RC modely
Celkem 105 produktů
SWORKz S12-2C Evolution LIMITED (Carpet Edition) 1/10 2WD obsahuje všechny potřebné tuningové díly. Závoďte s vozem přesně jako tovární piloti SWORKz. Sada LIMITED obsahuje následující díly:SW220039D - SW2200413D - SW220041MF - SW220034A - SW332029 - SW330689 - 2x SW332041Jedná se o evoluci úspěšného podvozku S12-2C. Nová geometrie podvozku zajišťuje optimalizovanou rychlost v zatáčkách a snadnou ovladatelnost na kobercových tratích a tratích s velmi vysokou přilnavostí.S12-2CE EVO je vybaven novým systémem převodovky kobercové verze na tvrdě eloxovaném a odlehčeném T7075 hliníkovém šasi. Má uspořádání, které umožňuje až šest různých poloh baterie. Tuhost šasi lze měnit nastavením bočních ochranných krytů.Model S12-2CE EVO se dodává se zcela nově navrženým systémem SWORKz Pro-Shock System 1/10 (krátká verze). Tlumiče jsou dodávány s novými plastovými krytkami tlumičů Emulsion Precision, písty tlumičů s těsnicími díly. Sada je standardně dodávána s předními držáky/parohy tlumičů ve verzi se 4mm uhlíku a nově navrženými předními C-držáky. Teflonem potažené pístky tlumičů zajišťují plynulé reakce tlumičů. Pružiny Black Line, které jsou nově navrženy s fixními držáky pružin, jsou součástí standardní výbavy podvozku SWORKz S12-2C EVO.Součástí podvozku S12-2CE EVO je zcela nový 5,5mm systém kulových čepů. Součástí je také nastavitelná deska Ackermann a uhlíkové desky řízení. S12-2C EVO má nová zakřivená spodní ramena, která zajišťují nižší polohu tlumičů, což vede ke snížení těžiště.Sada je vybavena systémem diferenciálu s rychlým přístupem, který lze namontovat ve 3 různých polohách. Zadní spodní ramena jsou zakřivená a zadní držáky/parohy (kobercová verze) dostaly možnost nastavení výšky. Hmotnost převodovky je optimalizována pro dokonalou rovnováhu mezi kompaktností a pevností.Zadní držáky/parohy (kobercová verze) modelu S12-2CE EVO je vyrobeny z karbonu. Výšku a úhel držáku křídla lze nastavit. Šířku zadní části modelu S12-2C EVO lze měnit díky novému systému zadních nábojů Synthesis a modulárnosti CVD poloos.Dvoupodložková kluzná spojka modelu SWORKz S12-2CE EVO je vybavena tvrdě eloxovanými destičkami, kluzné podložky s vysokou tepelnou odolností a ochranou hlavního převodového kola s vyrytým logem SWORKz.Karoserie S12-2CE EVO má dobrou aerodynamiku. Vývojový tým SWORKz se při konstrukci vozu zaměřil na použití materiálů, které odpovídají nejvyšším standardům kvality. Ve stavebnici S12-2CE EVO najdete pouze 100% kvalitu SWORKz.Tvrdý eloxovaný a odlehčený hliníkový podvozek T7075.Nastavitelný systém flex s různými bočními kryty6 různých pozic pro baterii4mm uhlíkové parohy/držáky tlumičůNová geometrie C-HubVyměnitelná deska AckermanUhlíkové deska řízeníSuperlehké eloxované osy předních kolUchycení předního křídla s 65mm předním křídlemPřední hliníková deska na špičkuPřední spodní ramena v úhlovém provedeníSnadno nastavitelná deska AckermanZnačkový 5,5mm systém kulových čepů závěsuNastavitelná poloha diferenciáluSystém rychlého uvolnění diferenciáluKonstrukce spodní polohy tlumiče s nastavitelnou polohou držáku tlumičůZcela nový design tlumičů SWORKz 1/10 Pro (verze Shorty)Nastavitelná výška zadního křídlaNastavitelný úhel zadního křídlaNastavitelná šířka zadního kola s náboji, které jsou součástí balení, nastavitelná délka CVDNový systém zadních nábojů SynthesisPlně nastavitelný hliníkový čtvercový štítek na špičku s vyrytým nápisem "SWORKz".Nově navržený držák zadní kyvné tyčeŠestihran zadního kola tvrdě eloxovanýZadní uhlíkové parohy/držáky tlumičůSuper lehká převodovka optimalizovaná pro CADSystém 2 podložek Slipper s tvrdě eloxovanými deskamiNastavení otáčení kluzáku Anti-ClockVysoce teplotně odolné kluzné destičkyOchrana čelního ozubeného kola s laserovým logemSystém přesných plastových emulzních tlumičůUnikátně navržené šrouby tlumicích čepůTvrdé eloxované skladové čepyPružina tlumiče Black lineDržák pružiny chráněný proti otáčeníTeflonem tvrdě potažená hřídel tlumičeTělo tlumiče s tvrdým povlakem6 kuličkových ložisek servosystémuRychloupínací elektronická deskaSoučástí balení je podložka pod bateriiVyvážená poloha motoruSkořepina těla s optimalizovaným aerodynamickým designemTechnické údaje:Délka: 410 mmŠířka: 242-248 mmVýška: 148 mmSvětlá výška: 40 mmRozvor: 282-284 mmRozchod kol: F: 220 mm / R221 mmPřevod: S: 81/21 zubůHmotnost: 1400g +/- 10g (připraveno k závodu)Model neobsahuje: Servo, Regulátor, E-Motor, Přijímač, LiPo sadu 2S, Gumy, Disky. Karoserie je nelakovaná.
Nástupce legendární S14-3D 4wd 1/10 Buggy stavebnice.SWORKz S14-4D (Dirt Edition) 1/10 4WD je navržen pro čisté závodění. Jedná se o evoluci úspěšného podvozku S14-3D a S14-4C. Nová geometrie vozu zajišťuje optimalizovanou rychlost v zatáčkách a snadnou ovladatelnost na hliněných tratích a tratích s velmi nízkou přilnavostí. Model S14-4D je vybaven novou převodovkou s nastavitelným systémem diferenciálu na tvrdě eloxovaném a odlehčeném hliníkovém šasi T7075. Prohnutí podvozku lze měnit pomocí bočních ochranných krytů z různých materiálů. Model S14-4D se dodává se zcela nově navrženým systémem SWORKz 1/10 Pro-Shock System (tělo tlumiče v prodloužené verzi). Tlumiče jsou dodávány s novými plastovými krytkami tlumičů Emulsion Precision, písty tlumičů s těsnicími díly. Sada je standardně dodávána s 4mm karbonovou verzí v plném stavu pro obě přední zadní věže tlumičů. Teflonem potažené hřídele tlumičů zajišťují plynulé reakce tlumičů. Pružiny Black Line, které jsou dobře navrženy s rotačními pevnými držáky pružin, jsou součástí standardní výbavy sady SWORKz S14-4D. Součástí sady S14-4D je zcela nový 5,5mm systém kulových čepů závěsu a 3,5mm odolné spojovačky. Součástí je také zcela nová nastavitelná deska ackermann s odlehčenou klikou zvonu řízení System. S14-4D má nová zadní šikmá spodní ramena, která zajišťují nižší polohu tlumičů, což vede ke snížení těžiště.Sada je vybavena systémem rychloupínacího diferenciálu, který lze namontovat ve 3 různých polohách. Hmotnost převodovky je optimalizována na dokonalou rovnováhu mezi velikostí a pevností. Výšku a úhel držáku křídla lze nastavit. Šířku zadní části modelu S14-4D lze měnit díky novému systému zadních nábojů Synthesis a zadní modulárnosti CVA.SWORKz S14-4D má tenkou přední kyvnou tyč a zcela nový systém držáku zadní kyvné tyče.S14-4D se standardně dodává se systémem středového diferenciálu pro výkony v terénních závodech.Karoserie S14-4D má dobrou aerodynamiku.Vývojový tým SWORKz se při konstrukci vozu zaměřil na použití materiálů, které odpovídají nejvyšším standardům kvality. Ve stavebnici S14-4D najdete pouze 100% kvalitu SWORKz.Vlastnosti 14-4D Pro stavebnice:T7075 tvrdě eloxované a odlehčené hliníkové šasiNastavitelný flex systém s různými bočními ochranami4 různé polohy bateriePřední a zadní 4mm uhlíkové držáky/parohy olejových tlumičůVýměnná deska AckermanNový systém předních a zadních stabilizátorůSuperlehké eloxované osy předních kolPřední křídloPřední hliníkové držáky ramenSnadno nastavitelná deska AckermanZcela nový systém kulových čepů závěsu 5,5mmZcela nové 3,5mm spojovačkyNastavitelná poloha diferenciáluSystém rychlého uvolnění/výměny diferenciáluKonstrukce nižší polohy tlumiče s nastavitelnou polohou parohů/držáku olejových tlumičůZcela nový design olejových tlumičů SWORKz 1/10 Pro Shock System (dlouhé tlumiče)Nastavitelná výška zadního křídlaNastavitelný úhel zadního křídlaNastavitelná šířka zadních kol s náboji, které jsou součástí balení, nastavitelná délka CVD poloosNový systém zadních nábojů SynthesisPlně nastavitelný hliníkové držáky ramen s čtvercovými vložkami a vyrytým nápisem "SWORKz".Nově navržený držák zadního stabilizátoruŠestihran zadního kola tvrdě eloxovanýSuper lehká převodovka optimalizovaná pro CADSystém 2-spojkového systému s tvrdě eloxovanými deskamiNastavení pro kluzné spojky Anti-ClockVysoce teplotně odolné kluzné destičkyPřesné plastové čepičky olejových tlumičůUnikátně navržené šrouby tlumicích čepůTvrdé eloxované čepyPružiny tlumičů Black lineDržák pružiny chráněný proti otáčeníTeflonem tvrdě potažené písty olejových tlumičůTělo olejových tlumičů s tvrdým povlakem6 kuličkových ložisek v ServosaverRychloupínací deska elektronikySoučástí balení je podložka pod bateriiVyvážená poloha motoruLexanová karoserie s optimalizovaným aerodynamickým designemObsahPodvozek stavebniceČirá karoserieZadní křídloPřední křídloOlej do tlumičůOlej do diferenciáluMazivoObtiskybez disků a pneumatikbez kompletní elektronikyTechnické údajeDélka:395mmŠířka:245mmVýška:155mmSvětlá výška:45mmRozvor kol:282-285mmRozchod kol:P:232mm /Z 235mmPřevodový poměr: Střed:81zubů/19zubů, P/Z 42zubů/17zubůHmotnost:1680g (závodní stav)
Model SWORKz S12-2D 1/10 2WD je určen pro závodění. Geometrie podvozku nabízí optimalizovanou rychlost v zatáčkách v kombinaci se snadnou ovladatelností na koberci s nízkou až žádnou přilnavosti nebo na prašných a hliněných tratích.Model S12-2D je vybaven novým převodovým systémem v provedení pro jízdu v terénu (hlíně), který je namontován na novém, tvrdě eloxovaném a lehčím hliníkovém šasi T7075 s novým uspořádáním, které umožňuje až 6 různých poloh baterie. Flexi podvozku lze změnit nastavením bočních krytů.Model S12-2D je vybaven 4mm karbonovými držáky/parohy předních tlumičů a zcela přepracovanou geometrií přední C-nápravy. Součástí sady je také nastavitelná deska Ackermann a uhlíkovou deskou řízení. Model S12-2 má nové ramena (GULF WINGS), která nabízejí nižší nárazovou polohu, což má za následek nižší těžiště.Sada je vybavena systémem rychlé výměny diferenciálu, který lze namontovat ve 3 různých polohách. Zadní ramena jsou šikmá a uchycení zadních tlumičů má různé výškové polohy. Hmotnost převodovky byla optimalizována v dokonalém poměru velikosti a pevnosti.Parohy/držáky zadních tlumičů modelu S12-2 jsou vyrobeny z uhlíku. Pomocí držáku křídla lze nastavit jeho výšku a úhel. Šířku zadní části modelu S12-2 lze měnit pomocí zadních nábojů a zadní modularity CVD.SWORKz S12-2D je vybaven přední kyvnou tyčí a zcela nově vyvinutým systémem držáku zadní kyvné tyče.Dvou desková prokluzná spojka modelu SWORKz S12-2 je dodávána s tvrdě eloxovanými deskami, vysokoteplotně odolnými kluznými podložkami a ochranným krytem hlavního ozubeného kola s vyrytým logem SWORKz.Tlumiče S12-2 jsou vyrobeny s nejnižšími možnými tolerancemi. Tělo a víčka tlumičů jsou opatřeny tvrdou povrchovou úpravou. Teflonový povlak na pístních tyčích nabízí nejhladší povrch, jaký si lze představit. Součástí standardní výbavy sady SWORKz S12-2 jsou také hroty Black Line s nově navrženým držákem hrotů proti protáčení.Nová karoserie S12-2D bylo testována s cílem dosáhnout co nejlepšího aerodynamického chování.Vývojový tým SWORKz se při jeho konstrukci zaměřil na použití materiálů, které splňují nejvyšší standardy kvality. Stavebnice S12-2 obsahuje pouze 100% kvalitu SWORKz.Charakteristiky:Podvozek je vyroben z vysoce kvalitního materiálu, který je součástí baleníTvrdě eloxované a lehké hliníkové šasi T7075.Nastavitelný flex systém s různou boční ochranou6 různých pozic pro bateriiPřední parohy/držáky s 4 mm uhlíkuNová geometrie C-HubPřední stabilizátorVyměnitelná deska AckermanUhlíkové destičky řízeníPřední kyvadlová tyčSuper lehké eloxované přední osy kolDržák předního blatníkuPřední hliníkové uchycení ramenPřední ramena v úhlovém provedeníSnadno nastavitelná Ackerman deskaSystém rychlé výměny diferenciáluNastavitelná výška zadního křídlaNastavitelný úhel zadního křídlaNastavitelná šířka zadních kol s náboji včetně nastavitelného CVD kardanuPlně nastavitelný čtvercový držák ramen s vyrytým nápisem "SWORKz"Přepracovaný držák zadního stabilizátoruŠestihran zadního kola tvrdě eloxovanýZadní uhlíkové držáky/parohy tlumičůSuper lehký převod optimalizovaný pro CADSystém spojky se 2 podložkami a tvrdě eloxovanými deskamiVysoce teplotně odolné kluzné destičkyHliníkové emulzní krytky tlumičůTvrdé eloxované šrouby hřídeleČerné pružinyTeflonové pístní tyče s tvrdým povlakemTvrdý povlak pouzdra tlumičůServosaver s 6 kuličkovými ložiskyRychloupínací deska pro elektronikuSoučástí dodávky je podložka pod bateriiVyvážená poloha motoruKuličkový nastavitelný diferenciálLexanová karoserie s optimalizovaným aerodynamickým designemTechnické údaje:Délka: 410 mmŠířka: 242-248 mmVýška: 148 mmSvětlá výška: 40 mmRozvor: 282-284 mmRozchod kol: F: 220 mm / R221 mmPřevod: S: 81/21 zubůHmotnost: 1450g +/- 10g (připraveno k závodu)
SWORKz S12-2D Evolution LIMITED(Dirt Edition) 1/10 2WD obsahuje všechny potřebné tuningové díly. A navíc již obsahuje zcela nový kuličkový diferenciál PRO. Závoďte s vozem přesně jako tovární piloti SWORKz. Sada LIMITED obsahuje následující díly:SW220039D - SW2200413D - SW220034A - SW332029 - 2x SW332041 - Nový kuličkový diferenciálSWORKz S12-2D Evolution LIMITED (Dirt Edition) je evolucí úspěšné platformy S12-2D. Nová geometrie vozu zajišťuje optimalizovanou rychlost v zatáčkách a snadnou ovladatelnost na kobercových tratích a tratích s velmi vysokou přilnavostí.S12-2D EVO LIMITED je vybaven novým systémem převodovky v kobercové verzi na tvrdě eloxovaném a odlehčeném T7075 hliníkovém platu. Má uspořádání, které umožňuje až 6 různých poloh akumulátoru. Flexi podvozku lze měnit nastavením bočních ochranných krytů.Model S12-2D EVO LIMITED je vybaven zcela novým systémem SWORKz 1/10 Pro-Shock (verze Long). Tlumiče jsou dodávány s novými plastovými víčky tlumičů Emulsion Precision a pístky tlumičů s těsnicími díly. Sada je standardně dodávána se 4mm karbonovými předními parohy verze Dirt a nově navrženými předními C-náboji. Teflonem potažené osy tlumičů zajišťují hladké reakce tlumičů. Pružiny Black Line, které jsou nově navrženy s fixními miskami pružin, jsou součástí standardní výbavy sady SWORKz S12-2D EVO LIMITED.Součástí sady S12-2D EVO LIMITED je zcela nový 5,5mm systém kulových čepů. Součástí je také nastavitelná Ackermann deska a karbonové desky řízení. S12-2D EVO LIMITED má nová zakřivená spodní ramena, která zajišťují nižší polohu tlumičů, což vede ke snížení těžiště.Sada je vybavena systémem diferenciálu s rychlým přístupem, který lze namontovat ve 3 různých polohách. Zadní spodní ramena jsou zakřivená a zadní parohy (kobercová verze) dostaly možnost nastavení výšky. Hmotnost převodovky je optimalizována pro dokonalou rovnováhu mezi kompaktností a pevností.Zadní parohy (kobercová verze) modelu S12-2D EVO LIMITED jsou vyrobeny z karbonu. Výšku a úhel držáku křídla lze nastavit. Šířku zadní části modelu S12-2D EVO LIMITED lze měnit díky novému systému zadních nábojů Synthesis a modulárnosti CVD poloos.SWORKz S12-2D EVO LIMITED má tyčku zadního stabilizátoru se zcela novým systémem držáku. Dvoupodložková kluzná spojka modelu SWORKz S12-2D EVO LIMITED je vybavena tvrdě eloxovanými destičkami, kluzné podložky s vysokou tepelnou odolností a ochranou hlavního převodového kola s vyrytým logem SWORKz.Karoserie S12-2D EVO LIMITED má dobrou aerodynamiku. Vývojový tým SWORKz se při konstrukci vozu zaměřil na použití materiálů, které odpovídají nejvyšším standardům kvality. Ve stavebnici S12-2D EVO LIMITED najdete pouze 100% kvalitu SWORKz.Charakteristiky:Podvozek je vyroben z vysoce kvalitního materiálu, který je součástí baleníTvrdě eloxované a lehké hliníkové šasi T7075.Nastavitelný flex systém s různou boční ochranou6 různých pozic pro bateriiPřední parohy/držáky s 4 mm uhlíkuNová geometrie C-HubPřední stabilizátorVyměnitelná deska AckermanUhlíkové destičky řízeníPřední kyvadlová tyčSuper lehké eloxované přední osy kolDržák předního blatníkuPřední hliníkové uchycení ramenPřední ramena v úhlovém provedeníSnadno nastavitelná Ackerman deskaSystém rychlé výměny diferenciáluNastavitelná výška zadního křídlaNastavitelný úhel zadního křídlaNastavitelná šířka zadních kol s náboji včetně nastavitelného CVD kardanuPlně nastavitelný čtvercový držák ramen s vyrytým nápisem "SWORKz"Přepracovaný držák zadního stabilizátoruŠestihran zadního kola tvrdě eloxovanýZadní uhlíkové držáky/parohy tlumičůSuper lehký převod optimalizovaný pro CADSystém spojky se 2 podložkami a tvrdě eloxovanými deskamiVysoce teplotně odolné kluzné destičkyHliníkové emulzní krytky tlumičůTvrdé eloxované šrouby hřídeleČerné pružinyTeflonové pístní tyče s tvrdým povlakemTvrdý povlak pouzdra tlumičůServosaver s 6 kuličkovými ložiskyRychloupínací deska pro elektronikuSoučástí dodávky je podložka pod bateriiVyvážená poloha motoruKuličkový nastavitelný diferenciálLexanová karoserie s optimalizovaným aerodynamickým designemTechnické údaje:Délka: 410 mmŠířka: 242-248 mmVýška: 148 mmSvětlá výška: 40 mmRozvor: 282-284 mmRozchod kol: F: 220 mm / R221 mmPřevod: S: 81/21 zubůHmotnost: 1450g +/- 10g (připraveno k závodu)Model neobsahuje: Servo, Regulátor, E-Motor, Přijímač, LiPo sadu 2S, Gumy, Disky. Karoserie je nelakovaná.
Nejnovější model S35-4 EVO, který navazuje na úspěšný podvozek SWORKz S35-4 1/8 Nitro Buggy, je určen pro ještě vyšší úroveň závodění.Geometrie ze sady pro přestavbu světové edice poskytuje optimalizované rychlosti v zatáčkách s lehčím pocitem z ovládání a maximální trakcí.Model S35-4 EVO je vybaven tvrdě eloxovaným a odlehčeným hliníkovým podvozkem T7075 s novou konstrukcí s krátkým rozvorem kol, která byla dlouhodobě testována našimi továrními piloty a která zaručuje nejlepší vyvážení rychlosti předního i zadního zavěšení.Součástí sady jsou diferenciály HET, zatímco zvonkový systém s vysokou hustotou spojky je volitelný.Nový model S35-4 EVO se dodává se zcela novým systémem řízení Lay-Down Type Steering Bell crank servo saver. Tato nová konstrukce Ackermanu poskytuje řidiči lepší kontrolu nad Buggy S35-4 EVO.SWORKz S35-4 EVO obsahuje nejnovější Arched-Bridge-System a systém tlumičů s vyšší kapacitou. To je pro S35-4 EVO velký krok, protože poskytuje lepší stabilitu buggy.V sadě jsou také speciální písty BBS a díly olejového těsnění, které jezdci světového týmu testovali během závodů po celém světě. Díly jsou vyrobeny na vysoce přesném stroji pro lisování plastů.Součástí jsou také speciálně vyrobené díly z odolného materiálu pro odpružení, jako jsou vložky, které naši týmoví jezdci preferují a okamžitě se s nimi cítili jistěji.Drobných změn a nápadů je v novém modelu SWORKz S35-4 EVO mnohem více. Jedná se o evoluční krok navržený a otestovaný celým týmem, díky kterému je vůz ještě lepší.Tajemstvím moderního závodního vozu je možnost přizpůsobit nastavení vozu každé trati pro špičkové piloty, ale zároveň mít standardní nastavení, které funguje na většině tratí pro hobby piloty. SWORKz S35-4 EVO tyto dvě vlastnosti splňuje.S35-4 EVO Kit Vlastnosti:T7075 Tvrdý eloxovaný, lehké hliníkové šasi (novinka)Krátká konstrukce podvozku (novinka)Vyšší držáky/parohy tlumičů (novinka)Delší těla tlumičů (novinka)Kratší písty tlumičůŠestičlánkové tlumiče systému BBS řady S35 (novinka)Kratší pružiny předních tlumičůPřesný plastový pístek tlumiče SWORKz 1/8 BBS (novinka)Pevný držák pružiny tlumiče3mm aktualizované čepy zadních tlumičůAckermanova deska (novinka)Systém řízení (novinka)Hliníkový díl Servo Saver (novinka)Servo Saver deska (novinka)Konstrukce zamykání sloupku servo saveru (novinka)Kulové čepy řízení (novinka)Kloubové desky řízení (novinka)Aktualizované desky pro vložení špičky s čtvercovými vložkami (novinka)Hliníkové úzké desky spodního zavěšení F/F a R/F Intensity (novinka)Nová karbonová deska středového diferenciálu se systémem propojení s plynovým servem (novinka)Držák středového brzdového kotouče řady Nitro (novinka)Odlehčený držák křídlaSada zadních spodních ramen řady SWORKz S35-4 se systémem obloukového mostu (novinka)Kompozitní zadní náboje s karbonovými deskamiVícenásobně nastavitelný kulový systém pro zadní horní ramenaAntiblokovací šrouby pro tlumičeAerodynamicky optimalizovaná lexanová čirá karoserieVčetně 3 diferenciálů HETVčetně 2 předních výztuh podvozkuVčetně černých soutěžních pružin tlumičůNastavitelná poloha křídlaNastavitelný úhel křídlaVíce poloh vyvážení závažíSilnější oblast dolního dorazuOptimalizovaný kompozitní materiálHliníkové díly z materiálu T7075Technické údajeDélka: 510 mmŠířka: 308 mmVýška: 220 mmSvětlá výška: 65 mmRozvor: 325-330 mmRozchod kol: P: 304 mm/Z: 306 mmPřevodový poměr: Stř.: 47/13z, P/Z: 43/13zHmotnost: 3400 g (připraveno k závodu)Model neobsahuje: Serva: Plyn/Brzda a Řízení, Spalovací motor, Přijímač, RX-sada 5čl. NiMH nebo 2s Lipo, Gumy, Disky. Karoserie je nelakovaná.
