Příslušenství k RC modelům
Celkem 11 produktů
Taška pro Karoserie byla navržena a vyrobena pro nejnáročnější modeláře, kteří mají rádi pořádek a přesnost.Praktickým doplňkem, pohodlné a velmi jednoduché, ale zároveň pečuje v každém detailu:--*- Materiály byly zcela změněny ve srovnání s předchozí verzí, nyní je taška mnohem pevnější a strukturovanější- Kouřové přední části dodávají stylu nádech, ale umožňují snadno vidět vnitřní část karoserie- postranní tisk s novou elegantní, moderní a moderní grafikou- Taška byla vyrobena tak, aby přepravovala 1/10 karoserie jakéhokoli typu (cestovní, FWD, GT) jak 190 mm, tak 200 mmTaška může obsahovat až 7/8 těl (umístěných uvnitř střídavě mezi sebou) s nainstalovaným křídlem; pokud FWD je počet snížen na 6/7 těles, která mohou být obsažena uvnitř.
Vysoce výkonné servo mini třídy určené pro kompaktní RC modely, kde záleží na každém gramu a milimetru. Je vybaveno bezjádrovým (coreless) motorem, celokovovou převodovkou a moderní řídicí elektronikou, což z něj činí spolehlivou volbu pro vysoce přesné platformy.Pokud pracujete s konstrukcemi s omezeným prostorem, jako jsou on-road automobily v měřítku 1:12 nebo lehká letadla, SV-1262MG nabízí výkon většího serva v kompaktnějším provedení.SpecifikaceŘada: BLACK EDITIONPoužití: AUTA / HELI / LETADLAVelikost serva: MiniProvozní napětí: 6,0 V–8,4 VRychlost při 6,0 V: 0,11 s/60°Točivý moment při 6,0 V: 4,6 kg/cmRychlost při 7,4 V: 0,095 s/60°Točivý moment při 7,4 V: 7,0 kg/cmRychlost při 8,4 V: 0,085 s/60°Točivý moment při 8,4 V: 9,0 kg/cmTyp zesilovače: digitální ovladačTyp motoru: bezjádrový (coreless)Typ pouzdra: hybridní (hliník/kompozit)Ochrana: odolnost proti voděRozměry (D x Š x V): 32,4 x 16,8 x 30,3 mmHmotnost: 30 gTyp převodů: hybridní (kov/kompozit)Kompatibilita: Sanwa SUR, SSR; Futaba UR, SRDeska plošných spojů: 32bitováTisícihran: 25T(?6)Směr otáčení: proti směru hodinových ručiček (při 1000›2000 µsec)Maximální rozsah: ~154° (při 800›2200 µsec)Provozní rozsah: 110° (při 1000›2000 µsec)Neutrální poloha: 1500 µsecLožiska: 2x kuličková ložiskaPotenciometr: VRPrůměr kabelu: 26 AWGDélka kabelu: 250 ±5 mmKonektor: JRProud při zablokování při 6,0 V: 1700 mAProvozní proud při 6,0 V: 100 mAProud při zablokování při 7,4 V: 2000 mAProvozní proud při 7,4 V: 120 mAProud při zablokování při 8,4 V: 2200 mAProvozní proud při 8,4 V: 150 mAKlidový proud: 5 mAŠířka mrtvé zóny: 3–5 µsecFrekvenční rozsah: 50–360 HzŘídicí systém: Modifikace šířky pulzu (PWM)Provozní teplota: -10 °C až 50 °C
Obsah balení Karosérie čirá PFR18 1:8, čirá ochranná fólie oken, montážní příslušenství. Charakteristika Karosérie Protoform čirá Chevrolet Corvette C7.R: GT (dlouhý rozvor) pro RC modely aut 1:8, rozvor 360mm, délka 641mm, šířka 310mm. Vyrobeno z odolného lexanu, montážní příslušenství. Chevrolet® Corvette™ C7.R od svého debutu posílil světovou závodní scénu sportovních vozů a dosáhl vítězství ve vytrvalostních závodech třídy GTLM ve 24 hodin Le Mans, 24 hodin Daytona a 12 hodiny Sebring. Každý detail závodního vozu 1:8 je u modelu zachycen tak, aby nabídl GT maximální realismus a skvělý vzhled. Součástí karoserie je přídavné zadní křídlo, které je zajištěno třemi velkými nylonovými šrouby. Tato karoserie