RC modely
Celkem 5810 produktů
Bitva dronů RC na dálkové ovládání. 2 drony. Rozměry 17,5x17x4,5 cm. 4 životy, dosah střelby 3 m pod úhlem 45 stupňů. Horší dosah na přímém slunečním světle. Frekvence 2.4 GHz. Přemety, navrácení do výchozího bodu, vzlet a přistání tlačítkem, stání na místě, nastavení rychlosti. Bateriový pack 3.7V 280mAh do každého dronu součástí, 3xAAA do ovladač nejsou součástí. USB kabel součástí. Provoz 5 až 6 min, nabíjení 65 min, dosah 50 m.
Jste automobilový nadšenec a láká vás jízda bokem s prokluzujícími koly?Chcete si užít spoustu zábavy uvnitř i venku, pracovat na svých řidičských dovednostech, měřit síly v tandemu se svými kamarády, měnit chování svého speciálu pomocí nastavení geometrie, vylepšovat jeho vlastnosti tuningovými díly, nebo postavit karoserii svého vysněného vozu?To vše je nikdy nebylo tak dostupné, jako s novou generací zadokolek, které nejen, že po pár desítkách minut zvládne řídit úplně každý a s přibývajícími zkušenostmi se dají vodit s přesností na centimetry, ale navíc se díky RWD náhonu a gyroskopu opravdu chovají, jako opravdová drift auta!BM Racing DRR01-V2DRR01-V2 je excelentním podvozkem pro začátečníky, pokročilé, i závodní jezdce. Je vybaven karbonovými platy a shock-towery, zakřiveným slide-rackem řízení a hliníkovými díly jako jsou těhlice, přepážky, tlumiče a další. Nastavitelné prvky podvozku dovolují snadné přizpůsobení geometrie dle povrchu trati, či vašich specifických potřeb a preferencí.Podvozek DRR01-V2 je továrně sestaven, včetně tlumičů a diferenciálu, naplněných olejem. Je zároveň osazen koly s HDPE pneumatikami, hliníkovými držáky karoserie s magnety, nebo titanovými šroubky. Hliníkové díly mají matně stříbrný povrch, což dodává podvozku unikátní vzhled.Tovární nastavení geometrie splňuje požadavky i náročných jezdců. Díky tomu po vybalení podvozek stačí pouze osadit elektronikou a je připraven podávat ty nejlepší výkony.Tento set navíc obsahuje již osazené a nastavené MIBO Drift King Gyro a MIBO Drift King Alu Black Programmable (RWD Drift Spec/33.0kg/8.4V) Brushless Servo.Vlastnosti:Rozvor 256 mmNezávislé dvojité lichoběžníkové odpruženíHliníkové slide-rack řízeníHliníkové tlumičeKarbonové plato podvozkuKarbonové přední a zadní parohyKarbonový quick-release držák baterieHliníkový zadní držák motoru s karbonovým držákem pro ventilátorŘemínková převodovkaPlanetový diferenciálHliníkové magnetické držáky karoserieZadní difuzorKola včetně pneumatikMěřítko1/10Rozvor [mm]256Typ podvozkuSilniční,Drift,ZávodníTyp motoruStřídavý,StejnosměrnýLi-Po [čl.]2
Motorka s efekty RC na dálkové ovládání. Rozměry 23x11x19 cm. Ovladač ve tvaru řídítek. Frekvence 2.4GHz. Světelné a zvukové efekty. 4xAA baterie do vytahovacího plastového boxu ze zadní strany motorky, 2xAA do ovladače nejsou součástí. Přepínač ON/OFF na spodní straně motorky a na ovladači. Ovladač - pohyb všemi směry, tlačítko - demo režim (podržením 3 vteřiny - vypnutí/zapnutí zvukových efektů.