S35-4e EVO je konstrukčním vývojem modelu S35-4E Euros Champion.Navazuje na úspěšný podvozek SWORKz S35-4E 1/8 Electric Buggy, nová S35-4e EVO je určena pro vyšší úroveň závodních produktů.Nová geometrie z přestavbové sady European Champion Edition poskytuje optimalizovanou rychlost v zatáčkách v porovnání se snadnějším ovládáním a maximální trakcí.Model S35-4e EVO je vybaven tvrdě eloxovaným a odlehčeným hliníkovým šasi T7075 s novou konstrukcí s krátkým rozvorem kol, která byla dlouhodobě testována našimi továrními piloty, aby byla zaručena nejlepší rovnováha rychlosti předního i zadního zavěšení.Součástí jsou standardní diferenciály HET, které poskytují volitelný systém ozubených kol s vysokou hustotou motoru.Nový model S35-4e EVO je dodáván se zcela novým systémem řízení Lay-Down Type Steering Bellcrank servo saver. Díky této nové konstrukci Ackerman dává řidiči pocit naprosté kontroly nad vozem S35-4e EVO.Součástí standardní výbavy SWORKz S35-4e EVO je systém Arched-Bridge-System a systém tlumičů s vyšší kapacitou. To je pro S35-4e EVO velký krok, díky této konstrukci je vůz rychlejší a stabilnější.V sadě je zahrnut speciální píst BBS a díly olejového těsnění, které jezdci světového týmu testovali během závodu. Jsou vyrobeny na vysoce přesném lisu na plasty.Součástí jsou také speciálně vyrobené díly z odolného materiálu pro zavěšení, jako jsou vložky, které naši týmoví jezdci používali a cítili se okamžitě jistěji.Uspořádání středového podvozku je zcela nový design pro S35-4e EVO. Poskytuje dva způsoby nastavení LiPo sada. Standardní 2S pack (nebo 2S shorty) lze použít v SADLE PACK poloze pro nižší těžiště. A jednu jednotku 4S standardní sady (nebo shorty) lze také umístit do boční polohy.V novém SWORKz S35-4e EVO je mnoho dalších drobných změn a chytrých nápadů, je to výsledek evoluce, na kterém pracuje celý tým a díky kterému je auto skutečným vítězem.Tajemstvím moderního závodního vozu je možnost přizpůsobit nastavení každé trati pro špičkové piloty, ale také mít standardní nastavení, které funguje na většině tratí pro hobby piloty. A váš SWORKz S35-4e EVO má tyto dvě vlastnosti v dokonalosti.Vlastnosti sady S35-4e EVOT7075 Tvrdý eloxovaný, lehké hliníkové šasi (novinka)Krátká konstrukce podvozku (novinka)Vyšší držáky/parohy tlumičů (novinka)Delší těla tlumičů (novinka)Kratší písty tlumičůŠestičlánkové tlumiče systému BBS řady S35 (novinka)Kratší pružiny předních tlumičůPřesný plastový pístek tlumiče SWORKz 1/8 BBS (novinka)Pevný držák pružiny tlumiče3mm aktualizované čepy zadních tlumičůAckermanova deska (novinka)Systém řízení (novinka)Hliníkový díl Servo Saver (novinka)Servo Saver deska (novinka)Konstrukce zamykání sloupku servo saveru (novinka)Kulové čepy řízení (novinka)Kloubové desky řízení (novinka)Aktualizované desky pro vložení špičky s čtvercovými vložkami (novinka)Hliníkové úzké desky spodního zavěšení F/F a R/F Intensity (novinka)Zcela nový design rozložení středu podvozku (novinka)Snadná výměna montážní desky motoru (novinka)Zcela nový držák serva řízení (novinka)Zcela nový design skříně RC a Regulátoru (novinka)Zbrusu nový kryt baterie (novinka)Odlehčený držák křídlaSada zadních spodních ramen řady SWORKz S35-4 se systémem obloukového mostu (novinka)Kompozitní zadní náboje s karbonovými deskamiVícenásobně nastavitelný kulový systém pro zadní horní ramenaAntiblokovací šrouby pro tlumičeAerodynamicky optimalizovaná lexanová čirá karoserieVčetně 3 diferenciálů HETVčetně 2 předních výztuh podvozkuVčetně černých soutěžních pružin tlumičůNastavitelná poloha křídlaNastavitelný úhel křídlaVíce poloh vyvážení závažíSilnější oblast dolního dorazuOptimalizovaný kompozitní materiálHliníkové díly z materiálu T7075Technické údajeDélka: 510 mmŠířka: 308 mmVýška: 220 mmSvětlá výška: 65 mmRozvor: 325-330 mmRozchod kol: P: 304 mm/Z: 306 mmPřevodový poměr: Střed: 46/15z, P/Z: 43/13zHmotnost: 3680 g (připraveno k závodu)Model neobsahuje: Servo, Regulátor, E-Motor, Přijímač, LiPo sadu 2x2S nebo 1x 4S, Gumy, Disky. Karoserie je nelakovaná.
Poznejte sílu legendy. Postavte si vlastní letadlo – KATANA DV 20Stavebnice, která promění každého modeláře v mistra leteckého inženýrství.Proč právě KATANA DV 20?Představte si ten okamžik: na vašem stole leží díly, které se pod vašima rukama promění v elegantní, výkonný a naprosto ikonický letoun. KATANA DV 20 je víc než pouhá stavebnice – je to vstupenka do světa precizního modelářství, kde se snoubí historie, technologie a čirá radost z létání.KATANA – symbol preciznosti a krásyStejně jako legendární samurajský meč, i letadlo Katana je ztělesněním síly, elegance a dokonalé rovnováhy. Inspirováno úspěšným typem Super Dimona, přináší do vašeho domova špičkovou technologii a vychytanou konstrukci, která nadchla tisíce pilotů po celém světě.Co získáte se stavebnicí KATANA DV 20?1. Mistrovská konstrukce, která ohromíTrup a ocasní plochy z GRP kompozitu: Maximální pevnost, minimální hmotnost. Výsledkem je letoun, který je v letu stabilní, obratný a zároveň extrémně odolný.Aerodynamická dokonalost: Nízko položené zatížení křídla (52 g/dm2) a precizní žebrová konstrukce křídel zajistí, že letadlo doslova klouže vzduchem – ideální jak pro svižný let, tak pro pohodové plachtění.Interiérové detaily z ABS: Palubní deska, rám kokpitu a průhledný vrchlík dodávají modelu realistický vzhled, který ohromí každého.2. Stavba, která baví a rozvíjíPrefabrikované díly: Většina komponent je již připravena – stavba je rychlá, přehledná a zvládne ji každý, kdo má základní modelářskézkušenosti.Podrobný stavební návod: Každý krok doprovází fotografie a přesné plány, takže se nikdy neztratíte. Ideální i pro rodiče s dětmi – společná stavba stmelí rodinu!Možnost vlastního doladění: Díky nedokončeným polovinám křídla a dřevěným dílům můžete model doladit podle svých představ – pocit hrdosti z vlastnoručně postaveného letadla je k nezaplacení.3. Letové vlastnosti, které vás pohltíBezproblémové ovládání: Katana je stabilní, nekritická a výjimečně odpouští chyby – perfektní pro relaxační lety i pro piloty, kteří chtějí zlepšovat své schopnosti.Jednoduchá akrobacie? Žádný problém! Přestože je Katana primárně cestovní stroj, zvládne i základní akrobatické prvky. Stačí trocha cviku a můžete ohromit přátele.Dokonalý zvuk a zážitek: Let na půl plynu, tichý chod převodovky a elegantní silueta v letu – to je zážitek, který se neomrzí.Specifikace, které mluví za vše:Hmotnost: 1200 g Délka: 1000 mm Rozpětí křídel: 1470 mm Plocha křídel: 26,75 dm2 RC funkce: Výškovka, křidélka, směrovka, ovládání motoru Snadná výměna baterie a přístup k elektronice díky odnímatelné stříšceCo přesně najdete v balení?Trup a kryt motoru z GRPNedokončené poloviny křídla v žebrové konstrukciVodorovný stabilizátor, směrovkaDěrované díly z 3mm překližkyHliníkový podvozekRám kokpitu, palubní deska, interiér kokpitu z ABSKryty kol, průhledný kryt, kola, drobné dílyObtiskový arch pro dokonalý vzhledPodrobný stavební návod s fotografiemi a stavebními plányNejčastější otázky Je stavebnice vhodná i pro začátečníky?Ano! Díky prefabrikovaným dílům a podrobnému návodu zvládne stavbu i šikovný začátečník, ideální je však mít alespoň základní zkušenosti s modelářstvím.Je model robustní a odolný?Absolutně. Kompozitová konstrukce z GRP a kvalitní ABS díly zaručují výjimečnou odolnost při zachování nízké hmotnosti.Mohu model upravit podle sebe?Ano! Stavebnice nabízí prostor pro vlastní úpravy a doladění, takže výsledný model bude přesně podle vašich představ.Jak dlouho stavba trvá?Podle zkušeností zákazníků 1–3 víkendy (podle vašich zkušeností a času).Je možné s letadlem provádět akrobacii?Jednoduchou akrobacii zvládne, ale jeho silnou stránkou je bezpečný, stabilní a pohodlný let.Proč si KATANA DV 20 zamilujete?Budete létat s modelem, který má skutečnou historii a legendární pověstZažijete radost z vlastní tvorby – od prvního dílu až po první letOhromíte okolí precizností, elegancí a výkonem svého letounuZískáte produkt, který vám bude dělat radost dlouhá létaNečekejte! Vstupte do světa leteckých legend.KATANA DV 20 – Vaše brána k dokonalému leteckému zážitku, mistrovské stavbě a nekonečné radosti z létání. Objednejte si stavebnici ještě dnes a zažijte pocit, kdy se z obyčejných dílů stává výjimečný letoun – a vy jeho stavitelem.
SWORKz S12-3C (Carpet Edition) 1/10 2WD závodní off-road buggySWORKz S12-3C Carpet Edition je špičková buggy v měřítku 1/10 s pohonem 2WD, navržená zejména pro závody na koberci a umělé trávě (astroturf). Tento model vychází z osvědčené platformy S12-2C EVO a představuje kompletní redesign, který přináší vyšší rychlost v zatáčkách a snadné ovládání na površích s vysokou trakcí.Inovativní konstrukce podvozkuJádrem modelu S12-3C je precizně vyrobené plato podvozku ze stříbrně eloxovaného hliníku T7075, navržené pro optimální výkon a flexibilitu. Převodovku lze nyní dodatečně namontovat na plato, aby bylo možné doladit charakteristiku pružnosti. Volitelné tuningové desky umožňují další přizpůsobení pružnosti podvozku, což závodníkům dává možnost přizpůsobit chování vozu různým podmínkám na trati. Lehké plato podvozku také podporuje až šest různých konfigurací umístění pohonného akumulátoru, což umožňuje přesné nastavení vyvážení, díky čemuž je model S12-3C univerzální závodní platformou.Pokročilý systém tlumičůBuggy je vybavena nově navrženým 13mm systémem tlumičů BBS Big Bore Shock System od SWORKz, který je obsahuje přesná emulzní plastová víčka a zesílené pístky tlumičů pro lepší odolnost. Osy tlumičů potažené teflonem zajišťují ultra hladkou odezvu tlumení, zatímco 4mm karbonové věže tlumičů poskytují výjimečnou pevnost. Sada také obsahuje ochranné kryty věží tlumičů a nejnovější 13mm pružiny BBS Black Line s miskami pružin se zámky proti otočení pro konzistentní výkon a výrazné zlepšení ovladatelnosti při skocích.Přesné řízení a silný systém linkůNové 5,5mm kulové čepy a robustní 3,5mm systém spojovaček zvyšují přesnost řízení a celkovou stabilitu. Celohliníkový mechanismus řízení nabízí jemné a plynulé ovládání v podmínkách s vysokou přilnavostí.Optimalizované hnací ústrojí a odolný systém kluzné spojkyDiferenciál s rychlým přístupem lze namontovat do čtyř různých poloh, což nabízí flexibilitu pro různé tratě. Dvoupodložková kluzná spojka je vybavena tvrdě eloxovanými talířky, tepelně odolnými podložkami a chráničem hlavního převodového kola s vygravírovaným logem SWORKz.Geometrie a nastavitelnostZakřivená spodní ramena snižují polohu uchycení tlumičů, čímž se snižuje těžiště a zlepšuje stabilita. Převodovka byla optimalizována pro ideální rozložení hmotnosti a pevnosti. Výšku zadních těhlic lze upravit pomocí inovativního systému Synthesis a modulárních zadních CVD poloos. Pro lepší ovládání v zatáčkách jsou zde nově navržené systémy držáků předního a zadního stabilizátoru.Aerodynamika a design karoserieNastavitelný držák křídla umožňuje změnu výšky a úhlu, zatímco předříznutá karoserie je aerodynamicky optimalizována pro závodní použití.Vlastnosti:Stříbrně eloxované a odlehčené hliníkové plato podvozku T7075Systém nastavení charakteristiky flexe podvozku6 různých pozic pohonného akumulátoruRychloupínací karbonový držák pohonného akumulátoruDiferenciál s hliníkovým víkemOdolná a kvalitní optimalizovaná převodovkaVyvážená poloha motoru pro všechny podmínky přilnavostiSystém rychlého přístupu k diferenciáluNastavitelná výška diferenciáluSystém kluzné spojky s dvěma podložkami a tvrdě eloxovanými talířkyProtisměrná rotace motoruPodložky odolné vůči vysokým teplotámOchrana hlavního převodového kola s laserem gravírovaným logemZcela nový design tlumičů SWORKz 1/10 BBS 13mm Big Bore Shock SystemNové 13mm BBS Black line pružiny tlumičůPřesný plastový emulzní systém víček tlumičůTeflonem potažené osy tlumičůTvrdě eloxovaná těla tlumičůTvrdě eloxované čepy tlumičůUnikátně navržené šrouby uložení tlumičůNové široké přední a zadní 4mm karbonové věže tlumičůHliníkový mechanismus řízení řízeníKarbonové desky těhlic řízeníNový karbonový držák servaSuperlehké eloxované přední osy kol se systémem nastavitelných šestihranných unašečůDelší zakřivená přední a zadní ramenaÚzký design předního a zadního držáku ramenPlně nastavitelné čtvercové hliníkové desky pro přední a zadní sbíhavostNový systém zadních těhlic Synthesis s hliníkovými držáky horních linkůSystém nastavitelných zadních těhlic s CVD poloosamiNově navržený držák předního a zadního stabilizátoruSystém kulových čepů 5,5 mmRobustní systém spojovaček 3,5 mmRychloupínací deska pro elektronikuVolitelná vyvažovací deska pod servoNastavitelná výška a úhel zadního křídlaPřední držák křídla s 65mm předním křídlemNová karoserie s optimalizovaným aerodynamickým designem
SWORKz S12-3D (Dirt Edition) 1/10 2WD závodní off-road buggySWORKz S12-3D Dirt Edition je nově vyvinutá buggy v měřítku 1:10 s pohonem 2WD, speciálně navržená pro podmínky s nízkou přilnavostí. Tento model se vyznačuje zcela novou geometrií, která zajišťuje optimální plynulé zatáčení a snadné ovládání na hlíně s nízkou i vyšší přilnavostí.Hlavním rysem modelu S12-3D je kuličkový diferenciál PRO (SW212012), který transformuje jízdní vlastnosti modelu a poskytuje mimořádně plynulý a spolehlivý chod pro maximální výkon. Tento robustní diferenciál zajišťuje konzistentní přenos výkonu a odolnost i v náročných závodních podmínkách.Inovativní konstrukce podvozkuJádrem modelu S12-3D je precizně vyrobené plato podvozku ze stříbrně eloxovaného hliníku T7075, navržené pro optimální výkon a flexibilitu. Převodovku lze nyní dodatečně namontovat na plato, aby bylo možné doladit charakteristiku pružnosti. Volitelné tuningové desky umožňují další přizpůsobení pružnosti podvozku, což závodníkům dává možnost přizpůsobit chování vozu různým podmínkám na trati. Lehké plato podvozku také podporuje až šest různých konfigurací umístění pohonného akumulátoru, což umožňuje přesné nastavení vyvážení, díky čemuž je model S12-3D univerzální závodní platformou.Pokročilý systém tlumičůBuggy je vybavena nově navrženým 13mm systémem tlumičů BBS Big Bore Shock System od SWORKz, který je obsahuje přesná emulzní plastová víčka a zesílené pístky tlumičů pro lepší odolnost. Osy tlumičů potažené teflonem zajišťují ultra hladkou odezvu tlumení, zatímco 4mm karbonové věže tlumičů poskytují výjimečnou pevnost. Sada také obsahuje ochranné kryty věží tlumičů a nejnovější 13mm pružiny BBS Black Line s miskami pružin se zámky proti otočení pro konzistentní výkon a výrazné zlepšení ovladatelnosti při skocích.Přesné řízení a silný systém linkůNové 5,5mm kulové čepy a robustní 3,5mm systém spojovaček zvyšují přesnost řízení a celkovou stabilitu. Celohliníkový mechanismus řízení nabízí jemné a plynulé ovládání v podmínkách s vysokou přilnavostí.Optimalizované hnací ústrojí a odolný systém kluzné spojkyDiferenciál s rychlým přístupem lze namontovat do čtyř různých poloh, což nabízí flexibilitu pro různé tratě. Dvoupodložková kluzná spojka je vybavena tvrdě eloxovanými talířky, tepelně odolnými podložkami a chráničem hlavního převodového kola s vygravírovaným logem SWORKz.Geometrie a nastavitelnostZakřivená spodní ramena snižují polohu uchycení tlumičů, čímž se snižuje těžiště a zlepšuje stabilita. Převodovka byla optimalizována pro ideální rozložení hmotnosti a pevnosti. Výšku zadních těhlic lze upravit pomocí inovativního systému Synthesis a modulárních zadních CVD poloos. Pro lepší ovládání v zatáčkách jsou zde nově navržené systémy držáků předního a zadního stabilizátoru.Aerodynamika a design karoserieNastavitelný držák křídla umožňuje změnu výšky a úhlu, zatímco předříznutá karoserie je aerodynamicky optimalizována pro závodní použití.Vlastnosti:Stříbrně eloxované a odlehčené hliníkové plato podvozku T7075Systém nastavení charakteristiky flexe podvozku6 různých pozic pohonného akumulátoruRychloupínací karbonový držák pohonného akumulátoruKuličkový diferenciál PROOdolná a kvalitní optimalizovaná převodovkaVyvážená poloha motoru pro všechny podmínky přilnavostiSystém rychlého přístupu k diferenciáluNastavitelná výška diferenciáluSystém kluzné spojky s dvěma podložkami a tvrdě eloxovanými talířkyProtisměrná rotace motoruPodložky odolné vůči vysokým teplotámOchrana hlavního převodového kola s laserem gravírovaným logemZcela nový design tlumičů SWORKz 1/10 BBS 13mm Big Bore Shock SystemNové 13mm BBS Black line pružiny tlumičůPřesný plastový emulzní systém víček tlumičůTeflonem potažené osy tlumičůTvrdě eloxovaná těla tlumičůTvrdě eloxované čepy tlumičůUnikátně navržené šrouby uložení tlumičůNové široké přední a zadní 4mm karbonové věže tlumičůHliníkový mechanismus řízení řízeníKarbonové desky těhlic řízeníNový karbonový držák servaSuperlehké eloxované přední osy kol se systémem nastavitelných šestihranných unašečůDelší zakřivená přední a zadní ramenaÚzký design předního a zadního držáku ramenPlně nastavitelné čtvercové hliníkové desky pro přední a zadní sbíhavostNový systém zadních těhlic Synthesis s hliníkovými držáky horních linkůSystém nastavitelných zadních těhlic s CVD poloosamiNově navržený držák předního a zadního stabilizátoruSystém kulových čepů 5,5 mmRobustní systém spojovaček 3,5 mmRychloupínací deska pro elektronikuVolitelná vyvažovací deska pod servoNastavitelná výška a úhel zadního křídlaPřední držák křídla s 65mm předním křídlemNová karoserie s optimalizovaným aerodynamickým designem
Obsah balení Balení obsahuje kompletně sestavený model RC auta Super Rock Rey V2 RTR s nainstalovanými komponenty: Spektrum motor střídavý Firma 5687 750ot/V, Spektrum Smart regulátor střídavý Firma 160A 3-8S, Spektrum servo S905 38kg.cm 0.2s/60° WP 15T, Spektrum přijímač SR6200A DSMR AVC, vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Drsné auto do drsného prostředí, to je Losi Super Rock Rey V2 v měřítku 1:6. Velké a silné auto, které se nezalekne žádné překážky, je v provedení RTR se stabilizací AVC a náhonem 4WD. K napájení lze použít 2x LiPol 2S - 4S, tedy celkem 8 článků, se kterými auto jede maximální rychlostí 80km/hod! Losi Rock Rey 4WD 1:10 Rock Race V2 je sestaven a připraven k jízdě. Speciální konstrukce zadních kyvných ramen s dlouhým zdvihem, hliníkové šasi, pohon výkonným střídavým motorem Firma 5687. Nainstalovaný přijímač se stabilizací AVC. Model dosahuje rychlost až 80 km/hod! Samozřejmostí je voděodolná konstrukce a skvělé jízdní vlastnosti, které znáte od značky Losi. Vývojový tým Losi vyrobil novou konstrukci podvozku. Deska šasi z eloxovaného 4 mm hliníku 6061-T6 je základem, na který je připevněna realistická klec ze super pevného kompozitního materiálu. Nezávislé zavěšení přední nápravy a 4-bodové zavěšení zadní nápravy, je přesně podle vzoru velkých závodních aut. Utěsněná převodovka a diferenciál pomáhají zvládnout vysoký výkon pohonné jednotky, stejně jako k bezpečné jízdě olejové tlumiče s dlouhým zdvihem. Praktický kryt baterie ve spodní části podvozku umožňuje snadnou výměnu baterie, aniž by bylo nutné demontovat karosérii. Ke vzhledu auta přispívají maketové tlumiče, hasící přístroj, zpětné zrcátka, kabina s jezdci i atraktivní zbarvení karosérie. Přijímač s technologií AVC (Active Vehicle Control) Technologie AVC je nejnovější inovací Spektrum od Horizon Hobby v oblasti přijímačů pro modely aut. Přijímač Spektrum 6200A DSMR AVC přináší zcela nový způsob řízení RC aut. AVC technologie využívá senzory pro korekce řízení a současně plynu. Výsledkem je plynulejší jízda, stabilní chování na rovině i v zatáčkách a bezpečnější držení stopy. Podvozek se 4-bodovou zadní nápravou Tým vývojářů Losi se inspiroval skutečnými reálnými vozy, které skvěle spojují realismus s funkčními 4WD schopnostmi. Základem je pevná vlečená zadní náprava s tuhými rameny a podpěrnými tyčemi. Klasická přední náprava se výborně doplňuje se zadní vlečenou nápravou a rovnoměrně přenáší výkon na všechna kola. Přední náprava s nezávislým zavěšením Super Rock Rey V2 má přední nápravu s nezávislým zavěšením A-Arm a dlouhými tlumiči. To umožňuje každé straně nápravy nezávisle reagovat na nerovnosti, takže je zajištěna větší kontrola a přesnější řízení. Olejové stavitelné tlumiče Pro komfortní jízdu má auto olejové stavitelné hliníkové tlumiče, které zvládnou jízdu i v tom nejnáročnějším terénu. Střídavý motor Spektrum Firma Auto je vybaveno střídavým motorem Spektrum Firma 5687 750ot/V a voděodolným regulátorem Spektrum Smart Firma 160A 3-8S. K napájení lze použít 2ks LiPol baterií 2S 7,4V nebo až 4S 14,8V. Celkové napětí je proto až 8S 29,6V. V této konfiguraci již auto nezastaví jen tak nějaká překážka, rychlost dosahuje až 80km/hod! Střídavý regulátor Spektrum Firma 160A Spektrum Smart regulátor Firma 160A 3S-8S nabízí dokonalý přehled o stavu vaší pohonné jednotky, k dispozici máte prostřednictvím telemetrie v reálném čase k dispozici