RC modely
Celkem 705 produktů
NOVA RETRO STAVEBNICE LETADLA - Objevte Legendu z Roku 1961!Představujeme vám unikátní příležitost vlastnit kus historie modelářství!Už jste někdy sníli o tom, že budete držet v rukou autentický kousek zlaté éry modelářství? O tom, že si postavíte model, který létal oblohou už v roce 1961, kdy svět ještě věřil v nekonečné možnosti technického pokroku?TOHLE NENÍ JEN DALŠÍ STAVEBNICE - TOHLE JE CESTA DO MINULOSTI!Nova retro model kluzáku není replika. Není to napodobenina. Je to ORIGINÁLNÍ stavebnice z roku 1961 - autentický poklad, který přežil více než 60 let a nyní čeká na zkušené ruce modeláře, který dokáže ocenit jeho jedinečnou hodnotu.PROČ JE NOVA TAK VÝJIMEČNÁ?1. HISTORICKÁ AUTENTICITA OHROMUJÍCÍ HODNOTYPředstavte si - držíte v rukou stavebnice, která byla navržena a vyrobena v době, kdy modelářství procházelo svým zlatým věkem. Každý díl, každá linie, každý detail nese v sobě ducha éry, kdy se modely stavěly s láskou, precizností a nekonečnou trpělivostí.2. REVOLUČNÍ KONSTRUKCE KŘÍDLA, KTERÁ PŘEDBĚHLA SVOU DOBUNova není jen krásná - je technicky GENIÁLNÍ! Její neobvyklá konstrukce křídla s plochou žebrovou konstrukcí dodává modelu obrovskou odolnost proti kroucení. To znamená, že váš model bude létat stabilně, spolehlivě a elegantně - přesně tak, jak to zamýšleli konstruktéři před více než šesti dekádami.3. LETOVÉ VLASTNOSTI, KTERÉ VÁS OHROMÍNova vykazuje vynikající letovou stabilitu jak na svazích, tak při vzletu. Díky profilu Göttinger 795 a promyšlené aerodynamice získáváte model, který nejen krásně vypadá, ale také fantasticky létá!CO PŘESNĚ DOSTANETE?KOMPLETNÍ STAVEBNICE OBSAHUJE:Všechny originální dřevěné díly vyrobené v kvalitě odpovídající roku 1961Přehledný balzový stavební plán - jasný, srozumitelný návod krok za krokemHlubokotažný kryt pro dokonalé dokončení modeluSchéma instalace RC směrovky pro moderní ovládáníMožnost instalace výškovky podle vašich preferencíTECHNICKÉ SPECIFIKACE, KTERÉ POTĚŠÍ:Rozpětí: 905 mm - ideální velikost pro skvělé letové vlastnostiDélka: 700 mm - perfektní proporcePlocha: cca 11 dm2 - optimální zatížení křídlaProfil: Göttinger 795 - ověřený klasický profilRC funkce: Kormidlo s možností rozšířeníPROČ SI NOVA ZASLOUŽÍ MÍSTO VE VAŠÍ SBÍRCE?INVESTICE DO HISTORIEOriginální stavebnice z roku 1961 jsou vzácné jako diamanty. Jejich hodnota pouze roste, protože čas je neúprosný a takových kusů ubývá. Nova není jen model - je to investice do budoucnosti.JEDINEČNÝ STAVEBNÍ ZÁŽITEKStavět Novu znamená ponořit se do světa, kdy se každý šroub, každý díl musel promyslet. Neexistovaly CAD programy, nebyly k dispozici moderní materiály. Vše se muselo vyřešit genialitou a zkušenostmi. Budete stavět stejně, jak stavěli mistři před 60 lety!VÝJIMEČNÉ LETOVÉ VLASTNOSTIDíky promyšlené konstrukci a ověřeným aerodynamickým vlastnostem získáváte model, který létá jako sen. Stabilita, elegance, krása pohybu - to vše v jednom balení.PRESTIŽ A UZNÁNÍKdyž přiletíte s Novou na modelářské letiště, všichni poznají, že jste skutečný znalec. Nova není pro každého - je pro ty, kteří rozumějí kvalitě, historii a kráse klasického modelářství.VAROVÁNÍ: TATO STAVEBNICE NENÍ PRO KAŽDÉHO!POZOR! Nova je určena výhradně zkušeným modelářům, kteří mají rádi retro modely z 60. let. Pokud jste začátečník, tato stavebnice pro vás není vhodná. Proč?Vyžaduje pokročilé stavební dovednostiPotřebujete zkušenosti s klasickými stavebními technikamiMusíte rozumět principům létání a aerodynamikyJe třeba trpělivost a preciznost typická pro zkušené modelářeAle pokud jste zkušený modelář, pak je Nova přesně to, na co jste čekali!PŘEDSTAVTE SI TENTO MOMENT...Je krásné sobotní ráno. Stojíte na svahu s Novou v rukou. Model je dokonale postavený, každý detail je na svém místě. Vítr jemně pohybuje křídly. Spouštíte model... a Nova se vznáší do výšky s grácií a elegancí, která vás doslova ohromí.Ostatní modeláři se zastavují a obdivují váš model. "To je Nova z roku 1961!" říká jeden z nich s úctou v hlase. "Kde jste ji sehnal? Já takovou hledám už roky!"To je moment, kdy si uvědomíte, že jste udělali tu správnou volbu.VAŠE POSLEDNÍ ŠANCE!Originální stavebnice z roku 1961 se na trhu objevují velmi zřídka. Nova, kterou nabízíme, je unikátní příležitost pro sběratele a milovníky klasického modelářství.Každým dnem, kdy váhate, riskujete, že vám Nova unikne!ZÍSKEJTE NOVU JEŠTĚ DNES!Nečekejte na zítřek. Nečekejte na "lepší příležitost". Lepší příležitost už nebude!Nova čeká na zkušené ruce, které jí vdechnou nový život. Čeká na modeláře, který dokáže ocenit její historickou hodnotu, technickou genialitu a letové vlastnosti.NOVA RETRO STAVEBNICE LETADLA - Protože skutečná kvalita nikdy nevyjde z módy!
Během II. světové války US Army používala velké množství plavidel nezbytných k přepravě a zásobování jednotek vyloďovaných v Severní Africe, Evropě i Tichomoří. Pro vlečení lodí v přístavech a přeplavu nákladních a zásobovacích vlečných člunů sloužily malé remoréry označované "ST" (Small Tug = malý remorkér). Stavebnice Dumas vám nabízí model jednoho takového remorkéru, který měl délku 74 stop.Stavebnice přístavního remorkéru v rozsypu pro pohon elektromotorem řady pro mírně pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední vteřinové lepidlo, epoxyd a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle třípohledového výkresu ve skutečné velikosti zachycujícího vnější vzhled lodi. Jednotlivé stavební kroky se provádějí dle perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi, vybrané klíčové kroky a zhotovování doplňků jako jsou třeba zábradlí nebo žebříky usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1. Pro konečný barevný finiš budou vzhledem k celkem malým rozměrům lodi vyhovovat barvy na plastikové kity.Trup je tvořen dvoudílným vakuovým výliskem z plastu (kompaktní polystyren) s vnitřními výztuhami z laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů a dílů předseknutých z mikropěnových PVC desek ( - z tohoto materiálu je i paluba). Nástavba má opět kostru z laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů, vnější stěny jsou z předseknutých plastových dílů. Díky tomu odpadá časově náročné plaňkování, tmelení, broušení a lakování obvyklé u lodí s celodřevěným trupem. Také nástavby jdou "rychle od ruky", nemusíte bojovat s všelijak se kroutícími a nepadnoucími vakuovanými díly, jak jste to možná zažili u vakuformových stavebnic.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu, odlévaných z bílého kovu, dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat např. doplněním zasklených oken (v základním provedení jsou okna naznačena samolepkami) a vnitřního vybavení, funkčního osvětlení atd. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží elektromotor řady 400 (není součástí stavebnice, stejně jako třílistý lodní šroub 25-30 mm) 4,8 až 6 V, napájený ze čtyř- resp šestičlánkového NiMH nebo NiCd akumulátoru (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10). Lodní hřídel s pouzdrem a kardanovou spojkou je součástí stavebnice. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru.Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 10A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.Stavebnice obsahuje: vakuové výlisky trupu, laserem vyřezávané balsové a překližkové díly, desk z mikropěnového PVC s předseknutými díly, smrkové a plastové nosníky a tyčinky, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, lodní hřídel s pouzdrem, dvoulistý lodní šroub 25 mm, sadu samolepek, výkres lodi v měřítku 1:1, obrázkový návod ke stavbě.Délka [mm]451Šířka [mm]126Výška [mm]270Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: ECOMořský vlk MotorSpeed 400 6VSpeed 400 6V s vodním chlazením RegulátorGraupner #2861 V15R NAVYGraupner #2861 V15R NAVY Lodní šroub2-listý 25 mm*3-listý 25 mm AkumulátorNosram 7,2 V 1600 mAh NiMHNosram 7,2 V 3000 mAh NiMH Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály *) je součástí stavebnice
ELEKTRO-AKROBAT RETRO-MODELL: Legendární stavebnice, která přepíše Vaši modelářskou historii!Objevte tajemství mistra světa – nyní ve Vašich rukou!Představte si, že držíte v rukou přesně ten samý model, se kterým Rudolf Frudentaler čtyřikrát dobyl světového trůnu v elektro kategorii F5B (1986, 1988, 1990, 1992). Není to sen – je to realita, kterou si můžete objednat právě teď!Elektro-Akrobat Retro-Modell není jen stavebnice. Je to kus historie modelářství, legenda zabalená do originálního retro obalu, most mezi zlatou érou a současností. A nejdůležitější ze všeho – je to váš klíč k dokonalému létání.Proč právě Elektro-Akrobat? Protože Výsledky mluví samy za sebe!Navrženo mistrem pro mistry.Rudolf Frudentaler nebyl jen obyčejný konstruktér. Byl to vizionář, perfekcionista a především čtyřnásobný mistr světa. Když navrhoval Elektro-Akrobat, nevytvářel jen model – vytvářel vítěznou formuli. Každá linie, každý úhel, každý detail byl vypočítán s matematickou přesností a ověřen v nejtvrdších soutěžních podmínkách. Výsledek? Model, který nikdy nezklame.Elektro-Akrobat byl původně navržen pro soutěžní akrobatickou kategorii F3E – to znamená nejvyšší možnou úroveň technických nároků a výkonnosti. Ale zde je ta nejlepší část: díky svým výborným letovým vlastnostem je perfektní i pro rekreační piloty!To znamená, že dostáváte:Soutěžní výkonnost bez soutěžního stresuProfesionální letové charakteristiky s rekreační zábavou Mistrovsky vyladěnou aerodynamiku pro každodenní létáníAutentická retro verze – jako cestování časem!Originální obal + retro díly = nepopsatelný zážitekTato stavebnice není jen kopií – je to autentická retro verze včetně:Původního obalu v designu z éry zlatých 80. a 90. let!Originálních retro dílů vyrobených podle původních specifikacíNostalgické atmosféry, která vás přenese do časů, kdy modelářství bylo čistým uměnímTechnické specifikace, které vyrazí dechRozpětí: 1700mm - Ideální velikost pro stabilitu i manévrovatelnostDélka: 1300mm - Perfektní proporce pro všechny akrobatické manévryPlocha: 38dm2 - Optimální zatížení křídla = snadné ovládáníHmotnost: 1500g - Lehký, ale stabilní – ideální kompromisMotor: 650W - Dostatek síly pro jakýkoliv manévrBaterie: Li-Pol 2200-2600/6S - Dlouhý let + vysoký výkonProč jsou tyto specifikace tak důležité?Rozpětí 1700mm není náhoda. Je to matematicky vypočítaná hodnota, která zajišťuje:Dokonalou stabilitu při pomalém létáníVýjimečnou manévrovatelnost při akrobaciíchOptimální poměr mezi kontrolou a výkonemHmotnost 1500g znamená, že model je:Dostatečně lehký na citlivé ovládáníDostatečně těžký na stabilitu ve větruPerfektně vyvážený pro všechny typy manévrůMotor 650W poskytuje:Vertikální stoupání bez ztráty rychlostiNekonečné možnosti akrobatických figurRezervu výkonu pro nejnáročnější situaceCo obsahuje stavebnice? Každý díl je mistrovské dílo!Prémiové komponenty světové úrovněBílý laminátový trupVyroben z high-tech kompozitních materiálůUltra lehký, ale neuvěřitelně pevnýAerodynamicky optimalizovaný tvar pro minimální odporProfesionální bílá povrchová úprava připravená k lakováníKřídlo a výškové kormidlo v provedení styro-balsaStyro-balsa technologie = pevnost + lehkostPrecizně vyfrézované profily pro maximální aerodynamickou účinnostDokonale vyladěné CG (těžiště) pro bezproblémové létáníPřipraveno k potažení fólií nebo lakováníHlavní podvozek z bílého laminátuOdolný kompozitní materiál vydrží i tvrdá přistáníElegantní bílé provedení ladí s celkovým designemPrecizní zpracování bez nutnosti dodatečných úpravKabinaDetailně propracovaná pro realistický vzhledLehká konstrukce neovlivní letové vlastnostiSnadná instalace díky promyšlenému designuLehká kolaSpeciálně vyvinuta pro minimální hmotnostVysoce odolná proti opotřebeníPerfektní rozměry pro optimální jízdní vlastnostiDrobné díly k dokončeníKompletní sada všech potřebných komponentůKvalitní materiály bez kompromisůPrecizní zpracování každého detailuPro koho je Elektro-Akrobat určen? DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: Pouze pro zkušené modelářeTato stavebnice NENÍ určena pro začátečníky. Proč? Protože je to profesionální nástroj, který vyžaduje profesionální přístup. Pokud jste zkušený modelář, pak víte, že:Kvalita stavby přímo ovlivňuje letové vlastnostiPrecizní montáž je klíčem k bezpečnému létáníSprávné vyvážení rozhoduje o úspěchu každého letuJste ideální kandidát, pokud:Máte zkušenosti se stavbou modelůRozumíte základním principům aerodynamikyOvládáte práci s kompozitními materiályMáte zkušenosti s instalací elektronikyHledáte výzvuChcete postavit něco výjimečnéhoToužíte po modelu s historiíNení vám cizí precizní práceStabilita a kontrolaProč je Elektro-Akrobat tak snadný na ovládání?1. Optimální CG (těžiště) – model je vyvážený od prvního letu2. Vyladěná aerodynamika – předvídatelné chování ve všech režimech3. Dostatečná hmotnost – stabilita i ve větru4. Správné proporce – intuitivní odezva na povelyInstalace elektroniky – váš průvodce k dokonalostiDoporučená elektronika pro optimální výkon (není součástí balení)Motor: 650WOutrunner motor s vysokým točivým momentemKV hodnota: 400-500 pro 6S bateriiChlazení: aktivní nebo pasivní dle intenzity létáníBaterie: Li-Pol 2200-2600mAh/6S2200mAh: pro delší lety s mírnou akrobacií2600mAh: pro intenzivní akrobatické seance6S konfigurace: optimální napětí pro 650W motorC-rating: minimálně 25C pro plný výkonRegulátor: 60-80AProgramovatelný ESC s brake funkcíBEC výstup: 5-6V pro servo napájeníTelemetrie: pro monitoring výkonuServa: Digitální High-SpeedMinimálně 4 serva: křidélka, směrovka, výškovkaRychlost: pod 0.15s/60°Točivý moment: minimálně 4kg/cmProfesionální tipy pro instalaciVyvážení:CG pozice: 30-35% střední aerodynamické tětivyLaterální vyvážení: kontrola váhami na koncích křídelKontrola: model musí klouzat v mírném klesáníVýchylky kormidel:Křidélka: ±10-12mmVýškovka: ±8-10mm Směrovka: ±15-18mmExpo: 20-30% pro jemnější ovládání
Neplovoucí model COREL Al Bahran 1:50 kit je stavebnice dřevěné makety lodi. Loď byla používána kolem Arabského poloostrova jak pro rybolov, tak pro přepravu zboží na volném moři. Stavebnice obsahuje potřebný materiál pro stavbu, kování, drobné příslušenství a stavební plány. Model je typickou ukázkou člunů, používaných v oblasti Arabského poloostrova jak pro rybolov, tak pro přepravu zboží na volném moři. Během koloniální okupace vybavilo italské námořnictvo tyto lodě malými 37 mm kanony. Specifické jsou jeden až tři stěžně s nakloněním dopředu, velkými lichoběžníkovými plachtami (tzv. Settie-sail) a kormidlem. Značka Corel Italské stavebnice Corel patří mezi nejznámější stavebnice dřevěných modelů lodí. Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny hlavně kvůli kvalitě zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Součástí stavebnic Coler je kompletní dokumentace ke stavbě. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení - to je záležitostí každého stavitele.
Neplovoucí dřevěný model plachetnice COREL Corsaro II v měřítku 1:24 kit je klasická stavebnice makety lodi. V lednu 1961 byla Corsaro II uvedena do provozu italským námořnictvem jako výcviková loď, na které důstojníci prováděli svůj výcvik. Stavebnice obsahuje potřebný materiál pro stavbu, mosazné kování, drobné příslušenství a stavební plány. Značka Corel Italské stavebnice Corel patří mezi nejznámější stavebnice dřevěných modelů lodí. Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny hlavně kvůli kvalitě zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Součástí stavebnic Coler je kompletní dokumentace ke stavbě. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení - to je záležitostí každého stavitele.
CaDA HORNET SPORTSCAR JE ÚŽASNÁ VELMI KREATIVNÍ STAVEBNICE SE SPOUSTOU ZAJÍMAVÝCH PRVKŮ A MOŽNOSTÍ. Stavebnice CaDA Hornet Sportscar se vyznačují velmi kvalitním zpracováním, nádherným designem a funkčními doplňujícími prvky. Jedinečná možnost sestavit si vlastní model sporťáku s otevíracími dvěřmi i kapotou! Každého potěší fakt, že stavebnici je možné motorizovat a proměnit jí na dálkově ovládaný RC model. Model je tedy plně funkční a potěší i malé inženýry a stavitele. Stačí už jen sestavit dle dodávaného návodu, nebo si vymyslet vlastní. Fantazii se meze nekladou a navíc- podle plánku jdou sestavit dvě různá auta.Technické specifikace:Možnost motorizace a proměny na RC modelOtevíratelné dveře a kapotaStavebnice se skládá z 419 dílůObsah balení:Stavebnice CaDA Hornet Sportscar 419 dílků, 1:14Pohonný akumulátor, nabíječkaPlánek pro stavbuStavebnice je vhodná pro děti od 6 let.Pro zprovoznění modelu je potřeba zakoupit 2xAA baterie do ovladače, model se nabíjí pomocí USB.Stavebnice je kompatibilní s dalšími stavebnicemi z Naší nabídky a také se stavebnicemi LEGO TECHNIC.