Obsah baleníObsahem balení je kompletně sestavený model RC auta Traxxas s hotovou nabarvenou karosérií a nainstalovanými komponenty: Castle motor 1717 1650ot/V senzored, Castle regulátor Mamba Monster X 8S, servo řízení Traxxas 2075, přijímač TQi se stabilizací Traxxas TSM. Vysílač Traxxas TQi 2 kan. s nainstalovaným BlueTooth modulem. Pastorek 14 zubů a 34 zubů, ozubená kola spojky se 46, 50 a 54 zuby. Sada nářadí. Arch samolepek. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, SP.CharakteristikaNejrychlejší RTR auto na světě! Traxxas dokázal díky mnohaletým zkušenostem vyvinout super rychlé auto 1:7 XO-1, které dokáže zrychlit z 0-160 km/hod za 4,92 sekundy a vyvinout maximální rychlost přes 160 km/hod! Zrychlení 0-100 km/h za neuvěřitelné 2.3 sekundy! Balení obsahuje pastorky a čelní ozubená kola s různým počtem zubů pro dokonalé vyladění auta na míru každé tratě.Test XO-1 na Masarykově okruhu v BrněDne 8.8.2012 mezi 13 a 14 hodinou proběhl test XO-1 ve spolupráci s panem Igorem Vlahovičem a dalšími partnery na Masarykově okruhu v Brně. Podařilo se dosáhnout maximální rychlosti 168.2 km/hod. V testu se porovnávalo zrychlení modelu XO-1 s autem Posche 911 Carrera a motocykly s objemem 600 a 1000 ccm. XO-1 ve všech testech bezkonkurenčně obstál. Na videa, fotogalerie, technické údaje motocyklů, auta Porsche 911 a další podrobnosti se můžete podívat na stránce http://www.masters.cz/clanek/3020/sprint-2012-reportaz.Testu předcházela asi dvouměsíční doba příprav a nezbytného seznámení s modelem. Během této doby vzniklo celkem osm videí, které popisují nezbytné kroky, které je potřeba udělat pro bezpečného dosažení nejvyšší rychlosti. Videa, postřehy a další informace jsou k dispozici na stránkách http://www.masters.cz.Šasi RC modeluŠasi modelu tvoří extrémně pevná podvozková deska, vyrobená z hliníku 6061-T6 o tloušťce 3 mm. Podvozek je ze spodní strany naprosto rovný a jsou na něho přidělány plastové aerodynamické díly. Komponenty elektroniky a baterie jsou uloženy na podvozku uprostřed v ose modelu, čímž je zajištěno přesné vyvážení modelu a nízké těžiště. Díky tomu má RC model auta výborné jízdní vlastnosti. NáhonMechanismus náhonu je uložen na dvojité hliníkové desce, která tvoří s podvozkem pevný a lehký celek. Náhon je realizován prostřednictvím hlavního ozubeného kola s Cush Drive systémem, přes hliníkovou středovou hřídel, k přednímu a zadnímu diferenciálu, až na homokinetické poloosy. Absorpční systém Cush driveInovativní systém Cush drive využívá k pohlcení rázu motoru speciální díl vybavený elastomerovými silentbloky. Systém nahrazuje třecí spojku a umožňuje efektivnější a spolehlivější pohon bez složitého nastavování.DiferenciályDistribuci výkonu mezi jednotlivá kola zajišťuje přední a zadní diferenciál s kovovým ozubením, pro maximální odolnost. Diferenciály jsou naplněny olejem, jehož hustota ovlivňuje svornost diferenciálů (vyšší viskozita oleje = vyšší svornost diferenciálu).Olejové tlumičeOlejové tlumiče s mohutnými pružinami absorbují nárazy a model má vlastnosti jako skutečné závodní auta. Tlumiče obsahují exkluzivní těsnící X-kroužky, které minimalizují prostup oleje kolem pístnice. Tlumiče jsou plně nastavitelné: předpětí pružin lze pohodlně změnit maticí na tlumiči, tuhost lze měnit změnou viskozity oleje.ŘízeníK řízení je určeno Digital High-Torque servo 2075 a dvojitý servo-saver Dual-Bellcrank, který chrání celý mechanizmus v případě nárazu. K seřízení odklonu a sbíhavosti slouží pevné 4 mm ocelové napínáky. Vše je již nastaveno a seřízeno, nápravy lze snadno nastavit upravit geometrii podle vlastní potřeby. Klíčové díly závěsů kol jsou vyrobeny z hliníkových slitin.KarosérieTvar karosérie s nasávacím otvorem pro chlazení pohonné jednotky byl optimalizován v aurodynamickém tunelu pro dosažení nejmenšího odporu vzduch a dostatečného přítlaku na přední i zadní pneumatiky a maximální