otáčky, teplotu, napětí baterie a kapacitu. A to bez dalších senzorů! Funkční klec podvozku Stejně jako velké skutečné auta desert truck, tak i model Super Rock Rey Rock Racer je dodáván se super tuhou klecí z vysoce kompaktního materiálu, která tvoří nedílnou součást podvozku a je integrována s hliníkovým podvozkem z pevnostního hliníku o tloušťce 4 mm, který poskytuje maximální ochranu pro součásti auta a elektroniku. Vícedílná hotová karosérie Ke kleci karosérie jsou přišroubovány jednotlivé díly karosérie, které lze v případě potřeby demontovat. Kokpit doplňují figurky jezdců. Hliníkové 4mm tuhé šasi Deska šasi z eloxovaného 4 mm hliníku 6061-T6 tvoří základnu, na které je připevněna realistická klec ze super pevného kompozitního materiálu. Pohon 4X4 s nastavitelnými diferenciály Pohon všech kol má úžasnou trakci, kterou je možné vhodně naladit na přední, středový a zadní diferenciál, což umožňuje přizpůsobit nastavení energie mezi přední a zadní nápravu. To umožní docílit maximální výkon a trakci. Přední LED světelná lišta Zábava s Rock Rey V2™ se nemusí zastavit ani po západu slunce. Vysoce svítivé LED na integrované světelné liště zajistí více než dostatečné osvětlení pro noční provoz. Navíc LED diody umístěné na karosérii mají velmi malou spotřebu, která vám umožní jezdit dlouho do noci. Zadní LED světelná lišta Stejně důležité jako přední světla, jsou červená zadní světla, která umožňují určit orientaci auta i v té nejtemnější noci. Velké a silné servo Robustní voděodolné digitální servo Spektrum™ S905 38kg.cm je navrženo tak, aby zvládlo všechno co se od něj požaduje. Vysoký točivý moment 38kg.cm umožňuje spolehlivě zvládnout velký Super Rock Rey V2®. Rychlá výměna baterie RC model auta Super Rock Rey V2 má inovativní systém, který umožňuje rychlou výměnu baterií bez nutnosti demontáže karosérie. Rychle vyměníte baterie a prakticky ihned můžete pokračovat v jízdě. Funkční náhradní kolo Plně funkční náhradní kolo nejen dodává autu Super Rock Rey V2® na vzhledu, ale poslouží i jako skutečná náhradní. Snadno vyměňte kolo a vraťte se do terénu. Zásobníky Fox Shox Stejně jako u velkého auta, tak i u modelu dodávají zásobníky Fox Shox dodávají Super Rock Rey V2 na realismu. Maketa hasícího přístroje Super Rock Rey V2 obsahuje několik maketových detailů, které jsou zřídka u modelů aut zahrnuty. Hasicí přístroj je upevněn k rámu a přidává tak značně autu na realismu. Maketové zpětné zrcátko Stejně jako hasicí přístroj, tak i zpětné zrcátko přispívá k realismu auta. Okenní síťka Pogumovaná bezpečnostní síť okna vypadá jako skutečná. Detailní figurky jezdců Super Rock Rey V2 má rovněž skvěle vyrobený interiér, který obsahuje řidiče a spolujezdce, kteří mají sportovní závodní přílby a detaily postrojů. Omezovací pásy pro tlumení Plně funkční popruhy pro nastavení limitu odpružení vypadají a působí stejně jako jejich protějšky v reálném velkém autu. Spona umožňuje nastavit délku popruhu. Nápravy jako u velkého auta Autentický vzhled těhlic, ramen a bloků řízení je konstruktéry auta dotažen k maximálně věrnému vzhledu. Autentické pneumatiky MAXXIS Creeper Crawler Pneumatiky se vzhledem skutečných kol vypadají neuvěřitelně věrně, zvyšují světlou výšku a mají průměr 177mm. Licencované karosérie Licencované zbarvení Raceline Wheels a Baja Designs je použito u kompletně detailního zbarvení Super Rock Rey V2. Budete mít dojem, že řídíte skutečný závodní stroj. RC souprava Spektrum™ DX3 SMART pektrum DX3 SMART DSMR nabízí vše, co budete potřebovat. Jednoduché použití, rychlou přípravu k jízdě a současně i moderní technologie SMART a AVC. Vynikající dosah, odezva a odolnost proti rušení. Rychlé nastavení potřebných parametrů, podpora trakce plynu pomocí technologie Spektrum™ AVC (Active Vehicle Control®). Technologie AVC® pro vyšší komfort řízení Integrovaný systém AVC® (Active Vehicle Control®) přijímače SR6200A pracuje na pozadí a provádí stovky korekcí otáček plynu a řízení za sekundu, takže větší část výkonu motoru je přeměněna na užitečnou rychlost a zrychlení místo toho, aby jen protáčel koly. Patentovaný systém AVC zvyšuje výkon auta, který nelze nalézt u žádného jiného výrobce než u Horizon Hobby. Stejně jako řízení trakce v autu v plném rozsahu, můžete systém aktivovat nebo deaktivovat a nastavit úroveň stability podle jízdních podmínek. Každé RC auto může jít rychle ale s AVC můžete jet rychleji, při zachování optimální stability zarůzných jízdních podmínek. Vlastnosti RC modelu auta Losi Super Rock Rey V2 Působivé měřítko 1:6, výjimečný vzhled Rychlost 80 km/hod, vysoký výkon Podporuje až 8S LiPol baterii Aktivní systém řízení AVC® pro zajištění optimální stability jízdy Nezávislá přední a zadní pevná náprava se 4-bodovým zavěšením 4mm hliníkový podvozek s klecí karosérie Větší kola a pneumatiky zvyšují světlou výšku LED světelné lišty pro jízdu v noci Celokovová převodovka zvyšuje odolnost Demontovatelné lože motoru pro snadný servis Hliníkové olejové tlumiče pro plynulou jízdu Spektrum motor střídavý Firma 5687 750ot/V Voděodolný Spektrum Smart regulátor střídavý Firma 160A 3-8S Vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR 2.4GHz Přijímač Spektrum SR6200A DSMR 2.4GHz Kokpit s řidičem a spolujezdcem Spodní kryt pro rychlou a snadnou výměnu bateriíi až 8S Doporučujeme koupit K uvedení do provozu doporučujeme pohonné 2 ks LiPol baterie 2S - 4S s konektorem EC5 a vhodný nabíječ. Doporučené akumulátory Pro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 2 články (7.4V). Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. LiPol akumulátor Smart G2 Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s technologií Smart G2 Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené akumulátory Pro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 3 články (11.1V). Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro výkon Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s technologií Smart G2 Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené akumulátory Pro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 4 články (14.8V ). Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro výkon Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 100C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC aut Losi potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta nebo kvalitní Sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Doporučujeme prohlédnout si Sady nářadí Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Obsah balení Balení obsahuje kompletně sestavený model RC auta Super Rock Rey V2 RTR s nainstalovanými komponenty: Spektrum motor střídavý Firma 5687 750ot/V, Spektrum Smart regulátor střídavý Firma 160A 3-8S, Spektrum servo S905 38kg.cm 0.2s/60° WP 15T, Spektrum přijímač SR6200A DSMR AVC, vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Drsné auto do drsného prostředí, to je Losi Super Rock Rey V2 v měřítku 1:6. Velké a silné auto, které se nezalekne žádné překážky, je v provedení RTR se stabilizací AVC a náhonem 4WD. K napájení lze použít 2x LiPol 2S - 4S, tedy celkem 8 článků, se kterými auto jede maximální rychlostí 80km/hod! Losi Rock Rey 4WD 1:10 Rock Race V2 je sestaven a připraven k jízdě. Speciální konstrukce zadních kyvných ramen s dlouhým zdvihem, hliníkové šasi, pohon výkonným střídavým motorem Firma 5687. Nainstalovaný přijímač se stabilizací AVC. Model dosahuje rychlost až 80 km/hod! Samozřejmostí je voděodolná konstrukce a skvělé jízdní vlastnosti, které znáte od značky Losi. Vývojový tým Losi vyrobil novou konstrukci podvozku. Deska šasi z eloxovaného 4 mm hliníku 6061-T6 je základem, na který je připevněna realistická klec ze super pevného kompozitního materiálu. Nezávislé zavěšení přední nápravy a 4-bodové zavěšení zadní nápravy, je přesně podle vzoru velkých závodních aut. Utěsněná převodovka a diferenciál pomáhají zvládnout vysoký výkon pohonné jednotky, stejně jako k bezpečné jízdě olejové tlumiče s dlouhým zdvihem. Praktický kryt baterie ve spodní části podvozku umožňuje snadnou výměnu baterie, aniž by bylo nutné demontovat karosérii. Ke vzhledu auta přispívají maketové tlumiče, hasící přístroj, zpětné zrcátka, kabina s jezdci i atraktivní zbarvení karosérie. Přijímač s technologií AVC (Active Vehicle Control) Technologie AVC je nejnovější inovací Spektrum od Horizon Hobby v oblasti přijímačů pro modely aut. Přijímač Spektrum 6200A DSMR AVC přináší zcela nový způsob řízení RC aut. AVC technologie využívá senzory pro korekce řízení a současně plynu. Výsledkem je plynulejší jízda, stabilní chování na rovině i v zatáčkách a bezpečnější držení stopy. Podvozek se 4-bodovou zadní nápravou Tým vývojářů Losi se inspiroval skutečnými reálnými vozy, které skvěle spojují realismus s funkčními 4WD schopnostmi. Základem je pevná vlečená zadní náprava s tuhými rameny a podpěrnými tyčemi. Klasická přední náprava se výborně doplňuje se zadní vlečenou nápravou a rovnoměrně přenáší výkon na všechna kola. Přední náprava s nezávislým zavěšením Super Rock Rey V2 má přední nápravu s nezávislým zavěšením A-Arm a dlouhými tlumiči. To umožňuje každé straně nápravy nezávisle reagovat na nerovnosti, takže je zajištěna větší kontrola a přesnější řízení. Olejové stavitelné tlumiče Pro komfortní jízdu má auto olejové stavitelné hliníkové tlumiče, které zvládnou jízdu i v tom nejnáročnějším terénu. Střídavý motor Spektrum Firma Auto je vybaveno střídavým motorem Spektrum Firma 5687 750ot/V a voděodolným regulátorem Spektrum Smart Firma 160A 3-8S. K napájení lze použít 2ks LiPol baterií 2S 7,4V nebo až 4S 14,8V. Celkové napětí je proto až 8S 29,6V. V této konfiguraci již auto nezastaví jen tak nějaká překážka, rychlost dosahuje až 80km/hod! Střídavý regulátor Spektrum Firma 160A Spektrum Smart regulátor Firma 160A 3S-8S nabízí dokonalý přehled o stavu vaší pohonné jednotky, k dispozici máte prostřednictvím telemetrie v reálném čase k dispozici otáčky, teplotu, napětí baterie a kapacitu. A to bez dalších senzorů! Funkční klec podvozku Stejně jako velké skutečné auta desert truck, tak i model Super Rock Rey Rock Racer je dodáván se super tuhou klecí z vysoce kompaktního materiálu, která tvoří nedílnou součást podvozku a je integrována s hliníkovým podvozkem z pevnostního hliníku o tloušťce 4 mm, který poskytuje maximální ochranu pro součásti auta a elektroniku. Vícedílná hotová karosérie Ke kleci karosérie jsou přišroubovány jednotlivé díly karosérie, které lze v případě potřeby demontovat. Kokpit doplňují figurky jezdců. Hliníkové 4mm tuhé šasi Deska šasi z eloxovaného 4 mm hliníku 6061-T6 tvoří základnu, na které je připevněna realistická klec ze super pevného kompozitního materiálu. Pohon 4X4 s nastavitelnými diferenciály Pohon všech kol má úžasnou trakci, kterou je možné vhodně naladit na přední, středový a zadní diferenciál, což umožňuje přizpůsobit nastavení energie mezi přední a zadní nápravu. To umožní docílit maximální výkon a trakci. Přední LED světelná lišta Zábava s Rock Rey V2™ se nemusí zastavit ani po západu slunce. Vysoce svítivé LED na integrované světelné liště zajistí více než dostatečné osvětlení pro noční provoz. Navíc LED diody umístěné na karosérii mají velmi malou spotřebu, která vám umožní jezdit dlouho do noci. Zadní LED světelná lišta Stejně důležité jako přední světla, jsou červená zadní světla, která umožňují určit orientaci auta i v té nejtemnější noci. Velké a silné servo Robustní voděodolné digitální servo Spektrum™ S905 38kg.cm je navrženo tak, aby zvládlo všechno co se od něj požaduje. Vysoký točivý moment 38kg.cm umožňuje spolehlivě zvládnout velký Super Rock Rey V2®. Rychlá výměna baterie RC model auta Super Rock Rey V2 má inovativní systém, který umožňuje rychlou výměnu baterií bez nutnosti demontáže karosérie. Rychle vyměníte baterie a prakticky ihned můžete pokračovat v jízdě. Funkční náhradní kolo Plně funkční náhradní kolo nejen dodává autu Super Rock Rey V2® na vzhledu, ale poslouží i jako skutečná náhradní. Snadno vyměňte kolo a vraťte se do terénu. Zásobníky Fox Shox Stejně jako u velkého auta, tak i u modelu dodávají zásobníky Fox Shox dodávají Super Rock Rey V2 na realismu. Maketa hasícího přístroje Super Rock Rey V2 obsahuje několik maketových detailů, které jsou zřídka u modelů aut zahrnuty. Hasicí přístroj je upevněn k rámu a přidává tak značně autu na realismu. Maketové zpětné zrcátko Stejně jako hasicí přístroj, tak i zpětné zrcátko přispívá k realismu auta. Okenní síťka Pogumovaná bezpečnostní síť okna vypadá jako skutečná. Detailní figurky jezdců Super Rock Rey V2 má rovněž skvěle vyrobený interiér, který obsahuje řidiče a spolujezdce, kteří mají sportovní závodní přílby a detaily postrojů. Omezovací pásy pro tlumení Plně funkční popruhy pro nastavení limitu odpružení vypadají a působí stejně jako jejich protějšky v reálném velkém autu. Spona umožňuje nastavit délku popruhu. Nápravy jako u velkého auta Autentický vzhled těhlic, ramen a bloků řízení je konstruktéry auta dotažen k maximálně věrnému vzhledu. Autentické pneumatiky MAXXIS Creeper Crawler Pneumatiky se vzhledem skutečných kol vypadají neuvěřitelně věrně, zvyšují světlou výšku a mají průměr 177mm. Licencované karosérie Licencované zbarvení Raceline Wheels a Baja Designs je použito u kompletně detailního zbarvení Super Rock Rey V2. Budete mít dojem, že řídíte skutečný závodní stroj. RC souprava Spektrum™ DX3 SMART pektrum DX3 SMART DSMR nabízí vše, co budete potřebovat. Jednoduché použití, rychlou přípravu k jízdě a současně i moderní technologie SMART a AVC. Vynikající dosah, odezva a odolnost proti rušení. Rychlé nastavení potřebných parametrů, podpora trakce plynu pomocí technologie Spektrum™ AVC (Active Vehicle Control®). Technologie AVC® pro vyšší komfort řízení Integrovaný systém AVC® (Active Vehicle Control®) přijímače SR6200A pracuje na pozadí a provádí stovky korekcí otáček plynu a řízení za sekundu, takže větší část výkonu motoru je přeměněna na užitečnou rychlost a zrychlení místo toho, aby jen protáčel koly. Patentovaný systém AVC zvyšuje výkon auta, který nelze nalézt u žádného jiného výrobce než u Horizon Hobby. Stejně jako řízení trakce v autu v plném rozsahu, můžete systém aktivovat nebo deaktivovat a nastavit úroveň stability podle jízdních podmínek. Každé RC auto může jít rychle ale s AVC můžete jet rychleji, při zachování optimální stability zarůzných jízdních podmínek. Vlastnosti RC modelu auta Losi Super Rock Rey V2 Působivé měřítko 1:6, výjimečný vzhled Rychlost 80 km/hod, vysoký výkon Podporuje až 8S LiPol baterii Aktivní systém řízení AVC® pro zajištění optimální stability jízdy Nezávislá přední a zadní pevná náprava se 4-bodovým zavěšením 4mm hliníkový podvozek s klecí karosérie Větší kola a pneumatiky zvyšují světlou výšku LED světelné lišty pro jízdu v noci Celokovová převodovka zvyšuje odolnost Demontovatelné lože motoru pro snadný servis Hliníkové olejové tlumiče pro plynulou jízdu Spektrum motor střídavý Firma 5687 750ot/V Voděodolný Spektrum Smart regulátor střídavý Firma 160A 3-8S Vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR 2.4GHz Přijímač Spektrum SR6200A DSMR 2.4GHz Kokpit s řidičem a spolujezdcem Spodní kryt pro rychlou a snadnou výměnu bateriíi až 8S Doporučujeme koupit K uvedení do provozu doporučujeme pohonné 2 ks LiPol baterie 2S - 4S s konektorem EC5 a vhodný nabíječ. Doporučené akumulátory Pro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 2 články (7.4V). Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. LiPol akumulátor Smart G2 Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s technologií Smart G2 Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené akumulátory Pro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 3 články (11.1V). Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro výkon Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s technologií Smart G2 Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené akumulátory Pro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 4 články (14.8V ). Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro výkon Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 100C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC aut Losi potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta nebo kvalitní Sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Doporučujeme prohlédnout si Sady nářadí Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Nejlepší německý stíhač z konce Velké války Fokker D.VII o rozpětí 2,2m, nabízí Hangar9 jako RC model ARF. Lehká celodřevěná konstrukce, potažené díly s hotovým zbarvením, výlisky kulometů, figurka pilota, přístrojová deska a kola o průměru 200mm a další jsou obsahem stavebnice. K pohonu modelu je doporučen benzínový motor o objemu 50-60ccm. Každý, kdo se zajímá o historii letectví a o První světovou válku, nemůže vynechat jeden z nejvýkonnějších stíhačů války, Fokker D.VII. Byl navržen Reinholdem Platzem v továrně Anthony Fokkera a nasazen do bojů na konci První světové války, používán byl i po jejím skončení. Při jeho nasazení na frontě v roce 1918 se ukázalo, že je lepší než tehdejší stíhací letouny spojenců. Toto letadlo charakterizovalo použití samonosné konstrukce křídel s tlustým profilem, namísto křídel s tenkým profilem vyztužených dráty. Výsledkem byla pevnější křídla s větším vztlakem. Přes relativní zastaralost motoru Mercedes, podával letoun vynikající výkony a bezpečně a lehce se ovládal. Fokker D.VII byl nasazen na začátku května 1918. Stroj se stal tak oblíbeným, že vzniklo i rčení „Z průměrného pilota udělá dobrého a z dobrého eso“. Nyní si můžete i vy zkusit pilotáž RC modelu Fokker D.VII. Ve stavebnici jsou hotové sestavené a potažené díly modelu. Ty je potřeba sestavit podle manuálu a vybavit model vaším RC vybavením, pohonnou jednotkou a vším potřebným příslušenstvím. Všechny díly jsou připraveny k montáži, včetně vzpěr, dílů podvozku a součátí příslušenstvní. Pro dokončení je potřeba si připravit 6-kanálovou RC soupravu, 6 ks standardních serv (5ks u el. verze), motor spalovací benzínový nebo elekro pohon (motor, regulátor, baterie). K lepení si připravte 2-složkové Epoxy a CA lepidlo, k montáži běžné nářadí. Vlastnosti modelu Foker D.VII Lehká konstruce z lehké laserem vyřezané balsy a překližky Dvoudílné spodní křídlo s hliníkovou trubkou pro snadný transport a montáž Výlisek repliky motoru je připraven k instalaci Hotové dřevěné ocasní plochy Originální odpružený hlavní podvozek s křídlem a zbarvením Tří-dílné horní křídlo zjednodušuje montáž letadla Kokpit je vybaven přístrojovou deskou a pilotem Připraveny makety kulometů pro větší realismus Velký vrchní kryt pro snadný přístup k elektronice a bateriím Obsaženy jsou 200mm kola hlavního podvozku Funkční vzpěrový systém Nabarvené laminátové díly Navrženo pro montáž benzínového motoru a elektromotoru Potažen autentickou potahovou fólií Hangar 9 UltraCote Součástí dodávky je kompletní montážní příslušenství Volba pohonné jednotky Model lze osadit jak spalovacím motorem tak elektro motorem. Dvouplošníky jsou obecně náročnější na pohonnou jednotku než jednoplošníky a motor je vhodné volit raději výkonnější. Při letové hmotnosti modelu cca 12kg lze doporučit spalovací motor o objemu 50-60ccm, který bude mít odpovídající rezervu výkonu i při létání ve větru. Při volbě elektropohonu je vhodné použít motor cca od 3500W s odpovídající sadou baterií. Maketa motoru Každý pořádný model historického stroje musí mít motor, kabinu a pilota. Aby vzhled modelu odpovídal předloze, je stavebnice modelu Fokker D.VII vybavena výliskem vrchní části motoru s výfuky a bočními krycími panely s žaluziemi odvětrání. Tyto doplňky patří k základním charakteristickým znakům letadla. Makety zbraní Letadla z období Velké války měla výzbroj až na malé výjimky namontovanou vně trupu. Mělo to své výhody v dobrém chlazení a přístupu k obsluze. Kulomety bývaly poměrně nepolehlivé a občas se zasekávaly, pilot pak musel rychle uvolnit náboj a obnovit jeho funkci. Model má makety kulometů v prostoru před pilotem. Instalace elektroniky V trupu modelu je dostatek místa k instalaci serv, přijímače a baterií, pohodlně se lze dostat ke všem komponentům. Díky odnímacímu krytu na horní straně trupu je k dispozici velký a dobře přístupný prostor. Vybavení kabiny Kokpity tehdejších stíhacích letounů byly otevřené a přístrojová deska často byla vystavena povětrnostním vlivům. D.II měl nesčetné varianty přístrojového vybavení a přístroje byly často montovány na různých držácích. Model obsahuje zjednodušenou formu přístrojové desky, která dokumentuje základní vybavení. Figurka pilota V otevřeném prostoru kokpitu nesmí chybět pilot, v balení je k dispozici figurka která vypadá velmi věrně a znázorňuje sedícího pilota.
