RC modely
Celkem 68 produktů
Dvoumetrový termický větroň patří v hangáru rekreačního modeláře k těm nejvděčnějším strojům - nic se nevyrovná poklidným relaxačním letům za mírných podmínek, kroužení v termice pod obláčky, tichému poletování v podvečerním klidu, kdy se můžete posadit a přihlížet tomu, jak váš elegantní model létá skoro sám... V současnosti navíc mají „dvoumetrovky“ s ovládanou směrovkou, výškovkou a aerodynamickou brzdou startující s pomocí „gumicuku“ svoji speciální soutěžní kategorii, ve které nejde o život, ale o společné polétání s podobně naladěnými modeláři. Stejně tak je tu kategorie F5-RES pro dvoumetrové větroně s elektrickým pohonem.„Dvoumetrovky" jsou také ideální pro každého, kdo chce stavět modely sám, klasickým způsobem z balsy, překližky a smrkových nosníků. Stavba jde hezky rychle a není jí mnoho – MIRAI V je z hlediska stavby pořád docela jednoduchý model, ale není určen pro úplné začátečníky.Model MIRAI V byl zkonstruován a vyrábí se v České republice.Stavebnice vysokovýkonného termického větroně klasické velmi lehké celobalsové konstrukce v rozsypu, který můžete také snadno upravit pro pohon 150-200W střídavým elektromotorem. MIRAI V je ideálním projektem pro modeláře, který si chce postavit opravdu výkonný model pro soutěžní nebo rekreační létání. Díky promyšlené konstrukci s CNC vyřezávanými díly opatřenými výstupky a zářezy, které do sebe zapadají jako díly puzzle skládačky, jde stavba velmi rychle a snadno. MIRAI V je „soutěžní plnokrevník“, s nímž můžete úspěšně bojovat o místa „na bedně“ v kategorii F3-RES nebo F5-RES. Stavebnice obsahuje díly trupu pro čistý větroň i elektrolet. Přední část trupu tvoří gondola z balsy a lehké překližky; jeho jádro tvoří jednoduchá "bedničková" konstrukce s balsovými bočnicemi a překližkovými přepážkami. U větroně se prostor pro serva směrovky a výškovky nachází v trupu pod odnímatelným bočním krytem s magnetickým uzávěrem; v případě motorového větroně se serva umisťují do prostoru pod křídlem. Ocasní část trupu tvoří nosník z uhlíkové trubky s vlepeným pylonem s jádrem z lehké překližky plátovaným balsou pro upevnění vodorovné ocasní plochy. Větroňová verze také nabízí uhlíkovou trubku v prostoru pod křídlem, do níž můžete snadno umisťovat dodatečnou zátěž pro zvýšení pronikavosti. Trojdílné křídlo se speciálním profilem HB RES je klasické konstrukce s balsovými žebry a tuhým potahem torzní skříně na centroplánu. Hlavní nosník je tvořen pásnicemi ze smrkových lišt s balsovou stojinou, což zaručuje vysokou pevnost kostry při velmi nízké hmotnosti. Uši s elegantními winglety se k centroplánu připojují uhlíkovými spojkami a bukovými kolíky s magnety jako pojistkami. V centroplánu je umístěna dvoudílná výklopná aerodynamická brzda – tu doporučujeme nevynechat, zvláště pokud stavíte „čistý“ větroň. Ovládá se jedním servem prostřednictvím torzního náhonu z uhlíkové tyčky s laminátovými pákami. K trupu se křídlo upevňuje plastovým šroubem.Motýlkové ocasní plochy jsou deskové, lepené z CNC vyřezávaných balsových dílů. Pro snadnou přepravu jsou odnímatelné; po nasunutí na uhlíkové vodící tyčky se upevňují laminátovými západkami. Kormidla jsou ovládána drátovými lanovody.Model můžete potáhnout nažehlovací fólií - např. transparentním Oracoverem pro ryze rekreační létání; pokud stavíte soutěžní stroj, přednost má lehčí fólie Oralite, Vlies nebo podobné materiály.Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně tříkanálovou RC soupravu (pro čistý větroň bez brzd stačí dokonce jen dvoukanál). Serva vyhoví běžná 9-15 g mikroserva s tahem 1,5-2 kg.cm.Pro napájení palubní elektroniky soutěžního stroje je ideální NiMH čtyřčlánek AAA ENELOOP 800 mAh.Pro pohon elektrické verze budete potřebovat 150-200 W střídavý elektromotor o průměru 22 mm, 20A regulátor, jako je KAVAN R-20B a 2S nebo 3S LiPo akumulátor 450 mAh.Stavebnice obsahuje: CNC vyřezávané balsové a překližkové díly, nosníky a balsová prkénka na tuhý potah, uhlíkový trubkový ocasní nosník, sadu příslušenství, arch samolepících obtisků, stavební plán v měřítku 1:1 a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1995Délka [mm]1210Hmotnost od [g]420Plocha křídla [dm2]36Ovládané funkceS,V,BStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP1