stability při velkých rychlostech při průjezdu zatáčkou.Servo řízeníDigitální Traxxas servo 2075 high-torque voděodolné se stejnosměrným motorem a nylonovými převody má moment 9.0 kg.cm a rychlost 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pro odolnost vůči vodě* je krabička serva a výstupní tisícihran osazen těsněním. Dvě kuličkové ložiska poskytují velmi hladký chod. Pohonná jednotkaPohonná jednotka od světoznámého výrobce Castle Monster Mamba Extreme byla navržena speciálně pro XO-1. Cílem bylo vyrobit RTR auto, které po vybalení bez úprav může jezdit maximální rychlostí. Baterie lze zapojit do série nebo i paralelně - podle Vašich potřeb. Kabeláž je přizpůsobena pro vysoký proudový odběr a má patřičně dimenzované kabely i konektory. Přijímač Traxxas TQiRC přijímač Traxxas TQi 5 kan. TSM s telemetrií pro vysílače Traxxas TQi. Jednoduchá obsluha, párování pomocí tlačítka. Indikace stavu LED diodou. V přijímači jsou integrovány 3-osé MEMS senzory pro učení polohy přijímače. 5-ti kanálový přijímač je také vybaven dvěma konektory pro zapojení telemetrických čidel RPM (otáčky) a V/T (napětí / teplota). Dále lze k 4-pinovém konektoru připojit rozšiřující modul telemetrie, do kterého můžete zapojit až další 6 čidel, včetně velmi přesného GPS senzoru rychlosti. RC souprava Traxxas TQi s Bluetooth readyTraxxas pro Vás připravil zcela novou řadu dvoukanálových RC souprav s Bluetooth konektivitou. Bluetooth modul (je obsahem balení), umožní spojit RC model s přehlednou grafickou aplikací Traxxas Link, kterou si bezplatně naistalujete do Smartphonu. Aplikace Traxxas Link pro zařízení od Apple je k dispozici zdarma na AppStore, aplikace pro zařízení Google Android je zdarma na stránkách GooglePlay.Traxxas Link App je výkonná aplikace, která Vám dává naprostou kontrolu nad provozem a laděním RC modelu Traxxas s ohromující vizualizací a absolutní přesností nastavení. Traxxas Link umí zobrazit telemetrická data, která poskytuje model v reálném čase, například rychlost, otáčky, teplotu, napětí baterie a náklon modelu. Nastavení RC modelů můžete sdílet, můžete si vytvořit libovolný počet profilů pro konkrétní trať nebo uživatele, např. děti. Vše v aplikaci s brilantní grafikou, která je samozřejmostí od Traxxasu.Možnosti telemetrie se liší dle jednotlivých modelů. Pro získání telemetrických dat může být nutné instalovat telemetrická čidla. Kompatibilní díly telemetrie s tímto modelem naleznete v sekci "Příslušenství - Telemetrie". Více informací o instalaci telemetrie zde.Traxxas Stability ManagementStabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale zaručuje mnohem jednodušší řízení a kontrolu na kluzkých površích jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh.V přijímači je MEMS 3-osé gyro a akcelerometr, který řádově 100x za vteřinu vyhodnocuje pohyb modelu a vhodnými zásahy do řízení předních kol korigují směr jízdy modelu. Traxxas TSM neomezuje výkonu motoru - nad výkonem motoru máte 100% kontrolu. Algoritmy jsou vyladěny pro každý model zvlášť. Míra asistence se nastavuje pomocí multifunkčního ovladače na vysílači či případně v aplikaci Traxxas Link.Vlastnosti:160 km/hod s autem v setu!RC souprava Traxxas TQi BlueTooth Ready s nainstalovaným Bluetooth modulem a pětikanálový přijímač se stabilizačním systémem Traxxas TSM Nová pohonná jednotka Castle Mamba Monster Extreme BrushlessNový střídavý motor Traxxas Big Block Nový tlumič rázů náhonu Cush Drive™ Pohon kol 4WDObráběné hliníkové 6061 eloxované namáhané součásti jako náboje kol, závěsy nábojů kol, díly tlumičů, věže tlumičů, lože motoru atd. Eloxované hliníkové GTR tlumičeOcelové Drážkové (SS) dvě-CV hnací hřídeleElegantní design vysílače s vnitřní anténouTelemetrie v reálném čase5-kanálový přijímač se 3 konektory TelemetrieTraxxas Link Paměť na 30 modelů2-tlačítka pro programování Vestavěný FailsafeTraxxas Link aplikace zobrazí nastavení Expo, D/R řízení a plynu, reverzů, koncové body, nastavení profilů a mnoho dalšíhoKompletně použita ozubená kola a pastorky v metrických modulech ozubení.Model auta XO-1 není hračka a je určen pouze zkušeným jezdcům! Provoz při maximálních rychlostech je doporučen jen na uzavřených tratích pro RC auta.* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitPro zprovoznění modelu jsou potřeba 4x AA baterie do vysílače, 2x pohonný akumulátor a nabíječ na pohonné akumulátory. Doporučené baterieDo tohoto auta doporučujeme používat zásadně dvojici LiPol baterií pro auta s kapacitou minimálně 5000 mAh. Používejte zásadně konektory Traxxas, které bez problému snesou vysokou proudovou zátěž. Lze použít buď dvou nebo tří článek LiPol. Prostor pro baterie je stavitelný, takže by neměl být problém s umístěním jakékoliv standardní LiPol baterie pro auta. Plné rychlosti přes 160 km/hod auto dosáhne při použití 2x trojčlánku LiPol akumulátorů, s dvoučlánkem dosáhnete rychlosti cca 90 km/hod.Doporučené akumulátory LiPoModel lze provozovat na dvojici identických 2 nebo 3 článkových LiPo akumulátorů.Pro běžné ježdění dvojice 2S LiPo akumulátorů Traxxas LiPo 7.4 V 5800 mAhPro delší jízdní čas dvojice 2S LiPo akumulátorů Traxxas LiPo 7.4 V 7600 mAhPro vyšší výkon dvojice 3S LiPo akumulátorů Traxxas LiPo 11.1 V 5000 mAhDoporučené nabíječe TraxxasUniverzálními nabíječi Traxxas lze nabíjet akumulátory Traxxas typu LiPo a NiMH. Nabíječe Traxxas představují jednoduchý a bezpečný způsob nabíjení akumulátorů. Společnost Traxxas využívá jedinečný systém iD, díky tomu máte vždy jistotu, že vše jednoduše a bezpečně zapojíte. V konektoru akumulátoru je integrovaný čip, který nabíječ Traxxas automaticky rozpozná a nastaví za Vás všechny parametry nabíjení akumulátoru. Více informací zde.Univerzální nabíječe pro akumulátory až 3S LiPo Nabíječ Traxxas EZ-Peak 50W s jedním výstupemNabíječ Traxxas EZ-Peak 2x50W se 2 výstupyUniverzální nabíječe pro akumulátory až 4S LiPo Nabíječ Traxxas EZ-Peak 75W s jedním výstupemNabíječ Traxxas EZ-Peak Live 100W s jedním výstupem a možností BlueTooth připojení k telefonuNabíječ Traxxas EZ-Peak Live 2x100W se 2 výstupy a možností BlueTooth připojení k telefonuPříslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC auta Traxxas potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta.Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Pro získaní zboží za tuto akční cenu je zapotřebí napsat do poznámky kód: “sleva-h“. Jinak je rezervace neplatná Obsah balení RC model letadla od E-flite®, jet Habu STS PNP je vybaven dmychadlem 70mm, servy 2x SPMSA381 a 3x SPMSA382, střídavým motorem 2847-3200Kv 6-P, regulátorem 70A 3S/4S. Charakteristika RC model letadla od E-flite®, jet Habu STS je vybaven dmychadlem, střídavým motorem, regulátorem a servy. HABU STS umožňuje i méně zkušeným pilotům létat s jetem, protože Habu létá i při nízkých rychlostech a má 3-kolý podvozek pro bezpečné starty a přistání. Zcela nová verze úspěšného modelu jetu na elektro dmychadlo (EDF) Habu STS má větší rozpětí, což umožňuje létání i při menších rychlostech. Díky tomu se koncepce více blíží klasickým vrtulovým letadlům a model se proto nabízí i méně zkušeným pilotům. Rychlé modely jetů jsou většinou určeny zkušeným pilotům ale HABU STS stírá hranice a umožňuje i méně zkušeným pilotům prožít let s opravdovým Jetem. Habu STS 70mm EDF je založen na legendárním Habu, jedné z nejlepších vysoce výkonných sportovních proudových platforem s elektro dmychadlem (EDF). Inženýři E-flite® optimalizovali konstrukci, aby umožnili let nižší rychlostí. Habu STS 70mm EDF PNP je výborně ovladatelný RC Jet. K pohonu je doporučena LiPol baterie 3S, pokud chcete ještě větší výkon, můžete použít 4-článkovou LiPol baterii (dop. 50C) a budete mít k dispozici maximální výkon a to bez nutnosti jakýchkoli úprav nebo aktualizace. Vlastnosti modelu Habu STS PNP Unikátní