Objevte novou éru modelářství: Stavebnice letadla Triple Neo R.E.S. – Dokonalý zážitek pro každého pilota!Proč právě Triple Neo R.E.S.?Představte si ten okamžik: stojíte na letišti, v rukou držíte svůj čerstvě postavený model, cítíte lehké napětí a vzrušení. Stačí jeden let a okamžitě víte – tohle je něco mimořádného! Triple Neo R.E.S. není jen stavebnice. Je to vstupenka do světa precizního modelářství, kde se snoubí špičková technologie, promyšlená konstrukce a radost z vlastnoručně sestaveného letadla, které opravdu létá. Perfektně. Rychle. Spolehlivě.Co dělá Triple Neo R.E.S. tak výjimečným?MAXIMÁLNÍ VARIABILITADíky inovativnímu systému kombinace trupu a křídel si můžete zvolit, zda postavíte větroň nebo elektrovětroň. Stačí použít přiloženou šablonu – žádné složité úpravy, žádné dohady. Stačí jen pár minut a Váš model je připraven na nový zážitek.KONSTRUKCE, KTERÁ VÁS DOSTANETrup je kombinací odolného laminátu a uhlíkových vláken – lehký, pevný, elegantní. Křídla jsou vyrobena tradiční žebrovou metodou z laserem vyřezávaných dřevěných dílů. Preciznost, kterou ucítíte v každém detailu. Každý díl perfektně sedí, žádné složité dobrušování. I začátečník zvládne postavit model, který bude létat jako sen!RYCHLÁ A SNADNÁ STAVBADíky promyšlené konstrukci a ilustrovanému 3D návodu se neztratíte – ať už jste ostřílený modelář nebo úplný nováček. Dihedrály, EWD i další důležité hodnoty se nastavují automaticky. Žádné složité měření, žádný strach z chyb.BLESKOVÁ VÝMĚNA KŘÍDELSystém magnetických zámků umožňuje výměnu křídel bez nářadí – přímo v terénu, během pár vteřin. Přizpůsobte model přesně svým potřebám a aktuálním podmínkám.LETOVÉ VLASTNOSTI, KTERÉ VÁS OHROMÍRozpětí křídel 1930 mm, hmotnost jen cca 870 g a aerodynamicky promyšlený profil znamenají jediné: Triple Neo R.E.S. je přesný, stabilní a zároveň extrémně zábavný v letu. Ovládání směrovkou, výškovkou a spoilery zajišťuje naprosto intuitivní řízení – ideální pro sportovní i rekreační létání.Stavebnice obsahuje:Všechny laserem vyřezávané dřevěné díly pro stavbu křídel a ocasních ploch Trup z GRP (laminát) Borovicové nosníky Táhla směrovky, Bowdenova lanka a spojovací materiál Spinner a středový díl pro skládací vrtuli Podrobný ilustrovaný stavební návod (3D styl) pro snadnou a rychlou stavbu Vše, co potřebujete pro dokonalý start do světa RC modelů!Technické parametry:Rozpětí: 1930 mm Délka: 1200 mm Hmotnost: cca 870 g Plocha křídla: 36,3 dm2 RC funkce: Výškovka, směrovka, vzduchové brzdy, řízení motoruDoporučené příslušenství:Pohonný akumulátor: 3s LiPo, cca 2400 mAh Serva: 4x AN-8-MGBBD, 2x AN-12-MGBBA Pro větší zážitek možnost dokoupení dalších typů křídel (speed, thermic)Představte si ten pocit, když váš vlastní model vystoupá do oblak, reaguje na každý váš pohyb a přináší vám radost z dokonalého letu. Triple Neo R.E.S. je stavebnice, která vás naučí milovat modelářství, ať už jste nováček nebo zkušený pilot.Neváhejte – objednejte si Triple Neo R.E.S. ještě dnes a zažijte radost z létání na vlastní kůži!Triple Neo R.E.S. – Stvořen pro piloty, kteří chtějí víc.
Neplovoucí dřevěný model lodi COREL Le Tonnant 1:50 je stavebnice korzárské lodi z 18 století, která byla navržena podle starých dokumentů. Plán je velmi detailní a obsahuje množství výkresů. V balení jsou laserem řezané dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plátno na plachty, spousta příslušenství a dekorace. Le Tonnant byla korzárská loď: termín "Corsair" byl použit v předchozích staletích k popisu lodi i kapitána. Corseři byli tedy piráti se státní licencí. Model byl pečlivě zrekonstruován podle starých dokumentů. Plán je velmi detailní a obsahuje množství detailních výkresů, které mohou sloužit jako model pro další lodě 18. století. Značka Corel Italské stavebnice Corel patří mezi nejznámější stavebnice dřevěných modelů lodí. Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny hlavně kvůli kvalitě zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Součástí stavebnic Coler je kompletní dokumentace ke stavbě. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení - to je záležitostí každého stavitele.
Neplovoucí dřevěný model lodi COREL Sloup rybářská loď 1:25 kit je klasická stavebnice francouzské rybářské lodi z Brestského zálivu. Stavební plánek je velmi detailní, model má délku 310 mm. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plátno na plachty, spousta příslušenství a dekorace. Značka Corel Italské stavebnice Corel patří mezi nejznámější stavebnice dřevěných modelů lodí. Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny hlavně kvůli kvalitě zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Součástí stavebnic Coler je kompletní dokumentace ke stavbě. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení - to je záležitostí každého stavitele.
Neplovoucí model COREL Llaut rybářská loď 1:25 kit je stavebnice španělské rybářské lodi z ostrova Mallorca z konce minulého století. Plán je velmi detailní, v balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plátno na plachty, spousta příslušenství a dekorace. Značka Corel Italské stavebnice Corel patří mezi nejznámější stavebnice dřevěných modelů lodí. Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny hlavně kvůli kvalitě zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Součástí stavebnic Coler je kompletní dokumentace ke stavbě. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení - to je záležitostí každého stavitele.
Obsah baleníV balení je Marabu 6 2.3m Kit, obsahující dřevěné součásti, jako překližkové a balzové díly, smrkové lišty, montážní příslušenství, vícejazyčný manuál v angličtině, němčině, francouzštině a návod v češtině.CharakteristikaRC model letadla v retro stylu, Marabu 6 o rozpětí 2,3m Kit jako stavebnice k sestavení. Lze jej postavit jako větroň do termiky bez pohonu, buď na svah za mírného větru nebo startovat vlekem či gimicukem. Model můžete vybavit i elektro pohonem. Dřevěná stavebnice je určena pro začátečníky i pokročilejší. Marabu 6 je skutečný retro model a konstrukce pochází z počátku 70. let. Design byl převzat z původního plánu, konstrukce byla co nejvíce přizpůsobena dnešním výrobním standardům. Plovoucí výškovka a dvoudílné křídlo umožňují velmi snadnou přepravu modelu. Křídlo je poutáno k trupu gumovými kroužky. Tím se zabrání poškození modelu v případě hrubých přistání. Stavebnice a letové vlastnosti modelu jsou vhodné i pro začátečníky! Marabu 6 je zvláště vhodný pro termické lety po startu vlekem na šňůře nebo startem s pomocí letecké gumy a šňůry. Profil je použit CR001SM, který je opticky velmi podobný originálu ze 70. let, je však tenčí o 7,3 %. To znamená, že jsou zachovány původně velmi příjemné pomalé letové vlastnosti modelu a lze s ním i výborně kroužit v termice. Model je celý ze dřeva. Pokyny ke stavbě jsou strukturovány tak, aby jednotlivé kroky konstrukce byly v manuálu prezentovány srozumitelným způsobem na obrázcích.Marabu 6 má řízenou výškovku a směrovku, vzepětí křídla do V zajišťuje stabilní let i odpovídající reakce na řízení směru letu. Křídlo je půlené a nasouvá se na spojky z drátu, rovněž plovoucí výškovka se nasouvá na spojovací dráty. Serva ocasních ploch jsou ve střední části trupu pod křídlem, ke kormidlům vedou táhla. Volbu elektropohonu je potřeba rozhodnout před stavbou, je nutné provést zástavbu motorového lože a upravit přední část trupu. Výrobcem doporučený motorKabina je dřevěná vybroušená s balzy.Doporučujeme koupitMarabu 6 Kit je stavebnice, obsahující materiál ke stavbě kostry modelu.Potahový materiál ani součásti elektroniky či pohonu nejsou součástí stavebnice, ke stavbě potřebujete lepidla a modelářské nářadí a pomůcky. K řízení stačí tříkanálová RC souprava.Stavba modelů letadel ze dřeva je tradiční a nejstarší technologií, používanou při jejich výrobě. Dřevo je dostupný a levný materiál, je pružný, lehký a mimořádně trvanlivý. Konstrukci lze v případě poškození snadno opravit. Jako materiál se používají lišty na nosníky, nejčastěji smrk, borovice, základním stavebním materiálem je balza a různé typy překližek. Na pevnostní díly lze využít buk, jasan nebo na bloky ramín, lípu apod.LEPENÍ DŘEVĚNÝCH SOUČÁSTÍPlán se pokládá na rovnou dřevěnou pracovní desku z měkkého dřeva (laťovku), na plán je potřeba položit průhlednou fólii která ochrání plán před lepidly. K lepení používáme modelářské špendlíky kterými se fixují součásti v přesné pozici. Běžné lepení dřevěných dílů se lepí disperzním PVA lepidlem nebo Super Phatic lepidlo na dřevo které mají výhodu v pomalém schnutí, proto je na sestavení konstrukce dost času. Slepená konstrukce se může sundat druhý den po slepení.LEPENÍ PEVNOSTNÍPři stavbě se vyskytuje několik konstrukčních uzlů, které je potřeba lepit lepidly, které odolávají vyššímu namáhání, jsou odolné proti chemikáliím, vodě apod. Nejznámějšími jsou 2-složková Epoxidová lepidla, dodávají se v menším balení Speed Epoxy II 4 min 28g, ve větším balení Speed Epoxy II 4 min 224g a pro extra vysokou pevnost Fusion dvousložkové vysoko pevnostní lepidlo 75ml. RYCHLÉ LEPENÍPři práci je potřeba občas použít rychlé a pevné slepení součástí, k tomu se výborně hodí sekundová kyanoakrylátová lepidla. Pomůcky při lepeníVšude nám ruce nestačí a při sestavování většího množství dílů zvlášť, proto jsou vítaným pomocníkem různé typy svěrek. Modelcraft modelářská ztužidlo 50mm, Modelcraft paralelní svěrka 50mm, Modelcraft nylonové svorky 75mm a 50mm (3+6ks) nebo Mantua Model Pružinová svěrka speciál (3 ks)Řezné nástrojePři práci s různými materiály potřebujete nože, pilky, nůžky a spoustu dalších pomůcek. Můžeme doporučit Modelcraft odlamovací nože (sada 3ks), Modelcraft sada 3 nožů s 13 čepelemi, Modelcraft modelářská pilka 165x22mm 10zubů/cm nebo Modelcraft modelářská pilka 203x44mm 6zubů/cm, speciální Nůžky na lexan rovné nebo Nůžky na lexanové karosérie zahnutéModelářské nářadí a podložkaPro přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou Modelcraft řezací podložku A3 a bezpečnostní pravítko.Potahové fólieNejrychlejší a nejefektivnější povrchová úprava dřevěných modelů je potažení nažehlovací fólií. IronOnFilm Nejen že je možné si vybrat z celé škály barevných odstínů, ale řeší se tím i odolnost kostry vůči povětrnostním vlivům, barevná a tvarová stálost, snadná opravitelnost a rychlost při dokončení modelu. K práci potřebujete modelářskou žehličku, ostrý modelářský nůž, pravítko, řezací podložku a ostré nůžky.Doporučené vysílače Spektrum nové generace řady NXPro ovládání leteckých modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM NX:6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX s kompatibilitou Smart, USB a možností připojení WiFi, + přijímač Spektrum AR6610T.8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX s hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi, + přijímač Spektrum AR8020T.10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi, + přijímač Spektrum AR10100T.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S1400 s jedním výstupem 1x 400W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
SPAD S.XIII byl v roce 1917 francouzskou odpovědí na nástup výkonných stíhacích letadel, jako byly Fokker D.VII nebo Sopwith Camel. SPAD byl rychlejší, měl na svou dobu silnou výzbroj dvou synchronizovaných kulometů a díky pevné kostře se mohl pustit do delšího střemhlavého letu, ve kterém by se třeba trojplošným Fokkerům Dr.I začal počet křídel rychle zmenšovat. Na druhou stranu byl méně obratný (zvláště při malé rychlosti) a byl proslulý snadným přechodem do ostré vývrtky při přetažení. Se SPADy S.XIII létala nejlepší francouzská esa jako Georges Guynemer a Rene Fonck, Ital Francesco Baracca a ve výzbroji je měly i americké eskadry. Právě stroj americké 94. squadrony (známé pod přezdívkou "Hat-in-the-Ring" podle symbolu klobouku v kruhu) s dnes již napůl zapomenutými americkými kokardami si můžete postavit z naší stavebnice. S takovým Eddie Rickenbacker sestřelil 20 německých letadel a upoutaných balonů.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety francouzského stíhacího dvojplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídla je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.SPAD je konstruován pro pohon stejnosměrným motorem řady "280"s převodovkou, který je zakreslen na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro realistické parkové stíhačkové létání stačí elektromotor třídy AXI 2212 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kola...), čirou plastovou fólii na větrný štítek, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]679Plocha křídla [dm2]25.8Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI Motor280 s převodemRAY C2830/09FOXY C2213/20AXI 2212/20 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAh VrtuleGWS 9x7"APC 9x4,7SFAPC 9x4,7SFAPC 9x4,7SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Nieuporty 28 vyvíjené od poloviny roku 1917 se měly stát účinnou odpovědí na nové německé stíhačky, které dávaly stávajícím Nieuportům 17 pořádně zabrat. Když přišly sériové stroje na počátku roku 1918 k bojovým jednotkám, brzy se ukázalo, že konkurenční SPAD XIII je převyšuje po všech stránkách, a rychle se stal standardní výzbrojí francouzkých stíhacích eskader. "Nadbytečné" Nieuporty ale podle hesla "z nouze ctnost" posloužily jako dočasná výzbroj pro nově vznikající letectvo amerického expedičního sboru. Právě stroj americké 94. squadrony (známé pod přezdívkou "Hat-in-the-Ring" podle symbolu klobouku v kruhu) s dnes již napůl zapomenutými americkými kokardami si můžete postavit z naší stavebnice. S takovým začínal svoji bojovou kariéru i Eddie Rickenbacker, nejúspěšnější americký stíhacím pilot první světové války.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety francouzského stíhacího dvojplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídla je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Nieuport 28 je konstruován pro pohon stejnosměrným motorem řady "280"s převodovkou, který je zakreslen na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro realistické parkové stíhačkové létání stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kola...), čirou plastovou fólii na větrný štítek, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]673Plocha křídla [dm2]20.1Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI Motor"280" s převodovkou 2,8:1RAY C2826/18FOXY C2213/26AXI 2208/20 RegulátorJES 006RAY R-20BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorG3 RAY 7,4 V 800 mAhG3 RAY 7,4 V 1200 mAhG3 RAY 7,4 V 1200 mAhG3 RAY 7,4 V 1200 mAh VrtuleGWS 9x7"APC 8x4,7SFAPC 9x4,7SFAPC 9x4,7SF Serva2x GO-09 nebo HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Poznejte sílu legendy. Postavte si vlastní letadlo – KATANA DV 20Stavebnice, která promění každého modeláře v mistra leteckého inženýrství.Proč právě KATANA DV 20?Představte si ten okamžik: na vašem stole leží díly, které se pod vašima rukama promění v elegantní, výkonný a naprosto ikonický letoun. KATANA DV 20 je víc než pouhá stavebnice – je to vstupenka do světa precizního modelářství, kde se snoubí historie, technologie a čirá radost z létání.KATANA – symbol preciznosti a krásyStejně jako legendární samurajský meč, i letadlo Katana je ztělesněním síly, elegance a dokonalé rovnováhy. Inspirováno úspěšným typem Super Dimona, přináší do vašeho domova špičkovou technologii a vychytanou konstrukci, která nadchla tisíce pilotů po celém světě.Co získáte se stavebnicí KATANA DV 20?1. Mistrovská konstrukce, která ohromíTrup a ocasní plochy z GRP kompozitu: Maximální pevnost, minimální hmotnost. Výsledkem je letoun, který je v letu stabilní, obratný a zároveň extrémně odolný.Aerodynamická dokonalost: Nízko položené zatížení křídla (52 g/dm2) a precizní žebrová konstrukce křídel zajistí, že letadlo doslova klouže vzduchem – ideální jak pro svižný let, tak pro pohodové plachtění.Interiérové detaily z ABS: Palubní deska, rám kokpitu a průhledný vrchlík dodávají modelu realistický vzhled, který ohromí každého.2. Stavba, která baví a rozvíjíPrefabrikované díly: Většina komponent je již připravena – stavba je rychlá, přehledná a zvládne ji každý, kdo má základní modelářskézkušenosti.Podrobný stavební návod: Každý krok doprovází fotografie a přesné plány, takže se nikdy neztratíte. Ideální i pro rodiče s dětmi – společná stavba stmelí rodinu!Možnost vlastního doladění: Díky nedokončeným polovinám křídla a dřevěným dílům můžete model doladit podle svých představ – pocit hrdosti z vlastnoručně postaveného letadla je k nezaplacení.3. Letové vlastnosti, které vás pohltíBezproblémové ovládání: Katana je stabilní, nekritická a výjimečně odpouští chyby – perfektní pro relaxační lety i pro piloty, kteří chtějí zlepšovat své schopnosti.Jednoduchá akrobacie? Žádný problém! Přestože je Katana primárně cestovní stroj, zvládne i základní akrobatické prvky. Stačí trocha cviku a můžete ohromit přátele.Dokonalý zvuk a zážitek: Let na půl plynu, tichý chod převodovky a elegantní silueta v letu – to je zážitek, který se neomrzí.Specifikace, které mluví za vše:Hmotnost: 1200 g Délka: 1000 mm Rozpětí křídel: 1470 mm Plocha křídel: 26,75 dm2 RC funkce: Výškovka, křidélka, směrovka, ovládání motoru Snadná výměna baterie a přístup k elektronice díky odnímatelné stříšceCo přesně najdete v balení?Trup a kryt motoru z GRPNedokončené poloviny křídla v žebrové konstrukciVodorovný stabilizátor, směrovkaDěrované díly z 3mm překližkyHliníkový podvozekRám kokpitu, palubní deska, interiér kokpitu z ABSKryty kol, průhledný kryt, kola, drobné dílyObtiskový arch pro dokonalý vzhledPodrobný stavební návod s fotografiemi a stavebními plányNejčastější otázky Je stavebnice vhodná i pro začátečníky?Ano! Díky prefabrikovaným dílům a podrobnému návodu zvládne stavbu i šikovný začátečník, ideální je však mít alespoň základní zkušenosti s modelářstvím.Je model robustní a odolný?Absolutně. Kompozitová konstrukce z GRP a kvalitní ABS díly zaručují výjimečnou odolnost při zachování nízké hmotnosti.Mohu model upravit podle sebe?Ano! Stavebnice nabízí prostor pro vlastní úpravy a doladění, takže výsledný model bude přesně podle vašich představ.Jak dlouho stavba trvá?Podle zkušeností zákazníků 1–3 víkendy (podle vašich zkušeností a času).Je možné s letadlem provádět akrobacii?Jednoduchou akrobacii zvládne, ale jeho silnou stránkou je bezpečný, stabilní a pohodlný let.Proč si KATANA DV 20 zamilujete?Budete létat s modelem, který má skutečnou historii a legendární pověstZažijete radost z vlastní tvorby – od prvního dílu až po první letOhromíte okolí precizností, elegancí a výkonem svého letounuZískáte produkt, který vám bude dělat radost dlouhá létaNečekejte! Vstupte do světa leteckých legend.KATANA DV 20 – Vaše brána k dokonalému leteckému zážitku, mistrovské stavbě a nekonečné radosti z létání. Objednejte si stavebnici ještě dnes a zažijte pocit, kdy se z obyčejných dílů stává výjimečný letoun – a vy jeho stavitelem.