je vhodná pro vozy 1:8 GT s delším (GT2) rozvorem 360 mm, jako je např. Kyosho Inferno GT2. Rozsáhlý obtiskový arch vám umožní vyzdobit váš C7.R logy na čelní sklo se značkou Corvette™, logem na kapotě lebky „Jake“, poznávacími značkami a vlajkami USA. Prodává se jako čirá a nelakovaná karosérie. Obrázek lakovaného těla je pouze pro zobrazení detailů. Součástí tohoto produktu není žádný podvozek vozidla. Klíčové vlastnosti Vyroben z odolného polykarbonátu 0,76mm Detailně a realisticky tvarováno Oficiální licence General Motors Nejnovější aerodynamické prvky a elegantní moderní styl Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Nová digitální serva řady DB se střídavými motory slučují přednosti stávající „střídavé“ řady HSB s řídící algoritmy „stejnosměrné“ řady D. Použití špičkového střídavého motoru s vysokou účinností nejenom zaručuje znatelně nižší proudový odběru oproti digitálním servům se stejnosměrnými motory. Novinkou je použití elektroniky s 16-bitovým řídícím procesorem, který umožňuje extrémně přesné a rychlé ovládání pohybu serva s extrémně vysokým rozlišením – naplno tak využijete rozlišení, které nabízejí moderní RC soupravy! Další příjemnou vlastností je, že tah serva nezávisí (v provozním rozmezí napětí) na napájecím napětí serva – ať už budete servo napájet z NiMH pětičlánku nebo z LiPo dvoučlánku, bude mít servo stejný tah (rychlost bude při vyšším napětí vyšší – stejně jako u „stejnosměrných“ serv).Elektronika serva je programovatelná, k programování slouží PC interfejs DPC-11 spolu s komfortním obslužným programem pro PC, popř. samostatný programátor HFP-30 ideální pro nastavování v polních podmínkách. Programovatelné funkce:reset na výchozí tovární hodnotyšířka pásma necitlivosti (nastavitelná v 10 krocích)smysl otáčenírychlost otáčeníneutrálměkký rozběhvelikost výchylky (až 180° při řídícím signálu s impulsy o šířce 0,9-2,1 ms)zapnutí nebo vypnutí fail-safenastavení nouzové výchylky fail-safeochrana proti přetížení (omezení výkonu 0-50% při přetížení)DB951WPSuper silné digitální programovatelné servo v celokovové krabičce se střídavým motorem standardní velikosti s ocelovými převody a výstupní hřídelí uloženou ve 2 kuličkových ložiscích se zvýšeným napájecím napětím.Servo je zvláště vhodné pro velké modely letadel, RC auta 1:10/1:8, lodě a další náročné aplikace s důrazem na vysoký tah, vysoké rozlišení, přesnost chodu, super rychlou odezvu řídící elektroniky a vysokou dlouhodobou odolnost. Výkonný střídavý motor s nízkým proudovým odběrem zaručuje optimální provozní podmínky i při velkém zatížení.Díky prachutěsnému a vodotěsnému pouzdru (odolnost dle International Protection Code IP-67 - zcela brání kontaktu s prachem, odolává ponoření do vody do hloubky 1 m po dobu 30 min zkušebního chodu) je vhodné pro off-road modely aut, lodí a ponorek - prostě na místa vystavená účinkům prachu a vlhkosti, s vysokými nároky na sílu tahu a celkovou mechanickou odolnost serva.Díky zvýšenému napájecímu napětí (až 7,4 V, 2s Li-Po/Li-Fe) umožňuje velmi jednoduchou realizaci palubní elektroniky s 2,4GHz přijímači při napájení z dvoučlánku Li-Po nebo Li-Fe bez potřeby dodatečných stabilizátorů nebo regulátorů.Velikost servaStandardTyp servaDigitálníTah při 6,0 V [kg•cm]38Tah při 7,4 V [kg•cm]38Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.12Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.1Kuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 7.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]39Hmotnost [g]90Určeno proLetadla,Vrtulníky,Silniční auta,Terénní auta,LoděPřevodyKovovéPočet zubů tisícihranu hřídele25