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založen na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon střídavým elektromotorem Torque 4016T/500 pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů potažených uhlíkovou tkaninou s kompozitovými výztuhami pro co nejvyšší pevnost a zároveň nízkou hmotnost. Laminátový motorový kryt a horní část trupu s kabinou jsou odnímatelné pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou celobalsové geodetické konstrukce, VOP je jednodílná se stabilizátorem vlepeným do trupu. Výškovka i směrovka je ovládána servy uloženými v ocasní části trupu s krátkými přímými táhly. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, lehkými koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat střídavý elektromotor Torque 4016T/500 či FOXY G2 C3530-570 s 80-90 A regulátorem otáček napájený ze 5-6S LiPo akumulátoru 3300-4000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně čtyřkanálová počítačová RC souprava – možnost naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a silná v mini velikosti – např. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH apod.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, lehká kola a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1625Délka [mm]1476Hmotnost [g]2700 - 2950Plocha křídla [dm2]49.03Ovládané funkceS,V,K(2),MStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP3,P4Doporučený pohon a RC vybavení: Torque AkroFOXY Akro MotorTorque XPWR 22ccFOXY G3 C3530-570 RegulátorFLYFUN-80A-6S-V5Combo FOXY G2 R-80SB Akumulátor2x FOXY G3 11,1 V 3300 mAh2x FOXY G3 11,1 V 3700 mAh VrtuleAeronaut CAMcarbon16x7“FOXY 14x8E Serva digi4x HS-5245MG Serva HV4x HS-7245MH RC soupravamin. 4 kanály
Pro získaní zboží za tuto akční cenu je zapotřebí napsat do poznámky kód: “sleva-h“. Jinak je rezervace neplatná Obsah balení V balení setu je obsažen model letadla E-flite® T-28 Trojan 1.1m s nainstalovanými součástmi: střídavý motor 3226-930Kv 14-P, střídavý regulátor 30A s telemetrií, 2x serva A382, 2x serva A381, produktový manual a návod v češtině. Charakteristika Oblíbený RC model E-flite T-28 Trojan o rozpětí 1,1m v provedení PNP je pokračovatelem jednoduchých modelů od ParkZone®, který byl poprvé uveden před více než deseti lety. Nová výkonnější verze pro 3S a 4S LiPol. Výborné letové vlastnosti, odolná EPO konstrukce, pevný podvozek. North American T-28 Trojan byl U.S. armádní cvičný letoun, používaný od roku 1952 do roku 1984. Originální Trojan měl rámovou kabinu a výkonný hvězdicový motor který mu udělil maximální rychlost více než 280 mil za hodinu. Nyní i Vy můžete řídit model tohoto atraktivního letounu a užívat si všech výhod moderních technologií, které poskytuje. Ideální model do kufru vašeho auta, je praktický, lehký a nenáročný na pohonné baterie. Je proto ekonomický a kdykoli k dispozici aby vám poskytl skvělou zábavu. Model nemusíte demontovat, díky rozpětí křídla 1,1m se dá snadno přepravovat, přenášet i skladovat. Vystačíte si s levnou LiPol baterií 3S 2000mAh, model skvěle létá protože je lehký, nemá zatahovací podvozek ani klapky, bez nichž se model snadno obejde. pokud létáte na trávě, lze podvozek odejmout, házet jej z ruky a přistávat na břicho. Pokud zatoužíte po vyšším výkonu, použijte 4S LiPol a užijete se možnosti vyšší akrobacie. Konstrukce z pevného a odolného materiálu EPO vyrobeného ve formách, umožňuje výrobu i plasticky složitých detailů a tvarů v lehké a přitom odolné podobě. Výsledkem je vynikající vzhled a propracovaná lehká konstrukce. Model je dodáván prakticky hotový, sestavíte jej pouze pomocí několika málo šroubů, doplníte pohonnou baterii, spárujete s vaším vysílačem a máte hotovo. Elektronika je kompletně nainstalována, model pohání střídavý motor 3226-930Kv