Triple Thermic – Stavebnice letadla, která posune vaše modelářství do nové dimenzePřipravte se na největší dobrodružství na obloze – s jednou stavebnicí, třemi možnostmi a nekonečnou svobodou!Představte si, že stojíte na letišti, v ruce držíte svůj vlastní model letadla, postavený přesně podle vašich představ. Cítíte ten pocit hrdosti, když víte, že každý detail je výsledkem vaší práce. Váš model je připraven na cokoliv – od pohodového plachtění v termice, přes vzrušující akrobacii, až po soutěžní RES disciplíny. S Triple Thermic se vaše sny o dokonalém modelu stávají skutečností!Proč právě Triple Thermic? Protože jeden model nestačí!Triple Thermic není jen stavebnice. Je to revoluční koncept, který vám dává svobodu volby – podle nálady, počasí i ambicí. Získejte tři různé modely v jedné krabici:1. Triple Speed – Rozpětí 178 cm, jednoduchý tvar V, dlouhá křidélka. Ideální pro rychlé lety a akrobatické manévry. Perfektní na adrenalinové odpoledne!2. Triple R.E.S. – Rozpětí 199 cm, vyšší dihedrála, řízení pouze směrovkou, výškovkou a spoilery. Splňuje RES pravidla, je ideální pro soutěžní létání a precizní pilotáž.3. Triple Thermic – Rozpětí 255 cm, křidélka a spoilery, profil optimalizovaný pro termické lety. Zažijte klidné stoupání a dlouhé plachtění v teplých proudech.Všechna křídla jsou součástí stavebnice a můžete je měnit během pár sekund – bez nářadí, díky chytrému magnetickému zámku. Rychlá výměna i přímo na letišti? Žádný problém!Stavba, která baví – i začátečníky!Všechny díly jsou přesně laserem vyřezané – žádné zdlouhavé upravování, vše perfektně sedí.Křídla s žebrovou konstrukcí a průběžnými borovicovými nosníky jsou pevná, lehká a snadno sestavitelná.Inovativní zásuvný systém zaručuje, že se model nikdy nekroutí a drží správný tvar.V-ocas z laserem vyřezaných dílů je nenáročný na montáž a přitom maximálně efektivní.Podrobný 3D ilustrovaný návod vás provede každým krokem – stavba je radost, nikoliv boj!Nemáte zkušenosti s dřevěnými modely? Nevadí! Triple Thermic je navržen tak, aby ho zvládl postavit i úplný začátečník. Ideální pro společné projekty v klubech, práci s mládeží nebo rodinné dílny.Technické detaily, které rozhodujíRozpětí křídel: až 2550 mm (!)Délka: 1220 mmPlocha křídla: 47 dm2Hmotnost: od 900 gMateriály: topolová překližka, balsa, borovicové nosníky – ověřená klasika pro maximální pevnost a nízkou hmotnostMožnost stavby jako větroň nebo elektrovětroň – obě varianty jsou v balení!Prostor pro motor Outrunner 28 mm a 3s LiPo do 2500 mAh (nebo větší pod velký kryt)Serva: až 11,5 mm pro křidélka, 10 mm pro brzdyObsah balení:Kompletní laserem vyřezané dřevěné díly pro stavbu trupu, ocasních ploch a tří sad křídelBorovicové nosníky, táhla kormidel, Bowdenova lanka, drobné díly3D ilustrovaný stavební návod – krok za krokem k úspěchuMagnetické zámky pro rychlou výměnu křídelVše, co potřebujete ke stavbě (kromě elektroniky a lepidla)Pro koho je Triple Thermic ideální?Pro všechny, kdo chtějí víc než jen jeden model – ať už jste začátečník, zkušený pilot nebo soutěžní nadšenecPro ty, kdo milují kreativitu, variabilitu a svoboduPro kluby, školy, rodiče s dětmi i samostatné modelářePro každého, kdo chce zažít opravdovou radost z létání a stavbyPředstavte si, jaké to bude...Ráno: V klidu si postavíte model podle svého gusta.Odpoledne: Vybíráte si typ křídel podle nálady a počasí – termika, RES, nebo rychlost a akrobacie?Večer: Sdílíte své zážitky s ostatními modeláři, hrdě ukazujete svůj vlastní, dokonale létající model.Nastal čas posunout vaše modelářství na vyšší úroveň.Triple Thermic – tři modely v jednom, nekonečné možnosti, radost z každého letu.Objednejte ještě dnes a zažijte modelářství, jaké jste vždy chtěli!
Stavebnice elektrického kluzáku Scope – Odemkněte svobodu a vzrušení z létání!Představte si, jak stoupáte k oblakům…Cítíte ten adrenalin, když vaše vlastní letadlo klouže ladně po obloze, chytá první stoupavé proudy a pod vaším řízením se mění každý okamžik v zážitek, na který jen tak nezapomenete. Přesně to vám nabízí Stavebnice letadla Scope – model, který vás nejen naučí základy modelářského létání, ale poskytne i ohromnou porci zábavy, dobrodružství a osobního růstu.Proč právě Scope? Protože je víc než jen letadlo. Je to vaše vstupenka do světa skutečných pilotů!Rozpětí křídel 2 660 mm – Maximální stabilita a ladnost v letuVelké rozpětí znamená delší a klidnější lety. Scope je navržen tak, abyste mohli využít i mírný stoupavý proud na svahu a prožít termické lety, které vám vyrazí dech.Elektrický kluzák s promyšlenou konstrukcíScope je vybaven dvoudílným žebrovaným křídlem s křidélky a brzdicími/klapkovými klapkami – to znamená, že si vyzkoušíte nejen základní řízení, ale i pokročilé manévry a práci s klapkami a brzdami. Ideální pro každého, kdo se chce posunout v modelářství o úroveň výš!Užijte si rychlost i výškuScope umí nabrat rychlost a přeměnit ji na výšku. Přesto zůstává v letu „dobromyslný“ a odpouští chyby – ideální pro začátečníky i pokročilé piloty. Není to žádný divoký hotliner, ale elegantní stroj, který vás naučí to nejdůležitější: cítit a ovládat vzduch.Snadná výměna baterie – více létání, méně čekáníDíky velkému krytu v trupu můžete rychle a jednoduše vyměnit letovou baterii (doporučujeme 3s LiPo 2 400 mAh) a okamžitě pokračovat v létání. Žádné zdlouhavé rozebírání, jen čistá radost z pohybu.Co najdete v balení?Kompletní sadu laserem řezaných dřevěných dílů – precizní, dokonale padnoucí komponenty pro snadnou a radostnou stavbu.Veškeré drobné díly a spojovací materiál – nic nemusíte shánět navíc.3D návod na stavbu – krok za krokem, jasně a přehledně, i pro úplné začátečníky.Stavební nivelaci – pro perfektní výsledný tvar a funkčnost.Technické údaje, které nadchnou každého modeláře:Rozpětí křídel: cca 2 660 mmDélka: cca 1 250 mmLetová hmotnost: od 1 250 gPlocha křídla: cca 43 dm2Zatížení křídla: od 29 g/dm2RC funkce: Výškovka, směrovka, křidélka, brzda/klapky, ovládání motoruCo ještě potřebujete?Pro ovládání budete potřebovat 6 serv (doporučené typy v popisu) a svou oblíbenou RC soupravu. Díky universálnímu designu Scope snadno sladíte s běžně dostupnými komponenty.Krycí papír – skvělá povrchová úpravaZapomeňte na fólie! Papírový povrch Scope nejen skvěle vypadá, ale zlepšuje i aerodynamiku a letové vlastnosti. Navíc jej můžete snadno přelakovat a vyladit design přesně podle svých představ.Pro koho je Scope určen?Pro začátečníky, kteří chtějí vstoupit do světa modelářského létání bez zbytečných komplikací.Pro pokročilé, kteří chtějí zažít termické lety a naučit se pracovat s klapkami a brzdami.Pro každého, kdo hledá kvalitní stavebnici, která učí, baví a inspiruje.Nejčastější otázky a odpovědiJe stavebnice vhodná pro úplné začátečníky?Ano! Díky detailnímu 3D návodu, dobromyslným letovým vlastnostem a snadné konstrukci je Scope skvělou volbou pro první model – a přitom nabízí dostatek možností pro růst a další zlepšování.Mohu Scope upravit podle svých představ?Samozřejmě! Konstrukce je navržena tak, abyste mohli snadno přidat vlastní prvky, barvy nebo vylepšení.Jak náročná je stavba?Díky laserem řezaným dílům a detailnímu návodu je stavba radostí. Vše přesně sedí, nic nemusíte složitě dolaďovat.Jak dlouho vydrží let?S doporučenou baterií (3s LiPo 2 400 mAh) si užijete dlouhé termické lety i svižné průlety – záleží jen na vašem stylu létání a povětrnostních podmínkách.Nečekejte! Vzlétněte s modelem Scope a zažijte svobodu, která nemá obdoby!Scope – Váš první krok k nekonečné obloze.
Stavebnice neplovoucího modelu AMATI Nina v měřítku 1:135 z roku 1492. Jedna ze tří lodí, s nimiž Kryštof Kolumbus objevil Ameriku. Model je stavebnice ze série "First Step" od Amati pro začínající modeláře. Stavebnice obsahuje vyřezané dřevění díly, kovové díly, stojánek a návod. Není mnoho současných záznamů o lodích Nina a Pinta. Kromě některých skrytých odkazů v záznamech Kryštof Kolumbus, italsky Cristoforo Colombo. Nicméně je známo, že obě patřily rodině Pinzonů a byly zpočátku vybaveny latexovými plachtami. Během první zastávky na Kanárských ostrovech byly v Pintě nahrazeny latinskými čtvercovými plachtami. Toto, spolu s výměnou stožáru, odložilo cestu o 4 týdny. Kolumbus vždy odkazoval na Nina a Pinta jako "Caravels". Pak 12. října 1492 Kryštof Kolumbus, ve službách Španělska, vztyčil španělskou vlajku na ostrově, který již není pro Evropu neznámý. Značka Amati Firma Amati byla založena v Turíně v roce 1879, původně působila v oblasti umělecké činnosti, před 130 lety započala výroba lodních modelů a od té doby se svými designéry, umělci a konstruktéry nabízí modelářským nadšencům jen ty nejlepší a nejmodernější výrobky. Dnes představuje rozsáhlý záběr a různorodé modely, které uspokojí všechny: od slavných a krásných jachet až po historické galeony, světově proslulé parníky, sportovní lodě a ponorky. Vysoká kvalita materiálů, podrobné konstrukční plány a originalita výrobků jsou vždy doprovázeny novými podněty, to vše firmu Amati posunulo mezi světovou elitu výrobce modelů lodí. Všechny modely lodí mají vyčerpávající montážní plány a pokyny krok za krokem pro začátečníky i zkušené modeláře, pro dlouhé hodiny zábavného modelářství. Společnost Amati má vždy pečlivě na očích tržní požadavky, kde se potvrzuje trvale vysoká kvalita modelů, příslušenství a modelů miniatur, je přesnost naprosto nezbytná. Ve výrobním segmentu se nachází miniaturní modely lodí do láhve, historické starověké lodě z období starého Egypta, Řecka, Skandinávie, Číny, středověké lodě, parníky, čluny, plachetnice, sportovní lodě a moderní jachty. Podle úrovně zkušeností, které jsou potřebné pro stavbu, lze stavebnice rozdělit pro začátečníky, mírně pokročilé, pokročilé nebo experty. Výrobce nabízí i hotové modely maket lodí, zde jde o sportovní dřevěné historické i modernější a moderní sportovní či rychlostní čluny.
Stavebnice neplovoucího historického modelu plachetní lodi MAMOLI Roter Löwe z roku 1597, je v měřítku 1:55 a má celkovou délku 720mm. Galeona Roter Löwe byla postavena v Holandsku jako obchodní loď a pro radu města Königsberg v Brandenbursku byla zakoupena v roce 1561pro obranu přístavu. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plány atd. Galeona Roter Löwe sloužila Od roku 1602 do 1605 sloužila v Pillau pod vedením kapitána Petera Hinze. V říjnu 1608, pod velením kapitána Johanna Fetta, odplula galeone se zásilkou dřeva do Lisabonu, kde byla prodána i s nákladem. Na základě tonáže 240 tun a způsobu stavby je možné rekonstruovat parametry lodi o délce 28 metrů od kýlu k zádi a šířce asi 8 metrů. Stavebnice je vybavena všemi díly ze dřeva a kováním z kovu a velmi dobrými, snadno čitelnými výkresy, které zaujmou především svou podrobnou konstrukcí a ukazuje na úroveň lodního stavitelství v té době, kterou zastupuje. Jednotlivé díly jsou převážně připraveny, kýl a žebra jsou již vyřezány. Stavebnice Mamoli pro stavbu statických maket lodí, jsou již po řadu let velmi populární. K dispozici je velký výběr nejrůznějších modelů a klasických designových prvků za atraktivní cenu. Dnes jsou všechny stavebnice vyráběny pomocí moderní laserové technologie, která zajišťuje vysokou přesnost výroby jednotlivých součástí. Standardem je dvojitá obšívka trupu. Mnoho stavebních dílů je vyrobeno z kovových odlitků nebo ze dřeva, k dispozici jsou stavební pokyny a podrobné stavební plány. Součásti na stojánek doplňuje kompletní vybavení sady.
Charakteristika Stavebnice modelu lodi Nordic Claas Boats Solö Ruff Daycruiser v měřítku 1:10 kit, z roku 1965. Model, dlouhý 720mm lze sestavit, jako neplovoucí model, nebo jej můžete osadit RC výbavou a vypustit na hladinu. RC i statický model Stavebnice je navržena jako statický model, ale má připraveny všechny výřezy na instalaci pohonu a elektroniky. Díly pohonu a táhla je třeba pořídit samostatně. Značka Modell-tec Norská společnost Modell-tec, nabízí dřevěné stavebnice modelů lodí z oblasti Skandinávie, jedná se především o lodě pro rybolov, či přepravu. Stavebnice jsou určeny pro středně zkušené a zkušenější modeláře. Znamená to mít určitou zručnost a znalost páce s různými materiály, lepidly, barvami a laky. Ve stavebnici je především základní stavební materiál, stavební podklady a množství drobných či miniaturních součástí a dekorací. Nicméně tato práce vám dá nahlédnout do tajů konstrukce lodí. Doporučujeme koupit Pro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy. Modelářské nářadí a podložka Ke stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku. Lepidlo a barvy Pro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily). Pohon modelu Pokud budete loď provozovat jako plovoucí model, je nutné trup modelu utěsnit epoxidovým lepidlem a ošetřit vhodným lakem. Dále je nutné doplnit RC soupravu, regulátor, motor, lodní hřídel, lodní šroub, servo, táhla a baterii. Doporučené komponenty: Vysílač Spektrum DX3 s přijímačem SR315 Regulátor stejnosměrný Marine 60A Krick Motor MAX Power 600 Servo Spektrum S6020 Páka serva Krick Olověný akumulátor 6V 1.3Ah Krick Nabíječ olověných akumulátorů 230V 2/6/12V Spojka lodní elastická 3.2/4mm na 4mm Lodní hřídel M4x130mm + trubka 90mm Lodní šroub 3-listý 50mm pravý M4 Konektor Faston 6.3mm s izolací (6 párů)
Obsah baleníStavebnice modelu lodi ROMARIN, hasičská loď FLB-1, obsahuje lisovaný trup z ABS plastu, laserem řezané části paluby a nástavby, díly paluby a interiéru, záďovou trubku s hřídelí, spojkou a vrtulí, maketové díly a drobné stavební příslušenství, výkresy a manuál. Charakteristika Stavebnice RC modelu lodi na dálkové ovládání od firmy ROMARIN, hasičská loď FLB-1 kit. Vzorem loď FLB-1 na řece Rýn, pro účely požární a záchranné služby. Obsahuje plastové díly trupu a paluby a interiéru, dřevěné součásti, výkres, lodní šroub, maketové díly a drobné stavební příslušenství. FLB-1 je stavebnice rádiem řízeného modelu hasičského člunu v měřítku 1:25. FLB-1 byl vzorem hasičský člun. umístěný v Neussu. Do provozu byl uveden v roce 1983 a od té doby slouží na řece Rýn pro účely požární a záchranné služby. Pro svou kompaktní konstrukci, možnou motorizaci, množství maketových detailů a funkčních prvků, je to velmi zajímacý model který není náročný na stavbu a zároveň umožňuje realizaci mnoha speciálních funkcí. Pro pokročilejší začátečníky i pro zkušené modeláře. Pro množství detailů a rozmanitost konstrukce, ale také pro akci na vodě si přijde na své každý. K modelu se nabízí volitelné příslušenství, můžete si zakoupit sadu svítidel s lampami, světlomety, sloupky, radar, reproduktory, rumpál atd., je nutné zakoupit samostatně. Doplňky KR-ro1092 sada kování FLB-1. Další volitelné příslušenství KR-ro1093 je sada detailů paluby s hotovou přední deskou paluby s kapkovou strukturou. Pro ještě originálnější vzhled lze strukturované díly paluby přilepit na palubu ze stavebnice a nalakovat. Stavební obtížnost Modely lodí pro pokročilé vyžadují předchozí zkušenosti se stavbou modelů a zvládnuté techniky jednotlivých technologických kroků, jako je lepení, ohýbání, obšívání plachet, apod. Je nutné se orientovat ve výkresové dokumentaci, jednotlivé kroky a i celý postup si rozvrhnout. Případné detaily je je nutné si nastudovat a je potřeba počítat s tím, že stavba vyžaduje určitou míru kreativity a samostatnosti, protože návod se nemusí zabývat výrobou každého detailu. Modely jsou obsáhlé a detailní, jejich dokončení trvá dlouho dobu a vyžaduje spoustu dokončovací prací na dílech. RC i statický model Stavebnice je navržena jako statický model, ale má připraveny všechny výřezy na instalaci pohonu a elektroniky. Díly pohonu a táhla je třeba pořídit samostatně. Doporučujeme koupit Pro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy. Modelářské nářadí a podložka Ke stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku. Lepidlo a barvy Pro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily). Doporučená minimální výbava lodního modeláře: Modelářský nůž nebo skalpel Mini vrtačka Vrtáky o průměrech 0,5 až 3mm Brusné papíry o různé zrnitosti Nůžky Pinzeta Kolíčky na prádlo Tužka Pravítko Sada jehlových pilníků Šicí stroj na šití plachty
