro motory Piaggio. Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Špičkový sekundární převod Stage6 s počtem zubů 15/39 (2,60) - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro sériové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem. Tento sekundární převod je vhodný pro motory Minarelli. Převod je předlisovaný a připravený k použití.
Špičkový sekundární převod Stage6 s počtem zubů 14/41 (2,93) - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro sériové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem. Tento sekundární převod je vhodný pro motory Minarelli. Převod je předlisovaný a připravený k použití.
Špičkový sekundární převod Stage6 s počtem zubů 15/42 (2,80) - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro sériové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem. Tento sekundární převod je vhodný pro motory China 2T. Převod je předlisovaný a připravený k použití.
Špičkový primární převod Stage6 s počtem zubů 15/50 (3,33) - Tento převod je vhodný pro 2T čínské motory s ložiskem v deklu variátoru (pro verze, které nemají ložisko, stačí namontovat ložisko 638Z do deklu). Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Vysoce kvalitní nastavitelná Spojka Polini Speed Clutch 3G Evolution je vhodná pro motory Minarelli 50. Spojka Speed Clutch 3G Evolution je dodávána s vyztuženou nosnou deskou a silnějším spojkovým obložením pro delší životnost a zároveň má lehčí pakny. Tato vyvážená spojka snižuje vibrace a umožňuje motor o něco více vytočit, díky tomu budete mít rychlejší rozjezd. Jedná se o absolutně nejnovější vývoj od Polini a tato spojka zamezuje škubaní kontrastní pružiny. Tato spojka je vhodná pro vytuněné motory. Průměr: 107mm, hmotnost: 624g.
High-tech zadní pohyblivá polořemenice z mimořádně odolné speciální nitridované oceli od Malossi. Na rozdíl od původní polořemenice má Malossi přímé vodicí drážky. To umožňuje mnohem lepší akceleraci s upravenými motory. Původní polořemenice je navržena pro nízký výkon motoru a široký rozsah otáček. U této polořemenice je tomu naopak. Zde je důležité převést maximální výkon na zrychlení co nejrychleji a pouze ve velmi úzkém rozsahu otáček, tak jak to upravené motory většinou mívají. Pozor: Vhodné pouze pro řemenice se spojkou 107 mm (původní spojka se třemi čelistmi) a náboj převodníku s průměrem 34 mm.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Vysoce kvalitní nastavitelná Spojka Polini Speed Clutch 3G For Race je vhodná pro motory Minarelli 50. Spojka Speed Clutch 3G For Race je dodávána s vyztuženou nosnou deskou a silnějším spojkovým obložením pro delší životnost a zároveň má lehčí pakny. Tato vyvážená spojka snižuje vibrace a umožňuje motor o něco více vytočit, díky tomu budete mít rychlejší rozjezd. Jedná se o absolutně nejnovější vývoj od Polini a tato spojka zamezuje škubaní kontrastní pružiny. Tato spojka je vhodná pro vytuněné motory. Průměr: 107mm, hmotnost: 618g. V balení jsou 2 sady pružinek s různou tvrdostí.
Vysoce kvalitní nastavitelná Spojka Polini Speed Clutch 3G For Race je vhodná pro motory Minarelli 50. Spojka Speed Clutch 3G For Race je dodávána s vyztuženou nosnou deskou a silnějším spojkovým obložením pro delší životnost a zároveň má lehčí pakny. Tato vyvážená spojka snižuje vibrace a umožňuje motor o něco více vytočit, díky tomu budete mít rychlejší rozjezd. Jedná se o absolutně nejnovější vývoj od Polini a tato spojka zamezuje škubaní kontrastní pružiny. Tato spojka je vhodná pro vytuněné motory. Průměr: 105mm, hmotnost: 608g. V balení jsou 2 sady pružinek s různou tvrdostí.
Vysoce kvalitní nastavitelná Spojka Polini Speed Clutch 3G For Race je vhodná pro motory Piaggio / Peugeot / Kymco. Spojka Speed Clutch 3G For Race je dodávána s vyztuženou nosnou deskou a silnějším spojkovým obložením pro delší životnost a zároveň má lehčí pakny. Tato vyvážená spojka snižuje vibrace a umožňuje motor o něco více vytočit, díky tomu budete mít rychlejší rozjezd. Jedná se o absolutně nejnovější vývoj od Polini a tato spojka zamezuje škubaní kontrastní pružiny. Tato spojka je vhodná pro vytuněné motory. Průměr: 107mm, hmotnost: 624g. V balení jsou 2 sady pružinek s různou tvrdostí.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem. Převody je nutno lisovat.
Karbonové závodní spojkové lamely, od Stage6, téměř zcela zabraňují prokluzování spojky i při nejvyšších otáčkách motoru. U vyladěných motorů často prokluzují spojkové lamely kvůli nízkému napětí pružin a jejich materiálu. Sada obsahuje sadu spojkových pružin, sadu kovových mezilamel a sadu spojkových lamel.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem. Pro sekundární převod uložený v drážkách.
Karbonové závodní spojkové lamely, od Stage6, téměř zcela zabraňují prokluzování spojky i při nejvyšších otáčkách motoru. U vyladěných motorů často prokluzují spojkové lamely kvůli nízkému napětí pružin a jejich materiálu. Sada obsahuje sadu spojkových pružin, sadu kovových mezilamel a sadu spojkových lamel.