s regulátorem 30A, na místě jsou i 4 serva A381, A382. Vlastnosti modelu T-28 Trojan Vyšší výkony, větší rychlost a lepší akrobatické schopnosti Výborné letové vlastnosti cvičného trenéra Střídavý motor kompatibilní s bateriemi 3S a 4S bez nutnosti úprav nebo dodatečných nastavení Pro levné baterie 3S a 4S 1800–2200 mAh a vynikající výkony Regulátor 30A telemetrie podporuje přenos napětí, proudu, otáček motoru a další data v reálném čase Pevnější uložení motoru, ramena řízení příďového podvozku a nosníku křídla Lehká odolná kompozitem vyztužená konstrukce EPO Hotové zbarvení kamufláži U.S. Army Rychlá a snadná montáž - není nutné lepidlo Stabilizace AS3X™ Přijímač Spektrum je vybaven technologií AS3X, která pomáhá stabilizovat model za letu. Přijímač obsahuje tříosé MEMS gyro a akcelerometr a díky elektronické stabilizaci se zjednodušuje řízení modelu např. ve větrném počasí. Model reaguje podobně, jako mnohem větší model a jeho let je klidný, aniž by přitom byla zachována jeho plná řiditelnost. AS3X přináší více jistoty v řízení. Technologie SAFE Select™ pro začátečníky Díky použité technologii SAFE Select může model řídit i méně zkušený pilot. Systém SAFE zabrání překročení náklonu v zatáčce a rovněž omezuje stoupání a klesání. Pouhým puštěním řídících pák ovladače se model vrátí do vodorovného letu. Tyto funkce ocení především začínající piloti, kteří ještě nemají plnou jistotu při řízení modelů. Jak už samotný název SAFE Select napovídá, jedná se o volitelnou funkci - je na Vás, zda chcete technologii SAFE používat či zakázat. Způsobem párování se nastavuje, zda má být funkce SAFE zapnuta či vypnuta. Dále je možné funkci SAFE vypnout či zapnout i zal letu pomocí volného kanálu vysílače. Výhody funkce SAFE Select™: Omezuje maximální náklony modelu a tím zabraňuje k přechodu modelu do vývrtky. Automaticky uvede model do horizontálního letu při puštění řídících pák vysílače Pomocí volného kanálu lze systém SAFE vypnout či zapnout během letu. Větší schopnosti Lehká a odolná vyztužená konstrukce draku modelu EPO byl přepracována tak, aby zvládala větší výkon, vyšší rychlost a akrobacii s vyšší energií. Kombinace pevnějšího uložení motoru, příďového podvozku a silnějšího nosníku křídla umožní modelu T-28 Trojan zvládat větší zatížení konstrukce. Větší výkony Nainstalovaná střídavá pohonná jednotka s regulátorem kompatibilním s telemetrií a speciálně vyladěným motorem, který poskytuje dostatek tahu s baterií 3S LiPol nebo vyšší rychlost a neomezený vertikální výkon s baterií 4S bez nutnosti jakýchkoli úprav. Možnosti telemetrie T-28 Trojan 1.1m je vybaven regulátorem, který může poskytovat řadu telemetrických dat v reálném čase, jako otáčky motoru, proud, napětí baterie a další, prostřednictvím kompatibilních přijímačů Spektrum a vysílačů vybavených Spektrum™ AirWare™ (včetně DX6e a 8e, DX6 G2 / G3 a 8 G2, DX9, NX6, 8 a 10, iX12, iX20 a dalších). Snadná montáž Pro finální montáž nepotřebujete žádné lepidlo, proto T-28 Trojan 1,1m můžete mít připraven k letu za kratší dobu, než je potřeba k nabití baterie! A i když se vejde smontovaný téměř do jakéhokoli kufru auta, můžete křídlo pro ještě snazší skladování a přepravu sundat. Hotová kabina Maketovost modelu umocní efektní a hotová kabina, která je vybavena figurkou pilota, sedačkou i kokpitem. Kabina je umístěna na odklápěcím krytu trupu. Kryt trupu Potřebujete vyměnit LiPol baterii? Žádný problém, během chvíle je hotovo, staší zvednout zadní část krytu, který je přidržován na místě pomocí magnetu. Přístup je nejenom k baterii ale i k servům a přijímači. 3-kolý podvozek Každý, kdo okusil pojíždění, start či přistání s 3-kolovým podvozkem ví, že je to polovina práce než s 2-kolovým podvozkem záďového typu. Jednoduchý drátový podvozek lze snadno odejmout, start provést hodem z ruky a přistát na břicho trupu na trávě. Doporučujeme koupit Pro uvedení do provozu doplníte do modelu vlastní RC soupravu, pohonnou LiPol baterii 3S 11.1V nebo 4S 14.8V 1800–2200mAh s konektorem EC3 a nabíječ.