a vylepšená konstrukce pro let při nízkých rychlostech, pro výuku létání s jety Na základě vysoce výkonné proudové platformy EDF (Electric Ducted Fan) - legendárního Habu 5 ks nainstalovaných serv s kabeláží Výkonný střídavý motor s 70 mm 10-lopatkovým dmychadlem 3S a 4S kompatibilní 70A regulátor s telemetrií 3-kolý podvozek pro provoz z různých povrchů včetně trávy Rychlá a snadná montáž - není třeba lepidla ani speciálních nástrojů Lehká, ale pevná a odolná konstrukce EPO Verze PNP (Plug-N-Play®) Verze modelu HABU STS v provedení Plug-N-Play® (PNP) je určena všem kteří mají vlastní RC soupravu. Doplníte si do modelu vlastní přijímač a baterii a můžete začít model provozovat. V manuálu je uvedeno doporučené nastavení výchylek kormidel které si nastavíte ve vašem přijímači. Jedinečná koncepce Jety jsou obvykle rychlejší a těžší na ovládání, než většina modelů poháněných vrtulí. HABU STS vétá snadno i při nízkých rychlostech, což jedinečně umožňuje naučit se úspěšně létat s rádiem řízenými letadly jetů. Vysoký výkon pohonné jednotky V modelu je nainstalováno dmychadlo s 10-lopatkovým rotorem o průměru 70 mm, který poskytuje dostatek tahu s 3S LiPol baterií nebo ještě vyšší výkon a rychlost s volitelnou 4S LiPol baterií bez toho, aby bylo potřeba jakéhokoli nastavení. Odolná konstrukce Materiál EPO je lehká a tuhá pěnová hmota, ze které jsou ve formách přesně vyrobeny jednotlivé součásti modelu. V případě, že poškodíte některou část, je výhodou snadná opravitelnost a díly lze slepit 2-složkovým Epoxy. Pokud jde o neopravitelnou součást, lze k opravě využít náhradní díly. Snadná montáž Habu STS 70mm EDF RTF je dodáván s jednotlivými díly, jako je trup, křídlo, ocasní plochy apod. Tyto díly mají hotové zbarvení, kompletní osazení všemi součástmi a elektronikou. Sestaví se pouze tyto základní díly pomocí několika málo šroubů a než nabijete baterii, budete připraveni k letu. 3-kolý podvozek Pro bezpečné starty a přistání je ideální 3-kolý podvozek, který snadno drží směr, je stabilní a díky řízené příďové noze skvěle ovladatelný při pojíždění. S modelem lze vzlétat i na udržované travnaté ploše. Dmychadlo 70mm Výkonné a tiché dmychadlo má 10 lopatek s vysokou účinností. Vzniklo optimalizací předchozích modelů řady EDF70 a představuje špičku ve své třídě. Pohání jej střídavý vysokootáčkový 6-pólový motor 2847-3200Kv s regulátorem 70A. Doporučujeme koupit K uvedení do provozu je potřeba doplnit RC soupravu, pohonnou LiPol baterii 3S-4S 50C s kompatibilním nabíječem.
"Létající sila" firmy Granville Brothers (odtud "Gee Bee") jsou nepochybně nejznámější a nejspíš také nejpodivnější stroje, které kdy létaly závody okolo pylonů. Bratři Granvilleovi pevně věřili, že čistý kapkovitý tvar trupu je aerodynamicky nejvýhodnější. Jenom holá nutnost je donutila ideální kapku "pokazit" křídlem, vystupujícím krytem kabiny, a ocasními plochami. Postarali se však o to, aby toto "narušení" bylo co nejmenší- výsledkem byla létající střela neuvěřitelně rychlá, ale také nesmírně náročná na pilotáž. Však také pro účast v Thompson Trophy 1932 angažovali Jimmyho Doolittlea, který už měl na svém kontě vítězství ve Schneiderově poháru s plovákovým Curtissem a světový rychlostní rekord vodních letadel. Volba to byla správná, Doolittle - byť těsně - vyhrál. O rok později R-1 havaroval při Bendix Trophy (dálkovém rychlostním závodu napříč Amerikou, který vždy předcházel pylonové Thompson Trophy) a jeho pilot zahynul. Po opravě znovu havaroval, tentokrát pilot přežil s těžkým zraněním. Poté stroj změnil majitele, který jej přestavěl v rozporu s doporučením Granvilleových - a stalo se mu to osudným. Další kusy průběžně upravovaných a zdokonalovaných Gee Bee bojovaly o Thompson a Bendix Trophy až do konce 30. let - největšími soupeři jim byly stroje Wedell-Williams model "44" (Gilmore Racer) a Howard "Mr. Mulligan", které si také můžete postavit jako gumáčky ze stavebnic DUMAS a SIG z naší nabídky.