Stavebnice RC modelu závodního auta TLR 22 5.0 1:10 2WD DC ELITE Race Kit patří ke světové špičce. Vysoké výkony a odolnost, hliníkové díly včetně šasi, možnosti nastavení podvozku, a tuningové díly v balení. Velké hliníkové olejové stavitelné tlumiče, kompletní vybavení kuličkovými ložisky, nízká hmotnost a řada dalších zlepšení posunují úroveň 2WD elektro Buggy opět o kus dopředu. Buggy byla optimalizována i na koberec a umělou trávu a proto lze použít přední spojler (v balení) pro vyšší přítlak na přední nápravu a mít účinnější řízení. Vlastnosti Zlepšená geometrie řízení Obsahuje hliníkové díly Obsaženy jsou uhlíkové součásti Obsahuje titanové napínáky Super Heavy třecí spojka (SHDS) Nastavená konfigurace převodů Nový kuličkový diferenciál Zavěšení náprav Stiffezel Vestavěná montáž pro chladič motoru Lehká lexanová karosérie Frézovaný hliníkový podvozek 2.0 Hliníkový zadní náboj Tlumiče Big-Bore Gen3 12mm Možnost volitelného předního spojleru (prodává se samostatně) Řada tuningových dílů je v balení Závodní komponenty Kit 22 5.0 DC ELITE Race obsahuje součásti se ktarými postavíte auto, na 100% připravené k závodům. Obsahuje speciální součásti vybavení, přední a zadní příčný stabilizátor, uhlíkové součásti, kuličkové diferenciály, nové těhlice náprav, kvalitní tlumiče, lisované kompozity a uhlíkové a hliníkové součásti jsou v souladu s tím, co závodníci očekávají od závodní Off-road DC Buggy. Uhlíkové součásti balení Set stavebnice DC ELITE Race obsahuje přední a zadní uhlíkové věže tlumičů, montážní desku elektroniky a držák zadního křídla. Obsaženy tuningové hliníkové součásti Team Losi Racing používá na závodech pro 22 5.0 řadu volitelných hliníkových dílů pro zlepšení údržby nebo výkonu, ty jsou nyní součástí stavebnice. Jde o hliníkové táhla a páky servosaveru, táhla ramen, lože serva, vložky vnějšího předního ložiska, zadní blok táhel, otočné čepy C a D a hliníkové matice. Nové zadní těhlice a kulové čepy 22 5.0 DC ELITE nabízí nejlépe nastavitelnou zadní nápravu, jakou kdy TLR vyrobil. Obsahuje vnitřní zadní otočné čepy, nastavení šířky rozchodu, špičkové nastavení zadních těhlic s variabilní výškou nápravy (VHA), které umožňují větší možnosti nastavení výšky nápravy. Titanové napínáky Titanové napínáky byly vždy tuningovým vylepšením závodních strojů, a bez nich nemůže být ani ani správná sada 22 5,0 DC ELITE. Obsaženy jsou titanové napínáky v celém autu, aby se ušetřila hmotnost a zvýšila životnost. Přesnější geometrie řízení 22 DC 5.0 je nejlepším Off-road autem 2WD Team Losi Racing. Nejvýraznějším zlepšením prošla geometrie řízení. Zvětšením délky řídících pák a kulových čepů spolu se změnami úhlu Ackermann dávají autu 22 5.0 výrazně hladší pocit během řízení, obzvláště při vysokých rychlostech zvyšují bezpečnost řízení na užší trati. Třecí spojka Super Heavy Duty Slipper (SHDS) Pro přesný prokluz a měkčí a přesnou akceleraci vozu byla provedena optimalizace třecí spojky, která má novou třecí desku, pružinu a matici M4. Je možné použít hnané ozubené kolo s čelním ozubením 96T až 81T. Tlumiče Gen3 12mm Big Bore Tlumiče nové generace G3 byly kompletně upraveny a vylepšeny. Písty jsou nyní zajištěny šrouby, hřídel má průměr 3mm, nové jsou i písty se závitem, nový je i tvar spodních vík, pružinové šálky nabízí -3 mm, 0 mm a + 4 mm, nové kulové čepy a řadu dalších zlepšení přináší Team Losi Racing. 2 mm frézovaný hliníkový podvozek Podvozek o síle 2mm lépe pruží a proto lze auto 22 5.0 snadněji ovládat, rovněž je stabilnější na trati a nedá se snadno převrátit, lépe pohlcuje nárazy a tvrdší doskok. Kuličkový diferenciál Přesný kuličkový diferenciál má oproti předchozí verzi auta 22 2.0 novou konstrukci přítlačných axiálních disků, kuličky z karbidu wolframu a mimořádně hladký a dlouhotrvající výkon. Lehká karosérie 22 5.0 Závodní karosérie musí být co nejlehčí a mít vhodný tvar, aby bylo zachováno nízké těžiště a vysoká míra přítlaku. Karosérie 22 5.0 byla vytažena z desky o tloušťce 0,8mm. TLR přední přítlačné křídlo v balení Při vysokých rychlostech je použití předního přítlačného křídla zcela opodstatněné, zajistí přítlak na přední nápravě a díky tomu je řízení při vyšších rychlostech účinnější. Vyrobeno v metrické soustavě K montáži byly použito spojovací příslušenství v metrické soustavě, proto je snadné najít náhradní šrouby, matice a podložky a pomůže omezit počet nástrojů požadovaných k servisu a montáži modelu. Nastavení výšky diferenciálu Auto 22 5.0 DC má možnost nastavení výšky diferenciálu 0mm, +1mm, +1.75mm, +2.5mm, a +3.5mm pro optimalizaci úhlu výstupních hřídelí. Nastavení parametrů řízení Auto 22 5.0 AC obsahuje standardní přední otočný čep Low Roll Center (LRC) a rovněž samostatný přední otočný čep HRC (High Roll Center). Součástí balení je také nová podložka s tloušťkou 1mm, která umožňuje pokročilejší úpravy. Nyní lze zvolit nastavení Super Low Roll, Low Roll, Medium Roll, High Roll, nebo High Roll Center. Nový blok táhla přední nápravy Nový blok táhla přední nápravy umožňuje měnit sklon přední nápravy a přidává třetí možnost, která poskytuje nejlepší rovnováhu řízení a stabilitu v mnoha různých podmínkách. Nízké uložení baterie v šasi 22 5.0 DC ELITE se může pochlubit nejvšestrannějším a nejsnadněji použitelným systémem poutání baterie. Akumulátor je na každém konci přitlačován elastomerovými pásky, které se mohou roztahovat tak, aby se daly použít na různou výšku baterie a jakékoli závaží pod ní. Optimalizované kompozity, Stiffezel V modelu 22 5.0 DC ELITE lze nalézt řadu různých kompozitních materiálů v klíčových součástech. Kompozit obsahují součásti, které závodní tým upřednostňuje: Stiffezel přední ramena náprav, Stiffezel zadní ramena náprav, díly tlumičů a další. Kompozitní materiály se vyznačují nižší hmotností než kov, proto je rozumné jejich použití tam, kde to nemá vliv na životnost součástí a v řadě případů je to i výhodnější. Volitelná zátěž Volitelné mosazné závaží lze namontovat pod baterii, pod přijímač nebo namísto přední spojky hřídelí náprav. To umožňuje snadné vyladění statické hmotnosti a volbu zátěže při změně podmínek dráhy. Při jízdě s vyšší statickou hmotností se podvozek stává neutrálnější a jednodušší k jízdě na plochách s vysokou přilnavostí. Závaží není součástí balení. Přítlačné zadní křídlo TLR 6.5 Zadní křídlo je vyrobeno z vysoce odolného 1,2mm polykarbonátu. Toto křídlo se osvědčilo jako nejlepší a nejstabilnější zadní křídlo, které bylo k dispozici pro auta 1:10 2WD. K dispozici je držák pro montáž chladiče Při závodech jsou motory namáhány na maximum svých možností a protože dost hřejí, je potřeba použít ventilátor aby udržoval nižší teplotu motoru. Set stavebnice obsahuje proto držák pro snadnou a spolehlivou montáž ventilátoru (ventilátor není v balení). Konfigurace pohonu 3-řadá převodovka umožňuje posunout motor dopředu o 20 mm, více ke středu podvozku. Díky této úpravě lze projíždět zatáčky vyšší rychlostí.
Obsah balení Stavebnice obsahuje potažené díly modelu CubCrafters XCub 60cc ARF, nabarvený laminátový kryt motoru, podvozek a ostruhy včetně kol, vzpěry, lože motoru, nádrž, osvětlení, vlečný háček, montážní příslušenství, vícejazyčný manuál v angličtině, němčině, francouzštině a italštině a návod v češtině. Úvodní obrázek je ilustrativní, stavebnice obsahuje podvozek. Maketový Hangar 9 odpružený podvozek XCub který je nainstalován na modelu, se nabízí samostatně jako doporučené příslušenství. Charakteristika Obří model populárního amerického letadla CubCrafters XCub s rozpětím křídla 2,94m od Hangar 9, tentokrát v modrém provedení, je určen pro náročnější modeláře. Výborné letové vlastnosti, skvělý vzhled, lehká a pevná celodřevěná konstrukce s potahem fólií UltraCote®. Model je vhodný pro spalovací motor o objemu 50-70ccm. Přesné maketové rozměry a tvary modelu, autentické zbarvení a řada detailů, pevný hliníkový podvozek s koly, nainstalované LED osvětlení. Skutečný letoun XCub americké firmy Cub Crafters, je letoun progresivní konstrukce s vyššími výkony na kterých se podílí součásti z uhlíkových vláken. XCub byl vyvíjen v letech 2010-2016, certifikaci obdržel v USA v roce 2016, v Evropě 2017. Letoun je vzpěrový hornoplošník s dvou-místným uzavřeným kokpitem přístupným bočními dveřmi, pevným hliníkovým odpruženým konvenčním podvozkem a tažným motorem. Letadlo je vyrobeno ze svařovaných CNC frézovaných ocelových trubek 4130 a je potaženo leteckou tkaninou. Standardně jej pohání čtyřtaktní pomotor Lycoming O-360-C1 s výkonem 180 k. Dráha pro vzlet a přistání letadla je pouhých 52 metrů! Hangar 9® XCub 60cc ARF, je oficiálně licencovanou replikou letounu CubCrafters. V úzké spolupráci s leteckou firmou, byly při návrhu modelu použity tovární výkresy. Výsledkem spolupráce je přesná replika skutečného stroje. Model klasické dřevěné konstrukce je zhotoven z přesných, laserem řezaných dílů, díky tomu má model robustní ale lehkou konstrukci. Originální potahová fólie UltraCote® v autentických barvách, dotváří skvělý vzhled modelu. Boční dveře jsou otevírací a slouží jako přístup k elektronice a k bateriím. Křídlo je dvoudílné, s funkčními zpěrami a vztlakovými klapkami. Klapky a křidélka jsou vybaveny kompozitními závěsy, nainstalovanými ve výrobním závodě, které jsou zajištěny odnímatelným kovovým kolíkem. Stavebnice obsahuje všechno potřebné příslušenství modelu a sadu pro montáž jak spalovacího motoru, tak elektromotoru. Funkční vztlakové klapky pomáhají dosáhnout působivého výkonu pro krátký vzlet a přistání STOL a rozšiřují letovou obálku. Můžete dokonce nainstalovat volitelný vypínací mechanismus pro vlekání větroňů. Moderní design, všestranné funkce a vysoké výkony, činí z modelu XCub 60cc ideální volbu pro piloty, kteří chtějí létat s obřím modelem v krátkém čase. Vlastnosti XCub Oficiálně licencovaný model moderního letounu CubCrafters XCub Přesná konstrukce z lehké laserem řezné balzy a překližky Autentické zbarvení s originálním potahem UltraCote® Je vybaven vysoce svítivými LED diodami kompatibilními s 3S 2-dílné křídlo s eloxovanou hliníkovou spojkou Křídlové profilované vzpěry s odpovídajícím zbarvením Vztlakové klapky pro funkce STOL Vztlakové klapky a křidélka jsou již nainstalovány Pevný nabarvený hliníkový podvozek s koly Magneticky zajištěné horní a boční dveře Laminátový kryt motoru s odpovídajícím zbarvením Navrženo pro benzínový motor nebo elektromotor Kompletní montážní příslušenství pro montáž motoru i elektro motoru Přiložen háček pro vlekání větroňů Maketové provedení modelu Hangar 9 XCub 60cc je první model svého druhu, který je oficiálně licencován u společnosti CubCrafters. Konstrukce modelu je podle továrních výkresů, takže obrys je zcela autentický s řadou detailů, včetně vzpěr křídel a dokonce i funkčního 3S LiPo kompatibilního LED osvětlení. Lehká dřevěná konstrukce Celodřevěná konstrukce je vždy zárukou vysoké životnosti modelu. Přesné rozměry modelu jsou zaručeny výrobou z balzy a překližky, na CNC strojích, z laserem vyřezaných dílů. Díky tomu je kostra modelu pevná a zároveň lehká. Funkční vztlakové klapky pro STOL Model má vlastnosti pro krátký vzlet a přistání STOL, což by nebylo možné, pokud by nebyly použity účinné vztlakové klapky. Ty jsou již nainstalovány na kompozitních závěsech z výroby a připraveny k použití. Rychlé sestavení na letišti Pro rychlou montáž modelu má dělené křídlo rychloupínací vzpěry, které se skládají pro snadnou přepravu a skladování. K elektronice a bateriím můžete snadno přistupovat přes magneticky zajištěný poklop na vrchu trupu nebo boční dveře na boku trupu. Benzín nebo elektrika? XCub 60cc je navržen pro širokou škálu nejrůznějších motorů. Pod rozměrný kryt motoru lze pohodlně nainstalovat i rozměrnější spalovací motor. Pokud budete chtít s modelem vlekat větroně nebo provádět základní akrobacii, zvolíte vyšší výkon, pro rekreační létání postačí nižší výkon. Pohodlný moderní střídavý elektro pohon vám ušetří starosti se startováním spalovacího motoru, je však nutno zvážit vyšší provozní náklady při napájení bateriemi. Boční otevírací dveře Přístup dovnitř trupu vám usnadní pohodlné boční otevírací půlené dvířka, díky kterým můžete vyměnit baterii. V kokpitu je přístrojová deska a sedačka pro figurku pilota (ta není součástí balení). Poznámka: Na obrázcích je zobrazen model s tuningovým odpruženým podvozkem, který není součástí balení stavebnice! Lze jej však dokoupit jako volitelné příslušenství. Hangar 9 - odpružený podvozek XCub Doporučujeme koupit Doporučujeme RC soupravu, baterie, serva, prodlužovací kabely, pohonnou jednotku s vybavením, běžné nářadí a pomůcky. Jako tuning lze dokoupit Hangar 9 odpružený podvozek XCub. Doporučené vysílače Spektrum pro náročné piloty Pro ovládání větších a náročnějších modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM vyšších řad: 8-kanálový vysílač řady DX Spektrum NX8 DSMX s kompatibilitou Smart Technologie. 10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB. 14-kanálový vysílač řady iX Spektrum iX14 DSMX s barevným 4" dotykovým displejem s rozhraním Android 11 s češtinou, připojení WiFi, aplikace Spektrum AirWare™. 20-kanálový vysílač řady iX Spektrum iX20 DSMX s velkým barevným 5" dotykovým displejem, rozhraním Android s češtinou a přepravním kufrem. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Síťový nabíječ Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x 100W. Síťový nabíječ Spektrum S1400 s jedním výstupem 1x 400W. Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6. Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Obsah balení Stavebnice RC modelu Slider QE Performance obsahuje kompletní dřevěné součásti, stavební plán, montážní příslušenství a vícejazyčný manuál v angličtině, němčině a francouzštině a návod v češtině. Charakteristika Stavebnice RC modelu výkonného větroně Slider QE Performance 1.99m Kit s pomocným motorem (není obsahem balení), 4-klapkovým křídlem a plovoucí výškovkou. Model má vynikající letové vlastnosti, celodřevěnou konstrukci a montážní příslušenství. Stavebnice je vyrobena z pečlivě vybraného dřeva a obsahuje všechny potřebné dřevěné díly i montážní příslušenství, jako panty, šrouby, táhla, páky kormidel, vidličky apod. Díky mnoha konstrukčním pomůckám, jako je pomocná konstrukce pro trup a křídla, lze montáž provést rychle a snadno, vyžaduje však zkušenosti se složitějšími dřevěnými stavebnicemi. Součástí dodávky je také obsáhlý ilustrovaný stavební návod a stavební plán 1:1. Model má vynikající všestranné letové vlastnosti a díky inovativní konstrukci je působivý i z hlediska možností dynamiky letu, kterou lze upravit pomocí klapek křídla pro rychlejší let nebo pomalý do termiky. Klapky rovněž usnadní start a přistání, lze s výhodou použít nabízené možnosti vašeho vysílače s použitými letovými režimy. Výškovka je plovoucí a má kuličková ložiska pro uložení kyvné páky v kýlu směrovky. Jednoduchá konstrukce trupu Sestavení trupu není příliš pracné a zvládne ho i začínající modelář, začíná sestavením bočnic a výztuh na plánu a poté se podle sledu obrázků v obrazovém manuálu vlepují jednotlivé komponenty. Stavba jde rychle od ruky a během krátké doby budete mít trup sestaven v celku. Přední část trupu Do přední části trupu vlepíte blok balzy a na něj nalepíte laminátové motorové lože. Podle průměru laminátového motorového lože pak zabrousíte blok balzy do kruhového průřezu. Stavba křídla Křídlo se sestavuje na plánu 1:1, žebra mají pomocné výstupky které zajistí symetrii křídla. Díky tomu se nemusíte bát, že sestavíte křídlo zkroucené. Klapky křídla U větroňů je využití klapek mnohem všestrannější než u běžných motorových modelů letadel, protože se využívají nejen při staru a přistání ale i pro nastavení letových režimů během letu. Pomocí klapek křídla nastavíte rychlejší let při přesunu po obloze nebo zvětšíte zakřivení profilu a upravíte pomalý let do termiky. Pro sestavení modelu potřebujete: Řídké vteřinové lepidlo nebo netoxické Super Fatic od Deluxe Materials Lepidlo pro lepení součástí vypálených laserem DM-AD87 Bílé PVA lepidlo případně brousitelné žluté alifatické na dřevo Epoxidové lepidlo - 5-ti minutové Potahovou fólii U modelů kitů se obrazový návod omezuje většinou na postup práce při sestavení jednotlivých částí modelů. Montáž celková, jako jsou instalace součástí pohonu a elektroniky, se již neuvádí, protože modeláři používají nejrůznější příslušenství které se montují podle návodů k jednotlivým komponentům. Rovněž nelze uvádět postup při potahování, které je specifické pro daný typ potahového materiálu. S tím souvisí i způsob zavěšení kormidel, protože se používá jak zavěšení na potahovou fólii v kombinaci s průhlednou páskou, tak zavěšení kormidel na panty. Obrázky použité na této stránce slouží pouze k prezentaci již hotového modelu, aby vynikly tvary a možnosti barevných dekorací. Slider QE Performance je stavebnice, která neobsahuje lepidla, potahový materiál ani nářadí! Doporučujeme koupit Jedná se o klasickou celodřevěnou stavebnici. Pro sestavení modelu potřebujete vhodná lepidla, základní modelářské nářadí a potahovou fólii. K potažení modelu doporučujeme použít nažehlovací fólii. V balení není elektronika, proto potřebujete dokoupit střídavý motor, vrtuli, regulátor, baterii a 6 ks mini serv a 6+ kanálovou RC soupravu. Doporučené vysílače Spektrum nové generace řady NX Pro ovládání leteckých modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM NX: 6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX, AR6610T s kompatibilitou Smart, USB a možností připojení WiFi. 8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX, AR8020T s hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. 10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6. Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit. Stavba modelů letadel ze dřeva je tradiční a nejstarší technologií, používanou při jejich výrobě. Dřevo je dostupný a levný materiál, je pružný, lehký a mimořádně trvanlivý. Konstrukce lze v případě poškození opravit. Jako materiál se používají lišty na nosníky, nejčastěji smrk, borovice, základním stavebním materiálem je balza a různé typy překližek. Na pevnostní díly lze využít buk, jasan nebo na bloky ramen, lípu apod. LEPENÍ DŘEVĚNÝCH SOUČÁSTÍ Plán se pokládá na rovnou dřevěnou pracovní desku z měkkéh o dřeva (laťovku), na plán je potřeba položit průhlednou fólii která ochrání plán před lepidly. K lepení používáme modelářské špendlíky kterými se fixují součásti v přesné pozici. Běžné lepení dřevěných dílů se lepí disperzním PVA lepidlem nebo Speedbond PVA lepidlo na dřevo které mají výhodu v pomalém schnutí, proto je na sestavení konstrukce dost času. Slepená konstrukce se může sundat druhý den po slepení. LEPENÍ PEVNOSTNÍ Při stavbě se vyskytuje několik konstrukčních uzlů, které je potřeba lepit lepidly, které odolávají vyššímu namáhání, jsou odolné proti chemikáliím, vodě apod. Nejznámějšími jsou 2-složková Epoxydová lepidla, dodávají se v menším balení Speed Epoxy II 4 min 28g, ve větším balení Speed Epoxy II 20 min 224g a pro extra vysokou pevnost Fusion dvousložkové vysoko pevnostní lepidlo 75ml. RYCHLÉ LEPENÍ Při práci je potřeba občas použít rychlé a pevné slepení součástí, k tomu se výborně hodí sekundová kyanoakrylátová lepidla. Pomůcky při lepení Všude nám ruce nestačí a při sestavování většího množství dílů zvlášť, proto jsou vítaným pomocníkem různé typy svěrek. Modelcraft modelářská ztužidlo 50mm, Modelcraft paralelní svěrka 50mm, Modelcraft nylonové svorky 75mm a 50mm (3+6ks) nebo Modelcraft pružná multifunkční svěrka malá (2ks) Řezné nástroje Při práci s různými materiály potřebujete nože, pilky, nůžky a spoustu dalších pomůcek. Můžeme doporučit Modelcraft odlamovací nože (sada 3ks), Modelcraft sada 3 nožů s 13 čepelemi, Modelcraft modelářská pilka 165x22mm 10zubů/cm nebo Modelcraft modelářská pilka 203x44mm 6zubů/cm, speciální Nůžky na lexan rovné nebo Nůžky na lexanové karosérie zahnuté Modelářské nářadí a podložka Pro přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou Modelcraft řezací podložku A3 a bezpečnostní pravítko. Potahové fólie Nejrychlejší a nejefektivnější povrchová úprava dřevěných modelů je potažení nažehlovací fólií. IronOnFilm Nejen že je možné si vybrat z celé škály barevných odstínů, ale řeší se tím i odolnost kostry vůči povětrnostním vlivům, barevná a tvarová stálost, snadná opravitelnost a rychlost při dokončení modelu. K práci potřebujete modelářskou žehličku, ostrý modelářský nůž a nůžky.