Nová digitální serva řady DB se střídavými motory slučují přednosti stávající „střídavé“ řady HSB s řídícími algoritmy „stejnosměrné“ řady D. Použití špičkového střídavého motoru s vysokou účinností nejenom zaručuje znatelně nižší proudový odběru oproti digitálním servům se stejnosměrnými motory. Novinkou je použití elektroniky s 16-bitovým řídícím procesorem, který umožňuje extrémně přesné a rychlé ovládání pohybu serva s extrémně vysokým rozlišením – naplno tak využijete rozlišení, které nabízejí moderní RC soupravy! Další příjemnou vlastností je, že tah serva v podstatě nezávisí (v rozmezí napětí 6,0-7,4 V, při 4,8 V je tah poněkud menší) na napájecím napětí serva – ať už budete servo napájet z NiMH pětičlánku nebo z LiPo dvoučlánku, bude mít servo stejný tah (rychlost bude při vyšším napětí vyšší – stejně jako u „stejnosměrných“ serv).Elektronika serva je programovatelná, k programování slouží PC interfejs DPC-11 spolu s komfortním obslužným programem pro PC, popř. samostatný programátor HFP-30 ideální pro nastavování v polních podmínkách. Programovatelné funkce:reset na výchozí tovární hodnotyšířka pásma necitlivosti (nastavitelná v 10 krocích)smysl otáčenírychlost otáčeníneutrálměkký rozběhvelikost výchylky (až 175° při řídícím signálu s impulsy o šířce 0,9-2,1 ms)zapnutí nebo vypnutí fail-safenastavení nouzové výchylky fail-safeochrana proti přetížení (omezení výkonu 0-50% při přetížení)DB950SWUltra silné digitální programovatelné servo v krabičce se střední částí tvořenou žebrovaných hliníkovým chladičem se střídavým motorem standardní velikosti s ocelovými převody a výstupní hřídelí uloženou ve 2 kuličkových ložiscích se zvýšeným rozsahem napájecího napětí.Servo je zvláště vhodné pro velké vrtulníky a obří letadla a další náročné aplikace s důrazem na vysoký tah, vysoké rozlišení, přesnost chodu, super rychlou odezvu řídící elektroniky a vysokou dlouhodobou odolnost. Výkonný střídavý motor s nízkým proudovým odběrem zaručuje optimální provozní podmínky i při velkém zatížení.Odolnost dle International Protection Code IP-54 - krabička chrání proti pronikání prachu ale není zcela prachotěsná, je odolné vůči stříkající vodě zaručuje spolehlivý provoz v létajících modelech s vysokými nároky na sílu tahu a celkovou mechanickou odolnost serva.Díky širokému rozsahu napájecího napětí (jmenovité 4,8-7,4 V / provozní 4,0-8,4 V, tj. 4-5 čl. NiMH, 2s Li-poly/Li-Fe) umožňuje velmi jednoduchou realizaci palubní elektroniky bez potřeby dodatečných stabilizátorů nebo regulátorů.Velikost servaStandardTyp servaDigitálníTah při 4,8 V [kg•cm]35Tah při 6,0 V [kg•cm]40Tah při 7,4 V [kg•cm]40Rychlost při 4,8 V [s/60st.]0.23Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.18Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.14Kuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]4.8 - 7.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]38.5Hmotnost [g]68Určeno proLetadla,Vrtulníky,Silniční auta,Terénní auta,LoděPřevodyKovovéPočet zubů tisícihranu hřídele25Odolnost vůči voděOdolný vůči stříkající vodě