Obsah baleníBalení obsahuje díly pro stavbu modelu, které jsou nabaleny v jednotlivých sáčcích, nenabarvenou karoserii. Součástí jsou rovněž díly pro možnost zástavby na elektro i spalovací nitro motor. Návod CZ a vícejazyčný obrázkový návod EN, DE, FR, IT. Pneumatiky, elektronika, motor nejsou obsahem balení. CharakteristikaStavebnice závodního RC modelu auta na dálkové ovládání od Team Losi Racing®, 8ight-X/E1:8 4WD, vylepšená verze 2.0 s možností zástavby spalovacího nitro nebo elektro motoru. Špičkové zpracování s hliníkovým podvozkem, kvalitní materiály, široké možnosti nastavení.Původní buggy 8IGHT-X zahájila novou řadu závodních RC modelů aut TLR ® v měřítku 1:8. Nyní přichází vylepšený model ve verzi 2.0, který přebírá to nejlepší z této platformy a přidává řadu vylepšení ve všech směrech. Vylepšeno bylo hnací ústrojí, geometrie zavěšení a uspořádání šasi. S 8IGHT-X/E 2.0 závodní jezdci dosahují lepší ovladatelnosti, model lze řídit agresivněji, čímž je dosahováno rychlejších časů na kolo. Pro snadné sestavení a servis je veškerý spojovací materiál v metrické soustavě. Díly stavebnice jsou navrženy s precizností a vyrobeny z kvalitní materiálů. Pro nízkou váhou a odolnost je řada komponentů vyrobena z hliníku, jako například CNC obráběná 3 mm tlustá deska podvozek. Zavěšení je kompletně nastavitelné. Jednotlivé polohy nastavení si můžete přehledně zapsat do poznámkového formuláře a následně upravovat. Nitro i elektro pohonChcete si postavit závodní truggy a váháte mezi Nitro a Elektro? Nevadí, stavebnice od Team Losi Racing®, 8ight 1:8 4WD, vám umožní díky obsaženým součástem, jakoukoli volbu.Zadní nastavitelné nábojeZadní těhlice 8IGHT-X/E 2.0 mají aktualizované umístění čepů, které lze nastavit ve více krocích pro jemné doladění a maximální přilnavost zadní části.Čtvercové uložení čepů zavěšeníČepy zavěšení byly vylepšeny tak, aby používaly čtvercové uložení, které nabízí větší možnost nastavení. Zadní otočné čepy jsou zúženy pro lepší stabilitu a vyvážení mezi předním a zadním zavěšením.Hliníkový 3mm podvozekSoučástí setu je podvozek o tloušťce 3mm, který je vyroben z hliníku 7075 a eloxován pro maximální odolnost. Deska podvozku je ještě odlehčena, díky hlubšímu frézování. Držák diferenciáluStředový držák diferenciálu je vyroben z odolnějšího kompozitního materiálu. Integrovaný držák serva plynu je přepracovaná a s nižší hmotností.Mechanická brzdaBrzdové obložení bylo aktualizováno a brzdy jsou nyní volnější a poskytují lepší a konzistentnější brzdnou sílu.Věže tlumičůVěže tlumičů byly odlehčeny a obsahují více montážních pozic pro nastavení odklonu kol a polohy tlumičů. Přední tlumiče jsou kratší pro nižší těžiště a s snížení naklápění.Přístupné diferenciályUložení předního a zadní diferenciálu bylo upraveno pro snadný přístup k diferenciálům, bez nutnosti demontáže částí modelu. KaroserieKaroserie s kabinou ve předu je speciálně tvarovaná, aby poskytovala přítlak vzduch při jízdě. Karoserie je předřezaná, nenabarvená.Přední žavěšeníInovanné přední zavěšení je nově vybaveno 3 mm šrouby, pro zvýšení odolnosti.Univerzální poloosyJak pro přední, tak pro zadní nápravu jsou použity stejné poloosy CVA. Při použití poloos byl kladen důraz na plynulý průjezd zatáček a stabilní záběr na nerovných tratích.Unašeče kolHliníkové unašeče kol jsou šestihrany velikosti 17 mm. Držák servaDržák serva řízení byl posunut směrem dovnitř a dopředu, aby bylo dosažen lepší rovnováhy. U verze Elektro je integrován držák pro regulátor.Systém řízeníŘízení umožňuje nastavení geometrie Ackerman. Vylepšený servo-saver eliminuje váznutí táhla při zatížení. Držák křídla8IGHT-X/E 2.0 využívá uchycení na křídle z 8IGHT-X Truggy, které nabízí různé výšky a polohy pro maximální kontrolu trakce.Olejové tlumičeTlumiče 8IGHT-X jsou optimalizovány a odlehčeny tak, aby se snížila hmotnost modelu. Předpětí pružin lze snadno nastavit pomocí matice.Ramena zavěšeníDlouhá přední a zadní ramena poskytují skvělou ovladatelnost a stabilitu. Ramena jsou pevnější, díky základně ve tvaru nosníku.DiferenciályVšechny tři diferenciály nyní zahrnují pouzdra V2 HD s kompozitními držáky, O-kroužky V2, odlehčená centrální ozubená kola a převody s vysokou trakcí.Geometrie zavěšeníGeometrie zavěšení nové generace 8IGHT-X/E 2.0 byla dále aktualizována, takže je model rychlý, svižný a ještě snazší na řízení.Nastavení odklonuNové bloky nábojů kol mají možnost nastavení odklonu až 17,5°.StabilizátoryTak jako velká auta, tak i model 8ight má na nápravě nainstalovány příčné (zkrutné) stabilizátory, který plní důležitou funkci při vyrovnávání náklonu při průjezdu zatáčkou.Boční kryty podvozkuNové boční kryty podvozku mají za úkol zabezpečit ochranu funkčních součástí podvozku..Odvzdušnění tlumičůOdvzdušňovací šrouby na hlavách tlumičů umožňují snadný servis a výměnu oleje.VlastnostiZadní nastavitelné nábojeČtvercové lože hřídelí ramenHliníkové šasi 7075 3 mm Brzda poskytuje konzistentnější sílu a pocit při bržděníHliníkové věže tlumičů s více montážními otvoryKarosérie s kabinou ve předuPřipraveno pro nitro i elektro pohonVylepšené přední těhliceCVA poloosy Hliníkové unašeče, 17 mmPosunutá krabička přijímače pro lepší vyváženíNastavitelné řízeníNastavitelné zadní přítlačné křídloOptimalizované tlumiče s odvzdušňovacím šroubemOdolnější ramena zavěšeníAktualizovaná geometrie zavěšeníVětší pastorkové ložiskoNastavitelný odklonPříčné zkrutné stabilizátoryBoční kryty šasiSnadný servisní přístup ke komponentůmDoporučujeme koupitK samotnému sestavení modelu z jednotlivých dílů doporučujeme: Sadu nářadíTekutou závlačku na šroubyOlej do tlumičů Olej do diferenciálůPneumatikyLepidlo na pneumatikyBarvy na lexanPříslušenství k provozu autaVarianta elektoPro sestavení ve variantě elektro doporučujeme koupit:Střídavý motor 1900kvStřídavý regulátorPohonný akumulátor Spektrum Smart G2 4S 14.8V LiPoRC soupravuServo řízení S6290Nabíječ Spektrum S1200Pastorek 16T 1M 5mmVarianta nitroPro sestavení ve variantě nitro doporučujeme koupit:Nitro motor s výfukemPřijímačový akumulátor LiIon 7.4V 3200mAh RxRC soupravu DX5Servo řízení S6290Servo plynu S6280Dynamite Prophet Sport MiniLáhev na palivoNitro palivo 20-30%Žhavící koncovka
Obsah baleníV balení je sestavený model auta Arrma Limitless 1:7 4WD Speed Machine Roller bez elektroniky a pohonu, s čirou karosérií a dBoots® Hoons™ All-Road pneumatiky na kolech Speed dish, vícejazyčný manuál v angličtině, němčině a francouzštině a návod v češtině.CharakteristikaJedinečný rychlostní stroj Arrma Limitless 1:7 4WD Speed Machine Roller je optimalizován pro výkon 8S LiPol. Nyní můžete vlastnit RC super auto které porazí i F1 na čtvrt míle za 8,6 sekundy! Vyberte si svoji vlastní pohonnou jednotku s elektronikou a baterií a pokořte rychlostní limit.Nový král Speed ??Basherů!Tato nová evoluce RC auta LIMITLESS Speed Machine Roller, byla převzata z původního LIMITLESS™ 1:7 All-Road Speed ??Bash Roller, byla „navržena pro to, být ještě RYCHLEJŠÍ“, takže můžete dosáhnout vyšších rychlostí než kdy předtím! Inženýři ARRMA® vylepšili již osvědčenou platformu LIMITLESS, aby bylo možné nainstalovat větší motor a větší regulátor – pak jen stačí přidat elektroniku podle vlastního výběru a vytvořit svoje RC super auto. LIMITLESS 1:7 Speed Machine Rollerr je na samém vrcholu vývojové řady RC aut ARRMA Speed ??Bash. Je to nový Král Speed ??Basherů!Ve skutečném přímém souboji na dráze čtvrt míle, se skutečným vítězem šampionátu vozem Formule 1 Red Bull Racing RB7, zvítězil RC model auta LIMITLESS 1:7 Speed Machine Roller, který dosahoval rychlost až 240km/hod a ujel 400m, za pouhých 8,6 sekund!Mezi nové funkce platformy LIMITLESS patří 3mm eloxovaná hliníková deska podvozku, která umožní umístit držák motoru tak, aby se daly použít delší motory. Snadno přístupný posuvný držák motoru lze použít pro motory s větším průměrem s volitelnou montážní deskou motoru, zatímco modul elektroniky pojme větší regulátor a obsahuje voděodolnou krabičku přijímače.Důležité zlepšení bylo provedeno pro zvýšení stability a přesné ovládání při vysokých rychlostech. Cílem bylo rovněž snížení vibrací hnacího ústrojí, kratší zadní střední hnací hřídele a stejně dlouhé střední hnací hřídele. Převody GP5 s nižším převodovým poměrem snižují vibrace středového hnacího ústrojí. Tužší přední pružiny a výkyvná tyč zlepšují ovladatelnost při vysokých rychlostech a širší zadní rozchod zvyšuje stabilitu.Olejem plněné černě eloxované tlumiče s velkým průměrem jsou převzaty z původních LIMITLESS, udržují allroadové pneumatiky dBoots® Hoons™ pevně usazené pro maximální trakci na silnici a oválné dráze. Karosérie s nízkým odporem je dodávána bez laku, připravena k tomu, abyste si jej přizpůsobili svým vlastním jedinečným zbarvením. Součástí je maska ??na okna a obtisky. Linie obložení na předním a zadním blatníku usnadňují vyladění přítlaku a odporu.Maximální zážitek z jízdy rychlostního RC modelu auta si můžete dopřát i vy. Nainstalujte si elektroniku podle svého výběru, nalakujte karosérii ve svých charakteristických barvách a vytvořte si své vlastní super rychlostní RC auto ARRMA LIMITLESS 1:7 Speed Machine Roller !VlastnostiSestavený podvozek s koly a čirou karosériíNainstalujte si pohonnou jednostu pro rychlost, na jakou stačí vaše zkušenostiS náhonem 4X4 jezděte na běžném povrchu silnic, parkovišť či speciálních tratíchNastavitelné zadní a přední křídlo umožňuje vyladit aerodynamický přítlakPřední nárazník a tvar karosérie pomáhá vytvářet přítlakSnadno přístupné lože pro rychlé vyjmutí motoruCelokovové diferenciály a kola převodovkyObsahuje dBoots® Hoons™ All-Road pneumatiky na discích Speed dishPneumatiky od výrobce dBoots® Hoons jsou konstruovány až do 240km/hod!Dvě velké místa na baterie se dvěma kolmými popruhy na baterie se suchým zipemVýztuha podvozku zvyšuje podélnou tuhost podvozkuVysoce výkonný servosaverOdolné ocelové hnací hřídeleHliníkové tlumiče s velkým průměremČerně eloxované přední a zadní věže tlumičůNezávislé dvojité lichoběžníkové zavěšení přední a zadní nápravyNová zlepšeníSnadno přístupný posuvný držák motoru akceptuje motory s větším průměrem3mm hliníková deska podvozku s ložem pro delší motoryÚprava hnacích hřídelí pro snížení vibrací hnacího ústrojíSnadno přístupný modul elektroniky pro větší regulátor, voděodolný box přijímačeVstupní misky Safe-D jsou součástí přední a zadní převodovkyPřevody GP5 mají nižší převodový poměr pro snížení vibracíŠirší zadní rozchod zvyšuje stabilitu jízdyTužší přední pružiny a výkyvná tyč zlepšují ovládání při vysoké rychlostiPrvní ARRMA „Rattle Can Roller“ čirá karosérie, maska na okna a obtisky jsou součástí dodávkyKarosérie ARRMA® „Rattle Can Roller“Karosérie s nízkým odporem je dodáváno čiré, abyste si ji mohli nalakovat podle vlastních představ. Součástí je maska na okno a obtisky. Ubložení na předním a zadním spojleru usnadňují vyladění přítlaku a odporu.Podvozek pro větší motory a regulátoryVariabilita uspořádání na hliníkovém podvozku umažňuje použít delší motor a větší regulátor. Části převodovky jsou optimalizovány pro vysokou rychlost při pohonu LiPol baterií 8S.Stabilita při vysokých rychlostechPro zvýšení stability a přesné ovládání při vysokých rychlostech byly provedeny změny pro snížení vibrací hnacího ústrojí, zvoleny byly kratší zadní střední hnací hřídele a stejně dlouhé střední hnací hřídele. Převody GP5 s nižším převodovým poměrem rovněž snižují vibrace středového hnacího ústrojí.Rychlostní disky a pneumatiky dBoots® Hoons™Pneumatiky dBoots Hoons pevně jsou usazeny na rychlostních discích Speed s extra odolnými náboji, pro maximální výkon, stabilitu a trakci. Tlumiče plněné olejem s velkým vrtáním na černě eloxovaných předních a zadních tlumičích udržují allroadové pneumatiky dBoots® Hoons™ pevně nasazené na dráze pro maximální trakci.Snadná montáž motoruK pohonu auta potřebujete nainstalovat motor. Motorové lože je dobře přístupné a montáž proto rychle zvládnete, pro nastavení mezizubové vůle stačí povolit šrouby a motor si posunout v hliníkové kolejničce.Jak na diferenciál?Diferenciály nemusíte pracně a dlouho demontovat, stačí uvolnit pár šroubů a diferenciál máte k dispozici v ruce.Snadný přístup, jednoduchá údržbaDemontujete pouhých 5 šroubů a máte diferenciál na stole připravený k servisu.Zadní spojlerNastavitelné zadní křídlo aerodynamického přítlaku a velký spojler extra navíc k difuzoru zajistí maximální stabilitu při všech rychlostech.Doporučujeme koupitPro zprovoznění modelu je nutné doplnit motor, regulátor, servo řízení, RC soupravu, pohonný akumulátor, vhodný nabíječ a 4x AA baterie do vysílače.Doporučené komponentyMotor:Arrma střídavý motor BLX4074 2050ot/VSpektrum střídavý motor Firma 2050ot/VRegulátor:Arrma regulátor BLX185 BLX4074 6S 150A IC5Spektrum Smart regulátor Firma 150A BL 3S-6S IC5Servo řízení:Arrma servo ADS-15M V2 15kgAkumulátory:Model doporučujeme napájet dvěma identickými akumulátory 3S LiPo.2x Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC52x Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 100C HC IC5 Komplet 2x Smart LiPo akumulátor s duálním síťovým nabíječem Spektrum PowerStage 6Nabíječ:Smart síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100WSmart síťový nabíječ Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100WSmart nabíječ na stejnosměrné napětí 10 - 32 V Spektrum S1200 s jedním výstupem 1x 200W + síťový zdroj Spektrum 380WSmart nabíječ na stejnosměrné napětí 10 - 32 V Spektrum S1500 s jedním výstupem 1x 500W + síťový zdroj Spektrum 540WPro propojení akumulátoru s konektorem IC5 a nabíječů Spektrum je nutný Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG.RC souprava:RC souprava Spektrum DX3 DSMR, SR315Smart RC souprava Spektrum s podporou telemetrie DX5C DSMR, SR6100ATTechnologie Spektrum SmartTechnologie Spektrum Smart v současné době představuje nejpokročilejší a nejjednodušší systém pro provoz modelů a nabíjení/péči o akumulátory. Pro využíti všech výhod a funkcí je nutné mít všechny komponenty (regulátor, akumulátor, RC soupravu) Smart.Více informací o technologie Spektrum Smart naleznete zde.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC auta potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta.Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue - viz doporučené příslušenství.Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství.Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
Obsah baleníBalení obsahuje sadu překližkových dílů, sadu mosazných desek s drobnými díly, MDF stavební deska s výřezy pro stavbu kýlu a rámu a manuál EN.CharakteristikaStavebnice modelu lodi Vanguard Models - Admirálský člun v měřítku 1:64. Délka modelu lodi je 172mm, stavba převážně ze dřeva s drobnými doplňky, součástí je i stavební plán. Precizní obrazový plán krok za krokem.Stavebnice Vanguard Models - Admirálský člun je vhodná pro začátečníky i zkušené modeláře. Přestože je tato stavebnice primárně zaměřena na začátečníky, není nikterak ošizena, pokud jde o maketovost provedení. Jedná se o plně vybavenou maketu skutečného člunu.Obal s fotografií hotového modeluStylová krabice s fotografií hotového modelu je pečlivě, vkusně a kvalitně graficky vyvedena a obsahuje název, technické údaje a měřítko modelu.Co naleznete v baleníPo otevření víka krabice naleznete dřevěné díly modelu z překližky, sadu mosazných plošných dílů, sadu výkresů a manuál.Sada výkresůSet obsahuje kompletní obrazový manuál krok za krokem s obrázky jednotlivých detailů, nakresleny jsou montážní sestavy, jejich kompletace a to včetně drobných detailů. Vícejazyčný postup stavby rámcově upravuje logické sestavení jednotlivých komponentů.VlastnostiLaserem řezané díly přepážek a kýluLaserem řezaná MDF stavební deska s výřezy pro stavbu kýlu a rámuPoužité materiály jsou nejvyšší kvalityNávod krok za krokem je bohatě ilustrovánBarevné obrázky v manuálu ilistrují barevné provedení modeluHistorie značky:Společnost Vanguard Models založil známý konstruktér lodních modelů Chris Watton, který se u Amati zasloužil o poslední konstrukce modelů lodí, zejména v sérii Victory Models. Nyní, jako samostatný výrobce důsledně realizuje svou ambici o co nejlepší věrnost originálu a nejvyšší kvalitu materiálu. Nekompromisně zavedl zejména výrobu dílů z ušlechtilého dřeva s laserovým gravírováním a je pro něj také důležité vyrobit dokonalé konstrukční návody se stovkami barevných fotografií tak, aby modely byly potěšením ze stavby i pro nezkušené modeláře. Vysoká kvalita materiálu a promyšlená konstrukce rozhodně to stojí za to.Stavební obtížnostPřestože jde o model pro začínající modeláře, je potřeba mít na paměti že se předpokládá určitá manuální zručnost stavitele a schopnost řešit stavební problémy. Návod určuje postup stavby ale nemůže obsáhnout technologii zpracování materiálů, způsob lepení, barvení, broušení či lakování. Jde o klasické modelářské postupy, které si každý volí podle svých možností a zvyklostí. Model nemá přemíru detailů, je jednodušší, proto výrazně méně pracný a časově náročný, díky jednoduššímu stavebnímu postupu by jej měl sestavit průměrně zručný modelář nebo děti v modelářských kroužcích.Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
Obsah baleníBalení obsahuje laserem řezané a gravírované díly vyrobené z MDF a hruškového dřeva, laserem gravírovaná a řezaná deska z lipového dřeva s detaily, 3 destičky vyrobené z fotoleptaných mosazných dílů, 3D tištěné díly s vysokým rozlišením, dvouplaňkový trup je z lipového dřeva pro první a hruškového dřeva pro druhé prkna obšívky, kulaté lišty z ořechového dřeva pro stěženě, ráhna a výložník. Několik velikostí černě a přírodně zbarvené nitě pro lanoví, stejně jako všechny potřebné součásti. Komplexní, barevný návod k použití spolu s 11 plánky obsahujícími všechny výkresy stěžně a lanoví - manuál ENCharakteristikaStavebnice neplovoucího modelu lodi amerického škuneru Grecian z roku 1813 v měřítku 1:64. Pro zkušené modeláře. Dřevěný trup z laserem vyřezaných dílů, součástí je stavební plán, autentické detaily. Komplexní, barevný návod k použití spolu s 11 plány.Grecian byl americký škuner vyrobený v roce 1812. Královské námořnictvo ji zajalo 5. února 1814 a pojmenovalo ji jako HMS Grecian. Byla prodána v roce 1822. V roce 1823 se stala obchodní lodí. V roce 1824 byla zajata chilským námořnictvem, ale poté nějakou dobu sloužila španělským pirátům. Po skončení Peruánské války za nezávislost se vrátila ke konvenčnějším aktivitám ale od roku 1829 není znám majitel, ačkoli v roce 1830 byla stále uvedena pro plavby mezi Londýnem a Limou.VlastnostiLaserem řezané a gravírované díly vyrobené z MDF a hruškového dřevaLaserem gravírovaná a řezaná deska z lipového dřeva s detaily suků3 desky vyrobené z fotoleptaných mosazných dílů3D tištěné díly s vysokým rozlišenímDvouplaňkový trup z lipového dřeva pro první a hruškového dřeva pro druhou obšívkuKulatina z ořechového dřeva pro stěžeň, gaff a výložníkRůzné černé a přírodně zbarvené nitě lanoví, bloky a šrouby s okyKomplexní barevný návod k použití spolu s 11 plány obsahujícími všechny výkresy stěžňů a lanovíTištěná sada děl, maketové doplňkyHistorie značky:Společnost Vanguard Models založil známý konstruktér lodních modelů Chris Watton, který se u Amati zasloužil o poslední konstrukce modelů lodí, zejména v sérii Victory Models. Nyní, jako samostatný výrobce důsledně realizuje svou ambici o co nejlepší věrnost originálu a nejvyšší kvalitu materiálu. Nekompromisně zavedl zejména výrobu dílů z ušlechtilého dřeva s laserovým gravírováním a je pro něj také důležité vyrobit dokonalé konstrukční návody se stovkami barevných fotografií tak, aby modely byly potěšením ze stavby i pro nezkušené modeláře. Vysoká kvalita materiálu a promyšlená konstrukce rozhodně to stojí za to.Stavební obtížnost 3Modely maket lodí pro pokročilé vyžadují předchozí zkušenosti se stavbou modelů a zvládnuté techniky jednotlivých technologických kroků, jako je lepení, ohýbání, barvení, šití plachet, apod. Je nutné se orientovat ve výkresové dokumentaci, jednotlivé kroky a i celý postup si rozvrhnout. Případné detaily je je nutné si nastudovat a je potřeba počítat s tím, že stavba vyžaduje určitou míru kreativity a samostatnosti, protože návod se nemusí zabývat výrobou každého detailu. Modely jsou obsáhlé a detailní, jejich dokončení trvá dlouho dobu a vyžaduje spoustu dokončovací prací na dílech.Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
Obsah baleníBalení obsahuje laserem řezané a gravírované díly vyrobené z MDF a hruškového dřeva, laserem gravírovaná a řezaná deska z lipového dřeva s detaily, 3 destičky vyrobené z fotoleptaných mosazných dílů, 3D tištěné díly s vysokým rozlišením, dvouplaňkový trup je z lipového dřeva pro první a hruškového dřeva pro druhé prkna obšívky, kulaté lišty z ořechového dřeva pro stěženě, ráhna a výložník. Několik velikostí černě a přírodně zbarvené nitě pro lanoví, stejně jako všechny potřebné součásti. Komplexní, barevný návod k použití spolu s 11 plánky obsahujícími všechny výkresy stěžně a lanoví - manuál EN.CharakteristikaStavebnice neplovoucího modelu historické plachetní lodi Vanguard Models HM Trial Cutter z roku 1790, v měřítku 1:64. Trial byl postaven Thomasem Dustervillem z Plymouthu, byla 65 stop dlouhá a 21 stop široká a měla nosnost 123 tun. Měla posádku 45 mužů. Výzbroj měla 8x 3-liberních lafetových děl a 4x 12-librové karonády.Historie lodi je poměrně dobrodružná, 28. června 1793 Trial zajal piráty ze St. Marle, jachtu se 14 děly „Le Feret“. V roce 1797 zajal Trial pirátskou brigu „Le Courier de la Mer“. V roce 1798, když hlídala invazní flotilu v Le Havre spolu s fregatou a pumovou lodí, její schopnost plout blízko břehu byla prokázána při krátkém střetu s 36 dělovou fregatou „La Confiance“ a 20 dělovou Corvette “ La Vesuve“. Fregata „La Confiance“ byla opuštěna a později shořela, korveta byla nahnána ke břehu, ale unikla, když vlastními sílami zahnala britskou eskadru. Trial byl vyřazenv roce 1810 a dále používán jen jako skladiště ve Waterfordu. Ve 40. letech 19. století byla stále používán jako uhelné skladiště v Callao v Peru a nakonec byl prodán v roce 1848 - a to je velmi dlouhá doba služby pro takovou loď.VlastnostiLaserem řezané a gravírované díly vyrobené z MDF a hruškového dřevaLaserem gravírovaná a řezaná deska z lipového dřeva s detaily suků3 desky vyrobené z fotoleptaných mosazných dílů3D tištěné díly s vysokým rozlišenímDvouplaňkový trup z lipového dřeva pro první a hruškového dřeva pro druhou obšívkuKulatina z ořechového dřeva pro stěžeň, gaff a výložníkRůzné černé a přírodně zbarvené nitě lanoví, bloky a šrouby s okyKomplexní barevný návod spolu s plány, obsahujícími všechny výkresy stěžňů a lanovíTištěná sada děl, maketové doplňkyHistorie značky:Společnost Vanguard Models založil známý konstruktér lodních modelů Chris Watton, který se u Amati zasloužil o poslední konstrukce modelů lodí, zejména v sérii Victory Models. Nyní, jako samostatný výrobce důsledně realizuje svou ambici o co nejlepší věrnost originálu a nejvyšší kvalitu materiálu. Nekompromisně zavedl zejména výrobu dílů z ušlechtilého dřeva s laserovým gravírováním a je pro něj také důležité vyrobit dokonalé konstrukční návody se stovkami barevných fotografií tak, aby modely byly potěšením ze stavby i pro nezkušené modeláře. Vysoká kvalita materiálu a promyšlená konstrukce rozhodně to stojí za to.Stavební obtížnost 3Modely maket lodí pro pokročilé vyžadují předchozí zkušenosti se stavbou modelů a zvládnuté techniky jednotlivých technologických kroků, jako je lepení, ohýbání, barvení, šití plachet, apod. Je nutné se orientovat ve výkresové dokumentaci, jednotlivé kroky a i celý postup si rozvrhnout. Případné detaily je je nutné si nastudovat a je potřeba počítat s tím, že stavba vyžaduje určitou míru kreativity a samostatnosti, protože návod se nemusí zabývat výrobou každého detailu. Modely jsou obsáhlé a detailní, jejich dokončení trvá dlouho dobu a vyžaduje spoustu dokončovací prací na dílech.Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