CharakteristikaStavebnice neplovoucího modelu lodi Lowell Grand Banks Dory v měřítku 1:24, délky 254 mm. Stavebnice využívá kvalitní lipové dřevo řezané laserem. Stavbou Vás provedou stavební plány a návod s mnoha detailními fotografiemi.Informace o předlozeDory je ikonický rybářský člun, který se stal neoddělitelnou součástí námořní historie východního pobřeží Severní Ameriky. Jeho původ sahá až do 19. století a navazuje na tradici francouzských bateaux, které přivezli první osadníci. Díky své jednoduché konstrukci, nízkým nákladům a mimořádné odolnosti na otevřeném moři se dory staly nepostradatelnými při lovu ryb i humrů.Charakteristickým rysem těchto člunů byla jejich stohovatelnost – dory bylo možné vkládat jeden do druhého, což umožňovalo rybářským škunerům převážet až osm člunů najednou na obě strany paluby. Odnímatelné lavice (tzv. thwarts) usnadňovaly toto praktické řešení a zároveň zachovávaly vnitřní prostor pro posádku a výbavu.Modely ShipwaysStavebnice neplovoucích modelů lodí značky Model Shipways patří mezi to nejlepší, co lze v oblasti historického lodního modelářství najít. Tato americká značka má dlouhou tradici sahající až do roku 1946 a je známá svým důrazem na historickou přesnost, kvalitní materiály a precizní zpracování.Modely jsou koncipovány jako věrné repliky skutečných lodí, a to jak válečných, tak obchodních, od 17. až po 19. století. Stavebnice obsahují laserem vyřezávané díly z vysoce kvalitního dřeva, mosazné a kovové doplňky, ručně vyráběné kladky, kotvy, detailní výzdobu apod., dle typu lodi. Stavebnice jsou vhodné pro modeláře, kteří hledají výzvu, autenticitu a radost z precizní ruční práce. Obsahují stavební materiál a dokumentaci. Stavba modelu vyžaduje trpělivost, manuální zručnost a určitou míru zkušeností s prací se dřevem, lepidly, laky a barvami.Stavební obtížnost 1Jde o stavebnice pro začínající lodní modeláře, které bývají vybaveny hotovými díly trupu a minimem součástí. Přestože jde o model pro začínající modeláře je potřeba mít na paměti, že se předpokládá určitá manuální zručnost stavitele a schopnost řešit stavební problémy. Návod určuje postup stavby ale nemůže obsáhnout technologii zpracování materiálů, způsob lepení, barvení, broušení či lakování. Jde o klasické modelářské postupy, které si každý provádí podle svých možností a zvyklostí. Model nemá přemíru detailů, je jednodušší, proto výrazně méně pracný a časově náročný, díky jednoduššímu stavebnímu postupu by jej měl sestavit průměrně zručný modelář nebo děti v modelářských kroužcích.Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
CharakteristikaStavebnice obsahující tři neplovoucí modely lodí, od začátečnické Lowell Grand Banks Dory, mírně pokročilejší Norwegian Pram, až po propracovanější Muscongus Lobster Smack. Naučte se stavit od začátku krok po kroku. Začněte s jednoduchým člunem a propracujte se až k pokročilé rybářské lodi s množstvím detailů. Stavba převážně ze dřeva s odlitky a lanovím, součástí stavebnice jsou stavební plány a návody pro jednotlivé modely. Obsažené stavebnice modelů v setu:Lowell Grand Banks Dory 1:24 - délka 254 mm, obtížnost - začátečníkNorwegian Pram 1:12 - délka 318 mm, obtížnost - mírně pokročilýMuscongus Lobster Smack 1:24 - délka 368 mm, obtížnost - pokročilýInformace o předlozeLowell Grand Banks DoryDory je ikonický rybářský člun, který se stal neoddělitelnou součástí námořní historie východního pobřeží Severní Ameriky. Jeho původ sahá až do 19. století a navazuje na tradici francouzských bateaux, které přivezli první osadníci. Díky své jednoduché konstrukci, nízkým nákladům a mimořádné odolnosti na otevřeném moři se dory staly nepostradatelnými při lovu ryb i humrů. Charakteristickým rysem těchto člunů byla jejich stohovatelnost.Norwegian PramNorwegian Pram je malý, velmi stabilní a odolný člun ideální pro jednoho až dva veslaře s typickou širokou, plochou přídí i zádí, což z něj dělá výborný pracovní člun do pobřežních vod a fjordů. Jeho konstrukce vychází z dávných vikinských lodí a během staletí si získal oblibu pro rybaření, přepravu nákladu i osob v náročných podmínkách norského pobřeží.Muscongus Lobster SmackTyto lodě byly vyvinuty na konci 19. století pro rybolov a lov humrů a hojně se používaly v zátoce Muscongus, která se nachází na východním pobřeží USA, severovýchodně od Portlandu ve státě Maine. Měly štíhlé linie a byly velmi rychlé pod plachtami. Jejich konstrukce zahrnovala dva mokré tanky, které umožňovaly uchovávat čerstvě ulovené ryby a humry přímo na palubě.Modely ShipwaysStavebnice neplovoucích modelů lodí značky Model Shipways patří mezi to nejlepší, co lze v oblasti historického lodního modelářství najít. Tato americká značka má dlouhou tradici sahající až do roku 1946 a je známá svým důrazem na historickou přesnost, kvalitní materiály a precizní zpracování.Modely jsou koncipovány jako věrné repliky skutečných lodí, a to jak válečných, tak obchodních, od 17. až po 19. století. Stavebnice obsahují laserem vyřezávané díly z vysoce kvalitního dřeva, mosazné a kovové doplňky, ručně vyráběné kladky, kotvy, detailní výzdobu apod., dle typu lodi. Stavebnice jsou vhodné pro modeláře, kteří hledají výzvu, autenticitu a radost z precizní ruční práce. Obsahují stavební materiál a dokumentaci. Stavba modelu vyžaduje trpělivost, manuální zručnost a určitou míru zkušeností s prací se dřevem, lepidly, laky a barvami.Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
CharakteristikaStavebnice neplovoucího modelu lodi COREL Boeier z roku 1714 v měřítku 1:25. Délka je 500 mm. V balení je materiál ke stavbě. Dřevěné překližkové díly jsou přesně řezané laserem, trup se staví metodou dvojí plaňkování. Kromě dřevěný dílů lišt a doplňků jsou obsaženy dekorace v podobě kovový odlitků, potřebné kování, plachtovina, vlajka a díly na stavbu stojánku. Stavbou Vás proveden stavební plány a manuál. Informace o předlozeHolandská Boeier je elegantní výletní loď patřící Maxmiliánu Emanuelovi II. Bohatě zdobená jachta pochází z roku 1714. Maxmilián II., známý také jako Max Emanuel nebo Maxmilián Emanuel, žil od 11. července 1662 do 26. února 1726. Byl bavorským kurfiřtem, vévodou Horního a Dolního Bavorska, Horní Falce a v letech 1692 až 1706 guvernérem Španělského Nizozemska. Byl také nazýván „Velkorysý“ nebo „Modrý kurfiřt“.Značka CorelItalské stavebnice Corel patří mezi nejznámější stavebnice dřevěných modelů lodí. Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny hlavně kvůli kvalitě zpracování, vysokému obsahu detailů a předpracovaného příslušenství.Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích, či laserem a stavebnice má vysoký obsah detailů. Součástí stavebnic Coler je kompletní dokumentace ke stavbě. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení - to je záležitostí každého stavitele.Stavební obtížnost 3Modely maket lodí pro pokročilé vyžadují předchozí zkušenosti se stavbou modelů a zvládnuté techniky jednotlivých technologických kroků, jako je lepení, ohýbání, barvení, šití plachet, apod. Je nutné se orientovat ve výkresové dokumentaci, jednotlivé kroky a i celý postup si rozvrhnout. Případné detaily je je nutné si nastudovat a je potřeba počítat s tím, že stavba vyžaduje určitou míru kreativity a samostatnosti, protože návod se nemusí zabývat výrobou každého detailu. Modely jsou obsáhlé a detailní, jejich dokončení trvá dlouho dobu a vyžaduje spoustu dokončovací prací na dílech.Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
CharakteristikaStavebnice modelu lodi Türkmodel záchranný člun v měřítku 1:50. Stavba převážně ze dřeva, 3D plastové doplňky, součástí je i stavební plán. Obrazový manuál krok za krokem.Stavebnice modelu lodi Türkmodel záchranný člun, je vhodná pro začátečníky i zkušené modeláře. Přestože je tato stavebnice primárně zaměřena na začátečníky, není nikterak ošizena, pokud jde o maketovost provedení. Stavba je vedena přehledným obrázkovým manuálem krok za krokem, díly jsou přesně vyřezány pomocí CNC laseru a proto jde stavba rychle od ruky. Stavebnice obsahuje i plastové výlisky, které výrazně urychlí dokončení stavby. V průběhu stavby je vhodné jednotlivé hotové sestavy nabarvit a rozvrhnout si lepení nabarvených částí tak, aby stavba logicky navazovala.VlastnostiLaserem řezané díly přepážek a kýluLaserem řezaná obšívka i palubaPoužité materiály jsou nejvyšší kvality3D detailní plastové doplňkyNávod krok za krokem je bohatě ilustrovánBarevné obrázky v manuálu ilustrují barevné provedení modeluStavební obtížnost 1Jde o stavebnice pro začínající lodní modeláře, které jsou vybaveny hotovými díly trupu a minimem součástí. Přestože jde o model pro začínající modeláře je potřeba mít na paměti, že se předpokládá určitá manuální zručnost stavitele a schopnost řešit stavební problémy. Návod určuje postup stavby ale nemůže obsáhnout technologii zpracování materiálů, způsob lepení, barvení, broušení či lakování. Jde o klasické modelářské postupy, které si každý provádí podle svých možností a zvyklostí. Model nemá přemíru detailů, je jednodušší, proto výrazně méně pracný a časově náročný, díky jednoduššímu stavebnímu postupu by jej měl sestavit průměrně zručný modelář nebo děti v modelářských kroužcích.Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
Policejní RC člunu délky 500 mm.Konstrukčně nenáročná stavebnice je vhodná pro mírně pokročilé modeláře.Stavebnice obsahuje vakuově vytvarované díly trupu, paluby, kabiny, podstavce, díly pro uložení jednotlivých částí RC soupravy, díly pohonné jednotky (kormidelní ploutev, kormidelní páka, třílistá lodní vrtule, hřídel, pružná spojka) a další díly pro dokončení modelu (záchranný člun, lodní jeřáb, záchranné kruhy, zábradlí, kotva, kotevní vrátek, světlomet, svítilny, radar, klakson, žebřík, stěžeň, stožár s vlajkou, křížové vazníky, průvlaky a barevná samolepka s okénky a názvem lodi).Stavba modelu je popsána v detailním ilustrovaném návodu.Povrchová úprava modelu se provádí barevným nátěrem modelu. Pro zprovoznění budete potřebovat:- elektromotor 400/7,2 V- chladicí spirálu- pohonný akumulátor- 2-kanálovou RC soupravu s přijímačem- obousměrný regulátor 16ADélka [mm]500
Jersey City je typickým představitelem říčních remorkérů určených pro vlečení bárek přepravujících nákladní železniční vagóny. Pro tato plavidla byla charakteristická vysoká nástavba umožňující dobrý výhled i s dvojicí vlečných člunů uvázaných po obou bocích remorkéru. V 60. a 70. letech 20. století byste se s ním mohli setkat ve vodách řeky Hudson v oblasti New Jersey a New Yorku.Stavebnice říčního remorkéru v měřítku 1:32 v rozsypu pro pohon elektromotorem řady 500-600 pro pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední vteřinové lepidlo, epoxyd a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle dvoupohledového výkresu ve zmenšené velikosti zachycujícího vnější vzhled lodi. Jednotlivé stavební kroky se provádějí dle perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi, vybrané klíčové kroky a zhotovování doplňků jako jsou třeba zábradlí nebo žebříky usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1. Pro konečný barevný finiš budou na malé plochy vyhovovat např. akrylové barvy na plastikové kity, větší plochy trupu potom můžete nastříkat vhodným sprejem na karoserie.Trup je tvořen dvoudílným vakuovým výliskem z plastu (kompaktní polystyren) s vnitřními výztuhami z předseknutých překližkových dílů a dílů předseknutých z mikropěnových PVC desek. Nástavba má opět kostru z předseknutých a laserem vyřezávaných překližkových dílů, vnější stěny jsou z předseknutých plastových dílů. Díky tomu odpadá časově náročné plaňkování, tmelení, broušení a lakování obvyklé u lodí s celodřevěným trupem. Také nástavby jdou "rychle od ruky", nemusíte bojovat s všelijak se kroutícími a nepadnoucími vakuovanými díly, jak jste to možná zažili u vakuformových stavebnic.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z drátu, odlévaných z bílého kovu, ze dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat např. doplněním vnitřního vybavení, funkčního osvětlení atd. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží elektromotor řady 500 nebo 600 s převodovkou (není součástí stavebnice), napájený ze šestičlánkového NiMH nebo NiCd akumulátoru (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10) či 6 V olověného akumulátoru.Pro model můžete dokoupit originální sadu Dumas #2367 obsahující hřídel s pouzdrem, převodovkou 3:1, kardanovou spojkou a maketový třílistý bronzový lodní šroub.Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 30A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.Stavebnice obsahuje: vakuové výlisky trupu a záchranných člunů, předseknuté a laserem vyřezávané překližkové díly trupu a nástavby, desky z mikropěnového PVC s předseknutými díly, lipové nosníky, laserem vyřezávané překližkové detaily, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, sadu samolepek, výkres lodi ve zmenšeném měřítku, obrázkový návod ke stavbě.Délka [mm]914Šířka [mm]229Výška [mm]375Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: MotorSPEED 600 7,2 V PřevodovkaDumas #2367, 3:1 RegulátorGraupner #2880 NAVY V30R Lodní šroub78 mm 4-listý* AkumulátorNosram 7,2 V 3000 mAh NiMH Serva1x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály *) Součást doplňkové sady příslušenství #2367
Lodivodský RC člun s vynikajícími plavebními vlastnostmi o celkové délce 500 mm.Konstrukčně nenáročná stavebnice je vhodná pro mírně pokročilé modeláře.Stavebnice obsahuje vakuově vytvarované díly trupu, paluby, kabiny, podstavce, díly pro uložení jednotlivých částí RC soupravy, díly pohonné jednotky (kormidelní ploutev, kormidelní páka, třílistá lodní vrtule, hřídel, kardanová spojka) a další díly pro dokončení modelu (záchranný člun, záchranné kruhy, zábradlí, kotva, kotevní vrátek, světlomet, svítilny, radar, klakson, žebřík, stěžeň, stožár s vlajkou, křížové vazníky, průvlaky a barevná samolepka s okénky a názvem lodi).Stavba modelu je popsána v detailním ilustrovaném návodu.Povrchová úprava modelu se provádí barevným nátěrem modelu.Pro zprovoznění budete potřebovat:- elektromotor 400/7,2 V- chladicí spirálu- pohonný akumulátor- 2-kanálovou RC soupravu s přijímačem- obousměrný regulátor 16A Délka [mm]500
Opticky velmi atraktivní model hasičského RC člunu délky 520 mm.Konstrukčně nenáročná stavebnice je vhodná pro mírně pokročilé modeláře.Stavebnice obsahuje vakuově vytvarované díly trupu, paluby, kabiny, podstavce, díly pro uložení jednotlivých částí RC soupravy, díly pohonné jednotky (kormidelní ploutev, kormidelní páka, třílistá lodní vrtule, hřídel, pružná spojka) a další díly pro dokončení modelu (vodní dělo, záchranné kruhy, zábradlí, kotva, kotevní vrátek, světlomet, svítilny, radar, klakson, žebřík, stěžeň, stožár s vlajkou, křížové vazníky, průvlaky a barevná samolepka s okénky a názvem lodi).Stavba modelu je popsána v detailním ilustrovaném návodu.Povrchová úprava modelu se provádí barevným nátěrem modelu. Pro zprovoznění budete potřebovat:- elektromotor 400/7,2 V- chladicí spirálu- pohonný akumulátor- 2-kanálovou RC soupravu s přijímačem- obousměrný regulátor 16ADélka [mm]520
Lehké průzkumné a spojovací letadlo Cessna L-19 (od roku 1962 O-1) Bird Dog si vysloužilo nehynoucí slávu a skvělou reputaci během celé své dlouhé služby. Zvláště se Bird Dogy proslavily během korejské a vietnamské války. Za záchranu života jim vděčily stovky sestřelených letců, k nimž malé a nenápadné Cessny navedly záchranné vrtulníky. A bez Cessen v roli předsunutých leteckých návodčích značkujících cíle ve vietnamské džungli by byly americké nadzvukové stíhací bombardéry zcela "slepé".S Cessnou Bird Dog je také spojen jeden zvláštní a poučný příběh: den před pádem Saigonu naložil major jihovietnamského letectva do své dvoumístné Cessny manželku s pěti dětmi a vzlétli směrem nad moře. Když se na obzoru objevila letadlová loď Midway s letovou palubou přeplněnou evakuovanými armádními vrtulníky, zbývalo mu už palivo sotva na hodinu letu. Zakroužil nad lodí a shodil zprávu žádající o uvolnění paluby pro přistání. Velitel, kontradmirál Chambers, nechal do moře svrhnout vrtulníky v hodnotě 10 milionů dolarů a major Bung-Ly bezpečně přistál. Jeho Cessna je dnes vystavena v Muzeu námořního letectva v Pensacole.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Přitom stavby není mnoho, nečekají vás stovky pracovních hodin v dílně, díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického průzkumného a spojovacího letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Bird Dog je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z miniaturních pěnových modelů Nine Eagles.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]457Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