Nová digitální serva řady DB se střídavými motory slučují přednosti stávající „střídavé“ řady HSB s řídící algoritmy „stejnosměrné“ řady D. Použití špičkového střídavého motoru s vysokou účinností nejenom zaručuje znatelně nižší proudový odběru oproti digitálním servům se stejnosměrnými motory. Novinkou je použití elektroniky s 16-bitovým řídícím procesorem, který umožňuje extrémně přesné a rychlé ovládání pohybu serva s extrémně vysokým rozlišením – naplno tak využijete rozlišení, které nabízejí moderní RC soupravy! Další příjemnou vlastností je, že tah serva nezávisí (v provozním rozmezí napětí) na napájecím napětí serva – ať už budete servo napájet z NiMH pětičlánku nebo z LiPo dvoučlánku, bude mít servo stejný tah (rychlost bude při vyšším napětí vyšší – stejně jako u „stejnosměrných“ serv). Elektronika serva je programovatelná, k programování slouží PC interfejs DPC-11 spolu s komfortním obslužným programem pro PC, popř. samostatný programátor HFP-30 ideální pro nastavování v polních podmínkách. Programovatelné funkce:reset na výchozí tovární hodnotyšířka pásma necitlivosti (nastavitelná v 10 krocích)smysl otáčenírychlost otáčeníneutrálměkký rozběhvelikost výchylky (až 180° při řídícím signálu s impulsy o šířce 0,9-2,1 ms) zapnutí nebo vypnutí fail-safenastavení nouzové výchylky fail-safeochrana proti přetížení (omezení výkonu 0-50% při přetížení) DB961WP Ultra silné digitální programovatelné servo v celokovové krabičce se střídavým motorem standardní velikosti s ocelovými převody a výstupní hřídelí uloženou ve 2 kuličkových ložiscích se zvýšeným napájecím napětím. Servo je zvláště vhodné pro velké vrtulníky a obří letadla a další náročné aplikace s důrazem na vysoký tah, vysoké rozlišení, přesnost chodu, super rychlou odezvu řídící elektroniky a vysokou dlouhodobou odolnost. Výkonný střídavý motor s nízkým proudovým odběrem zaručuje optimální provozní podmínky i při velkém zatížení. Díky prachutěsnému a vodotěsnému pouzdru (odolnost dle International Protection Code IP-67 - zcela brání kontaktu s prachem, odolává ponoření do vody do hloubky 1 m po dobu 30 min zkušebního chodu) je vhodné pro off-road modely aut, lodí a ponorek - prostě na místa vystavená účinkům prachu a vlhkosti, s vysokými nároky na sílu tahu a celkovou mechanickou odolnost serva.Díky zvýšenému napájecímu napětí (až 7,4 V, 2s Li-poly/Li-Fe) umožňuje velmi jednoduchou realizaci palubní elektroniky s 2,4GHz přijímači řady Maxima nebo Optima při napájení z dvoučlánku Li-poly nebo Li-Fe bez potřeby dodatečných stabilizátorů nebo regulátorů.Velikost servaStandardTyp servaDigitálníTah při 6,0 V [kg/cm]55Tah při 7,4 V [kg/cm]55Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.18Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.15Kuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 7.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]39Hmotnost [g]90Určeno proLetadla,Vrtulníky,Silniční auta,Terénní auta,LoděPočet zubů tisícihranu hřídele25