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety rychlostního speciálu pro závody okolo pylonů určená pro pohon gumovým svazkem. Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován pravou minimaketářskou technologií s přepážkami a velkým množstvím podélníků, které umožňují věrně reprodukovat oblé tvary moderních strojů. Staví ve dvou krocích - díky "rozříznutí" ve svislé rovině postavíte přímo na pracovní desce nejprve jednu polovinu trupu, a k ní poté "dolepíte" polovinu druhou. Tak je zajištěno, že i trup komplikovaných tvarů postavíte rovný a souměrný, bez potřeby jakýchkoliv speciálních přípravků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Gilmore Racer je také vhodný pro přestavbu na RC model - je již dostatečně velký, aby unesl celkem běžné miniaturní RC vybavení s 5-6g servy. Pro pohon můžete použít střídavý motor třídy AXI 2204 a dvoučlánek Li-Po 300-800 mAhStavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]610Délka [mm]427Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Představujeme nový QuantumRX 4S Rally Car!Je tu nový člen rodiny QuantumR. RC nadšenci mohou nyní ve sbírce Mavericků přidat model QuantumRX FLUX 4S Rally Car ke svému QuantumR Race Trucku a QuantumR Muscle Caru.QuantumRX Rally Car má nejen rychloset, ale i vzhled nadupaného rally speciálu, přináší napínavou akci za každých podmínek a zvládne parádní kousky jako donuty, gumování a jízdu smykem.QuantumRX Rally Car následuje trend značky Maverick v rozšiřování hranic specifikace a výkonnosti. Vychází z robustního podvozku Quantum+ s přidaným terénním nastavením podvozku a novými koly, obutými v nízkoprofilových pneumatikách Tredz a poháněnými střídavým kombem HPI 4S FLUX....a nesmíme zapomenout ani na kompletní výbavu zesílenými převodovými komponenty z tvrzené oceli a úžasný vzhled nové lexanové karoserie ve stylu hot-hatch.Výkonnost Mavericku QuantumRX ladí s jeho vzhledemModel QuantumRX je připraven k jízdě na plný plyn. Je kompletně továrně sestavený a navržený k jízdě na každém povrchu. Od štěrku a trávy až po hlínu, či asfalt. Díky širokému rozchodu náprav, pillow-ball zavěšení, silným shock-towerům a olejovým tlumičům s vysokým zdvihem se perfektně hodí ke ždímání výkonu z 4S HPI FLUX systému.Ani po vzhledové stránce QuantumRX nezklame: aerodynamickou karoserii s vysokým přítlakem skvěle doplňuje dvouúrovňový spoiler z odolného plastu, zadní difuzor, rally disky a rally pneumatiky Tredz Stage, které projedou kdekoliv. Karoserie je navíc zbarvená v kompletním závodním designu ve dvou barevných variantách.4S! Více střídavého výkonu než kdy jindyVybaven stejným systémem, jako Race Truck a Muscle Car, má QuantumRX dechberoucí výkon 4S a 120A střídavého regulátoru. Vodotěsný regulátor FLX10-4S120 Flux 120A a motor FLX-10-3675-2250KV Flux dávají dohromady nezastavitelnou sílu pro silniční závodění. A se schopností zvládnout 4S LiPo akumulátory s 14,8 volty, zažijete obrovskou rychlost a úžasné power-slidy s každým zatáhnoutím za plyn.To vše je ukázkou a odhodlání značky Maverick poskytnout ten nejlepší poměr cena/výkon.VLASTNOSTINový kryt hlavního převodového kolaNový zvýšený přední nárazníkNový zadní rally difuzorNové pneumatiky Tredz Stage na rally discích4WD rally speciál s kardanovou hřídelíNastavení podvozku s vysokou světlou výškouNezávislé lichoběžníkové zavěšení vepředu i vzaduNastavitelné hliníkové tlumiče plněné olejemPřední a zadní pillow-ball těhlicePřední poloosy z tvrzené oceliPřevody diferenciálů z tvrzené oceliOsy tlumičů z tvrzené oceliSpojovačky z tvrzené oceliOdolné kovové planetové difereciály vepředu, uprostřed i vzaduDvouosý systém řízení s integrovaným servo-saveremVyztužená vana podvozku z odolného plastuUzavřený přijímačový boxKompletně osazeno kuličkovými ložisky17mm hliníkové unašeče kolVyřezaná a nalakovaná karoseriePlastiková zrcátka a dvoúrovňový závodní zadní spoilerDostupné ve dvou barevných variantáchKompatibilní s 4S LiPo akumulátoryStřídavý motor 3674 2250KV s 5.0mm hřídelíVodotěsný 120A regulátorVoděodolné 15Kg servo s kovovými převody2,4GHz RC souprava s vodotěsným přijímačemObsah RTR setu:Model QuantumRX Flux včetně elektroniky a hotové karoserie2,4GHz vysílačUživatelský manuálNutné příslušenství: 4x AA baterie do vysílače, pohonný akumulátor a nabíječMěřítko1/8Rozvor [mm]322Šířka [mm]276Typ podvozkuSilniční,Teréní,Odolný,Hobby,RallyPohon4×4Typ motoruStřídavýLi-Po [čl.]3Li-Po [čl.]4