Obsah baleníBalení obsahuje laserem řezané a gravírované díly vyrobené z MDF a hruškového dřeva, laserem gravírovaná a řezaná deska z lipového dřeva s detaily hřebíků, 2 mosazné destičky s fotoleptanými díly, 3D tištěné díly s vysokým rozlišením, dvouplaňkový trup je z lipového a hruškového dřeva (druhá obšívka), kulaté lišty z ořechového dřeva pro stěženě, ráhna a výložník. Několik velikostí černě a přírodně zbarvené nitě pro lanoví, stejně jako všechny potřebné součásti. Komplexní, barevný návod k použití spolu s 19 plánky obsahujícími všechny výkresy včetně stěžnů a lanoví - manuál EN.CharakteristikaStavebnice neplovoucího modelu lodi Vanguard Models HM Sherbourne z roku 1763, v měřítku 1:64. V balení jsou díly pro stavbu - laserem řezané díly, lišty, mosazné fotolepy, 3D tištěné díly, lanoví a další. Stavbou Vás provede podrobný návod s obrázky jednotlivých stavebních kroků. Výrobce vynaložil zvláštní úsilí, aby montáž tohoto modelu byla pro mírně pokročilé co nejjednodušší a do návodu zahrnul mnoho podrobných ilustrací. V balení je rovněž výkresová dokumentace v měřítku. Informace o předlozeHM cutter byl šestidělový kutr Královského námořnictva. Celou svou kariéru sloužil v Lamanšském průlivu, kde operoval proti pašerákům. Byl prodán v roce 1784. Sherbourne byl postaven v loděnici Woolwich pod dohledem lodního mistra stavitele Josepha Harrise podle návrhu sira Thomase Sladea a spuštěn na vodu 3. prosince 1763.Sherbourne pod velením poručíka Johna Cartwrighta, který se později stal významným parlamentním reformátorem, byl pověřen celní správou a operacemi proti pašerákům v Lamanšském průlivu. Cartwright velel Sherborne od 7. prosince 1763 do 14. května 1766. Jeho oblastí působnosti bylo jižní pobřeží Anglie, včetně Dorsetshire a Devonu.Poručík Christopher Raper vystřídal Cartwrighta v roce 1766 ve funkci velitele Sherbournea na následující tři roky. Mezi lety 1769 a 1777 veleli kutru postupně poručíci Stephen Rains, Thomas Rayment a Thomas Gaborian. Jejími posledními veliteli byli poručík Arthur Twyman od září 1777 do května 1778 a poté poručík Arthur Hayne do září 1779. Poté byla loď mimo službu.V roce 1783 se Sherbourne zúčastnil neúspěšného pokusu Williama Traceyho o vyzvednutí HMS Royal George, která se potopila ve Spitheadu v roce 1782. Ačkoli loděnice vyhodnotila Sherbourne jako nezpůsobilou k provozu, Tracey provedl několik oprav ke znovu spuštění. Nakonec byla prodána v Portsmouthu 1. července 1784.Užitečné zatížení - 85 tunDélka - 54 stop 6 palců (16,6 m)Šířka - 19 stop (5,8 m)Posádka - 30 členůVýzbroj - 6ks 3liberních děl, 8ks otočných karonádVlastnosti modeluLaserem řezané a gravírované díly vyrobené z MDF a hruškového dřevaLaserem gravírovaná a řezaná deska z lipového dřeva s detaily suků2 desky vyrobené z fotoleptaných mosazných dílů3D tištěné díly s vysokým rozlišenímDvouplaňkový trup z lipového dřeva pro první a hruškového dřeva pro druhou obšívkuKulatina z ořechového dřeva pro stěžeň, ráhna a výložníkyRůzné černě a přírodně zbarvené nitě lanoví, kladky a šrouby s okyKomplexní barevný návod spolu s plány, obsahujícími všechny výkresy stěžňů a lanovíHistorie značky:Společnost Vanguard Models založil známý konstruktér lodních modelů Chris Watton, který se u Amati zasloužil o poslední konstrukce modelů lodí, zejména v sérii Victory Models. Nyní, jako samostatný výrobce důsledně realizuje svou ambici o co nejlepší věrnost originálu a nejvyšší kvalitu materiálu. Nekompromisně zavedl zejména výrobu dílů z ušlechtilého dřeva s laserovým gravírováním a je pro něj také důležité vyrobit dokonalé konstrukční návody se stovkami barevných fotografií tak, aby modely byly potěšením ze stavby i pro nezkušené modeláře. Vysoká kvalita materiálu a promyšlená konstrukce rozhodně to stojí za to.Stavební obtížnost 2Stavebnice pro mírně pokročilé jsou vhodné pro stavitele, kteří již postavili jednodušší model pro začátečníky a mají již základní modelářské zkušenosti. Modely této obtížnosti jsou propracovanější, obsahují již více detailů a stavba je časově náročnější. Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
Rychlostavebnice stínové polomakety Me-109 o rozpětí 280mm s pohonem gumovým svazkem z laserem vyřezávaných balsových dílů.„Mezek“ americké firmy Guillow's je ideální model pro každého, kdo chce začít se stavbou modelů letadel pěkně postaru, s kostrou z balsových dílů a potahem. Na začátek nebude lepení mnoho, díly jsou už nádherně vyřezané laserem a lícují výborně i bez broušení. Vystačíte s trochou rychleschnoucího disperzního nebo acetonového lepidla; dospělí modeláři mohou použít střední vteřinové lepidlo. Malá pracovní deska velikosti A4 z odřezku laťovky nebo hobry, pár modelářských špendlíků, kousek brusného papíru č. 180, ostrý modelářský nůž, nůžky, štípací a kombinované kleště, kousek čiré plastové fólie (rozříznutý svačinový sáček) na ochranu plánku. To je vše.Trup modelu je stínový z balsového prkénka, v přídi je uložena vrtule s hřídelí, které už najdete ve stavebnici kompletně připravené.Konstrukční křídlo s velejednoduchou konstrukcí z balsových žeber a nosníků slepíte za pár okamžiků. Stejně rychle jde potahování – vystřihnete předtištěné díly samolepící fólie a nalepíte rovnou na kostru.Ocasní plochy jsou z balsových prkének, podvozek je tvořen drátovou strunou, plastovými koly a stínovými balsovými kryty.Prostě, při použití rychleschnoucího lepidla za 2 hodiny připraveno k letu!„Američtí soudruzi“ pro vás nepřipravili jenom vynikající stavebnici, ale také interaktivního 3D průvodce stavbou modelu a instruktážní videa na www.guillow.com/3Dassembly.aspx. My jsme k tomu samozřejmě přidali podrobný návod v češtině, aby nic nerušilo váš první krok do úžasného světa modelů, které si postavíte úplně, ale úplně sami.Stavebnice obsahuje: laserem vyřezávané balsové díly, drát na podvozek, podvozková kola, předtištěné díly samolepící potahové fólie, vrtulový komplet, svazek pohonné gumy, návod.Rozpětí [mm]280Stavební náročnostS1Náročnost pilotážeP0
Rychlostavebnice stínové polomakety F6F Hellcat o rozpětí 260mm s pohonem gumovým svazkem z laserem vyřezávaných balsových dílů.Hellcat americké firmy Guillow's je ideální model pro každého, kdo chce začít se stavbou modelů letadel pěkně postaru, s kostrou z balsových dílů a potahem. Na začátek nebude lepení mnoho, díly jsou už nádherně vyřezané laserem a lícují výborně i bez broušení. Vystačíte s trochou rychleschnoucího disperzního nebo acetonového lepidla; dospělí modeláři mohou použít střední vteřinové lepidlo. Malá pracovní deska velikosti A4 z odřezku laťovky nebo hobry, pár modelářských špendlíků, kousek brusného papíru č. 180, ostrý modelářský nůž, nůžky, štípací a kombinované kleště, kousek čiré plastové fólie (rozříznutý svačinový sáček) na ochranu plánku. To je vše.Trup modelu je stínový z balsového prkénka, v přídi je uložena vrtule s hřídelí, které už najdete ve stavebnici kompletně připravené.Konstrukční křídlo s velejednoduchou konstrukcí z balsových žeber a nosníků slepíte za pár okamžiků. Stejně rychle jde potahování – vystřihnete předtištěné díly samolepící fólie a nalepíte rovnou na kostru.Ocasní plochy jsou z balsových prkének, podvozek je tvořen drátovou strunou, plastovými koly a stínovými balsovými kryty.Prostě, při použití rychleschnoucího lepidla za 2 hodiny připraveno k letu!„Američtí soudruzi“ pro vás nepřipravili jenom vynikající stavebnici, ale také interaktivního 3D průvodce stavbou modelu a instruktážní videa na www.guillow.com/3Dassembly.aspx. My jsme k tomu samozřejmě přidali podrobný návod v češtině, aby nic nerušilo váš první krok do úžasného světa modelů, které si postavíte úplně, ale úplně sami.Stavebnice obsahuje: laserem vyřezávané balsové díly, drát na podvozek, podvozková kola, předtištěné díly samolepící potahové fólie, vrtulový komplet, svazek pohonné gumy, návod.Rozpětí [mm]260Stavební náročnostS1Náročnost pilotážeP0
Rychlostavebnice stínové polomakety Pilatus PC-12 o rozpětí 273mm s pohonem gumovým svazkem z laserem vyřezávaných balsových dílů.Rockstar Jet americké firmy Guillow's je ideální model pro každého, kdo chce začít se stavbou modelů letadel pěkně postaru, s kostrou z balsových dílů a potahem. Na začátek nebude lepení mnoho, díly jsou už nádherně vyřezané laserem a lícují výborně i bez broušení. Vystačíte s trochou rychleschnoucího disperzního nebo acetonového lepidla; dospělí modeláři mohou použít střední vteřinové lepidlo. Malá pracovní deska velikosti A4 z odřezku laťovky nebo hobry, pár modelářských špendlíků, kousek brusného papíru č. 180, ostrý modelářský nůž, nůžky, štípací a kombinované kleště, kousek čiré plastové fólie (rozříznutý svačinový sáček) na ochranu plánku. To je vše.Trup modelu je stínový z balsového prkénka, v přídi je uložena vrtule s hřídelí, které už najdete ve stavebnici kompletně připravené.Konstrukční křídlo s velejednoduchou konstrukcí z balsových žeber a nosníků slepíte za pár okamžiků. Stejně rychle jde potahování – vystřihnete předtištěné díly samolepící fólie a nalepíte rovnou na kostru.Ocasní plochy jsou z balsových prkének, podvozek je tvořen drátovou strunou, plastovými koly a stínovými balsovými kryty.Prostě, při použití rychleschnoucího lepidla za 2 hodiny připraveno k letu!„Američtí soudruzi“ pro vás nepřipravili jenom vynikající stavebnici, ale také interaktivního 3D průvodce stavbou modelu a instruktážní videa na www.guillow.com/3Dassembly.aspx. My jsme k tomu samozřejmě přidali podrobný návod v češtině, aby nic nerušilo váš první krok do úžasného světa modelů, které si postavíte úplně, ale úplně sami.Stavebnice obsahuje: laserem vyřezávané balsové díly, drát na podvozek, podvozková kola, předtištěné díly samolepící potahové fólie, vrtulový komplet, svazek pohonné gumy, návod.Rozpětí [mm]273Stavební náročnostS1Náročnost pilotážeP0
Rychlostavebnice stínové polomaketyEdge 540 o rozpětí 280mm s pohonem gumovým svazkem z laserem vyřezávaných balsových dílů.Stunt Flyer americké firmy Guillow's je ideální model pro každého, kdo chce začít se stavbou modelů letadel pěkně postaru, s kostrou z balsových dílů a potahem. Na začátek nebude lepení mnoho, díly jsou už nádherně vyřezané laserem a lícují výborně i bez broušení. Vystačíte s trochou rychleschnoucího disperzního nebo acetonového lepidla; dospělí modeláři mohou použít střední vteřinové lepidlo. Malá pracovní deska velikosti A4 z odřezku laťovky nebo hobry, pár modelářských špendlíků, kousek brusného papíru č. 180, ostrý modelářský nůž, nůžky, štípací a kombinované kleště, kousek čiré plastové fólie (rozříznutý svačinový sáček) na ochranu plánku. To je vše.Trup modelu je stínový z balsového prkénka, v přídi je uložena vrtule s hřídelí, které už najdete ve stavebnici kompletně připravené.Konstrukční křídlo s velejednoduchou konstrukcí z balsových žeber a nosníků slepíte za pár okamžiků. Stejně rychle jde potahování – vystřihnete předtištěné díly samolepící fólie a nalepíte rovnou na kostru.Ocasní plochy jsou z balsových prkének, podvozek je tvořen drátovou strunou, plastovými koly a stínovými balsovými kryty.Prostě, při použití rychleschnoucího lepidla za 2 hodiny připraveno k letu!„Američtí soudruzi“ pro vás nepřipravili jenom vynikající stavebnici, ale také interaktivního 3D průvodce stavbou modelu a instruktážní videa na www.guillow.com/3Dassembly.aspx. My jsme k tomu samozřejmě přidali podrobný návod v češtině, aby nic nerušilo váš první krok do úžasného světa modelů, které si postavíte úplně, ale úplně sami.Stavebnice obsahuje: laserem vyřezávané balsové díly, drát na podvozek, podvozková kola, předtištěné díly samolepící potahové fólie, vrtulový komplet, svazek pohonné gumy, návod.Rozpětí [mm]280Stavební náročnostS1Náročnost pilotážeP0
Rychlostavebnice stínové polomakety Beech Bonanza o rozpětí 318mm s pohonem gumovým svazkem z laserem vyřezávaných balsových dílů.Bonanza americké firmy Guillow's je ideální model pro každého, kdo chce začít se stavbou modelů letadel pěkně postaru, s kostrou z balsových dílů a potahem. Na začátek nebude lepení mnoho, díly jsou už nádherně vyřezané laserem a lícují výborně i bez broušení. Vystačíte s trochou rychleschnoucího disperzního nebo acetonového lepidla; dospělí modeláři mohou použít střední vteřinové lepidlo. Malá pracovní deska velikosti A4 z odřezku laťovky nebo hobry, pár modelářských špendlíků, kousek brusného papíru č. 180, ostrý modelářský nůž, nůžky, štípací a kombinované kleště, kousek čiré plastové fólie (rozříznutý svačinový sáček) na ochranu plánku. To je vše.Trup modelu je stínový z balsového prkénka, v přídi je uložena vrtule s hřídelí, které už najdete ve stavebnici kompletně připravené.Konstrukční křídlo s velejednoduchou konstrukcí z balsových žeber a nosníků slepíte za pár okamžiků. Stejně rychle jde potahování – vystřihnete předtištěné díly samolepící fólie a nalepíte rovnou na kostru.Ocasní plochy jsou z balsových prkének, podvozek je tvořen drátovou strunou, plastovými koly a stínovými balsovými kryty.Prostě, při použití rychleschnoucího lepidla za 2 hodiny připraveno k letu!„Američtí soudruzi“ pro vás nepřipravili jenom vynikající stavebnici, ale také interaktivního 3D průvodce stavbou modelu a instruktážní videa na www.guillow.com/3Dassembly.aspx. My jsme k tomu samozřejmě přidali podrobný návod v češtině, aby nic nerušilo váš první krok do úžasného světa modelů, které si postavíte úplně, ale úplně sami.Stavebnice obsahuje: laserem vyřezávané balsové díly, drát na podvozek, podvozková kola, předtištěné díly samolepící potahové fólie, vrtulový komplet, svazek pohonné gumy, návod.Rozpětí [mm]318Stavební náročnostS1Náročnost pilotážeP0
SWORKz S35-T2 1/8 Nitro je navržen pro čistě závodní účely. Geometrie vozu poskytuje optimalizovanou rychlost v zatáčkách ve spojení se snadnou ovladatelností a maximální trakcí.Model S35-T2 má tvrdě eloxované a lehké hliníkové šasi T7075 s širokým uspořádáním, které bylo dlouhodobě testováno našimi továrními piloty, aby byl zajištěn co nejlepší výkon.Součástí jsou také zcela nově vyvinuté diferenciály HET, které nabízejí trakci, jakou staré systémy neumožňují. Standardem je také nově vyvinutý systém vzpěr.Nový model S35-T2 má nižší uspořádání předních a zadních tlumičů a konstrukce tlumičů je přizpůsobena tomuto novému optimalizovanému uspořádání. Upevnění pružicích desek tlumičů téměř znemožňuje jejich ztrátu.Geometrie řízení s novými Ackermanovými a řídicími deskami dává pilotovy pocit naprosté kontroly nad vozem S35-T2. Poloha řízení byla zcela přepracována a optimalizována.Uchycení ramen, která nyní obsahují čtvercové vložky, umožňují přizpůsobit geometrii vašeho SWORKz S35-T2 tak, aby vyhovovala jakémukoli uspořádání a stavu trati. Přední a zadní ramena jsou vyrobeny z nově vyvinutého kompozitního materiálu a přesně odpovídají nové geometrii podvozku. Stejným způsobem byly přepracovány i bočnice.Nové lehčí uchycení spoileru umožňuje nastavit polohu a úhel křídla tak, aby byl váš SWORKz S35-T2 na trati dokonale vyvážený. Aerodynamický systém optimálně spolupracuje s novou optimalizovanou karoserií.Další novinkou u našeho modelu SWORKz S35-T2 je zcela nový náboj zadního kola. Kompozitní materiál v kombinaci s uhlíkovými pláty vám nabízí možnost různých nastavení. Nově vyvinutý kompozitní materiál dokonale spolupracuje s diferenciály HET a zajišťuje maximální trakci.Ve vašem novém SWORKz S35-T2 je mnoho dalších drobných změn a chytrých nápadů, které z vozu dělají skutečného vítěze.Tajemství moderního závodního vozu spočívá ve schopnosti přizpůsobit nastavení pro špičkové piloty na každé trati, ale také mít standardní nastavení, které funguje na většině tratí pro amatérské piloty.A váš SWORKz S35-T2 tyto dvě vlastnosti dokonale splňuje.Při konstrukci vozidla se vývojový tým SWORKz zaměřil na použití materiálů, které splňují nejvyšší standardy kvality. Stavebnice S35-4 obsahuje pouze 100% kvalitu SWORKz.Nové hliníkové šasi Lightend T7075 s tvrdým eloxovánímNový široký design podvozkuNové tlumičeNová kratší pouzdra tlumičůNové kratší pístní tyčeNové kryty tlumičůNové kratší přední pružiny tlumičůNové pevné misky pružinNové aktualizované 3mm zadní tlumičeNová Ackerman deskaNový hliníkový díl pro uložení servaNová uzamykatelná matice servo saveruNová deska pro uložení servaNová konstrukce uzamykání sloupku servo saveruNové kuličky pro řízeníNové desky kloubu řízeníNové aktualizované destičky pro náběhy se čtvercovými vložkamiNové odlehčené uchycení křídlaNové boční vanyNové spodní přední a zadní ramenaNové přední a zadní držáky karoserieNové kompozitní zadní náboje s uhlíkovými deskamiNový vícenásobně nastavitelný kulový systém pro zadní ramenaNové antiblokovací šrouby pro tlumičeNová aerodynamicky optimalizovaná karoserieVčetně tří diferenciálů HETObsahuje speciální systém středové výztuhySoučástí dodávky jsou černé pružiny tlumičů CompetitionNastavitelná poloha křídlaNastavitelný úhel křídlaDalší přídavné polohy závažíOptimalizovaný kompozitní materiálHliníkové díly z materiálu T7075Technické údajeDélka: 560 mmŠířka: 410 mmVýška: 230 mmSvětlá výška: 80 mmRozvor: 375-380 mmRozchod kol: P: 366 mm/Z: 368 mmPřevodový poměr: Stř.: 48/13z, P/Z: 46/10zHmotnost: 3980 g (připraveno k závodu)
Obsah balení Sestavený RC model auta Axial SCX10 III Early Ford Bronco s nainstalovanými komponenty: Axial stejnosměrný motor 540 35T, Spektrum regulátor stejnoměrný Firma 40A s přijímačem, Spektrum servo S614 MG WP 23T, Spektrum servo SX107 Micro MG, Vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR. Návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Expediční RC model auta Early Ford Bronco na podvozku Axial SCX10 III. Oficiálně licencovaná karoserie Early Ford Bronco s realistickou tvarovanou trubkovou klecí, funkčními rámovými dveřmi a mnoha autentickými detaily. Přijímač Spektrum™ s funkcí SMART a regulátor s přijímačem poskytují telemetrická data vysílači DX3. Funkce Front Dig na zamčení zadní nápravy, servo, přijímač a regulátor Spektrum™ jsou voděodolné. Při vývoji oficiálně licencovaného modelu SCX10™ III Early Ford Bronco 4WD, posunuli inženýři společnosti Axial® hranice v oblasti funkcí a výkonu zase dál. Jde se o jeden z nejpodrobněji zpracovaných modelů, které Axial® kdy vyrobil, a je ideální volbou pro nové i zkušené nadšence crawlerů. Realismus modelu je bezprecedentní a udělá jistě radost všem fanouškům značky Ford. Hotová lexanová karosérie Bronco má tvarovanou trubkovou klec s funkčními rámovými dvířky a skrytými úchyty karosérie, aby se zachovaly čisté linie povrchu karosérie. Mezi další autentické detaily exteriéru patří nasávání na kapotě, značka, stěrače čelního skla, LED světlomety a zadní světla. Přední a zadní nárazníky jsou umístěny v optimálním nájezdovém úhlu pro ničím nerušené lezení po skalách. Stejně působivé jsou i detaily interiéru karosérie. V kabině najdete tvarovaná sedadla, palubní desku, řadicí páku, nožní pedály a volant se sloupkem. Pod kapotou se ukrývá replika motoru 5,0 V8, skříň převodovky a silný motor Axial® 35T. 3-dílná kola v retro stylu ve stylu beadlock, doplňují karoserii modelu Early Ford Bronco a umožňují snadnou montáž, demontáž a výměnu pneumatik bez lepení. Licencované repliky pneumatik 1,9 Falken Wildpeak M/T bezpečně překonávají překážky. Ochranný rám má upevňovací jazýčky pro další světla a plně funkční rezervní pneumatiku. Osvědčený podvozek SCX10™ III je zárukou pro vynikající výkony, který řidiči od Axial® očekávají. Pro snížení těžiště používá Early Ford Bronco přední a zadní nápravy AR45. Trojúhelníková geometrie zavěšení je vyladěna tak, aby spolupracovala s nápravami a aby se snížilo kroucení při záběru a dále se zvýšil maketový vzhled. Nastavitelné tlumiče naplněné olejem pomáhají řidičům najít nejlepší parametry tlumení a nabízejí větší těla tlumičů s větším objemem kapaliny pro větší účinnost. Umístění klipů karosérie pod karosérií V balení setu je převodovka vybavena funkcí Front Dig třetího kanálu, která vám umožní uzamknout zadní nápravu pomocí vysílače pro užší poloměr otáčení. Nebo jej můžete nakonfigurovat na dvě rychlosti s vysokým a nízkým převodem přesunutím přiloženého Micro Dig Serva do dvourychlostního zapojení. Chcete-li využívat funkce dvourychlostní převodovky i funkce Front Dig, stačí přidat další servo a vysílač s nejméně 4 kanály (například 5kanálový Spektrum™ DX5). Plně sestavený RC model auta RTR je dodáván s vysílačem Spektrum™ DX3™ s exkluzivní technologií DSMR® pro vynikající dosah, odezvu a odolnost proti rušení. Je také kompatibilní s telemetrií SMART díky nainstalovaným komponentům, regulátoru Spektrum Firma™ Smart 40A a přijímačem. Pomocí sady LiPol baterií Spektrum Smart můžete sledovat kapacitu baterie na monitoru vysílače při jízdě za každého počasí a různých podmínek na trase - elektronika je chráněna voděodolným nástřikem. Díky své odolné konstrukci Axial® a kultovnímu stylu Ford, je model SCX10 ™ III Early Ford Bronco 4WD RTR stvořen pro dobrodružství v členitém terénu. Stačí přidat svoje kompatibilní baterie a můžete vyrazit! Vlastnosti Axial® SCX10 ™ III Early Ford Bronco Oficiálně licencovaná karoserie Early Ford Bronco s realistickou trubkovou klecí, funkčními trubkovými dveřmi a řadou detailů Tuhé nápravy AR45 s posunutým předním diferenciálem pro maketový vzhled a nízké těžiště Funkce Front Dig vám umožní uzamknout zadní nápravu pro menší poloměr otáčení Možnost 2-rychlostní převodovky umožňuje zvýšit rychlost přibližně o 20% (2-rychlosti a funkci Front Dig se 4-kan. vysílačem) Motor Replica 5.0L V8, skříň převodovky a převodovka chrání motor a zlepšují maketový vzhled Autentické chrániče blatníků a nárazníku chrání karosérii před poškozením Vložky blatníků a boky podlahy skrývají vnitřní součásti, které jsou běžně viditelné ze strany podvozku Otevřený interiér je plný detailů, včetně sedadel, palubní desky, volantu se sloupkem, řadicí páky a nožních pedálů Vnější detaily karosérie zahrnují SPZ, světlomety, zadní světla, stěrače čelního skla a kryt na kapotě Přijímač Spektrum™ s funkcí Smart s integrovaným regulátorem poskytují telemetrická data vysílači DX3 Držák baterie pojme standardní baterie LiPol nebo NiMH Rozvoru podvozku lze upravit tak, aby odpovídal i jiným délkám karoserie (11,4", 12,0", 12,3") Vícebodová geometrie zavěšení a tuhé nápravy AR45 snižují kroucení točivého momentu a zlepšují vzhled 3-dílná kola v retro stylu beadlock umožňují výměnu pneumatik bez lepení Licencované repliky pneumatik Falken Wildpeak M/T 1,9 jsou realistické a zajistí lepší přilnavost při jízdě v různých terénech Off-Road nárazníky s optimálním nájezdovým úhlem mají montážní otvor pro naviják Nastavitelné olejové tlumiče mají eloxovaná závitová těla, nastavitelný přítlak pružiny a víčko emulze se šroubem Servo a přijímač/reg. Spektrum™ jsou voděodolné a připravené k jízdě za jakéhokoli počasí Maketová karosérie FORD BRONCO Na detailně zpracované a oficiálně licencované karoserii Bronco, je spousta maketových detailů, včetně samostatně namontovaného čelního skla a funkčních trubkových dveří. Držáky karosérie má tato „ultra maketová“ karosérie pečlivě skryty. K dispozici jsou také volitelné úchyty nástavby při použití jiných karosérií. Maketová karosérie FORD BRONCO Realistická kompozitní tvarovaná klec karosérie obsahuje úchyty pro funkční rezervní pneumatiku a Axial sada pro instalaci LED osvětlení (prodává se samostatně). Maketová karosérie FORD BRONCO Vložky blatníku a boky podlahy skrývají vnitřní součásti šasí, které by byly jinak viditelné na podvozku. Pomáhají také chránit interiér karosérie a obsahují upevňovací body pro vícebarevná LED Rock světla Axial® SCX10 ™ III s ovladačem (prodávají se samostatně). Ochrana blatníků a podběhů Podvozek Bronco obsahuje blatníky předních i zadních kol, ochranu podběhů a nárazníků, které ochrání karosérii před úrazy. Karosérie se připevní pomocí 4 sponek na spodní straně karosérie, aby nebyly vidět a nerušily vzhled. Maketové detaily karosérie Četné detaily exteriéru dotvářejí autentický vzhled karoserie Early Ford Bronco. Součástí balení je přední maska kapoty, značka, světlomety, lapač sání vzduchu, zadní světla a stěrače a další. Otevřená 2-dveřová karosérie Když se podíváte do interiéru 2-dveřové karosérie, zaujme vás celá řada maketových detailů. Věrně tvarovaná sedadla, palubní deska s budíky, rádiem a schránkou, volant se sloupkem, řadicí páky a nožní pedály jsou součástí standardní výbavy. Maketový kryt motoru 5.0L V8 Věrná maketa motoru V8 s převodovou skříní účelově ukrývá a chrání elektromotor Axial® 35T, a zároveň zvyšuje realistický vzhled šasí a motorové jednotky. Dvou-rychlostní převodovka s funkcí DIG Set je vybaven dvou rychlostní převodovkou a funkcí DIG. Model je dodáván s 3-kanálovou RC soupravou. Dálkově pomocí serva je standardně řízená funkce DIG. Servo na třetím kanálu je možno předělat na převodovku tak, aby jste měli dostupnou funkci 2-rychlostní převodovky. Pokud chcete dálkově řídit obě funkce, je nutné použít 4-kanálovou RC soupravu s modulací DSMR/DSM2 a micro servo - SPMSSX107 (součástí balení serva je speciální tisícihran pro servo-saver). Vysílač SPEKTRUM™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® Vysílač Spektrum DX3, který je obsažen v setu, je vybaven exkluzivní technologií DSMR® pro vynikající dosah, odezvu a odolnost proti rušení. Je také plně kompatibilní s potenciálem telemetrie SMART, který poskytuje nainstalovaný přijímač Spektrum Firma™ Smart. Řídící jednotka SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A Pomocí LiPol baterie Spektrum Smart, s přiloženým vysílačem a přijímačem s podporou Smart, můžete sledovat kapacitu baterie na LED indikátoru napětí vysílače. Spektrum servo řízení S614 MG WP 23T Servo řízení auta s vysokým točivým momentem, kovovými převody a kovovým obalem je voděodolné* pro jízdu v jakémkoli počasí a podmínkách. Pevné nápravy s uzávěrkou předního diferenciálu Pro perfektní maketový vzhled a nižší polohu těžiště, používá Early Ford Bronco přední a zadní nápravu typu AR45. Samostatně je k dispozici volitelná převodovka s rychloběhem, Axial sada převodů Overdrive 6-Bolt 27/8. 