První DH.60 Moth (Můra) poháněný motorem ADC Cirrus se vznesl k obloze v roce 1925. DeHavillandovy stroje se staly okamžitým úspěchem a založily slavnou tradici cvičných, sportovních a akrobatických dvojplošníků nesoucí jméno Moth doplněné označením motoru. První DH.60 tak byly známy jako Cirrus Moth; v roce 1928 se rozběhla výroba vylepšené verze DH.60G Gypsy Moth poháněné motorem deHavilland Gypsy I. DH.60 se proslavily celou řadou dálkových letů, jako byla etapová výprava Amy Johnsonové do Austrálie o délce 11 000 mil – její Gypsy Moth G-AAAH pojmenovaný Jason si můžete prohlédnout ve Science Museum v Londýně.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídel, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety britského sportovního cvičného dvouplošníku určená pro pohon gumovým svazkem. Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Gipsy Moth je také velmi vhodný pro přestavbu na RC model - je již dostatečně velký, aby unesl dnes již celkem běžné miniaturní RC vybavení se 4-5g servy.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Chris-Craft je nejstarší americký výrobce motorových člunů, jehož historie sahá až do roku 1874, kdy třináctiletý zakladatel firmy Christopher Smith postavil první dřevěný člun. Jeho výrobky se brzy staly synonymem vysoké kvality a luxusní čluny, na nichž se nešetřilo mahagonem, teakem, chromovanými kovovými díly a dalšími exotickými materiály si kupovaly celebrity kalibru Henryho Forda, tiskového magnáta Hearsta, Katharine Hepburn, Franka Sinatry nebo Elvise Presleyho.36-stopová luxusní jachta z roku 1954 představuje vrchol klasického lodního stavitelství, připomínku dob, kdy ušlechtilé dřevo ještě nenahradila ocel, skelný laminát a uhlík...Stavebnice luxusního rychlého člunu v rozsypu v měřítku 1:12 pro pohon dvěma elektromotory řady 500 pro pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední a husté vteřinové lepidlo, "acetonové" modelářské lepidlo, epoxid a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle výkresů ve zmenšeném měřítku a perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi. Zhotovování maketových detailů usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1.Trup je tvořen kostrou z předseknutých dílů z březové překližky, jejíž páteř tvoří podélníky a kýl s nalepenými žebry - staví se přímo na rovné pracovní desce v poloze "vzhůru nohama". Kostra trupu se doplní obšívkou z balsových planěk a tvarovými balsovými bloky na přídi. Nástavba má kostru z předseknutých dílů z březové překližky, vnější stěny jsou tvořeny (z části laserem vyřezávanými a z části předseknutými) díly z mahagonové dýhy. Vnější plátování paluby je z mahagonových planěk a dýhy.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu, odlévaných z bílého kovu, dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále takřka neomezeně vylepšovat... Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží 2 elektromotory řady 500 nebo 600 (nejsou součástí stavebnice), napájené z jednoho nebo dvou šestičlánkových NiMH nebo NiCd akumulátorů (vhodné jsou např. šestičlánky pro RC auta 1:10). Lodní hřídel s pouzdrem a spojkou je rovněž třeba dokoupit - Dumas pro tento model dodává speciální sadu #2366 (obsahující 2 hřídele s pouzdry, kardan. spojkami, plastovými dvoulistými lodními šrouby, 2 kovová kormidla s táhly a pákami). Vhodné jsou také tuzemské kompaktní hřídele s přímou spojkou a přírubou pro upevnění motoru. Pro maximální využití výkonu motorů a dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru. Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, jeden nebo dva obousměrné elektronické regulátory otáček aspoň 30A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo. Použijete-li dva regulátory, můžete samozřejmě zvýšit manévrovací schopnosti lodi pomocí nezávislého ovládání otáček obou motorů (ručně nebo pomocí mixu kormidlo-motory, máte-li vícekanálovou počítačovou RC soupravu).Stavebnice obsahuje: předseknuté překližkové díly, předseknuté a laserem vyřezávané díly z mahagonové dýhy, mahagonové plaňky, balsové plaňky, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, stavební plán obsahující třípohledový výkres lodi a perspektivní nákresy jednotlivých kroků stavby, dva aršíky samolepek, návod ke stavbě. Celková délka 914 mm Šířka268 mm Výška300 mm Ovládané funkceLK, M(2) NáročnostS3/P1 Doporučený pohon a RC vybavení: SportCelebrita Motor2x Speed 500E (s vodním chlazením)2x Speed 600 7,2V s vodním chlazením Regulátor*2x Graupner #2880 NAVY V30R*2x Graupner #2880 NAVY V30R Lodní šroub2x **2-listý 32 mmdvoulistý kovový Graupner 2330.32 Akumulátor2x Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH2x Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály *) Umožňuje nezávislé ovládání otáček obou motorů **) Je součástí sady doplňkové sady #2366 Délka [mm]914Šířka [mm]268Výška [mm]300Ovládané funkceM(2),LKStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: SportCelebrita Motor2x Speed 500E (s vodním chlazením)2x Speed 600 7,2V s vodním chlazením Regulátor*2x Graupner #2880 NAVY V30R*2x Graupner #2880 NAVY V30R Lodní šroub2x **2-listý 32 mmdvoulistý kovový Graupner 2330.32 Akumulátor2x Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH2x Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály *) Umožňuje nezávislé ovládání otáček obou motorů **) Je součástí sady doplňkové sady #2366
Remorkér Lackawanna byl postaven v loděnici J. H. Dialogue and Sons v Camdenu ve státě New Jersey. Loď měla délku 137 stop, poháněl ji parní stroj o výkonu 950 HP napájený ze dvou kotlů. Loď patřila společnosti Delaware, Lackawanna & Western Railroad, která těžila a prodávala antracit. Aby dokázala vyšší kvalitu antracitu a "uživatelskou příjemnost" oproti obyčejnému uhlí, byla Lackawanna natřena bílou barvou - protože antracit přece nemaže a nepráší! Nebyla to tak úplně pravda, takže neustálý úklid a mytí byl nezbytný pro udržení neposkvrněné lodi i firemní image. 15. srpna 1915 se třemi bárkami ve vleku, se během sněhové bouře Lackawanna srazila s jiným remorkérem v Nantucketské úžině u pobřeží státu Massachusetts. To jest v místech, kde se střetává teplý Golfský proud s ledovým arktickým Labradorským proudem - proto ten sníh v srpnu. Aby se předešlo úplnému potopení, posádka s lodí najela na břeh. V roce 1916 bylo rozhodnuto, že se záchrana lodi nevyplatí a byla definitivně potopena. Dnes je oblíbeným cílem amatérských i profesionálních potápěčů.Stavebnice pobřežního remorkéru v rozsypu pro pohon elektromotorem řady pro mírně pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední vteřinové lepidlo, epoxyd a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle třípohledového výkresu ve skutečné velikosti zachycujícího vnější vzhled lodi. Jednotlivé stavební kroky se provádějí dle perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi, vybrané klíčové kroky a zhotovování doplňků jako jsou třeba zábradlí nebo žebříky usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1. Pro konečný barevný finiš budou na malé plochy vyhovovat např. akrylové barvy na plastikové kity, větší plochy trupu potom můžete nastříkat vhodným sprejem na karoserie.Trup je tvořen dvoudílným vakuovým výliskem z plastu (kompaktní polystyren) s vnitřními výztuhami z laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů a dílů předseknutých z mikropěnových PVC desek (- z tohoto materiálu je i paluba). Nástavba má opět kostru z laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů, vnější stěny jsou z předseknutých plastových dílů. Díky tomu odpadá časově náročné plaňkování, tmelení, broušení a lakování obvyklé u lodí s celodřevěným trupem. Také nástavby jdou "rychle od ruky", nemusíte bojovat s všelijak se kroutícími a nepadnoucími vakuovanými díly, jak jste to možná zažili u vakuformových stavebnic.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu, odlévaných z bílého kovu, dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat např. doplněním zasklených oken (v základním provedení jsou okna naznačena samolepkami) a vnitřního vybavení, funkčního osvětlení atd. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...>Pro pohon lodi slouží elektromotor řady 500 nebo 600 (není součástí stavebnice), napájený ze šestičlánkového NiMH nebo NiCd akumulátoru (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10) či 6 V olověného akumulátoru. Lodní hřídel s pouzdrem a spojkou je rovněž třeba dokoupit - velmi vhodné jsou kompaktní hřídele s přímou spojkou a přírubou pro upevnění motoru. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru.Budete-li chtít dodržet maketový průměr lodního šroubu (1.75"), bude třeba elektromotor doplnit převodovkou 2:1 - např. Graupner Multispeed #1114.20. Pro tento případ můžete rovněž dokoupit originální sadu Dumas #2368 obsahující hřídel s pouzdrem, kardanovou spojkou a kovovým třílistým lodním šroubem 1,75" (44 mm).Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 30A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.Stavebnice obsahuje: vakuové výlisky trupu a záchranných člunů, laserem vyřezávané balsové a překližkové díly, desk z mikropěnového PVC s předseknutými díly, smrkové a plastové nosníky a tyčinky, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, sadu samolepek, výkres lodi v měřítku 1:1, obrázkový návod ke stavbě.Délka [mm]838Šířka [mm]155Výška [mm]490Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: ECOMořský vlk MotorSpeed 500E s vodním chlazenímSpeed 500 7,2V s vodním chlazením PřevodovkaneGraupner Multispeed 2:1 #1114.20 RegulátorGraupner #2880 NAVY V30R Graupner #2880 NAVY V30R Lodní šroub3-listý 35 mm #2308.353-listý 44 mm* AkumulátorNosram 7,2 V 2200 mAh NiMHNosram 7,2 V 3000 mAh NiMH Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály *) Součást doplňkové sady příslušenství #2368
Dvoumetrový termický větroň patří v hangáru rekreačního modeláře k těm nejvděčnějším strojům - nic se nevyrovná poklidným relaxačním letům za mírných podmínek, kroužení v termice pod obláčky, tichému poletování v podvečerním klidu, kdy se můžete posadit a přihlížet tomu, jak váš elegantní model létá skoro sám... V současnosti navíc mají „dvoumetrovky“ s ovládanou směrovkou, výškovkou a aerodynamickou brzdou startující s pomocí „gumicuku“ svoji speciální soutěžní kategorii, ve které nejde o život, ale o společné polétání s podobně naladěnými modeláři. Stejně tak je tu kategorie F5-RES pro dvoumetrové větroně s elektrickým pohonem.„Dvoumetrovky" jsou také ideální pro každého, kdo chce stavět modely sám, klasickým způsobem z balsy, překližky a smrkových nosníků. Stavba jde hezky rychle a není jí mnoho – MIRAI V je z hlediska stavby pořád docela jednoduchý model, ale není určen pro úplné začátečníky.Model MIRAI V byl zkonstruován a vyrábí se v České republice.Stavebnice vysokovýkonného termického větroně klasické velmi lehké celobalsové konstrukce v rozsypu, který můžete také snadno upravit pro pohon 150-200W střídavým elektromotorem. MIRAI V je ideálním projektem pro modeláře, který si chce postavit opravdu výkonný model pro soutěžní nebo rekreační létání. Díky promyšlené konstrukci s CNC vyřezávanými díly opatřenými výstupky a zářezy, které do sebe zapadají jako díly puzzle skládačky, jde stavba velmi rychle a snadno. MIRAI V je „soutěžní plnokrevník“, s nímž můžete úspěšně bojovat o místa „na bedně“ v kategorii F3-RES nebo F5-RES. Stavebnice obsahuje díly trupu pro čistý větroň i elektrolet. Přední část trupu tvoří gondola z balsy a lehké překližky; jeho jádro tvoří jednoduchá "bedničková" konstrukce s balsovými bočnicemi a překližkovými přepážkami. U větroně se prostor pro serva směrovky a výškovky nachází v trupu pod odnímatelným bočním krytem s magnetickým uzávěrem; v případě motorového větroně se serva umisťují do prostoru pod křídlem. Ocasní část trupu tvoří nosník z uhlíkové trubky s vlepeným pylonem s jádrem z lehké překližky plátovaným balsou pro upevnění vodorovné ocasní plochy. Větroňová verze také nabízí uhlíkovou trubku v prostoru pod křídlem, do níž můžete snadno umisťovat dodatečnou zátěž pro zvýšení pronikavosti. Trojdílné křídlo se speciálním profilem HB RES je klasické konstrukce s balsovými žebry a tuhým potahem torzní skříně na centroplánu. Hlavní nosník je tvořen pásnicemi ze smrkových lišt s balsovou stojinou, což zaručuje vysokou pevnost kostry při velmi nízké hmotnosti. Uši s elegantními winglety se k centroplánu připojují uhlíkovými spojkami a bukovými kolíky s magnety jako pojistkami. V centroplánu je umístěna dvoudílná výklopná aerodynamická brzda – tu doporučujeme nevynechat, zvláště pokud stavíte „čistý“ větroň. Ovládá se jedním servem prostřednictvím torzního náhonu z uhlíkové tyčky s laminátovými pákami. K trupu se křídlo upevňuje plastovým šroubem.Motýlkové ocasní plochy jsou deskové, lepené z CNC vyřezávaných balsových dílů. Pro snadnou přepravu jsou odnímatelné; po nasunutí na uhlíkové vodící tyčky se upevňují laminátovými západkami. Kormidla jsou ovládána drátovými lanovody.Model můžete potáhnout nažehlovací fólií - např. transparentním Oracoverem pro ryze rekreační létání; pokud stavíte soutěžní stroj, přednost má lehčí fólie Oralite, Vlies nebo podobné materiály.Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně tříkanálovou RC soupravu (pro čistý větroň bez brzd stačí dokonce jen dvoukanál). Serva vyhoví běžná 9-15 g mikroserva s tahem 1,5-2 kg.cm.Pro napájení palubní elektroniky soutěžního stroje je ideální NiMH čtyřčlánek AAA ENELOOP 800 mAh.Pro pohon elektrické verze budete potřebovat 150-200 W střídavý elektromotor o průměru 22 mm, 20A regulátor, jako je KAVAN R-20B a 2S nebo 3S LiPo akumulátor 450 mAh.Stavebnice obsahuje: CNC vyřezávané balsové a překližkové díly, nosníky a balsová prkénka na tuhý potah, uhlíkový trubkový ocasní nosník, sadu příslušenství, arch samolepících obtisků, stavební plán v měřítku 1:1 a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1995Délka [mm]1210Hmotnost od [g]420Plocha křídla [dm2]36Ovládané funkceS,V,BStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP1
Americký sportovní a cvičný hornoplošník vyráběný od roku 1953 byl dalším pokračovatelem legendárních hornoplošných Piperů. Čtyřmístný stroj poháněly motory o 125 až 160 HP, první série měly klasický ostruhový podvozek, zatímco později pro usnadnění přechodu na větší a silnější moderní letadla byl opatřen tříkolovým příďovým podvozkem (Piper PA-22 Tri Pacer). Stejně jako to platí pro ostatní stroje této značky, mnoho Piperů PA-20 Pacer létá dodnes.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického lehkého dopravního a turistického hornoplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídla z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Pacer je konstruován pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na "zasklení" kabiny, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]1016Délka [mm]686Plocha křídla [dm2]17.5Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2
Firma Waco Aircraft Company sídlící v texaském městě Waco v třicátých letech kromě kabinových dopravních dvojplošníků a jedenapůlplošníků vyráběla také typovou řadu dvojmístných cvičných a akrobatických dvojplošníků, které se vyráběly i pro armádu pod označením PT-14. Vyvrcholením předválečné produkce byl typ akrobatický YMF z roku 1934 s prodlouženým trupem. Ačkoliv původní firma Waco po válce zanikla, touha amerických pilotů vlastnit dvojplošník ušlechtilých tvarů dala vzniknout firmě WACO Classic Aircraft, která od roku 1986 obnovila výrobu rekonstruovaného a nově certifikovaného modelu YMF-5.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již větší zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického akrobatického dvojplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího množství dodatečných podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Waco YMF je konstruováno pro pohon stejnosměrným motorem řady "280" s převodovkou, který je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2212 a Li-poly tříčlánek 800 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na větrný štítek, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]635Plocha křídla [dm2]21.2Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI Motor"280" s přev. 2,8:1RAY C2830/12FOXY C2213/24AXI 2212/26 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 11,1 V 800 mAhRAY 11,1 V 800 mAhRAY 11,1 V 800 mAh VrtuleGWS 9x4,7"APC 9x6SFAPC 9x6SFAPC 9x6SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Bez nákladních kluzáků Waco CG-4 se od invaze na Sicílii v roce 1943 neobešla žádná spojenecká výsadková operace. Nosily 13 plně vybavených výsadkářů, jeep se čtyřčlennou posádkou nebo 75 mm lehkou polní houfnici s obsluhou a 18 náboji „do začátku“. Oproti větším britským Horsám a Hamilcarům měly výhodu v menších nárocích na velikost přistávací plochy, což se zvláště hodilo při operacích v džunglích Barmy nebo Nové Guineje a po válce při arktických expedicích. CG-4 bylo možné ze země vyzvednout nízko prolétávající Dakotou vybavenou speciálním vlečným zařízením, které zachytávalo vlečné lano kluzáku zvednuté do výše na ráhně. Celkem bylo postaveno přes 13900 kusů CG-4, několik jich sloužilo po válce pod označením NK-4 i v československém letectvu.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického nákladního výsadkového kluzáku. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Waco CG-4 je také vhodný pro přestavbu na RC model minivětroň - je již dostatečně velký, aby unesl celkem běžné miniaturní RC vybavení s 3-5g servy. Teď už jenom postavit nějakou malou vlečnou Dakotu… Můžete ho také zkusit motorizovat – je známo, že existovalo několik kusů CG-4 se dvěma řadovými invertními motory Ranger pod křídly.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
BXR-S2 Stavebnice verze 2023/2024 je nová 1/10 platforma kompletně přepracovaná a navržená společností Hobbytech, která je připravená na ty největší výzvy v terénu ale i na závodní dráze.Stavebnice BXR-S2 je optimální možnost si sestavit model podle svého.Optimální motorizace je 5,5 až 7,5 závitový střídavý motor ve spojení s regulací jako je například LRP FLOW nebo HOBBYWING XERUN XR10 PRO a podobné od 100 Ampér a více.Pro řízení je optimální standardní servo ze sílou 15-20 Kg a rychlostí kolem 0,10 až 0,13s/na 45 popř. 60°. Nápad společnosti Hobbytech byl jednoduchý "zachovat robustnost a výkon Buggy měřítka 1/8 i pro menší modely." BXR-S2 je výsledkem tohoto výzkumu a jak je vidět, konstrukce tohoto podvozku je velmi blízko k vozidlům právě kategorie 1/8.Model je vybaven velkými hliníkovými tlumiči s rýhovanými maticemi pro rychlé a snadné nastavení výšky vozidla, diferenciály s kovovými převody, nastavitelnou prokluznou spojkou a CVD kardanové poloosy na přední nápravě a přední a zadní stabilizátory - vše osazeno kuličkovými ložisky.Hliníkové šasi s lemy pro boční ochranu umožňují vozidlu odolat všem závodním podmínkám. Hobbytech je francouzská značka, jejíž filozofií je vyvinout řadu atraktivních produktů, použitelných všemi, od nejzkušenějších závodníků až po začátečníky. Výrobky jsou vyráběny ve Francii ve vývojovém centru v Toulouse.Vlastnosti:Pohon všech kol 4WD100% soutěžní koncept podvozkuHliníkové a nově tvrdě eloxovaný šasi pro větší stabilitu a lepší chlazení s plastovými bočními ochranami.Stabilizátory na přední a zadní nápravě pro větší stabilitu jízdyVelkoobjemové a plně nastavitelné hliníkové olejové tlumičeDiferenciály přední a zadní s ocelovými převodyNastavitelná středová spojka pro progresivní zrychleníPlně uzavřené hlavní ozubené kolo a pastorek chrání před poškozením v terénuVodotěsné pouzdro přijímačeSpeciální spojler s plastovým vedenímPřední i zadní hliníkové parohy/držáky tlumičůSnadná údržbaROZMĚRY:Výška: 148 mmRozvor kol: 273 mmŠířka: 248 mmSvětlá výška: 48 mmCelková hmotnost: 1625gOBSAHUJE:Buggy Hobbytech BXR.S2 stavebnici včetně nelakované karoserie, disků a kol.