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované neplovoucí makety a vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...HMS Endeavour 1:50Budoucí HMS Endeavour byla spuštěna na vodu v roce 1764 a sloužila jako nákladní loď pro dopravu uhlí pod jménem Earl of Pembroke. Poté byla odkoupena Královským námořnictvem a upravena pro účely plavby okolo světa, která měla kromě objevování jako hlavní cíl pozorování přechodu (tranzitu) Venuše přes Slunce v oblasti Tahiti. To byla událost prvořadého významu opakující se sice dvakrát za osm let, ale poté až po více než za století. Díky metodě již dříve vymyšlené astronomem Edmundem Halleyem umožňovala velmi přesně zjistit vzdálenost mezi Zemí a Sluncem a potažmo rozměry celé Sluneční soustavy. Pro tranzit roku 1769 se připravovaly expedice vědců na různá místa celého světa, aby bylo možné uskutečnit co nejvíce měření bez ohledu na počasí.Pod velením kapitána Jamese Cooka v srpnu 1768 Endeavour vyplula z Plymouthu, obeplula Hornův mys a při plavbě napříč Pacifikem objevila celou řadu doposud neznámých ostrovů. U Tahiti byla expedice včas a na počátku června provedla plánovaná astronomická pozorování a měření během přechodu Venuše. V září 1769 Endeavour zakotvila u břehů Nového Zélandu, který celý obeplula a zevrubně zmapovala. Přitom objevila průliv mezi Severním a Jižním ostrovem, který dnes nese Cookovo jméno. V dubnu 1770 Endeavour doplula k pobřeží Austrálie v oblasti dnešního Sydney; kapitán Cook vystoupil na pevninu v zálivu, který pro podivuhodné bohatství rostlin pojmenoval Botanický záliv (Botany Bay). Loď potom plula podél východního australského pobřeží k severu. Jen o vlas unikla osudovému ztroskotání na Velkém bariérovém útesu; po sedmi týdnech provizorních oprav na pláži se posléze dobelhala do holandské Batávie (dnes Djakarta) na ostrově Jáva. Po důkladné opravě v místních docích Endeavour pokračovala v plavbě na západ; v březnu 1771 obeplula mys Dobré naděje a nakonec zakotvila v anglickém Doveru 12 července 1771 po téměř tříleté plavbě. Zatímco kapitán Cook se stal jedním z nejslavnějších objevitelů všech dob, Endeavour se vrátila k nákladní dopravě; po léta se plavila mezi Anglií a Falklandskými ostrovy a nakonec ji Britové roku 1778 během americké války za nezávislost úmyslně potopili jako blokádní loď v Narragansettském zálivu. HMS Endeavour je určena pro pokročilé lodní stavitele; je konstruována jako neplovoucí stolní maketa.HMS Endeavour má trup klasické dřevěné konstrukce z laserem vyřezávaných dílů s plaňkovanou obšívkou a dřevěnou palubu. Stavebnice obsahuje všechny dřevěné, plastové a kovové díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství, plachty atd.Měřítko1:50Délka [mm]890Šířka [mm]180Výška [mm]730Stavební náročnostS3