Trend ve střídavých pohonech je jednoznačně směřován do bezsenzorových vícepólových motorů. čtyřpólové motory mají na rozdíl od dvoupólovým motorům dvojnásobný moment, jemnější chod, vyšší účinnost. Traxxas se tohoto trendu drží a nově do modelů dává čtyřpólové střídavé motory s novými regulátory, které byly optimalizovány právě pro použití se 4-pólovými motory. Čtyřpólový motor Velineon 550 má rotor vytvořen z ocelových plechů, ve kterých jsou zalepeny neodymová vysokoteplotní magnety. Pro maximální pevnost je rotor je omotán kevlarovou tkaninou zalitou ve speciální pryskyřici. Použita jsou jakostní vysokootáčková ložiska. Prokládané vinutí statoru zajišťuje jemných chod a vysokou účinnost. Stator je vyrobený z tenkých ocelových plechů legovaných křemíkem. Samozřejmostí je dokonalé dynamické vyvážení rotoru. Nový regulátor VXL-3S V2 byl optimalizován pro čtyřpólové motory Velineon 550. Voděodolná konstrukce, tepelná, ochrana, spínaný zdroj BEC, jednotné programování jedním tlačítkem je stejné jakou u jiných regulátorů Traxxas. Na rozdíl od předchozí verze regulátoru je tento regulátor vybaven spínaným zdrojem BEC pro napájení serv a přijímače, což znamená menší zahřívání regulátoru. Použití moderních výkonových MOS-FET tranzistorů se dosáhlo menšího zahřívání a vysoké spolehlivosti regulátoru. Kalibrace regulátoru Jedná se o nastavení polohy neutrálu a krajní polohy plynu. Kalibraci je potřeba provést při vyměně vysílače nebo při podezření na nekorektní chování regulátoru. Mód jízdy Sport mode: plný výkon vpřed i vzad, brzda Race mode: plný výkon vpřed a brzda, zpátečka není dostupná pro splnění pravidel některých závodů. Training mode: 50% výkon regulátoru vpřed, 50% výkon vzad, 100% brzda. Tento mód je vhodný pro první seznámení s jízdními vlastnostmi modelu nebo pro děti. Model dosahuje cca třetinové své maximální rychlosti. Typ baterií NiMH baterie: výkon regulátoru je omezen pouze výkonem, který je schopna dodat baterie. V tomto módu nelze doporučovat LiPol baterie, protože by došlo přílišným podvybitím k jejich zničení. LiPol baterie: LiPol baterie jsou moderní zdroj elektrické energie, který vyniká velkou měrnou kapacitou vztaženou ke hmotnosti. U LiPol baterií je nutné zajistit, aby nedošlo po poklesu napětí pod 3.0V na článek. Regulátor při poklesu napětí na cca 3.3V/článek sníží výkonu regulátoru na 50%. Při poklesu na 3.0 V/článek dojde k úplnému odpojení motoru. Vlastnosti: Regulátor je dodáván s naletovanými konektory Traxxas a kolíky 3.5 mm Možnost nastavení typu baterií: LiPol nebo NiMH Napájení 4 - 9 čl. NiMH nebo 2 - 3 čl. LiPol Spínaný zdroj BEC 6.0V / 2.5 A Módy regulátoru: Začátečník - redukce výkonu na 50%, Sport - plný výkon 100% se zpátečkou a Race - plný výkon bez zpátečky (některé závody tuto volbu vyžadují) Ochrana proti přepětí Dvoustupňová tepelná ochrana - při dosažení prvního stupně se omezuje výkon, při dosažení druhého stupně se motor odpojí. Dvoustupňová ochrana proti podvybití LiPo akumulátoru - při dosažení 3.3 V/článek se nejprve omezuje výkon na 50%, při dosažení 3.0 V/článek se motor odpojí. Ochrana proti zkratu ve vinutí motoru nebo jeho zablokování Odolnost vůči vodě - elektronika regulátoru je zalita ve speciální hmotě Velký žebrovaný černý chladič.