4-bodové zavěšení Geometrie zavěšení využívá konstrukci 4-bodového zavěšení, které je optimalizováno pro jízdu v terénu. Právě vysoké překroucení náprav spolu s tuhostí konstrukce hliníkových eloxovaných tyčí a pevných kulových čepů jsou zárukou využití v takovém terénu, který by běžné auto nezvládlo. Hliníkové nastavitelné tlumiče Olejové hliníkové eloxované tlumiče mají nastavitelné předpětí pružin, víčko s odvzdušňovacím šroubem pro snazší plnění a spolehlivé tlumení ve všech polohách ramen náprav. Lože pro baterie Přihrádka na baterie SCX10™ III Early Ford Bronco pojme standardní sady LiPo nebo NiMH baterií s konektorem IC3/EC3. Nastavitelný rozvor podvozku Podvozek SCX10™ III má nastavitelný rozvor, který umožňuje nastavit jeho rozměr tak, aby odpovídal karoserii z nabídky náhradních dílů, pro rozvor 11,4", 12,0", 12,3". Beadlock kola ve stylu Retro Early Ford Bronco je dodáván s 3-dílnými koly Beadlock, která jsou maketami replik dobově správných kol „slot mag“. Doplňují tak vhodně nejen karoserii, ale také umožňují snadnou montáž, demontáž a výměnu pneumatik bez lepení. Součástí balení jsou také šroubovací kryty kol ve stylu „knock-off“. Licencované pneumatiky 1.9 Repliky pneumatik Falken Wildpeak M/T 1.9 jsou realistické a mají a výbornou přilnavost pro lezení po skalách a kopcích. Auto má také rezervní pneumatiku Axial®, připravenou k použití. Nárazníky pro Off Road Nárazníky byly zkonstruovány s optimálním nájezdovým úhlem pro lezení po skalách a nerovném terénu. Přední nárazník má montážní otvor pro naviják a osvětlení alternativních dílů. Přední a zadní poznávací značky jsou nainstalovány pro větší realismus při jízdě. Voděodolná elektronika* Díky voděodolné* elektronice Spektrum™, je auto SCX10™ III Early Ford Bronco připraveno k jízdě za každého počasí a podmínek. * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. Doporučujeme koupit Pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPo Pro běžné ježdění doporučujeme 2 nebo 3 článkový LiPo akumulátor (7.4 V, 11.1V), s konektorem EC3, IC3. Smart LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh, nebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh Standardní LiPo akumulátor Black Magic 7.4 V 5000 mAh. Standardní LiPo akumulátor s maximální dobou jízdy Black Magic 7.4 V 6500 mAh. Pro větší rozsah rychlosti Smart LiPo akumulátor Spektrum 11.1 V 5000 mAh, nebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2. Doporučené nabíječe pro Smart akumulátory Spektrum Nabíječi Spektrum Smart lze nabíjet jak akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenční akumulátory. Dříve prodané nabíječe Smart, po provedení aktualizace, rovněž podporují Smart G2. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum Smart S150 s jedním výstupem 1x50W. Síťový nabíječ Spektrum Smart S1100 s jedním výstupem 1x100W. Síťový nabíječ Spektrum Smart S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W. Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. Doporučené nabíječe pro konvenční LiPo a NiMH akumulátory Pokud se rozhodnete model provozovat na konvenční LiPo a NiMH akumulátory, můžete používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W. Nabíječ Dynamite Prophet Sport s jedním výstupem 50 W Nabíječ Robitronic Expert LD 80 AC/DC s jedním výstupem 80 W + nabíjecí kabel EC3 Doporučené komponenty pro tuning (dálkové ovládání převodovky): Vysílač: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA baterie do vysílače EM-B1320 Servo převodovky: SX107 Micro MG Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta Axial potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta. Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue. Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, šervík v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
VÝKONNÁ SESTAVA, KTERÁ VYDRŽÍ. Když se vydáváte na cestu, chcete ji absolvovat s výkonem, jistotou a dobře vypadat.Nový model Enduro Ecto Trail Truck RTR, který je určen pro vážné zájemce o RC modely projíždějící po skalách, je nabitý výkonnostními prvky, které na vás určitě zapůsobí.Čím je Enduro Ecto Trail Truck výjimečný? Balíček odpružení Gatekeeper (GKSTM)! Balíček GKSTM se skládá ze zadních vlečných ramen, která posouvají tlumiče dopředu, což umožňuje větší okno pro ladění tlumičů a zajišťuje lepší rozložení hmotnosti. Vlečná ramena jsou spojena se zadní protiprokluzovou tyčí pro stabilnější a konzistentnější odpružení při plazení po skalách. Nastavitelný hliníkový držák pásové tyče pevně přišroubovaný k liště podvozku poskytuje modelu Enduro Ecto spolehlivější a citlivější řízení bez prohýbání. Naše vložky pro uchycení tlumičů s několika montážními pozicemi umožňují přesné vyladění odpružení, ať už se jedná o posunutí tlumičů nahoru, dolů, dopředu nebo dozadu.Tím však výkonnost nekončí. Trail Truck Enduro Ecto je postaven na našem osvědčeném podvozku Enduro s lisovanými ocelovými C-kanály a zachovává si stejně úžasné vlastnosti jako dříve.Článkové řízení za nápravou (BTA) výrazně zlepšuje nájezdový úhel a světlou výšku přední části, takže se s nerovným terénem mnohem lépe manipuluje. Model Stealth (R) X nabízí možnost nastavení poměru zadního náhonu nezávisle na předním náhonu ve třech úrovních: sériová výbava přetáčí předek o 5,7 % (instaluje se do RTR), volitelná varianta 1 poskytuje poměr náhonu předek-zadek jedna ku jedné (k dispozici samostatně) a volitelná varianta 2 přetáčí předek o 11,83 % (součástí RTR).O přenos výkonu na pneumatiky se starají třídílné teleskopické hnací hřídele s extrudovanou hliníkovou středovou částí, univerzální přední hnací nápravy a převody s kroužkem a pastorkem z tvrzené oceli. S hnacím ústrojím Enduro nebude dodávání užitečného a spolehlivého výkonu problém.Vlastnosti podvozkuPŘEVODOVKA STEALTH (R) X: Naše převodovka nabízí možnost nastavení převodového poměru zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve 3 úrovních: sériová převodovka přeřazuje přední pohon o 5,7 %, volitelná varianta 1 (není součástí dodávky) je převodový poměr jedna ku jedné a volitelná varianta 2 přeřazuje přední pohon o 11,83 %.HLINÍKOVÉ UCHYCENÍ ROZCHODOVÉ TYČE: Balíček GKSTM obsahuje hliníkové uchycení rozchodky přišroubované přímo k ocelové rámové liště, díky čemuž je přední zavěšení tužší, neprohýbá se a řízení je přesnější.VLOŽKY DO UCHYCENÍ TLUMIČŮ: Vložky do uchycení tlumičů GKSTM poskytují řidičům možnost vyladit úhel natočení tlumičů, pokles a světlou výšku vozidla bez vlivu na předpětí pružin.ZADNÍ ANTI-ROLL BAR: Zadní protiprokluzová tyč pomáhá udržet stabilitu zadního zavěšení při jízdě v nerovném terénu a zlepšuje schopnost stoupání v prudkých svazích nebo bočních kopcích.REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Pěti drážkový 14 závitový stejnosměrný motor Reedy Power 550 poskytuje dostatečný točivý moment s plynulým průběhem výkonu. To umožňuje pomalou přesnou akceleraci při zachování stálého výkonu v nerovném terénu a na překážkách.ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČEK REEDY POWER: Voděodolný stejnosměrný regulátor SC480X je speciálně naprogramován pro crawling s proporcionálním řízením vpřed/vzad, dvěma pomocnými výstupními vodiči, ochranou proti odpojení LiPo při nízkém napětí a konektorem T-DYN.Zadní odpružení TRAILING ARM: Srdcem odpružení Gatekeeper (GKSTM) jsou zadní vlečná ramena. Tato konstrukce posouvá tlumiče dopředu, čímž zlepšuje odlehčení. Vzhledem k tomu, že body uchycení tlumičů jsou na spodních ramenech a podvozku více vpředu, umožňuje to větší okno pro ladění tlumičů a optimalizovanou polohu uchycení protiprokluzové tyče.Další funkceŘízení za nápravou (BTA)Hliníkové desky řízeníIntegrovaný držák navijáku se servopohonemHliníková těla tlumičů se závitemCMS (podvozkové servo)Univerzální přední hnací nápravyLisované ocelové rámové lišty12mm šestihrany kolHliníková deska motoruOptimalizované kulové misky pro plynulejší kloub nápravTeleskopické hnací hřídele vpředu a vzaduExtrudované hliníkové drážkování hnacích hřídelíJednodílná konstrukce zadní nápravyDrážkovaná přední náprava s nastavitelným rozchodem kolObráběný vstupní pastorekKovový kroužkový převodObrobená ocelová horní hřídelOdolné ocelové články o průměru 5 mmKovová kuličková ložiska součástí dodávkyOcelová 25z páka servaNastavitelná přední kolejniceVYSOCE VÝKONNÝ VZHLED V MĚŘÍTKU. Enduro Ecto Trail Truck RTR není jen o výkonu, ale také o vzhledu. Díky stylu inspirovanému soutěžními terénními vozidly vypadá Enduro Ecto při zdolávání terénu úžasně.Nová karoserie Ecto Trail Truck je vybavena vstřikovanými zrcátky, závěsy, klikami dveří, palivovým článkem a rolovací lištou s poznávacími značkami. Součástí balení je také podrobný arch obtisků se spoustou doplňků, díky nimž si Ecto Trail Truck můžeš upravit podle svých představ.OFICIÁLNĚ LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati se pohybuje sada oficiálně licencovaných pneumatik General Grabber TM X3, které jsou vylisovány z vysoce výkonné měkké pryže. Pneumatiky General Grabber TM X3 jsou namontovány na diskách Ocho beadlock. Už se nemusíte bát, jestli se vaše pneumatiky RTR rozlepí.Další vlastnosti karoserieTepelně tvarovaná polykarbonátová karoserie ve stylu prvních pickupů.Úzká konstrukce karoserie pro vyšší výkon a větší průchodnostPrůhledná oknaKonstrukce se sníženým lůžkemNastavitelný vstřikovaný přední nárazníkVstřikovaná maketa navijákuVstřikované akční kamery a antény (nejsou součástí dodávky)Licencované pneumatiky General Grabber TM X3 o rozměrech 1,9 "x4,65".
Vlastnosti karoserieUdržet to v realitě. Knightrunner 4X4 RTR má vstřikovanou mřížku, zrcátka, kliky dveří, stěrače a další prvky, které zvyšují realističnost tepelně tvarované polykarbonátové karoserie navržené Jamesem Knightem ze společnosti Knight Customs. Dodatečný arch obtisků obsahuje další grafiku pro overlanding a loga sponzorů, kterými můžete Knightrunner 4x4 vybavit a získat tak vlastní vzhled.Společnost Element RC spolupracuje s předními výrobci náhradních dílů, aby zajistila nejvyšší možnou úroveň realismu měřítka. Mezi tyto partnery patří např: DeMello Off-road, Front RunnerTM, MagnaflowTM a General TireTM.Oficiálně licencované pneumatiky: Pneumatiky General Grabber TM A/T X s oficiální licencí. Všechny pneumatiky Element RC jsou vylisovány z měkké, vysoce výkonné pryže, která byla vybrána s ohledem na všestranný záběr a vlastnosti opotřebení. Pneumatiky General Grabber TM A/T X jsou namontovány na diskách Urbine 1,55" beadlock. Už se nemusíte bát, jestli se vaše RTR pneumatiky rozlepí.Další vlastnosti karoserieKaroserie Knightrunner tepelně tvarovaná z vysoce pevného polykarbonátu.Dvoudílná konstrukce kabiny a lůžkaPrůhledná oknaKonstrukce s vyspádovaným lůžkemVstřikované příslušenství karoserie (kliky dveří, stěrače, zrcátka, mřížka a šnorchl)Oficiálně licencované vstřikované přední a zadní nárazníky DeMelloOficiálně licencovaný postelový nosič a stan Front RunnerTMOficiálně licencovaný výfuk MagnaflowTMOficiálně licencované pneumatiky General GrabberTM A/T X o rozměrech 1,55" x 3,85".Obtisky s další grafikou a logy v baleníKnight(R) CustomsJames Knight, zakladatel společnosti Knight Customs, se věnuje rádiem řízeným modelům od svých 9 let, kdy poprvé objevil hobby modely. Brzy ho fascinovaly detaily v miniaturním měřítku a výkony, které jdou s tímto koníčkem ruku v ruce. Jamesovu vášeň pohání skutečnost, že na stavbě modelu, který se pohybuje a vypadá přesně jako skutečné vozidlo ve skutečné velikosti, je něco kouzelného.James kromě moderních pásových vozidel v měřítku 1:1 sbírá s vášní i mnoho historických RC modelů z 80. a 90. let. Jeho sbírka obsahuje vše od původního RC10 až po moderní trail trucky a crawlery.James založil společnost Knight Customs v roce 2013, aby využil rozšíření technologie 3D tisku a přiblížil své návrhy masám. Knight Customs je průkopníkem v používání 3D tisku, který umožňuje uvádět na trh výrobky, jež nebylo možné vyrábět tradičními výrobními technikami. V posledních letech se společnosti Knight Customs podařilo spolupracovat s mnoha předními značkami v oblasti RC modelů. Tyto spolupráce zajišťují, že komunita má k dispozici širokou škálu dílů pro měřítko, aby si mohla přizpůsobit svou oblíbenou soupravu a udělat si ji podle sebe. Návrhy Knight Customs jsou k dispozici jako předtištěné z prémiových materiálů nebo jako 3D soubory, které vám umožní vytisknout si vlastní doma. Odkazy na oba typy a všechny produkty Knight Customs jsou k dispozici na adrese http://knightcustoms.com/.Spolu s Jamesem jsme my, společnost Associated Electrics, Inc. (prostřednictvím naší interní značky Element RC), nesmírně nadšeni spoluprací na Knight Runner. Společně s firmou Knight Customs realizovala společnost Element RC vizi zakázkového terénního dobrodružného vozidla přímo z krabice!Vlastnosti podvozkuKde se setkává vzhled v měřítku a výkon. Když chcete soupravu navrženou s ohledem na vzhled v měřítku a výkon, chcete zbrusu nový overland truck Enduro Knightrunner 4x4 RTR.Model Enduro Knightrunner 4x4, který je určen pro dobrodruhy v měřítku, se může pochlubit mnoha stejnými výkonnostními prvky, které najdete u mnoha našich dalších vozidel osvědčených na cestách.Převodovka Stealth(R) X: V centru podvozku Knightrunner 4X4 je revoluční převodovka Stealth(R) X od společnosti Associated Electrics. Tato převodovka se od ostatních liší možností nastavit nezávisle na sobě převodové poměry předního a zadního pohonu ve třech různých úrovních. Po vybalení z krabice je převodovka Stealth(R) X dodávána s předinstalovanými převody s 5,7% přeřazením. Jako bonus jsou součástí dodávky i převody s 11,83% přeřazením, které však nejsou nainstalovány. Samostatně je k dispozici možnost převodového poměru jedna ku jedné pro ty, kteří chtějí pohánět přední a zadní převodovku stejně.Vlastnosti podvozkuKde se setkává vzhled a výkon. Když chcete podvozek navržený s ohledem na vzhled v měřítku a výkon, chcete zbrusu nový Enduro Knightrunner 4x4 RTR overland truck.Model Enduro Knightrunner 4x4, který je určen pro dobrodruhy v měřítku, se může pochlubit mnoha stejnými výkonnostními prvky, které najdete u mnoha našich dalších vozidel osvědčených na cestách.Převodovka Stealth(R) X: V centru podvozku Knightrunner 4X4 je revoluční převodovka Stealth(R) X od společnosti Associated Electrics. Tato převodovka se od ostatních liší možností nastavit nezávisle na sobě převodové poměry předního a zadního pohonu ve třech různých úrovních. Po vybalení z krabice je převodovka Stealth(R) X dodávána s předinstalovanými převody s 5,7% přeřazením. Jako bonus jsou součástí dodávky i převody s 11,83% přeřazením, které však nejsou nainstalovány. Samostatně je k dispozici možnost převodového poměru jedna ku jedné pro ty, kteří chtějí pohánět přední a zadní převodovku stejně.Hřeben řízení: Hliníkový kyvný hřeben a desky řízení, které jsou součástí dodávky, dodávají odpružení IFS přesný a pevný pocit.Zavěšení: Odolná vstřikovaná horní a dolní ramena zavěšení s optimalizovanými kulovými čepičkami poskytují maximální kloubovost zavěšení spolu s moderním vzhledem měřítka zavěšení terénních vozidel.Bloky řízení: Podvozky Enduro: 100% kompatibilní s bloky řízení z předchozích podvozků Enduro a umožňují řízení až o 45 stupňů.Hliníková těla tlumičů se závitem: Tyto hliníkové tlumiče se závitem a kapalinou udržují stabilitu vozidla na trati a udržují kapalinu i v tom nejdrsnějším terénu.Nezávislé přední odpružení: S ohledem na odolnost, výkon, agilitu a vzhled v měřítku přišli inženýři z Area 51 Design Works se sadou pro přestavbu nezávislého předního odpružení. Nyní můžete stejnou sadu získat ve vozidle RTR. Tento trailový náklaďák, který je předem sestaven ve stejné kvalitě a se stejnými funkcemi, je vybaven systémem IFS a je připraven v měřítku měřítka zvládnout drsný terén mimo silnice ihned po vybalení z krabice.ElektronikaStejně jako všechna ostatní RC vozidla Element je i Knightrunner plně vybaven výkonnou elektronikou Reedy Power. Kombinace regulátoru Reedy SC480X s konektorem T-DYN a 16 závitového 5slotového stejnosměrného motoru dodává kolům mimořádně plynulý výkon. Knightrunnera na trati vede tříkanálová 2,4GHz vysílačka XP130 a servo Reedy 1320MG s vysokým točivým momentem a kovovou převodovkou.Stejnosměrný Reedy Power: Pětidrážkový 16 závitový stejnosměrný motor Reedy Power poskytuje dostatečný točivý moment s plynulým přenosem výkonu. To umožňuje pomalou přesnou akceleraci při zachování konzistentního výkonu v nerovném terénu a na překážkách.Elektronický regulátor otáček Reedy Power: Voděodolný stejnosměrný regulátor SC480X je speciálně naprogramován pro crawling s proporcionálním řízením vpřed/vzad, dvěma pomocnými výstupními vodiči, ochranou proti odpojení LiPo při nízkém napětí a konektorem T-DYN.S takovouto výbavou je těžké udržet Knightrunner 4X4 RTR na chodníku a mimo stezky. Je to dokonalé zařízení pro jakákoli dobrodružství, která se skrývají za dalším rohem. Vaše cesta začíná zde!Další funkceIFS (nezávislé přední odpružení)Převodovka Stealth (R) XHliníkové desky řízeníHliníkový hřeben řízeníIntegrovaný držák navijákuNastavitelné uchycení předního a zadního nárazníkuNastavitelné vstřikované skalní kluzákyHliníková těla tlumičů se závitemCMS (podvozkové servo)Univerzální přední hnací nápravyLisované ocelové rámové lištyHliníková deska motoruOptimalizované kulové misky pro plynulejší kloub nápravTeleskopické hnací hřídele vpředu a vzaduExtrudované hliníkové drážkování hnacího hřídeleJednodílná konstrukce zadní nápravyObráběný vstupní pastorekKovový kroužkový převodObrobená ocelová horní hřídelOdolné ocelové články o průměru 5 mmKovová kuličková ložiska součástí dodávkyOcelová 25zubá páka serva
V roce 2009 renomovaný letecký konstruktér Milan Bříštěla spolu se svým synem Martinem založili firmu BRM AERO s.r.o. Hned jejich první stroj Bristell Classic, dvoumístný dolnoplošník s tříkolovým příďovým podvozkem kategorie ultra-light zaznamenal obrovský úspěch (po celém světě jich létá více než 600) a umožnil pokračovat ve vývoji a výrobě dalších typů. Nejnovějším přírůstkem je Bristell B23, cvičný dvoumístný dolnoplošník celokovové konstrukce s kompozitovým hlavním podvozkem certifikovaný dle požadavků EASA CS-23/U.S. 14 CFR (FAR) Part 23. „Dospělý“ B23 vybavený moderním „skleněným“ kokpitem a nejnovější avionikou je ideální letadlo pro letecké školy a výcvik základní pilotáže, stejně jako pro leteckou turistiku a létání pro zábavu. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1600 mm poháněnou výkonným střídavým motorem! Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-800 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-50SB s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 7 serv na palubě. Kryt kabiny je odnímatelný, upevňuje se pomocí čepu vpředu a dvou mechanických západek vzadu. V prostoru kabiny najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor a přijímač. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěnu šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v kýlovce a vodorovném stabilizátoru; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Podvozek je pevný tříkolový s drátovou řiditelnou příďovou nohou a duralovým hlavním podvozkem; všechna kola jsou opatřena elegantními aerodynamickými kryty.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-800 s 50 A regulátorem KAVAN R-50SB.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600-3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka a servo příďové nohy zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit čtyřmi jednotlivými (15–30 cm) prodlužovacími kabely. V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste B23 snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 7 servy a LED světly, návod. UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1600Délka [mm]1151Hmotnost [g]2100Plocha křídla [dm2]36.8Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2),Příďová nohaNáročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2Pohon a RC vybavení: Motor*C3548-800 Regulátor*KAVAN R-50SB Vrtule*10x6“ třílistá AkumulátorKAVAN 14,8V 2600 mAh 40/80C nebo KAVAN 14,8V 3300 mAh 40/80C Serva*7x mikro RC soupravamin. 7 kanálů počítačová *) Součást ARF setu
Der Kleine FALKE (Malý sokol, Sokolík) je ideální první „dospělý“ větroň, se kterým získáte základní stavební dovednosti a naučíte se létat s volným modelem. A to není všechno - Der Kleine FALKE můžete postavit jako volně létající větroň kategorie A1 (mezinárodní třída F1H) a létat si jen tak pro radost nebo se s ním účastnit žákovských soutěží, ale je možné jej také osadit malým přijímačem se dvěma servy a získat tak malý RC větroň. Ani tady ještě nekončíme – můžete také namontovat pylon s malým střídavým elektromotorem s tlačnou vrtulí a užívat si létání s motorovým větroněm. Díky promyšlené konstrukci je možné Der Kleine FALKE nejprve dokončit jako volně létající model; kdykoliv později lze snadno přidat dálkové ovládání i motor! Nebo naopak...Při stavbě si díky přesným laserem vyřezávaným dílům vystačíte jen s nejzákladnějším nářadím (modelářský nůž, žiletková nebo lupenková pilka, brusný papír, modelářské špendlíky, plochý vlasový štětec), modelářským lepidlem a lakem. Promyšlená konstrukce, vzájemně do sebe zapadající díly, důmyslné přípravky dodávané ve stavebnici a vysoký stupeň předpracovanosti umožní postupovat rychle a snadno.Přední část trupu tvoří konstrukce z laserem vyřezávaných balsových a překližkových dílů, v níž je dostatek místa pro zátěž a časovač pro volný model stejně jako pro přijímačový nebo pohonný akumulátor, dvě serva a přijímač u RC modelu. Přístup k nim poskytne odnímatelný kryt kabiny. Ocasní nosník je tvořen uhlíkovou trubkou zaručující nízkou hmotnost a vysokou pevnost.Celobalsové křídlo s profilem Jedelsky má náběžnou část tvořenou předbroušenými balsovými lištami; díky důvtipné konstrukci pro jeho stavbu stačí jen rovná pracovní deska. K trupu se upevňuje gumovými oky.Motýlkové ocasní plochy jsou tvořeny laserem vyřezávanými balsovými prkénky. Kormidla jsou zavěšena na nylonových závěsech; pro jejich nastavování nebo ovládání slouží dvojice drátových lanovodů upevněných k uhlíkovému trupovému nosníku a zavedených do prostoru v přídi trupu. V případě volného modelu se dráty lanovodů přilepí kouskem samolepící pásky k jejich vnějším trubicím – kormidla tak budou pevně zajištěna, ale v případě potřeby je můžete nastavovat pro doladění kluzu.Vlečný háček dodávaný ve stavebnici umožňuje vlekat Der Kleine FALKE na 25–50m lanku (silonovém rybářském vlasci) nebo vystřelovat malým katapultem (5 m gumy 3x2 mm + 20 m silonového vlasce).Pro RC větroň budete potřebovat RC soupravu s mixem pro motýlkové ocasní plochy, miniaturní přijímač a dvě 5–6g mikroserva.Der Kleine FALKE byl zkonstruován a vyrábí se v České republice.Stavebnice obsahuje: laserem vyřezávané balsové a překližkové díly trupu, předbroušené díly křídla a ocasních ploch, uhlíkový ocasní nosník, drátové lanovody a drobné příslušenství, brusný papír, zátěž, gumu na připoutání křídla, vlečný háček, aršík samolepek, stavební plánek a návod ke stavbě.Rozpětí [mm]1240Délka [mm]870Hmotnost (A1: min. 220 g) [g]160 - 320Ovládané funkceŽádnéNáročnost stavbyS1Náročnost pilotážeP0
Je čas pro pořádnou zábavu! Rekreační akrobatický sport-flyer FunStik v retro „fokker-morane“ stylu vám umožní si pořádně zadovádět v dílně i na letišti. FunStik je ideálním projektem pro modeláře, který má již zkušenosti se stavbou jednodušších modelů v rozsypu a spolehlivě zvládá létání s hornoplošníky s ovládanými křidélky. Díky promyšlené konstrukci s laserem vyřezávanými díly opatřenými výstupky a zářezy, které do sebe zapadají jako díly puzzle skládačky, jde stavba velmi rychle a snadno. Ať už FunStik opatříte spalovacím motorem 3,5–4ccm nebo 500–600W střídavým elektromotorem, dostanete obratný a svižný akrobatický model, který vás jen tak neomrzí!Trup je klasické konstrukce z balsy a lehké překližky; jeho „páteří“ je balsová spodní deska s laserem vyříznutými zářezy, do kterých postupně „nasázíte“ všechny přepážky, příčky a bočnice. Spalovací motor se montuje na plastové lože na překližkovou motorovou přepážku; stejně snadno upevníte i elektromotor se zadní montáží. Prostor pro serva směrovky, výškovky a plynu se nachází v trupu pod křídlem. Odnímatelný kryt na horní straně pak umožňuje přístup k palivové nádrži nebo vkládání pohonného akumulátoru. Jednodílné křídlo se souměrným profilem je klasické konstrukce s balsovými žebry a tuhým potahem torzní skříně. K trupu se upevňuje dvěma plastovými šrouby. Stavbu opět usnadňuje použití laserem vyřezávaných dílů se zářezy a výstupky v „puzzle“ stylu, díky níž sestavíte vše správně a nezkrouceně bez potřeby stavebních přípravků. Křidélka po celém rozpětí křídla jsou ovládána dvěma mikroservy s krátkými přímými drátovými táhly. Konstrukce křídla umožňuje táhla a páky křidélek umístit na spodní stranu křídla (vhodné pro létání s podvozkem) nebo na horní stranu křídla (vhodné pro létání bez podvozku s přistáním na břicho do trávy). Ocasní plochy jsou deskové, lepené ze smrkových nosníků a laserem vyřezávaných balsových dílů. Směrovka a výškovka je ovládána servy umístěnými v trupu pod křídlem s drátovými lanovody.Podvozek s pevnou ostruhou je duralový, s lehkými koly KAVAN.Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně čtyřkanálovou RC soupravu. Serva pro směrovku a výškovku vyhoví běžná standardní s tahem 3–4 kg.cm, pro snížení hmotnosti u elektroletu můžete montovat mini- nebo mikroserva s podobnými parametry. Pro křidélka a plyn použijte kvalitní mikroserva. Pro pohon modelu můžete volit běžné dvoutaktní motory se žhavící svíčkou 3,5–4,0 ccm a nádrží 100–150 ml; pokud se rozhodnete pro výkonnější a „žíznivější“ O.S. MAX-25FX II, je vhodnější použít nádrž 150–170 ml. V elektro verzi můžete nainstalovat 500–600W střídavý elektromotor, jako je KAVAN C3542-1200 nebo Model Motors AXI 2820/10 V2 s 50–60A regulátorem a 3S LiPo akumulátorem 2200–2600 mAh. Stavebnice obsahuje: laserem vyřezávané balsové a překližkové díly, smrkové nosníky, balsové nosníky a prkénka na tuhý potah, sadu příslušenství, duralový podvozek, lehká kola, arch samolepících obtisků, stavební plán v měřítku 1:1 a návod. UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1280Délka [mm]1040Hmotnost [g]1450 - 1500Plocha křídla [dm2]31.5Doporučený objem nádrže [ml]100 - 170Ovládané funkceS,V,K(2),MNáročnost stavbyS2Náročnost pilotážeP2
V roce 2009 renomovaný letecký konstruktér Milan Bříštěla spolu se svým synem Martinem založili firmu BRM AERO s.r.o. Hned jejich první stroj Bristell Classic, dvoumístný dolnoplošník s tříkolovým příďovým podvozkem kategorie ultra-light zaznamenal obrovský úspěch (po celém světě jich létá více než 600) a umožnil pokračovat ve vývoji a výrobě dalších typů. Nejnovějším přírůstkem je Bristell B23, cvičný dvoumístný dolnoplošník celokovové konstrukce s kompozitovým hlavním podvozkem certifikovaný dle požadavků EASA CS-23/U.S. 14 CFR (FAR) Part 23. „Dospělý“ B23 vybavený moderním „skleněným“ kokpitem a nejnovější avionikou je ideální letadlo pro letecké školy a výcvik základní pilotáže, stejně jako pro leteckou turistiku a létání pro zábavu. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1600 mm poháněnou výkonným střídavým motorem! Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-800 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-50SB s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 7 serv na palubě. Kryt kabiny je odnímatelný, upevňuje se pomocí čepu vpředu a dvou mechanických západek vzadu. V prostoru kabiny najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor a přijímač. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěnu šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v kýlovce a vodorovném stabilizátoru; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Podvozek je pevný tříkolový s drátovou řiditelnou příďovou nohou a duralovým hlavním podvozkem; všechna kola jsou opatřena elegantními aerodynamickými kryty.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-800 s 50 A regulátorem KAVAN R-50SB.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600-3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka a servo příďové nohy zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit čtyřmi jednotlivými (15–30 cm) prodlužovacími kabely. V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste B23 snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 7 servy a LED světly, návod. UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1600Délka [mm]1151Hmotnost [g]2100Plocha křídla [dm2]36.8Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2),Příďová nohaNáročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2Pohon a RC vybavení: Motor*C3548-800 Regulátor*KAVAN R-50SB Vrtule*10x6“ třílistá AkumulátorKAVAN 14,8V 2600 mAh 40/80C nebo KAVAN 14,8V 3300 mAh 40/80C Serva*7x mikro RC soupravamin. 7 kanálů počítačová *) Součást ARF setu
Vyrobeno tak, aby vydrželo. Když se vydáváte na cestu, chcete vědět, že se můžete spolehnout na výkon a spolehlivost svého vozidla. Odpovědí je nový Enduro Sendero HD Trail Truck!Srdcem modelu Enduro je naše revoluční převodovka Stealth® X. Navenek vypadá jako běžná třístupňová převodovka, ale uvnitř je všechno, jen ne běžná. S převodovkou Stealth® X lze měnit převodový poměr na zadní nápravě ve třech stupních nezávisle na přední nápravě: Standardní 5,7% přeřazení na přední nápravě (je součástí modelu RTR), varianta 1 s převodovým poměrem 1:1 mezi přední a zadní nápravou (k dispozici jako tuning) a varianta 2 s 11,83% přeřazením na přední nápravě (je součástí dodávky).Přenos výkonu zajišťují třídílné teleskopické hnací hřídele se středovou částí z lisovaného hliníku. Univerzální hnací hřídele na přední nápravě a kroužkové převody s hnacím pastorkem z kalené oceli. Hnací ústrojí modelu Enduro GK je dostatečné a spolehlivý přenos výkonu za všech okolností žádný problém!Za nápravou umístěná spojovačka řízení (BTA) optimalizuje úhel řízení a zvyšuje světlou výšku přední části vozidla, což výrazně usnadňuje pohyb v nerovném terénu.Díky vestavěné výkonné elektronice Reedy Power je Enduro Trail Truck s karoserií Sendero připraven na terénní dobrodružství ihned po vybalení z krabice. Nový, 16 závitový/5-drážkový stejnosměrný motor s vysokým točivým momentem byl vyvinut speciálně pro crawlery. Ve spojení s elektronickým regulátorem otáček Reedy Power SC480X s T-konektorem je výsledkem mimořádně plynulého chování při ovládání a vždy je k dispozici dostatek výkonu. Aby byl tento podvozek na trati neustále pod kontrolou, je model vybaven naším novým tříkanálovým vysílačem XP130 2,4 GHz a servem Reedy Power 1523MG s vysokým točivým momentem a kovovými převody.Jsme přesvědčeni, že s touto výbavou je Enduro Trail Truck připraven zdolat jakoukoli terénní výzvu.Vlastnosti podvozku:Řízení BTA a hliníkové desky řízení: Řízení namontované vzadu zlepšuje úhel řízení, světlou výšku a vzhled. Přišroubované hliníkové desky řízení zvyšují nastavitelnost a stabilitu a umožňují uživatelské úpravy.Integrovaný držák pro naviják se servopohonem: Montáž navijáku se servopohonem přímo na podvozek zajišťuje nejpevnější a nejspolehlivější spojení, jaké je na pásovém vozidle možné. Umístěním vedle serva řízení se dosahuje vyváženého rozložení hmotnosti.Hliníkové závitové tlumiče: Hliníkové závitové tlumiče plněné kapalinou udržují vozidlo bezpečně na trati a olej uvnitř i v tom nejnáročnějším terénu.Motor Reedy Power Crawler: Stejnosměrný 16 závitový motor Reedy Power s 5 drážkami poskytuje velký točivý moment s plynulým přenosem výkonu. To umožňuje pomalé a kontrolované rozjezdy i plynulý pohon v nerovném terénu a při překonávání překážek.Elektronický regulátor Reedy: SC480X je vodou chráněný regulátor pro stejnosměrné motory a je speciálně navržen pro použití v Crawler podvozcích. Umožňuje proporcionální jízdu vpřed a vzad, má dvě napájecí linky, ochranný obvod LiPo a je vybaven T-konektorem.Dálkové ovládání a servo: Nová tříkanálová RC-Souprava XP130 2,4 GHz s přijímačem a vodotěsné servo Reedy Power 1320MG (kovová převodovka) s krouticím momentem 12,5 kg/cm při napětí 6 V jsou dokonalou kombinací, která udrží Enduro na trati pod kontrolou.P- řevodovka Stealth® X s nastavitelným přeřazením: Srdcem modelu Enduro je naše revoluční převodovka Stealth® X. Navenek vypadá jako běžná třístupňová převodovka, ale uvnitř je všechno, jen ne běžná. S převodovkou Stealth® X lze měnit převodový poměr na zadní nápravě ve třech stupních nezávisle na přední nápravě: Standardní 5,7% přeřazení na přední nápravě (zabudované v modelu RTR), varianta 1 s převodovým poměrem 1:1 mezi přední a zadní nápravou (k dispozici jako tuning) a varianta 2 s 11,83% přeřazením na přední nápravě (součástí dodávky).Vlastnosti karoserie:--*SMYSL PRO DETAIL. Žádný trail truck by nebyl kompletní bez detailní a realistické karoserie. V souladu s tím vychází exteriér modelu Sendero HD Trail Truck ze stylu slavných vozidel z 80. a 90. let.Sendero HD je vybaveno lakovanou karoserií z vysoce odolného polykarbonátu a vypadá jako čerstvě vyjeté z autosalonu. Vzhled a funkce hrály při vývoji Sendero HD stejnou roli. Má kabinu a tvarovaný nákladový prostor, kompaktní vstřikovaný nárazník, stěrače, sklopná vnější zpětná zrcátka, upravené prahy a přední mřížku s funkčním LED osvětlením.Vnější zpětná zrcátka modelu Sendero HD jsou sklopná, aby byla chráněna před ztrátou na trase. Přepracované prahy chrání karoserii při přejezdu kamenů. Můžete tak s klidným svědomím zdolávat náročné, úzké a technické pasáže v kamenitém terénu.Po vybalení z krabice se Sendero HD Trail Truck může postavit živlům- Cesta začíná tady!Další vlastnosti: - Vůz je vybaven systémem pro jízdu v terénu:--*Řízení za nápravou (BTA)Hliníkové desky řízeníIntegrovaný držák pro servo navijákuHliníkové tlumiče se závitemPřevodovka Stealth™ X s nastavitelným přeřazenímCMS (řízení na straně podvozku)Nastavitelná přední Panhardská tyčUniverzální přední hnací hřídeleLisované ocelové podélné nosníkyPrachotěsná a vodotěsná schránka přijímače12mm šestihranné náboje kolNastavitelné držáky předního a zadního nárazníkuPrahy s nastavitelnou šířkouDva boxy na baterieHliníková deska motoruNastavitelné držáky karoserieOptimalizované kulové čepy pro plynulejší kloub nápravyNastavitelné uchycení zadních tlumičůTeleskopické hnací hřídele vpředu a vzaduExtrudované hliníkové tělo hnacího hřídeleJednodílná konstrukce zadní nápravyOzubená přední náprava s nastavitelným rozchodem kolObráběné hnací pastorkySpecifikace:Pohon: Elektrický pohonTerén: Off- RoadTyp karoserie: Truck/CrawlerV měřítku: 1:10Šířka: nastavitelnáRozvor: 313 mm (11,81 palce)Hmotnost: dle vybaveníVnitřní převodový poměr: nastavitelnýPohon: 4WD
Vše záleží na detailech. Model Utron SE je inspirován moderními australskými užitkovými vozidly (Ute) a vyznačuje se detailními a realisticky vypadajícími prvky. Jednodílná karoserie vyrobená z vysoce odolného polykarbonátu byla předem natřena dvoubarevným lakem, aby vypadala jako čerstvě vytažená z lakovací kabiny. Detaily, jako je samostatně vylisovaná a nabarvená mřížka, signální světla a zadní světla, dodávají modelu Utron dokonalý vzhled v měřítku. Přední část s integrovaným vedením lana navijáku a zadní nárazníky těsně přiléhají ke karoserii, což zvyšuje nájezdové a výjezdové úhly, a vypadají prostě úžasně! Pro větší realističnost měřítka je Utron SE vybaven dvojicí předních vstřikovaných vnitřních blatníků.Oficiálně licencovaný systém odpružení Camburg L/T. Zcela nový systém IFS2 byl od základu přepracován. Díky nulovému rázovému řízení, zvětšenému zdvihu odpružení, lineárnímu posuvnému hřebenu řízení, vylepšené světlé výšce a nájezdovým úhlům na předních ramenech a ližinách představuje IFS2 obrovské zlepšení jak z hlediska výkonu, tak i vzhledu v měřítku.Jerry Zaiden a Jason Campbell založili společnost Camburg Engineering v roce 1997 po dlouholetých zkušenostech v oblasti offroadových závodů a výroby. Jejich původním cílem bylo nabízet produkty a služby, které byly dostupné pouze elitním offroadovým závodním týmům. Díky Jasonovu inženýrskému vzdělání a Jerryho zaměření na prodej a marketing se pustili do navrhování a výroby komponentů zavěšení sériovým způsobem, což jim umožnilo otevřít nový trh a zákaznickou základnu.Dnes je společnost Camburg Engineering lídrem v oblasti offroadových systémů odpružení a zaujímá přední místo v oblasti technologií a designu. Jejich volně prodejné díly jsou neustále testovány v závodech a získaly řadu mistrovských titulů. Málokterá jiná společnost navrhuje, vyrábí a závodí na vlastních komponentech. Tím se společnost Camburg odlišuje od ostatních, protože určuje trend a nenásleduje ho.Symetrická (zleva doprava) horní a spodní řídicí ramenaPřevrácené uložení spodního čepu koule pro zvýšení světlé výškyTradiční umístění upevnění serva řízeníUmístění uchycení serva navijákuOcelová páka servaTěžké ocelové kuličky zavěšeníKovové kroužkové a pastorkové převodyUniverzální přední hnací nápravyVětší dutina vstupního ložiska / pouzdra45 stupňů zdvihu řízeníSrdcem modelu Enduro SE je převodovka Stealth R XF. Tato konstrukce umisťuje motor dopředu pro větší vychýlení hmotnosti přední části vozidla. Aktualizovaná zadní náprava má více hřebenů a podpěr pro větší odolnost a je vybavena větším vstupním pouzdrem schopným zvládnout vyšší zatížení. Nově přepracovaný systém IFS zlepšuje ovladatelnost, světlou výšku a výkon s ultraškálovým vzhledem. V celém hnacím ústrojí se také nachází 24 kovových pouzder pro dlouhotrvající, spolehlivý a bezúdržbový hnací systém. Kontrolu nad nerovnostmi mají naše ultrahladké plastové tlumiče se závitem a odvzdušňovacími šrouby pro snadné odvzdušnění a miniaturní pružiny, které udržují těžiště nízko.Další vlastnostiAktualizovaná zadní náprava má více hřebenů a podpěr pro větší odolnost a je vybavena větším vstupním pouzdrem schopným zvládnout vyšší zatížení. Nově přepracovaný systém IFS zlepšuje ovladatelnost, světlou výšku a výkon s ultraškálovým vzhledem. V celém hnacím ústrojí se také nachází 24 kovových pouzder pro dlouhotrvající, spolehlivý a bezúdržbový hnací systém. Kontrolu nad nerovnostmi mají naše ultrahladké plastové tlumiče se závitem a odvzdušňovacími šrouby pro snadné odvzdušnění a miniaturní pružiny, které udržují těžiště nízko.VlastnostiZcela nová konstrukce nezávislého předního odpružení (IFS2)Přední vstřikované vnitřní blatníky1,9" disky Steelie se zámky na patkáchPneumatiky PinSeeker 1,9" x 4,19"Přední a zadní nárazníky s vysokou světlou výškouRozvor 12,8" - 325mmJednodílná polykarbonátová karoserie Utron SENastavitelné uchycení předního a zadního nárazníku s integrovaným vedením lana navijákuNastavitelná šířka skalních kluzákůKola a pneumatiky: O trakci ve všech čtyřech rozích se stará sada 1,9" kol Steelie se zámkem patek a pneumatik PinSeekerTM o rozměrech 1,9" x 4,19". Tyto pneumatiky s agresivním dezénem jsou ideální pro zachycení každého zákoutí ve skalách nebo proorání hustého bláta a písku.Aktualizované nápravy: Nové nápravy s většími vstupními pouzdry (s možností výměny za ložiska) zvládnou vyšší zatížení. Nové kryty diferenciálů mají možnost přidat závaží na vnitřní stranu, aby byl zachován vzhled měřítka, a falešné kotoučové brzdy se třmeny přidávají ještě více detailů měřítka.Závitová tělesa tlumičů a miniaturní pružiny: Tyto odolné plastové tlumiče jsou stejně hladké a spolehlivé jako naše hliníkové tlumiče, ale mají víčka s odvzdušňovacím šroubem pro snadné odvzdušnění a miniaturní pružiny pro lepší vzhled a udržení nízké hmotnosti.Další vlastnostiDélka tlumiče 90 mmLisované ocelové lišty rámu s vysokou světlou výškouUzavřená schránka přijímačeZásobník ESC pro čistší kabelážDva boxy na baterie s montážními popruhy s háčky a smyčkami (standardní a krátké délky jsou součástí dodávky)Hliníková deska motoruNastavitelné sloupky karoserieOptimalizované kulové čepy a články pro plynulejší kloub nápravyVstřikované kuličky čepů plněné POM náplníNastavitelné polohy uchycení zadních tlumičů pro vyladění rozvoru a úhlů tlumičůTeleskopické hnací hřídele vpředu a vzaduJednodílná konstrukce zadní nápravyPlastové horní převody Stealth XFObrobená ocelová horní hřídelVzhledem k probíhajícímu výzkumu a vývoji nemusí fotografie odpovídat finálnímu vozidlu. Toto vozidlo potřebuje další díly, aby bylo funkční. Jako další vybavení budete potřebovat k zprovoznění vozidla, například nabíječku a akumulátor.
Enduro Trail Truck, Zuul Tan RTRNový model Enduro Trail Truck, Zuul RTR je určen pro vážné zájemce o RC modely, je nabitý výkonnými prvky, které vás jistě zaujmou.VÝKONNÁ SOUPRAVA POSTAVENÁ TAK, ABY VYDRŽELA. Když vyrazíte na trail, chcete to dělat s výkonem a jistotou. Proto vám přinášíme model Enduro Trail Truck, Zuul RTR!Nový model Enduro Trail Truck, Zuul RTR, určený pro vážné zájemce o RC modely s crawler podvozky, je nabitý výkonnými prvky, které na vás určitě udělají dojem.Spolehlivý výkon, na který se můžete spolehnout. Balíček odpružení Gatekeeper (GKSTM) se skládá ze zadních vlečných ramen, která posouvají tlumiče dopředu, což umožňuje větší okno pro ladění tlumičů a poskytuje lepší odlehčení. Vlečná ramena jsou spárována se zadní protiprokluzovou tyčí pro stabilnější a konzistentnější odpružení při plazení po skalách. Nastavitelný hliníkový držák pásového podvozku pevně přišroubovaný k liště podvozku poskytuje modelu Enduro spolehlivější a citlivější řízení bez prohýbání. Naše vložky pro uchycení tlumičů s několika montážními polohami umožňují přesné vyladění odpružení, ať už se jedná o posunutí tlumičů nahoru, dolů, dopředu nebo dozadu.Tím však výkonnost nekončí. Trail Truck Enduro, Zuul je postaven na našem osvědčeném podvozku Enduro s lisovanými ocelovými C-kanály a zachovává si stejně úžasné vlastnosti jako dříve.Spojka řízení za nápravou (BTA) výrazně zlepšuje nájezdový úhel a světlou výšku přední nápravy, díky čemuž je zvládnutí nerovného terénu mnohem snazší. Stealth X nabízí možnost nastavení poměru zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve třech úrovních: sériová výbava převádí předek o 5,7 % (instaluje se do RTR), volitelná varianta 1 poskytuje poměr pohonu předek-zadek jedna ku jedné (k dispozici samostatně) a volitelná varianta 2 převádí předek o 11,83 % (součástí RTR).O přenos výkonu na pneumatiky se starají třídílné teleskopické hnací hřídele s extrudovanou hliníkovou středovou částí, univerzální přední hnací nápravy a převody s kroužkem a pastorkem z tvrzené oceli. S hnacím ústrojím Enduro nebude dodávání užitečného a spolehlivého výkonu problém.Díky všem těmto úžasným vlastnostem zabaleným v jedné krabici víme, že Enduro Trail Truck, Zuul RTR je vysoce výkonný stroj na prolézání skal, který je připraven vyrazit do terénu. - Jste to vy?Vlastnosti podvozkuPŘEVODOVKA STEALTH X: Naše převodovka se vyznačuje možností nastavit poměr zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve 3 úrovních: sériová převodovka přeřazuje přední pohon o 5,7 %, volitelná varianta 1 (není součástí dodávky) je poměr pohonu jedna ku jedné a volitelná varianta 2 přeřazuje přední pohon o 11,83 %.HLINÍKOVÉ UCHYCENÍ ROZCHODOVÉ TYČE: Balíček GKS obsahuje hliníkové uchycení rozchodky přišroubované přímo k ocelové rámové liště, díky čemuž je přední zavěšení tužší a neprohýbá se a řízení je přesnější.VLOŽKY DO UCHYCENÍ TLUMIČŮ: Vložky do uchycení tlumičů GKS poskytují řidičům možnost vyladit úhel natočení tlumičů, pokles a světlou výšku vozidla bez vlivu na předpětí pružin.ZADNÍ ANTI-ROLL BAR: Zadní protiprokluzová tyč pomáhá udržet stabilitu zadního zavěšení při jízdě v nerovném terénu a zlepšuje stoupavost na prudkých svazích nebo bočních kopcích.REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Pětidrážkový 14 závitový stejnosměrný motor Reedy Power 550 poskytuje dostatečný točivý moment s plynulým průběhem výkonu. To umožňuje pomalou přesnou akceleraci při zachování stálého výkonu v nerovném terénu a na překážkách.ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČEK REEDY POWER: Voděodolný stejnosměrný regulátor SC480X je speciálně naprogramovaný pro crawling, s proporcionálním řízením vpřed/vzad, dvěma pomocnými výstupními vodiči, ochranou proti odpojení LiPo při nízkém napětí a konektorem T-zástrčka.Zadní odpružení TRAILING ARM: Srdcem odpružení Gatekeeper jsou zadní vlečná ramena. Tato konstrukce posouvá tlumiče dopředu, čímž zlepšuje rozložení hmotnosti. Vzhledem k tomu, že body uchycení tlumičů jsou na spodních ramenech a podvozku více vpředu, umožňuje to větší okno pro ladění tlumičů a optimalizovanou polohu uchycení protiprokluzové tyče.Další vlastnosti podvozkuŘízení za nápravou (BTA)Hliníkové desky řízeníIntegrovaný držák servo navijákuHliníková těla tlumičů se závitemCMS (podvozkové servo)Univerzální přední hnací nápravyLisované ocelové rámové lišty12mm ocelové šestihrany kolHliníková deska motoruOptimalizované kulové misky pro plynulejší kloub nápravTeleskopické hnací hřídele vpředu a vzaduExtrudované hliníkové drážkování hnacích hřídelíJednodílná konstrukce zadní nápravyDrážkovaná přední náprava s nastavitelným rozchodem kolObráběný vstupní pastorekKovový kroužkový převodOcelová horní hřídelOdolné ocelové články o průměru 5 mmKovová kuličková ložiska součástí dodávkyOcelová 25z páka servaNastavitelná přední kolejniceVlastnosti karoserieVYSOCE VÝKONNÝ VZHLED V MĚŘÍTKU. Enduro Trail Truck, Zuul RTR není jen o výkonu, ale také o vzhledu. Díky stylu inspirovanému historickými terénními vozidly vypadá Enduro Zuul při zdolávání terénu úžasně.Nová karoserie Zuul Trail Truck je vybavena vstřikovanými zrcátky, klikami dveří, mřížkou, rollbarem a světelnou lištou KC HiLites. Součástí balení je také podrobný arch obtisků se spoustou doplňků, díky kterým si Zuul Trail Truck můžeš upravit podle sebe.OFICIÁLNĚ LICENCOVANÁ KOLA A PNEUMATIKY: Na trati se drží sada oficiálně licencovaných pneumatik General GrabberTM A/TX, které jsou vylisovány z vysoce výkonné měkké gumové směsi. Pneumatiky General Grabber A/TX jsou namontovány na kolech Method 701 Trail Series beadlock. Už se nemusíte bát, jestli se vaše RTR pneumatiky rozlepí.Další vlastnosti karoserieTepelně tvarovaná polykarbonátová karoserie ve stylu prvních pickupů.Úzká konstrukce karoserie pro zvýšení výkonu a průchodnostiPrůhledná oknaKonstrukce se sníženým lůžkemNastavitelný vstřikovaný přední nárazníkVstřikované vodítkoVstřikovaná maketa navijákuVstřikovaná mřížka a signální světla s čirými sklyLicencované pneumatiky General Grabber A/TX o rozměrech 1,9 "x4,19 "x1,4"Licencovaná 1,9" kola Method 701 Trail SeriesToto vozidlo potřebuje další díly, aby bylo funkční.Jako další vybavení budete potřebovat k zprovoznění vozidla, například baterie a nabíječku.