Ještě lepší pocit z řízení a citelně klidnější jízdní projev. To je nový formulový podvozek X1 2024 firmyXRAY. Avšak nejen to, výrazně převyšuje vše, co dosud znáte. Velké možnosti nastavení geometrie,flexu podvozku, rozvoru či rozchodu, až po posouvání těžiště. Tato verze je připravena jak pro použitígumových kol, tak i mechových.Sečteno a podtrženo, nastavíte si formuli tak, aby jízdní vlastnosti vyhovovaly právě vám. Nové vlastnosti:- Přepracované uspořádání podvozku s novými bočními výztuhami pro dodatečnou kontrolu ohybu.- Přední pozice serva řízení zvětšuje prostor pro elektroniku a zlepšuje vyvážení hmotnosti.- Nová přední přepážka zvyšuje grafitovou desku pro uchycení ramen a poskytuje větší prostor protáhla řízení a větší rozsah nastavení bump steeru.- Zadní bulkheady s nižším těžištěm mají 2 středicí čepy namísto jednoho pro lepší odolnost protizkroucení.- Menší a lehčí excentrická pouzdra poskytují jemnější kroky a lepší nastavitelnost.- Zadní grafitová výztuha nabízí snadnější montáž 30/40mm ventilátorů chlazení- Nový systém uchycení baterie s přepracovanou grafitovou zadní výztuhou a přední zarážkou baterieumožňuje snadnější instalaci a umístění baterie Nový přední bulkhead zvyšuje horní část, aby vzniklo více místa pro táhla řízení a větší možnostinastavení bump steeru. Podvozek umožňuje různé nastavení tuhosti krutu pomocí různého upevnění horního plata a tímposkytnout optimální krut pro různé typy povrchu a různé pneumatiky. Jsou zde tři možnostinastavení: Soft - měkké nastavení, kdy má podvozek nejvíce krutu. Sloupek řízení je uchycen pouze kespodnímu platu Medium - střední nastavení. Horní plato spojuje sloupek řízení přes 3x6x7mm podložku azadní sloupek. Stiff - tuhé nastavení, kdy má podvozek nejméně krutu. Dlouhý topdeck spojuje sloupekřízení a zadní sloupek. Krátký topdeck spojuje sloupek řízení s předním bulkheadem. Podvozek Xray X1 2024 umožňuje dvoje uchycení serva řízení a celé přední nápravy. Tím se měnírozložení hmotnosti a také rozvor podvozku. Nová přední pozice přináší větší váhu na přední kola avylepšuje celkové vyvážení podvozku. Zadní část podvozku byla přepracována, aby byla pevnější a odolnější proti zkroucení při většíchhaváriích. Skládá se z nízko profilových bulkheadů. Spodní uhlíkové plato je zajištěno dvěma piny namísto jednoho. Horní uhlíkové plato je nově připevněno také dvěma piny a jedním štoubem. Nové menší excentrické vložky nyní umožnují jemnější nastavení světlé výšky. Rozdíl mezi vložkami jepouze 0,25mm místo 0,5mm u předchozí verze. Zadní uchycení kloubu bylo přepracováno. Zvětšilo se množství materiálu, aby bylo uchyceníodolnější. Zadní výztuha byla vyztužena v místě uchycení zadního křídla. Zároveň byla upravena tak, aby bylomožné posunovat baterii a zvolit tak optimální rozložení hmotnosti podvozku. Je také snazší bateriivkládat a vyndávat. Nový držák zadního křídla přidává další 4 možnosti nastavení výšky křídla. Horní dvě možnostipředstavují maximální přítlak a zvyšují přilnavost zadní nápravy. Spodní dvě nastavení zlepšujízatáčení a rotaci v zatáčkách. Nízké nastavení se využije především s mechovými pneumatikami asplňuje pravidla evropské organizace EFRA pro výšku zadního křídla. Boční výztuhy podvozku byly přepracovány a nabízejí další možnosti nastavení při použití mechovýchkol. Nová přední výztuha je připevněna k přednímu ramenu a k boční výztuze. Tím se ještě více omezíkrut v přední části podvozku pro tratě s vysokou přilnavostí. Existují 4 možnosti nastavení krutu podvozku pomocí bočních výztuh: Soft - boční výztuhy nejsou použity. Jedná se o nejměkčí nastavení, které generuje největšímnožství mechanické přilnavosti. Používá se pro tratě s nízkou až střední přilnavostí a progumová kola. Medium - boční výztuhy jsou pouze upevněny ve středové a zadní části. Jedná se okompromis mezi mechanickou přilnavostí a zatáčením. Stiff - boční výztuhy připevněny po celé délce. Nastavení přidá více tuhosti. Doporučeno prokoberec s velkou přilnavostí (US černý koberec). Snižuje krut podvozku a sníží celkovoupřilnavost. Doporučené nastavení pro mechové pneumatiky. Exta Stiff - navíc nainstalován zpevňující přední díl, který spojuje boční výztuhy a předníspodní ramena. Nastavení poskytuje maximální tuhost podvozku. Planetový diferenciál je součástí stavebnice, protože se stal nejoblíbenější možností a je použitelnýna nejvíce typech tratí a typech pneumatik. Zároveň vylepšuje ovladatelnost podvozku..