První operační nasazení nových francouzských stíhacích letounů SPAD S.VII na podzim 1916 bylo poznamenáno problémy s motory Hispano-Suiza 8 i dalšími „porodními bolestmi“. Jakmile se ale podařilo spolehlivě dořešit chlazení a rozeběhla se naplno velkosériová výroba s výkonnějším motorem Hispano-Suiza 8Ab, SPADy se v následujícím roce staly velmi důležitým prostředkem pro vyrovnání dosavadní nadvlády německých Fokkerů a Albatrossů. Ačkoliv SPADy nebyly tak obratné jako Nieuporty a měly slabší výzbroj než Albatrossy, jejich vysoká rychlost a robustní konstrukce jim získala značnou oblibu. Se SPADy S.VII létala řada špičkových leteckých es, jako byl Francouz Georges Guynemer nebo Ital Francesco Baracca. SPAD S.VII stál také u zrodu československého vojenského letectva, které obdrželo zčásti darem a zčásti odkoupilo 140 strojů SPAD S.VII a S.XIII z válečných přebytků (podíl obou typů se dnes již nedá stanovit, ale S.VII bylo přinejmenším 50 kusů). Po Francii a Spojených státech jsme tak byli největšími poválečnými uživateli těchto letadel. Jediný zachovalý kus zrekonstruovaný do podoby, v jaké sloužil v letech 1919-1920, si můžete prohlédnout v Leteckém muzeu Kbely.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídel, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Přitom stavby není mnoho, nečekají vás stovky pracovních hodin v dílně, díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety francouzského stíhacího letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.SPAD je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z miniaturních pěnových modelů Nine Eagles.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]457Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Stavebnice CRX 2.1 Oproti CRX 2 obsahuje tato nová verze nové hnací hřídele, které jsou mnohem odolnější než u předchozích modelů, a specifické podběhy v závislosti na zvoleném modelu karoserie.Představení platformy CRX 2Po úspěchu první verze modelu CRX se v Hobbytechu rozhodli vyvinout nový podvozek, který by měl ještě lepší jízdní vlastnosti a zůstal stejně realistický. Na základě zkušeností v oblasti expedic navrhli moderní stroj, který splňuje očekávání nejnáročnějších modelářů. Dnes je CRX 2 pokročilou a uznávanou platformou.Přepážky mají realistický design. Převodovka je vybavena funkcí anti-torque twist. Pro optimalizaci úhlu natočení kol obsahuje těhlice řízení s Ackermanovým úhlem 0° (kola zůstávají při zatáčení rovnoběžná). Model CRX 2 je vybaven hliníkovými tlumiči s vnitřními pružinami. Ty zajišťují vysokou míru realističnosti a především skvělé jízdní vlastnosti. V závislosti na poloze pružin lze dosáhnout nastavení droop nebo semi-droop. Těžiště auta je nízko a zároveň umožňuje propad kol pro získání potřebné přilnavosti.Pokud to vyžaduje vaše vlastní nastavení, lze na čepy náprav přidat tyč PANHARD.Úpravou délek spojovacích tyčí a montážních bodů na podvozku můžete změnit rozvor podvozku.Karoserie Peugeot 504 pick-up s rozvorem 313 mmHobbytech, francouzský konstruktér a výrobce rádiem řízených modelů aut, nabízí tuto licencovanou reprodukci karoserie pick-upu Peugeot 504. Součástí stavebnice je několik doplňků (blatníky, chrániče světlometů, samolepky), které vám umožní reprodukovat verzi podle vašeho výběru (tradiční 504 pick-up nebo verzi Dangel).Potřebné pro zprovoznění:Střídavé kombo (doporučené: KN-40-540-1800-FUS pro provoz 2S a KN-40-540-1200-FUS pro provoz 3S), nebo stejnosměrné (doporučený regulátor a motor: KN-BRUSH40-CRAWBT a KN-M5540-55T).Servo (doporučené: KN-2113LVWP)Pneumatiky a disky (doporučené: Climber pneumatiky a disky)Akumulátor (doporučený: KN-LP2S5600 nebo 3S: KN-LP3S5200BASH-XT)Nabíječ (doporučený: KN-MULTI100-PLUS)Rádio a přijímač (doporučeno: KT3X s přijímačem nebo programovatelné rádio, například Konect X9S)
Mrštný a velmi obratný jedenapůlplošník Nieuport 11, zvaný "Bébé" (Děťátko) byl francouzskou odpovědí na zavedení německých stíhacích jednoplošníků Fokker E.III vyzbrojených synchronizovaným kulometem střílejícím okruhem vrtule. Protože Britům ani Francouzům se dlouho nedařilo spolehlivě fungující synchronizátor vyvinout, nosily jejich stíhačky kulomet na závěsu na baldachýnu horního křídla. Toto nouzové řešení mělo spoustu nevýhod - hlavně při výměně zásobníku - ale zase umožnilo útočit na nejzranitelnější místo nepřátelských průzkumných a bombardovacích letadel zezadu a zespod. Také se zápalným a trhavým střelivem byly tyto kulomety smrtelným nepřítelem německých pozorovacích balonů a vzducholodí plněných vysoce hořlavým vodíkem.Stavebnice představuje Nieuport 11 v barvách Eskadrille Lafayette, jednotky amerických dobrovolníků sloužících ve francouzském letectvu ještě před vstupem USA do války.Stavebnice volně létající makety stíhacího jedenapůlplošníku z I. světové války určená pro pohon gumovým svazkem, návod a plán umožňují model postavit také jako volně létající s pohonem spalovacím motorem 0,33ccm nebo jako detailně propracovaný statický model v muzejní kvalitě.Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a předseknutými díly z "plastikové překližky", lehkého a pevného materiálu nahrazujícího klasickou překližku.Nieuport 11 je také vhodný pro konverzi na RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto varintu nenabízí, pro zkušenějšího modeláře by to neměl být velký problém.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, předseknuté díly z plastikové překližky, vakuově lisované maketové díly (kryt motoru, maketa motoru, kulomet...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (guma 5x1mm), plastová kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, plastová kola, potahový papír, aršík mokrých obtisků, stavební plán.Rozpětí [mm]610Délka [mm]483Plocha křídla [dm2]9.5Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Průzkumný a spojovací hornoplošník s velmi krátkým vzletem a přistáním Fieseler Fi-156 Storch patří mezi nejslavnější letadla druhé světové války. Nenápadný a tichý, schopný přistát na větší lesní mýtině se stal "očima" německých pozemních jednotek v jejích nejslavnějších akcích "bleskové války". Storch si oblíbili vysocí velitelé (jako třeba polní maršál Rommel), kterým umožňoval být v kontaktu s obrněnými jednotkami vrážejícími drtivé klíny hluboko do týlu nepřátelských vojsk. Na jeho kontě jsou také spektakulární akce, jako vysvobození italského diktátora Benita Mussoliniho z domácího vězení v hotelu na vrcholu hory. Storchy se pro Luftwaffe vyráběly i v továrnách ve Francii a u nás v Chocni - ostatně ve výrobě se pokračovalo i po válce a zvláště Storchy francouzské výroby s hvězdicovými motory létají dodnes.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už trochu více, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety německého průzkumného a spojovacího hornoplošníku určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Storch je také vhodný pro přestavbu na RC model - je již dostatečně velký, aby unesl dnes již celkem běžné miniaturní RC vybavení se 4-5g servy. Pro pohon je vzhledem ke štíhlosti přídě vhodný malý stejnosměrný motor s převodovkou ve stylu pohonných jednotek GWS nebo malá "oběžka" o průměru do 20 mm a dvoučlánek Li-Po 300-500 mAh. Jinou dobrou možností je použít motor a palubní elektroniku z modelu Funtic.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Délka [mm]530Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
North American Mustang I vyvinutý za rekordních 117 dní na základě objednávky pro britské Královské letectvo byl velmi slibný stroj, jehož jedinou „vadou na kráse“ byl rychlý pokles výkonu jeho motoru Allison V-1710 s narůstající výškou letu. Firma North American se Mustang snažila samozřejmě „protlačit“ i do výzbroje amerického letectva – a nejprve se jí to podařilo s bitevní verzí vybavenou mřížovými brzdami pro střemhlavý let, u níž se předpokládaly operace v malých výškách. A-36A měly výzbroj rozmístěnou jako první britské Mustangy – dva synchronizované kulomety Browning 12,7 mm v trupu a další čtyři v křídle. Na závěsníky pod křídlem bylo možné umístit dvě 225 kg pumy. Apache úspěšně bojovaly v severní Africe, a Středomoří, osvědčily se i proti Japoncům v Barmě.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického bitevního letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Apache je také vhodný pro přestavbu na RC model - je již dostatečně velký, aby unesl dnes již celkem běžné miniaturní RC vybavení se 4-5g servy.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Přestože první celodřevěný hornoplošník Air Camper zalétal jeho konstruktér a stavitel Bernard H. Pietenpol již v roce 1928, těší se tento stroj stálé oblibě amatérských stavitelů po celém světě dodnes. Letadlo zpravidla poháněly přestavěné automobilové motory; bývaly to různé Fordy a Chevrolety, modernější výtvory zase spíše používají letecké Continentaly s výkonem 65-90 koní. Podle hmotnosti motoru se liší délka trupu – stroje s těžšími motory mají kratší příď a stroje s lehčími motory zase delší. Kompletní sadu plánů a návod ke stavbě si můžete u Pietenpolů koupit přes internet za pouhých 250 US dolarů…Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického amatérského hornoplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z balsových nosníků, přepážek a příček vytvářejících příhradový rám. Případné místní oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků.. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Air Camper je konstruována pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2203 a Li-poly dvoučlánek 400-500 mAh. V takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 1 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (maketu motoru...), ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká kola, potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]914Délka [mm]610Plocha křídla [dm2]14.8Hmotnost [g]170 - 200Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI MotorSpeed 280 s převodovkou 3:1RAY C1826/31FOXY C2204-1800AXI 2203/46 RegulátorJES 006RAY R-12BRAY R-12BRAY R-12B AkumulátorRAY 7,4 V 450 mAhRAY 7,4 V 450 mAhRAY 7,4 V 450 mAhRAY 7,4 V 450 mAh VrtuleGWS 8x6"GWS 5x4,3"GWS 8x4APC 8x3,8SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Mitsubishi A6M Zero je přímo synonymem japonského stíhacího letectva druhé světové války. Vynikal vysokou rychlostí, naprosto nedostižnou obratností a stoupavostí, měl silnou výzbroj a obrovský dolet - takže na počátky války zcela deklasoval nezkušené spojenecké protivníky. Jakmile se mu ale do cesty postavili lépe vycvičení piloti v kabinách Hellcatů a Corsairů, rychle vyšly najevo jeho slabiny - malá odolnost lehké konstrukce, chybějící pancéřování kabiny a samosvorné obaly palivových nádrží. Přes průběžnou modernizaci se Zera stala od druhé poloviny roku 1943 lovnou zvěří...Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Přitom stavby není mnoho, nečekají vás stovky pracovních hodin v dílně, díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety japonského námořního stíhacího letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován pravou minimaketářskou technologií s přepážkami a velkým množstvím podélníků, které umožňují věrně reprodukovat oblé tvary moderních strojů. Staví ve dvou krocích - díky "rozříznutí" ve svislé rovině postavíte přímo na pracovní desce nejprve jednu polovinu trupu, a k ní poté "dolepíte" polovinu druhou. Tak je zajištěno, že i trup komplikovaných tvarů postavíte rovný a souměrný, bez potřeby jakýchkoliv speciálních přípravků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Zero je také vhodné pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z miniaturních pěnových modelů Nine Eagles.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]445Délka [mm]330Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
Stíhací jednoplošník holandského konstruktéra v německých službách Anthonyho Fokkera znamenal v roce 1915 naprostý zlom v letecké válce. Ačkoliv výkony nijak nevyčníval nad jiné stroje své doby, o jeho úspěchu rozhodla výzbroj - E.III byl prvním strojem se synchronizovaným kulometem na přídi. Pilot tak mohl na cíl mířit celým letounem a plně se soustředit na pilotáž - zbraň volně střílející okruhem vrtule potom zajistila zbytek. Stovka Fokkerů v krátké době vymetla nebe nad bojišti západní fronty, a zajistila Německu vzdušnou převahu trvající až do roku 1917, protože Britové ani Francouzi nebyli dlouho schopni spolehlivě pracující synchronizátor zkonstruovat a vyrábět.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Přitom stavby není mnoho, nečekají vás stovky pracovních hodin v dílně, díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety německého stíhacího letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Fokker je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z miniaturních pěnových modelů Nine Eagles.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]445Délka [mm]314Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1Náročnost pilotážeP0
Předválečné americké sportovní letectví nejsou jenom Pipery; ve 30. a 40. letech byly velmi rozšířené a oblíbené letouny značky Stinson. Povětšinou to byly velmi podobné 2-4 místné kabinové hornoplošníky, které se stavěly pro civilní uživatele stejně jako pro armádní letectvo. Třímístných strojů Voyager bylo postaveno přes tisíc kusů v několika verzích s různými motory; na jejich základě byl vyvinut větší vojenský spojovací a sanitní L-5 Sentinel.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického sportovního a turistického hornoplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídla z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Voyager je konstruován pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na "zasklení" kabiny, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]1016Délka [mm]737Plocha křídla [dm2]14.1Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI MotorGWS EPU-4RAY C2826/12FOXY C2209/24AXI 2208/26 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-12B AkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAh VrtuleGWS 8x6"GWS 8x4.3"APC 8x3,8SFAPC 8x3,8SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Řada letounů Stinson Reliant, tří až pětimístných lehkých dopravních letounů patří k nejkrásnějším strojům z období "Zlaté éry" amerického letectví konce 20. a většiny 30. let minulého století. Zatímco rané modely SR-1 až SR-6 měly jednoduché přímé křídlo, pozdější série SR-7 až SR-10 měly nádherné lomené "raccčí" křídlo. Spolu s elegantně kapotovaným podvozkem a velkým prstencovým krytem motoru typu NACA s vystupujícími "boulemi" nad vahadly ventilů vytváří nezaměnitelnou siluetu jednoho z nejkrásnějších letadel, jaké byly kdy postaveny. Relianty se v průběhu II. světové války stavěly ve velkých počtech také jako vojenské spojovací UC-81 nebo cvičné AT-19 (resp Reliant Mk.I u RAF). Stavebnice představuje poslední civilní sériovou verzi SR-10, která čítala 114 postavených strojů s třemi různými hvězdicovými motory Lycoming, Wright nebo Pratt & Whitney.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického lehkého dopravního hornoplošníku určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován pravou minimaketářskou technologií s přepážkami a velkým množstvím podélníků, které umožňují věrně reprodukovat oblé tvary moderních strojů. Staví ve dvou krocích - díky "rozříznutí" ve svislé rovině postavíte přímo na pracovní desce nejprve jednu polovinu trupu, a k ní poté "dolepíte" polovinu druhou. Tak je zajištěno, že i trup komplikovaných tvarů postavíte rovný a souměrný, bez potřeby jakýchkoliv speciálních přípravků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Reliant je také velmi vhodný pro přestavbu na RC model - je již dostatečně velký, aby unesl celkem běžné miniaturní RC vybavení s 5-9g servy. Pro pohon můžete použít střídavý motor třídy AXI 2204 a dvoučlánek Li-Po 400-800 mAhStavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Čtyřiačtyřicetistopový záchranný člun americké pobřežní stráže U.S. Coast Guard (USCG) pochází ze série 21 nepřevrhnutelných člunů postavených loděnicí USCG Yard v Curtis Bay v Marylandu v roce 1963. Loď pohánějí dva dieselové motory o 180 HP a dávají jí maximální rychlost až 15 uzlů. Normální osádka je tříčlenná, člun je vybaven radarem, sonarem a radiostanicemi zaručujícími možnost komunikace až na 100 mil.Stavebnice záchranné člunu v rozsypu v měřítku 1: 16 pro pohon dvěma elektromotory řady 500-600 pro mírně pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední a husté vteřinové lepidlo, "acetonové" modelářské lepidlo a epoxid. Vlastní stavba probíhá dle výkresu ve skutečné velikosti, dle perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi, pro vybrané klíčové kroky (jako je stavba kostry trupu) slouží stavební přípravky z předseknutých překližkových dílů. Zhotovování doplňků jako jsou třeba zábradlí usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1.Trup je tvořen (stejně jako u skutečné lodi) kostrou, jejíž páteř tvoří kýl s nalepenými žebry - všechny díly najdete předseknuté na překližkových deskách, stejně jako stavebí přípravky zaručující správné sestavení kostry. Obšívka trupu je tvořena balsovými lištami - použití měkkého dřeva usnadňuje ohýbání a tvarování planěk (bez nutnosti namáčení) i jejich následné broušení. Pro dosažení složitějších tvarů ale samozřejmě budete muset sáhnout po namáčení (ve zředěné čpavkové vodě 1:1 za studena nebo v horké vodě s přídavkem tekutého avivážního prostředku) - ale díky promyšlené konstrukci lodi jen vyjímečně. Paluba a nástavba jsou z předseknutých překližkových dílů.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z drátů, odlévaných z bílého kovu a ze dřeva. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat např. doplněním vybavení kormidelny, funkčního osvětlení, lodi určitě prospěje instalace aspoň jednoho záchranáře v nepromokavém obleku atd. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží 2 elektromotory řady 500 nebo 600 (nejsou součástí stavebnice), napájené z jednoho nebo dvou šestičlánkových NiMH nebo NiCd akumulátorů (vhodné jsou např. šestičlánky pro RC auta 1:10). Lodní hřídele s pouzdry a spojkou je rovněž třeba dokoupit - vhodné jsou také tuzemské kompaktní hřídele s přímou spojkou a přírubou pro upevnění motoru. Dumas pro tento model dodává speciální sadu #2335 (obsahující 2 hřídele s pouzdry a jejich držáky, kardan. spojkami, 2 kovová kormidla s táhly a pákami, 2 maketové třílisté bronzové lodní šrouby, sadu převodových kol). Pro využití maketových lodních šroubů (1,75” – 44 mm) je nutno použít nízkootáčkové motory nebo běžné “pětistovky” doplnit převodovkou 1:2 (např. Graupner Multispeed #1114.20). Pro maximální využití výkonu motorů a dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru.Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, jeden nebo dva obousměrné elektronické regulátory otáček aspoň 30A (dle motorů) a jedno standardní servo pro kormidlo. Použijete-li dva regulátory, můžete samozřejmě zvýšit manévrovací schopnosti lodi pomocí nezávislého ovládání otáček obou motorů (ručně nebo pomocí mixu kormidlo-motory, máte-li vícekanálovou počítačovou RC soupravu).Stavebnice obsahuje: předseknuté překližkové díly, balsové plaňky na obšívku, lipové nosníky, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, stavební plán obsahující třípohledový výkres lodi a perspektivní nákresy jednotlivých kroků stavby, návod ke stavbě.Délka [mm]838Šířka [mm]241Výška [mm]400Ovládané funkceM(2),LKStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP1 SportMaketa Motor2x Speed 500E (s vodním chlazením)2x Speed 600 7,2 V PřevodovkaneDumas #2335* Regulátor2x Graupner #2880 NAVY V30R2x Graupner #2880 NAVY V30R Lodní šroub2-listý 30 mm #2830.30 a #2830.30L2x 3-listý 44 mm* Akumulátor2x Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH2x Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály *) Součást sady Dumas #2335