Sportovní „tryskáč“ Viper původně vznikl v 90. letech minulého století jako amatérský stroj poháněný tlačným pístovým motorem s mnohalistou vrtulí. Protože ale tvůrcům pořád chyběl tah, dospělo se v roce 2005 po několika přestavbách a zkouškách různých proudových motorů k provedení poháněnému motorem General Electric J85, se kterým byli už bratři Hanchetteové spokojeni. Aby ne, J85 pohání třeba lehký stíhací Northrop F-5 nebo bitevní Cessnu A-37 Dragonfly! Pokud nemáte cca 650 000 dolarů na zakoupení „dospělé“ stavebnice a volných 3500 hodin na stavbu, můžete to zkusit s naším ARF setem, jenž budete mít k letu připravený za dobu, kterou zabere nabití pohonného akumulátoru! Malý Viper sice nebude nadzvukový, ale na nějakých 150-170 km/h to vytáhnete bez problémů.Polomaketa amerického sportovního proudového letadla z pěnového EPP poháněná dmychadlem o průměru 90 mm se střídavým motorem. Model je určen pro zkušenějšího pilota, který již spolehlivě zvládá létání s běžnými akrobatickými modely.Trup modelu je zhotoven z pěnového EPP lisovaného do negativní formy. Dmychadlo o průměru 90 mm je umístěno v zadní části trupu; přístup k němu získáte po sejmutí krytu na spodní straně upevněného 2 šrouby. Dmychadlo pohání střídavý motor BL3541-1450 s regulátorem Hobbywing 80 Opto. Pro napájení palubní elektroniky je nainstalován UBEC stabilizátor napájení Hobbywing se zatížitelností 8 A. Elektronika a pohonný 6S LiPo akumulátor jsou uloženy v prostoru kabiny pod rozměrným odnímacím krytem. V zadní části kabiny je umístěna zapojovací deska elektroniky, do které jsou přivedeny kabely serv ocasních ploch, řízení příďové nohy a kabelové svazky od serv v polovinách křídla. Z desky jsou potom vyvedeny jednotlivé servokabely pro zapojení do vašeho přijímače. V přední části kabiny najdete elektronický sekvencér ovládající zatahování podvozku.Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem a elegantními winglety spojované uhlíkovou trubkovou spojkou je rovněž z pěnového EPP. Křidélka a štěrbinové vztlakové klapky jsou ovládány krátkými přímými táhly s kulovými čepy dvěma páry serv upevněnými na snadno demontovatelné plastové krytky. Pod plastovými krytkami na náběžné hraně křídla jsou nainstalována LED poziční světla. Kabely všech serv a zatahovacího podvozku jsou pro jednoduchost svedeny do kabelového svazku zakončeného jedním multikonektorem, který se po upevnění křídla na trup zapojí do zapojovací desky v trupu.Ocasní plochy jsou z pěnového EPP, k trupu se upevňují šrouby. Pro ovládání kormidel slouží serva umístěná v kýlovce resp. ve vodorovném stabilizátoru upevněná na snadno demontovatelné plastové krytky.Podvozek je tříkolý elektrický zatahovací s odpruženými duralovými nohami. Kryty podvozku jsou ovládány zvláštními servy, činnost podvozku je řízena elektronickým sekvencérem zajišťujícím vpravdě maketové fungování: např. u hlavních noh v křídle se nejprve otevře kryt kola, poté se noha vysune nebo zasune a nakonec se opět uzavře kryt kola. Příďová noha je řízena zvláštním servem zapojeným do kanálu směrovky.Všechna serva jsou digitální 9 g s kovovými převody.Pro ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším šestikanálovou RC soupravu – pokud model ponecháte ve výchozím provedení, kdy obě serva křidélek, klapek a polovin výškovky jsou zapojena (prostřednictvím zapojovací desky elektroniky) do jednoho kanálu přijímače. Pokud budete chtít zachovat nezávislé ovládání serv těchto funkcí, budete potřebovat aspoň devítikanálovou RC soupravu – a zapojovací desku v trupu pro tyto funkce nepoužijete.Jako pohonný akumulátor budete potřebovat LiPo šestičlánek 22,2 V 5000 mAh se zatížitelností aspoň 30 C. Regulátor v modelu je opatřen konektorem EC5 (PELIKAN DANIEL #7956/7957).ARF set obsahuje: Trup z pěnového EPP s nainstalovaným dmychadlem, střídavým motorem, regulátorem, UBEC stabilizátorem napájení, elektricky zatahovanou příďovou nohou a 2 servy, křídlo z EPP s nainstalovanými servy křidélek, klapek, elektricky zatahovaným podvozkem a 2 servy krytu podvozku, ocasní plochy z EPP s nainstalovanými servy, spojku křídla, sadu šroubů a návod.Rozpětí [mm]1450Délka [mm]1274Hmotnost [g]3050Plocha křídla [dm2]32Ovládané funkceS,V(2),K(2),M,P(3),F(2),příďová nohaStavební náročnostS1Náročnost pilotážeP2,P3Pohon a RC vybavení: Motor*BL3541-1450 Regulátor*střídavý Hobbywing 80A Opto Dmychadlo*90 mm, 11 listů AkumulátorFOXY G2 22,2 V 5000 mAh Serva*11x mikro S009 digitální RC soupravamin. 6 kanálů *) Součást ARF setu
Sportovní „tryskáč“ Viper původně vznikl v 90. letech minulého století jako amatérský stroj poháněný tlačným pístovým motorem s mnohalistou vrtulí. Protože ale tvůrcům pořád chyběl tah, dospělo se v roce 2005 po několika přestavbách a zkouškách různých proudových motorů k provedení poháněnému motorem General Electric J85, se kterým byli už bratři Hanchetteové spokojeni. Aby ne, J85 pohání třeba lehký stíhací Northrop F-5 nebo bitevní Cessnu A-37 Dragonfly! Pokud nemáte cca 650 000 dolarů na zakoupení „dospělé“ stavebnice a volných 3500 hodin na stavbu, můžete to zkusit s naším ARF setem, jenž budete mít k letu připravený za dobu, kterou zabere nabití pohonného akumulátoru! Malý Viper sice nebude nadzvukový, ale na nějakých 150-170 km/h to vytáhnete bez problémů.Polomaketa amerického sportovního proudového letadla z pěnového EPP poháněná dmychadlem o průměru 90 mm se střídavým motorem. Model je určen pro zkušenějšího pilota, který již spolehlivě zvládá létání s běžnými akrobatickými modely.Trup modelu je zhotoven z pěnového EPP lisovaného do negativní formy. Dmychadlo o průměru 90 mm je umístěno v zadní části trupu; přístup k němu získáte po sejmutí krytu na spodní straně upevněného 2 šrouby. Dmychadlo pohání střídavý motor BL3541-1450 s regulátorem Hobbywing 80 Opto. Pro napájení palubní elektroniky je nainstalován UBEC stabilizátor napájení Hobbywing se zatížitelností 8 A. Elektronika a pohonný 6S LiPo akumulátor jsou uloženy v prostoru kabiny pod rozměrným odnímacím krytem. V zadní části kabiny je umístěna zapojovací deska elektroniky, do které jsou přivedeny kabely serv ocasních ploch, řízení příďové nohy a kabelové svazky od serv v polovinách křídla. Z desky jsou potom vyvedeny jednotlivé servokabely pro zapojení do vašeho přijímače. V přední části kabiny najdete elektronický sekvencér ovládající zatahování podvozku.Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem a elegantními winglety spojované uhlíkovou trubkovou spojkou je rovněž z pěnového EPP. Křidélka a štěrbinové vztlakové klapky jsou ovládány krátkými přímými táhly s kulovými čepy dvěma páry serv upevněnými na snadno demontovatelné plastové krytky. Pod plastovými krytkami na náběžné hraně křídla jsou nainstalována LED poziční světla. Kabely všech serv a zatahovacího podvozku jsou pro jednoduchost svedeny do kabelového svazku zakončeného jedním multikonektorem, který se po upevnění křídla na trup zapojí do zapojovací desky v trupu.Ocasní plochy jsou z pěnového EPP, k trupu se upevňují šrouby. Pro ovládání kormidel slouží serva umístěná v kýlovce resp. ve vodorovném stabilizátoru upevněná na snadno demontovatelné plastové krytky.Podvozek je tříkolý elektrický zatahovací s odpruženými duralovými nohami. Kryty podvozku jsou ovládány zvláštními servy, činnost podvozku je řízena elektronickým sekvencérem zajišťujícím vpravdě maketové fungování: např. u hlavních noh v křídle se nejprve otevře kryt kola, poté se noha vysune nebo zasune a nakonec se opět uzavře kryt kola. Příďová noha je řízena zvláštním servem zapojeným do kanálu směrovky.Všechna serva jsou digitální 9 g s kovovými převody.Pro ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším šestikanálovou RC soupravu – pokud model ponecháte ve výchozím provedení, kdy obě serva křidélek, klapek a polovin výškovky jsou zapojena (prostřednictvím zapojovací desky elektroniky) do jednoho kanálu přijímače. Pokud budete chtít zachovat nezávislé ovládání serv těchto funkcí, budete potřebovat aspoň devítikanálovou RC soupravu – a zapojovací desku v trupu pro tyto funkce nepoužijete.Jako pohonný akumulátor budete potřebovat LiPo šestičlánek 22,2 V 5000 mAh se zatížitelností aspoň 30 C. Regulátor v modelu je opatřen konektorem EC5 (PELIKAN DANIEL #7956/7957).ARF set obsahuje: Trup z pěnového EPP s nainstalovaným dmychadlem, střídavým motorem, regulátorem, UBEC stabilizátorem napájení, elektricky zatahovanou příďovou nohou a 2 servy, křídlo z EPP s nainstalovanými servy křidélek, klapek, elektricky zatahovaným podvozkem a 2 servy krytu podvozku, ocasní plochy z EPP s nainstalovanými servy, spojku křídla, sadu šroubů a návod.Rozpětí [mm]1450Délka [mm]1274Hmotnost [g]3050Plocha křídla [dm2]32Ovládané funkceS,V(2),K(2),M,P(3),F(2),příďová nohaStavební náročnostS1Náročnost pilotážeP2,P3Pohon a RC vybavení: Motor*BL3541-1450 Regulátor*střídavý Hobbywing 80A Opto Dmychadlo*90 mm, 11 listů AkumulátorFOXY G2 22,2 V 5000 mAh Serva*11x mikro S009 digitální RC soupravamin. 6 kanálů *) Součást ARF setu
CRX2 má všechny přednosti a funkce moderního expedičního speciálu. Nyní je k dispozici ve verzi RTR s lakovanou lexanovou karoserií s dlouhou kabinou. Přední světlomety jsou funkční (včetně LED diod)!Při vývoji modelu CRX2 Hobbytech začal od nuly a navrhl zcela nový a odlišný produkt od svého ikonického modelu CRX. Provedl mnoho změn na základě zpětné vazby uživatelů, se kterými se setkal na modelářských akcích a výstavách.Rozvor modelu CRX2 RTR je 313 mm, ale lze jej upravit a vybrat si ze 4 rozměrů (305, 313, 317 a 324 mm). Nápravy jsou mnohem realističtější a nyní mají zesílené univerzální poloosy.Nové klouby řízení poskytují úhel Ackermanova řízení 0°. Při zatáčení zůstávají kola rovnoběžná, což výrazně zlepšuje úhel řízení.Aby se zabránilo efektu Torque Twist (zvedání kol při zrychlení), obsahuje nová převodovka protiběžnou rotaci středových hnacích hřídelí. Díky tomu je jízda s CRX2 mnohem stabilnější a a plynulejší.Model CRX2 RTR je vybaven 4 tlumiči Wolf Shocks. Tyto realistické tlumiče s vnitřními pružinami lze nastavit v režimu droop nebo semi-droop.Pro ještě větší realističnost je CRX2 RTR dodáván s pneumatikami Climber o rozměru 106/36 mm. Tato Hobbytechem navržená pneumatika zajišťuje dokonalou trakci v nejrůznějších terénech.Mezi další významné úpravy modelu CRX2 patří nové linky zavěšení, vícepolohový držák baterie a nová deska CMS (pro montáž serva řízení na podvozek).Pokud jde o elektroniku, tato verze RTR je vybavena 21kg voděodolným servem řízení, regulátorem KN-BRUSH40-CRAWBT, 35T stejnosměrným motorem a rádiovou sadou Konect KT3X.Nové vlastnosti:Podvozek s nastavitelným rozvoremAnti-torque-twist převodová skříňHliníkové tlumiče WOLF SHOCKSNové ocelové středové hnací hřídeleNová přední a zadní nápravaPřední těhlice s úhlem Ackermann 0°Závěsy těhlic s PANHARD tyčíNové přední a zadní linky zavěšeníVícepolohové uchycení baterieNové uchycení tlumičůDeska CMS (uložení serva na podvozku)Nové centrální výztuhySada obsahuje:CRX 2 RTR s lakovanou karoseriíRegulátor: KN-BRUSH40-CRAWBTStejnosměrný motor: KN-M540-35TServo: KN-2113LVWPVysílač a přijímač: KN-KT3X a KN-KR3XNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.
V roce 2009 renomovaný letecký konstruktér Milan Bříštěla spolu se svým synem Martinem založili firmu BRM AERO s.r.o. Hned jejich první stroj Bristell Classic, dvoumístný dolnoplošník s tříkolovým příďovým podvozkem kategorie ultra-light zaznamenal obrovský úspěch (po celém světě jich létá více než 600) a umožnil pokračovat ve vývoji a výrobě dalších typů. Nejnovějším přírůstkem je Bristell B23, cvičný dvoumístný dolnoplošník celokovové konstrukce s kompozitovým hlavním podvozkem certifikovaný dle požadavků EASA CS-23/U.S. 14 CFR (FAR) Part 23. „Dospělý“ B23 vybavený moderním „skleněným“ kokpitem a nejnovější avionikou je ideální letadlo pro letecké školy a výcvik základní pilotáže, stejně jako pro leteckou turistiku a létání pro zábavu. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1600 mm poháněnou výkonným střídavým motorem! Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-800 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-50SB s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 7 serv na palubě. Kryt kabiny je odnímatelný, upevňuje se pomocí čepu vpředu a dvou mechanických západek vzadu. V prostoru kabiny najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor a přijímač. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěnu šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v kýlovce a vodorovném stabilizátoru; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Podvozek je pevný tříkolový s drátovou řiditelnou příďovou nohou a duralovým hlavním podvozkem; všechna kola jsou opatřena elegantními aerodynamickými kryty.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-800 s 50 A regulátorem KAVAN R-50SB.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600–3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka a servo příďové nohy zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit čtyřmi jednotlivými (15–30 cm) prodlužovacími kabely. V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste B23 snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 7 servy a LED světly, návod. UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1600Délka [mm]1151Hmotnost [g]2100Plocha křídla [dm2]36.8Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2),Příďová nohaNáročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2Pohon a RC vybavení: Motor*C3548-800 Regulátor*KAVAN R-50SB Vrtule*10x6“ třílistá AkumulátorKAVAN 14,8V 2600 mAh 40/80C nebo KAVAN 14,8V 3300 mAh 40/80C Serva*7x mikro RC soupravamin. 7 kanálů počítačová *) Součást ARF setu
V druhé polovině 90. let si italský konstruktér Russo Pasquale a jeho tým předsevzali vytvořit ultralehké turistické letadlo s výbornými letovými vlastnostmi, schopností krátkého vzletu a přistání, s klasickou osvědčenou konstrukcí, které by bylo zároveň ekonomické v provozu, snadno se stavělo a udržovalo. Inspirací jim byl legendární Piper Cub; při konstrukci ale využili nejmodernější počítačovou techniku a poslední poznatky aerodynamiky, špičkové materiály a avioniku, takže vytvořili dokonalý stroj pro začínající 21. století.První z řady letadel Savage se začal vyrábět v Itálii na přelomu let 1997 a 1998; v roce 1999 byla výroba přesunuta do České republiky. Od té doby úspěšně pokračuje ve firmě Zlin Aviation s.r.o., kde se může opřít o dlouholetou tradici světoznámého výrobce sportovních letadel a jeho zkušený tým pracovníků.Své zákazníky po celém světě si našlo již více než 500 letadel řady Savage; nejnovějším modelem je NORDEN konstruovaný pro motory Rotax® 914, 915 nebo 916 s 115/141/160 HP. Nabízí instalaci široké škály vrtulí, avioniky a dalších individuální úpravy a umožňuje tak pilotovi splnit si sen o turistickém letadle schopném vzletu a přistání kdekoliv a kdykoliv a poskytujícím nepřekonatelný požitek z letu s dokonalým výhledem, jaký byl vlastní jeho dávnému legendárnímu vzoru. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1600 mm poháněnou výkonným střídavým motorem!Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-800 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-50SB Plus s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 6 serv na palubě. V přídi pod odnímatelným krytem najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěno šrouby. Křidélka i klapky (se spřaženými sloty na náběžné hraně) jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Snadno demontovatelné uhlíkové vzpěry křídla jsou zajištěny na místě páry drátových sponek.Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v trupu; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Hlavní podvozek je pevný, duralový s odpruženými maketovými vzpěrami. Drátová ostruha je spřažená se směrovkou.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-800 s 50 A regulátorem KAVAN R-50SB Plus.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600-3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit samostatně (můžete použít doplňkovou sadu kabelů, která se prodává zvlášť). V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste Nordena snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 6 servy a LED světly, návod.Rozpětí [mm]1600Délka [mm]1275Plocha křídla [dm2]44.3Hmotnost [g]2350 - 2400Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2)Náročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2
V druhé polovině 90. let si italský konstruktér Russo Pasquale a jeho tým předsevzali vytvořit ultralehké turistické letadlo s výbornými letovými vlastnostmi, schopností krátkého vzletu a přistání, s klasickou osvědčenou konstrukcí, které by bylo zároveň ekonomické v provozu, snadno se stavělo a udržovalo. Inspirací jim byl legendární Piper Cub; při konstrukci ale využili nejmodernější počítačovou techniku a poslední poznatky aerodynamiky, špičkové materiály a avioniku, takže vytvořili dokonalý stroj pro začínající 21. století.První z řady letadel Savage se začal vyrábět v Itálii na přelomu let 1997 a 1998; v roce 1999 byla výroba přesunuta do České republiky. Od té doby úspěšně pokračuje ve firmě Zlin Aviation s.r.o., kde se může opřít o dlouholetou tradici světoznámého výrobce sportovních letadel a jeho zkušený tým pracovníků.Své zákazníky po celém světě si našlo již více než 500 letadel řady Savage; nejnovějším modelem je NORDEN konstruovaný pro motory Rotax® 914, 915 nebo 916 s 115/141/160 HP. Nabízí instalaci široké škály vrtulí, avioniky a dalších individuální úpravy a umožňuje tak pilotovi splnit si sen o turistickém letadle schopném vzletu a přistání kdekoliv a kdykoliv a poskytujícím nepřekonatelný požitek z letu s dokonalým výhledem, jaký byl vlastní jeho dávnému legendárnímu vzoru. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1600 mm poháněnou výkonným střídavým motorem!Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-800 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-50SB Plus s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 6 serv na palubě. V přídi pod odnímatelným krytem najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěno šrouby. Křidélka i klapky (se spřaženými sloty na náběžné hraně) jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Snadno demontovatelné uhlíkové vzpěry křídla jsou zajištěny na místě páry drátových sponek.Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v trupu; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Hlavní podvozek je pevný, duralový s odpruženými maketovými vzpěrami. Drátová ostruha je spřažená se směrovkou.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-800 s 50 A regulátorem KAVAN R-50SB Plus.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600-3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit samostatně (můžete použít doplňkovou sadu kabelů, která se prodává zvlášť). V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste Nordena snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 6 servy a LED světly, návod.Rozpětí [mm]1600Délka [mm]1275Plocha křídla [dm2]44.3Hmotnost [g]2350 - 2400Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2)Náročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2
L-39 Skyfox je vojenský proudový cvičný a lehký bojový letoun vyvinutý a vyráběný českou firmou Aero Vodochody. Navazuje na legendární L-39 Albatros; zatímco zachovává úspěšnou základní koncepci svého předchůdce, jde o zcela novou konstrukci s využitím kompozitních materiálů, moderního dvouproudového motoru a nejnovější avioniky včetně HUD displejů. Nové „mokré“ křídlo s integrální palivovou nádrží umožňuje Skyfox odlišit na první pohled od Albatrosu - postrádá charakteristické koncové nádrže.L-39 Skyfox pohání úsporný dvouproudový motor Williams International FJ44-4M umožňující stlačit provozní náklady na úroveň obvyklou u turbovrtulových cvičných letounů. Na pěti vnějších závěsech pod křídlem a trupem může nést až 1360 kg nákladu: 2 přídavné nádrže, kontejnery s kulomety 12,7 mm, kanóny 20 mm nebo neřízenými raketami, 227kg pumy Mk. 82, laserem naváděné pumy GBU-12 Paveway, cvičné CATM nebo ostré protiletadlové řízené rakety AIM-9 Sidewinder, kontejnery s průzkumným vybavením atd.Sériová výroba L-39 Skyfox začala v květnu 2023 stroji pro české, maďarské a vietnamské letectvo; souběžně probíhá i program modernizace původních L-39 Albatros s použitím motorů a avioniky Skyfoxe. České cvičné proudové letouny tak nezmizí z oblohy ani v následujících letech... A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1088 mm poháněnou 80mm dmychadlem s výkonným střídavým motorem.Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V zadní části trupu je nainstalováno 80mm dmychadlo se střídavým elektromotorem C3552-2000 a regulátorem KAVAN R-100SB Plus výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 8 serv na palubě. Přístup k dmychadlu a motoru zajišťuje odnímatelná horní ocasní část trupu (včetně ocasních ploch) upevňovaná šrouby. Kryt kabiny je odnímatelný, upevňuje se pomocí čepu vpředu a mechanické západky vzadu. V prostoru kabiny najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor a přijímač.Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěno šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla.Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v kýlovce a trupu; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Podvozek je zatahovací tříkolový s řiditelnou příďovou nohou; všechny nohy jsou odpružené.Pro pohon modelu slouží 80mm dmychadlo s 11listým rotorem se střídavým motorem C3552-2000 se 100A regulátorem KAVAN R-100SB Plus.Pro napájení budete potřebovat LiPo šestičlánek s kapacitou 3700–5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C (ale raději 60C). Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště.Pro ovládání modelu vystačíte i jen se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, výškovka, směrovka a servo příďové nohy zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel; připojený sekvencer má na starosti ovládání zatahovacího podvozku. V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste L-39 snadno připravili k letu.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným dmychadlem, motorem, regulátorem, 8 servy, elektrickým zatahovacím podvozkem a LED světly, návod.Online návod ke stavbě: wiki.kavanrc.comRozpětí [mm]1088Délka [mm]1369Hmotnost [g]2550 - 2750Plocha křídla [dm2]25Ovládané funkceS,V,K,M,P(3),F,Příďová nohaNáročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP3
Soutěžní/rekreční podvozek CARTEN M225 FWD 1/10 předokolka stavebnice vychází z cestovního vozu M210R, ale je vyvinuta pro soutěžní závody s pohonem předních kol. Tento podvozek využívá uspořádání motoru na středu, aby bylo dosaženo nejlepšího rozložení hmotnosti.Kardanový pohon umožňuje hnací ústrojí s velmi nízkým třením. To je podpořeno kuličkovými ložisky. Kuličkové diferenciály zajišťují dokonalé nastavení pro všechny podmínky na trati.Vlastnosti:Plně osazeno kuličkovými ložiskyOcelová hnací hřídel CVDŠasi ,horní deska ,držáky/parohy tlumičů z uhlíkových vláken Hliníkový plovoucí držák servaHliníkový držák motoruHliníkový náboj/unašeč pro hlavní ozubené koloHliníkové olejové tlumičeKovový převodový diferenciálPlně osazené p/l spojovačkamiHliníkové unašeče kolTechnické údajeHnací ústrojí: Pohon hřídele/FWD/předokolkaRozchod kol: 165 mmRozvor: (tři možnosti)NBA107-1 : 225mm (standard)NBA107 : 210 mm (tuning)NBA107-3: 239 mm (tuning)Konečný převodový poměr: 2,47 (42/17 zubů)Čelní a pastorkové soukolí: 72/39 zubůPrůměr pneumatiky: 55 mm