Pasažérský bočněkolesový parník Mount Washington byl spuštěn na vodu roku 1872. Od té doby neúnavně sloužil na jezeře Winnipesauke ve státě New Hampshire (třetí největší jezero ve státech při východním pobřeží USA, 179 km2, délka 34 km, 253 ostrovů, max. hloubka 65 m) až do 23. prosince 1939, kdy byl zničen ohněm, který se na něj přenesl z pevniny při obrovském požáru blízkých železničních dílen. Bez ohledu na úsilí hasičských sborů z několika okolních měst (hasiči natáhli na 1500 metrů hadic!) a obětavost dobrovolníků, kteří háky a sekerami rozbili led věznící loď, Mt. Washington nemohl kotviště opustit pro nízký stav vody, a vyhořel až po čáru ponoru. Během své dlouhé kariéry na okružní trase okolo jezera přepravoval až 60 000 pasažérů ročně. Proslulá byla úroveň kuchyně v paluní restauraci, kterou dobové zprávy z konce 19. století srovnávají s nejproslulejšími podniky v New Yorku a New Orleans. Mount Washington měl délku 187 stop a šířku 49 stop, poháněl jej jednoválcový parní stroj o výkonu 450 HP točící cca 26 otáček za minutu. Kolesa byla uváděna do pohybu prostřednictvím velkého vahadla čnějícího vysoko nad loď.Stavebnice říčního kolesového parníku v rozsypu v měřítku 1:8 pro pohon elektromotorem řady 500 pro velmi pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení, ale model vzhledem k velikosti a propracovanosti vyžaduje velkou dávku pečlivosti, trpělivosti a vytrvalosti - jak je v lodním stavitelství nezbytné pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední a husté vteřinové lepidlo, "acetonové" modelářské lepidlo, epoxid a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle výkresů ve zmenšeném měřítku, perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi a nechybí ani příloha s79 fotografiemi dodokumentující stavbu krok po kroku. Další příloha s 20 fotografiemi potom dokumentuje skutečnou loď - v celkových pohledech i detailech. (Útlocitnějším povahám doporučujeme nedívat se na poslední stranu zachycující stav lodi po požáru.) Zhotovování maketových detailů usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1.Trup je tvořen jednodílným vakuovým plastovým výliskem s kostrou z předseknutých dílů z březové překližky. Paluba je z dílů z mikropěnového PVC a překližky s plaňkami znázorňujícími nosné trámoví. Nástavba má kostru z předseknutých překližkových dílů, vnější stěny jsou z mikropěnového PVC, překližky a vakuově lisovaných plátů s vyznačenými okny, dveřmi a dalšími detaily.Kolesa jsou tvořena konstrukcí z předseknutých překližkových a plastových dílů. Jsou upevněna na společné hřídeli, ke které se pomocí ozubeného řemenu připojuje pohonný elektromotor zpřevodovaný do pomala.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu, odlévaných z bílého kovu, dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat takřka do nekonečna... Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží stejnosměrný elektromotor velikosti 600-700 s převodem do pomala (Dumas #2029 nebo Graupner #1750, není součástí stavebnice), napájený ze dvou šestičlánkových NiMH nebo NiCd akumulátorů (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10) nebo 12 V olověného akumulátoru. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru. Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 20A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.S patřičnou úpravou trupu (nezapomeňte na protipožární opatření!) můžete model pohánět parním strojem vhodné velikosti.Stavebnice obsahuje: vakuově lisovaný trup, předseknuté a laserem vyřezávané překližkové díly, smrkové plaňky, předseknuté díly z mikropěnového PVC, vakuově lisované plastové díly, mosazné dráty a tyčovina, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, 2 řemenice a ozubený řemínek, stavební plán obsahující třípohledový výkres lodi a perspektivní nákresy jednotlivých kroků stavby, fotografická příloha zobrazující stavbu modelu a skutečnou loď, aršík samolepek, návod ke stavbě.Délka [mm]1130Šířka [mm]310Výška [mm]400Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS4Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: MotorDumas #2029 12 V s převodem 60,5:1 nebo Graupner #1750 Pile-Mot 12 VGraupner #2170 Dvouválcový parní stroj + Sada převodů #1048 RegulátorGraupner #2880 NAVY V30R - AkumulátorOlověný gelový 12 V/7 Ah- Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály
Stavebnice statické makety historické lodi, AMATI Dorade plachetnice Fastnet cup z roku 1931 v měřítku 1:20, kit. Jedna z prvních moderních jacht, která kdy byla postavena. Poprvé vyjela v roce 1931 a vyhrávala tradiční regaty. V balení je trup ABS, dřevěné interiérové díly, palubu a mosazné a dřevěné díly. Plachty jsou pouze pro statickou maketu. Stavebnice obsahuje prefabrikovaný trup ABS, který umožňuje zkušeným modelářům nainstalovat dálkové ovládání a použít model jako funkční na vodě. Tomu je ovšem nutné přizpůsobit příslušenství a vybavení, protože stavebnice je primárně koncipována jko statická maketa. Měřítko 1:20, délka 856mm, výška 1030mm.
Nástupce legendární S14-3D 4wd 1/10 Buggy stavebnice.SWORKz S14-4D (Dirt Edition) 1/10 4WD je navržen pro čisté závodění. Jedná se o evoluci úspěšného podvozku S14-3D a S14-4C. Nová geometrie vozu zajišťuje optimalizovanou rychlost v zatáčkách a snadnou ovladatelnost na hliněných tratích a tratích s velmi nízkou přilnavostí. Model S14-4D je vybaven novou převodovkou s nastavitelným systémem diferenciálu na tvrdě eloxovaném a odlehčeném hliníkovém šasi T7075. Prohnutí podvozku lze měnit pomocí bočních ochranných krytů z různých materiálů. Model S14-4D se dodává se zcela nově navrženým systémem SWORKz 1/10 Pro-Shock System (tělo tlumiče v prodloužené verzi). Tlumiče jsou dodávány s novými plastovými krytkami tlumičů Emulsion Precision, písty tlumičů s těsnicími díly. Sada je standardně dodávána s 4mm karbonovou verzí v plném stavu pro obě přední zadní věže tlumičů. Teflonem potažené hřídele tlumičů zajišťují plynulé reakce tlumičů. Pružiny Black Line, které jsou dobře navrženy s rotačními pevnými držáky pružin, jsou součástí standardní výbavy sady SWORKz S14-4D. Součástí sady S14-4D je zcela nový 5,5mm systém kulových čepů závěsu a 3,5mm odolné spojovačky. Součástí je také zcela nová nastavitelná deska ackermann s odlehčenou klikou zvonu řízení System. S14-4D má nová zadní šikmá spodní ramena, která zajišťují nižší polohu tlumičů, což vede ke snížení těžiště.Sada je vybavena systémem rychloupínacího diferenciálu, který lze namontovat ve 3 různých polohách. Hmotnost převodovky je optimalizována na dokonalou rovnováhu mezi velikostí a pevností. Výšku a úhel držáku křídla lze nastavit. Šířku zadní části modelu S14-4D lze měnit díky novému systému zadních nábojů Synthesis a zadní modulárnosti CVA.SWORKz S14-4D má tenkou přední kyvnou tyč a zcela nový systém držáku zadní kyvné tyče.S14-4D se standardně dodává se systémem středového diferenciálu pro výkony v terénních závodech.Karoserie S14-4D má dobrou aerodynamiku.Vývojový tým SWORKz se při konstrukci vozu zaměřil na použití materiálů, které odpovídají nejvyšším standardům kvality. Ve stavebnici S14-4D najdete pouze 100% kvalitu SWORKz.Vlastnosti 14-4D Pro stavebnice:T7075 tvrdě eloxované a odlehčené hliníkové šasiNastavitelný flex systém s různými bočními ochranami4 různé polohy bateriePřední a zadní 4mm uhlíkové držáky/parohy olejových tlumičůVýměnná deska AckermanNový systém předních a zadních stabilizátorůSuperlehké eloxované osy předních kolPřední křídloPřední hliníkové držáky ramenSnadno nastavitelná deska AckermanZcela nový systém kulových čepů závěsu 5,5mmZcela nové 3,5mm spojovačkyNastavitelná poloha diferenciáluSystém rychlého uvolnění/výměny diferenciáluKonstrukce nižší polohy tlumiče s nastavitelnou polohou parohů/držáku olejových tlumičůZcela nový design olejových tlumičů SWORKz 1/10 Pro Shock System (dlouhé tlumiče)Nastavitelná výška zadního křídlaNastavitelný úhel zadního křídlaNastavitelná šířka zadních kol s náboji, které jsou součástí balení, nastavitelná délka CVD poloosNový systém zadních nábojů SynthesisPlně nastavitelný hliníkové držáky ramen s čtvercovými vložkami a vyrytým nápisem "SWORKz".Nově navržený držák zadního stabilizátoruŠestihran zadního kola tvrdě eloxovanýSuper lehká převodovka optimalizovaná pro CADSystém 2-spojkového systému s tvrdě eloxovanými deskamiNastavení pro kluzné spojky Anti-ClockVysoce teplotně odolné kluzné destičkyPřesné plastové čepičky olejových tlumičůUnikátně navržené šrouby tlumicích čepůTvrdé eloxované čepyPružiny tlumičů Black lineDržák pružiny chráněný proti otáčeníTeflonem tvrdě potažené písty olejových tlumičůTělo olejových tlumičů s tvrdým povlakem6 kuličkových ložisek v ServosaverRychloupínací deska elektronikySoučástí balení je podložka pod bateriiVyvážená poloha motoruLexanová karoserie s optimalizovaným aerodynamickým designemObsahPodvozek stavebniceČirá karoserieZadní křídloPřední křídloOlej do tlumičůOlej do diferenciáluMazivoObtiskybez disků a pneumatikbez kompletní elektronikyTechnické údajeDélka:395mmŠířka:245mmVýška:155mmSvětlá výška:45mmRozvor kol:282-285mmRozchod kol:P:232mm /Z 235mmPřevodový poměr: Střed:81zubů/19zubů, P/Z 42zubů/17zubůHmotnost:1680g (závodní stav)
Torpédový RC člun s vynikajícími plavebními vlastnostmi o celkové délce 500 mm.Konstrukčně nenáročná stavebnice je vhodná pro mírně pokročilé modeláře.Stavebnice obsahuje vakuově vytvarované díly trupu, paluby, kabiny, podstavce, díly pro uložení jednotlivých částí RC soupravy, díly pohonné jednotky (kormidelní ploutev, kormidelní páka, třílistá lodní vrtule, hřídel, pružná spojka) a další díly pro dokončení modelu (torpédomety, dělové věže, záchranné kruhy, zábradlí, kotva, kotevní vrátek, světlomet, svítilny, radar, klakson, žebřík, stěžeň, stožár s vlajkou, křížové vazníky, průvlaky a barevná samolepka s okénky a názvem lodi).Stavba modelu je popsána v detailním ilustrovaném návodu.Povrchová úprava modelu se provádí barevným nátěrem modelu. Pro zprovoznění budete potřebovat:- elektromotor 400/7,2 V- chladicí spirálu- pohonný akumulátor- 2-kanálovou RC soupravu s přijímačem- obousměrný regulátor 16ADélka [mm]500
Waco ARE Aristocrat je jedním z typové řady velmi podobných kabinových jedenapůlplošníků, kterými se do historie zlaté éry amerického letectví ve 30. a 40. letech minulého století zapsala firma Waco Aircraft Company sídlící v texaském Wacu. Jak jméno napovídá, byly to luxusně vybavené malé dopravní a turistické stroje pro movité piloty - ale stavěly se i vojenské verze pro výcvik posádek a přífrontovou dopravu důležitých činitelů. Mnozí dodnes považují Waca za nejkrásnější letadla vůbec - možná díky charakteristickému spojení moderních a archaických prvků...Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již větší zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického dopravního jedenapůlplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího množství dodatečných podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Waco ARE je konstruováno pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2212 a Li-poly dvoučlánek 1100 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na "zasklení" kabiny, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]686Plocha křídla [dm2]18.4Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI MotorGWS IPS ARAY C2830/09FOXY C2213/20AXI 2212/20 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAh VrtuleGWS 9x7"APC 9x4,7SFAPC 9x4,7SFAPC 9x4,7SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Atraktivní model záchranářského RC člunu délky 535 mm.Konstrukčně nenáročná stavebnice je vhodná pro mírně pokročilé modeláře.Stavebnice obsahuje vakuově vytvarované díly trupu, paluby, kabiny, záchranného člunu, podstavce, díly pro uložení jednotlivých částí RC soupravy, díly pohonné jednotky (kormidelní ploutev, kormidelní páka, třílistá lodní vrtule, hřídel, pružná spojka) a další díly pro dokončení modelu (záchranné kruhy, zábradlí, kotva, kotevní vrátek, světlomet, svítilny, klakson, žebřík, stěžeň, stožár s vlajkou, křížové vazníky, průvlaky a barevná samolepka s okénky a názvem lodi).Stavba modelu je popsána v detailním ilustrovaném návodu.Povrchová úprava modelu se provádí barevným nátěrem modelu. Pro zprovoznění budete potřebovat:- elektromotor 400/7,2 V- chladicí spirálu- pohonný akumulátor- 2-kanálovou RC soupravu s přijímačem- obousměrný regulátor 16ADélka [mm]535
To, co pro automobilovou dopravu představoval Ford T, pro sportovní letectví představuje Piper J-3 Cub. Samozřejmě je tu zásadní rozdíl: Mr. Ford říkával: "Ford T můžete mít v jakékoliv barvě, pokud je to černá.", zatímco motto Mr. Pipera bylo: "Piper Cub můžete mít v jakékoliv barvě, pokud je to žlutá." Celá řada "obyčejných" Piperů prošla přestavbou na akrobatickou verzi zahrnující vnitřní zpevnění kostry, použití výkonnějšího motoru a samozřejmě tu nejnápadnější změnu zmenšení rozpětí. "Clipped Wing" Piper neboli Piper se zastřiženými křídly se samozřejmě nevyrovná akrobatickému speciálu, ale každopádně umí mnohem více, než jen tak "placatit" ve vzduchu!Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického sportovního hornoplošníku určená pro pohon gumovým svazkem. Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Cub je také velmi vhodný pro přestavbu na RC model - je již dostatečně velký, aby unesl dnes již celkem běžné miniaturní RC vybavení se 4-5g servy.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
Školní a cvičný dvojplošník de Havilland Tiger Moth patří k nejdůležitějším letadlům druhé světové války. "Můry" sice nesestřelily stovky nepřátelských letadel ani nesvrhly tisíce tun bomb, ale v jejich kokpitech se s pilotáží seznámily desetitisíce letců, kteří pilotovali stíhačky a bombardéry britské RAF, kanadské RCAF, australské RAAF, novozélandské RNZAF...a s nimi samozřejmě i nemálo českých pilotů. Kromě vojenské služby létaly a dodnes létají spousty Tiger Mothů v "civilu", jako sportovní, akrobatické a turistické letouny. Když se třeba vydáte do Duxfordu na Flying Legends, největší letecký den věnovaný "warbirdům", stále se ještě můžete v kokpitu téhle nesmrtelné legendy svézt...Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety britského školního a cvičného dvojplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Tiger Moth je konstruován pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2212 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na větrný štítek, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]635Plocha křídla [dm2]22.7Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI MotorGWS A (6:1)RAY C2830/09FOXY C2213/20AXI 2212/20 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAh VrtuleGWS 9x7"APC 9x4,7SFAPC 9x4,7SFAPC 9x4,7SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Pradědečka dnešních ultralightů vyráběla od roku 1931 do roku 1937 americká firma Aeronca. Jednomístný cvičný a turistický letoun měl velmi jednoduchou konstrukci z ocelových trubek potažených plátnem s ocelovými drátovými výztuhami, pohon zajišťoval dvouválec o 36 koních. Díky vynikajícím letovým vlastnostem a výhodám vyplývajícím z neobvyklé konstrukce trupu - s Aeroncou se prakticky nedalo udělat tvrdé přistání, protože pilot přímo viděl na podvozková kola, a mohl velmi přesně odhadnout okamžik dosednutí; vedle pilota bylo místo pro cestujícího, takže žák mohl "odezírat" správnou pilotáž - schopnější majitelé mohli létat sólo již po pouhých 5 hodinách výcviku. Aeroncy byly hojně napodobovány amatérskými staviteli i leteckými firmami na celém světě - to se nevyhnulo ani Československu, Be-60 "Bestiola" firmy Beneš-Mráz je toho jasným dokladem.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického cvičného a turistického hornoplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z balsových nosníků, přepážek a příček vytvářejících příhradový rám. Případné místní oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Vzhledem k neobvyklým tvarům trupu je pro jeho správné sestavení nezbytný jednoduchý stavební přípravek - výkres v měřítku 1:1 pro jeho zhotovení najdete na stavebním plánu. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídla z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Aeronca je konstruována pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - pro pohodové létání s "polovičním motorovým větroněm" stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. V takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), čirou plastovou fólii na "zasklení" kabiny, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]1016Délka [mm]559Plocha křídla [dm2]12.6Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI MotorGWS IPS-51RAY C2826/12FOXY C2209/24AXI 2208/26 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-12B AkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAh VrtuleGWS 8x6"GWS 8x4.3"APC 8x3,8SFAPC 8x3,8SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály